加強交通安全管理精選(九篇)

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第1篇：加強交通安全管理范文

學生交通安全管理工作是社會安全工作的一個重要組成部分，不僅關(guān)系到學生的人身安全，而且關(guān)系到千家萬戶的家庭幸福和社會穩(wěn)定。為認真貫徹落實公安部、教育部《關(guān)于進一步加強中小學校交通安全工作的通知》（公通字〔20*〕94號）、《浙江省中小學校學生人身安全預(yù)防與處理辦法》（省人民政府令第169號）和浙江省教育廳等四部門聯(lián)合下發(fā)的《浙江省關(guān)于加強中小學學生接送車管理的意見》精神，切實解決中小學生上下學交通安全問題，根據(jù)《中華人民共和國交通安全法》、《浙江省實施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》以及《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)，結(jié)合我縣實際，現(xiàn)就進一步加強學生交通安全管理工作，特提出如下意見：

一、提高認識，高度重視學生交通安全管理工作

加強中小學生交通安全管理工作，事關(guān)學生安危，責任重于泰山，特別是在農(nóng)村邊遠地區(qū)還存在學生乘車難的現(xiàn)狀，能否安全有序地保障學生上下學乘車已成為社會關(guān)注的問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)職能部門要本著對人民負責的態(tài)度，高度重視學生交通安全管理工作，牢固樹立安全責任意識，全面強化安全宣傳教育。要按照“保障、安全、有序”的要求和“定車、定點、定時、定人、定價”的原則，切實采取有效的措施，從根本上解決好學生乘車問題，堅決杜絕學生重、特大交通安全事故發(fā)生。

二、明確責任，全面落實各項安全保障措施

做好學生上下學交通安全管理工作，必須堅持安全第一、屬地負責、分級管理、以管促防的原則，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要齊心協(xié)力，齊抓共管。具體的工作職責是：

鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：全面負責對轄區(qū)內(nèi)學生交通安全管理工作，政府主要領(lǐng)導(dǎo)是學生交通安全管理工作的第一責任人。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對轄區(qū)內(nèi)接送學生的車輛要按照“五定”的要求，把相關(guān)的安全責任落實到工作人員，強化監(jiān)管，細化安全保障措施，切實做好轄區(qū)內(nèi)學生乘車安全工作。要投入必要的經(jīng)費，做好農(nóng)村康莊工程的維護和改造工作，加快邊遠地區(qū)道路建設(shè)，確保道路暢通、橋梁無險、安全設(shè)施齊全，并落實好學生班車晚間停放場所。要對學生候車點設(shè)置防護設(shè)施、學生候車點牌，有條件的地方可適當建造學生上下車候車棚，確保候車安全。要加強與相關(guān)部門溝通聯(lián)系，及時解決學生班車運營中產(chǎn)生的有關(guān)矛盾和問題。

縣安監(jiān)部門：負責協(xié)調(diào)和監(jiān)督全縣學生交通安全管理工作，特別要督促檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)職能部門履行學生接送車的安全管理工作職責落實情況。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時督促其提出整改措施，把安全隱患解決在萌芽之中。

縣交通部門：要努力發(fā)展城鄉(xiāng)公交，充分發(fā)揮多層次客運車輛的作用，從根本上改變農(nóng)村邊遠地區(qū)學生乘車難的現(xiàn)狀，盡早建立安全、便捷的學生交通安全網(wǎng)絡(luò)。在穩(wěn)定原有運力的基礎(chǔ)上，要按照“一小時內(nèi)完成上下學學生接送”的要求，挖掘潛力，落實好學生上下學接送單位和車輛，科學合理的安排接送線路，全力解決學生班車運力問題，確保20*年春季中小學校開學時，所有用于接送農(nóng)村邊遠地區(qū)學生的新增車輛，按規(guī)定要求全部投入運營，切實解決邊遠地區(qū)學生乘車難的問題。要根據(jù)教育布局調(diào)整情況，及時完善學生接送車運營方案，積極組織運力，做好學生上下學的接送工作。要在政策允許的范圍內(nèi)對接送學生的車輛減免有關(guān)規(guī)費。要嚴把學生接送車輛駕駛?cè)藛T的準入關(guān)，加強對駕駛?cè)藛T的管理工作，加大對非法運營車輛的整治，安全有序、準時準點地做好上下學學生接送工作。

縣公安部門：要加強學生交通安全的管理，堅決取締無牌無證車輛，嚴禁不符合要求的車輛運載學生。要定期對接送學生的車輛進行安全狀況、技術(shù)性能檢測，確保運營車輛安全。要廣泛開展交通安全知識培訓(xùn)，強化學生接送車輛駕駛員的交通法規(guī)觀念和安全行車意識。要會同有關(guān)部門及時查處在學生接送過程中的超員、超速等違法違規(guī)行為。負責制作“學生接送車”標志牌，由教育部門在全縣學生接送車輛上統(tǒng)一使用。

縣教育部門：要全力推行學生交通安全管理責任制，將學生接送車輛安全工作落實情況納入學校安全工作考核內(nèi)容。學校要有專人負責學生接送的安全管理工作，每天要有值日老師負責，維護接送秩序，發(fā)現(xiàn)問題及時處置；要配合有關(guān)部門認真核定車輛規(guī)定的載客人數(shù)，嚴格控制乘車學生人數(shù)，制止超載；對學生接送車輛和駕駛?cè)诵畔?、接送方案及協(xié)議要登記造冊，建立臺帳；要加強對學生乘車情況檢查和監(jiān)督，統(tǒng)一辦理學生乘車胸卡；要將學生交通安全、交通法規(guī)教育納入教育內(nèi)容，教育學生自覺遵守交通規(guī)則；要經(jīng)常與學生家長聯(lián)系溝通，宣傳交通安全的有關(guān)規(guī)定，引導(dǎo)家長和學生共同拒絕無安全保障的交通方式；要完善學校接送安全管理工作機制，保障學生乘車安全。

縣農(nóng)業(yè)部門：要加強對農(nóng)用車輛的監(jiān)督管理，嚴禁農(nóng)用機動車運載學生。

縣貿(mào)易部門：負責協(xié)調(diào)做好學生接送車輛的燃油供應(yīng)和保障工作。

縣宣傳部門：縣宣傳信息中心、廣播電視臺要積極做好學生交通安全的宣傳工作，加強輿論監(jiān)督，及時曝光各種不符合學生交通安全管理的違法違規(guī)行為。

縣財政、物價等部門：在各自的職責范圍內(nèi)做好相應(yīng)的工作。

三、健全組織，加強學生交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)

