城市景觀分析精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的城市景觀分析主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：城市景觀分析范文

關(guān)鍵詞：未來；城市；景觀設(shè)計(jì)；分析

中圖分類號(hào)：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1 我國城市園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

1.1 園林景觀建設(shè)在城市發(fā)展中的作用

隨著社會(huì)的發(fā)展和科技水平的不斷提高，人們的審美標(biāo)準(zhǔn)也在不斷變化。城市園林的立足點(diǎn)也從園林植物所營造出的形式美，而慢慢轉(zhuǎn)化為具有現(xiàn)代特色的綠色生態(tài)景觀上?，F(xiàn)代園林的功能也發(fā)生了質(zhì)的變化，它不僅需要滿足人們簡單的觀賞和休憩需要，還要滿足城市人的心理需求、審美需要?，F(xiàn)代城市的園林作用隨著社會(huì)的不斷發(fā)展也變得越來越重要。園林的重要性可以體現(xiàn)在目前城市的大規(guī)模園林建設(shè)上?，F(xiàn)代園林的規(guī)劃和設(shè)計(jì)在不斷繼承優(yōu)秀傳統(tǒng)園林的基礎(chǔ)上，將現(xiàn)代城市所應(yīng)該具備的綜合也全新地體現(xiàn)了出來。它既適應(yīng)了現(xiàn)代城市發(fā)展的多種需求，也滿足了不同城市人們的游玩休憩需要。做到了以現(xiàn)代城市為有機(jī)載體的園林景觀生態(tài)化、人性化和現(xiàn)代化。

1.2 城市園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的不足

雖然我國的園林歷史悠久，但是對(duì)于現(xiàn)代城市的園林而言還存在一些不足。受到歷史原因的影響，我國現(xiàn)階段的城市園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)方面，在自主規(guī)劃體系上還不算完善，與國外的一些先進(jìn)城市還存在一定的差距。目前我國部分城市的園林規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，還存在以借鑒國外某些城市的設(shè)計(jì)理念為主的問題?？傄?guī)對(duì)于城市園林綠地系統(tǒng)的規(guī)劃只是對(duì)城市總體規(guī)劃的部分必要補(bǔ)充，或者是對(duì)城市園林綠地分布進(jìn)行一些簡單的考慮和意見，而對(duì)于城市園林綠地的具體標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)主題等則會(huì)因?yàn)楹芏嘁蛩囟鵁o法進(jìn)行明確。這就會(huì)導(dǎo)致很多城市在進(jìn)行園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，存在很大的自由發(fā)揮空間，也就必然存在由于尺度把握不當(dāng)，而造成的城市園林景觀建設(shè)同質(zhì)化和無序化。這樣的結(jié)果不但影響了城市園林景觀設(shè)計(jì)在城市建設(shè)中的美化效果，也不同程度地造成了城市園林建設(shè)的質(zhì)量低下和不正當(dāng)競爭現(xiàn)象。當(dāng)然，這也與城市園林建設(shè)相關(guān)隊(duì)伍的自身素質(zhì)有一定的關(guān)系。

2 “生態(tài)低碳型”城市景觀建構(gòu)的意義

隨著全球經(jīng)濟(jì)和城市進(jìn)程的全速發(fā)展，資源枯竭、環(huán)境污染、全球變暖和災(zāi)害頻發(fā)等問題也直逼我們?nèi)祟惿姝h(huán)境的安全與否。在這一惡劣情形面前，“低碳、環(huán)保、綠色”受到了全球各角落人們的廣泛重視。而細(xì)化到與城市環(huán)境息息相關(guān)的城市景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)中，以“綠色、低碳、生態(tài)”等內(nèi)容為核心理念的“生態(tài)低碳型”城市景觀建設(shè)，更是構(gòu)建和諧和可持續(xù)發(fā)展生態(tài)城市的新趨向。

風(fēng)景、各種生物（包括人類）的棲息地和生態(tài)系統(tǒng)等元素共同為我們構(gòu)建起了現(xiàn)代城市景觀。而“生態(tài)低碳型”城市景觀建設(shè)就是：以減少排放、節(jié)約能源等科學(xué)的環(huán)保理念為基礎(chǔ)，去建設(shè)一切與人類及各生物生命安全相關(guān)的城市景觀元素。從國情出發(fā)，此種景觀符合我國十提出的“經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)和生態(tài)建設(shè)”五位一體的和諧社會(huì)建設(shè)總方針；而從人類自身而言，這種在“生態(tài)美”和“生態(tài)價(jià)值觀”指引之下的城市景觀建設(shè)，既是對(duì)“人與自然”和諧共融的居住理念進(jìn)行的全新闡釋，也是實(shí)用功能和審美理念高度統(tǒng)一的一種表現(xiàn)。而在具體的“生態(tài)低碳型”城市景觀建設(shè)中，設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)構(gòu)思不僅直接制約著項(xiàng)目的成敗，而且還直接牽涉到下一步的施工。因而，設(shè)計(jì)者科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)原則是建構(gòu)“生態(tài)低碳型”城市景觀的關(guān)鍵。

3 “生態(tài)低碳型”城市景觀設(shè)計(jì)原則

城市景觀作為一種“實(shí)用藝術(shù)”，其首先要具有實(shí)用功能，因而在設(shè)計(jì)時(shí)我們首先就要考慮人文、地理、文化等與當(dāng)?shù)厝祟惡推渌锵嚓P(guān)的各因素；同時(shí)，作為一種藝術(shù)，其還應(yīng)當(dāng)遵循和諧、統(tǒng)一等形式美法。在這兩點(diǎn)基本要求達(dá)成之后，個(gè)人認(rèn)為“低碳經(jīng)濟(jì)”和“循環(huán)、修復(fù)”等原則是我們進(jìn)行“生態(tài)低碳型”城市景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該要遵守的兩個(gè)重要原則。

3.1“低碳經(jīng)濟(jì)”設(shè)計(jì)原則

所謂的“低碳經(jīng)濟(jì)”原則，就是指以“低能耗”、“低排放”、“低污染”和“適度開支”為基礎(chǔ)的城市景觀設(shè)計(jì)模式。在具體的設(shè)計(jì)之時(shí)，這一原則可以被利用大到整個(gè)城市、小到一個(gè)居民區(qū)或一個(gè)公共場(chǎng)所等各種景觀設(shè)計(jì)之中。例如說：許多山區(qū)城市的居民區(qū)經(jīng)常會(huì)落址于半山腰上，在設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)者卻將它當(dāng)作一塊兒平地予以設(shè)計(jì)。于是，施工之中“愚公移山”的現(xiàn)象是屢見不鮮的。而在設(shè)計(jì)時(shí)，利用古人所遺留下的“借景”、“對(duì)景”等手法，去營造自然與居住環(huán)境和諧共融、移步異景的景觀，不僅減少了固態(tài)廢棄物等污染環(huán)境問題的出現(xiàn)，而且也節(jié)約了開山和挖山所產(chǎn)生的額外開支。

3.2 “循環(huán)、修復(fù)”設(shè)計(jì)原則

3.2.1 循環(huán)設(shè)計(jì)原則

所謂的循環(huán)設(shè)計(jì)原則，就是“為被設(shè)計(jì)的城市景觀進(jìn)行可持續(xù)循環(huán)利用的設(shè)計(jì)”。例如說：循環(huán)利用廢水進(jìn)行人居水環(huán)境景觀設(shè)計(jì)（從而減少飲用水的無端浪費(fèi)）；以及在設(shè)計(jì)中多考慮可再次利用建材的應(yīng)用等。例如在墨西哥高科技辦公區(qū)的一項(xiàng)景觀設(shè)計(jì)，就是利用收集建筑屋頂和廣場(chǎng)的雨水，保存在蓄水池里，并將其傳送至深井中（大約有80米深），以填補(bǔ)城市的蓄水土層，另外衛(wèi)生間用水當(dāng)場(chǎng)就會(huì)凈化，存儲(chǔ)到水池或者噴水池，再循環(huán)澆灌到停車場(chǎng)或者草坪。停車場(chǎng)的雨水蓄積起來，經(jīng)過火山熔巖凈化后，用以灌溉樹木，并作噴霧水景設(shè)計(jì)。

當(dāng)今中國在“依山傍水”的居住理念影響之下，人工水環(huán)境設(shè)計(jì)出現(xiàn)在某一個(gè)城市的整體環(huán)境或是居住小區(qū)、公共場(chǎng)所的景觀之中，是極為常見的。在此，利用生活用水和雨水凈化后的廢水，或是將自然河流和海水引用到景觀的“水環(huán)境”設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，是非?？扇〉模ㄖT如，青島、大連、深圳等海濱城市的居住小區(qū)“水環(huán)境”景觀設(shè)計(jì)中，都有將海水引入的案例）。

3.2.2 修復(fù)設(shè)計(jì)原則

生態(tài)遭到破壞是全球城市化進(jìn)程中一個(gè)顯著的問題，而自然的一草一木都具有改善生態(tài)環(huán)境的功能，因而“修復(fù)設(shè)計(jì)”原則就是指設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)中，多加以利用植被等元素，進(jìn)行城市景觀設(shè)計(jì)。毫無疑慮，樹木花草在防止水土流失、凈化空氣、涵養(yǎng)水源等保護(hù)生態(tài)方面有著非同凡響的重要作用，而這也是保障城市可持續(xù)發(fā)展的重要策略。同時(shí)，設(shè)計(jì)者合理設(shè)計(jì)多種植被，還對(duì)維護(hù)“自然生物多樣性”有著一定的積極作用。然而，城市土地資源緊缺也是一個(gè)顯著的問題。故此，設(shè)計(jì)者通過在地面、墻面、屋頂（如：目前常見的屋頂花園）等位置，合理搭配灌木、喬木、草本和農(nóng)作物等綠色植被，所設(shè)計(jì)而出的“多層次、立體化”城市景觀是值得廣泛應(yīng)用的。通上分析，不難發(fā)現(xiàn)：關(guān)注人之本體，注重人與自然和諧共融，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)的“生態(tài)低碳型”城市景觀設(shè)計(jì)，首先能夠起到資金合理支配和應(yīng)用的目的；其次，新形成的這種自然、靜謐的新景觀效果，不僅能夠平衡人與自然的關(guān)系（如：維持生物多樣性、增強(qiáng)人與自然的溝通），而且還能夠?yàn)槿祟愃茉烨鍧?、綠色、健康有序的“宜居宜生活”的城市新空間。

4 結(jié)束語

以上 就“生態(tài)低碳型”城市景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行一定的闡述。不難發(fā)現(xiàn)：隨著人類社會(huì)的向前進(jìn)步，我們?nèi)祟惖木窦覉@發(fā)生了翻天覆地的巨大改變。長久以來，被鋼筋混凝土所包圍的城市居民，渴望明媚的陽光、清新的空氣、綠瑩瑩的植被，而“生態(tài)地碳型”城市景觀的建構(gòu)，本身就是人類回歸自然的一種表現(xiàn)。于我們?cè)O(shè)計(jì)者而言，我們不應(yīng)當(dāng)只將重點(diǎn)放在土壤、水質(zhì)、噪音、光污染等“物理屬性”之上，還應(yīng)當(dāng)關(guān)注人類自身和行為活動(dòng)所帶來的經(jīng)濟(jì)、文化等因素。因而，在進(jìn)行“生態(tài)地碳型”城市的設(shè)計(jì)時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)立足于眼前，在進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治龊驼{(diào)查之后，以“低碳、節(jié)能、生態(tài)”為設(shè)計(jì)目標(biāo)，去進(jìn)行設(shè)計(jì)飽含“綠色、生態(tài)、低碳”等元素的“生態(tài)地碳型”城市。

參考文獻(xiàn)：

[1] 吳曉松、吳慮青著.《城市景觀設(shè)計(jì)：理論、方法與實(shí)踐》[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社.2009，（09）.

