商城建設精選(九篇)
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第1篇：商城建設范文
品牌服企薈萃，引來八方客商云集
本屆服交會主會場設在黃河時裝城六樓，共有26個分會場，總展場面積為30多萬平方米，共1萬多個展位；主會場展位面積2萬多平方米，展位數(shù)815個。與往屆不同的是，這次參展企業(yè)展位達500多個，占主會場展位的85％，同時，還有很多國際一線品牌的企業(yè)參展，特別是韓國組成了一個團，一次性拿了6個展位。這說明了在經(jīng)歷金融危機后，注重品牌建設成為眾多國內外服裝企業(yè)的重要戰(zhàn)略。很多企業(yè)由加工制作、粗放型發(fā)展向靠品牌提升競爭力、走內涵式發(fā)展轉型了。這次服交會與美國、韓國等國家的商會取得了聯(lián)系，在展會上取得了不小的收獲。
“虎門杯”設計大賽，走向世界的時尚風向標
本屆“虎門杯”設計大賽以“詠?碳?調”為主題，提倡低碳環(huán)保。從6月份開始在互聯(lián)網(wǎng)上面向全球征稿，短短2個月時間，組委會共收到來自英國、俄羅斯、法國、日本、捷克、斯洛伐克及中國等12個國家和地區(qū)的3486名選手的參賽作品，為歷屆之最。大賽挖掘了國內外眾多的服裝優(yōu)秀設計人才，讓國內外的最新服裝設計思維在這里交流和碰撞，成為年輕設計師實現(xiàn)夢想的大舞臺，成為時尚潮流的風向標。
時裝秀絢麗演繹，再展南國時尚魅力
每屆交易會時裝表演秀都是企業(yè)與客商關注的焦點，也是中外設計師比拼的焦點。今年也不例外，參與服裝表演的企業(yè)實力與服裝檔次比往屆都有了很大的提高，更好的體現(xiàn)了國際時尚的概念。與往屆不同的是，這次有兩場學生作品，一來是為學生展示自己的成果提供平臺，二來是希望能吸引更多有創(chuàng)造性的
年輕人投身到服裝設計行業(yè)，為我們帶來更多更好的服裝設計。
首屆機械展會，延伸服裝產(chǎn)業(yè)鏈條
繼此前將面料展分離后，又將機械展分離到虎門國際服裝機械城，200余家國內外品牌機械商踴躍參展，形成了珠三角具規(guī)模、上檔次、有特色的專業(yè)服裝機械展貿(mào)會。11月20日，首屆虎門國際服裝機械展貿(mào)會與第15屆虎門服交會同時開幕，除了本土的服裝機械企業(yè)外，還有標準、重機、兄弟、中捷、杰克、大洋等200多家國內外知名機械企業(yè)參展，它們帶來了售價高達100萬元的電腦自動裁剪機等高新服裝機械設備，15000余家境內外服裝采購商和專業(yè)客商到會，參觀總人數(shù)達8萬人次，實現(xiàn)成交額2億多元。
激辯專業(yè)論壇，學者掀起頭腦風暴
專業(yè)論壇是研判服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，把握宏觀政策環(huán)境的智慧碰撞。每屆服交會，都有安排專家學者就經(jīng)濟形勢、服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢等問題進行探討，為參展企業(yè)和客商能準確把握發(fā)展態(tài)勢創(chuàng)造條件。與以往不同的是，今年提高了論壇標準，減少了論壇次數(shù)。一場是“2010全國紡織標準與質量研討會”，會議主要討論了行業(yè)共同關注的國際紡織品標準與國際標準與檢測技術及法律法規(guī)的最新動態(tài)、紡織企業(yè)在標準與檢測方面存在的疑點、難點以及企業(yè)如何參與標準制定等話題。另一場是在虎門國際服裝機械城舉辦的“產(chǎn)業(yè)升級裝備先行”高峰論壇，主要探討推動虎門及珠三角地區(qū)服裝產(chǎn)業(yè)鏈的完善，推動服裝產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，扶持及培養(yǎng)虎門的專業(yè)市場等。
十五年，光榮與夢想，顛覆與變革，艱難與喜悅；十五年，傳統(tǒng)服飾文化與現(xiàn)代新銳時尚的碰撞、交融……十五年，中國（虎門）國際服交會彈指一揮間，催人奮進的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，上演一幕幕財富神話；由貼牌到創(chuàng)牌，演繹著美輪美奐的品牌風云；霓裳艷影的動人故事，化作光彩奪目的視覺盛宴。有著“南派服裝”代表的“中國（虎門）國際服裝交易會”帶著榮譽與夢想走過了十五年輝煌歷程。
十五年來，虎門服交會已成為國內最有影響的展會之一。它不僅見證了我國服裝品牌從無到有、從弱到強的發(fā)展歷程，也對整個服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了極其重要的推動作用，在業(yè)界享有很高聲譽，是進行服裝貿(mào)易、品牌展示、國際交流的理想平臺。
“詠?碳?調”虎門杯 六國選手演繹低碳時尚
2010年11月20日晚，時值第十五屆中國（虎門）國際服裝交易會期間，由廣東省服裝服飾行業(yè)協(xié)會、廣東省服裝設計師協(xié)會、東莞市虎門鎮(zhèn)人民政府聯(lián)合舉辦的第十一屆“虎門杯”國際青年設計（女裝）大賽決賽在東莞市虎門黃河時裝城成功舉辦，共有來自俄羅斯、日本、英國、法國、捷克、香港、澳門、臺灣及中國大陸的30個系列作品同臺角逐。
本次大賽以“詠?碳?調”為主題，引導青年服裝設計師關注低碳節(jié)儉的生活方式，希望藉此奏響環(huán)保時代的時尚最強音。經(jīng)過激烈競爭，最終1號選手來自中國的何永明拔得頭籌，以其作品《荷?諧》一舉奪得金獎。獲得銀獎的是15號選手，來自中國香港的林華源、趙飛，其作品為《呼吸》，和21號選手――來自中國的李棟福，其作品為《呼喚》，另外還有3名選手獲得銅獎、10名選手獲得優(yōu)秀獎。此外，據(jù)組委會介紹，獲得本屆大賽金獎的選手將有機會獲得英國曼徹斯特大學的留學資格以及15萬元的獎學金。
第2篇：商城建設范文
[ 關鍵詞 ] 城市商業(yè)空間 廈門中山路 明發(fā)商業(yè)廣場 商圈
一、商圈的形成
在中國,傳統(tǒng)生活方式中最重要的商業(yè)開放空間模式是“街”或“街”十“場”的混合形態(tài)。所謂商圈,是指以商店所在地為中心,沿著一定的方向和距離擴展的,能吸顧客的范圍。
二、 區(qū)位概況
廈門位于中國東南沿海,臺灣海峽西岸,是中國最早實行對外開放政策的五個經(jīng)濟特區(qū)之一。廈門乃閩南金三角的核心,處于輻射力、吸引力強大的中心地位。
五大商圈
中山路商圈―― 最知名的百年老街
中山路商圈作為廈門商業(yè)的發(fā)源地,歷史悠久并且緊跟時代跳動的脈搏,始終站在廈門特區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的最前沿。
火車站商圈――最時尚的主題商業(yè)
走時尚主題性商業(yè)路線,打造地上、地下聯(lián)體商業(yè),規(guī)劃地下商業(yè)街連接貫通整個火車站商圈,突破交通因素制約。
SM商圈 ――最立體的大型購物中心
扼守著廈門進出島兩大交通主干道嘉禾路、仙岳路,6層的立體商業(yè)規(guī)劃,獨特的地理位置,適中的商業(yè)體量,最早的ShoppingMall倡導者。
東部商圈――最社區(qū)化的商業(yè)中心
以島內東部瑞景、前埔大型社區(qū)為依托,走大社區(qū)型商業(yè)路線。 填補了東部片區(qū)大型商業(yè)的空白,極大程度提升東部商業(yè)價值。
三、案例研究
以中山路和明發(fā)商業(yè)廣場進行案例分析研究,分析探討二者組構特征,檢驗其公共空間組織的功能合理性,從而得出一些關于商業(yè)空間設計的建議。
