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1.1施工環(huán)境狹長多變
市政工程屬于狹長帶狀線形工程,與建筑工程相較而言,更容易形成流水作業(yè),但是因?yàn)檎麄€(gè)工程的全面展開,各種管線施工均是見縫插針,沒有實(shí)現(xiàn)齊頭并進(jìn)的效果,進(jìn)而很難實(shí)現(xiàn)市政工程施工的流水作業(yè)。在狹長的作業(yè)環(huán)境中,施工人員經(jīng)常需要進(jìn)行作業(yè)位置調(diào)動(dòng)或者角色轉(zhuǎn)變,在道路施工中,經(jīng)常是由很多的管線施工單位完成施工,在很短的時(shí)間內(nèi)完成多次的開挖、填土操作。施工人員面對的施工環(huán)境經(jīng)常是變化的,可以說一日三變都不為過。市政工程點(diǎn)多線長,施工單位投入的安全防護(hù)設(shè)施與措施無法全面覆蓋整個(gè)施工現(xiàn)場,并且在出現(xiàn)損壞、丟失等情況的時(shí)候,無法進(jìn)行及時(shí)修復(fù),致使市政工程施工現(xiàn)場中存在著很多的安全漏洞與安全風(fēng)險(xiǎn)。
1.2無法實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場的完全封閉
封閉施工指的就是阻止大量機(jī)動(dòng)車進(jìn)入施工進(jìn)場,在一條道路兩端與一些巷口設(shè)置圍擋,不是完全隔離行人與車輛的進(jìn)入。一般而言,施工道路沿線有很多的居民樓、商鋪、學(xué)校、醫(yī)院、企事業(yè)單位等,在施工過程中,一定要確保其可以維持正常生活、工作、學(xué)習(xí)、出行等。然而,在實(shí)際施工中,根本就沒有設(shè)定相應(yīng)的限制,導(dǎo)致施工現(xiàn)場有很多人圍觀,同時(shí)也是消磨時(shí)間的好地方,進(jìn)而對施工安全產(chǎn)生了一定的威脅,導(dǎo)致施工管理難度增大。
1.3工期要求緊張
現(xiàn)階段,市政工程施工工期要求均比較緊張,項(xiàng)目部只能以確定的完工日期倒排施工進(jìn)度計(jì)劃,導(dǎo)致在施工現(xiàn)場的有限時(shí)間與空間中,出現(xiàn)了大量人員、機(jī)械設(shè)備勞作不休的情況,經(jīng)常出現(xiàn)人困馬乏的現(xiàn)象,為施工安全帶來了一定的隱患。
1.4安全文明施工不到位
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,城市居民維護(hù)自身權(quán)利的意識越來越高,現(xiàn)場施工噪聲大要舉報(bào)、施工現(xiàn)場道路難走要舉報(bào)、揚(yáng)塵要舉報(bào)、下水道堵塞要舉報(bào)、沒有電視信號、通信訊號等也要舉報(bào),也就是說,一定要確保施工周圍民眾的正常生活與安全不受影響,要不然就會(huì)向有關(guān)部門反映,進(jìn)而對施工造成了一定的影響。為此,一定要全面落實(shí)安全文明施工,這樣才可以盡量減少民眾反映情況。
1.5施工人員組織觀念、安全意識薄弱
現(xiàn)階段,大部分市政工程施工企業(yè)都沒有培養(yǎng)自己企業(yè)的人才隊(duì)伍,在接到工程項(xiàng)目之后,均選擇勞務(wù)公司予以勞務(wù)分包。而施工人員和項(xiàng)目部之間經(jīng)常是短期雇傭的關(guān)系,施工企業(yè)、項(xiàng)目部對這些施工人員的安全教育較為匱乏,在施工中非常容易出現(xiàn)安全事故。與此同時(shí),市政工程施工現(xiàn)場的人員組織觀念、安全意識較為薄弱,經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)操作的行為,不僅影響了施工的順利完成,還會(huì)留下很多的安全隱患,影響了市政工程施工質(zhì)量。
2加強(qiáng)市政工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的措施
2.1強(qiáng)化企業(yè)最高管理人員的價(jià)值觀與安全理念
一個(gè)合格的企業(yè)最高管理人員一定要嚴(yán)格按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行工作,并且具備正確的價(jià)值觀與安全理念,制定符合安全政策的規(guī)章制度,保證其全面落實(shí)。在實(shí)際施工中,不僅要重視安全理念的落實(shí),還要盡可能滿足業(yè)主、工作人員、社會(huì)發(fā)展的要求,全面提高市政工程施工效益。除此之外,企業(yè)最高管理人員一定不要只是片面的追求經(jīng)濟(jì)效益,而對安全生產(chǎn)有所忽視,可以說,安全生產(chǎn)才是企業(yè)發(fā)展的正確選擇。
2.2全面落實(shí)安全管理的規(guī)章制度
大部分企業(yè)不是沒有安全管理規(guī)章制度,只是在進(jìn)行落實(shí)的時(shí)候,進(jìn)行了一定的選擇,致使一些規(guī)章制度成為了一種形式,嚴(yán)重影響了其落實(shí)效果。針對這樣的情況而言,企業(yè)一定要建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)與系統(tǒng),監(jiān)督安全管理規(guī)章制度的全面落實(shí),并且對相應(yīng)的職責(zé)與權(quán)力范圍進(jìn)行明確,保證各項(xiàng)工作均符合安全管理規(guī)章制度的要求,這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)市政工程施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理效果,順利完成施工項(xiàng)目,還可以節(jié)省施工成本,提高了工程施工的經(jīng)濟(jì)效益。
2.3加大安全措施資金的投入
在市政工程施工中,要想保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行,就一定要制定相應(yīng)的措施予以保障,安全不是只需要施工人員具備相應(yīng)的安全知識與意識,還要保證各類安全防護(hù)設(shè)備與現(xiàn)場安全維護(hù)設(shè)施的使用,同時(shí)也要購買一些安全生產(chǎn)所需的材料、設(shè)備與儀器。由此可以看出,要想保證工程施工的安全進(jìn)行,就一定要投入相應(yīng)的資金,這樣才可以保證各項(xiàng)安全措施與防護(hù)設(shè)施的全面到位,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程施工的安全性、可靠性。
2.4強(qiáng)化對安全生產(chǎn)管理工作的總結(jié)與評審
在市政工程施工中,是否全面落實(shí)了安全生產(chǎn)規(guī)章制度,是否取得了預(yù)期的安全管理效果,是否實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo),是否提高了施工安全管理水平,是否全面落實(shí)了安全防護(hù)措施,這些問題均與安全管理工作總結(jié)與評審有著密切的關(guān)系。為此,在市政工程建設(shè)中,一定要重視對安全管理工作的總結(jié)與評審,為以后相關(guān)工作的全面展開提供可靠依據(jù),促進(jìn)市政工程施工的高效完成。
2.5維護(hù)與激勵(lì)安全管理人員
目前,人們對從事安全管理工作均有著一定的抵觸心理。安全管理工作責(zé)任重大,屬于出力不討好的工作,其經(jīng)常處在一種尷尬境地。針對這樣的情況,企業(yè)一定要維護(hù)其地位與權(quán)力,盡可能消除他們的后顧之憂,利用一些適當(dāng)?shù)募?lì)手段調(diào)動(dòng)他們工作的積極性與熱情,并且增強(qiáng)其工作責(zé)任感,保證工程施工的安全進(jìn)行,提高安全管理水平,實(shí)現(xiàn)工程施工效率。
3結(jié)束語
比較常見的安全事故有:設(shè)備損害、人身傷亡、引發(fā)火災(zāi)等,要從根本上防治這些事故,就要分析原因,從根本抓起。
(1)設(shè)備原因
