制造業(yè)的盈利模式精選(九篇)

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第1篇：制造業(yè)的盈利模式范文

關(guān)鍵詞：JIT、RFID、汽車制造、供應(yīng)鏈管理

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的逐步提高，汽車需求量不斷升高。國(guó)內(nèi)的所有汽車制造業(yè)都面臨相當(dāng)大的經(jīng)營(yíng)壓力。在市場(chǎng)需求擴(kuò)張不易及競(jìng)爭(zhēng)劇烈的情形下，為了求生存，企業(yè)只有在成本上嚴(yán)格控制，用更高的效率減少不必要的浪費(fèi)，提高質(zhì)量來(lái)增加競(jìng)爭(zhēng)力。

一、JIT管理模式促進(jìn)汽車制造業(yè)向精細(xì)化發(fā)展

JIT――Just?In?Time準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式，是由日本豐田汽車公司在20世紀(jì)60年代實(shí)行的一種生產(chǎn)方式，它指的是將必要的零件以必要的數(shù)量在必要的時(shí)間送到生產(chǎn)線，并且只將所需要的零件、只以所需要的數(shù)量、只在正好需要的時(shí)間送到生產(chǎn)。這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無(wú)庫(kù)存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫(kù)存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。

目前，先進(jìn)的企業(yè)管理理論和實(shí)踐正朝著精細(xì)化方向發(fā)展，準(zhǔn)時(shí)制(JIT)管理在現(xiàn)代汽車制造業(yè)中已得到廣泛應(yīng)用。在20世紀(jì)后半期，整個(gè)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)需求多樣化的新階段，而且對(duì)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，如何有效地組織多品種小批量生產(chǎn)，杜絕制造過(guò)剩的浪費(fèi)、待工待料的浪費(fèi)、搬運(yùn)的浪費(fèi)、加工本身的浪費(fèi)、庫(kù)存的浪費(fèi)和制造不合格品的浪費(fèi)，將影響到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力以至生存。

1.JIT運(yùn)用“拉式”控制生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

JIT強(qiáng)調(diào)需求拉引，重視現(xiàn)場(chǎng)控制。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制技術(shù)方面，JIT的基本原則是采用“拉式”生產(chǎn)，將傳統(tǒng)生產(chǎn)過(guò)程中前道工序向后道工序送貨，改為后道工序根據(jù)“看板”向前道工序取貨，這種拉式系統(tǒng)使得庫(kù)存降低到最小限度，進(jìn)而降低制造成本。

2.實(shí)現(xiàn)JIT的前提---物流設(shè)計(jì)合理化

物流設(shè)計(jì)合理化是實(shí)現(xiàn)降低成本目標(biāo)的最終途徑，具體指在生產(chǎn)線內(nèi)外，所有的設(shè)備、人員和零部件都得到最合理的調(diào)配和分派，在最需要的時(shí)候以最及時(shí)的方式到位。

要更好的實(shí)施JIT，就必須對(duì)生產(chǎn)線的布局進(jìn)行優(yōu)化，即流水線化。為滿足后工序頻繁領(lǐng)取零部件制品的生產(chǎn)要求和“多品種、小批量”的均衡化生產(chǎn)提供了重要的基礎(chǔ)。但是，這種頗繁領(lǐng)取制品的方式必然增加運(yùn)輸作業(yè)量和運(yùn)輸成本，特別是如果運(yùn)輸不便，將會(huì)影響準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

流水線的設(shè)計(jì)考慮為S型或U型，增加布局的靈活性，盡可能短，減少運(yùn)輸時(shí)間。合理布置設(shè)備，特別是U型單元連結(jié)而成的“組合U型生產(chǎn)線”，可以大大簡(jiǎn)化運(yùn)輸作業(yè)，使得單位時(shí)間內(nèi)零件制品運(yùn)輸次數(shù)增加，但運(yùn)輸費(fèi)用并不增加或增加很少，為小批量頻繁運(yùn)輸和單件生產(chǎn)單件傳送提供了基礎(chǔ)。見圖1。

3.看板控制生產(chǎn)流程

無(wú)定單生產(chǎn)環(huán)境需要生產(chǎn)需求和簡(jiǎn)化的業(yè)務(wù)處理流程?；贘IT的企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）自動(dòng)產(chǎn)生生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)滿足需求，最終裝配計(jì)劃通常用電子看板來(lái)拉動(dòng)物料?？窗迨焦芾砟Ｊ较滦畔⒌闹饕d體是看板，在看板上記錄著零件號(hào)、要貨時(shí)間、零件名稱、零件的儲(chǔ)存地點(diǎn)、零件數(shù)量、所用工位器具的型號(hào)等，以此作為各工序進(jìn)貨、出庫(kù)、運(yùn)輸、生產(chǎn)、驗(yàn)收的憑證。在看板式管理模式下每一次物料的供應(yīng)都是對(duì)實(shí)際消耗的合理補(bǔ)充，充分體現(xiàn)了準(zhǔn)時(shí)制物流的原則。

ERP支持簡(jiǎn)單的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，能簡(jiǎn)單的記錄接受庫(kù)存的物料或工序間完成的數(shù)量，此信息可以用于條形碼來(lái)處理或其他數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)?？梢圆捎醚b配拉式倒沖材料（backflushing）物料資源，也可以工序拉式倒沖材料（又稱同步倒沖）。倒沖可以指定庫(kù)位、裝配線、制造單元、車間庫(kù)位，也可以倒沖替換物料。ERP還提供銷售發(fā)貨自動(dòng)觸發(fā)倒沖。

二、RFID在汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈中的應(yīng)用

供應(yīng)鏈運(yùn)作包括采購(gòu)、存儲(chǔ)、生產(chǎn)制造、包裝、裝卸、運(yùn)輸、流通加工、配送、銷售到服務(wù)。然而，由于實(shí)際物體的移動(dòng)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)都是處于運(yùn)動(dòng)和松散的狀態(tài)，信息和方向常常隨著實(shí)際活動(dòng)在空間和時(shí)間上變化，影響了信息的可獲性和共享性。RFID（Radio Frequency Identification，射頻識(shí)別）能有效解決供應(yīng)鏈上各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作數(shù)據(jù)的輸入/輸出、業(yè)務(wù)過(guò)程的控制與跟蹤，減少出錯(cuò)率。

目前，在許多汽車生產(chǎn)廠的焊接、噴漆和裝配等生產(chǎn)線上，都采用了RFID技術(shù)來(lái)監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程。在焊接生產(chǎn)線上，采用耐高溫、防粉塵/金屬、防磁場(chǎng)、可重復(fù)使用的有源封裝RFID標(biāo)簽，通過(guò)自動(dòng)識(shí)別作業(yè)件來(lái)監(jiān)控焊接生產(chǎn)作業(yè)；在噴漆車間采用防水、防漆RFID標(biāo)簽，對(duì)汽車零部件和整車進(jìn)行監(jiān)控，根據(jù)排程安排完成噴漆作業(yè)，同時(shí)減少污染；在裝配生產(chǎn)線上，根據(jù)供應(yīng)鏈計(jì)劃器編排出的生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)排程與排序，通過(guò)識(shí)別RFID標(biāo)簽中的信息，完成混流生產(chǎn)。

特別是在采用JIT準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式的流水線上，原材料與零部件必須準(zhǔn)時(shí)送達(dá)到工位上。采用了RFID技術(shù)之后，就能通過(guò)識(shí)別電子標(biāo)簽來(lái)快速?gòu)钠奉惙倍嗟膸?kù)存中準(zhǔn)確地找出工位所需的原材料和零部件。RFID技術(shù)還能幫助管理人員及時(shí)根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度發(fā)出補(bǔ)貨信息，實(shí)現(xiàn)流水線均衡、穩(wěn)步生產(chǎn)，同時(shí)也加強(qiáng)了對(duì)質(zhì)量的控制與追蹤。

三、RFID為汽車制造供應(yīng)鏈提升效率

中國(guó)是一個(gè)制造業(yè)基地，有幾十萬(wàn)家制造企業(yè)，在企業(yè)內(nèi)部，在各個(gè)環(huán)節(jié)中會(huì)出現(xiàn)信息的孤島，由于采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存、運(yùn)輸、銷售過(guò)程中數(shù)據(jù)采集的不準(zhǔn)確、不精確的甚至有一定延遲，對(duì)于企業(yè)的決策者來(lái)講，對(duì)RFID的關(guān)注可能更多的是從應(yīng)用層面。

下面，以某汽車制造集團(tuán)的JIT管理的實(shí)施過(guò)程為例，看生產(chǎn)物料的拉動(dòng)過(guò)程。

（1）拉動(dòng)流程

以銷售定單為起點(diǎn)，拉動(dòng)計(jì)劃、物流、供應(yīng)、生產(chǎn)。

（2）車間生產(chǎn)物料拉動(dòng)

體積大的配套件：采用直送工位，優(yōu)點(diǎn)：最大限度的減少庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。

標(biāo)準(zhǔn)件：采用看板拉動(dòng)，生產(chǎn)工位使用物料箱，物料箱放在滑易式物料架，優(yōu)點(diǎn)：減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提供工作效率。

選裝件和非通用件：采用計(jì)劃編組進(jìn)行配量供貨。

（3）拉動(dòng)管理的實(shí)施

信息載體為含有條碼的紙看板，看板管理人員負(fù)責(zé)在生產(chǎn)線巡視看板，并收集看板。當(dāng)看板數(shù)量低于安全看板數(shù)量時(shí)，進(jìn)行送料到工位。入庫(kù)和出庫(kù)信息由專人負(fù)責(zé)采集使用條碼掃描器掃描，數(shù)據(jù)傳遞到ERP系統(tǒng)中。

從上面的實(shí)例中，可以看到，看板的識(shí)讀是由人工來(lái)完成的，這對(duì)JIT管理理念的實(shí)施顯然不是一個(gè)最優(yōu)辦法。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)應(yīng)用RFID技術(shù)，可以完成自動(dòng)化生產(chǎn)線運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)在整個(gè)生產(chǎn)線上對(duì)原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識(shí)別與跟蹤，減少人工識(shí)別成本和出錯(cuò)率，提高效率和效益。

RFID技術(shù)是自條碼之后，在近年逐漸被制造、物流等產(chǎn)業(yè)所關(guān)注的。使用RFID技術(shù)可以降低生產(chǎn)流通人工成本，確保產(chǎn)品質(zhì)量，加快處理速度，避免流通貨物的品種、數(shù)量錯(cuò)誤，以及被偷竊、損壞等。?RFID技術(shù)能夠作為供應(yīng)鏈管理、工廠生產(chǎn)線物流自動(dòng)化監(jiān)管、智能化倉(cāng)庫(kù)貨物管理等過(guò)程的數(shù)據(jù)采集手段。利用射頻標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)識(shí)別，將能提升供應(yīng)鏈管理效率，能夠?yàn)橹圃鞓I(yè)、物流業(yè)、零售業(yè)提供具有戰(zhàn)略意義的增值效果。

四、RFID在汽車制造業(yè)應(yīng)用中的制約因素

RFID具有抗灰塵、油污等重污染環(huán)境；可重復(fù)使用，適用于多次循環(huán)物流環(huán)境；可不斷添加信息，便于建立追蹤檔案；讀取信息效率高；可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離讀取等優(yōu)點(diǎn)。但是，從目前的RFID的發(fā)展情況來(lái)看，RFID在倉(cāng)庫(kù)、物流等行業(yè)應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到人們的預(yù)期，在制造業(yè)的應(yīng)用更是寥寥無(wú)幾。分析其原因，除了電子標(biāo)簽成本和RFID標(biāo)準(zhǔn)因素之外，主要是技術(shù)因素。

首先，由于RFID標(biāo)簽本身是一個(gè)微型無(wú)線信號(hào)收發(fā)裝置，當(dāng)標(biāo)簽貼在金屬表面時(shí)，金屬對(duì)天線周圍的電磁環(huán)境構(gòu)成影響，導(dǎo)致標(biāo)簽無(wú)法正常工作，這中現(xiàn)象嚴(yán)重影響了RFID在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用。其次，RFID目前采用的主流波長(zhǎng)的電磁信號(hào)大多容易被水等液體所吸收，所以也限制了RFID在液體產(chǎn)品表面的使用。再者，當(dāng)一個(gè)標(biāo)簽和另一個(gè)標(biāo)簽重疊或者位于另一個(gè)標(biāo)簽的“陰影”中時(shí)，所有讀寫器發(fā)射的信號(hào)基本被先遇到標(biāo)簽的天線所吸收，該標(biāo)簽不能獲得足夠的能量以支持芯片工作，造成漏讀現(xiàn)象。

五、總結(jié)