1. 中山路現(xiàn)狀分析
中山路的歷史可以追溯到本世紀二三十年代。中山路是一條直接通向大海的商業(yè)街。它直指鼓浪嶼,形成一條旅游觀光線路。它是廈門名副其實的“城市名片”。
(1)優(yōu)勢 中山商圈除了與生俱來的區(qū)位優(yōu)勢,還有獨特的人文積淀,體現(xiàn)出廈門商業(yè)兼容并茂、開拓進取的風格;
(2)困境 近年中山路由于一些先天缺陷在新興商業(yè)體的沖擊下漸漸失色。
①業(yè)態(tài)同質化成發(fā)展瓶頸。中山路上大部分商鋪都以服裝、首飾和茶葉為主,商鋪類型的同質化十分嚴重;商業(yè)街區(qū)的行業(yè)最合理的結構應是‘三足鼎立’式結構――即購物40%,餐飲30%,休閑娛樂30%。而目前中山路街區(qū)餐飲業(yè)、賓館酒店業(yè)、文化娛樂業(yè)等在中山路的比重低,僅占1.34%,餐飲業(yè)、酒吧等娛樂休閑場所少之又少,竟不足1%;②新興商業(yè)區(qū)沖擊 客流量急劇減少。隨著廈門市民居住區(qū)域的擴大,中山路這個老市區(qū)的中心地帶對于新市區(qū)的一些市民來說,早已成了邊緣地帶,在新商圈出現(xiàn)之后,中山路由此不再續(xù)寫其作為廈門全體市民購物中心的歷史,而只能與其他商圈“平起平坐”;③附屬設施不健全 交通擁擠。由于中山路及其附近片區(qū),主要交通路線較少,再加上原本的道路寬度不夠,周邊近距離除了鷺江道以及思明路沒有其他街道可以分散人流,疏散交通,導致中山路及其周邊商區(qū)十分擁擠。
(3)應對措施 。盡管面臨困境,但談到未來的發(fā)展,中山路商圈依舊是一塊閃光的黃金,社會各界對中山路商圈的發(fā)展前景也十分看好。
①由單純的商業(yè)街向綜合商業(yè)區(qū)轉型 老店的翻新,一系列新商城的崛起對中山路單一的業(yè)態(tài)形成了有效的補充。中山路應該逐漸超越了單一業(yè)態(tài),形成豐富多樣的商業(yè)內涵;②市政規(guī)劃 激活中山路。中華城等周邊商業(yè)廣場的興建不僅可以停車壓力,也為中山路向綜合商業(yè)街的轉型提供了契機。
2. 關于明發(fā)商業(yè)廣場的現(xiàn)狀分析
明發(fā)商業(yè)廣場是蓮坂舊城改造催生的商業(yè)項目,位于廈門市中心旺地,西面和南面分別接臨主要城市干道嘉禾路、蓮前路與蓮坂轉盤相對。屬于“城市中心型”購物中心。
(1)優(yōu)勢。與其他商業(yè)中心不同,明發(fā)商業(yè)廣場采用的是中國傳統(tǒng)步行街區(qū)與西方室內購物中心相結合的模式。功能上以購物、旅游、休閑、游樂四大體系為主導,同時涵蓋超市、百貨、大型餐飲、大型游樂等多種經(jīng)營業(yè)態(tài)。
(2)困境。作為一個目前全球最大的市中心商業(yè)MALL,明發(fā)商業(yè)廣場對于整個行業(yè)所帶來的影響是非常廣泛的。冷冷清清的廣場、街道以及悠閑的店員映射出一個落寞的購物中心。
① 市政道路規(guī)劃。區(qū)位條件如此優(yōu)越為何人流都進不來,主要原因是隔著城市兩大主干道嘉禾路與蓮前大道,這兩條干道都是雙向8車道,車流量大,人流由此被隔斷。綜上因素,明發(fā)商業(yè)廣場雖有好的區(qū)位,卻缺乏順位的商業(yè)動線;② 政府硬規(guī)。政府硬規(guī)里該地塊必須建設純商業(yè),導致商業(yè)規(guī)模達到40萬平方米。對廈門消費能力的錯誤估計,一律貪大,違背商業(yè)規(guī)律,導致了今天的失敗;③ 高售價與高租金的矛盾。據(jù)了解明發(fā)商業(yè)廣場獨立店的銷售單價高額, 1層平均每平7、8萬元,地下1層每平2、3萬元,而高租金高經(jīng)營成本已經(jīng)把大部分商家阻擋在外;④ 總平規(guī)劃的缺陷。據(jù)采訪了解,眾多顧客反映進明發(fā)就像逛迷宮,走道、分岔口多,這樣的購物環(huán)境使消費者望而卻步。
四、總結
在我們進行商業(yè)空間設計時, 與城市結合、 以人為本的原則是不變的,同時力求最大范圍地為創(chuàng)造舒適的購物環(huán)境,塑造鮮明的城市風格做出貢獻,為市民提供一個成功的休閑活動空間。
參考文獻:
[1] 王晶晶 高力峰: 探討購物中心建筑設計――以廈門明發(fā)商業(yè)廣場為例 [J].中國青年建筑師,2007(5): 59,61.
[2]沈勁宇:淺析Mall設計與城市公共空間 [J].安徽建筑,2006(3):22,23.
第3篇：商城建設范文
遠程教育平臺是遠教工作的上層建筑，一旦上層建筑出了問題，讓下級單位如何為之？以往，基層播放工作出現(xiàn)不盡人意的情況，問題也是出在基層自身，可以在基層消化?？扇缃?，上層建筑本身搖搖欲墜，基層即使鉚足了勁，也是難為這無米之炊。為了遠程教育工作的正常開展，上級遠教管理部門必須提高緊迫感、加強預見性，把平臺建設和維護工作做快、做好、做穩(wěn)。
首先是要超前預見，力爭上層建筑先行一步，基層工作不斷鏈。遠程教育工作開展多年了，平臺建設也倏忽間過去了很久，于是歲月給我們出了新的難題。合作方協(xié)議到期，成了問題；服務器老化，成了問題；再建設卻需要建設經(jīng)費，更加成了問題。無論如何，對這些問題，我們都要事先心中有譜。有的地方工作猝然中斷，就是因為管理部門心里沒譜，對這些問題缺乏預見性，以致問題集中爆發(fā)，管理部門措手不及，導致問題尚未解決、基層早已停擺。其實，任何問題都不是突然發(fā)生的，它們在日常的工作中必然早有種種跡象。無論是協(xié)議問題還是服務器問題，在日常業(yè)務交流和網(wǎng)絡運行中，都有跡象可尋，甚至合作方也會有事先提示。如果我們沒有事先發(fā)現(xiàn)這些跡象，那么說明我們缺乏責任心；如果我們發(fā)現(xiàn)了這些跡象卻沒有引起足夠重視，那么說明我們因循茍且、得過且過。無論是哪一種都萬萬要不得。我們必須有勇氣、有決心，直面危機，超前預見，大膽規(guī)劃，如此才能在問題爆發(fā)之前超前解決問題。
其次是要迅速反應，在平臺再建設中迅速拿出可行方案，確保工作及時回到正軌。一旦問題已經(jīng)爆發(fā)，我們就要及時面對。有的地方商量來商量去，歷時半年甚至更久，都沒有拿出新的建設方案和展開新的建設行動，這就意味著就在我們猶猶豫豫、左之亦可、右之亦可的時候，基層已經(jīng)心急如焚。任何一項工作都是有連續(xù)性的，而在連續(xù)的工作中我們平白失去了大量時間，對工作本身是一個重大的傷害和嚴重的損失。所以我們應該有快速反應的意識和勇氣，加快研討速度，大膽創(chuàng)新機制，大力籌措資金，盡快拿出平臺再建設可行方案，盡快展開再建設行動。
第4篇：商城建設范文
今天我們在這里舉行的城市建設情況協(xié)商座談會，得到了縣委、縣政府的高度重視，在此之前，我們組織的視察，縣委副書記__*、副縣長＊＊＊、＊＊＊等專門抽空參加，這足以證明縣委、縣政府對城市建設的重視。剛才＊＊＊副縣長還就城市建設情況作了講話，我覺得這個講話是很真實的，既介紹了我縣在城市建設方面所做出的成績，也實實在在地指出了存在的不足，并且就下步工作的開展提出了很好的設想。下面，我就今天的視察作一講話，有不當?shù)牡胤秸堄嘘P單位給予指正。
我縣城市建設在縣委、縣政府的正確領導下，在建設、土管、房管等部門的共同努力下，在眾多客商的參與下，在廣大人民群眾的積極支持下，城市基礎設施建設逐步得到了完善，投資環(huán)境得到了改善，人居環(huán)境得到了優(yōu)化，城市品位得到了明顯提升。突出體現(xiàn)在如下幾個方面：
