建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)精選(九篇)

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第1篇：建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：建設(shè)工程 竣工規(guī)劃驗(yàn)收 三維

中圖分類號(hào)：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）04（b）-0046-02

城市建設(shè)工程竣工規(guī)劃驗(yàn)收測(cè)量是為滿足城市規(guī)劃管理的需要，為科學(xué)的制定城市規(guī)劃，保障城市規(guī)劃的實(shí)施，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，是關(guān)系到城市規(guī)劃建設(shè)管理和規(guī)劃實(shí)施、落實(shí)的一項(xiàng)法規(guī)性的測(cè)繪工作。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的規(guī)劃審批圖紙與實(shí)際實(shí)施情況進(jìn)行對(duì)比測(cè)量，反映出施工與報(bào)建的不符情況，以達(dá)到規(guī)劃行政主管部門對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)時(shí)進(jìn)行跟蹤及規(guī)劃監(jiān)督。

目前珠海市的城市竣工規(guī)劃驗(yàn)收測(cè)量主要貫穿建設(shè)項(xiàng)目的開(kāi)始、進(jìn)行、完成階段三個(gè)階段，以二維平面測(cè)量為主，并加測(cè)了建筑面積及樓高數(shù)據(jù)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快，城市規(guī)劃管理的要素也越來(lái)越多，管理越來(lái)越復(fù)雜，二維的竣工圖結(jié)合面積及樓高將不能滿足規(guī)劃管理的進(jìn)一步要求。

本文結(jié)合珠海市當(dāng)前竣工規(guī)劃驗(yàn)收測(cè)量的主要內(nèi)容進(jìn)行了較為完整的闡述，同時(shí)對(duì)未來(lái)城市建設(shè)工程竣工規(guī)劃驗(yàn)收測(cè)量技術(shù)進(jìn)行了一定的展望。

1 竣工規(guī)劃驗(yàn)收測(cè)量的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1 建設(shè)項(xiàng)目的開(kāi)始階段

建設(shè)工程定位放線。

建設(shè)單位在取得《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》、《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》及相關(guān)報(bào)手續(xù)和設(shè)計(jì)圖紙后，委托規(guī)劃行政主管部門指定的具有相關(guān)測(cè)繪資質(zhì)的測(cè)繪單位進(jìn)行建設(shè)工程定位放線。

建設(shè)工程定位放線的主要技術(shù)依據(jù)有《城市測(cè)量規(guī)范》、《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》、《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、建設(shè)工程相關(guān)的報(bào)建圖紙等。

測(cè)繪單位首先對(duì)建設(shè)工程的相關(guān)報(bào)建資料進(jìn)行核對(duì)，再對(duì)報(bào)建總平面圖上的各報(bào)建建筑物坐標(biāo)、軸線、邊長(zhǎng)等與單體報(bào)建平面圖進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)總平面圖上的建筑物引注坐標(biāo)正確無(wú)誤，并符合用地紅線圖中對(duì)建筑紅線的退讓要求。

建筑物定位放線采用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，使用PDA電子手薄進(jìn)行全過(guò)程的記錄。放樣前必須對(duì)所使用控制點(diǎn)進(jìn)行檢查，符合要求方可進(jìn)行放樣。放樣結(jié)束后，要求換測(cè)站，換定向點(diǎn)對(duì)所有放樣點(diǎn)進(jìn)行放樣平面精度檢查，并對(duì)所放建筑軸線點(diǎn)進(jìn)行相對(duì)邊長(zhǎng)檢查，以保證所放建筑物軸線的相對(duì)精度。

1.2 建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)行階段

建設(shè)工程灰線、±0.00檢驗(yàn)。

為檢驗(yàn)建筑物在建設(shè)初期是否按照規(guī)劃行政主管部門審批的報(bào)建圖紙進(jìn)行實(shí)地建設(shè)。當(dāng)測(cè)繪單位對(duì)建筑物軸線定位放樣后，要求施工單位對(duì)建筑物軸線復(fù)核后撒出灰線。由測(cè)繪單位至施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)建筑物輪廓是否與報(bào)建圖紙相符進(jìn)行實(shí)地核查，并對(duì)灰線（軸線交點(diǎn)）進(jìn)行實(shí)地測(cè)量。采集其二維坐標(biāo)，內(nèi)業(yè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集的坐標(biāo)與規(guī)劃報(bào)建設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行比對(duì)，生成坐標(biāo)比對(duì)表。對(duì)點(diǎn)位誤差是否符合要求（S≤14.2 cm）作出判斷，出具《珠海市建設(shè)工程驗(yàn)線記錄冊(cè)》，以供規(guī)劃行政主管部門查驗(yàn)。

當(dāng)建筑物建設(shè)至±0.00平臺(tái)時(shí)，要求測(cè)繪單位再次對(duì)建筑物的軸線交點(diǎn)及±0.00標(biāo)高絕對(duì)高程值實(shí)地進(jìn)行測(cè)量。內(nèi)業(yè)與報(bào)建設(shè)計(jì)坐標(biāo)及報(bào)建±0.00絕對(duì)高程值進(jìn)行比較，將比較結(jié)果在《珠海市建設(shè)工程驗(yàn)線記錄冊(cè)》中反映出來(lái)，供規(guī)劃行政主管部門查驗(yàn)。

1.3 建設(shè)項(xiàng)目的完成階段

建設(shè)項(xiàng)目的完成階段即建設(shè)項(xiàng)目已完工，現(xiàn)場(chǎng)已具備竣工規(guī)劃驗(yàn)收條件。由測(cè)繪單位對(duì)報(bào)建的建設(shè)項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行面積量測(cè)、樓層地坪、樓層高度、配套設(shè)施、竣工地形圖測(cè)量等。

1.3.1 建筑物豎向高程的測(cè)量

為檢查建筑物層高及建筑物各層地坪絕對(duì)高程是否按照規(guī)劃報(bào)建審批圖紙進(jìn)行施工。要求在建筑物竣工時(shí)，對(duì)每一幢相對(duì)獨(dú)立的建筑各層地坪絕對(duì)高程進(jìn)行實(shí)地測(cè)量。將所測(cè)高程、高差與報(bào)建高程、高差填入《報(bào)建批準(zhǔn)標(biāo)高與規(guī)劃驗(yàn)收勘測(cè)標(biāo)高對(duì)照表》。

建筑物豎向高程位置應(yīng)選擇與報(bào)建圖相對(duì)應(yīng)的位置，測(cè)量每幢的地下室、室外地坪、每層樓面、登高面（最高一層的樓梯面）、天頂面、建筑高度的高程。

（1）建筑物豎向高程測(cè)量位置。

1）地下室。

有地下室的建筑物必須實(shí)測(cè)地下室各層地面及地下室天花面的高程。

2）室外地坪。

室外地坪指建筑物外散水坡最底處（外邊緣）或進(jìn)入樓梯間的最底位置。

①一幢只有一個(gè)樓梯（單元）的建筑物，只測(cè)一個(gè)室外地坪。

②一幢有多個(gè)樓梯（單元）的建筑物，如室外地坪基本水平的，任意測(cè)一個(gè)室外地坪即可；如室外地坪不水平的，則每個(gè)單元的室外地坪都要測(cè)量。

③一幢建筑物下部為裙樓，上部為幾個(gè)獨(dú)立單元，則分別測(cè)量裙樓和各個(gè)單元的室外地坪。

3）每層樓面。

實(shí)測(cè)每一層的樓面高程的測(cè)量位置。

如每層的室內(nèi)與梯間高度相同，可測(cè)室內(nèi)或梯間；如每層的室內(nèi)與梯間高度不相同，則測(cè)室內(nèi)高程；有錯(cuò)層的樓房，按各邊的樓層測(cè)量。同時(shí)建筑物每一層的凈高要求外業(yè)用手持測(cè)距儀測(cè)量?jī)舾撸员銓?duì)采用實(shí)測(cè)高程計(jì)算出的樓層高進(jìn)行檢核。

4）登高面。

每幢建筑物最高一層的樓梯面為登高面（頂層為復(fù)式的，復(fù)式下層的樓梯面為登高面）。一幢建筑物下部是裙樓，上部是幾個(gè)單獨(dú)單元，則分別測(cè)量各個(gè)單元登高面；頂層為復(fù)式，復(fù)式上層有向樓梯開(kāi)門的，要在測(cè)量成果中說(shuō)明。

5）天頂面。

一幢建筑物中，天面為水平的，測(cè)一個(gè)天面高程；天面為斜屋面的（≥45度），測(cè)一個(gè)最低點(diǎn)，一個(gè)最高點(diǎn)；如各單元天面不同高，分別測(cè)各單元的天面高程。

6）建筑高度。

一般指一幢建筑物的最高女兒墻頂高程。

（2）建筑物豎向高程測(cè)量方法。

用全站儀對(duì)邊測(cè)量功能觀測(cè)高差（盤左、盤右各測(cè)高差，取中數(shù)，盤左、盤右觀測(cè)的高差較差應(yīng)小于5 mm），組成高程導(dǎo)線。高程導(dǎo)線應(yīng)起閉于圖根三角高程導(dǎo)線（垂直角應(yīng)有對(duì)向觀測(cè)）點(diǎn)或高等級(jí)高程控制點(diǎn)。附（閉）合高程導(dǎo)線的路線閉合差≤±40（mm）。

1.3.2建筑面積測(cè)量

建筑面積指在一個(gè)建筑中所有由墻體圍合的有頂空間（含墻體）的面積。建筑面積的計(jì)算依據(jù)規(guī)劃審批的《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》及《建筑工程建筑面積計(jì)算規(guī)范》（GB/T50353-2005）及珠海市規(guī)劃局于2008年1月印發(fā)的《珠海市城市規(guī)劃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》。

面積計(jì)算以建筑單幢為一個(gè)單位，分層計(jì)算，住宅、商業(yè)、公共設(shè)施功能等單元均應(yīng)單獨(dú)計(jì)算。

面積計(jì)算首先要使用報(bào)建圖紙復(fù)印件作為工作用圖。在實(shí)地對(duì)照?qǐng)?bào)建圖紙，對(duì)每幢建筑物的外部及內(nèi)部相關(guān)尺寸進(jìn)行詳細(xì)丈量，并對(duì)建筑物的細(xì)部構(gòu)造與報(bào)建圖紙進(jìn)行認(rèn)真比對(duì)。對(duì)不相符的地方，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)復(fù)核確認(rèn)，并在工作圖上詳細(xì)的繪制變化的尺寸及注明變化內(nèi)容。在實(shí)地對(duì)照建筑物現(xiàn)狀，在工作圖上分別注明計(jì)算100%建筑面積的部位，計(jì)算50%建筑面積的部位，不計(jì)算建筑面積的部位。記錄數(shù)據(jù)和測(cè)量草圖應(yīng)字跡清楚、工整。

在對(duì)外業(yè)丈量的尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行平差整理后，在計(jì)算機(jī)上用Auto CAD繪制與實(shí)地相符的房屋各層平面圖。圖形要求繪制建筑物的外墻、每戶間、戶與共有建筑間的墻體，并繪制每戶內(nèi)的內(nèi)墻。實(shí)地與報(bào)建圖紙尺寸、細(xì)部結(jié)構(gòu)不符的地方，要同時(shí)采用不同的顏色和線型繪制報(bào)建圖圖形（疊繪），并加注說(shuō)明報(bào)建為什么，現(xiàn)狀為什么，由此是否引起了面積計(jì)算的變化，增建或減建面積多少都應(yīng)在圖面上加于說(shuō)明。

如有層高超出《珠海市城市規(guī)劃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（廠房層高超過(guò)8米，按兩倍計(jì)算建筑面積；商鋪面積小于150 m2，且層高超過(guò)4.5 m的按兩倍計(jì)算建筑面積；住宅層高大于3.3 m，小于4.4 m的按1.5倍計(jì)算建筑面積；住宅層高大于4.4 m的按2倍計(jì)算建筑面積）有面積增計(jì)現(xiàn)象的，也應(yīng)在圖面上加于備注說(shuō)明。

