電子版質(zhì)檢報(bào)告精選(九篇)

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第1篇：電子版質(zhì)檢報(bào)告范文

 

一、朝陽(yáng)區(qū)主要做法

1.積極開展醫(yī)師多點(diǎn)執(zhí)業(yè)工作：積極開展醫(yī)師多點(diǎn)執(zhí)業(yè)工作，并于2014年出臺(tái)《北京市醫(yī)師多點(diǎn)執(zhí)業(yè)管理辦法》。主要亮點(diǎn)一是醫(yī)師申請(qǐng)多點(diǎn)執(zhí)業(yè)的地址不受數(shù)量限制；二是醫(yī)師申請(qǐng)多點(diǎn)執(zhí)業(yè)無(wú)須現(xiàn)執(zhí)業(yè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)同意，可直接申請(qǐng)醫(yī)師多點(diǎn)執(zhí)業(yè)注冊(cè)。

2.積極建設(shè)區(qū)域醫(yī)療聯(lián)合體：建立區(qū)域化醫(yī)療服務(wù)分工協(xié)作機(jī)制，出臺(tái)《關(guān)于建立朝陽(yáng)區(qū)醫(yī)療機(jī)構(gòu)區(qū)域化醫(yī)療服務(wù)分工協(xié)作機(jī)制的工作意見》，并按照“服務(wù)優(yōu)先、片區(qū)布局、組團(tuán)協(xié)作、分級(jí)醫(yī)療、信息共享”的工作原則，在朝陽(yáng)區(qū)北部、中部、南部、東部各建立以1-2家三級(jí)公立醫(yī)院為核心單位，其他醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)為協(xié)作單位的區(qū)域醫(yī)療聯(lián)合體。從而形成以優(yōu)化醫(yī)療資源配置為基礎(chǔ)，合理布局、服務(wù)能力相對(duì)均衡的新型醫(yī)療服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

3.鼓勵(lì)社會(huì)資本舉辦符合政府支持方向的醫(yī)療機(jī)構(gòu)。一是鼓勵(lì)社會(huì)資本舉辦非營(yíng)利性醫(yī)療機(jī)構(gòu)；二是鼓勵(lì)社會(huì)資本在郊區(qū)新城、重點(diǎn)鎮(zhèn)和新的大型人口聚居區(qū)舉辦醫(yī)療機(jī)構(gòu)；三是鼓勵(lì)社會(huì)資本舉辦康復(fù)、護(hù)理、中醫(yī)、中西醫(yī)結(jié)合和民族醫(yī)醫(yī)院；四是鼓勵(lì)社會(huì)資本舉辦擁有高新技術(shù)和?？苾?yōu)勢(shì)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)；五是鼓勵(lì)社會(huì)資本捐資舉辦醫(yī)療機(jī)構(gòu)或?qū)Ψ菭I(yíng)利性醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行捐贈(zèng)。

二、今后工作建議

1.深入推進(jìn)醫(yī)師多點(diǎn)執(zhí)業(yè)工作：繼續(xù)深入推進(jìn)醫(yī)師多點(diǎn)執(zhí)業(yè)工作，并總結(jié)評(píng)估我市醫(yī)師多點(diǎn)執(zhí)業(yè)工作開展情況，逐步放寬醫(yī)師申請(qǐng)多點(diǎn)執(zhí)業(yè)的條件，取消醫(yī)師多點(diǎn)執(zhí)業(yè)地址數(shù)的限制，最終實(shí)現(xiàn)醫(yī)師從“單位人”向“社會(huì)人”轉(zhuǎn)變 。

第2篇：電子版質(zhì)檢報(bào)告范文

敘述了鐵路橋梁場(chǎng)試驗(yàn)室建設(shè)、試驗(yàn)設(shè)備配置、試驗(yàn)室驗(yàn)收、混凝土配合比試驗(yàn)、原材料檢驗(yàn)方法及頻次。

關(guān)鍵詞

鐵路橋梁、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁場(chǎng)、試驗(yàn)、混凝土配合比、橋梁取證

abstract

Describes the railway bridge field construction, equipment configuration testing laboratory and lab acceptance, concrete mixture test, raw materials inspection method and frequency.

Keywords

Railway bridge, the scene precast beams field, test, concrete, bridge forensics

中圖分類號(hào)：K928.78 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)

前言

試驗(yàn)工作是混凝土預(yù)制施工技術(shù)工作的十分重要的一個(gè)組成部分，也是橋梁取證檢查的關(guān)鍵之一。因此規(guī)范試驗(yàn)技術(shù)工作十分必要也勢(shì)在必行。本文是根據(jù)鐵路施工建設(shè)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和文件要求和總結(jié)多年來試驗(yàn)工作的經(jīng)驗(yàn)而編寫的?？梢詾殍F路橋梁場(chǎng)試驗(yàn)人員日常工作和取證工作提供參考。

正文

1 梁場(chǎng)試驗(yàn)室籌備及組建

確定試驗(yàn)室主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人，試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告批準(zhǔn)人應(yīng)是母體試驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定的授權(quán)簽字人。試驗(yàn)負(fù)責(zé)人按照TB10442-2009《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行試驗(yàn)室的組建，各梁場(chǎng)試驗(yàn)室一般為母體試驗(yàn)室的派出機(jī)構(gòu)，其試驗(yàn)檢測(cè)工作應(yīng)在母體試驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定的范圍內(nèi)開展。

具體檢測(cè)室的設(shè)置根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求及工程情況決定，一般設(shè)置膠凝材料室、建材室、樣品室、化學(xué)分析室、計(jì)量室（可以和化學(xué)分析室共用一間設(shè)成內(nèi)外套間）、混凝土室、力學(xué)室、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、活塞壓力計(jì)室、硬度計(jì)室（可以和活塞壓力計(jì)室共用一間設(shè)成內(nèi)外套間），工程規(guī)模較大或者送檢不方便的情況下增設(shè)耐久室。每間檢測(cè)室面積不得小于12m2，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室面積不得小于30 m2（還應(yīng)考慮施工進(jìn)度）。試驗(yàn)室全部占地面積應(yīng)該按照業(yè)主的要求設(shè)置，業(yè)主沒有要求時(shí)應(yīng)滿足必須的檢測(cè)要求，一般箱梁場(chǎng)試驗(yàn)室面積不少于250m2。膠凝材料室要求溫度20±2℃、濕度≥50%（GB/T17671-1999），混凝土室要求溫度20±5℃（GB/T50080-2002），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室要求溫度20±2℃、濕度＞95%（GB/T50081-2002）。因此膠凝材料室、建材室、化學(xué)分析室、混凝土室、力學(xué)室、活塞壓力計(jì)室、硬度室必須安裝空調(diào)。膠凝材料室還應(yīng)配有加濕器。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室必須配備自動(dòng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)且氣候炎熱和嚴(yán)寒地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室要對(duì)墻壁和屋頂采取保溫隔熱措施。

試驗(yàn)室工作條件確認(rèn)程序按照業(yè)主和監(jiān)理的要求進(jìn)行，也可以按照TB10442-2009附錄A進(jìn)行。試驗(yàn)室通過工作條件確認(rèn)后方可投入使用。

其他注意事項(xiàng)包括：上下水、電線的布置及工作臺(tái)面等。

2 試驗(yàn)設(shè)備

按照計(jì)劃申請(qǐng)批準(zhǔn)購(gòu)買（或調(diào)撥）驗(yàn)收建立履歷運(yùn)轉(zhuǎn)記錄保養(yǎng)的程序進(jìn)行。

儀器設(shè)備結(jié)合生產(chǎn)和產(chǎn)品認(rèn)證需要進(jìn)行購(gòu)置。儀器設(shè)備的工作性能、狀態(tài)、量程及精度（分辨率）應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。最少不少于TB10442-2009附錄H的要求。

應(yīng)按照規(guī)定的周期進(jìn)行檢定或者校準(zhǔn)，嚴(yán)禁未檢先用。特別注意幾個(gè)日期的邏輯性：①模型驗(yàn)收的日期與管形測(cè)力計(jì)、50米卷尺的檢定日期；②汽車衡檢定日期與原材料進(jìn)料日期；③拌和站檢定日期與首孔梁的灌注日期。

攪拌站、地磅的檢定周期是6個(gè)月；混凝土試模、粉煤灰篩子、水泥篩子校準(zhǔn)周期是3個(gè)月；混凝土動(dòng)彈模儀每次使用前需校驗(yàn)一次；玻璃儀器使用前進(jìn)行一次性校驗(yàn)即可；其余試驗(yàn)設(shè)備的檢定或者校準(zhǔn)周期均是12個(gè)月。

檢定或者校準(zhǔn)證書中必須有相關(guān)數(shù)據(jù)，不允許只有檢定或者校準(zhǔn)結(jié)論。校準(zhǔn)和測(cè)試的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行評(píng)審及確認(rèn)。

壓力試驗(yàn)機(jī)、萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)的檢定應(yīng)分檔進(jìn)行，證書上應(yīng)有分檔的記錄。一般壓力試驗(yàn)機(jī)分0~1000kN和0~2000kN兩檔；萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)量程一般是600kN的，可以分0~100kN、0~300kN和0~600kN三檔。

洛氏硬度計(jì)的檢定證書中必須涵蓋HRC及HRA兩種標(biāo)準(zhǔn)塊的數(shù)據(jù)，一般HRC是三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊，HRA是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊。

標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì)一般在中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院進(jìn)行檢定；50米鋼卷尺在北京順義計(jì)量測(cè)試所進(jìn)行檢定。

3 混凝土配合比

按照科技基[2005]101號(hào)《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》6.3“配合比的選定”、鐵科技[2004]120號(hào)《客運(yùn)專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》及JGJ55-2011《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》進(jìn)行設(shè)計(jì)。

制梁前必須進(jìn)行混凝土配合比的試拌工作，且在制梁前必須有完整的、經(jīng)報(bào)批的配合比資料，原材料全項(xiàng)檢驗(yàn)合格（制梁前可以自檢也可以外委檢驗(yàn)，外委可以直接送鐵道部質(zhì)檢中心的檢驗(yàn)站也可以先送其他有資質(zhì)的檢驗(yàn)單位），進(jìn)場(chǎng)自檢合格，取證前審查組進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須有經(jīng)鐵道部質(zhì)檢中心相關(guān)檢驗(yàn)站出具的合格的混凝土（梁體、封錨、橋面保護(hù)層）配合比耐久性的驗(yàn)證報(bào)告，原材料的堿含量（或砂、石的堿活性）、氯離子含量報(bào)告，減水劑的全項(xiàng)檢驗(yàn)報(bào)告。T梁還需要各配合比的膠凝材料的抗硫酸鹽侵蝕試驗(yàn)報(bào)告。配合比應(yīng)含不利條件下的強(qiáng)度、彈性模量數(shù)據(jù)。主要是針對(duì)終張拉的強(qiáng)度、彈性模量而言。

梁場(chǎng)用高性能混凝土配合比有C40、C50、C55三個(gè)，礦物摻合料有單摻粉煤灰和粉煤灰、礦粉雙摻兩種，根據(jù)我們大量的經(jīng)驗(yàn)，單摻粉煤灰完全可以滿足要求，而且混凝土和易性較好，但是相對(duì)來說混凝土早期強(qiáng)度、耐久性能不如粉煤灰、礦粉雙摻的好。很多地方礦粉相對(duì)來說比較緊缺，采取雙摻會(huì)大幅增加成本，因此應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況綜合考慮。下面將我們?cè)诟鞔缶€中用的比較成熟的配合比列表如下，僅供參考：

4 混凝土耐久性、原材料、外購(gòu)件、外協(xié)件檢驗(yàn)

