關(guān)于歷史故事的成語精選(九篇)
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第1篇：關(guān)于歷史故事的成語范文
1、蘆衣順母：周閔損生母早死，父親娶了后妻，又生了兩個(gè)兒子；繼母經(jīng)常虐待他，冬天，兩個(gè)弟弟穿著用棉花做的冬衣，卻給他穿用蘆花做的“棉衣”；一天，父親出門，閔損牽車時(shí)因寒冷打顫，將繩子掉落地上，遭到父親的斥責(zé)和鞭打，蘆花隨著打破的衣縫飛了出來，父親方知閔損受到虐待；父親返回家，要休逐后妻，閔損跪求父親饒恕繼母，說：“留下母親只是我一個(gè)人受冷，休了母親三個(gè)孩子都要挨凍?！备赣H十分感動，就依了他，繼母聽說，悔恨知錯(cuò)，從此對待他如親子。
2、刻木事親：丁蘭，相傳為東漢時(shí)期河內(nèi)人，幼年父母雙亡，他
（來源：文章屋網(wǎng) ）
第2篇：關(guān)于歷史故事的成語范文
Abstract:Distance learning is the independent learning process in which students, separated from teachers, learns with the medium of instruction. Supervision and teaching evaluation in distance learning lack of timeliness compared with traditional teaching. Based on the project management and evaluation concepts and methods, the distance learning project is evaluated and analyzed in five aspects containing needs assessment, theoretical evaluation, process evaluation, impact assessment, performance evaluation in this paper. Case analysis is also used so as to achieve the best effect.
關(guān)鍵詞：遠(yuǎn)程學(xué)習(xí) 評估 項(xiàng)目管理
Keywords:distance learning assessment project management
作者簡介：林 萱（1984.11-），女，瑤族，廣西富川縣人，廣西師范大學(xué)教育科學(xué)學(xué)院碩士研究生，研究方向：計(jì)算機(jī)輔助教育
一、項(xiàng)目管理與評估
項(xiàng)目管理是通過項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目組織的努力，運(yùn)用系統(tǒng)理論和方法對其資源進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制，旨在實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目的的特定管理方法體系。包括項(xiàng)目啟動、項(xiàng)目計(jì)劃、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目評估、項(xiàng)目改進(jìn)等。項(xiàng)目評估是項(xiàng)目管理其中一個(gè)重要的部分，始終貫穿于項(xiàng)目管理的整個(gè)過程，是運(yùn)用社會研究程序，在一定政治和組織環(huán)境條件下，系統(tǒng)地調(diào)查致力于改善社會環(huán)境，目的是幫助即將決定的項(xiàng)目是否應(yīng)該繼續(xù)、改善、擴(kuò)展或縮減；或評估新項(xiàng)目的用途和創(chuàng)意；提高項(xiàng)目關(guān)系和指導(dǎo)的績效，滿足項(xiàng)目各方的要求等。
遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)評估是遠(yuǎn)程教育教學(xué)過程的一個(gè)重要組成部分。長期以來，遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)評估似乎成為了教師的難以“下手”的難題，因此，充分發(fā)揮評估對遠(yuǎn)程教學(xué)的促進(jìn)作用尤為重要。每個(gè)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)過程都可以看成是完成一個(gè)項(xiàng)目的過程，這樣就可以將整個(gè)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)看成是一個(gè)項(xiàng)目來管理。因此，項(xiàng)目評估的時(shí)候應(yīng)該多方面因素，考慮評估目的，項(xiàng)目結(jié)構(gòu)和調(diào)節(jié)，可用于評估的資源。本文研究的遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)項(xiàng)目評估包括：需求評估、理論評估、過程評估、影響評估、績效評估五個(gè)方面。每個(gè)方面都屬于評估的整體，每個(gè)部分都是互相聯(lián)系，互相影響的整體。
二、典型的項(xiàng)目評估問題
項(xiàng)目評估過程看似復(fù)雜，實(shí)則可以簡單化，以評估問題為切入點(diǎn)，將項(xiàng)目評估問題化。
需求分析是指用于回答項(xiàng)目需要的社會條件以及項(xiàng)目需求程度的問題。一般可以包括（1）項(xiàng)目的本質(zhì)與范圍是什么？（2）需求的人群特征是什么？（3）需要什么樣的服務(wù)？（4）服務(wù)的規(guī)模多大，什么時(shí)候需要評估？（5）為了將服務(wù)提供給人群，傳送渠道是什么？
理論評估是指用于回答項(xiàng)目概念化和設(shè)計(jì)問題，設(shè)計(jì)什么樣的問題。一般可以包括（1）為什么樣的人提供服務(wù)？（2）提供什么樣的服務(wù)？對服務(wù)而言，最好的送達(dá)渠道是什么？（3）項(xiàng)目怎么樣才能確定、重新招募和保證客戶數(shù)量？（4）怎么樣的資源才是必須又合適的？
過程評估是指用以回答項(xiàng)目的操作、實(shí)施以及服務(wù)送達(dá)等問題，即過程、形成性評價(jià)。一般可以包括（1）達(dá)到了行政性和服務(wù)性的目標(biāo)嗎？（2）既定人群得到了既定的服務(wù)嗎？（3）還需要什么人員？（4）是否針對足夠的客戶完成了服務(wù)內(nèi)容？（5）客戶對服務(wù)滿意嗎？
影響評估是指用以回答項(xiàng)目結(jié)果以及項(xiàng)目意圖改變的社會條件的結(jié)果問題。一般可以包括（1）結(jié)果所需要達(dá)到的目標(biāo)是否已經(jīng)達(dá)到？（2）服務(wù)隊(duì)參與者有何影響？（3）服務(wù)企圖改善的情況是否有所改善？
績效評估是指用以回答項(xiàng)目成本問題，比較項(xiàng)目收益的價(jià)值，也要比較項(xiàng)目給社會條件帶來改善的績效。一般可以包括（1）資源是否充分利用？（2）收益、成本合理嗎？（3）是否有其他方式改進(jìn)能獲得最大的結(jié)果。
三、遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)評估案例――以“農(nóng)民工子女遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)項(xiàng)目”評估問題
以上問題只是項(xiàng)目問題化的一部分，具體的實(shí)施要根據(jù)具體項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行操作，因此，以“農(nóng)民工子女遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)項(xiàng)目”評估問題為例，進(jìn)一步說明遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)評估的原則。
某?！稗r(nóng)民工子女遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)項(xiàng)目”選取城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)的一所小學(xué)作為固定的場所，利用該校的網(wǎng)絡(luò)資源，為該區(qū)的農(nóng)民工子女們在一定的時(shí)間內(nèi)提供免費(fèi)的遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)教育。這個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)在于為這些孩子提供安全的具有監(jiān)督意義的學(xué)習(xí)環(huán)境，根據(jù)他們的興趣愛好，并定期更新優(yōu)質(zhì)的資源，在一定時(shí)間內(nèi)評估他們的學(xué)習(xí)能力，從而提高他們的學(xué)習(xí)質(zhì)量。
首先，需求評估。每個(gè)項(xiàng)目的開展都要考慮到開展項(xiàng)目的必要性，在關(guān)注問題的同時(shí)，必須得到解答的是每天進(jìn)入學(xué)習(xí)的人數(shù)必須能有一定的比例，否則項(xiàng)目開展沒有任何意義。因此，評估的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是，是否每天至少有50-100個(gè)學(xué)生固定到學(xué)校參與遠(yuǎn)程教育學(xué)習(xí)，這樣才能項(xiàng)目實(shí)施的持續(xù)性。并且參與的學(xué)生是以自愿為原則，在監(jiān)護(hù)人的允許下進(jìn)行。
其二，理論評估。項(xiàng)目活動的設(shè)計(jì)對于學(xué)習(xí)者而言，至關(guān)重要，不僅要根據(jù)學(xué)生的年齡、心理特點(diǎn)來設(shè)計(jì)，更要預(yù)計(jì)這樣的活動設(shè)計(jì)是否已經(jīng)是最好的設(shè)計(jì)了，另外要考慮到自身項(xiàng)目工作人員的質(zhì)量如何，否則只能是紙上談兵。因此，評價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括應(yīng)有相應(yīng)的指標(biāo)說明項(xiàng)目活動的實(shí)施有什么樣的結(jié)果，同時(shí)也應(yīng)該得到相關(guān)教師的認(rèn)可。
其三，過程評估。項(xiàng)目執(zhí)行情況可以看學(xué)生參與的比例如何，項(xiàng)目組所能設(shè)計(jì)的環(huán)境是否能為學(xué)生的作業(yè)以及相關(guān)的綜合能力培養(yǎng)任務(wù)提供正常的支持？這樣的情況就要求每個(gè)參與項(xiàng)目的學(xué)生都要按照項(xiàng)目的制度規(guī)定，按時(shí)參加學(xué)習(xí)計(jì)劃，有一定的評估表給予參照。因此，評估的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括兒童應(yīng)該按照時(shí)間表來活動，家長申請才能請假。孩子們必須有每天下午平均45分鐘在有監(jiān)督的情況下完成作業(yè)，并且閱讀等。