第2篇：城市景觀分析范文

1引言

現(xiàn)代城市因人口過度集中而產(chǎn)生了嚴(yán)重的交通擁堵問題，而輕軌交通憑借其投資少、運(yùn)量大等優(yōu)勢(shì)應(yīng)運(yùn)而生。高架輕軌交通在有效緩解城市交通問題的同時(shí)，其巨大的體量及線性關(guān)系卻破壞了城市原有景觀和城市風(fēng)貌。高架輕軌在設(shè)計(jì)時(shí)過分地強(qiáng)調(diào)建筑的形式由其功能所決定，而忽略了其對(duì)城市外部空間的影響及控制而造成城市空間的無序與失衡，也給城市景觀帶來了一定的負(fù)面影響。

2輕軌

2.1概念界定

輕軌交通(LRT)是一種中等運(yùn)量的城市軌道交通客運(yùn)系統(tǒng)，它的客運(yùn)量介于地鐵和公共汽車之間。它是在傳統(tǒng)的有軌電車基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型快速軌道交通系統(tǒng)，由于其造價(jià)低、無污染、建設(shè)周期較短而被許多國家的大、中城市所接受，近年來不斷得到發(fā)展和推廣。根據(jù)我國《城市快速軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(試行本)》，用輕軌來命名中運(yùn)量的地鐵(包括地面和高架鐵路)。武漢市輕軌一號(hào)線一期工程則采用的是高架鐵路式的輕軌。

2.2高架輕軌的空間組合模式

高架輕軌所形成的街道空間要素主要包含高架線路、地面道路及兩側(cè)建筑。根據(jù)高架線路與地面道路、兩側(cè)建筑的位置關(guān)系，可將其空間組合模式分為道路中央、道路單側(cè)、道路側(cè)邊和單獨(dú)通道四類(圖1)。

3武漢市輕軌一號(hào)線一期工程項(xiàng)目概況

武漢市輕軌一號(hào)線位于武漢市中心城區(qū)的漢口商貿(mào)區(qū)，線路高架于解放大道和京漢大道之上?？偩€路西起東西湖吳家山，東至江岸堤角，全長28.9km，沿線26座車站。一期工程于2004年8月正式建成通車，一期線路西起解放大道的宗關(guān)車站，東至京漢大道的黃浦路站，全長10.27km，是一條全封閉的高架線路，沿線共設(shè)宗關(guān)、太平洋、硚口路、崇仁路、利濟(jì)北路、友誼路、江漢路、大智路、三陽路、黃浦路10座高架車站(圖2)。平均站間距約1km。根據(jù)車站與道路的相對(duì)關(guān)系和道路交通狀況，設(shè)計(jì)為7座三層高架站，3座二層高架站，其中宗關(guān)站為島式站臺(tái)車站，其余均為側(cè)式站臺(tái)車站。由于線路利用原京廣鐵路這一交通用地建設(shè)而成，并考慮到京漢大道地處漢口中心城區(qū)，為減少高架線路運(yùn)營對(duì)兩側(cè)密集建筑物的影響，線路主要走行與道路中央的綠化帶上空。

4武漢市輕軌一號(hào)線一期工程存在的景觀問題分析

4.1自身形象突兀

受交通功能導(dǎo)向性的影響，輕軌高架橋體的造型手法具有明顯的理性化傾向。采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的高架橋體有著敦實(shí)的橋墩、質(zhì)感粗糙的橫梁，這種由功能決定的形態(tài)卻忽略了對(duì)城市外部空間的影響。橋體幾乎均以混凝土材質(zhì)的本色示人，其灰色的外觀無疑加重了橋體的厚重感和體量感，使空間氛圍變得沉悶，影響到人的視覺和心理感受。

4.2空間尺度失調(diào)

凱文·林奇曾指出:“一個(gè)巨大的標(biāo)志物會(huì)使它所在地區(qū)的其他建筑物相形見絀，失去尺度?！陛p軌高架橋身體量大，距離長，一出現(xiàn)便成為城市中無與倫比的人工構(gòu)筑物，這一特征令其成為城市空間的主體。周邊建筑與之相比在尺度和體量上都有相當(dāng)大的差距。又由于輕軌線路是在原有道路布局的基礎(chǔ)上建設(shè)完成的，中心城區(qū)的道路拓寬和建筑后退均存在一定的局限，因而，當(dāng)高架橋體以巨大的體量出現(xiàn)時(shí)，便必然會(huì)與周邊的城市景觀缺乏整體上的尺度協(xié)調(diào)。高架橋體所經(jīng)之處多數(shù)都緊貼著原有建筑，違反了實(shí)體空間的最佳比例，也喪失了原有的尺度感(圖3)。

4.3造成城市景觀破碎

輕軌交通高架線路所在空間作為廊道，同時(shí)具有屏障和通道的功能，處理不當(dāng)便會(huì)割裂此處的城市空間，造成城市景觀的破碎。城市空間破壞的表現(xiàn)之一就是形狀的破碎 ，高架橋身像藩籬一樣穿越、切割著城市，使城市空間成了孤立的、互不聯(lián)系的各種尺寸碎片的集合體，城市景觀也隨之碎裂。街道輪廓線是體現(xiàn)城市景觀的重要元素之一。而高架橋體的出現(xiàn)破壞了街道輪廓線的完整性，它將高層建筑攔腰斬?cái)啵瑢⒌蛯咏ㄖo情淹沒，完全喪失了原有街道輪廓線所具有的韻律與節(jié)奏感(圖4)。

4.4使空間失去可識(shí)別性

高架橋體由于其自身的特性，使得沿線空間特征趨于雷同。冗長的橋面板和粗壯的橋墩連綿數(shù)十里，始終反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一主題，無疑使城市空間失去可識(shí)別性。

5協(xié)調(diào)對(duì)策

高架輕軌交通的規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)在符合城市總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，充分考慮沿線區(qū)域的實(shí)際情況，以不破壞原有的特色景觀和城市風(fēng)貌為原則，使輕軌高架線成為新的城市景觀元素，為城市空間作出貢獻(xiàn)。解決輕軌高架線帶來的景觀問題可從軌道高架橋體自身的協(xié)調(diào)和與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)兩方面入手。

5.1選線

輕軌交通的高架線路選擇應(yīng)對(duì)城市不同區(qū)域的土地利用情況作充分的調(diào)查，使得規(guī)劃線路與地區(qū)景觀能充分融合。對(duì)于存在自然景觀和歷史遺跡的地方，線路規(guī)劃時(shí)應(yīng)離保護(hù)區(qū)有一定的距離，避免造成線路對(duì)環(huán)境的破壞。

5.2高架橋體自身的協(xié)調(diào)

5.2.1線形

高架橋體的平面線形、縱斷面線形要與地形、城市區(qū)域特點(diǎn)及土地利用方式相配合。平面線形往往是高層俯瞰的一種優(yōu)美景觀，而縱斷面線形與橋下景觀的關(guān)系最為密切 。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使橋下有開放感，并盡量減輕對(duì)空間的分割，結(jié)合功能的要求，使縱斷面高度有韻律的變化。

5.2.2梁型

高架橋的梁部結(jié)構(gòu)是視覺中引人注目的部分，應(yīng)通過梁型選擇盡量降低梁部的建筑高度，使側(cè)視顯得秀氣。梁部的結(jié)構(gòu)型式主要有槽型梁、下承式脊梁、T梁、板梁和箱梁等。比較而言箱梁的景觀性和整體性較好，且梁高較低，梁型較輕盈，宜采用。

5.2.3墩柱

高架橋墩柱的選擇除應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性外，還應(yīng)特別注意美學(xué)設(shè)計(jì)，使上下部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)一致，美觀輕巧。墩柱的型式通常有T形墩、倒T形墩、Y形墩、單柱墩、雙柱墩等基本型式。若與箱梁配合，宜采用單柱形墩和變形單柱墩，景觀性較好。

5.3高架橋體與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)

輕軌高架橋體與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)主要體現(xiàn)在形態(tài)、尺度、色彩等方面的協(xié)調(diào)處理。

5.3.1形態(tài)的協(xié)調(diào)

在橋梁美學(xué)中，處理其形態(tài)與環(huán)境的協(xié)調(diào)有三種方法:消去法(隱蔽橋梁的存在)、強(qiáng)調(diào)法(突出橋梁的存在)和融合法(橋梁與環(huán)境按基本相同的格調(diào)互相融合)。在視覺上，當(dāng)橋梁的存在有損于環(huán)境或景觀時(shí)，可采用消去法，盡量將橋梁處理得不引人注目而掩蔽在環(huán)境之中;當(dāng)橋梁具有支配環(huán)境、引起標(biāo)志作用或象征作用時(shí)，可采用強(qiáng)調(diào)法;處于上述兩種情況之間，即環(huán)境對(duì)橋梁的存在既不否定，也不需要強(qiáng)調(diào)時(shí)，則采用融合法 。高架橋在造型上應(yīng)以簡潔為基本原則，采用融合法和消去法，使之從屬于環(huán)境。

5.3.2尺度的協(xié)調(diào)

空間尺度關(guān)系的協(xié)調(diào)與否主要是通過人的視覺特性來判別的。人們常用視線距離D與建筑物的視平線以上高度H之比D/H來描述空間比例關(guān)系，普遍的結(jié)論是:建筑高度與道路寬度的比值適宜在1:1～1:3之內(nèi)。當(dāng)D/H

5.3.3色彩的協(xié)調(diào)

高架橋體的巨大體量使其成為城市環(huán)境的重要組成部分，其色彩在環(huán)境中產(chǎn)生的效果和影響也是不容忽視的。色彩協(xié)調(diào)的原則是指將色彩中不同的色彩與相似的色彩有機(jī)地統(tǒng)一在一起，創(chuàng)造出和諧的色彩。一般來講，具有高彩度的橋體易使人產(chǎn)生類似于一堵墻的感覺。而得當(dāng)?shù)念伾梢栽黾訕蝮w的美感，削弱體量，使橋體與環(huán)境達(dá)到協(xié)調(diào)。輕軌高架橋的色彩通常以簡單、淡雅為宜，以弱化視角效果，用小面積的色塊作對(duì)比來突破總體的單調(diào)，起補(bǔ)充、強(qiáng)化空間的作用。

5.4車站建筑的設(shè)計(jì)

輕軌車站作為高架線路景觀視覺的節(jié)點(diǎn)，應(yīng)特別引起重視。設(shè)計(jì)應(yīng)遵循建筑美學(xué)的原則，結(jié)合地區(qū)特色、環(huán)境因素，力求做到明快、輕盈而富有城市特色。車站規(guī)模宜小，風(fēng)格應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。在條件允許的情況下，宜優(yōu)先采用“橋建分離”的結(jié)構(gòu)形式，以簡化建筑物的結(jié)構(gòu);對(duì)“橋建合一”結(jié)構(gòu)，宜采用單層獨(dú)柱墩形式，車站站廳、設(shè)備及管理用房等盡量獨(dú)立布置于車站一側(cè)以減少車站體量。

6結(jié)語

高架輕軌作為新的城市景觀元素，應(yīng)從宏觀到微觀對(duì)其進(jìn)行層級(jí)控制。其選線應(yīng)與城市總體規(guī)劃相結(jié)合，規(guī)劃上提供足夠的高架走廊。同時(shí)，高架輕軌設(shè)計(jì)也應(yīng)成為城市設(shè)計(jì)的一部分，使之真正融入城市的整體環(huán)境之中。

參考文獻(xiàn)

[1]田銀生，劉紹軍.建筑設(shè)計(jì)與城市空間[M].天津:天津大學(xué)出版社，2000:13.