為了加強對學生上下學交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，縣政府決定成立由縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，縣政府辦、安監(jiān)局、教育局、交通局、公安局、農(nóng)業(yè)局、貿(mào)糧局、財政局、物價局、宣傳信息中心、廣播電視臺及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的全縣學生交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣教育局。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也要建立相應(yīng)的專門工作機構(gòu)，實施對學生交通安全的全面管理。

第2篇：加強交通安全管理范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)村道路交通，安全管理

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，貴州省道路交通事業(yè)得到快速發(fā)展，人、車、物流量急劇增加。由于地理條件的限制，絕大多數(shù)鄉(xiāng)村公路都是彎急、坡陡、路窄，往往一側(cè)傍山、一側(cè)臨崖，如果一旦發(fā)生交通事故，極可能造成人員傷亡，甚至是群死群傷的重特大道路交通事故。鄉(xiāng)村道路交通事故的頻發(fā)，不但給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來極大的危害，也嚴重影響了社會穩(wěn)定，阻礙了地方經(jīng)濟的發(fā)展，如何做好鄉(xiāng)村道路交通事故的預(yù)防和治理工作，是全省各級政府部門面臨的首要任務(wù)。

一、 我省農(nóng)村道路交通現(xiàn)狀

1、交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，農(nóng)村公路路況差。近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我省大部分地區(qū)基本實現(xiàn)道路“村村通”，農(nóng)村公路通車里程不斷增加。如赤水市，全市通車里程1494公里，其中鄉(xiāng)村道路1204公里，占總通車里程的81%。但是，由于受到地理條件的限制，我省大多數(shù)鄉(xiāng)村道路依山傍河，路窄、坡陡、彎急，而且許多路段屬于等外公路或簡易公路，有的村級公路只能供二、三輪摩托車通行，交通安全隱患十分突出。

2、農(nóng)村運力不足，機動車安全技術(shù)性能差。由于我省大多數(shù)邊遠鄉(xiāng)村的客運班次較少，有的鄉(xiāng)村甚至不通客車，群眾要解決自身出行問題，又受到經(jīng)濟條件的限制，有的群眾就購買價格便宜、性能低劣的二、三輪摩托車，甚至購買報廢車，有的群眾搭乘非客運車輛作為代步工具。這些車輛使用年限較長，缺乏安全運行條件，及其容易發(fā)生各種故障，從而埋下事故隱患。

3、農(nóng)村交通安全宣傳教育力度不夠，駕駛員法制意識淡薄。目前貴州省大多數(shù)農(nóng)村駕駛員交通法制意識淡薄，各種交通違法現(xiàn)象較為普遍，同時缺乏有效的教育管理措施。盡管政府部門多次開展交通安全宣傳活動，在一定范圍內(nèi)取得了一定的成效，但在偏遠的鄉(xiāng)村，宣傳效果卻很一般，主要原因是宣傳力度不夠，氛圍不濃，聲勢不大，有的地區(qū)甚至是交通安全宣傳的盲區(qū)，群眾對基本的交通安全常識都不了解，只要出行時有車輛搭乘就可以。所以在農(nóng)村，尤其是在婚喪嫁娶等集會時，低速貨車、拖拉機、二三輪摩托車違法載人和無牌無證行駛等嚴重交通違法行為比比皆是。

4、警力不足，管理失控，農(nóng)村道路交通事故大幅度增加。目前全省鄉(xiāng)村道路四通八達，機動車保有量、駕駛?cè)巳藬?shù)大幅度增加。以桐梓縣為例，1997年全縣通車里程1300公里（其中國道99公里、省道31公里、縣道192公里、鄉(xiāng)道148公里、未列入養(yǎng)護范圍的村級道路830公里），鄉(xiāng)村道路里程占全縣通車里程的75%，全縣機動車保有量6000多輛，駕駛?cè)?000余人。到2007年，全縣通車里程達3293公里，其中村級道路2795公里（217個村全部通公路），全縣機動車保有量增至16437輛，駕駛?cè)?2000人。而該縣交警大隊警力只有42人，其中大隊領(lǐng)導(dǎo)3人，綜合科2人（兼政工、紀檢、后勤、宣傳、信息收集與反饋、接待等工作，同時要應(yīng)付各類會議和檢查），車管科5人（按車管崗位最低人數(shù)標準設(shè)置），事故中隊6人（處理大量交通事故、事故調(diào)解、接待交通事故案件上訪等），秩序科5人（兼道路秩序維護、外勤警衛(wèi)、客運源頭管理等工作，其中警衛(wèi)任務(wù)特別繁重，僅2007年該縣各類交通警衛(wèi)開道任務(wù)達165次之多，使用警力640人次）。除去上述人員，實際真正投入路面的民警只有21人，平均每名民警要管理道路157公里、機動車783輛、駕駛?cè)?048人，工作任務(wù)之重顯而易見。道路里程、機動車保有量、駕駛?cè)巳藬?shù)大幅度增加，而常年來承擔道路交通管理任務(wù)的交通民警卻沒有得到合理增加，現(xiàn)有警力只能顧及到國、省、縣和城區(qū)主干道，對鄉(xiāng)村道路的管理顯得力不從心。同時，由于經(jīng)費保障體制的變革，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和派出所協(xié)助管理交通工作的積極性大幅度下降，農(nóng)村道路交通管理工作根本無法顧及，甚至大多數(shù)時間處于失管失控狀態(tài)，違法現(xiàn)象突出，農(nóng)村事故頻發(fā)，并呈上升趨勢，已成為我省交通死亡事故的重災(zāi)區(qū)。

二、強化農(nóng)村道路交通安全管理的幾點措施

道路交通管理是一個系統(tǒng)的工程，要切實預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故，必須實事求是，針對當前農(nóng)村道路交通管理面臨的新情況、新問題，采取切實可行的措施逐步解決存在的問題，改善農(nóng)村道路交通安全形勢，努力消除違章和隱患，全力遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。

第3篇：加強交通安全管理范文

一、組織領(lǐng)導(dǎo)加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任制

成立2009年交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由*任組長，*副組長，分局各部門負責人為小組成員，明確工作標準、職責，狠抓落實。

二、工作目標

堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，全面落實交通安全防范責任制，堅決杜絕重特大交通事故；廣泛開展交通安全宣傳，營造良好輿論氛圍。