皇淺喬蚣芾笫鉤喬段У靡災鴆嚼蟆?/Agt;我縣以人民大道為軸心，沿河路和環(huán)城路為兩翼，加速了工業(yè)區(qū)、行政區(qū)、商貿(mào)區(qū)、文化區(qū)、生活區(qū)的規(guī)劃建設，人民大道在逐步地向沙堤方向延伸，街口里路兩旁建筑也在不斷增多，西郊路上座座高樓拔地而起，通往相山、石莊、禮陂等沿途建筑也在明顯增多，縣城框架在原7。1平方公里的基礎上拉大了1。2平方公里，目前實際建成區(qū)面積達8。3平方公里。
二是舊城改造為城市建設煥發(fā)了新顏。我縣以優(yōu)化人居環(huán)境為目標，以“一河二岸”為依托，加快了舊城改造步伐。首先開發(fā)建設了寶水商業(yè)大街，其次是對縣城主要街道進行了“四化工程”建設，加快了中山路、勝利路沿街舊房的拆遷改造開發(fā)重建工作，啟動了開發(fā)建設縣府東路延伸工程。到目前為止，我縣基本完成了人民大道的整體建設和街口里路、西郊路、創(chuàng)造路、青年路的拓寬改造，完善了城市公用設施建設，建好了人民廣場，縣府東路延伸工程已經(jīng)完成了房屋拆遷和主干道土方填埋與基礎設施建設，新汽車站建設正在緊張施工。
三是重點工程建設為城市建設注入了新活力。由外商投資20__萬元的縣府東路延伸工程中4300平方米建筑面積的新汽車站建設預計年底封頂，740米長、36米寬的道路基礎已基本完成，下水道及排澇渠改造工程正在進行；建筑面積12700平方米、投資500萬元、座落在寶水大街的福龍商貿(mào)城主體工程已經(jīng)竣工；主街道的改造工程建設加快，在中山路段投資110萬元建筑面積為4200平方米的美城商住樓、投資260萬元建筑面積為8000平方米的中山大廈和投資150萬元建筑面積為4900平方米的山青花苑正在加緊施工，在勝利路段投資228萬元建筑面積為6200平方米的勝利商住樓、建筑面積為5000平方米的聯(lián)怡大樓工程正在加緊建設因人民大道投資267萬元建筑面積為4500平方米的國稅大樓、投資139萬元建筑面積為3900平方米的農(nóng)發(fā)行宿舍、投資192萬元建筑面積為6400平方米的紅十字醫(yī)院和工業(yè)區(qū)內投資208萬元建筑面積為9000平方米的天之然學校等工程正在加緊完善工程建設。
四是“四化”工程建設為城市建設增添了新景。幾年來，我縣在強化超前規(guī)劃和精品建設的同時，加強了城內“四化”（即凈化、美化、綠化、亮化）工程建設。綠化工程進展加快：人民大道綠化正在加緊施工，縣府路的綠化隔離帶已經(jīng)補栽補種修復完工，中山路和勝利路行道樹已經(jīng)完成了更新改種，200多株的新品種樹已經(jīng)栽種到位，望水嶺城市森林公園的封山育林工作已經(jīng)取得成效，城市綠化得到了加強。美化工程取得較好成效：縣府路、中山路等主要街道（勝利路因工程施工而延緩）人行道上都鋪設了色彩迷人的彩色地面磚，給縣城頻添了一份佳色。亮化工程令人欣喜：縣城增設了4臺變壓器，進行了線路改造，并在各主要街道安裝了路燈，使得夜色中的縣城分外亮麗。凈化工程得到加強：城區(qū)內的主要街道都采取“定人員、定路段、定經(jīng)費、包質量”的“三定一包”責任制進行灑水、清掃和保潔，縣城衛(wèi)生較之以往有了明顯改觀。
二、存在的問題及其原因分析
近幾年來，我縣城市建設確實取得了很好的成績，但不容置疑，我縣城市建設也存在著一定的問題，現(xiàn)將視察中看到的、聽到的一些問題和反映，以及我們的原因分析陳述于后：
1、主要街道坑洼現(xiàn)象仍然存在?？h府路是我縣城市建設的一個標志，看人行道，確實有著幾分城市的味道，然而看車行道，卻令人有如進入了一個小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，該路段存在多處坑洼，很不平整，看上去就象一個個大大的麻子。其它路段，這種現(xiàn)象也不同程度存在，坑洼現(xiàn)象存在的原因多種多樣，主要有：一是原路基質量不過關，二是公共設施的填埋造成路面破壞，三是沒有及時得到維修。
2、城市基礎設施薄弱且時遭破壞。我縣在城市基礎設施建設上，這幾年確實投入很大，增添了很多基礎設施，如垃圾桶、垃圾箱、垃圾屋，公用電話亭，路燈等等。然而時至今日，垃圾桶、箱和屋卻所剩無幾，桶被踢倒，箱和屋搞得破破爛爛也成了垃圾；公用電話亭也時遭人為破壞，這個亭破了玻璃，那臺電話沒了手柄，叫人看了都心痛；路燈常被人當作考眼力的靶子，一些小孩常拿石頭投它，弄得路燈隔三差五的暗了下去。今年栽下的200多株新品種樹，成活的少得可憐，這也有人為破壞的因素。雖然這幾年基礎設施是增加了不少，但硬件卻極其缺乏，如我們這個不算小的城市竟然還沒有一個垃圾處理場（有的只是垃圾堆積場），連垃圾中轉站也沒有，更談不上擁有把垃圾變廢為寶的設施?；A設施時遭破壞的現(xiàn)象說明了我們的市民，文明意識還相當薄弱，當然也不排除基礎設施質量不過關的原因?；A設施硬件建設跟不上，
3、主要街道攤點安排尚有不當之處。如人民路至三中校門口這段，長約60米、寬20米，卻存在著多家汽車轉運站、修理鋪，導致此路段經(jīng)常污水橫溢，嚴重影響市容市貌；交通路至禮陂出口處，也有幾家修理店，也是污油溢之于路面，影響了城市建設。存在這種現(xiàn)象，原因就在于管理力度尚不到位或者說尚沒注意這個問題。
4、城市建設配套工程進展緩慢。如寶水大道的開發(fā)建設就存在這個問題，現(xiàn)在寶水大道整體開發(fā)已盡尾聲，但配套工程卻跟不上，路燈沒有安裝，南環(huán)路十字路口至今沒修好，給群眾生活及交通造成了不便。其它各大工程建設這種情況也存在。我們認為存在這種情況的原因有兩個方面，一是工程負責人對配套工程認識不到位，資金投入不及時，另一方面就是有關單位、部門在工程配套上抱應付態(tài)度，服務沒有跟上。
上面所述說的這些問題，其產(chǎn)生的根本原因卻在于城市建設經(jīng)費的短缺。由于資金的問題，致使城建20萬元的?？钪荒苡糜谛⌒扌⊙a，使縣城主要街道路面得不到好的修復；由于資金的問題，使基礎設施難以更高質地落戶在縣城，許多的設施也不能及時添置；也是由于資金的不足，使得一些單位、部門對建設配套工程抱應付態(tài)度，怕投入后收不回來而給自己的單位、部門增加麻煩。
三、幾點建議
人民城市人民建，城市建設是大家的事，因此要建設好我們的家園，需要我們大家齊心協(xié)力。
1、我們必須采取措施切實提高市民的素質。城市市民素質的高低，必定會左右著一個城市的建設，你今天建好了，他明天就給你來個破壞，試想城市建設能好到那里去？因此我們必須想辦法來提高市民素質。
第5篇：商城建設范文
為了規(guī)范建設工程承發(fā)包行為，保護建設工程承發(fā)包雙方的合法權益，加強本市建筑市場的管理，結合本市實際，制定本辦法。
第二條 （適用范圍）
本辦法適用于本市行政區(qū)域內建設工程勘察、設計、施工項目的承發(fā)包活動及其相關的活動。
第三條 （管理部門）
上海市建設委員會（以下簡稱市建委）是本市建設工程承發(fā)包活動的行政管理部門。上海市建筑業(yè)管理辦公室（以下簡稱市建管辦）具體負責本市建設工程承發(fā)包活動的管理工作。
區(qū)、縣建設行政管理部門在其職權范圍內，負責所管轄區(qū)域內建設工程承發(fā)包活動的管理工作。
第四條 （建設工程的報建）
建設單位在建設工程立項文件批準后、建設工程發(fā)包前，應當持有關批準文件，按規(guī)定審批權限向市建管辦或者建設工程所在地的區(qū)、縣建設行政管理部門辦理建設工程報建手續(xù)。
第五條 （建設工程報建表的內容）
建設工程報建表應當包括如下內容：
（一）工程名稱；
（二）建設地址；
（三）投資規(guī)模；
（四）資金來源；
（五）當年投資額；
（六）工程規(guī)模；
（七）開工、竣工日期；
（八）發(fā)包方式；
（九）工程籌建情況。
建設工程報建表由市建委統(tǒng)一印制。
第六條 （發(fā)包方基本條件）