[2]熊廣忠.城市道路美學(xué):城市道路景觀與環(huán)境設(shè)計(jì)[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社，1990:383.

[3]楊士金，唐虎翔.景觀橋梁設(shè)計(jì)[M].上海:同濟(jì)大學(xué)出版社，2003:4.

第3篇：城市景觀分析范文

關(guān)鍵詞：海綿城市；城市景觀；生態(tài)效率；綠色增長

海綿城市是新型城鎮(zhèn)化的產(chǎn)物，加強(qiáng)對(duì)城市建設(shè)的管理，優(yōu)化城市水循環(huán)系統(tǒng)，促進(jìn)水資源重復(fù)利用，保護(hù)城市生物多樣性，有利于提升城市綜合競爭力。在傳統(tǒng)的城市發(fā)展模式中，注重發(fā)展以重工業(yè)為基礎(chǔ)的第一產(chǎn)業(yè)，沒有協(xié)調(diào)好經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益之間的關(guān)系，在一定程度上破壞了生態(tài)平衡，所以，轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，建設(shè)海綿城市景觀已經(jīng)迫在眉睫。

1海綿城市景觀的概念和發(fā)展

海綿城市，顧名思義，是指城市能適應(yīng)多變的環(huán)境，能像海綿一樣調(diào)節(jié)“生理機(jī)能”，彈性地應(yīng)對(duì)各種自然災(zāi)害，其核心指導(dǎo)思想是低影響開發(fā)（Low Impact Development，簡稱LID）。在降水過程中，能系統(tǒng)地將雨水儲(chǔ)存、過濾和凈化，提高水資源利用率，維持生態(tài)平衡。海綿城市景觀建設(shè)應(yīng)該遵循和諧、生態(tài)優(yōu)先的原則，引進(jìn)新工藝材料，保障河道蓄水能力，控制徑流總量，不過分開發(fā)河道，提高城市防洪泄洪能力，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。在景觀建設(shè)過程中，要優(yōu)化城市整個(gè)房屋設(shè)計(jì)，采用更好的屋頂設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)城市發(fā)展理念。

美國和瑞士是最早開始建設(shè)海綿城市景觀的國家，而我國是近幾年才開始發(fā)展，但是經(jīng)過政府和相關(guān)部門的努力，很多試點(diǎn)城市已經(jīng)取得了可觀的成績。同時(shí)，國家加大了對(duì)海綿城市景觀建設(shè)的支持力度，2015年10月，國務(wù)院了《關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見》，確立了海綿城市發(fā)展的總體要求和基本原則?；驹瓌t主要包含3方面：從政府的角度來說，堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)、統(tǒng)籌推進(jìn)，在海景城市景觀建設(shè)中，政府要給予政策和資金支持，保障海景城市建設(shè)能順利進(jìn)行；從生態(tài)的角度來說，堅(jiān)持生態(tài)為本、自然循環(huán)，不大力破壞自然植被，不大力拆遷工程建筑；從群眾的角度來說，堅(jiān)持政府引導(dǎo)、社會(huì)參與，群眾要積極響應(yīng)海綿城市建設(shè)，比如，可以在自家屋頂建造微型菜園，在陽臺(tái)上種植植物，形成獨(dú)特的房屋景觀。政府也應(yīng)加大宣傳力度，讓海綿城市景觀建設(shè)成為一種自發(fā)、自覺、自愿的行為。

2生物多樣性對(duì)海綿城市景觀的促進(jìn)作用

生物多樣性是生態(tài)系統(tǒng)平衡發(fā)展的體現(xiàn)，它不止包含生物物種（動(dòng)物、植物）多樣性，還包含生態(tài)系統(tǒng)多樣性、景觀生物多樣性、基因多樣性。對(duì)于海綿城市景觀建設(shè)來說，保護(hù)生物多樣性，能很好地協(xié)調(diào)城市發(fā)展與生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)系，能讓生態(tài)效益帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益。首先，山水林湖等原始地形地貌對(duì)雨水有著很好的積存作用，這種自然的雨水積蓄比人工途徑有效率。其次，濕地是天然的雨水凈化器，保護(hù)濕地能促進(jìn)城市水體的自然循環(huán)。最后，城市植被、土壤對(duì)雨水的滲透、吸收作用比較大。從這3個(gè)方面可以看出，保護(hù)生物多樣性，能有效利用自然循環(huán)系統(tǒng)，減少人工投入，促進(jìn)海綿城市景觀建設(shè)快速發(fā)展。

3建設(shè)海綿城市景觀途徑

加快推進(jìn)海綿城市景觀建設(shè)，修復(fù)城市水生態(tài)，增強(qiáng)城市防洪排澇能力，保護(hù)生物多樣性，提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量，促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展。

3.1建立城市濕地公園，保護(hù)生物多樣性

在海綿城市景觀建設(shè)中，要推進(jìn)海綿型濕地公園建設(shè)，通過成立雨水花園、構(gòu)建人工濕地等措施，增強(qiáng)城市整體蓄水能力，加強(qiáng)對(duì)城市中河流、湖泊等自然水體形態(tài)的保護(hù)，禁止填湖造地等建設(shè)行為，實(shí)施生態(tài)修復(fù)，保護(hù)鳥類棲息地，營造良好的生物生存環(huán)境，比如，金華燕尾洲公園。海綿城市政府有關(guān)部門統(tǒng)籌推進(jìn)城市濕地公園建設(shè)，結(jié)合城市建設(shè)實(shí)際情況，保護(hù)天然濕地，促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展。在傳統(tǒng)城市化建設(shè)中，將很多天然濕地圍堵攔截，建造現(xiàn)代化居民樓，破壞城市整體的水循環(huán)系統(tǒng)，失去了天然的蓄水基地，增加了降水機(jī)率。所以，在海綿城市景觀建設(shè)中，要尊重生態(tài)環(huán)境，盡力減少人工破壞，比如，五緣灣濕地公園。

3.2優(yōu)化城市房屋設(shè)計(jì)，建設(shè)多景觀海綿城市

海綿城市景觀建設(shè)應(yīng)優(yōu)化房屋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，特別是屋頂設(shè)計(jì)，在屋頂上種植跟當(dāng)?shù)貧夂蛳噙m應(yīng)的植被，發(fā)揮植物調(diào)節(jié)水循環(huán)系統(tǒng)的作用。建設(shè)海景城市綠色屋頂時(shí)，投入較大，很多人開始質(zhì)疑海綿城市景觀是否增加了城市建設(shè)投資，而不利于城市發(fā)展。其實(shí)從長遠(yuǎn)的角度來看：首先，海綿綠色屋頂能夠與城市整體園林景觀相結(jié)合，形成系統(tǒng)的城市景觀，促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展，以第三服務(wù)業(yè)帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)，減少工業(yè)污染、保護(hù)環(huán)境。其次，綠色屋頂有較強(qiáng)的雨水積蓄能力，大大減少了城市下水道的工程量，節(jié)約了人工成本。最后，綠色屋頂能夠幫助城市減少洪澇災(zāi)害，降低水環(huán)境污染治理費(fèi)用。所以，從以上分析可以得知，在海綿城市景觀建設(shè)中，應(yīng)大力推廣綠色屋頂，地區(qū)可以結(jié)合實(shí)際情況，豐富屋頂植被，吸引鳥類和昆蟲，保護(hù)生物多樣性，形成特色化的城市屋頂景觀。

3.3恢復(fù)河道水系生態(tài)功能，保護(hù)河流生物

在建設(shè)海綿城市景觀過程中，注意改善水環(huán)境質(zhì)量，加強(qiáng)河道系統(tǒng)整治，因勢(shì)利導(dǎo)改造渠化河道，實(shí)施生態(tài)修復(fù)，保護(hù)河流生物。近年來，我國很多城市容易發(fā)生內(nèi)澇災(zāi)害，特別是在強(qiáng)降雨季節(jié)，一方面是由于城市本身基礎(chǔ)實(shí)施不完善，但從根本上來說，是因?yàn)楹拥佬钏芰Ρ黄茐模荒茉谏鷳B(tài)系統(tǒng)循環(huán)中扮演好“調(diào)節(jié)者”的身份，所以，在海綿城市景觀建設(shè)中，要恢復(fù)河道水系生態(tài)功能，保護(hù)河流生物，通過修建蓄水池、植草溝等措施，讓雨水得到自然凈化，增加城市抗洪澇能力。

3.4增加海綿城市綠化面積，保護(hù)動(dòng)物及微生物

在海綿城市景觀建設(shè)過程中，政府要發(fā)揮宏觀調(diào)控的職能，扮演好指揮者的角色，認(rèn)識(shí)到海綿城市景觀的重要性，擴(kuò)大綠化面積，詳細(xì)規(guī)劃綠化帶，深入了解地區(qū)實(shí)際情況，種植豐富多彩的植被，保障生物多樣性。在傳統(tǒng)的城市化建設(shè)中，有很多建設(shè)公司為了追求經(jīng)濟(jì)效益，沒有很好的兼顧生態(tài)效益，使得很多居民樓或辦公區(qū)域綠化面積狹小。在城市化房屋規(guī)劃中，要嚴(yán)格把控綠化面積，不能讓房屋建設(shè)破壞原有的生態(tài)系統(tǒng)，建立完整的監(jiān)督制度，政府在審核房屋工程時(shí)，要記錄綠化面積落實(shí)情況，保護(hù)動(dòng)物、微生物及他們賴以生存的生態(tài)環(huán)境。

第4篇：城市景觀分析范文

1城市規(guī)劃與城市景觀

城市景觀，是對(duì)土地功能的利用，是在對(duì)土地的性質(zhì)研究后對(duì)之作出的綜合利用，如哪些可用于建怎樣的建筑，哪些最好用作公共綠地，哪些應(yīng)保持其現(xiàn)狀。

城市的美，不僅僅意味著應(yīng)有一些美麗的公園、優(yōu)秀的公共建筑，而且城市的整個(gè)環(huán)境乃至細(xì)部都應(yīng)是美的。這些內(nèi)容構(gòu)成了城市風(fēng)景的所有東西，都是城市景觀設(shè)計(jì)的題材。景觀設(shè)計(jì)除了必須滿足其適當(dāng)?shù)墓δ芡猓€應(yīng)符合客觀的美學(xué)原則，即形式美原則。

規(guī)劃師、建筑師、道路工程師在自己的工作中都必須表現(xiàn)精巧的美，但又必須組成一個(gè)具有同一性的畫面，即它們聯(lián)合在一起形成新的城市景觀。例如，上海浦東的陸家嘴上，在南京東路縱軸線延長線上建成的亞洲第一高度的東方明珠電視塔。其建成后所得到的景觀，不是簡單的A＋B＝AB，它等于X，這是一種新的因素，是南京路空間的延伸與定位。

城市的景觀應(yīng)反映城市的性質(zhì)與規(guī)模。城市規(guī)劃工作在確定城市規(guī)模與性質(zhì)后，其景觀設(shè)計(jì)就應(yīng)反映城市的性質(zhì)。如歷史文化名城西安的城市景觀組織中透著濃郁的古都?xì)庀ⅲ皇锥急本┑拈L安街政治氣氛濃重；杭州作為旅游城市，山光水色氣脈相聯(lián)、自然景物與人文環(huán)境融洽。

城市景觀，還應(yīng)反映城市各物質(zhì)要素之間功能分區(qū)與布局。隨著國家工業(yè)化的發(fā)展，各地不斷出現(xiàn)了工業(yè)城市、工業(yè)區(qū)，一些現(xiàn)代化的廠房、高爐、水塔、碼頭等建筑物、構(gòu)筑物和設(shè)施，就成為這類城市的景觀。

