低碳減排的意義精選(九篇)

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第1篇：低碳減排的意義范文

關(guān)鍵詞：碳排放；碳生產(chǎn)率；脫鉤彈性系數(shù)；LMDI方法

中圖分類號：F205 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-3890（2014）05-0013-04

近年來，全球氣候變暖已經(jīng)成為十分突出的問題。為了應(yīng)對氣候變化，許多國家和地區(qū)選擇走低碳發(fā)展之路。面對嚴(yán)峻的氣候變化問題，中國顯示出了作為一個負(fù)責(zé)任的大國應(yīng)有的態(tài)度。《中國應(yīng)對氣候變化的政策與行動2013年度報告》于2013年11月5日在北京正式。報告中公布，“十一五”期間中國已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時減排二氧化碳15億噸，“十二五”前兩年我們已經(jīng)減排三四億噸二氧化碳。這表明中國在應(yīng)對氣候變化方面所采取的一系列政策、措施、行動取得一定的成效，并且在堅定不移地走低碳發(fā)展之路。此外，2014年2月12日，主持召開國務(wù)院常務(wù)會議。會議決定，2014年，中央財政安排100億元，對重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治實(shí)行“以獎代補(bǔ)”，其中50億元投向京津冀等五省區(qū)。實(shí)際上，治理大氣污染的同時會帶來巨大的節(jié)能減排效應(yīng)。京津冀作為我國核心都市圈之一，面臨著巨大的挑戰(zhàn)和壓力。該地區(qū)各省市已經(jīng)進(jìn)行了節(jié)能減排的合作，在新形勢下，必須抓住各省市碳減排的異質(zhì)性，才能更有效率地實(shí)現(xiàn)該地區(qū)的低碳發(fā)展。

一、京津冀碳排放的異質(zhì)性

（一）碳排放量

本文基于《2006年IPCC國家溫室氣體清單指南》中碳排放核算方法對京津冀碳排放量進(jìn)行了測算[1]，見表1。表1顯示，2000―2011年京津冀三個省市的碳排放量大體呈現(xiàn)遞增的趨勢，年均增速分別為1.23%、7.94%、10.66%，河北省最高，到2011年其總量將近是京津碳排放量之和的三倍。

（二）碳生產(chǎn)率

碳生產(chǎn)率是指單位碳排放量所產(chǎn)生的國內(nèi)（地區(qū)）生產(chǎn)總值，它可以反映一定區(qū)域單位碳排放所帶來的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。本文對2000―2011年京津冀的碳生產(chǎn)率進(jìn)行了測算，結(jié)果如圖1所示，表明北京市的碳生產(chǎn)率明顯較高且呈現(xiàn)不斷增加的趨勢；天津次之，2000―2009年不斷增加，2010年有所回落，2011年又回升。河北省在12年間碳生產(chǎn)率變化不大，但卻最低。從年均增速的角度來看，北京速度最快，為10.09%；天津稍低，為6.66%；河北最慢，為0.76%。

（三）脫鉤彈性系數(shù)

脫鉤彈性系數(shù)是指碳排放量變化率比同期國內(nèi)（地區(qū)）生產(chǎn)總值變化率，它可以反映碳排放量增長與經(jīng)濟(jì)增長之間的關(guān)系。本文對2001―2011年京津冀的脫鉤彈性系數(shù)進(jìn)行了測算（見表2）。根據(jù)Petri Tapio構(gòu)建的脫鉤狀態(tài)評價標(biāo)準(zhǔn)[2]，2001―2011年，京津冀三省市多數(shù)年份呈現(xiàn)弱脫鉤的狀態(tài)，北京脫鉤彈性系數(shù)較穩(wěn)定，天津次之，河北則波動較大。其中，北京呈現(xiàn)為強(qiáng)脫鉤或弱脫鉤狀態(tài)，表明其經(jīng)濟(jì)走低碳發(fā)展之路。天津在2004年和2010年分別呈現(xiàn)擴(kuò)張掛鉤和擴(kuò)張負(fù)脫鉤狀態(tài)，主要是因?yàn)楣I(yè)的加速發(fā)展。而河北省在2002年、2011年呈現(xiàn)擴(kuò)張掛鉤狀態(tài)，2003―2005年呈現(xiàn)擴(kuò)張負(fù)脫鉤狀態(tài)，是由這些年份高碳工業(yè)快速發(fā)展導(dǎo)致的。

綜合以上分析可以看出，京津冀三省市在低碳發(fā)展中具有以下特點(diǎn)：（1）北京市的碳排放量低、碳生產(chǎn)率高、脫鉤彈性系數(shù)水平高，這表明該市走在低碳發(fā)展道路的前列，同時面臨著進(jìn)一步發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)壓力大、成長空間小的挑戰(zhàn)。（2）天津市碳排放量、碳生產(chǎn)率及脫鉤彈性系數(shù)均處于中間水平，表明該市低碳經(jīng)濟(jì)水平一般，發(fā)展空間較大，需在低碳發(fā)展中加快步伐。（3）河北省碳排放量高、碳生產(chǎn)率低及脫鉤彈性系數(shù)水平低，表明該地區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，但潛力最大，是節(jié)能減排的重點(diǎn)。

二、京津冀碳排放的地區(qū)異質(zhì)性分析

為進(jìn)一步分析京津冀碳排放的地區(qū)異質(zhì)性，本文在KAYA等式拓展式的基礎(chǔ)上建立LMDI分解模型，步驟如下：

（一）模型建立與數(shù)據(jù)收集

KAYA等式將影響碳排放量的因素分解為能源碳強(qiáng)度、能源強(qiáng)度、人均產(chǎn)出和人口規(guī)模四個因素，其表達(dá)式為：

C=■*■*■*P

其中，C為碳排放量，E為能源消費(fèi)量，Q為國內(nèi)生產(chǎn)總值，P為人口規(guī)模。本文對KAYA恒等式進(jìn)行了擴(kuò)展，建立以下恒等式：

C=■Cij=∑ij■■■■■P=■UijMijIiSiGP

式中：Cij指第i個?。ㄊ校┫牡趈種能源所排放的碳；∑i指第i個?。ㄊ校┑母鞣N能源消耗總量；∑ij指第i個省（市）的第j種能源的消耗量；Q指國內(nèi)生產(chǎn)總值；Qi指第i省（市）當(dāng)年地區(qū)生產(chǎn)總值；P指我國人口總量；Uij=■，指第i個省（市）第j種能源折算碳排放量的系數(shù)；Mij=■，指第i個?。ㄊ校┲械趈種能源的占該省（市）能源消耗總量的比重，即能源結(jié)構(gòu)；Ii=■，指第i個省（市）單位地區(qū)生產(chǎn)總值的能源消費(fèi)量，即能源強(qiáng)度；Si=■，指第i?。ㄊ校┑貐^(qū)生產(chǎn)總值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重，即經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)；g=■，指我國的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值，即人均產(chǎn)出。由以上分析可知，該模型把碳排放量的影響因素分解成碳排放系數(shù)、能源結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、人均產(chǎn)出及人口規(guī)模六項(xiàng)。

數(shù)據(jù)來源于《中國統(tǒng)計年鑒》（2012）和《中國能源統(tǒng)計年鑒》（2012）。

（二）LMDI模型與結(jié)論

本文在KAYA等式拓展式的基礎(chǔ)上建立了LMDI模型，模型如下：

？駐C表示碳排放的變化量，其公式為：？駐C=CT-C0，其中，CT、C0分別表示第T期和基期的碳排放量。下面建立LMDI分解模型為：

總效應(yīng)為：？駐C=CT-C0=？駐CUij+？駐Cmij+？駐Cii+？駐Csi+？駐Cg+？駐Cp

？駐CUij=■■■*ln■

？駐Cm ij=■■■*ln■

？駐Ci i=■■■*ln■

？駐CS i=■■■*ln■

？駐Cg=■■■*ln■

？駐CP=■■■*ln■

其中，？駐CUij、？駐Cm ij、？駐Ci i、？駐CS i、？駐Cg、？駐CP分別表示碳排放系數(shù)、能源結(jié)構(gòu)、能源強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、人均產(chǎn)出和人口規(guī)模。此外，碳排放系數(shù)是固定值，來源于《2006年IPCC國家溫室氣體清單指南》，于是碳排放系數(shù)對碳排放的貢獻(xiàn)度為零。本文以2010年為基期，對京津冀各因素的貢獻(xiàn)度進(jìn)行了測算，結(jié)果見表3。

以上結(jié)果表明，2000―2011年對京津冀碳排放量影響最大的因素是人均產(chǎn)出規(guī)模；能源強(qiáng)度的影響程度也較大，但呈反向關(guān)系；其他三個因素（經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)和人口規(guī)模）對不同省市的貢獻(xiàn)度存在一定的差異。從三省市看，具體如下：

1. 北京市呈現(xiàn)碳排放量規(guī)模驅(qū)動型特征。北京市2000―2011年的碳排放量共增加了403萬噸，其中人均產(chǎn)出規(guī)模與人口規(guī)模的變化導(dǎo)致其增加了3 111萬噸，貢獻(xiàn)率為772%。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變動也使碳排放量增加了296萬噸，其貢獻(xiàn)率為73%。能源結(jié)構(gòu)和能源強(qiáng)度的變動使碳排放量減少了3 004萬噸，貢獻(xiàn)率為-745%。以上分析表明，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口規(guī)模是引起北京市碳排放量增長的主要因素，而能源結(jié)構(gòu)和能源強(qiáng)度使其增長速度較慢；進(jìn)一步分析可知，根源在于北京市的煤炭消費(fèi)量較少且其以第三產(chǎn)業(yè)為主。