進行建設工程發(fā)包的建設單位應當具備下列條件：
（一）有法人資格或者系依法成立的其他組織；
（二）有與建設工程相適應的資金或者資金來源；
（三）有與建設工程管理相適應的專業(yè)技術人員和管理人員；
（四）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
前款第（二）項和第（三）項條件的具體內容，由市建委另行規(guī)定。建設單位不具備前款第（三）項條件的，應當委托有相應資質等級的建設工程承發(fā)包機構（以下簡稱承發(fā)包機構）發(fā)包。
第七條 （建設工程勘察或者設計項目發(fā)包條件）
建設工程勘察或者設計項目的發(fā)包應當具備下列條件：
（一）有經(jīng)批準的建設工程立項文件；
（二）有建設工程勘察或者設計所需要的基礎資料；
（三）有設計要求說明書；
（四）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第八條 （建設工程施工項目發(fā)包條件）
建設工程施工項目的發(fā)包應當具備下列條件：
（一）初步設計方案已獲批準；
（二）建設工程已列入年度建設計劃；
（三）有滿足施工需要的施工圖紙以及有關技術資料；
（四）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第九條 （勘察、設計、施工項目全部發(fā)包的條件）
建設工程勘察、設計、施工項目全部發(fā)包給一個建設工程承包單位（以下簡稱承包單位）的，應當符合本辦法第七條的規(guī)定。
第十條 （建設工程的發(fā)包方式）
建設工程的發(fā)包分為招標發(fā)包、議標發(fā)包和直接發(fā)包。
建設工程招標發(fā)包分為公開招標發(fā)包和邀請招標發(fā)包。
第十一條 （應當采用招標方式的建設工程）
限額以上的下列建設工程，應當采用公開招標發(fā)包或者邀請招標發(fā)包：
（一）政府投資的；
（二）行政事業(yè)單位投資的；
（三）國有企業(yè)投資的；
（四）國有資產(chǎn)占控股地位的企業(yè)投資的；
（五）集體經(jīng)濟組織投資的；
（六）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他建設工程。
前款規(guī)定范圍內的保密工程和軍事設施工程等特殊建設工程，可以采用議標發(fā)包或者直接發(fā)包。
建設工程的限額和特殊建設工程的范圍，由市建委規(guī)定。
第十二條 （招標發(fā)包程序）
采用招標發(fā)包的，其程序應當符合本市招標管理的有關規(guī)定。
第十三條 （其他建設工程發(fā)包方式）
本辦法第十一條第一款規(guī)定以外的建設工程的發(fā)包方式，由建設單位自行決定，但應當接受市建管辦或者區(qū)、縣建設行政管理部門的監(jiān)督管理。
第十四條 （發(fā)包對象）
建設工程發(fā)包單位（以下簡稱發(fā)包單位）應當將建設工程發(fā)包給具有相應資質等級和經(jīng)營范圍的單位承包。
第十五條 （向總包單位發(fā)包）
一個建設工程的勘察、設計、施工項目，可以全部發(fā)包給一個承包單位總包；也可以按勘察項目、設計項目，以及施工項目中的單項工程分類，將其中的一項或者幾項發(fā)包給一個承包單位總包。
承包一個建設工程的全部勘察、設計、施工項目的總包單位，可以將其中的一項或者兩項發(fā)包給一個承包單位總包。
建設單位發(fā)包施工項目以建設工程中的單項工程為最小標的。
第十六條 （向分包單位發(fā)包）
設計單位承包的總包業(yè)務可以以建設工程中單項工程為最小標的，分包給多個設計單位。
施工單位承包的總包業(yè)務可以以建設工程中的單位工程為最小標的，分包給多個施工單位。
分包單位不得將承包的分包業(yè)務再進行分包。
第十七條 （禁止肢解發(fā)包的建設工程業(yè)務）
下列建設工程業(yè)務不得肢解發(fā)包：
（一）單項工程的設計業(yè)務；
（二）單位工程的施工業(yè)務；
（三）限額以下的建設工程的勘察、設計、施工業(yè)務；
（四）丙級資質的勘察、設計單位承包的勘察、設計業(yè)務；
（五）四級、專業(yè)級或者非等級資質的施工單位承包的施工業(yè)務。
第十八條 （特殊業(yè)務處理）
建設工程的勘察、設計、施工特殊業(yè)務的分包，可以不受本辦法第十五條、第十六條和第十七條規(guī)定的限制。
建設工程的勘察、設計、施工特殊業(yè)務的范圍由市建委規(guī)定。
第十九條 （介紹工程的限制）
任何單位和個人不得以營利為目的介紹建設工程。
第二十條 （指定承包單位的限制）
有關管理部門及其人員不得利用職權指定建設工程承包單位。
第二十一條 （對發(fā)包單位的限制）
發(fā)包單位不得以墊資為條件進行發(fā)包。
發(fā)包單位無正當理由，不得要求承包單位購入其指定的生產(chǎn)企業(yè)或者供應商提供的用于建設工程的材料、機械器具。
因發(fā)包單位要求承包單位購入其指定的生產(chǎn)企業(yè)或者供應商提供的用于建設工程的材料、機械器具而發(fā)生質量問題，由發(fā)包單位自行負責。
第二十二條 （承包方資格）
承包單位從事建設工程承包活動，應當持有資質證書，并在資質許可的業(yè)務范圍內承包建設工程。
除符合前款規(guī)定外，外省市以及中央單位應當向市建管辦辦理申請登記手續(xù)，獲得從事勘察、設計業(yè)務的批準文件或者進滬施工許可證后，方可在本市從事建設工程承包活動。
外國或者港、澳、臺地區(qū)的勘察、設計、施工企業(yè)在辦理法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的有關手續(xù)后，應當向市建管辦辦理申請登記手續(xù)，經(jīng)批準后方可在本市從事建設工程承包活動。
第二十三條 （承包責任）
承包單位應當按照承包合同約定，對發(fā)包單位負責。
第二十四條 （轉包的限制）
一個建設工程中的主要業(yè)務部分應當由承包單位自行完成；承包單位不得將承包的建設工程業(yè)務全部轉給或者變相轉給他人承包。
第二十五條 （承發(fā)包機構的資質）
承發(fā)包機構承辦建設工程的承包與發(fā)包業(yè)務，應當具有相應的資質等級。
第二十六條 （承發(fā)包業(yè)務的限制）
承發(fā)包機構不得同時承接同一建設工程的承包和發(fā)包的業(yè)務；不得同時承接兩個以上承包單位以同一建設工程為標的的競爭性承包的業(yè)務。
承發(fā)包機構不得與其有資產(chǎn)利益關系的承發(fā)包單位的相對方的承包或者發(fā)包業(yè)務。
建設工程的承發(fā)包業(yè)務不得轉讓。
第二十七條 （合同的簽訂）
建設工程承發(fā)包雙方應當按照法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，簽訂承發(fā)包合同。
建設工程承發(fā)包合同應當采用書面形式，并參照使用國家和本市推薦的合同示范文本。
實行招標發(fā)包的建設工程，其承發(fā)包合同的主要條款內容應當與招標文件、投標標書和中標通知書的主要內容相一致。
第二十八條 （施工許可）
建設工程具備施工條件后，建設單位應當持下列材料，向市建管辦或者區(qū)、縣建設行政管理部門申領建設工程施工許可證：
（一）建設工程立項批準文件；
（二）建設工程規(guī)劃許可證；
（三）資金入帳憑證；
（四）通水、通電、通路以及場地平整的有關證明；
（五）建設工程承發(fā)包合同副本；
（六）建設工程質量等監(jiān)督申報所需的材料；
（七）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他材料。