原有的城市景觀對(duì)城市發(fā)展的作用不可忽視。自然的水域和丘陵，原有的建筑物的類型，都是景觀設(shè)計(jì)的創(chuàng)作之源。

2城市景觀形成要素

人們對(duì)一個(gè)特殊的景觀或整個(gè)城市的印象，不僅僅來源于視覺，對(duì)城市的印象，還來源于自身的回憶、經(jīng)驗(yàn)、周圍的人群等等，每個(gè)人在自己的環(huán)境中建立起關(guān)于城市局部的印象，形成一系列在精神上或心理上的相互聯(lián)系的形象，但一個(gè)城市的基本形象則是他同時(shí)代人所共同的感受。

每一個(gè)建筑物都會(huì)影響城市景觀的細(xì)部，并可能影響到城市整個(gè)形象的整體。人們共同的心理上的城市圖象由人們所看到的許多東西的綜合。

構(gòu)成城市景觀的基本要素有路、區(qū)、邊緣、標(biāo)志、中心點(diǎn)五種：

路：一個(gè)城市有主要道路網(wǎng)和較小的區(qū)級(jí)路網(wǎng)。一個(gè)建筑有幾條出入的路。城市公路網(wǎng)是城市間的通道。路的圖象主要是連續(xù)性和方向性，因此應(yīng)構(gòu)成簡單的系統(tǒng)，起點(diǎn)和終點(diǎn)要明確。路旁的建筑和空間特性是方向性的基礎(chǔ)，有助于對(duì)距離的判斷。

區(qū)：它是較大范圍的城市地區(qū)，一個(gè)區(qū)應(yīng)具有共同的特征和功能，并與其他區(qū)有明顯的區(qū)別。城市由不同的區(qū)構(gòu)成，如居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、高等學(xué)校教學(xué)區(qū)、郊區(qū)等等。但有時(shí)它們的性質(zhì)是混合的，沒有明顯的界限。

邊緣：區(qū)與區(qū)之間的界限是邊緣。有的區(qū)可能完全沒有邊緣，而是逐漸混入另一區(qū)。邊緣應(yīng)能從遠(yuǎn)處望見，也易于接近，提高其形象作用。如一條綠化地帶、河岸、山峰、高層建筑等都能形成邊緣。

標(biāo)志：是城市中令人產(chǎn)生印象的突出景觀。有些標(biāo)志很大，能在很遠(yuǎn)的地方看到，如電視塔、摩天樓；有些標(biāo)志很小，只能在近處看到，如街鐘、噴泉、雕塑。標(biāo)志是形成城市圖象的重要因素，有助于使一個(gè)區(qū)獲得統(tǒng)一。一個(gè)好的標(biāo)志既是突出的，也是協(xié)調(diào)環(huán)境的因素。

中心點(diǎn)：中心點(diǎn)也可看作是標(biāo)志的另一種類型。標(biāo)志是明顯的視覺目標(biāo)，而中心點(diǎn)是人們活動(dòng)的中心?？臻g四周的墻、鋪地、植物、地形、照明燈具等小建筑物的布置和連貫性，決定了人們對(duì)中心點(diǎn)圖象的形成能力。

道路、區(qū)、邊緣、標(biāo)志和中心點(diǎn)是城市圖象的骨架，它們結(jié)合在一起構(gòu)成了城市的景觀，在城市規(guī)劃時(shí)，應(yīng)創(chuàng)造出新的、鮮明的景觀，以激起人們對(duì)整個(gè)城市的想象。

3城市遠(yuǎn)景和輪廓線的作用

每個(gè)城市都可能有引人注目的遠(yuǎn)景景觀。進(jìn)入和離開城市的景觀是城市的珍品，是城市景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，需要保護(hù)一些有價(jià)值的城市景觀，或采取某種手法，去平衡這些景觀。

城市的輪廓線是城市生命的體現(xiàn)，如上海的外灘建筑群輪廓線，同時(shí)也是城市潛在的藝術(shù)形象，城市輪廓線是城市的遠(yuǎn)景，是唯一的。對(duì)每一幢可能改變城市輪廓線的建筑都應(yīng)研究它與城市的整體關(guān)系，特別是遠(yuǎn)離市中心的一幢較小的塔式建筑，常能使城市輪廓線得到改進(jìn)。

遠(yuǎn)景和輪廓線的另一景象是夜里的燈光，富有戲劇性的燈光以及黎明和黃昏的朦朧的陽光提高了城市的藝術(shù)感染力。

4城市各類中心的景觀設(shè)計(jì)

在城市里，由于一定地域內(nèi)聚集成的特定的功能分區(qū)，因此就存在著各類功能不同的中心，一般可分為：城市中心、市民廣場(chǎng)。城市的景觀設(shè)計(jì)與這兩類中心的景觀設(shè)計(jì)密不可分。

4.1城市中心的景觀設(shè)計(jì)

城市中心是城市的主要行政管理、商業(yè)、文化和娛樂中心的區(qū)域，是表現(xiàn)城市有價(jià)值特性最有利位置，在這里，人們對(duì)這個(gè)城市個(gè)性的認(rèn)識(shí)得到強(qiáng)化。城市中心的功能是根據(jù)城市規(guī)劃決定的，因?yàn)橹行囊?guī)劃是城市規(guī)劃的一部分。

城市中心的景觀能否產(chǎn)生良好的視覺印象，應(yīng)從以下幾個(gè)方面去考慮：從市中心有什么遠(yuǎn)景可以眺望？怎樣使人去觀看重要的建筑物？這些建筑物與重要的特征的地點(diǎn)之間有什么視覺聯(lián)系？哪些建筑物在城市景觀中應(yīng)有重要作用？能賦予統(tǒng)一性和多樣性的因素是什么？對(duì)這樣一些問題在城市中心景觀設(shè)計(jì)中，都應(yīng)作出回答。

重要的特征的地點(diǎn)之間有什么視覺聯(lián)系？哪些建筑物在城市景觀中應(yīng)有重要作用？能賦予統(tǒng)一性和多樣性的因素是什么？對(duì)這樣一些問題在城市中心景觀設(shè)計(jì)中，都應(yīng)作出回答。

4.2市民廣場(chǎng)的景觀設(shè)計(jì)

市民廣場(chǎng)具有多樣性，它是指由各種用途的道路、停車場(chǎng)、沿街建筑的前沿地帶。由建筑組成的空間形式有三種：（1）市民集合的主要廣場(chǎng)，它一般與市政廳或其他市民建筑相結(jié)合；（2）娛樂建筑的空間，如影劇院、賓館前面的供人流集散的廣場(chǎng)；（3）購物的空間，如商業(yè)街、商業(yè)區(qū)和市場(chǎng)以及辦公建筑所圍成的空間。

市民廣場(chǎng)上的公共建筑物對(duì)廣場(chǎng)景觀起著決定性作用。作為街景的公共建筑其立面處理的重點(diǎn)，應(yīng)放在完整的街道立面上，而不要強(qiáng)調(diào)個(gè)別建筑物的立面；作為紀(jì)念碑式的公共建筑，在造型、位置和高度上應(yīng)是一個(gè)視線焦點(diǎn)，是可以被人們欣賞的主要景觀。

第5篇：城市景觀分析范文

一、城市記憶與歷史街區(qū)景觀保護(hù)的相關(guān)理論

（一）城市記憶的概念和特點(diǎn)

城市記憶是對(duì)城市空間環(huán)境的意義及其形成過程的整體性歷史認(rèn)識(shí)。城市記憶反應(yīng)城市空間環(huán)境，記錄于人們的腦海中，城市記憶是人對(duì)空間環(huán)境的理解2。城市記憶的特點(diǎn)主要包括區(qū)域特點(diǎn)、時(shí)間特點(diǎn)以及關(guān)聯(lián)特點(diǎn)，具體說來：首先，城市記憶的區(qū)域特點(diǎn)主要表現(xiàn)為不同城市、不同文化和不同環(huán)境所反映出的城市記憶存在一定差異；其次，城市記憶的時(shí)間特點(diǎn)主要體現(xiàn)在不同時(shí)代的人對(duì)于城市記憶的表現(xiàn)存在著區(qū)別，這種區(qū)別往往具有顯著的時(shí)代特征；第三，城市記憶的關(guān)聯(lián)性特點(diǎn)可以概括為在某一連續(xù)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，城市記憶的發(fā)展與延續(xù)呈現(xiàn)出相互關(guān)聯(lián)和演化遞進(jìn)的特點(diǎn)。

（二）歷史街區(qū)景觀的價(jià)值

歷史街區(qū)的發(fā)展見證了城市歷史變遷，并對(duì)城市的過去和現(xiàn)在發(fā)展起到了重要的作用3。歷史街區(qū)景觀主要包括了傳統(tǒng)建筑景觀和環(huán)境景觀兩方面：首先，傳統(tǒng)建筑景觀的價(jià)值主要在于，傳統(tǒng)建筑是歷史街區(qū)的核心體現(xiàn)，是真正歷史的延續(xù)；其次，環(huán)境景觀的價(jià)值主要包括：一方面環(huán)境景觀指人們活動(dòng)的載體，環(huán)境情況在一定程度上限制了人們活動(dòng)的方式，另一當(dāng)面環(huán)境景觀又帶給人們靈感，激發(fā)和啟迪了人們的思維和活動(dòng)。

（三）城市記憶延續(xù)與歷史街區(qū)景觀保護(hù)的關(guān)系

每個(gè)人都會(huì)有自己對(duì)于這座城市的記憶，對(duì)他們來說這些記憶既是經(jīng)歷也是財(cái)富4。城市記憶延續(xù)與歷史街區(qū)景觀保護(hù)兩者是相互促進(jìn)與制約的。城市記憶的延續(xù)有助于歷史街區(qū)景觀保護(hù)工作更好的開展；歷史街區(qū)景觀保護(hù)同時(shí)又減少和避免了城市記憶的丟失。總之，在歷史街區(qū)景觀保護(hù)中，要充分認(rèn)識(shí)城市記憶的價(jià)值所在，對(duì)那些蘊(yùn)含獨(dú)特城市記憶的建筑與環(huán)境主動(dòng)予以保護(hù)。