設(shè)備方面的原因有很多,如:機(jī)械設(shè)備本身存在不安全因素,沒有采用安全設(shè)計(jì)或忽視設(shè)備質(zhì)量;零件有缺陷,又因檢查不到位而使其蒙混過關(guān),最終安裝到機(jī)器上成為安全隱患;安全設(shè)施性能老化或不良;使用的相關(guān)材料不合格,如油料不合格就會(huì)損壞機(jī)器。很多企業(yè)在機(jī)械設(shè)備出了故障之后,只求“恢復(fù)原樣”、“能將就用”就行,對落后設(shè)備、故障設(shè)備進(jìn)行反復(fù)維修,而不進(jìn)行必要的技術(shù)改造,致使工程機(jī)械嚴(yán)重落后。不僅耗油多、效率低,而且極易出現(xiàn)故障,最終增加維修費(fèi)用、耽誤工期,即使修理好了也很難恢復(fù)性能和精度,無法滿足機(jī)場建設(shè)施工的要求,給施工帶來不必要的麻煩。
(2)人為原因
人為原因主要如下:操作人員抱有僥幸心理,認(rèn)為事故發(fā)生的概率低,故而對舊的設(shè)備不淘汰,對該檢修的設(shè)備不檢修;缺乏安全技術(shù)知識,不熟悉設(shè)備的操作規(guī)程,不能應(yīng)付緊急情況,對有可能發(fā)生的安全事故缺乏預(yù)見能力;工作精神狀況不佳,導(dǎo)致操作出現(xiàn)疏漏。事實(shí)證明,人的注意力不能長時(shí)間內(nèi)保持高度集中,尤其是在機(jī)場建設(shè)這樣快節(jié)奏、高壓力的工作中,稍有疏忽,便容易導(dǎo)致安全事故;對隊(duì)伍的管理紀(jì)律松弛,缺乏責(zé)任心,不認(rèn)真檢查,導(dǎo)致隊(duì)伍間缺乏協(xié)調(diào)合作的能力。
(3)環(huán)境原因
在機(jī)場施工中,設(shè)備大多不是固定安裝,因此為其保持一個(gè)好的作業(yè)環(huán)境幾乎是不可能的。在噪音過大、照明不足、溫度不適宜、地面松軟、坡度過高等環(huán)境下,容易發(fā)生安全事故。例如在夜間工作時(shí),由于光線不好,很容易使操作人員誤判。此外,一些不可抗因素,如自然災(zāi)害等也會(huì)引發(fā)安全事故。
2機(jī)場機(jī)械設(shè)備安全管理措施分析
(1)嚴(yán)格挑選機(jī)械設(shè)備,完善機(jī)械設(shè)備進(jìn)場質(zhì)量檢測
。部分企業(yè)為節(jié)省投資,不重視先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)與更換,對于舊設(shè)備也是抱著湊合用的態(tài)度,使得大量報(bào)廢機(jī)械、落后機(jī)械充斥在施工現(xiàn)場,造成施工現(xiàn)場隱患重重。機(jī)場建設(shè)關(guān)乎人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,必須予以重視。首先,對機(jī)械設(shè)備應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的進(jìn)場檢測和認(rèn)真挑選,對于舊設(shè)備、已經(jīng)淘汰的設(shè)備、狀況差的設(shè)備一律禁止入場。其次,所有的設(shè)備都要進(jìn)行登記,建好臺賬,退場時(shí)也要按照進(jìn)場時(shí)的登記嚴(yán)格排查,以防設(shè)備遺漏在現(xiàn)場。最后,機(jī)場機(jī)械設(shè)備具有嚴(yán)格的技術(shù)使用要求,因此必須嚴(yán)格選擇型號,并合理調(diào)配,按照規(guī)定使用設(shè)備,以減少磨損,延長設(shè)備壽命。機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格放在指定的區(qū)域,每臺機(jī)器都要配備專門的安全工作人員。對機(jī)械設(shè)備的使用,要采用安全防護(hù)裝備,如自動(dòng)顯示、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)停車等。
(2)加強(qiáng)操作人員培訓(xùn),制定安全管理制度
對操作人員進(jìn)行培訓(xùn),包括技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn),并要求其持證上崗。培訓(xùn)工作要有計(jì)劃、有針對性地開展,嚴(yán)把人員準(zhǔn)入關(guān)。相關(guān)人員對設(shè)備要勤檢查、多注意。操作過程中,工作人員除非有必要情況,否則不能離開駕駛室,還要嚴(yán)禁酒后施工,對亂扔雜物等現(xiàn)象也要嚴(yán)肅處理。在施工過程中,重施工、輕管理的問題尤為明顯,這是因?yàn)樵诮ㄔO(shè)過程中,大多數(shù)企業(yè)只關(guān)注項(xiàng)目能否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完工。而管理工作從表面看來并不能給施工進(jìn)度帶來明顯的作用,也不能給企業(yè)帶來直接的經(jīng)濟(jì)效益,這使得部分企業(yè)認(rèn)為在工程機(jī)械管理上投入過多精力是一種浪費(fèi)。為此,要制定機(jī)械的安全操作規(guī)程,同時(shí)制定合理、有針對性的安全管理制度,這是對操作人員進(jìn)行安全教育的基礎(chǔ),也是分析事故起因的根據(jù)。此外,應(yīng)制定科學(xué)的緊急預(yù)案并進(jìn)行演練,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
(3)加強(qiáng)設(shè)備的安全檢測
筆者試結(jié)合自身在施工現(xiàn)場的實(shí)踐,談?wù)勅绾蝺?yōu)化安全生產(chǎn)與文明施工管理。
一、對安全生產(chǎn)管理要堅(jiān)持預(yù)防為主綜合考慮的原則;
安全生產(chǎn)是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作,是一項(xiàng)無形資本,直接影響到企業(yè)形象和經(jīng)濟(jì)效益,進(jìn)而影響到企業(yè)的市場競爭能力,因此,必須轉(zhuǎn)變思想觀念,提高對安全工作的重視程度。為了保證工程的順利進(jìn)行,防止發(fā)生各類事故,需根據(jù)國家和地方頒發(fā)的相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、條例和標(biāo)準(zhǔn),制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
(一)首先要確定安全管理方針、目標(biāo):
1)安全管理方針:
安全第一、預(yù)防為主、以人為本、全員參與;遵紀(jì)守法、文明施工、持續(xù)改進(jìn)、保證健康。
2)安全管理目標(biāo):
提高安全意識,教育培訓(xùn)率100%;每月進(jìn)行一次安全文明生產(chǎn)的檢查;嚴(yán)格執(zhí)行 “三杜絕”、“二控制”、“一改善”。
“三杜絕”:杜絕死亡事故、杜絕設(shè)備事故、杜絕火災(zāi)事故;
“二控制”:控制重傷事故的頻次為0,控制輕傷事故頻次為1。
“一改善”:改善員工生產(chǎn)、生活環(huán)境。
(二)堅(jiān)決貫徹“質(zhì)量第一、安全第一”的方針,以防為主,防管結(jié)合,專職管理和群眾管理相結(jié)合,做到精心組織、文明施工,杜絕重大傷亡事故。
(三)工地成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由項(xiàng)目經(jīng)理兼任,成員有工長、安全員和班組長。該小組是工地安全管理的專門組織,應(yīng)充分發(fā)揮作用,深入開展安全教育,強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識,充分發(fā)揮安全職能的作用。定期召開安全會(huì)議,組織安全自查自糾,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改,確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。實(shí)行分公司、項(xiàng)目部、班組三級安全保證體系,堅(jiān)決貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的基本原則。