不符合有關法律、法規(guī)、規(guī)章及本辦法規(guī)定的，市建管辦或者區(qū)、縣建設行政管理部門不予核發(fā)建設工程施工許可證。
未領取建設工程施工許可證的項目，不得進行施工。
第二十九條 （對未按規(guī)定承發(fā)包行為的處理）
對在建設工程承發(fā)包活動中有不符合本辦法規(guī)定行為的單位，情節(jié)嚴重的，市建委可以按照國家有關規(guī)定，對其作出降低資質等級或者不予評定資質等級的處理，并在經(jīng)營手冊上予以記錄。
第三十條 （審核期限）
本辦法第二十二條和第二十八條所列的有關申請手續(xù)，須經(jīng)市建管辦或者區(qū)、縣建設行政管理部門審核的，市建管辦或者區(qū)、縣建設行政管理部門應當自受理之日起30日內作出書面審核決定。
第三十一條 （行政處罰）
對違反本辦法規(guī)定的行為，由市建管辦或者區(qū)、縣建設行政管理部門按下列規(guī)定予以行政處罰：
（一）違反本辦法第四條、第六條、第七條、第八條、第九條、第十四條、第十五條、第十六條規(guī)定的，責令其限期改正，予以警告，并可處以2000元以上2萬元以下的罰款。
（二）違反本辦法第十一條、第十二條規(guī)定的，責令其限期改正，予以警告，并可處以1000元以上2萬元以下的罰款。
（三）違反本辦法第十七條、第二十條、第二十一條第一款、第二十二條、第二十四條、第二十五條、第二十六條規(guī)定的，責令其限期改正，予以警告，并可處以2000元以上2.5萬元以下的罰款。
（四）違反本辦法第十九條規(guī)定的，責令其限期改正，并可處以1000元以上3萬元以下的罰款。
（五）違反本辦法第二十八條第三款規(guī)定的，責令其限期改正，并可處以3000元以上3萬元以下的罰款。
第三十二條 （執(zhí)法者違法行為的追究）
建設行政管理人員應當遵紀守法，秉公執(zhí)法。對玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊、索賄受賄、枉法執(zhí)行者，構成犯罪的，依法追究刑事責任；尚未構成犯罪的，給予行政處分。
第三十三條 （復議和訴訟）
當事人對建設行政管理部門的具體行政行為不服的，可以按照《行政復議條例》和《中華人民共和國行政訴訟法》的規(guī)定，申請行政復議或者提起行政訴訟。
當事人在法定期限內不申請復議、不提起訴訟，又不履行具體行政行為的，作出具體行政行為的部門可以依據(jù)《中華人民共和國行政訴訟法》的規(guī)定，申請人民法院強制執(zhí)行。
第三十四條 （有關詞語的含義）
單項工程是指建設工程中由若干單位工程組成、有獨立設計文件、建成后能獨立發(fā)揮功能效益的工程。
單位工程是指單項工程中單獨設計、可以獨立組織施工的工程，是單項工程的組成部分。
第三十五條 （應用解釋）
本辦法的具體應用問題，由市建委負責解釋。
第6篇：商城建設范文
（一）城鄉(xiāng)規(guī)劃管理工作顯著增強。一是加大了規(guī)劃編制力度。上半年重點完成了“四線”管制規(guī)劃、城市排水專項規(guī)劃、龍山公園規(guī)劃、西湖片區(qū)分區(qū)規(guī)劃等四個規(guī)劃的初步方案審查及陸筆城頭社區(qū)搬遷還建小區(qū)規(guī)劃、姚家店鄉(xiāng)姚家店村蘇南街搬遷小區(qū)規(guī)劃的編制。二是加大了規(guī)劃審批力度。嚴格實行“一書兩證”制度，上半年陸城城區(qū)辦理個人建房建設用地規(guī)劃許可證的150戶,用地面積21732平方米，辦理建設工程規(guī)劃許可證的154戶，建筑面積53360平方米；辦理公建項目建設用地規(guī)劃許可證8項，用地面積19.4萬平方米，建設工程規(guī)劃許可證19項，建筑面積27.5萬平方米。三是加大了規(guī)劃執(zhí)法力度。加強了規(guī)劃批后管理，依法查處違章建設24起，有效遏制了違法違章建設上升的勢頭。
(二)城建項目建設進展順利。2010年，我市城市建設項目達30個，工程概算總投資2.08億元。針對今年城建工程項目多、工期緊、任務重、拆遷難度大的實際，全系統(tǒng)廣大干部職工克服種種困難，加班加點，確保了城建項目的順利推進。其中
1、城河大道延伸工程，2008年3月28日開工，概算投資1290萬元。全長663m，路基寬40m，其中：機動車道7.5×2m，非機動車道4.5×2m，人行道6×2m，花壇2×2m，路面結構為瀝青混凝土路面?，F(xiàn)已開挖土方121299m3，回填土方27058m3，磚砌檢查井、連接井45座，鋪設各種排水管道1411m，累計完成投資716萬元。
2、園林大道延伸工程，2008年3月28日開工，概算投資1526.31萬元。全長1113.2m，路基寬28m，瀝青路面，其中：機動車道7×2m，綠化隔離帶4m，人行道5×2m。目前已開挖回天土方10.8萬m3，鋪設排水管道1926m，砌雨水井26座，累計完成投資751萬元。
3、楊守敬大道延伸工程，2008年3月28日開工，概算投資1586.31萬元。目前已完成工程量：清表5718m3，開挖回填土方6.6萬m3，鋪設排水管道1220m，修砌連接井、檢查井、雨水井76座，累計完成投資856萬元。
4、小街小巷硬化及路燈、公廁，2010年5月開工建設，概算投資300萬元。目前已硬化小街小巷1500m2，整治排水溝120m，完成投資9.5萬元。
5、排水低溝整治（棉花公司—污水處理廠），工程全長1297.5m概算投資355萬元。目前已清理表層土4923m3，開挖土方121299m3，回填土方27058m3，路基淤泥開挖15538m3，磚砌檢查井、連接井45座，安裝排水管1411m，累計完成投資716萬元。
6、文峰公園擴建工程，概算投資3775.55萬元，工程內容包括建設駁岸、親水平臺、大門、文筆書院、茶樓、公廁等建筑物和園內道路、圍墻、給排水、電力設施以及草坪、園林綠化等，擴建總占地173.86畝。目前已完成：砌圍墻400m，開挖土方11000m3，累計完成投資1277萬元。
7、濱江景觀路工程，2007年12月6日開工，概算投資700萬元。起點清江一橋橋頭，止點清江公園，全長428m，道路寬度10m（其中車行道寬6m，人行道寬2ⅹ2m）。目前已完成擋土墻12458m3，臨時便道（修路、養(yǎng)護、砌盲溝）4708m2，河卵石回填21558m3，機拋毛石鎮(zhèn)腳（軟基礎處理）3277m3，鋪裝青石板135m2，安裝排水管道380m，土夾石回填夯實15000m3，累計完成投資753萬元。:
紅春垃圾中轉站、陸龍路配套、華豐路新建工、渠化島改造等工程進展順利，正按計劃有序推進。
(三)城市管理力度進一步加大。堅持以人為本的原則，不斷創(chuàng)新工作思路和管理模式，全方位加強了城市管理工作，城市面貌明顯改觀。
一是進一步加強了市容市貌管理，開展了城鄉(xiāng)結合部市容環(huán)境綜合整治、夏季西瓜攤點整治、夜市攤點整治、違章建設大范圍拆除等四大整治工作。共清理查處占道攤點1200余處、流動攤販980余次，清理亂擺放廣告站牌900余個、亂掛標語條幅500余條，行政4起。二是加大城區(qū)清掃保潔力度。組織了15次環(huán)衛(wèi)作業(yè)大檢查，落實責任制度，實行績效考核，嚴格清掃保潔、垃圾清運質量，為提高清掃效力和水平，上半年新購置清掃車一輛，并根據(jù)季節(jié)變換，增加道路灑水次數(shù)，確保了城區(qū)夏季的環(huán)境衛(wèi)生質量，受廣大市民好評。三是進一步強化了城市園林綠化管理。完成了長江大道中段綠化改造，對城區(qū)綠籬、草坪、色塊等防止病蟲害7次18550平方米，行道樹防止病蟲害2180株，修剪草坪、綠籬、花草、樹木14次55600平方米，對廣場、草坪、色塊施肥、松土5660平方米，更換、移植樹木、花草1003株。
