消防施工技術(shù)全文(5篇)

關(guān)鍵詞：高層民用建筑；消防給排水；施工技術(shù)

我國人口基數(shù)龐大，人口數(shù)量不斷提升，城市人口非常密集，土地使用率急速下降。為了保障居民的日常生產(chǎn)生活需求，高層建筑在城市中是必不可少的，能夠有效緩解土地壓力，讓用戶的使用空間大大提高。高層建筑是現(xiàn)在以及未來城市發(fā)展的主要方向，但是高層建筑讓用戶得到舒適空間的同時(shí)，也有非常多的安全隱患。施工建設(shè)單位要降低火災(zāi)發(fā)生幾率，消除火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，工作人員要從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，保障消防給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)狀況，讓消防給排水系統(tǒng)能更好的服務(wù)于用戶提，高建筑的安全水平。工作人員開展相關(guān)工作時(shí)，一定要重視消防及排水系統(tǒng)的布局，將消防給排水系統(tǒng)和整個(gè)建筑更好的結(jié)合在一起，為用戶提供更高更好的安全保障，讓消防及排水系統(tǒng)更好的實(shí)現(xiàn)自己的功能。

1高層建筑消防給排水施工的主要問題分析

1.1消火栓的有效性問題

施工中，消火栓是主要的施工環(huán)節(jié)，施工單位要重視消火栓的應(yīng)用。一般來說消火栓施工和使用存在著兩個(gè)問題：第1個(gè)問題是水壓不達(dá)標(biāo)的情況，這里的水壓包括了動(dòng)水壓和進(jìn)水壓。第2個(gè)問題是，安裝操作不規(guī)范的問題。施工人員在開展工作的時(shí)候，一定要注意消火栓安裝的影響因素，盡可能避免安裝泄漏點(diǎn)的現(xiàn)象，因?yàn)橐坏┯行孤?，那就?huì)直接讓管道水壓不達(dá)標(biāo)，影響消火栓實(shí)際使用，讓消火栓的靜水壓以及動(dòng)水壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)要求和正常標(biāo)準(zhǔn)。工作人員一定要重視消防系統(tǒng)的穩(wěn)壓狀況，及時(shí)進(jìn)行檢查對(duì)重點(diǎn)內(nèi)容開展排查工作。如果在安裝操作中遇到不規(guī)范的問題，工作人員必須及時(shí)察覺，并進(jìn)行修正，保障消火栓的正常應(yīng)用。如果在安放消火栓的時(shí)候，出現(xiàn)了位置偏差，那就會(huì)導(dǎo)致水帶連接困難，最后影響消火栓的工作效果［1］。

1.2消防給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)問題

施工單位要重視消防及排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在開展高層建筑的消防器排水設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要讓相關(guān)的數(shù)據(jù)滿足行業(yè)要求、質(zhì)量滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障高層建筑消防用水的正常。為了更好的開展消防工作，工作人員可以使在外墻的地方增設(shè)環(huán)形水管保障。水管的結(jié)構(gòu)施工過程中，要注意消防用水安全，將消防用水和實(shí)際應(yīng)用結(jié)合在一起。設(shè)計(jì)人員要考慮一旦發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，消防的應(yīng)用狀況，盡可能避免使用中出現(xiàn)故障，影響消火栓滅火?，F(xiàn)在的施工中，有一些施工單位往往為了節(jié)省施工材料使用，已經(jīng)淘汰了管網(wǎng)設(shè)計(jì)，影響施工質(zhì)量，導(dǎo)致消防排水系統(tǒng)不能發(fā)揮自己的正常功能，給消防工作帶來極大的阻礙，影響消防系統(tǒng)正常使用。

第一篇：建筑工程施工中外墻防滲透技術(shù)研究

摘要：隨著建筑工程的發(fā)展，建筑本身暴露出了越來越多的質(zhì)量問題，常常存在外墻滲漏問題，已經(jīng)越來越嚴(yán)重的影響人們的生活質(zhì)量。外墻滲漏的原因很多，主要包括施工設(shè)計(jì)階段、施工階段和使用階段的維護(hù)。外墻滲漏的位置也是千奇百怪，解決外墻滲漏現(xiàn)象必須要對(duì)建筑設(shè)計(jì)、建造和使用維護(hù)階段進(jìn)行考慮，采取建筑滲漏的預(yù)防和控制手段。本文通過首先分析了外墻滲透的部分的特點(diǎn)，并分析其原因，最后提出建筑工程施工中如何應(yīng)用外墻防滲透技術(shù)的措施。