2. 天津市和河北省的碳排放均呈現(xiàn)出規(guī)模結(jié)構(gòu)混合驅(qū)動型特征。天津市2000―2011年的碳排放量共增加了3 158萬噸，其中人均產(chǎn)出規(guī)模、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和人口規(guī)模這三項(xiàng)因素的變化導(dǎo)致碳排放分別增加了2 930萬噸、1 757萬噸和1 131萬噸，貢獻(xiàn)率分別為93%和56%和36%；能源結(jié)構(gòu)、能源強(qiáng)度的變動使碳排放減少了2 661萬噸，貢獻(xiàn)率為-85%。以上分析表明，天津市的碳排放量增長也主要是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口規(guī)模擴(kuò)大引起的，但其增長速度較北京高，主要因?yàn)槠淠茉唇Y(jié)構(gòu)和能源強(qiáng)度，尤其是能源強(qiáng)度；進(jìn)一步分析可知，天津市比北京市對煤炭的依賴程度大且以第二產(chǎn)業(yè)為主。

3. 河北省的人均產(chǎn)出規(guī)模驅(qū)動明顯強(qiáng)于其他因素，人口規(guī)模驅(qū)動較弱，且能源結(jié)構(gòu)呈正向作用。該省碳排放增加了17 399萬噸，其中人均產(chǎn)出、能源結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和人口規(guī)模的貢獻(xiàn)率分別為89%、14%、9%和7%，能源強(qiáng)度的變化使其減少3 436萬噸，貢獻(xiàn)率為-20%。以上分析表明，河北省的碳排放量增長較天津市多了能源結(jié)構(gòu)這一影響因素，主要是該省煤炭的能源消費(fèi)占到90%，而減少因素的貢獻(xiàn)度較小，源于該省以高碳工業(yè)為主。

三、京津冀碳減排的政策建議

根據(jù)以上分析的京津冀碳排放呈現(xiàn)的異質(zhì)性，三地應(yīng)揚(yáng)長避短，找到效率最大化的發(fā)展策略，從而實(shí)現(xiàn)整個地區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

1. 北京市要想盡快從規(guī)模驅(qū)動的模式中掙脫出來，就應(yīng)該在低碳發(fā)展中充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，爭取盡早跨越碳排放量峰值，從“弱脫鉤”走向“強(qiáng)脫鉤”。（1）以技術(shù)和管理創(chuàng)新為依托。北京市要充分利用自身的技術(shù)、人才優(yōu)勢，不僅要繼續(xù)跟蹤和研究節(jié)能減排先進(jìn)的基礎(chǔ)、應(yīng)用技術(shù)，還要不斷進(jìn)行自主創(chuàng)新，充分發(fā)掘低碳節(jié)能技術(shù)；要在碳排放管理模式、效率上不斷創(chuàng)新，包括碳交易市場、碳稅等方面經(jīng)驗(yàn)的推廣，并發(fā)揮好進(jìn)行低碳試點(diǎn)的帶頭作用。（2）優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。切實(shí)抓緊清潔能源的開發(fā)和利用，減少煤炭等高碳能源的消耗，切實(shí)抓好天然氣供應(yīng)保障，做好油品品質(zhì)提升工作。（3）控制人口規(guī)模，創(chuàng)建低碳城市，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)。通過技術(shù)手段提高能源利用效率，并不斷對人們進(jìn)行有關(guān)低碳消費(fèi)的教育，引導(dǎo)市民在日常生活中養(yǎng)成低碳消費(fèi)的習(xí)慣。

2. 天津市在低碳發(fā)展中扮演一個“追隨者”的角色，要想早日實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的綠色增長，就必須不斷促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。（1）積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，牽手北京大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。如電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)、綠色金融、信貸業(yè)、能源服務(wù)業(yè)、養(yǎng)老服務(wù)業(yè)及家政服務(wù)業(yè)等。（2）調(diào)整工業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。天津市經(jīng)濟(jì)增長主要依靠工業(yè)帶動，今后應(yīng)加強(qiáng)與北京的協(xié)作并發(fā)揮本身科技、政策等發(fā)面的優(yōu)勢，催生出更多高價值、高效率的產(chǎn)業(yè)集群；對工業(yè)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，向低能耗、低排放的方向發(fā)展。（3）把握低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的商機(jī)，選擇性地承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。天津市在承接北京和東部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程中，應(yīng)嚴(yán)格堅持節(jié)能環(huán)保的準(zhǔn)則，合理確定產(chǎn)業(yè)承接重點(diǎn)，防止低水平、高污染、高耗能產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)散。對承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目應(yīng)做好備案，加強(qiáng)對承接產(chǎn)業(yè)的低碳監(jiān)測。積極引進(jìn)具備先進(jìn)工藝和自主研發(fā)能力的企業(yè)，發(fā)展精深加工產(chǎn)業(yè)，加快淘汰落后產(chǎn)能。與此同時，不斷改善產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接環(huán)境，統(tǒng)籌規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展園區(qū)，設(shè)立專項(xiàng)資金支持產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)，形成產(chǎn)業(yè)集聚、專業(yè)分工、特色鮮明、環(huán)境友好的產(chǎn)業(yè)園區(qū)體系，實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展。

3. 河北省作為低碳發(fā)展的追趕者，低碳發(fā)展空間巨大，要充分利用自身?xiàng)l件和政策優(yōu)勢，并充分發(fā)揮毗鄰京津的優(yōu)勢，加強(qiáng)與京津的協(xié)同創(chuàng)新，加快向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的步伐，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展。（1）發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，淘汰落后產(chǎn)能，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。河北省憑借自身的資源稟賦形成了較為密集的高能耗、高污染行業(yè)，如鋼鐵、電力、建材、化工等，這些行業(yè)對河北經(jīng)濟(jì)做出過重大貢獻(xiàn)，但受環(huán)境容量限制，須淘汰一大批落后產(chǎn)能并化解一大批過剩產(chǎn)能，這樣做從長遠(yuǎn)來看，是利大于弊的。此外，要運(yùn)用低碳環(huán)保技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級改造。（2）提高自身承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的標(biāo)準(zhǔn)，堅決避免落后產(chǎn)能、高能耗產(chǎn)業(yè)的重建，并不斷加強(qiáng)所承接產(chǎn)業(yè)環(huán)保技術(shù)的改造。（3）在加強(qiáng)傳統(tǒng)能源清潔利用的同時開發(fā)新能源。河北省是煤炭消費(fèi)大省，對煤炭等高排放能源的清潔利用是首要任務(wù)。另外，河北省要有效結(jié)合其資源優(yōu)勢，不斷加強(qiáng)風(fēng)能、太陽能發(fā)電的能源系統(tǒng)的推廣，并促進(jìn)新的能源發(fā)電系統(tǒng)的研發(fā)，如生物質(zhì)能源等。（4）因地制宜，培養(yǎng)低碳環(huán)保而又富有競爭力的特色產(chǎn)業(yè)。河北省依托其資源條件，可以大力發(fā)展綠色生態(tài)農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)。河北省碳匯資源非常豐富，通過完善生態(tài)效益補(bǔ)償機(jī)制，加大對碳匯林業(yè)的支持，減少二氧化碳排放。

參考文獻(xiàn)

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Beijing-Tianjin-Hebei Regional Heterogeneity for Carbon Emissions and Mitigation Countermeasures

Wu Yiqing1， Zhao Yanan2

（1.Hebei Economic and Trade University， Shijiazhuang 050061， China；

2. Institute of Economic Research， Hebei University of Economics and Business， Shijiazhuang 050061， China）

第2篇：低碳減排的意義范文

一般來說，互聯(lián)網(wǎng)碳無形資產(chǎn)指具有二氧化碳減排效果及其他低碳價值的互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)。該定義以互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)為屬概念，通過研究互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)與互聯(lián)網(wǎng)碳無形資產(chǎn)之間的差異來詮釋互聯(lián)網(wǎng)碳無形資產(chǎn)，揭示了互聯(lián)網(wǎng)碳無形資產(chǎn)可歸屬互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)范疇。它與其他互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)的差別是二氧化碳減排效果的低碳價值，而二氧化碳減排效果支撐著其對企業(yè)的直接貢獻(xiàn)：在無減排義務(wù)且自由碳交易市場尚未成熟的國家或地區(qū)企業(yè)申請CDM項(xiàng)目（《京都議定書》中引入的靈活履約機(jī)制之一，該機(jī)制允許發(fā)展中國家溫室氣體減排項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓給發(fā)達(dá)國家，以沖抵發(fā)達(dá)國家減排量）獲利；在無減排義務(wù)且自由碳交易市場較為成熟的國家或地區(qū)企業(yè)通過VER（發(fā)展中國家企業(yè)自愿碳減排量經(jīng)過認(rèn)證可出售給本國有碳“中和”需求的其他企業(yè)，也可通過國際碳交易市場向發(fā)達(dá)國家企業(yè)轉(zhuǎn)讓，以沖抵發(fā)達(dá)國家強(qiáng)制減排量）交易獲利；在碳排放自由交易和給定碳排放額度的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)碳減排，如果企業(yè)碳排放總量低于給定額度，多余碳排放量可出售獲利，如果企業(yè)預(yù)計減排后的碳排放總量仍高于給定額度，則企業(yè)將減少從碳排放交易市場中購買碳排放權(quán)?；ヂ?lián)網(wǎng)碳無形資產(chǎn)投入具有明顯的正外部性，比如它對引導(dǎo)全社會低碳消費(fèi)行為和意識有積極作用，卻可能無法獲得直接經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，但正是這些外部性才真正體現(xiàn)著該類型資產(chǎn)的價值。在政府關(guān)系方面，可獲得政府在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的政策傾斜和優(yōu)惠；在關(guān)聯(lián)企業(yè)方面，可繞開上下游合作伙伴，特別是有減排義務(wù)的發(fā)達(dá)國家相關(guān)公司的“碳壁壘”；在低碳客戶消費(fèi)影響方面，將引導(dǎo)或激勵外部客戶低碳消費(fèi)行為，帶來消費(fèi)者對企業(yè)低碳行為的認(rèn)可，進(jìn)而增加其產(chǎn)品的消費(fèi)欲望。事實(shí)上，企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)碳無形資產(chǎn)的投入通過影響企業(yè)與社會關(guān)系的改變而獲取競爭優(yōu)勢。這些網(wǎng)絡(luò)化關(guān)系包括：社會機(jī)構(gòu)、合作伙伴、供應(yīng)商及客戶等。

