鋼結(jié)構(gòu)合同精選(九篇)

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第1篇：鋼結(jié)構(gòu)合同范文

承 包 方：________________________________________

簽訂時間：________________________________________

簽訂地點：________________________________________

根據(jù)我國法律規(guī)定，為明確雙方在履行工程承包合同過程中的權(quán)利、義務(wù)、程序，經(jīng)雙方協(xié)商后，一致同意簽訂本合同，并依照履行。

第一條 工程設(shè)計技術(shù)條件

? 工程名稱：____________________________________

? 工程地點：____________________________________

? 工程范圍及技術(shù)要求（本條款內(nèi)容可作為合同附件列載）

1、地質(zhì)資料由__________提供給設(shè)計方

2、地震烈度

2.1 地震基本烈度

2.2 鋼結(jié)構(gòu)建筑抗震等級

注：氣象資料由承包方按國家現(xiàn)行規(guī)范選取

3、建筑設(shè)計規(guī)格及要求

3.1 長 度（軸線） m

3.2 寬 度（軸線） m

3.3 檐口高度 m

3.4 柱 間 距 m

3.5 跨 度（跨數(shù)） m跨

3.6 屋 面 坡 度 %

3.7 行車軌頂面高度（吊鉤高度）

3.8 柱網(wǎng)尺寸 m × m

4、結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載

4.1 屋面均布活荷載

4.2 樓 面 荷 載

4.3 附加懸掛荷載

4.4 行 車 荷 載

4.5 行車（單梁或雙梁）型號

4.6 行車制造廠商及操作方法

4.7 屋 面 風(fēng) 機(jī) 荷 載

5、 材質(zhì)設(shè)計要求

5.1 立柱、屋架梁

架梁梁

材質(zhì) 構(gòu)件顏色 備注

5.2 檁條 材質(zhì) 構(gòu)件顏色 備注

5.3 支撐 材質(zhì) 構(gòu)件顏色 備注

5.4 型鋼 材質(zhì) 構(gòu)件顏色 備注

5.5 用于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的自攻螺釘 材質(zhì) 構(gòu)件顏色 備注

5.6 其它材料 材質(zhì) 構(gòu)件顏色 備注

5.7 吊車梁 材質(zhì) 構(gòu)件顏色 備注

6、 屋面設(shè)計構(gòu)造要求

6.1 外 層 板 品牌顏色： 板型： 備注：

6.2 玻纖保溫棉（12kg/立方米） 厚度： 有箔

6.3 內(nèi) 層 板 厚度： 顏色： 板型：

6.4 透 光 板 材質(zhì)： 板型： 透光度： %

6.5 天窗或通風(fēng)屋脊

6.6 機(jī)械通風(fēng)設(shè)施

6.7 外包角及收邊板 材質(zhì)厚度： 顏色

7、 墻面設(shè)計構(gòu)造要求

7.1 外 墻 板 品牌顏色： 板型： 備注：

7.2 玻纖保溫棉（kg/立方米） 厚度： 有箔： 無箔：

7.3 內(nèi) 墻 板 板型： 顏色： 材質(zhì)厚度：

7.4 外 墻 門 尺 寸 高： 寬： 總面積：

7.5 窗 玻璃： 厚度： 窗材質(zhì)：

7.6 窗 尺 寸 長： 寬： 總面積：

7.7 雨 篷（門斗） 長： 外挑寬： 高度：

7.8 女兒墻 高度： 顏色： 厚度：

7.9 其它

7.10 外包角及門窗泛水收邊板 材質(zhì)： 厚度： 顏色：

8、 其它設(shè)計要求

8.1 天溝 天溝形式： 材質(zhì)： 厚度：

8.2 下水管 直徑： 材質(zhì)：

8.3 基礎(chǔ) 由發(fā)包方施工及提供

8.5 防火等級、防火涂料 耐火時間： 分鐘： 材質(zhì)：

8.6 基礎(chǔ)螺栓 材質(zhì)根據(jù)設(shè)計要求，由______________提供。

9、 上述設(shè)計技術(shù)條件發(fā)包方已確認(rèn)，作為最終設(shè)計圖紙依據(jù)。

10、 發(fā)包方提供的材料：________________________________

____________________________________。

11、 經(jīng)發(fā)包方確認(rèn)由承包方采購的材料：__________________

_________________________________________________

____________________________________。

第二條 工程承包范圍

第2篇：鋼結(jié)構(gòu)合同范文

承包方（乙方）：

甲方現(xiàn)將自行車棚改造工程委托給乙方施工，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規(guī)遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，甲、乙雙發(fā)就本工程事項達(dá)成一致，特簽訂此合同，內(nèi)容如下：

第一條：工程內(nèi)容和承包范圍

1、工程內(nèi)容：

2、承包范圍：

第二條：合同價款及承包方式

1、合同價款：以每平方米120元計算，自行車棚每平方米200元計算，不開發(fā)票，不計任何額外費用。

2、承包方式：按工程內(nèi)容采取包工包料方式。

第三條：工期要求

本合同施工工期為20天，從基礎(chǔ)澆搗完后，開工日期依據(jù)甲方簽證為準(zhǔn)。

第四條：工程款支付及結(jié)算

工程造價 元；車棚鋼結(jié)構(gòu) 元；地面含挖土方澆搗光面 元。工程總造價 元，其中鋼結(jié)構(gòu) 元，泥工 元。泥工工程完成后付清全款，鋼結(jié)構(gòu)驗收合格后付95%，留5%作為保質(zhì)金，一年內(nèi)無質(zhì)量問題付清余款。

第五條：工程質(zhì)量

1、本工程質(zhì)量必須符合規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鋼結(jié)構(gòu)驗收標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量等級為合格。

2、質(zhì)量不合格必須按甲方要求進(jìn)行返工，返工費用由乙方負(fù)責(zé)，工期不予延長。

3、乙方須建全質(zhì)量檢查制度，做好自檢工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

第六條：安全生產(chǎn)、文明施工

乙方必須文明施工采取嚴(yán)格、科學(xué)的安全防護(hù)措施，確保施工安全，接受安全教育，遵守安全生產(chǎn)條例。若乙方未履行上述義務(wù)，造成財產(chǎn)損失和施工人員或第三者人生傷害，由乙方承擔(dān)責(zé)任及其產(chǎn)生的費用。

第七條：甲、乙雙方義務(wù)

1、甲方責(zé)任：

（1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)配合管理，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)。

（2）按合同規(guī)定，甲方工程審計及時支付工程款。

2、乙方責(zé)任：

（1）乙方按合同規(guī)定的承包范圍及合同的要求保質(zhì)、保量、保工期完成規(guī)定的工程內(nèi)容。

（2）乙方必須服從甲方管理人員的指揮，按安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，并達(dá)到國頒驗收標(biāo)準(zhǔn)，如有違反，工程師有權(quán)提出停工或責(zé)任乙方返工。

工程質(zhì)量、工期發(fā)生嚴(yán)重問題，或多次不執(zhí)行整改、甲方可終止合同另行委托其他人施工，由此造成的損失概由乙方負(fù)責(zé)。

（3）乙方在施工中須及時將建筑垃圾清理到甲方制定的地點，保持現(xiàn)場文明清潔。工程竣工驗收及移交前均應(yīng)認(rèn)真清理現(xiàn)場，做到工完場清。

第八條：工程驗收

1、乙方認(rèn)為工程具備竣工驗收條件，通知甲方驗收。

2、甲方在收到通知后在約定的時間內(nèi)組織工程驗收。如沒達(dá)到合格要求或場地未整理清潔，甲方提出整改意見，整改完畢后再組織驗收。

第九條：保修期和最后結(jié)算

本工程以誠信為本，在保修期內(nèi)（竣工驗收之日起計算）乙方認(rèn)真履行責(zé)任。做到服務(wù)周到，隨叫隨到，保證保修的質(zhì)量，若乙方不予以配合，甲方有權(quán)請他人代為整修，所產(chǎn)生的費用由乙方負(fù)責(zé)。

第十條：附則

1、合同未盡事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。如意見嚴(yán)重分歧，雙方簽訂補充協(xié)議。

2、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。合同生效后付清工程余款及保修期終止后自行失效。

第3篇：鋼結(jié)構(gòu)合同范文

關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)、成本預(yù)算、施工合同、管理 中圖分類號：TU891

文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

輕鋼結(jié)構(gòu)建筑較傳統(tǒng)的建筑有著強(qiáng)度高、自重輕、施工周期短、可再利用的特點， 因此得到了廣泛應(yīng)用。降低施工項目成本，提高經(jīng)濟(jì)效益也就成為鋼結(jié)構(gòu)施工企業(yè)關(guān)注的焦點。但就預(yù)算管理的現(xiàn)狀而言， 很少有能將預(yù)算與組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施有機(jī)地結(jié)合起來的單位， 這使得一些預(yù)算編制缺乏準(zhǔn)確性、綜合性及系統(tǒng)性。

1鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)預(yù)算管理的現(xiàn)狀

1.1 預(yù)算編制缺乏準(zhǔn)確性、綜合性及系統(tǒng)性

為了承包到工程項目，許多企業(yè)往往以低價中標(biāo)簽訂合同。此時編制的預(yù)算，為業(yè)務(wù)部門把握合同談判的尺度，提供了重要的成本依據(jù)。但該階段的預(yù)算有的依據(jù)設(shè)計圖紙，有的僅憑大致工程量計算，其準(zhǔn)確性及操作性可見一斑。鋼結(jié)構(gòu)工程中使用的主要材料，都在廠內(nèi)生產(chǎn)、加工、成型后發(fā)往工地，傳統(tǒng)施工企業(yè)預(yù)算沒有制造業(yè)的成本預(yù)算內(nèi)容。此外，傳統(tǒng)工程預(yù)算局限于成本預(yù)算，沒有將預(yù)算與施工組織管理、質(zhì)量管理、資金管理有機(jī)地結(jié)合起來，缺少綜合性及系統(tǒng)性。