在Auot CAD圖形中求取每一個(gè)圖元的面積，通過(guò)計(jì)算最后算出每戶的套型建筑面積、本幢建筑的各功能面積、大于90 m2的住宅面積、小于90 m2的住宅面積、陽(yáng)臺(tái)及住宅其它面積、基底面積、總建筑面積等。然后將報(bào)建批準(zhǔn)的相關(guān)指標(biāo)和驗(yàn)收指標(biāo)一一對(duì)應(yīng)的填入《珠海市建設(shè)工程竣工規(guī)劃驗(yàn)收測(cè)量記錄冊(cè)》，形成直觀的報(bào)建和驗(yàn)收指標(biāo)對(duì)照表供規(guī)劃行政主管部門進(jìn)行審查驗(yàn)收。

1.3.3 竣工規(guī)劃驗(yàn)收平面勘測(cè)圖測(cè)繪

竣工規(guī)劃驗(yàn)收平面勘測(cè)圖主要反映建設(shè)單位是否按照規(guī)劃報(bào)建批準(zhǔn)的建筑間距、建筑物退讓建筑紅線、用地紅線、小區(qū)配置停車位個(gè)數(shù)、綠化面積等相關(guān)規(guī)劃要素進(jìn)行實(shí)地建設(shè)?？⒐ひ?guī)劃驗(yàn)收平面勘測(cè)圖在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，要求各工序必須保證竣工規(guī)劃驗(yàn)收平面勘測(cè)圖的位置精度、屬性精度、邏輯一致性、要素完備性、圖形質(zhì)量等質(zhì)量特性滿足國(guó)家《國(guó)家基本比例尺地圖圖式第1部分：1∶500 1∶1000 1∶2000地形圖圖式》和《珠海市規(guī)劃局竣工規(guī)劃驗(yàn)收現(xiàn)狀地形圖測(cè)繪要求》的要求。

（1）地物點(diǎn)平高精度：地物點(diǎn)相對(duì)于鄰近圖根點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差應(yīng)小于0.05 m；鄰近地物點(diǎn)間距中誤差應(yīng)小于0.10 m；高程注記點(diǎn)高程中誤差應(yīng)小于0.15 m。

（2）竣工規(guī)劃驗(yàn)收平面勘測(cè)圖要素分類、代碼及分層要求：按南方測(cè)繪公司開(kāi)發(fā)的南方CASS9.0成圖系統(tǒng)的分層方法進(jìn)行分層（房屋層、交通層、管線層、水系層、地貌層、綠化層等）。

測(cè)繪儀器使用測(cè)角精度不低于DJ6級(jí)，測(cè)距精度不低于Ⅱ級(jí)的全站儀，應(yīng)用南方測(cè)繪公司開(kāi)發(fā)的南方CASS9.0成圖系統(tǒng)進(jìn)行地形圖編繪。

采集的數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行檢查，刪除錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)格式按全戰(zhàn)儀測(cè)圖法成圖規(guī)定的編碼格式，外業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)傳輸整理和備份。

竣工驗(yàn)收平面圖勘測(cè)過(guò)程中，加強(qiáng)測(cè)前第三方向、觀測(cè)過(guò)程中儀器的對(duì)中整平、測(cè)后歸零的檢查。針對(duì)不同的碎部點(diǎn)采用了不同的測(cè)量方法，針對(duì)建筑物拐角點(diǎn)、路燈等棱鏡無(wú)法直接立鏡的情況，使用反射片和偏心測(cè)量的方法；建筑物頂部的屋檐使用免棱鏡紅外測(cè)距，在保證正確的前提下，確保成果資料精確性。

竣工規(guī)劃驗(yàn)收平面勘測(cè)圖中除要按圖示要求表示一般的地形要素外，還要求表示用地紅線、建筑紅線、退讓建筑線距離、建筑物之間距離、建筑物至建筑紅線距離、用地紅線點(diǎn)坐標(biāo)、驗(yàn)收建筑物主要房角點(diǎn)坐標(biāo)，室內(nèi)地坪、室外地坪等特殊要素。

2 三維竣工規(guī)劃驗(yàn)收測(cè)量技術(shù)應(yīng)用展望

隨著信息化時(shí)代的迅速發(fā)展，人們對(duì)城市中各種三維信息的表達(dá)與處理日益迫切，不僅需要表達(dá)單個(gè)建筑物或建筑物群體，還需要建立整個(gè)城市景觀模型，并希望利用這些模型進(jìn)行有關(guān)城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)、應(yīng)急指揮等工作。

2.1 三維竣工規(guī)劃驗(yàn)收測(cè)量的主要技術(shù)手段

使用Auto CAD對(duì)竣工規(guī)劃驗(yàn)收建筑物的房屋分層圖、DWG地形圖進(jìn)行處理。刪除不必要的圖層，僅保留建筑物、標(biāo)注、綠地、道路樹(shù)木以及等高線所在的圖層，提取其中的等高線圖層，然后對(duì)等高線數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)插處理，生成地形DEM。把處理好的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到ArcGIS中進(jìn)行拓?fù)錂z查，對(duì)那些沒(méi)有閉合的建筑物輪廓線進(jìn)行閉合處理，以保證后面的建?？梢皂樌M(jìn)行。將處理好的建筑物數(shù)據(jù)與樓層標(biāo)注信息進(jìn)行空間關(guān)聯(lián)，給建筑物賦以樓層屬性，并按照實(shí)測(cè)的建筑高度設(shè)置建筑物的建筑高度。從而形成建筑物的平面輪廓數(shù)據(jù)和高程信息的矢量數(shù)據(jù)。

對(duì)衛(wèi)星影像進(jìn)行糾正和投影變換，并使用Photoshop進(jìn)行調(diào)色處理，使其符合美觀自然的原則，作為地形紋理或者說(shuō)是三維城市的“底圖”。

建筑物的紋理分別通過(guò)近景數(shù)碼照片提取和影像提取的方式。拍攝竣工規(guī)劃驗(yàn)收建筑物的近景照片，并在Photoshop中對(duì)近景照片進(jìn)行處理，主要是綜合利用裁剪、拼接、自由變換和拉伸等一些基本操作。建筑模型的頂面紋理則是從遙感影像中采集。

最后使用3DMAX等軟件將以上數(shù)據(jù)進(jìn)行合成，最終形成城市三維模型。這樣規(guī)劃管理人員就不僅可以獲取常規(guī)的二維審批要素信息，更重要的是在室內(nèi)就可以直觀、方便的查看竣工建筑物是否按照規(guī)劃審批方案進(jìn)行得建設(shè)，還可以直觀的進(jìn)行日照分析、凈空分析、建筑物外立面設(shè)計(jì)效果分析等規(guī)劃審批工作。

城市三維模型的建立，將以全新的方式表達(dá)和處理地理空間信息，并且可以實(shí)現(xiàn)對(duì)城市三維模型庫(kù)的動(dòng)態(tài)更新，所得數(shù)據(jù)都是高精度的實(shí)地測(cè)量數(shù)據(jù)，對(duì)于城市規(guī)劃管理的項(xiàng)目選址、規(guī)劃方案評(píng)審、旅游、交通管理、領(lǐng)導(dǎo)決策等方面具有重要的意義。

3 結(jié)語(yǔ)

竣工規(guī)劃驗(yàn)收測(cè)量是一種具有法律效力的特殊城市工程測(cè)量。為城市規(guī)劃行政主管部門在城市建設(shè)中提供了準(zhǔn)確的、可靠的建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃竣工驗(yàn)收資料，也有效的幫助了規(guī)劃行政主管部門對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃審批與監(jiān)督管理，確保了規(guī)劃管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)了房地產(chǎn)市場(chǎng)的規(guī)范化發(fā)展。目前，竣工規(guī)劃驗(yàn)收測(cè)量成果的二維加層高的模式不能充分、逼真地反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景。未來(lái)的三維竣工測(cè)量技術(shù)將為規(guī)劃竣工驗(yàn)收提供更具體、更詳細(xì)、理易認(rèn)知的建筑三維實(shí)景，將進(jìn)一步促進(jìn)城市規(guī)劃工作的科學(xué)化、規(guī)范化和信息化的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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第2篇：建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：工程測(cè)量；地形測(cè)繪；城市規(guī)劃；建筑設(shè)計(jì)測(cè)量方法

針對(duì)我國(guó)城市建筑設(shè)計(jì)關(guān)于工程測(cè)量的控制，相關(guān)行業(yè)政府、企業(yè)、團(tuán)體必須加強(qiáng)監(jiān)督管理、依靠科技、增加資金投入。首先本文從房地產(chǎn)的工程測(cè)量概念和發(fā)展做了簡(jiǎn)要的介紹，然后關(guān)于我國(guó)城市房產(chǎn)的規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)控制做出了分析說(shuō)明，旨在給大家以及相關(guān)專業(yè)人員的一些借鑒和經(jīng)驗(yàn)。

1我國(guó)城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

1.1 城市規(guī)劃設(shè)計(jì)缺少人性化的考慮

居住區(qū)的規(guī)劃以往只是滿足居民基本生活居住需要為主，只考慮物質(zhì)空間的布局，很少考慮居民真正所需要的社會(huì)上的和精神上的需求，更加忽略了居住區(qū)所需的綠地工程與綠化工程。而且居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮公眾的能夠參與其中來(lái)，住戶只能被動(dòng)地接受既定的居住的環(huán)境和居住設(shè)施。因此，這種以僅僅以物質(zhì)生活來(lái)決定居住區(qū)生活的做法只會(huì)導(dǎo)致居民缺乏交往，缺乏對(duì)社會(huì)的理解和認(rèn)同。

1.2 城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的綠化用地未達(dá)標(biāo)。

很多新建居住區(qū)的綠化面積并沒(méi)有達(dá)到國(guó)家或者地方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)有些開(kāi)發(fā)商為追求利潤(rùn)的最大化，一味的增加建筑的用地，不斷縮小綠化用地，毀壞公共綠地設(shè)施來(lái)建社居住用房，從而導(dǎo)致居住區(qū)整體居住環(huán)境不斷的惡化。這一定應(yīng)該引起國(guó)家和相關(guān)房產(chǎn)機(jī)構(gòu)部門的的重視。

1.3 城市規(guī)劃設(shè)計(jì)缺乏對(duì)城市發(fā)展的考慮。

房地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)商在一味尋求開(kāi)發(fā)利潤(rùn)的同時(shí)，很少考慮開(kāi)發(fā)項(xiàng)目對(duì)城市的影響，很多城市邊緣社區(qū)的出現(xiàn)，缺少相對(duì)應(yīng)的教育設(shè)施和文化公告娛樂(lè)設(shè)施。居住區(qū)開(kāi)發(fā)缺乏相應(yīng)的必要設(shè)施出現(xiàn)與城市不協(xié)調(diào)甚至脫離的現(xiàn)象，社會(huì)問(wèn)題矛盾凸顯出來(lái)，犯罪率也在不斷地上升，還有住宅區(qū)里面的交通設(shè)施不夠健全與城市交通設(shè)施銜接的不夠，缺乏與城市交通的溝通，導(dǎo)致居民上下班不便，如果一味的追求單一化功能的居住區(qū)。就會(huì)導(dǎo)致城市交通流量的不均勻，甚至影響城市交通功能和公共設(shè)施功能的正常發(fā)揮。

2 城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)

2.1 人性化的設(shè)計(jì)

人性化的設(shè)計(jì)是以人為中心，注重提高人的價(jià)值，尊重人的自然需要和社會(huì)需要的動(dòng)態(tài)的設(shè)計(jì)哲學(xué)。人性化的設(shè)計(jì)是人類在改造世界征服自然過(guò)程中所追求的目標(biāo)，是設(shè)計(jì)發(fā)展的最高目的。當(dāng)然在人性化的設(shè)計(jì)中也是有層次的，以人為中心不是片面的考慮個(gè)體的人，而是綜合考慮社會(huì)的人，單個(gè)的人，考慮群體的整體與局部和社會(huì)能夠有機(jī)的結(jié)合。因此，人性化設(shè)計(jì)應(yīng)該站在人性的角度來(lái)考慮和把握設(shè)計(jì)的方向，以便于協(xié)調(diào)城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)所產(chǎn)生的一系列深層次的問(wèn)題。在城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)中 ，對(duì)與人居居住環(huán)境和景觀的組合的形式，并不意味著城市設(shè)計(jì)就一定按照人居環(huán)境和景觀來(lái)結(jié)合考慮。評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的好壞優(yōu)劣。首先要看居住者能否愿意在設(shè)計(jì)的園林居住環(huán)境中進(jìn)行社交、鍛煉、居住等活動(dòng)，因此在設(shè)計(jì)中人的需求、人性化的設(shè)計(jì)是以人為中心，注重提高人的價(jià)值，尊重人的自然需要和社會(huì)需要的動(dòng)態(tài)的設(shè)計(jì)理念。