（四）村鎮(zhèn)建設進一步推進。以“清潔鄉(xiāng)村工程”為抓手，進一步加大了新農(nóng)村建設力度。一是加大了村莊規(guī)劃編制力度。今年擬對30個中心村的村莊規(guī)劃進行編制，通過招投標，確定了四家規(guī)劃設計單位，目前已完成前期的規(guī)劃選點，大部分村莊的前期測繪工作已經(jīng)全面展開。二是加大了各種創(chuàng)建力度。潘家灣鄉(xiāng)、五眼泉鄉(xiāng)、高壩洲鎮(zhèn)、紅花套鎮(zhèn)已完成“全國優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的申報工作，雞頭山村、周家河、中坪村、太保湖村、青林寺村已完成“全國環(huán)境生態(tài)村”的申報工作。周家河村、中坪村等45個村申報整縣整鎮(zhèn)推進村莊環(huán)境整治試點縣（市）的村莊環(huán)境整治項目；高壩洲鎮(zhèn)、紅花套鎮(zhèn)等共4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和袁家榜村、大堰堤村、十里鋪村、黃蓮頭村等共10個村申報城鄉(xiāng)一體化試點縣（市）鎮(zhèn)、村村莊環(huán)境整治項目；枝城鎮(zhèn)申報重點鎮(zhèn)建設項目。枝城鎮(zhèn)及枝城鎮(zhèn)大堰堤村了申報“工程項目帶動村鎮(zhèn)規(guī)劃一體化實施試點”項目。三是進一步加大了新農(nóng)村供水力度。上半年，完成投資400多萬元，安裝農(nóng)村供水主管道5000余米，解決了石門、龍口、大堰等村的安全飲水問題。其中石門村供水管道1600米、龍口子村供水管道500米、回龍當村供水管道1260米、大堰、余家橋、泉水河供水管道1500米。同時還完成了紅山水庫引水工程凈水站工藝設備的安裝任務，并調試運行成功。
（五）建筑業(yè)管理更加規(guī)范。半年來，我市建筑業(yè)管理認真貫徹落實建筑法、招標投標法、安全生產(chǎn)法等相關法規(guī)，以招標投標為龍頭，以提高建筑工程質量和強化施工現(xiàn)場安全管理為工作重點，以職業(yè)教育培訓和科技創(chuàng)新為手段，建筑市場逐步規(guī)范，工程質量穩(wěn)步提高，安全生產(chǎn)、文明施工明顯好轉。上半年，全市新開工工程10項，建筑面積11萬平方米，總投資9167萬元，工程報建率100%。建筑節(jié)能和墻體改革取得初步成效，順利通過了宜昌市“雙禁”和建筑節(jié)能檢查組的檢查。
第7篇：商城建設范文
關鍵詞:商業(yè)建筑，方案設計，消防疏散
中圖分類號： TU3文獻標識碼：A
1、大型商業(yè)建筑的特性
大型商業(yè)建筑是城市開放空間的一個極其重要的組成部分，與居住建筑相對穩(wěn)定而單一的訴求相比，商業(yè)建筑更需要建筑師的智慧。一個優(yōu)秀的商業(yè)建筑不僅是設計創(chuàng)新的體驗，更是價值實現(xiàn)的過程。
設計中的區(qū)別是基于商業(yè)建筑的自身特點:首先是其功能性，商業(yè)建筑是為商業(yè)服務，任何商業(yè)都是以商業(yè)贏利為目的的。商業(yè)建筑的空間營造亦應該為商業(yè)的這個目的服務，應該與商業(yè)的定位和商業(yè)的策劃相適應。商業(yè)建筑設計其實就是在商業(yè)營建過程中為甲方做一套動態(tài)的經(jīng)營體系( 企業(yè)的一套經(jīng)營盈利模式) ，是一個過程，圖紙是結論。
其次是綜合性，現(xiàn)在商業(yè)建筑的發(fā)展趨勢是向綜合性發(fā)展，現(xiàn)在的商業(yè)建筑大多以商業(yè)綜合體或城市綜合體的形式出現(xiàn)。綜合體內的各種功能體相互依托，相互支撐。由于前兩個特點就形成第三個特點，人員密集性，大型商業(yè)建筑，特別是商業(yè)綜合體，功能多樣，交通路線錯綜復雜。一旦發(fā)生火災，后果不堪設想。安全疏散設計就成了商業(yè)建筑中的重要問題。
鑒于以上的特點，商業(yè)建筑在設計中應對其進行必要的人流和使用分析，從而設計出最適合的建筑。在建筑設計中體現(xiàn)“以人為本”，從使用者的角度出發(fā)，保證使用者的生命安全和使用方便舒適。因此，消防疏散和商業(yè)空間的營造是商業(yè)建筑設計最重要的兩個方面。
2、消防疏散問題
2.1 存在的消防疏散問題
消防疏散問題，是某項目特別是商業(yè)部分工程進度停滯的主要原因。某工程的商業(yè)部分在方案設計階段，甲方要求按著消防性能化設計的方法進行設計，未按現(xiàn)行的消防規(guī)范要求設置防火措施，未按規(guī)范要求設置相應的疏散寬度。后來，因為甲方的更換，和一些不可抗拒的原因，消防部門未能同意按著消防性能化設計的方法進行設計，從而導致在項目消防報批過程中遇到了麻煩，消防審批未能通過。具體問題如下:
1) 依據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》第5.1.13條，地下商店總建筑面積超過20000m2 時，應采用不開設門窗洞口的防火墻分隔。如需要局部連通時，應采取規(guī)范要求的措施進行防火分隔。東直門交通樞紐工程地下一層商業(yè)面積3.5萬m2，在方案設計階段，未按規(guī)范要求設置防火措施。
2) 商業(yè)的疏散寬度。依據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》第5.3.17條，商業(yè)疏散人數(shù)= 商業(yè)營業(yè)面積×面積(折減)系數(shù)×疏散人數(shù)換算系數(shù)，再依據(jù)《高層民用建筑設計防火規(guī)范》中規(guī)定按每百人1m計算疏散寬度。
按此原則計算，原設計中疏散寬度嚴重不足，其中地下商業(yè)南區(qū)現(xiàn)有寬度26.2 m，缺少76.6m; 地下商業(yè)北區(qū)現(xiàn)有寬度29.5m，缺少50.5m; 地上商業(yè)南區(qū)現(xiàn)有寬度7.5 m，缺少21.6m; 地上商業(yè)北區(qū)現(xiàn)有寬度29.5m，缺少38.6m。
3) 疏散樓梯在首層的位置距離室外安全出口或安全區(qū)域太遠。
2.2 解決消防問題的措施
消防問題的解決困難較大，經(jīng)與甲方以及消防部門的多輪溝通后，采取以下措施解決以上消防疏散問題:
1) 在南北商業(yè)區(qū)之間采用在平面內以不開設門窗洞口的防火墻和一個下沉式室外庭院分隔。下沉式庭院設在北區(qū)范圍內，避開首層的公交站場，在已完成的主體結構上，拆除樓板，并加設了8部室外樓梯，增加了疏散寬度58.8 m。使下沉式室外庭院與南北向的商業(yè)主街聯(lián)系; 在垂直方向通過下沉式室外庭院的8部室外樓梯將地上地下商業(yè)貫穿，同時使地上、地下、南區(qū)、北區(qū)成為一個立體的、多功能、大規(guī)模、室內和室外交融的商業(yè)空間。
2) 依據(jù)規(guī)范計算商業(yè)的疏散人數(shù)，地下商業(yè)疏散人數(shù)= 商業(yè)營業(yè)面積×0.7(面積(折減) 系數(shù))×0.85(疏散人數(shù)換算系數(shù)) ，地上商業(yè)疏散人數(shù)= 商業(yè)營業(yè)面積×0.5( 面積(折減)系數(shù))×0.85(疏散人數(shù)換算系數(shù)) (三層按0.77，四層以上0.6) 。再按每百人1 m 計算疏散寬度。