其四，影響評估。項(xiàng)目在執(zhí)行過程中會發(fā)現(xiàn)與原定的目標(biāo)有變化，這樣就要對學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度進(jìn)行觀察，看學(xué)習(xí)成績，消息效果是否有變化，有無進(jìn)步的空間，如果發(fā)現(xiàn)學(xué)生群體中有減退的趨勢，則要及時(shí)調(diào)整學(xué)習(xí)目標(biāo)，對整體學(xué)習(xí)任務(wù)認(rèn)真把關(guān)，修改一定的學(xué)習(xí)目標(biāo)及學(xué)習(xí)任務(wù)。因此，評估的標(biāo)準(zhǔn)包括學(xué)習(xí)是有進(jìn)步的。
其五，績效評估。每個(gè)項(xiàng)目的投入都要考慮到投資的成本，包括勞動力成本，學(xué)生參與項(xiàng)目是否免費(fèi)，能提供的最大幫助是什么，這些都是工作人員需要考慮的范圍，同時(shí)要保證以好的教育資源投入到各項(xiàng)目中，可以考慮工作人員的成本，從而時(shí)學(xué)生成本降低。因此，評估的標(biāo)準(zhǔn)可以包括使用了多少志愿者在其中的參與，從而降低成本。
總之，并不是所有的學(xué)習(xí)課程都可以轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)，因此，在遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)項(xiàng)目確定以前，或是遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)項(xiàng)目確定之后，都要對學(xué)習(xí)資源、學(xué)習(xí)者等進(jìn)行評估，從而提出遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)的相關(guān)策略，避免項(xiàng)目實(shí)施過程中不可預(yù)計(jì)的因素影響遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)的效果。因此，根據(jù)不同學(xué)習(xí)需要，針對評估項(xiàng)目典型的評估問題，遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)評估可以變得簡單而可視化。但是，每個(gè)子項(xiàng)目的實(shí)施都必須以原項(xiàng)目的目的和計(jì)劃為宗旨，一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)施過程中學(xué)生群體的學(xué)習(xí)態(tài)度和情感發(fā)生變化，都必須及時(shí)評價(jià)，及時(shí)調(diào)整學(xué)習(xí)任務(wù)及學(xué)習(xí)方式等，以期達(dá)到最終目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
[1] 王春穎譯.項(xiàng)目管理[M].商務(wù)印書館.2009,(07)
[2] 陳麗.遠(yuǎn)程教育學(xué)基礎(chǔ)[M].高等教育出版社.2004,(07)
[3] 肖俊洪.遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)的評估[J].現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育研究,2007,(01)
第3篇：關(guān)于歷史故事的成語范文
關(guān)鍵詞：汽車修理；故障排除；原因分析；自動熄火；驅(qū)動力
如今汽車故障類型越來越多，對其故障原因的判斷與排除也需要更多的理論技術(shù)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，才能完美解決問題。隨著汽車工業(yè)科技的發(fā)展，目前一些汽車型號已經(jīng)配置了自故障檢修設(shè)備，在實(shí)際操作中結(jié)合這些科學(xué)內(nèi)容來排除汽車故障，做到準(zhǔn)確分析，對癥下藥。
1 汽車啟動后自動熄火現(xiàn)象的故障排除實(shí)例分析
1.1 主要故障現(xiàn)象表現(xiàn)
以豐田的TV72503S3SP車為例，它的發(fā)動機(jī)類型屬于典型的6缸汽油V型4循環(huán)設(shè)置，在該部位出現(xiàn)故障具體表現(xiàn)為在打火后的5秒鐘左右汽車會自動熄火，如果再次嘗試打火啟動依然會自動熄火，無法正常啟動汽車。
1.2 故障原因排查分析
按照上述故障現(xiàn)象，要首先通過該車型的自檢結(jié)構(gòu)來提取故障碼，考慮到汽車發(fā)動機(jī)在著車階段沒有明確故障燈顯示，所以所提取的故障碼應(yīng)該是正常碼率。從該提取碼中來排查汽車可能發(fā)生在電控系統(tǒng)的故障。
第二點(diǎn)要進(jìn)行油壓檢測，檢查在發(fā)動起著車狀態(tài)下是否油壓正常，如果在檢查階段數(shù)秒間油壓壓力迅速下降到0值，就證明發(fā)動機(jī)已經(jīng)熄火。
第三，要利用檢測端子短接來啟動發(fā)動機(jī)，看著車是否正常。
第四，用試燈檢查汽車發(fā)動機(jī)的油泵插頭電壓，如果在熄火前5秒出現(xiàn)燈熄滅現(xiàn)象，就證明發(fā)動機(jī)存在問題。
第五，要檢查發(fā)動機(jī)的油泵ECU插接件，如果信號正常，就可以判斷發(fā)動機(jī)油泵正常。
第六，對油泵電壓線路進(jìn)行故障排查，當(dāng)油泵上12V電源線在啟動3～5s左右時(shí)間內(nèi)油泵油壓壓力降為0值，就要對電源線路進(jìn)行再次排查。因?yàn)楹芸赡艽嬖陔娫淳€路保險(xiǎn)絲盒下方插座松動現(xiàn)象，此時(shí)需要將插座重新固定插好，再嘗試啟動發(fā)動機(jī)，正常情況下汽車自動熄火故障基本會被排除[1]。
1.3 自動熄火故障排查技術(shù)要點(diǎn)分析
自動熄火在汽車故障中是十分常見的，導(dǎo)致其熄火的原因并非局限于上文所描述狀況。例如像發(fā)動機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng)電線、點(diǎn)火器接觸不良、進(jìn)排氣管道密封性不足、管道閥門存在阻塞等等都會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)及其附加系統(tǒng)產(chǎn)生溫度或油壓過高現(xiàn)象，最終使汽車連續(xù)發(fā)生熄火。但主要來看，線路接觸不良還是汽車經(jīng)常性自動熄火的主要誘因。
如果汽車在修理后依然存在發(fā)動機(jī)無法正常啟動的故障現(xiàn)象，就要再次對其發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢查。以上海大眾帕薩特某車型為例，它的發(fā)動機(jī)所采用的是水冷直列四缸四沖程增壓式電子控制多點(diǎn)噴射技術(shù)。在出現(xiàn)故障需要維修前，都會對其發(fā)動機(jī)進(jìn)行氣門-活塞總成更換，但在此操作后，汽車發(fā)動機(jī)依然無法正常啟動。經(jīng)技術(shù)排查發(fā)現(xiàn)該車型的火花塞是存在普遍性問題的，可能存在無法正常打火故障幾率，這就直接導(dǎo)致了汽車發(fā)動機(jī)無法正常啟動現(xiàn)象的出現(xiàn)。
對該故障進(jìn)行分析，首先要卸下汽車火花塞部件，看發(fā)動機(jī)是否還能正常打火，曲軸是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果在火花塞部件不在的情況下曲軸依然能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可以排除是曲軸故障問題。再根據(jù)汽車自帶故障判斷儀表顯示內(nèi)容，排查汽車凸輪軸位置偏移問題，對凸輪軸進(jìn)行性能檢測，一般在這種發(fā)動機(jī)故障情況下凸輪軸部件發(fā)生損壞的幾率是較大的，所以要對凸輪軸的輪軸部件進(jìn)行更換或維修才能解決故障，重新啟動汽車。
總結(jié)來說，如果存在汽車發(fā)動機(jī)無法啟動問題，要對各個(gè)部件進(jìn)行逐一的故障排查，本文歸納了以下4點(diǎn)問題排除對策。
首先，很可能是由于電瓶電壓不足所造成的問題，此時(shí)要通過專業(yè)儀器進(jìn)行電壓檢測排查問題；其次可能存在打火開關(guān)接觸不良問題，即本文所提到的火花塞故障；再者可能存在供油系統(tǒng)管道堵塞問題，造成汽車供油周轉(zhuǎn)流通不暢，所以此時(shí)要及時(shí)進(jìn)行管道清理；最后還可能是因?yàn)樾铍姵貑栴}，如果蓄電池功能失效也會引發(fā)啟動系統(tǒng)電路故障，該故障會直接導(dǎo)致電磁開關(guān)及其它部件被嚴(yán)重磨損，包括部件大量積油使發(fā)動機(jī)系統(tǒng)啟動不良。所以當(dāng)汽車一旦出現(xiàn)啟動不利狀況，就要圍繞發(fā)動機(jī)特性來展開對汽車各個(gè)細(xì)節(jié)的詳細(xì)故障排查，找到故障原因后進(jìn)行有針對性的維護(hù)修理[2]。
2 汽車后續(xù)驅(qū)動力缺乏的故障排除實(shí)例分析
2.1 主要故障現(xiàn)象表現(xiàn)
再以北京現(xiàn)代伊蘭特車型為例，它的發(fā)動機(jī)是1.8L配置，屬于雙頂置凸輪軸型發(fā)動機(jī)。車輛在正常行駛狀態(tài)下經(jīng)常會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)劇烈抖動現(xiàn)象，體現(xiàn)出一種后續(xù)驅(qū)動力嚴(yán)重匱乏的表現(xiàn)特征，如果駕駛者松開加速踏板汽車就會很大幾率出現(xiàn)發(fā)動機(jī)直接熄火現(xiàn)象。
2.2 故障原因排查分析
對該故障的原因分析排查首先要實(shí)施油壓系統(tǒng)測試，明確油壓系統(tǒng)中是存在供油問題的。然后就要進(jìn)行電業(yè)設(shè)備詳細(xì)檢測，看設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否良好。而在油泵檢測方面，則主要以過濾網(wǎng)中是否存在污漬與積水作為主要評判標(biāo)準(zhǔn)。如果有就要對油泵實(shí)施專業(yè)清理，此時(shí)基本可以認(rèn)定故障已經(jīng)被初步排除。如果有必要就要更換油泵，改善汽車驅(qū)動力。從該實(shí)例可以見得，汽車發(fā)動機(jī)油泵如果長期運(yùn)行卻沒有得到及時(shí)保養(yǎng)與清理，就很容易出現(xiàn)積污過多而運(yùn)轉(zhuǎn)不良問題，所以要定期對發(fā)動機(jī)油泵進(jìn)行專業(yè)清理，考慮到油泵故障率高于其它汽車配件，建議在2～3萬km里程時(shí)更換一次。
2.3 發(fā)動機(jī)后續(xù)驅(qū)動力不足故障排查技術(shù)要點(diǎn)分析
汽車后續(xù)驅(qū)動力不足可能是由于火花塞積碳積垢過多而造成的，也可能是由于發(fā)動機(jī)油泵噴油量變化幅度不穩(wěn)定而造成的，因?yàn)橛蛪旱倪^高或過低都會導(dǎo)致對發(fā)動機(jī)的供油量的不足或嚴(yán)重浪費(fèi)問題，所以在此種情況下汽車就會出現(xiàn)無法正常加速、加速不穩(wěn)等問題。上述實(shí)例維修方法是希望汽車在加速過程中始終保持穩(wěn)定，這對提高駕駛安全性很有幫助[3]。
3總結(jié)
誠如文中所述，當(dāng)前汽車故障的種類繁多且復(fù)雜，所以要有針對性的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題并解決問題。明確抓住汽車各種故障中存在的共性規(guī)律，在實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確故障判斷后進(jìn)行技術(shù)修理，化繁為簡，進(jìn)而積累經(jīng)驗(yàn)，大幅提高日后維修水平，實(shí)現(xiàn)安全修理。
參考文獻(xiàn)
[1]徐曉鵬.關(guān)于汽車修理過程中故障排除的實(shí)例論述[J].黑龍江科技信息，2013（34）：48-48.