2.2城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)的綠化設(shè)計(jì)

城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)綠化是實(shí)現(xiàn)生態(tài)居住區(qū)建設(shè)的重要途徑,也是評(píng)價(jià)居住環(huán)境質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。一個(gè)好的城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)必須是一個(gè)好的園林設(shè)計(jì)規(guī)劃區(qū)。綠化得植物在新鮮空氣中不僅能夠吸收塵埃、調(diào)節(jié)局部溫度濕度、減少周圍的噪音、美化小區(qū)內(nèi)外的環(huán)境等方面起到積極的作用,又可以滿足人們對(duì)觀景、大自然的真是的近距離接觸的情節(jié)。“親綠情節(jié)”。在追求綠化的面積和綠化效率的同時(shí),更加應(yīng)該注重改變綠化種植的單一化的考慮,考慮到植物綠化和小區(qū)景觀綠化的綜合運(yùn)用,根據(jù)不同區(qū)域、地域的不同特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)不同植物質(zhì)植被、不同花草樹(shù)木之間的合理搭配,以便實(shí)現(xiàn)松木、灌木植被的立體化、交叉化、空間化。使居住小區(qū)外部空間環(huán)境成為一個(gè)看起來(lái)流動(dòng)的有生命空間,實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境、人與社會(huì)的有機(jī)結(jié)合。

2.3城市道路空間設(shè)計(jì)

居住小區(qū)的街道的界面由路面、建筑物、綠化、小建筑、公共設(shè)施等實(shí)體構(gòu)成，它們承擔(dān)著社區(qū)得街道空間、街道立體化的認(rèn)知的功能，可以給人們留下深刻的印象，產(chǎn)生深刻的記憶，這些基本構(gòu)成了形成人們社區(qū)的街道空間生活。

2.4公共活動(dòng)場(chǎng)地設(shè)計(jì)

活動(dòng)場(chǎng)地的多功能性、多花樣性使用是居民使用小區(qū)的特點(diǎn)之一，例如夜幕下的小區(qū)在道路上散步、跑步的人們、廣場(chǎng)晨練的人們、宅前路上的玩羽毛球的情侶、夜晚路邊燈下的棋局、樹(shù)間路邊跳皮筋、草地上小孩子翻滾玩鬧、小學(xué)生放學(xué)在墻樹(shù)上攀爬。設(shè)計(jì)時(shí)必須有意引導(dǎo)，否則會(huì)造成園林綠化、人居環(huán)境的破壞，給管理者帶來(lái)很多的麻煩，盡可能多的設(shè)施是疏導(dǎo)不良行為的有效方法，想爬有爬，想跳有跳，想滾有滾，想玩有玩，想鬧有鬧，所以設(shè)計(jì)者的預(yù)見(jiàn)性必須高于居民的創(chuàng)造性，才可以使居民的不良行為得不到滋生的土壤?；顒?dòng)場(chǎng)地應(yīng)避免在蕭條的秋冬季節(jié)變成空曠的凄涼感覺(jué)，在炎熱的夏季則成為一個(gè)熱鍋上的螞蟻，設(shè)計(jì)者必須采取各種手段使之秋冬向陽(yáng)，夏季陰涼。

2.6城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)服務(wù)的公共服務(wù)設(shè)施的設(shè)計(jì)

城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)在住宅小區(qū)中，社會(huì)公共服務(wù)環(huán)境的營(yíng)造也是不可小視的內(nèi)容，因?yàn)樗粌H可以解決居民日常生活活動(dòng)也可以穩(wěn)定小區(qū)物質(zhì)基礎(chǔ)。在服務(wù)設(shè)施的設(shè)置上應(yīng)該首先考慮居民的生活要求和行動(dòng)軌跡，如小區(qū)級(jí)商業(yè)服務(wù)設(shè)施應(yīng)布置布局，設(shè)在人流交通必經(jīng)之路的出入口附近，使居民方便順路購(gòu)買。如利用院落中的半地下室以及高架平臺(tái)下部等。只有采用多方面的考慮才能使得居住區(qū)園林服務(wù)系統(tǒng)得到一定的提升。

3工程測(cè)量、地形測(cè)繪及城市規(guī)劃

3.1工程測(cè)量、地形測(cè)繪方法及區(qū)別

1、地形測(cè)繪方法：

更多是把某個(gè)區(qū)域的地形變化畫出來(lái)，最后形成地形圖；工程測(cè)量更多是為了工程的控制，施工中需要的控制點(diǎn)的位置，某些位置的高程，結(jié)構(gòu)物的輪廓等等。地形測(cè)繪更多是設(shè)計(jì)之前勘測(cè)設(shè)計(jì)外業(yè)的時(shí)候做的工作；指以權(quán)屬組在一起的地塊封閉的。某城市的土地，以宗地為基本單位統(tǒng)一編號(hào)，叫宗地號(hào)，又稱地號(hào)，其有四層含義，指宗地的四個(gè)方面，從大范圍逐級(jí)體現(xiàn)其所在的地理位置。

2、工程測(cè)量方法：

則是施工當(dāng)中做的。測(cè)量員一般指畢業(yè)的學(xué)生在現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)當(dāng)技術(shù)員這樣的工作，和施工員、質(zhì)檢員都是差不多的，都是屬于干部編制，將來(lái)是可以評(píng)工程師、高級(jí)工程師等，也可以考建造師、監(jiān)理師等等；測(cè)量工更多是指現(xiàn)場(chǎng)從事一些簡(jiǎn)單測(cè)量工作的工人，測(cè)工證是從勞動(dòng)部門那里考取的，屬于職業(yè)技能等級(jí)的證件，和模板工、鋼筋工等的證件是一樣的，所有兩者不存在比較的問(wèn)題。

3.2工程測(cè)量、地形測(cè)繪及城市規(guī)劃建筑關(guān)系

工程測(cè)量、地形測(cè)繪及城市規(guī)劃建筑關(guān)系相輔相成缺一不可，每個(gè)環(huán)節(jié)必須做到開(kāi)始到結(jié)束。只有先對(duì)于工程的測(cè)量、對(duì)于地形的測(cè)繪做到精確、細(xì)化工作。才能對(duì)后面的建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)做好基礎(chǔ)工作。利用科學(xué)技術(shù)水平、專業(yè)技術(shù)知識(shí)。從而對(duì)工程測(cè)量、地形測(cè)繪及城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)工作的發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)。

第3篇：建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

1、健全規(guī)劃體系，加強(qiáng)城市設(shè)計(jì)。1月底完成我縣城鄉(xiāng)總體規(guī)劃修編工作，重新調(diào)整人口和空間部局，使城鄉(xiāng)總體規(guī)劃與土地利用總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃有效銜接。結(jié)合城鄉(xiāng)總體規(guī)劃綱要，4月完成道路交通、各類市政設(shè)施（包括給水，排水，供熱，燃?xì)獾龋┘肮こ坦芫€綜合、公共設(shè)施綜合布局及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局、防災(zāi)減災(zāi)等13個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃，形成與城鄉(xiāng)總體規(guī)劃配套齊全的專項(xiàng)規(guī)劃。同時(shí)，依據(jù)城鄉(xiāng)總體規(guī)劃7月底完成覆蓋縣城全部規(guī)劃建設(shè)用地范圍的控制性詳細(xì)規(guī)劃編制工作，并按法定程序進(jìn)行公示，審查，批準(zhǔn)備案。啟動(dòng)縣城總體城市設(shè)計(jì)編制工作，確定我縣景觀結(jié)構(gòu)和特色空間總體框架，組織構(gòu)建街道、公園、廣場(chǎng)、水系等城市開(kāi)放空間系統(tǒng)，提升特色功能區(qū)、特色風(fēng)貌街區(qū)、景觀軸線、景觀節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志性建筑等規(guī)劃設(shè)計(jì)意向和建筑高度、體量、形式、色彩的控制要求，構(gòu)建富有山城特色的縣城空間形態(tài)格局。同時(shí)在 4月底完成商業(yè)中心、文化體育中心、__景觀及主要街道、__島等重要地段和出入口等重要景觀節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)城市設(shè)計(jì)，對(duì)建筑形式、比例、色彩、材質(zhì)等方面提出引導(dǎo)和控制要求。2、完善規(guī)章制度，強(qiáng)化規(guī)劃實(shí)施管理和監(jiān)督。年底前，完成縣城鄉(xiāng)規(guī)劃管理辦法和規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定，對(duì)規(guī)劃的制定、修改、實(shí)施和監(jiān)督檢查作出具體規(guī)定，對(duì)容積率、綠地率、建筑間距、建筑高度、建筑外觀設(shè)計(jì)、色彩、退讓距離、停車設(shè)置配置、公共服務(wù)設(shè)施配置、基礎(chǔ)設(shè)施配置等提出控制性要求。嚴(yán)格“三區(qū)”（禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)）和“五線”（紅線、藍(lán)線、綠線、黃線、紫線）管理。凡與規(guī)劃不符的一律不予審批，嚴(yán)格控制零星插建住宅項(xiàng)目，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目選址、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等許可環(huán)節(jié)的跟蹤監(jiān)督管理，確保規(guī)劃設(shè)計(jì)落實(shí)。

1、繼續(xù)圍繞“兩山一河”做文章，做好顯山露水工程，強(qiáng)化南北山公園管理水平，增加文化色彩，提升公園等級(jí)。在開(kāi)發(fā)區(qū)新建山體公園一座，完成東環(huán)路和3號(hào)橡膠壩上游河道治理及景觀打造工程，增加縣城居民休閑健身場(chǎng)所。在縣城東西兩個(gè)進(jìn)出口增設(shè)標(biāo)志性標(biāo)識(shí)和亮化設(shè)施，提升__感觀形象。2、進(jìn)一步完善配套設(shè)施，提升城市功能。開(kāi)工建設(shè)后苗圃體育運(yùn)動(dòng)中心（五館）、__商綜合體、東環(huán)路商業(yè)街、十四頃汽車站、縣第二幼兒園、汽配物流園區(qū)、__四星級(jí)賓館、第一水廠水質(zhì)化驗(yàn)中心等項(xiàng)目。對(duì)__街、__島等主要街道進(jìn)行改造。完成城區(qū)供水管網(wǎng)改造7800米，供熱管網(wǎng)改造1萬(wàn)米，分戶計(jì)量改造10萬(wàn)平方米。3、加大高鐵新區(qū)和__高速下道口地塊招商開(kāi)發(fā)力度，加快__、__村、__三個(gè)城中村改造步伐，積極推進(jìn)后地、__二期、__國(guó)際、__等地塊舊城改造，打造精品住宅。完成棚戶區(qū)改造300戶，農(nóng)村危房改造2000戶，改善居民居住環(huán)境。

1、加大對(duì)違反法定建設(shè)程序、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等違法違規(guī)行為的查處力度。2、加強(qiáng)工程質(zhì)量、施工安全及文明施工的日常監(jiān)督管理。深入開(kāi)展建筑領(lǐng)域安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，落實(shí)建設(shè)、施工、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理五大主體責(zé)任，確保不出現(xiàn)安全質(zhì)量生產(chǎn)事故。3、做好工程竣工驗(yàn)收備案工作，杜絕不合格工程交付使用。