關(guān)鍵詞：外墻防滲透技術(shù)；建筑工程施工；原因；措施

外墻滲漏的質(zhì)量直接影響到建筑的使用效果與物業(yè)的管理。并且給專業(yè)的維護(hù)帶來了極大的麻煩，給更多的業(yè)主和租戶帶來身體和精神的巨大損失，并對(duì)建設(shè)單位的企業(yè)形象造成了一定的影響。因此必須重視施工過程，分類明確的滲水產(chǎn)生部位和薄弱環(huán)節(jié)的建設(shè)，采取措施，因地制宜，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)，切實(shí)解決外墻防漏問題。

一、建筑施工中外墻容易出現(xiàn)滲漏的位置分析

在建筑施工中，由于需要施工的工序和部位繁多，很多建筑施工細(xì)節(jié)容易被忽視掉，或者是一些比較隱蔽的部位在設(shè)計(jì)施工中沒有能夠兼顧，尤其是外墻施工中，這種被忽視是細(xì)節(jié)將會(huì)是發(fā)生滲漏最多的地方。在外墻滲漏部位中，常見的是框架梁下與砌體交接處的開裂、滲漏，這一部位是施工的薄弱之處，而且填充墻砌至接近梁、板底時(shí)，施工人員也未能嚴(yán)格的按照規(guī)范要求進(jìn)行操作，砌體一次砌筑到頂，因?yàn)橹亓ψ饔?，砂漿擠壓不斷下沉，砌體產(chǎn)生微弱的變形，使得結(jié)合部位出現(xiàn)了水平裂縫。外墻找平層空鼓、開裂、滲漏。找平層容易出現(xiàn)滲漏主要是因?yàn)槟ɑ沂┕げ灰?guī)范，施工標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格，使得局部找平層不平整，不光滑，容易形成空鼓、開裂、最終引起滲水。腳手眼滲漏。外墻抹灰時(shí)，腳手眼堵抹不嚴(yán)或堵抹的方法不正確，造成腳手眼部位抹灰層空鼓、裂縫。陽臺(tái)根部滲漏?，F(xiàn)澆砼陽臺(tái)板與墻體連接部位由于溫度變形影響，造成該處抹灰層出現(xiàn)裂紋，雨水滲入。

二、建筑施工中外墻發(fā)生滲漏的主要原因分析

摘要：在高速公路隧道工程中，機(jī)電安裝是極其重要的環(huán)節(jié)，涉及專業(yè)眾多、施工難度大，因此有必要加強(qiáng)高速公路隧道機(jī)電安裝技術(shù)的研究。結(jié)合工程實(shí)例，詳細(xì)介紹了機(jī)電安裝中通風(fēng)工程、照明工程、消防工程及供配電工程的施工技術(shù)，為機(jī)電安裝在工程實(shí)際應(yīng)用提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；隧道；機(jī)電安裝；施工

隨著我國高速公路建設(shè)，許多偏遠(yuǎn)城市已納入高速公路網(wǎng)絡(luò)，公路隧道是其中必不可少的一環(huán)，而機(jī)電安裝在高速公路隧道中具有極其重要的作用，涉及多方面的技術(shù)及知識(shí)，交叉學(xué)科眾多，施工難度大。因此加強(qiáng)機(jī)電安裝施工技術(shù)的探討，嚴(yán)格控制機(jī)電安裝施工過程，有助于提升隧道機(jī)電安裝施工質(zhì)量和效率，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1工程概況

汶川至馬爾康高速公路起于汶川縣城以南鳳坪壩、止于接映汶高速公路，路線長度約172.32公里。主體工程按照相關(guān)高速公路標(biāo)準(zhǔn)，采用四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，路寬24.5m，采用瀝青砼路面，橋涵設(shè)計(jì)采用公路－Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100，隧道主洞建筑限界10.25×5.0m；互通連接線采用二級(jí)、三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。隧道機(jī)電安裝包括范圍內(nèi)的隧道通風(fēng)、照明、消防、供配電、電力監(jiān)控及路段供配電設(shè)施；全線所有電力監(jiān)控軟件等內(nèi)容。本工程的機(jī)電設(shè)備，需要在上述不同海拔高度條件下的室內(nèi)、室外或隧道內(nèi)安裝，因此在選擇機(jī)電設(shè)備及其配件時(shí)，需充分考慮海拔高度的影響。

2隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)

本工程隧道機(jī)電安裝施工主要涉及通風(fēng)工程、照明工程、消防工程及供配電工程等，現(xiàn)對(duì)其施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的探討。