第4篇：關(guān)于歷史故事的成語范文
關(guān)鍵詞：物流戰(zhàn)略成本管理；價(jià)值鏈分析法；TRIZ理論；創(chuàng)新模式；績效評估
一、 戰(zhàn)略成本管理的有效方法
目前，企業(yè)正在由傳統(tǒng)管理向戰(zhàn)略管理方向發(fā)展，由節(jié)約到優(yōu)化，全面樹立企業(yè)的責(zé)任意識。企業(yè)在優(yōu)勝劣汰的市場經(jīng)營環(huán)境中，如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)良性循環(huán)的可持續(xù)發(fā)展，成本這個(gè)影響企業(yè)效益的重要因素，越來越引起了企業(yè)管理者的重視。因此，在新的歷史時(shí)期應(yīng)對成本管理加以拓展。
戰(zhàn)略成本管理的提出，正是基于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略環(huán)境，依從戰(zhàn)略角度來研究成本的形成與控制的一種現(xiàn)代科學(xué)管理思想。成本管理獲得長期競爭優(yōu)勢的有效方法之一：價(jià)值鏈分析法，首次由哈佛商學(xué)院邁克爾·波特教授提出[1]。波特將其劃分為基本活動和輔助活動兩大類，進(jìn)一步劃為若干顯著不同的具體活動。這些活動之間普遍存在著相互聯(lián)系，企業(yè)可通過協(xié)調(diào)或優(yōu)化這些聯(lián)系來創(chuàng)建其整體成本優(yōu)勢。說明僅僅考察一項(xiàng)活動本身并不能全面理解這項(xiàng)活動的成本性態(tài)，為降低相互聯(lián)系的活動的總成本創(chuàng)造了機(jī)會。價(jià)值鏈分析法在美國、日本等許多國家的先進(jìn)企業(yè)得到成功實(shí)踐，例如美國西南航空公司、美國微軟公司、日本資生堂等成本優(yōu)勢顯著。
二、 物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式
20世紀(jì)90年代后期，一種專門有效的解決創(chuàng)新問題的理論，即TRIZ（英文為：Theory of Inventive Problem Solving）引起了世界各國的廣泛重視。其中物流戰(zhàn)略成本管理系統(tǒng)作用的新發(fā)現(xiàn)，這一層次的創(chuàng)新要求確立物流績效表現(xiàn)指標(biāo)與區(qū)域核心競爭力指標(biāo)提升的關(guān)系，通過物流戰(zhàn)略成本管理指標(biāo)改進(jìn)，盡快提升區(qū)域核心競爭力。利用數(shù)學(xué)模型首先對地區(qū)核心競爭力提升需求進(jìn)行計(jì)算，然后對物流戰(zhàn)略成本管理系統(tǒng)更新帶來的變革力進(jìn)行計(jì)算，再計(jì)算采用物流策略以后所產(chǎn)生的核心競爭力水平。例如，如果一個(gè)地區(qū)的核心競爭力提升需求為：ΣAi，其中，Ai代表A1=地區(qū)GDP發(fā)展目標(biāo)，A2=地區(qū)對外開放目標(biāo)，A3=產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，……，An=人力資源目標(biāo)，那么我們就可以通過實(shí)地調(diào)研、數(shù)據(jù)分析和參照系比較方法，確定一個(gè)地區(qū)合理的核心競爭力提升需求。地區(qū)核心競爭力提升需求確定以后，如何對物流戰(zhàn)略成本管理系統(tǒng)更新，產(chǎn)生變革力是區(qū)域物流規(guī)劃的關(guān)鍵。解決這一問題的思路，關(guān)鍵是要找到能夠促進(jìn)地區(qū)核心競爭力改進(jìn)的物流力，即物流中間鍵的搜尋問題，一般采用篩法。在具體規(guī)劃時(shí)，常用的方法有：
1. 對偶理論：分析物流戰(zhàn)略成本管理影子價(jià)格，確定是否增加物流的投入，以便補(bǔ)償生產(chǎn)函數(shù)中的物流不足。
2.靈敏度分析方法：將核心競爭力指標(biāo)改進(jìn)作為目標(biāo)，判斷物流戰(zhàn)略成本管理系統(tǒng)改進(jìn)對區(qū)域核心競爭力提升的影響。
3. 動態(tài)規(guī)劃模型：看區(qū)域核心競爭力指標(biāo)如果得到改進(jìn)，那么物流戰(zhàn)略成本管理系統(tǒng)應(yīng)該怎樣更新。
4. 對策論：通過矩陣模型，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流戰(zhàn)略成本管理對策進(jìn)行求解。
5. 決策論：對區(qū)域物流戰(zhàn)略成本管理系統(tǒng)建設(shè)的策略進(jìn)行合理的安排。
通過上述方法找到中間鍵以后，我們就可以對促進(jìn)區(qū)域核心競爭力提升的物流力進(jìn)行計(jì)算，即：ΣBj，其中，B1=物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模，B2=國際物流規(guī)模，B3=產(chǎn)業(yè)物流效率，……，BM=物流專業(yè)人才。對區(qū)域核心競爭力水平的計(jì)算，主要是評價(jià)采用物流對策方案以后核心競爭力指標(biāo)的排名情況是否出現(xiàn)了積極的變化，然后將這些積極的變化求和，以便得出地區(qū)總體競爭力水平的提升幅度，即：ΣCK，其中，C1=總體經(jīng)濟(jì)規(guī)模提升，C2=對外開放水平提升，C3=產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平提升，……，CL=特色區(qū)域經(jīng)濟(jì)形成。
總的來說，采用TRIZ方法對地區(qū)物流規(guī)劃進(jìn)行創(chuàng)新，主要是對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流戰(zhàn)略成本管理運(yùn)營系統(tǒng)的技術(shù)矛盾和物理矛盾進(jìn)行加以解決，技術(shù)矛盾主要是物流發(fā)展水平方面的問題，物理矛盾則是復(fù)雜物流功能定位的選項(xiàng)問題。技術(shù)矛盾的解決方法，主要是靠發(fā)展現(xiàn)代物流技術(shù)，物理矛盾的解決方法則必須采取分割的原則。TRIZ方法提供了解決物理矛盾分割的四種原則：
1. 空間分割：即對某一地區(qū)內(nèi)部的物流戰(zhàn)略成本管理活動進(jìn)行功能分區(qū)，例如，城市消費(fèi)物流配送區(qū)、生產(chǎn)企業(yè)采購供應(yīng)輸入物流區(qū)、生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)成品發(fā)貨物流區(qū)、商品集散轉(zhuǎn)運(yùn)物流區(qū)等，對物流進(jìn)行空間分割有利于區(qū)分物流對象。
2. 時(shí)間分割：即對物流戰(zhàn)略成本管理活動的時(shí)間先后次序及物理形態(tài)變化進(jìn)行分類，例如，一家生產(chǎn)企業(yè)最先開始的是采購供應(yīng)物流，然后是生產(chǎn)轉(zhuǎn)換物料傳遞，最后是產(chǎn)成品下線，對物流進(jìn)行時(shí)間分割可以確定物流時(shí)間順序，有利于供應(yīng)鏈管理。
3. 部分與整體分割：即對物流戰(zhàn)略成本管理層次的劃分，例如一個(gè)地區(qū)的物流系統(tǒng)包括了運(yùn)輸系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、流通加工系統(tǒng)和信息系統(tǒng)，對物流進(jìn)行層次劃分有利于按照物流目的確定什么是物流系統(tǒng)，什么是系統(tǒng)當(dāng)中的功能要素。
4. 條件分割：即對物流戰(zhàn)略成本管理運(yùn)營條件的分類，例如，一個(gè)地區(qū)要想開展國際物流業(yè)務(wù)，就必須有港口、機(jī)場等國際物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施。如果沒有國際物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施，這個(gè)地區(qū)就必須降低國際物流等級，轉(zhuǎn)而求其次，開展保稅倉儲物流業(yè)務(wù)。對物流進(jìn)行運(yùn)營條件劃分，有利于物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施的功能定位和作用發(fā)揮。
三、 物流戰(zhàn)略成本管理的績效評估基本路徑
將蒙特卡洛模擬方法應(yīng)用于物流戰(zhàn)略成本管理績效評估的基本思路是：由資產(chǎn)相關(guān)矩陣（由對資產(chǎn)所屬的行業(yè)收益相關(guān)性數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)或者地區(qū)相關(guān)性數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)而來的）、資產(chǎn)分布特征（獨(dú)立假設(shè)下的每筆資產(chǎn)價(jià)值波動所服從的分布）和第一輪MCS（根據(jù)資產(chǎn)分布特征生成資產(chǎn)池中所有債務(wù)人的獨(dú)立資產(chǎn)價(jià)值），通過楚列斯基分解（將資產(chǎn)相關(guān)矩陣分解為一個(gè)下三角矩陣及其轉(zhuǎn)置矩陣的乘積，這個(gè)下三角矩陣被稱作“楚列斯基因子矩陣”）進(jìn)一步推導(dǎo)出債務(wù)人關(guān)聯(lián)資產(chǎn)價(jià)值（楚列斯基因子矩陣與獨(dú)立資產(chǎn)價(jià)值向量乘積）；由第二輪MCS以及資產(chǎn)違約分布特征，導(dǎo)出資產(chǎn)違約分布的分位點(diǎn)（違約閾值）；對比違約閾值和關(guān)聯(lián)資產(chǎn)價(jià)值，當(dāng)關(guān)聯(lián)資產(chǎn)價(jià)值相對較小時(shí)界定債務(wù)人的違約發(fā)生率；當(dāng)債務(wù)人違約時(shí)，參照歷史平均違約損失率，設(shè)定違約損失率函數(shù)，且由第三輪MCS生成該情形下每個(gè)債務(wù)人的最大違約損失率；考慮到每個(gè)債務(wù)人的風(fēng)險(xiǎn)暴露，匯總所有債務(wù)人的最大損失之和，得到某一情形下的資產(chǎn)池?fù)p失；設(shè)定不同情形，得出資產(chǎn)池的損失分布特征。
值得注意的是，上述物流戰(zhàn)略成本管理績效評估的MCS分析過程，沒有考慮時(shí)間分布問題。時(shí)間分布一般是指違約發(fā)生的時(shí)間間隔（或周期），比如每月發(fā)生幾次違約，其間時(shí)間間隔多長。在模擬分析時(shí)，一般假定違約的時(shí)間分布服從泊松分布。我們基于資產(chǎn)池違約發(fā)生日期的歷史記錄，通過計(jì)量即可擬合出資產(chǎn)池服從泊松分布的參數(shù)λ，這個(gè)參數(shù)也就是單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生的違約次數(shù)，由此我們可以導(dǎo)出發(fā)生違約的時(shí)間分布。
進(jìn)一步，我們可以得到物流戰(zhàn)略成本管理績效評估時(shí)含有時(shí)間分布的MCS方法：基于原始資產(chǎn)（或同類證券）歷史違約時(shí)點(diǎn)的歷史統(tǒng)計(jì)和泊松分布假設(shè)，得出證券化交易期限內(nèi)資產(chǎn)池（或證券組合）每年的違約次數(shù)并劃定違約時(shí)點(diǎn)；在各個(gè)違約時(shí)點(diǎn)，擬合導(dǎo)出各種可能情境的資產(chǎn)池（或證券組合）的違約損失，得出資產(chǎn)池（或證券組合）的最大可能損失；匯總分析壽命期內(nèi)資產(chǎn)池（或證券組合）違約損失的分布特征。
MCS方法遠(yuǎn)比BET方法復(fù)雜、現(xiàn)實(shí)，其算法更能有效區(qū)分預(yù)期損失與非預(yù)期損失，最終測算結(jié)果也可為金融機(jī)構(gòu)計(jì)提損失儲備提供較為明確的參考。因此，MCS方法構(gòu)成了現(xiàn)代國際金融機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析的主流范式。不過，各資產(chǎn)（或同類證券）之間的違約分布假定、資產(chǎn)池?fù)p失函數(shù)（或證券組合損失函數(shù)）的設(shè)定，構(gòu)成了該方法體系的兩類假設(shè)基礎(chǔ)。一旦假設(shè)基礎(chǔ)失之偏頗，最終測算結(jié)果將難以避免大幅度誤差。運(yùn)用蒙特卡洛模擬技術(shù)工作模式如圖1所示。
四、 物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式與績效評估的實(shí)現(xiàn)價(jià)值