二、相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)及評估研究

（一）互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)內(nèi)涵研究互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)定義研究主要集中在國內(nèi)，相繼出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)虛擬資產(chǎn)、Internet上的無形資產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)等概念。魯明勇（2006）認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)虛擬資產(chǎn)是由企業(yè)或個人所控制的、能以貨幣計量的、具有收益預(yù)期的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)資源；蔣秀蓮（2011）認(rèn)為Internet上的無形資產(chǎn)指以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)發(fā)展而來的，具有較高的獲利能力，而且隨著其影響范圍的擴(kuò)大其價值也隨之?dāng)U大，不具有傳統(tǒng)會計意義上實(shí)物形態(tài)的資產(chǎn)；童華晨（2012）認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)指企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上的投資所形成的積累，包括域名、網(wǎng)站、網(wǎng)絡(luò)軟件、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)客戶、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)知名度、網(wǎng)站及其他業(yè)務(wù)訪問量、網(wǎng)絡(luò)品牌形象等，還包括企業(yè)用于上網(wǎng)的機(jī)器設(shè)備等，并明確上述網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)中的絕大部分雖不符合傳統(tǒng)意義上無形資產(chǎn)的概念，但應(yīng)納入無形資產(chǎn)的范疇。上述文獻(xiàn)中的網(wǎng)絡(luò)虛擬資產(chǎn)、Internet上的無形資產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)可被統(tǒng)一到互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)的概念中去。湯洵（2011）明確提出互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)的概念，并指出互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)一般就是指互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)，并系統(tǒng)論證了互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)本質(zhì)上是無形資產(chǎn)，進(jìn)一步指出它的特殊內(nèi)涵表現(xiàn)在以下三個方面：企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上的投資所形成的積累；互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)可以是多種資產(chǎn)的組合；由于互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)是信息化的產(chǎn)物，故網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的安全性對其影響程度高。2009年“互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)保護(hù)與優(yōu)化”會上，與會專家倡議將互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)正式納入無形資產(chǎn)體系。結(jié)合《企業(yè)會計準(zhǔn)則第6號———無形資產(chǎn)》的內(nèi)容，無形資產(chǎn)是指企業(yè)擁有或者控制的沒有實(shí)物形態(tài)的可辨認(rèn)非貨幣性資產(chǎn)，絕大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)，如企業(yè)網(wǎng)站、企業(yè)博客、微博、微信、企業(yè)虛擬社區(qū)、即時通訊軟件賬號、注冊用戶或活動好友、流量、粘度、自建企業(yè)網(wǎng)站域名、網(wǎng)絡(luò)知名度及企業(yè)網(wǎng)絡(luò)品牌等均符合上述定義中企業(yè)擁有、非實(shí)物形態(tài)、可辨認(rèn)及非貨幣四個特點(diǎn)，可被認(rèn)定為無形資產(chǎn)，即互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)一般就是互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)。以上分析顯示互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)能涵蓋網(wǎng)絡(luò)虛擬資產(chǎn)、Internet上的無形資產(chǎn)等概念，且其內(nèi)涵和范疇均較為清晰，爭議頗少。

（二）互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)評估研究該類型資產(chǎn)評估研究起步較晚，董延安（2004）為計量互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)域名的價值，把域名的價值分解為補(bǔ)償價格、平均價格、超額價格三部分，從而建立了域名價值評價的一般模型，并運(yùn)用實(shí)際成本法、現(xiàn)金凈流量現(xiàn)值法、預(yù)期凈收益現(xiàn)值法等財務(wù)方法計量域名的價值；魯明勇（2006）比較了歷史成本法和收益現(xiàn)值法在評價互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)方面的優(yōu)缺點(diǎn)，但沒有給出哪些方法較為科學(xué)的結(jié)論；王幀等（2010）在魯明勇研究的基礎(chǔ)上建議針對不同的互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)分別采用成本法、收益法、市價法，并討論了每種方法對各種互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)的適用性；湯洵（2011）采用收益現(xiàn)值法首次對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的整體價值進(jìn)行評估，并運(yùn)用層次分析法（AHP）對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)整體無形資產(chǎn)進(jìn)行分割，用成本收益等財務(wù)方法評估出各類互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)價值。分析顯示互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)的評價研究，國外研究極少，國內(nèi)的研究進(jìn)度較為超前，同時學(xué)界傾向分割互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)后，單獨(dú)使用財務(wù)方法評估。事實(shí)上互聯(lián)網(wǎng)無形資產(chǎn)之間彼此關(guān)聯(lián)，且可相互組合，定性和定量結(jié)合的系統(tǒng)性評價方法將越來越受到關(guān)注。

三、相關(guān)碳無形資產(chǎn)及評價研究

（一）碳資產(chǎn)研究林輝（2009）認(rèn)為碳資產(chǎn)指具有價值屬性的對象身上體現(xiàn)或潛藏的所有在低碳經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域可能適用于儲存、流通或財富轉(zhuǎn)化的有形和無形資產(chǎn)；張鵬（2009）認(rèn)為碳資產(chǎn)是地球環(huán)境對于二氧化碳排放的可容納量通過相關(guān)制度的分配而被企業(yè)擁有或控制的一種環(huán)境資源，隨著二氧化碳排放，資產(chǎn)會被消耗，這使得國內(nèi)企業(yè)可通過實(shí)施節(jié)能減排來申請CDM項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)盈利；仲永安等（2011）認(rèn)為碳資產(chǎn)是人類通過法律建構(gòu)，把碳排放這樣一個實(shí)質(zhì)的人類活動變成一種抽象的、可分割、可交易的法律權(quán)利，由此出現(xiàn)市場主體之間的商業(yè)交易，形成了一個復(fù)雜的全球碳排放權(quán)交易市場，碳排放權(quán)被視為一種有價產(chǎn)權(quán)；譚中明（2011）認(rèn)為碳資產(chǎn)指在碳排放權(quán)交易成為現(xiàn)實(shí)后，擁有碳減排能力的企業(yè)也就因此而獲得碳資產(chǎn)帶來的經(jīng)濟(jì)利益，碳排放權(quán)作為一種價值屬性，具備了資產(chǎn)的性質(zhì)，故而形成碳資產(chǎn)；洪芳柏（2012）認(rèn)為碳資產(chǎn)是以企業(yè)（或行業(yè)）為對象，用二氧化碳排放指標(biāo)這種具有價值屬性，體現(xiàn)或潛藏可能適用于儲存、流通或財富轉(zhuǎn)化的有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)，并進(jìn)一步解釋，在環(huán)境合理容量的前提下，人為規(guī)定包括二氧化碳在內(nèi)的溫室氣體的排放行為要受到限制，由此導(dǎo)致碳的排放權(quán)和減排量額度開始稀缺，并成為一種有價產(chǎn)品，稱為碳資產(chǎn)。上述碳資產(chǎn)定義側(cè)重于宏觀碳排放權(quán)分配視角，忽略了對微觀企業(yè)內(nèi)部碳減排真正原因的考察。對企業(yè)來說，碳排放權(quán)固然是碳資產(chǎn)，但那些導(dǎo)致二氧化碳減排的企業(yè)低碳戰(zhàn)略發(fā)展策略、碳循環(huán)機(jī)制、節(jié)能減排和生物吸碳發(fā)展策略、電子商務(wù)發(fā)展應(yīng)用水平等才是企業(yè)能夠申報CDM項(xiàng)目、出售VER和“多余排放權(quán)”交易獲利的真正原因。也就是說，以減少碳排放為目的的有形和無形資產(chǎn)是企業(yè)應(yīng)重視的資源，應(yīng)成為碳資產(chǎn)的主要內(nèi)容。萬林葳等（2010）的觀點(diǎn)較為全面：碳資產(chǎn)指企業(yè)由于實(shí)施具有溫室氣體減排效果的項(xiàng)目向大氣排放的溫室氣體的量低于政府規(guī)定的基準(zhǔn)量而獲得的能給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利益的資源。從企業(yè)的角度看，碳資產(chǎn)有兩類：一類是政府分配或配額交易獲得的排放額度。企業(yè)在規(guī)定的排放周期內(nèi)所排放的二氧化碳不能超過該額度，否則將受到嚴(yán)厲處罰；如果沒有達(dá)到該額度，企業(yè)可將多余排放量出售獲得經(jīng)濟(jì)利益。還有一類是投資型的碳資產(chǎn)，比如減排設(shè)備、生物吸碳機(jī)制、低碳策略、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用水平、碳標(biāo)簽等，相對于第一類碳資產(chǎn)來說，這類型的碳資產(chǎn)貢獻(xiàn)企業(yè)的減排量，且持續(xù)地為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利益，企業(yè)應(yīng)注重培育和挖掘投資性碳資產(chǎn)。