同時(shí)要大力創(chuàng)建文明衛(wèi)生工地,建設(shè)最佳標(biāo)化現(xiàn)場是真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本保證。要把文明施工和安全生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合起來,不斷地創(chuàng)新管理方法,把科學(xué)的方法引入到施工現(xiàn)場的實(shí)際管理工作中來,逐步建立一套科學(xué)完整的安全文明施工管理體系,保證工期,提高工程質(zhì)量。
二、堅(jiān)持安全管理文明施工貫穿項(xiàng)目、施工全過程的原則;
安全生產(chǎn)是一項(xiàng)自始至終的工作,是一種全過程管理和多因素管理,必須長抓不懈;同時(shí)創(chuàng)建文明衛(wèi)生工地活動(dòng)也必須貫穿于整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)的全過程,用抓好文明工地建設(shè)確保安全達(dá)標(biāo)。在抓好全過程文明工地建設(shè)中,必須建立健全有關(guān)制度、責(zé)任體系及落實(shí)相應(yīng)的組織,嚴(yán)格按照安全文明工地管理規(guī)定,確立符合自身要求的安全管理模式,加強(qiáng)現(xiàn)場管理,優(yōu)化文明施工專項(xiàng)方案具體要做到以下幾點(diǎn):
(一)抓緊施工各個(gè)環(huán)節(jié)的控制,抓好班組建設(shè),把安全管理文明施工措施落實(shí)到最基層。
(二)堅(jiān)持安排生產(chǎn)的同時(shí),安排安全工作目標(biāo)、措施及安全重點(diǎn),并落實(shí)到人,在向班組下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí),下達(dá)書面安全技術(shù)交底,并說明施工中的安全重點(diǎn)。
(三)安全生產(chǎn)做到標(biāo)準(zhǔn)化:高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化;臨時(shí)施工用電標(biāo)準(zhǔn)化;臨時(shí)防護(hù)措施標(biāo)準(zhǔn)化;安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化,開創(chuàng)良好的安全施工環(huán)境,堅(jiān)持文明施工。
(四)對事故嚴(yán)格做到“四不放過”的原則,避免事故的重復(fù)發(fā)生。
三、全員管理,安全第一的原則。
抓好安全文明工地建設(shè)要兩手抓,兩手硬。一方面要抓好安全文明軟管理,包括制度管理、素質(zhì)教育、安全文化建設(shè)、安全技術(shù)創(chuàng)新、安全檢查等工作;另一方面要抓好安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大安技費(fèi)用投入力度,提供必要的安全物質(zhì)保障。軟硬建設(shè)共抓,治理防范并舉同時(shí)在整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)過程中堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,杜絕任何隱患的存在,不斷增強(qiáng)施工全過程、全方位、全員的防范意識 ,專職管理和群眾管理相結(jié)合,做到精心組織、文明施工,杜絕重大傷亡事故是抓好施工現(xiàn)場安全管理的核心。只有堅(jiān)持“安全第一 ,預(yù)防為主”、“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的思想觀念 ,以項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制為基礎(chǔ) ,現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理為重點(diǎn) ,提高施工現(xiàn)場全員的防范意識 ,才能從根本上確保施工安全生產(chǎn)。結(jié)合施工現(xiàn)場應(yīng)做好以下四點(diǎn):
(一)安全文明
安全作業(yè)、文明施工二者密不可分。工程開工時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行部頒新標(biāo)準(zhǔn),做好“三高、四口、五臨邊”的安全防護(hù);場入口處設(shè)備安全紀(jì)律牌和安全警示牌,進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽,不許穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋?,F(xiàn)場的危險(xiǎn)部位和場所設(shè)置安全標(biāo)志,告誡入場人員遵守安全紀(jì)律,注意人身安全。通過創(chuàng)建文明工地活動(dòng),積極培育安全文化,塑造安全文明生產(chǎn)的良好氛圍。
(二)衛(wèi)生環(huán)保
在施工現(xiàn)場嚴(yán)抓文明施工及環(huán)保衛(wèi)生工作的落實(shí)。采取文明衛(wèi)生環(huán)保不擾民的防范措施,職工生活區(qū)與施工區(qū)嚴(yán)格劃分,各種材料堆放整齊有序、掛牌留名,危險(xiǎn)區(qū)警示牌醒目美觀,生活區(qū)餐廳、娛樂室、保健室、沐浴等五小設(shè)施按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,確保施工現(xiàn)場富有生氣,為職工提供健康文明的工作與休息環(huán)境,造就濃郁的安全文明作業(yè)氛圍。
(三)施工現(xiàn)場
1、工地的地面采用石粉碾壓進(jìn)行硬化,每天派人灑水保持路面平整堅(jiān)實(shí),防止路面起塵。
2、場地設(shè)有循環(huán)干道,保持暢通,不準(zhǔn)堆放物件材料,路面不得積水。
3、建筑物四周設(shè)排水溝,保證排水暢通。
4、在施工現(xiàn)場砌好流水槽及沉淀池,保證工程的廢水泥漿從流水槽流到沉淀池統(tǒng)一處理,不準(zhǔn)隨意排放和污染施工區(qū)域的路面。管道要做好,做到?jīng)]有跑、冒、滴、漏造成大面積積水現(xiàn)象。
5、施工現(xiàn)場禁止隨處吸煙,以防發(fā)生危險(xiǎn),在施工現(xiàn)場設(shè)置吸煙室并設(shè)立滅火器材。
(四)做好專項(xiàng)治理工作,確保治安和消防安全。
1、主要的消防措施
1)建立安全防火制度,配備相應(yīng)滅火器材和防火標(biāo)志,加強(qiáng)對職工的防火教育,確保不發(fā)生火災(zāi)事故。
2)對消防員進(jìn)行培訓(xùn),熟練掌握消防器材的操作規(guī)程,并對現(xiàn)場所有管理人員及工人進(jìn)行消防常識教育,演示常用滅火器的操作。
3)施工現(xiàn)場可燃?xì)怏w及助燃?xì)怏w如乙炔和氧氣、汽油、油漆等不得混亂堆放,防止露天暴曬。按施工現(xiàn)場有關(guān)規(guī)定配備消防器材,易燃、易爆、劇毒物品不得進(jìn)入現(xiàn)場,少量存入庫房要專人管理。樓層采用低壓行燈變壓器,不準(zhǔn)使用碘鎢燈。
2、治安綜合治理
1)施工現(xiàn)場的治安制度是:遵紀(jì)守法,遵守國家法律法規(guī),不允許打架斗毆,酗酒鬧事,不準(zhǔn)在宿舍和現(xiàn)場賭博及其他非法行為,夜間不準(zhǔn)在外逗留。
2)安全保衛(wèi)工作,不但是直接影響施工現(xiàn)場的安全與否的重要工作,同時(shí)也是社會(huì)所必須,所以必須按制度執(zhí)行。
四、實(shí)施“以人為本”戰(zhàn)略,提升施工現(xiàn)場全員整體安全素質(zhì)。
以人為中心是施工現(xiàn)場安全管理的著眼點(diǎn)和指導(dǎo)思想。加強(qiáng)安全文明施工管理要突出人的主導(dǎo)作用。
(一)建立健全安全生產(chǎn),文明施工制度,明確各類人員的安全職責(zé),教育全體職工嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)及文明施工制度。
(二)制訂詳細(xì)的安全培訓(xùn)計(jì)劃,尤其對新入場的工人和變換工
種的作業(yè)人員更要加強(qiáng)管理,搞好公司、項(xiàng)目部及班組的三級教育學(xué)習(xí),經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗,特殊工種必須持證上崗。
(三)班前班后堅(jiān)持對工人進(jìn)行針對性的安全教育,貫徹安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁酒后上班。