物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式與績效評估是客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律的直接體現(xiàn)。價(jià)值規(guī)律基本點(diǎn)就是要在保證質(zhì)量的前提下，努力降低成本。成本和質(zhì)量是兩個(gè)相互依存、不可分割的指標(biāo)。離開了成本講質(zhì)量，或者離開了質(zhì)量講成本，都是不現(xiàn)實(shí)的。過去，由于我們經(jīng)濟(jì)工作中的失誤，在生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)重視產(chǎn)值、產(chǎn)量，忽視成本、質(zhì)量的現(xiàn)象，這都是不尊重價(jià)值規(guī)律，不問經(jīng)濟(jì)后果所造成很大的損失浪費(fèi)。因此，質(zhì)量好必須是實(shí)實(shí)在在的使用價(jià)值的提高。在保證質(zhì)量的前提下降低成本是社會主義經(jīng)濟(jì)規(guī)律的客觀要求，也是生產(chǎn)目的的具體體現(xiàn)。
物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式與績效評估是改善企業(yè)經(jīng)營管理的重要環(huán)節(jié)。物流企業(yè)管理的包括質(zhì)量管理、物資管理、設(shè)備管理、資金管理、勞動管理、成本管理等范圍極為廣泛。提高現(xiàn)有物流企業(yè)的服務(wù)水平，發(fā)揮現(xiàn)有物流企業(yè)的作用，必須要有先進(jìn)的技術(shù)與科學(xué)的管理方法。這些管理，就其本質(zhì)來講，都屬于專業(yè)管理性質(zhì)，它們互相之間既有區(qū)別又有聯(lián)系，構(gòu)成一個(gè)有機(jī)體系。在這些管理中，成本管理是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。成本所反映出來的經(jīng)濟(jì)效果，不僅反映物流本身工作的質(zhì)量，而且也反映物流企業(yè)經(jīng)營管理水平。隨著物流企業(yè)管理體制的改革，擴(kuò)大自的逐步實(shí)施產(chǎn)品成本的高低，質(zhì)量的優(yōu)劣，同物流企業(yè)自身利益更是息息相關(guān)。
物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式與績效評估是經(jīng)濟(jì)與技術(shù)相結(jié)合的具體應(yīng)用。一個(gè)企業(yè)要降低成本必須以不影響質(zhì)量為前提：要提高質(zhì)量也必須以不斷增加或減少成本為目標(biāo)。這就要求企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、供銷，財(cái)務(wù)等部門密切配合，全面衡量，作出選擇，才能收到預(yù)期效果。但是，有不少企業(yè)存在技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相互脫節(jié)的現(xiàn)象。財(cái)務(wù)部門往往致力于記帳、算帳，很少深入生產(chǎn)實(shí)際分析生產(chǎn)情況；而技術(shù)部門往往關(guān)心技術(shù)指標(biāo)能否完成，很少考慮成本的高低，有些工程技術(shù)人員甚至片面追求最先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，而不去考慮要花上多少代價(jià)，經(jīng)濟(jì)上是否合理。目前，國外推行的價(jià)值工程（價(jià)值分析），基本目的就是要提高功能，降低成本，這是經(jīng)濟(jì)與技術(shù)相結(jié)合的一種有效方法，價(jià)值工程研究的是功能與成本的比值關(guān)系，就是要兼顧成本與質(zhì)量兩個(gè)方面。一定要從產(chǎn)品的社會需要出發(fā)，根據(jù)具體情況作具體分析，權(quán)衡利弊得失，決定取舍。我們通過加強(qiáng)成本管理，把生產(chǎn)、技術(shù)、供銷、財(cái)務(wù)等部門協(xié)調(diào)起來，把經(jīng)濟(jì)上的合理性同技術(shù)上的先進(jìn)性結(jié)合起來考慮，正確處理好兩者之間的關(guān)系，經(jīng)濟(jì)效果就更為顯著。
五、 結(jié)束語
綜上所述，物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式與績效評估是一個(gè)循序漸進(jìn)的系統(tǒng)過程。物流企業(yè)通過戰(zhàn)略成本管理的有效方法--價(jià)值鏈分析法展開溝通與互動，在TRIZ理論的基礎(chǔ)上建立起物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式，并借助蒙特卡洛模擬技術(shù)提出物流戰(zhàn)略成本管理的績效評估基本路徑，進(jìn)而找出物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式與績效評估的實(shí)現(xiàn)價(jià)值：客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律的直接體現(xiàn)、改善企業(yè)經(jīng)營管理的重要環(huán)節(jié)、經(jīng)濟(jì)與技術(shù)相結(jié)合的具體應(yīng)用。
總之，物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式與績效評估的終極目標(biāo)是企業(yè)成本的持續(xù)降低，為此，筆者從戰(zhàn)略成本管理的有效方法--價(jià)值鏈分析法出發(fā)，結(jié)合我國物流服務(wù)業(yè)運(yùn)行的實(shí)際環(huán)境，提出了物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式與績效評估路徑框架，并描述了物流中間鍵的搜尋方法與解決物理矛盾分割的四種原則，提供了VECTOR軟件基本工作路徑，為企業(yè)進(jìn)行自身物流能力分析和定位提供一定的參考。
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第5篇：關(guān)于歷史故事的成語范文
【關(guān)鍵詞】防滲墻工程安全預(yù)防管理
中圖分類號：TV文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
概述
施工項(xiàng)目部的生產(chǎn)過程具有流動性大、勞動力密集、多工種交叉流水作業(yè)等許多特點(diǎn),正是這些特點(diǎn)隱含著諸多的危險(xiǎn)源,也是安全事故發(fā)生的誘因。在旁多水利樞紐壩基防滲墻工程的施工中，項(xiàng)目部高度重視安全生產(chǎn)，重視安全事故的預(yù)防，認(rèn)真分析了防滲墻工程建設(shè)中可能出現(xiàn)的安全事故和安全隱患的原因，采取了切實(shí)可行的應(yīng)對措施，取得了良好的預(yù)期效果。
引發(fā)工程安全事故的主要原因
2.1 人的不安全行為
旁多項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)過對以往防滲墻施工出現(xiàn)的安全事故的深入分析、研究，一致認(rèn)為諸多生產(chǎn)安全事故，絕大部分是人的不安全因素所致。人是生產(chǎn)經(jīng)營的主體,也是防滲墻施工過程的管理者、操作者。生產(chǎn)一線工人又大多存在文化水平低，技術(shù)水平低，安全知識淡薄等諸多不安全行為。施工過程中還存在違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律等人的不安全因素，通常被稱為 “三違”。
2.2 物的不安全狀態(tài)
項(xiàng)目部生產(chǎn)活動中,使用了大量的電氣、機(jī)械設(shè)備，布局相對比較集中，極易造成群體性安全事故。一些電氣、機(jī)械設(shè)備存在缺陷或者是缺乏保養(yǎng)、未能建立專業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對設(shè)備定期檢驗(yàn)等也是事故產(chǎn)生的直接原因。電氣方面如漏電保護(hù)器質(zhì)量低劣，線路架設(shè)不規(guī)范，臨時(shí)線路私拉亂接，對用電設(shè)備的接地電阻沒經(jīng)過檢驗(yàn)等，這些安全隱患，很容易造成觸電事故。機(jī)械設(shè)備方面如沖擊鉆機(jī)、起重機(jī)使用了不符合規(guī)定的鋼索、纜繩，信號聯(lián)系裝置不靈敏可靠等。
2.3 管理因素
如果說以上二個(gè)因素是直接原因,那么管理的缺陷才是發(fā)生事故的根源。一個(gè)工程能否順利的完成取決于是否有一個(gè)完善的管理系統(tǒng)和完善的管理制度，如監(jiān)督機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度、通過適當(dāng)?shù)墓芾?選擇適當(dāng)?shù)拇胧┦强梢园呀ㄔO(shè)施工事故減到最低的。
安全事故的預(yù)防措施
針對工程施工中存在的各種安全隱患，旁多工程項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真總結(jié)、分析研究，采取以下措施，加強(qiáng)安全預(yù)防工作。
3.1建立健全安全組織機(jī)構(gòu)和監(jiān)察監(jiān)督體系
健全和完善組織機(jī)構(gòu)和檢查監(jiān)督體系，是國家規(guī)定，也是項(xiàng)目施工得以順利進(jìn)行的基礎(chǔ)，為此，項(xiàng)目部組建之初就明確了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全生產(chǎn)責(zé)任人，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由國家注冊安全工程師擔(dān)任安全總監(jiān)，下設(shè)安全環(huán)境監(jiān)察部，生活辦公區(qū)、各工區(qū)、作業(yè)隊(duì)均配備了經(jīng)培訓(xùn)考核合格的專兼職安全員，建立健全和完善了安全文明生產(chǎn)保證體系和監(jiān)察監(jiān)督體系，并強(qiáng)化了責(zé)任落實(shí)安全監(jiān)督檢查機(jī)制。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),配備了具有工作經(jīng)驗(yàn)的工程專業(yè)、電氣專業(yè)、機(jī)械專業(yè)等方面的專業(yè)技術(shù)人員,提供著技術(shù)支持。實(shí)施責(zé)任安全監(jiān)督員制及安全監(jiān)督員崗位資格證制,建立起一支專業(yè)技術(shù)水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、政治素質(zhì)過硬的監(jiān)督管理執(zhí)法隊(duì)伍,形成完整的施工安全監(jiān)督檢查管理網(wǎng)絡(luò)。
3.2 建立并完善安全生產(chǎn)管理制度、技術(shù)操作規(guī)程
項(xiàng)目部頒布并實(shí)施了《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)會議制度》、《安全生產(chǎn)檢查制度》、《安全教育培訓(xùn)管理制度》、《分包隊(duì)伍安全管理制度》、《安全生產(chǎn)投入管理制度》、《安全生產(chǎn)事故管理制度》、《重大危險(xiǎn)因素（源）管理辦法》、《重大危險(xiǎn)因素（源）評估、辨識及預(yù)防措施》、《生產(chǎn)安全事故及災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急體系管理制度》、《生產(chǎn)安全事故及災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案》、《事故隱患排查整改制度》、《安全技術(shù)交底管理制度》等一系列較為完整的安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，這些制度使安全工作做到“有章可依，有規(guī)可循”。
3.3 加強(qiáng)安全宣傳、教育培訓(xùn)，使安全觀念、安全文化深入人心
項(xiàng)目部開工初期，就把提高職工對安全教育的認(rèn)識，擺到重點(diǎn)位置。既要通過安全培訓(xùn)、常規(guī)性安全教育，如入廠教育、安全技術(shù)交底、特殊工種專項(xiàng)教育、“三工”教育等，又要充分發(fā)揮安全會議、安全討論、安全月活動、宣傳欄的作用，及現(xiàn)場設(shè)立安全警示標(biāo)志、標(biāo)語，時(shí)刻提醒參見員工注意安全，并積極開展對施工現(xiàn)場危險(xiǎn)源的評價(jià)與辨識活動，進(jìn)行危害告知，使員工得到警示，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施，全面強(qiáng)化了安全工作，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的氛圍。避免安全事故的發(fā)生，減少物資設(shè)備損失和人員的傷亡。