1.2預(yù)算缺乏執(zhí)行力

預(yù)算一旦編制完成就算大功告成，將預(yù)算存放在財務(wù)部門，沒有向員工推廣預(yù)算管理的理念，員工只知道有預(yù)算管理，而不知道自己在預(yù)算管理中具體應(yīng)做哪些事，承擔(dān)哪些責(zé)任成本。施工過程中多少會存在一些不確定因素，而且施工項目大多在異地，所以經(jīng)常以現(xiàn)場施工員的要求為管理需要，造成“將在外，君命有所不受”的現(xiàn)象。這種傳統(tǒng)的人性化管理方式，使原有預(yù)算流于形式，成為一紙空文。

1.3對預(yù)算的執(zhí)行情況沒有系統(tǒng)地考評與激勵

實行了預(yù)算管理的施工企業(yè)仍沿襲傳統(tǒng)的管理模式，僅限于對實現(xiàn)利潤的考核，忽略質(zhì)量、資金的考核。預(yù)算執(zhí)行情況就是簡單地與預(yù)算值進(jìn)行比較，沒有預(yù)算分析說明，也沒有對預(yù)算執(zhí)行情況一個系統(tǒng)的評價與相應(yīng)的激勵措施，使預(yù)算管理不能發(fā)揮其真正的管理作用。

由此可見，存在以上問題的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，必定會擾亂鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的健康發(fā)展。因此，迫切需要行業(yè)中的強(qiáng)勢企業(yè)脫穎而出，推動鋼結(jié)構(gòu)建筑市場的健康發(fā)展承擔(dān)起率先發(fā)展和壯大鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的使命。

2完善安全防護(hù)設(shè)施

安全管理的體系的建立是保證施工現(xiàn)場有條不紊的重要支撐，同樣我們必須落實完善安全防護(hù)設(shè)施，在大門應(yīng)該設(shè)置醒目的警戒標(biāo)志，選怪條幅或者其他安全標(biāo)志以提醒所有進(jìn)入到施工現(xiàn)場的人員。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，不得隨意亂動機(jī)電設(shè)備，在重要的機(jī)電設(shè)備前面設(shè)立警戒牌。施工現(xiàn)場少不了起重設(shè)備在鋼架吊裝時，在吊車工作半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，并且在吊裝區(qū)域用繩子圍一個工作區(qū)，并安排一位安全人員看護(hù)（帶袖章），阻止非工作人員進(jìn)行吊裝區(qū)。

為了做好防護(hù)措施，也應(yīng)該在施工現(xiàn)場設(shè)置急救藥品，發(fā)生事故及時處理。如果條件允許，可以設(shè)置施工現(xiàn)場醫(yī)生，專門解決施工現(xiàn)場的應(yīng)急問題。安全帶應(yīng)高掛低用，注意防止擺動碰撞，使用3m以上長繩應(yīng)加緩沖器自鎖鉤用吊繩例外，不準(zhǔn)將繩子打結(jié)使用，安全帶的各種部件不得任意拆掉，更換新繩時要注意加繩套。我們要保證各種設(shè)配質(zhì)量與對口，安全網(wǎng)必須嚴(yán)格地根據(jù)使用目的選擇網(wǎng)的類型，根據(jù)負(fù)載高度選擇平網(wǎng)的寬度。 把責(zé)任、權(quán)利、利益有機(jī)結(jié)合。施工項目是由人來操作的，產(chǎn)生的人與人之間的聯(lián)系便是社會系統(tǒng)， 若該系統(tǒng)能高效運轉(zhuǎn)，就需要制定相應(yīng)的規(guī)則。對于鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，預(yù)算考評制度是業(yè)績評價的重要尺度，建立科學(xué)、合理、客觀、公正的考評制度，是預(yù)算考評的首要條件。只有真正做好責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的成本控制才能收到預(yù)期的效果。4、上級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)堅持目標(biāo)管理原則和動態(tài)控制原則。目標(biāo)管理的計劃、實施、檢查是指設(shè)定分解目標(biāo)， 將預(yù)算指標(biāo)分解下達(dá)各職能部門及責(zé)任人； 將目標(biāo)責(zé)任到位， 使每位員工對自己日常的生產(chǎn)及管理行為所產(chǎn)生的各項成本、費用有一個詳盡的了解； 執(zhí)行預(yù)算時存在如圖紙變更、追加工程量等一些不可預(yù)見的因素，預(yù)算編制責(zé)任部門要根據(jù)項目變更對預(yù)算作出及時調(diào)整， 確保預(yù)算目標(biāo)準(zhǔn)確、合理； 檢查目標(biāo)的執(zhí)行結(jié)果， 評價、修正目標(biāo)，使預(yù)算的執(zhí)行做到有法可依， 有法必依 。

3鋼結(jié)構(gòu)施工安全的注意事項

在鋼結(jié)構(gòu)施工中，必備的設(shè)備是起重機(jī)，首先應(yīng)該防止起重機(jī)傾翻，要嚴(yán)禁超載吊裝，這樣就減少了安全隱患，從而使設(shè)備得到了更好的維護(hù)。禁止斜吊，斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故，造成不必要的人員傷亡。起重機(jī)不應(yīng)該吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備，這樣容易損壞內(nèi)部的組建，同時禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)，如果風(fēng)力過大，使得作業(yè)不夠安全。所有的指揮人員應(yīng)該經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)，指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確，重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理，如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨鋪設(shè)道路，起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個邊一高一低。吊索應(yīng)定期進(jìn)行檢查，對損壞者作出鑒定。

在施工現(xiàn)場，施工人員應(yīng)當(dāng)明確自己的安全生產(chǎn)責(zé)任，管理人員要確定自己的安全責(zé)任目標(biāo)，實行項目經(jīng)理責(zé)任制，保證每一個人都各司其職。起吊工具應(yīng)牢固可靠，做好試吊工作，經(jīng)確認(rèn)無問題后方準(zhǔn)吊裝。所有進(jìn)入工地的人員必須戴安全帽，所有高空高處作業(yè)必須系安全帶。機(jī)電設(shè)備要由專業(yè)人員啟動，其他人員禁止亂動。及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時消除，減少不必要的損失。

建設(shè)工程施工承包合同談判的主要內(nèi)容包括：關(guān)于工程內(nèi)容和范圍的確認(rèn)；關(guān)于技術(shù)要求技術(shù)規(guī)范和施工技術(shù)方案的確認(rèn)；關(guān)于合同價格條款確認(rèn)；關(guān)于價格調(diào)整條款確認(rèn)；關(guān)于合同款支付方式的條款確認(rèn)；關(guān)于工期和維修期確認(rèn)； 關(guān)于合同條件中其他特殊條款的完善確認(rèn)等等。在進(jìn)行最后文本的確定時，還要進(jìn)行合同風(fēng)險評估，確認(rèn)合同文件內(nèi)容進(jìn)行合同協(xié)議的補遺。所以建設(shè)工程施工合同的訂立往往要經(jīng)歷一個較長的過程。在明確中標(biāo)人并發(fā)出中標(biāo)通知后雙方即可就建設(shè)工程施工合同的具體內(nèi)容和有關(guān)條款展開談判，直到終簽

訂合同。

施工合同是最終確定工程造價的重要依據(jù)，同時也是建設(shè)工程發(fā)包人和承包人要共同遵守的法律性文件，雙方必須嚴(yán)格履行。 因此在建設(shè)工程領(lǐng)域，重視施工合同的簽訂、加強(qiáng)對施工合同的管理，對工程造價的確定十分重要。由于鋼結(jié)構(gòu)的特殊性，以下就加強(qiáng)施工合同管理以及發(fā)揮其在鋼結(jié)構(gòu)工程結(jié)算中的作用談兩點認(rèn)識。1、選擇合理的施工合同類型， 自覺遵守、嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)合同法規(guī)。對于鋼構(gòu)企業(yè)，由于施工周期短、資金周轉(zhuǎn)快， 施工合同作為約束當(dāng)事各方的最嚴(yán)格的法律文件， 合同中的每一條款都與各方利害相關(guān)。尤其在經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定時期， 承包商預(yù)見性不足， 在簽訂合同時，如對合同類型及其中的合同條款未進(jìn)行詳細(xì)推敲和認(rèn)真約定， 很容易導(dǎo)致工程合同糾紛的產(chǎn)生。此外，在施工過程中有可能產(chǎn)生一些其他問題， 雙方不要進(jìn)行口頭承諾和保證， 而應(yīng)當(dāng)以書面的形式明確規(guī)定。2、進(jìn)一步完善建筑市場監(jiān)管法規(guī)體系。建設(shè)工程施工合同管理是規(guī)范建筑市場的重要內(nèi)容之一。建設(shè)行政管理部門應(yīng)將施工合同管理工作列為整頓、規(guī)范市場工作的重點。工程竣工后及時交驗，可使建設(shè)單位早日投入生產(chǎn)或使用， 盡快發(fā)揮效益， 同時也利于施工企業(yè)工程價款的結(jié)算， 從而實現(xiàn)自身的經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)束語

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展國家有關(guān)建筑節(jié)能政策的出臺和完善以及我國人民生活水平提高后對住宅要求的提高也為鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用提供了非常廣闊的前景同時也使我國鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。管理是一項系統(tǒng)工程，質(zhì)量管理又能帶來其他方面，尤其是生產(chǎn)方式的改善，隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的成熟， 精益生產(chǎn)等現(xiàn)代先進(jìn)的生產(chǎn)方式在我們的鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)應(yīng)用將成為必然趨勢， 我們應(yīng)該用我們積極行動做好前期準(zhǔn)備工作， 抓住機(jī)遇，實現(xiàn)企業(yè)質(zhì)的改變。另外，在我們的管理實踐中，加強(qiáng)對質(zhì)量成本的記錄和核算工作，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，對質(zhì)量管理工作做出調(diào)整和改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)

第4篇：鋼結(jié)構(gòu)合同范文

Abstract: Development of modern industrial automation, rapid development of economic and technological development zone all over the country, founding industrial plants can not meet the requirements of production process and equipment, new urban planning involves the overall relocation of industrial enterprises, in the new industrial park, new light and heavy steel structure factory building of steel structure are springing up. Combination of engineering practice, from the steel structure design of a more detailed description of the design concept and combining engineering instance of summing up the Chongqing steel factory building, is for informational purposes only.