我國(guó)汽車制造業(yè)大致有三種JIT物流管理形式，即計(jì)劃管理、看板管理、同步管理。計(jì)劃管理模式接近于傳統(tǒng)的計(jì)劃供應(yīng)方式，其不足在于：當(dāng)生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整時(shí)，不能做出快速反應(yīng)，易造成產(chǎn)品庫(kù)存過(guò)多。看板式管理是一種需求拉動(dòng)型的管理模式,它采用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)物流管理，是一種反應(yīng)速度較快、信息較為準(zhǔn)確的新型管理模式。同步管理是JIT管理的高級(jí)方式，需要根據(jù)生產(chǎn)線運(yùn)行情況進(jìn)行同步供應(yīng)，其在企業(yè)的應(yīng)用，標(biāo)志著準(zhǔn)時(shí)制拉動(dòng)式生產(chǎn)方式已經(jīng)進(jìn)入了較高級(jí)階段。

隨著現(xiàn)代企業(yè)的不斷發(fā)展，人們已將重點(diǎn)放在如何降低物流成本上，先進(jìn)的企業(yè)管理理論和實(shí)踐也正朝著精細(xì)化方向發(fā)展，其中以汽車制造和電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)為代表的準(zhǔn)時(shí)制(JIT)管理在現(xiàn)代制造業(yè)中已得到廣泛應(yīng)用。用信息系統(tǒng)整合生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、物流公司、供應(yīng)商之間的管理，勢(shì)在必行。

作者單位：沈陽(yáng)大學(xué)

參考文獻(xiàn)：

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JIT Management Model Based RFID Application in Automotive Industry Supply Chain

Wang Nan Yang Kaining Yu Lujia

（Shenyang University）

第2篇：制造業(yè)的盈利模式范文

2014年，互聯(lián)網(wǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇。對(duì)于那些互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，希望我的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蚪o他們帶來(lái)一些思考。

免費(fèi)，是“基本理論”

10多年前，當(dāng)你第一次使用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)，為什么很興奮？因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)上的很多娛樂(lè)、信息是不用花錢的。直到今天，互聯(lián)網(wǎng)公司的這一點(diǎn)依然沒(méi)有改變。

騰訊只花了三年時(shí)間，就用一個(gè)微信，把中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信的商業(yè)模式顛覆了。過(guò)去我們用移動(dòng)、聯(lián)通發(fā)彩信還要錢，但用微信，一分錢不用花，還可以發(fā)照片、發(fā)視頻。免費(fèi)，依然是互聯(lián)網(wǎng)很大的一個(gè)“基礎(chǔ)理論”。

為什么免費(fèi)？通過(guò)免費(fèi)的模式，我們可以累積龐大的用戶群。

通過(guò)“免費(fèi)理論”創(chuàng)新，依然是互聯(lián)網(wǎng)很大的亮點(diǎn)。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)希望通過(guò)工具和平臺(tái)累積足夠龐大的用戶群。有了成千上萬(wàn)用戶以后，用戶只要稍微看看廣告、玩玩游戲，企業(yè)就可以掙錢了。所以，累積龐大的用戶群是免費(fèi)的根本目標(biāo)。

先抄襲，后超越

互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)制造業(yè)一模一樣，都需要先模仿，先抄過(guò)來(lái)。我發(fā)明一個(gè)創(chuàng)新模式，而且這種新模式顛覆了一切，顛覆了同行，引起了世界的改變，這不可能。

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)仍然離不開三種基本盈利模式：

1.傳統(tǒng)電商模式。將線下零售交易搬到網(wǎng)上，這依然是今天中國(guó)很多中小企業(yè)，特別是制造業(yè)的一個(gè)重要盈利模式。

2.廣告。在網(wǎng)上聽音樂(lè)、看視頻、看電影、交朋友都不需要花錢，但是肯定要接受一些增值服務(wù)，用戶得看廣告、點(diǎn)廣告。

3.增值類游戲服務(wù)。無(wú)論是手游還是PC桌游，我們看到了游戲增值服務(wù)依然是互聯(lián)網(wǎng)的重要盈利模式。

創(chuàng)業(yè)者要結(jié)合企業(yè)自身的具體情況創(chuàng)新，看看這三種盈利模式與企業(yè)自身有什么關(guān)系？哪個(gè)行業(yè)的哪一種商業(yè)模式和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，與企業(yè)自身更匹配？

永遠(yuǎn)不要在乎創(chuàng)新是否會(huì)消亡，企業(yè)只會(huì)越創(chuàng)越靈活，越創(chuàng)越豐富，任何企業(yè)不創(chuàng)新必死。

2014管理風(fēng)向標(biāo)

Q：在您的公司里，2014年的改革重點(diǎn)是什么？

第3篇：制造業(yè)的盈利模式范文

關(guān)鍵詞：移動(dòng)電子商務(wù)；類型；盈利模式；服務(wù)

移動(dòng)電子商務(wù)指的是智能手機(jī)、移動(dòng)電腦、iPad等移動(dòng)通訊手段與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，所構(gòu)成的一個(gè)統(tǒng)一地商業(yè)服務(wù)平臺(tái)。與傳統(tǒng)電子商務(wù)相比，移動(dòng)電子商務(wù)有著即時(shí)性、交互性、快捷性、靈敏性等方面的優(yōu)點(diǎn)。受眾利用這一平臺(tái)可以不限時(shí)間與地點(diǎn)的接受和傳遞商業(yè)信息，并且無(wú)需承擔(dān)高額的支付擔(dān)保費(fèi)用，進(jìn)而有力的推動(dòng)了商業(yè)的交流與繁榮。

一、移動(dòng)電子商務(wù)盈利模式分類

（一）產(chǎn)品交易型盈利

產(chǎn)品交易盈利類型下各類商業(yè)主體依靠現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品交易來(lái)進(jìn)行盈利，典型的體現(xiàn)在制造業(yè)和零售業(yè)之中。制造企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)平臺(tái)，把供應(yīng)商、客戶與合作同伙三者有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，縮短產(chǎn)品交易的周期和優(yōu)化產(chǎn)品交易環(huán)節(jié)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體利潤(rùn)的增長(zhǎng)；網(wǎng)絡(luò)零售商是供貨企業(yè)的下一級(jí)，賺取交易中間環(huán)節(jié)費(fèi)用，淘寶、京東等網(wǎng)站中的各級(jí)商就靠這種模式盈利。

（二）服務(wù)型盈利

服務(wù)型盈利類型下服務(wù)商通過(guò)為客戶提供個(gè)性化的服務(wù)而收取費(fèi)用。這種服務(wù)不同于現(xiàn)實(shí)的商品交易，客戶對(duì)所購(gòu)買服務(wù)的認(rèn)可度與忠誠(chéng)度對(duì)服務(wù)商利潤(rùn)的擴(kuò)展有著直接的影響。如果服務(wù)商為客戶提供的服務(wù)能較大化的轉(zhuǎn)化為商業(yè)價(jià)值，那么這種服務(wù)的價(jià)值相應(yīng)較大。這種盈利類型下的服務(wù)商常選擇與運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行合作，依靠收取服務(wù)費(fèi)、廣告費(fèi)、會(huì)員費(fèi)等獲得經(jīng)濟(jì)效益，現(xiàn)今的各大網(wǎng)站與網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)大多靠此種方式盈利。

（三）信息交互型盈利

商業(yè)主體通過(guò)信息之間的交互在客戶與供貨商之間搭建了一條溝通的橋梁，如果雙方都感覺(jué)這一商業(yè)主體有存在的必要與價(jià)值，那么商業(yè)主體就會(huì)在交易過(guò)程中抽取相應(yīng)的繳費(fèi)中介費(fèi)或傭金等。這一類型下的盈利價(jià)值實(shí)現(xiàn)一方面要靠平衡交易雙方之間的經(jīng)濟(jì)沖突，另一方面要盡可能的擴(kuò)展服務(wù)范圍，如淘寶網(wǎng)中的數(shù)據(jù)魔方業(yè)務(wù)通過(guò)為客戶提供有價(jià)值的信息而進(jìn)行盈利。

二、常見的移動(dòng)電子商務(wù)盈利模式

（一）廣告盈利模式

網(wǎng)絡(luò)廣告是移動(dòng)電子商務(wù)中較為常見的一種盈利模式，它具有盈利速度快、盈利集中和盈利效果突出的特點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)廣告依托于靈活而方便的移動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)，為客戶大面積的發(fā)放廣告，并借此來(lái)收取一定的廣告投放費(fèi)用。其具體投放費(fèi)用依據(jù)客戶的投放要求和投放時(shí)間而定，與傳統(tǒng)廣告投放方式不同的是，電子商務(wù)廣告可以依靠受眾的自我傳播來(lái)實(shí)現(xiàn)廣告推廣，進(jìn)而同等條件下能夠大大節(jié)省廣告的投放成本。如微信平臺(tái)一方面免費(fèi)為受眾提供交流服務(wù)，另一方面又在平臺(tái)中投放個(gè)性化的廣告，實(shí)現(xiàn)了較大的盈利增長(zhǎng)。目前，各大網(wǎng)絡(luò)企業(yè)都在積極的開展網(wǎng)絡(luò)廣告業(yè)務(wù)，其中做的最好的要數(shù)“百度推廣”。百度企業(yè)利用其覆蓋范圍廣的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，開設(shè)了搜索引擎排名競(jìng)價(jià)的業(yè)務(wù)。一些無(wú)力承擔(dān)高額電視廣告費(fèi)用的企業(yè)紛紛選擇與百度合作，在網(wǎng)頁(yè)中推廣企業(yè)產(chǎn)品，繼而也實(shí)現(xiàn)了雙方利益的共贏。

（二）網(wǎng)上商城盈利模式

網(wǎng)上商城盈利模式指的是商業(yè)主體通過(guò)建立網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)推廣產(chǎn)品，并借此來(lái)實(shí)現(xiàn)商業(yè)利益價(jià)值的一種方式。常見的網(wǎng)上商城盈利模式有兩種類型：一是實(shí)體企業(yè)建立交易網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。如中國(guó)移動(dòng)官網(wǎng)中提供的有電子雜志訂閱服務(wù)、集團(tuán)業(yè)務(wù)服務(wù)、彩鈴和彩信下載服務(wù)、網(wǎng)游虛擬裝備交易等；二是商家建立交易網(wǎng)站。阿里巴巴是最早在中國(guó)開設(shè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的企業(yè)，目前阿里巴巴旗下有諸多銷售網(wǎng)站，范圍幾乎涵蓋了各類商品，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，阿里巴巴建立了全球最大的采購(gòu)交易平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的幾何式增長(zhǎng)。

（三）集體議價(jià)盈利模式

集體議價(jià)方式把分散的消費(fèi)者聚合起來(lái)，形成了一種類似于團(tuán)購(gòu)的大訂單，一方面消費(fèi)者通過(guò)強(qiáng)大的聚合力享受到了“量大從優(yōu)”的實(shí)惠，而另一方面商家則通過(guò)“薄利多銷”的方式實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)的增長(zhǎng)，這種方式符合了交易雙方的共同利益，具有較大的發(fā)展空間，如目前很多商家紛紛在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中開設(shè)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)或同城購(gòu)物網(wǎng)是這種盈利模式的典型體現(xiàn)。

（四）網(wǎng)上拍賣盈利模式

網(wǎng)上拍賣盈利模式指的是中間商在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中建立一個(gè)自由交易的平臺(tái)，買賣雙方遵循自愿的原則在網(wǎng)上交易，商家為其提供擔(dān)保，并以此來(lái)收取部分擔(dān)保費(fèi)服務(wù)費(fèi)用的一種方式。如淘寶網(wǎng)站中有二手車競(jìng)拍平臺(tái)，消費(fèi)者可以在固定時(shí)間和固定范圍內(nèi)進(jìn)行自主叫價(jià)，最終出價(jià)最高者享有交易權(quán)利。

三、結(jié)語(yǔ)

移動(dòng)電子商務(wù)的成功離不開各參與主體之間的通力合作，以及為受眾提供個(gè)性化的服務(wù)。移動(dòng)電子商務(wù)大范圍推廣的環(huán)境下，誰(shuí)利用了最佳的商務(wù)盈利模式，就意味著比同類商業(yè)主體擁有了更多的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。為此，各參與主體要積極探索移動(dòng)電子商務(wù)盈利新模式，實(shí)現(xiàn)利益增長(zhǎng)與電子商務(wù)發(fā)展的雙贏。

參考文獻(xiàn)：

[1]龔秀芳.移動(dòng)電子商務(wù)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景分析[J].電子商務(wù).2013（11）：06-09

[2]陳志剛，陳健.淺析移動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的整合[J].湖北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào).2013（3）：41-44

作者簡(jiǎn)介：

張琳 ，性別：女 ，籍貫（精確到市）：江蘇省連云港市 ，出生年月：1983年7月，工作單位（或?qū)W校）：蘇州大學(xué)東吳商學(xué)院，單位（或?qū)W校）郵編：215021，單位（或?qū)W校）所在城市：江蘇省蘇州市 ，職務(wù)職稱和學(xué)歷：講師 碩士 ，研究方向： 電子商務(wù)。

基金項(xiàng)目：江蘇省2012年哲學(xué)社會(huì)科學(xué)