委外送檢前需要按照質(zhì)監(jiān)中[2008]003號(hào)文“關(guān)于橋梁生產(chǎn)許可證審查必備條件及有關(guān)問題的通知”的要求填寫“產(chǎn)品檢驗(yàn)抽樣登記表”，在送檢時(shí)鐵道部質(zhì)檢中心的檢驗(yàn)站要求附帶“產(chǎn)品檢驗(yàn)抽樣登記表”原件。此登記表和最終報(bào)告一并加蓋騎縫章為有效。

1）混凝土耐久性：梁體、封錨、橋面混凝土配合比必須有經(jīng)鐵道部質(zhì)檢中心相關(guān)檢驗(yàn)站（鐵建站或橋基站）出具的合格的混凝土配合比耐久性的驗(yàn)證報(bào)告。箱梁包括抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、抗凍性、砂石堿活性、護(hù)筋性，T梁再增加一個(gè)膠凝材料的抗硫酸鹽侵蝕試驗(yàn)。

2）防水涂料：按照通橋（2006）8061圖、2007年9月修訂版的《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件（修訂版）》、TB/T2965-2011《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》送鐵道部質(zhì)檢中心鐵建站、橋基站或金化站檢驗(yàn)（按照質(zhì)監(jiān)中[2009]24號(hào)文要求直接用于作防水層的聚氨酯防水涂料不含保護(hù)層混凝土與聚氨酯防水涂料粘結(jié)強(qiáng)度）。

3）減水劑：送鐵道部質(zhì)檢中心所屬的鐵建站或橋基站檢驗(yàn)。減水劑的全項(xiàng)檢驗(yàn)要求為任何新選貨源或使用同廠家、同編號(hào)的產(chǎn)品達(dá)6個(gè)月及出廠日期達(dá)6個(gè)月的產(chǎn)品，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)的要求為同廠家、同編號(hào)、同出廠日期的產(chǎn)品每50t為一批，不足50t時(shí)也按一批計(jì)。

4）粗、細(xì)骨料：堿活性和氯離子含量必須送鐵道部質(zhì)檢中心的鐵建站或橋基站檢驗(yàn)，其中堿活性要求按照巖相法進(jìn)行定性分析，具有堿-碳酸鹽反應(yīng)活性的骨料不允許使用，具有堿-硅酸鹽反應(yīng)活性的骨料要求采用快速砂漿棒法進(jìn)行定量檢驗(yàn)，其砂漿棒膨脹率＜0.10%時(shí)允許使用，≥0.20%時(shí)不允許使用（因抽樣是有風(fēng)險(xiǎn)的，為保證質(zhì)量，如果快速砂漿棒法的膨脹率等于0.20%建議直接不使用為好，不需要再做抑制效能），在≥0.10%~0.20%之間要求進(jìn)一步進(jìn)行摻和料和復(fù)合外加劑抑制混凝土堿-骨料反應(yīng)有效性評(píng)價(jià)（抑制效能評(píng)價(jià)送樣要求：骨料至少10kg，摻和料至少1kg，外加劑至少1kg）且混凝土中總堿含量小于3kg/m3。骨料的全項(xiàng)檢驗(yàn)要求為任何新選料源或連續(xù)使用同料源、同品種、同規(guī)格的骨料達(dá)一年。骨料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)要求為連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的同料源、同品種、同規(guī)格的骨料每400m3（或600t）為一批，不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。

5）混凝土其它原材料：混凝土中其它原材料（水泥、粉煤灰、礦粉、水）的檢驗(yàn)項(xiàng)目中堿含量和氯離子必須送鐵道部質(zhì)檢中心的鐵建站或橋基站進(jìn)行檢驗(yàn)。水泥、粉煤灰、礦粉的全項(xiàng)檢驗(yàn)要求為任何新選貨源或使用同廠家、同出廠編號(hào)的產(chǎn)品達(dá)3個(gè)月及出廠日期達(dá)3個(gè)月的產(chǎn)品，水的全項(xiàng)檢驗(yàn)要求為新水源或同一水源的水使用達(dá)一年。水泥的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)要求為同廠家、同出廠編號(hào)、同出廠日期且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的散裝水泥每500t（袋裝水泥每200t）為一批，不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。前期粉煤灰、礦粉的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)要求為同廠家、同編號(hào)、同出廠日期的產(chǎn)品每120t為一批，不足120t時(shí)也按一批計(jì)。正常生產(chǎn)時(shí)（可以連續(xù)生產(chǎn)）粉煤灰、礦粉的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)按照同廠家、同編號(hào)、同出廠日期的產(chǎn)品每200t為一批，不足200t時(shí)也按一批計(jì)。

6）螺紋鋼筋碳當(dāng)量：按照已進(jìn)場(chǎng)的不同廠家進(jìn)行送檢，同廠家有多種規(guī)格時(shí)選取一個(gè)用量較大的規(guī)格進(jìn)行送檢。每廠家只送檢一次。Ceq=C+Mn/6+(Cr+V+Mo)/5+(Cu+Ni)/15， Ceq≤0.5%。

7）鋼絞線：任何新選廠家要求做一次全項(xiàng)檢驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)為每批不大于30t同廠家、同品種、同規(guī)格、同批號(hào)的鋼絞線檢驗(yàn)一次。

8）錨具或夾具：任何新選廠家要求做一次全項(xiàng)檢驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)為每批不大于2000套（或執(zhí)行TB/T10424-2010時(shí)按5000套）的同廠家、同品種、同規(guī)格、同批號(hào)錨具或夾具檢驗(yàn)一次。外形外觀檢驗(yàn)抽取10%，最低不低于10套；硬度檢驗(yàn)抽取5%且不少于5個(gè)；靜載試驗(yàn)在外形外觀和硬度檢驗(yàn)合格后抽取3套組裝件的樣品；錨板強(qiáng)度試驗(yàn)每批抽取3個(gè)樣品。

9）管道壓漿劑：箱梁每6個(gè)月、T梁每年（鐵科技[2004]120號(hào)）進(jìn)行一次全項(xiàng)檢驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)為每批不大于10t的同廠家、同品種、同型號(hào)壓漿劑檢驗(yàn)一次。

10）箱梁預(yù)埋件：包括接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋螺栓、接觸網(wǎng)預(yù)埋鋼板1、支座預(yù)埋鋼板及套筒、防落梁預(yù)埋鋼板及套筒。預(yù)埋件外露部分需做防腐處理，其中接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋螺栓基礎(chǔ)面以下150mm及外露范圍采用多元合金共滲+達(dá)可樂+封閉層處理；接觸網(wǎng)預(yù)埋鋼板1、支座預(yù)埋鋼板、套筒、防落梁預(yù)埋鋼板采用多元合金共滲或滲鋅+封閉層處理；防落梁擋塊（非梁場(chǎng)用）及除接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋螺栓以外的其他螺栓采用滲鋅處理。其中滲層厚度≥50μm，達(dá)可樂涂層厚度6~8μm，封閉層厚度為5~8μm。

關(guān)于接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋螺栓、接觸網(wǎng)預(yù)埋鋼板1、支座預(yù)埋鋼板及套筒、防落梁預(yù)埋鋼板及套筒的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括外觀、滲層中金屬元素、滲層厚度、滲層表面硬度、耐鹽霧性測(cè)定、螺栓螺母公差配合檢驗(yàn)（見TB/T3274-2011《鐵路混凝土梁配件多元合金共滲防腐技術(shù)條件》）。各類進(jìn)場(chǎng)預(yù)埋件，（大件產(chǎn)品）抽取實(shí)物一件、螺栓類體積較小產(chǎn)品抽取3件進(jìn)行涂層厚度和防腐試驗(yàn)。

11）箱梁PVC泄水管及管蓋：任何新選廠家要求做一次全項(xiàng)檢驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)為每批不大于1000個(gè)。

12）混凝土墊塊、橡膠墊塊：混凝土墊塊的檢測(cè)項(xiàng)目有原材料檢驗(yàn)，配合比驗(yàn)證，強(qiáng)度，耐久性指標(biāo)等。橡膠墊塊的檢測(cè)項(xiàng)目有外觀質(zhì)量、規(guī)格尺寸（長(zhǎng)度、寬度、厚度）、壓縮變形量、承載力。

13）膨脹劑：膨脹劑的全項(xiàng)檢驗(yàn)要求為任何新選貨源或使用同廠家、同編號(hào)的產(chǎn)品達(dá)6個(gè)月及出廠日期達(dá)6個(gè)月的產(chǎn)品，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)的要求為同廠家、同編號(hào)、同出廠日期的產(chǎn)品每200t為一批，不足200t時(shí)也按一批計(jì)。

14）T梁聚丙烯纖維網(wǎng)：聚丙烯纖維網(wǎng)的全項(xiàng)檢驗(yàn)要求為任何新選廠家，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)的要求為同廠家、同品種每批不大于10t。質(zhì)量應(yīng)符合《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS38：2004的有關(guān)規(guī)定。按照2007年9月修訂版的《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件（修訂版）》及《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支T梁技術(shù)條件》TB/T3043-2005的規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，量應(yīng)為1.8kg/m3。

5 取證時(shí)需提供的資料

在取證專家進(jìn)場(chǎng)前，會(huì)有相應(yīng)的電子版的表格發(fā)過來，需要我們提前統(tǒng)計(jì)相關(guān)資料，注意只要填寫就行，不要更改人家的格式。關(guān)于試驗(yàn)方面的資料有如下需要提前準(zhǔn)備：

1）三強(qiáng)統(tǒng)計(jì)表；2）檢查組現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)用適齡期試件一覽表；3）靜載用千斤頂配套標(biāo)定報(bào)告（文字版和電子版）；4）混凝土耐久性報(bào)告（原材料、混凝土、防水材料）；5）混凝土配合比申請(qǐng)報(bào)告；6）靜載試驗(yàn)梁的檔案、終張記錄、終張及28天強(qiáng)度試驗(yàn)記錄；

7）借用外部?jī)x器設(shè)備一覽表；8）關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)的檢定證書；9）手寫生產(chǎn)臺(tái)帳（核對(duì)“檢查組現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)用適齡期試件一覽表”用）。

主要參考文獻(xiàn)：

1、黃銀霞，預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則正文部分及相關(guān)要求，2010年3月。

2、孫金更，預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁生產(chǎn)許可證實(shí)地核查辦法，2010年3月。

3、孫璐，預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁生產(chǎn)許可產(chǎn)品檢驗(yàn)辦法，2010年3月。

4、孫金更，客運(yùn)專線鐵路橋梁生產(chǎn)許可證資料匯編，2010年3月。

5、TB10442-2009《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)》，2010年12月8日。

第3篇：電子版質(zhì)檢報(bào)告范文

【關(guān)鍵詞】 公路工程 施工 質(zhì)量監(jiān)控 監(jiān)理探討

公路工程在國(guó)家建筑中屬于最基礎(chǔ)的設(shè)施建設(shè)，一般情況下，建筑行業(yè)采用“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督、企業(yè)自檢”的管理模式來確保公路工程的質(zhì)量，社會(huì)監(jiān)理在整個(gè)體系中占據(jù)主導(dǎo)地位。建筑質(zhì)量是工程施工的靈魂，也是建筑工程的生命。監(jiān)理工程師必須具備豐富的專業(yè)知識(shí)，了解公路工程的合同文件，施工技術(shù)規(guī)程和規(guī)范，融會(huì)貫通，嚴(yán)格的按照要求，從施工過程、施工工藝、原材料等方面進(jìn)行全面的管理和監(jiān)控。與此同時(shí)，監(jiān)理工程師還需不斷增強(qiáng)自身的責(zé)任心和工作主動(dòng)性，找到重要部位對(duì)工程進(jìn)行全面的質(zhì)量監(jiān)督和控制，有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)公路施工的質(zhì)量控制以及監(jiān)督管理。

