集裝箱化雜志省級期刊

集裝箱化雜志簡介

《集裝箱化》系國家交通部主管、上海海運學院主辦，為我國唯一向國內(nèi)外公開發(fā)行的集裝箱運輸專業(yè)雜志。自1990年創(chuàng)刊以來，在交通部、上海海運學院以及航運、港口、貨運、船務、集裝箱運輸與進出口貿(mào)易等相關單位、科研院校的關愛和支持下，取得了顯著成績和長足進步，并已成為業(yè)界和專業(yè)人士等不可或缺的知識庫和信息來源，成為各企業(yè)之間、及與科研院校、政府部門之間聯(lián)系的窗口、溝通的橋梁，交流的論壇。

多年來本刊發(fā)行量在同類媒體中一直名列前茅，并多次贏得上海市和交通部的好評與獎勵?，F(xiàn)發(fā)行范圍覆蓋至全國各省市、自治區(qū)、香港特別行政區(qū)，以及亞洲與歐美等地區(qū)，讀者群遍及海運、河運、港站碼頭、內(nèi)陸貨站和倉儲堆場、鐵路、公路和航空運輸企業(yè)，貿(mào)易、進出口公司、貨運、船務、理貨、物流信息產(chǎn)業(yè)和咨詢業(yè)、海關與檢驗檢疫，以及租箱、集裝箱工業(yè)、集裝箱設備與裝卸機械制造等系統(tǒng)，以及教育與科研單位和政府決策等各部門。

《集裝箱化》所以能成為深受業(yè)界和廣大讀者的認同和喜愛的刊物，是因為她堅持理論聯(lián)系實際、始終緊扣集裝箱運輸事業(yè)發(fā)展的脈搏，走在集裝箱及其運輸技術、管理等知識更新的最前沿，堅持為企業(yè)和生產(chǎn)經(jīng)營服務的宗旨，注重市場導向和管理經(jīng)驗的報道。內(nèi)容具體涵蓋：集裝箱化綜述，海、陸、空集裝箱運輸及多式聯(lián)運，班輪航線，港站碼頭，箱運實務，貨運，經(jīng)營管理，科技動態(tài)，政策法規(guī)，通關與檢驗檢疫，現(xiàn)代物流，市場評析，運價保險理賠，熱點議論，知識園地和信息集錦等。雜志內(nèi)容豐富翔實，版面編排別具匠心，具有可閱性、指導性與權(quán)威性，同時具有時效性、知識性和實用性的鮮明特點。

集裝箱化雜志欄目設置

本刊欄目設有：熱點議論、班輪公司、航線經(jīng)營、箱運管理、箱運實務、政策法規(guī)、貨運、多式聯(lián)運、現(xiàn)代物流、港站碼頭、海關監(jiān)管、檢驗檢疫、市場評析、特種箱運輸、特殊貨物運輸、集裝箱設備及作業(yè)機械、航運英語、知識園地、專業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計、貨運與物流考試指南/復習題解。

集裝箱化雜志榮譽信息

• 中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫
• 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）

集裝箱化雜志訂閱方式

地址：上海市臨港新城海港大道1550號A30信箱，郵編：201306。

集裝箱化雜志社投稿須知

（一）基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

（二）文題文題要準確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

（三）作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務；其它作者附作者單位、地址和郵編。

（四）摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

（五）標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

（六）計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

（七）參考文獻

限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址（至子－－欄目）.上傳年月。

為保證本刊的權(quán)威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。

集裝箱化雜志范例