(四)組織群眾性的安全教育會(huì)議,做到安全教育工作經(jīng)常化、制度化,警鐘長鳴,增強(qiáng)全體職工的安全生產(chǎn)意識。
關(guān)鍵字:長距離輸水;工程;安全監(jiān)測;問題;
中圖分類號: TV672 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國的水資源分布不平衡狀況日漸突出,為此,各地陸續(xù)興建了一系列對當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)有重要影響的長距離引供水工程。為保證這些工程的安全可靠運(yùn)行,其安全監(jiān)測工作也越來越引起相關(guān)部門的重視。為緩解日益緊張的生產(chǎn)和生活用水壓力,近年來從國家到地方相繼投資建設(shè)了大量引水、供水工程。
一、引供水工程安全監(jiān)測的基本特點(diǎn)
與大壩等水工建筑物的安全監(jiān)測相比,長距離引供水工程的安全監(jiān)測有著不同的特點(diǎn)和要求。
(一)監(jiān)測要求不同。引供水工程安全監(jiān)測的對象多為隧洞、渡槽、渠道進(jìn)出水口等,與大壩等水工建筑物不同的是,它們的運(yùn)行工況變化較快,對測量的及時(shí)性要求較高,沿線的壓力、水位、位移測量和傳輸必須在較短的時(shí)間內(nèi)完成。
(二)監(jiān)測項(xiàng)目和監(jiān)測重點(diǎn)不同。引供水工程除需要對通過地質(zhì)條件薄弱地段的結(jié)構(gòu)物應(yīng)力、應(yīng)變及滲壓、變形進(jìn)行必要的測量外,一般還需要監(jiān)測沿線的水位、流量、水質(zhì)參數(shù)。不同的引供水工程關(guān)注的監(jiān)測重點(diǎn)也不同。
(三)引供水工程多分布于遠(yuǎn)離鬧市區(qū)的野外,測點(diǎn)分散,點(diǎn)多面廣,交通不便,不利于測點(diǎn)設(shè)備的維護(hù),而且,要保證工程沿線所有監(jiān)測站都采用穩(wěn)定的220 V交流供電也有難度。由于測站分布廣,通信距離遠(yuǎn),保障自動(dòng)化系統(tǒng)通信暢通非常重要。
二、設(shè)計(jì)方面應(yīng)注意的問題
鑒于引供水工程的安全監(jiān)測目前尚無專門的規(guī)范可循,設(shè)計(jì)階段一般采用混凝土壩監(jiān)測規(guī)范和土石壩監(jiān)測規(guī)范作為依據(jù),以監(jiān)控工程安全為主,并遵循“實(shí)用、可靠、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)”的設(shè)計(jì)原則。結(jié)合引供水工程的特點(diǎn),從工程實(shí)施與運(yùn)行管理方面考慮,設(shè)計(jì)階段還必須對設(shè)備選型、測點(diǎn)優(yōu)化、測站布設(shè)與防雷設(shè)計(jì)、通信方式及供電可靠性等方面給予充分的重視。
(一)設(shè)備選型
引供水工程單個(gè)測站內(nèi)往往需要引入不同測量原理的傳感器,但儀器的數(shù)量相對較少,多數(shù)僅為1支或2支,造成測量單元的容量浪費(fèi)很大。
(二)通信方式的選擇
對引供水工程而言,監(jiān)測站之間常常相距很遠(yuǎn),甚至可達(dá)數(shù)十千米,采用光纖通信是一種很好的選擇。采用光纖作為傳輸介質(zhì)能有效避免雷電、浪涌、電磁干擾等對傳輸線路的影響。
(三)測站的防雷設(shè)計(jì)
水電站水工建筑物附近都建有完善的防雷接地網(wǎng),位于大壩壩上或壩內(nèi)的測站往往處于其保護(hù)范圍內(nèi),發(fā)生頻繁雷擊事故的概率不大。而引供水工程的測站多處于野外,因雷擊而影響設(shè)備正常運(yùn)行的事故多次發(fā)生,個(gè)別測站投入運(yùn)行后,由于受雷擊影響而不得不補(bǔ)做防雷接地設(shè)施。
(四)良好的安裝埋設(shè)質(zhì)量是工程成功的前提
埋設(shè)安裝是工程施工的重要環(huán)節(jié),除需嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求實(shí)施外,以下細(xì)節(jié)也應(yīng)給予足夠的重視:
1、測點(diǎn)位置的放樣。對位于隧洞內(nèi)薄弱地帶的監(jiān)測斷面放樣定位時(shí),應(yīng)詳細(xì)了解設(shè)計(jì)思路,并根據(jù)隧洞開挖后的地質(zhì)描述,決定擬安裝的斷面是否與實(shí)際相符。
2、電纜的保護(hù)。實(shí)際統(tǒng)計(jì)表明,電纜破壞是造成引供水監(jiān)測儀器損壞的最主要原因,因此必須加強(qiáng)電纜保護(hù)工作。除在施工過程中加強(qiáng)防護(hù)外,對于在襯砌內(nèi)牽引的電纜,還應(yīng)及時(shí)在襯砌表面作出標(biāo)記,防止其他土建施工單位由于不了解情況而損壞電纜。
3、測量工作。由于引供水工程安全監(jiān)測斷面分散,在儀器已安裝而自動(dòng)化系統(tǒng)未安裝前,為保證足夠的測量頻次,應(yīng)準(zhǔn)備充分的測量人員和測量設(shè)備,以防止在系統(tǒng)安裝高峰期出現(xiàn)漏測或停測。
三、質(zhì)量監(jiān)督管理應(yīng)注意的問題
引供水工程安全監(jiān)測工作現(xiàn)場往往位于多個(gè)土建施工標(biāo)段內(nèi),涉及的監(jiān)理單位較多,工程的質(zhì)量管理往往也由多家監(jiān)理負(fù)責(zé)。與土建工程和機(jī)電工程的質(zhì)量控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)相比,安全監(jiān)測的質(zhì)量管理有明顯不同,以下工作應(yīng)給予充分重視:
(一)安全監(jiān)測儀器基本屬于安裝后不可更換的隱蔽設(shè)備,對于重點(diǎn)部位和重點(diǎn)觀測斷面,應(yīng)加強(qiáng)放樣后的核查工作,防止儀器埋設(shè)位置出現(xiàn)失誤。
(二)重視儀器埋設(shè)初期的資料核查。引供水工程安全監(jiān)測工作現(xiàn)場施工干擾大,儀器埋設(shè)初期最易造成損壞,加強(qiáng)儀器埋設(shè)初期的資料核查,可督促儀器埋設(shè)單位及時(shí)檢查儀器工況,發(fā)現(xiàn)問題也有可能采取必要的補(bǔ)救措施。
(三)指導(dǎo)施工單位進(jìn)行合理的單元工程、分部工程劃分。由于安全監(jiān)測點(diǎn)多面廣,又有各種類型傳感器、測量設(shè)備、不同功能要求的軟件等,工程劃分存在一定的難度,也給以后的質(zhì)量評定工作及工程驗(yàn)收造成不利影響。
四、運(yùn)行維護(hù)應(yīng)注意的問題
引供水工程安全監(jiān)測工作涉及到水工、結(jié)構(gòu)、傳感器、通信、自動(dòng)化等多個(gè)學(xué)科,對運(yùn)行管理人員的要求較高,運(yùn)行管理單位除應(yīng)抓好技術(shù)人員的培訓(xùn)工作外,以下工作也應(yīng)提前納入考慮范疇:
(一)監(jiān)控模型和監(jiān)控指標(biāo)的研究。離開監(jiān)控模型和監(jiān)控指標(biāo),整個(gè)自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)只能停留在監(jiān)測水平上,而得到合理、實(shí)用的監(jiān)控模型,將監(jiān)控指標(biāo)用于安全評判和預(yù)報(bào),需要考慮多方面的因素,技術(shù)難度大,應(yīng)結(jié)合工程具體情況提前開展專門研究。
(二)特殊情況下安全監(jiān)測的替代方案研究。在通信及電源中斷,特別是在地震、洪水等極端自然災(zāi)害出現(xiàn)時(shí),如何保證及時(shí)獲得監(jiān)測數(shù)據(jù)?有必要開展各種特殊情況下的應(yīng)急預(yù)案研究。
參考文獻(xiàn):
[1] 戴娜,羅招貴,周林虎等.大伙房長距離輸水工程SCADA系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].水電自動(dòng)化與大壩監(jiān)測,2010,34(2):80-84.DOI:10.3969/j.issn.1671-3893.2010.02.022.