一、 事前預(yù)防，事先進(jìn)行施工操作指導(dǎo)

本著事前預(yù)防、事先指導(dǎo)的準(zhǔn)則，公路施工入場(chǎng)之前，需要請(qǐng)專業(yè)的質(zhì)檢部門對(duì)半成品、原材料的質(zhì)量進(jìn)行充分的控制和全面的檢查。為了避免出現(xiàn)問題，在入場(chǎng)前，承包方應(yīng)該完善各方面的布置，在檢測(cè)程序、組織管理、人員配備、手段及方法等各方面實(shí)施嚴(yán)格的管理，明確的規(guī)范出對(duì)質(zhì)量的要求以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)水泥、鋼筋等材料的特性，進(jìn)行“雙控”，必須具備合格證、質(zhì)保書以及材料復(fù)檢報(bào)告，沒有通過檢查或者檢查后質(zhì)量不過關(guān)的材料不能入場(chǎng)，禁止使用問題材料。鋼筋焊接的半成品質(zhì)量是否過關(guān)是至關(guān)重要的，如果質(zhì)量不過關(guān)，就會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身，影響到整個(gè)建筑的質(zhì)量。因此，質(zhì)檢員應(yīng)該將檢測(cè)和目測(cè)二者相結(jié)合，對(duì)其進(jìn)行全面的檢查，首先要從外觀上對(duì)裂紋凹坑、彎折角度、軸線位置等進(jìn)行細(xì)密的檢查；其次，隨機(jī)抽取進(jìn)行試驗(yàn)。產(chǎn)品合格后才能投入使用。承包單位必須保證砂、石、水泥、外加劑、水等的質(zhì)量。必須具備試驗(yàn)報(bào)告后，才能對(duì)混泥土進(jìn)行審核，檢查其配合比是否符合要求，查看各種量具、計(jì)量表具是否齊全、準(zhǔn)確。澆筑的施工程序和施工方案釋放后可行。例如有的工序不符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，立刻通知質(zhì)檢員進(jìn)行整改，質(zhì)量等過關(guān)后才能繼續(xù)施工。

二、 重視隱蔽工程的驗(yàn)收，如有質(zhì)量問題第一時(shí)間提出整改

（一） 公路工程隱蔽工程驗(yàn)收中存在的問題是不容忽視的，要求承包單位在竣工后自檢合格，再請(qǐng)專業(yè)的質(zhì)檢員進(jìn)行核查并且簽字，填寫好驗(yàn)收表后交給監(jiān)理，最后由監(jiān)理組織進(jìn)行驗(yàn)收。承包單位的質(zhì)檢員必須具備充足的專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)格認(rèn)真的對(duì)其進(jìn)行檢查，避免漏查、誤查的情況發(fā)生，驗(yàn)收簽字時(shí)不能只流于形式，要遵守工程驗(yàn)收條款。驗(yàn)收是具備如下的條款：1、現(xiàn)場(chǎng)檢查原材料質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)；2、保證各類資料是否齊全；3、試驗(yàn)報(bào)告、合格證書是否齊全；4、檢查軸結(jié)、各層標(biāo)高是否符合要求。驗(yàn)收是非常嚴(yán)峻且細(xì)密的工作，在驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)通知承包單位返工，在整修之后，進(jìn)行復(fù)檢，將質(zhì)量放在第一位。

（二） 動(dòng)態(tài)控制，在施工過程中進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，永遠(yuǎn)將質(zhì)量放在第一位，出現(xiàn)問題及時(shí)指導(dǎo)，是質(zhì)監(jiān)部門與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的不同之處。大部分人膚淺的認(rèn)為監(jiān)理工程師就是在現(xiàn)場(chǎng)看一看、轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，驗(yàn)收時(shí)照本宣科的進(jìn)行檢查，沒有什么實(shí)質(zhì)性的工作，這樣往往會(huì)導(dǎo)致工程驗(yàn)收是出現(xiàn)質(zhì)量問題，進(jìn)行返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此，在質(zhì)量控制中，動(dòng)態(tài)控制代替了靜態(tài)控制。要注意以下幾點(diǎn)：

1、加強(qiáng)管理力度，監(jiān)理工程師應(yīng)該不斷進(jìn)行自我提升，豐富自己的專業(yè)知識(shí)，提高自身的管理意識(shí)，做到眼勤、手勤、腿勤、口勤、腦勤。眼勤就是要多看施工圖紙，多了解施工的情況，多多觀察重要部位；手勤就是一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)處理，并且記錄好；腿勤就是隨時(shí)都到施工現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)；口勤就是一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)提醒施工隊(duì)，與施工隊(duì)進(jìn)行充分的交流；腦勤就是在遇到問題時(shí)要多動(dòng)腦筋，選擇最好的方式解決問題，保證質(zhì)量。

2、在工作上要求做到嚴(yán)、準(zhǔn)、細(xì)、實(shí)。具體的說，嚴(yán)就是嚴(yán)格的按照施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格檢查把關(guān)；準(zhǔn)就是一切以數(shù)據(jù)為參考依據(jù)，在處理問題的時(shí)候做到快、準(zhǔn)、狠；細(xì)就是在工作中注意每一個(gè)小細(xì)節(jié)，工作要細(xì)致，往往是細(xì)節(jié)決定成??；實(shí)就是做事情要落實(shí)到實(shí)處，不能走過場(chǎng)、流于形式，必須親自參與工作，出現(xiàn)問題積極處理，為施工單位做一些實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)。

3、在遇到重要部位或者特殊工藝施工時(shí)，監(jiān)理工程師必須全程監(jiān)管，一旦遇到問題就及時(shí)處理。澆筑混泥土?xí)r，監(jiān)理師需要測(cè)定混泥土是否穩(wěn)定；監(jiān)理工程師要親自取樣，試塊抽取和制作能不能符合標(biāo)準(zhǔn)；監(jiān)督施工人員的操作能否符合要求，嚴(yán)格要求后臺(tái)上料的計(jì)量。從各個(gè)方面消除質(zhì)量隱患。

4、工程中抓“臨界”、“重點(diǎn)”、“第一”項(xiàng)目。根據(jù)工程的特點(diǎn)、技術(shù)和規(guī)模要求來分化監(jiān)理工程師的管理項(xiàng)目，堅(jiān)持一切從實(shí)際出發(fā)，避免分配不合理管理不到位的情況發(fā)生。一旦入場(chǎng)開始施工，監(jiān)理工程師就要親自到現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)工程的重點(diǎn)部位要認(rèn)真仔細(xì)的核查，例如：結(jié)構(gòu)錯(cuò)層標(biāo)高、懸挑結(jié)構(gòu)、框架梁柱節(jié)點(diǎn)處、偏軸線等部位。對(duì)于臨界項(xiàng)目，要求施工隊(duì)實(shí)施“三檢制”，對(duì)工序交接進(jìn)行細(xì)密的檢查，避免不同的工種、工序在交接時(shí)，將一系列的隱患和質(zhì)量問題帶到下一道工序當(dāng)中。

（三）建立系統(tǒng)的質(zhì)量保證體系，全面加強(qiáng)管理

公路工程施工之前，監(jiān)理工程師要對(duì)施工單位是否具備相關(guān)的施工技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，建立完善的質(zhì)量管理體系，制定出健全的質(zhì)量檢測(cè)制度以及綜合質(zhì)量水平考核制度，同時(shí)監(jiān)督施工單位在施工時(shí)落實(shí)到實(shí)處，仔細(xì)的審查施工方案和組織設(shè)計(jì)，檢查工程設(shè)備、材料的質(zhì)量，避免產(chǎn)生安全隱患，出現(xiàn)豆腐渣工程。同時(shí)還要根據(jù)合同中的質(zhì)量等級(jí)以及工程的特點(diǎn)，施工單位的技術(shù)以及建設(shè)方的要求等情況，來確定監(jiān)理工程師的監(jiān)控目標(biāo)，制定各方面的工作程序以及工作制度，是施工監(jiān)理做到有法可依，有章可循。

（四） 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量檢查，用數(shù)據(jù)說話

任何事情都必須有依據(jù)，只有真實(shí)的數(shù)據(jù)才能證明一件事情的對(duì)錯(cuò)，監(jiān)理工程師必須通過實(shí)地考察，用實(shí)際的數(shù)據(jù)來評(píng)判質(zhì)量等級(jí)。禁止為了完成任務(wù)而亂填數(shù)據(jù)，制造不真實(shí)的數(shù)據(jù)，致使質(zhì)量等級(jí)不準(zhǔn)確，出現(xiàn)一系列的質(zhì)量問題。

（五）設(shè)立相應(yīng)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，定期對(duì)監(jiān)理工程師進(jìn)行培訓(xùn)審核

不管哪行哪業(yè)都要做到與時(shí)俱進(jìn)，不斷改進(jìn)，挖掘新的方式方法，跟上時(shí)代的步伐，才能做到可持續(xù)發(fā)展。承包單位應(yīng)該設(shè)立相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，建立完善的體系，請(qǐng)想關(guān)行業(yè)的專家或者教授定時(shí)定期對(duì)監(jiān)理工程師進(jìn)行培訓(xùn)，傳輸給他們新的管理方式，取長(zhǎng)補(bǔ)短。在培訓(xùn)的同時(shí)，還需要對(duì)監(jiān)理師進(jìn)行定期的考核，避免出現(xiàn)濫竽充數(shù)的情況，必須聘用通過考核的員工，不能為了湊人數(shù)或者走過場(chǎng)而亂聘人員，因此，教育是非常重要的，不能在技術(shù)上輸給別人。這這樣有助于建筑行業(yè)發(fā)展的越來越好。

總結(jié)

監(jiān)理工程師必須嚴(yán)格的按照規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，不斷的豐富自身的專業(yè)知識(shí)，，不被時(shí)代的步伐所淘汰，嚴(yán)格的進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)與控制，有效的實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，與承包單位合作建造出優(yōu)質(zhì)的工程，增強(qiáng)自身的信服度，為監(jiān)理人樹立良好的地位。同時(shí)也有助于國(guó)家建筑事業(yè)的發(fā)展，蒸蒸日上。

參考文獻(xiàn)

[1] 孔洪濤.公路工程施工質(zhì)量事前控制監(jiān)理探討[J].黑龍江交通科技，2011，34（1）

[2] 梅岳均.公路工程監(jiān)理探討[J].中國(guó)科技博覽，2009，（11）

第4篇：電子版質(zhì)檢報(bào)告范文

關(guān)鍵字：建筑 電氣工程 施工質(zhì)量 建議

一、建筑電氣工程質(zhì)量的重要性

電氣工程是建筑工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量不僅直接關(guān)系到人們的經(jīng)濟(jì)利益，甚至還會(huì)威脅到人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全。一項(xiàng)建筑電氣工程，從開工到竣工的整個(gè)過程中，其質(zhì)量管理工作都有著至關(guān)重要的作用。

建筑電氣工程施工的首要原則是：質(zhì)量第一，預(yù)防為主。在工程的操作、施工、驗(yàn)收工作中，都必須嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，使用多種措施及手段提前對(duì)影響電氣工程質(zhì)量的因素進(jìn)行預(yù)防、控制，將電氣工程的質(zhì)量作為重點(diǎn)工作來抓。

二、人員素質(zhì)是工程質(zhì)量的基本保證

建筑電氣工程的進(jìn)行主要涉及到了管理人員和施工人員。管理人員與施工人員之間的配合程度是影響工程質(zhì)量的重要因素。因此，明確管理人員職責(zé)、提升施工人員素質(zhì)是工程質(zhì)量得以保證的重要基礎(chǔ)。

電氣工程師可以看做是工程的靈魂，他不僅要精通相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，還需要了解強(qiáng)弱電的施工方式及其規(guī)范。