關(guān)鍵詞：輕鋼與重鋼；選用的規(guī)范；重鋼廠房的常規(guī)設(shè)計

Keywords: light steel and chongqing steel; Choose standard; Chongqing steel plant of conventional design

中圖分類號： S611 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

輕型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程（上海市標(biāo)準(zhǔn)）是這樣來區(qū)分輕鋼和普鋼的： 輕型鋼結(jié)構(gòu)房屋沒有嚴(yán)格的定義，一般可用主要受力構(gòu)件的截面組成來區(qū)分。 因此以下的結(jié)構(gòu)都可稱為輕型鋼結(jié)構(gòu)： （1）由冷彎薄壁型鋼做成的結(jié)構(gòu)；

（2）由熱軋輕型型鋼做成的結(jié)構(gòu)； （3）由焊接和高頻焊接輕型型鋼組成的結(jié)構(gòu)；

（4）由圓管、方管、矩形管等做成的結(jié)構(gòu)； （5）由薄鋼板焊成的構(gòu)件做成的結(jié)構(gòu)； （6）由以上各種構(gòu)件組合做成的結(jié)構(gòu)。

判定結(jié)構(gòu)為重鋼與輕鋼結(jié)構(gòu)確實沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，很多有經(jīng)驗的設(shè)計師或項目經(jīng)理也常常不能完全說明白，但我們可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷： （1）廠房行車起吊重量：大于等于25噸，可以認(rèn)為為重鋼結(jié)構(gòu)了。

（2）每平米用鋼量：大于等于50KG/M2，可認(rèn)為是重鋼結(jié)構(gòu)。 （3）、主要構(gòu)件鋼板厚度：大于等于10MM，輕鋼結(jié)構(gòu)用的較少。 另外，還有一些參考值：如每平米造價，最大構(gòu)件重量，最大跨度，結(jié)構(gòu)形式，檐高等，以上這些在判斷廠房是否為重鋼或輕鋼時可以提供經(jīng)驗數(shù)據(jù)，當(dāng)然現(xiàn)在很多建筑都是輕、重鋼都有。但有一些我們可以較肯定的說是重鋼：如：石化廠房設(shè)施、電廠廠房、大跨度的體育場館、展覽中心，高層或超高層鋼結(jié)構(gòu)。 實際上國家規(guī)范和技術(shù)文件都并沒有重鋼一說，為區(qū)別輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)，也許稱一般鋼結(jié)構(gòu)為“普鋼”更合適。因為普通鋼結(jié)構(gòu)的范圍很廣，可以包含各種鋼結(jié)構(gòu)，不管荷載大小，甚至包括輕型鋼結(jié)構(gòu)的許多內(nèi)容，輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程只是針對其“輕”的特點而規(guī)定了一些更具體的內(nèi)容，而且范圍只局限在單層門式剛架。 輕鋼也是一個比較含糊的名詞，一般可以有兩種理解。一種是現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ50017－2002）中“圓鋼、小角鋼的輕型鋼結(jié)構(gòu)”，是指用圓鋼和小于L45＊4和L56＊36＊4的角鋼制作的輕型鋼結(jié)構(gòu)，主要在鋼材缺乏年代時用于不宜用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)制造的小型結(jié)構(gòu)，現(xiàn)已基本上不大采用，所以這次鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范修訂中已基本上傾向去掉。另一種是《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》所規(guī)定的具有輕型屋蓋和輕型外墻（也可以有條件地采用砌體外墻）的單層實腹門式剛架結(jié)構(gòu)，這里的輕型主要是指圍護(hù)是用輕質(zhì)材料。既然前一種已經(jīng)快取消，所以現(xiàn)在的輕鋼含義主要是指后一種。 由此可見，輕鋼與普鋼之分不在結(jié)構(gòu)本身的輕重，而在所承受的圍護(hù)材料的輕重，而在結(jié)構(gòu)設(shè)計概念上還是一致的。 以某鋼結(jié)構(gòu)工程為例，僅供參考。

1工程概況

本廠房位于遼寧省鐵嶺市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，寬84m，長408.5m，總面積為34314m2。主廠房為4跨21m鋼結(jié)構(gòu)廠房，柱距6m，縱向設(shè)置溫度伸縮縫。邊跨各設(shè)有2臺16 t吊車；第二跨的1-14軸設(shè)有1臺25t；17-54軸設(shè)有2臺32t吊車；第三跨為雙層吊車,上部32t吊車，下部20t吊車；第四跨各設(shè)有2臺16 t吊車；

2主廠房的結(jié)構(gòu)形式

主廠房橫向采用框架體系，縱向設(shè)置柱間支撐。在框架結(jié)構(gòu)中，邊柱為實腹工字型柱；中列柱下段柱為格構(gòu)柱，上段柱焊接工字型柱；屋面梁為焊接工字型梁。檁條為Z型連續(xù)檁條，間距為1.5m。在高低跨處檁條局部加強(qiáng)，防止雪堆積的破壞。屋面支撐采用角鋼支撐，且設(shè)有通常縱向水平撐，與橫向水平撐形成封閉體系，使廠房整體剛度得到加強(qiáng)。水平撐與梁腹板相連，同時在相連位置設(shè)有壓桿。屋面梁下翼緣的側(cè)向穩(wěn)定通過設(shè)置隅撐來保證。吊車梁為焊接工字形截面，簡支，采用突緣支座。山墻風(fēng)柱下端鉸接于地面；上端通過豎向長橢圓孔與屋面梁連接，這樣既可以保證水平力的傳遞，又能滿足豎向變形的需要。

3設(shè)計特點

3.1格構(gòu)柱+分離柱

該工程局部為雙層吊車，上部為32t吊車，下部為20t吊車。經(jīng)過綜合考慮采用格構(gòu)柱+分離柱方案：格構(gòu)柱肢用于承擔(dān)屋面荷載、風(fēng)荷載、下部吊車橫向水平荷載和上部吊車荷載等；分離柱肢僅承擔(dān)下部吊車的豎向荷載，它們各自單獨受力。雙肢之間通過水平工字形柱連接，分離柱肢在框架平面內(nèi)的穩(wěn)定性依靠連在格構(gòu)柱肢上的水平連接件來保證，在框架平面外的穩(wěn)定通過設(shè)在分離柱肢之間的縱向交叉支撐來解決。由于吊車梁為突緣式支座，獨立柱肢可以按軸心受壓構(gòu)件進(jìn)行計算。在框架平面內(nèi)的計算長度為水平連接件之間的距離，平面外計算長度為0.7H(H為獨立柱肢高度，柱腳為插入式柱腳)。

3.2變截面屋面梁

本工程將變截面屋面梁運用到大噸位吊車廠房中。由于屋面采用輕型彩鋼板，屋面荷載較小，跨度也不大，故采用變截面實腹梁。與傳統(tǒng)的鋼屋架、網(wǎng)架等結(jié)構(gòu)形式相比，用鋼量基本相同，制作簡單，外觀簡潔明快，且可以很容易地和鋼柱剛接，形成剛框架。在變截面屋面梁計算時應(yīng)考慮軸向力的不利影響，但《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》中無法考慮該不利因素，且《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》也未給出楔形梁的計算公式。因此在按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》計算完成后，應(yīng)采用輕型門式技術(shù)規(guī)程進(jìn)行復(fù)算。按抗震規(guī)范進(jìn)行屋面梁設(shè)計時，梁的腹板將會非常的厚，用鋼量將大大的增加。設(shè)計中通過加設(shè)肋板的方法來改變腹板的高厚比，把腹板做薄，從而達(dá)到節(jié)約鋼材的目的。

3.4防扭支撐

當(dāng)柱伸出牛腿，而吊車梁無制動結(jié)構(gòu)時，柱會出現(xiàn)受扭的問題。針對這一問題，在設(shè)有下柱撐的柱間，與牛腿等高的平面內(nèi)設(shè)置支撐梁，隅撐將牛腿與支撐梁相連，保證從吊車梁上傳來的縱向力能夠可靠的傳遞到柱間支撐，且使柱不出現(xiàn)受扭狀況。見圖4

4. 典型節(jié)點構(gòu)造

4.1插入式柱腳

在單層廠房設(shè)計中，剛接柱腳的用鋼量比較多，其耗鋼量約為整個柱重的5%~20%。為了便于制作、節(jié)約鋼材，采用插入式柱腳，柱端直接插入鋼筋混凝土杯形基礎(chǔ)的杯口中，埋置深度按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》取值。為了便于安裝和澆筑混凝土，在柱底板處設(shè)置通氣孔，在±0.000處的橫隔板上開設(shè)灌漿孔。