論文關(guān)鍵詞:風(fēng)機(jī),油,磨損,鐵譜分析,紅外光譜
1 前言
某化工廠3#風(fēng)機(jī)軸承油于2010年5月27日進(jìn)行了更換,該設(shè)備運(yùn)行一周后,發(fā)現(xiàn)前軸與軸瓦的油的色澤發(fā)黑。該化工車間委托設(shè)備研究所對該風(fēng)機(jī)的油變質(zhì)原因進(jìn)行診斷分析。3#風(fēng)機(jī)設(shè)備的部位為軸與軸承鐵譜分析,軸承結(jié)構(gòu)為滑動(dòng)軸承,使用的油牌號為DTE13M,其方式為飛濺。
2 原因分析
根據(jù)油色澤變黑的情況,對油進(jìn)行了外觀色澤的觀察、水分分析、元素光譜分析、紅外光譜分析、鐵譜分析免費(fèi)論文下載。分析結(jié)果如下:
2.1、對油進(jìn)行了外觀色澤的觀察,發(fā)現(xiàn)油的色澤為淺黑色,油品渾濁鐵譜分析,可以見到明顯的懸浮顆粒。
2.2、對油中的水分%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))進(jìn)行分析,水分測定的標(biāo)準(zhǔn)為GB/T260-1988,分析結(jié)果為痕跡,說明油中含水量沒超標(biāo)。
2.3、為了確定油樣分析結(jié)果的可比性,對2#風(fēng)機(jī)和3#風(fēng)機(jī)油同時(shí)進(jìn)行機(jī)械雜質(zhì)和元素光譜分析,分析結(jié)果如下:
表1
樣品名稱
檢驗(yàn)項(xiàng)目
檢驗(yàn)結(jié)果
標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)
2#風(fēng)機(jī)
2#風(fēng)機(jī)
機(jī)械雜質(zhì) %
0.003
GB/T511-1988
微量金屬鐵 ug/g
3.57
SH/T 0715-2002
微量金屬銅 ug/g
13.9
SH/T 0715-2002
微量金屬鈉 ug/g
11.2
SH/T 0715-2002
微量金屬鈣 ug/g
101
SH/T 0715-2002
微量金屬鎂 ug/g
1.84
SH/T 0715-2002
微量金屬鉛 ug/g
1.08
SH/T 0715-2002
3#風(fēng)機(jī)
機(jī)械雜質(zhì) %
0.007
GB/T511-1988
微量金屬鐵 ug/g
3.52
SH/T 0715-2002
微量金屬銅 ug/g
60.9
SH/T 0715-2002
微量金屬鈉 ug/g
7.46
SH/T 0715-2002
微量金屬鈣 ug/g
102
SH/T 0715-2002
微量金屬鎂 ug/g
1.82
SH/T 0715-2002
微量金屬鉛 ug/g
關(guān)鍵詞:含鹽廢水,預(yù)處理,超濾
含鹽化工廢水的處理是工業(yè)廢水處理中的難點(diǎn)之一。含鹽廢水的排放帶來十分嚴(yán)重的環(huán)境污染,特別是工業(yè)含鹽廢水,除本身含有高濃度的無機(jī)鹽外,還含有大量的有毒難降解溶解性有機(jī)物如苯環(huán)類化合物和烴類等,此類廢水的溶解性有機(jī)物含量高,一般物理化學(xué)方法難以處理,而生化處理多局限在配水試驗(yàn),因此,研究工廠實(shí)際排放的高含鹽廢水生物處理的可行性、機(jī)理和處理?xiàng)l件是十分必要的[1]。碩士論文,超濾。目前對含鹽廢水的處理一般有生化降解、蒸發(fā)、電解、離子交換、膜法等方法。與其他方法相比,反滲透膜分離技術(shù)具有不發(fā)生相變、雜質(zhì)去除范圍廣、分離裝置簡單、脫鹽效率高等優(yōu)點(diǎn)。因此其得到越來越廣泛地應(yīng)用。碩士論文,超濾。通常一個(gè)完整的脫鹽系統(tǒng)由預(yù)處理系統(tǒng)與除鹽系統(tǒng)組成。常規(guī)的預(yù)處理手段主要有混凝沉淀、過濾、超濾與微濾等。通過預(yù)處理,可以對廢水中的污染物進(jìn)行一定程度的降低,減少污染物對反滲透膜的污染,預(yù)處理對于系統(tǒng)的長期安全穩(wěn)定的運(yùn)行至關(guān)重要,工藝設(shè)計(jì)的正確與否直接關(guān)系到膜元件的壽命,從而影響到操作成本[2]。
本試驗(yàn)采用混凝-多介質(zhì)過濾-超濾的工藝對進(jìn)入反滲透系統(tǒng)的高含鹽廢水進(jìn)行預(yù)處理,以考察其對COD、硬度、TDS、濁度等的去除效果。超濾作為一種高效的水處理技術(shù)已被越來越多的應(yīng)用于工業(yè)廢水處理[3~4]。
1 試驗(yàn)部分
1.1 試驗(yàn)用水
試驗(yàn)用水取自天津化工廠含鹽化工廢水。水樣水質(zhì)分析:COD均值為242.45mg/l,硬度均值為2353.35 mg/L,濁度均值為60NTU,TDS均值為7605mg/l,PH范圍為9~11。
1.2 分析項(xiàng)目及分析方法
化學(xué)需氧量(CODcr):重鉻酸鉀法;濁度:哈希2100P濁度儀測定;硬度:EDTA滴定法;TDS、pH值:哈希HQ40d多參數(shù)測試儀。
1.3 試驗(yàn)工藝流程
本試驗(yàn)采用的工藝流程如下圖1所示,原水先進(jìn)入反應(yīng)池1,在PAC絮凝的作用下,總?cè)芙庑怨腆w(TDS)、化學(xué)需氧量(COD)、濁度等得到一定的去除。在反應(yīng)池2中投加Na2CO3,去除水中的硬度,降低對后續(xù)膜系統(tǒng)的負(fù)荷,廢水再經(jīng)過多介質(zhì)過濾裝置、超濾系統(tǒng),進(jìn)一步去除微生物、懸浮物和膠體等雜質(zhì)。
[論文摘要] 按照我國中長期客運(yùn)專線網(wǎng)規(guī)劃,福建省內(nèi)的快速客運(yùn)專線有5條, 作為即將配置并擔(dān)當(dāng)動(dòng)車組單位之一的福州車輛段,筆者認(rèn)為,應(yīng)在確保既有車正常的檢修生產(chǎn)不受影響的前提下,從制度準(zhǔn)備、試運(yùn)行準(zhǔn)備、檢修作業(yè)等方面提出做好動(dòng)車組檢修管理工作。
隨著鐵道部和福建省政府新一輪鐵路建設(shè)合作協(xié)議的簽署,福建即將迎來新一輪鐵路建設(shè),預(yù)計(jì)沿海鐵路客運(yùn)專線溫福段將于明年六月、福廈線將于明年底分別開通運(yùn)營。目前,福州南動(dòng)車運(yùn)用所和福州客技站動(dòng)車應(yīng)急檢修設(shè)施即將全面開工,預(yù)計(jì)福州車輛段明年也將配屬CRH系列和諧號動(dòng)車組。為積極準(zhǔn)備迎接新線及新設(shè)備的運(yùn)用,確保動(dòng)車組安全、有序運(yùn)行,提高動(dòng)車組檢修質(zhì)量和運(yùn)用所檢修效率,筆者在學(xué)習(xí)兄弟車輛段所屬動(dòng)車運(yùn)用所的管理、運(yùn)用和檢修經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)基礎(chǔ)上,對動(dòng)車組檢修管理提出了如下建議:
1 完善制度,建立動(dòng)車組一體化檢修管理模式
動(dòng)車組運(yùn)用整備包含動(dòng)車組檢修、三電檢測、車體內(nèi)外部保潔、集便吸污等多個(gè)方面,涉及車輛、運(yùn)輸、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、電務(wù)、鐵通等多個(gè)部門,應(yīng)以動(dòng)車運(yùn)用所調(diào)度為中心,形成專業(yè)負(fù)責(zé)、整體聯(lián)動(dòng)的動(dòng)車組運(yùn)用維修體系和動(dòng)車組一體化檢修管理模式。
1.1 健全規(guī)章制度
在動(dòng)車組上線前,對運(yùn)輸、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、安監(jiān)等部門的專業(yè)規(guī)章制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理與對接,形成動(dòng)車組綜合管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、安全管理、檢修作業(yè)等基本制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)鐵道部《鐵路動(dòng)車組運(yùn)用維修規(guī)程》、《動(dòng)車組專項(xiàng)檢修作業(yè)辦法》,結(jié)合我段配屬的CRH動(dòng)車組運(yùn)用、檢修實(shí)際,反復(fù)對作業(yè)程序、管理辦法、工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化。制定《動(dòng)車組一次檢修作業(yè)程序》、《動(dòng)車組機(jī)械師一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《動(dòng)車組專業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》等管理辦法和檢修作業(yè)程序,為 CRH 動(dòng)車組的運(yùn)用檢修提供可靠的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),明確各部門工作職責(zé),理順動(dòng)車組運(yùn)營組織、檢修聯(lián)動(dòng)和作業(yè)互聯(lián)互控等結(jié)合部問題。同時(shí),利用現(xiàn)代化的檢測監(jiān)控手段,對動(dòng)車組運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,建立故障分析制度,形成超前預(yù)防的安全機(jī)制。