為了讓施工質(zhì)量得以保證，必須對(duì)管理人員、施工人員的責(zé)任加以明確，并真正落實(shí)到人頭，讓每個(gè)人都各行其是，各司其職。

1、項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)：所有技術(shù)工作的全面監(jiān)督；施工組織設(shè)計(jì)；施工組織方案的編寫；資料整理工作的監(jiān)督。

2、技術(shù)員負(fù)責(zé)：使用電子版，進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)、方案以及技術(shù)交底；洽商、變更、預(yù)檢工程檢查記錄表、地基釬探記錄表、隱蔽工程檢查記錄表、施工日志的填寫工作；將填寫完成后的表格送交質(zhì)檢員。

3、質(zhì)檢員主要負(fù)責(zé)：將各種報(bào)驗(yàn)表及質(zhì)量評(píng)定表，會(huì)同各科室相關(guān)資料，然后報(bào)監(jiān)理。

4、試驗(yàn)員負(fù)責(zé)：進(jìn)行各種試驗(yàn)，并填寫試驗(yàn)報(bào)告和試驗(yàn)記錄；關(guān)于材料的試驗(yàn)報(bào)告送交材料員，由材料員將試驗(yàn)報(bào)告和物資選樣一起送審表；工程物資進(jìn)場(chǎng)的報(bào)驗(yàn)送監(jiān)理；對(duì)混凝土進(jìn)行測(cè)溫；做好十大臺(tái)賬。

5、測(cè)量員負(fù)責(zé)：每次測(cè)量成果的記錄，如基槽驗(yàn)線記錄、工程定位測(cè)量記錄、沉降觀測(cè)記錄、樓層測(cè)量記錄，并將記錄表報(bào)監(jiān)理。

6、資料員負(fù)責(zé)：移交各科室的資料，并及時(shí)做好歸檔、封面、編制目錄工作；文件及函的發(fā)放、回收工作。

三、協(xié)調(diào)好各施工隊(duì)伍

建筑電氣工程中，涉及了弱電、強(qiáng)電相關(guān)專業(yè)門類，所以也有較多的施工隊(duì)伍參與其中，并且各施工隊(duì)伍的技術(shù)水平表現(xiàn)得參差不齊。大部分的施工隊(duì)伍在自己的承包范圍內(nèi)，只看中自身團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)度，而完全不在意與之專業(yè)交界面的施工。這樣，各施工隊(duì)伍之間就容易出現(xiàn)矛盾，從而拖延整個(gè)工程的進(jìn)度。因此，做好各施工隊(duì)伍的協(xié)調(diào)工作，是保證工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的首要工作。

（一）及時(shí)做好工程交接

在專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，總包單位就得要求施工單位限時(shí)掃管，然后辦理相關(guān)工程交接的手續(xù)，只有在手續(xù)辦理完成后才讓其穿線。很多的施工隊(duì)伍從自身利益出發(fā)，快速將交接手續(xù)辦理完，害怕漏項(xiàng)，就一邊掃管的同時(shí)一邊穿線，從而延誤了時(shí)間。針對(duì)這個(gè)問題，一方面，總包單位可以要求施工隊(duì)伍增加人員，進(jìn)行集中掃管，并盡快對(duì)交接手續(xù)進(jìn)行辦理；另一方面，總包單位要與施工隊(duì)伍協(xié)商，在交接手續(xù)辦理后，如果還有漏做的管盒，施工隊(duì)伍就必須按照安裝圖紙的要求，進(jìn)行補(bǔ)做。

（二）督促管盒補(bǔ)做工作

穿線的施工過程中，常會(huì)出現(xiàn)管盒漏做、管路不通的現(xiàn)象。一般來說，總包單位對(duì)于漏做管盒都會(huì)采取補(bǔ)做處理，但是如果一直存在這樣的問題，就會(huì)拖延工程進(jìn)度，且讓工程質(zhì)量得不到保障。因此，總包單位應(yīng)當(dāng)要求施工方盡量一次性查清漏做管盒，然后進(jìn)行一次性補(bǔ)做?？偘揭皶r(shí)與施工方協(xié)商，做好管盒的補(bǔ)做工作。另外，讓雙方共同組建一個(gè)負(fù)責(zé)補(bǔ)管工作的臨時(shí)小組，從而避免了相互推諉責(zé)任現(xiàn)象的發(fā)生。

（三）劃分清楚專業(yè)施工界面

單純從工程的施工設(shè)計(jì)圖紙上來看，是不能將弱電和強(qiáng)電的界面劃分開的。以氣體滅火控制屏來說，它的電源線為220V，盡管電源箱到空調(diào)機(jī)控制柜之間的管線都屬于強(qiáng)電范疇，但是還是要提醒強(qiáng)電施工隊(duì)伍必須仔細(xì)對(duì)圖紙進(jìn)行審查并提出問題，便于設(shè)計(jì)單位變更設(shè)計(jì)，從而防止扯皮的發(fā)生。

四、加強(qiáng)設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)控

（一）配電裝置的質(zhì)量監(jiān)控

配電裝置之于電氣工程，就像人的心臟之于人，它是電氣工程的核心設(shè)備，一旦配電裝置出現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致電氣無(wú)法正常運(yùn)行，降低供電的可靠性和工程的安全感。因此，必須狠抓配電裝置的質(zhì)量，從最初的進(jìn)貨到最后的調(diào)試，都必須嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查。在施工過程中，也必須嚴(yán)格地按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)來執(zhí)行。

一般來說，建筑工程中的高壓開關(guān)柜、低壓開關(guān)柜、變壓器等設(shè)備都是較為先進(jìn)的設(shè)備，是不會(huì)出現(xiàn)技術(shù)問題的。但是在實(shí)際的工程中，經(jīng)檢查還是時(shí)常發(fā)現(xiàn)供貨的開關(guān)大小尺寸、低壓開關(guān)柜中回路開關(guān)的動(dòng)作整定電流不符合設(shè)計(jì)要求的現(xiàn)象。因此，在施工過程中對(duì)此環(huán)節(jié)必須要謹(jǐn)慎，要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙，仔細(xì)進(jìn)行檢查和核對(duì)。

（二）電力電纜的質(zhì)量監(jiān)控

電纜作為電能運(yùn)輸?shù)妮d體，如果它的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，就很可能導(dǎo)致火災(zāi)等事故的發(fā)生。建筑工程中的電纜大多是沿豎井來鋪設(shè)的，電纜的規(guī)格種類較多，從4mm2到185mm2的三芯至五芯的電力線纜各不相同，如果不對(duì)其進(jìn)行分類管理，很容易在施工過程中造成混亂，造成電纜過熱，甚至發(fā)生火災(zāi)。電纜型號(hào)主要包括了GNHYJE、GNHYJE22、GNHYJV、GNHYJV22、GZRUJV 、GZRYJV22、ZRYJV等。例如，對(duì)于強(qiáng)電豎井電纜的安置，其50mm2規(guī)格的線纜，施工單位可使用GZRYJV型號(hào)的電纜；10mm2規(guī)格的線纜則使用GNHYJV型號(hào)的電纜，該做法能降低防火標(biāo)準(zhǔn)，并提高電纜的使用性能。另外，如果在工程中發(fā)現(xiàn)了問題，及時(shí)將電纜進(jìn)行更換，也能避免各種安全事故的發(fā)生。

（三）配電箱的質(zhì)量監(jiān)控

配電箱的主要作用是接受電能和分配電能，它是電力負(fù)荷的現(xiàn)場(chǎng)直接控制器。只有配電箱的工作性能達(dá)標(biāo)了，電氣設(shè)備才能正常的工作。配電箱不僅型號(hào)多，而且其結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜。由于不同電氣系統(tǒng)具有不同的使用特點(diǎn)，如果設(shè)計(jì)過程中的干擾較多，就會(huì)增加設(shè)計(jì)修改通知，也就增加了配電箱內(nèi)設(shè)備以及回路的修改。在采購(gòu)時(shí)，施工單位如果只根據(jù)圖紙來采購(gòu)，不考慮修改通知單，安裝后，配電箱就難以滿足設(shè)計(jì)要求。如果配電箱不符合技術(shù)要求，就會(huì)使系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)作，從而產(chǎn)生安全隱患。

（四）弱電設(shè)備功能的質(zhì)量監(jiān)控

建筑工程中的弱電設(shè)備較多，且具有很強(qiáng)的專業(yè)性。弱電子系統(tǒng)的安裝都需要由專業(yè)的技術(shù)人員來操作，施工的管理人員不可能熟悉所有的弱電系統(tǒng)，所以只能加強(qiáng)線槽、線管施工的質(zhì)量控制。施工過程中，不能刪減任何功能來節(jié)省開支，必須按照合同進(jìn)行施工，從而避免出現(xiàn)測(cè)控點(diǎn)和功能的缺失。

五、電氣安裝質(zhì)量的質(zhì)量監(jiān)控

在安裝之前，要認(rèn)真審閱施工圖，熟悉施工工藝和技術(shù)，以確保安裝的準(zhǔn)確性。特別在發(fā)生變更的時(shí)候，要將變更通知單掃描到圖紙上，根據(jù)修改后的圖紙，來進(jìn)行電氣安裝，從而有效保證工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：電子版質(zhì)檢報(bào)告范文

關(guān)鍵詞石油專用車輛；二級(jí)維護(hù)檢測(cè)；信息化管理

引言

對(duì)石油專用車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)檢測(cè)，主要目的在于可以延長(zhǎng)石油專用車輛的使用壽命，保障車輛運(yùn)行過程中的安全以及提高經(jīng)濟(jì)效益，這一項(xiàng)措施是在石油專用車輛整個(gè)二級(jí)維護(hù)工作中占據(jù)了主導(dǎo)地位，能夠推動(dòng)營(yíng)運(yùn)汽車最大效益的發(fā)揮，并降低營(yíng)運(yùn)成本。而二級(jí)維護(hù)檢測(cè)技術(shù)主要包括對(duì)車輛的故障診斷技術(shù)和故障檢測(cè)技術(shù)，在對(duì)故障進(jìn)行診斷和檢測(cè)過程中，采用現(xiàn)代信息化技術(shù)管理，不但能夠提高工作人員的工作效率，還能夠確保車輛經(jīng)濟(jì)效益的提高。

一、石油專用車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)技術(shù)的主要內(nèi)容

（一）對(duì)石油專用車輛的安全性檢測(cè)

在對(duì)運(yùn)營(yíng)汽車的安全性進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，主要是對(duì)四個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)：側(cè)滑、制動(dòng)程序、照燈以及轉(zhuǎn)向。對(duì)側(cè)滑的檢測(cè)方式是：在對(duì)車輛的專門側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)上，設(shè)定在每小時(shí)三到五公里的時(shí)速范圍之間，把車輛通過垂直側(cè)滑板向試驗(yàn)臺(tái)上行駛過來，讓汽車的前輪能夠平穩(wěn)通過滑動(dòng)板，等汽車前輪完全通過滑動(dòng)板之后，再通過指定指示裝置查看汽車側(cè)滑的方向，并把測(cè)滑量的最大數(shù)值采集出來。對(duì)制動(dòng)程序的檢測(cè)方式是：利用汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，把汽車投放到汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上去，利用計(jì)算機(jī)來采集汽車左右車輪產(chǎn)生的制動(dòng)力的最大數(shù)值，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，最后將得出的統(tǒng)計(jì)結(jié)果與國(guó)家規(guī)定的車輛制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，以此查看該輛汽車的制動(dòng)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)照燈的檢測(cè)方式主要是對(duì)前照燈進(jìn)行檢測(cè)：利用前照燈檢測(cè)儀器來檢測(cè)汽車右前燈和左前燈的光射方向以及發(fā)光程度的強(qiáng)弱。最后對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向進(jìn)行檢測(cè)：主要檢測(cè)汽車轉(zhuǎn)向功能是否出現(xiàn)沉重異常。