四、加大建筑施工揚(yáng)塵治理，推行建筑節(jié)能依照省委、省政府相關(guān)文件要求及我縣大氣污染防治實(shí)施方案的要求，強(qiáng)化責(zé)任管理，細(xì)化落實(shí)__項(xiàng)具體措施，從工程招投標(biāo)階段入手，將揚(yáng)塵治理工作貫穿工程監(jiān)管始終，抓好施工現(xiàn)場(chǎng)公示牌制度落實(shí)，明確建設(shè)、施工、監(jiān)理等企業(yè)負(fù)責(zé)人職責(zé)，強(qiáng)化責(zé)任追究和社會(huì)監(jiān)督，建立揚(yáng)塵治理考核制度，并將施工企業(yè)落實(shí)揚(yáng)塵治理評(píng)價(jià)結(jié)果，納入企業(yè)信用平臺(tái)向社會(huì)公布。同時(shí)在審批工程項(xiàng)目的綠色節(jié)能建筑不低于25%，逐步對(duì)老舊住宅建筑進(jìn)行建筑節(jié)能改造，今年計(jì)劃完成5萬(wàn)平方米。

第4篇：建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

【關(guān)鍵詞】城鄉(xiāng)規(guī)劃；公共體育設(shè)施建設(shè)；健身需求；公共服務(wù)

公共體育設(shè)施建設(shè)工作是政府全面履行公共服務(wù)職能的重要舉措。全民身體素質(zhì)和健康水平一直是公共服務(wù)工作非常關(guān)注的內(nèi)容，為保證整體水平增長(zhǎng)，滿足全民健身要求，應(yīng)對(duì)公共體育設(shè)施的現(xiàn)有建設(shè)情況進(jìn)行分析研究：體育用地方面我國(guó)人均體育場(chǎng)地面積還很不足，較發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)還存在較大差距；現(xiàn)有公共體育設(shè)施的整體布局還不夠合理，城鄉(xiāng)區(qū)域間的發(fā)展水平還不均衡。因此，需要進(jìn)一步落實(shí)公共體育設(shè)施的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、比例，增加公共體育設(shè)施的開(kāi)放效益，提升各類設(shè)施的綜合利用率。

一、公共體育設(shè)施建設(shè)的基本原則

加快建立健全覆蓋城鄉(xiāng)的公共體育設(shè)施體系，應(yīng)貫徹以人為本的規(guī)劃理念。隨著人們生活水平的不斷提升，對(duì)不同形式的體育健身活動(dòng)也有了更高水準(zhǔn)的要求，公共體育設(shè)施建設(shè)的最終宗旨就是要利用良性的規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理維護(hù)人民群眾參與體育活動(dòng)的權(quán)利，增強(qiáng)國(guó)民健康水平和身體素質(zhì)，促進(jìn)人民內(nèi)部需求的合理調(diào)節(jié)，保證社會(huì)和諧進(jìn)步的績(jī)效。公共體育設(shè)施建設(shè)工作的實(shí)施原則主要表現(xiàn)為：

（一）面向廣大群眾進(jìn)行公共服務(wù)的提供，滿足其在生活中對(duì)各類健身活動(dòng)

的參與需求，方便人民群眾參與健身項(xiàng)目。依照城鄉(xiāng)規(guī)劃的發(fā)展趨勢(shì)合理安排公共體育設(shè)施布局和建設(shè)計(jì)劃，結(jié)合政府管理的職能配置資金投入，完善內(nèi)部監(jiān)管體系和技術(shù)準(zhǔn)則供給平臺(tái)。培育、鼓勵(lì)各類專業(yè)化體育組織、機(jī)構(gòu)、資本參與公共體育設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建結(jié)構(gòu)嚴(yán)整的技術(shù)支撐體系。

（二）整合一切可利用資源，適當(dāng)引導(dǎo)學(xué)校、企事業(yè)單位的體育設(shè)施實(shí)現(xiàn)合

理開(kāi)放，全面增加公共體育設(shè)施的供給。配合機(jī)制創(chuàng)新，保證體育健身活動(dòng)的長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展。按照管辦分離和營(yíng)利非營(yíng)利分離要求，積極鼓勵(lì)民營(yíng)活動(dòng)和服務(wù)購(gòu)買的供給，探索政府部門主導(dǎo)、各類社會(huì)組織積極參與的協(xié)同共管和多元利用的機(jī)制，提高公共體育設(shè)施的運(yùn)營(yíng)能力和綜合利用水平。

二、 公共體育設(shè)施建設(shè)的策略分析

（一）城鄉(xiāng)規(guī)劃工作的控制

公共體育設(shè)施服務(wù)能力對(duì)國(guó)家城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)有著必要的呈現(xiàn)作用，應(yīng)堅(jiān)持將公共體育設(shè)施建設(shè)內(nèi)容作為強(qiáng)制性指標(biāo)放入城市總體規(guī)劃制定之中，對(duì)城鄉(xiāng)規(guī)劃工作進(jìn)行系統(tǒng)安排，嚴(yán)格按照相關(guān)要求執(zhí)行建設(shè)管理。同時(shí)做到因地制宜，利用城市、社區(qū)公共體育設(shè)施原有基礎(chǔ)再規(guī)劃體育建筑和配套設(shè)施，保證公共體育設(shè)施建設(shè)的系統(tǒng)性和合理性。在對(duì)城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)系統(tǒng)的分析中，積極協(xié)助城市人民政府在城市總體規(guī)劃編制中嚴(yán)格分級(jí)設(shè)置要求，加快建立完善公共體育設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，形成比較完善的市區(qū)級(jí)和社區(qū)級(jí)相銜接的公共體育設(shè)施體系。根據(jù)開(kāi)展健身活動(dòng)的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)中小型體育場(chǎng)地的規(guī)劃和布局，形式可以包括：在居住區(qū)內(nèi)落實(shí)健身場(chǎng)地的建設(shè)內(nèi)容，針對(duì)兒童和老年人群體實(shí)施適宜的場(chǎng)地和設(shè)施搭配，保證因地制宜效益對(duì)老舊小區(qū)體育場(chǎng)地建設(shè)貢獻(xiàn)力量。最后，要特別注重公共體育設(shè)施維護(hù)，保持結(jié)構(gòu)秩序長(zhǎng)期穩(wěn)定，確保體育健身活動(dòng)能有序開(kāi)展。

（二）信息反饋中心的設(shè)置

目前，我國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃各項(xiàng)建設(shè)工作正處于改革的過(guò)渡階段和關(guān)鍵時(shí)期，需要利用一切好的創(chuàng)新資源和編制素材進(jìn)行梳理、補(bǔ)充。城鎮(zhèn)化的演進(jìn)除了建造高樓大廈，更要注意配套設(shè)施的完善。公共體育設(shè)施作為全民健身的物化載體，在城鎮(zhèn)化進(jìn)行的飛躍中涉及設(shè)施在城鄉(xiāng)中的科學(xué)布局，群眾需求的滿足狀況等多方面考量，需要建立科學(xué)的信息收集和反饋系統(tǒng)，利用合理的調(diào)整促使公共體育設(shè)施在城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)中的重要地位得以凸顯。政府承擔(dān)著保障改善民生的重大職責(zé)，應(yīng)該根據(jù)相關(guān)反饋信息進(jìn)行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的合理改革，落實(shí)住房和城鄉(xiāng)基礎(chǔ)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)格局模式?？梢圆扇ｎ}網(wǎng)絡(luò)論壇、政府熱線電話等形式對(duì)群眾反饋的意見(jiàn)建議征集和匯總，修改完善不合理的設(shè)施結(jié)構(gòu)布局，促進(jìn)公共服務(wù)質(zhì)量的提升。這是設(shè)立信息反饋中心的主要作用，也是做好公共體育設(shè)施建設(shè)工作應(yīng)當(dāng)推廣的技術(shù)手段。要注意到，城鄉(xiāng)公共體育設(shè)施需求呈現(xiàn)出的愈發(fā)多樣和復(fù)雜的特色，在融合整改的處理中，應(yīng)發(fā)揮規(guī)劃工作所富有的全局性和前瞻性優(yōu)點(diǎn)，合理適度，充分預(yù)留發(fā)展空間，避免結(jié)構(gòu)性資源浪費(fèi)，以提升公共體育設(shè)施的利用率為根本目的。

我國(guó)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程已取得明顯的成就，大眾的娛樂(lè)文體環(huán)境和身體健康素質(zhì)也得到了有力補(bǔ)充，這是進(jìn)行公共體育設(shè)施建設(shè)工作的良好機(jī)遇。我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)當(dāng)前工作中的不足，借鑒先進(jìn)國(guó)家、地區(qū)在公共體育設(shè)施資源配置方面的成功經(jīng)驗(yàn)，廣泛結(jié)合各類資源技術(shù)進(jìn)行全面規(guī)劃、調(diào)整，最大程度地滿足確定的指標(biāo)和群眾的需求，落實(shí)城鄉(xiāng)規(guī)劃和公共體育設(shè)施建設(shè)和諧統(tǒng)一的綜合效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 林新利.河南省城市家庭體育的發(fā)展現(xiàn)狀與分析[J].河南機(jī)電高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)，2010.18（03）.

第5篇：建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：城市公廁；規(guī)劃建設(shè)；管理對(duì)策

中圖分類號(hào)： TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

0引言

隨著人民生活水平的提高和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展,人們對(duì)城市建設(shè)的要求越來(lái)越高，尤其是對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的要求在不斷提升。城市基礎(chǔ)設(shè)施最主要的作用就是為人民服務(wù)。城市公廁為人們的日常生活提供最基本的服務(wù)，其規(guī)劃設(shè)計(jì)彰顯一個(gè)城市的形象，必須得到相關(guān)部門的重視。

1、公廁設(shè)計(jì)的原則

1.1、公廁的整體方案設(shè)計(jì)要體現(xiàn)全面先進(jìn)的原則

所謂全面先進(jìn)就是指無(wú)論在投資、造型還是在設(shè)施上都要精品化，要比周圍環(huán)境提升一個(gè)檔次，只有這樣，才能逐步改變市民長(zhǎng)此以往對(duì)公廁形成的臟、亂、臭的印象。

1.2、公廁的外觀設(shè)計(jì)和諧的原則

外觀和諧原則就是在不考慮公廁內(nèi)部情況的前提下，注重公廁外觀設(shè)計(jì)。其外觀要與周邊的環(huán)境協(xié)調(diào)一致。創(chuàng)新公廁外觀設(shè)計(jì)可以美化環(huán)境，成為區(qū)域內(nèi)的建設(shè)焦點(diǎn)，也可以起到一定的過(guò)渡作用，有效的連接區(qū)域環(huán)境?？傊珟ㄖ荒芄铝⑼怀?，應(yīng)該融入到整體環(huán)境建設(shè)的氛圍內(nèi)。

1.3、公廁的內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約清爽的原則

內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約清爽原則是指公廁內(nèi)部功能區(qū)域劃分明顯，易識(shí)別，不要迷宮化，給人一種簡(jiǎn)單明了的感覺(jué)。在建筑用料上遵循成熟化原則，在追尋新穎美觀的基礎(chǔ)上，必須采用質(zhì)量可靠的原材料。

1.4、公廁的設(shè)施設(shè)計(jì)成熟先進(jìn)的原則

所謂設(shè)施設(shè)計(jì)成熟先進(jìn)是指公廁的給排水設(shè)施應(yīng)該通暢并易于檢修，管理設(shè)施自動(dòng)化程度高，空氣清新度高，衛(wèi)生設(shè)施節(jié)能且安全可靠，使用壽命較長(zhǎng)。

2、城市公廁存在的問(wèn)題

2.1、公廁布局不合理，而且數(shù)量少

目前許多街道的公廁很難找到，很多城市新建了大量的公共廁所，但面對(duì)城市發(fā)展的需求，公廁的數(shù)量仍然不足。一是城市公廁規(guī)劃滯后。二是舊有的公廁已跟不上城市發(fā)展的要求。

2.2、“如廁難”的問(wèn)題

在全國(guó)許多城市普遍存在出“如廁難”的問(wèn)題。主觀上與政府及有關(guān)部門引不起重視有關(guān)，客觀上也不肯用寸土寸金的土地建廁所，單位和居民誰(shuí)也不愿意把廁所建在自己旁邊。

