跨境電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力精選(九篇)

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第1篇：跨境電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力范文

【關(guān)鍵詞】跨境電商 中國(guó)經(jīng)濟(jì)

對(duì)于跨境電商這種“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”的新業(yè)態(tài)，帶來(lái)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增點(diǎn)，對(duì)于此種態(tài)勢(shì)國(guó)家更是給予了高度的重視與支持?？偫韺?duì)跨境電商這種“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”的新業(yè)態(tài)一直高度關(guān)注。2014年11月考察浙江期間，總理曾鼓勵(lì)表示支持設(shè)立中國(guó)（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，并親自敲定跨境電商綜試區(qū)的名字。2015年6月，總理主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展，推動(dòng)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展升級(jí)。2016年1月6日，總理主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議當(dāng)天決定，在天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、寧波、青島、深圳、蘇州這12個(gè)城市新設(shè)一批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，用新模式為外貿(mào)發(fā)展提供新支撐，將杭州跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)初步探索出的相關(guān)政策體系和管理制度，積極穩(wěn)妥向更大范圍推廣?？偫碚f(shuō)，本次擴(kuò)大試點(diǎn)本著合理布局、注重特色和可操作性的原則，選取了基礎(chǔ)條件較好、進(jìn)出口和電子商務(wù)規(guī)模較大的8個(gè)東部城市、2個(gè)中部城市和2個(gè)西部城市。

一、跨境電子商務(wù)

跨境電子商務(wù)是指分屬于不同關(guān)境的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流運(yùn)達(dá)商品，完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。它具有全球性、無(wú)形性、匿名性、即時(shí)性、無(wú)紙化、快速演進(jìn)等特點(diǎn)?？缇畴娮由虅?wù)從進(jìn)出口方向分為：出口跨境電子商務(wù)和進(jìn)口跨境電子商務(wù)；從交易模式分為B2B跨境電子商務(wù)和B2C跨境電子商務(wù)；2013年E貿(mào)易的提出，跨境電子商務(wù)分為：一般跨境電子商務(wù)和E貿(mào)易跨境電子商務(wù)。目前主要的跨境電商平臺(tái)：國(guó)際B2C跨境電商平臺(tái)：速賣通、亞馬遜、eBay、Wish、蘭亭集勢(shì)、敦煌；進(jìn)口跨境電商平臺(tái)：洋碼頭、天貓國(guó)際、考拉海購(gòu)、順豐海淘、蘇寧云商海外購(gòu)、全球購(gòu)、極速免稅店、悅海購(gòu)等。

二、我國(guó)跨境電商快速發(fā)展

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子商務(wù)也隨之誕生并迅速發(fā)展，1999年馬云創(chuàng)建阿里巴巴B2B電子商務(wù)平臺(tái)，隨后淘寶、聚美優(yōu)品等誕生與發(fā)展，我國(guó)的電子商務(wù)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，但是目前作為電子商務(wù)中一個(gè)重要部分的跨境電子商務(wù)仍處于發(fā)展初期。

盡管處于發(fā)展初期，但在政府政策支持下，許多跨境電商平臺(tái)也隨之發(fā)展起來(lái)：①2011年，洋碼頭從跨境物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型進(jìn)入跨境電商市場(chǎng)，是國(guó)內(nèi)最早一批開始涉足跨境電商業(yè)務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司； ②從2013年開始，從事跨境電商的創(chuàng)業(yè)公司越來(lái)越多，包括小紅書、蜜淘、蜜芽寶貝、笨鳥海淘等眾多跨境電商公司；③2014年2月，天貓上線“天貓國(guó)際”，在模式上復(fù)制了一個(gè)海淘版的“天貓商城”；④2014年12月，聚美優(yōu)品上線“極速免稅店”；⑤2015年1月，網(wǎng)易和順豐相繼涉足跨境電商行業(yè)：考拉海購(gòu)和順豐海淘；⑥2015年4月，京東正式上線“全球購(gòu)”，采用B2C的方式做自營(yíng)跨境電商；⑦亞馬遜也積極布局針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的跨境電商，從2014年開始相繼上線了直郵、海外購(gòu)、進(jìn)口直采和國(guó)際精品店等多項(xiàng)業(yè)務(wù)；⑧不久前，360奇酷副總裁高銅良宣布離職，與前TCL副總裁王彥新一起聯(lián)合創(chuàng)業(yè)，成立跨境電商平臺(tái)悅海購(gòu)。

盡管近年來(lái)我國(guó)的跨境電商發(fā)展迅速，但是與美國(guó)、日本、新加坡等國(guó)家相比，我國(guó)的跨境電子商務(wù)無(wú)論是在政策環(huán)境還是在技術(shù)水平上仍然處于極具發(fā)展?jié)摿Φ陌l(fā)展階段，跨境電商已經(jīng)成為推動(dòng)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的一個(gè)重要力量。隨著行業(yè)參與者的積極推動(dòng)和行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的快速完善，我國(guó)的跨境電商交易規(guī)模將持續(xù)高速發(fā)展，在我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易中的比重將會(huì)越來(lái)越大，到2017年將會(huì)達(dá)到22.2%，2017年中國(guó)跨境電商交易規(guī)模預(yù)計(jì)可能達(dá)9萬(wàn)億元左右，2011-2017年，將從1.8萬(wàn)億元增長(zhǎng)到8.8萬(wàn)億元，年均增速近12.8%。

三、跨境電商對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用

（一）跨境電商利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)

跨境電子商務(wù)的發(fā)展，直接推動(dòng)了跨境物流、電子支付、電子認(rèn)證等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和相關(guān)電子信息制造業(yè)的發(fā)展，一大批電商平臺(tái)企業(yè)、物流配送企業(yè)、第三方支付企業(yè)等迅速崛起?？缇畴娮由虅?wù)將會(huì)引起生產(chǎn)方式的變革，組織形式的變化，面對(duì)境外多層次、多樣化、多需求的消費(fèi)者，企業(yè)必須以消費(fèi)者為核心，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加快創(chuàng)新，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作，提升產(chǎn)品質(zhì)量，重新構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈，最大限度地促進(jìn)資源的優(yōu)化配置，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）跨境電商利于提高企業(yè)的品牌形象

企業(yè)的品牌形象在產(chǎn)品銷售中起著不可小覷的作用，是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。我國(guó)許多企業(yè)的產(chǎn)品雖然在質(zhì)量和性能上比其他國(guó)家的產(chǎn)品要好，但是境外消費(fèi)者卻不知，通過(guò)跨境電子商務(wù)這一平臺(tái)，可以讓更多的國(guó)外消費(fèi)者了解我們的產(chǎn)品，從而提高企業(yè)的知名度，增強(qiáng)企業(yè)的品牌形象，從而更好地促進(jìn)產(chǎn)品的銷售。

（三）跨境電商利于傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)

大力發(fā)展跨境電子商務(wù)，有利于增強(qiáng)我國(guó)進(jìn)出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高我國(guó)外貿(mào)企業(yè)的利潤(rùn)率。跨境電商的發(fā)展省去了中間商的成分，企業(yè)以國(guó)外消費(fèi)者為核心，利于企業(yè)及時(shí)掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品品質(zhì)，利于增強(qiáng)我國(guó)外貿(mào)的競(jìng)爭(zhēng)力，有利于外貿(mào)的持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

（四）跨境電商利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整

隨著跨境電子商務(wù)的發(fā)展，直接推動(dòng)了跨境物流、電子支付、電子認(rèn)證等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和相關(guān)電子信息制造業(yè)的發(fā)展，一大批電商平臺(tái)企業(yè)、物流配送企業(yè)、第三方支付企業(yè)等迅速崛起，利于第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，利于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，從而利于平衡我國(guó)第一、二、三產(chǎn)業(yè)的比重，利于我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)比重的增加，從而利于我國(guó)更好更快地追上并超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家。

（五）跨境電商利于消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變

第2篇：跨境電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力范文

關(guān)鍵詞:跨境電子商務(wù)；國(guó)際物流供應(yīng)鏈；管理模式；跨境支付

一、我國(guó)跨境電子商務(wù)概況

經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的到來(lái)是電子商務(wù)發(fā)展的新契機(jī)，電子商務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)低成本的跨境貿(mào)易，使其得到迅速發(fā)展。電子商務(wù)的跨境發(fā)展使一些較為成熟的電子商務(wù)企業(yè)開始意識(shí)到全球范圍內(nèi)的跨境貿(mào)易進(jìn)出口市場(chǎng)的重要性，各大電子商務(wù)企業(yè)開始搶奪跨境貿(mào)易的市場(chǎng)份額，以提高企業(yè)在電子商務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)能力。電子商務(wù)跨境貿(mào)易主要包括為商家提供貿(mào)易平臺(tái)或配套行業(yè)，如物流業(yè)等，部分電子商務(wù)企業(yè)擁有企業(yè)內(nèi)部的物流行業(yè)、信用支付和電子支付等配套性保障，提高消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)效果。近年來(lái)，電子商務(wù)跨境貿(mào)易取得巨大發(fā)展。根據(jù)電子商務(wù)行業(yè)的投資報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)的電子商務(wù)貿(mào)易額達(dá)4.2萬(wàn)億元，比2013年的3.1萬(wàn)億元增長(zhǎng)了33.33%，其中出口量占總交易量的85.4%。根據(jù)2013年和2014年的電子商務(wù)交易成交額估計(jì)，2016年我國(guó)電子商務(wù)貿(mào)易增長(zhǎng)率為30%，進(jìn)出口貿(mào)易總額將達(dá)到6.5萬(wàn)億元。①盡管目前電子商務(wù)跨境貿(mào)易發(fā)展勢(shì)頭良好，但其發(fā)展仍然存在一些問(wèn)題，包括缺乏相應(yīng)的法律監(jiān)管機(jī)制、消費(fèi)需求難以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化和多樣化、跨境貿(mào)易物流和資金結(jié)算存在障礙、境外產(chǎn)品和物流信息傳遞滯后等。國(guó)際物流行業(yè)的企業(yè)巨頭主要包括馬士基、DHL以及聯(lián)邦快遞等大型物流企業(yè)，我國(guó)物流行業(yè)的企業(yè)主要包括順豐、郵政，以及電子商務(wù)內(nèi)部或聯(lián)合外部物流資源形成的跨境物流企業(yè)。物流行業(yè)的迅猛發(fā)展為電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展提供了有利契機(jī)，但國(guó)際貿(mào)易在跨境物流方面仍有許多障礙，包括遠(yuǎn)距離配送模式影響配送效率、跨境貿(mào)易物流信息傳遞滯后、物流配送協(xié)同不高等，只有解決好這些問(wèn)題才能有效推動(dòng)電子商務(wù)跨境貿(mào)易發(fā)展。

二、跨境電子商務(wù)貿(mào)易下物流供應(yīng)鏈特征與管理模式選擇

（一）跨境電子商務(wù)貿(mào)易下的物流供應(yīng)鏈特征

1．電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈供應(yīng)環(huán)境復(fù)雜。電子商務(wù)雖然發(fā)展較快，但其基本處于起步階段，國(guó)際貿(mào)易中復(fù)雜的產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)境和時(shí)間差，使其物流信息的傳遞有一定的延遲性。這不單單是中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題，其他國(guó)家的物流行業(yè)也同樣存在，但不同國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的管理制度有所不同，同時(shí)國(guó)家的政治因素、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及自然環(huán)境等也會(huì)影響物流行業(yè)的發(fā)展。2．不同國(guó)家間的物流供應(yīng)鏈信息技術(shù)不均衡。國(guó)家間由于經(jīng)濟(jì)水平、科技水平以及政治體制的不同，往往會(huì)對(duì)物流行業(yè)的信息技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生一定影響。電子信息技術(shù)是物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，必須加強(qiáng)電子信息技術(shù)的發(fā)展。3．物流行業(yè)管理制度標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。雖然電子商務(wù)發(fā)展迅速，但物流供應(yīng)鏈方面的問(wèn)題仍然沒有得到解決，主要原因是受到地域的限制，使物流的配送渠道受到制約，而且還受到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和國(guó)外物流行業(yè)營(yíng)銷方式的影響。因此，必須加強(qiáng)物流行業(yè)的管理，促進(jìn)電子商務(wù)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

（二）跨境電子商務(wù)貿(mào)易下的物流供應(yīng)鏈模式選擇

跨境貿(mào)易的物流供應(yīng)鏈選擇是指電子商務(wù)企業(yè)選擇內(nèi)部兼有物流供應(yīng)模式或者與一定規(guī)模的物流企業(yè)合作，形成產(chǎn)品銷售和配送的鏈鎖式服務(wù)。這種產(chǎn)品銷售和配送的一體化服務(wù)能夠有效地實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)行業(yè)的快速且高效的運(yùn)作，也能擴(kuò)大企業(yè)的境外交易額。物流供應(yīng)鏈模式不僅僅是單純的物流配送服務(wù)，它包括生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)以及制造、財(cái)務(wù)等管理部門。因此物流供應(yīng)鏈模式的選擇能夠提高電子商務(wù)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，為用戶提品的增值，如信息服務(wù)等。電子商務(wù)的物流供應(yīng)鏈應(yīng)該關(guān)注物流信息傳遞、營(yíng)銷手段多樣性等。物流行業(yè)作為產(chǎn)品的配送性行業(yè)，應(yīng)該有穩(wěn)定的供應(yīng)商，這是物流行業(yè)發(fā)展的核心。供應(yīng)商承擔(dān)產(chǎn)品生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)蓉?zé)任，并有義務(wù)將產(chǎn)品運(yùn)送給顧客，而運(yùn)送的過(guò)程和信息的配送等都應(yīng)該由物流行業(yè)負(fù)責(zé)，電子商務(wù)的物流行業(yè)應(yīng)該有效地控制物流行業(yè)的資金、信息和產(chǎn)品等，增強(qiáng)供應(yīng)與運(yùn)輸?shù)暮狭?。電子商?wù)物流供應(yīng)鏈發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)在于管理，如管理信息、管理配送等。有效管理物流行業(yè)的目的在于為電子商務(wù)發(fā)展提供完整的市場(chǎng)計(jì)劃，這樣的管理優(yōu)化必須依靠一定的技術(shù)和管理手段進(jìn)行。按照物流供應(yīng)鏈的不同運(yùn)營(yíng)方式，其可以根據(jù)信息類型、訂單發(fā)送方式以及倉(cāng)儲(chǔ)地址等分為推動(dòng)型和拉動(dòng)型。