二、開封曹門大街至穆家橋歷史街區(qū)景觀資源現(xiàn)狀

（一）開封曹門大街至穆家橋歷史街區(qū)景觀資源特征

開封是一個(gè)古老的城市，具有很多承載記憶的載體，其傳統(tǒng)建筑的數(shù)量相當(dāng)多，傳統(tǒng)文化也是獨(dú)具特色的。開封曹門大街至穆家橋片區(qū)是開封老城區(qū)并未得到開發(fā)，也因此保留了其中最為原汁原味的開封街巷、胡同記憶5。開封曹門大街至穆家橋片區(qū)眾多的古街胡同貫穿了整個(gè)歷史街區(qū)，是典型的歷史街區(qū)傳統(tǒng)風(fēng)貌的集中體現(xiàn)。所以基地選址于開封市區(qū)東北部的順河回族區(qū)，是全國5個(gè)少數(shù)民族城區(qū)之一。開封曹門大街至穆家橋片區(qū)具體指北起雙龍巷，南止于穆家橋街，西臨南北土街，東接內(nèi)環(huán)路?；刂苓呌兴臈l主干道及多條次干道，道路縱橫交錯(cuò)，交通發(fā)達(dá)。具體說來，開封曹門大街至穆家橋片區(qū)的景觀資源特征主要從物質(zhì)載體和非物質(zhì)載體兩方面進(jìn)行分析。1.物質(zhì)載體(1)街巷分析：基地內(nèi)部道路均是正南正北的走向，整體格局呈方格形，具有為直、細(xì)、短等特征。橫向道路有劉家胡同、南教經(jīng)胡同、樂觀街、理事廳街、維中前街、清南東西街；縱向道路有草市街、北羊市街、清南平北街、王家胡同。(2)建筑分析：建筑主要以上述的七條街及3條胡同的沿街建筑為主，其中居民住宅用地將近65%，商業(yè)用地占23%，教育、文化、醫(yī)療、政府公共部門的建筑用地共占12%。(3)植物分析：基地綠化主要以道路綠化為主，但行道樹均是零散種植且種類較單一。研究區(qū)域內(nèi)的綠化主要依靠居民門前種植的石榴、蘋果、葡萄、蔬菜等蔬果。(4)照明分析：研究區(qū)域內(nèi)公共路燈少，且路燈均為簡易路燈，光照輻射范圍小，基本靠商鋪及公共建筑的燈光補(bǔ)充照明，但整體還是偏暗，所以夜間出行不方便。(5)公共設(shè)施分析：研究區(qū)域內(nèi)公共設(shè)施缺乏休息設(shè)施，垃圾桶及公廁數(shù)量基本上能滿足周邊居民使用。路邊標(biāo)識(shí)系統(tǒng)不明顯，廣告宣傳欄雜亂，不統(tǒng)一。(6)飲食分析：研究區(qū)域內(nèi)的小吃店大多零散分布，大多都不是傳統(tǒng)小吃店；只有清平南北街上的清真食品街才成規(guī)模，且里面大多是傳統(tǒng)老字號(hào)。但是此處衛(wèi)生，交通等環(huán)境并不是很樂觀。2.非物質(zhì)載體開封是八朝古都，而開封曹門大街至穆家橋片區(qū)又是開封著名的歷史街區(qū)，因此該街區(qū)內(nèi)的民俗文化十分豐富，其中街巷名稱文化、飲食文化、手工藝文化、武術(shù)文化、遛鳥文化都具有代表性。(1)街巷名稱文化：街巷、胡同取名方式主要是為了記憶和查找，其本身就是一種文化現(xiàn)象。其命名種類大致有8種，分別是以歷史遺跡、行店市場(chǎng)、衙府坊宅、寺廟寺觀、吉祥仁愛、景物、序號(hào)、時(shí)代命名。(2)飲食文化：開封小吃的發(fā)源地是寺門小吃，這也是開封目前最具生活狀態(tài)、最具老開封意味、最有深厚市井文化的原因之一。在這小吃街上，有多家傳統(tǒng)小吃老字號(hào)。(3)手工藝文化：開封歷史悠久，是著名的清明上河圖的原創(chuàng)地，有“東京夢(mèng)華”之美譽(yù)6。其手工藝文化和歷史文化數(shù)不勝數(shù)，與研究區(qū)域密切相關(guān)的則有汴京燈籠張及北宋官瓷。(4)武術(shù)文化：清道光末年，開封東大寺聘請(qǐng)滄州回族武術(shù)家黃明新傳授查拳。黃明新所傳查拳特色獨(dú)具、傳承有序，人稱“開封回族查拳”或“黃派查拳”7。(5)遛鳥文化：開封不但是七朝古都，而且還是“休閑之都”。清晨，愛鳥的“老開封”們手里提著鳥籠，悠閑地散著步，這就是古城的一道景觀——“遛鳥”。

（二）開封曹門大街至穆家橋片區(qū)景觀資源的保護(hù)現(xiàn)狀

1.開封曹門大街至穆家橋片區(qū)景觀資源保護(hù)中的問題(1)在物質(zhì)載體方面:a.亂搭亂建現(xiàn)象嚴(yán)重，歷史街區(qū)風(fēng)貌受到威脅。當(dāng)前對(duì)于這一片區(qū)改造和保護(hù)的手段呈現(xiàn)出粗放式拆舊建新的特點(diǎn)。這種形式的開發(fā)建設(shè)是與文化遺產(chǎn)保護(hù)的“原真性”原則相抵觸的，是對(duì)真正的歷史文化遺產(chǎn)的破壞。b.歷史街區(qū)內(nèi)生活環(huán)境惡化，景觀破壞嚴(yán)重。由于機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、攤販占道，市場(chǎng)、攤位規(guī)劃不合理，導(dǎo)致道路狹窄、擁擠且人車混雜。(2)在非物質(zhì)載體方面:a.文化存在多元性的特點(diǎn)，在景觀資源的保護(hù)上存在一定的局限性。該片區(qū)內(nèi)存在部分歷史遺跡，其中蘊(yùn)含的文化也是多種多樣的。其文化的多元性、復(fù)雜性，為街區(qū)的改造帶來一定的困難，景觀資源的規(guī)劃上也會(huì)出現(xiàn)一些問題。b.傳統(tǒng)民俗文化發(fā)展滯后，阻礙景觀資源保護(hù)。從開封老街區(qū)城市記憶的角度，該地段所蘊(yùn)含的傳統(tǒng)民俗文化就是其最大的特色及代表。但配套設(shè)施不足，傳承、保護(hù)方式單一。2.開封曹門大街至穆家橋片區(qū)景觀資源保護(hù)的機(jī)遇正如上文所述，開封曹門大街至穆家橋片區(qū)景觀資源面臨著許多威脅，然而其也伴隨著許多機(jī)遇，當(dāng)前最主要的機(jī)遇包括以下幾點(diǎn)：(1)在物質(zhì)方面：仍有部分古跡保留，歷史文化悠久在街巷、胡同中，仍有少部分有歷史年代感且保存較為完整的古民居及建筑構(gòu)件，有空間結(jié)構(gòu)較為完整的傳統(tǒng)院落形式。(2)在非物質(zhì)方面：a.和諧的鄰里關(guān)系，濃重的街巷生活氣息。b.胡同文化逐漸引起人們的關(guān)注。c.部分民俗文化保存較好，片區(qū)內(nèi)有一間民間博物館及兩所文化研究所設(shè)立于此。遛鳥文化發(fā)展、傳承較好，為居民增添生活樂趣之余也給片區(qū)帶來獨(dú)特的生活氣息。d.寺門前小吃具悠久的歷史，其小吃文化得到很好傳播和發(fā)展，對(duì)于更進(jìn)一步的發(fā)展帶來優(yōu)勢(shì)。

三、開封曹門大街至穆家橋片區(qū)歷史街區(qū)景觀的保護(hù)策略

（一）城市記憶傳承過程中出現(xiàn)的問題

通過問卷對(duì)居民城市記憶度的調(diào)查以及分析，我們分析和總結(jié)出城市記憶在該片區(qū)居民傳承過程中的情況，并從中發(fā)現(xiàn)了一些現(xiàn)實(shí)問題，其主要包括以下幾方面：首先，在記憶規(guī)律上，物質(zhì)載體的記憶度比非物質(zhì)載體的記憶度高；非物質(zhì)載體中有相對(duì)應(yīng)的載體的記憶度高；物質(zhì)載體、非物質(zhì)載體與生活相關(guān)的記憶度高；載體的保護(hù)級(jí)別高、完善程度高記憶度高；物質(zhì)載體和非物質(zhì)載體的高級(jí)認(rèn)知度低。其次，在記憶各方面的表現(xiàn)上：a.在歷史積淀方面，文保單位深層認(rèn)知度低。部分傳統(tǒng)民俗文化保護(hù)形式單一，記憶度較低。對(duì)于街巷、胡同文化的記憶度普遍偏低。b.在商業(yè)店鋪方面，整體記憶度較高，但是其中深層次的歷史文化認(rèn)知很低。并且居民對(duì)片區(qū)內(nèi)小吃街、特色店鋪的衛(wèi)生條件記憶最深，這種不衛(wèi)生的情況普遍存在。c.在居住環(huán)境方面，居民記憶中建筑隨處搭建、亂拆亂改現(xiàn)象較為普遍，這一情況在一定程度上影響了當(dāng)?shù)貧v史街區(qū)的景觀保護(hù)工作的開展。

（二）歷史街區(qū)景觀的保護(hù)策略

第6篇：城市景觀分析范文

關(guān)鍵詞：城市綠地；景觀空間格局；景觀生態(tài)學(xué)；貴陽市

中圖分類號(hào)：S731.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：0439-8114（2014）01-0089-04

Analyses of Urban Vegetation Landscape Pattern in Guiyang City

LUO Jie，LONG Cui-ling

（School of Geography and Environment， Guizhou Normal University， Guiyang 550001， China）

Abstract： Supported by GIS， space distribution pattern and characteristics of urban vegetation landscape in Guiyang city were studied. Results showed that the number of vegetation landscapes patches in Guiyang was dominated by small ones（30.39%）. The diversity index of vegetation landscapes in Guiyang was 0.34， the evenness index was 0.21 and broken degree index was 0.78， Distribution of urban vegetation landscape was uneven. Landscape types was different with higher fragmentation and the low level of diversity. Giant patches area in Wudang and Huaxi district was the biggest， and small patches area in Baiyun district the biggest， medium-sized patches area in Xiaohe district the biggest， and Yunyan and Nanming district were mainly small patches. Landscape structure of Huaxi and Wudang district was the most reasonable， the second was Xiaohe district. Overall， urban vegetation landscape of Guiyang were small area， mainly small and medium-sized patches and uneven distribution.

Key words： urban vegetation landscape； landscape spatial pattern； landscape ecology； Guiyang city

收稿日期：2013-03-29

基金項(xiàng)目：貴州省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“貴陽市近郊森林植物多樣性對(duì)人為干擾的響應(yīng)”[黔科合J字（2012）2280號(hào)]

作者簡介：羅 杰（1988-），女，貴州大方人，碩士，研究方向?yàn)樽匀毁Y源開發(fā)與管理，（電話）13765847502（電子信箱）；

通訊作者，龍翠玲（1973-），女（侗族），教授，博士，（電話）13595078295（電子信箱）。

城市綠地是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，是一種特殊的生態(tài)系統(tǒng)，它不僅能為城市居民提供良好的生活環(huán)境，為城市中的生物提供適宜的生境，而且能夠增強(qiáng)城市景觀的自然性，達(dá)到城市中人與自然和諧相處的目的，因此被稱為“城市之肺”。貴陽市經(jīng)過幾年的建設(shè)，在貴陽市花溪、白云、烏當(dāng)、小河、南明、清鎮(zhèn)、修文、息烽8個(gè)區(qū)、市、縣及金陽高新區(qū)完成了200 km2公益林帶的建設(shè)，為今后森林旅游打下了良好的基礎(chǔ)，并有效改善了貴陽市的生態(tài)環(huán)境，但城市綠地的格局仍待進(jìn)一步優(yōu)化。

城市綠地景觀是人工與自然耦合的城市景觀之一，是城市景觀的重要組成部分，是人類改善城市環(huán)境的重要手段[1]。隨著城市化進(jìn)程的加快，人們對(duì)城市生存空間環(huán)境質(zhì)量的要求越來越高。如何利用有限的土地資源，實(shí)現(xiàn)城市綠地的合理布局，優(yōu)化綠地空間結(jié)構(gòu)，使城市綠地充分、高效地發(fā)揮其生態(tài)效益顯得非常重要[2]。因此，將景觀生態(tài)學(xué)中的定量方法引入到城市綠地的景觀格局信息研究中，對(duì)城市綠地景觀結(jié)構(gòu)研究具有重要意義。貴陽市長期以來以建設(shè)“森林之城”、“中國避暑之都”為戰(zhàn)略目標(biāo)，為此對(duì)貴陽市城市綠地現(xiàn)狀進(jìn)行分析，以期為貴陽市的城市建設(shè)及可持續(xù)發(fā)展提供依據(jù)。