在南區(qū)地下商業(yè)加設9 部防煙樓梯間，在北區(qū)地下商業(yè)加設8 部防煙剪刀樓梯間和1 部防煙樓梯間。其中下沉庭院為南、北區(qū)地下分別提供43.6m和15m的疏散寬度。南區(qū)地上商業(yè)在朝向屋頂花園平臺立面加設樓梯，疏散至花園平臺。
3) 北區(qū)商業(yè)的占地面積較大，約133m×158 m，部分樓梯在首層距安全出口距離30 m ～ 40m，鑒于現(xiàn)狀，消防部門建議將前室擴大，使前室門口距安全出口距離30m 內。
3、商業(yè)空間的營造
商業(yè)建筑方案設計之初，應該仔細考慮商業(yè)業(yè)態(tài)介入后的使用方便，運用以往商業(yè)建筑的工程實踐中總結的經(jīng)驗，為商業(yè)空間的營造創(chuàng)造便利條件。
某項目商業(yè)部分在工程實施過程中經(jīng)歷了甲方商業(yè)業(yè)態(tài)策劃設計、商業(yè)招租階段的可行性判斷以及商業(yè)招租后對設計引起改變的修改等階段。在與甲方及商業(yè)策劃部門callion商業(yè)顧問公司的溝通中，更加印證了上述觀點。在商業(yè)空間的營造創(chuàng)造方面應注意的設計要點如下。
3．1 合理的商業(yè)空間租售率
商業(yè)空間的空間租售( 使用) 率即實際租售面積所占商業(yè)總面積的比例，是商業(yè)策劃階段衡量商業(yè)經(jīng)濟收益的一項重要指標。空間租售率低于50%，是開發(fā)商不能接受的極限。在本項目中，商業(yè)策劃部門一度將空間租售率設計成48%，使開發(fā)商高度緊張，后來改變了一部分空間的使用性質后才使空間租售率達到51%。在提高商業(yè)租售率的過程，參與設計的各方都很痛苦?，F(xiàn)在總結，設計中若想提高商業(yè)空間租售率，應將主要的商業(yè)空間盡量做大，使空間方整，避免瑣碎，將交通部分和輔助用房部分整合，使主要的商業(yè)空間連成一個較大的連續(xù)空間。
某項目地下商業(yè)原方案為大空間的商業(yè)形式。經(jīng)與甲方多輪溝通后，地下商業(yè)南區(qū)確定了一主一輔雙通道的商業(yè)形式，因此造成了部分空調機房位于主通道旁，與甲方以及設備專業(yè)溝通后，將這些空調機房全部移走，使得商業(yè)主通道兩側的主要空間利用更充分。地下商業(yè)北區(qū)的空間受條件限制，空間較為瑣碎，除去交通空間和輔助空間，剩余的空間較難利用，與南區(qū)地下商業(yè)形成了鮮明的對比。南區(qū)地下很容易就達到了租售率53%，而北區(qū)一開始的租售率是48%，經(jīng)過努力后才達到了51%。
3．2 商業(yè)的業(yè)態(tài)對商業(yè)空間有較大的影響
如商業(yè)部分和餐飲部分，兩者對消防和輔助用房的要求有很大的區(qū)別。餐飲部分廚房如果放在地下，則須考慮排煙和泄爆。某項目地下商業(yè)南區(qū)，在商業(yè)顧問介入后，餐飲面積比方案階段有所增大，導致餐飲部分的通風機房面積增加，在通風井面積無法增加的前提條件下，反過來限制了餐飲部分的面積。又因為南區(qū)地下無法設置泄爆窗井，限制了南區(qū)不能設置燃氣餐飲廚房。北區(qū)地下商業(yè)只能部分設置泄爆窗井，北區(qū)雖然可以設置燃氣餐飲廚房，但是因為泄爆窗井卻限制了廚房的面積。
3． 3 商業(yè)氛圍的營造
通過與商業(yè)策劃部門及甲方溝通，以及相關項目的設計經(jīng)驗，對于一個商業(yè)主要空間氛圍營造的重要手段為中庭結合自動扶梯，通過中庭這樣一個上下貫穿的空間，達到解決人流上下交通，匯聚人氣，營造商業(yè)氣氛的目的。某南北區(qū)的中庭設計和自動扶梯的形式在結合商業(yè)修改設計過程中，是甲方比較關心，改動比較多的，南北區(qū)都涉及了結構拆改，商業(yè)中庭的方案改動了很多輪。所以在方案設計階段，中庭和自動扶梯對于商業(yè)空間來說必不可少，而且在設計中應該著重考慮，在人流組織、空間形態(tài)、氛圍營造、視覺設計等方面重點研究。
3．4 商業(yè)空間與汽車停車庫的連接
停車庫對于商業(yè)空間必不可少，對于商業(yè)匯聚人氣有不可低估的作用，而且應該聯(lián)系緊密，有便利的交通設施，且應使交通設施的服務半徑均勻合理。
某項目地下車庫與商業(yè)空間有3組電梯直達，但相對集中，對于如此大面積的商業(yè)來說，顯得略少。甲方商業(yè)顧問和交通顧問多次提出加設電梯連接地下車庫與商業(yè)，因現(xiàn)狀的原因，能夠加設電梯的部位非常有限，實施的難度非常大。后來經(jīng)過多次協(xié)商后，尋找到的位置也不是很理想，還花了很大的經(jīng)濟代價。
結語：
反思整個設計過程，從方案設計、方案深化、初步設計、施工圖設計，再到施工配合修改，雖然說市場的變化是建筑師無法預料的，但也有相當一部分修改，如果在方案設計階段仔細分析，應用我們的設計經(jīng)驗采取合理的設計手法，是可以避免的。特別是涉及消防的問題，在方案設計階段，應該嚴格遵守規(guī)范，這樣既可以避免設計走彎路，又避免反復修改，給甲方造成不好的印象。消防的問題，在方案階段考慮，會有很好的解決方法: 如地下商業(yè)
的疏散，通過下沉庭院，商業(yè)部門介入后帶來的修改，雖然每個項目都不盡相同，但在方案階段，我們通過設計經(jīng)驗有些修改也可以避免。設計要不斷的總結經(jīng)驗，從以前的工程實踐中總結設計經(jīng)驗，這樣我們會設計出更好的設計作品。
參考文獻:
［1］ 國際建筑設計機構: 四大路徑引領商業(yè)建筑創(chuàng)新［N］． 北京青年報，2010-03-05．
第8篇：商城建設范文
商業(yè)建筑的結果空間指的是和商業(yè)建筑經(jīng)營者沒有直接聯(lián)系的環(huán)境空間。一般情況下，在進行商業(yè)建筑室內設計時，都應該考慮到其建筑門面、頂面空間等。作為商業(yè)建筑，其結構是和結構形式與材料有關系的，這些都會影響到商業(yè)建筑的風格，形成有一定差異的環(huán)境空間。商業(yè)建筑門面指的是在原有的結構基礎上，根據(jù)不同的構思，以現(xiàn)代化的造型、獨特的色彩、恰當?shù)牟牧弦约熬康募夹g相結合，形成的一種綜合性的藝術?，F(xiàn)階段，以玻璃結果為多數(shù)商家采取的結構，其中以無框厚玻璃門、雙面透明櫥窗等為采取的主要形式。還有的商業(yè)建筑門面采取的是全開放的形式，從而將現(xiàn)代氣息和顧客需求都展現(xiàn)出來，讓顧客能夠對商業(yè)內容了解清楚，而且這樣的設計還能夠以自然采光為主要采光形式，為商家節(jié)約了大筆的投資。在商業(yè)建筑的室內設計中，門面對一個商業(yè)的宣傳作用是十分重要的，在對商業(yè)建筑進行室內裝修的時候，可以反映商業(yè)建筑的特征。很多經(jīng)營特色商品的店面都會將商品體現(xiàn)出來，展現(xiàn)其個性。商業(yè)建筑頂部空間通常包括三種形式，分別是封閉型、暴露型和通透型。其中，封閉型是比較常用的形式，人們在進行裝修的時候會選擇吊平頂，從而把商業(yè)空間進行完全封閉，還有的會在裝修的時候通過鋁合金成板材料結合紙面石膏板等進行吊頂。對于暴露型的建筑，體現(xiàn)的是個性化的頂面裝飾，以突出商業(yè)建筑的原有結構，將商業(yè)建筑的美感完美體現(xiàn)，通過照明、管道等特殊的處理過程，展現(xiàn)不同的個性。而對于通透型的商業(yè)建筑，則擯棄了封閉型的沉悶單調，將上下樓層串通，設置天窗等，讓人覺得親切、舒適。商業(yè)建筑用的墻面和地面，有著自己的特殊功能和注意事項。在服務領域，包括餐飲、美容等商業(yè)店面，其顏色搭配、環(huán)境體現(xiàn)都有著直接的作用，影響著商業(yè)建筑的使用性。對于商業(yè)建筑而言，在進行墻面設計的時候，材料的選取會體現(xiàn)不同的功能，尤其是在隔斷墻的設計方面，更是有著很多的形式，展現(xiàn)不同的使用功能和效果。有些設計者會通過裝飾鏡面玻璃改善商業(yè)建筑室內的沉悶格調，轉換人們的視覺感知，提升室內的層次感，使得氣氛變得活躍。進行商業(yè)建筑的地面設計，不急要考慮商業(yè)建筑的使用目的，還要考慮不同的色彩功能，以實際情況為思考依據(jù)，做出合理的室內設計規(guī)劃。商業(yè)建筑在進行立柱設計的時候，也是一項費腦筋的工作。商業(yè)建筑跨度較大，在經(jīng)費、材料以及施工技術等方面，受到一定的限制，很自然會為了工程需要而出現(xiàn)立柱各地的情況。這樣就會使得商業(yè)建筑在空間布局方面受到影響，同時為商業(yè)建筑的室內設計提升難度。進行商業(yè)建筑室內設計的時候，需要巧妙設計，把商業(yè)立柱的存在感盡量削弱，使其成為商業(yè)建筑的一部分。一般情況下，可以通過墻面相同的材料，或者是鏡面裝潢等，以光線的反射和折射改善立柱效果。還有的設計者會根據(jù)實際情況，把立柱做成商業(yè)建筑室內間隔等，改善立柱的突兀感。