三、跨境電子商務(wù)貿(mào)易下的國(guó)際物流管理存在的問(wèn)題

（一）物流配送成本問(wèn)題

用戶對(duì)境外電子商務(wù)產(chǎn)品消費(fèi)體驗(yàn)的好壞，受跨境物流模式的影響。因?yàn)榭缇澄锪餍袠I(yè)的發(fā)展需要承擔(dān)跨境稅費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建設(shè)費(fèi)用以及快遞費(fèi)等，這些費(fèi)用越高，用戶的消費(fèi)體驗(yàn)效果就越不理想。當(dāng)然，跨境貿(mào)易也會(huì)面臨產(chǎn)品被退換及由此造成金錢和時(shí)間成本大量流失的問(wèn)題。

（二）物流配送交貨時(shí)間問(wèn)題

時(shí)間周期是跨境貿(mào)易產(chǎn)品配送不可控因素，因?yàn)閲?guó)際快遞往往都是集中發(fā)貨，通過(guò)這種形式來(lái)降低賣家的成本。這種集中發(fā)貨的形式由于貨物集中往往會(huì)出現(xiàn)貨物丟失等情況，歐美等地的物流線路較為暢通，一般耗時(shí)較短，但巴西、非洲等國(guó)家或地區(qū)可能需要較長(zhǎng)時(shí)間，這會(huì)降低用戶的消費(fèi)體驗(yàn)效果，進(jìn)而申請(qǐng)退款服務(wù)，處理退款服務(wù)不僅增加了成本，而且耗時(shí)長(zhǎng)。

（三）跨境電子商務(wù)貿(mào)易物流體系問(wèn)題

電子商務(wù)已經(jīng)逐步成為大眾消費(fèi)的主流方式，阿里巴巴、京東、蘇寧等知名電子商務(wù)企業(yè)正在逐步完善跨境貿(mào)易物流體系，但跨境支付仍然存在一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，即支付方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)國(guó)際統(tǒng)一，這已經(jīng)成為制約電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)跨境貿(mào)易無(wú)障礙的關(guān)鍵性因素。

（四）跨境物流供應(yīng)鏈配送信息不對(duì)稱

物流行業(yè)在實(shí)現(xiàn)跨境配送過(guò)程中，包含國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和國(guó)外運(yùn)輸兩個(gè)階段。由于國(guó)內(nèi)外的物流信息發(fā)展技術(shù)有一定的差別，因此產(chǎn)品配送信息無(wú)法與實(shí)際配送進(jìn)程相吻合，物流配送資源不能實(shí)現(xiàn)有效整合，往往會(huì)影響企業(yè)的盈利。同時(shí)，物流信息的不對(duì)稱還會(huì)造成產(chǎn)品是否簽收的確認(rèn)等問(wèn)題，進(jìn)而影響產(chǎn)品企業(yè)和物流企業(yè)的信譽(yù)。如果物流行業(yè)無(wú)法解決跨境貿(mào)易信息不對(duì)稱問(wèn)題，物流與電子商務(wù)的資源就無(wú)法實(shí)現(xiàn)整合，因此，電子商務(wù)行業(yè)的跨境貿(mào)易亟需與物流行業(yè)建立協(xié)作性系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)平臺(tái)。

（五）跨境貿(mào)易的海關(guān)問(wèn)題

產(chǎn)品的跨境配送需要接受國(guó)內(nèi)和國(guó)外海關(guān)的審核，但在利益的驅(qū)動(dòng)下，電子商務(wù)的賣家往往會(huì)逃避國(guó)家的監(jiān)管制度，報(bào)低商品的實(shí)際價(jià)格，以降低產(chǎn)品的運(yùn)送成本。盡管這在一定程度上降低了商品的配送成本，但往往因?yàn)閳?bào)低或是錯(cuò)報(bào)價(jià)格而被海關(guān)扣留，從而影響產(chǎn)品運(yùn)輸。一旦當(dāng)海關(guān)將貨物扣留，就無(wú)法在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)品運(yùn)送給顧客，進(jìn)而被用戶投訴，影響企業(yè)的信譽(yù)。

四、國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理是跨境電子商務(wù)發(fā)展的必然選擇

經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，供應(yīng)鏈更應(yīng)該從顧客需求出發(fā)，尊重市場(chǎng)導(dǎo)向，建立更好的大聯(lián)合企業(yè)模式。在企業(yè)的聯(lián)合中，核心企業(yè)必須占據(jù)有利地位，顧客、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品制造、產(chǎn)品運(yùn)輸、產(chǎn)品分銷、產(chǎn)品零售等都應(yīng)該被囊括在一個(gè)完整的利益鏈條中，并且保持緊密合作。人們往往會(huì)將電子商務(wù)行業(yè)的供應(yīng)鏈與產(chǎn)品的銷售渠道相等同，這兩者是有區(qū)別的。因?yàn)楣?yīng)鏈包含了原料供應(yīng)、產(chǎn)品生產(chǎn)、分銷渠道、物流運(yùn)輸、客服等環(huán)節(jié)，而銷售渠道僅僅屬于其中的一個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)然對(duì)于供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)而言，沒有價(jià)值大小之分，原料供應(yīng)、產(chǎn)品生產(chǎn)、分銷渠道、物流運(yùn)輸、客服等在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中都同等重要，而銷售渠道專注于分銷商這一環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)完整的產(chǎn)品銷售系統(tǒng)，最為核心的是這些環(huán)節(jié)能夠相互契合和溝通聯(lián)絡(luò)，能夠整合不同領(lǐng)域的共有資源，提高產(chǎn)品服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)更有效率的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等。供應(yīng)鏈管理應(yīng)是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、運(yùn)輸一體化的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，通過(guò)提高產(chǎn)品的質(zhì)量、做好產(chǎn)品的營(yíng)銷宣傳、實(shí)現(xiàn)暢通的物流服務(wù)以及優(yōu)化客服等多種手段提高用戶的消費(fèi)體驗(yàn)效果。

五、跨境電子商務(wù)貿(mào)易下國(guó)際物流供應(yīng)鏈的構(gòu)建

（一）物流供應(yīng)鏈國(guó)內(nèi)市場(chǎng)建設(shè)

經(jīng)濟(jì)全球化背景下，中國(guó)企業(yè)應(yīng)積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，搶占國(guó)際市場(chǎng)份額，這首先是要加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)建設(shè)，提高企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。1．物流供應(yīng)鏈下的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)流程改進(jìn)。進(jìn)一步改進(jìn)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)流程，主要是為了提高國(guó)際貿(mào)易中物流供應(yīng)鏈的效率，這需要企業(yè)內(nèi)部組織相互配合，增強(qiáng)部門間的協(xié)作性。改進(jìn)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)需要做到以下幾點(diǎn)。第一，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念。企業(yè)的發(fā)展離不開市場(chǎng)，產(chǎn)品也離不開市場(chǎng)需求。在企業(yè)管理中，要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流供應(yīng)鏈，通過(guò)對(duì)其管理模式的了解和改進(jìn)來(lái)改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)的流程。第二，要在新環(huán)境新形勢(shì)下重新認(rèn)識(shí)企業(yè)跨境物流供應(yīng)鏈的本質(zhì)，企業(yè)應(yīng)根據(jù)國(guó)際形勢(shì)和市場(chǎng)環(huán)境變化，明確企業(yè)經(jīng)營(yíng)的主要方向，提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。2．加強(qiáng)國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理人才培養(yǎng)。人才永遠(yuǎn)是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)際物流行業(yè)供應(yīng)鏈的進(jìn)一步發(fā)展，必須依托優(yōu)秀人才對(duì)其進(jìn)行管理。雖然物流企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，但人才選拔和培養(yǎng)仍然需要一定的周期。管理人才的培養(yǎng)應(yīng)以專業(yè)化的培訓(xùn)授課為主，培養(yǎng)專業(yè)化人才。信息收集能力是人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容，因?yàn)樾畔⒌墨@取是企業(yè)制勝的關(guān)鍵法寶，信息的收集必須準(zhǔn)確及時(shí)，只有了解市場(chǎng)和顧客需求，才能生產(chǎn)出市場(chǎng)所需要的產(chǎn)品。3．電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈管理需要依靠電子信息技術(shù)，以促進(jìn)其發(fā)展。電子商務(wù)企業(yè)憑借信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展，物流供應(yīng)鏈發(fā)展必須依靠信息技術(shù)的發(fā)展。

（二）國(guó)際物流供應(yīng)鏈下的跨境企業(yè)合作

1．轉(zhuǎn)變國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理理念。企業(yè)在物流供應(yīng)鏈構(gòu)建中，應(yīng)保持積極的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，因?yàn)閲?guó)際市場(chǎng)環(huán)境與國(guó)內(nèi)不同，中國(guó)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，企業(yè)在境外貿(mào)易中必須有大局意識(shí)，參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。雖然國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，但中國(guó)企業(yè)仍具備一定的資源優(yōu)勢(shì)，應(yīng)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，借鑒國(guó)際優(yōu)秀物流企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，搶占有利的國(guó)際市場(chǎng)地位，培養(yǎng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。2．國(guó)際物流供應(yīng)鏈構(gòu)建下的利益合理分配。國(guó)際貿(mào)易物流供應(yīng)鏈構(gòu)建的基礎(chǔ)在于企業(yè)的盈利和信息的共享，構(gòu)建供應(yīng)鏈的目的是為信息共享搭建平臺(tái)并由此獲益。這兩個(gè)重要因素是建立合作共贏的基礎(chǔ)，也是供應(yīng)鏈構(gòu)建的基礎(chǔ)，更是供應(yīng)鏈有效管理的保障。3．國(guó)際物流供應(yīng)鏈下的產(chǎn)業(yè)集群化。企業(yè)參與國(guó)際貿(mào)易需要提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，而競(jìng)爭(zhēng)力的提升需要實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群化，通過(guò)資源的集中改善企業(yè)的發(fā)展環(huán)境，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力。企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群化的定義是以政府的政策法令為基礎(chǔ)，將企業(yè)的主體產(chǎn)業(yè)和共生產(chǎn)業(yè)一并發(fā)展，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展。主體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要伴生產(chǎn)業(yè)的支持，產(chǎn)業(yè)集群化有利于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的專業(yè)化發(fā)展，也可以為國(guó)際物流供應(yīng)鏈的形成提供幫助。

（三）增加國(guó)際物流供應(yīng)鏈下的企業(yè)主體數(shù)量和進(jìn)行國(guó)際物流供應(yīng)鏈的橫向延伸

1．中國(guó)參與國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)數(shù)量不斷增多。中國(guó)企業(yè)在國(guó)際物流供應(yīng)鏈上占據(jù)的份額雖然不斷擴(kuò)大，但其并不是國(guó)際物流供應(yīng)鏈的主體，中國(guó)企業(yè)必須認(rèn)清這一現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，通過(guò)加強(qiáng)生產(chǎn)、銷售以及拓寬運(yùn)輸渠道來(lái)提高企業(yè)在國(guó)際物流供應(yīng)鏈中的地位。只有提高企業(yè)的發(fā)展實(shí)力，才能在國(guó)際貿(mào)易中擁有發(fā)言權(quán)和建立自己的物流供應(yīng)鏈。2．國(guó)際物流供應(yīng)鏈的橫向延伸。當(dāng)國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈的管理日益成熟，國(guó)內(nèi)電子商務(wù)貿(mào)易額已經(jīng)穩(wěn)定時(shí)，企業(yè)必須開始將眼光集中于國(guó)際市場(chǎng)，通過(guò)建立國(guó)際貿(mào)易物流供應(yīng)鏈來(lái)促進(jìn)電子商務(wù)的全球化貿(mào)易。

作者:王紅娟 單位:陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn):

第3篇：跨境電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力范文

關(guān)鍵詞：跨境電商 國(guó)際貿(mào)易 人才培養(yǎng)