三、工作措施

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任制

分局落實交通安全防范責任制，做好內(nèi)部車輛的安全維護和檢查，保證安全技術(shù)性能良好，對存在安全隱患的車輛禁止上路行駛。

無論是局長辦公會還是職工大會，要把交通安全教育工作列入重要日程，尤其對司機同志的安全教育工作做到常抓不懈。

交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組定時召開司機工作會議，強調(diào)安全駕駛問題，依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，精心制定安全防范措施，并向司機提要求。一是首先愛護車輛，對自己的車要自檢自查，不開帶病車；二是車絕對不能交給非司機開；三是出車前絕對不能喝酒，并和司機簽訂了責任書，實現(xiàn)了措施到位、責任到人。

（二）宣傳教育，做好安全防范

開展交通安全教育是必不可少的環(huán)節(jié)，司機例會學習更是警鐘長鳴的必修課，積極參加每月車管例會學習和縣安辦組織的各項參展宣傳活動，并積極在司機例會上傳達相關(guān)會議精神和內(nèi)容。

分局計劃組織司機學習《北京市道路交通安全防范責任制管理辦法》、《交通安全責任制辦法》，組織司機觀看“生命沒有彩排”“鐵椅下的警示”等宣傳光盤，并做到人人談體會，人人講防范。

其次，為維護良好的社會秩序和公共安全，防止交通事故及違章行為的發(fā)生，組織機動車駕駛員進行《交通法規(guī)及相關(guān)知識試題答卷》，以進一步增強分局職工的交通安全意識。

此外，分局以各部門為重點，大力推進交通安全宣傳工作，加強對職工和駕駛員的交通安全宣傳教育，通過出板報、看交通光盤、寫征文等形式，宣傳交通法規(guī)知識，使交通安全深入人心。

（三）完善制度，確保交通安全

2009年分局繼續(xù)健全《車輛管理制度》《車管制度》《獎懲制度》《例會制度》《駕駛員管理制度》等規(guī)章制度。做到檔案齊全、臺帳齊全，并有詳細記錄。

為進一步落實建設(shè)節(jié)約型機關(guān)相關(guān)工作，分局對機關(guān)車輛使用制度進行了調(diào)整，分局所有出縣車輛均由辦公室負責調(diào)度。首先由用車人提前到綜辦室填寫出車登記單，寫明用車人單位、用車事由、姓名、人數(shù)、目的地、車型要求、用車日期及時間等，由辦公室根據(jù)全局情況協(xié)調(diào)調(diào)度。

分局與各科、院、所簽訂交通安全責任書，與專職司機簽訂了交通安全保證書，并要求司機作到措施到位，責任到人。

（四）加強自行車管理，增強職工安全意識

良好的交通環(huán)境是提高人民生活的重要保證，要想創(chuàng)造良好的交通環(huán)境就必需具有一流文明素質(zhì)的公民遵章、守序、文明、禮讓。除對司機進行安全教育外，分局對廣大職工的安全教育工作也非常重視。

第4篇：加強交通安全管理范文

為了全面貫徹落實省、巿有關(guān)道路交通安全管理工作的決策部署，主動適應(yīng)全區(qū)道路交通安全管理形勢發(fā)展變化﹐著力解決制約和影響道路交通安全管理的源頭性、根本性問題，不斷提升道路交通科學管理水平﹐切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全﹐結(jié)合我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作﹐根據(jù)上級有關(guān)部門文件﹐經(jīng)研究制定本工作實施方案。

一、充分認識加強道路交通安全管理工作的重要意義

加強道路交通安全工作是經(jīng)濟社會發(fā)展的客觀要求﹐是廣大群眾的熱切期盼﹐事關(guān)群眾切實利益，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。近年來﹐隨著機動車和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運量的持續(xù)增長，道路交通安全基礎(chǔ)薄弱、車輛整體安全性能偏低、交通參與者綜合素質(zhì)不高等問題日益突出﹐鄉(xiāng)鎮(zhèn)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理、功能設(shè)置不科學﹐行車難成為群眾反映強烈的突出問題。同時，一些行業(yè)和單位存在安全意識淡薄、監(jiān)督管理不到位、安全責任不落實﹐致使道路交通事故多發(fā)，已經(jīng)成為安全生產(chǎn)領(lǐng)域最大的“殺手”，給廣大人民群眾帶來巨大人身財產(chǎn)損失。中隊要進一步加強道路交通安全管理對于改革發(fā)展穩(wěn)定極端重要性的認識﹐始終把道路交通安全管理擺在重要位置來抓，進一步增強工作責任感、緊迫感和使命感﹐切實把道路交通安全管理工作抓緊抓實抓到到位。

二、建立健全道路交通安全管理工作責任體系

要加強對道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo),全面落實“黨政領(lǐng)導(dǎo)、部門參與、上下聯(lián)動、齊抓共管“的道路交通安全管理工作責任體系。

(一)建立農(nóng)村道路交通安全管理責任體系。

加強農(nóng)村道路交通安全管理組織體系建設(shè)，鎮(zhèn)黨委和人民政府主要負責人為第一責任人﹐分管領(lǐng)導(dǎo)為主要責任人﹐相關(guān)職能部門為直接責任人。進一步加強農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)站建設(shè)﹐勸導(dǎo)站數(shù)量不少于行政村60%的要求,全面完成標準化建設(shè)任務(wù)。

(二)建立源頭管控的部門單位道路交通安全管理責任體系。

全面落實行業(yè)主管部門的專業(yè)監(jiān)管、行業(yè)管理和指導(dǎo)責任,積極開展道路交通安全系統(tǒng)治理、源頭治理、綜合治理﹐切實構(gòu)建“權(quán)責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理“的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制,嚴格執(zhí)行各項安全管理制度、規(guī)范和技術(shù)標準，強化安全教育培訓(xùn)﹐確保源頭管理取得實效。

三、全面落實道路交通安全管理工作措施

(一)提高道路交通安全保障水平

1.加強道路交通安全設(shè)施建設(shè)。嚴格執(zhí)行國家公路工程和交通安全設(shè)施技術(shù)規(guī)范及行業(yè)標準﹐完善各類交通標志、標線﹐科學確定道路限速值﹐全路段設(shè)置限速及解除限速標志。2.加強公路安全生命防護工程建設(shè)。按照《國務(wù)院辦公廳于實施公路安全生命防護工程的意見》（〔2014)55號）,全面排查現(xiàn)有公路安全隱患﹐對未實施生命安全防護工程的隱患路段﹐一律采取臨時防護措施﹐保障運行安全。