第4篇：制造業(yè)的盈利模式范文

【關(guān)鍵詞】飛機(jī)金融租賃 租賃公司 航空公司 趨勢(shì)

一、國(guó)內(nèi)航空發(fā)展對(duì)飛機(jī)融資租賃的需求

改革開放發(fā)展以來(lái)，無(wú)論從飛機(jī)數(shù)量還是運(yùn)輸數(shù)量上來(lái)看，我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)取得了飛速發(fā)展，中國(guó)的航空市場(chǎng)已經(jīng)排在了全球第二的水平。航空運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)投入高、風(fēng)險(xiǎn)性強(qiáng)、投入收益比相對(duì)低的行業(yè)。航空企業(yè)發(fā)展需要大量的資金投入，而這是一般企業(yè)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。因此，金融租賃的盈利模式逐漸發(fā)展起來(lái)。

但是飛機(jī)租賃市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外融資公司壟斷，市場(chǎng)占有率高達(dá)80%以上。隨著我國(guó)《租賃公司管理辦法》的明確實(shí)施，國(guó)內(nèi)的飛機(jī)租賃行業(yè)才逐漸興起。

二、飛機(jī)金融租賃行業(yè)的盈利模式

（一）飛機(jī)租賃公司的盈利模式

1.經(jīng)營(yíng)性租賃。①利差收益：利差收益也即租賃收入。目前來(lái)說(shuō)，飛機(jī)租賃公司主要的經(jīng)營(yíng)性盈利模式就是利差收益。飛機(jī)租賃是租賃公司從制造廠商或者其他機(jī)構(gòu)購(gòu)買飛機(jī)，然后將飛機(jī)租給航空公司或其他承租人，飛機(jī)租賃公司與航空公司簽署租賃協(xié)議，并從中獲取月度或季度的租金收入。租賃公司通過(guò)對(duì)航空公司或銀行收取一定比例的利率或租賃費(fèi)。租賃收入水平主要取決于航空公司中飛機(jī)數(shù)量和當(dāng)時(shí)租賃市場(chǎng)利率高低。通過(guò)規(guī)模大小、信用高低、知名度等不同收取不同比例的利率，賺取中間的利差收益。②余值收益：余值收益也即處置舊飛機(jī)獲得飛機(jī)處置收入。余值收益主要針對(duì)大型通用飛機(jī)等設(shè)備，當(dāng)飛機(jī)使用到達(dá)合同期限或回收年限時(shí)，飛機(jī)租賃公司會(huì)依據(jù)租賃合同進(jìn)行回收飛機(jī)或折合租賃費(fèi)等方式獲取余值?；厥诊w機(jī)殘值的價(jià)值和扣除租金、維修費(fèi)用等收益都可算作余值收益。飛機(jī)租賃公司可以把整機(jī)放入二手飛機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行賣出，也可改造為貨運(yùn)飛機(jī)或把飛機(jī)拆分成各個(gè)零件進(jìn)行賣出。余值收益則是由飛機(jī)市場(chǎng)價(jià)格決定。

2.融資性租賃。①運(yùn)營(yíng)收益：飛機(jī)租賃公司可以在自有資金運(yùn)作的前提下，回收一定比例的租賃資金，再通過(guò)銀行借款、與上游企業(yè)簽訂首付款等方式進(jìn)行資金運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)運(yùn)營(yíng)方式獲取一定的息差收益。②服務(wù)收益：服務(wù)收益是飛機(jī)租賃企業(yè)根據(jù)租賃合同的項(xiàng)目情況收取的一定比例的手續(xù)費(fèi)、項(xiàng)目咨詢費(fèi)、貿(mào)易傭金等費(fèi)用。是隨著租賃行業(yè)的發(fā)展，提供的人性化、全方位的降低風(fēng)險(xiǎn)的一種服務(wù)費(fèi)用。是保障行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展、專業(yè)貿(mào)易合作的體現(xiàn)。③風(fēng)險(xiǎn)收益：飛機(jī)租賃公司也有一定比例的租賃債權(quán)轉(zhuǎn)為相應(yīng)價(jià)格的股權(quán)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)性收益。

（二）航空公司租賃飛機(jī)的盈利模式

1.短期內(nèi)快速擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模。航空公司普遍采用租賃飛機(jī)組建自己的機(jī)隊(duì)，主要由于如果一個(gè)航空公司全額或貸款購(gòu)買飛機(jī)，則首先需要相當(dāng)大筆的資金投入，這無(wú)疑對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。但是如果轉(zhuǎn)為租賃飛機(jī)，則可以在同樣資金消耗的前提下，短期內(nèi)獲得更多的機(jī)隊(duì)規(guī)模。

2.租賃飛機(jī)可以保持飛機(jī)資產(chǎn)組合的靈活性。航空領(lǐng)域的快速發(fā)展和公司自身發(fā)展情況，為飛機(jī)的機(jī)型投入、不同機(jī)型的分配組合帶來(lái)非常大的不確定性。租賃飛機(jī)可以減少整機(jī)購(gòu)買的風(fēng)險(xiǎn)性，并減少改變機(jī)型組合帶來(lái)的二手折舊損失和時(shí)間占用損失。

3.降低資金占用成本。租賃飛機(jī)，可以使航空公司的資金迅速回流，并進(jìn)一步用來(lái)擴(kuò)充機(jī)隊(duì)或自身的運(yùn)營(yíng)投入、服務(wù)投入等方面的資金消耗，減少資金占用。在通過(guò)租賃飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，使得公司的資產(chǎn)組合更為靈活，資金流動(dòng)也更為快捷。

4.獲得更高的評(píng)級(jí)，融資更便捷。航空公司在規(guī)?；瘷C(jī)隊(duì)和服務(wù)的同時(shí)，相對(duì)輕資產(chǎn)模式運(yùn)營(yíng)的航空公司，在市場(chǎng)上更容易獲得較高等級(jí)的評(píng)價(jià)和服務(wù)肯定，口碑、信譽(yù)、知名度等都會(huì)迅速提升，從而使得航空公司的融資更容易、更便捷，甚至在自身盈利許可的情況下實(shí)現(xiàn)一定數(shù)量的自購(gòu)飛機(jī)經(jīng)營(yíng)。

三、國(guó)內(nèi)飛機(jī)融資租賃發(fā)展趨勢(shì)

（一）出口信貨擔(dān)保下的租賃融資將成為中國(guó)民航飛機(jī)租賃的新熱點(diǎn)

由于進(jìn)出口銀行出口信貸擔(dān)保的利率相較于銀行的商業(yè)貸款要低，對(duì)機(jī)租賃行業(yè)來(lái)說(shuō)，具有非常大的吸引力。由于租賃行業(yè)的減稅租賃模式日漸艱難，銀行信貸擔(dān)保的租賃模式則成為一個(gè)新的融資租賃發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于我國(guó)幾個(gè)大型航空公司來(lái)說(shuō)，均采用了這種租賃新模式。

（二）渠道多元化

由于國(guó)內(nèi)貸款融資渠道多年來(lái)比較單一，使得國(guó)內(nèi)金融租賃發(fā)展模式也受到制約。銀行融資貸款已經(jīng)不能滿足日益激烈的行業(yè)發(fā)展和資金需求。新人融資租賃渠道也被不斷提出，比如由保付商提供的融資渠道，航空公司向社會(huì)發(fā)放證券的融資渠道，信托融資等，通過(guò)社會(huì)化的多方融資，轉(zhuǎn)移融資風(fēng)險(xiǎn)和融資難度，獲取更快的資金回流和更多的資金收益。

（三）由融資租賃向經(jīng)營(yíng)租賃轉(zhuǎn)變

傳統(tǒng)的飛機(jī)租賃，一般在租賃合同到期以后，由航空公司購(gòu)買飛機(jī)或折合租金等方式購(gòu)買整機(jī)。但是由機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展，航空技術(shù)的革新，飛機(jī)更新?lián)Q代的實(shí)現(xiàn)，使得航空公司在購(gòu)買舊型的飛機(jī)型號(hào)后，承擔(dān)了更大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和折舊損失。因此，越來(lái)越多的航空公司選擇經(jīng)營(yíng)租賃，減少舊機(jī)在本公司運(yùn)營(yíng)的成本消耗、資金占用，以及飛機(jī)殘值帶來(lái)的損耗。

（四）向國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展

飛機(jī)租賃企業(yè)要瞄準(zhǔn)眼光，放眼國(guó)際市場(chǎng)，拓展行業(yè)發(fā)展。租賃行業(yè)發(fā)展初期，主要以租賃國(guó)外機(jī)型、通過(guò)國(guó)外飛機(jī)租賃公司進(jìn)行租賃。隨著我國(guó)租賃市場(chǎng)的不斷發(fā)展和壯大，以及我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的技術(shù)成熟，飛機(jī)租賃不僅僅局限在國(guó)內(nèi)航空公司，也逐漸向國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展，尤其向其他發(fā)展中國(guó)家的租賃市場(chǎng)發(fā)展。飛機(jī)租賃行業(yè)的國(guó)際化發(fā)展已經(jīng)成為不可替代的趨勢(shì)。

總之，飛機(jī)金融租賃盈利模式的發(fā)展經(jīng)過(guò)了單一性盈利模式向多樣化盈利模式l展，融資模式也從企業(yè)化走向市場(chǎng)化，經(jīng)營(yíng)范圍也從國(guó)內(nèi)走向國(guó)外。一體化經(jīng)營(yíng)和全球化盈利成為飛機(jī)金融租賃行業(yè)的發(fā)展必然，飛機(jī)租賃行業(yè)將會(huì)面臨更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]胡軍偉.飛機(jī)融資租賃與融資渠道.商業(yè)銀行.2013年8期.

[2]我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)的發(fā)展研究[D].李鎮(zhèn).天津師范大學(xué).2013.

第5篇：制造業(yè)的盈利模式范文

[關(guān)鍵詞]自動(dòng)售貨機(jī)；盈利模式；快消品

[DOI]1013939/jcnkizgsc201719097

1引言

20世紀(jì)80年代，自動(dòng)售貨機(jī)在發(fā)達(dá)國(guó)家美國(guó)和日本被廣泛使用，后逐漸擴(kuò)展到世界各地。20世紀(jì)90年代，自動(dòng)售貨機(jī)開始進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。1994年第一臺(tái)自動(dòng)售貨機(jī)入駐中國(guó)。自動(dòng)售貨機(jī)的橫空出現(xiàn)，沖擊了人們對(duì)傳統(tǒng)的購(gòu)物觀念，也喚醒了人們對(duì)新型消費(fèi)渠道的渴望。然而，由于種種原因，使得自動(dòng)售貨機(jī)在中國(guó)的發(fā)展模式僵化，出現(xiàn)了“水土不服”的狀況，甚至被迫退出市場(chǎng)。

如今，在移動(dòng)支付的興起以及濃厚的“互聯(lián)網(wǎng)+”的氛圍影響下，自動(dòng)售貨機(jī)作為一種全新的零售模式，再一次引發(fā)了全國(guó)各地使用的狂潮。與較為傳統(tǒng)的超市、百貨市場(chǎng)相比較，自助售貨機(jī)占地面積不到2平方米，租金便宜，進(jìn)駐商圈、學(xué)校和工廠等較為方便。同時(shí)其方便性以及靈活性使得它在現(xiàn)有的諸多銷售渠道中脫穎而出，成為下一階段市場(chǎng)的主要銷售途徑。

廣闊的市場(chǎng)前景，使不少企業(yè)看到了自動(dòng)售貨機(jī)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的盈利潛力。目前自動(dòng)售貨機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)吸引了國(guó)內(nèi)研發(fā)制造商10余家，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商40多家。處于行業(yè)領(lǐng)先地位的分別有北京友寶、上海米源和蘇州斯坦德。它們的服務(wù)涉及辦公樓宇、制造業(yè)工廠、教育機(jī)構(gòu)、公共場(chǎng)所、機(jī)場(chǎng)車站等行業(yè)和領(lǐng)域。小巧的自動(dòng)售貨機(jī)為何會(huì)吸引越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)者介入自動(dòng)售貨機(jī)運(yùn)營(yíng)行業(yè)？下面我們重點(diǎn)對(duì)自動(dòng)售貨機(jī)的盈利模式進(jìn)行分析與探討。

2盈利模式

21自助售貨機(jī)零售收入

傳統(tǒng)的自動(dòng)售貨機(jī)多數(shù)傾向于銷售食品、飲料等低價(jià)快消品，自動(dòng)售貨機(jī)運(yùn)營(yíng)商與產(chǎn)品供應(yīng)商合作，通過(guò)大量進(jìn)貨來(lái)壓低購(gòu)入價(jià)格，賺取差價(jià)。通過(guò)布設(shè)于每臺(tái)終端上的上網(wǎng)模塊反饋銷售數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整銷售方案，精準(zhǔn)進(jìn)貨。