一、跨境電商對(duì)傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易的影響

近年來(lái)，中國(guó)的出口增速逐漸趨緩，2014年，我國(guó)外貿(mào)增速為2.3%，但同期中國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展強(qiáng)勁，國(guó)家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示， 2014年跨境交易額3.75萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)25%，增速遠(yuǎn)高于外貿(mào)增速?？缇畴娚桃呀?jīng)成為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易新的增長(zhǎng)點(diǎn)，跨境電商的快速發(fā)展適應(yīng)了國(guó)際貿(mào)易的最新發(fā)展趨勢(shì)，正逐漸改變著傳統(tǒng)外貿(mào)模式和固有的商業(yè)格局。相對(duì)于傳統(tǒng)外貿(mào)經(jīng)營(yíng)模式，跨境電商具有顯而易見的優(yōu)勢(shì)，跨境電商通過(guò)外貿(mào)B2B或B2C平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)之間、企業(yè)與終端消費(fèi)者之間的直接對(duì)話，買賣雙方可直接產(chǎn)生交易；由于跨境電商避免了不必要的流通環(huán)節(jié)，企業(yè)或消費(fèi)者可以根據(jù)自身的購(gòu)買需求即時(shí)采購(gòu)、銷售或消費(fèi)，因而跨境電商的交易頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)外貿(mào)；在過(guò)去的5年中，傳統(tǒng)外貿(mào)出口增長(zhǎng)不足10%，而跨境電商年均增長(zhǎng)將近30%。與此同時(shí)，境內(nèi)企業(yè)通過(guò)跨境電商平臺(tái)，其利潤(rùn)由原先的5%～10%提高到了30%～40%?？缇畴娚虒?duì)傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）改變了國(guó)際貿(mào)易利潤(rùn)分配格局

在跨境電子商務(wù)模式下，傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈顯得過(guò)于單一，傳統(tǒng)貿(mào)易中一些重要的中間環(huán)節(jié)被弱化甚至替代，原來(lái)的出口商、中間商以國(guó)外的進(jìn)口商等環(huán)節(jié)的中間成本被擠壓甚至完全消失，這部分成本被很大程度轉(zhuǎn)移出來(lái)，變成生產(chǎn)商的利潤(rùn)，另一部分成為消費(fèi)者獲得的價(jià)格優(yōu)惠，國(guó)際貿(mào)易的成本在產(chǎn)品價(jià)格中的比重大幅度降低，跨境電子商務(wù)幫助“中國(guó)制造”實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)回歸。

（二）促進(jìn)中小型外貿(mào)企業(yè)快速成長(zhǎng)

隨著跨境電子商務(wù)、現(xiàn)代物流以及跨境支付的不斷完善和發(fā)展，在跨境電子商務(wù)平臺(tái)的幫助下，“中國(guó)制造”的銷售渠道更為通暢，營(yíng)銷方式更為靈活，跨境貿(mào)易更為便利。跨境電商平臺(tái)提供的專業(yè)服務(wù)可以逐步替代傳統(tǒng)貿(mào)易中貿(mào)易、金融、外語(yǔ)等專業(yè)人才的作用，使過(guò)去復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易變得簡(jiǎn)單、透明。這些可大大降低中小企業(yè)進(jìn)入外貿(mào)行業(yè)的門檻和進(jìn)出口成本，有助于中小制造企業(yè)快速成長(zhǎng)。在跨境電商平臺(tái)的幫助下，為中小型外貿(mào)企業(yè)與大企業(yè)提供同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，促進(jìn)了中小型外貿(mào)企業(yè)快速發(fā)展，為他們參與全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易提供了難能可貴的機(jī)會(huì)。

（三）提升了“中國(guó)制造”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

跨境電商能有效打破行業(yè)壟斷，大大地節(jié)約交易成本，節(jié)省了交易時(shí)間，拓寬了營(yíng)銷渠道，為我國(guó)企業(yè)創(chuàng)建品牌、提升品牌的知名度提供有效途徑，尤其是給一些知名度不高的小企業(yè)創(chuàng)造新的發(fā)展空間。借助于跨境電子商務(wù)，產(chǎn)生了很多具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)品牌。通過(guò)跨境電子商務(wù)平臺(tái)，中國(guó)制造商通過(guò)跨境電商平臺(tái)將產(chǎn)品直銷到世界各國(guó)?，F(xiàn)如今，中國(guó)跨境電子商務(wù)已逐漸形成一條涵蓋營(yíng)銷、支付、物流和金融服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，能為我國(guó)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)起到推波助瀾作用，幫助傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)向高附加值產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)、銷售服務(wù)以及自主品牌的建立進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)外貿(mào)企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

（四）助推服務(wù)貿(mào)易不斷發(fā)展

跨境電商的發(fā)展，解決了中小企業(yè)找客戶難得的問(wèn)題。通過(guò)跨境電子商務(wù)平臺(tái)，訂單與客戶需求形成無(wú)縫對(duì)接，相比傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易交易方式極大地節(jié)約了成本。采用跨境電商多平臺(tái)服務(wù)，在保證高效低成本地完成交易的同時(shí)，滿足了外貿(mào)“跨境”國(guó)與國(guó)之間管理差異化要求。中國(guó)跨境電商的發(fā)展模式催生了相關(guān)行業(yè)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，正改變國(guó)際貿(mào)易服務(wù)業(yè)利益格局。通過(guò)跨境電商平成系統(tǒng)化、流程化操作，為中小型企業(yè)完成通關(guān)、退稅、物流、外匯、融資等全部外貿(mào)流程服務(wù)，針對(duì)性地應(yīng)對(duì)了我國(guó)中小型企業(yè)參與數(shù)量大、運(yùn)行效率低、專業(yè)化較弱的現(xiàn)狀，整體提升了中小型外貿(mào)企業(yè)運(yùn)行效率。

二、跨境電商對(duì)國(guó)際貿(mào)易人才培養(yǎng)提出新的要求

面對(duì)跨境電商給傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)帶來(lái)的前所未有的發(fā)展機(jī)遇，廣大中小型外貿(mào)企業(yè)紛紛尋求轉(zhuǎn)型，跨境電商專業(yè)人才的短缺成為企業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一?？缇畴娮由虅?wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算。雖然跨境電子商務(wù)兼具國(guó)際貿(mào)易和電子商務(wù)的特點(diǎn)，但是跨境電商發(fā)展的核心是國(guó)際貿(mào)易，只是隨著時(shí)代的發(fā)展，與電子商務(wù)結(jié)合出現(xiàn)了新特征。所以國(guó)際貿(mào)易專業(yè)的學(xué)生更能滿足企業(yè)的要求，所以企業(yè)招聘跨境電商人才時(shí)更多傾向于選擇國(guó)際貿(mào)易和電子商務(wù)等相關(guān)專業(yè)。

目前，絕大多數(shù)財(cái)經(jīng)類和綜合類的高職院校院校都開設(shè)有國(guó)際貿(mào)易專業(yè)，學(xué)校每年向企業(yè)輸送大量的國(guó)際貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)生，但是，兼具國(guó)際貿(mào)易和電子商務(wù)特征的跨境電子商務(wù)企業(yè)對(duì)人才的綜合性需求較強(qiáng)。單一的專業(yè)根本無(wú)法滿足企業(yè)對(duì)人才的需求，越來(lái)越多的企業(yè)招不到合適的跨境電商人才。在跨境電商方面，依然存在很大的人才缺口。面對(duì)現(xiàn)在變化很快的技術(shù)、市場(chǎng)，高職院校人才培養(yǎng)模式滯后于企業(yè)的需求，仍然按照原有老思路去培養(yǎng)大學(xué)生，這樣只會(huì)造成更大的人才缺口，這也是更多的畢業(yè)生找不到工作的重要原因之一。

跨境電商的加速發(fā)展對(duì)國(guó)際貿(mào)易的人才培養(yǎng)規(guī)格提出較高的要求。一是從業(yè)人員要具有豐富產(chǎn)品行業(yè)背景的專業(yè)知識(shí)，對(duì)行業(yè)產(chǎn)品具有國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)的專業(yè)知識(shí)，這樣才能根據(jù)市場(chǎng)和客戶需求，選擇品類，經(jīng)營(yíng)細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng)。二是語(yǔ)言應(yīng)用能力，要求具備較強(qiáng)的英語(yǔ)讀寫能力，特別能熟練運(yùn)用一種或多種小語(yǔ)種語(yǔ)言，如法語(yǔ)、西班牙語(yǔ)和阿拉伯語(yǔ)等，這些語(yǔ)言都是非洲、阿拉伯國(guó)家和南美的官方語(yǔ)言。雖然是小語(yǔ)種，但是其覆蓋市場(chǎng)區(qū)域遼闊廣大。三是掌握綜合性國(guó)際貿(mào)易專業(yè)知識(shí)。開展跨境電商業(yè)務(wù)，不僅要掌握多平臺(tái)的操作方法，而且要了解交易國(guó)文化、習(xí)俗、語(yǔ)言、法律等方面專業(yè)知識(shí)，這樣就能了解當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的思維方式和生活方式。因?yàn)閷?duì)全球化的零售而言，營(yíng)銷策劃是關(guān)鍵。不同國(guó)家，不同的文化、不同的消費(fèi)對(duì)象、不同的產(chǎn)品（如阿拉伯和歐美）要有針對(duì)性的營(yíng)銷策略。即使是拍一張產(chǎn)品照片和加一點(diǎn)產(chǎn)品說(shuō)明，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有文化，習(xí)俗和愛好的不同。四是供應(yīng)鏈管理能力。幾乎所有的跨境電商平臺(tái)的成功都離不開供應(yīng)鏈管理的成功。全球零售從產(chǎn)品方案制定、采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、庫(kù)存，出口，物流配送等一系列環(huán)節(jié)都需要專業(yè)的供應(yīng)鏈管理人才。

三、新形勢(shì)下對(duì)國(guó)貿(mào)專業(yè)人才培養(yǎng)方案改革建議

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)定位要更加清晰

目前，大多數(shù)高職院校國(guó)際貿(mào)易專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位明顯滯后于跨境電商對(duì)人才規(guī)格的要求，仍然停留在傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易人才的層面，面對(duì)加速發(fā)展的跨境電商，國(guó)際貿(mào)易專業(yè)應(yīng)該對(duì)其人才培養(yǎng)目標(biāo)和崗位面向進(jìn)行清晰定位，即以較高的外語(yǔ)應(yīng)用水平為基礎(chǔ)，具有較強(qiáng)的國(guó)際市場(chǎng)信息分析、外貿(mào)業(yè)務(wù)洽談能力和跨境電商運(yùn)作能力以及較強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)操作能力，能在外貿(mào)企業(yè)或相關(guān)行業(yè)從事外貿(mào)業(yè)務(wù)操作、跨境網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、報(bào)關(guān)、貨代等業(yè)務(wù)工作的高等應(yīng)用型人才。主要就業(yè)崗位面向各級(jí)各類進(jìn)出口公司、生產(chǎn)企業(yè)從事外貿(mào)業(yè)務(wù)員、跨境電商平臺(tái)管理員、貨代員、報(bào)關(guān)員等國(guó)際貿(mào)易崗位工作。

（二）課程體系設(shè)計(jì)要與行業(yè)企業(yè)人才要求相一致

國(guó)際貿(mào)易課程設(shè)計(jì)應(yīng)該從行業(yè)企業(yè)崗位職業(yè)能力需求出發(fā)，按照“校企融合、以崗定課”人才培養(yǎng)模式改革優(yōu)化課程體系，以崗位職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為主線，與企業(yè)合作對(duì)專業(yè)核心課程進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的改革，構(gòu)建以職業(yè)崗位為導(dǎo)向的“多重層級(jí)”模塊式課程體系。壓縮重組傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)課程設(shè)置，把跨境電商的作為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立模塊來(lái)優(yōu)化課程體系。

以國(guó)際貿(mào)易職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以其業(yè)務(wù)流程為主線，圍繞其具體崗位工作展開。教學(xué)內(nèi)容圍繞職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)中崗位的劃分，體現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易崗位工作過(guò)程的完整性，實(shí)現(xiàn)課程和教學(xué)內(nèi)容安排重新排序；以工作任務(wù)為核心劃分教學(xué)單元，形成融過(guò)程性知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)性知識(shí)、策略性知識(shí)于一體的能力培養(yǎng)單元，教學(xué)過(guò)程以完成特定工作任務(wù)為目標(biāo)實(shí)踐化，以實(shí)現(xiàn)知識(shí)與技能、工作任務(wù)的無(wú)縫對(duì)接。

（三）要打造適應(yīng)課程改革“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)

采用“培養(yǎng)和聘用為主，引進(jìn)為輔”的方式，打造一支具備雙師素質(zhì)專任教師和行業(yè)兼職教師為主體的優(yōu)秀國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。按照“師生融合”的理念進(jìn)行專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，為了實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易人才培養(yǎng)目標(biāo)，通過(guò)聘請(qǐng)行業(yè)企業(yè)兼職教師主要承擔(dān)專業(yè)核心課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)；選派專任教師到相關(guān)外貿(mào)企業(yè)頂崗鍛煉的方式培養(yǎng)教師外貿(mào)操作技能和專業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)能力；從抓工作態(tài)度開始，提升教師責(zé)任意識(shí)，并貫穿于教學(xué)之中，培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任意識(shí)以及其他良好的職業(yè)素質(zhì)。

通過(guò)選派骨干教師參加學(xué)術(shù)研討、專業(yè)培訓(xùn)和企業(yè)掛職鍛煉，深入外貿(mào)企業(yè)參與產(chǎn)品國(guó)際推廣、外貿(mào)業(yè)務(wù)操作、跨境電子商務(wù)平臺(tái)操作等專項(xiàng)技能實(shí)踐，選派專業(yè)骨干教師參加外貿(mào)職業(yè)資格考試師資培訓(xùn)，把實(shí)踐操作能力作為考核專業(yè)教師的指標(biāo)。

（四）加強(qiáng)校企合作力度，嘗試建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)創(chuàng)業(yè)基地

建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)性創(chuàng)業(yè)基地，是培養(yǎng)適合企業(yè)需要的跨境電商人才最直接的路徑，而跨境電商不同于傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易的交易方式，為國(guó)際貿(mào)易專業(yè)建立校內(nèi)生產(chǎn)性創(chuàng)業(yè)基地創(chuàng)造了有利的條件。學(xué)?？梢院同F(xiàn)有的具備條件的跨境電商校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行深度合作，探索建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地經(jīng)營(yíng)主體多元化的機(jī)制，由學(xué)校提供場(chǎng)地和硬件配套，由企業(yè)提品和項(xiàng)目，共同制定管理?xiàng)l例和制度，試點(diǎn)開發(fā)校企合作的教學(xué)創(chuàng)業(yè)一體化教學(xué)模式，為本專業(yè)學(xué)生形成零距離的就業(yè)能力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]袁麗.跨境電商平臺(tái)的大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)模式探析[J].電子商務(wù)，2014，（12）.