二、實用空間
商業(yè)建筑的實用空間和商業(yè)建筑的經(jīng)營有著直接聯(lián)系。如何設計商業(yè)建筑的營業(yè)區(qū)、庫房、進出口等，都直接關系到商業(yè)建筑的使用效果和經(jīng)濟價值。在對進出口進行設計的時候，會根據(jù)商業(yè)建筑目標，選擇在最吸引人的位置，而且顧客比較容易進入的位置，這樣可以提高人氣，招攬顧客。還有些商業(yè)建筑在進行室內設計的時候，會選擇在進口位置通過電梯把顧客帶到最頂層，讓顧客實現(xiàn)對整個商業(yè)建筑的瀏覽，并購置自己需求的商品。在對商業(yè)建筑通道進行設計的時候，需要以附近居民數(shù)量為依據(jù)，根據(jù)周圍居民和顧客的消費水平和客流量進行商業(yè)建筑室內設計。通常情況下，顧客量比較少的情況下，其預留通道為1米左右即可，這樣可以增加商品和顧客的接觸程度，還能夠掌握和控制好顧客的流速。而對于顧客流量大的商業(yè)建筑，其通道可以預留3米左右即可。如果太大會讓人感覺空落落的感覺，而太小又不適合人口流動。當然，對于商業(yè)建筑室內設計而言，預留通道的另外一方面作用是可以制定顧客的流動路線，從而根據(jù)自己的意愿將顧客進行引導，達到顧客購買的目標。商業(yè)建筑的主要目標是為了增加客流量，達到銷售額的增加，通道的設置在其中發(fā)揮著至關重要的作用，因此也是商業(yè)建筑室內設計的重要組成部分。在對商業(yè)建筑營業(yè)區(qū)的空間布局方面，要把握好以下幾方面的原則。首先，要以顧客為主，便于顧客選購商品。商業(yè)建筑多會進行銷售，因此在商品的組合布局方面，需要引起足夠的重視，不能夠主觀思維，要根據(jù)實際情況合理規(guī)劃布局，以提高效益為目標。其次，要注重企業(yè)的實際經(jīng)濟效益，利于企業(yè)統(tǒng)一管理。商業(yè)建筑室內設計的時候，主要是為了盡可能的吸引顧客，讓顧客愿意購物，還需要提高商品的視覺價值，讓顧客有眼前一亮的感覺。設計者在設計的時候，考慮顧客的感受，從顧客的角度出發(fā)，以良好的態(tài)勢感染顧客。商業(yè)建筑室內設計以切合實際為主，不能夠浮夸、盲目，要結合其空間布局，根據(jù)其基本功能合理規(guī)劃，以提高其庫房、操作室等管理機構的布局合理性，利于管理，提高效益。第三，要美觀大方。商業(yè)建筑室內設計的時候，要做好美觀大方的設計形象，讓顧客感到親切舒適。結合預售商品的品味、檔次進行設計，符合大眾消費理念。
三、商業(yè)建筑分類、功能及主要室內設計內容
現(xiàn)代商業(yè)一般可以分為百貨店、購物中心、超級市場、連鎖店、專賣店等，其具備相似的功能。主要包括展示性、服務性、娛樂性和文化性。其展示性除了一般意義的商品陳列之外，還可能會包括舞臺的動態(tài)表揚、商品自身信息的表達等，服務性則是利用商業(yè)空間提高不同形式的服務，如購物、休閑、咨詢、美容等。娛樂性是商業(yè)建筑利用其空間，提供影劇院演出、兒童游樂園、電子游戲、運動休閑等促進身心健康的娛樂活動。文化性則指的是物理是商品或者是娛樂活動等，其本質都是文化活動的內容。而商業(yè)建筑室內設計的主要內容則不盡相同。以大型購物中心為例。商業(yè)建筑室內設計主要分為室內步行街的出入口設計，中庭的設計，采光頂?shù)脑O計，觀光電梯、電梯廳、共同通道的設計，還包括公共衛(wèi)生間的設計等。甚至還應該包括電梯橋廂、室內景觀、地下室、特殊商業(yè)活動等的設計。
四、立體構成在商業(yè)建筑室內設計中的應用
1．立體構成要素及法則在商業(yè)建筑室內空間中的應用。
空間的均衡是指人們在空間中活動時，對組成室內空間的各個局部之間、部分空間與總體空間之間所構成空間總體的均稱，亦即構成空間總體中實體和虛體的形與空間的總體均稱。從立體構成的形象重復、平衡與對稱的構成法則來分析，可以看到在空間中某一種形象的重復可以造成一種因節(jié)奏感而引發(fā)的一種平衡感，這就是創(chuàng)造均衡空間感覺的一種最基本的手段。平衡與對稱的構圖方式本身就是一種均衡的表現(xiàn)，體現(xiàn)在空間表達上就能使空間的構成具有明顯的穩(wěn)定、均衡之感。
2．空間形象的分割應用。
第9篇：商城建設范文
該官方微博表示，在10月9日舉行的上海市建設交通系統(tǒng)干部大會上得到的消息，為進一步完善城市建設管理體制，提升城市綜合管理水平，對城市建設管理機構職能進行調整。組建上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會，同時，市城市管理行政執(zhí)法局由在市綠化和市容管理局掛牌，調整為單獨設置，由市住房城鄉(xiāng)建設管理委管理。
即不再保留上海市城鄉(xiāng)建設和管理委員會、上海市住房保障和房屋管理局。
沈陽暫調普通商品住房認定標準
9月30日，沈陽市人民政府辦公廳正式下發(fā)《關于做好商品房促銷工作的通知》，對普通商品住房認定標準進行調整。
為進一步促進沈陽市商品房銷售，確保房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展，《通知》規(guī)定，享受稅收優(yōu)惠政策的普通商品住房認定標準暫按以下規(guī)定執(zhí)行：容積率1.0以上、單套總價300萬元以下、單套建筑面積標準在168平方米以下，政策執(zhí)行截至2017年12月31日。
此外，對居民購買新建商品住房建筑面積在90平方米以下的（含90平方米），按建筑面積每平方米30元發(fā)放補助資金。
上海楊浦“準地王”出讓前被叫停
10月12日，上海市規(guī)劃和國土資源管理局公告稱，因楊浦區(qū)新江灣城N091104單元C1-02（D7）地塊的開發(fā)建設條件需要進一步完善，所以出讓人決定終止該地塊的出讓活動。公開資料顯示，該地塊容積率為1.125，出讓面積為13.2萬平方米，起始總價為40.17億元，其樓板價為27053元/平方米。
據(jù)了解，該宗原定于10月14日下午拍賣的地塊，在整個新江灣城板塊的土地出讓史來看，無論是總價還是單價，在未進行現(xiàn)場競拍的情況下已經(jīng)排名第二，在已有6家房企報名參加競拍的情況下，業(yè)內人士都認為該地塊極有可能成為該區(qū)域內的地王。
深圳普通住房價格標準上調
9月25日，《關于深圳市2015年享受優(yōu)惠政策普通住房價格標準的通告》正式公布，深圳將從10月1日開始執(zhí)行新版的“享受優(yōu)惠政策的普通住房價格標準”，新標準以十個區(qū)域為劃分單位，仍以總價進行核算。