2.3、城市公廁衛(wèi)生情況

城市公廁衛(wèi)生狀況雖有所改善，但由于管理人員和使用者素質(zhì)低下，有的在蹲位之間的隔板上亂涂不堪入目的字畫，有的將黑色的腳印留在雪白的墻上，同時(shí)也存在舒適程度不足、配套設(shè)施不完善，廁所未采取防滑、防臭措施等問(wèn)題，公廁內(nèi)的環(huán)境還是不能讓人滿意。

2.4、建筑設(shè)計(jì)方面不完善，難以表現(xiàn)出以人為本的設(shè)計(jì)理念

公廁設(shè)施中缺乏對(duì)兒童、老年人、盲人、殘疾人等特殊人群的使用需求，針對(duì)這類人群配套的設(shè)施，比如輪椅坡道和扶手、盲道、安全抓桿、專用便器、專用洗手盆等的配置缺少，而且部分公廁的設(shè)施還缺少梳妝鏡、廁內(nèi)掛鉤、洗面臺(tái)等，不方便讓人們使用。

3、公廁規(guī)劃建設(shè)的管理對(duì)策

3.1、要求沿街商業(yè)服務(wù)業(yè)店鋪增建室內(nèi)廁所

有關(guān)調(diào)查表明,一些飲食服務(wù)業(yè)和文化娛樂(lè)場(chǎng)所,他們有條件也有必要設(shè)置廁所,但都不設(shè)或設(shè)置不足,而是依賴使用附近的公廁。若再增加建設(shè)獨(dú)立式公廁,既不合理,也不經(jīng)濟(jì)。如果要求這些店家建設(shè)內(nèi)部公廁,不僅不影響其經(jīng)營(yíng),反而還會(huì)增加顧客流量。當(dāng)然,這就需要環(huán)衛(wèi)部門會(huì)同工商管理、文化市場(chǎng)管理等有關(guān)部門協(xié)商,共同制訂一個(gè)關(guān)于飲食服務(wù)業(yè)和文化娛樂(lè)場(chǎng)所設(shè)置室內(nèi)廁所的法規(guī)性規(guī)定,由環(huán)衛(wèi)部門牽頭監(jiān)督實(shí)施。如果這些規(guī)定都到位了,中國(guó)城市將省去一大筆建公廁的資金。

3.2、以商養(yǎng)廁,免費(fèi)開(kāi)放

公廁的建設(shè)管理可以引入市場(chǎng)機(jī)制:第一，企業(yè)出資建設(shè)、管理、使用,產(chǎn)權(quán)歸政府所有,允許企業(yè)在公廁內(nèi)部、外部做廣告宣傳,但必須符合國(guó)家的法律法規(guī)要求,這樣可謂一舉多得,既宣傳了焦作,又宣傳了企業(yè);既解決了群眾如廁難的問(wèn)題,又解決了公廁建設(shè)資金不足的問(wèn)題;第二，合資建設(shè)公廁,由國(guó)有土地使用權(quán)的所有單位出地皮,投資者出資,約定經(jīng)營(yíng)年限,投資方在約定期限內(nèi)可利用廣告費(fèi)收回投資,期滿后所有權(quán)歸還土地使用權(quán)所有方,這樣多方位進(jìn)行公廁建設(shè),使焦作市公廁在好的基礎(chǔ)上,更上檔次、上規(guī)模,更方便市民和游客。

3.3、加強(qiáng)公廁建設(shè)管理法規(guī)的宣傳,提高市民的環(huán)境衛(wèi)生意識(shí)

根據(jù)建設(shè)部《城市市容環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》《城市公共廁所規(guī)劃和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》和《城市公廁管理辦法》,結(jié)合焦作市的具體情況制定一些地方性有關(guān)公廁方面的規(guī)章,把公廁的規(guī)劃建設(shè)、管理進(jìn)一步納入規(guī)范化、法制化軌道。市容環(huán)境衛(wèi)生的主體是廣大市民。市委市政府在對(duì)公廁的資金投入給予大力支持的同時(shí),還要充分發(fā)揮報(bào)紙、社會(huì)宣傳欄等媒介宣傳的作用,通過(guò)多種形式的宣傳,擴(kuò)大影響,提高社會(huì)知曉率,不斷增強(qiáng)市民的環(huán)境意識(shí)、衛(wèi)生意識(shí)。激發(fā)市民愛(ài)護(hù)城市、美化家園的自覺(jué)性和責(zé)任感,自覺(jué)抵制破壞公廁設(shè)施的行為,形成人人關(guān)心公廁、愛(ài)護(hù)公廁,自覺(jué)維護(hù)公廁設(shè)施的氛圍,促進(jìn)公廁管理水平進(jìn)一步提高,從而提高城市環(huán)境衛(wèi)生整體水平。

4、城市公廁的規(guī)劃設(shè)計(jì)

4.1、落實(shí)“以人為本”的設(shè)計(jì)理念

大部分管理部門已然接受并實(shí)施“以人為本”的理念，然而在理念的理解上卻沒(méi)有充分。在考慮設(shè)計(jì)問(wèn)題時(shí)以人為中心來(lái)展開(kāi)設(shè)計(jì)思考是人性化的本質(zhì)，將設(shè)計(jì)方向定位在人性的方面，綜合考慮產(chǎn)品開(kāi)發(fā)所涉及的人性方面的需求使用等深層次的問(wèn)題才是人性化設(shè)計(jì)。以人為中心應(yīng)該理解為全方面的為各種群體、有特殊需求以及沒(méi)有特殊需求的人，考慮群體的局部與社會(huì)的整體結(jié)合，考慮社會(huì)的發(fā)展與更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的人類生存環(huán)境的和諧與統(tǒng)一，而不是僅僅考慮一個(gè)人。

4.2、設(shè)施現(xiàn)代化、人性化

目前國(guó)內(nèi)已出現(xiàn)超級(jí)豪華公廁,這些公廁裝有電腦、配有音響和各種自動(dòng)感應(yīng)裝置,公廁設(shè)施現(xiàn)代化是總的發(fā)展方向,但這類公廁造價(jià)很高,每㎡造價(jià)高達(dá)4000元。有的公廁內(nèi)裝有一些人性化設(shè)施,如嬰兒床、無(wú)障礙設(shè)施等。無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)屬國(guó)家強(qiáng)制性規(guī)范,主要有《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》、《老年人建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》等。具體包括4個(gè)方面:廁所入口道路應(yīng)設(shè)置不大于1：8坡度的坡道,以適應(yīng)坐輪椅的人自由出入;服務(wù)殘疾人、老人的大便器由過(guò)去的蹲式改為坐式;小便器旁邊增設(shè)不銹鋼扶手和洗手盆。

4.3、功能多樣化

公廁的衛(wèi)生功能是公廁最主要、也是最基本的功能，是人們對(duì)公廁最基本的要求。但是順應(yīng)時(shí)展的要求，人們已經(jīng)不滿足公廁的基本現(xiàn)狀，對(duì)公廁的要求也越來(lái)越高，所以要求公廁功能盡量多樣化，如在公廁內(nèi)外設(shè)置休息座椅、健康按摩器、廣告、自動(dòng)售貨機(jī)等。

4.4、環(huán)境設(shè)計(jì)

公廁的設(shè)置影響著人類的生存環(huán)境。一方面是從設(shè)計(jì)方案上來(lái)講，大部分人將廁所視為放松的地方，所以在設(shè)計(jì)公廁內(nèi)部壞境時(shí)，應(yīng)該將主題定位在輕松與健康上，那么就需要在整體色調(diào)的設(shè)計(jì)以及建筑材料的質(zhì)量還有通風(fēng)換氣和及時(shí)清理這些方面加強(qiáng)設(shè)計(jì)意識(shí)。另一方面是糞便等廢棄物，將糞便沖入化糞池對(duì)水沖式公廁不是問(wèn)題，對(duì)于環(huán)保要求來(lái)講，并不是說(shuō)公廁內(nèi)干凈無(wú)臭，其有可能將是周圍環(huán)境的污染源。那么當(dāng)設(shè)計(jì)一座公廁時(shí)，不能只單純從公廁本身考慮，應(yīng)該從環(huán)境的產(chǎn)物和與環(huán)境相互依存的物體方面多加考慮，將其從保護(hù)環(huán)境的最終目的出發(fā)，要強(qiáng)調(diào)我們保護(hù)自己生存環(huán)境的責(zé)任與義務(wù)。將公廁作為一個(gè)建筑來(lái)設(shè)計(jì)不是難事，難的是將一個(gè)公廁合理的設(shè)計(jì)到整個(gè)環(huán)境中。

5 結(jié)束語(yǔ)

城市公廁的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)以及管理有其鮮明的職業(yè)特點(diǎn)，只有積極研究透徹人們?nèi)鐜袨榈牧?xí)慣和心理，才能為城市平穩(wěn)運(yùn)行、為社會(huì)和諧發(fā)展、為公眾生活方便、為豐富城市文化，提供積極的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)

[1]孫明達(dá),高吉云.城市規(guī)劃執(zhí)行情況的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J].山東建筑大學(xué)學(xué)報(bào),2009，(02).

第6篇：建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：東湖工業(yè)園 新城區(qū) 污水處理

1黃州市給排水工程建設(shè)的必要性

黃岡市位于湖北省東部、大別山南麓、長(zhǎng)江中游北岸。北靠河南、西接武漢、東鄰安徽、南隔長(zhǎng)江與鄂州市、黃石市及江西的九江市相望。交通十分便利。黃岡市是鄂東的中心城市、省級(jí)歷史文化名城、京九線上的濱江園林城市。

黃州城區(qū)是黃岡市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，也是省人民政府批準(zhǔn)建立的外向型基地，黃州科技經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)是省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，黃岡市東湖工業(yè)園區(qū)是黃岡市近年來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的引進(jìn)外來(lái)投資工業(yè)基地，主要是以飲料等輕工業(yè)為主。

由于歷史局限性和地理位置、地形等方面的原因，黃州的環(huán)境現(xiàn)狀、城市基礎(chǔ)設(shè)施難以滿足城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，矛盾最突出的是：由于市政基礎(chǔ)設(shè)施欠缺，現(xiàn)有的污水處理廠不能完全收集處理城市產(chǎn)生的工業(yè)廢水、生活污水，使得很大一部分工業(yè)廢水、生活污水未經(jīng)處理而直接排放，嚴(yán)重污染黃州城區(qū)的水環(huán)境，嚴(yán)重影響了黃州的建設(shè)、發(fā)展，同時(shí)也威脅著黃州人民的生活和健康。

因此，盡快建設(shè)黃岡市新城區(qū)污水管網(wǎng)及生活污水處理項(xiàng)目，增加污水處理能力，對(duì)治理和防治該區(qū)域的污染是非常必要的。

2城市雨、污水排水體制的確定

根據(jù)黃岡市地形和城區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，污水處理廠的污水匯集范圍為：東至三臺(tái)河，西至黃州大道，南至東門路，北至黃團(tuán)公路。根據(jù)自然地貌和已形成的污水流向，局部污水的流向有所變化，赤壁大道與東門路之間的新港大道兩旁，約1km2面積的污水流向黃婆汊，東門路與黃州大道交界處，約0.6km2面積的污水流向遺愛(ài)湖，黃州大道以西中環(huán)路以北處， 約2km2面積的污水流向黃婆汊。污水匯集面積約9.5km2。本工程設(shè)計(jì)年限為近期2013年、遠(yuǎn)期2020年。

2.1污水量預(yù)測(cè)

（1） 居民綜合生活污水量

（2） 工業(yè)企業(yè)污水量

2013年工業(yè)廢水最高日流量為8.5L/s，平均日流量為6.1L/s，時(shí)變化系數(shù)為1.4；2020年工業(yè)廢水最高日流量為15L/s，平均日流量為10.7L/s，時(shí)變化系數(shù)為1.4。

（3） 未預(yù)見(jiàn)污水量

（4） 總污水量

2.2工程規(guī)模初定

工程建設(shè)規(guī)模是影響工程投資的主要方面，是關(guān)系工程投資效益能否順利實(shí)現(xiàn)，提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。上述預(yù)測(cè)的水量，不能等同于污水廠的建設(shè)規(guī)模。因?yàn)楣こ桃?guī)模與污水管網(wǎng)收集率關(guān)系密切。