第7篇：城市景觀分析范文

關(guān)鍵詞：城市水系景觀；生態(tài)學(xué)；生態(tài)策略；寶坻環(huán)城水系

【文章編號(hào)】1627-6868（2017）03-0072-03

1.城市水景觀的系統(tǒng)性

1.1系統(tǒng)學(xué)理論

現(xiàn)代系統(tǒng)學(xué)理論最早是由美籍奧地利生物學(xué)家L.馮.貝塔朗菲（L.von.Bertanffy）于20世紀(jì)40年代提出，其核心思想為系統(tǒng)的整體觀。系統(tǒng)是具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機(jī)整體，內(nèi)部組成的各個(gè)部分和要素相互聯(lián)系。基本理論認(rèn)為：一是研究對(duì)象和處理系統(tǒng)作為整體考慮內(nèi)部各要素之間的關(guān)系；二是研究內(nèi)部子系統(tǒng)之間的相互聯(lián)系和制約外部環(huán)境之間的有機(jī)聯(lián)系。研究方向由單向上升到多線性與非線性，從事物結(jié)構(gòu)上升到結(jié)構(gòu)、形式、功能和演化的綜合發(fā)生和發(fā)展等綜合方面研究，多質(zhì)量、多層次、多系統(tǒng)關(guān)系進(jìn)行研究，具有整體性、層次性、結(jié)構(gòu)性、環(huán)境相關(guān)性。

1.2城市水景觀體系是復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)

水系是城市重要的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施之一，水景觀系統(tǒng)作為人工與自然相結(jié)合的復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)，具有改善城市生態(tài)環(huán)境，優(yōu)化城市景觀視覺形象，提供居民游憩活動(dòng)，恢復(fù)人們身心健康，促進(jìn)社區(qū)交往，提升土地開發(fā)價(jià)值，增加城市生物多樣性等多種功能[1]。

由于水系功能不同，與其相對(duì)的水景觀體系中各要素組成、結(jié)構(gòu)和形態(tài)也各有差異。因此，城市水景觀體系具有多樣性，復(fù)雜性的特c。城市水景觀體系作為一個(gè)整體，鏈接各組成部分綜合考慮，根據(jù)區(qū)域水系模式與格局，合理定位城市水系與流域水系統(tǒng)的關(guān)系。河流、湖泊、濕地、地下水、人工運(yùn)河與其他地下水等組成的城市水系，相互之間緊密相連，共同構(gòu)成一個(gè)城市水景觀的有機(jī)鏈接體系。

1.3城市水景觀體系的空間運(yùn)用

城鄉(xiāng)一體化背景下，城市水景觀體系利用開放空間理論打破區(qū)域尺度，化繁為整、以線帶面，增加城市與城市，城市與鄉(xiāng)村的聯(lián)通與合作，提升城市活力。城市建成區(qū)建筑密度和人口密度相對(duì)較高，應(yīng)對(duì)城市景觀河道特點(diǎn)、城市用地規(guī)劃、綠色管制理論、城市開放空間綜合考慮。自然治河理念為先導(dǎo)，滿足市民文化娛樂、游憩休閑需求，營造生態(tài)親水景觀，增加濱水開放空間。

1.4城市水景觀規(guī)劃的系統(tǒng)性思考

目前我國已有一些城市制定的城市水系規(guī)劃只立足于城市規(guī)劃區(qū)范圍之內(nèi)，沒有從系統(tǒng)論的角度出發(fā)分析，突破地域范圍去思考水系的完整性，從全局把握水系與綠地的生態(tài)結(jié)合問題。

2.景觀生態(tài)學(xué)對(duì)水系的影響

2.1水景觀體系描述方法

廣義水系包括水景觀組成單元的類型、數(shù)目、空間分布和配置。景觀空間單元在生態(tài)學(xué)中由斑塊、廊道和基質(zhì)組成，仍然適用于城市水景觀空間單元。河流廊道對(duì)于周邊環(huán)境的景觀要素而言是一種特殊的廊道形式，相互交錯(cuò)的空間形成形態(tài)各異的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而影響區(qū)域景觀的生態(tài)效應(yīng)，廊道交叉的部分是廊道的節(jié)點(diǎn)，生態(tài)流通內(nèi)部節(jié)點(diǎn)通常具有中繼站的功能。

水景觀中的斑塊不同于周邊環(huán)境的外貌或性質(zhì)，其空間單元具有一定內(nèi)部均質(zhì)性，如城市湖泊、水庫、水塘、植物群落或居住區(qū)等?；|(zhì)則是指水景觀中分布最廣、連續(xù)性最大的背景結(jié)構(gòu)。

在水景觀體系研究中，對(duì)不同規(guī)模的水系景觀格與生態(tài)過程之間關(guān)系分析，定性定量描述斑塊數(shù)量、大小、形狀、空間位置以及廊道結(jié)構(gòu)與功能，進(jìn)行生態(tài)性與敏感性評(píng)價(jià)，并通過人為適度干預(yù)促進(jìn)周邊生態(tài)系統(tǒng)良性發(fā)展。

2.2城市水生態(tài)修復(fù)

城市水系生態(tài)修復(fù)應(yīng)從時(shí)間與空間考慮。一方面河流的自我修復(fù)時(shí)間需要一個(gè)較長的時(shí)間段見效，另一方面城市水系修復(fù)應(yīng)從整體規(guī)劃定制出發(fā)，優(yōu)化配置水資源，環(huán)境治理、防洪、供水等各方面通盤考慮。水質(zhì)、水量與水生態(tài)是城市水系三大關(guān)鍵要素，基本控制了城市水系整體生態(tài)、生產(chǎn)功能發(fā)揮[2]。

城市水系生態(tài)修復(fù)以恢復(fù)河流各項(xiàng)功能指標(biāo)和各項(xiàng)健康功能為目標(biāo)。一般來說，河流生態(tài)修復(fù)工程措施可以歸納為以下三類 ：水文恢復(fù)措施、地貌多樣性修復(fù)措施以及棲息地恢復(fù)措施[3]。水文恢復(fù)措施一般包含調(diào)整水利工程、合理取水模式，取水運(yùn)行調(diào)度方案等。地貌多樣性修復(fù)措施包含河岸帶修復(fù)、岸線斷面多樣性修復(fù)、河流緩沖區(qū)修復(fù)、生態(tài)型岸坡防護(hù)等。

2.3 城市水系格局的優(yōu)化調(diào)整

河流水系主要承擔(dān)的功能與需求的轉(zhuǎn)換使得水系空間組織與城市空間結(jié)構(gòu)間的空間關(guān)系呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)化特征，其范圍內(nèi)的水系空間與其他城市用地空間進(jìn)行不同層次優(yōu)化組織，水景觀要素重組伴隨城市空間結(jié)構(gòu)演變來適應(yīng)不斷變化的城市發(fā)展需求。

伴隨著生態(tài)方法在水系規(guī)劃中的引入，緩解城市非線性公共綠地占地面積大、成本高的矛盾，拓展了線性城市開放空間，緩解了人們戶外游憩需求的持續(xù)增長，同時(shí)將零散的城市水系進(jìn)行系統(tǒng)連接的趨勢(shì)成為未來發(fā)展方向。水系合理化溝通，在保證水資源有效分配下，有利于發(fā)展生態(tài)化水系結(jié)構(gòu)。

3.寶坻環(huán)城水系聯(lián)通項(xiàng)目研究

3.1寶坻城區(qū)現(xiàn)狀水系分布

寶坻區(qū)位于天津市北部，東及東南與河北省玉田縣、天津市寧河縣相鄰；南及西南與寧河、武清接壤；西及西北與河北省香河、三河相連；北及東北與天津市薊縣、河北省玉田縣隔河相望。寶坻區(qū)總面積1450平方公里，南北長65公里，東西寬24公里。[4]水系規(guī)劃重點(diǎn)研究“兩環(huán)”水系聯(lián)通解決補(bǔ)水問題，并與外環(huán)水體銜接，構(gòu)筑寶坻城區(qū)景觀生態(tài)水網(wǎng)，強(qiáng)調(diào)水網(wǎng)、水環(huán)境的改善和城市品質(zhì)的提升。

3.2“兩環(huán)”水網(wǎng)格局

寶坻城區(qū)水系分布為內(nèi)外雙環(huán)，內(nèi)部水系位于寶坻城區(qū)內(nèi)部，串聯(lián)城市內(nèi)部公園，設(shè)計(jì)在保證居民使用需求的基礎(chǔ)上賦予更多的文化內(nèi)涵，形成有靈魂的城市綠地。

內(nèi)環(huán)水系共涉及7條水系，包含革命渠、百里河、窩頭河、西護(hù)城河、幸福渠、團(tuán)結(jié)渠、寶九路北溝，總長度23.61公里，構(gòu)建城市“景觀環(huán)”與“活力環(huán)”。

外環(huán)水系位于寶坻城區(qū)內(nèi)部，設(shè)計(jì)突出自然生態(tài)，形成比較自然野趣的水系綠地景觀，外環(huán)水系共涉及百里河、西河務(wù)排干引渠、西河務(wù)排干、護(hù)城河排干、鮑丘河、薊潮引渠、大套排干、潮白新河左截滲溝、潮白新河引渠、窩頭河、朝霞渠等11條水系，總長度40.76公里。構(gòu)建水系“生態(tài)環(huán)”。

3.3 寶坻城市水系設(shè)計(jì)理念

3.3.1規(guī)劃主題定位

“以歷史文化為髓，以水為脈，以生態(tài)為核心”。規(guī)劃以歷史為髓，充分挖掘?qū)氎鏆v史文化，依托現(xiàn)有水系與地形，結(jié)合規(guī)劃以及景觀空間格局和意境的營造，呈現(xiàn)形態(tài)各異的水體景觀?；?yàn)橄⒒驗(yàn)楹?、或?yàn)樘粒灤┱麄€(gè)寶坻地區(qū)以及各個(gè)功能區(qū)域，形成B續(xù)貫通的景觀水系系統(tǒng)。

3.3.2規(guī)劃理念的轉(zhuǎn)型

（1）過渡與漸變。城市公園的建設(shè)與發(fā)展，要依托公園周邊的地塊性質(zhì)以及城市的歷史文化背景。突出文化公園的特點(diǎn)去規(guī)劃不同主題風(fēng)格的城市公園，協(xié)調(diào)城市文化以及公園定位之間的關(guān)系，達(dá)成城市與公園協(xié)調(diào)發(fā)展的概念。

（2）生態(tài)與可持續(xù)性。結(jié)合水系資源的現(xiàn)狀加以綜合利用，理解并且尊重土地水系的自然資源現(xiàn)狀，結(jié)合對(duì)環(huán)境水系的分析進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，以確保公園開發(fā)建設(shè)的可持續(xù)性，提出相關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)以及雨水收集措施，積極采用生態(tài)技術(shù)，使公園在維持生態(tài)性的前提下進(jìn)行設(shè)計(jì)，綜合多方面的生態(tài)性因素，做到公園規(guī)劃的可持續(xù)發(fā)展。

（3）整合與多贏。設(shè)計(jì)生態(tài)河道連結(jié)四個(gè)主題公園和整個(gè)地區(qū)，規(guī)劃生態(tài)水系環(huán)繞城區(qū)，將綠色資源與河道、景觀、建筑、人文、生態(tài)等各子系統(tǒng)進(jìn)行整合，建設(shè)完整的綠色水系建設(shè)，通過生態(tài)構(gòu)架的建設(shè)和生態(tài)環(huán)境的改善，創(chuàng)造生態(tài)價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的共贏，同時(shí)提升周邊土地價(jià)值。

（4）景觀多樣性。以景觀資源為基礎(chǔ)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，合理利用區(qū)內(nèi)各類人群的需求，考察人們的市場(chǎng)需求，有針對(duì)性的去規(guī)劃不同性質(zhì)的公園，使得公園在不同的區(qū)域有著不同的性質(zhì)，能滿足不同地域人們的生活需求，做到有輕有重，各區(qū)域在分布的不同區(qū)域創(chuàng)造出不同的景觀以及，吸引不同的人群參與到規(guī)劃區(qū)域中去，體驗(yàn)不同的生態(tài)區(qū)域，有利于公園的充分利用以及周邊場(chǎng)地的發(fā)展。