[2]王莉莉.跨境電商漸成為國(guó)際貿(mào)易新模式[J].中國(guó)對(duì)外貿(mào)易，2014，（12）.

[3]劉安華.跨境電商下國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課程體系建設(shè)[J].環(huán)球市場(chǎng)信息導(dǎo)報(bào)，2015，（08）.

第4篇：跨境電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力范文

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈；大數(shù)據(jù)時(shí)代

2015年上半年中國(guó)并購(gòu)交易再創(chuàng)新高，涉及中國(guó)企業(yè)的并購(gòu)交易總額升至3053億美元，較去年同期增長(zhǎng)61.6%，創(chuàng)下上半年交易總額的最高記錄，境內(nèi)并購(gòu)、海外收購(gòu)及歐洲境外并購(gòu)總額均刷新紀(jì)錄。近幾年隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型企業(yè)的“馬太效應(yīng)”開始顯現(xiàn)，不少企業(yè)采用并購(gòu)整合的方式，擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)。

2015年1月，工信部和國(guó)資委《關(guān)于2015年推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實(shí)施意見》，進(jìn)一步推動(dòng)了電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，并加快了中國(guó)4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度。2015年4月，總理提出三大運(yùn)營(yíng)商應(yīng)下調(diào)流量費(fèi)。5月15日，工信部了《關(guān)于推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)相關(guān)政策簡(jiǎn)要情況》，明確指出加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、有效降低網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)、并完善配套支持政策落實(shí)。“互聯(lián)網(wǎng)+”使互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成為市場(chǎng)寵兒。

以阿里巴巴為例，從2005年收購(gòu)雅虎開始，阿里巴巴在近10年的時(shí)間里，通過(guò)投資并購(gòu)的方式不斷擴(kuò)大自身實(shí)力和影響力，涉及的企業(yè)包括一拍網(wǎng)、中國(guó)萬(wàn)網(wǎng)、美團(tuán)網(wǎng)、丁丁網(wǎng)、新浪微博、優(yōu)酷、土豆等。類型上，從門戶網(wǎng)站到社交平臺(tái)；形式上，從PC端軟件應(yīng)用公司到移動(dòng)端公司；行業(yè)上，從電商到金融……被投資方無(wú)論是企業(yè)文化，還是形式內(nèi)容等都不盡相同。尤其是從2012年撤銷港交所上市地位到?jīng)Q定赴美IPO之間的兩年，阿里更是加大了投資并購(gòu)的力度。2014 年阿里巴巴正式明確了“云+端”戰(zhàn)略，即以阿里巴巴的云計(jì)算和大數(shù)據(jù)能力為基礎(chǔ)，通過(guò)嫁接各類應(yīng)用，為用戶和商家提供多種服務(wù)。阿里巴巴想要把“云”能力發(fā)揮得淋漓盡致，就需要嫁接更多的應(yīng)用，以彌補(bǔ)“端”的不足。而對(duì)于想要迅速獲得“端”能力的阿里巴巴而言，并購(gòu)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

阿里巴巴通過(guò)持續(xù)不斷的并購(gòu)，將大數(shù)據(jù)服務(wù)于電子商務(wù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中，逐漸建立起完整的電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。大數(shù)據(jù)時(shí)代下，數(shù)據(jù)成為企業(yè)的不可或缺的資源，能為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1 運(yùn)用大數(shù)據(jù)尋找最佳目標(biāo)企業(yè)

通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)目標(biāo)企業(yè)所處的行業(yè)現(xiàn)狀、盈利能力、發(fā)展前景等進(jìn)行分析，尋找價(jià)值被低估或能與企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的目標(biāo)公司，通過(guò)精確的企業(yè)價(jià)值估值為企業(yè)以最小的并購(gòu)成本實(shí)現(xiàn)并購(gòu)。目標(biāo)企業(yè)的選擇往往需要衡量其行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、盈利能力、市場(chǎng)潛力等財(cái)務(wù)指標(biāo)，以及企業(yè)文化、信譽(yù)、領(lǐng)導(dǎo)者才能等非財(cái)務(wù)指標(biāo)，通過(guò)大數(shù)據(jù)形成有針對(duì)性的信息，為企業(yè)進(jìn)行并購(gòu)決策提供決策依據(jù)。

2將大數(shù)據(jù)運(yùn)用于企業(yè)組織管理及被并購(gòu)企業(yè)中

擁有大數(shù)據(jù)技術(shù)的企業(yè)可以利用其數(shù)據(jù)處理優(yōu)勢(shì)和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所獲取的內(nèi)外部信息，從而擴(kuò)展企業(yè)銷售渠道和市場(chǎng)占有率。同時(shí)將信息化技術(shù)運(yùn)用于企業(yè)組織管理中，優(yōu)化企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，提高管理效率和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率，能有效降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。

3并購(gòu)數(shù)據(jù)處理公司以獲得大數(shù)據(jù)技術(shù)

當(dāng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、管理決策以及所處環(huán)境所產(chǎn)生的內(nèi)外數(shù)據(jù)過(guò)多而無(wú)法運(yùn)用簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)處理軟件進(jìn)行歸集處理時(shí)，企業(yè)可以通過(guò)并購(gòu)數(shù)據(jù)處理公司，運(yùn)用其大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，創(chuàng)造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的信息資源。

阿里進(jìn)行的大規(guī)模并購(gòu)模式可以帶給當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的啟示：

4以用戶思維建立價(jià)值核心

從阿里發(fā)展歷程來(lái)看，企業(yè)由阿里巴巴開始，到創(chuàng)立淘寶，再到細(xì)分天貓，模式由B2B到C2C，再到B2C。如今的阿里集團(tuán)已經(jīng)形成淘寶、天貓、聚劃算、阿里國(guó)際業(yè)務(wù)等組成的七大事業(yè)群。雖然形式多樣，但阿里的價(jià)值核心依舊未變。堅(jiān)持“客戶第一”是阿里多年奉行的六大核心價(jià)值觀之一，也是阿里投資并購(gòu)，不斷加強(qiáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)，完善生態(tài)圈，為客戶帶來(lái)更多價(jià)值體驗(yàn)的初衷。

5吸納式并購(gòu)，建立企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

主營(yíng)業(yè)務(wù)是公司發(fā)展的根本，是決定公司在行業(yè)中自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。阿里主要采取全資收購(gòu)或股權(quán)投資實(shí)際控制的方式將行業(yè)中與阿里核心業(yè)務(wù)有關(guān)聯(lián)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)納入麾下，其中包括一拍網(wǎng)、口碑網(wǎng)、中國(guó)萬(wàn)網(wǎng)、上海寶尊等一批優(yōu)質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。其目的在于，一方面將具有競(jìng)爭(zhēng)威脅的企業(yè)徹底吸收，另一方面起到整合優(yōu)勢(shì)的作用。

6 前瞻式投資，完善開放式生態(tài)系統(tǒng)

從2011年開始，阿里的一系列行動(dòng)更偏向于打造以電商為中心，多內(nèi)容、多模式的生態(tài)系統(tǒng)，其主要目的在于突破端口瓶頸，實(shí)現(xiàn)信息流通，為之后的戰(zhàn)略布局奠定基礎(chǔ)。阿里最初關(guān)注的是新浪微博、陌陌、UC這類的社交平臺(tái)，通過(guò)投資入股的方式將阿里電商信息嫁接到被投資方以增大移動(dòng)、社交終端的流量。之后借助O2O模式的快速發(fā)展，投資快的打車、高德地圖等企業(yè)，以加強(qiáng)實(shí)體企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的有效結(jié)合。而布局物流行業(yè)，主要基于提高物流配送效率，為跨境電商物流的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。控股天弘基金與恒生電子，成立螞蟻金服集團(tuán)也暗示著阿里涉足金融的決心。

第5篇：跨境電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力范文

2016年，中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)（下稱“上海自貿(mào)區(qū)”）跨境電商迎來(lái)監(jiān)管變陣，上?？缇畴娚虒⒂尚麓罱ǖ牡谌奖O(jiān)管平臺(tái)監(jiān)管，跨境電商將擁有獨(dú)立的保稅倉(cāng)庫(kù)，不再與上海自貿(mào)區(qū)官方進(jìn)口商品購(gòu)物平臺(tái)“跨境通”綁定在一起。這將會(huì)給跨境電商帶來(lái)什么樣的發(fā)展機(jī)遇？

亞馬遜等巨頭對(duì)接跨境通曾遇阻

上海自貿(mào)區(qū)建立伊始，上海跨境電商曾為業(yè)內(nèi)所期待，其主要平臺(tái)跨境通也被作為上海市唯一的國(guó)家跨境貿(mào)易電子交易試點(diǎn)而備受矚目。但是作為上海自貿(mào)區(qū)跨境電商的代表跨境通，其發(fā)展一直不符期待。有曾嘗試通過(guò)跨境通平臺(tái)銷售某歐洲品牌珠寶的商對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者透露，跨境通平臺(tái)近期單周成交量只有1萬(wàn)件左右，成交金額不到300萬(wàn)。但記者未查詢到官方數(shù)據(jù)。

在本次監(jiān)管變陣之前，跨境通一直是作為自貿(mào)區(qū)跨境電商的入口，為平臺(tái)上的企業(yè)提供通關(guān)、行郵稅繳付、外匯支付等服務(wù)功能。從事跨境電商的企業(yè)，需要在該試點(diǎn)平臺(tái)做好相關(guān)的備案，并通過(guò)提供相關(guān)數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)監(jiān)管上“三單對(duì)碰”（訂單數(shù)據(jù)、支付數(shù)據(jù)和運(yùn)單數(shù)據(jù)）的要求。

包括亞馬遜在內(nèi)的多家電商巨頭都必須入駐跨境通才能開展跨境交易，同時(shí)使用跨境通統(tǒng)一的保稅倉(cāng)庫(kù)，一度還被要求使用跨境通母公司東方支付的支付系統(tǒng)，而跨境通本身也有自營(yíng)業(yè)務(wù)。在這樣的模式下，多數(shù)跨境電商擔(dān)憂數(shù)據(jù)安全，此前亞馬遜透露正是因此遲遲沒有在上海大規(guī)模開展“保稅進(jìn)口”的業(yè)務(wù)模式。

跨境電商加盟跨境通還有其他顧慮。上述品牌商告訴記者，跨境通平臺(tái)上客單價(jià)偏低，擔(dān)心與的高端珠寶品牌形象不符。據(jù)記者觀察，目前跨境通平臺(tái)上銷售的多屬母嬰用品，客單價(jià)普遍在300元以下。

記者在跨境通平臺(tái)最初運(yùn)營(yíng)期間曾關(guān)注過(guò)該平臺(tái)，當(dāng)時(shí)平臺(tái)上多有奢侈品皮包、手表等高客單價(jià)商品。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者分析稱，平臺(tái)定位經(jīng)歷多次改變，之前可能更看重銷售額，現(xiàn)在則希望提高人氣。

商務(wù)咨詢公司諾唐投資咨詢總經(jīng)理石懷瑜也曾嘗試為其客戶與跨境通洽談合作，然而并不順利。他告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者，跨境通市場(chǎng)部相關(guān)工作人員讓他們提交了相關(guān)資料，表示一個(gè)月內(nèi)回復(fù)他們，但在提交資料一個(gè)月之后沒有回音。

民企期待政策無(wú)差別對(duì)待

2015年7月20日，上海市政府了涵蓋12項(xiàng)主要任務(wù)的《關(guān)于促進(jìn)本市跨境電子商務(wù)發(fā)展的若干意見》，意見提出，上海市將在跨境電商方面向規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、集群化、規(guī)范化方向發(fā)展，從公共服務(wù)、物流、海關(guān)等方面提供了一系列優(yōu)惠政策，并提出在2020年實(shí)現(xiàn)跨境電商規(guī)模位居全國(guó)前列的目標(biāo)。

根據(jù)該意見的表述，上海市將依托本市電子口岸，把跨境電商公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)成為“單一窗口”平臺(tái)，為進(jìn)出口電商和支付、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等企業(yè)提供數(shù)據(jù)交換服務(wù)，為海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)、外管等部門提供信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，提高口岸監(jiān)管便利化程度。簡(jiǎn)化企業(yè)申報(bào)辦理流程，建立公平、開放、透明、高效的對(duì)接服務(wù)機(jī)制。