根據(jù)目前黃岡市新區(qū)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，推算2013年鎮(zhèn)區(qū)污水收集率可達(dá)到85%，2020年鎮(zhèn)區(qū)污水收集率可達(dá)到90%，則2013年可收集進(jìn)入污水處理廠處理的污水量為3924噸/日，2020年可收集進(jìn)入污水處理廠處理的污水量為5208噸/日。為使污水廠在建成后發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益，因此確定污水處理廠2013年建設(shè)規(guī)模為15000噸/日，遠(yuǎn)期2020年總規(guī)模為30000噸/日。

2.3進(jìn)、出水體制的確定

工程的設(shè)計(jì)出水水質(zhì)是根據(jù)污水處理后的最終出路所決定的，本工程處理后的出水排入三臺(tái)河最終排入長(zhǎng)江。根據(jù)國(guó)家《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）和環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、水利部和住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合下發(fā)的環(huán)發(fā)[2008]15號(hào)文件的精神和環(huán)評(píng)報(bào)告批復(fù)的水質(zhì)，本工程的出水執(zhí)行一級(jí)B標(biāo)準(zhǔn)，即為：

2.4排水體制探究

設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀排水體制為雨污合流制，現(xiàn)狀排水設(shè)施基本以歷史遺留的蓋板涵及自然溝渠為主，沒(méi)有完善的排水系統(tǒng)，雨污水通過(guò)沿主要道路敷設(shè)的蓋板溝收集，未經(jīng)處理直接排入三臺(tái)河。

對(duì)一個(gè)現(xiàn)有的城市，要建設(shè)污水收集系統(tǒng)，采用的排水體制主要有三種類型。

（1） 截流式合流制

在現(xiàn)有合流制排水系統(tǒng)的排污口處設(shè)置截流井，并建造一條截流干管，在晴天和初雨時(shí)，將所有污水和初期雨水都截流入污水處理廠，經(jīng)處理后排入水體。當(dāng)雨量增加，混合污水的流量超過(guò)截流干管的輸水能力后，將有部分混合污水經(jīng)溢流井溢出，直接排入水體。

這種排水體制的優(yōu)點(diǎn)是污水收集系統(tǒng)的實(shí)施比較容易、工程快、投資省，能收集旱季污水和較臟的初期雨水，避免初期雨水對(duì)水體的污染。缺點(diǎn)是雨量大時(shí)，有部分污水伴隨雨水溢流入水體，對(duì)水體水質(zhì)有一定的污染。截流式合流制多適用于老城區(qū)改造。

（2） 雨、污分流制

分設(shè)雨水和污水兩個(gè)管渠系統(tǒng)。污水管渠匯集生活污水、工業(yè)廢水，輸送至污水處理廠，經(jīng)處理后排放或利用。雨水管渠匯集雨水和部分工業(yè)廢水（較潔凈），就近排入水體。

分流制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)水體的污染較小、衛(wèi)生條件較好。缺點(diǎn)是工程投資大，仍有初期雨水污染問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)有老城區(qū)，工程實(shí)施難度極大，分流制主要適應(yīng)于新建的城區(qū)、工業(yè)區(qū)和開(kāi)發(fā)區(qū)。

（3） 混流制

所謂混流制，即既有合流制，也有分流制?；炝髦萍嬗泻狭髦坪头至髦频膬?yōu)點(diǎn)。混流制是與城市發(fā)展的不同時(shí)期相聯(lián)系的。城市中由于各區(qū)域自然條件和建設(shè)情況不同，因地制宜地在各區(qū)域采用不同的排水體制，即混流制。這是城市排水系統(tǒng)中采用最多的一種排水體制。

然而排水體制的確定，不僅影響排水系統(tǒng)的工程投資、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)和管理，而且影響環(huán)境保護(hù)和污水處理廠的運(yùn)行管理。

在以上排水體制中，雨、污分流制能有效地控制污染，雨水不進(jìn)入污水管網(wǎng)系統(tǒng)，不會(huì)形成污水處理廠的雨季沖擊負(fù)荷，有利于污水處理廠的運(yùn)行管理。這種體制的缺點(diǎn)在于工程造價(jià)高、施工周期較長(zhǎng)。但考慮到該地區(qū)沒(méi)有完善的污水管網(wǎng)系統(tǒng)，僅有小部分合流管渠，故現(xiàn)狀的合流管渠考慮作為分流制的雨水排放系統(tǒng)使用，另外重新建一套污水管網(wǎng)系統(tǒng)。同時(shí)隨著居民生活水平的提高，對(duì)環(huán)境的要求已越來(lái)越高，迫切需要一個(gè)環(huán)境良好、水體潔凈的城市生存空間。根據(jù)環(huán)境保護(hù)的要求，本工程采用雨、污分流制排水體制。

黃岡市給排水工程的建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工程，以上是本人對(duì)工程的初步計(jì)劃，當(dāng)然，污水處理廠花費(fèi)大量成本是為了保護(hù)環(huán)，給城市的用水安全提供保障，更給大自然的水資源減輕污染。所以，在給排水工程建設(shè)的同時(shí)，我認(rèn)為政府應(yīng)該采取有效的措施改善城市生態(tài)環(huán)境，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)監(jiān)管力度，呼吁人們保護(hù)水資源，保護(hù)好我們?nèi)祟愘囈陨婧桶l(fā)展的綠色家園。

參考文獻(xiàn)

[1] 張智，張勤.《給水排水工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指南》 中國(guó)水利水電出版社.

[2] 《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318―2000）.中國(guó)建筑工業(yè)出版社.

[3] 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978―1996）.中國(guó)建筑工業(yè)出版社.

[4] 婁金生 等編著《水污染治理新工藝與設(shè)計(jì)》，海洋出版社.

第7篇：建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)也迅速的發(fā)展起來(lái)，然而經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的問(wèn)題還較為嚴(yán)重，特別是城市經(jīng)濟(jì)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)之間的差距依然很大。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)中占有很大的比例，具有非常重要的作用。而農(nóng)田水利工程同農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為密切的聯(lián)系，對(duì)于促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提高農(nóng)作物產(chǎn)量、增強(qiáng)自然災(zāi)害的能力，推動(dòng)城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)揮著舉足輕重的作用。文章對(duì)小型農(nóng)田水利工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，進(jìn)行了深入細(xì)致的分析和探討，希望通過(guò)文章的研究，可以為相關(guān)人員人士提供一定的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：

小型農(nóng)田水利工程；規(guī)劃設(shè)計(jì)；問(wèn)題；注意事項(xiàng)

作為農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施中的重點(diǎn)工程，小型農(nóng)田水利工程在農(nóng)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了十分重要的作用。因此，加強(qiáng)小型農(nóng)田水利工程的建設(shè)，使其發(fā)揮出更大的作用，成為當(dāng)前農(nóng)村工作的核心。而小型農(nóng)田水利工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)，對(duì)于工程建設(shè)的順利進(jìn)行、建成后期的投入使用，有著很大的影響。國(guó)家對(duì)于農(nóng)村的水利工程建設(shè)也給予了高度的重視。然而，目前進(jìn)行的很多工程，都是在原有老舊的水利工程基礎(chǔ)上，進(jìn)行的續(xù)建配套，或者改擴(kuò)建項(xiàng)目，新建的水利工程項(xiàng)目數(shù)量并不多。在水利工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，還存在一些不足之處，阻礙著我國(guó)小型農(nóng)田水利工程的建設(shè)與發(fā)展，這些問(wèn)題急需得到解決，同時(shí)也給廣大的水利工作者提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

1小型水利工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

1.1工程前期的環(huán)境勘測(cè)不全面

環(huán)境因素對(duì)于水利工程的建設(shè)，有著很大的影響。外界的自然環(huán)境，如氣候條件、地質(zhì)情況、植被分布等，都在不同程度上影響水利工程的建設(shè)與使用。目前，我國(guó)的小型水利工程中，有很多都是建設(shè)于建國(guó)初期的。所興建的水利工程在當(dāng)時(shí)發(fā)揮了重要的作用。然而，當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平還不夠完善，進(jìn)而影響到工程的整體水平，并且工程區(qū)內(nèi)的自然環(huán)境也因時(shí)代的發(fā)展逐漸發(fā)生了變化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)做出一定的調(diào)整，進(jìn)而導(dǎo)致這些水利工程已無(wú)法滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需求，同自然環(huán)境的特點(diǎn)之間存在矛盾，在一定程度上阻礙農(nóng)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

1.2原有的工程設(shè)計(jì)不合理

目前，很多小型農(nóng)田水利工程建設(shè)的年代都較為久遠(yuǎn)，受當(dāng)時(shí)的條件限制，在工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)方面存在很多不科學(xué)、不合理的地方，通常是設(shè)計(jì)和施工同時(shí)進(jìn)行，這就導(dǎo)致水利工程的建設(shè)同農(nóng)田的需要不適應(yīng)，同周邊的自然環(huán)境也不和諧。灌溉不均勻的現(xiàn)象也較為普遍，如少溉、串溉等，水利工程的灌溉率不高，農(nóng)田灌溉方面的效益受到制約，很難充分發(fā)揮應(yīng)有的效益，不僅浪費(fèi)了水資源，而且嚴(yán)重?fù)p失了蓄水水量。

1.3工程設(shè)施和施工設(shè)備不先進(jìn)

早期的小型農(nóng)田水利工程使用效率不高，在蓄水能力和攔水能力方面也受到限制。施工所采用的機(jī)械設(shè)備，以及工程的基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)含量不高，技術(shù)水平較低。工程的規(guī)劃和設(shè)計(jì)不夠科學(xué)、合理，在工程的質(zhì)量控制和檢測(cè)方面存在很大的不足，在土石工程中機(jī)械只是作為輔助，人工占了很大的部分。參與工程建設(shè)的各部門之間缺乏有效的溝通，配合不夠緊密，阻礙了水利工程的發(fā)展。

1.4對(duì)工程的監(jiān)管和維護(hù)工作不到位

在水利工程的監(jiān)管方面，偷工減料的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，投機(jī)取巧的問(wèn)題也是屢見(jiàn)不鮮，這些不良現(xiàn)象嚴(yán)重影響了工程的質(zhì)量，監(jiān)督管理的力度明顯不足。因此，各種安全事故頻繁出現(xiàn)，工程設(shè)施遭到嚴(yán)重的破壞，必然影響到水利工程建設(shè)的進(jìn)行。在水利工程建成后的管理和維護(hù)方面，給予的重視程度不足，工作沒(méi)有做到位，很多水利工程在投入使用后，都沒(méi)能按照規(guī)定和要求進(jìn)行正常的維護(hù)工作，并且超過(guò)使用年限的現(xiàn)象也十分普遍，小型農(nóng)田水利工程的灌水能力和效率受到很大程度上的制約。

2小型農(nóng)田水利工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)

2.1要滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的需要

水利工程項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作不能盲目進(jìn)行，須充分了解當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)情況、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃情況，合理選擇工程地點(diǎn)。規(guī)劃設(shè)計(jì)不能套用以往的經(jīng)驗(yàn)，必須依照具體問(wèn)題具體分析的原則，因地制宜、因時(shí)制宜。全面地分析和調(diào)查當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，以及自然資源情況、人口數(shù)量等因素，開(kāi)展水利工程設(shè)計(jì)，做好工程預(yù)算，并制定出可行的實(shí)施方案，做到與環(huán)境的和諧、統(tǒng)一，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。

2.2進(jìn)行全面的環(huán)境勘測(cè)工作

環(huán)境勘測(cè)工作是建設(shè)小型農(nóng)田水利工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在施工開(kāi)始前，必須將這項(xiàng)工作做到位。小型水利工程雖然工程的規(guī)模不大，但是其重要性，以及對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的影響是不言而喻的。很多因素都會(huì)對(duì)水利工程建設(shè)造成影響，如當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)環(huán)境和自然環(huán)境，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)模式、人口情況、水文地質(zhì)條件都是重要的影響因素。這些因素也是小型農(nóng)田水利工程建設(shè)的前提和基礎(chǔ)，只有將環(huán)境勘察工作做好，才不會(huì)對(duì)后期的水利工程建設(shè)造成影響，建成的水利工程才能真正發(fā)揮出應(yīng)有的效果，與環(huán)境相適應(yīng)，推動(dòng)農(nóng)業(yè)建設(shè)的發(fā)展。