（二）碳資產(chǎn)其他領(lǐng)域這些領(lǐng)域包括碳交易、碳金融、碳排放權(quán)、CDM項(xiàng)目等。CameronHepburn（2007）通過分析京都協(xié)定書下三種靈活的碳交易機(jī)制，提出了未來的發(fā)展趨勢；謝懷筑等（2012）總結(jié)了碳金融的典型特征；王留之等（2009）提出了八種碳金融的創(chuàng)新模式：銀行類碳基金理財產(chǎn)品、以CERs收益權(quán)作為質(zhì)押的貸款、融資租賃、保理、信托類碳金融產(chǎn)品、私募基金、碳資產(chǎn)證券化和碳交易保險；周飛（2010）對碳排放權(quán)交易進(jìn)行了基本理論探索，通過對碳排放權(quán)的含義和性質(zhì)分析，明確了碳排放權(quán)交易的內(nèi)涵和特征，同時討論了我國實(shí)施碳排放權(quán)交易的必要性。

（三）最新碳無形資產(chǎn)研究進(jìn)展前述文獻(xiàn)中提到的碳排放權(quán)交易、碳金融等大多具備無形資產(chǎn)的特征，屬于碳無形資產(chǎn)的范疇。TakashiKanamura（2007）探索性地對作為商品的碳資產(chǎn)進(jìn)行分類，提出可把碳無形資產(chǎn)從碳資產(chǎn)中分離出來單獨(dú)研究；高喜超（2014）認(rèn)為碳無形資產(chǎn)指具有低碳價值的無形資產(chǎn)，并把碳無形資產(chǎn)分為企業(yè)文化、人力資源等八類并運(yùn)用AHP—ANN模型系統(tǒng)評價這些碳無形資產(chǎn)，最后進(jìn)行了實(shí)證研究。文獻(xiàn)分析顯示，碳無形資產(chǎn)概念的研究剛剛起步，其分類和評估工作還不夠成熟，各類碳無形資產(chǎn)的深入研究工作迫在眉睫。

四、結(jié)論與展望

第3篇：低碳減排的意義范文

雖然很多國家和地區(qū)已有不少低碳建筑的相關(guān)實(shí)踐和研究，但對于建筑低碳技術(shù)體系及其整體效能的研究不足，更缺少針對建筑低碳技術(shù)效能的量化評價，面對未來國際上建筑碳排放計量及評價的發(fā)展形勢，有必要在技術(shù)和方法的研究上做出相應(yīng)的探索。基于低碳建筑與低能耗節(jié)能建筑、綠色建筑在技術(shù)措施上有很多重疊的地方，并且后者己經(jīng)形成了較成熟的規(guī)范依據(jù)。因此，本研究計劃通過系統(tǒng)的調(diào)查梳理中國建筑實(shí)踐中的低碳技術(shù)問題以及最新的發(fā)展?fàn)顩r，在分析國內(nèi)外關(guān)于建筑碳計量研究的基礎(chǔ)上，參考國際認(rèn)可的CDM方法、IPCC的方法及ISO國際標(biāo)準(zhǔn)，針對中國建筑業(yè)的實(shí)際情況及現(xiàn)行的建筑規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，提出一套適合中國國情的低碳建筑評價方法，作為現(xiàn)有綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)與碳排放計量對接的深化和補(bǔ)充。

研究目標(biāo)及內(nèi)容

1研究目標(biāo)

本課題的研究目標(biāo)首先是對建筑低碳技術(shù)進(jìn)行分類，提出適合我國現(xiàn)階段發(fā)展的建筑低碳技術(shù)體系的內(nèi)容，列出各項(xiàng)低碳技術(shù)的要點(diǎn)和應(yīng)用條件。在此基礎(chǔ)上，對建筑低碳技術(shù)體系內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)的節(jié)能減排效果調(diào)研測試、理論分析和模擬計算，歸納整理形成各項(xiàng)技術(shù)節(jié)能減排指標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息庫，為實(shí)際建設(shè)推廣應(yīng)用提供條件。最后針對民用建筑，結(jié)合現(xiàn)行的建筑相關(guān)規(guī)范及評價標(biāo)準(zhǔn)，提出一套建筑低碳技術(shù)效果量化評價的指標(biāo)體系，為今后建筑減排認(rèn)定及量化評價奠定基礎(chǔ)。

2研究內(nèi)容

（1）建筑低碳技術(shù)體系和減排效果評價理論研究。針對我國低碳建筑現(xiàn)階段發(fā)展需求，從建筑能源供給低碳技術(shù)、建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)低碳技術(shù)、建筑設(shè)備低碳技術(shù)、建筑排放系統(tǒng)低碳技術(shù)、建筑運(yùn)營管理低碳技術(shù)等5個方面，梳理總結(jié)較為成熟和適于推廣應(yīng)用的各項(xiàng)建筑低碳技術(shù)，形成低碳建筑技術(shù)體系，與傳統(tǒng)技術(shù)方法進(jìn)行比較分析，評價其節(jié)能減排效果。（2）建筑低碳技術(shù)集成應(yīng)用與跟蹤數(shù)據(jù)統(tǒng)計研究。選擇示范性集成應(yīng)用低碳建筑技術(shù)的典型公共建筑和居住建筑，“模擬跟蹤”其建筑材料與設(shè)備制造、施工建造和建筑物使用、維護(hù)及拆除的全過程，測定、收集和計算全生命周期內(nèi)所有物質(zhì)或活動數(shù)據(jù)，進(jìn)行碳排放核算和“碳足跡”核查，評判該建筑的減排水平和建筑低碳技術(shù)的最終集成應(yīng)用效果。（3）建筑低碳技術(shù)減排效果評價體系及方法研究通過對低碳建筑技術(shù)體系的理論分析和集成應(yīng)用的跟蹤評價，以全生命周期考察和系統(tǒng)整體優(yōu)化評價為原則，分析并建立建筑低碳技術(shù)評價指標(biāo)體系，研究其減排效果評價方法，提出適合我國推廣的建筑低碳技術(shù)評價體系和評價辦法。

研究思路及方法

1技術(shù)集成的研究思路及技術(shù)路線

課題對于低碳技術(shù)進(jìn)行分類研究，將建筑低碳技術(shù)的集成分為以下五個方面的技術(shù)體系：（1）建筑能源供給低碳技術(shù)體系：主要是指可再生能源利用技術(shù)，包括太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能、沼氣能等，以及各種與能源供給及使用的節(jié)能技術(shù)措施。（2）建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)低碳技術(shù)體系：主要包括外墻低碳節(jié)能技術(shù)、門窗低碳節(jié)能技術(shù)、遮陽技術(shù)、屋面低碳節(jié)能技術(shù)等。（3）建筑設(shè)備低碳技術(shù)體系：主要包括樓宇式熱電冷聯(lián)供技術(shù)、空調(diào)冷熱源節(jié)能技術(shù)、輸配系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、溶液除濕新風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)、高效照明技術(shù)等。（4）建筑給排水系統(tǒng)低碳技術(shù)體系：主要包括中水回收技術(shù)和衛(wèi)生器具節(jié)水節(jié)能，以及雨水利用技術(shù)等。（5）建筑運(yùn)營管理低碳技術(shù)體系：主要包括先進(jìn)樓宇控制系統(tǒng)技術(shù)、建筑運(yùn)營能耗管理技術(shù)等。通過課題支撐單位提供以上五個方面的各類低碳技術(shù)，研究針對典型案例進(jìn)行跟蹤測試分析。梳理總結(jié)較為成熟和適于推廣應(yīng)用的各項(xiàng)建筑低碳化技術(shù)，對使用該項(xiàng)技術(shù)的典型工程案例進(jìn)行技術(shù)集成分析研究，建構(gòu)相應(yīng)的建筑低碳技術(shù)體系，同時與傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析比較，評價其綜合的減排效果。

2技術(shù)應(yīng)用的研究思路及技術(shù)路線

（1）低碳建筑技術(shù)應(yīng)用典型案例跟蹤分析選擇典型民用建筑成功應(yīng)用低碳建筑技術(shù)集成的案例，從建筑全生命周期角度出發(fā)，分別在規(guī)劃、設(shè)計、施工、運(yùn)營、資源化等方面進(jìn)行分析，從建筑低碳技術(shù)5個不同的體系，分析其建筑材料與設(shè)備制造、施工建造和建筑物使用、維護(hù)及拆除的全過程，實(shí)施全生命周期的模擬計量監(jiān)測，動態(tài)模擬跟蹤“碳足跡”。（2）低碳技術(shù)減排應(yīng)用效果的測算通過對典型民用建筑所有靜態(tài)及動態(tài)數(shù)據(jù)的測定、收集與計算，針對各單項(xiàng)建筑低碳技術(shù)與措施，進(jìn)行體系化和綜合性分析，核算碳排放及核查減碳效果，評判該建筑低碳技術(shù)的最終集成應(yīng)用效果。（3）建筑減排效果核算方法及與評估對接通過對低碳技術(shù)集成減排效果的測算，分別對公共建筑和居住建筑進(jìn)行減排效果數(shù)據(jù)整理，研究其與現(xiàn)行綠色建筑評價對接的核算表達(dá)方法，解決具有實(shí)際操作意義的低碳技術(shù)系統(tǒng)性、全周期和實(shí)效性的定量評價問題。

