倉儲管理知識點(diǎn)總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：倉儲管理知識點(diǎn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：成本管理；企業(yè)物流成本；現(xiàn)代管理

一、引言

物流成本，簡而言之就是企業(yè)在經(jīng)營活動中因?yàn)檫\(yùn)輸產(chǎn)品、原材料、設(shè)備等產(chǎn)生的費(fèi)用，它不光體現(xiàn)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，也包括裝卸搬運(yùn)、倉儲、包裝等環(huán)節(jié)，在這些基本操作中所產(chǎn)生的人、物、財?shù)目傮w消耗就是物流成本應(yīng)當(dāng)包括的。而物流成本管理就是對這些所產(chǎn)生的物流費(fèi)用進(jìn)行核算、管理以及控制，以達(dá)到降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)各個環(huán)節(jié)效率的目的。目前，我國企業(yè)物流成本管理的發(fā)展與西方發(fā)達(dá)國家相比，存在這諸多的不足之處。由于我國物流發(fā)展環(huán)境落后，大多的物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，企業(yè)的物流成本管理的意識不強(qiáng)，物流成本的信息化程度低，造成了我國物流成本管理的發(fā)展的落后。因此，國家也出臺了諸多政策來促進(jìn)企業(yè)物流成本管理的進(jìn)一步發(fā)展，不斷地為我國的企業(yè)創(chuàng)造更好的發(fā)展環(huán)境與條件，以此促進(jìn)我國企業(yè)物流成本的改革創(chuàng)新。

二、企業(yè)物流成本管理存在的問題

（一）企業(yè)物流成本管理認(rèn)識不足。由于物流管理成本在我國興起較晚，而且我國到現(xiàn)在為止都沒有準(zhǔn)確的物流成本的會計核算方法，因此我國大多數(shù)企業(yè)對于物流成本的意識不足，只停留在認(rèn)為物流成本就是企業(yè)運(yùn)輸貨物所產(chǎn)生的費(fèi)用或者是借助第三方物流企業(yè)進(jìn)行物流外包等業(yè)務(wù)是所產(chǎn)生的費(fèi)用，這樣的認(rèn)識是片面的，對于正常的物流公司而言，物流成本不僅包括運(yùn)輸這一部分，還包括裝卸搬運(yùn)、倉儲等環(huán)節(jié)。因此，企業(yè)物流方面的費(fèi)用也產(chǎn)生于諸多方面并且還應(yīng)該包括人、物、財力的成本。所以，在現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)環(huán)境之下企業(yè)對于成本管理認(rèn)識不足的問題就顯得有為的突出，這不僅體現(xiàn)在管理層，也是企業(yè)內(nèi)部各個部門所欠缺的。（二）企業(yè)物流管理基礎(chǔ)設(shè)施落后。我國企業(yè)目前對于本公司的物流運(yùn)輸一般都是采用單獨(dú)的運(yùn)輸手段及運(yùn)輸?shù)墓ぞ呒胺椒?，在公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海上運(yùn)輸?shù)戎T多運(yùn)輸方式并存的現(xiàn)代運(yùn)輸環(huán)境中。大多數(shù)的企業(yè)只是選擇一種運(yùn)輸方式來進(jìn)行本單位貨物的物流運(yùn)輸，不僅如此還存在著運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)線路單一，運(yùn)輸線路不合理的現(xiàn)象。由此，不合理的運(yùn)輸路線以及不是最優(yōu)的運(yùn)輸工具都直接或者間接的導(dǎo)致了運(yùn)輸環(huán)節(jié)中成本的增加。在倉儲方面，現(xiàn)行的“零庫存”倉儲管理只適用于個別的企業(yè)，大多數(shù)的企業(yè)并沒有注重倉儲費(fèi)用的降低，更談不上“零庫存”這一先進(jìn)的倉儲方式。在裝卸搬運(yùn)方面，機(jī)械設(shè)備的老舊，也在降低工作效率提高成本。因此，基礎(chǔ)設(shè)施的落后情況也是物流成本管理的一大阻礙。（三）企業(yè)物流成本管理信息化程度低。我國現(xiàn)有存在物流成本問題的企業(yè)大多都是出于轉(zhuǎn)型期間的企業(yè)，這一類的企業(yè)大多成立于很多年前，當(dāng)時我國企業(yè)信息化發(fā)展剛剛起步，并不被廣泛的接受。而且當(dāng)時的信息化水平處于落后階段，因此許多企業(yè)都沒有實(shí)行信息化的管理方式，也沒有引進(jìn)信息系統(tǒng)的管理設(shè)備，這在當(dāng)前的企業(yè)發(fā)展中是出于落后的。現(xiàn)在的現(xiàn)代化企業(yè)的發(fā)展是需要高信息化的管理設(shè)備系統(tǒng)的，但是信息化系統(tǒng)的引進(jìn)需要大量的資金，使得企業(yè)在向現(xiàn)代化管理方面發(fā)展時有所阻礙，也使得企業(yè)在物流成本管理方面不能使用信息化系統(tǒng)，這就會導(dǎo)致企業(yè)無法對貨物的運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)行上下游企業(yè)的信息共享與實(shí)時監(jiān)控，在一定程度上阻礙了企業(yè)的發(fā)展前景。（四）缺乏專業(yè)的物流成本管理人才。物流管理成本的應(yīng)用是近幾年才提出的，因此現(xiàn)在的企業(yè)想要有效的實(shí)行物流成本管理是比較困難的，它不僅需要管理層人員的有效支持以及強(qiáng)有力的推進(jìn)管理制度而實(shí)施，也是需要有專業(yè)知識點(diǎn)高素質(zhì)人才來進(jìn)行日常的管理與實(shí)施的。這就要求公司的人員不只是具備管理學(xué)知識，熟練地掌握公司的日常運(yùn)作流程與經(jīng)營過程，還要求其具備一定的物流方面的知識，并且可以有效地將各方面的專業(yè)知識進(jìn)行結(jié)合。但是，我國現(xiàn)在關(guān)于這方面的人才是缺失的，不能滿足企業(yè)發(fā)展的要求，這就使得企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理的時候缺少專業(yè)的人員進(jìn)行有效意見的提供，也使得其不能有效的實(shí)施。（五）企業(yè)物流成本管理缺乏科學(xué)的會計核算方法。我國企業(yè)進(jìn)行成本核算時，總是將物流成本與其他成本一起進(jìn)行核算，認(rèn)為物流成本不太重要只是占少數(shù)一部分，因而忽略物流成本的核算及管理。殊不知，企業(yè)的物流成本其實(shí)在企業(yè)成本中也是不可忽略的一部分。因此，不單獨(dú)對物流成本進(jìn)行核算就不能有效的獲知物流成本占總成本的比重，使得企業(yè)不能熟知自身物流成本的實(shí)際支出與應(yīng)用的情況。而且，由于我國企業(yè)目前沒有統(tǒng)一的物流成本合算的方法與指標(biāo)，這也會導(dǎo)致企業(yè)對于物流成本核算的不重視，從而忽視企業(yè)的物流成本，使得企業(yè)不能有效的進(jìn)行物流成本的管理與控制。