4.2吊車梁連接節(jié)點

吊車梁為焊接工字形截面，采用突緣式支座，簡支于牛腿或肩梁上。突緣支座相對于平板支座而言，支座反力更接近于牛腿和吊車肢的中心，減小偏心對牛腿和吊車肢的不利影響。為了保證吊車梁與計算假定相符合，在相鄰的梁上翼緣分別用相互獨立的水平連接板與上柱連接，且在連接板的端部只用一顆螺栓連接；吊車梁之間的縱向連接在梁端高度中下部加設(shè)調(diào)整填板并用螺栓連接。

5結(jié)論

設(shè)計中采用下段柱為格構(gòu)柱，上段柱為焊接工字型柱，屋面梁為焊接工字型梁的框架形式，外觀輕巧美觀、綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好。局部雙層吊車，采用格構(gòu)柱+分離柱方案，較以往的雙階格構(gòu)柱方案有所改變，而且傳力清晰明確；在有下柱撐柱間的牛腿處設(shè)置防扭支撐來解決柱子受扭問題。為相似工程的設(shè)計提供了新的解決思路。該工程為采用輕型圍護(hù)材料的大型鋼結(jié)構(gòu)廠房，不適用于門式剛架，需按“普鋼”控制，按結(jié)構(gòu)用料屬于重鋼，但是實際上該工程屬于輕鋼鋼結(jié)構(gòu)房屋。

參考文獻(xiàn)

[1] 《全國民用建筑工程技術(shù)技術(shù)措施-結(jié)構(gòu)》2003

[2] 趙熙元《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》

第5篇：鋼結(jié)構(gòu)合同范文

關(guān)鍵詞: 位移, 風(fēng)荷載體型系數(shù), 風(fēng)振系數(shù), 計算長度系數(shù), 水平推力

Abstract: this paper multilayer steel concrete mixing structure of reinforced concrete frame-especially multi-layer structure steel roof, roof beam in slope roof beam of variable cross section steel firm abdomen, concrete column and steel beam connection mode as hinges, because of the tops of the steel is of certain level thrust, so can't simply to classified as a box structure bent. This article in view of the use of the hybrid structure program to calculating how to select the standard parameter and the need to do what the problem of calculation of supplement is discussed, and I hope to actual engineering design has reference significance.

Keywords: displacement, the wind load shape coefficient, the wind of the vibration coefficient, calculate length coefficient, horizontal thrust

中圖分類號： TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

多層工業(yè)廠房設(shè)計時，為了滿足經(jīng)濟(jì)性及施工周期的要求，樓面荷載較大的工藝平臺經(jīng)常設(shè)計為混凝土框架，平臺以上的部分則采用混凝土柱-鋼梁結(jié)構(gòu)，屋面采用輕鋼屋面。這樣在一個建筑單體中就存在了兩種以上的結(jié)構(gòu)形式，而一般的計算程序只允許對一個結(jié)構(gòu)單體設(shè)定一種結(jié)構(gòu)形式，那么就需要對結(jié)構(gòu)及構(gòu)件進(jìn)行定性的分析、選擇合理的計算參數(shù)，對其設(shè)計限值進(jìn)行分類控制，以做到對結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)性與安全性的統(tǒng)一。例如在下圖所示廠房中，樓板采用混凝土結(jié)構(gòu)，屋面為鋼結(jié)構(gòu)。

一、結(jié)構(gòu)位移的控制

鋼筋混凝土平臺部分為框架結(jié)構(gòu)，平臺以上部分從結(jié)構(gòu)形式上接近于排架結(jié)構(gòu)，一般工業(yè)廠房為不上人屋面，因此可以按排架結(jié)構(gòu)對其位移進(jìn)行控制。《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB 50011-2001）第5.5.1條對各類結(jié)構(gòu)多遇地震下的最大彈性層間位移做了如下規(guī)定：

根據(jù)此條，平臺部分層間位移角應(yīng)該控制到1/550以下；頂層按排架結(jié)構(gòu)控制，柱頂位移規(guī)范中無明確規(guī)定，在滿足承載力要求的前提下可適當(dāng)放寬，使結(jié)構(gòu)設(shè)計趨于經(jīng)濟(jì)。實際工程設(shè)計時參考上表中“多高層鋼結(jié)構(gòu)層間位移角限值為1/300”及《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2003）第A.2.1.1 規(guī)定：“風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用下無橋式吊車的單層框架的柱頂位移限值為1/150”，將頂層柱層間位移角控制在1/300左右應(yīng)該是安全的。

二、結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載的輸入

1，廠房鋼筋混凝土平臺為框架結(jié)構(gòu)，根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）第9.1.1條規(guī)定，現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)長度≤55m設(shè)伸縮縫，

結(jié)構(gòu)較長時一般會被分為若干溫度區(qū)段，利用程序進(jìn)行輔助計算計算時一般對每一溫度區(qū)段進(jìn)行單獨建模，如果不做特殊處理，程序就會對它按照一般的建筑單體施加風(fēng)荷載，而對于這樣的單體，只可能在遠(yuǎn)離伸縮縫的一側(cè)受風(fēng)，即背風(fēng)面無風(fēng)壓作用。所以直接采用程序的計算結(jié)果就會不經(jīng)濟(jì)?？梢越Y(jié)合《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB 50009―2001）第7.3.1條對風(fēng)荷載體型系數(shù)的規(guī)定，將程序的計算結(jié)果進(jìn)行修正。

PKPM系列軟件中的SATWE給出了“水平風(fēng)荷載查詢及修改”選項，該選項中程序給出的計算結(jié)果為每個方向的風(fēng)荷載總和，以靠廠房外側(cè)的一個溫度區(qū)段為例，假定其X方向、Y方向均鄰伸縮縫，下圖為程序的計算結(jié)果，則實際

X方向風(fēng)荷載的X軸分量為：259.304x=159.57KN

Y方向風(fēng)荷載的X軸分量為：345.739 x=212.76KN

2，《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB 50009―2001）（以下簡稱荷載規(guī)范）第7.4.1條規(guī)定：“對于高度大于30m且高寬比大于1.5的房屋和基本自振周期T1大于O.25s的各種高聳結(jié)構(gòu)以及大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)，均應(yīng)考慮風(fēng)壓脈動對結(jié)構(gòu)發(fā)生順風(fēng)向風(fēng)振的影響”。 PKPM系列軟件中的SATWE 數(shù)據(jù)前處理“風(fēng)荷載信息”的輸入項僅要求填寫基本風(fēng)壓及結(jié)構(gòu)基本自振周期，經(jīng)試算發(fā)現(xiàn)程序本身不會判斷結(jié)構(gòu)是否屬于“高度大于30m且高寬比大于1.5的房屋和基本自振周期T1大于O.25s的各種高聳結(jié)構(gòu)以及大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)”，而是直接根據(jù)T1＞O.25s這條將風(fēng)荷載乘以風(fēng)振系數(shù)。下面結(jié)合工程實例了解一下程序?qū)偢叨葹?0m的廠房在屋頂處的風(fēng)荷載的放大情況，假定工程概況為：

廠房總高度與迎風(fēng)面寬度的比值：H/B

基本自振周期：T1=1s；基本風(fēng)壓：=0.4 KN/；

由， 得=1.34 《荷載規(guī)范》表7.4.3

由H/B

高度20m處：=1.0 ，=1.25 《荷載規(guī)范》表F.1.2、表7.2.1

=1+=1.45 《荷載規(guī)范》第7.4.2條

可以看出程序?qū)⑽蓓斕幍娘L(fēng)荷載放大了1.45倍。因此當(dāng)多層工業(yè)廠房≤30m或高寬比≤1.5時，即便在程序計算出的周期信息里查得基本自振周期T1＞O.25s,也應(yīng)該在“風(fēng)荷載信息”的輸入項中填寫小于0.25的數(shù)據(jù)，風(fēng)荷載的作用效應(yīng)才會更準(zhǔn)確。

三、鋼梁對混凝土柱的水平推力

由于屋面梁為梁頂有坡度的變截面實腹鋼梁，不符合排架結(jié)構(gòu)屋蓋剛度無窮大的假定，且實際工程中柱頂鉸一般不會處理成理想鉸的情況(一端為滑動支座，則柱在計算平面內(nèi)為懸臂柱)，梁底對混凝土柱頂必然會產(chǎn)生水平推力。在利用PKPM進(jìn)行結(jié)構(gòu)計算時，一般會在PMCAD中輸入鋼梁及屋面荷載，豎向荷載通過鋼梁傳導(dǎo)給柱子，這樣來確定柱子的截面及配筋。屋面鋼梁在STS里按排架建模計算，這樣對于鋼梁是安全的，但是對于柱子而言，因為平面建模輸入不了屋面坡度，那么鋼梁對柱子的水平推力也就沒有考慮，是偏不安全的，需要手動加上。柱頂水平推力有一種簡單的算法可供參考，這種算法的前提為鋼梁與混凝土柱變形協(xié)調(diào)，鋼梁的軸向變形等于柱頂位移（忽略屋面坡度影響）。由柱子的抗推剛度反算柱頂?shù)乃酵屏?，在PMCAD中按相應(yīng)的荷載類型輸入，參與荷載組合計算，步驟如下：

在STS的計算結(jié)果中查出梁的軸向力N；

求得鋼梁的軸向變形L=；

求出柱的抗推剛度為：K=；

4，求得柱頂?shù)乃酵屏Γ篜=K▪L=▪

其中： EC -混凝土的彈性模量；

ES-鋼材的彈性模量；

IC -混凝土柱截面的轉(zhuǎn)動慣量；

A-鋼梁的截面面積；

N-鋼梁的軸力；

H-混凝土柱的長度；

L-鋼梁的長度

假定鋼梁為焊接H型鋼，截面為：H300X900X8X16，長度：L=24m;