3評價指標(biāo)的研究思路及技術(shù)路線

（1）低碳建筑技術(shù)評價體系指標(biāo)構(gòu)架研究參考國際碳排放計量的CDM方法及IPCC的方法，參考DNGB評估方法，結(jié)合中國綠色建筑評價辦法及現(xiàn)行的建筑規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，提出評價低碳建筑的指標(biāo)預(yù)選集，并進(jìn)行信息處理、等級劃分及權(quán)重確定，最終確定指標(biāo)構(gòu)架及評價信息模型，為構(gòu)建低碳建筑技術(shù)評估體系及開發(fā)節(jié)能減排效果評價軟件提供重要依據(jù)。（2）低碳建筑技術(shù)評價體系通過對低碳建筑技術(shù)體系的理論分析和集成應(yīng)用的跟蹤評價，以全生命周期考察和系統(tǒng)整體優(yōu)化評價為原則，分析并建立建筑低碳技術(shù)評價指標(biāo)體系，研究其減排效果評價方法，提出與我國綠色建筑評價對接的可量化的建筑低碳技術(shù)評價體系。（3）節(jié)能減排效果評價軟件在前兩項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上開發(fā)節(jié)能減排效果評價軟件，可以通過軟件測算單項(xiàng)技術(shù)對于整個建筑過程的減排作用，在整個建筑低碳技術(shù)體系中的作用，并且可以對單項(xiàng)技術(shù)減排效果的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行評判。

第4篇：低碳減排的意義范文

[關(guān)鍵詞]低碳經(jīng)濟(jì) 東北老工業(yè)基地 能源利用 林木資源

一、東北老工業(yè)基地的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)及環(huán)境分析

(一)產(chǎn)業(yè)落后

我國的歷史進(jìn)程決定了東北老工業(yè)基地的發(fā)展環(huán)境,由于資源相對豐富,在中國崛起初期大量的重工業(yè)產(chǎn)業(yè)在東北興起工業(yè)發(fā)展速度快。隨著改革開放的進(jìn)程,東北工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大幅落后于其他地區(qū)落后的速度與其發(fā)展一樣波動大。其產(chǎn)業(yè)大多受資源限制,是依賴資源優(yōu)勢發(fā)展起來的工業(yè)區(qū)。隨著技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)業(yè)發(fā)展,東北產(chǎn)業(yè)區(qū)資源優(yōu)勢逐步被取代并且技術(shù)更新慢,這就使得發(fā)展落后且資源大量采伐,依靠能源消費(fèi)來帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

東三省主要以汽車,鋼鐵為主要工業(yè)發(fā)展方式。現(xiàn)階段世界經(jīng)濟(jì)以低碳為載體,東北工業(yè)區(qū)均為大型重工業(yè)區(qū),鑒于能源利用技術(shù)不完善,效率低下,碳排放量大是阻礙我國低碳事業(yè)發(fā)展的重大瓶頸。這樣方方面面的必然要求就為東北老工業(yè)基地的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,區(qū)域發(fā)展帶來了契機(jī)。

(二)環(huán)境飽和

改革開放以來我國經(jīng)濟(jì)以史無前例的速度發(fā)展著,東三省的發(fā)展也很快。然而在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)踐中,這種發(fā)展模式無法解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的持續(xù)性以及人與自然的和諧問題。當(dāng)今人類社會面臨的沙漠化,淡水、森林、礦物資源枯竭等問題都是經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的后果。東三省在快速發(fā)展的同時其生態(tài)環(huán)境的承載能力也已經(jīng)接近飽和。

(三)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢

從國內(nèi)生產(chǎn)總值的排名來看,東北三省總體排名下滑。由表2可知,遼寧省直到1975年的排名都在前兩名,但到了20世紀(jì)80年代退居到第4名,從90年代中后期開始降到了第7、名;吉林省是東北三省中經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對最弱的省,改革開放前排名在16左右,逐漸退到18、1名, 2005和2006兩年降到第22名;黑龍江省也不例外,原來在第7名左右,最好時曾經(jīng)是全國第4,到1985年降到第11名, 2005和2006兩年退到了第14名?？梢?東北三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相對水平呈現(xiàn)整體下滑的態(tài)勢。

二、東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)對低碳經(jīng)濟(jì)制約

(一)污染嚴(yán)重,碳減排技術(shù)落后

東北老工業(yè)基地是我國發(fā)展初期建立的工業(yè)發(fā)展區(qū),設(shè)備技術(shù)更新?lián)Q代慢。大多數(shù)國有企業(yè)技術(shù)開發(fā)能力相當(dāng)薄弱,很少能形成自己的核心技術(shù)。雖然老工業(yè)基地抑制在進(jìn)行著技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新,但結(jié)果卻是不斷地重復(fù)“引進(jìn)―落后―再引進(jìn)―再落后”以及“落后―改造―再落后―再改造”的技術(shù)發(fā)展怪圈。這樣的技術(shù)發(fā)展水平與方向?qū)е氯珖?jīng)濟(jì)低碳發(fā)展的同時東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)的落后。

自主創(chuàng)新自主研發(fā)不足,利用能源優(yōu)勢拉大需求尋求經(jīng)濟(jì)增長的模式與低碳經(jīng)濟(jì)互相抵觸,是要在東北展開低碳經(jīng)濟(jì)所必需推開的一項(xiàng)發(fā)展措施。

(二)重工業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

低碳經(jīng)濟(jì)師以低能源消耗,低能源浪費(fèi)為基礎(chǔ)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的一種新模式,知識密集型產(chǎn)業(yè)與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向。因此譬如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展與信息技術(shù)的傳遞是現(xiàn)時發(fā)展的主要途徑,但是東北老工業(yè)基地大多為勞動密集型的大型生產(chǎn)工廠,為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┚蜆I(yè),若為契合低碳經(jīng)濟(jì)做出轉(zhuǎn)型其經(jīng)濟(jì)成本可見一斑,而動蕩過大可能會帶來反方向的效果。

(三)地域?qū)虻慕?jīng)濟(jì)發(fā)展方向

我國整體資源為多煤,少氣,少油。東北地區(qū)的資源分配更是此種趨勢,大量能源來自于煤炭,“富煤、少氣、缺油”的資源條件,決定了能源結(jié)構(gòu)以煤為主,低碳能源資源的選擇有限。電力中,水電占比只有20%左右,火電占比達(dá)77%以上,“高碳”占絕對的統(tǒng)治地位。據(jù)計算,每燃燒一噸煤炭會產(chǎn)生4.12噸的二氧化碳?xì)怏w,比石油和天然氣每噸多30%和70%,而據(jù)估算,未來20年中國能源部門電力投資將達(dá)1.8萬億美元?；痣姷拇笠?guī)模發(fā)展對環(huán)境的威脅,不可忽視。

三、老工業(yè)基地應(yīng)對低碳經(jīng)濟(jì)的措施

(一)發(fā)展區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)

區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)主要是由在地理上相互分工與關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和高等教育機(jī)構(gòu)等構(gòu)成的區(qū)域性組織體系,且這種體系支持并產(chǎn)生創(chuàng)新是相互作用的私人與公共利益體、正規(guī)機(jī)構(gòu)和其他組織的集合,其功能是按照組織和制度的安排以及人際關(guān)系促進(jìn)知識的產(chǎn)生、利用和傳播。

針對東北老工業(yè)基地要因?qū)Φ吞冀?jīng)濟(jì)的發(fā)展,區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)有效的整合了東北區(qū)域的資源,在保留原有重型產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)可以保證低碳事業(yè)有序發(fā)展,提高東北工業(yè)基地資源利用率,培訓(xùn)優(yōu)秀學(xué)術(shù)科技人才提高整體工業(yè)水平。在逐步實(shí)施的過程中淘汰落后,碳排放量大,重依賴資源產(chǎn)業(yè)。既保證產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換也較少了轉(zhuǎn)換中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)成本。

(二) 加大林區(qū)效益的利用率

我國東北地區(qū)擁有者我國最大的自然林區(qū)。據(jù)近年統(tǒng)計資料,全區(qū)共有森林面積6.8億畝,占全國森林總面積的37%。木材蓄積量達(dá)32億立方米,占全國木材總蓄積量的三分之一。林木的光合作用對低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)施有著十分重要的意義,是成本效益最低的一項(xiàng)減持二氧化碳的措施,需要指出的是這里所說的成本是現(xiàn)行成本并沒有包括林木長成過程中的培育成本以及維護(hù)成本等。我們面臨的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展是現(xiàn)行發(fā)展需要,而林木的培育成本屬于沉沒成本,根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的定義折中沉沒成本在這種情況下可以不計入宗成本中,而與發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)相關(guān)的涉及林木的成本應(yīng)為其作為其他用途時所收獲的機(jī)會成本及現(xiàn)行的維護(hù)培育成本。

可以從三個方面來分析林木對發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢。

第一,全球環(huán)境的惡化引出低碳經(jīng)濟(jì)的概念,低碳經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)就是高效利用資源,保持資源的可持續(xù)性及人與自然的和諧發(fā)展。林木資源的低碳意義不僅在現(xiàn)在更在未來,其從根本上體現(xiàn)的低碳經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)。