基于互聯(lián)網(wǎng)模式下的現(xiàn)代自動(dòng)售貨機(jī)的零售模式有了很大的變化?，F(xiàn)在一臺(tái)自動(dòng)售貨機(jī)不僅賣供應(yīng)商提供的飲料、零食等快消品，更包括自動(dòng)售貨機(jī)公司自主研發(fā)的相關(guān)產(chǎn)品。以上海米源公司為例，除了售賣可口可樂(lè)、達(dá)利園八寶粥等產(chǎn)品外，還出售旗下米源飲料的椰子汁、功夫可樂(lè)、果之源等產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的由供應(yīng)商供貨相比，自主品牌產(chǎn)品從生產(chǎn)到上架銷售砍掉了諸多中間渠道商，成本降低，擁有更大的盈利空間。

銷售飲料、零食等快消品是自動(dòng)售貨機(jī)一條傳y的零售渠道，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每一臺(tái)售貨機(jī)的成本在25萬(wàn)元左右，每賣出一瓶25元的可樂(lè)凈利潤(rùn)率只有10%，對(duì)于售貨機(jī)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，這意味著僅僅收回機(jī)器成本就需要3年時(shí)間，同時(shí)機(jī)器的折舊率和人為破壞也不得不納入考慮范圍。單一的貨品販賣和微薄的利潤(rùn)空間，即使對(duì)整體效率做到最優(yōu)化，零售產(chǎn)品也很難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模盈利。零售的低額利潤(rùn)并不能適應(yīng)現(xiàn)代自動(dòng)售貨機(jī)行業(yè)可持續(xù)大規(guī)模的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

22廣告收入

除了銷售飲料、食品等日用快消品外，多數(shù)自動(dòng)售貨機(jī)運(yùn)營(yíng)商還提供了相關(guān)增值服務(wù)，其中電子廣告收入迅速成長(zhǎng)為公司盈利的重要部分。

眾所周知，自動(dòng)售貨機(jī)多數(shù)位于休閑公共區(qū)和學(xué)校工廠區(qū)，此區(qū)域人群密集，顧客群體豐富，廣告投放效果更加明顯。借助現(xiàn)代科技制造的觸摸屏式自動(dòng)售貨機(jī)，不僅方便人們進(jìn)行選單付款，同時(shí)更好地發(fā)揮廣告的媒介功能。這種“所見即所得”的體驗(yàn)式廣告，節(jié)省了很多營(yíng)銷成本和渠道費(fèi)用。與傳統(tǒng)的自動(dòng)售貨機(jī)不同，如今的自動(dòng)售貨機(jī)都是一個(gè)聯(lián)網(wǎng)終端，公司可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每一臺(tái)售貨機(jī)的運(yùn)行情況，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析廣告推送效果，及時(shí)調(diào)整觸摸屏上的廣告以及播放動(dòng)態(tài)。

對(duì)于廣告客戶而言，通過(guò)自動(dòng)售貨機(jī)進(jìn)行品牌推廣也不失為一個(gè)良機(jī)?？煽诳蓸?lè)公司在全球市場(chǎng)做過(guò)許多和自動(dòng)售貨機(jī)有關(guān)的營(yíng)銷?？煽诳蓸?lè)在日本通過(guò)與自動(dòng)售貨機(jī)結(jié)合，成功引進(jìn)一百多種旗下飲料產(chǎn)品，目前日本256萬(wàn)臺(tái)賣飲料的售貨機(jī)里，70%以上都?xì)w屬于可口可樂(lè)這樣的飲料廠商。在歐美國(guó)家，可以看到很多可口可樂(lè)與自動(dòng)售貨機(jī)完美結(jié)合的創(chuàng)意廣告模式。如跳舞自動(dòng)販賣機(jī)，在自動(dòng)販賣機(jī)前，盡可能像地模仿視頻中的舞蹈，就能得到免費(fèi)的可樂(lè)。讓人們?cè)跉g樂(lè)的同時(shí)也增加了對(duì)可口可樂(lè)品牌的認(rèn)可度。

電子廣告這種模式可以使自動(dòng)售貨機(jī)運(yùn)營(yíng)商與廣告客戶實(shí)現(xiàn)雙贏，因此，廣告業(yè)務(wù)收入成為自動(dòng)售貨機(jī)的盈利方式的重要組成部分。

23加盟收入

有關(guān)學(xué)者認(rèn)為，未來(lái)幾年將是自動(dòng)售貨機(jī)由緩慢發(fā)展走向高速發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。因此，國(guó)內(nèi)自動(dòng)售貨機(jī)的運(yùn)營(yíng)商們都在馬不停蹄地進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃，爭(zhēng)取在自動(dòng)售貨

行業(yè)市場(chǎng)飽和之前搶占先機(jī)，占領(lǐng)市場(chǎng)。而單靠運(yùn)營(yíng)商的一己之力想要快速準(zhǔn)確地占領(lǐng)市場(chǎng)是有很大難度的，資金不足是他們面臨的一大難題。開放加盟平臺(tái)既可以快速拓展市場(chǎng)，同時(shí)也可以為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)部分盈利，是一個(gè)一舉兩得的辦法。

以友寶公司為例，2015年1月，友寶開放加盟平臺(tái)。將機(jī)器按租、賣給那些擁有點(diǎn)位資源的人。在信息化高速發(fā)展的今天，自動(dòng)售貨機(jī)機(jī)器本身的利潤(rùn)空間不大，機(jī)器上所搭載的軟件是盈利的主要部分。友寶公司的“智慧運(yùn)營(yíng)”的后臺(tái)系統(tǒng)，其運(yùn)營(yíng)中心和數(shù)據(jù)中心可以幫助加盟方實(shí)時(shí)管理和了解每臺(tái)售貨機(jī)的情況。如缺幣、故障、缺貨、銷售額和分析報(bào)告等。在未來(lái)，友寶強(qiáng)大高效精準(zhǔn)的后臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)會(huì)迅速得到加盟商和行業(yè)內(nèi)的認(rèn)可，這種開放加盟的做法在發(fā)展后期會(huì)為公司帶來(lái)一筆可觀的收入。

第6篇：制造業(yè)的盈利模式范文

現(xiàn)代市場(chǎng)環(huán)境的變化，生產(chǎn)系統(tǒng)的生存能力和競(jìng)爭(zhēng)力在很大程度上取決于它是否能產(chǎn)生一種低成本，高品質(zhì)，并在很短的開發(fā)周期內(nèi)的不同品種的產(chǎn)品的能力，能力，以適應(yīng)顧客不斷變化的需求。因此，靈活的生產(chǎn)制造業(yè)正變得越來(lái)越重要。更高的客戶價(jià)值。非常適合小批量的思路和方法，柔性制造，品種多，交貨及時(shí)的現(xiàn)代潮流的市場(chǎng)需求市場(chǎng)的變化和客戶要求的快速，靈活的適應(yīng)性。另一方面，通過(guò)建立靈活的優(yōu)勢(shì)，一方面，以滿足客戶的需求小批量，多品種的訂單，以適應(yīng)制造業(yè)市場(chǎng)快速變化的需求，靈活的制造系統(tǒng)，企業(yè)可以充分發(fā)揮靈活的優(yōu)勢(shì)，采取銷售模式主動(dòng)提升價(jià)值的個(gè)性化設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品的附加值和客戶滿意度，贏得了品牌的聲譽(yù)，并樹立了良好的品牌形象。

設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)干預(yù)“是指銷售人員在客戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，前端干預(yù)企業(yè)的銷售模式實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)，共同推廣顧問(wèn)式銷售，專業(yè)的服務(wù)營(yíng)銷文化：每個(gè)銷售人員成為專家解決客戶的問(wèn)題”產(chǎn)品，不僅銷售自己的產(chǎn)品，更重要的是，幫助客戶實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，從客戶的需求點(diǎn)，增強(qiáng)個(gè)性化的產(chǎn)品，并為客戶帶來(lái)高附加值同時(shí)，客戶個(gè)性化的解決方案和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)靈活性的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，達(dá)到一個(gè)雙贏的盈利模式上。客戶價(jià)值提升的同時(shí)，公司也將獲得大量的訂單和個(gè)性化的溢價(jià)。

在機(jī)械制造中運(yùn)用工業(yè)工程達(dá)到綠色生產(chǎn)

機(jī)械工業(yè)中運(yùn)用工業(yè)工程中的運(yùn)籌學(xué)，經(jīng)濟(jì)學(xué)以及生產(chǎn)計(jì)劃與控制的綠色設(shè)計(jì)包括：1）確定的原則，綠色設(shè)計(jì)，綠色材料和綠色部分的設(shè)計(jì)，選擇綠色技術(shù)和加工設(shè)備，節(jié)能，節(jié)水，節(jié)材達(dá)到設(shè)計(jì)要求，材料可以識(shí)別，優(yōu)化裝配和可拆卸式設(shè)計(jì)；2）綠色設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)是節(jié)能，節(jié)水認(rèn)證和再商品化率；3）該產(chǎn)品是一種的綠色產(chǎn)品綠色的方式，主要是通過(guò)第三方使用隨機(jī)抽樣的方法，性能的客戶在同行業(yè)同類產(chǎn)品，美觀，安全，健康，機(jī)敏，適用和可以接受的成本效益，企業(yè)重組率的自我肯定量化評(píng)分的能源消耗。

第三方抽檢結(jié)果進(jìn)行綜合分析，結(jié)合公共環(huán)境報(bào)告，向社會(huì)公告之類的結(jié)論。其權(quán)威性常受到質(zhì)疑，但可作為參考客戶購(gòu)買產(chǎn)品，因此反映了客戶對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的滿意度，成為的綠色改進(jìn)的信息來(lái)源。創(chuàng)新過(guò)程中，要發(fā)揮環(huán)境效益。應(yīng)實(shí)施綠色制造技術(shù)的概念，在具體的生產(chǎn)技術(shù)，以最大限度地提高環(huán)境效益。諸如研磨，使用的油基磨削液會(huì)產(chǎn)生石油和天然氣，煙霧，苛刻的生產(chǎn)環(huán)境中，和后處理的研磨液是成本太高，以改善這種情況，可以使用干式粉碎或準(zhǔn)干式切削的方法來(lái)處理。不僅有效地減少資源消耗，生產(chǎn)成本，也有利于減少對(duì)環(huán)境的污染，有利于操作人員的勞動(dòng)保護(hù)。

第7篇：制造業(yè)的盈利模式范文

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)；輕資產(chǎn)；財(cái)務(wù)分析體系；商業(yè)模式

一、引言：

近日，知名學(xué)者劉姝威對(duì)樂(lè)視網(wǎng)的經(jīng)營(yíng)狀況和生態(tài)模式進(jìn)行了一系列抨擊。指出了樂(lè)視賈躍亭減持借款上市公司是因?yàn)闃?lè)視網(wǎng)經(jīng)營(yíng)狀況不好，劉姝威還指出了樂(lè)視網(wǎng)的凈利潤(rùn)過(guò)低。在傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)指標(biāo)分析體系中，凈利潤(rùn)是分析和衡量企業(yè)的重要指標(biāo)，但隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)大，越來(lái)越多的人們發(fā)現(xiàn)凈利潤(rùn)和其他傳統(tǒng)財(cái)務(wù)指標(biāo)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)并不適用，包括亞馬遜在內(nèi)等諸多大型互聯(lián)網(wǎng)公司均未實(shí)現(xiàn)盈利卻市值過(guò)萬(wàn)億。那么在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們究竟該如何給上市公司，如何對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的真實(shí)價(jià)值進(jìn)行反映？

二、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的定義

互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)作和盈利的載體和平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)媒介向用戶提供各種各樣的服務(wù)。根據(jù)美國(guó)德克薩斯大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)研究中心給出的定義，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)指的從互聯(lián)網(wǎng)或與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)中獲取全部或者部分收入的企業(yè)。根據(jù)上訴定義，又可以將互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)分為四類：基礎(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施制造業(yè)、軟件設(shè)計(jì)和服務(wù)業(yè)、媒介與內(nèi)容服務(wù)業(yè)和電子商務(wù)業(yè)。其中，由于基礎(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施制造業(yè)的盈利模式與傳統(tǒng)制造業(yè)無(wú)太大差別，所以真正的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一般指的后三種。后面三種企業(yè)主要是在互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中，依托網(wǎng)絡(luò)，向互聯(lián)網(wǎng)用戶提供各種服務(wù)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲取直接盈利。

根據(jù)主營(yíng)業(yè)務(wù)的差異，又可以將互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)分為搜索網(wǎng)站、即時(shí)通訊、門戶網(wǎng)站、網(wǎng)絡(luò)游戲、視頻網(wǎng)站、社交服務(wù)、電子商務(wù)平臺(tái)及運(yùn)營(yíng)商等類型的企業(yè)。

三、傳統(tǒng)財(cái)務(wù)理論分析互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的盲區(qū)

（一）難以全面客觀的反映互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的真實(shí)價(jià)值

傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)分析體系注重于企業(yè)的現(xiàn)金流與企業(yè)的價(jià)值，最終目的是為了增加股東的價(jià)值。因?yàn)檫@些因素，導(dǎo)致了傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)分析更加關(guān)注于股票以及現(xiàn)金流等實(shí)物資產(chǎn)的價(jià)值變動(dòng)，而忽視了企業(yè)自身品牌、技術(shù)、人才、渠道以及用戶規(guī)模等無(wú)形資產(chǎn)的影響力。而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)因?yàn)槠渥陨碣Y產(chǎn)結(jié)構(gòu)的特殊性，企業(yè)大部分的資產(chǎn)都屬于無(wú)形資產(chǎn)，且無(wú)形資產(chǎn)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的影響更為深遠(yuǎn)。因此，使用傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)分析模式對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行價(jià)值評(píng)估無(wú)法完全反映互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的本身真正價(jià)值，也就無(wú)法完成為所有者進(jìn)行決策提供信息的目的。

（二）難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的未來(lái)價(jià)值

當(dāng)下是一個(gè)信息時(shí)代，信息更新?lián)Q代速度快。想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，就需要經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展?jié)摿M(jìn)行一個(gè)準(zhǔn)確預(yù)估?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)因?yàn)樽陨淼臒o(wú)形資產(chǎn)成長(zhǎng)的不確定性等特性，使用傳統(tǒng)財(cái)務(wù)分析體系難以準(zhǔn)確預(yù)估這些無(wú)形資產(chǎn)的未來(lái)價(jià)值。另外，一些新興或具有公司特點(diǎn)的盈利模式、銷售渠道、精英團(tuán)隊(duì)、客戶群體等也無(wú)法從現(xiàn)有的財(cái)務(wù)分析方式中來(lái)進(jìn)行估值。這對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的未來(lái)價(jià)值預(yù)測(cè)造成了很大的困難。

（三）容易陷入到靜態(tài)分析的誤區(qū)

假定某零售企業(yè)的流動(dòng)比率為0.5，速動(dòng)比率為0.4，一般認(rèn)為，流動(dòng)比率為2比較合適。而且該公司的流動(dòng)比率逐年下降，是否就能得出該公司現(xiàn)金周轉(zhuǎn)不靈，短期償債能力不足的結(jié)論呢？

當(dāng)下的市場(chǎng)形勢(shì)瞬息萬(wàn)變，僅憑傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)只能提供企業(yè)在某一時(shí)點(diǎn)的內(nèi)容。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)指標(biāo)主要著眼于企業(yè)的資產(chǎn)的賬面價(jià)值而忽視了企業(yè)的融資能力和不斷成長(zhǎng)的償債能力。當(dāng)前使用較多的為對(duì)比分析與趨勢(shì)分析。雖然也有就3-5年的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行核對(duì)以及以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和行業(yè)標(biāo)桿作為指標(biāo)。但是也僅僅局限在只對(duì)年度報(bào)表數(shù)據(jù)進(jìn)行的靜態(tài)測(cè)算，不能反映全過(guò)程。因此，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)尤其需要一套更加針對(duì)的動(dòng)態(tài)反映其變化歷程的財(cái)務(wù)理論來(lái)支持，才能更好達(dá)到財(cái)務(wù)分析和管理的目標(biāo)。

（四）傳統(tǒng)財(cái)務(wù)分析的結(jié)果與實(shí)際情況存在偏差

在傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)分析指標(biāo)體系中，經(jīng)常性假設(shè)企業(yè)的應(yīng)付賬款償債能力比存貨償債能力要強(qiáng)，但實(shí)際情況并非都是如此。有些應(yīng)收賬款的回收期超過(guò)一年甚至達(dá)到幾年，有些直接就計(jì)提壞賬準(zhǔn)備。所以傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)分析體系無(wú)法準(zhǔn)確反映企業(yè)詳細(xì)的財(cái)務(wù)狀況。特別重要的是，不同行業(yè)，不同發(fā)展階段和生命周期的企業(yè)在財(cái)務(wù)分析上會(huì)顯示出極大的不同。這也就導(dǎo)致了結(jié)果與實(shí)際情況的差異。

亞馬遜公司的財(cái)務(wù)報(bào)表連續(xù)虧損多年，股價(jià)卻只漲不跌。在傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)分析中，亞馬遜早就已經(jīng)“不可能被挽救了”。而事實(shí)上亞馬遜的未來(lái)期望一直處于高位。也就說(shuō)明了股東們看重的是未來(lái)價(jià)值，而不是當(dāng)前收益。也從側(cè)面反映了傳統(tǒng)財(cái)務(wù)分析指標(biāo)反映互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的局限。

（五）忽視了表外因素的影響力

當(dāng)前的財(cái)務(wù)分析指標(biāo)主要注重分析企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，為企業(yè)管理者決策提供有用的信息。而分析指標(biāo)的局限在于無(wú)法分析到表外因素的影響力，也無(wú)法全面覆蓋全部重要的因素和反應(yīng)企業(yè)的真實(shí)經(jīng)營(yíng)情況，很多與企業(yè)經(jīng)營(yíng)密切相關(guān)的非報(bào)表因素?zé)o法體現(xiàn)出來(lái)。

存貨周轉(zhuǎn)率的下降可以反映出存貨的擠壓現(xiàn)象，卻無(wú)法說(shuō)明導(dǎo)致存貨擠壓的原因。而凈利潤(rùn)也只是表現(xiàn)出企業(yè)當(dāng)前的盈利能力，卻無(wú)法反映企業(yè)的未來(lái)盈利能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同樣的，針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)眾多的表外因素，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)分析也無(wú)法體現(xiàn)出它們的價(jià)值，對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果也會(huì)造成一定程度的影響。

四、輕資產(chǎn)視角下互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的財(cái)務(wù)指標(biāo)改進(jìn)

第8篇：制造業(yè)的盈利模式范文

關(guān)鍵詞：中國(guó)；零供關(guān)系；通道費(fèi)；盈利模式；影響機(jī)理

中圖分類號(hào)：F724 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-1494（2013）05-

收稿日期：2013-05-15

基金項(xiàng)目：國(guó)家社科基金項(xiàng)目《高技術(shù)服務(wù)業(yè)培育發(fā)展與制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)研究》（12CJY043）；第53批中國(guó)博士后科學(xué)基金項(xiàng)目（2013M531543）階段性研究成果。

作者簡(jiǎn)介：莊惠明，男，廈門大學(xué)國(guó)際貿(mào)易學(xué)博士，北京師范大學(xué)理論經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后，廈門大學(xué)理論經(jīng)濟(jì)學(xué)在站博士后（第二站），福建商業(yè)高等專科學(xué)校經(jīng)貿(mào)系主任，副教授，碩士生導(dǎo)師，主要研究方向：國(guó)際貿(mào)易理論；

鄭劍山，男，福建莆田人，廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院碩士研究生。主要研究方向：國(guó)際貿(mào)易理論與政策。

一、引言

自 2004年12月11日開始，我國(guó)取消對(duì)外資零售企業(yè)在地域、股權(quán)比例、數(shù)量和經(jīng)營(yíng)方式等諸多方面的限制，全面開放零售業(yè)市場(chǎng)，外資零售企業(yè)隨之在我國(guó)迅猛擴(kuò)張，家樂(lè)福、沃爾瑪、易初蓮花和麥德龍等幾大國(guó)際零售巨頭均在華大量鋪設(shè)店面。截至2011年，沃爾瑪、家樂(lè)福、樂(lè)購(gòu)在華門店總數(shù)分別達(dá)267、203、103家 ，外資大賣場(chǎng)不僅在數(shù)量上實(shí)現(xiàn)了爆炸式增長(zhǎng)，同時(shí)也將以收取通道費(fèi) 為主的盈利模式帶了進(jìn)來(lái)，并且很快演變成我國(guó)零售行業(yè)的“顯規(guī)則”，甚至由于我國(guó)不完善的法律、不規(guī)則的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等問(wèn)題的存在，高額通道費(fèi)在我國(guó)獲得了其他國(guó)家均沒(méi)有的發(fā)展勢(shì)頭。根據(jù)上海商情信息中心及FM-CG研究中心2011年度的一項(xiàng)專題調(diào)研報(bào)告，包括沃爾瑪、家樂(lè)福、屈臣氏、百聯(lián)在內(nèi)的中國(guó)境內(nèi)零售百?gòu)?qiáng)企業(yè)所收取的通道費(fèi)平均占其綜合收益的20%-50%，零售商逐漸退化成了收取商業(yè)租金的“二房東”，而不是經(jīng)營(yíng)商品的零售商，核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育和發(fā)展越來(lái)越少。和外資零售商不一樣，本土零售商還處在較低的發(fā)展階段，在管理水平、創(chuàng)新能力等多方面都需要改進(jìn)，一味效仿這種“好吃懶做”的盈利模式，是否會(huì)斷送其持續(xù)發(fā)展的后路呢？此外，在與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟來(lái)實(shí)現(xiàn)雙贏變得越來(lái)越重要的時(shí)代，零售商單方面利用其在渠道方面的壟斷勢(shì)力增加通道費(fèi)種類、數(shù)額來(lái)轉(zhuǎn)嫁成本，是否是明智的選擇呢？

二、文獻(xiàn)綜述

從國(guó)外相關(guān)文獻(xiàn)來(lái)看，對(duì)于通道費(fèi)的研究主要存在兩種觀點(diǎn)：一是以Chu（1992）、Lariviere and Padmanabhan（1997）、Sullivan（1997） 為代表的“效率促進(jìn)論”，認(rèn)為通道費(fèi)是眾多新產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)稀缺的超市貨架空間的結(jié)果。通過(guò)收取通道費(fèi)，零售商與制造商之間實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)品營(yíng)銷的成本分擔(dān)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，不僅可以促使制造商提高新產(chǎn)品的研發(fā)水平，而且能夠有效地促進(jìn)零售價(jià)格的降低， 從而可以提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作效率?！靶蚀龠M(jìn)論”說(shuō)明零售商對(duì)新產(chǎn)品收取通道費(fèi)是合理的，但卻無(wú)法合理解釋市場(chǎng)上普遍存在的對(duì)成熟商品收取通道費(fèi)的行為。二是以Shaffer（1991）、MacAvoy（1997）、Marx and Shaffer（2004）為代表的“市場(chǎng)勢(shì)力論”，認(rèn)為通道費(fèi)是零售商實(shí)施其市場(chǎng)勢(shì)力的結(jié)果，會(huì)損害到生產(chǎn)商利益，破壞零供關(guān)系，通道費(fèi)還會(huì)使零售商對(duì)不同的生產(chǎn)商產(chǎn)生歧視，特別是大、小型生產(chǎn)商會(huì)受到差別待遇，從而不利于生產(chǎn)商之間的正常競(jìng)爭(zhēng)。然而“市場(chǎng)勢(shì)力論”的有關(guān)結(jié)論并沒(méi)有獲得實(shí)證檢驗(yàn)的支持，如Farris and Ailawadi（1992） 通過(guò)分析美國(guó)食品行業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，制造商的利潤(rùn)在 20 世紀(jì) 80 年代一直穩(wěn)定增長(zhǎng)，而同期的零售商利潤(rùn)卻相當(dāng)穩(wěn)定，這結(jié)果表明零售市場(chǎng)的集中并沒(méi)有導(dǎo)致零售商相對(duì)于制造商的市場(chǎng)力量顯著增大。Messinger and Narasimhan（1995）分析了日本零售超市企業(yè)的會(huì)計(jì)及股票市場(chǎng)數(shù)據(jù)，也發(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)并沒(méi)有從制造商向零售商轉(zhuǎn)移。

國(guó)內(nèi)學(xué)界關(guān)于通道費(fèi)在中國(guó)的具體發(fā)展情況進(jìn)行了廣泛的研究，但和國(guó)外研究相比，國(guó)內(nèi)學(xué)者并沒(méi)有簡(jiǎn)單形成“效率促進(jìn)論”和“市場(chǎng)勢(shì)力論”兩種截然不同的觀點(diǎn)，分析的角度和視角更加的寬泛。一些學(xué)者基于客觀的角度分析了通道費(fèi)存在的合理性和必然性：如李駿陽(yáng)等（2007）從交易成本的角度研究零供關(guān)系中通道費(fèi)問(wèn)題的的形成原因，他們認(rèn)為零售企業(yè)降低了供應(yīng)商收集產(chǎn)品和消費(fèi)者偏好信息的費(fèi)用，資產(chǎn)的專用性決定了零售市場(chǎng)中的通道費(fèi)的必然存在，并結(jié)合目前零售市場(chǎng)上的數(shù)據(jù)和零供博弈案例進(jìn)一步說(shuō)明了這種關(guān)系，并沒(méi)有形成明確批判通道費(fèi)的觀點(diǎn)；同樣也有不少學(xué)者對(duì)我國(guó)不合理的通道費(fèi)進(jìn)行了批判：張贊、郁義鴻（2011）對(duì)零售商壟斷勢(shì)力下的通道費(fèi)及其福利效應(yīng)進(jìn)行分析，他們認(rèn)為在零售商具有買方壟斷勢(shì)力下，收取通道費(fèi)會(huì)使批發(fā)價(jià)格和零售價(jià)格都上升，進(jìn)而使零售商的利潤(rùn)增加，消費(fèi)者剩余減少，同樣也把超市當(dāng)成一種助推物價(jià)的“幕后兇手”； 如劉繼峰（2012）對(duì)商品零售中濫用優(yōu)勢(shì)地位行為進(jìn)行了分析，并指出由于當(dāng)前我國(guó)在法律、制度上的缺位，造成了擁有市場(chǎng)勢(shì)力的零售商對(duì)供應(yīng)商濫用優(yōu)勢(shì)地位行為的發(fā)生，并從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)指出這種濫用行為所導(dǎo)致的通道費(fèi)過(guò)高、不合理會(huì)使得零售產(chǎn)業(yè)發(fā)展扭曲。