項(xiàng)目部還注重加強(qiáng)職工安全技術(shù)教育培訓(xùn)。這是減少“人的不安全行為”造成傷亡事故的重要措施。項(xiàng)目部依法對各級管理部門工作的人員及作業(yè)班組進(jìn)行嚴(yán)格的安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn),開展以防滲墻施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)范等為主要學(xué)習(xí)內(nèi)容的年度培訓(xùn)考核,實(shí)行持證上崗。項(xiàng)目部通過對職工進(jìn)行分專業(yè)的安全技術(shù)培訓(xùn),使每一名職工掌握了本專業(yè)應(yīng)注意的安全技術(shù)知識，就會減少盲目性，再復(fù)雜工作狀態(tài)下，也能運(yùn)用科學(xué)的知識和方法保證安全。因此，運(yùn)用科學(xué)的安全教育措施來預(yù)防安全事故，對做好安全工作來講是極其必要的。
3.4 以人為本、安全發(fā)展
人們追求的一切，都同他們的利益有關(guān)。因此，旁多項(xiàng)目部從職工的根本利益出發(fā)，在安全管理中引入多種激勵機(jī)制，還把這些激勵機(jī)制作為安全管理的重要舉措去實(shí)施。要求管理者深入理解職工的內(nèi)在需求，并予以適當(dāng)滿足，從而刺激工作熱情、激發(fā)創(chuàng)造力、調(diào)動職工工作的積極性。改變以往安全管理采取負(fù)激勵即違章罰款的措施，雖然有激勵效果，但效果不佳。運(yùn)用正激勵的方法進(jìn)行管理，一方面根據(jù)各級安全責(zé)任制，對完成情況好的集體和個(gè)人進(jìn)行物質(zhì)和精神獎勵，數(shù)額也較大；另一方面，評選安全標(biāo)兵，從管理層到基層都有代表，充分滿足了個(gè)人的榮譽(yù)感，從而調(diào)動全體員工人人為安全、安全為人人的積極性，促進(jìn)安全工作的健康發(fā)展，也體現(xiàn)了“以人為本、安全發(fā)展” 的管理模式。
3.5 堅(jiān)持安全檢查制度，使安全文明施工檢查定期化、規(guī)范化、制度化
為了加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理和文明施工，旁多項(xiàng)目部根據(jù)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、制度，事先制定要檢查的內(nèi)容，做到有的放矢，避免隨意性，減少漏項(xiàng)。堅(jiān)持日巡查和周、月大檢查相結(jié)合的管理模式，隨時(shí)掌握現(xiàn)場安全情況。施工現(xiàn)場還安排專兼職安全員，在施工現(xiàn)場巡查，監(jiān)督項(xiàng)目部各項(xiàng)規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程的落實(shí)情況，并對施工現(xiàn)場安全隱患排查、處理，制定相應(yīng)的安全措施，有效避免安全事故的發(fā)生。對于特殊危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目，要按照專項(xiàng)安全技術(shù)措施規(guī)定的內(nèi)容和程序進(jìn)行施工專項(xiàng)檢查，從而起到預(yù)防事故發(fā)生的目的。
3.6 保證安全文明生產(chǎn)投入
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合工程施工實(shí)際，項(xiàng)目部制訂了《安全生產(chǎn)投入管理制度》，本制度明確要求對重要危險(xiǎn)部位防護(hù)、機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)、安全設(shè)施技術(shù)改造、安全培訓(xùn)、為員工購買傷意外傷害保險(xiǎn)、購置勞動防護(hù)用品、職業(yè)病防治、消防演習(xí)、防洪演習(xí)等費(fèi)用?？顚Ｓ?，并落實(shí)到位。對人力資源進(jìn)行合理的配置，避免為了減員增效，而增加員工的勞動強(qiáng)度，留下安全隱患。
第6篇：關(guān)于歷史故事的成語范文
［關(guān)鍵詞］ 化工項(xiàng)目建設(shè)； 管理模式； 創(chuàng)新
1前言
工程項(xiàng)目管理模式是工程建設(shè)項(xiàng)目管理的核心問題，它是實(shí)施健康、安全和環(huán)境（HSE）管理體系、質(zhì)量、進(jìn)
度、費(fèi)用和合同執(zhí)行等方面有效控制和管理的基礎(chǔ)。氟化工和氯堿化工等化工工程建設(shè)項(xiàng)目是高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目。資金、技術(shù)高度密集，技術(shù)復(fù)雜，涉及專業(yè)多，關(guān)聯(lián)范疇廣，集成程度高，質(zhì)量要求高，工程投資大，建造周期長。工程建設(shè)項(xiàng)目管理水平的高低，將直接決定投資效益，決定建設(shè)項(xiàng)目的成敗，決定巨化股份的持續(xù)有效發(fā)展。少投入、多產(chǎn)出、快建設(shè)、高質(zhì)量、保投產(chǎn)始終是工程項(xiàng)目建設(shè)中必須要解決好的重大課題。
巨化股份有限公司在大型化工項(xiàng)目建設(shè)中認(rèn)真探索重大建設(shè)項(xiàng)目管理模式的創(chuàng)新，將國外先進(jìn)的項(xiàng)目管理理論與中國化工工程建設(shè)實(shí)踐相結(jié)合，結(jié)合企業(yè)自身建設(shè)和發(fā)展的特點(diǎn)，創(chuàng)立了適用于化工重大工程項(xiàng)目管理的新的建設(shè)管理模式，即“IPMT ＋ EPC ＋ 工程監(jiān)理”項(xiàng)目管理模式。IPMT（Integrated Project Management Team，項(xiàng)目一體化管理組）；EPC（Engineering ，Procurement and Construction，設(shè)計(jì)、采購、施工）。通過這種新的項(xiàng)目管理模式，可以優(yōu)化工程組織，確保安全，提高工程質(zhì)量，減少投資費(fèi)用，加快工程進(jìn)度，有力推動化工重大工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)又好又快的建設(shè)和投產(chǎn)。
2發(fā)達(dá)國家化工工程建設(shè)項(xiàng)目通行項(xiàng)目管理模式
目前，國外特別是西方發(fā)達(dá)國家的大型工程建設(shè)大多采用（PMC ＋ EPC）管理模式。PMC（Project Management Contract，項(xiàng)目管理合同）是由業(yè)主通過合同聘請管理承包商作為業(yè)主的代表，對工程進(jìn)行全面管理。對工程的整體規(guī)劃、項(xiàng)目定義、工程招標(biāo)、選擇EPC承包商、工程監(jiān)理、投料試車、考核驗(yàn)收等進(jìn)行全面管理，并對設(shè)計(jì)、采購、施工過程的EPC承包商進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。EPC工程承包商按照與業(yè)主的合同約定，全面執(zhí)行工程設(shè)計(jì)、采購、施工及試運(yùn)行等工作。
從目前我國化學(xué)工程重大工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)踐來看，“PMC ＋ EPC”管理模式比較適合于發(fā)達(dá)國家市場機(jī)制完善、合同管理系統(tǒng)完備的工程建設(shè)環(huán)境。而在我國目前的客觀形勢下，該管理模式照搬到國內(nèi)則暴露出不少問題。一是PMC采用的是“成本加酬金”的合同方式，導(dǎo)致PMC承包公司及其執(zhí)行人員普遍存在拖延進(jìn)度的傾向，合同執(zhí)行時(shí)間越長，成本越高，PMC承包公司賺錢越多；二是PMC承包的成本費(fèi)用高（特別是國外承包商人工成本高）；三是對各種合同履約信用的依賴性太強(qiáng)，施工過程中缺少對EPC承包商和各分承包商的過程監(jiān)督，缺少制約機(jī)制。該模式實(shí)際執(zhí)行的結(jié)果是項(xiàng)目管理成本高，對安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資、合同執(zhí)行等方面缺乏有效控制和制約。
國內(nèi)化工工程建設(shè)項(xiàng)目傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理模式。目前，我國化工工程建設(shè)大多采用業(yè)主自營管理這一傳統(tǒng)項(xiàng)目管理模式。該模式有兩種組織架構(gòu)。一種是在項(xiàng)目建設(shè)指揮部或基建管理部門領(lǐng)導(dǎo)下，按照工程職能劃分建立的職能式組織架構(gòu)；另一種是在項(xiàng)目建設(shè)指揮部或基建管理部門領(lǐng)導(dǎo)下，按照工程項(xiàng)目的項(xiàng)目劃分建立的項(xiàng)目式組織架構(gòu)。這兩種組織架構(gòu)有利于利用業(yè)主現(xiàn)有資源和條件，實(shí)現(xiàn)行政協(xié)調(diào)，縱向管理比較順暢。
但該模式存在4個(gè)方面的不足：一是業(yè)主直接委托設(shè)計(jì)單位、施工企業(yè)和監(jiān)理單位開展工程設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和工程監(jiān)理。業(yè)主組織機(jī)構(gòu)直接行使對項(xiàng)目的管理。業(yè)主既是投資主體，又是項(xiàng)目的管理主體，承擔(dān)了項(xiàng)目的所有風(fēng)險(xiǎn)。二是工程建設(shè)各個(gè)階段、各個(gè)部分之間的界面管理工作量大而復(fù)雜，業(yè)主組織機(jī)構(gòu)需要較龐大的管理機(jī)構(gòu)和較多的管理人員。三是因項(xiàng)目管理工作量大，對項(xiàng)目管理人員的素質(zhì)，特別是項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)要求高，而業(yè)主內(nèi)部往往很難做到這一點(diǎn)，導(dǎo)致項(xiàng)目管理出現(xiàn)混亂局面。四是按照“做強(qiáng)主業(yè)，分流輔業(yè)”的改革要求，工程項(xiàng)目建成后，項(xiàng)目管理人員存在“轉(zhuǎn)崗分流”的后顧之憂，造成工程管理隊(duì)伍不穩(wěn)定，難以培養(yǎng)和形成高素質(zhì)的專業(yè)工程管理隊(duì)伍。
3巨化股份公司重大工程建設(shè)項(xiàng)目管理模式的探索
近幾年來，巨化股份公司運(yùn)用當(dāng)代先進(jìn)工程管理理論，特別是以系統(tǒng)論為指導(dǎo)，分析研究現(xiàn)階段石油化工工程建設(shè)項(xiàng)目管理模式的優(yōu)勢和不足，總結(jié)我國過去幾十年化工工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，結(jié)合行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，通過反復(fù)探索，提出并創(chuàng)立了適用于我國化工工程建設(shè)的“IPMT ＋ EPC ＋ 工程監(jiān)理”項(xiàng)目管理模式。 轉(zhuǎn)貼于
實(shí)施“IPMT ＋ EPC ＋ 工程監(jiān)理”項(xiàng)目管理模式，主要是在項(xiàng)目管理層設(shè)立一體化項(xiàng)目管理組（IPMT）。IPMT是由業(yè)主方組織并授權(quán)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，代表業(yè)主對工程的整體規(guī)劃、項(xiàng)目定義、工程招標(biāo)、投料試車、考核驗(yàn)收進(jìn)行全面管理；選擇項(xiàng)目前期咨詢商、EPC承包商和監(jiān)理承包商，并對他們的工作進(jìn)行管理與協(xié)調(diào)。形成 “IPMT ＋ EPC ＋ 工程監(jiān)理”項(xiàng)目管理模式，是借鑒國外通用的“PMC ＋ EPC”管理模式和國內(nèi)流行的業(yè)主自營管理模式的特點(diǎn)，結(jié)合我國化學(xué)工程工程建設(shè)實(shí)際，在項(xiàng)目管理模式上的探索與創(chuàng)新，是國外先進(jìn)工程管理理論與我國工程建設(shè)實(shí)踐相結(jié)合的成果。