第二,自然林區(qū)為已成型自然資源,其前期投入已經(jīng)發(fā)生不會占用現(xiàn)有資源,相比于尋求有效減少碳排量的高新技術(shù)來說具有成本優(yōu)勢。并且我國碳減排技術(shù)日前發(fā)展并不完善,大多減排技術(shù)來自國外。美國等發(fā)達(dá)國家由于持有減排指標(biāo)以及幫助發(fā)達(dá)國家減排義務(wù)擁有先進(jìn)的減排技術(shù),但是發(fā)達(dá)國家的減排技術(shù)也成為其經(jīng)濟(jì)收入的主要途徑之一,不向發(fā)達(dá)國家購入減排技術(shù)則導(dǎo)致碳排量超發(fā)達(dá)國家要求,目前正被提及的碳關(guān)稅則為發(fā)展中國家不購買減排技術(shù)的未來出口成本。統(tǒng)計顯示中國由高碳經(jīng)濟(jì)向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變,年需資金250億美元。這樣一個巨額投入,顯然是尚不富裕的發(fā)展中中國的沉重負(fù)擔(dān)。并且主要核心技術(shù)掌握在賣方方向?qū)τ诩夹g(shù)的更新及減排的個性化都存在限制?！鞍l(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),不僅是我們轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的需要,也是在國際金融危機(jī)情況下增強(qiáng)國內(nèi)產(chǎn)品國際競爭力、擴(kuò)大出口的需要?？梢哉f,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),完全符合我們推進(jìn)現(xiàn)代化進(jìn)程的要求?！鄙蜿柦?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)保局局長張宏堅對此有著深刻的認(rèn)識。

第三,通過自然林區(qū)作用減少的碳排量在資源交易市場上交易,既促進(jìn)了商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)發(fā)展,也為東北老工業(yè)基地提供更多的發(fā)展空間,促使其穩(wěn)步改善避免過快改善帶來的經(jīng)濟(jì)低迷。

(三)改善能源結(jié)構(gòu)及開發(fā)利用新能源

東北地區(qū)嚴(yán)重的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重的制約了低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大量能源的消耗降低了低碳經(jīng)濟(jì)的效益。研究表明,1tce(噸標(biāo)準(zhǔn)煤)的可再生能源相當(dāng)于1.4t普通煤(發(fā)電量5000大卡/kg),co2減排2.56,煙塵減排245kg,so2減排33.6kg,nox減排5.6kg。由此可見,能源的再利用和可再生對實(shí)施低碳有重要作用,這其中也包括余熱余收、余熱循環(huán)與余熱發(fā)電,但為了表述的方便以及考慮到提升傳統(tǒng)能源的效率和碳減排的重要性,故單列一個產(chǎn)業(yè)路線,其涉及到清潔燃煤、IGCC、CCS、農(nóng)業(yè)減排增匯等。

就我國總體來說, 風(fēng)能,太陽能,水能,核能的發(fā)電總量只占30%左右,電力方面的碳排放量是我國碳排量的主要組成部分。東北地區(qū)冬季天氣寒冷電力熱力的需求更甚于我國其他地區(qū),進(jìn)行風(fēng)能,太陽能,水能,核能等清潔能源的開發(fā)利用是東北實(shí)施低碳經(jīng)濟(jì)刻不容緩的發(fā)展日程。進(jìn)而培養(yǎng)研究型,技術(shù)性人才為技術(shù)創(chuàng)新埋下結(jié)實(shí)的根基。

參考文獻(xiàn):

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[5]陳英姿 李雨潼 低碳經(jīng)濟(jì)與我國區(qū)域能源利用研究,吉林大學(xué)社會科學(xué)學(xué)報,2009/3,第49卷第2期,66-73

[6] Cooke PH,Braczyk JH J, HeidenreichM.Regional In-novation System: the Role ofGovernance in the GlobalizedWorld[M].London:UCL Press, 1996

第5篇：低碳減排的意義范文

一、幫助認(rèn)識

在低碳環(huán)保問題上，讓學(xué)生提高認(rèn)識：首先，低碳不等于貧困，貧困不是低碳環(huán)保經(jīng)濟(jì)，低碳環(huán)保經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)是低碳高增長;第二，發(fā)展低碳環(huán)保經(jīng)濟(jì)不會限制高能耗產(chǎn)業(yè)的引進(jìn)和發(fā)展，只要這些產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平領(lǐng)先，就符合低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求;第三，低碳環(huán)保經(jīng)濟(jì)不一定成本很高，減少溫室氣體排放甚至?xí)椭?jié)省成本，并且不需要很高的技術(shù)，但需要克服一些政策上的障礙;第四，低碳環(huán)保經(jīng)濟(jì)并不是未來需要做的事情，而是應(yīng)該從現(xiàn)在做起;第五，發(fā)展低碳環(huán)保經(jīng)濟(jì)是關(guān)乎每個人的事情，應(yīng)對全球變暖，關(guān)乎地球上每個國家和地區(qū)，關(guān)乎每一個人，也就是平時所提倡的：“節(jié)能減排，人人有責(zé)”。同時教育學(xué)生只有現(xiàn)在認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)知識，掌握科技創(chuàng)新技能，將來才為祖國建設(shè)多做貢獻(xiàn)。

二、滲透教育

在教科版小學(xué)科學(xué)四年級《食物包裝上的信息》一課教學(xué)中，我在啟發(fā)學(xué)生懂得抓住“食物包裝上”的重要信息、學(xué)會對“食物包裝上的信息”進(jìn)行分類的同時，又著重向?qū)W生指出：為了保證食物的衛(wèi)生和質(zhì)量，對食物進(jìn)行必要的包裝是應(yīng)該的。但目前市場上確實(shí)有許多商品出現(xiàn)“過分包裝”的現(xiàn)象，造成社會資源的浪費(fèi)，并產(chǎn)生了大量的垃圾和白色污染。例如有些“中秋月餅”的包裝、“鐵觀音茶葉”的包裝，以及一些飲料和“高檔酒類”的包裝……這些都是不符合“低碳減排”要求的。在教學(xué)《電》這一單元時，我也經(jīng)常啟發(fā)學(xué)生：平時應(yīng)注意節(jié)約用電，使用過的電池不應(yīng)隨意丟棄，應(yīng)及時回收。對廢電池和包裝物進(jìn)行分類收集、加工，不僅能節(jié)能減排，還能減少環(huán)境的污染，有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境。在平常的教學(xué)中，我告訴學(xué)生一些“節(jié)能減排”的常識;在教學(xué)《材料》這一單元時，我注重啟發(fā)學(xué)生：平時要節(jié)約用紙，可將用完本子的反面當(dāng)草稿紙，有些學(xué)習(xí)用品還能用的要繼續(xù)使用，包括書包、文具盒等;對于一些能反復(fù)使用的用品不要隨意丟棄，如：商品包裝物、裝潢邊角料、舊塑料制品、舊金屬用品、舊服裝、磚頭、陶器、瓷器等物品，都可以合理選取可使用的部分再利用，既能節(jié)省開支又避免浪費(fèi)或造成環(huán)境污染。在平時教育教學(xué)中，我都盡量有意向?qū)W生滲透一些日常生活中有關(guān)低碳及節(jié)能減排方法。

三、調(diào)查體驗(yàn)

開展“低碳生活”活動，培養(yǎng)學(xué)生“低碳減排”習(xí)慣，在科學(xué)課或綜合實(shí)踐活動課教學(xué)中，常常要組織學(xué)生走出校門，到自然界中進(jìn)行科學(xué)探究活動，在具體活動過程中，我堅持就近就地取材，開展活動，或盡量利用周末時間，帶領(lǐng)學(xué)生步行到近郊，進(jìn)行調(diào)查體驗(yàn)活動。我經(jīng)常教育學(xué)生不隨意丟棄廢紙、塑料包裝物，不隨意損傷花草樹木，注意保護(hù)環(huán)境整潔優(yōu)美;我經(jīng)常帶領(lǐng)學(xué)生深入鄉(xiāng)村田野、青山綠水和動植物養(yǎng)殖場，去享受陽光，呼吸新鮮空氣，親近大自然，體驗(yàn)“低碳生活”;組織他們到山村農(nóng)家、到紅領(lǐng)巾實(shí)踐基地參加力所能及的田間勞動，感受山村農(nóng)家勤勞簡樸的生活方式和節(jié)能減排的良好品德。

四、聯(lián)系實(shí)際

增強(qiáng)學(xué)生“低碳減排”意識?，F(xiàn)在的絕大部分家庭生活條件都比較優(yōu)越，幾乎普及了電氣化，各種各樣電器應(yīng)有盡有。煮飯菜有煤氣灶、電飯鍋、電磁爐、微波爐，洗衣服有洗衣機(jī)，食物保鮮有電冰箱，氣溫升降有電風(fēng)扇、空調(diào)機(jī)、電熱毯，掃地有吸塵器，洗澡有熱水器，出門有摩托和汽車，還有天天離不開的電腦、電視機(jī)……我經(jīng)常提醒學(xué)生：大量使用家電用品，不僅浪費(fèi)資源、消耗能源，還會排出大量的廢氣和二氧化碳，造成環(huán)境污染和溫室效應(yīng)，又會影響身體健康。我經(jīng)常啟發(fā)學(xué)生少用空調(diào)多用扇，指導(dǎo)他們學(xué)會制作紙扇、鵝毛傘、芭蕉扇，在陰涼的地方為別人、為自己搖扇消暑散熱，既環(huán)保節(jié)能，又有益健康;平時上學(xué)、放學(xué)或短距離出門，盡量不坐汽車多走路，晚飯后走出家門，到公園、湖邊散散步，呼吸自然界新鮮空氣，也是健身節(jié)能的具體辦法;日常生活中養(yǎng)成多動手洗洗衣服、打掃庭院、拖地板、擦門窗的良好習(xí)慣，雖辛苦但能活動筋骨、雖冒汗但能排除身體廢物，比起使用洗衣機(jī)、吸塵器來既健身又避免懶散肥胖，還節(jié)省用電費(fèi)用，讓他們進(jìn)一步領(lǐng)會“低碳生活、節(jié)能減排”的現(xiàn)實(shí)意義。