（二）對(duì)石油專用車輛的動(dòng)力性檢測(cè)

對(duì)石油專用車輛的動(dòng)力性進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)際上就是對(duì)整個(gè)汽車性能進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)部位主要包括：1、對(duì)汽車車速進(jìn)行檢測(cè)，把汽車投放到專用檢測(cè)臺(tái)上行駛，把汽車的速度提升到最大值，然后馬上把汽車制動(dòng)器松開，迅速踩下油門，使得汽車驅(qū)動(dòng)輪能夠帶動(dòng)滾筒向前平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，最后對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集分析，來對(duì)汽車車速的具體情況進(jìn)行判斷。2、對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率進(jìn)行檢測(cè)，考慮到汽車使用油和燃料等因素是否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率造成影響，并對(duì)這些影響因素進(jìn)行檢測(cè)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的功率正常3、對(duì)汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，利用萬(wàn)用表檢測(cè)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，把系統(tǒng)中存在問題找到與萬(wàn)用表銜接，在這個(gè)檢測(cè)過程中必須注意汽車點(diǎn)火系統(tǒng)內(nèi)部的高低壓線路狀況，以防止意外事故的發(fā)生。

（三）對(duì)石油專用車輛的環(huán)保性能檢測(cè)

車輛運(yùn)行對(duì)環(huán)境造成的影響很大，所以在對(duì)石油專用車輛二級(jí)維護(hù)的檢測(cè)中，應(yīng)該特別注意對(duì)汽車環(huán)保性能的檢測(cè)，這部分的檢測(cè)內(nèi)容主要包括對(duì)汽車噪音的檢測(cè)和對(duì)汽車尾氣排放量的檢測(cè)。在噪音檢測(cè)上，把噪音程度劃分為不同的等級(jí)，在根據(jù)這個(gè)噪音等級(jí)來對(duì)汽車噪音程度進(jìn)行檢測(cè)；在對(duì)汽車尾氣排放情況的檢測(cè)上，要重點(diǎn)對(duì)汽車排放尾氣中的污染物進(jìn)行檢測(cè)，然后對(duì)檢測(cè)情況及時(shí)進(jìn)行分析和處理，盡力減少車輛在運(yùn)行過程中排放的尾氣污染，提高石油專用車輛的節(jié)能環(huán)保性能。

二、石油專用車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)工作中存在的問題

（一）石油專用車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)不能簡(jiǎn)單理解為二級(jí)維護(hù)后對(duì)車輛的檢測(cè)

在對(duì)石油專用車輛進(jìn)行一二極維護(hù)作業(yè)檢測(cè)的過程中，通常所說的“檢測(cè)”主要是指對(duì)石油專用車輛二級(jí)維護(hù)前的檢測(cè)，而二級(jí)維護(hù)后的檢測(cè)通常是質(zhì)檢員在對(duì)石油專用車輛維護(hù)后，在簽發(fā)出廠合格證之前對(duì)石油專用車輛進(jìn)行的檢測(cè)，一般被稱之為“竣工檢測(cè)”。因此可知在對(duì)石油專用車輛維護(hù)前和維護(hù)后都會(huì)對(duì)其進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，至少包括了兩次檢測(cè)。對(duì)于這種情況，相關(guān)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)由于只提供車輛運(yùn)營(yíng)最終檢驗(yàn)結(jié)果的合格報(bào)告，因此通常只對(duì)石油專用車輛的二級(jí)維護(hù)后完成的成果進(jìn)行檢測(cè)，而忽視了對(duì)石油專用車輛二級(jí)維護(hù)前的檢測(cè)，長(zhǎng)此以往，就逐漸形成了人們只重視石油專用車輛二級(jí)維護(hù)后的一次性竣工檢測(cè)的狀況，導(dǎo)致了人們對(duì)石油專用車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)概念模糊，并且失去了實(shí)際意義。

（二）汽車修理廠以及汽車監(jiān)測(cè)站與道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)間缺少足夠的溝通交流

在汽車修理廠、汽車監(jiān)測(cè)站以及道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)之間，所處的地理位置往往都是分散開的，而且由于相關(guān)方面的信息化建設(shè)力度不夠，因此就導(dǎo)致了這三者之間只知道各行其是，而忽略了適時(shí)的溝通交流，造成彼此之間不能相互完美配合，而出現(xiàn)了各種狀況。汽車修理廠只注重對(duì)汽車的修理結(jié)果，只要能夠順利簽發(fā)汽車出廠合格證書，就對(duì)汽車的維護(hù)檢測(cè)結(jié)果并不關(guān)心；道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)只重視督促汽車監(jiān)測(cè)站出具合格的檢測(cè)報(bào)告，只要能夠保證自己在監(jiān)測(cè)方面能夠順利登記二級(jí)維護(hù)檢測(cè)的相關(guān)備案就行，對(duì)監(jiān)測(cè)報(bào)告的具體內(nèi)容是否合理等并不關(guān)心，也不承擔(dān)相應(yīng)義務(wù)；而對(duì)于汽車監(jiān)測(cè)站來說，出具合格的汽車檢測(cè)報(bào)告就是其主要職責(zé)，但由于在汽車監(jiān)測(cè)站管理部門中，由于相關(guān)方面的監(jiān)管力度不嚴(yán)，就導(dǎo)致了部分工作人員因各種利益原因而沒有做到實(shí)事求是，清正廉潔，導(dǎo)致出具的檢測(cè)報(bào)告出現(xiàn)內(nèi)容失真、跟實(shí)際情況不符合等問題。這三大機(jī)構(gòu)之間正是由于嚴(yán)重缺乏溝通，才使彼此之間沒有形成統(tǒng)一認(rèn)知，從而造成這種狀況的發(fā)生。

（三）對(duì)石油專用車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)相關(guān)檢測(cè)的人員太過信任依賴出具的監(jiān)測(cè)報(bào)告

相關(guān)之間人員在對(duì)石油專用車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)檢測(cè)時(shí)，通常都是按照相關(guān)部門出具的檢測(cè)報(bào)告作為參照來進(jìn)行檢測(cè)，而沒有想到根據(jù)自己檢測(cè)勘察的實(shí)際情況從整體出發(fā)，對(duì)汽車進(jìn)行全面檢查，過分相信檢測(cè)報(bào)告的檢測(cè)結(jié)果，而對(duì)石油專用車輛的具體維護(hù)過程以及車輛的基本情況并不主動(dòng)參與了解，認(rèn)為只要檢測(cè)報(bào)告合格了就可以給予石油專用車輛備案登記，這就導(dǎo)致了在對(duì)石油專用車輛的二級(jí)維護(hù)檢測(cè)中，基本作業(yè)項(xiàng)目不完整，只進(jìn)行片面檢查的結(jié)果。

三、信息化管理技術(shù)在石油專用車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)中的應(yīng)用

（一）汽車儀表和通信方面的管理

石油專用車輛內(nèi)部，利用現(xiàn)代化高科技信息技術(shù)，可以完全實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車運(yùn)行狀況的完美管理，主要信息化設(shè)備有：電子車速里程表、電子轉(zhuǎn)速表、電子計(jì)時(shí)與定時(shí)、電子溫度控制與調(diào)節(jié)、電子測(cè)速和油耗指示、汽車運(yùn)行在線報(bào)警系統(tǒng)、車在通信裝置和多功能電子屏幕顯示儀表盤等等，這些通信設(shè)備共同促進(jìn)了對(duì)石油專用車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)的信息化管理，有效又方便。

（二）遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的管理

對(duì)石油專用車輛的二級(jí)維護(hù)檢測(cè)主要是為了確保控制其運(yùn)行中的安全系數(shù)，利用遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)可以有效控制管理車倆運(yùn)行狀態(tài)中的行駛守法、排放控制以及發(fā)生盜搶情況等。

（三）圖像處理技術(shù)的信息化管理

會(huì)安全因素的情況，無(wú)論是給車主還是道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)都帶來了極大的方便。石油專用車輛的二級(jí)維護(hù)檢測(cè)部門都分布極廣，利用遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)完全可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息共享，隨著信息化時(shí)代的發(fā)展和科技進(jìn)步，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也得到了優(yōu)良改善，最重要的就是其通信傳輸介質(zhì)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)閭鬏斔俣雀?、電氣隔離性能好以及廉價(jià)實(shí)惠的光纖材質(zhì)，確保了遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的穩(wěn)定性。在石油專用車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)中，利用圖像處理技術(shù)可以對(duì)汽車前照燈近光光形圖像進(jìn)行分析，找出前照燈近光性能明暗截至線的具置，最后進(jìn)行處理，這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施，提高了石油專用車輛夜間行駛的安全水平。

四、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的石油專用車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)越來越成熟，發(fā)展趨勢(shì)也隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展而日益呈現(xiàn)信息化，這對(duì)提高車輛安全可靠性來說有很大意義。

參考文獻(xiàn)

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第6篇：電子版質(zhì)檢報(bào)告范文

【關(guān)鍵詞】房建；工程施工；質(zhì)量管理；質(zhì)量控制

作為房屋建筑工程，受到工期較長(zhǎng)、施工工序復(fù)雜、受外界環(huán)境干擾大等因素的影響，施工質(zhì)量難以控制。而施工質(zhì)量的好壞，又涉及到國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理就變得尤為重要。如何加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，這是一個(gè)系統(tǒng)而復(fù)雜的工作，從前期的可行性研究、項(xiàng)目設(shè)計(jì)，一直到中后期的施工、竣工驗(yàn)收等，都存在著質(zhì)量管控問題。這其中施工過程中的質(zhì)量管控又是影響工程整體質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1.工程的事前準(zhǔn)備階段

1.1制定質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和體系制度

建立工程質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)和制度是保障工程質(zhì)量的前提條件。首先應(yīng)成立由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工牽頭的，質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、材料管理人員和施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員組成的領(lǐng)導(dǎo)班子。再由該領(lǐng)導(dǎo)班子編制項(xiàng)目的質(zhì)量管理目標(biāo)、管理方針、施工質(zhì)量控制點(diǎn)和具體管理辦法。

1.2施工環(huán)境和地質(zhì)考察

需要事前收集施工現(xiàn)場(chǎng)的一手資料。既可作為地質(zhì)勘查報(bào)告的補(bǔ)充，也為編制現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)與合理安排施工力量提供重要的數(shù)據(jù)依據(jù)。

1.3建立健全質(zhì)量審查制度

為了提高房屋建筑的質(zhì)量，需要充分發(fā)揮項(xiàng)目評(píng)審機(jī)構(gòu)的作用。對(duì)現(xiàn)有的環(huán)節(jié)實(shí)施全面質(zhì)量管理，建立健全科學(xué)合理的評(píng)審體系，全面指導(dǎo)項(xiàng)目質(zhì)量管理。

1.4加強(qiáng)方案設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)管理

有必要綜合各方面的情況來進(jìn)行房屋建設(shè)工程的設(shè)計(jì)工作。需要參閱涉及工程的大小文件后確定最佳施工方案，再進(jìn)行具體的項(xiàng)目施工。

1.5施工圖設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)

1.5.1各部門專業(yè)人員參與設(shè)計(jì)圖紙的研討，進(jìn)行技術(shù)交底

需要組織建筑、結(jié)構(gòu)、電氣工程、給排水等專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙的審核，要注意結(jié)合實(shí)際情況和專業(yè)交叉，由設(shè)計(jì)人員就圖紙進(jìn)行講解和問題解答，解決各設(shè)計(jì)專業(yè)之間的設(shè)計(jì)矛盾、疏漏，統(tǒng)一口徑，有利于更好的進(jìn)行工程質(zhì)量管理。