三、解決措施

（一）企業(yè)內(nèi)部提高物流成本認(rèn)識。企業(yè)內(nèi)部管理層人員對于物流成本認(rèn)識的不足造成的物流成本管理的難以實(shí)施，應(yīng)該讓其的意識觀念進(jìn)行改變，在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行有效的宣傳并進(jìn)行相關(guān)知識的培訓(xùn)，將高級管理人員的培訓(xùn)課程增加進(jìn)物流管理成本實(shí)施公司的成功案例，讓管理層認(rèn)識到物流成本管理的有效之處。讓在固有的思想上進(jìn)行新概念的補(bǔ)充與學(xué)習(xí)，了解物流成本管理的實(shí)施對于企業(yè)的重要性以及必要性。這樣做有利于從企業(yè)的總體出發(fā)，一步一步的進(jìn)行企業(yè)現(xiàn)代化管理的落實(shí)，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念與管理制度為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。（二）加強(qiáng)物流成本管理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在運(yùn)輸方面，不要只以為單一運(yùn)輸路線是正確的，要多借鑒其他成功企業(yè)的物流成本管理的經(jīng)驗(yàn)，多進(jìn)行運(yùn)輸路線的運(yùn)用，在多次嘗試之后可以選擇適合本公司的多條運(yùn)輸?shù)穆肪€網(wǎng)絡(luò)，以此更好的節(jié)約運(yùn)輸?shù)臅r間與成本。在倉儲方面，要重視“零庫存”這一低成本、高價值的倉儲方式，更好的降低成本，并將貨物的儲存與客戶之間的訂單、運(yùn)輸路線、貨物倉儲周期合理地進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算，以此來降低倉儲費(fèi)用的支出，更好的降低成本，提高效益。在裝卸搬運(yùn)的設(shè)備上，老舊的設(shè)備會降低效率，因此引進(jìn)先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備可以更好地服務(wù)于物流運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)，雖然在一開始需要一定的成本，但在人力、物力等方面都會進(jìn)行成本的節(jié)約。（三）加強(qiáng)物流成本信息化建設(shè)。在信息化不斷發(fā)展的今天，信息系統(tǒng)的建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。而無論什么企業(yè)信息化系統(tǒng)的建設(shè)是其邁進(jìn)現(xiàn)代化管理企業(yè)的重要步驟。隨著我國信息化技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)有的信息化系統(tǒng)的引進(jìn)已不是難事，管理人員也不斷重視企業(yè)信息化的建設(shè)，因?yàn)楝F(xiàn)代企業(yè)的競爭中信息的競爭是關(guān)鍵的一步，及時的掌握有效的信息資源可以加快企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，因此，成本物流管理的建設(shè)是需要企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)的支持的。（四）加強(qiáng)專業(yè)人員的選拔及培養(yǎng)。有效的實(shí)施物流成本管理就需要有專業(yè)的高素質(zhì)人員來進(jìn)行系統(tǒng)的管理體系的建設(shè)與實(shí)施，這就需要企業(yè)招聘專業(yè)的物流成本管理方面的人才。然而，如此具備物流知識與成本管理知識并熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)的專業(yè)素養(yǎng)人才在我國是少有的，這就需要企業(yè)在市場中進(jìn)一步的尋找。除此之外，企業(yè)還可以與高校合作引進(jìn)專業(yè)知識的學(xué)生，在其畢業(yè)時就可以為公司進(jìn)行服務(wù)。也可以在公司內(nèi)部選拔優(yōu)秀的學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的人員來進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，在內(nèi)部實(shí)施激勵的競爭機(jī)制，來增強(qiáng)內(nèi)部員工的競爭意識，加強(qiáng)其學(xué)習(xí)積極性與工作的自律性，以此來進(jìn)行內(nèi)部專業(yè)人員的培養(yǎng)引進(jìn)。（五）完善物流成本管理體制。由于企業(yè)的物流成本管理的實(shí)施沒有完善的管理體制與有效的成本核算的方法，這就導(dǎo)致了企業(yè)物流成本管理實(shí)施的不足。因此，建立有效的物流成本管理體制是必然的，這就需要在物流成本管理制定時就有專業(yè)的人員進(jìn)行把關(guān)，在科學(xué)合理的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的支持之下進(jìn)行體制的建立。除此之外，還應(yīng)該在進(jìn)行日常成本核算的時候，將物流成本的核算單獨(dú)的進(jìn)行，以此來有效的運(yùn)用物流成本管理的方法來進(jìn)行物流成本的有效控制。在此基礎(chǔ)上，可以系統(tǒng)的把握物流成本的支出，有效降低成本，提高物流運(yùn)輸?shù)男?。并在信息系統(tǒng)的支持下，與各用戶進(jìn)行信息的共享，更好地為其進(jìn)行全方面的服務(wù)，以此推動物流成本管理的有效實(shí)施。