1月22日，上?？缇畴娮由虅?wù)公共服務(wù)有限公司正式成立。該公司將作為跨境電商公共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體，承擔(dān)線上的“單一窗口”建設(shè)運(yùn)營(yíng)任務(wù)。據(jù)介紹，該公共服務(wù)平臺(tái)將充分疊加上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的政策創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，充分利用上海電子口岸、國(guó)際貿(mào)易單一窗口、亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)等資源優(yōu)勢(shì)，全力打造涵蓋跨境電商進(jìn)出口、覆蓋多種通關(guān)渠道、包括B2B與B2C業(yè)務(wù)形態(tài)的綜合監(jiān)管服務(wù)體系，為上?？缇畴娚探ㄔO(shè)更加陽(yáng)光、便捷、低成本的基礎(chǔ)支撐環(huán)境。

在石懷瑜總經(jīng)理看來(lái)，跨境電商領(lǐng)域，民營(yíng)企業(yè)將有更大的活力，應(yīng)該得到政策上的無(wú)差別對(duì)待?！鞍⒗锇桶秃途〇|是國(guó)內(nèi)電商領(lǐng)域最大的兩家，一個(gè)是2B（針對(duì)商戶），一個(gè)是2C（針對(duì)個(gè)體消費(fèi)者），都做得非常好;在跨境電商領(lǐng)域，民營(yíng)企業(yè)也有更強(qiáng)勁的勢(shì)頭?！笔瘧谚ふf(shuō)，“這樣才能迎來(lái)跨境電商的‘春天’?！?/p>

做好跨境電商，競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵在供應(yīng)鏈

隨著政策預(yù)期的逐漸放開，跨境電商逐漸從等政策到修煉內(nèi)功。在君聯(lián)資本投資副總裁紀(jì)海泉看來(lái)，在中澳自貿(mào)協(xié)定、中韓自貿(mào)協(xié)定等簽訂之后，中國(guó)的進(jìn)口關(guān)稅逐步下降是必然趨勢(shì)，保稅進(jìn)口這種模式的稅收優(yōu)惠空間進(jìn)一步收窄，最終將和傳統(tǒng)的大宗貿(mào)易無(wú)異。而海外直郵卻是跨境電商可以大展拳腳的領(lǐng)域，然而在海外直郵方面，中國(guó)跨境電商的海外供應(yīng)鏈建設(shè)還剛剛起步。

“不管是天貓國(guó)際、京東全球購(gòu)還是上海的跨境通等平臺(tái)，在海外供應(yīng)鏈上，大家還是站在同一起跑線上。海外供應(yīng)鏈需要跨境電商具備強(qiáng)大的全球采買能力，才能將全球好貨帶給中國(guó)消費(fèi)者?！奔o(jì)海泉告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者。

第6篇：跨境電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力范文

［關(guān)鍵詞］國(guó)際貨代；供應(yīng)鏈服務(wù)；市場(chǎng)規(guī)模

［中圖分類號(hào)］F713 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A ［文章編號(hào)］1005-6432（2011）10-0012-06

1 中國(guó)跨境物流市場(chǎng)分析

中國(guó)跨境物流市場(chǎng)現(xiàn)狀和市場(chǎng)規(guī)模

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),加速了全社會(huì)商品、信息和服務(wù)的流通,為以國(guó)際貨代為核心的跨境物流行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和外貿(mào)進(jìn)出口總額的增長(zhǎng),中國(guó)跨境物流市場(chǎng)規(guī)模也將隨之?dāng)U大。國(guó)內(nèi)的巨大市場(chǎng)以及特有的比較成本優(yōu)勢(shì)決定了中國(guó)仍是世界的加工廠,這樣中國(guó)就會(huì)逐漸變成世界的物流集散中心,中國(guó)跨境物流市場(chǎng)的巨大潛力不言而喻,跨境物流企業(yè)將獲得更大的生存和發(fā)展空間。

1998年至2008年,中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模每年以10%以上的速度增長(zhǎng),高于GDP的增長(zhǎng)速度。受本次金融危機(jī)影響,中國(guó)外貿(mào)出口行業(yè)遭受較大的打擊,并且連帶整個(gè)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈的整體衰退,跨境物流行業(yè)作為外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)也受到沉重的打擊,不少貨代公司都在減員,有些規(guī)模小的公司甚至難以為繼。但是隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的逐漸恢復(fù),跨境物流行業(yè)也出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng),逐漸回到金融危機(jī)前的水準(zhǔn)。而在中國(guó)政府4萬(wàn)億元投資拉動(dòng)內(nèi)需的刺激下,市場(chǎng)出現(xiàn)新的機(jī)會(huì),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。特別是在物流業(yè)振興規(guī)劃的適時(shí)推出,助推了行業(yè)發(fā)展。短期內(nèi)行業(yè)企業(yè)受益于稅費(fèi)優(yōu)惠,而長(zhǎng)期政策引導(dǎo)將會(huì)明確行業(yè)發(fā)展模式,有利于：①市場(chǎng)規(guī)范步伐加快；②信息平臺(tái)整合,擴(kuò)大規(guī)模優(yōu)勢(shì)；③可能的政策優(yōu)惠為公司發(fā)展提供良好融資環(huán)境；④重視技術(shù)創(chuàng)新,有利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

根據(jù)上海市國(guó)際貨代行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),2009年中國(guó)國(guó)際貨代市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)8000億元。在未來(lái)5年內(nèi),都將以10%~15%的速度增長(zhǎng)。其中海運(yùn)國(guó)際貨代市場(chǎng)占整體國(guó)際貨代市場(chǎng)比重約為7成。

根據(jù)測(cè)算,中國(guó)海運(yùn)國(guó)際貨代的市場(chǎng)規(guī)模將從2010年的1.11億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱增長(zhǎng)到2013年的1.64億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,未來(lái)三年的增長(zhǎng)率都將超過(guò)10%。

空運(yùn)國(guó)際貨代市場(chǎng)相比海運(yùn)而言,占整體國(guó)際貨代市場(chǎng)比重要小得多,大約為15%。

根據(jù)測(cè)算,中國(guó)空運(yùn)國(guó)際貨代的市場(chǎng)規(guī)模將從2010年的275萬(wàn)噸成長(zhǎng)到2013年的380萬(wàn)噸,未來(lái)三年的增長(zhǎng)率都將超過(guò)10%。

2 供應(yīng)鏈貿(mào)易市場(chǎng)現(xiàn)狀與市場(chǎng)規(guī)模

2.1 供應(yīng)鏈管理概述

供應(yīng)鏈管理誕生于經(jīng)濟(jì)日益全球化、服務(wù)外包的大背景下。在國(guó)際上,供應(yīng)鏈管理行業(yè)是第三方物流行業(yè)發(fā)展的高級(jí)階段,目前尚不是以獨(dú)立行業(yè)形式存在,因此國(guó)外并無(wú)專門的供應(yīng)鏈管理行業(yè)分類。但國(guó)外此類企業(yè)的管理思想、發(fā)展途徑、贏利模式、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),是中國(guó)供應(yīng)鏈管理企業(yè)普遍學(xué)習(xí)、借鑒的對(duì)象,對(duì)我國(guó)供應(yīng)鏈管理行業(yè)的產(chǎn)生、發(fā)展、未來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)均有重要影響。在中國(guó),供應(yīng)鏈管理從屬于“現(xiàn)代物流”的范疇,其發(fā)展已越來(lái)越趨于獨(dú)立,表現(xiàn)出更多自身特色,專業(yè)的供應(yīng)鏈管理企業(yè)亦不斷出現(xiàn)。

《物流術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)鏈管理的定義是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等,并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等。供應(yīng)鏈管理圍繞核心企業(yè),通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制,從采購(gòu)原材料開始,制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品,最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。它所采用的是將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈的模式。

從物流服務(wù)對(duì)象來(lái)看,企業(yè)如果僅僅將運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)外包給資產(chǎn)型的第三方物流企業(yè),所節(jié)約的成本大部分是由自己組織運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)的所損失的設(shè)備設(shè)施利用率。供應(yīng)鏈管理則在其基礎(chǔ)上,進(jìn)一步幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)從原材料到產(chǎn)成品,從供應(yīng)商到終端消費(fèi)者的整個(gè)供應(yīng)鏈流程的重構(gòu)與優(yōu)化。因此供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)效率的提高具有更大的作用。

從物流服務(wù)的提供者來(lái)看,運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的準(zhǔn)入門檻一般較低,競(jìng)爭(zhēng)激烈,固定資產(chǎn)投資較多,業(yè)務(wù)利潤(rùn)微薄。而供應(yīng)鏈管理服務(wù)則需要具備較高的專業(yè)知識(shí)與管理經(jīng)驗(yàn),通過(guò)整合第三方物流資源提供服務(wù),固定資產(chǎn)投資較少,且通過(guò)對(duì)物流、信息流、資金流的整合可以創(chuàng)造更高的附加價(jià)值,進(jìn)而獲得更豐厚的利潤(rùn)。

從供需結(jié)構(gòu)來(lái)看,一般性的服務(wù)、保守的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),基本都是供大于求；而專業(yè)化的供應(yīng)鏈一體化服務(wù),能夠滿足企業(yè)特殊需要的個(gè)性化服務(wù)嚴(yán)重缺乏。從發(fā)展趨勢(shì)看,能夠適應(yīng)企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)需要的專業(yè)物流服務(wù),適應(yīng)精益化生產(chǎn)需要的精細(xì)化服務(wù),將會(huì)獲得更大的發(fā)展空間；而缺乏專業(yè)特色、簡(jiǎn)單粗放的物流企業(yè)生存空間將會(huì)進(jìn)一步壓縮。而且,我國(guó)物流業(yè)目前的發(fā)展環(huán)境與美國(guó)物流業(yè)80年代的發(fā)展環(huán)境極其類似,一是政策推動(dòng),政府出臺(tái)了一系列物流改善政策,給物流的發(fā)展帶來(lái)了極大的促進(jìn)作用；二是新技術(shù)革新,以鐵路運(yùn)輸為主的多式聯(lián)運(yùn)開始迅速普及,鐵路集裝箱運(yùn)輸也開始迅速發(fā)展；三是第三方物流快速發(fā)展,企業(yè)紛紛通過(guò)物流外包、撤出非核心競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)來(lái)提高經(jīng)營(yíng)效率。通過(guò)借鑒美國(guó)90年代以后的物流發(fā)展特征,我們可以預(yù)見我國(guó)物流業(yè)未來(lái)的發(fā)展主流很可能是供應(yīng)鏈整合管理,而且增值型業(yè)務(wù)將成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

因此,供應(yīng)鏈管理是比傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)更為高級(jí)的物流發(fā)展階段,也是我國(guó)向現(xiàn)代物流發(fā)展的必由之路。而公司的供應(yīng)鏈貿(mào)易業(yè)務(wù)包含了采購(gòu)執(zhí)行和銷售執(zhí)行兩端,是供應(yīng)鏈管理發(fā)展的一種新形態(tài)。

2.2 供應(yīng)鏈貿(mào)易市場(chǎng)現(xiàn)狀與市場(chǎng)規(guī)模

中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展,為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的宏觀環(huán)境。加入WTO以后,中國(guó)國(guó)際貿(mào)易額的成倍增長(zhǎng),2001―2009年中國(guó)商品進(jìn)口年復(fù)合增長(zhǎng)率為19.4%,商品出口年復(fù)合增長(zhǎng)率為20.7%,這為物流及供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)提供了廣泛的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

2009年,中國(guó)與物流及供應(yīng)鏈相關(guān)的總支出約7211億美元,70%的物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)提供商在過(guò)去三年中,年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%。中國(guó)供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)市場(chǎng)潛力很大,推動(dòng)中國(guó)現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)發(fā)展的主要因素有三點(diǎn),第一是跨國(guó)公司正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國(guó),甚至將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到中國(guó),這會(huì)產(chǎn)生大量的供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)需求；第二是中國(guó)公司為降低成本和增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力也增加了對(duì)物流及供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)的需求；第三是政府的激勵(lì)措施也刺激了中國(guó)現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)市場(chǎng)的迅速發(fā)展。 在經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的衰退之后,中國(guó)物流及供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)價(jià)值年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將恢復(fù)到經(jīng)濟(jì)危機(jī)前的水準(zhǔn),保持20%左右的年增長(zhǎng)率。到2011年,中國(guó)物流及供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到10026億美元,僅次于美國(guó),將成為全球第二大物流及供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)。

3 中國(guó)跨境綜合物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

3.1 物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與特點(diǎn)

近年來(lái)我國(guó)物流行業(yè)總量雖然發(fā)展速度較快,但由于起步較晚,業(yè)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展水平參差不齊,大部分的物流服務(wù)商只能提供簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)物流服務(wù),而提供系統(tǒng)化、一體化綜合物流服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)不多。

從參與我國(guó)物流市場(chǎng)的主體來(lái)看,目前我國(guó)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)“四足鼎立”的格局：一是傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè),如中外運(yùn)、中郵物流、中遠(yuǎn)物流、中海物流、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)等,仍占市場(chǎng)的主導(dǎo)地位；二是新興民營(yíng)物流企業(yè),如錦程國(guó)際、新時(shí)代國(guó)際、飛馬國(guó)際、怡亞通、新寧物流等,市場(chǎng)份額快速上升；三是外資物流企業(yè),如DHL、德迅(中國(guó))、嘉里大通物流、丹沙中福等,市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大,并主要占據(jù)高端市場(chǎng)；四是源自生產(chǎn)流通企業(yè)的物流企業(yè),如海爾物流、神華物流等,利用其與生產(chǎn)企業(yè)的密切聯(lián)系發(fā)展供應(yīng)鏈服務(wù)。