(二)開展道路交通安全宣傳教育

1.建立交通安全宣傳教育長效機制。深入推進“文明交通行動計劃”,建立各類交通安全宣傳教育基地、交通安全警示提示信息平臺﹐落實交通違法教育培訓(xùn)工作﹐加大宣傳投入﹐實現(xiàn)宣傳全覆蓋。

2加強道路交通安全文化建設(shè)。完善交通安全宣傳教育資料，建立交通安全宣傳農(nóng)村大喇叭﹐培養(yǎng)現(xiàn)代交通安全理念。

3.建立道路交通安全誠信管理體系。各村設(shè)立交通安全協(xié)管員。農(nóng)村道路交通管理辦公室負責農(nóng)村道路交通安全監(jiān)督管理工作。

三、工作職責

鎮(zhèn)政府加大宣傳力度，建立健全工作機制﹐明確目標任務(wù)﹐制定工作措施﹐抓好工作落實，認真分析各村農(nóng)村道路交通安全管理中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)﹐提出整改措施﹐并認真組織整改，建立交通事故預(yù)防的長效機制﹐盡力減少農(nóng)村交通安全的“盲區(qū)“認真開展交通秩序整治工作。各村設(shè)立交通安全協(xié)管員。農(nóng)村道路交通管理辦公室負責農(nóng)村道路交通安全監(jiān)督管理工作。

道路交通管理辦公室要充分發(fā)揮其重要作用，認真分析農(nóng)村交通安全形勢﹐積極提出切實可行的加強農(nóng)村道路交通安全管理的意見和建議。各村交通安全協(xié)管員具體負責該村所轄路段的交通管理，各村要認真做好相關(guān)配套服務(wù)工作﹐加大對轄區(qū)內(nèi)公路施工路段﹐危險路段及時養(yǎng)護﹐維修的隱患排查力度﹐發(fā)現(xiàn)問題及時上報并提出整改措施﹐同時做好所轄路段的清障工作﹐堅決杜絕在路面堆放雜物、晾曬農(nóng)作物等有障礙道路交通安全的行為﹐各村的交通安全協(xié)管員要高度負責確保道路交通安全，因工作不負責造成交通安全事故或因不負責給我鎮(zhèn)道路交通安全工作造成不良后果﹐鎮(zhèn)要逐級追究責任。

鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室要切實重視農(nóng)村道路交通安全工作，大力宣傳道路交通安全管理法律法規(guī)﹐方針政策和交通安全知識﹐對道路交通安全實施監(jiān)督﹐對學校的學生進行交通安全教育﹐特別是接送學生的車輛及駕駛員資質(zhì)的監(jiān)督。

四、實施步驟

(一）調(diào)查摸底階段。

工作任務(wù)∶鎮(zhèn)成立組織、分解任務(wù)目標、明確工作責任;對各村進行摸底，了解當?shù)氐慕?jīng)濟、道路、車輛、駕駛員等基礎(chǔ)情況，要求各村報數(shù)據(jù)給交通安全協(xié)管員。

(二)宣傳教育階段。

采取懸掛條幅、張貼標語、召開會議等形式多樣的宣傳方式，宣傳農(nóng)村道路交通管理建設(shè)的重要性。

第5篇：加強交通安全管理范文

交通安全風險和危害巨大，道路交通事故死亡人數(shù)占全國各類生產(chǎn)事故死亡人數(shù)的80%以上。隨著社會的發(fā)展，電力企業(yè)配備的汽車數(shù)量不斷增加。交通安全是電力企業(yè)安全管理的邊緣專業(yè)，經(jīng)常被忽視，一旦發(fā)生交通事故，最容易發(fā)生群死群傷，危及企業(yè)安全生產(chǎn)。影響交通安全的因素很多，本文通過對電力企業(yè)內(nèi)部交通安全管理現(xiàn)狀進行分析，僅從企業(yè)內(nèi)部的管理、駕駛員、車輛三方面提出防止交通事故發(fā)生的措施。

一、電力企業(yè)交通安全現(xiàn)狀

（一）制度不健全

電力企業(yè)主營業(yè)務(wù)是電力生產(chǎn)，在電力生產(chǎn)各環(huán)節(jié)中，規(guī)章制度、技術(shù)標準等都比較齊全。而在交通安全管理方面，主要依賴于地方的交通安全管理部門，企業(yè)交通安全管理制度對駕駛員、車輛行駛的安全、技術(shù)規(guī)章制度較少。這實際上是一種誤區(qū)，交通安全的責任主體是企業(yè)，地方交通安全管理部門是行業(yè)監(jiān)督管理部門。

（二）駕駛技術(shù)培訓(xùn)缺乏

在電力企業(yè)內(nèi)部，駕駛技術(shù)方面的培訓(xùn)、考試相對比較少，駕駛技術(shù)水平的提高主要靠駕駛員自身經(jīng)驗的積累，這是遠遠不夠的。

（三）過程監(jiān)督難度大

駕駛員“單兵”作戰(zhàn)，難以監(jiān)督，行車過程處于“不可控”狀態(tài)。當前，公路上車輛多，司機新手多，車速快，行駛過程都在動態(tài)，不定的危險因素多，稍不留神或預(yù)見不足，瞬間即可發(fā)生事故。

（四）保障措施單一

電力企業(yè)交通安全管理職能部門一般都放在辦公室或后勤事務(wù)中心，沒有像重視電力生產(chǎn)安全那樣重視交通安全，專業(yè)管理力量和工作力度也不夠，管理邊緣化，沒有更多措施來加強和監(jiān)督交通安全管理。

（五）安全意識不高

個別單位交通安全氛圍不佳，以開快車、逃違章為榮，駕駛?cè)藛T未認識交通事故的危害性，自以為駕駛技術(shù)好、反應(yīng)快，不會出事，疲勞駕車，超速行駛，行車過程注意力不集中，隨時可能發(fā)生交通事故。

（六）制度執(zhí)行不力

部分電力企業(yè)雖建立交通安全管理制度，但未嚴格執(zhí)行，對交通違章行為不追究、不考核，導(dǎo)致小違章不斷，最終導(dǎo)致重大交通事故發(fā)生。