我還把從報刊上摘錄有關(guān)節(jié)能減排的內(nèi)容提供給學(xué)生：

第6篇：低碳減排的意義范文

2009年10月17日，馬爾代夫總統(tǒng)納希德率領(lǐng)所有內(nèi)閣成員，身穿潛水服，潛入水底舉行了世界上第一次水下內(nèi)閣會議，并在水下簽署宣言并向世界宣稱一一海平面上升正威脅著這個熱帶島國的生存。

無獨(dú)有偶，12月4日，尼泊爾內(nèi)閣在珠穆朗瑪峰地區(qū)海拔5262米處召開會議，以此呼吁全世界關(guān)注氣候變化對喜馬拉雅山區(qū)的影響。作為南亞地區(qū)13億人口的主要水源，隨著全球氣候變暖加劇，喜馬拉雅山區(qū)的冰川正在加速融化。

無論是上山還是下海，凸顯出的都是氣候變化的危急程度。根據(jù)科學(xué)家的評估，如果不加以控制，隨著氣溫的上升，100年后馬爾代夫就將變?yōu)楹５资澜纾欢凑漳壳暗乃俣?，作為超過10億人所依賴的淡水――喜馬拉雅冰川將在2035年走向消亡。

全球變暖正在用事實(shí)來警告著這個世界，冰川在消融，海平面在升高。而我們?nèi)粘；顒铀欧诺亩趸?，正是造成全球變暖的主因。在?yán)峻的形勢面前，全球政府間開始了減少碳排放等一系列問題的協(xié)商，并致力于制定氣候協(xié)議，應(yīng)對全球氣候變遷，防止生存環(huán)境繼續(xù)惡化。而由于此前全球大多數(shù)國家認(rèn)可的減排協(xié)議――《京都議定書》即將在2012年到期，全球急需簽訂一個2012年至2020年的全球減排協(xié)議，在這樣的背景下，2009年12月7日，全球氣候大會――哥本哈根會議召開了。

作為史上規(guī)模最大、重要性首屈一指的聯(lián)合國氣候變遷會議，這次會議達(dá)成的協(xié)議將對地球今后的氣候變化走向產(chǎn)生決定性的影響。因此，哥本哈根會議也被喻為“拯救人類的最后一次機(jī)會”，也是繼《京都議定書》之后，全球最重要，并將影響世界碳排放游戲規(guī)則的大會。

于是，我們不難理解，原本作為各國間部長級會議的哥本哈根，與會期間有多達(dá)80多位國家元首紛至沓來，或許我們可以將這其中透露出的信息解讀為全球減排已經(jīng)迫在眉睫，且勢在必行。撇開各國對減排數(shù)額和方式的協(xié)商細(xì)節(jié)來說，世界對減排本身已有共識，并已成為主流的民意。

在經(jīng)歷了工業(yè)革命后上數(shù)百年高污染、高排放的生產(chǎn)、生活方式后，氣候加劇變暖的結(jié)果，正在將人類逼向絕境。在生存的壓力下，世界的未來只能通過向綠色生產(chǎn)和低碳排放的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變自救；或者說，只有低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，才有改變?nèi)驓夂蜃兣目赡?。而這透露出的另一層意味則是，或許時間長短不同，但國際社會對低碳化生產(chǎn)以及由此衍生的低碳經(jīng)濟(jì)的意義和發(fā)展途徑遲早會達(dá)成共識，并催生出新的產(chǎn)業(yè)革命和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。低碳化的生存方式已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，這種生存方式將改變我們生產(chǎn)、生活的方方面面。低碳化的生存方式必須成為每個企業(yè)、每個公民需要思考的問題。

減排――字面來看或許僅僅是環(huán)境問題，但究其根源卻是經(jīng)濟(jì)問題和政治問題。撇開低碳問題的政治屬性，整個減排過程實(shí)際上是全球經(jīng)濟(jì)重新分配資源的過程。而中國作為減排壓力最大的發(fā)展中國家，如何在低碳經(jīng)濟(jì)的大勢下'在能源需求持續(xù)擴(kuò)大與減排壓力下實(shí)現(xiàn)低碳化，將是對現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)模式的巨大挑戰(zhàn)。

第7篇：低碳減排的意義范文

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)，CO2，排放，物流，對策

 

近年來為了應(yīng)對全球氣候變化，保障能源安全是世界各國共同面對的挑戰(zhàn)。中國要從根本上降低C02排放，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，必須實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，其途徑在于大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，發(fā)展包括低碳經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能經(jīng)濟(jì)。本文從我國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢、機(jī)遇和挑戰(zhàn)等方面進(jìn)行分析并從物流角度提出了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的應(yīng)對策略，是十分必要的和有重要現(xiàn)實(shí)意義的。

1 低碳經(jīng)濟(jì)概念

1.1 低碳經(jīng)濟(jì)的由來

“低碳經(jīng)濟(jì)”的概念最早出現(xiàn)，是在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》中。低碳經(jīng)濟(jì)是在人類溫室效應(yīng)及由此產(chǎn)生的全球氣候變化問題日趨嚴(yán)重的背景下提出的。低碳經(jīng)濟(jì)是低碳發(fā)展、低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)、低碳生活等一類經(jīng)濟(jì)形態(tài)的總稱。它以低能耗、低排放、低污染為基本特征，以應(yīng)對碳基能源對于氣候變化影響為基本要求，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展為基本目的。其實(shí)質(zhì)在于提升能源的高效利用、推行區(qū)域的清潔發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)品的低碳開發(fā)和維持全球的生態(tài)平衡。這是從高碳能源時代向低碳能源時代演化的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。人們?nèi)找嬲J(rèn)識到，要解決全球氣候變化問題，必須全人類共同攜手，改變高碳經(jīng)濟(jì)模式。。。由此，低碳經(jīng)濟(jì)模式被提上日程，并得到了國際社會的廣泛認(rèn)可。

1．2 低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展展望

低碳經(jīng)濟(jì)是一種新的發(fā)展模式，是21世紀(jì)人類最大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境革命，將比以往的工業(yè)革命意義更為重大，影響更為深遠(yuǎn)。低碳經(jīng)濟(jì)將創(chuàng)造一個新的游戲規(guī)則，碳排放是其新的價值衡量標(biāo)準(zhǔn)，從企業(yè)到國家將在新的標(biāo)準(zhǔn)下重新洗牌；低碳經(jīng)濟(jì)將催生新一輪的科技革命，以低碳經(jīng)濟(jì)、生物經(jīng)濟(jì)等為主導(dǎo)的新能源、新技術(shù)將改變未來的世界經(jīng)濟(jì)版圖；低碳經(jīng)濟(jì)將創(chuàng)造一個新的金融市場，蘊(yùn)藏著巨大的商業(yè)機(jī)遇，這是一個轉(zhuǎn)型的契機(jī)，可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)向低碳高增長模式的轉(zhuǎn)變；低碳經(jīng)濟(jì)將催生新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，成為國際金融危機(jī)后新一輪增長的主要帶動力量，首先突破的國家可能成為新一輪增長的領(lǐng)跑者。

2 物流與低碳經(jīng)濟(jì)的關(guān)系

2．1 物流是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要方面

在高油價背景下，物流是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要方面。因而鐵路這種低能耗、低排放的運(yùn)輸方式無疑將大比例的替代航空和公路客貨運(yùn)。建國以來我國鐵路里程數(shù)發(fā)生了巨大進(jìn)步，從建國初的2．2萬公里到2009年的8萬公里，鐵路里程世界第二。到202O年鐵路營業(yè)里程將增加到12萬公里以上，成為世界上一鐵路運(yùn)輸是最低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式，最符合當(dāng)下節(jié)能減排的全球趨勢。據(jù)統(tǒng)計交通運(yùn)輸部門排放的C02約占全球人為排放總量的21．8％。在歐盟27國，公路運(yùn)輸排放的溫室氣體約占全部交通方式的72％； 而鐵路以1．7％的排放量，完成了10％的運(yùn)輸量。同時，航運(yùn)也被認(rèn)為是最具碳效率的一種運(yùn)輸方式。據(jù)了解，國際海運(yùn)業(yè)排放的二氧化碳占全球溫室氣體排放量的2．7％，集裝箱船排放的二氧化碳僅占海運(yùn)業(yè)排放量的25％，但卻承擔(dān)了全球52％貨值的貨物運(yùn)輸。

2.2 通過優(yōu)化運(yùn)輸體系來促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展

據(jù)預(yù)測，在全球越來越強(qiáng)調(diào)低碳環(huán)保的形勢下，鐵路以及航運(yùn)的低碳優(yōu)勢將得到凸顯，各國將不斷加大鐵路建設(shè)，以及推行加船減速政策，以替代公路、航空運(yùn)輸。甚至，現(xiàn)有交通運(yùn)輸體系也有望在低碳經(jīng)濟(jì)的刺激下得到改善。。我國將充分借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確把握我國交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放現(xiàn)狀，研究提出低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)總體框架。我國物流目前在運(yùn)輸、管理、配送等方面的成本約占15％一20％， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國外的7％一8％， 發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸物流迫在眉睫，鐵路在運(yùn)輸行業(yè)碳減排潛力巨大。