柱截面為：500x500，高度為8m，混凝土強(qiáng)度C30;

由STS計算結(jié)果查得，活載作用下梁的軸力為20KN;

則柱頂水平推力為： P=▪= 0.53KN

應(yīng)將該值在PMCAD中輸入柱間活載項中，使計算結(jié)果更精確。

綜上，多層鋼砼混合結(jié)構(gòu)因多種結(jié)構(gòu)形式存在于同一單體，完全采用程序的計算結(jié)果是不安全也不經(jīng)濟(jì)的，設(shè)計人必須利用自己的結(jié)構(gòu)概念進(jìn)行對結(jié)構(gòu)各部位的受力特點進(jìn)行定性判斷，對計算結(jié)果進(jìn)行修正，靈活運用規(guī)范，方能將結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢發(fā)揮出來，做到經(jīng)濟(jì)性與安全性的統(tǒng)一。

參考資料：

[1] 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB 50010-2002）

[2] 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 （GB 50017-2003）

[3] 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（2008年版）（GB 50011-2001）

[4] 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（2006年版）（GB 50009―2001）

[5]《建筑結(jié)構(gòu)靜力計算手冊》（第二版）中國建筑工業(yè)出版社

第6篇：鋼結(jié)構(gòu)合同范文

【關(guān)鍵詞】：運河二通道桁架梁橋鋼結(jié)構(gòu)制作焊接拼裝

中圖分類號：U448.21+1文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

1、工程概況

杭州市德勝東路（東德勝立交~文匯路）改造提升工程下沙段01標(biāo)高架跨規(guī)劃運河二通道處采用簡支雙層復(fù)合桁架梁橋跨越，支點跨徑92m，全長95.9m。全橋共有4片主桁，每兩片相連形成整體，采用全焊接的桁架組合結(jié)構(gòu)，人字形桁架，矩形截面。桁高9m，單幅寬17.2m，上層橋面寬38.8m，下層橋面45.2m。本橋除臨時撐桿采用Q235C外，其余均采用Q370qD。其中腹桿為25~55mm的中厚板。焊接量大，對焊接變形與質(zhì)量的控制是難點。同時，由于構(gòu)件體積大，確保安裝精度是關(guān)鍵。

運河二通道桁架梁橋整體效果圖

制作流程

綜合考慮現(xiàn)場吊裝和運輸條件，鋼結(jié)構(gòu)制作成上下節(jié)點、腹桿、弦桿組成單元件發(fā)運至施工現(xiàn)場，下節(jié)點和上弦桿單獨安裝，上節(jié)點和腹桿在現(xiàn)場拼裝成“人”形桿件后進(jìn)行吊裝。橫聯(lián)和平聯(lián)拼裝成17.2m的交叉桿整體吊裝。

為了更好的控制鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝中的誤差，在批量制作前進(jìn)行了首件制作和焊接工藝評定實驗，確定制作焊接工藝及焊接過程中的收縮補償量。根據(jù)鋼桁架的特點及現(xiàn)場的吊裝條件。鋼結(jié)構(gòu)制作分為四個階段：桿件制造階段，單元件組拼階段，預(yù)拼階段，工地安裝階段。制作流程：桿件制作單元件組拼涂裝整體預(yù)拼桿件與單元件運輸現(xiàn)場拼裝吊裝施工。

主桁架制作

3.1制造工藝

根據(jù)結(jié)構(gòu)圖紙分析及運輸條件的限制，桁架分為H型弦桿、箱形腹桿和桁架節(jié)點制作。H型鋼構(gòu)件截面最大高度為740×400×20×25mm。箱型腹桿內(nèi)側(cè)高0.8m，寬0.74m，腹桿高0.95m，板厚25~55mm；頂?shù)装鍖?.74m，板厚25~55mm。制造工藝流程：鋼板預(yù)處理零件下料構(gòu)件節(jié)段制造桿件組拼焊接、矯正。所有桿件均在各自專用的胎架上單獨制造，各桿件制造完成后進(jìn)行試拼裝，試拼裝合格后進(jìn)行涂裝、發(fā)運。

3.2焊接變形控制

本橋構(gòu)件為25~55mm的中厚板，為了保證焊接精度，在焊接過程中需預(yù)加一定的焊接收縮補償量。對接溶透焊縫需增加2mm的焊接收縮補償量，坡口角焊縫需增加1.5mm的焊縫收縮補償量。同時在下料、加工、組裝過程中，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，設(shè)置反變形措施，當(dāng)構(gòu)件焊接后產(chǎn)生較大變形時，予以矯正。以此來有效的控制構(gòu)件的焊接變形。

3.3質(zhì)量控制與檢驗

構(gòu)件的質(zhì)量控制包括外形尺寸、焊接工藝、焊縫檢驗。

針對外形尺寸控制，嚴(yán)格把關(guān)進(jìn)場材料，確保質(zhì)量。零件下料按工藝要求預(yù)留制作和安裝焊接收縮補償量、加工余量及線形調(diào)整量。采用等離子或火焰切割，確保下料精度。構(gòu)件組拼設(shè)置專業(yè)胎架，控制構(gòu)件的扭曲變形。在構(gòu)件節(jié)段生產(chǎn)線上設(shè)置專門的工序和設(shè)備工裝，確保裝配精度和焊接質(zhì)量，控制和矯正變形。

針對焊接要求，嚴(yán)格按焊接工藝評定方案進(jìn)行操作。在焊前除對焊接材料嚴(yán)格管理外，還應(yīng)對鋼板進(jìn)行預(yù)熱，對部分部進(jìn)行預(yù)熱的鋼板應(yīng)用火焰進(jìn)行去潮處理。防止出現(xiàn)“氫致”冷裂縫，以提高焊接質(zhì)量。

根據(jù)組裝前、焊接時和焊接后的需要，對焊縫質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗收，保證材料加工質(zhì)量符合制作技術(shù)要求。本橋所有焊縫都需進(jìn)場超聲波探傷和磁粉檢測，并抽檢25%的焊縫進(jìn)行X射線檢測。凡無損探傷部合格，必須予以返修糾正，并重新檢查，直至合格為止。

節(jié)段拼裝

4.1吊裝構(gòu)件劃分

結(jié)合施工現(xiàn)場吊裝方案，單元件在內(nèi)場加工完成后，上下弦桿、節(jié)點板、腹桿、上下平聯(lián)、橫梁單獨運輸至施工現(xiàn)場。在施工現(xiàn)場設(shè)置“人”字形胎架，由上節(jié)點和2條腹桿焊接成“人”字形桿件，上下平聯(lián)組拼成剪刀撐。在組拼過程中，利用水準(zhǔn)儀、水平尺確保桿件平面尺寸精度。

4.2拼裝流程

本桁架梁橋整體拼裝直接吊裝就位，先定位兩側(cè)門柱（上下節(jié)點板+腹桿），然后進(jìn)行上下橫梁的連接；再進(jìn)行下節(jié)點板安裝，嵌補下弦桿，然后進(jìn)行“人”字構(gòu)件安裝，嵌補上弦桿，每幅桁架梁橋兩側(cè)同步進(jìn)行，然后進(jìn)行面內(nèi)橫聯(lián)和上下平聯(lián)的安裝。由兩側(cè)往跨中進(jìn)行安裝。按“橫向控制變形，縱向自由收縮”的原則進(jìn)行安裝作業(yè)。

4.3節(jié)段拼裝質(zhì)量控制

現(xiàn)場焊接質(zhì)量是全橋的關(guān)鍵，必須確保工程質(zhì)量。安裝前，需充分考慮安裝誤差，并將安裝公差調(diào)整至設(shè)計允許范圍之內(nèi)。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場連接采用全焊工藝，在節(jié)段加工時需根據(jù)工藝評定參數(shù)，預(yù)留一定的變形量和收縮量，確保結(jié)構(gòu)“三維”尺寸及精度，防止鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)難以拼裝或無法合攏的現(xiàn)象?，F(xiàn)場焊接必須采取防護(hù)棚，對焊接部位進(jìn)行有效的保護(hù)。焊接作業(yè)參考焊接工藝評定實驗進(jìn)行現(xiàn)場實際操作。

4.4總拼驗收

本橋共計安裝216個構(gòu)件，每個構(gòu)件通過三維定位測量控制，桁架梁橋整體三維尺寸滿足設(shè)計要求。在整個焊接制作過程中，采取了有效的防風(fēng)、防雨措施，焊縫質(zhì)量得到了有效的控制，經(jīng)無損檢測合格率為99%，經(jīng)返修后，所有焊縫質(zhì)量都滿足要求。

第7篇：鋼結(jié)構(gòu)合同范文

【關(guān)鍵詞】玻璃纖維筋；鋼套筒；電纜隧道；盾構(gòu)始發(fā)

1 工程概況

1.1 工程簡介

廣州市220kV奧林電力隧道工程東起東圃奧林變電站，向西延伸，沿環(huán)場路至廣東奧林匹克中心停車場再以250m半徑轉(zhuǎn)至大觀路旁，下穿廣園東路至廣深鐵路旁盾構(gòu)吊出井，線路途中設(shè)置兩個盾構(gòu)過井，盾構(gòu)里程DK0+42.5～DK1+241.654，隧道埋深約8.5m。本電纜隧道建設(shè)規(guī)劃共有6回路220KV電纜線路，10回路110KV電纜線路。