1.2 優(yōu)化作業(yè)流程
作業(yè)流程實(shí)現(xiàn)一體化,所謂一體化就是要涵蓋動(dòng)車所內(nèi)車輛、機(jī)務(wù)、電務(wù)、客運(yùn)保潔和工廠售后服務(wù)的所有作業(yè)程序,涵蓋從入庫到出庫的全過程。對各單位之間的作業(yè)銜接進(jìn)行梳理和重點(diǎn)卡控,設(shè)置質(zhì)量卡控節(jié)點(diǎn),在流程中安排必要的質(zhì)量卡控節(jié)點(diǎn),將質(zhì)量控制落實(shí)在過程中,以節(jié)點(diǎn)質(zhì)量保出庫質(zhì)量。采用“節(jié)拍”時(shí)間管理,核定各作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)時(shí)分,從入庫的診斷檢測、保潔作業(yè)、檢修作業(yè)到聯(lián)檢出庫各個(gè)工序要有合理的時(shí)間節(jié)拍。針對先洗車、后進(jìn)庫和先進(jìn)庫、后洗車兩種情況,分別制定兩套動(dòng)車組檢修流程,可考慮濾網(wǎng)清洗作業(yè)采用換件方式,最大限度實(shí)現(xiàn)檢修和整備平行作業(yè),縮短作業(yè)時(shí)間。
1.3 建立結(jié)合部協(xié)調(diào)機(jī)制
定期召開協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)會(huì)議,不斷理順作業(yè)關(guān)系、提高作業(yè)效率。機(jī)務(wù)、車輛、電務(wù)、鐵通各工種間并行作業(yè),嚴(yán)格落實(shí)結(jié)合部五項(xiàng)制度:人員入庫“準(zhǔn)入制”;每日作業(yè)計(jì)劃制度;平臺作業(yè)制度;供斷電制度;一級檢修作業(yè)流程制度。動(dòng)車組開行后,建立站段每周協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)會(huì)議制度;完善動(dòng)車組應(yīng)急處理體系,對動(dòng)車組故障、事故制訂應(yīng)急預(yù)案,并組織實(shí)作演練,形成緊急情況下反應(yīng)迅速、應(yīng)急有序。嚴(yán)格聯(lián)檢試驗(yàn),對影響行車的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)測試,防止動(dòng)車組帶病出庫。
2 加強(qiáng)培訓(xùn),組建專業(yè)檢修隊(duì)伍
一支高政治素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的動(dòng)車組檢修運(yùn)用隊(duì)伍是確保檢修質(zhì)量、維系動(dòng)車組品牌的根本保障。前期我們就要對動(dòng)車組的管理人員、技術(shù)人員和職工進(jìn)行理論和實(shí)踐上的培訓(xùn),以適應(yīng)動(dòng)車組這一復(fù)雜技術(shù)檢修運(yùn)用的要求。 轉(zhuǎn)貼于
2.1 建立動(dòng)車組運(yùn)用維修人員培訓(xùn)機(jī)制
公布標(biāo)準(zhǔn)、公開選拔、擇優(yōu)錄用,按部、局統(tǒng)一部署,組織從技術(shù)干部、維修骨干、隨車機(jī)械師三個(gè)層次的培訓(xùn)。在北京交大、西南交大進(jìn)行理論培訓(xùn),在工廠和鐵路局進(jìn)行實(shí)作培訓(xùn),上崗考核。對管理干部培訓(xùn)的重點(diǎn)是加強(qiáng)動(dòng)車組專業(yè)知識,提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力;對技術(shù)人員的培訓(xùn)重點(diǎn)是提高技術(shù)水平,提高故障診斷、判別和處理能力;對隨車機(jī)械師、地勤機(jī)械師的培訓(xùn)重點(diǎn)是提高實(shí)際操作水平。
關(guān)鍵詞:食品質(zhì)量與安全 教學(xué)改革 教學(xué)方式
中圖分類號:G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)06(b)-0190-01
1 課程體系與教學(xué)內(nèi)容的改革
食品質(zhì)量與安全專業(yè)是一個(gè)應(yīng)用性、綜合性、實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè),是多學(xué)科知識組成的綜合體。依據(jù)《ISO22000:2005食品安全管理體系》和《中華人民共和國食品安全法》的基本內(nèi)容,食品質(zhì)量與安全專業(yè)課程體系應(yīng)包含四大模塊內(nèi)容:工程技術(shù),生產(chǎn)技術(shù),管理技術(shù),檢驗(yàn)技術(shù)。
1.1 課程體系的調(diào)整
我們把食品質(zhì)量與安全專業(yè)課程體系應(yīng)包含四大模塊內(nèi)容調(diào)整為:(1)工程技術(shù):食品工廠設(shè)計(jì)概論,食品工廠機(jī)械與設(shè)備。(2)生產(chǎn)技術(shù):食品營養(yǎng)學(xué),生物化學(xué),食品化學(xué),食品工藝學(xué),水產(chǎn)食品學(xué)等。(3)管理技術(shù):食品安全衛(wèi)生學(xué),食品工廠企業(yè)管理,食品物流學(xué),食品質(zhì)量管理與安全控制,食品法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)等。(4)檢驗(yàn)技術(shù):食品毒理學(xué),食品分析,食品微生物學(xué),食品試驗(yàn)設(shè)計(jì)與統(tǒng)計(jì)分析,食品安全衛(wèi)生檢測,食品感官檢驗(yàn)等課程。針對廣東省水產(chǎn)品加工業(yè)食品質(zhì)量與安全的實(shí)際,水產(chǎn)食品企業(yè)和檢驗(yàn)部門的要求,結(jié)合我校海洋水產(chǎn)特色和區(qū)域性優(yōu)勢水產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展趨勢。加強(qiáng)了水產(chǎn)食品學(xué)、食品工廠企業(yè)管理等方面的課程內(nèi)容。
1.2 教學(xué)內(nèi)容的改革
食品質(zhì)量與安全專業(yè)屬于工科,大多數(shù)學(xué)生要到食品生產(chǎn)企業(yè)工作,并且相當(dāng)一部分從事生產(chǎn)、品管、研發(fā)等工作,這需要很強(qiáng)的動(dòng)手實(shí)踐能力,綜合能力與工程能力。如水產(chǎn)食品工廠QS、HACCP、ISO22000認(rèn)證的文件之一平面圖,就包含食品工廠設(shè)計(jì)、食品車間的設(shè)計(jì)、改造、布局、繪平面圖等工作。它是由食品工廠設(shè)計(jì)、水產(chǎn)食品學(xué)等多學(xué)科知識的集成、綜合、應(yīng)用和創(chuàng)新。為了培養(yǎng)學(xué)生水產(chǎn)食品工程設(shè)計(jì)能力,增加了水產(chǎn)食品工廠設(shè)計(jì)項(xiàng)目的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文,作為食品質(zhì)量與安全專業(yè)工程教育實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容改革的一個(gè)組成部分。
2 教學(xué)方式改革與探索
為了按水產(chǎn)食品加工工程實(shí)際要求,水產(chǎn)食品加工工程技術(shù)人才的素質(zhì)和要求去培養(yǎng)學(xué)生,對教學(xué)方式進(jìn)行以下改革與探索。
2.1 結(jié)合企業(yè)實(shí)踐模式