（5）鏈接與可達(dá)性。河道的設(shè)計(jì)能夠使未來開發(fā)的項(xiàng)目有效地串聯(lián)和構(gòu)建在一起。四個(gè)公園體系通過一條貫通的水系連接各個(gè)項(xiàng)目，構(gòu)建完善的交通系統(tǒng)，并可以通過游船在整個(gè)河道中感受各個(gè)景點(diǎn)。

3.4寶坻環(huán)城水系景觀的生態(tài)策略

3.4.1優(yōu)化區(qū)域生態(tài)廊道體系

生態(tài)廊道是指在城市生態(tài)環(huán)境中呈線狀或帶狀布局的，能夠溝通和連接空間布局上較為孤立和分散的生態(tài)景觀單位的景觀生態(tài)系統(tǒng)空間類型。在河流兩側(cè)進(jìn)行保護(hù)和控制，保留出足夠的綠地空間形成線性綠帶，聯(lián)結(jié)區(qū)域內(nèi)的大型綠色開放空間，既限制了城市無休止的蔓延，又將鄉(xiāng)野景觀引入城市，豐富沿線環(huán)境，提升城市景觀生態(tài)質(zhì)量。

水系定位以歷史為髓，充分挖掘?qū)氎鏆v史文化，依托現(xiàn)有水系與地形，結(jié)合規(guī)劃以及景觀空間格局和意境的營造，呈現(xiàn)形態(tài)各異的水體景觀，或?yàn)橄?，或?yàn)楹?、或?yàn)樘?，貫穿整個(gè)寶坻城區(qū)以及各個(gè)功能區(qū)域，形成連續(xù)貫通的景觀水系系統(tǒng)。兩環(huán)水系進(jìn)行連通有4條，總長度7.78公里，形成水系網(wǎng)絡(luò)：原革命渠以西平移改線3.35公里，形成南北貫通的河流廊道；西側(cè)打通“百里河”至“朝霞湖”連接渠1.5公里與原有城市綠地進(jìn)行銜接；打通“窩頭河”鈺華街閘節(jié)點(diǎn)與“百里河”南段至環(huán)城南路節(jié)點(diǎn)連接渠1.0公里；打通“百里河”至“百里河南段”連接渠1.4公里。

3.4.2綠地斑塊的水系公園建設(shè)，維護(hù)區(qū)域尺度下的雨洪管理

自然降水在地面通過植物截留與土壤滲透，沿著坡面形成地形自然徑流，多余水分也會(huì)在地面洼地儲(chǔ)積會(huì)導(dǎo)致河水漫過河岸形成積水。所以區(qū)域尺度下的湖泊、沿河濕地提供滯洪、蓄洪功能，延長自然徑流在流域內(nèi)的滯留時(shí)間，增加土地的含水量，區(qū)域內(nèi)徑流變得平緩，滿足地下水與河川得到正常補(bǔ)給，從宏觀上實(shí)現(xiàn)流域綠地、湖泊與河網(wǎng)水系的協(xié)同作用，從何實(shí)現(xiàn)流域尺度下的雨洪管理。依托現(xiàn)有斑塊生態(tài)現(xiàn)狀，建設(shè)水系公園，優(yōu)化流域水系與綠地關(guān)系。

水系公園建設(shè)重點(diǎn)為四處：

桃花塢公園，占地200畝，定義為文化歷史休閑公園。桃花塢公園建成后以生態(tài)文化游為主，重點(diǎn)打造以桃花塢公園、廣濟(jì)寺為中心的旅游景點(diǎn)，并沿西護(hù)城河、西護(hù)城河引渠和百里河輻射成為服務(wù)大眾的休閑景觀區(qū)，以提升城市的文化品位和綜合競爭力，并帶動(dòng)周邊地塊的地產(chǎn)開發(fā)，增加經(jīng)濟(jì)效益。

朝霞公園，占地面積300畝，定義為生態(tài)運(yùn)動(dòng)游憩公園。朝霞公園以生態(tài)涵養(yǎng)功能為主，建成后為市民提供良好的生態(tài)休閑與科普教育環(huán)境。

革命渠公園，占地500畝，定義為城市生活主題公園。革命渠公園打造生態(tài)涵養(yǎng)為主的生態(tài)休閑區(qū)，建成后為市民提供良好休閑活動(dòng)與生態(tài)環(huán)境，成為寶坻城區(qū)的生態(tài)屏障。

都市濱水公園，占地150畝，定義為主題商圈市民公園。都市濱水公園以城市商業(yè)中心為依托，以百里河南段為輻射區(qū)域的公共性都市濱水景觀區(qū)，可以提升市民的公共生活品質(zhì)，樹立寶坻的濱水都市形象。

3.4.3生態(tài)駁岸的運(yùn)用

生態(tài)堤岸親水自然，通過分臺(tái)、緩坡、挑臺(tái)、自然的方式改造堤岸[5]，緩和水、堤、城的生硬關(guān)系，增強(qiáng)親水性。生態(tài)駁岸采用自然材料形成可滲透的界面，充分保證河岸與河流水體之間的水分交換和調(diào)節(jié)，濱水區(qū)植被與堤內(nèi)植被通過生態(tài)駁岸連成一體，提高水體自凈能力與涵蓄作用。

4.結(jié)語

本研究建立在水域空間景觀格局與水系生態(tài)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)的基礎(chǔ)上，建構(gòu)河流水系，沿河綠帶及生態(tài)用地相結(jié)合的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。“方圓筑城，綠水連景”，通過水系廊道，將城市公園、綠地等納入綠色網(wǎng)絡(luò)，使水系廊道圍繞、貫穿寶坻城區(qū)，形成承載城市生態(tài)環(huán)境、展示城市文脈的風(fēng)景線。

參考文獻(xiàn)

[1]黃靜.城市水景觀體系規(guī)劃研究[D].南京林業(yè)大學(xué)，2013.

[2]劉曉星.城市水系生態(tài)修復(fù)初探[J].北京園林，2013，（01）：10-14.

[3]趙彥偉，曾勇，楊志峰，劉靜玲.面向健康的城市水系生態(tài)修復(fù)方案優(yōu)選方法[J]. 生態(tài)學(xué)雜志，2008，（07）：1244-1248.

[4]劉欣，楊建敏，宋曉然，吳爭妍.“十二五”期間天津市寶坻區(qū)建設(shè)用地變化時(shí)空特征及形成機(jī)制分析[J]. 城市，2012，（07）：31-33.

第8篇：城市景觀分析范文

關(guān)鍵詞：園林綠化；景觀設(shè)計(jì)；養(yǎng)護(hù)管理

近年來，我國逐漸將建設(shè)重心投入到城市園林綠化建設(shè)中。城市園林綠化不僅可以改善城市居民所居住的環(huán)境，改善土質(zhì)污染、水污染等環(huán)境問題，同時(shí)，還能為人們所居住的環(huán)境創(chuàng)造出人文化與舒適化，進(jìn)一步提升人們的居住質(zhì)量，凸顯地域特色，因此，園林景觀設(shè)計(jì)以及養(yǎng)護(hù)管理工作在城市園林綠化建設(shè)中至關(guān)重要。

1園林景觀設(shè)計(jì)的實(shí)施策略

1.1景觀設(shè)計(jì)要因地制宜

在城市園林景觀設(shè)計(jì)中，要將設(shè)計(jì)理念同當(dāng)?shù)氐膶?shí)際環(huán)境相結(jié)合，根據(jù)所在區(qū)域的地勢(shì)地貌、水體、植物生長類型以及地域文化特點(diǎn)等方面進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查，使設(shè)計(jì)出的景觀與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境相融合，和諧共處。具體的做法有：在植物設(shè)計(jì)方面，要以當(dāng)?shù)氐闹参餅橹鳎m當(dāng)引進(jìn)其它的植物種類，從而確保設(shè)計(jì)出的植物景觀與當(dāng)?shù)氐乃镰h(huán)境相容。景觀設(shè)計(jì)也要切實(shí)遵照城市的發(fā)展走向、地市脈絡(luò)進(jìn)行合理地設(shè)計(jì)，可以在具體的設(shè)計(jì)中，將原有的城市景觀作為主要的參考依據(jù)，盡可能將其融入到設(shè)計(jì)規(guī)劃中，有效控制景觀設(shè)計(jì)成本，最大限度恢復(fù)城市原有的自然風(fēng)貌。另外，設(shè)計(jì)城市小區(qū)景觀時(shí)，還需要結(jié)合小區(qū)建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依據(jù)季節(jié)的不同變化，以此設(shè)計(jì)出不同季節(jié)的植物種類，從而確保在不同的季節(jié)都有綠色植物出現(xiàn)。

1.2從立體層面打造景觀設(shè)計(jì)

園林景觀工程是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，其景觀設(shè)計(jì)工作較為復(fù)雜、多樣，涉及的元素很多，如亭臺(tái)樓閣、假山疊石、墻體、燈柱以及花卉、草坪等。在景觀設(shè)計(jì)中，要充分依據(jù)植物自身的生長習(xí)性，結(jié)合地勢(shì)以及土壤水質(zhì)的變化進(jìn)行立體化的搭配設(shè)計(jì)，打造出別樣的立體綠化景觀。與此同時(shí)，立體景觀要對(duì)空間進(jìn)行合理地劃分，給人呈現(xiàn)出視覺擴(kuò)大的效果，并通過設(shè)計(jì)出的立體景觀實(shí)現(xiàn)凈化空氣的目的，為提升城市綠化環(huán)境質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

2城市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理工作要點(diǎn)分析

2.1不同類型植物的養(yǎng)護(hù)管理分析

在針對(duì)不用種類植物進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，相關(guān)工作人員要依據(jù)不同植物的類型特點(diǎn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，例如，按照植物類型劃分為喬木、灌木，闊葉、針葉以及落葉樹種和常綠樹種等。養(yǎng)護(hù)喬木時(shí)需要關(guān)注植物長勢(shì)、修剪以及灌溉、施肥等工作。養(yǎng)護(hù)灌木時(shí)也要對(duì)其進(jìn)行修剪整形，例如，在北方寒冷的冬季，及時(shí)修剪灌木中的枯枝、徒長枝。造景灌木定期20天修剪1次，如果是觀花灌木則需要在花期過后立即展開修剪工作。在草坪養(yǎng)護(hù)工作中，除了定期澆水等必要的常規(guī)養(yǎng)護(hù)管理外，在對(duì)草坪進(jìn)行修剪完成后，要控制好灌溉、施肥總量，結(jié)合草坪實(shí)際面積進(jìn)行及時(shí)地調(diào)整。由于針葉植物自身具有較高的抗旱、抗寒性能，因此，應(yīng)將養(yǎng)護(hù)管理重點(diǎn)放在防治病蟲害方面。

2.2四季的養(yǎng)護(hù)管理工作

植物養(yǎng)護(hù)管理工作要結(jié)合四季的變化，運(yùn)用不同的養(yǎng)護(hù)方式。

2.2.1春季。春天是適合播種的季節(jié)，工作人員首先應(yīng)清理在冬季里枯死的樹苗，完成補(bǔ)植工作。在已經(jīng)修剪過的基礎(chǔ)上再對(duì)植物進(jìn)行復(fù)剪，并做好除草、剝芽等工作。在對(duì)植物進(jìn)行防寒物的拆除工作時(shí)，要嚴(yán)格預(yù)防病蟲害的滋生，對(duì)于蚜蟲、刺蛾、花葉病以及白粉病等采取人工噴藥等方式進(jìn)行防治。