2.3制定科學(xué)合理的施工圖紙

環(huán)境勘察工作完成后，接下來(lái)就是施工圖紙的制作，這是小型農(nóng)田水利工程中極為重要的技術(shù)性文件，因此施工圖紙應(yīng)該有很強(qiáng)的針對(duì)性，并且需要監(jiān)理單位審查，經(jīng)項(xiàng)目法人批復(fù)，應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙開(kāi)展施工。制作施工圖紙時(shí)，應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，并結(jié)合自然環(huán)境的特點(diǎn)，合理布局水利工程，使整個(gè)農(nóng)田區(qū)域都能在水利工程的覆蓋下，避免不均勻灌溉，以及少灌和串溉的問(wèn)題，提高農(nóng)田覆蓋率，使水利工程建設(shè)更為科學(xué)和合理。

2.4采用先進(jìn)材料、工藝和設(shè)備

整個(gè)小型農(nóng)田水利工程都是由原材料、構(gòu)配件等基礎(chǔ)設(shè)施組合而成的，因此，這些基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量會(huì)在很大程度上決定整體工程的質(zhì)量，應(yīng)選用高質(zhì)量、高性能的建筑材料和先進(jìn)的施工工藝，從根本上保證工程的質(zhì)量。施工中應(yīng)該采用先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備來(lái)完成工程的建設(shè)，因?yàn)檫@些高科技的設(shè)備具有更多的優(yōu)勢(shì)，能夠達(dá)到施工單位的建設(shè)目標(biāo)。

2.5加強(qiáng)對(duì)工程的監(jiān)管和維護(hù)

首先，在小型農(nóng)田水利工程的施工過(guò)程中，強(qiáng)有力的監(jiān)督和管理是保證工程能夠順利進(jìn)行的關(guān)鍵因素。工程建設(shè)管理單位應(yīng)加強(qiáng)、督促工程監(jiān)理單位對(duì)施工單位的監(jiān)督和管理，實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的方法，將監(jiān)管工作落實(shí)到工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中去。其次，小型農(nóng)田水利工程竣工之后，應(yīng)根據(jù)工程設(shè)施的性能特點(diǎn)，定期對(duì)工程進(jìn)行巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響小型農(nóng)田水利工程正常運(yùn)行的不穩(wěn)定因素，實(shí)現(xiàn)工程的安全、可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，為農(nóng)業(yè)的發(fā)展提供保障。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，加強(qiáng)對(duì)小型農(nóng)田水利工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)是具有極其重要的意義的。做好這一工作，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)業(yè)發(fā)展的飛躍，促使城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，最終完成我國(guó)新農(nóng)村建設(shè)的目標(biāo)，更加會(huì)提升我國(guó)的綜合實(shí)力，以及我國(guó)在國(guó)際中的地位。

作者：李勇 單位：黑龍江省八五二農(nóng)場(chǎng)蛤蟆通水庫(kù)灌區(qū)管理處

參考文獻(xiàn)

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[2]黃雅麗.小型農(nóng)田水利工程規(guī)劃設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題及注意事項(xiàng)[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技，2013（05）：210.

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第8篇：建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的城鎮(zhèn)化建設(shè)和工業(yè)化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，但是土地資源緊缺和人口增長(zhǎng)之間的矛盾越來(lái)越激烈，同時(shí)城市交通的壓力也隨之增加。為了有效的緩解交通壓力，很多城市都逐漸開(kāi)展城市軌道交通建設(shè)一體化公共空間設(shè)計(jì)，通過(guò)有效的整合城市中的各項(xiàng)資源，結(jié)合相互之間的功能，在很大程度上促進(jìn)了我國(guó)城市發(fā)展。文章主要分析城市軌道交通建筑一體化公共空間功能和城市軌道交通建筑一體化公共空間設(shè)計(jì)，這對(duì)加快我國(guó)城市軌道交通建筑一體化公共空間設(shè)計(jì)具有重要的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：

城市軌道交通；建筑一體化；公共空間設(shè)計(jì)；集約化

針對(duì)當(dāng)前的城市軌道交通建筑一體化公共空間來(lái)說(shuō)，由于整體的設(shè)計(jì)水平和質(zhì)量不高，導(dǎo)致在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中還存在著一些問(wèn)題，限制著公共空間工的充分發(fā)揮。因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)地上、地下以及空間資源的有效利用，提高資源利用率，通過(guò)整合來(lái)實(shí)現(xiàn)整體效益的最大化。

1軌道交通建筑一體化公共空間功能

為了滿足城鎮(zhèn)化發(fā)展需求，提高城市發(fā)展的復(fù)合化和集約化程度，加強(qiáng)軌道交通建筑一體化是十分必要的，這對(duì)提高公共空間的復(fù)合化、集約化、公共化以及開(kāi)放化的程度具有重要意義，為城市活動(dòng)的開(kāi)展提供了重要的平臺(tái)。而且就公共空間自身來(lái)說(shuō)，也具有建筑單位空間性質(zhì)，這也就表示會(huì)在一定程度上影響著建筑內(nèi)部空間的功能。

1.1整合建筑單元空間

在一體化建筑公共空間中，能夠有效的整合軌道交通功能空間和周邊相應(yīng)的建筑功能空間，進(jìn)而兩者之間就能夠直接形成一個(gè)關(guān)聯(lián)整體。這樣一來(lái)，其中任何一個(gè)局部的功能都會(huì)影響著整個(gè)公共空間的功能。但其中需要注意的是，無(wú)論兩者之間整合的方式是怎樣的，局部功能和整體功能之間都需要相互滲透、相互結(jié)合，共同組成城市空間體系。而且在其屬性上體現(xiàn)出城市公共空間，這也就表示需要承擔(dān)著部分城市公共空間活動(dòng)的功能，進(jìn)而對(duì)其彈性要求比較大。

1.2轉(zhuǎn)換和緩沖人流

城市軌道交通建筑一體化公共空間的基本屬性主要是交通，而且相互之間也是通過(guò)交通實(shí)現(xiàn)整合的，對(duì)人流進(jìn)行匯聚和輸送，這也就在一定程度上體現(xiàn)出交換性。因此，在這種特性的驅(qū)使下，軌道交通建筑一體化公共空間的復(fù)雜程度顯著提升，刺激著周邊的各個(gè)公共空間。另外在公共空間中，根據(jù)其功能的不同會(huì)匯聚不同的人流，因此在空間上面需要具備必要的緩沖人流的能力。1.3建筑單元活力催化如果建筑空間系統(tǒng)的自我獨(dú)立封閉性比較強(qiáng)的話，就表示其功能也處于封閉的狀態(tài)當(dāng)中。在一體化建筑公共空間中，各個(gè)彼此獨(dú)立的系統(tǒng)之間增加了相互聯(lián)系的新元素，而且在空間結(jié)構(gòu)和功能上也相互滲透、復(fù)合，有效的提高了整體的功能，使人們的日常生活和工作更加的便利。通過(guò)這種形式，人們相互之間的交往也顯著增加，整個(gè)空間活力被充分的帶動(dòng)起來(lái)。

2軌道交通建筑一體化公共空間設(shè)計(jì)

2.1空間組織和布局

對(duì)于城市軌道交通建筑一體化公共空間的組織來(lái)說(shuō)，最主要的就是需要有效的組織和聯(lián)合起各個(gè)獨(dú)立的建筑功能單位，有效的滿足城市生活高效的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。在空間形態(tài)布局方面，需要加強(qiáng)對(duì)空間組織需求的充分考慮，不僅需要實(shí)現(xiàn)相互之間的聯(lián)系，同時(shí)還需要滿足各種交通組織需求。（1）整體式。整合公共空間的目的是為了加強(qiáng)各個(gè)建筑單位之間的同化和功能滲透作用，提高整個(gè)城市復(fù)合化、密集化程度。在設(shè)計(jì)城市軌道交通一體化公共空間的時(shí)候，其復(fù)合媒介主要就是公共空間，同時(shí)在功能上需要具備多重屬性，這樣才能夠更好的滿足人們的生活和工作需求，建筑空間的內(nèi)外部都可以得到充分利用。當(dāng)公共空間中的城市功能得到有效發(fā)揮之后，自然就能夠有效的延伸建筑功能，增加周邊空間的活力，促進(jìn)兩者之間的互動(dòng)。比如香港朗豪坊城市綜合體，就是集商業(yè)設(shè)施、酒店、辦公、汽車客運(yùn)、地鐵等各種功能為一體的綜合體建筑物，這屬于代表性的整體式空間結(jié)構(gòu)。其中三層的中庭整體地就是聯(lián)合各種功能的主體，在中庭中同時(shí)具備活動(dòng)場(chǎng)所、商業(yè)以及交通的功能，實(shí)現(xiàn)彼此之間在相互獨(dú)立的同時(shí)，又能保持自身的獨(dú)立性。（2）疊層式。由于土地資源緊缺和人口增長(zhǎng)之間的矛盾越來(lái)越激烈，在很多程度上促進(jìn)了高層建筑的發(fā)展，這也是提高城市復(fù)合化、集約化程度的必要途徑。疊層式的城市軌道交通一體化公共空間設(shè)計(jì)實(shí)質(zhì)上指的是在豎向角度實(shí)現(xiàn)各種功能的層疊交互，這對(duì)進(jìn)一步整合城市交通和加強(qiáng)建筑公共空間一體化具有重要意義和作用。在疊層式空間組織模式中，公共空間建筑內(nèi)部的功能分布是十分分明的，在利用地上空間的同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)地下和空中空間資源的有效利用，這樣一方面提高了土地使用效益，另一方面空間容量得到了充分拓展，進(jìn)而城市交通問(wèn)題、人口擁擠問(wèn)題以及綠化問(wèn)題都得到了有效解決。比如香港FC國(guó)際金融中心，是集地面交通、輪渡交通、軌道交通、辦公、商業(yè)為一體的大型城市綜合體，其空間組合形式就是典型的疊層式。在地下一層主要是軌道交通人流，地面層主要是公共汽車換乘樞紐，二層主要是輪渡碼頭和中環(huán)人流，三層交通的人流匯聚在共享中庭位置，屬于更高一級(jí)的交通轉(zhuǎn)換中心。（3）綜合式。將上述兩種模式有機(jī)整合，既解決了軌道交通與周邊建筑空間的復(fù)合化與密集化的問(wèn)題，又解決了軌道交通空間與城市高層建筑之間的垂直溝通問(wèn)題。將空間和土地資源的潛在價(jià)值發(fā)揮到最大化。如北京麗澤商務(wù)區(qū)，在平面上有軌道交通、城市交通樞紐、商務(wù)中心、居民住宅等，在垂直方向上從下向上依次有軌道交通、地下機(jī)動(dòng)停車、商業(yè)中心、地面交通、住宅等。這個(gè)方案最大化的聚合了城市空間，屬于城市軌道交通建筑一體化中較前沿且成功的方案，為今后一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)明了一個(gè)更合理的方向。

2.2交通流線組織

在交通流線組織方面，城市軌道交通一體化建筑公共空間需要充分的考慮到組織布局方式方面，為了充分的發(fā)揮出交通流線組織的有效作用，提高公共空間建筑的運(yùn)行效率，在設(shè)計(jì)的時(shí)候就需要充分的利用城市設(shè)計(jì)與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。（1）交通流線立體分層。交通流線立體分層指的是在城市軌道交通建筑一體化公共空間中，分別針對(duì)軌道交通、車流以及人流等不同的交通流線做出差異化設(shè)計(jì)組織。因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中就需要對(duì)城市中的層面資源進(jìn)行充分考慮，在不同的城市層面中分別設(shè)計(jì)出差異化的交通方式，然后再利用豎向步行交通系統(tǒng)將其統(tǒng)一在一起，在保證相互之間獨(dú)立性的同時(shí)，各個(gè)系統(tǒng)也能協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）交通流線三維交疊。交通流線三維交疊的基礎(chǔ)和前提主要是交通流線組織的立體分層，其原則主要是相互之間彼此獨(dú)立，然后對(duì)各個(gè)空間系統(tǒng)進(jìn)行重疊和交叉。通過(guò)三維交疊，每層都能夠?qū)崿F(xiàn)水平轉(zhuǎn)換，同時(shí)在垂直方向也能夠?qū)崿F(xiàn)相互之間的有效轉(zhuǎn)換，而實(shí)現(xiàn)相互轉(zhuǎn)換的途徑主要是步行系統(tǒng)，在相互獨(dú)立的同時(shí)實(shí)現(xiàn)融合，有效保證城市公共空間的彈性。