這一管理模式首先在巨化股份公司與日本、美國公司合資的年產(chǎn)3萬噸R134a工程中采用。建設(shè)初期，外方堅(jiān)持采用“PMC ＋ EPC”管理模式，但實(shí)施中矛盾十分突出。一是把整套工程合同分成專利合同、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)合同、技術(shù)服務(wù)協(xié)議、EPC或“EP ＋ C”等4個(gè)開口合同分段進(jìn)行簽署，導(dǎo)致專利商、工程承包商漫天要價(jià)，商務(wù)談判曠日持久。二是組織管理上，有關(guān)各方各行其是，很難進(jìn)行全過程協(xié)調(diào)。三是外方承包商從自身的經(jīng)濟(jì)利益出發(fā)，不惜大幅增加成本和延長工期，而中方則堅(jiān)持在確保安全質(zhì)量的前提下，嚴(yán)格控制成本，加快進(jìn)度，雙方矛盾十分尖銳。四是外方照搬照抄國外標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)化工作難以推進(jìn)。這些矛盾使工程建設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)陷入了內(nèi)部中外業(yè)主雙方爭論不休、外部業(yè)主與承包商無休止談判的“兩個(gè)怪圈”，嚴(yán)重制約了工程進(jìn)展，中外合資雙方的優(yōu)勢不能有效發(fā)揮，中方的合法權(quán)益得不到有效維護(hù)。針對出現(xiàn)的這些問題，巨化股份公司下定決心探索和采用新的管理模式。經(jīng)過與外國公司管理組織反復(fù)溝通，最終決定采用巨化股份公司提出的“IPMT ＋ EPC ＋ 工程監(jiān)理”項(xiàng)目管理模式。
在運(yùn)用“IPMT ＋ EPC ＋ 工程監(jiān)理”項(xiàng)目管理模式中， IPMT項(xiàng)目管理部由國內(nèi)巨化股份公司建設(shè)行業(yè)從事項(xiàng)目管理工作的專業(yè)人員組成，縱向以項(xiàng)目管理為主，橫向以專業(yè)管理為主，形成了縱橫交叉的矩陣式管理架構(gòu)。這個(gè)組織架構(gòu)一是汲取了PMC管理模式的專業(yè)化管理的優(yōu)點(diǎn)；二是避免了聘請PMC承包商支付高額項(xiàng)目管理成本的弊?。蝗氰b于當(dāng)前國內(nèi)工程承包商執(zhí)行合同意識較弱的狀況，該模式實(shí)施合同約束加行政協(xié)調(diào)的管理機(jī)制，以防止“以包代管”出現(xiàn)過程失控；四是聘請EPC工程承包商，避免了業(yè)主自營管理模式出現(xiàn)大量復(fù)雜的界面管理工作的弊病，使IPMT項(xiàng)目管理部人員數(shù)量大大減少；五是考慮了目前國內(nèi)外EPC承包商、國內(nèi)施工分包商和制造分包商的質(zhì)量自我約束機(jī)制不健全的狀況，該模式采取業(yè)主自營管理模式的監(jiān)理機(jī)制；六是IPMT項(xiàng)目管理部人員精干，來源多元化，主要不是來自于業(yè)主，避免了建設(shè)任務(wù)完成后，大量管理人員需要另行安排的弊病。IPMT項(xiàng)目管理部有利于培育巨化股份公司工程建設(shè)行業(yè)專業(yè)管理隊(duì)伍。采用合同約束加過程協(xié)調(diào)的管理機(jī)制。在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，既嚴(yán)格跟蹤監(jiān)督合同執(zhí)行，發(fā)揮合同約束作用，又加強(qiáng)工程建設(shè)全過程的協(xié)調(diào)管理。實(shí)施定期和不定期相結(jié)合的調(diào)度會議制度，嚴(yán)格防止過程失控。慎重選擇EPC工程承包商和監(jiān)理承包商，充分發(fā)揮承包商的作用。業(yè)主牽頭組織成立招標(biāo)委員會，嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制度，公開、公平、公正地選擇工程承包商和監(jiān)理商。明確要求EPC工程承包商按照相應(yīng)的組織架構(gòu)與IPMT項(xiàng)目管理部的架構(gòu)相配套。目的是使工程項(xiàng)目管理協(xié)調(diào)暢通。要求監(jiān)理承包商設(shè)置總監(jiān)理工程師、各專業(yè)監(jiān)理工程師，對EPC工程承包商的設(shè)計(jì)、采購、施工等階段和安全、質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、合同執(zhí)行等方面進(jìn)行過程監(jiān)督，從而實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目管理層和項(xiàng)目執(zhí)行層的專業(yè)技術(shù)及管理相銜接，接口明晰順暢，整個(gè)工程項(xiàng)目的管理上下左右協(xié)調(diào)暢通。
鑒于采用這個(gè)管理模式在年產(chǎn)3萬噸R134a工程中的成功，巨化股份公司將其推廣應(yīng)用于氯堿化工離子膜項(xiàng)目中，也取得了很好成效。采用“IPMT ＋ EPC ＋ 工程監(jiān)理”的項(xiàng)目管理模式，使巨化股份公司的集團(tuán)化優(yōu)勢得到更加充分的發(fā)揮，業(yè)主單位、總承包單位、監(jiān)理單位及施工單位分別在統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、設(shè)計(jì)、現(xiàn)場管理上的優(yōu)勢得到互補(bǔ)。
多年工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)踐證明，該模式在優(yōu)化工程組織、確保安全、減少投資費(fèi)用、加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量等方面均取得了良好效果，是有生命力的，為在重點(diǎn)化工項(xiàng)目工程建設(shè)領(lǐng)域落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀作出了有益探索。
主要參考文獻(xiàn)
第7篇：關(guān)于歷史故事的成語范文
Abstract: This paper reviews a variety of steel tubular scaffold models, and conducts comparison and reflection, which obtaines that semi-rigid model really touched on the essential characteristics of fastener connection. It recommendes to consider the framework model of the node to research and calculate the semi-rigid steel tubular scaffolding, taking into account other factors. This paper also makes the prospect of further research on the ultimate bearing capacity of steel tubular scaffold.
關(guān)鍵詞：扣件式鋼管腳手架；計(jì)算模型；半剛性；展望
Key words: fastener-style steel pipe scaffold；calculation model；semi-rigid；prospect
中圖分類號：TU392文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2011）04-0063-02
0引言
扣件式鋼管腳手架以其裝拆方便，通用性強(qiáng)，承載力高，整體剛度好等優(yōu)點(diǎn)而在目前國內(nèi)的腳手架使用中占有很大的比重，其設(shè)計(jì)計(jì)算方法直接關(guān)系到施工質(zhì)量的安全，近年來腳手架的坍塌事故不斷，究其根本原因就是目前對腳手架的計(jì)算模型尚無一致的看法，當(dāng)然這其中也不乏因施工組織，管理不善，違規(guī)操作而引起的事故。
雖然國內(nèi)外對扣件式鋼管腳手架的計(jì)算模型尚無一致的看法，但近二十年來，各學(xué)者，工程技術(shù)人員已經(jīng)對腳手架的設(shè)計(jì)計(jì)算問題進(jìn)行了很深入的探討。目前的計(jì)算模型主要有鉸接架模型，排架模型，框架模型。
1鉸接架模型
鉸接架模型將桿件的交叉點(diǎn)簡化成鉸接點(diǎn)來處理。該方法歷史最久，從20世紀(jì)80年代引入我國，因其計(jì)算簡單，無需考慮次生的彎矩和變形協(xié)調(diào)條件的影響，也不考慮剛接和側(cè)移的影響，很快在工程界中推廣開來。尤以余宗明[2,3]為代表對鉸接計(jì)算模型進(jìn)行了較為深入的研究，故其計(jì)算模型較為成熟。我國現(xiàn)行的扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范[1]，就是基于這種計(jì)算假定的。其計(jì)算見圖如圖1所示。
但是應(yīng)該指出的是，該模型也有一些計(jì)算的缺陷是很難在這種假定的前提下通過完善理論來解決。鉸接模型，實(shí)際上截?cái)嗔梭w系的計(jì)算長度，而規(guī)范[1]通過引入桿件計(jì)算長度系數(shù)來解決這個(gè)問題是沒有理論依據(jù)的。同時(shí)也可以看到，余宗明[2,3]等人的研究，其所采用的分析模型為有連墻桿的單榀橫向架體，僅將有連墻桿處的節(jié)點(diǎn)作為鉸接點(diǎn)，兩個(gè)連墻桿間立桿的連接仍按剛性節(jié)點(diǎn)考慮，同時(shí)所有小橫桿與立桿的連接也都按鉸接考慮，此時(shí)立桿的計(jì)算長度也即連墻桿之間的豎向距離。通過這樣確定計(jì)算長度，再按規(guī)范求得的穩(wěn)定承載力在某些情況下與實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合的，但大多數(shù)情況下都有很大的偏移。
同時(shí)，該計(jì)算模型還有個(gè)很明顯的缺點(diǎn)就是無法考慮縱向剪刀撐和橫向斜撐對結(jié)構(gòu)的加固作用，同時(shí)無橫墻桿處的橫向架體對所研究的橫向架體的影響也無法考慮。
2排架模型
從腳手架的構(gòu)造上分析，在其的縱向平面內(nèi)，大橫桿與立桿間通過直角扣件相連，可以將其近似地簡化成剛接，而在橫向平面內(nèi)，小橫桿往往是搭接在大橫桿上的，其節(jié)點(diǎn)更接近于鉸接點(diǎn)，故腳手架的橫向結(jié)構(gòu)很接近排架結(jié)構(gòu)。排架模型就是基于這種分析而考慮的。同時(shí)我們也應(yīng)該注意到，將小橫桿的兩端簡化成鉸接點(diǎn)來考慮，是偏于安全的。其計(jì)算簡圖如圖2所示。
在該模型中，由于縱向框架跨數(shù)多，同時(shí)加有剪刀撐，故其的剛度是很大的，所以如果不考慮縱向框架對橫向排架的立桿變形的約束作用，將會產(chǎn)生較大的誤差。劉宗仁[5]考慮了縱向框架對橫向單榀排架立桿變形的約束作用，將立桿的所有節(jié)點(diǎn)均視為彈性支撐點(diǎn)，并分別給出了各節(jié)點(diǎn)彈性支撐的彈性模量計(jì)算式，提出了等效的單榀排架穩(wěn)定計(jì)算模型，但是按照這種模型計(jì)算的有限元分析所得的結(jié)果僅僅是實(shí)驗(yàn)值的一半左右。
同時(shí)，該模型由于屬于超靜定結(jié)構(gòu)，故在一定程度上只能采用有限元方法進(jìn)行研究，同時(shí)該模型還無法考慮橫向斜撐等對腳手架的加固作用，故該法在國內(nèi)研究的不多。
3框架模型
該模型是鋼管腳手架計(jì)算中最直觀的模型，因?yàn)槟_手架立桿和橫桿的連接點(diǎn)采用的是不可旋轉(zhuǎn)的直角扣件進(jìn)行連接的。該模型在我國扣件式鋼管腳手架研究的初期就得到了應(yīng)用，如徐崇寶[6]，黃寶魁[7]等用該模型對雙排扣件式鋼管腳手架的整體穩(wěn)定做過理論分析，發(fā)現(xiàn)按框架模型計(jì)算所得計(jì)算結(jié)果在數(shù)值上較實(shí)驗(yàn)結(jié)果相比要高出很多。這引起了人們的重視。后來越來越多的學(xué)者意識到，按照節(jié)點(diǎn)完全剛接的模型進(jìn)行計(jì)算是不符合實(shí)際條件的，有下面幾點(diǎn)的值得考慮：
3.1 正如上文提及的，對于腳手架而言，在縱向平面內(nèi)，立桿與橫桿在直角扣件的連接確實(shí)接近于剛性節(jié)點(diǎn)，但是，在橫向平面內(nèi)，由于在工程實(shí)際中，很多時(shí)候小橫桿是搭扣在大橫桿上的，而不與立桿相連，故此時(shí)小橫桿兩端的連接點(diǎn)更接近于鉸接點(diǎn)，故采用框架模型就不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
3.2 桿件交叉點(diǎn)的剛度與扣件的質(zhì)量和擰緊程度密切相關(guān)，而在現(xiàn)在施工時(shí)，扣件的質(zhì)量和擰緊程度往往達(dá)不到剛接的要求。