四、總結(jié)

綜上所述，企業(yè)物流成本的發(fā)展應(yīng)該被現(xiàn)代化管理企業(yè)所重視，并將其作為企業(yè)發(fā)展競爭的一大推動力。在企業(yè)激烈競爭之中，任何管理方法的改進(jìn)都會推動企業(yè)的又一大進(jìn)步以及發(fā)展。因此，在我國只有不斷地堅持自我管理的發(fā)展，不斷地提高企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢，向著現(xiàn)代化管理企業(yè)不斷進(jìn)軍，才有在市場中的立足之地。

主要參考文獻(xiàn)：

［1］楊華.現(xiàn)代物流企業(yè)成本管理創(chuàng)新模式［J］.中國市場，2019（12）.

［2］許麗萍.倉儲物流企業(yè)成本費(fèi)用內(nèi)部控制的難點(diǎn)及解決途徑［J］.時代經(jīng)貿(mào)，2019（11）.

第2篇：倉儲管理知識點(diǎn)總結(jié)范文

物流客服專員在現(xiàn)代社會中已經(jīng)成為企業(yè)的一個重要職位，工作總結(jié)能有效地幫助物流客服人員找出不足，提升工作效率。下面是小編為大家整理的關(guān)于物流客服工作總結(jié)模板，希望對你有所幫助，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

物流客服工作總結(jié)模板1一、圍繞公司中心工作，把握重點(diǎn)，積極組織開展主題教育培訓(xùn)活動。

為切實(shí)提高公司經(jīng)營管理水平和營運(yùn)質(zhì)量，20--年公司把績效管理確定為工作重點(diǎn)，制訂并推行了績效考核辦法，完善和細(xì)化了責(zé)任目標(biāo)和崗位職責(zé)，明確了工作流程、考核項目和標(biāo)準(zhǔn)，并把20--年確定為績效管理年。圍繞公司中心工作，公司工會積極開展了主題教育培訓(xùn)活動。先后組織職工學(xué)習(xí)了《績效考核:把討論重點(diǎn)放在績效上》、《績效考核的定位是總結(jié)與改善》、《績效管理=目標(biāo)+溝通》等針對性、指導(dǎo)性比較強(qiáng)的多個課題內(nèi)容，還組織各部門負(fù)責(zé)人、職工代表召開專題座談會，交流績效管理開展以來的經(jīng)驗(yàn)和做法，探討工作中存在問題的改進(jìn)方法及措施，并組織職工開展《績效管理知識答題》活動等，使廣大職工加深對績效管理知識的認(rèn)識和理解，不斷增強(qiáng)績效管理意識、責(zé)任意識和服務(wù)意識。

同時，為了切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)，組織全體職工開展了“講正氣、樹新風(fēng)”和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大討論活動，還先后編發(fā)了“企業(yè)需要正氣、職工呼喚正氣”、“信心匯聚力量”和創(chuàng)先爭優(yōu)?？拔覀兪侨朦h積極分子”等多篇簡報，通過一系列學(xué)習(xí)教育活動，職工思想觀念、工作作風(fēng)有了明顯轉(zhuǎn)變和改進(jìn)。