國(guó)內(nèi)目前的物流服務(wù)商的規(guī)模和服務(wù)內(nèi)容以及關(guān)注的行業(yè)都有很大的區(qū)別,這四類企業(yè)各有特點(diǎn)，也各有自己的市場(chǎng)定位。

其中,有部分擁有多元化股權(quán)結(jié)構(gòu)的公司,如港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司,屬于境外國(guó)有企業(yè)控股的跨境綜合物流公司,另有少部分民營(yíng)資本參股,多元化的股權(quán)結(jié)構(gòu)使其兼具上述國(guó)有、民營(yíng)、境外三類物流企業(yè)的特點(diǎn)：一方面由于民營(yíng)資本的介入,使其擁有機(jī)制靈活、市場(chǎng)反應(yīng)速度較快的特點(diǎn),在細(xì)分市場(chǎng)的客戶開發(fā)和維護(hù)方面具有優(yōu)勢(shì),并且擁有較好的激勵(lì)機(jī)制；另一方面,由于依托境外國(guó)有資本,具有較為雄厚的資本實(shí)力,擁有遍布全國(guó)主要城市的本土網(wǎng)絡(luò)和覆蓋世界主要國(guó)家的海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)具有規(guī)模優(yōu)勢(shì),且海運(yùn)物流業(yè)務(wù)和空運(yùn)物流業(yè)務(wù)平衡發(fā)展,是行業(yè)中極少數(shù)同時(shí)掌握豐富海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)力資源且具有一定規(guī)模的公司之一。

3.2 跨境物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn)

我國(guó)以國(guó)際貨代為核心的跨境物流行業(yè)發(fā)展速度較快,行業(yè)內(nèi)企業(yè)眾多,特別是2005年國(guó)家政策允許外資企業(yè)進(jìn)入貨代行業(yè)后,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度更加激烈。截至2008年年底,在商務(wù)部備案的國(guó)際貨代企業(yè)有18400多家,但據(jù)2009年的數(shù)據(jù)顯示,海運(yùn)貨代服務(wù)營(yíng)業(yè)額超過(guò)10億元的只有26家企業(yè),空運(yùn)貨代服務(wù)營(yíng)業(yè)額超過(guò)10億元的只有8家企業(yè)。絕大多數(shù)企業(yè)由于歷史較短,規(guī)模很小,沒有品牌影響力,競(jìng)爭(zhēng)力較弱；少數(shù)企業(yè)擁有一定的品牌影響力和規(guī)模優(yōu)勢(shì),但仍然是地域性的品牌,缺乏跨區(qū)域的品牌影響力。具體而言,我國(guó)跨境物流行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)狀況呈現(xiàn)如下特點(diǎn)。

第一,競(jìng)爭(zhēng)集中于東南沿海地區(qū),中西部地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)較少。由于環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角等東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),跨境運(yùn)輸需求旺盛,加之該地區(qū)海運(yùn)、空運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施較為完善,因此,對(duì)貨源的爭(zhēng)奪和對(duì)運(yùn)力資源的爭(zhēng)奪最為激烈。中西部地區(qū)則因經(jīng)濟(jì)相對(duì)不活躍,跨境運(yùn)輸需求較少,且運(yùn)輸成本較高,因此該地區(qū)國(guó)際貨代服務(wù)資源投入較少。

第二,區(qū)域內(nèi)或單一行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,跨地區(qū)、跨行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)較少?？缇澄锪餍袠I(yè)盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者眾多,但受自身資金實(shí)力、管理和技術(shù)能力所限,以及由于全國(guó)物流市場(chǎng)相互割裂,其競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)在某一區(qū)域市場(chǎng)的企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),例如長(zhǎng)三角區(qū)域跨境物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)；或者對(duì)某一行業(yè)客戶資源的爭(zhēng)奪,例如對(duì)電子制造行業(yè)的客戶資源的爭(zhēng)奪,而跨地區(qū)、跨行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)較少。

第三,服務(wù)功能單一,增值服務(wù)較少,同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象較為嚴(yán)重。大部分跨境物流企業(yè)只能提供海運(yùn)物流或者空運(yùn)物流服務(wù),能提供多式聯(lián)運(yùn)(如?？章?lián)運(yùn))和滿足客戶其他不同需求的跨境物流企業(yè)較少；在提供跨境物流服務(wù)時(shí),局限于報(bào)關(guān)、訂艙等傳統(tǒng)服務(wù),在提供運(yùn)輸方案優(yōu)化設(shè)計(jì)、綜合物流服務(wù)方面較少,因此同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象較為嚴(yán)重。

3.3 供應(yīng)鏈貿(mào)易市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn)

供應(yīng)鏈貿(mào)易從屬于“現(xiàn)代物流”范疇,是供應(yīng)鏈管理發(fā)展的一種新形態(tài)。但整體來(lái)看,我國(guó)的供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)的發(fā)展仍然處在初級(jí)階段。目前,中國(guó)現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)供應(yīng)商功能單一,增值服務(wù)薄弱。供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)還集中在物流運(yùn)輸層面,增值服務(wù)商無(wú)論是從數(shù)量還是質(zhì)量上都與國(guó)外同類企業(yè)有不小的差距,現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈綜合管理服務(wù)商開始出現(xiàn),但其行業(yè)滲透度及服務(wù)集成度都還不高,多數(shù)現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)商側(cè)重在某個(gè)或某幾個(gè)行業(yè),使現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況呈現(xiàn)出細(xì)分市場(chǎng)相對(duì)壟斷的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)態(tài)。而且供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)相當(dāng)分散,企業(yè)規(guī)模小,地域集中度高,80%的收益都來(lái)自長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲地區(qū)。但從理論上講,所有進(jìn)口業(yè)務(wù)都可能成為供應(yīng)鏈貿(mào)易企業(yè)的服務(wù)對(duì)象,目前供應(yīng)鏈管理企業(yè)所占份額極低,表明供應(yīng)鏈管理企業(yè)滲透程度還不高,未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?前景光明。

由于現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理服務(wù)企業(yè)是專業(yè)的現(xiàn)代物流服務(wù)提供商,資源整合、服務(wù)內(nèi)容以及服務(wù)范圍是界定企業(yè)模式的重要方面,也是區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)鍵所在。

首先,從資源整合角度來(lái)看主要分為兩種：一種是僅擁有少量固定資產(chǎn),基本上不進(jìn)行大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資,主要依靠組織協(xié)調(diào)外部資源進(jìn)行運(yùn)作的“非資產(chǎn)型”物流企業(yè),由于不需要大量的資金投入,這類運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)較小,在發(fā)達(dá)國(guó)家由于底層物流設(shè)施較為成熟,社會(huì)資源獲取余地較大,很多國(guó)外第三方物流公司采取這類模式,并能提供較高的物流水平；另一種是投資購(gòu)買各種裝備并建立自己物流網(wǎng)點(diǎn)的“資產(chǎn)型”物流企業(yè),該類公司需要較大的投入,擁有雄厚的資產(chǎn)、自己的網(wǎng)絡(luò)與裝備有利于更好地控制物流服務(wù)過(guò)程,雄厚的資產(chǎn)還能展示一個(gè)公司的實(shí)力,對(duì)品牌推廣和市場(chǎng)拓展有重要意義。

其次,以服務(wù)內(nèi)容來(lái)說(shuō)可分集成度較低的功能型物流服務(wù)和增值型物流服務(wù),以及集成度較高的綜合集成服務(wù)和系統(tǒng)咨詢?cè)O(shè)計(jì)服務(wù)。集成度最低的是功能型物流服務(wù),這類企業(yè)提供諸如貨代、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與配送中的某一項(xiàng)或幾項(xiàng)服務(wù)。他們的競(jìng)爭(zhēng)力在于充分有效利用自有資源的基礎(chǔ)上提高功能物流服務(wù)的經(jīng)營(yíng)效率,達(dá)到比自營(yíng)物流更高效、更低成本的運(yùn)作,傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)實(shí)際上就是提供這種服務(wù)的；提供綜合集成服務(wù)的物流企業(yè)能夠把供應(yīng)鏈上的一段或者整個(gè)供應(yīng)鏈的物流活動(dòng)高度集成、有效銜接,進(jìn)行運(yùn)作、管理和優(yōu)化,他們?yōu)榭蛻籼峁┮环N長(zhǎng)期的、專業(yè)的、高效的物流服務(wù)。

最后,服務(wù)范圍是指物流企業(yè)所服務(wù)的行業(yè)范圍。有些企業(yè)服務(wù)范圍相對(duì)較窄、較集中,僅為單一或者少數(shù)行業(yè)提供服務(wù),另外一些企業(yè)服務(wù)范圍很廣,可以為多個(gè)行業(yè)提供服務(wù)。在成熟的物流市場(chǎng)上,物流企業(yè)為了建立自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),一般將主營(yíng)業(yè)務(wù)定位在特定的一個(gè)或幾個(gè)行業(yè),因?yàn)椴煌男袠I(yè)其物流運(yùn)作模式是不同的,專注于特定行業(yè)可以形成行業(yè)優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力。

經(jīng)對(duì)比分析研究,根據(jù)企業(yè)提供服務(wù)內(nèi)容的深度和覆蓋行業(yè)和地域的廣度,我國(guó)主要現(xiàn)代物流企業(yè)表現(xiàn)如圖8所示。

4 結(jié) 論

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),加速了全社會(huì)商品、信息和服務(wù)的流通,為以國(guó)際貨代為核心的跨境物流行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間,也為供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的宏觀環(huán)境。

第7篇：跨境電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力范文

【關(guān)鍵詞】校企合作 跨境電商 崗前培訓(xùn)

一、跨境電商崗前培訓(xùn)的重要性

跨境電商行業(yè)是在全球互聯(lián)網(wǎng)+背景下快速發(fā)展起來(lái)的，融合了傳統(tǒng)外貿(mào)與電商運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，當(dāng)前跨境電商人才需求與供給嚴(yán)重不平衡，一方面，跨境電商企業(yè)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，對(duì)跨境電商人才的需求很大，尤其是具有一定職業(yè)技能和實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練的中高級(jí)人才缺口非常大；另一方面，高校國(guó)際貿(mào)易、電子商務(wù)等專業(yè)畢業(yè)生卻面臨就業(yè)難的問(wèn)題，大專院校中電子商務(wù)類專業(yè)學(xué)生的對(duì)口實(shí)習(xí)率不到35%，對(duì)口就業(yè)率不到25%，學(xué)校與企業(yè)之間的斷層正是由于缺少了必要的崗前培訓(xùn)環(huán)節(jié)。改革當(dāng)前跨境電商人才培訓(xùn)模式，以市場(chǎng)和企業(yè)需求為導(dǎo)向，增加有效的崗前培訓(xùn)環(huán)節(jié)，有利于培養(yǎng)實(shí)踐型跨境電商復(fù)合人才，打破跨境電商行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

崗前培訓(xùn)即員工在正式工作之前，由用人單位提供的與崗位工作相關(guān)的培訓(xùn)。崗前培訓(xùn)又被稱為新員工培訓(xùn)（New Employee Orientation），是備受企業(yè)關(guān)注的一項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)，崗前培訓(xùn)的內(nèi)容因企業(yè)所在行業(yè)不同而有所差異?？缇畴娚虓徢芭嘤?xùn)是學(xué)校和電商企業(yè)聯(lián)合組織有跨境電子商務(wù)就業(yè)創(chuàng)業(yè)意愿的高校畢業(yè)生，就跨境電商崗位所應(yīng)具備的專業(yè)知識(shí)和實(shí)操技能進(jìn)行短期的集中培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容一般涵蓋外貿(mào)流程、開發(fā)客戶和報(bào)價(jià)技巧等外貿(mào)業(yè)務(wù)課程和外貿(mào)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的實(shí)操課程等，目的是幫助學(xué)員快速掌握平臺(tái)實(shí)操技能，適應(yīng)就業(yè)崗位。

在跨境電商人才培養(yǎng)過(guò)程中，院校從人才培養(yǎng)角度建設(shè)理論課程體系，培養(yǎng)理論教師，提供基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所及設(shè)備，企業(yè)則需充分發(fā)揮自身企業(yè)優(yōu)勢(shì)，提供實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容、企業(yè)導(dǎo)師和實(shí)踐機(jī)會(huì)，并最終以頂崗實(shí)訓(xùn)的崗前培訓(xùn)方式培養(yǎng)學(xué)員的實(shí)際操作和崗位勝任能力。通過(guò)校企合作，一方面可以滿足學(xué)校教改需求，為學(xué)生提供更多的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，提高畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量；另一方面可以為企業(yè)輸送符合企業(yè)需求的人才，最終實(shí)現(xiàn)校企雙贏。

二、跨境電商人才崗前培訓(xùn)的目標(biāo)和內(nèi)容

跨境電商行業(yè)發(fā)展瞬息萬(wàn)變，企業(yè)對(duì)跨境電商人才的需求也與時(shí)俱進(jìn)，要求人才根據(jù)行業(yè)發(fā)展需要掌握相關(guān)技能?？缇畴娚倘瞬诺膷徢芭嘤?xùn)要秉乘“以能力為中心”的基本目標(biāo)，要考慮到跨境電商人才在企業(yè)中的實(shí)際作用，培養(yǎng)其具有跨境電商崗位工作任務(wù)相適應(yīng)的國(guó)際貿(mào)易和電子商務(wù)的知識(shí)與職業(yè)技能，以及跨境電商相應(yīng)崗位的實(shí)際操作和崗位勝任能力；同時(shí)需要提高學(xué)生的就業(yè)素質(zhì)，了解跨境電商學(xué)習(xí)的實(shí)用性和前瞻性。崗前理論培訓(xùn)結(jié)束后，安排學(xué)生去相關(guān)電商企業(yè)定崗實(shí)訓(xùn)，提高學(xué)生跨境電商平臺(tái)的實(shí)操技能，并在此基礎(chǔ)上幫助學(xué)生成功就業(yè)，同時(shí)滿足電商企業(yè)的崗位需求，達(dá)到校企雙贏的目的。