摘要：在高速公路隧道工程中，機(jī)電安裝是極其重要的環(huán)節(jié)，涉及專業(yè)眾多、施工難度大，因此有必要加強(qiáng)高速公路隧道機(jī)電安裝技術(shù)的研究。結(jié)合工程實(shí)例，詳細(xì)介紹了機(jī)電安裝中通風(fēng)工程、照明工程、消防工程及供配電工程的施工技術(shù)，為機(jī)電安裝在工程實(shí)際應(yīng)用提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；隧道；機(jī)電安裝；施工

隨著我國高速公路建設(shè)，許多偏遠(yuǎn)城市已納入高速公路網(wǎng)絡(luò)，公路隧道是其中必不可少的一環(huán)，而機(jī)電安裝在高速公路隧道中具有極其重要的作用，涉及多方面的技術(shù)及知識(shí)，交叉學(xué)科眾多，施工難度大。因此加強(qiáng)機(jī)電安裝施工技術(shù)的探討，嚴(yán)格控制機(jī)電安裝施工過程，有助于提升隧道機(jī)電安裝施工質(zhì)量和效率，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1工程概況

汶川至馬爾康高速公路起于汶川縣城以南鳳坪壩、止于接映汶高速公路，路線長度約172.32公里。主體工程按照相關(guān)高速公路標(biāo)準(zhǔn)，采用四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，路寬24.5m，采用瀝青砼路面，橋涵設(shè)計(jì)采用公路－Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100，隧道主洞建筑限界10.25×5.0m；互通連接線采用二級(jí)、三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。隧道機(jī)電安裝包括范圍內(nèi)的隧道通風(fēng)、照明、消防、供配電、電力監(jiān)控及路段供配電設(shè)施；全線所有電力監(jiān)控軟件等內(nèi)容。本工程的機(jī)電設(shè)備，需要在上述不同海拔高度條件下的室內(nèi)、室外或隧道內(nèi)安裝，因此在選擇機(jī)電設(shè)備及其配件時(shí)，需充分考慮海拔高度的影響。

2隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)

本工程隧道機(jī)電安裝施工主要涉及通風(fēng)工程、照明工程、消防工程及供配電工程等，現(xiàn)對(duì)其施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的探討。

摘要：隨著近現(xiàn)代工業(yè)與物流業(yè)的不斷發(fā)展，多層混凝土框架結(jié)構(gòu)倉庫成為了應(yīng)用較為廣泛的臨時(shí)倉儲(chǔ)設(shè)施?？蚣芙Y(jié)構(gòu)是一種重要的建筑結(jié)構(gòu)形式，做好該結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)管理對(duì)于提升工程質(zhì)量有著極其重要的意義。本文先對(duì)倉庫施工中存在的一些問題以及框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，并進(jìn)一步研究多層混凝土框架結(jié)構(gòu)倉庫施工技術(shù)管理的相關(guān)內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：多層混凝土框架結(jié)構(gòu)；倉庫；施工技術(shù)管理

1引言

相對(duì)于傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)而言，框架結(jié)構(gòu)有著較為明顯的性能優(yōu)勢(shì)與空間優(yōu)勢(shì)，將框架結(jié)構(gòu)應(yīng)用于倉庫的建設(shè)工作中能夠發(fā)揮其巨大的優(yōu)勢(shì)。因而，施工過程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，注重節(jié)點(diǎn)、梁柱等位置的施工技術(shù)管理與把控，進(jìn)而提升多層混凝土框架結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。

2概述

2.1倉庫施工過程中存在的主要問題

一方面，在進(jìn)行框架結(jié)構(gòu)倉庫的施工過程中，不注重先進(jìn)施工技術(shù)與工藝的應(yīng)用，一些倉儲(chǔ)設(shè)備較為老舊，不能得到及時(shí)的更新，這一問題會(huì)對(duì)后期倉庫的作業(yè)效率造成影響。另一方面，施工時(shí)對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的規(guī)劃缺乏合理性，進(jìn)而導(dǎo)致了貨物的堆存缺乏合理性。這主要是工程的設(shè)計(jì)部門與建設(shè)方?jīng)]有進(jìn)行良好的溝通。此外，框架結(jié)構(gòu)倉庫建設(shè)過程中，對(duì)于消防安全與巡檢方面的管理缺乏細(xì)致性與全面性。消防工程施工對(duì)于整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)的安全性有著重要的應(yīng)用，但是由于一些施工人員與管理人員缺乏一定的消防安全意識(shí)，導(dǎo)致了倉庫建設(shè)過程中消防安全與巡檢工作不到位，因而倉庫使用過程中經(jīng)常存在電路短路甚至是明煙明火等消防隱患。另外，多層混凝土框架結(jié)構(gòu)倉庫施工過程中，缺乏專業(yè)的管理人員，管理人員對(duì)于倉庫特性特點(diǎn)不能進(jìn)行全面的把控。