1.2 始發(fā)井特點及端頭加固方案

盾構(gòu)始發(fā)井長42.5m，寬11.5m，底板埋深16.95m。圍護(hù)結(jié)構(gòu)為0.8m厚地下連續(xù)墻，側(cè)墻主體結(jié)構(gòu)厚0.4m。最初設(shè)計的始發(fā)端頭加固方案為三重管旋噴樁與攪拌樁相結(jié)合的方式。

2 工程施工難點

2.1 本工程是廣州市第一條6m直徑的電力隧道，始發(fā)井結(jié)構(gòu)設(shè)計采取0.8m厚C30連續(xù)墻與0.4m厚C40側(cè)墻共同受力的結(jié)構(gòu)形式。常規(guī)地鐵盾構(gòu)施工的始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)度0.8m厚，大于盾構(gòu)機(jī)刀盤長度（長約0.75m），本工程側(cè)墻厚僅0.4m，不滿足安裝洞門密封圈的條件，必須采取輔助設(shè)施才能確保始發(fā)成功。

2.2 根據(jù)地質(zhì)資料，加固地層的標(biāo)貫擊數(shù)均超過20擊，攪拌深度為17.5m，單軸攪拌樁成樁質(zhì)量難以保證。原加固方案樁成行列式布置，樁間不能很好咬合形成連續(xù)的止水帷幕。洞身及洞頂存在約7m厚的砂層，采用原加固方案難以達(dá)到止水和防止涌沙的效果，存在較大的安全風(fēng)險。受現(xiàn)場條件限制，始發(fā)端無10米的加固長度空間，無法同時進(jìn)行旋噴樁與攪拌樁施工，需要的施工工期長。需優(yōu)化端頭加固方案。

2.3 受始發(fā)井空間條件限制，需要分體進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)，分體始發(fā)工藝效率低，需要二次組裝和調(diào)試，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。

3 對策措施

3.1 將進(jìn)洞洞門處的地下連續(xù)墻槽幅寬6m改為7m，將原本位于洞門范圍內(nèi)的接頭鋼板移至洞門范圍外，始發(fā)井與盾構(gòu)隧道接口處7m×7m范圍所有鋼筋采用玻璃纖維筋。始發(fā)時盾構(gòu)機(jī)配全盤滾刀，利用刀盤直接破除洞門，避免人工鑿除洞門的風(fēng)險。

3.2 優(yōu)化端頭加固方案。通過對現(xiàn)場條件和工程地質(zhì)的分析，結(jié)合廣州地區(qū)的施工經(jīng)驗，設(shè)計院同意將端頭加固方案變更為φ600@500梅花布置的密排三重管旋噴樁，加固范圍見圖2?？紤]到土方開挖過程中連續(xù)墻位移，導(dǎo)致墻體與加固土體之間存在間隙，洞門破除時易發(fā)生涌水涌泥的風(fēng)險，在洞門側(cè)墻施工后、盾構(gòu)始發(fā)前在洞門范圍靠近連續(xù)墻0.5m布置5根袖閥管(間距1.5m、深17.5m)。

3.3 增加始發(fā)輔助措施――鋼套筒。在側(cè)墻預(yù)埋鋼環(huán)外接0.9m長鋼套筒，鋼套筒在盾構(gòu)組裝刀盤就位后進(jìn)行安裝，在鋼套筒的后面安裝止水簾布，彌補0.4m厚側(cè)墻結(jié)構(gòu)導(dǎo)致止水簾布無法包裹盾體的問題。

4 鋼套筒設(shè)計

采用鋼套筒加長洞門，在國內(nèi)使用的案例較少，從套筒設(shè)計、生產(chǎn)到投入使用都由施工單位自行完成。鋼套筒設(shè)計是重點，需要考慮安裝的可操作性、接頭的止水性以及使用過程中套筒的穩(wěn)定性。

洞門預(yù)埋鋼環(huán)的環(huán)向翼板應(yīng)由原有的150mm加寬至300mm，連接螺栓M20加大為M24。在鋼套筒與側(cè)墻預(yù)埋鋼環(huán)之間用橡膠板壓密止水，套筒的后方安裝洞門密封（安裝方式與常規(guī)洞門密封相同），盾構(gòu)始置圖見圖1。

鋼套筒分四塊進(jìn)行現(xiàn)場拼裝，詳見圖2。下井前，先在套筒各連接面粘貼止水橡膠板。拼裝時先在底板上擺上方木，再將底塊（B塊）下井與預(yù)埋鋼環(huán)進(jìn)行連接，B塊安裝就位后，用方木和鋼板楔入B塊與底板間空隙。再依次安裝A、C、D塊。整環(huán)就位后復(fù)緊套筒塊間的螺栓及整環(huán)與預(yù)埋鋼環(huán)的連接螺栓，并檢查楔入鋼板是否牢固，將鋼板與B塊上的牛腿焊接起來，確保有效支撐整個套筒。

盾構(gòu)組裝完成后，刀盤先進(jìn)入鋼套筒，刀盤接觸連續(xù)墻時，止水簾布已經(jīng)封閉盾體，滿足始發(fā)密封要求，盾構(gòu)掘進(jìn)完4m加固體時，盾體已有6.1m進(jìn)入鋼套筒洞門密封，滿足安全始發(fā)要求。

5 實施效果

5.1 最后一塊套筒D塊與預(yù)埋環(huán)現(xiàn)場較難安裝。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，由于混凝土澆注施工振搗及混凝土收縮變形，導(dǎo)致預(yù)埋環(huán)板變形。現(xiàn)場采取對已安裝的三塊套筒位置進(jìn)行調(diào)整，利用千斤頂頂入。

5.2 設(shè)計的套筒密封在安裝過程中發(fā)生破壞，導(dǎo)致套筒的接縫不能密封。由于預(yù)埋環(huán)板變形，導(dǎo)致套筒間間隙增大，密封厚度不夠，且安裝中由于螺栓孔對位困難，造成了密封拉裂?，F(xiàn)場采用速凝水泥對接縫進(jìn)行封堵，對套筒內(nèi)接縫采取焊接密封。

5.3 盾構(gòu)機(jī)破除4m加固體后，套筒與預(yù)埋環(huán)接縫頂部出現(xiàn)少量的涌沙險情。通過原因分析，由于底層側(cè)墻采取逆做法施工，側(cè)墻頂部（環(huán)框梁下部）范圍振搗困難，導(dǎo)致預(yù)埋環(huán)與側(cè)墻間有空隙，盾構(gòu)機(jī)突破加固體在水土壓力下發(fā)生涌沙。施工單位及時啟動應(yīng)急措施，在套筒頂部與環(huán)框梁間焊接鋼板形成封閉結(jié)構(gòu)，然后塞棉被填充該處空隙，埋2根注漿管注聚氨酯堵水，同時地面對端頭的5根袖閥管注雙液漿，快速地控制住了險情。

第8篇：鋼結(jié)構(gòu)合同范文

[關(guān)鍵詞] 鎖骨鉤鋼板； 肩關(guān)節(jié)疼痛

[中圖分類號] R684.7[文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A[文章編號] 1005-0515（2011）-04-087-01

肩鎖關(guān)節(jié)脫位及鎖骨遠(yuǎn)端骨折往往伴有喙鎖韌帶及肩鎖韌帶的斷裂，造成鎖骨遠(yuǎn)端向上向后移位，此類骨折脫位臨床上較為常見。我院近兩年來用鎖骨鉤鋼板治療肩鎖關(guān)節(jié)脫位及鎖骨遠(yuǎn)端骨折，臨床實踐表明此方法固定具有操作簡單、創(chuàng)傷小、失血少、固定牢靠、手術(shù)時間短以及可早期功能鍛煉等優(yōu)點。但由于操作及術(shù)后鍛煉方法不當(dāng)?shù)仍?，致使臨床上鎖骨鉤鋼板引起肩關(guān)節(jié)疼痛及活動受限病例增多。我院自2003年1月至2009年12月采用鎖骨鉤鋼板治療肩鎖關(guān)節(jié)脫位38例，鎖骨遠(yuǎn)端骨折29例，復(fù)位滿意。愈后有肩部疼痛共21例，其中肩關(guān)節(jié)活動受限共7例。

1 臨床資料

1.1 一般資料

本組病例共67例（肩鎖關(guān)節(jié)脫位38例，鎖骨遠(yuǎn)端骨折29例），男性48例，女性19例，年齡介于22～55歲之間，平均年齡為32歲。均為新鮮骨折及脫位，受傷至手術(shù)時間2～12天，所有病例均采用鎖骨鉤鋼板治療。

1.2 手術(shù)方法

上臂叢麻醉，平臥位，患肩墊高，取肩鎖關(guān)節(jié)橫弧形切口，起自肩峰外側(cè)，切開肩鎖關(guān)節(jié)囊，顯露肩鎖關(guān)節(jié)、骨折端、肩峰、喙突以及斷裂之喙鎖韌帶。清除瘀血塊以及破裂的關(guān)節(jié)盤。鈍性分離鎖骨外端與肩峰后方間隙，將鎖骨鉤鋼板的鉤插入肩峰下，鋼板端置于鎖骨上，并利用鋼板下壓鎖骨，使骨折或脫位復(fù)位，如下壓太緊，則將鋼板預(yù)彎折彎，直至復(fù)位，于鎖骨上鉆孔，并用骨膜剝離器加以保護(hù)，勿損傷鎖骨下組織，擰入螺釘，檢查骨折或脫位復(fù)位確實，固定牢靠，修補斷裂的肩鎖韌帶和關(guān)節(jié)囊，縫合切斷的三角肌，不須修復(fù)喙鎖韌帶。術(shù)后對骨折嚴(yán)重、周圍附著韌帶撕裂嚴(yán)重、縫合欠牢固的采用三角巾懸吊一周后逐漸進(jìn)行患肩功能鍛煉。單純骨折脫位韌帶修補穩(wěn)定者第二天即令患者行上肢活動功能鍛煉。但不要過度外展過肩，以免發(fā)生滑鉤，3個月內(nèi)避免患肢用力進(jìn)行提拉活動。