1.5.2 科學(xué)組織施工力量，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織調(diào)度

項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)、施工文件、現(xiàn)場(chǎng)條件、施工圖紙、施工難易等因素設(shè)計(jì)施工組織。一是要設(shè)計(jì)出合理的施工進(jìn)度、施工順序和施工流向；二是要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較，爭(zhēng)取低成本、工期短，質(zhì)量高、效益高。

1.5.3落實(shí)各崗位職責(zé)

對(duì)工程單位的每個(gè)部門以及相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高其參與工作的責(zé)任心。工程項(xiàng)目管理者在日常工作中應(yīng)該將管理重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)移到人才管理中，實(shí)施科學(xué)的人才開發(fā)計(jì)劃，不斷挖掘房產(chǎn)項(xiàng)目管理企業(yè)內(nèi)部職員的潛能，以為房產(chǎn)投資管理企業(yè)創(chuàng)造出更多的商業(yè)價(jià)值。選擇專業(yè)技術(shù)方案指導(dǎo)實(shí)踐，對(duì)設(shè)計(jì)專業(yè)技術(shù)方案實(shí)施科學(xué)的規(guī)劃處理。

1.6招標(biāo)階段的質(zhì)量管控

1.6.1施工單位的資質(zhì)審查

對(duì)于招標(biāo)的工程，我們需要通過對(duì)施工單位的人員素質(zhì)、技術(shù)力量、施工業(yè)績(jī)、社會(huì)信譽(yù)等等方面進(jìn)行審核，以確定該施工單位是否有足以保證工程質(zhì)量的能力和資質(zhì)。

1.6.2項(xiàng)目承包價(jià)格的高低

設(shè)立合理的工程標(biāo)的額，杜絕低價(jià)中標(biāo)，進(jìn)而影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。

1.6.3項(xiàng)目投標(biāo)單位實(shí)地考察

房屋建設(shè)工程項(xiàng)目施工單位的考察必須要綜合各個(gè)方面情況，要深刻分析投標(biāo)單位的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、以往業(yè)績(jī)、技術(shù)力量等，還要保證投標(biāo)單位資質(zhì)與實(shí)際能力一致。

2.房建施工階段的質(zhì)量管控

2.1落實(shí)監(jiān)理單位職責(zé)，發(fā)揮監(jiān)理作用

現(xiàn)場(chǎng)施工單位應(yīng)制定落實(shí)科學(xué)的監(jiān)理制度或監(jiān)理單位，以提高工程質(zhì)量，取得經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收。發(fā)揮監(jiān)理的各項(xiàng)職責(zé)作用，針對(duì)項(xiàng)目施工要求和工程監(jiān)理合同的內(nèi)容開展工作，從根本上實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的管控。

2.2施工單位的質(zhì)量管控

應(yīng)從技術(shù)、經(jīng)營(yíng)、管理等各個(gè)方面對(duì)施工單位的投資成本和工程質(zhì)量予以監(jiān)控。施工單位在制定項(xiàng)目施工管理時(shí)需采取合理有效的方法使工程項(xiàng)目管理的順利實(shí)施。工程監(jiān)理按監(jiān)理合同對(duì)項(xiàng)目采取相應(yīng)措施，從人員、材料、機(jī)械、方法等環(huán)節(jié)加以控制。

2.3做好施工預(yù)案

現(xiàn)場(chǎng)施工中主要從兩個(gè)方面開展施工的預(yù)案工作。一是原材料以及半成品的質(zhì)量檢查工作。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料必須嚴(yán)格通過三檢程序，要加強(qiáng)施工單位的管理人員及檢測(cè)人員的質(zhì)量監(jiān)督意識(shí)，引進(jìn)可靠先進(jìn)的質(zhì)檢方法和手段，精確地完成原材料和半成品的審核檢驗(yàn)工作。規(guī)范檢測(cè)程序也是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。二是規(guī)范施工過程中質(zhì)量管理的審核交接手續(xù)。完成一個(gè)施工階段后，負(fù)責(zé)人必須簽字驗(yàn)收才能進(jìn)入下一個(gè)階段，這樣做可以及早的發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，將損失降到最低，責(zé)任落實(shí)到人，可以有效的減少施工過程中出現(xiàn)的各類問題。

2.4了解項(xiàng)目進(jìn)展，嚴(yán)格每道工序的流程

在施工過程當(dāng)中，要做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的考勤考核工作。嚴(yán)格要求施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員做到，經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)了解施工進(jìn)度，監(jiān)督相關(guān)人員做好本職工作，有效降低質(zhì)量問題的發(fā)生。經(jīng)常觀看設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確完成對(duì)施工階段重點(diǎn)項(xiàng)目工作的定位。經(jīng)常記錄問題，積累經(jīng)驗(yàn)，杜絕類似問題的發(fā)生。經(jīng)常提醒施工隊(duì)注意工程質(zhì)量問題，多與他們進(jìn)行交流，在交流過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題。

3.竣工驗(yàn)收階段

竣工驗(yàn)收對(duì)于房建工程項(xiàng)目而言是最后的質(zhì)量管理環(huán)節(jié)，屬于工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的最后階段。在竣工驗(yàn)收階段，開發(fā)單位需邀請(qǐng)相關(guān)的檢測(cè)單位與施工單位開展全面審核檢測(cè)，以保證施工結(jié)果達(dá)到理想的狀態(tài)。作為檢查監(jiān)督部門，對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量監(jiān)管要負(fù)責(zé)到底，采取多方面的驗(yàn)收工作，把政策落實(shí)到實(shí)處。針對(duì)工程質(zhì)量上存在的問題，需及時(shí)與施工單位保持溝通，保證每個(gè)問題都能得到全面處理，真正對(duì)房建工程項(xiàng)目的質(zhì)量加以驗(yàn)收。

4.結(jié)語(yǔ)

房屋建筑工程質(zhì)量管理是一項(xiàng)艱巨而復(fù)雜的工作，管理過程中必須做好各個(gè)環(huán)節(jié)問題的處理工作，讓這些問題都能得到有效處理，以提高工程項(xiàng)目質(zhì)量。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]匡建新.淺議房建工程施工質(zhì)量管理控制的核心[J].大陸橋視野，2012，（18）.

[2]馬艷云.房建工程施工質(zhì)量管理與控制探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012，（26）.

第7篇：電子版質(zhì)檢報(bào)告范文

[關(guān)鍵詞]新時(shí)代；提升；實(shí)驗(yàn)室檔案工作者；能力

國(guó)家檔案局局長(zhǎng)、中央檔案館館長(zhǎng)楊冬權(quán)在2014年全國(guó)檔案工作者年會(huì)上講話，“我們是檔案人，但在新的時(shí)代，我們并不只做檔案的事?！睓n案工作看似簡(jiǎn)單機(jī)械乏味，但是以信息化為標(biāo)志的科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異，新時(shí)代背景下，對(duì)于實(shí)驗(yàn)室檔案工作者自身提出了更高的要求，提升能力至關(guān)重要。筆者從以下幾個(gè)角度簡(jiǎn)述了提高實(shí)驗(yàn)室檔案工作者能力的途徑。

一、提升檔案業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)能力

黨的十提出“完善終身教育體系，建設(shè)學(xué)習(xí)型社會(huì)”，作為新時(shí)代的實(shí)驗(yàn)室檔案員，更要加強(qiáng)對(duì)《檔案法》和《檔案法實(shí)施辦法》等檔案法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，切實(shí)增強(qiáng)檔案法制意識(shí)?！稒n案法》第九條第二款規(guī)定“檔案工作人員應(yīng)忠于職守，遵守紀(jì)律，具備專業(yè)知識(shí)”。學(xué)習(xí)“全國(guó)檔案工作者年會(huì)上的講話”、《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下檔案工作的意見》等重要講話和文件，領(lǐng)會(huì)檔案發(fā)展最新方針和政策，緊握時(shí)代脈搏，確保檔案工作人員知識(shí)結(jié)構(gòu)及時(shí)更新。對(duì)于檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室而言，更要加強(qiáng)對(duì)于體系受控文件《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》等的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部的《實(shí)驗(yàn)室檔案規(guī)范管理制度》，避免由于信息接收不及時(shí)導(dǎo)致檔案工作落后、脫節(jié)。

由于工作人員數(shù)量不足等因素，一些實(shí)驗(yàn)室、科研院所或檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)于實(shí)驗(yàn)室檔案管理工作沒有足夠重視，甚至沒有配備專職檔案管理人員，檔案人員仍然兼職著實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)工作或辦公行政工作，很難將精力全部用于檔案管理和研究工作。這也對(duì)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人提出了新要求，實(shí)驗(yàn)室管理者可以根據(jù)檔案員的工作實(shí)際和知識(shí)結(jié)構(gòu)制定合理的培訓(xùn)計(jì)劃，有步驟地對(duì)檔案管理人員開展培訓(xùn)工作，完善自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的同時(shí)也提供了與同行交流經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)，掌握了知識(shí)的同時(shí)，更要將之靈活運(yùn)用到實(shí)驗(yàn)室檔案的管理工作中。

二、提升實(shí)驗(yàn)室檔案工作者創(chuàng)新能力

楊冬權(quán)在“2014年全國(guó)檔案工作者年會(huì)”上將會(huì)議主題定位為“創(chuàng)新”。楊冬權(quán)在會(huì)上還表示：“作為檔案人，我們正親身經(jīng)歷著、親自感受著檔案工作創(chuàng)新所帶來的這些深刻影響和巨大變化，也正充分享受著檔案工作創(chuàng)新為我們帶來的這些榮光和自豪?！薄耙?yàn)槲覀兊膰?guó)家要發(fā)展，民族要進(jìn)步，就必須不斷創(chuàng)新；同樣，我們的檔案事業(yè)要發(fā)展，各項(xiàng)工作要進(jìn)步，也必須不斷創(chuàng)新。創(chuàng)新是發(fā)展、進(jìn)步的源泉和動(dòng)力。只有創(chuàng)新，才能帶來檔案工作大精彩；只有創(chuàng)新，才能形成檔案事業(yè)大格局?！痹鰪?qiáng)實(shí)驗(yàn)室檔案人員創(chuàng)新意識(shí)，這就要求實(shí)驗(yàn)室檔案人員高度重視檔案工作，實(shí)驗(yàn)室檔案人員思想僵化，不重視檔案創(chuàng)新能力建設(shè)，很難適應(yīng)新時(shí)代實(shí)驗(yàn)室檔案工作發(fā)展的需要。日常檔案管理過程中勤于思索，要勇于嘗試，大膽尋求突破，主動(dòng)積極探尋客觀規(guī)律和更好的方法。

三、提升計(jì)算機(jī)信息處理能力

隨著時(shí)代和信息技術(shù)的發(fā)展，實(shí)驗(yàn)室檔案種類已經(jīng)不僅限于質(zhì)量體系檔案、儀器設(shè)備和計(jì)量器具檔案、人員技術(shù)檔案和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檔案等這些傳統(tǒng)載體文件，也增加了電子版文檔、圖片、音頻文件，甚至包括網(wǎng)絡(luò)信息等。計(jì)算機(jī)管理檔案具有快速檢索、自動(dòng)分類組合和多樣化展示等設(shè)備功能，但一些實(shí)驗(yàn)室檔案人員僅對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用停留在簡(jiǎn)單的辦公軟件操作階段，對(duì)于專業(yè)檔案管理系統(tǒng)并沒有了解，從而也就無(wú)法展現(xiàn)檔案信息化的優(yōu)勢(shì)，這就要求實(shí)驗(yàn)室檔案員熟練掌握檔案管理信息系統(tǒng)。例如，實(shí)驗(yàn)室檔案中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)量眾多，利用計(jì)算機(jī)檔案管理軟件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)檢索和查詢就顯得尤為重要。