二、電力企業(yè)防止發(fā)生交通事故對策

（一）加強企業(yè)內(nèi)部交通安全管理

1.明確責任。電力企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)實際情況，明確交通安全主管領(lǐng)導(dǎo)和管理職能部門，制定交通安全目標，將交通安全目標細化并納入各級人員月度、年度安全業(yè)績考核，與駕駛員簽訂安全駕駛目標責任狀，完成情況與當月獎金和年度績效掛鉤。通過明確責任，提高各級人員對交通安全的重視程度，交通安全管理組織、制度等方面才有可能像電力安全管理那樣全面、到位。

2.完善制度。電力企業(yè)應(yīng)建立以下交通安全管理制度：駕駛員安全管理和技術(shù)培訓(xùn)制度、交通安全獎懲制度、車輛臺賬和安全檢查制度、車輛調(diào)度管理制度、交通安全定期分析制度等。

3.加強監(jiān)督。各單位應(yīng)對車輛行駛限速、限時。在車上配置GPS安全行車記錄儀、安裝電子眼等設(shè)備實時監(jiān)控車輛的行駛狀況，減少車輛運行的安全風險性；車上設(shè)安全監(jiān)督員、核實本單位車輛是否違章等，都是監(jiān)督行車安全的有效手段。

4.有效獎懲。為鼓勵駕駛員安全行車，對全年安全行車無事故的駕駛員，年終給予安全行車無事故獎。對駕駛員在車輛管理或行車中發(fā)生的違章行為，違章記分管理規(guī)定進行相應(yīng)的違章記分和經(jīng)濟考核。

5.重點提醒。根據(jù)不同季節(jié)、不同路段、不同時期，出車前對駕駛員進行針對性的安全交代和提醒。如遇有大霧、雨雪天氣，出車前管理人員應(yīng)向駕駛員發(fā)出的重點提示，提醒駕駛員減速慢行。

（二）提高駕駛?cè)藛T安全意識和安全技能

駕駛員是預(yù)防和減少交通事故的源頭，是第一道防線。提高駕駛員的安全意識和安全駕駛技能，對保障交通安全起著決定性的作用。

1.嚴把駕駛員入門關(guān)。駕駛員應(yīng)選擇持有有效駕照、具有一定駕齡和行駛里程、無酗酒和熬夜等不良嗜好、性情不易急躁、身體狀況較好的人員，凡新增的專兼職駕駛?cè)藛T都必須經(jīng)過申請、崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核小組理論和技能考核合格后方可領(lǐng)取準駕證。所有駕駛?cè)藛T必須持企業(yè)發(fā)放的準駕證，方可駕駛與準駕車型相符的企業(yè)車輛。

2.開展交通安全宣傳教育活動。組組織觀看交通事故錄像、典型事故案例分析、聘請交警授課，以及駕駛員個人談行車安全體會、營造安全駕駛氛圍，讓駕駛員深刻認識到交通安全風險和事故危害巨大，使企業(yè)安全駕駛的要求變?yōu)轳{駛員個人的自覺行動。

3.加強駕駛員技能培訓(xùn)。請資深的老師現(xiàn)身說法，介紹每個季節(jié)和特定氣候條件下車輛行駛的注意事項和防范措施，對行車易發(fā)生問題的地方講清，不易發(fā)生的問題講到。組織專兼職駕駛員進行駕駛技術(shù)和車輛保養(yǎng)知識的交流，以老帶新，以強攜弱，并定期進行駕駛員技能考核。

4.重視駕駛員出車前精神狀態(tài)。首先是駕駛員應(yīng)自律，出車前應(yīng)保證休息良好，身體狀況正常。出車前，車輛管理人員或乘車人員應(yīng)觀察駕駛員的精神狀態(tài)，如有不適應(yīng)及時提出、更換駕駛員。發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞，應(yīng)避免疲勞駕駛。

（三）保證車輛運行狀況良好

良好的車況是確保行車安全的重要基礎(chǔ)，加強車輛安全管理，必須把車輛視同生產(chǎn)設(shè)備，做到“管理有規(guī)范，維護有周期，檢查有標準”，從根本上杜絕車輛帶“病”上路運行，把不安全苗頭消滅在萌芽中。

1.實施車輛管理責任制。設(shè)立車輛管理部門、車輛管理責任人，明確管理職責，做到凡車有人負責。

2.建立車輛設(shè)備臺賬。建立一車一臺帳，內(nèi)容包括車輛基本資料、修理費統(tǒng)計、油耗統(tǒng)計、行駛公里數(shù)統(tǒng)計、車輛交接、年檢記錄、車輛調(diào)度、安全檢查、行車日志、維修保養(yǎng)日志、違章記錄、缺陷管理等。

3.嚴格執(zhí)行定期檢查制度。嚴格執(zhí)行“三勤”、“三檢”等定期檢查制度?！叭凇奔匆篑{駛員勤檢查，做好車輛出車前、行車中、收車后的安全檢查；勤緊固，做好輪胎、傳動軸、車輛部件的螺絲緊固；勤擦拭，保持車輛內(nèi)外部的衛(wèi)生清潔。“三檢”即是加強車輛的日檢、半月檢和抽檢。

第6篇：加強交通安全管理范文

社區(qū)交通安全責任書【1】

為了切實抓好道路交通安全工作，大力打造平安社區(qū)，努力實現(xiàn)降事故，保安全，保暢通的工作目標，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)以及市、縣、鎮(zhèn)人民政府有關(guān)規(guī)定，結(jié)合社區(qū)實際，現(xiàn)與轄區(qū)內(nèi)各成員單位簽訂20XX年度道路交通安全工作目標責任書，如下：

一、把道路交通安全工作納入重要議事日程。在年初要實行責任包保，把責任層層落實到位，道路交通安全工作具體有人抓。

二、對轄區(qū)內(nèi)存在的影響或危及居民群眾安全出行的安全隱患，要高度重視，及時向社區(qū)和相關(guān)部門提出整改意見，切實抓好道路交通事故預(yù)防工作。

三、積極配合公安交警部門調(diào)查、統(tǒng)計和掌握轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛基本情況。

四、把道路交通安全法律法規(guī)納入普法內(nèi)容。并結(jié)合文明城市創(chuàng)建活動，大力倡導(dǎo)六大文明交通行為，積極參加社區(qū)組織的道路交通安全宣傳活動，不得少于四次。