綜上所述，目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)通道費(fèi)看法不一，各自成派。國(guó)外主要以“市場(chǎng)勢(shì)力論”和“效率促進(jìn)論”為主，而從國(guó)內(nèi)研究來(lái)看，針對(duì)中國(guó)通道費(fèi)發(fā)展的特殊性，“效率促進(jìn)論”的學(xué)者很少，更多的是“客觀分析—政策建議派”和“批判派”。從相關(guān)文獻(xiàn)也可以看出，目前國(guó)內(nèi)外研究主要是從費(fèi)用的合理性、產(chǎn)生的原因、不利的影響以及如何進(jìn)行改善、政策建議等方面進(jìn)行研究，對(duì)于通道費(fèi)運(yùn)行的內(nèi)在機(jī)理分析較少，而對(duì)于原因分析更多的是從零供雙方之間勢(shì)力差異、國(guó)家法律環(huán)境不完善等展開研究。因此在以往的研究基礎(chǔ)上，本文嘗試著區(qū)分了內(nèi)外資零售商、大小型供應(yīng)商等來(lái)深入挖掘通道費(fèi)盈利模式對(duì)零供關(guān)系的作用機(jī)理；同時(shí)，在原因部分從主營(yíng)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率不高、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境扭曲、當(dāng)前成本壓力上升對(duì)通道費(fèi)剛性③增加的影響這一方面進(jìn)行了拓展分析；并對(duì)我國(guó)零供關(guān)系的健康發(fā)展提幾點(diǎn)思考。

三、高額通道費(fèi)在中國(guó)存在的“土壤”分析

通道費(fèi)盈利模式在很多國(guó)家都相繼出現(xiàn)過(guò)，但是在各國(guó)的發(fā)展結(jié)果卻大相徑庭，根據(jù)美國(guó)普華永道和Kantar零售咨詢公司2010年《世界主要國(guó)家零售業(yè)通道費(fèi)差異報(bào)告》顯示，通道費(fèi)在美國(guó)平均比例最低，約占其總收益12%-14%；在挪威等北歐國(guó)家其次，約占到15%；此外是日本、智力、加拿大國(guó)等國(guó)，約占17%；調(diào)查中的其它發(fā)達(dá)國(guó)家大約在20%左右。同時(shí)報(bào)告進(jìn)一步指出，發(fā)展中國(guó)家通道費(fèi)比例普遍高于發(fā)達(dá)國(guó)家，平均在20%-40%之間，而中國(guó)和印度比例最高，均占到30%-50% 。事實(shí)上，中國(guó)的通道費(fèi)高已成為業(yè)界的普遍共識(shí)。高額的通道費(fèi)能在中國(guó)找到長(zhǎng)期存在的“土壤”原因是什么？本文主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：

（一）零售商擁有渠道壟斷權(quán)

當(dāng)前在我國(guó)市場(chǎng)上，零售商所擁有的通道資源，即客源、貨架以及所處地理位置等是一種比較稀缺的資源，尤其超市的貨架空間總是有限的，越來(lái)越集中的零售業(yè)擁有絕對(duì)的渠道控制權(quán)，這種渠道提供龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)和客戶群，供應(yīng)商為更近更便利地接觸目標(biāo)顧客，一定程度上需要借助零售商的資源及其在顧客心目中的知名度和品牌形象來(lái)為自己的產(chǎn)品提供擔(dān)保，這樣必然使得供應(yīng)商需要為這些資源的使用“買單”。同時(shí)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商眾多，供大于求的買方壟斷市場(chǎng)更是加劇了零售商渠道的稀缺性與競(jìng)爭(zhēng)性，供應(yīng)商之間的渠道爭(zhēng)奪反過(guò)來(lái)又進(jìn)一步鞏固了零售商的這種控制地位，通道費(fèi)得以存在和發(fā)展的最根本的土壤也正是這種稀缺的被壟斷的渠道。

（二）供應(yīng)商整體議價(jià)能力低

一方面，本土大型的供應(yīng)商數(shù)量極為有限，分散的中小型供應(yīng)商缺乏品牌建設(shè)，因此在談判過(guò)程中議價(jià)能力不高，與零售商更多的是一種對(duì)立的利益關(guān)系，尚缺乏建立戰(zhàn)略合作伙伴的基礎(chǔ)；另一方面，供應(yīng)商群體內(nèi)部之間也是一種為爭(zhēng)取到超市稀有資源的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，供應(yīng)商之間的聯(lián)盟較少，在不滿于零售商的高額通道費(fèi)對(duì)價(jià)格的壓榨時(shí)，更多的是自發(fā)采取斷貨、抗議等沖突方式，沖突的結(jié)果多是以一方臨時(shí)妥協(xié)為結(jié)局，沒(méi)有利用聯(lián)盟采取法律的手段解決根源問(wèn)題。反觀日本，一旦超市采取不甚合理的通道費(fèi)，必然會(huì)遭到供應(yīng)商聯(lián)盟的強(qiáng)勢(shì)反對(duì)，最終使這種盈利模式?jīng)]有生存的土壤，從而退出日本市場(chǎng)。

（三）通道費(fèi)剛性加大

針對(duì)我國(guó)的具體情況，通道費(fèi)剛性加大主要來(lái)自以下幾方面的推動(dòng)：

1.主營(yíng)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率不高。

在我國(guó)，激烈的競(jìng)爭(zhēng)使得企業(yè)利潤(rùn)單薄，為維持其利潤(rùn)，高額的通道費(fèi)就是零售商在零供關(guān)系不斷惡化情況下也始終不肯讓步的重要原因。據(jù)相關(guān)資料顯示大型零售企業(yè)目前的平均毛利潤(rùn)僅 10% 左右，而經(jīng)營(yíng)成本占總收入的 15% 以上，就是說(shuō)零售商主營(yíng)業(yè)務(wù)是處于長(zhǎng)期虧損狀態(tài)④。正是由于我國(guó)零售企業(yè)每年獲取的通道費(fèi)平均占其綜合收入的20-50%，甚至部分零售企業(yè)向供應(yīng)商收取的通道費(fèi)對(duì)其利潤(rùn)的貢獻(xiàn)率達(dá)到了50%以上，維持這種利潤(rùn)來(lái)源對(duì)零售商來(lái)說(shuō)是十分必要的。而對(duì)本土零售商來(lái)說(shuō)更是如此，因?yàn)槠溆嗀浀囊?guī)模偏小、資金不足，在與供應(yīng)商的談判中并不能取得像外資零售商那樣低的供應(yīng)價(jià)格，其主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率遠(yuǎn)不如外資，甚至低于行業(yè)平均（見表1）。

表1 按登記注冊(cè)類型和行業(yè)分限額以上零售業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)（2011年）單位：億元

主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 主營(yíng)業(yè)務(wù)成本 主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加 主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) 稅負(fù)率 主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率

零售業(yè)合計(jì) 63038.9 55924.2 310.2 6804.5 0.49% 10.79%

內(nèi)資企業(yè) 55049.2 49167.4 276.5 5605.2 0.50% 10.18%

港澳臺(tái)資企業(yè) 3605.7 3038.4 16.7 550.6 0.46% 15.27%

外商投資企業(yè) 4384.1 3718.3 17.0 648.7 0.39% 14.80%

資源來(lái)源：根據(jù)《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》（2012）相關(guān)數(shù)據(jù)整理計(jì)算所得，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)為貨品直接銷售毛利，即進(jìn)銷差價(jià)。

從上表1可以看到，內(nèi)資零售企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)成本是遠(yuǎn)高于港澳臺(tái)資和外資企業(yè)的，港澳臺(tái)資企業(yè)、外資企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率分別高出內(nèi)資企業(yè)50%、45%，因此對(duì)于本土零售商來(lái)說(shuō)，效仿通道費(fèi)就更成了其保持利潤(rùn)的必要手段。

2.國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境扭曲。

在零售業(yè)全面開放外資企業(yè)涌入帶來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，零售商之間更多的是價(jià)格戰(zhàn)，并沒(méi)有注重服務(wù)水平的競(jìng)爭(zhēng)，事實(shí)上服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)是未來(lái)取勝的重要法寶，在這種意識(shí)上，發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家存在明顯差距。一方面這是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)發(fā)育不完全，大部分企業(yè)并沒(méi)有樹立以服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)為先的根本價(jià)值理念，國(guó)內(nèi)整體的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境扭曲；另一方面高額通道費(fèi)帶來(lái)的惡性循環(huán)使得零售商缺乏對(duì)軟實(shí)力培育、改進(jìn)體制管理、提高運(yùn)營(yíng)效率、融洽供應(yīng)鏈關(guān)系、滿足消費(fèi)者需求等方面的重視，未能形成良好的運(yùn)營(yíng)機(jī)制和盈利模式。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的缺失等都直接表現(xiàn)為本土企業(yè)的短視行為，同時(shí)這種行為又進(jìn)一步鞏固了通道費(fèi)存在的“土壤”，使得企業(yè)陷入了一種惡性循環(huán)的陷阱中。

3.成本上升的壓力。

近年來(lái)，通脹持續(xù)升溫，在通脹超過(guò)一定限度的時(shí)期，人員、物流、維護(hù)等各項(xiàng)成本的上升增加了零售企業(yè)的壓力，為了轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)壓力，他們往往偏向于采用提高收費(fèi)的方式來(lái)解決問(wèn)題。以百安居為例，據(jù)一些“入場(chǎng)”公司透露，2007年，百安居的返點(diǎn)為18%；2008年升至25%至29%；2009年又升至32%至34%；2010年，百安居新條款又將返點(diǎn)提高到37.2%，總高額扣率、返點(diǎn)超過(guò)50%，這些進(jìn)一步加劇了與供應(yīng)商的利益沖突⑤。

（四）法律法規(guī)不完善

2006 年，商務(wù)部等 5 部委聯(lián)合《零售商供應(yīng)商公平交易管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》），明令禁止零售企業(yè)收取供應(yīng)商進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、無(wú)條件返利等費(fèi)用，并規(guī)定零售企業(yè)不得拖欠供應(yīng)商貨款。但實(shí)際上，該《管理辦法》的內(nèi)容還不夠健全，在權(quán)責(zé)上也不夠明晰。雖然《管理辦法》命令禁止了很多費(fèi)用，但超市卻能以迅速更改費(fèi)用名稱、縮短返利期限等手段應(yīng)對(duì)。此外，《管理辦法》并未規(guī)定由哪個(gè)部門來(lái)具體執(zhí)行監(jiān)管與處罰，所以即使工商局、發(fā)改委都具備相關(guān)的職能設(shè)置，卻職權(quán)不清。家樂(lè)福在中國(guó)采取通道費(fèi)盈利模式，一個(gè)重要的原因就是我國(guó)的法律法規(guī)不夠健全。在國(guó)際上，比如說(shuō)日本《禁止壟斷法》第19條對(duì)于優(yōu)勢(shì)地位權(quán)力濫用的規(guī)制，是作為不公正交易方法之一加以禁止的，且日本設(shè)有專門的政府組織——公正交易委員會(huì)對(duì)此類事件進(jìn)行裁決。在“三越”、“羅森”事件中，三越集團(tuán)、羅森集團(tuán)均以“不公正交易方法”和《禁止壟斷法》為依據(jù)得到判決，法律對(duì)這兩家實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)嚴(yán)肅判罰，在日本社會(huì)產(chǎn)生了震動(dòng)，其他企業(yè)再也不敢濫用優(yōu)勢(shì)地位來(lái)收取通道費(fèi)。

四、通道費(fèi)盈利模式對(duì)零供關(guān)系發(fā)展的影響及作用機(jī)理分析

目前通道費(fèi)盈利模式已成為零供關(guān)系矛盾尖銳的焦點(diǎn)。近兩年，沸沸揚(yáng)揚(yáng)的中糧 PK 家樂(lè)福、康師傅PK家樂(lè)福，卡夫PK聯(lián)華上演的各種“斷貨門”事件都說(shuō)明了零售商和供應(yīng)商之間的矛盾的尖銳化。盡管通道費(fèi)盈利模式存在一定的合理性和必然性，但是如果超市以收取通道費(fèi)作為其主要盈利模式，放棄內(nèi)部管理、成本控制以及核心優(yōu)勢(shì)培育，最終結(jié)果必將是弊大于利，不利于整個(gè)零售行業(yè)經(jīng)營(yíng)能力的提高，進(jìn)而嚴(yán)重阻礙產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。下面將對(duì)通道費(fèi)盈利模式對(duì)零供關(guān)系的影響及其作用機(jī)理進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的闡述。