跨境電商人才崗前培訓(xùn)的內(nèi)容既要滿足電商企業(yè)對(duì)人才的需求，又要體現(xiàn)崗前培訓(xùn)的特點(diǎn)。崗前培訓(xùn)內(nèi)容以學(xué)校和電商企業(yè)開展的電商理論課程為基礎(chǔ)，以跨境電商企業(yè)為平臺(tái)開展實(shí)訓(xùn)式培養(yǎng)，此外，還包括對(duì)學(xué)生的個(gè)人工作態(tài)度、學(xué)習(xí)能力、反思能力等素質(zhì)訓(xùn)練。首先，跨境電商理論課程涉及全球速賣通平臺(tái)操作、國(guó)際物流費(fèi)用計(jì)算、產(chǎn)品上傳優(yōu)化等，同時(shí)提供針對(duì)速賣通等平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的實(shí)操課程，目的是幫助就業(yè)生能夠快速掌握平臺(tái)實(shí)操技能，適應(yīng)就業(yè)崗位。理論課程結(jié)束后，招聘企業(yè)將會(huì)直接到場(chǎng)進(jìn)行一對(duì)一的人才面試，現(xiàn)場(chǎng)面試成功的同學(xué)，在培訓(xùn)結(jié)束后可以立即到崗工作。在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程從中，跨境電商中涉及的運(yùn)營(yíng)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、IT、設(shè)計(jì)、支付、結(jié)售匯、營(yíng)銷、商品開發(fā)、采購(gòu)、客服等技能，得以反復(fù)實(shí)際操練并最終得到全面提升。

三、基于頂崗實(shí)訓(xùn)的跨境電商人才崗前培訓(xùn)模式

（一）校企聯(lián)合搭建培訓(xùn)平臺(tái)

跨境電商行業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)需要跨境電商人才根據(jù)行業(yè)發(fā)展需要掌握相關(guān)技能，單純依靠院校資源，閉門造車培養(yǎng)不出符合行業(yè)發(fā)展和企業(yè)需求的跨境電商人才。高校的教學(xué)環(huán)境和企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境相差很大，學(xué)生在學(xué)校環(huán)境下以理論知識(shí)為主的學(xué)習(xí)無(wú)法完全適應(yīng)企業(yè)的真實(shí)運(yùn)營(yíng)需要。此外，為緩解日益增長(zhǎng)的跨境電子商務(wù)需求和人才缺乏之間的矛盾，阿里巴巴集團(tuán)攜手各大電商培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展了“百城千?！庇?jì)劃，宣布將與有關(guān)高校、企業(yè)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等多方聯(lián)合，力爭(zhēng)三年內(nèi)培育出100萬(wàn)名跨境電子商務(wù)領(lǐng)域人才，助力中國(guó)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)。因此，跨境電商人才培養(yǎng)的主體應(yīng)該是校企雙方，學(xué)校應(yīng)主動(dòng)尋求與企業(yè)合作，尤其是崗前培訓(xùn)環(huán)節(jié)，校企雙方可以通過(guò)阿里巴巴第三方電商服務(wù)平臺(tái)搭建跨境電商崗前培訓(xùn)平臺(tái)，完成學(xué)校到企業(yè)的無(wú)縫對(duì)接。

（二）建立短期實(shí)戰(zhàn)型崗前培訓(xùn)平臺(tái)

在學(xué)校與電商服務(wù)企業(yè)確立合作意向后，企業(yè)得以在學(xué)校支持下入駐學(xué)校，面向商務(wù)英語(yǔ)、國(guó)際貿(mào)易、電子商務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、物流管理等相關(guān)專業(yè)畢業(yè)班學(xué)生開展宣講、面試和溝通等諸多環(huán)節(jié)，挑選出有一定英語(yǔ)基礎(chǔ)，并希望以后能從事跨境電商相關(guān)創(chuàng)業(yè)就業(yè)的學(xué)生，組建跨境電商崗前培訓(xùn)班，校企合作開展崗前實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)。一方面通過(guò)與國(guó)內(nèi)外知名跨境電商平臺(tái)進(jìn)行資源對(duì)接，以崗位技能為模塊，搭配跨境電商仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，以學(xué)生組隊(duì)模擬和分角色操作體驗(yàn)，將工作技能的教學(xué)融于跨境電商技能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的具體操作中，更直觀更真實(shí)地鍛煉崗位所需技能，熟悉跨境電商真實(shí)線上平臺(tái)操作流程。另一方面，對(duì)學(xué)員進(jìn)行短期就業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，引導(dǎo)其持有誠(chéng)實(shí)守信、吃苦耐勞、積極進(jìn)取、敬業(yè)愛崗的工作態(tài)度；具備良好的人際交往能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí)。

（三）按時(shí)跨境電商崗位頂崗實(shí)訓(xùn)

在完成跨境崗位基礎(chǔ)理論培訓(xùn)和實(shí)操演練之后，學(xué)員獲取相應(yīng)的跨境電商人才證書，第三方電商服務(wù)企業(yè)組織平臺(tái)優(yōu)質(zhì)企業(yè)與學(xué)生進(jìn)行雙選，最終讓學(xué)員在企業(yè)相應(yīng)崗位上進(jìn)行頂崗實(shí)訓(xùn)，為學(xué)生提供全真的實(shí)踐環(huán)境和機(jī)會(huì)。校企雙方共同制訂習(xí)計(jì)劃項(xiàng)目，電商服務(wù)企業(yè)派專業(yè)人士跟進(jìn)學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)，適時(shí)給予專業(yè)的指導(dǎo)，同時(shí)由企業(yè)中經(jīng)驗(yàn)豐富的管理和技術(shù)人員擔(dān)任實(shí)習(xí)生的師傅，開展現(xiàn)場(chǎng)授課，解決他們?cè)趯?shí)際工作中的各種問(wèn)題，從而使學(xué)生在理論和實(shí)踐結(jié)合中培養(yǎng)跨境運(yùn)營(yíng)素養(yǎng)，發(fā)展跨境創(chuàng)新技能。短期實(shí)習(xí)結(jié)束后，學(xué)生和實(shí)習(xí)企業(yè)進(jìn)行雙向選擇，畢業(yè)即可就業(yè)，學(xué)生可直接成為企業(yè)的員工，滿足企業(yè)對(duì)人才的需求。

隨著中國(guó)跨境電商行業(yè)的快速發(fā)展，懂得跨境電商的新外貿(mào)人才將是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。完善和改進(jìn)跨境電商人才崗前培訓(xùn)環(huán)節(jié)，有助于提高電子商務(wù)相關(guān)專業(yè)學(xué)生的對(duì)口就業(yè)率，同時(shí)也能更進(jìn)一步滿足企業(yè)對(duì)相應(yīng)崗位跨境電商人才的需求，實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)在人才供求方面的“無(wú)縫對(duì)接”，有助于破解制約跨境電商人才短缺的難題。

第8篇：跨境電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力范文

(“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，下一個(gè)千億級(jí)“風(fēng)口”)

作者簡(jiǎn)介

文丹楓：博士、獨(dú)立作家、互聯(lián)網(wǎng)觀察家，國(guó)內(nèi)醫(yī)藥健康創(chuàng)客空間～“醫(yī)創(chuàng)社創(chuàng)客空間”聯(lián)合創(chuàng)始人、中山大學(xué)教育現(xiàn)代化研究中心研究部主任、廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)流通經(jīng)濟(jì)研究所研究員、廈門大學(xué)?中國(guó)電信智慧城市聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室副主任；八百方醫(yī)藥健康商城(醫(yī)藥電商平臺(tái)A證試點(diǎn))、金天醫(yī)藥(香港上市企業(yè))、霍英東?鶴年堂等多家企業(yè)移動(dòng)營(yíng)銷顧問(wèn)，著有《移動(dòng)營(yíng)銷》《微信力》《微營(yíng)銷》《解密社群粉絲經(jīng)濟(jì)學(xué)》《移動(dòng)營(yíng)銷新解密》《IT到DT》《再盈利》《互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合與創(chuàng)新》《互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的醫(yī)療健康革命》等系列書籍。

王先慶：教授，廣東省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)流通經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)、廣州市現(xiàn)物流與電子商務(wù)發(fā)展研究基地主任；商務(wù)部、廣州市政府、北京百榮集團(tuán)、廣百集團(tuán)、中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)、廣東省工商業(yè)聯(lián)合會(huì)等全國(guó)各地30多個(gè)政府部門、企業(yè)與行業(yè)協(xié)會(huì)的咨詢顧問(wèn)或行業(yè)專家。中國(guó)流通三十人論壇(G30)、廣東智庫(kù)等專業(yè)智庫(kù)成員，主持、承擔(dān)和參與全國(guó)各地各級(jí)政府各類課題150余項(xiàng)，專著《產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張》、《市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略》、《現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚研究》、《國(guó)際會(huì)展之都研究》、《渠道控制權(quán)》等10多部，主編《現(xiàn)代零售叢書》、《粵商研究叢書》、《現(xiàn)代國(guó)際商都研究叢書》等。

李征坤：廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)碩士生導(dǎo)師，原廣東省電子商務(wù)市場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，美國(guó)硅谷ITU訪問(wèn)學(xué)者，廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)流通經(jīng)濟(jì)研究所、廣東現(xiàn)代專業(yè)市場(chǎng)研究院、廣州現(xiàn)代物流與電子商務(wù)發(fā)展研究基地研究員，廣州市現(xiàn)代物流與電子商務(wù)協(xié)同創(chuàng)新中心副主任，廣州市電子商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)法人代表兼常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)，廣州市博士科技創(chuàng)新研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，廣東省電子商務(wù)協(xié)會(huì)常務(wù)理事暨專家委員，廣東省互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)常務(wù)理事，廣東省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)理事，廣東省電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員，湖南省電子商務(wù)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)副主任，深圳市電子商務(wù)協(xié)會(huì)專家顧問(wèn)，東莞市電子商務(wù)協(xié)會(huì)高級(jí)專家。中國(guó)邏輯學(xué)會(huì)辯證邏輯專業(yè)委員會(huì)常務(wù)委員、科學(xué)邏輯專業(yè)委員會(huì)委員、法律邏輯專業(yè)委員會(huì)委員。

內(nèi)容簡(jiǎn)介

互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代不僅能對(duì)物流行業(yè)的資源進(jìn)行整合，有助于改變我國(guó)物流行業(yè)整體“散、亂、小、差”，交易雙方信息不對(duì)稱，中間過(guò)程冗余，標(biāo)準(zhǔn)化程度不高等方面缺陷。而且，互聯(lián)網(wǎng)與物流的結(jié)合，能夠使金融、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造等元素也融入到物流行業(yè)的當(dāng)中，提高物流行業(yè)的附加值。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，物流必將是下一個(gè)千億級(jí)“風(fēng)口”，至于如何在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，把握物流業(yè)的發(fā)展機(jī)遇和戰(zhàn)略選擇，本書能夠給相關(guān)從業(yè)者們帶來(lái)些許啟發(fā)。

目錄

Part 1互聯(lián)網(wǎng)+物流：經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，物流業(yè)的發(fā)展機(jī)遇與戰(zhàn)略選擇

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”：一場(chǎng)顛覆傳統(tǒng)模式的物流信息化革命

機(jī)遇與挑戰(zhàn)：深度揭示“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的10大新特征

一個(gè)嶄新的藍(lán)海時(shí)代：“物流+電商”引發(fā)的商業(yè)核裂變

變局VS洗牌：物流與信息的深度整合，重構(gòu)物流生態(tài)圈

轉(zhuǎn)型VS重生：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代崛起，構(gòu)建新型物流服務(wù)體系

第一物流：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，顛覆傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)“四重奏”

Part2再造商業(yè)模式：“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，顛覆與重構(gòu)傳統(tǒng)物流商業(yè)價(jià)值

群雄逐鹿時(shí)代，“互聯(lián)網(wǎng)+”引領(lǐng)物流企業(yè)的“模式競(jìng)爭(zhēng)”

全新的物流生態(tài)圈：互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的5大主流商業(yè)模式

贏在移動(dòng)端：快遞企業(yè)布局APP，搶灘移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)“風(fēng)口”

物流+互聯(lián)網(wǎng)思維：互聯(lián)網(wǎng)給物流業(yè)帶來(lái)怎樣的商業(yè)啟示？

物流園區(qū)模式：“天網(wǎng)+地網(wǎng)”融合背后的物流供應(yīng)鏈變革

自建物流模式：電商企業(yè)“野蠻生長(zhǎng)”背后的4大物流路徑

“物流+O2O”模式：O2O模式如何突破“最后一公里”難題？

Part3物流4.0戰(zhàn)略：物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智慧物流引領(lǐng)現(xiàn)代物流新變革

智慧物流：物流4.0時(shí)代，基于物流互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)大變革

物流+物聯(lián)網(wǎng)：物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)的4大應(yīng)用領(lǐng)域及未來(lái)趨勢(shì)