五、積極配合公安交警部門開展道路交通安全專項整治活動和宣傳活動。

六、本責任書一式兩份，雙方各執(zhí)一份，考核時間為：20XX年1月1日起至20XX年12月31日止。

監(jiān)督單位：天星社區(qū)居委會

監(jiān)督負責人：

履行責任單位：

履行責任人：

20XX年XX月X日

社區(qū)交通安全責任書【2】

甲方：青白江區(qū)清泉鎮(zhèn)廖家場社區(qū)

乙方：

為進一步加強我社區(qū)道路交通安全管理，預(yù)防和減少道路交通事故，營造和諧安全的交通環(huán)境，特制訂交通安全責任書，請認真貫徹執(zhí)行。

一、加強交通安全宣傳教育。各小組要加強對轄區(qū)群眾、學校師生及重點單位人員學習《道路交通安全法》以及其他法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定的宣傳教育，提高全體人員的交通安全意識。

二、建立兼職交通安全管理員制度。各小組落實一名村兩委成員抓交通安全工作，并設(shè)立一名交通安全管理員負責日常的交通安全工作。同時對本小組的機動車輛、駕駛員狀況登記造冊，排查社區(qū)道路安全隱患，并及時報告社區(qū)居委會，發(fā)現(xiàn)無牌無照車輛、無證駕駛員、來歷不明的車輛及時報派出所。負責轄區(qū)內(nèi)駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，配合做好交通安全五進活動，讓群眾養(yǎng)成自覺遵守安全法規(guī)的習慣，不搭乘不安全的車輛和非法營運車輛

三、加強對違反交通安全法律法規(guī)駕駛員的教育。各小組組長、兼職交通安全管理員要摸清本轄區(qū)駕駛員安全狀況，對個別交通安全意識差，經(jīng)常違反交通安全法律法規(guī)的駕駛員要加強教育，樹立交通安全第一的思想，促使他們做到安全行車、文明駕駛。并作好安全會議、宣傳教育、檢查等記錄。

四、加強聯(lián)系，廣泛合作。各小組要進一步加強與各相關(guān)部門的聯(lián)系，配合相關(guān)部門做好各項交通安全管理工作。

五、切實采取措施確保交通安全。各小組對事故易發(fā)路段要及時做好登記，并提出處理意見上報有關(guān)部門，以便及時進行整改;要配合相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)面包車、三輪和兩輪摩托車、農(nóng)用車等機動車非法載客營運的違法行為進行整治，保證交通四項指數(shù)(即事故發(fā)生數(shù)、死亡數(shù)、受傷人數(shù)和直接財產(chǎn)損失數(shù))有明顯下降，防止群死群傷事故發(fā)生，確保轄區(qū)的交通安全。

xxx場社區(qū)

(公章)

責任人：

責任單位：(公章)

責任人：

時間：

社區(qū)交通安全責任書【3】

為認真貫徹落實《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》等道路交通法律法規(guī)及道路交通安全生產(chǎn)工作相關(guān)會議及文件精神，堅持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的方針，切實加強道路交通安全監(jiān)管，構(gòu)建道路交通安全責任體系，預(yù)防責任事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)安全，特制定本安全目標管理責任書。

一、安全目標

所轄社區(qū)(籌委會)內(nèi)不發(fā)生道路交通傷亡事故，不發(fā)生重大險情和嚴重違法案件。

二、責任內(nèi)容

1、社區(qū)(籌委會)道路交通安全責任人必須明確自己的職責及所屬轄區(qū)內(nèi)車輛的安全基本情況，熟悉車輛安全運行動態(tài)情況。

2、社區(qū)(籌委會)委會應(yīng)當向所屬轄區(qū)內(nèi)的車輛駕駛?cè)诵麄髫瀼貒液蜕霞壊块T關(guān)于道路交通安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)，及時糾正違章行為和安全隱患，重大問題及時向街道辦事處報告。

3、社區(qū)(籌委會)應(yīng)當協(xié)助有關(guān)部門進行事故搶險、善后和調(diào)查工作。

4、完成上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門交辦的其他工作。

三、考核辦法

1、街道辦事處責成安全生產(chǎn)委員會每年12月底前對各社區(qū)(籌委會)的安全目標和責任內(nèi)容進行考核，并將責任書執(zhí)行情況報告街道辦事處。

2、完成目標任務(wù)的社區(qū)(籌委會)，街道辦事處予以表彰，未完成目標任務(wù)的社區(qū)(籌委會)當年度目標考核不合格，并不得參加街道評優(yōu)活動。

四、本責任書一式二份，街道辦事處、社區(qū)(籌委會)各一份，簽字生效。

街道辦事處

目標責任人：

社區(qū)(籌委會)

責任人：

_____年_____月_____日

社區(qū)交通安全責任書【4】

為認真貫徹落實《內(nèi)河交通安全管理條例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省水上交通安全管理條例》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理規(guī)定》和有關(guān)水上安全工作會議及文件精神，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，加強水上交通安全管理，落實水上交通安全管理責任，遏制傷亡事故發(fā)生，特簽訂船舶管理安全目標責任書。

一、安全目標：

保證責任船舶不發(fā)生水上交通傷亡事故，不發(fā)生重大險情和嚴重違法案件。

二責任內(nèi)容：

1、保證所屬船舶證書、證照齊備，救生設(shè)備齊全，船舶屬于通航狀態(tài)，按規(guī)定配備持證船員。不冒霧、冒險航行，不超載，不帶病航行。

2、督促所屬船舶執(zhí)行救生衣穿戴規(guī)定，氣象不良時不發(fā)航的規(guī)定，在汛期執(zhí)行減載和停航的規(guī)定。

3、自覺維護渡口、碼頭安全秩序，嚴格按規(guī)定的時間發(fā)航，不爭客(貨)、不拖客(貨)。督促所屬船舶執(zhí)行簽單發(fā)航制度。

4、自用船舶嚴禁從事營運，嚴禁超員、超載、超航線航行。

5、主動參加村委(社區(qū))組織的安全培訓(xùn)，并督促所屬船舶的船員參加。

三、考核辦法：

1、村委(社區(qū))每年12月前對船舶的安全目標和責任內(nèi)容進行考核，并將責任書執(zhí)行情況報鄉(xiāng)船舶管理站。

2、凡違反本責任書或水上交通安全規(guī)定的，由鄉(xiāng)船舶管理站對船舶業(yè)主給予批評，并扣除安全管理保證金，情節(jié)嚴重的將責令其停止運輸活動，特別嚴重的直接取消其從業(yè)資格。