（一）通道費(fèi)盈利模式對(duì)零供關(guān)系發(fā)展的影響

通道費(fèi)盈利模式對(duì)零供關(guān)系的影響主要從零售商（包括外資零售商和本土零售商）、供應(yīng)商（大型供應(yīng)商和小型供應(yīng)商）與消費(fèi)者三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行分析：

1.零售商方面。

（1）從外資零售商來(lái)看，在中國(guó)通道費(fèi)占其綜合收益高達(dá)20-50%的紅利是全世界絕無(wú)僅有的。由于外資零售商往往能獲得比本土零售商更低的進(jìn)貨價(jià)格，這就導(dǎo)致其在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中更占優(yōu)勢(shì)。同時(shí)由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更青睞外資超市，接受大賣場(chǎng)形式，對(duì)價(jià)格也很敏感，因此，外資超市的渠道對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō)更有吸引力，貨架等資源的供不應(yīng)求也就進(jìn)一步鞏固了巨頭零售商渠道控制力，這一方面使得巨頭零售對(duì)中小企業(yè)質(zhì)量指導(dǎo)不足、信息共享平臺(tái)缺乏、新產(chǎn)品開發(fā)較少；同時(shí)整體產(chǎn)業(yè)鏈上的后向技術(shù)溢出效應(yīng)不足，對(duì)我國(guó)整體產(chǎn)業(yè)鏈提升所產(chǎn)生的拉動(dòng)作用不明顯。

（2）從本土零售企業(yè)來(lái)看，與許多外資超市不同，大部分中國(guó)超市的發(fā)展還處于較低階段，在管理水平、盈利模式和經(jīng)營(yíng)理念等多方面都需要改進(jìn)，中國(guó)超市效仿外資超市，將通道費(fèi)盈利模式作為主要利潤(rùn)來(lái)源的行為一定程度上會(huì)使本土零售商眼光短視，對(duì)通道費(fèi)的依賴會(huì)制約其自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育，同時(shí)通道費(fèi)作為零供關(guān)系矛盾的焦點(diǎn)，以其為盈利模式會(huì)進(jìn)一步阻礙健康的零供關(guān)系的建立，不利于產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展，一旦失去通道費(fèi)，零售商就處于被動(dòng)的地位，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思考，這種零售業(yè)的發(fā)展模式是不可持續(xù)的。

2.供應(yīng)商方面。

（1）從大型供應(yīng)商來(lái)看：大型供應(yīng)商主要包括外資供應(yīng)商和小部分逐漸發(fā)展起來(lái)的本土供應(yīng)商。對(duì)于外資供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，其成熟的海外擴(kuò)張，完善的供應(yīng)鏈整合已經(jīng)使得其議價(jià)能力極高，如P&G、Nestle等，并且其雄厚的研發(fā)實(shí)力和研發(fā)投入都確保了其穩(wěn)定的發(fā)展；而對(duì)于逐漸形成的本土大型供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，為了在持續(xù)、高額地支付超市費(fèi)用的同時(shí)保持相同的業(yè)績(jī)，會(huì)削減新產(chǎn)品的研發(fā)費(fèi)用和已有產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，其結(jié)果一方面會(huì)削弱供應(yīng)商的創(chuàng)新能力，另一方面會(huì)導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平的降低，如國(guó)內(nèi)奶制品三聚氰胺事件、雙匯的瘦肉精、蒙牛的致癌牛奶都是為了“提高營(yíng)養(yǎng)成分含量”、降低成本，違規(guī)使用有害添加劑造成的結(jié)果。

（2）從本土中小型供應(yīng)商來(lái)看：超市濫用渠道權(quán)力來(lái)增加自身利潤(rùn)，會(huì)阻礙某些當(dāng)前規(guī)模較小、實(shí)力不強(qiáng)但產(chǎn)品具有強(qiáng)大市場(chǎng)潛力的供應(yīng)商與超市的接軌，限制了它們的產(chǎn)品進(jìn)入消費(fèi)者視線。對(duì)于廣大的供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，商超仍是其必要的銷售渠道，尤其是大型超市的產(chǎn)品已被消費(fèi)者認(rèn)為更放心、質(zhì)量更好。對(duì)具有巨大市場(chǎng)潛力的中小供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，在沒(méi)有渠道創(chuàng)新的情況下，放棄商超這塊廣闊的市場(chǎng)，是不利于其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的，因此也就不得不承擔(dān)高額的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)。這又勢(shì)必會(huì)使得中小企業(yè)本身的邊際收益越來(lái)越小，從而造成零供關(guān)系緊張也就在所難免。例如，年銷售額100萬(wàn)的某薯片供貨商進(jìn)入天津某外資超市的通道費(fèi)高達(dá)39萬(wàn)元，很明顯這樣的高額通道費(fèi)是一般的中小供應(yīng)商消化不了的。

3.消費(fèi)者方面。

通道費(fèi)盈利模式不僅會(huì)阻礙供應(yīng)商的發(fā)展，也會(huì)影響消費(fèi)者的利益，導(dǎo)致消費(fèi)者福利下降。一方面，供應(yīng)商為了維持本來(lái)的利潤(rùn)，很可能通過(guò)提高價(jià)格來(lái)補(bǔ)償支付給超市的費(fèi)用，這一定程度上就推動(dòng)了超市物價(jià)的上漲。事實(shí)上，由于進(jìn)場(chǎng)費(fèi)的原因，許多中國(guó)制造的產(chǎn)品雖然漂洋過(guò)海，但它們?cè)趪?guó)外超市的售價(jià)，其實(shí)比在中國(guó)超市的售價(jià)還要便宜。同時(shí)上漲的物價(jià)又勢(shì)必導(dǎo)致各要素?fù)碛姓邽榱司S持一定的生活水平，提高其要素供給的價(jià)格，社會(huì)商品、要素價(jià)格普遍上漲，供應(yīng)商、零售商成本進(jìn)一步增加，通道費(fèi)在種種壓力下被迫提高，零供關(guān)系進(jìn)一步惡化這就陷入了一種惡性循環(huán)的怪圈。另一方面，供應(yīng)商為壓低成本，在產(chǎn)品質(zhì)量上打折扣，選用質(zhì)量較低、數(shù)量較少的原料進(jìn)行生產(chǎn)，這勢(shì)必又會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)產(chǎn)品質(zhì)量安全隱患，最終受傷害的還是消費(fèi)者。

（二）通道費(fèi)盈利模式導(dǎo)致弊端的作用機(jī)理分析

基于以上分析，本文認(rèn)為通道費(fèi)盈利模式產(chǎn)生作用的主要途徑就是遵循一個(gè)從微觀主體到產(chǎn)業(yè)中觀層面的擴(kuò)展，也就是從供應(yīng)鏈上個(gè)利益主體的微觀層面到整個(gè)零售業(yè)產(chǎn)業(yè)的波及過(guò)程。從外資零售商對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的后向技術(shù)溢出效應(yīng)受限，到產(chǎn)業(yè)鏈整合不足從而導(dǎo)致對(duì)提升產(chǎn)業(yè)鏈的作用不明顯，到發(fā)展不成熟的本土零售商核心建設(shè)不足，長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光缺乏，再到本土供應(yīng)商實(shí)力不足，削減研發(fā)，壓低成本，中小供應(yīng)商甚至倒閉等等線索從而導(dǎo)致零售服務(wù)業(yè)對(duì)生產(chǎn)制造業(yè)帶動(dòng)不足，制約整個(gè)零售業(yè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。

圖1 通道費(fèi)的影響機(jī)理分析

從圖1可以看出，整個(gè)過(guò)程并行、交匯運(yùn)行并沒(méi)有形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的緊密關(guān)系，各利益主體之間缺乏合作的基礎(chǔ)以及零供關(guān)系的矛盾使得系統(tǒng)整體缺乏一個(gè)全局的統(tǒng)籌，不利于整個(gè)零售產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)的的健康、穩(wěn)定、持續(xù)的發(fā)展，這也進(jìn)一步說(shuō)明了通道費(fèi)并不是一種有效的設(shè)計(jì)。

五、關(guān)于健康發(fā)展零供關(guān)系的幾點(diǎn)思考

我國(guó)零供關(guān)系的良性健康發(fā)展，需要零售商、供應(yīng)商以及政府有關(guān)部門的共同配合，零售商要加快零售經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型以減少對(duì)通道費(fèi)的依賴，供應(yīng)商更要有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)與開拓市場(chǎng)的意識(shí)，政府有關(guān)部門應(yīng)該要審慎對(duì)待零供關(guān)系與通道費(fèi)問(wèn)題。具體措施可以從以下幾個(gè)方面入手：

（一）零售商方面

一是創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，在鞏固實(shí)體經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，大力開展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)?？茽柲峁救蛳M(fèi)研究院2012年進(jìn)行的最新研究顯示，在電子商務(wù)發(fā)展最具潛力的國(guó)家中，中國(guó)排名第一。因此國(guó)內(nèi)零售商要采用新的業(yè)態(tài)模式對(duì)于零售商來(lái)說(shuō)非常重要。

二是創(chuàng)新營(yíng)銷手段，如“網(wǎng)購(gòu)—店取”營(yíng)銷模式、家樂(lè)福2011年在法國(guó)總部推出的“免下車門店”減少消費(fèi)者排隊(duì)時(shí)間，沃爾瑪?shù)摹熬W(wǎng)上訂單—現(xiàn)金支付”服務(wù)，成為首家網(wǎng)上購(gòu)物但不需要任何銀行服務(wù)、信用卡、借記卡或預(yù)付卡的大型零售商，智能手機(jī)支付模式、樂(lè)購(gòu)服裝區(qū)推出的虛擬試衣間吸引消費(fèi)群等等，把價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，將非核心的業(yè)務(wù)外包出去，專注于服務(wù)的創(chuàng)新，而不是僅僅依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、通道費(fèi)獲利，積極尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

三是開發(fā)自有品牌，自有品牌的開發(fā)有利于零售商回歸核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)利潤(rùn)空間，減少零售商對(duì)通道費(fèi)的依賴，改變過(guò)去以通道費(fèi)為主要利潤(rùn)來(lái)源的盈利模式。中國(guó)連鎖業(yè)經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，歐洲零售企業(yè)自有品牌的銷售額平均占到企業(yè)總銷售額的30%以上。美國(guó)前三名的食品零售商（沃爾瑪、克羅格和塞夫韋）的自有品牌銷量均超過(guò)企業(yè)銷售額的20%。

四是積極改善與供應(yīng)商之間的關(guān)系，建立風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益共享的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。沃爾瑪之所以能成為全球規(guī)模最大和利潤(rùn)最大的零售商，一個(gè)重要原因就是它與供應(yīng)商的戰(zhàn)略聯(lián)盟，沃爾瑪與寶潔公司的合作是零售商和供應(yīng)商戰(zhàn)略聯(lián)盟的典范。對(duì)于零售商來(lái)說(shuō)可以嘗試建立供應(yīng)鏈成員企業(yè)間高質(zhì)量的信息傳遞與共享平臺(tái)，來(lái)更好地平衡庫(kù)存與銷量，科學(xué)地安排備貨和促銷期間的補(bǔ)貨等問(wèn)題，同時(shí)可以降低新品進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，通過(guò)局部試銷以后再?zèng)Q定是否引進(jìn)該商品。這樣做不僅有利于降低供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)，而且也能更充分有效地利用零售空間，加快商品周轉(zhuǎn)。

（二）供應(yīng)商方面

一是要加強(qiáng)新渠道拓展，減少對(duì)大型超市的絕對(duì)依賴。供應(yīng)商要在利用店鋪開展零售的同時(shí)，要加快利用網(wǎng)絡(luò)開展零售業(yè)務(wù)，將網(wǎng)上直銷，總代購(gòu)等方式與實(shí)體銷售結(jié)合起來(lái)，把網(wǎng)絡(luò)零售作為一個(gè)新的市場(chǎng)加以開發(fā)。作為零售業(yè)態(tài)的創(chuàng)新者——網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，未來(lái)取代零售業(yè)的主導(dǎo)地位將是大勢(shì)所趨。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物給國(guó)內(nèi)外處于激烈競(jìng)爭(zhēng)中的零售企業(yè)、供應(yīng)商的發(fā)展都提供了前所未有的機(jī)遇。如何才能有效地把新興的電子商務(wù)和傳統(tǒng)的零售業(yè)結(jié)合起來(lái)產(chǎn)生更大的效益是今后要著重思考的一個(gè)問(wèn)題。