根據(jù)水產(chǎn)食品企業(yè)需要的水產(chǎn)食品質(zhì)量與安全管理人才和企業(yè)對學(xué)生工作能力的認(rèn)可。結(jié)合一些授課教師水產(chǎn)品加工企業(yè)橫向課題,有通過QS、HACCP、ISO22000認(rèn)證,國家、省重點(diǎn)農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、有省名牌產(chǎn)品等水產(chǎn)食品加工企業(yè)的水產(chǎn)品加工工程技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例。課題內(nèi)容有水產(chǎn)品加工企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、工廠設(shè)計(jì)、改造設(shè)計(jì)、管理技術(shù)、制定產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、編寫項(xiàng)目申報(bào)材料,有負(fù)責(zé)水產(chǎn)食品企業(yè)QS、ISO22000、HACCP認(rèn)證等水產(chǎn)食品企業(yè)食品質(zhì)量與安全管理實(shí)踐技術(shù)工作。
2.2 重視實(shí)踐能力培養(yǎng)
通過以下課堂實(shí)踐教學(xué),由學(xué)生在本課程最后2節(jié)課講課,講課內(nèi)容強(qiáng)調(diào)以廣東省水產(chǎn)食品加工為背景,圍繞水產(chǎn)食品質(zhì)量安全,結(jié)合已學(xué)《水產(chǎn)食品學(xué)》等課程,在幾大系列水產(chǎn)食品自選一種水產(chǎn)食品,編制該水產(chǎn)食品生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)文件的內(nèi)容。各組選的水產(chǎn)食品不能相同。強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)協(xié)作,由學(xué)習(xí)委員負(fù)責(zé)每班分成3組,每組11人~12人,自選一種水產(chǎn)食品,自選一個(gè)組長,負(fù)責(zé)各小組成員分工。如誰收集資料,誰制作課件ppt,誰代表小組主講,每組講課時(shí)間10分鐘~15分鐘。最后其它學(xué)生、教師點(diǎn)評、補(bǔ)充、講解,通過與學(xué)生一起對不同水產(chǎn)食品生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)文件進(jìn)行評價(jià),剖析。通過實(shí)踐能力培養(yǎng),提高學(xué)生思維能力、分析能力、自學(xué)能力、綜合能力、應(yīng)用能力。使學(xué)生達(dá)到以下目的:(1)認(rèn)識水產(chǎn)食品生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)文件的內(nèi)容是水產(chǎn)食品企業(yè),食品質(zhì)量安全管理體系文件的之一;(2)認(rèn)識該文件是QS、HACCP等認(rèn)證文件中執(zhí)行程序文件的支持性文件,即各種具體規(guī)定要求和詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)文件;(3)培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用食品法規(guī),食品標(biāo)準(zhǔn),食品工藝學(xué)等多學(xué)科知識的實(shí)踐能力;(4)認(rèn)識食品生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)文件應(yīng)包含食品質(zhì)量管理、食品衛(wèi)生管理、食品安全管理的內(nèi)容。
2.3 采用案例教學(xué)方法
重視從實(shí)踐的案例及評析,對學(xué)生獲取知識的能力、運(yùn)用知識的能力和創(chuàng)造知識的能力進(jìn)行綜合鍛煉和培養(yǎng)。如因食品安全質(zhì)量管理導(dǎo)致?lián)p失的案例:某水產(chǎn)食品加工企業(yè)出口日本水產(chǎn)加工食品,因水產(chǎn)加工食品含有雞蛋成份沒有標(biāo)明,被罰款,給企業(yè)造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。評析:因雞蛋對某些人會(huì)造成身體過敏,危害身體健康,相對這些對雞蛋過敏的人,雞蛋就是不安全的食品。對策:出口水產(chǎn)食品加工企業(yè)要熟悉進(jìn)口國的食品安全質(zhì)量管理的法規(guī),包裝袋標(biāo)簽要全部標(biāo)明食品的配料成份。應(yīng)將過敏原控制列為關(guān)鍵控制點(diǎn)(CCP),控制措施是產(chǎn)品標(biāo)簽加注過敏原控制。
2.4 交流與互動(dòng)相結(jié)合
通過加強(qiáng)了課堂上師生之間相互交流與互動(dòng),使學(xué)生由課堂上被動(dòng)的學(xué)習(xí)者變?yōu)檎n堂上的主角,提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,增強(qiáng)了學(xué)生的創(chuàng)造能力,使學(xué)生得到個(gè)性化的培養(yǎng),深受學(xué)生的歡迎。
2.5 采用問題教學(xué)方法
如根據(jù)國家質(zhì)檢總局的要求,出口食品生產(chǎn)企業(yè)備案時(shí),應(yīng)當(dāng)提交書面申請和以下相關(guān)文件之一(食品廠區(qū)平面圖、食品車間平面圖)。先把一些上屆學(xué)生設(shè)計(jì)的水產(chǎn)食品生產(chǎn)車間平面布置圖發(fā)到學(xué)生郵箱,由3個(gè)學(xué)生自己組合一組,自選一份水產(chǎn)食品生產(chǎn)車間平面布置圖,思維、分析、評價(jià)該平面布置圖設(shè)計(jì)存在對水產(chǎn)食品衛(wèi)生、安全、質(zhì)量有影響的問題,有何創(chuàng)新設(shè)計(jì),最后由其它組學(xué)生,教師點(diǎn)評、補(bǔ)充、講解。
3 加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)
食品質(zhì)量與安全專業(yè)是一個(gè)應(yīng)用性、綜合性、實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè),單純的理論學(xué)習(xí)不能夠使學(xué)生熟練地掌握、綜合應(yīng)用所學(xué)的知識,必須要有大量的實(shí)踐環(huán)節(jié)加以輔助。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中要經(jīng)常到出入境檢驗(yàn)檢疫局、質(zhì)監(jiān)局、食品加工廠參觀實(shí)習(xí)。所以必需要建立校外實(shí)習(xí)基地以達(dá)到應(yīng)有的實(shí)習(xí)教學(xué)效果。這些年,廣東海洋大學(xué)食品質(zhì)量與安全專業(yè)已與廣東省多家企事業(yè)單位建立了緊密的合作關(guān)系,這些單位有出入境檢驗(yàn)檢疫局、質(zhì)監(jiān)局,取得出口HACCP認(rèn)證、省、國家農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè),獲得省名牌產(chǎn)品等水產(chǎn)食品加工企業(yè)。
關(guān)鍵詞:化學(xué)化工 大學(xué)生 實(shí)習(xí)
中圖分類號:G4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1673-9795(2013)09(b)-0009-01
同志曾指出:“創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂,是一個(gè)國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力。創(chuàng)新的關(guān)鍵在人才,人才的成長靠教育?!眲?chuàng)新能力教育就是在教學(xué)過程中,通過啟發(fā)、誘導(dǎo)等手段,激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新的興趣,增強(qiáng)思維的內(nèi)在動(dòng)力,去探求、創(chuàng)造新理論、新技術(shù)、新方法和新發(fā)明。實(shí)習(xí)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)是高校本科人才培養(yǎng)計(jì)劃的重要組成部分,是對本科生綜合運(yùn)用多學(xué)科的理論、知識和方法的全面檢驗(yàn),也是發(fā)展學(xué)生思維、培養(yǎng)學(xué)生能力的重要渠道,同時(shí),還是對學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新能力培養(yǎng)的有效途徑[1]。