四、本責任書一式三份，鄉(xiāng)船舶管理站、村委(社區(qū))船主各一份，簽字生效。

村(居)委會目標責任人：

第7篇：加強交通安全管理范文

近一段時期以來，我市認真貫徹落實全國、省、市安全會議精神，進一步強化學校安全工作，多次召開專題會議，組織開展全市接送學生車輛安全管理專項排查整治工作，學生乘車安全狀況明顯好轉(zhuǎn)。但接送學生車輛超載、超速、車況不良等安全隱患還沒有徹底根除，加之我市學校幼兒園分布廣，學生數(shù)量多，接送學生車輛多，仍存在發(fā)生交通安全事故的隱患和風險，接送學生車輛的安全管理工作亟待進一步加強。各級各有關(guān)部門單位要從服務(wù)民生、維護穩(wěn)定的大局出發(fā)，本著對師生幼兒生命安全高度負責的精神，充分認識加強接送學生車輛安全管理工作的重要性，進一步增強責任感、緊迫感，切實把加強接送學生車輛安全管理工作作為維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全的大事來抓。要堅持主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，分解責任，全面落實各項管理措施，堅決杜絕接送學生車輛安全事故發(fā)生。

二、明確職責，加強接送學生車輛的日常管理

（一）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道。負責轄區(qū)內(nèi)接送學生車輛安全管理工作，制定本轄區(qū)接送學生車輛交通安全方案，與學校幼兒園、駕駛?cè)藛T及車主簽訂車輛交通安全管理責任書、安全行車責任書，落實接送學生車輛安全管理責任，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促轄區(qū)內(nèi)中小學、幼兒園及相關(guān)職能部門做好工作，會同交通運輸?shù)炔块T及時維護路狀較差的路段，在會車不便和危險路段設(shè)立警示標志。

（二）教育部門。負責指導(dǎo)、監(jiān)督各學校幼兒園建立健全學生接送車輛安全管理制度，與學生、家長、駕駛員簽訂交通安全責任書，明確交通安全責任；合理安排學生集中乘車離校時段，錯開交通運輸高峰，確保學生交通安全；組織力量開展中小學校、幼兒園周邊接送學生車輛情況排查治理活動，將摸排情況及時通報所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道及公安交警、交通運輸?shù)炔块T；抓好中小學生、幼兒交通安全宣傳教育工作。

各學校幼兒園要將學生集中離校時間安排書面報公安交警部門，便于公安交警部門提前疏導(dǎo)交通，加強對接送學生車輛的管理。要制定應(yīng)對極端天氣交通安全措施，防范大霧、雨雪及路面濕滑、結(jié)冰對學生上下學交通安全的不利影響，必要時可采取停運接送學生車輛或調(diào)整學生上下學時間等安全措施。

（三）公安交警部門。負責加大對接送學生車輛運行的檢查力度，嚴厲打擊“黑校車”、假牌假證、套牌套證和不符合機動車安全技術(shù)標準的車輛作為接送學生車輛上路行駛的違法行為，嚴查接送學生車輛超員、超載、超速及其他交通違法行為；及時檢查城區(qū)學校周邊道路交通標志標線、信號燈等交通安全設(shè)施是否齊全，協(xié)調(diào)有關(guān)部門進一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施；集中審查接送學生車輛駕駛?cè)速Y質(zhì)，全面檢查學生接送車輛安全技術(shù)狀況，深入排查學生接送車輛通行路線安全狀況；配合教育部門組織開展學校交通安全宣傳教育。

（四）安監(jiān)部門。負責指導(dǎo)協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查教育部門安全管理工作，監(jiān)督涉及接送學生車輛安全事故查處和責任追究落實情況。

（五）交通運輸部門。負責調(diào)整優(yōu)化公交線路，完善公交網(wǎng)絡(luò)，不斷提高公交服務(wù)學校的覆蓋率；及時檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校周邊縣道交通標識、標線等交通安全設(shè)施是否齊全，進一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施。

（六）公路部門。負責及時檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校周邊國、省干線交通標識、標線等交通安全設(shè)施是否齊全，進一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施。

三、完善制度，建立健全學生接送車輛安全管理長效機制

（一）嚴格接送學生車輛的登記準入制度。各學校幼兒園要根據(jù)學生家校距離、乘車數(shù)量及乘車線路等實際情況，確定接送學生車輛的數(shù)量，并將申請參加營運車輛的車主、駕駛員的證件和相關(guān)信息及車輛信息等資料報教育部門備案；市公安交警、交通運輸部門對接送學生車輛駕駛?cè)速Y質(zhì)、學生接送車輛安全技術(shù)狀況審核批準登記備案后，符合條件的車輛方可接送學生。

（二）建立接送學生車輛安全臺賬。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、教育、公安交警、交通運輸?shù)炔块T要和各學校幼兒園建立完善的乘車學生臺賬和接送學生車輛臺賬，乘車學生臺賬要詳細登記學生姓名、性別、班級、乘車路線、家庭住址、家校距離、家長姓名及聯(lián)系電話等；接送學生車輛臺賬要做到一車一帳，詳細記錄車輛類型、車牌號、駕駛員姓名及聯(lián)系電話、運行路線、乘車學生人數(shù)及名單等。各類臺賬要由專人負責，實行動態(tài)管理。

（三）實施學生接送交接制度。要嚴格實行學生接送交接制度，建立乘車登記卡，一車一卡，詳細登記每名乘車學生的離校、到校和離家、到家的時間等。學校幼兒園要配備長期的專門值班人員，負責在學生離校、到校時間，清點上下車人數(shù)，核對學生名單，填寫登記卡，與家長、駕駛員履行好交接手續(xù)，并做好記錄，存檔保管。

（四）完善信息交流平臺建設(shè)和聯(lián)席會議制度。市教育、公安交警、交通運輸部門要建立健全接送學生車輛安全管理信息共享機制，加強信息的交流溝通，定期召開聯(lián)席會議，統(tǒng)一行動部署，緊密配合，加強對接送學生車輛運行情況的監(jiān)督檢查，嚴厲查處接送學生車輛的交通違法行為。

（五）建立接送學生車輛安全舉報制度。市教育、公安交警、交通運輸及安監(jiān)部門設(shè)立監(jiān)督舉報電話并向社會公布，鼓勵群眾舉報接送學生車輛違規(guī)違法行為。市公安交警、交通運輸部門要按照相關(guān)法律法規(guī)對接送學生車輛違規(guī)違法行為從嚴從重進行處罰。