二、加大培訓(xùn)力度，培育優(yōu)秀企業(yè)文化，不斷提升職工綜合素質(zhì)企業(yè)市場影響力。

根據(jù)集團(tuán)公司培訓(xùn)大綱的要求，在年初制訂的教育培訓(xùn)計劃基礎(chǔ)上，每季度再分別制訂出各個月份的具體培訓(xùn)學(xué)習(xí)安排。八月初，又按照集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)到我公司調(diào)研工作時的講話精神，對教育培訓(xùn)計劃重新作出了修訂和調(diào)整，使培訓(xùn)工作更貼近實(shí)際、更具有針對性。

一年來，結(jié)合公司特點(diǎn)，明確了以會代訓(xùn)為主的培訓(xùn)形式。同時，突出了倉儲物流知識、績效管理知識和專業(yè)技能以及服務(wù)理念、團(tuán)隊建設(shè)為主的培訓(xùn)內(nèi)容，并根據(jù)中層管理人員和一般職工、職能部門與業(yè)務(wù)部門的不同特點(diǎn)，既有共同課目和知識點(diǎn)，又有不同主題和側(cè)重點(diǎn)。同時要求各部門根據(jù)自身特點(diǎn)，開展有針對性的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，力求做到結(jié)合實(shí)際、按需施教、學(xué)以致用。如，客服中心、倉儲部、招商辦開展了《倉儲管理知識答題》活動，綜合辦組織本部門職工和公司中層管理人員開展了《人力資源管理答題》活動等。

同時，堅持落實(shí)“培訓(xùn)、考核、獎懲”一體化的激勵與約束機(jī)制，一是凡是集中培訓(xùn)，均實(shí)行簽名制度;二是不僅要求記好聽課筆記，還要求寫出心得體會;三是實(shí)行培訓(xùn)考核學(xué)分制，由工會小組長檢查每個職工完成培訓(xùn)筆記或?qū)W習(xí)心得的情況。按規(guī)定修滿學(xué)分的`，報銷一定數(shù)額的書報費(fèi);達(dá)不到規(guī)定學(xué)分的，扣減一定金額的績效工資。通過一系列行之有效的措施，來增強(qiáng)職工學(xué)習(xí)文化知識的自覺性和主動性。

三、職工關(guān)心企業(yè)、熱愛企業(yè)，積極為企業(yè)經(jīng)營管理和發(fā)展建言獻(xiàn)策。

公司老職工多，且這些老職工最美好的時光是在這片土地上度過的。大家對這片土地有著深厚的感情，自然也非常熱愛自己的企業(yè)，關(guān)心自己的企業(yè)。為了公司的經(jīng)營管理和健康發(fā)展，職工們提出了很多合理化建議。如：工會負(fù)責(zé)人向集團(tuán)公司建議，應(yīng)整合集團(tuán)公司內(nèi)部的物流資源，抓住機(jī)遇大力推進(jìn)物流業(yè)務(wù)項目的發(fā)展，得到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，及時啟動了物流配送項目的調(diào)研工作;還針對目前公司車輛管控難度大、派車范圍不好把握、費(fèi)用大等實(shí)際問題，向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了改革現(xiàn)行汽車使用辦法的建議，同樣得到了采納。修訂汽車管理規(guī)定的思路和措施是，現(xiàn)在市內(nèi)公交四通八達(dá)，乘坐和出行都十分方便，除急事、護(hù)送現(xiàn)款、采購大宗物品等特殊情況外，以乘坐公交替代公車出行，并通過購買公交IC卡解決了交通費(fèi)用報銷問題，既方便了工作，又節(jié)省了費(fèi)用;安全保衛(wèi)部的職工向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了工作時間職工佩戴胸牌的建議：一是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的需要，二是便于客戶的監(jiān)督，三是安全管理不得有任何疏漏和大意，進(jìn)出庫區(qū)的所有人員必須出示證件，嚴(yán)格把關(guān)。此建議不但得到了及時采納，而且還給予了表揚(yáng)和一定的物質(zhì)獎勵。

物流客服工作總結(jié)模板2--年的暑假兩個月時間我與本學(xué)院其他幾位同學(xué)共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實(shí)習(xí)活動。通過兩個月的實(shí)習(xí)生活，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實(shí)習(xí)工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作?，F(xiàn)在回想起來，當(dāng)時的一系列情景仍舊歷歷在目。

首先是我和其他幾位同學(xué)在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實(shí)習(xí)的機(jī)會，雖然，當(dāng)時并不知道客服代表具體是個什么崗位，但是還是懷揣著一份期待和驚喜，畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作。接下來，與收到錄用通知的同學(xué)一起于6月29日一同去了位于--市高新區(qū)的天府新谷公司所在地，進(jìn)行了實(shí)地參觀和面談。當(dāng)大家知道，所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問題的時候，都顯得有些失落。但后來，除了幾位同學(xué)有特殊原因沒能參加實(shí)習(xí)外，其余同學(xué)都參加了公司的實(shí)習(xí)工作。工作總結(jié)