2 結(jié)果

手術(shù)操作時間30～75min，平均50min，隨訪6～12個月，未發(fā)生鎖骨下神經(jīng)、血管損傷，術(shù)后無感染，內(nèi)固定無松動及脫出，無骨折不愈合或畸形愈合等現(xiàn)象，X線片顯示鎖骨骨折全部愈合，肩鎖關(guān)節(jié)無再脫位發(fā)生。

本組67例患者獲得隨訪，46例患者術(shù)后無疼痛，外觀無畸形，患肩活動無障礙，肌力無減弱。21例伴有疼痛，自覺肌力減輕，其中7例疼痛明顯，肩關(guān)節(jié)活動受限。

3 討論

肩鎖關(guān)節(jié)脫位治療方法有很多，但無論何種方法都或多或少存在一些缺陷,殘留一些如疼痛，關(guān)節(jié)活動受限等后遺癥。而鎖骨鉤鋼板治療肩鎖關(guān)節(jié)脫位是近些年開展的較適宜的方法之一。有其明顯的優(yōu)點但也同樣存在一些后遺癥，主要有肩鎖關(guān)節(jié)疼痛、活動受限及肩鎖關(guān)節(jié)退行性關(guān)節(jié)炎。

3.1 鋼板鉤放置位置不正確

鉤直接插入肩鎖關(guān)節(jié)，使鉤與肩峰相接觸。活動時有相互摩擦而引起疼痛。在術(shù)中放置時定要在各方向上活動，確定無阻力時才可螺釘固定，固定后再次活動證實。

3.2 術(shù)中鋼板預(yù)彎角度不夠

在使用鎖骨鉤鋼板中，鋼板的預(yù)彎是手術(shù)效果好壞的關(guān)鍵。若術(shù)中鋼板塑形不到位，通過杠桿作用，造成肩峰下的鋼板尖端向上對肩峰的壓力過大而引起疼痛，繼而影響關(guān)節(jié)。

3.3 手術(shù)復(fù)位不夠理想

手術(shù)目的主要是恢復(fù)關(guān)節(jié)的正確解剖關(guān)系，重建關(guān)節(jié)穩(wěn)定性，恢復(fù)關(guān)節(jié)的正?；顒庸δ芎头乐估^發(fā)創(chuàng)傷性關(guān)節(jié)炎和疼痛。手術(shù)雖能做到控制向上脫位，但有時忽視了左右移位，或軟組織修復(fù)不良，導(dǎo)致穩(wěn)定性欠佳。活動肩關(guān)節(jié)時出現(xiàn)肩周痛。甚至活動時鉤與肩峰下磨擦產(chǎn)生疼痛。久之出現(xiàn)創(chuàng)傷關(guān)節(jié)炎而影響肩關(guān)節(jié)功能。

3.4 術(shù)中關(guān)節(jié)盤殘留

術(shù)中需完全切除關(guān)節(jié)軟骨，肩鎖關(guān)節(jié)內(nèi)損傷是導(dǎo)致后期疼痛和病變的主要原因。手術(shù)治療必須探查關(guān)節(jié)內(nèi)的間盤情況，并常規(guī)進(jìn)行關(guān)節(jié)清創(chuàng)。如未能在手術(shù)中徹底清除的骨片或軟骨、滑膜碎片，均可導(dǎo)致創(chuàng)傷性關(guān)節(jié)炎而遺留疼痛，引起關(guān)節(jié)活動受限。

3.5 修復(fù)韌帶

術(shù)中修復(fù)肩鎖韌帶，喙鎖韌帶，三角肌和斜方肌止點也是手術(shù)成功的重要因素。

3.6 肩袖損傷，合并外傷性肩周炎

患者術(shù)前創(chuàng)傷致肩鎖關(guān)節(jié)脫位及鎖骨遠(yuǎn)端骨折，同時合并肩袖損傷，術(shù)后并發(fā)外傷性肩周炎導(dǎo)致肩關(guān)節(jié)疼痛

3.7 術(shù)后制動時間過長

術(shù)后制動時間過長和患者害怕活動時疼痛，使其關(guān)節(jié)僵硬導(dǎo)致活動受限。

參考文獻(xiàn)

[1] 李山珠，梅炯，吳衛(wèi)平等.不穩(wěn)定性鎖骨外側(cè)骨折及肩鎖關(guān)節(jié)脫位的手術(shù)治療[J].骨與關(guān)節(jié)損傷雜志，2004，19：367-368.

[2] 李兵、劉新宇.鎖骨鉤鋼板治療鎖骨遠(yuǎn)端骨折和肩鎖關(guān)節(jié)脫位[J].中國現(xiàn)代醫(yī)藥雜志,2006,9:103.

第9篇：鋼結(jié)構(gòu)合同范文

一、調(diào)查的動因

（一）落實營業(yè)稅暫行條例的需要?！秶叶悇?wù)總局關(guān)于納稅人銷售自產(chǎn)貨物提供增值稅勞務(wù)并同時提供建筑業(yè)勞務(wù)征收流轉(zhuǎn)稅問題的通知》（國稅發(fā)[20__]117號）、《國家稅務(wù)總局關(guān)于納稅人銷售自產(chǎn)建筑防水材料并同時提供建筑業(yè)勞務(wù)征收流轉(zhuǎn)稅問題的通知》（國稅發(fā)[20__]80號）下發(fā)后，基層國、地稅征管部門在政策落實中存在一定的爭議。新的《中華人民共和國營業(yè)稅暫行條例實施細(xì)則》第七條規(guī)定：納稅人的下列混合銷售行為，應(yīng)當(dāng)分別核算應(yīng)稅勞務(wù)的營業(yè)額和貨物的銷售額，其應(yīng)稅勞務(wù)的營業(yè)額繳納營業(yè)稅，貨物銷售不繳營業(yè)稅；未分別核算的，由主管稅務(wù)機(jī)關(guān)核定其應(yīng)稅勞務(wù)的營業(yè)額：（一）提供建筑業(yè)勞務(wù)的同時銷售自產(chǎn)貨物的行為；（二）財政部、國家稅務(wù)總局規(guī)定的其他情形。本次營業(yè)稅政策調(diào)整，將規(guī)范性文件上升為稅收法規(guī)，并對具體內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整明確，為加強(qiáng)營業(yè)稅應(yīng)稅勞務(wù)稅收征管提供了政策依據(jù)。

（二）落實二、三產(chǎn)業(yè)剝離管理的需要。新的《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細(xì)則》第六條規(guī)定：納稅人的下列混合銷售行為，應(yīng)當(dāng)分別核算貨物的銷售額和非增值稅應(yīng)稅勞務(wù)的營業(yè)額，并根據(jù)其銷售貨物的銷售額計算繳納增值稅，非增值稅應(yīng)稅勞務(wù)的營業(yè)額不繳納增值稅；未分別核算的，由主管稅務(wù)機(jī)關(guān)核定其貨物的銷售額：（一）銷售自產(chǎn)貨物并同時提供建筑業(yè)勞務(wù)的行為；（二）財政部、國家稅務(wù)總局規(guī)定的其他情形。目前，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品由于其造價較低、利用率高、施工速度快，逐漸取代磚石結(jié)構(gòu)成為當(dāng)前新建企業(yè)廠房建設(shè)的主要形式。加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品銷售中的應(yīng)稅勞務(wù)的稅收控管，有利于二、三產(chǎn)業(yè)剝離，堵塞建筑業(yè)營業(yè)稅稅收征管的漏洞，壯大地方財力。

（三）落實重大項目精細(xì)化管理的需要。目前，__市控管的工業(yè)類重大建設(shè)項目26個，其中24個企業(yè)廠房建設(shè)采用鋼結(jié)構(gòu)形式，從事鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)安裝企業(yè)14家，其中有鋼結(jié)構(gòu)安裝資質(zhì)的4家，沒有資質(zhì)的企業(yè)10家。通過對相關(guān)重大建設(shè)項目的納稅評估和稅收調(diào)研，實現(xiàn)重大項目的源頭控管和應(yīng)稅勞務(wù)的合理分離，有利于通過項目管理強(qiáng)化對安裝企業(yè)的聯(lián)動管理，實現(xiàn)重大項目的精細(xì)化管理，提高地方稅收貢獻(xiàn)率。

二、調(diào)查的基本情況

（一）合同管理不到位。從目前從事鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品銷售和安裝的納稅人簽訂的建設(shè)工程施工總包或分包合同來看，合同形式一般為格式化合同，屬于固定造價合同，按照固定的合同價或固定單價確定工程價款的建造合同。在具體稅收管理中，除個別具有鋼結(jié)構(gòu)安裝資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行合理稅收籌劃，將原有一個企業(yè)劃分為生產(chǎn)企業(yè)和安裝企業(yè)外，其他企業(yè)多采用格式化合同形式，在簽訂建設(shè)工程施工總包或分包合同中一般不單獨注明建筑業(yè)勞務(wù)價款，直接影響到營業(yè)稅的核定征收。

（二）核算管理不規(guī)范。在實際核算管理中，由于受到國稅部門增值稅專用發(fā)票“以票控稅”等因素影響，鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)一般在賬務(wù)核算中不區(qū)分商品銷售收入和安裝收入，將商品銷售收入和安裝收入實行“一攬子”核算銷項稅額，匯總計算繳納增值稅，不按照新營業(yè)稅暫行條例的規(guī)定申報繳納安裝等業(yè)務(wù)收入的營業(yè)稅。