四、強化宣傳，經(jīng)常性地開展交通安全教育

要廣泛宣傳交通安全的重要性，營造人人關(guān)注交通安全、人人關(guān)注接送學生車輛安全的社會氛圍。教育部門要積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展安全課、交通安全知識競賽、交通安全講座、應(yīng)急演練、報告會等形式多樣的交通安全教育活動，增強學生的交通安全意識，提高學生安全防范和逃生自救能力。公安交警部門要加強對駕駛?cè)藛T安全教育，督促駕駛?cè)藛T規(guī)范操作，文明行車，保持安全車速，切實提高駕駛?cè)藛T安全責任意識和遵章守法意識。

第8篇：加強交通安全管理范文

工作管理職責

1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理實行行政首長負責制，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長是第一責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管交通安全工作的副職是直接責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合治理辦公室、派出所、農(nóng)機站、村（社區(qū)）委會等相關(guān)職能部門的負責人為具體負責人。

2、加強對轄區(qū)道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，將本轄區(qū)交通安全工作列入黨委、政府議事日程，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，有關(guān)職能部門組成的交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，抓好轄區(qū)內(nèi)村民、學生、職工的交通安全法律、法規(guī)和安全知識的宣傳教育工作，制定宣傳教育方案計劃，每季度初召開一次道路交通安全分析、宣傳會議，總結(jié)前一階段工作，部署下階段的工作，切實擔負起轄區(qū)內(nèi)交通安全管理工作責任。

3、建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，成立交通安全管理辦公室，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府文件形式明確一至兩名村委會成員為道路交通安全宣傳員，做好道路交通安全宣傳及信息報送等工作。

4、主動實施并配合公安交警、交通、公路等職能部門做好轄區(qū)道路交通安全整治行動、隱患排查及整改工作，特別是橋梁、涵洞及公路設(shè)施構(gòu)造物的檢查及道路的標志、標線等配套設(shè)施的完善及道路的日常維護工作,發(fā)現(xiàn)隱患及時上報相關(guān)職能部門，做好轄區(qū)內(nèi)車輛和駕駛員基礎(chǔ)情況的臺帳。

5、積極開展道路交通安全宣傳“五進”活動（進農(nóng)村、進企業(yè)、進社區(qū)、進學校、進家庭），定期組織轄區(qū)村民、駕駛?cè)?、中小學生觀看《關(guān)愛生命，安全出行》專題片和掛圖，采取多種宣傳形式，提高交通參與者的自我保護和防范能力。

6、每年舉辦不少于2次鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和村委主任安全培訓(xùn)班，邀請交警部門上交通安全常識和交通管理業(yè)務(wù)課，提升管理水平。

7、積極協(xié)助、配合公安交警等職能部門做好轄區(qū)路段的道路交通事故處理、涉車涉路違法犯罪活動的打擊工作及違法行為的糾正和查處，及時提供信息、線索。

8、村委會負責對本村的車輛、摩托車進行登記造冊及對村民日常的道路交通安全宣傳教育。

第9篇：加強交通安全管理范文

保定事業(yè)部安全經(jīng)理組織單位駕駛員召開一次案例分析會，對宣傳材料進行學習討論，提高員工交通安全意識。為了認真作好車輛交通安全管理工作，根據(jù)事業(yè)部安排，2015年11月25日至12月2日為華港燃氣集團《112交通安全日活動》，為認真開展好次項活動，我事業(yè)部加強車輛安全管理及駕駛員行車安全教育，落實各級人員安全責任，做到人人抓車輛安全管理，監(jiān)督駕駛員落實行車安全措施，學習發(fā)生的交通車輛事故，認真分析事故原因，吸取事故教訓(xùn)，制定預(yù)防措施，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，防止發(fā)生交通車輛各類事故的發(fā)生，確保四季度行車安全無事故，實現(xiàn)全年各級的安全奮斗目標，現(xiàn)將活動開展的情況總結(jié)如下：

一、加強學習，提高職工交通車輛安全意識。

為了使全事業(yè)部職工和駕駛員，提高交通安全知識水平，加強職工交通思想安全意識，在華港集團下發(fā)活動有關(guān)通知后，我事業(yè)部及時組織學習中華人民共和國《道路交通管理條例》；做到人人關(guān)心車輛安全，自覺維護交通秩序的良好氛圍，落實各自交通車輛安全職責，同時，認真分析本年社會上幾期事故原因，吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，查找車輛管理及駕駛員行車中的漏洞，并制定預(yù)防措施；夯實了車輛安全基礎(chǔ)，防止交通各類事故的發(fā)生。

二、組織實施、認真開展自查工作。

按照交通安全日活動要求，作好交通車輛安全管理工作，認真開展自查活動，認真進行車輛交通安全評價工作，進一步改善車輛技術(shù)狀況，強化駕駛員的安全意識。

通過對以上內(nèi)容進行了自查，本所車輛安全管理責任落實到位，措施落實到人；駕駛員安全意識牢固。同時落實安全措施；并定期檢查車輛和保養(yǎng)車輛；在行車中，能夠堅持派車單出車，無私拉亂跑現(xiàn)象；無強超，強會，強占道路行使現(xiàn)象；

三、加強駕駛員行車安全教育。

加強車輛安全管理及行車安全教育。今年來，事業(yè)部安全經(jīng)理、車隊班長共同抓車輛安全管理；堅持派車單制度，規(guī)范派車人員，堅持每月一次對車輛進行檢查，并認真教育駕駛員嚴格執(zhí)行分局機動車輛管理規(guī)定，使駕駛員從思想上提認識，增強了安全意識，認真執(zhí)行車輛安全管理，堅持定期檢查和保養(yǎng)車輛。認真學習交通安全知識及交通事故；使駕駛員的安全意識得到提高，同時認真分析事故原因，吸取事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，查找交通車輛中的漏洞；并及時進行整改。

雖然“112交通安全日”活動已經(jīng)結(jié)束，但車輛交通安全不能放松，事業(yè)部人員要高度重視車輛交通安全，嚴格按“抓管理，查隱患，堵漏洞”的精神，以實事求是的工作態(tài)度，認真逐條逐項落實各項規(guī)章制度，開展好“112交通安全日”活動，提高工作效率，克服種種困難，確保“112”活動順利完成。