3.3 在剛結(jié)假設(shè)的基礎(chǔ)上，必然要忽略斜撐及十字撐的存在。這與腳手架的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是背道而馳的。腳手架的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)證明沒有十字撐及斜桿，腳手架是要失穩(wěn)的。
為解決這個(gè)問題，文獻(xiàn)[6]認(rèn)為扣件連接方式達(dá)不到剛接的程度,進(jìn)而引入了節(jié)點(diǎn)半剛性修正系數(shù)的概念,用一個(gè)修正系數(shù)對按照剛節(jié)點(diǎn)計(jì)算所得到的承載力結(jié)果進(jìn)行修正，發(fā)現(xiàn)所得結(jié)果與實(shí)驗(yàn)值基本符合。但是需要注意的是該修正系數(shù)只是針對單榀橫向架體而言的。
目前對扣件節(jié)點(diǎn)半剛性連接特征，還有以下幾種處理方法：①上面已提到的框架模型半剛性修正系數(shù)法；②框架模型立桿計(jì)算長度修正系數(shù)法[10]；③基于單個(gè)扣件剛度系數(shù)測定結(jié)果的腳手架計(jì)算方法[4，8，9]。其中，方法①中的半剛性修正系數(shù)是通過多扣件連接的平面鋼管框架側(cè)移實(shí)驗(yàn)測得的；而方法②中的立桿計(jì)算長度修正系數(shù)則是通過對整架試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行有限元分析得到的，但這兩種方法沒有直接涉及扣件節(jié)點(diǎn)的半剛性特性；而方法③才直接觸及腳手架由于采用扣件連接而呈半剛性這一問題的本質(zhì)。
因此，正確的分析扣件的剛度成為了問題的關(guān)鍵。而要正確分析扣件的連接特性，則分析該節(jié)點(diǎn)的彎矩-轉(zhuǎn)角模型成為了首要問題，岳峰[11]根據(jù)敖鴻斐的轉(zhuǎn)角剛度實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)提出了一個(gè)針對腳手架扣件連接的二參數(shù)對數(shù)非線性模型：
M=nln（1+）
式中，R為初始連接剛度，n為曲線擬和形狀參數(shù)。這些參數(shù)都可以通過單扣件轉(zhuǎn)動剛度實(shí)驗(yàn)得到，其擬和曲線與試驗(yàn)數(shù)值之間具有很好的一致性。
隨著半剛性節(jié)點(diǎn)模型理論的不斷出現(xiàn)，該模型也在不斷的完善。文獻(xiàn)[12]考慮扣件連接的半剛性特點(diǎn)，建立了扣件式鋼答支模架穩(wěn)定承載能力分析的三維有限元模型。采用非線性屈曲方法中，計(jì)算了不同搭設(shè)變量下的穩(wěn)定承載力，并表示為工程上常用的計(jì)算長度系數(shù)。張衛(wèi)紅等[13]，探討了考慮節(jié)點(diǎn)半剛性連接時(shí)扣件式鋼管腳手架有限元模型的建立方法，并提出了簡化方法。通過對腳乎架整架承載力試驗(yàn)結(jié)果的反分析。求得了節(jié)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)剛度系數(shù)。并建立了考慮節(jié)點(diǎn)半剛性連接的腳手架計(jì)算模型。同時(shí)與按規(guī)范計(jì)算的結(jié)果相比，發(fā)現(xiàn)按照規(guī)范計(jì)算，其結(jié)果是偏于安全的。
4結(jié)語與展望
本文對扣件式鋼管腳手架的各種計(jì)算模型進(jìn)行了回顧和思考，認(rèn)為采用半剛性節(jié)點(diǎn)的框架模型能很好的反應(yīng)腳手架由于扣件連接而呈半剛性這一本質(zhì)問題，同時(shí)也比較符合結(jié)構(gòu)本身的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場的實(shí)際。但同時(shí)也應(yīng)該考慮其它因數(shù)的影響，例如①扣件的質(zhì)量和擰緊的程度；②由于腳手架采用的鋼管屬焊接管[1]，在其內(nèi)部的殘余應(yīng)力對鋼管穩(wěn)定承載力的影響；③扣件的連接方式?jīng)Q定了腳手架立桿及橫桿不在同一平面內(nèi)，如何來考慮這種作用對實(shí)際承載力的影響等。同時(shí)我們要正確，合理的解決扣件式鋼管腳手架極限承載力問題，節(jié)點(diǎn)剛度的求解是一個(gè)首要和關(guān)鍵的問題，但是，我們可以看到的現(xiàn)狀是，大多學(xué)者采用的仍是徐崇寶，敖鴻斐等人的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，除此之外，再無可供參考的數(shù)據(jù)。所以就當(dāng)前而言，鼓勵有條件的高校和研究院開展更多的鋼管腳手架極限承載力實(shí)驗(yàn)，提供更多具參考價(jià)值的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時(shí)編制出簡單，易懂，通用性強(qiáng)，能很好符合節(jié)點(diǎn)半剛性特點(diǎn)的鋼管腳手架有限元模型的程序，利用ANSYS等結(jié)構(gòu)軟件對建議的模型進(jìn)行不斷檢驗(yàn)和修改，以期不斷的完善，應(yīng)該是今后工作的重點(diǎn)。
參考文獻(xiàn)：
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[5]劉宗仁，涂新華，丁永勝.扣件式鋼管腳手架臨界力下限計(jì)算方法[J].建筑技術(shù)，2005.
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[9]敖鴻斐，李國強(qiáng).雙排扣件式鋼管腳手架極限承載力分析[J].建筑施工，2003,25(3)：214-217.
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第8篇：關(guān)于歷史故事的成語范文
第一條為了加快上海軟件產(chǎn)業(yè)和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的《鼓勵軟件產(chǎn)業(yè)和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》（國發(fā)〔2000〕18號，以下簡稱《若干政策》），結(jié)合本市實(shí)際情況，制定本規(guī)定。
第二條按照國務(wù)院及其有關(guān)部門規(guī)定，經(jīng)認(rèn)定的軟件企業(yè)和集成電路企業(yè)，除享受《若干政策》、國家及本市支持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策外，同時(shí)執(zhí)行本政策規(guī)定。
第三條本市軟件企業(yè)和集成電路企業(yè)的認(rèn)定機(jī)構(gòu)和認(rèn)定程序，由市信息辦會同市計(jì)委、市經(jīng)委、市科委、市外經(jīng)貿(mào)委、市教委、市財(cái)政局、市質(zhì)量技監(jiān)局等部門按照國家有關(guān)規(guī)定確定。
第二章軟件產(chǎn)業(yè)
第四條由市政府安排5億元軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，支持軟件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重點(diǎn)軟件項(xiàng)目、軟件技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化,并為相關(guān)國家項(xiàng)目提供匹配資金。
在上述資金中，專門設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)種子資金，與國內(nèi)外各類創(chuàng)業(yè)基金、投資公司、上市公司等建立風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)共同投資軟件產(chǎn)業(yè)。
第五條市經(jīng)委、市科委、市信息辦等有關(guān)部門和區(qū)縣政府每年從其掌握的各類科技發(fā)展資金中安排不低于25%的資金，用于支持操作系統(tǒng)、大型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)平臺、開發(fā)平臺、信息安全、嵌入式系統(tǒng)、大型應(yīng)用軟件系統(tǒng)等基礎(chǔ)軟件和共性軟件項(xiàng)目的研究、開發(fā)。
第六條市政府及其有關(guān)部門建立的各類科技風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)要加大對軟件產(chǎn)業(yè)的投資力度；鼓勵其他科技風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)對軟件產(chǎn)業(yè)進(jìn)行投資。
由市重組辦積極會同有關(guān)部門做好符合條件的軟件企業(yè)在境內(nèi)外上市的工作。
第七條凡在滬注冊并繳納所得稅的企業(yè)用2000年1月1日以后企業(yè)稅后利潤投資于經(jīng)認(rèn)定的本市軟件企業(yè)，形成或增加企業(yè)資本金，且投資合同期超過5年的，與該投資額對應(yīng)的已征企業(yè)所得稅本市地方收入部分，由同級財(cái)政給予支持。
第八條浦東軟件園、上海軟件園、國家信息安全（東部）基地和上海集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化基地內(nèi)的軟件企業(yè)，當(dāng)年企業(yè)所得稅實(shí)際稅負(fù)超過10%的地方收入部分，由同級政府在專項(xiàng)資金中支持相關(guān)園區(qū)、基地，用于園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。
第九條工商行政管理部門要簡化審批手續(xù)，對軟件企業(yè)的設(shè)立實(shí)行登記制。
第十條由政府投資的項(xiàng)目，軟件系統(tǒng)價(jià)格在50萬元以上（含50萬元）的，采取招投標(biāo)方式進(jìn)行。
政府機(jī)構(gòu)和預(yù)算撥款的事業(yè)單位購買涉及國家安全的軟件產(chǎn)品，采用政府采購的方式進(jìn)行。
軟件安全產(chǎn)品經(jīng)國家信息安全認(rèn)定機(jī)構(gòu)認(rèn)定后，方可在本市銷售。
第十一條有關(guān)部門要加大知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，嚴(yán)厲打擊盜版行為，并配合司法機(jī)關(guān)維護(hù)知識產(chǎn)權(quán)所有權(quán)人的合法權(quán)益。
各級政府機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位必須使用正版軟件。
各級財(cái)政在每年預(yù)算中安排專項(xiàng)資金，?？顚Ｓ茫糜谡畽C(jī)構(gòu)和預(yù)算撥款的事業(yè)單位購買正版軟件。當(dāng)年不購買正版軟件的，予以調(diào)減相應(yīng)預(yù)算。
第十二條本市建立軟件產(chǎn)品出口的互聯(lián)網(wǎng)專用通道。通過專用通道出口的軟件產(chǎn)品，經(jīng)海關(guān)確認(rèn)后，可按有形貿(mào)易方式進(jìn)行收付匯核銷和享受有關(guān)優(yōu)惠政策。
第十三條企業(yè)進(jìn)口軟件（含軟件技術(shù)）再開發(fā)后出口的，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)，對該進(jìn)口軟件（含軟件技術(shù)）采取適當(dāng)保稅措施或按加工貿(mào)易辦法辦理。
第十四條經(jīng)認(rèn)定的軟件企業(yè)，按有關(guān)規(guī)定享有軟件進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)。
市外經(jīng)貿(mào)委、市經(jīng)委等部門和上海實(shí)業(yè)(集團(tuán))公司所屬各海外公司要支持軟件企業(yè)到境外開設(shè)分支機(jī)構(gòu)，并在設(shè)立和辦理手續(xù)等方面對這些企業(yè)給予指導(dǎo)和協(xié)助。
第十五條對開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件設(shè)計(jì)人員的獎勵，經(jīng)市信息辦報(bào)市政府批準(zhǔn)，免征個(gè)人所得稅。
企業(yè)以實(shí)物形式給予軟件人員的獎勵部分，準(zhǔn)予計(jì)入企業(yè)工資總額。
第十六條軟件企業(yè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的成果，經(jīng)評估驗(yàn)資后，可作為無形資產(chǎn)追加本企業(yè)的注冊資本金。