二是要縱向不斷延伸供應(yīng)鏈，以農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商為例，可以通過(guò)如生產(chǎn)基地，生鮮食品加工中心，農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)中心等帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高其附加值與運(yùn)作效率，形成一整套完整的產(chǎn)品鏈，提高產(chǎn)品的議價(jià)能力。同時(shí)，供應(yīng)商要注重產(chǎn)品的開發(fā)，以滿足不斷變化的市場(chǎng)。

（三）政府方面

一是完善相關(guān)法律法規(guī)，積極創(chuàng)造良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)目前零供關(guān)系主要矛頭——零售商尤其是外資零售巨頭是否利用自身優(yōu)勢(shì)侵占我國(guó)終端市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)資源的行為加以必要的控制，嚴(yán)禁其濫用市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位，排斥和限制競(jìng)爭(zhēng)，損害交易對(duì)方當(dāng)事人合法權(quán)益的行為發(fā)生，同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)于不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為予以堅(jiān)決的懲治，不管是國(guó)內(nèi)本土企業(yè)還是外資企業(yè)，都要通過(guò)嚴(yán)厲懲治達(dá)到警示的效果和作用。

二是確立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確何為合理的通道費(fèi)來(lái)共同保護(hù)供應(yīng)商和零售商兩者的利益，引導(dǎo)其建立和諧共處、平等互利的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

三是要大力鼓勵(lì)引導(dǎo)金融、科技、信息、研發(fā)等高端服務(wù)業(yè)與零售業(yè)進(jìn)行互動(dòng)融合，這不僅有助于解決零售商的融資難問(wèn)題，避免或減小拖欠供應(yīng)商貨款糾紛發(fā)生，緩解零供矛盾；而且還可以通過(guò)技術(shù)進(jìn)步、信息投入等來(lái)提高零售業(yè)的盈利能力，減少對(duì)通道費(fèi)的依賴程度，進(jìn)而為零供雙方關(guān)系的改善提供可能。

注釋：

數(shù)據(jù)來(lái)源于中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)網(wǎng)站 http：//.cn。

②通道費(fèi)是指零售商在商品定價(jià)外，向供貨商直接收取或從應(yīng)付貨款中扣除或以其他方式要求供貨商額外負(fù)擔(dān)的各種費(fèi)用，一般包括進(jìn)店費(fèi)、條碼費(fèi)、贊助費(fèi)、堆頭費(fèi)、海報(bào)費(fèi)、老店翻修費(fèi)、新店開業(yè)贊助費(fèi)、新品上架費(fèi)、咨詢服務(wù)費(fèi)、配貨費(fèi)和返利等。它是擁有壟斷實(shí)力的零售商對(duì)供應(yīng)商實(shí)施的一種縱向控制手段。

③本文將通道費(fèi)視為是一種要素報(bào)酬，指供應(yīng)商使用零售商擁有的稀缺貨架、客戶、銷售網(wǎng)絡(luò)等競(jìng)爭(zhēng)性資源而必須支付的成本。通道費(fèi)剛性在文中主要指通道費(fèi)因受各種因素影響在短期內(nèi)難以下降的現(xiàn)象。

④資料來(lái)源于中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)http：///。

⑤數(shù)據(jù)來(lái)源于新浪財(cái)經(jīng)網(wǎng) http：//.cn/roll/20070803/08051581976.shtml。

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第9篇：制造業(yè)的盈利模式范文

【關(guān)鍵詞】批發(fā)行業(yè) 不良貸款成因 防控措施

一、批發(fā)行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況現(xiàn)狀

批發(fā)業(yè)是指批發(fā)商向批發(fā)、零售單位及其他企業(yè)、事業(yè)、機(jī)關(guān)批量銷售生活用品和生產(chǎn)資料的活動(dòng)，以及從事進(jìn)出口貿(mào)易和貿(mào)易經(jīng)紀(jì)與的活動(dòng)。根據(jù)社科院的《中國(guó)金融發(fā)展報(bào)告（2014）》指出，不良貸款率最高的前3大行業(yè)依次為批發(fā)零售業(yè)、信息技術(shù)服務(wù)業(yè)和制造業(yè)。報(bào)告指出，上市銀行不同行業(yè)公司類貸款的資產(chǎn)質(zhì)量存在著很大差異，不良貸款率最高的前3大行業(yè)依次為批發(fā)零售業(yè)、信息技術(shù)服務(wù)業(yè)和制造業(yè)。平均不良貸款率分別為2.6%、2.0%和1.8%，遠(yuǎn)高于其他行業(yè)，其他行業(yè)平均不良貸款率一般未超過(guò)0.6%。

批發(fā)行業(yè)盈利模式單一，不僅存在上游資金鏈條劣勢(shì)，也在下游產(chǎn)業(yè)中墊付資金，行業(yè)銷售利潤(rùn)率低，在夾縫中求生存，批發(fā)行業(yè)行政及技術(shù)上的準(zhǔn)入門檻較低，屬于資金密集型和勞動(dòng)密集型行業(yè)，融資壓力和融資成本一直是批發(fā)行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)之痛。面對(duì)經(jīng)濟(jì)增速放緩、下行壓力較大的現(xiàn)狀，包括制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)等在內(nèi)的周期性較強(qiáng)的行業(yè)將面臨較大經(jīng)營(yíng)困境，其償債能力因此會(huì)受到較大沖擊，進(jìn)而影響到銀行的信貸資產(chǎn)質(zhì)量。

二、不良貸款主要成因

（一）受宏觀經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)和市場(chǎng)需求量影響顯著

批發(fā)行業(yè)和上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較高，隨著外需的持續(xù)低迷以及紡織、鋼鐵行業(yè)等行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩日趨嚴(yán)重，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)遭遇經(jīng)營(yíng)困難、出口乏力，訂單減少。由于批發(fā)行業(yè)在產(chǎn)業(yè)資金鏈上處于弱勢(shì)，運(yùn)營(yíng)模式多為薄利多銷，其整體毛利率較低，盈利主要依靠提高資金流轉(zhuǎn)速度、擴(kuò)大銷售規(guī)模來(lái)實(shí)現(xiàn)。批發(fā)行業(yè)上游企業(yè)多要求付現(xiàn)款，同時(shí)其要為下游企業(yè)墊付部分資金，進(jìn)而引發(fā)批發(fā)行業(yè)部分企業(yè)銷售回籠艱難，造成銀行借款出現(xiàn)逾期等現(xiàn)象。

從與批發(fā)行業(yè)關(guān)聯(lián)的部分上下游行業(yè)看，如中國(guó)紡織行業(yè)，其技術(shù)創(chuàng)新能力不夠，面臨的國(guó)際市場(chǎng)需求不足、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇等情況日益突出，同時(shí)還存在著一些突出問(wèn)題，比如存在結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，環(huán)境壓力加大等情況，節(jié)能減排的形勢(shì)十分嚴(yán)峻，綜合成本上升壓力突出。服裝企業(yè)也普遍出現(xiàn)現(xiàn)金流緊張、利潤(rùn)下滑、經(jīng)銷商矛盾日益突出等問(wèn)題，服裝行業(yè)傳統(tǒng)商業(yè)模式面臨著重大挑戰(zhàn)，關(guān)店、打折清庫(kù)存也成為服裝行業(yè)最直接的表現(xiàn)。上述市場(chǎng)波動(dòng)的影響將直接傳導(dǎo)至紡織品原料批發(fā)、服裝批發(fā)等行業(yè)。

近年來(lái)，盡管各地加大了鋼鐵行業(yè)整治環(huán)保和淘汰落后產(chǎn)能的力度，但鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的格局并沒(méi)有改變，因此鋼材批發(fā)行業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)十分嚴(yán)峻，鋼廠直銷、直供力度將進(jìn)一步加大，鋼貿(mào)商的市場(chǎng)占有率將受到?jīng)_擊，其利潤(rùn)空間將進(jìn)一步縮小。鋼材價(jià)格劇烈波動(dòng)，行業(yè)整體盈利水平下降，鋼材貿(mào)易出現(xiàn)價(jià)格倒掛、交易萎縮現(xiàn)象，鋼貿(mào)企業(yè)呈“微利化”甚至虧損局面，引發(fā)資金鏈斷裂，鋼貿(mào)企業(yè)的過(guò)度授信和多頭授信使銀行信用風(fēng)險(xiǎn)難以緩釋。

（二）客戶授信產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不平衡，貸款用途和資金流向未得到有效監(jiān)控

從目前批發(fā)行業(yè)企業(yè)不良貸款的授信產(chǎn)品分布看，主要集中在傳統(tǒng)信貸產(chǎn)品。如鋼貿(mào)企業(yè)作為資金密集型行業(yè)，流動(dòng)資金貸款和銀行承兌匯票業(yè)務(wù)是其主要融資產(chǎn)品。由于其盈利模式較為單一，在經(jīng)濟(jì)增速放緩，大宗商品價(jià)格波動(dòng)和貨幣政策趨緊的背景下，經(jīng)營(yíng)成本不斷上升，部分企業(yè)將從銀行獲得的流動(dòng)資金借款以及票據(jù)貼現(xiàn)等資金脫離于實(shí)際貿(mào)易經(jīng)營(yíng)用途，挪用于商業(yè)地產(chǎn)、大宗商品以及民間借貸，游離于銀行監(jiān)管體系之外，從而出現(xiàn)客戶違約風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的系統(tǒng)性和區(qū)域性風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)暴露。

（三）客戶融資的風(fēng)險(xiǎn)緩釋措施片面依賴第三方擔(dān)保

目前傳統(tǒng)的銀行借款仍是批發(fā)行業(yè)中小企業(yè)的主要融資渠道。銀行在授信過(guò)程中過(guò)于依賴擔(dān)保公司擔(dān)保，忽視了對(duì)借款人的第一還款能力和資信審查，部分擔(dān)保公司異化為套取銀行資金自用的平臺(tái)，在部分不良貸款中，融資方、擔(dān)保方和交易對(duì)手存在復(fù)雜關(guān)聯(lián)關(guān)系，對(duì)銀行貸款形成多頭擔(dān)保和過(guò)度擔(dān)保，導(dǎo)致在信用風(fēng)險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)化解手段捉襟見肘，陷于被動(dòng)，信貸資產(chǎn)面臨損失風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)因民間資金業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生了傳導(dǎo)性還貸風(fēng)險(xiǎn)，使得融資性擔(dān)保機(jī)構(gòu)在保客戶逾期率、代償率、墊資率激增。

部分擔(dān)保公司運(yùn)作不規(guī)范，參與民間融資、超范圍經(jīng)營(yíng)、抽逃資本金、挪用風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金和客戶保證金、高風(fēng)險(xiǎn)投資等經(jīng)營(yíng)亂象較多，銀擔(dān)合作風(fēng)險(xiǎn)上升。

三、風(fēng)險(xiǎn)防控措施

（一）根據(jù)中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式和產(chǎn)品需求特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的產(chǎn)品開發(fā)

圍繞優(yōu)質(zhì)核心企業(yè)拓展供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)，為批發(fā)行業(yè)的中小企業(yè)專門創(chuàng)新融資產(chǎn)品和進(jìn)行流程優(yōu)化，支持重點(diǎn)企業(yè)上下游的配套中小企業(yè)，進(jìn)一步優(yōu)化授信產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)、保理等產(chǎn)品的發(fā)放比例，按照銀監(jiān)會(huì)“三個(gè)辦法一個(gè)指引”的要求，嚴(yán)格審查貿(mào)易融資類業(yè)務(wù)的合同文本信息和真實(shí)交易背景，強(qiáng)化貸款發(fā)放與支付審核，嚴(yán)密監(jiān)控貸款資金流向。

（二）利用電子商務(wù)平臺(tái)，積累企業(yè)數(shù)據(jù)信息，加強(qiáng)客戶結(jié)算資金管理

現(xiàn)代流通渠道和電子商務(wù)快速發(fā)展，將逐漸替代紡織、服裝以及鋼貿(mào)等專業(yè)市場(chǎng)，因此銀行可根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，主動(dòng)為批發(fā)行業(yè)企業(yè)搭建電子商務(wù)平臺(tái)，了解企業(yè)行為特點(diǎn)和結(jié)算規(guī)律，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)，利用網(wǎng)絡(luò)B2B與B2C平臺(tái)，優(yōu)化企業(yè)銷售流程、拓寬企業(yè)客戶渠道。將企業(yè)上下游供應(yīng)鏈體系內(nèi)的原料供應(yīng)、物流服務(wù)、金融服務(wù)、產(chǎn)品銷售、資金結(jié)算和貨款回籠等有機(jī)結(jié)合起來(lái)，保證資金在銀行內(nèi)部體內(nèi)循環(huán)，并加強(qiáng)對(duì)企業(yè)結(jié)算賬戶的監(jiān)管、銷售回籠資金的管理，解決部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)信息和財(cái)務(wù)報(bào)表可信度低的問(wèn)題。

（三）實(shí)現(xiàn)對(duì)公和對(duì)私渠道的風(fēng)險(xiǎn)信息數(shù)據(jù)共享，防范企業(yè)實(shí)際控制人多平臺(tái)融資風(fēng)險(xiǎn)