接下來，就是對我們進(jìn)行了為期9天的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，主要有關(guān)于順豐公司的公司基本發(fā)展歷程、公司的價值觀念以及公司的人才觀等方面的介紹;有關(guān)客服工作的基本業(yè)務(wù)規(guī)范的要求的學(xué)習(xí);公司業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和了解，如：公司可收送范圍、各種收寄物品的價格以及不同地址的收送時效性等;有關(guān)客服在接聽電話中的有關(guān)規(guī)范用語以及專業(yè)術(shù)語的鍛煉和運(yùn)用;如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時，我們應(yīng)該采取何種方式進(jìn)行應(yīng)對;了解快遞行業(yè)的具體運(yùn)作模式。

最后，在進(jìn)行了幾天的練習(xí)上崗后，我們便開始了正式上崗實(shí)習(xí)，與公司的正式員工一樣，接聽來自全國各地的客戶電話。當(dāng)然，我們只接聽4008111111熱線的1號鍵下單和有關(guān)咨詢方面的工作，如果遇見客戶要求進(jìn)行快件查詢或是投訴業(yè)務(wù)，我們則幫其轉(zhuǎn)至2號鍵，有查詢同事對其進(jìn)行跟進(jìn)。當(dāng)然，在正式實(shí)習(xí)上崗期間，我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會，了解新的業(yè)務(wù)知識或是對自己一天中的工作進(jìn)行小的總結(jié)。同時，我們也參與公司一系列有關(guān)新的業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統(tǒng)。此外，公司為了讓我們能夠?qū)λ龠\(yùn)行業(yè)有個全面的了解，在多方努力溝通下，參與實(shí)習(xí)的8位同學(xué)于8月7日來到公司位于--區(qū)簇橋的成都中轉(zhuǎn)場進(jìn)行參觀了解，以增強(qiáng)自身對快遞行業(yè)本身的理解。

實(shí)習(xí)工作于8月27日結(jié)束，8月28日，公司的管理層特意為我們幾位實(shí)習(xí)生召開了實(shí)習(xí)工作總結(jié)會議。會上，我們實(shí)習(xí)老師對我們在實(shí)習(xí)期間的數(shù)據(jù)進(jìn)行了公布，同時，公司領(lǐng)導(dǎo)們也對我們在實(shí)習(xí)期間的優(yōu)秀表現(xiàn)作出了很高的評價，并且表示希望我們能夠留在公司繼續(xù)做兼職。此外，公司也給我們頒發(fā)了一些小的紀(jì)念品和各自的實(shí)習(xí)證明材料。自此，為期兩個月的實(shí)習(xí)工作正式結(jié)束。

物流客服工作總結(jié)模板320--年我沒有一直宅在家，而是出去實(shí)習(xí)，即便時間不長，但是收獲匪淺。這一次的實(shí)習(xí)，讓我見識上班族的生活，了解了一個快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領(lǐng)域。實(shí)踐過程是體驗(yàn)上班生活的過程，所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷，有無奈，有歷練，有見識。當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該大膽地走出去，訓(xùn)練生存能力。

一、實(shí)踐目的

(一)體驗(yàn)社會，鍛煉自身生存能力。

(二)從事服務(wù)行業(yè)，學(xué)會與別人溝通的技巧。

(三)熟悉一個快遞公司的運(yùn)作流程，獲得工作經(jīng)驗(yàn)。

二、社會實(shí)踐內(nèi)容

(一)輔助公司客服做月結(jié)

----公司是全國性快遞公司，我所實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是---站點(diǎn)。快件分為收件和派件，收件是指--其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件，派件是指本站點(diǎn)的速派員在本站點(diǎn)的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件?？爝f費(fèi)用的支付分寄付(寄件人付費(fèi)用)和到付(收件人付費(fèi)用)，另外還有月結(jié)，即對于一些有長期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個月結(jié)一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運(yùn)費(fèi)，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。--與---的許多單位企業(yè)有長期合作，--公司每到月底會進(jìn)行月結(jié)，即用計算器人工算出月結(jié)客戶的費(fèi)用總和，再與電腦上的記錄進(jìn)行核對，若出現(xiàn)核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費(fèi)用和派件費(fèi)用和總計費(fèi)用。各個月結(jié)客戶的月結(jié)費(fèi)用表格形式整理打印出來，按區(qū)域劃分，交給負(fù)責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員再到各個公司進(jìn)行結(jié)算。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出-月份各大公司的快遞費(fèi)用總和，與電腦上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，確保正確。這是很費(fèi)心的工作，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費(fèi)用總和的過程都有可能出錯，有的數(shù)據(jù)反復(fù)計算卻會得出不同的結(jié)果，所以會比較勞神勞力。

(二)處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機(jī)，或收件人的收件地址超出--快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認(rèn)識寄件人要求退回。出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提文件，若客戶愿意到本站點(diǎn)自提文件，客服就要向客戶說明本站點(diǎn)的具體地址，再將快件放置在專門的框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并通過---將收件問題上報給快件的發(fā)出站點(diǎn)。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點(diǎn)的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點(diǎn)再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過---通知給發(fā)出問題的站點(diǎn)客服，客服及時做處理。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。