2.2.2夏季。夏季要進(jìn)行病蟲害防治工作，根據(jù)植物生長適當(dāng)噴灑鉀肥料，追施磷以及有機(jī)肥等，并進(jìn)行相應(yīng)的中耕除草，加強(qiáng)汛期排水防澇工作，預(yù)防和排除因大風(fēng)天氣刮倒樹木，避免影響交通。針對(duì)在大風(fēng)天以及洪汛期被破壞的植物，進(jìn)行扶正或重新栽植常綠樹、竹子等。

2.2.3秋季。秋季的氣溫開始逐漸變冷，需要對(duì)一些樹冠不整齊、偏冠的喬灌木進(jìn)行整形，對(duì)于一些不耐寒的樹種可以根據(jù)不同的生長特點(diǎn)采取相應(yīng)的防寒措施。

2.2.4冬季。除了常綠樹木以外，針對(duì)不同的樹種以及不易修剪的樹木，要在休眠期進(jìn)行一次的大整修。對(duì)于一些有害蟲侵蝕的樹木，可以采用挖蛹蟲、刮樹皮等方式有效消除越冬蟲害。同時(shí)，工作人員應(yīng)加大力度對(duì)植物進(jìn)行積肥工作，雪天過后及時(shí)將雪堆積在樹根處，以增加土壤水封，有利于樹木次年的生長。

3結(jié)語

綜上所述，園林景觀設(shè)計(jì)和園林養(yǎng)護(hù)管理一直是城市園林綠化工程建設(shè)的重要組成部分。在實(shí)際的景觀設(shè)計(jì)中，需要充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境，因地制宜地配置植物，盡量選擇鄉(xiāng)土植物。在園林養(yǎng)護(hù)管理上，需要將養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)到位，加強(qiáng)預(yù)防病蟲害，將設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)管理合二為一，全面提升城市園林綠化的社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

1徐玲.城市園林綠化景觀設(shè)計(jì)及養(yǎng)護(hù)管理[J].吉林蔬菜，2014（1）

第9篇：城市景觀分析范文

【關(guān)鍵詞】 層次分析法；城市；道路景觀；評(píng)價(jià)；運(yùn)用

城市道路作為城市骨架，對(duì)整個(gè)城市結(jié)構(gòu)布局具有決定作用，城市道路交通作為血管，其暢通性直接關(guān)系著整體城市運(yùn)行狀況，目前城市道路景觀設(shè)計(jì)成為城市、園林與建筑等跨學(xué)科的綜合問題，為正確設(shè)計(jì)道路景觀，應(yīng)該正確評(píng)價(jià)道路景觀，便于城市道路景觀整體質(zhì)量的有效把握，發(fā)揮城市道路景觀作用。

一、城市道路的景觀意義

城市道路景觀在城市道路中，不僅含有交通功能，還具有城市個(gè)性與歷史文脈等作用，其具體意義表現(xiàn)在下列方面：一是道路景觀美學(xué)的意義，城市道路作為景觀主導(dǎo)因素，不僅要承載城市物流與人流，還是城市景觀的特征載體，對(duì)于人們來說，主要是通過城市道路來到城市，不論車行或者步行，均要由城市道路上進(jìn)行城市游覽與觀察的，以獲得城市的印象，其美麗、繁華與莊嚴(yán)等，均是和城市道路緊密聯(lián)系的，在實(shí)現(xiàn)交通功能同時(shí)，也反映了城市特色，凸顯了城市的精神風(fēng)貌與文脈；二是表現(xiàn)了道路景觀藝術(shù)意義，美并不一定含有藝術(shù)性，而藝術(shù)一定美，道路景觀可反映城市人文方面的藝術(shù)氛圍，藝術(shù)特點(diǎn)能反映城市文化特點(diǎn)，通過城市道路藝術(shù)品質(zhì)的分析，可發(fā)現(xiàn)城市民族性格、審美情趣與地域特點(diǎn)等；三是道路景觀文化意義，城市文化能通過城市街道人文氛圍與特色進(jìn)行人文美的反映，讓城市居民含有認(rèn)同感、親切感與熟悉感等，可讓旅客產(chǎn)生異域美感與新奇感，其文化特點(diǎn)是和道路兩旁的附屬物與建筑立面等緊密相關(guān)的，文化表層即是物，深層為心，道路景觀在文化環(huán)境中，含有群體心態(tài)映射，具有必然性、整體性與永恒性等品質(zhì)特點(diǎn)，可對(duì)城市道路文化進(jìn)行深刻反映。

二、層次分析法

層次分析法可簡稱為AHP法，是利用多因素的分級(jí)處理進(jìn)行因素權(quán)重確定的方法，是上世紀(jì)七十年代美國教授托馬斯·薩提所提出的。層次分析法的基本思路是將復(fù)雜問題逐步分解成有關(guān)聯(lián)的各有序?qū)哟危尭鱾€(gè)層次條理化與系統(tǒng)化，便于更有效分析與解決問題，在每個(gè)層次中，兩不同元素間的相對(duì)重要性應(yīng)給予定量表示，并給予簡單比較、計(jì)算與判斷，然后計(jì)算出全部相關(guān)元素權(quán)重。層次分析法的特點(diǎn)是把人們的復(fù)雜系統(tǒng)評(píng)價(jià)進(jìn)行思維過程的系統(tǒng)化與數(shù)學(xué)化，方便人們接受，而所需要的定量數(shù)據(jù)信息是比較少的。層次分析法的基本步驟是：對(duì)于評(píng)價(jià)問題準(zhǔn)則與因素等，應(yīng)構(gòu)成多級(jí)遞階的結(jié)構(gòu)指標(biāo)體系，在指標(biāo)體系中，對(duì)屬于同一級(jí)要素，應(yīng)將上級(jí)要素準(zhǔn)則給予兩兩對(duì)比，依據(jù)判斷尺度給予相對(duì)重要度的確定，同時(shí)依據(jù)這個(gè)進(jìn)行判斷矩陣構(gòu)建，在單層次下元素權(quán)重的計(jì)算時(shí)，應(yīng)該實(shí)施一致性的檢驗(yàn)，最后，對(duì)組合權(quán)重進(jìn)行計(jì)算，并實(shí)施一致性的檢驗(yàn)。

三、道路景觀評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

1. 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系原則

在事物與系統(tǒng)評(píng)價(jià)前，應(yīng)對(duì)具體評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行確定，評(píng)價(jià)指標(biāo)作為各評(píng)價(jià)對(duì)象衡量的基本尺度，其體系需要客觀科學(xué)反映主客觀的因素，尤其是有關(guān)各類信息，在評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇時(shí)，還應(yīng)遵循下列基本原則：一是可測(cè)性與可比性，指標(biāo)值的確定，應(yīng)該使用間接或者直接方法給予測(cè)量，對(duì)于同一評(píng)價(jià)對(duì)象指標(biāo)，要對(duì)其優(yōu)劣程度進(jìn)行確定；二是現(xiàn)實(shí)性與客觀性，對(duì)于所設(shè)定具體指標(biāo)，應(yīng)該有效反映評(píng)價(jià)對(duì)象中的各主要因素，其指標(biāo)含義與名稱，要與現(xiàn)行專業(yè)的技術(shù)概念與名詞術(shù)語相符合；三是綜合性與簡明性，對(duì)于所設(shè)定指標(biāo)應(yīng)該使用方便，簡單明了與便于計(jì)算等，每個(gè)指標(biāo)均應(yīng)從某個(gè)或者某幾個(gè)方面進(jìn)行系統(tǒng)特征及本質(zhì)描述。

2. 道路景觀評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)成

道路景觀主要是指城市道路當(dāng)中的建筑物、地形、小品、綠化與植物等所構(gòu)成的物理形態(tài)，城市道路景觀不僅具有道路空間擴(kuò)展作用，還能對(duì)道路兩側(cè)的建筑物給予評(píng)價(jià)，讓各構(gòu)成要素與周邊環(huán)境能組成有機(jī)的關(guān)系藝術(shù)。在層析分析法下，選擇恰當(dāng)?shù)闹笜?biāo)層次結(jié)構(gòu)，可有效構(gòu)建道路景觀的指標(biāo)體系，主要由目標(biāo)層、準(zhǔn)則層與指標(biāo)層等三個(gè)層次所構(gòu)成的，依據(jù)城市道路的景觀特點(diǎn)，能將景觀評(píng)價(jià)分成自然性、可達(dá)性、舒適美觀性、安全性與文化屬性等五方面構(gòu)成的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，其經(jīng)營性與管理維護(hù)等自然也是所需考慮因素，不過經(jīng)濟(jì)性含有可量化的指標(biāo)功能，道路景觀指標(biāo)層的評(píng)價(jià)因子是由準(zhǔn)則層的五方面要素下的子因素所構(gòu)成的，結(jié)合準(zhǔn)則層的五方面因素，對(duì)道路景觀的各方面子因素給予一定指標(biāo)分析。

一是自然性方面，主要包含道路自然的景觀美、變化率、環(huán)境適應(yīng)性與氣象氣候等，每個(gè)景觀本身就具有其特征與特質(zhì)，沿線自然景物是按照總體形態(tài)及空間形式構(gòu)成形象美的，風(fēng)景地貌不同，可構(gòu)成路域景觀，是道路景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中最有趣元素之一。各類型景觀的變化程度，用景觀節(jié)點(diǎn)、色彩變化與動(dòng)態(tài)美等指標(biāo)反映，不同季節(jié)時(shí)間，其沿線的自然景觀是不同的。

二是舒適美觀性，良好道路景觀的營造，能為各種應(yīng)用者創(chuàng)造舒適應(yīng)用條件，也是道路景觀設(shè)計(jì)重要指標(biāo)之一，根據(jù)城市道路的景觀要素，評(píng)價(jià)指標(biāo)可分為道路線形的設(shè)計(jì)、構(gòu)筑物、路面鋪裝與道路空間等，道路線形設(shè)計(jì)的指標(biāo)所指的是道路空間的線形設(shè)計(jì)美，線形平順與否，平縱線配合良好與否，富于變化且舒適的行車感受，而道路空間是按照指標(biāo)構(gòu)成的，道路兩旁建筑與寬度H/D，道路長度與寬度比值L/D，H/D所考察的是道路綠化、與兩旁建筑的沿線空間均衡與開放感，而L/D所考察的是道路空間的變化及其景觀豐富的程度。

三是道路景觀評(píng)價(jià)中的安全性，所指的是在各類條件下，行人、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車等可安全應(yīng)用道路，道路評(píng)價(jià)的安全性是通過道路功能劃分、平縱面設(shè)計(jì)、路燈照明與交通設(shè)施設(shè)置等進(jìn)行考慮的，其中，道路功能劃分是各交通流根據(jù)合理安排與劃分，像機(jī)動(dòng)車掉頭車道設(shè)置與交通機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車間的分割等。道路平縱面的設(shè)計(jì)為道路平縱面的設(shè)計(jì)技術(shù)與安全要求是否相符，如縱斷面、平面線形與組合等。交通設(shè)施設(shè)置為道路過街的設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線完善與否與無障礙設(shè)計(jì)正確與否等，而路燈照明個(gè)城市不僅帶來安全照明，還能帶來不同景色風(fēng)貌。

結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟(jì)迅速增長，機(jī)動(dòng)車輛不斷 增多，交通道路壓力不斷增加，道路景觀作為城市道路重要構(gòu)成，利用層次分析法對(duì)道路景觀給予科學(xué)評(píng)價(jià)，不僅能更加優(yōu)化道路景觀結(jié)構(gòu)，還能有效緩解道路交通壓力，為行車帶來安全舒適、可達(dá)性與藝術(shù)美觀方面的感受，促進(jìn)城市道路的良好建設(shè)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)