（三）增值稅稅負(fù)總體較高、行業(yè)利潤率偏低。鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)核算介于建筑企業(yè)與工業(yè)企業(yè)之間，采用的會計準(zhǔn)則不統(tǒng)一，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品由于是非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，成本核算差異性很大，安裝勞務(wù)費在整個銷售額中占的比例相對較小，通過對比我們發(fā)現(xiàn),鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)銷售毛利率偏低,企業(yè)盈利能力普遍不強(qiáng)。對于原材料以鋼材為主，材料成本占總成本85%的企業(yè)來講，行業(yè)平均3%的增值稅稅負(fù)率明顯偏高,企業(yè)經(jīng)營比較困難,通過銷售額與勞務(wù)費分離降低企業(yè)整體稅負(fù),也是當(dāng)前企業(yè)的迫切需要。我們通過抽取四戶企業(yè)作為樣本指標(biāo)，調(diào)查情況如下表: 單位：元

企業(yè)

項

目

德通鋼結(jié)構(gòu)

有限公司

開建安裝工程有限公司

新力建材有限公司

富光鋼結(jié)構(gòu)有限公司

20__

20__

20__

20__

20__

20__

20__

20__

銷售收入

17299080

25988488

9220534

9820545

8553722

4557814

10404970

8060354

銷售成本

16152574

24332124

8849746

9385619

7830538

4243000

9443531

6751210

利潤

31999

34323

-455554

-123184

369195

172178

524660

467155

增值稅

533777

766087

239921

296531

223000

140000

304199

335891

增值稅稅負(fù)率

3.08%

2.95%

2.6%

3.02%

2.6%

3.07%

2.92%

4.17%

銷售毛 利率

6.6%

6.4%

4.1%

4.4%

8.5%

6.9%

9.2%

16.25%

（四）勞務(wù)費占成本比重相對穩(wěn)定、不同工程材料成本比重差異明顯。經(jīng)過調(diào)查，德通鋼結(jié)構(gòu)和開建安裝公司是銷售鋼結(jié)構(gòu)附帶安裝業(yè)務(wù)，新力建材和富光鋼結(jié)構(gòu)有限公司單純銷售鋼結(jié)構(gòu)。調(diào)查情況如下： 單位：元

企 業(yè)

項

目

德通鋼結(jié)構(gòu)

有限公司

開建安裝工程

有限公司

市新力建材

有限公司

富光鋼結(jié)構(gòu)

有限公司

20__

20__

20__

20__

20__

20__

20__

20__

銷售成本

16152574

24332124

8849746

9385619

7830538

4243000

9443531

6751210

材料

13739871

21575764

7077570

8042965

6926000

3430000

9011387

6702069

加工工資及附加費用

1311852

1312280

949325

362342

530000

420__0

322176

362628

電費

106220

175103

45000

55000

98538

140000

59528

53163

折舊

97549

395787

149045

244683

276000

253000

50430

57430

運輸費

108280

86560

40335

62335

吊裝費

92614

80230

75294

85005

安裝人工費及附加費用

696188

706400

513177

533289

勞務(wù)費占成本比重

4.88%

3.23%

6.65%

6.59%

通過以上指標(biāo)分析測算，安裝勞務(wù)費主要包括安裝人工費與吊裝勞務(wù)裝，二者占銷售成本比例大約6%。通過對成本費用進(jìn)一步分析，發(fā)現(xiàn)以上企業(yè)都沒有按規(guī)定提取或列支職工福利費、職工教育經(jīng)費、工會經(jīng)費，同時企業(yè)未按照規(guī)定將提取繳納的基本養(yǎng)老保險費、基本醫(yī)療保險費、失業(yè)保險費、工傷保險費、住房公積金，在銷售產(chǎn)品成本和提供報務(wù)成本之間合理進(jìn)行歸集分配，造成人工費比例相對偏低。

由于鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品是非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，單個工程成本差異性很大。通過了解企業(yè)預(yù)算人員，普通廠房建設(shè)按國家標(biāo)準(zhǔn)劃分為三類，跨度30米以上的為一類，跨度18 -30米的為二類，跨度18米以下的為三類。對于二層以上大型鋼結(jié)構(gòu)建造，由于對建筑資質(zhì)、大型安裝設(shè)備、安裝人員技能專業(yè)要求比較高，__目前尚沒有此類鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，本次調(diào)查沒有將此類鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)包括在內(nèi)。普通鋼結(jié)構(gòu)的成本差異主要區(qū)別在不同跨度上，另外帶吊車梁和不帶吊車梁二種結(jié)構(gòu)對成本也有一定的影響。通過對相關(guān)企業(yè)四個招標(biāo)工程預(yù)算的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不同的施工跨度其勞務(wù)費占工程預(yù)算收入的比例也不盡相同。

工 程

項 目

工程甲

工程乙

工程丙

工程丁

鋼柱梁(含人工)

708534

57182

142029

604224

檁條

84708

32608

41427

149211

錨栓及預(yù)埋件

4552

2024

1791

662

螺栓

9055

1931

1772

11384

拉條

9029

3280

16162

57556

屋面板

378868

87912

167270

565081

門窗

19968

54758

焊條及油漆附材

23116

5066

7386

18901

運費

23700

1951

5124

23607

吊裝費

23700

2391

4724

23647

人工費

80010

14476

29544

113411

管理費

13652

5271

12516

47030

利潤

55155

16133

12516

64589

稅金

81740

9717

15081

57264

合計

1515787

294700

457342

1736567

單位造價

284

407

186

551

勞務(wù)費占總額比例

6.84%

5.72%

7.50%

7.89%

營業(yè)稅占工程收入比例

0.21%

0.17%

0.23%

0.24%

備注

跨度25米

跨度40米

跨度10米

跨度30米

局部二層

綜合以上因素，通過調(diào)查測算，我們認(rèn)為勞務(wù)費占銷售收入比例在6%-8%區(qū)間范圍內(nèi)較為適宜。

20__年__市鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)銷售收入11000萬元，繳納增值稅330萬元，增值稅稅負(fù)率為3%，而通過銷售貨物營業(yè)額與安裝勞務(wù)分離后，可以合理降低企業(yè)增值稅稅負(fù),提高營業(yè)稅及其他地方稅收比重。通過調(diào)查測算，在維持現(xiàn)有生產(chǎn)銷售能力基礎(chǔ)上，實施分離后企業(yè)增值稅稅負(fù)率將降為2.2%,預(yù)計可直接增加營業(yè)稅30萬元，企業(yè)所得稅25萬元。

三、加強(qiáng)稅收控管的建議

（一）加強(qiáng)稅法宣傳，確保政策落實。要結(jié)合營業(yè)稅暫行條例及其實施細(xì)則的實施，對轄區(qū)銷售自產(chǎn)貨物并同時提供建筑勞務(wù)的納稅人進(jìn)行有針對性地宣傳輔導(dǎo)，確保納稅人及時了解稅收政策調(diào)整情況，并結(jié)合營業(yè)稅政策調(diào)整，完善合同、

財務(wù)管理以及成本核算的自我管理，既確保政策執(zhí)行落實到位，又為營業(yè)稅征收提供準(zhǔn)確依據(jù)。（二）加強(qiáng)合同管理，實行雙向申報。由于鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)對外承攬建筑安裝施工工程都必須簽訂合同，因此應(yīng)要求鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)對外簽訂合同時，必須統(tǒng)籌考慮建筑安裝工程合同格式化文本與稅收管理的具體要求，在格式化文本合同的基礎(chǔ)上，補充完善相關(guān)內(nèi)容。在合同中分別標(biāo)明銷售貨物的銷售額與安裝勞務(wù)的營業(yè)額，為地稅部門依法征稅提供依據(jù)，并將合同的復(fù)印件送報稅務(wù)機(jī)關(guān)留存。主管稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)建立起鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)安裝工程勞務(wù)費稅源控管臺賬，作為應(yīng)稅勞務(wù)申報納稅的依據(jù)。要以工業(yè)建設(shè)類重大項目為控管重點，建設(shè)單位與施工企業(yè)都要向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)報送建筑施工合同、工程預(yù)決算書等應(yīng)稅資料，特別是對于外來施工鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，要按照勞務(wù)發(fā)生地原則加強(qiáng)代扣代繳。對于安裝企業(yè)申報中不標(biāo)明安裝勞務(wù)費或安裝勞務(wù)費比例明顯偏低的，稅務(wù)機(jī)關(guān)要根據(jù)營業(yè)稅暫行條例及其實施細(xì)則的規(guī)定進(jìn)行合理調(diào)整、依法核定征收。

（三）加強(qiáng)納稅評估，建立行業(yè)監(jiān)控預(yù)警指標(biāo)。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和財務(wù)核算實際，結(jié)合調(diào)查獲取的行業(yè)數(shù)據(jù)信息，分別建立財務(wù)、稅收兩個行業(yè)監(jiān)控預(yù)警指標(biāo)。一是安裝勞務(wù)費占銷售收入額的比例，即參照樣本數(shù)值設(shè)定預(yù)警區(qū)間為[6%-8%]，低于下限或高于上限的應(yīng)重點評估。二是營業(yè)稅稅負(fù)率，即參照樣本數(shù)值設(shè)定預(yù)警區(qū)間為[0.18%-0.24%]，低于下限或高于上限的重點評估。同時由于鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品是非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，不同成本核算差異性很大，在具體的行業(yè)管理和評估監(jiān)控中應(yīng)體現(xiàn)差異、區(qū)別對待。