利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)改革，規(guī)范檔案文件命名、檔案管理可以實(shí)現(xiàn)建立檔案目錄和結(jié)構(gòu)、按文件名或日期進(jìn)行查找等目標(biāo)，增加了管理手段的規(guī)范化和管理化，為檔案的建立和維護(hù)提供有效的支持。保證電子檔案存儲(chǔ)載體的安全，電腦設(shè)置密碼，存儲(chǔ)電子檔案的計(jì)算機(jī)配件需及時(shí)進(jìn)行安全軟件升級(jí)，防止電子檔案泄露和丟失，確保電子信息長(zhǎng)期有效。

四、提升外語(yǔ)運(yùn)用能力

隨著經(jīng)濟(jì)全球化，以及國(guó)際間實(shí)驗(yàn)室比對(duì)等跨文化實(shí)驗(yàn)交流活動(dòng)的頻繁，涉外檔案不斷涌現(xiàn)，中文主要應(yīng)用于日常檔案管理工作中，外語(yǔ)檔案的管理相對(duì)較為專業(yè)，而作為國(guó)家級(jí)質(zhì)檢中心，代表著國(guó)家出具檢驗(yàn)報(bào)告，檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)為了學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外換熱器檢測(cè)的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，外語(yǔ)能力對(duì)于檔案管理人員越發(fā)重要，隨著實(shí)驗(yàn)室的快速發(fā)展，外文檔案也會(huì)增加，都需要檔案人員具備一定的外語(yǔ)運(yùn)用能力。我們使用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和應(yīng)用軟件，大多數(shù)是用英文編寫的，因此，要接受新技術(shù)和新信息，就必須掌握一定的外語(yǔ)知識(shí)。

結(jié)語(yǔ)

新形勢(shì)下提升檔案工作人員能力是一個(gè)現(xiàn)實(shí)又迫切的課題，關(guān)系著實(shí)驗(yàn)室檔案工作人員隊(duì)伍建設(shè)和實(shí)驗(yàn)室檔案管理事業(yè)的發(fā)展，需要實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人和檔案管理員思想重視，在日常工作中不斷積累，腳踏實(shí)地，努力做一名專業(yè)能力過硬、學(xué)識(shí)淵博、適應(yīng)新時(shí)展的高素質(zhì)的新型實(shí)驗(yàn)室檔案工作者。

參考文獻(xiàn)

[1]范立榮.檔案管理基礎(chǔ)[M]北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社，2013.

第8篇：電子版質(zhì)檢報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：市政道路; 軟土路基; 處理技術(shù)

中圖分類號(hào)： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，人類在軟土地基上進(jìn)行的工程建設(shè)越來越多，其地基處理技術(shù)也日益多樣化，許多新型實(shí)用的技術(shù)被越來越多地應(yīng)用到工程實(shí)踐中。就市政工程而言，由于工期緊、施工場(chǎng)地狹窄，同時(shí)還要維持既有道路交通正常運(yùn)營(yíng)等原因，軟基處理較市政公路具有更高的要求。目前，最常用的軟基處理方法有隔離墻、樁網(wǎng)復(fù)合地基、塑料排水板、濕噴樁（粉噴樁）復(fù)合地基、CFG樁復(fù)合地基、輕質(zhì)路堤等等。論文重點(diǎn)針對(duì)幾種常見的軟基處理方法進(jìn)行探討，并提出了施工質(zhì)量控制對(duì)策。

軟土路基危害

軟土地基危害土路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接影響到基層和面層及道路的使用壽命。如果基層位于軟土路基上，在荷載的反復(fù)作用下，路基土有可能擠入軟土層，降低了路基的荷載強(qiáng)度，打破路面的受力均勻性，從而導(dǎo)致路面的破壞。又因土質(zhì)含水量過高，很容易形成翻漿直到對(duì)路面的破壞。若軟基面積較大，如果不采取處理措施，強(qiáng)行施工，在使用過程中，路面很容易產(chǎn)生開裂，下沉、翻漿、下陷或位移等危害，不僅影響到正常的道路交通，還會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

軟土路基施工過程中的處理技術(shù)

在對(duì)市政道路進(jìn)行建設(shè)的過程中，軟土路基的處理在整個(gè)工程建設(shè)過程中有著及其重要的作用。所以，在道路施工中，要針對(duì)不同地區(qū)的地質(zhì)、環(huán)境及其他因素認(rèn)真研究，采取切實(shí)可行的路基處理技術(shù)。目前，道路工程中軟土地基常見的處理方法有以下幾種：

1.粉噴樁復(fù)合地基技術(shù)在市政道路軟基處理中的應(yīng)用

粉噴樁復(fù)合地基技術(shù)在市政道路軟土地基處理中得到了廣泛應(yīng)用，論文首先闡述粉噴樁的定義及處理軟土地基的機(jī)理，并重點(diǎn)對(duì)粉噴樁復(fù)合地基處理的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量控制方法進(jìn)行了深入探討。

噴粉攪拌樁是通過特制的機(jī)械深層攪拌機(jī)，沿深度將固化劑水泥粉或石灰粉等與軟土地基強(qiáng)制就地?cái)嚢栊纬傻乃嗤翗?。由于使用的固化劑為干粉，能充分吸收軟土中的水分，?duì)含水量相對(duì)較高的軟土來說，效果比別的方法更好：相對(duì)其它加外摻劑的地基加固方法，粉噴樁所使用的固化劑較少，也不會(huì)出現(xiàn)地表隆起現(xiàn)象。施工地段施工前應(yīng)進(jìn)行清表處理，低洼地段應(yīng)先用土填平，再進(jìn)行粉噴樁的施工。粉噴樁的施工工藝為：粉噴樁機(jī)就位攪拌下沉至樁底鉆頭反轉(zhuǎn)噴粉提升至距地面30cm處停噴復(fù)攪至樁底鉆頭反轉(zhuǎn)提升至地面關(guān)閉粉噴樁機(jī)移至下一樁點(diǎn)。施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：

（1）粉噴樁測(cè)量定位要準(zhǔn)確，樁機(jī)就位后，一定要進(jìn)行水平調(diào)整，以避免施工中樁徑傾斜。

（2）由于粉噴樁施工，屬于隱蔽工程，施工過程中一定要按照試驗(yàn)樁的施工工藝以及工藝參數(shù)嚴(yán)格控制：樁機(jī)的鉆進(jìn)速度、提升速度、噴灰壓力、水泥用量、噴灰時(shí)間、復(fù)攪速度、復(fù)攪深度、復(fù)攪時(shí)間。

（3）因粉噴樁屬地下隱蔽工程，其主要工序均在地下進(jìn)行，無(wú)法直接監(jiān)控，因此其成樁的質(zhì)量多采用間接的方式來加以控制。其控制的關(guān)鍵因素主要有：噴粉時(shí)間、停粉時(shí)間、水泥噴入量、鉆桿的提升速度和攪拌速度及二次攪拌工序中的復(fù)攪深度等。

（4）為了保證樁體的整體質(zhì)量，鉆頭鉆止設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)有一定的停滯時(shí)間，以保護(hù)水泥到達(dá)樁底；整個(gè)制樁過程中，要確保邊噴粉、邊提升連續(xù)作業(yè)，如出現(xiàn)斷粉，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)噴，且補(bǔ)噴的重疊長(zhǎng)度不能小于1m；噴粉過程中，對(duì)電子秤的變化顯示、鉆桿的提升速度和攪拌速度應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保各段的噴粉均勻。

（5）施工質(zhì)量的檢測(cè)：用鉆孔方法連續(xù)鉆取粉噴樁樁芯，切割成試塊做室內(nèi)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，測(cè)其強(qiáng)度。由于樁的不均勻性取樣易于破碎，且鉆取樁芯深度受限，使其代表性及可靠性受到影響。另外，可以反射波動(dòng)測(cè)試法、動(dòng)態(tài)測(cè)試方法測(cè)試，目的主要是樁身質(zhì)量完整性，對(duì)樁身質(zhì)量的判斷主要是根據(jù)樁身反射波形來判斷樁身的質(zhì)量、樁身材料、連續(xù)性、均勻性及推定樁身強(qiáng)度等情況。

2.真空預(yù)壓法在市政道路軟基處理中的應(yīng)用

2.1 施工質(zhì)量保證措施

開工前應(yīng)做基準(zhǔn)點(diǎn)交接，并對(duì)軸線和標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真復(fù)查，做好原始記錄并及時(shí)辦理簽證手續(xù)。各工序施工過程中應(yīng)做到:

（1）嚴(yán)格按建筑地基處理施工分項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙要求施工，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)隱蔽預(yù)檢制度，各分項(xiàng)工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，上一道工序不合格，不組織下一道工序施工，隱蔽及中間工程驗(yàn)收在工程項(xiàng)目部檢查合格的基礎(chǔ)上，報(bào)請(qǐng)工程師、質(zhì)檢站共同參加復(fù)檢驗(yàn)收，合格后，組織工程施工隱蔽記錄和組織下道工序施工。

（2）加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及市政府頒發(fā)的規(guī)定，建立健全崗位責(zé)任制，熟悉施工圖紙，認(rèn)真做好施工中的跟蹤檢查和技術(shù)交底工作。

（3）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)工程材料試驗(yàn)報(bào)告確認(rèn)后，工程隊(duì)方可使用；項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定技術(shù)參數(shù)，確保工程質(zhì)量達(dá)到要求；施工所用材料由專人負(fù)責(zé)驗(yàn)收，不得使用不合格材料。

（4）測(cè)量放點(diǎn)人員對(duì)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人提供的高程控制點(diǎn)及平面控制點(diǎn)檢查無(wú)誤后，進(jìn)行場(chǎng)地高程及平面控制測(cè)量并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

（5）技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)工藝流程全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查。技術(shù)員對(duì)每天完成的工作量在《平面布置圖》上予以標(biāo)識(shí)。施工人員嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，把好每道工序關(guān)，認(rèn)真填寫原始記錄及施工日記。嚴(yán)格計(jì)量制度，并做好記錄。

（6）施工前工長(zhǎng)必須向施工班組作全面技術(shù)交底。施工中認(rèn)真檢查執(zhí)行情況。

（7）施工過程中發(fā)生嚴(yán)重的缺陷和質(zhì)量事故，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，不行隨意處理。

（8）嚴(yán)格執(zhí)行工序交接、檢查、驗(yàn)收制度，把上道工序的質(zhì)量隱患消除在下道工序施工之前。

3. 強(qiáng)夯法在市政道路軟基處理中的應(yīng)用

3.1 開夯前應(yīng)檢查夯錘和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計(jì)要求。因?yàn)槿艉诲N使用過久，往往因底面磨損而使重量減輕；落距未達(dá)設(shè)計(jì)要求的情況，在施工中也常發(fā)生，這些都將影響單擊夯擊能。

3.2 校核夯點(diǎn)放線，因強(qiáng)夯施工中夯點(diǎn)放線錯(cuò)誤情況常有發(fā)生，故每遍夯擊前，應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。此外，在施工過程中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量。夯擊點(diǎn)位置可根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)類型進(jìn)行布置。對(duì)某些基礎(chǔ)面積較大的建筑物或構(gòu)筑物，可按等邊三角形或正方形布置夯擊點(diǎn)，對(duì)辦公樓和住宅建筑等，可根據(jù)承重墻位置布置夯點(diǎn)，一般可采用等腰三角形布點(diǎn)；對(duì)工業(yè)廠房可根據(jù)柱網(wǎng)來布置夯擊點(diǎn)。

3.3 由于強(qiáng)夯施工的特殊性，施工中所采用的各項(xiàng)參數(shù)和施工步驟是否符合設(shè)計(jì)要求，在施工結(jié)束后往往很難進(jìn)行檢查，所以要求在施工過程中對(duì)各項(xiàng)參數(shù)和施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。