自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)：電商需求驅(qū)動(dòng)下倉(cāng)儲(chǔ)物流的“智慧之變”

智能無(wú)人機(jī)+倉(cāng)儲(chǔ)物流：自動(dòng)化物流裝備帶來(lái)無(wú)限想象空間

瓶頸VS破局：物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)物流業(yè)如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)？

“豐巢”智能快遞柜：順豐布局社區(qū)快遞背后的物流生態(tài)戰(zhàn)略

Part4物流+電商：優(yōu)化物流配送體系，開啟電商與物流的互通之路

決戰(zhàn)電商物流：2015年電商物流領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)哪些趨勢(shì)？

癥結(jié)與突破：打造高效物流配送，提升電商核心競(jìng)爭(zhēng)力

電商物流的“落地”策略：降低物流成本的3大發(fā)展路徑

物流+農(nóng)村電商：渠道下沉，農(nóng)村電商如何做好配送服務(wù)？

物流+生鮮電商：生鮮電商平臺(tái)如何突破冷鏈物流的制約？

“物流企業(yè)+微商運(yùn)營(yíng)”：物流平臺(tái)如何玩轉(zhuǎn)服務(wù)型微商？

菜鳥網(wǎng)絡(luò)VS順豐速運(yùn)：電商與快遞的混搭與跨界經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略

Part5物流+供應(yīng)鏈金融：如何實(shí)現(xiàn)物流信息流和資金流“三流合一”？

“物流+電商+金融”模式：為消費(fèi)者打造一站式服務(wù)方案

即將到來(lái)的物流“三國(guó)殺”：如何實(shí)現(xiàn)物流一體化運(yùn)作模式？

順豐VS“四流合一”：順豐布局互聯(lián)網(wǎng)金融背后的戰(zhàn)略思考

UPS的供應(yīng)鏈金融模式：產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的融合與創(chuàng)新

騰邦物流：“價(jià)值供應(yīng)鏈+互聯(lián)網(wǎng)金融”，引領(lǐng)商業(yè)模式創(chuàng)新

Part6物流+大數(shù)據(jù)：物流大數(shù)據(jù)時(shí)代，物流企業(yè)的自我顛覆與謀變

物流+大數(shù)據(jù)：大數(shù)據(jù)重構(gòu)物流生態(tài)圈，開啟物流變革時(shí)代

大數(shù)據(jù)時(shí)代下的供應(yīng)鏈管理：大數(shù)據(jù)如何推動(dòng)物流業(yè)變革？

顛覆VS變革：大數(shù)據(jù)給傳統(tǒng)物流業(yè)帶來(lái)怎樣的模式創(chuàng)新？

優(yōu)勢(shì)VS應(yīng)用：“物流+大數(shù)據(jù)”的4大優(yōu)勢(shì)及4大落地實(shí)踐

揭秘亞馬遜“神奇物流”：優(yōu)質(zhì)配送服務(wù)背后的大數(shù)據(jù)玄機(jī)

Part7跨境物流：跨境電商開啟黃金時(shí)代，得供應(yīng)鏈者得天下

跨境電商迎來(lái)嶄新的黃金時(shí)代，給跨境物流帶來(lái)怎樣的機(jī)遇？

跨境電商2.0時(shí)代的供應(yīng)鏈管理：從注重貨源渠道到物流為王

跨境物流供應(yīng)鏈管理：跨境電商如何完善供應(yīng)鏈一體化服務(wù)？

跨境物流的5大類型：跨境電商賣家如何調(diào)整物流資源配置？

后記：

第9篇：跨境電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力范文

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)；第三方物流；專業(yè)化

中圖分類號(hào)：F25

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.19311/ki.16723198.2016.25.015

1前言

近幾年傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易模式在國(guó)內(nèi)制造行業(yè)人力成本上漲和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家針對(duì)中國(guó)的貿(mào)易壁壘的雙重壓力下，外貿(mào)企業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率急劇下降；不少外貿(mào)企業(yè)正在努力轉(zhuǎn)型。在2015年“兩會(huì)”上總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的互聯(lián)網(wǎng)思維方式來(lái)革新傳統(tǒng)行業(yè)，正是在這一背景下“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”的跨境電子商務(wù)已經(jīng)成為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的新的亮點(diǎn)。由于跨境電子商務(wù)的貿(mào)易數(shù)量小、商品類型豐富、配送時(shí)效性等特征的影響，傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易模式下的國(guó)際物流形式已經(jīng)無(wú)法支撐跨境電子商務(wù)的業(yè)務(wù)需求，物流端口成為制約跨境電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，在我國(guó)物流行業(yè)里應(yīng)用多年的第三方物流模式就成為了必然的選擇。

2第三方物流的定義

第三方物流的英文名稱為Third-Party Logistics，簡(jiǎn)稱是3PL或TPL。第三方物流其自身并不是一件商品，也不能進(jìn)行商品交易，它是相對(duì)于“賣方”（發(fā)貨者或委托人）和“買方”（收貨者）來(lái)說(shuō)的，是聯(lián)系賣方和買方的紐帶，是作為中介的作用存在于兩方交易中的中間物流環(huán)節(jié)，在進(jìn)行物流服務(wù)期間，物流企業(yè)必須在規(guī)定的期限內(nèi)以合同形式提供全部或部分物流服務(wù)，例如貨物的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送等單一性或多樣性的物流服務(wù)。第三方物流從其構(gòu)成內(nèi)涵有廣義和狹義兩層次。前者是以自營(yíng)物流為參照，凡是按照買賣雙方企業(yè)的要求，由第三方的專業(yè)物流企業(yè)提供為“賣方”和“買方”之間的交易的物流服務(wù)的活動(dòng)，統(tǒng)統(tǒng)可以包含在它的服務(wù)中。后者則指的是專業(yè)的物流企業(yè)能夠獨(dú)立的提供專業(yè)化、現(xiàn)代化、高精度化的介于供方和需方之間的物流服務(wù)。

3跨境電子商務(wù)下的第三方物流模式的特征

（1）合同承包，是指第三方物流企業(yè)作為物流供應(yīng)商與客戶以契約的方式約定服務(wù)內(nèi)容。一方面，第三方物流企業(yè)必須要按照合同中規(guī)定的事項(xiàng)，為客戶提供專業(yè)、多樣、高效的物流服務(wù)。另一方面，通過(guò)合同的形式來(lái)明確各方所擁有的權(quán)力、利益以及責(zé)任等，合同雙方各施其責(zé)，共同執(zhí)行，互惠互利。

（2）個(gè)?？缇畴娮由虅?wù)下的服務(wù)對(duì)象更多面向的是普通物流消費(fèi)者，這些普通的物流服務(wù)消費(fèi)者因其年齡、性別、消費(fèi)特征不盡相同，所以第三方物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)客戶的要求，提供針對(duì)性的物流服務(wù)，甚至可以根據(jù)客戶開展定制化的增值服務(wù)，提升客戶在整個(gè)物流服務(wù)中的體驗(yàn)。

（3）專業(yè)效益。第三方物流服務(wù)區(qū)別于其他物流服務(wù)類型一個(gè)重要的特征就是其專業(yè)性的服務(wù)，高效、精準(zhǔn)、專業(yè)化的服務(wù)使得購(gòu)買服務(wù)的企業(yè)能夠把物流成本降到最低。專業(yè)化的服務(wù)不僅僅是客戶對(duì)于第三方物流企業(yè)的要求，對(duì)于第三方企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一種核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（4）系統(tǒng)協(xié)調(diào)。系統(tǒng)協(xié)調(diào)是物流企業(yè)現(xiàn)代化的關(guān)鍵一步，因?yàn)橄到y(tǒng)協(xié)調(diào)的對(duì)象是物流信息，只有物流信息能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、暢通的顯示，以物流信息為依托，建立一個(gè)完整的現(xiàn)代化物流體系，整個(gè)物流工作才能得以高效的運(yùn)作。

（5）信息優(yōu)勢(shì)。掌握信息技術(shù)是物流企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流服務(wù)的基礎(chǔ)。只有擁有了物流技術(shù)，企業(yè)才能夠準(zhǔn)確、迅速的傳遞數(shù)據(jù)，讓貨物在訂貨、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸以及流通等各個(gè)環(huán)節(jié)都能自動(dòng)運(yùn)作。促進(jìn)企業(yè)間的信息交流及合作，使各個(gè)企業(yè)能夠協(xié)作發(fā)展。

4跨境電子商務(wù)背景下第三方物流模式存在的問(wèn)題

（1）政府管理層面的問(wèn)題：由于缺乏全面的政策層面的指導(dǎo)我國(guó)目前的第三方物流發(fā)展水平還處于初級(jí)階段，物流體系仍然沒有形成。因?yàn)楦鱾€(gè)地區(qū)及部門所指定的物流環(huán)節(jié)的運(yùn)輸工具、承載設(shè)施和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不一樣，一些無(wú)效的環(huán)節(jié)大量增加，使物流的成本也隨之增加。物流效率的高低是通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的運(yùn)作的速度快慢來(lái)衡量的，雖然我國(guó)制定了一些物流標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，但是由于缺乏全國(guó)性的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)而使各個(gè)物流環(huán)節(jié)難以達(dá)到暢通有效的銜接。

（2）第三方物流企業(yè)自身的問(wèn)題：我國(guó)第三方市場(chǎng)需求從地域和需求上來(lái)看，存在著顯著的差異。其一，從地域上來(lái)看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為活躍的東部沿海地區(qū)的物流市場(chǎng)需求明顯高于內(nèi)陸地區(qū)，并且市場(chǎng)分布較為集中。其二，從市場(chǎng)需求來(lái)看，城市的物流市場(chǎng)明顯比農(nóng)村更為活躍。目前我國(guó)物流企業(yè)正在使用的一些設(shè)備和設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施都比較簡(jiǎn)易、落后，老化程度很高，現(xiàn)代化、自動(dòng)化、專業(yè)化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，造成信息不流暢，已經(jīng)不適合當(dāng)下的物流作業(yè)的需求了。從顧客下單到企業(yè)發(fā)貨的反應(yīng)速度和及時(shí)跟蹤物流的反應(yīng)都不及時(shí)，物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善影響第三方物流效率的提升。

（3）第三方物流信息化發(fā)展滯后。

我國(guó)的物流信息技術(shù)落后，很大程度上與我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)備的設(shè)施不先進(jìn)有關(guān)，GPS、EDI、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等先進(jìn)的高科技都沒有充分運(yùn)用在物流業(yè)中，致使物流服務(wù)無(wú)法達(dá)到及時(shí)、準(zhǔn)確、快速的效果，從而使賣家和買家之間不能達(dá)到信息共享，也就形不成互相信賴的伙伴關(guān)系，這極大的制約了我國(guó)物流業(yè)的健康、良好發(fā)展。

5跨境電子商務(wù)背景下的第三方物流模式應(yīng)用策略

（1）2015年物流總量就超過(guò)了210萬(wàn)億噸，然而物流業(yè)蓬勃發(fā)展的背后卻沒有健全可靠的法律法規(guī)的保護(hù)，相關(guān)法律法規(guī)以及政策遲遲沒有出臺(tái)，所以完善物流法律、法規(guī)是政府刻不容緩要做的事情。其次，加強(qiáng)政府職能部門之間的信息網(wǎng)構(gòu)建，使各政府部門之間的信息可以共享，從而提高服務(wù)的效率，降低物流成本。再次，推進(jìn)該行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)對(duì)于規(guī)范其行業(yè)的發(fā)展有著重大的作用。

（2）跨境電子商務(wù)消費(fèi)者對(duì)于貨物配送的響應(yīng)時(shí)間和服務(wù)體驗(yàn)提出了更高的要求，在這種狀態(tài)下，從服務(wù)的類型方面入手提供多樣化服務(wù)，提升連續(xù)性強(qiáng)和高穩(wěn)定性的品質(zhì)服務(wù)，已經(jīng)成為第三方物流企業(yè)提升他們市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有力手段。為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更多的客戶訂單，眾多第三方物流企業(yè)紛紛針對(duì)客戶最真實(shí)的需求提供差異化服務(wù)。依靠高效率、一體化的現(xiàn)代物流綜合服務(wù)平臺(tái)使客戶的物流成本降到最低點(diǎn)。

（3）物流信息化建設(shè)，主要包括物流運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)化和物流設(shè)備的自動(dòng)化，物流運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)化是指依托網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將第三方物流企業(yè)內(nèi)部管理網(wǎng)絡(luò)化，并且能夠與企業(yè)外部的關(guān)聯(lián)企業(yè)協(xié)同構(gòu)建外部網(wǎng)絡(luò)。物流設(shè)備的自動(dòng)化是指整個(gè)物流的貨物的接收，分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸以及過(guò)程的監(jiān)控環(huán)節(jié)均由自動(dòng)化設(shè)備來(lái)完成，并且將條碼技術(shù)、射頻技術(shù)，GPS定位技術(shù)等高科技手段綜合運(yùn)用，最大的程度的降低人工操作，提高整個(gè)物流的運(yùn)行效率。

6結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)我國(guó)第三方物流現(xiàn)狀分析，提出基于跨境電子商務(wù)的第三方物流模式應(yīng)用策略，有利于解決跨境電子商務(wù)的物流瓶頸問(wèn)題，使之成為我國(guó)跨境電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的助推器。

參考文獻(xiàn)

[1]曹淑艷.李振欣.跨境電子商務(wù)第三方物流模式研究[J].電子商務(wù)，2013，（3）.