(三)上傳本站點(diǎn)發(fā)出和收進(jìn)的快件數(shù)據(jù)

--其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉庫時經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務(wù)員開始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點(diǎn)收進(jìn)的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點(diǎn)的快件數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至群里提醒發(fā)出站點(diǎn)及時跟進(jìn)。

(四)接電話，服務(wù)客戶

有公司或個人打電話進(jìn)行詢問一些情況，例如--快遞公司的收費(fèi)計算方式，--能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收。對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進(jìn)來催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對突況的能力和耐力。

三、實(shí)習(xí)的收獲

(一)與人的溝通很重要

與別人的溝通在平時學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認(rèn)識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進(jìn)行溝通，有時是將別人給自己說的信息準(zhǔn)確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關(guān)鍵處說的不清晰時就會影響工作，導(dǎo)致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。

(二)處變不驚，淡定，事有輕重緩急

處變不驚的應(yīng)對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認(rèn)為花了錢買的`服務(wù)很不值，發(fā)覺服務(wù)很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭?？头煜す镜倪\(yùn)作原理，能對各種問題進(jìn)行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。

(三)學(xué)習(xí)無處不在，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識地自學(xué)

在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學(xué)生是很難得的，處事能力要比別人強(qiáng)，其實(shí)不見得，處事能力是來源于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗(yàn)。在課堂里所學(xué)的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學(xué)，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

在此次實(shí)習(xí)中，我經(jīng)常聽說各種各種的地名，省內(nèi)省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮(zhèn)，由于我長期不在老家，對縣內(nèi)的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當(dāng)別人問我，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。

(四)工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時更要多多諒解

公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因?yàn)樵谌魏苇h(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我更是認(rèn)識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。

(五)發(fā)覺知識的重要，珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會

現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機(jī)，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn)，要理解新的信息，就要具備跟專業(yè)的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔(dān)任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會。而且這種學(xué)習(xí)的機(jī)會不僅僅在大學(xué)課堂里。

物流客服工作總結(jié)模板4時間如雪，轉(zhuǎn)瞬消融，上半年已經(jīng)過去，作為--物流公司的客服工作人員積極工作，對待任何一個來訪客戶都保持尊重，在我們客服部經(jīng)理指揮中，完成了上半年的任務(wù)。

物流工作說簡單，挺簡單，說難也非常難，主要是能夠解決客戶的問題，如果客戶的問題不能解決，就會顯得非常麻煩。工作中我們會接到客戶詢問快遞運(yùn)送時間，也會接到投訴，因?yàn)橐恍┰驅(qū)е乱恍┛爝f無法送達(dá)，讓客戶反感，我們物流作為中間物流運(yùn)輸方，需要兼顧兩方面，一方是售貨方，一方是買方，如果是我們物流的原因?qū)е驴爝f件丟失，我們公司需要擔(dān)負(fù)這份責(zé)任。

在工作中經(jīng)常接到一些客戶因?yàn)閹滋鞎r間貨物沒有送到就非常焦急，讓我們工作非常麻煩，我們不但要安撫客戶，還要把快遞運(yùn)輸在哪里的消息發(fā)給客戶，同時幫助客戶監(jiān)督快遞運(yùn)輸。有時候客戶很多需要彼此配合，為了不因?yàn)樽约好Σ贿^來影響其他客戶溝通，我們每個人每天都有電話量要求。

為了更好的提高電話量，完成每天的工作，我都會直接詢問客戶的原因，然后進(jìn)入主題，為客戶盡快做好物流信息查詢，這樣減少了時間浪費(fèi)，讓我的電話量得到了極大的提升，對我的幫助極大。在打電話的時候還需要注意溝通的語氣，任何時候我都保持彬彬有禮，不能讓客戶挑出毛病，一但被客戶投訴，那就會扣分的，必須要給客戶留下好印象。

我們客服在客戶面前，代表的就是整個公司，一言一行，都必須要遵守法紀(jì)，都必須要合乎規(guī)矩才行，不然一旦犯了錯誤就印象到公司的外在形象，對公司的業(yè)務(wù)不利，而且我們部門經(jīng)理也強(qiáng)烈要求我們做到對客戶尊敬，禮貌，友善。不能讓客戶感到失望，最好讓客戶滿意。

有時候也會接到客戶的投訴電話，最好解決的是我們公司的原因，因?yàn)檫@樣我們公司也能夠盡快的完成好自己的任務(wù)，然而遇到一些問題，比如售貨放遲遲不發(fā)貨，但是卻已經(jīng)顯示快遞已經(jīng)在路上，這也是因?yàn)槭圬浄讲僮魇д`，讓我們非常不好處理，不能直接拒絕，客戶的投訴請求，同時還要與售貨方取得聯(lián)系才行，這樣才能夠更好做好工作。