3結(jié)束語(yǔ)

為了滿足我國(guó)的城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展需求，各個(gè)城市都逐漸開(kāi)展軌道交通建設(shè)，但與此同時(shí)，逐漸凸顯出整體功能不協(xié)調(diào)、空間脫節(jié)等方面的問(wèn)題，因此就需要加強(qiáng)對(duì)城市軌道交通建筑一體化公共空間設(shè)計(jì)，這對(duì)提高城市發(fā)展的復(fù)合化和集約化具有重要的意義和作用。

參考文獻(xiàn)：

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第9篇：建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：高速公路；房建工程；規(guī)劃設(shè)計(jì)

為了滿足營(yíng)運(yùn)管理及服務(wù)的要求，應(yīng)加強(qiáng)高速公路房建工程規(guī)劃設(shè)計(jì)，使之與高速公路主體工程相匹配，充分發(fā)揮高速公路整體效益，并力求經(jīng)濟(jì)、適用、美觀，且為施工圖設(shè)計(jì)及房建工程的實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

1高速公路房建工程主要內(nèi)容

高速公路房建工程指設(shè)置在高速公路主線及其互通立交等相應(yīng)位置的附屬設(shè)施，主要包括沿線管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施和養(yǎng)護(hù)設(shè)施等。管理設(shè)施是指用于高速公路日常管理所需的該部分設(shè)施，具體指管理中心、收費(fèi)站、路政隊(duì)、隧道管理站及收費(fèi)雨棚部分的設(shè)施。服務(wù)設(shè)施是指公路沿線的服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，主要包括服務(wù)樓、衛(wèi)生間、加油站、汽修間等為營(yíng)運(yùn)管理服務(wù)的設(shè)施。養(yǎng)護(hù)設(shè)施具體是指高速公路養(yǎng)護(hù)基地，具體包括養(yǎng)護(hù)工區(qū)的辦公樓、宿舍、倉(cāng)庫(kù)等為養(yǎng)護(hù)服務(wù)的設(shè)施。

2高速公路房建工程建設(shè)目標(biāo)

附屬區(qū)工程建設(shè)的目標(biāo)是為了滿足營(yíng)運(yùn)管理的要求，保證司乘人員在高速公路達(dá)到安全、快速、舒適和暢通的運(yùn)行，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，且為管理、收費(fèi)和養(yǎng)護(hù)人員提供良好的工作和生活環(huán)境，與高速公路主體工程相匹配，充分發(fā)揮高速公路的整體效益，使之符合高速公路建設(shè)總體發(fā)展方向。

3高速公路房建工程規(guī)劃設(shè)計(jì)目的

房建工程規(guī)劃設(shè)計(jì)目的在于根據(jù)主體工程設(shè)計(jì)，結(jié)合路段征地實(shí)際情況及現(xiàn)場(chǎng)地理?xiàng)l件，使該項(xiàng)目能充分體現(xiàn)以人為本，以服務(wù)為基礎(chǔ)，便于運(yùn)營(yíng)管理且經(jīng)濟(jì)、適用、美觀，并指導(dǎo)下一步施工圖設(shè)計(jì)及為房建工程實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

4高速公路房建工程規(guī)劃布局思路

高速公路房建工程規(guī)劃應(yīng)根據(jù)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》為指導(dǎo)，結(jié)合路段管理模式進(jìn)行布局。下面就房建工程分類說(shuō)明規(guī)劃布局思路。

4.1 管理機(jī)構(gòu)布局

管理機(jī)構(gòu)布局應(yīng)考慮便于營(yíng)運(yùn)管理及員工生活、降低建設(shè)成本等，具體設(shè)置原則有：

①靠近高速公路互通出入口的位置，便于營(yíng)運(yùn)管理；

②臨近城鎮(zhèn)、交通便利，便于地方協(xié)調(diào)、物資采購(gòu)及員工出入等；

③盡量選擇地勢(shì)平坦，且宜接入外供水、供電區(qū)域，降低建設(shè)成本；

④應(yīng)避免選擇農(nóng)田及建筑物處，以保護(hù)農(nóng)田及降低拆遷費(fèi)用；

⑤宜選用周邊環(huán)境較好，且無(wú)污染區(qū)域，創(chuàng)造宜人的辦公、生活環(huán)境，并樹(shù)立良好的高速公路管理形象。

由于收費(fèi)站的設(shè)置受互通出入口的影響，如由于周邊環(huán)境確實(shí)不利于建設(shè)收費(fèi)站辦公、生活區(qū)，可考慮改變收費(fèi)站管理模式，與鄰站合建為集中式管理站區(qū)。

4.2服務(wù)設(shè)施布局

服務(wù)設(shè)施的選址應(yīng)根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃，以《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)為指導(dǎo)，結(jié)合路段項(xiàng)目實(shí)際情況考慮，具體設(shè)置原則有：

①服務(wù)區(qū)平均間距為50Km，原則上不超過(guò)80Km；兩服務(wù)區(qū)之間應(yīng)設(shè)置停車區(qū)，停車區(qū)與服務(wù)區(qū)之間的間距一般為30km。對(duì)于國(guó)道主干線、重要的區(qū)際通道，由于長(zhǎng)途車輛、過(guò)境車輛比較多，服務(wù)區(qū)設(shè)置間距可適當(dāng)減小。而對(duì)于重要性較低的道路或者連接性道路，可考慮設(shè)置停車區(qū)為主；

②服務(wù)設(shè)施應(yīng)靠近互通設(shè)置，以確保綜合運(yùn)輸網(wǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展、緊密銜接；

③服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)置應(yīng)考慮周邊自然環(huán)境條件，盡快避開(kāi)高填深挖路段，并且盡可能在主線700～800m范圍內(nèi)無(wú)橋梁、涵洞、跨線橋等構(gòu)造物的干擾；

④服務(wù)設(shè)施與互通立交的中心間距應(yīng)大于3Km。同時(shí)要滿足供電、給排水、便于員工出入及物資供應(yīng)等；

⑤由于服務(wù)區(qū)占地面積較大，應(yīng)考慮場(chǎng)區(qū)土石方工程量與主線土石方量平衡調(diào)配。

4.3養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)布局

根據(jù)高速公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)設(shè)置要求，高速公路沿線的養(yǎng)護(hù)工區(qū)間距一般約為50Km，即養(yǎng)護(hù)工區(qū)的一般有效養(yǎng)護(hù)半徑在25Km左右；如果高速公路路段長(zhǎng)在80-120Km，應(yīng)考慮設(shè)置大型養(yǎng)護(hù)中心。具體設(shè)置原則有：

①養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)應(yīng)臨近互通設(shè)置，便于上路維護(hù)；

②養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置在交通便利處，便于材料采購(gòu)；養(yǎng)護(hù)工區(qū)基本無(wú)污染，可考慮與收費(fèi)站同址建設(shè)；養(yǎng)護(hù)中心設(shè)有拌合樓，污染較大，應(yīng)盡量選在人煙較少處。

5高速公路房建工程方案設(shè)計(jì)思路

高速公路房建工程方案設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)規(guī)劃布局成果，結(jié)合高速公路全線景觀規(guī)劃理念和路段管理模式的機(jī)構(gòu)設(shè)置情況進(jìn)行。

5.1 總體要求

應(yīng)充分體現(xiàn)“以人為本”和地方特色，貫徹“安全、節(jié)能、環(huán)?！钡脑O(shè)計(jì)理念，做到滿足建筑多樣性、結(jié)構(gòu)科學(xué)性、功能合理性、居住舒適性、建筑安全性，保證在高速公路運(yùn)行達(dá)到安全、快速、舒適和暢通的目的；并充分所處地域的地理環(huán)境、自然條件、歷史人文及風(fēng)土民情，能與周圍環(huán)境融為一體，又能突出個(gè)性。

設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分利用地形，做好功能分區(qū)，并做好建筑規(guī)模的控制。

5.2管理機(jī)構(gòu)方案設(shè)計(jì)

管理機(jī)構(gòu)是高速公路建成后對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一管理的機(jī)構(gòu)所在地，具有行政管理及對(duì)高速公路進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)管理的功能，也是高速公路指揮機(jī)構(gòu)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合地形，圍繞“辦公、居住、生活”等功能進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)庭園式布局等措施，加強(qiáng)美化效果，營(yíng)造舒適宜人、輕松活潑的工作生活環(huán)境，并使之融入當(dāng)?shù)仫L(fēng)情；同時(shí)應(yīng)考慮智能化要求，包括區(qū)內(nèi)信息網(wǎng)絡(luò)、保安、消防、管理等智能化系統(tǒng)。

5.3服務(wù)區(qū)方案設(shè)計(jì)

服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)做到服務(wù)功能、道路功能與建筑藝術(shù)的結(jié)合，體現(xiàn)高速公路時(shí)代感和現(xiàn)代化水平，形體與色彩要豐富且具有標(biāo)志性，以營(yíng)造高速公路快捷、舒適、現(xiàn)代的氛圍；圍繞服務(wù)區(qū)“休息、飲食、加油、應(yīng)急”等功能進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)充分挖掘當(dāng)?shù)氐娜宋牡滋N(yùn)和地方特色，營(yíng)造具有地方建筑風(fēng)情的服務(wù)區(qū)景觀。

5.4養(yǎng)護(hù)工區(qū)方案設(shè)計(jì)

養(yǎng)護(hù)工區(qū)既是養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)的場(chǎng)所，也是養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍棲息的場(chǎng)所，是高速公路養(yǎng)護(hù)管理的基礎(chǔ)平臺(tái)，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作專業(yè)化、社會(huì)化的保障，也是加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度、維持路用性能和路產(chǎn)保值的重要措施。設(shè)計(jì)時(shí)功能應(yīng)齊全，并合理布置生活區(qū)和工作區(qū)。

5.5信息化房建方案設(shè)計(jì)

現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，尤其是網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，使得全社會(huì)各部門的信息資源共享、瞬間信息交換成為可能?，F(xiàn)代公路行業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越依賴于生產(chǎn)資源、信息資源的相互傳送。

一個(gè)現(xiàn)代化的高速公路公路房建項(xiàng)目，若不能很好的在設(shè)計(jì)上考慮信息傳遞，將很難取得健康、快速的發(fā)展。因此，設(shè)計(jì)中應(yīng)注重各功能分區(qū)、各部門之間的生產(chǎn)資源、信息資源的傳送途徑，分區(qū)應(yīng)當(dāng)合理，流線應(yīng)當(dāng)流暢，組織功能分區(qū)時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮信息網(wǎng)絡(luò)便捷性、安全性。

5.6節(jié)能方案設(shè)計(jì)

節(jié)約能源是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，公路房建必須從設(shè)計(jì)、施工至營(yíng)運(yùn)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，貫徹厲行節(jié)約能源的原則，通過(guò)合理利用，科學(xué)管理、技術(shù)進(jìn)步等途徑，提高能源利用率。

并采取以下措施使設(shè)備噪聲和振動(dòng)噪聲滿足《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》和有關(guān)規(guī)定要求：

①各種水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備采用高效率、低噪聲型設(shè)備，并設(shè)減振裝置?？照{(diào)機(jī)房等采用吸聲和隔聲措施。

②空調(diào)、通風(fēng)管道設(shè)消聲器。滿足室內(nèi)環(huán)境對(duì)噪聲的要求。

③水泵進(jìn)出水管處設(shè)柔性接管。在受設(shè)備振動(dòng)影響的(在距上述設(shè)備15m以內(nèi)的)管道上設(shè)彈性支吊架。