然而,在全社會(huì)都重視與提倡創(chuàng)新能力培養(yǎng)的環(huán)境下,安全意識教育是一個(gè)不容忽視的話題。工科學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng),不僅是理論知識本身的再次提高,更是理論知識到實(shí)踐能力的升華,通過各類實(shí)習(xí)、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)論文環(huán)節(jié)等達(dá)到理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)能力質(zhì)的飛躍。因而,安全意識教育對化學(xué)化工類大學(xué)生的培養(yǎng)來說尤為重要[2~5]。
1 安全意識教育
本文這里所指的安全意識教育并不涉及校園普通安全教育,而是針對化學(xué)化工類工科專業(yè)特點(diǎn)的專業(yè)技術(shù)安全意識教育。主要包括課程設(shè)計(jì)、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)體現(xiàn)的安全內(nèi)容設(shè)計(jì),以及各類實(shí)驗(yàn)與實(shí)習(xí)、創(chuàng)新項(xiàng)目和畢業(yè)論文等環(huán)節(jié)自身需必備的安全意識。
1.1 設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)內(nèi)容上的安全意識教育
各類設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)是化工類專業(yè)人才培養(yǎng)的重要組成部分。而安全設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)內(nèi)容必不可少的一部分。如在化工工程設(shè)計(jì)中,特別是工藝流程設(shè)計(jì),在達(dá)到最大生產(chǎn)負(fù)荷量的前提下,還應(yīng)充分考慮各類安全問題。此類設(shè)計(jì)不僅要考慮設(shè)備設(shè)施的安全問題,而且要考慮整個(gè)工藝流程的安全問題,還要考慮所用原料、產(chǎn)生的中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的安全問題。設(shè)計(jì)往往是實(shí)現(xiàn)安全本質(zhì)水平的根本途徑,要保證設(shè)計(jì)中不留安全隱患,以避免在實(shí)際生產(chǎn)過程中釀成重大生產(chǎn)事故。
老師在指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 前,應(yīng)該注重安全意識的灌輸和應(yīng)用。隨著“以人為本”理念的不斷深化,安全設(shè)計(jì)的重要性更加突出,安全設(shè)防水平也在逐步提高,為實(shí)現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的目標(biāo),在設(shè)計(jì)過程中選擇本質(zhì)安全設(shè)計(jì)尤為重要。安全設(shè)計(jì)要工藝成熟、系統(tǒng)安全、設(shè)備設(shè)施可靠、易于操作維修等,使用無危險(xiǎn)的物料和安全的工藝流程,從根本上避免危險(xiǎn),保證安全。
1.2 實(shí)習(xí)等實(shí)踐環(huán)節(jié)的安全意識教育
為鍛煉化學(xué)化工類學(xué)生的實(shí)踐能力,課程體系開設(shè)的專業(yè)內(nèi)容實(shí)習(xí)包括認(rèn)識實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)。同時(shí)還開設(shè)有畢業(yè)論文環(huán)節(jié),以實(shí)現(xiàn)整個(gè)大學(xué)知識體系的有效融合。近幾年,為了能有效培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新能力,各高校專門設(shè)置了大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目環(huán)節(jié)。此外,長沙理工大學(xué)各級部門還設(shè)置有科技立項(xiàng)以供學(xué)生申請,以鼓勵(lì)在科技研究方面取得優(yōu)異成績的學(xué)生。由于化學(xué)化工行業(yè)的特殊性,學(xué)生在實(shí)習(xí)與實(shí)驗(yàn)過程中,安全問題都是指導(dǎo)老師尤為關(guān)心的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
學(xué)生在實(shí)習(xí)與實(shí)驗(yàn)過程中存在著多種不安全因素。如工廠發(fā)生高空滴漏和泄漏等,實(shí)驗(yàn)室發(fā)生燒傷、燙傷等。在化工廠和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室,許多化學(xué)藥品都是易燃、易爆、有毒的危險(xiǎn)物品,在使用過程中因其性質(zhì)特殊,易發(fā)生燃燒爆炸、腐蝕、使人中毒等現(xiàn)象。也會(huì)因?yàn)樽陨聿僮鞯腻e(cuò)誤或安全意識差而發(fā)生事故。因此,教師在指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)與實(shí)驗(yàn)的過程中要特別注意安全意識教育,引導(dǎo)其樹立“安全”就是“生命”的理念。
針對這個(gè)過程中的安全意識教育主要遵循以下幾個(gè)原則[6]:
一是理論與實(shí)踐相結(jié)合原則。在進(jìn)入實(shí)驗(yàn)前,讓學(xué)生先熟悉自己所做實(shí)驗(yàn)涉及的危險(xiǎn)物品,特別要了解物質(zhì)的性質(zhì)、危害以及應(yīng)急處置措施。不僅僅要“我了解安全”,還要應(yīng)用于實(shí)踐,“我要安全,我會(huì)安全”。
二是調(diào)動(dòng)教與學(xué)雙方積極性原則。從“受教育者”大學(xué)生的角度看,接受安全意識教育,利己、利人,是與自身的安全、健康息息相關(guān)的事情,接受安全意識教育是發(fā)自內(nèi)心的要求,不是被動(dòng)接受“要我安全”,而是主動(dòng)要求“我要安全”。
三是鞏固性與反復(fù)性原則。安全知識,隨著工作和生活的發(fā)展,而發(fā)生變化,可能在實(shí)際工作和生活中,安全知識的應(yīng)用具有一定的偶然性,會(huì)隨著時(shí)間的推移而遺忘,對安全意識教育要遵循鞏固性與反復(fù)性原則。
四是典型性與廣泛性相結(jié)合原則。利用已發(fā)生的血的事故案例來進(jìn)行教育,使受教育者有更真實(shí)的感受,讓受教育者能更真實(shí)地感受到安全事故的嚴(yán)重性,感受到細(xì)節(jié)、小違規(guī)帶來的慘痛教訓(xùn),從而提高受教育者的能動(dòng)思維和自覺行動(dòng)。安全意識教育工作的展開并不是針對某一特定的對象,因?yàn)榘踩桥c每一個(gè)人息息相關(guān)的,從以人為本的管理理念上來講,只要有人的地方,就會(huì)有安全存在,所以安全教育工作應(yīng)該具有一定的廣泛性,對于一些常用的通用類的安全知識應(yīng)該廣泛宣傳和灌輸。
五是教學(xué)手段與時(shí)俱進(jìn)原則。隨著現(xiàn)代教學(xué)工具的發(fā)展,教學(xué)手段的作用越來越占有重要的地位。因此,要根據(jù)實(shí)際情況,及時(shí)更新教學(xué)手段,采取多形式的教育方法,使安全意識教育更加形象化、具體化和真實(shí)化。
總之,高校教育大學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)中應(yīng)把安全意識培養(yǎng)放在能力培養(yǎng)工作的最前方,不斷地改進(jìn)和創(chuàng)新安全教育方式,培養(yǎng)大學(xué)生的安全超前意識,應(yīng)以“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”為指導(dǎo)方針,把安全意識的培養(yǎng)工作當(dāng)作持之以恒的教學(xué)課程,讓大學(xué)生把“安全意識”深入每個(gè)人的心中。
參考文獻(xiàn)
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