上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題，同時也積極反饋給公司上層，按照公司的要求，我們還得到了培養(yǎng)，學(xué)習(xí)了服務(wù)技巧和話術(shù)，讓很多客戶都感到滿意，同時也讓更多客戶積極的同意與我們合作。在下半年中，工作依然繼續(xù)，我會繼續(xù)做好客服工作，完成客服的任務(wù)，解決客戶的問題。

物流客服工作總結(jié)模板5我是--月--日來到我們物業(yè)公司的，到今天剛好兩個半月的時間，自己從試用期轉(zhuǎn)正的時間到了。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)不在意我是初進(jìn)客服崗位上的新人，沒有因?yàn)槲覜]什么工作經(jīng)驗(yàn)就拒絕我，而是給了我鍛煉自我的機(jī)會，將我安排到了物業(yè)客服的崗位上面。

物業(yè)客服的工作是我頭一次接觸到客服的工作，雖然在這之前自己是覺得客服的工作沒學(xué)過的都可以做，打電話蠻誰都可以做，但是我自己心里也是清楚的，任何一個崗位都有它不簡單的地方，是我們不能夠掉以輕心的，就像環(huán)衛(wèi)工作雖然也沒技術(shù)要求，但也是特別累而不好做的，所以我進(jìn)去客服崗位以來也從來沒有輕視過這份工作，而是始終用學(xué)習(xí)的態(tài)度去對待。兩個半月的具體工作，還是讓我有不少的感觸的，我也不是什么愚笨的人，所以這么長時間下來我也是收獲到了不少的知識點(diǎn)，也讓我對于工作更加的有動力有自信心了。

一、工作總結(jié)

1、進(jìn)入工作的第一天全是培訓(xùn)，前輩給了我一份文件讓我記好，同時也通過具體的講解，讓我對于我們物業(yè)的工作流程有了更深的了解，知道了我們物業(yè)管理小區(qū)有多少棟，里面有多少的住戶，其中有哪些工作是歸我們物業(yè)管的，有哪些是住戶自己負(fù)責(zé)的，以及我做客服的工作在接到住戶的電話的時候，我應(yīng)該要有平和的態(tài)度，對于客戶的問題我也應(yīng)該要做好記錄等，這些都是給我后面的客服工作提供了很大的幫助的

2、從第二天我就開始了自己的正式工作，但是當(dāng)時還是有領(lǐng)導(dǎo)在旁邊看著我的，知道我應(yīng)該怎么做。

在客戶打電話來的時候，我們要詢問好客戶的具體問題是哪個方面的.，并且要判斷好是不是住戶能自己解決的，能夠自己解決的就要指導(dǎo)好他們自己處理好，如果是自己處理不好的，我們就要將情況具體的紀(jì)律好，包括到不限于問題的狀況、具體的具體

二、總結(jié)收獲與不足

1、因?yàn)樾陆佑|物業(yè)客服的工作，所以在工作中積極學(xué)習(xí)物業(yè)管理方面的知識，努力做到為所有住戶解決困難，幫助他們處理好麻煩。

2、自己解決不了的問題，都是認(rèn)真如實(shí)的將這些問題記錄在冊，并且及時通知技術(shù)人員前去維修和相關(guān)人員去調(diào)節(jié)等等

第3篇：倉儲管理知識點(diǎn)總結(jié)范文

物流專業(yè)的理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)，特別是從物流學(xué)，物流專業(yè)涉及的各環(huán)節(jié)學(xué)科，比如：運(yùn)輸管理、倉儲管理、裝卸搬運(yùn)管理、配送管理、流通加工管理、包裝管理及物流信息管理等體系龐大，相關(guān)相聯(lián)、融會貫通。因而，物流案例分析課程在師資、教案、課程設(shè)計等方面，要做好充分準(zhǔn)備，將用人單位的實(shí)際需求轉(zhuǎn)化為課堂的內(nèi)容，其中最重要的就是物流案例教材的選擇上。與其它教材不同，物流案例教材的內(nèi)容全部是案例，其具有以下幾個特點(diǎn)：

1.1鮮明的教學(xué)目的性所謂物流案例通常情況下是適應(yīng)教學(xué)需要而編寫和采用的，有些物流案例教材屬于配套案例教材。它的特點(diǎn)是與課程教學(xué)內(nèi)容結(jié)合緊密，教學(xué)實(shí)用性較強(qiáng)，通過對案例進(jìn)行研究分析，進(jìn)而在一定程度上幫助學(xué)生更好的掌握物流理論知識，同時幫助學(xué)生培養(yǎng)、開發(fā)自學(xué)的能力。

1.2案例分析與理論知識相互融合在教學(xué)過程中，有的物流教材以理論知識見長,同時也將一些案例分析穿插在相關(guān)內(nèi)容中；有的物流教材以案例分析見長,在分析案例的過程中也對相關(guān)的理論知識進(jìn)行了闡述。通過對案例進(jìn)行分析，在一定程度上使學(xué)生能夠?qū)ο嚓P(guān)理論知識有個充分的理解和掌握，進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化辨析市場、環(huán)境的能力。