3.4 在強(qiáng)夯施工結(jié)束后，應(yīng)間隔一定時(shí)間方能對(duì)地基質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，其間隔時(shí)間可根據(jù)土的性質(zhì)而定，時(shí)間越長(zhǎng)，強(qiáng)度增長(zhǎng)越高。對(duì)于碎石土和砂土地基，其間隔時(shí)間可取1—2周；對(duì)低飽和度的粉土和粘性土地基，可取2—4周。

結(jié)束語(yǔ)：

軟土地基是我國(guó)市政道路建設(shè)中常見的問題，地基的質(zhì)量直接影響到了道路施工過程中的建設(shè)速度和道路建設(shè)完成后的使用壽命。通過相應(yīng)的處理措施，改善加固軟土地基的土質(zhì)情況和地基的承載能力，是保證我國(guó)市政道路良好建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)：

第9篇：電子版質(zhì)檢報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：建筑工程；現(xiàn)場(chǎng)管理；途徑

中圖分類號(hào)：TU198文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

前言

建筑工程土建施工特點(diǎn)決定了施工階段離不開高空露天作業(yè)、多工序立體交叉作業(yè)的環(huán)境，為了創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，使施工現(xiàn)場(chǎng)的人、材、機(jī)、場(chǎng)所的有機(jī)結(jié)合，最終減少或消除施工現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量事故的發(fā)生，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工管理水平直接影響著工程實(shí)體的質(zhì)量，關(guān)系著工程建設(shè)的安全和工程造價(jià)的整體水平，同時(shí)它還直接決定工程的順利進(jìn)展及投資效益。

一、施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的難點(diǎn)

1、 施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力調(diào)劑較為困難

如果遇到工程工期較短或者是需要進(jìn)行外地施工的項(xiàng)目時(shí)，建設(shè)單位就會(huì)遇到施工人員調(diào)劑的問題，由于人員的調(diào)劑牽扯到許多因素，因此，施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力調(diào)劑便出現(xiàn)了很大的困難，有些甚至?xí)绊懙绞┕ず贤墓て诔兄Z。因此，處理好施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力調(diào)劑問題，是實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)、有效質(zhì)量管理的重要部分之一，需要引起人們的重視。

2、 施工現(xiàn)場(chǎng)的勞務(wù)工資具有不確定性

對(duì)于一定規(guī)模的工程建設(shè)單位來說，為了有利于內(nèi)部的管理，需要建設(shè)單位的有關(guān)部門制訂出一套既有利于建設(shè)單位統(tǒng)一又有利于與當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)相接軌的施工人員勞務(wù)工資的指導(dǎo)線，從而避免施工企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)勞務(wù)抬價(jià)現(xiàn)象。此外，有些施工企業(yè)還缺少一些科學(xué)、統(tǒng)一、規(guī)范的施工人員勞務(wù)工資的管理辦法，我們知道，由于施工人員的勞務(wù)工資大多是由工程的包工頭統(tǒng)一發(fā)放，而工程的包工頭有可能為了自身的利益，在施工環(huán)節(jié)偷工減料，從而導(dǎo)致施工項(xiàng)目的管理人員在勞務(wù)工人的管理方面缺少權(quán)威性，有可能影響到施工項(xiàng)目的質(zhì)量、工期、安全以及目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問題

1、施工準(zhǔn)備不夠

施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理是工程施工階段中十分重要的因素，它貫穿工程建設(shè)的全過程，俗話說的好“不打無(wú)把握之仗”做工程也是如此，做好充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場(chǎng)的最重要的準(zhǔn)備工作。在實(shí)際的工程施工中，施工準(zhǔn)備工作被認(rèn)為是可有可無(wú)的，就是做了準(zhǔn)備工作也是敷衍了事，應(yīng)付而已，例如：工程要開工了，而內(nèi)業(yè)資料的開工報(bào)告卻沒有及時(shí)做好；還有開工前需要報(bào)審施工組織設(shè)計(jì)以及專項(xiàng)技術(shù)方案需要進(jìn)行審核，建設(shè)單位總是慢半拍，程序上要求的建設(shè)單位總是有種種借口；再則，就是開工前需要提前做的混凝土級(jí)配、鋼筋的試驗(yàn)、材料供貨商考察工作不充分，進(jìn)而影響工程的順利進(jìn)展。

2現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理化水平較低

建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平直接影響著建筑施工的質(zhì)量和進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理水平是否到位直接影響工程的施工質(zhì)量和工期，全面的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理可以最大限度的保障工程質(zhì)量，降低成本，縮短施工時(shí)間和提高工程收益，因此，提高現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的水平勢(shì)在必行。

3、現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平問題

根據(jù)相關(guān)資料顯示，建筑行業(yè)的技術(shù)、管理人員很少，在建筑施工過程中缺少具有較強(qiáng)專業(yè)技能的人。由于建筑施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理人員的安全生產(chǎn)意識(shí)不夠強(qiáng)烈，沒有真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要作用，在實(shí)際中，人們總是忽視安全問題。

4、工程機(jī)械的使用不規(guī)范隨著我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的加速，建筑工程施工機(jī)械設(shè)備的技術(shù)含量也越來越高，這就要求使用者必須跟上設(shè)備更新的腳步，但是由于目前我國(guó)建設(shè)單位的施工人員專業(yè)素質(zhì)較低，使工程機(jī)械的使用不能很好的、規(guī)范的被使用，出現(xiàn)了一些高科技的設(shè)備建設(shè)單位只用其簡(jiǎn)單的功能，白白浪費(fèi)了資源，或者對(duì)于工程機(jī)械的使用不夠規(guī)范，不懂機(jī)械性能，為了貪圖一時(shí)的效率而拼命要求機(jī)械操作人員開盡馬力甚至超負(fù)荷工作也在所不惜，很容易造成機(jī)械的損壞。

三、建筑工程土建施工現(xiàn)場(chǎng)管理問題的有效途徑分析

1、提高現(xiàn)場(chǎng)施工人員的思想和素質(zhì)

在建筑施工過程中，有太多種類的技能和工作人員，建設(shè)單位要采取多培訓(xùn)、多學(xué)習(xí)、多實(shí)踐的安全學(xué)習(xí)方法，廣泛深入的開展安全生產(chǎn)的宣傳教育，提高安全生產(chǎn)管理水平和安全意識(shí)。同時(shí)，可以安排工人去學(xué)習(xí)技術(shù)以提升工程的施工質(zhì)量，加強(qiáng)工人的思想素質(zhì)，增強(qiáng)工人的工作責(zé)任心。

2、建立自檢機(jī)制

所有現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員都必須牢記“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)，在施工過程各個(gè)工序、各個(gè)環(huán)節(jié)，堅(jiān)持嚴(yán)密的科學(xué)態(tài)度，實(shí)行“數(shù)據(jù)說話”的原則，分部、分項(xiàng)工序都嚴(yán)格遵守有關(guān)操作程序和技術(shù)規(guī)程規(guī)范的要求，成立項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢員和各工區(qū)負(fù)責(zé)人組成的質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，建立工區(qū)質(zhì)檢員初檢、項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)檢和由總公司質(zhì)量質(zhì)檢員負(fù)責(zé)終檢負(fù)責(zé)的三級(jí)檢驗(yàn)制。不能讓任何一個(gè)環(huán)節(jié)存在隱患，做好預(yù)防措施，把可能發(fā)生的質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。

3、幫助機(jī)械設(shè)備操作人員做好現(xiàn)場(chǎng)人員心理分析和應(yīng)對(duì)管理者應(yīng)多和現(xiàn)場(chǎng)操作人員通話聊天或不定時(shí)去工地走訪，讓操作人員通過與項(xiàng)目管理人員的語(yǔ)言及現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)形勢(shì)對(duì)項(xiàng)目管理人員心理及行為做好分析，說話分寸得當(dāng)，融洽現(xiàn)場(chǎng)關(guān)系，對(duì)操作人員多影響、多談心、多支持，主動(dòng)影響改變并提升操作人員處理人際關(guān)系的溝通協(xié)調(diào)能力；同時(shí)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，對(duì)操作人員進(jìn)行一定的人際關(guān)系處理、溝通技巧培訓(xùn)，改變現(xiàn)場(chǎng)合作關(guān)系。預(yù)防機(jī)械事故，把事故消滅在萌芽之中是保證機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重要措施，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，重點(diǎn)做好機(jī)械的防凍、防洪、防火、防電、防爆等工作，要定期對(duì)機(jī)械的安全操作、安全保護(hù)、安全指示裝置等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)消除不安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。

4、健全管理制度

根據(jù)文明施工需要按專業(yè)、崗位、工區(qū)等分片包干，分別建立崗位責(zé)任制；依據(jù)相關(guān)人員的文明施工職責(zé)列入到經(jīng)濟(jì)考核中一同檢查與考核；工地每月由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)牽頭，綜合辦公室組織相關(guān)人員進(jìn)行兩次綜合檢查，按專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)工作面全面檢查并制定相應(yīng)表格，填寫檢查結(jié)果，張榜公布；制定相關(guān)獎(jiǎng)罰細(xì)則，堅(jiān)持獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)；施工現(xiàn)場(chǎng)所有工作人員一律填寫牌號(hào)，持牌、持證上崗。

5、安全管理

為確保安全施工，維持正常的施工秩序，堅(jiān)決貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，保證規(guī)范施工場(chǎng)所的各項(xiàng)安全防護(hù)措施，堅(jiān)決治理施工人員的習(xí)慣性違章行為，做到崗位無(wú)隱患，個(gè)人無(wú)違章。工程施工期間在工地現(xiàn)場(chǎng)安全科，由專職的安全科長(zhǎng)和保安人員負(fù)責(zé)管理工地的安全生產(chǎn)工作。成立工地安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目管理成員、各職能部門負(fù)責(zé)人和工區(qū)負(fù)責(zé)人組成，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，提出安全生產(chǎn)目標(biāo)，并針對(duì)安全員在工作中發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行通報(bào)，并確定消除隱患的方案。

6、建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)機(jī)制

落實(shí)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)負(fù)責(zé)，逐級(jí)保證，把創(chuàng)優(yōu)成效作為考核領(lǐng)導(dǎo)業(yè)績(jī)的內(nèi)容，達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的主要領(lǐng)導(dǎo)，兩年內(nèi)取消其晉升資格。強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)意識(shí)教育，在職工中牢固樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點(diǎn)，對(duì)施工人員進(jìn)行對(duì)口培訓(xùn)，做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作。項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員每旬對(duì)工程進(jìn)行一次檢查，檢查分內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩部分，內(nèi)業(yè)由分管部門對(duì)口檢查各項(xiàng)記錄、報(bào)表、臺(tái)帳、簽證、檢查證、分部與分項(xiàng)工程的驗(yàn)評(píng)資料等是否完整、齊全；外業(yè)按部頒標(biāo)準(zhǔn)對(duì)結(jié)構(gòu)外觀、各部位尺寸、中線、水平進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，做出記錄。經(jīng)過討論評(píng)議后做出創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量評(píng)定結(jié)果，對(duì)每一次檢查合格率達(dá)不到100％的，提出警告，限期整改。

結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)如今的建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈、殘酷，為了實(shí)現(xiàn)更高水平的經(jīng)濟(jì)效益，需要對(duì)已有的工程項(xiàng)目管理工作進(jìn)行科學(xué)的優(yōu)化與更新，由于我們現(xiàn)有的施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度困難重重，所以我們更需要完善目前的項(xiàng)目管理制度，要做好建筑施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理必須建立完善的組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量、安全保證體系，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的綜合能力的培養(yǎng)，才能保證工程的質(zhì)量及安全，從而有利于提高企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員的水平。

參考文獻(xiàn)