第十七條軟件企業(yè)人員出國，可實(shí)行一次審批、一年內(nèi)多次有效的辦法；需要經(jīng)常派員往返香港的軟件企業(yè)，可申請辦理多次往返香港的手續(xù)；無行政主管部門的軟件企業(yè)人員出國（境），經(jīng)市信息辦確認(rèn)，可以通過因公渠道辦理出國（境）手續(xù)。
第十八條高等院校要加強(qiáng)計(jì)算機(jī)、軟件等專業(yè)建設(shè)，允許在校學(xué)生轉(zhuǎn)向軟件專業(yè)，允許在校學(xué)生到企業(yè)從事軟件開發(fā)，對成績突出者，可給予學(xué)分。
高等院校在與軟件專業(yè)相關(guān)的課程教學(xué)中，實(shí)行“雙語”教學(xué)。
第十九條鼓勵境內(nèi)外高等院校、教育機(jī)構(gòu)、著名軟件企業(yè)合作辦學(xué)或建立軟件職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)軟件人員。
軟件人員的培訓(xùn)，納入本市智力引進(jìn)計(jì)劃。在智力引進(jìn)項(xiàng)目中，每年安排一定比例的軟件人員參加培訓(xùn)。
第三章集成電路制造業(yè)
第二十條新建的芯片、掩膜、封裝、測試等集成電路制造及相關(guān)項(xiàng)目，經(jīng)認(rèn)定，屬于技術(shù)先進(jìn)、市場前景好的，由地方財(cái)稅比照鼓勵外商對能源、交通投資的稅收優(yōu)惠政策給予扶持。
第二十一條將新建的集成電路芯片生產(chǎn)線項(xiàng)目，列為市政府重大工程項(xiàng)目，對其建設(shè)期內(nèi)固定資產(chǎn)投資貸款的人民幣部分，提供1個(gè)百分點(diǎn)的貸款貼息。
第二十二條對新建的集成電路芯片生產(chǎn)項(xiàng)目，自認(rèn)定之日起3年內(nèi)，免收購置生產(chǎn)經(jīng)營用房的交易手續(xù)費(fèi)和產(chǎn)權(quán)登記費(fèi)；免收該項(xiàng)目所需的自來水增容費(fèi)、煤氣增容費(fèi)和供配電貼費(fèi)。
第二十三條海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫、機(jī)場等單位建立全天候預(yù)約制度，為集成電路企業(yè)進(jìn)出口貨物設(shè)立特快專門報(bào)關(guān)窗口，提供10小時(shí)內(nèi)取、發(fā)貨便利。
第二十四條由市重組辦積極會同有關(guān)部門做好符合條件的集成電路企業(yè)在境內(nèi)外上市的工作。鼓勵集成電路企業(yè)參與上市公司資產(chǎn)重組。
支持上市的集成電路企業(yè)通過兼并、收購、增發(fā)等方式，擴(kuò)大規(guī)模。
第二十五條本政策規(guī)定中第七條、第十四條、第十五條、第十七條、第十八條對軟件產(chǎn)業(yè)的有關(guān)政策，亦適用于集成電路企業(yè)。
第四章集成電路設(shè)計(jì)業(yè)
第二十六條由市科委制定專項(xiàng)資助計(jì)劃，安排經(jīng)費(fèi)建立IP庫(集成電路設(shè)計(jì)構(gòu)件庫)，并構(gòu)建集成電路設(shè)計(jì)技術(shù)平臺，為集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)提供EDA（電子設(shè)計(jì)自動化）設(shè)計(jì)服務(wù)和性能、質(zhì)量的評測認(rèn)證。
鼓勵電子整機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)與集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)聯(lián)合開發(fā)新產(chǎn)品。
第二十七條境外企業(yè)向國內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)讓集成電路設(shè)計(jì)技術(shù)等使用權(quán)或所有權(quán)，其中技術(shù)先進(jìn)的，經(jīng)同級財(cái)稅部門核準(zhǔn)，免征預(yù)提所得稅。
第9篇：關(guān)于歷史故事的成語范文
[關(guān)鍵詞]腹腔鏡；疝修補(bǔ)術(shù)；無張力；腹股溝疝
[中圖分類號] R656.2+1 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1674-4721（2016）09（a）-0022-03
疝氣是臨床上常見的疾病，指人體某些部位的臟器或組織離開原來的位置，通過先天或后天的薄弱點(diǎn)，進(jìn)入另一部位的現(xiàn)象。臍疝，腹股溝直疝、斜疝，切口疝等都是臨床上常見的疝氣類型[1]。腹壁肌肉強(qiáng)度降低，腹內(nèi)壓力增高是引起腹股溝疝的主要原因?；颊咴缙跓o明顯癥狀，僅在站立、勞動和行走時(shí)發(fā)現(xiàn)腫塊，隨著病情的進(jìn)展，逐漸出現(xiàn)腹痛、嘔吐頻繁等情況[2]。疝修補(bǔ)術(shù)是目前臨床上針對該病的主要治療方法，但不同的手術(shù)修補(bǔ)方式對患者的影響不同。本研究就我院收治的224例患者作為研究對象，分別行不同的手術(shù)方式，分析其治療效果。
1資料與方法
1.1一般資料
選擇我院2014年9月～2015年12月收治的224例成人腹股溝疝患者，所有患者入院后均經(jīng)手觸、陰囊透光實(shí)驗(yàn)等檢查確診，符合《臨床診療指南》關(guān)于疝氣的診斷標(biāo)準(zhǔn)[3]。按照雙盲法將其分為兩組，每組112例，所有患者均為男性。對照組112例患者年齡35～66歲，平均（50.5±15.5）歲，病程3個(gè)月～2年，平均（1.7±0.4）年；觀察組年齡24～65歲，平均（48±3.5）歲，病程5個(gè)月～2.5年，平均（1.8±0.5）年。排除意識障礙、嚴(yán)重肝腎功能疾病及未簽署同意書的患者，兩組患者在性別、年齡等資料方面比較差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P>0.05），具有可比性。
1.2方法
對照組患者接受開放式無張力疝修補(bǔ)術(shù)。首先，行硬膜外麻醉，以常規(guī)斜切口切開6 cm，找到疝囊后于精索內(nèi)后方分離至疝囊頸，行高位結(jié)扎。如果患者疝囊比較大，已經(jīng)進(jìn)入陰囊則應(yīng)先橫斷疝囊，遠(yuǎn)端止血后僅行曠置[4]。其次，在精索后方行聚丙烯補(bǔ)片，選擇大小約10 cm×5 cm的補(bǔ)片分別固定在腹內(nèi)斜肌、腹股溝韌帶、恥骨結(jié)節(jié)及聯(lián)合腱等位置，逐層關(guān)閉切口，最后給予沙袋加壓24 h[5]。
觀察組患者行腹腔鏡疝修補(bǔ)術(shù)。首先，行全身麻醉，取頭低腳高位，于患側(cè)臍旁2 cm作長約10 mm的橫向切口，后切開腹直肌前鞘，以指板鉤拉法將腹膜外間隙游離，放入Trocar和腹腔鏡，用CO2建立氣腹直至腹部壓力達(dá)10～15 mmHg。在腹腔鏡直視下分別在臍部、恥骨連線中上及中下1/3的位置置入5 mm Trocar[6]。另外，分離并顯露恥骨、韌帶、腹股溝韌帶等組織，剝離疝囊和腹壁，疝囊較大者可先行疝囊橫斷。最后，選擇15 cm×10 cm大小的聚丙烯補(bǔ)片，分別置入恥骨梳韌帶、髂恥束、腹橫肌腱膜并用弓釘疝釘4～5枚，將補(bǔ)片下緣展平后排氣，退出腹腔鏡[7]。術(shù)后給予患者常規(guī)抗生素治療，術(shù)后6 h給予流質(zhì)食物，24 h后給予常規(guī)食物[8]。
1.3觀察指標(biāo)
觀察兩組患者的治療效果，比較兩組手術(shù)各項(xiàng)指標(biāo)，包括術(shù)中出血量、住院時(shí)間及術(shù)后疼痛評分，疼痛評分以視覺模擬疼痛評分（VAS）進(jìn)行評價(jià)。顯效：患者臨床癥狀完全消失，恢復(fù)非限制性活動。有效：患者臨床癥狀顯著改善，非限制性活動恢復(fù)顯著。無效：均未達(dá)到以上要求。
1.4統(tǒng)計(jì)學(xué)方法
采用SPSS 20.0統(tǒng)計(jì)軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，計(jì)量資料以均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn)差（x±s）表示，采用t檢驗(yàn)，計(jì)數(shù)資料用百分率（%）表示，采用χ2檢驗(yàn)，以P
2結(jié)果
2.1兩組患者治療效果的比較
觀察組患者總有效率明顯高于對照組，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P
2.2 兩組患者各項(xiàng)手術(shù)指標(biāo)的比較
觀察組術(shù)中出血量少于對照組，住院時(shí)間短于對照組，術(shù)后疼痛VAS評分顯著低于對照組，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P
2.3兩組患者并發(fā)癥發(fā)生率的比較
觀察組患者治療過程中2例出現(xiàn)精索損傷、3例存在術(shù)后出血，并發(fā)癥發(fā)生率為4.46%；對照組患者治療過程中5例出現(xiàn)積液、4例出現(xiàn)切口感染、5例出現(xiàn)精索損傷，并發(fā)癥發(fā)生率為12.50%，兩組比較差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（χ2=4.1646，P
3討論
疝氣是臨床常見疾病，其種類繁多，最常見的類型是腹股溝疝。因局部組織缺損或器官移位所致，一般來說此病多發(fā)于老年人和小兒，近幾年疝氣的發(fā)病率逐年上升，越來越多的成人也患上疝氣[9]。腹股溝疝早期無明顯癥狀，多數(shù)患者僅感受到腹股溝區(qū)出現(xiàn)可復(fù)性的腫塊，早期腫塊較小，一般無特殊不適感，只有少數(shù)患者偶爾伴有局部脹痛和牽涉痛。隨著疾病的進(jìn)展，患者出現(xiàn)不可回納的難復(fù)性疝，隨即出現(xiàn)盲腸滑出腹腔、疝囊前壁發(fā)生粘連等情況，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致患者持續(xù)性劇烈的腹痛、嘔吐[10]。行X線片檢查可發(fā)現(xiàn)患者孤立脹大的腸襻和瘤狀的陰影。
目前，臨床上針對腹股溝疝的治療主要有保守治療、手術(shù)治療兩種手段，保守治療包括疝帶、疝托及中醫(yī)中藥治療等[11]。這些方法盡管能在一定程度上緩解患者的臨床癥狀和疾病發(fā)展，但不能徹底治愈患者，一些不良的保守治療方法還可能導(dǎo)致患者難復(fù)性疝。傳統(tǒng)的開放式無張力疝修補(bǔ)術(shù)創(chuàng)傷較大，手術(shù)接觸外界的時(shí)間較長，因此延長了暴露在空氣中的時(shí)間，最終可能引發(fā)多種術(shù)后并發(fā)癥，也不利于術(shù)后恢復(fù)，最終導(dǎo)致患者復(fù)發(fā)[12]。隨著腹腔鏡技術(shù)的發(fā)展，腹腔鏡微創(chuàng)技術(shù)可減少對患者的創(chuàng)傷，且術(shù)后出血量較少，患者術(shù)后疼痛感較輕，因此使用止痛藥物的量少。同時(shí)，該手術(shù)方式可借助腹腔鏡清晰地觀察到腹腔中的其他器官，避免了組織粘連，還能同時(shí)發(fā)現(xiàn)和醫(yī)治其他疾病[13]。一方面，采用腹腔鏡疝修補(bǔ)術(shù)的患者完全在腹膜外進(jìn)行手術(shù)操作，這也大大降低了并發(fā)癥的發(fā)生率；另一方面，腹腔鏡疝修補(bǔ)術(shù)手術(shù)時(shí)間更短，患者康復(fù)時(shí)間加快。
本次研究結(jié)果顯示，觀察組患者和對照組患者治療總有效率比較，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義；觀察組術(shù)中出血量少于對照組，住院時(shí)間短于對照組，術(shù)后疼痛評分顯著低于對照組，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。說明相較于傳統(tǒng)的開放式無張力疝修補(bǔ)術(shù)，腹腔鏡疝修補(bǔ)術(shù)的療效更好，尤其是對于復(fù)發(fā)性的疝氣，腹腔鏡疝修補(bǔ)術(shù)可在不延長切口的情況下發(fā)現(xiàn)隱匿的疝，防止腹膜粘連的情況下，徹底修補(bǔ)，降低了術(shù)后復(fù)發(fā)的可能性[14]。本研究觀察組患者治療過程中并發(fā)癥發(fā)生率為4.46%，低于對照組的12.50%，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，與劉玉華[15]的研究結(jié)果類似。說明腹腔鏡疝修補(bǔ)術(shù)和開放式無張力疝修補(bǔ)術(shù)治療成人腹股溝疝均具有良好的療效，可根據(jù)患者不同的身體狀況認(rèn)真選擇治療方式。
綜上所述，腹腔鏡疝修補(bǔ)術(shù)治療成人腹股溝疝，不但出血量少、患者術(shù)后疼痛感輕，且能顯著降低并發(fā)癥發(fā)生率，縮短住院時(shí)間，值得臨床推廣。
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