1.3高度臨摹性案例教材的編著者通過調(diào)查研究企事業(yè)單位物流管理實(shí)際狀況，進(jìn)一步編寫相應(yīng)的物流管理案例，這些編著者通常情況下是實(shí)際部門的從業(yè)人員或相關(guān)案例的當(dāng)事人，因此案例的內(nèi)容具有較強(qiáng)的真實(shí)性、客觀性。為了保密，同時提升案例的效果，案例中的企業(yè)名稱、數(shù)據(jù)等帶有虛擬性、掩飾性，甚至做了必要的處理，但是，案例的內(nèi)容來源于真實(shí)的管理實(shí)踐。通過對案例進(jìn)行分析，對案例中的疑問、缺陷和問題等進(jìn)行摹真，進(jìn)而在一定程度上提高學(xué)生的分析能力，透過物流管理的現(xiàn)象，迫使學(xué)生學(xué)會觀察、分析等，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生加工信息和判斷決策的能力。

2物流案例教材對物流案例教學(xué)的影響

①對于物流案例教材來說，本身就是描述物流企業(yè)運(yùn)作或企業(yè)物流運(yùn)作，教材中選用的案例往往來源于國內(nèi)外真實(shí)的企業(yè)，而在分析案例的過程中，受研究的角度不同，以及知識結(jié)構(gòu)存在一定的差異，進(jìn)而使得每位分析者做出的分析結(jié)果都存在不同程度的差異性，所以在對案例進(jìn)行分析時，根本不存在標(biāo)準(zhǔn)答案，這就對學(xué)生提出挑戰(zhàn)，希望他們結(jié)合自己掌握的知識來得出答案。②在物流案例教材中，選擇的案例往往具有較強(qiáng)的綜合性，所以，在教材學(xué)習(xí)前、學(xué)習(xí)中，要求學(xué)生要全面、系統(tǒng)的了解、認(rèn)識和掌握有關(guān)物流方面的知識、理念與理論。③物流案例教材的類型不同，對學(xué)生分析能力也有不同的要求。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，可以將物流案例分為不同的類型，例如，根據(jù)篇幅長短，可以分為短篇、中篇、長篇和大型物流案例，這就考察學(xué)生的閱讀能力和對知識掌握的熟練程度；以傳載形式為標(biāo)準(zhǔn)，可分為書寫物流案例、情景仿真物流案例等，這可以幫助學(xué)生將來實(shí)踐能力的提升，但是需要學(xué)校提供很好的教學(xué)設(shè)施、設(shè)備；根據(jù)物流活動內(nèi)容和性質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)，可分為物流規(guī)劃案例、物流運(yùn)作案例、物流決策案例、物流評價案例等，這就考察學(xué)生的具體管理知識怎樣更好的應(yīng)用于專業(yè)領(lǐng)域，這就要求學(xué)生對所學(xué)的每個物流環(huán)節(jié)微觀知識的把握程度。④物流案例教材中使用方法不同，對學(xué)生最終判斷、決策影響也不同。

實(shí)際上，案例教學(xué)方法詳細(xì)介紹了教師、學(xué)生都應(yīng)該怎樣運(yùn)用這些案例進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)。對有關(guān)分析工具能夠熟練地掌握，在對案例進(jìn)行分析時，由于每種分析工具的使用存在差異性，同時需要與企業(yè)的實(shí)際情況相結(jié)合，在這種情況下，靈活運(yùn)用工具很關(guān)鍵，這些工具對學(xué)生的案例分析結(jié)果起到了至關(guān)重要的作用。首先，對案例撰寫標(biāo)準(zhǔn)如何進(jìn)行統(tǒng)一，這是一個比較復(fù)雜的問題。例如有些案例在編寫過程中，側(cè)重“問題意識”，在這種情況下，要求所有的案例在面臨方案抉擇時，需要予以強(qiáng)調(diào)和討論，而對于事件過程的敘述，則沒有對其格式進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)定。這一點(diǎn)值得我們吸收和借鑒，在制作物流案例的過程中，對于自身教學(xué)亟待解決的核心問題需要予以重點(diǎn)考慮，以核心問題為線索和準(zhǔn)繩，進(jìn)而在一定程度上將不同的案例進(jìn)行串連，在此基礎(chǔ)上形成自身案例教學(xué)特色。其次，在課堂教學(xué)過程中，考慮如何充分利用這些物流案例，在未來的工作中需要我們對這些內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真的考慮。在課堂教學(xué)過程中，積極鼓勵教師使用案例教學(xué)法，一方面根據(jù)課堂內(nèi)容的需要制作合適的案例，同時要求案例具有一定的現(xiàn)實(shí)意義，并且滿足課堂教學(xué)的需要，更重要的是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性；另一方面針對案例教學(xué)法對教師進(jìn)行培訓(xùn)，幫助教師樹立正確的案例教學(xué)思想，掌握引導(dǎo)學(xué)生課堂討論的技巧，讓案例教學(xué)得到進(jìn)一步的發(fā)展和更為廣泛的運(yùn)用。

3物流案例教學(xué)結(jié)合物流案例教材改進(jìn)的思路