3 以物流設(shè)備鏈的調(diào)整和運(yùn)輸方式的變革為契機(jī)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)

物流運(yùn)輸工具都是以煤炭、石油、天然氣等不可再生資源為燃料，污染也相當(dāng)高。因此要實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)，首先就要以改善運(yùn)輸設(shè)備作為突破口。據(jù)了解，實(shí)現(xiàn)我國汽車減排目標(biāo)的可行途徑就有這樣5條：利用傳統(tǒng)汽車和內(nèi)燃機(jī)減排技術(shù)；推廣柴油轎車、柴電混合動力；替代能源的使用；汽車的小型化、輕量化、電子化；電動汽車技術(shù)。目前，以發(fā)展柴油機(jī)等為代表的傳統(tǒng)汽車動力系統(tǒng)(包括柴電混合動力系統(tǒng))正在大力試行。同時，電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈也正在悄然興起，諸多舉措無不在顯示著運(yùn)輸工具將有重大改革的信號。這樣可以減少排放，提高設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，并提高作業(yè)效率。低碳經(jīng)濟(jì)下物流托盤原材料也在得到進(jìn)一步更新，鐵路專用托盤制品已成為鐵路裝卸運(yùn)送和存儲物資的周轉(zhuǎn)設(shè)備。

4 結(jié)語

我國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)是以相對較低的碳排放，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)，主要著力點(diǎn)在于大幅度降低單位GDP的CO2排放量。從長期看，通過堅持不懈的努力，到2050年基本實(shí)現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展與CO2排放的完全脫鉤。從中期看，通過采取強(qiáng)有力的政策和措施，到2020年努力實(shí)現(xiàn)GDP二氧化碳排放強(qiáng)度比2005年下降40％ ～45％的目標(biāo)。從短期看，應(yīng)該在“十二五”規(guī)劃中采取切實(shí)有力的措施實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：[1] 《供應(yīng)鏈設(shè)計與管理》第二章 物流網(wǎng)絡(luò)配置 大衛(wèi)·辛奇—利維著，中國財政經(jīng)濟(jì)出版社；

[2] 馮之浚.、周榮 低碳經(jīng)濟(jì)：中國實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的根本途徑[J]中國人口·環(huán)境與資源，2010年第20卷第4期

第8篇：低碳減排的意義范文

歐盟碳金融實(shí)踐

制定碳金融發(fā)展的法規(guī)制度。為推動溫室氣體減排，2000年，歐盟《溫室氣體綠皮書》，正式提出將二氧化碳排放權(quán)交易作為歐盟氣候政策的主要部分。2001年10月，歐盟了關(guān)于建立溫室氣體排放權(quán)交易市場的草案，經(jīng)過兩年多的修改和完善，于2003年10月正式頒布《排放權(quán)交易指令》，奠定了歐盟排放交易體系的法律基礎(chǔ)。

在成員國層面上，2008年，英國了世界上第一部限制溫室氣體排放的法案——《氣候變化法案》，致力于建立具有法律約束性的長期框架。按照該法案的要求，英國政府必須削減二氧化碳以及其他溫室氣體的排放，實(shí)現(xiàn)2050年削減80%的溫室氣體排放額。依照在《京都議定書》中的承諾，英國愿意幫助其他歐盟成員國多承擔(dān)部分溫室氣體減排責(zé)任，其中，根據(jù)歐盟內(nèi)部的“減排量分擔(dān)協(xié)議”承諾減排12.5%，比減排8%的年平均目標(biāo)高出4.5個百分點(diǎn)。不僅如此，英國政府還進(jìn)一步行動，致力于到2050年減排60%的二氧化碳。此外，英國政府又推出了諸多政策措施，推動低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

建立市場化的碳排放交易體系。2005年1月，歐盟正式啟動實(shí)施歐盟排放交易體系（EU ETS），落實(shí)溫室氣體排放交易。EU ETS建立了總量管制和配額交易的制度，對各成員國的排放設(shè)置限額，成員國則將減排目標(biāo)分解到國內(nèi)的排放企業(yè)，明確減排上限，實(shí)行強(qiáng)制性的溫室氣體減排。EU ETS現(xiàn)已覆蓋歐盟27個成員國的約12000多個排放主體，占到了歐盟一半以上的溫室氣體排放量，成為全球最大的基于配額的溫室氣體排放交易市場。

EU ETS確定了每個階段的排放總量，并將排放權(quán)分配給各個成員國，實(shí)行強(qiáng)制性的二氧化碳減排。各國政府再將分配到的總排放量，分配到國內(nèi)的排放大戶，納入強(qiáng)制管制范圍的主體為涉及溫室氣體排放的工業(yè)企業(yè)，如煉油廠、煉焦廠、2000萬瓦以上的電廠、鋼鐵廠、水泥廠、玻璃廠、陶瓷廠及紙漿造紙廠等。所有受排放管制的企業(yè)，在得到分配的排放配額——?dú)W盟排放配額（EUAs）——后，可以通過使用先進(jìn)節(jié)能技術(shù)、節(jié)約能源和限制產(chǎn)量等措施，以確保將當(dāng)年的實(shí)際碳排放量控制在配額額度范圍內(nèi)。如果企業(yè)的實(shí)際排放量超出了所分配的排放權(quán)，則要通過碳交易市場購買尚余配額企業(yè)的剩余配額，或接受歐盟的巨額罰款。除接受處罰外，超額排放的部分還將從下一年的排放配額中予以扣除。當(dāng)然，如果企業(yè)超額完成減排任務(wù)，剩余的排放指標(biāo)可以在碳交易市場上進(jìn)行交易并獲得一定收益，成為企業(yè)的“碳資產(chǎn)”。

歐盟按照《京都議定書》規(guī)定的減排目標(biāo)確定總體排放量，即“歐盟排碳配額（EUR）”，一個配額代表l噸的二氧化碳排放量。自2008年啟動運(yùn)行以來，納入強(qiáng)制減排的企業(yè)每超額排放1噸二氧化碳，將被罰款100歐元。除罰款外，歐盟還通過其鏈接指令函，允許受管制的企業(yè)通過使用清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）經(jīng)核證的減排量（CERs）和聯(lián)合履行機(jī)制減排配額單位（AAUs），達(dá)到減排目標(biāo)。為擴(kuò)大EU ETS的影響，進(jìn)一步降低企業(yè)的履約成本，EU ETS還積極與其他自愿減排交易市場，通過雙邊認(rèn)證進(jìn)行連接，允許其相應(yīng)的減排量進(jìn)入EU ETS市場買賣流通。

EU ETS共分為三個交易階段。第一階段交易（2005～2007年）作為實(shí)驗(yàn)性的階段，對各成員國及被法令包括在內(nèi)的設(shè)施運(yùn)營者來說，是“邊干邊學(xué)”的時期。第一階段的排放配額為22.98億噸，95%以上的配額為免費(fèi)分配。為保證減排義務(wù)的履行，歐盟規(guī)定：實(shí)際排放量低于分配配額的企業(yè)可進(jìn)入市場出售多余指標(biāo)；而實(shí)際排放量高于配額的企業(yè)，則需要從市場上購買其他企業(yè)出售的排放權(quán)，如不購買排放權(quán)將被處以每噸40美元的罰款。第一階段沒有用完的配額企業(yè)不得存儲——即把本年度的配額存放到下一年度延期使用，也不允許提前借支——即把下一年度的配額提前到本年使用。在第一階段，企業(yè)的履約率很高，歐盟整體溫室氣體排放量有所下降。除丹麥、葡萄牙、愛爾蘭、西班牙和奧地利外，其他國家都基本完成目標(biāo)。第二階段交易（2008～2012年）在配額分配方式基礎(chǔ)上，以拍賣方式成交的配額比例提高到10%，行業(yè)則擴(kuò)大到航空部門，對未完成減排目標(biāo)的處罰，提高到每噸二氧化碳100美元。第二階段的減排配額則可以順利帶到第三階段，從而增強(qiáng)了投資者的市場信心。第三階段交易（2013～2020年）擴(kuò)大了減排的覆蓋范圍，除發(fā)電、玻璃、煉油、煉焦、鋼鐵、水泥、石灰、制磚、陶瓷、紙漿和造紙10個行業(yè)外，還將包括石油化工、航空與航運(yùn)、制氨氮氧化物排放和制鋁中的全氟化碳排放。農(nóng)業(yè)與垃圾處理行業(yè)的溫室氣體減排，實(shí)現(xiàn)到2020年比2005年減少10%的目標(biāo)。第三階段的交易將在歐盟層面而非成員國層面上分配。企業(yè)原先可以免費(fèi)獲得的配額，從2013年起逐步由拍賣來獲得，并于2020年實(shí)現(xiàn)完全通過拍賣分配減排配額的方式。此外，總配額的5%將被儲備起來，分配給新加入者（電力部門除外，該部門配額全部實(shí)行拍賣），但在2020年仍沒有分配給新加入者的配額儲備將被拍賣。新規(guī)定建立了嚴(yán)格的監(jiān)測、報告和核證程序，以確保EU ETS的完整性。但對于某些缺乏競爭力的高耗能部門，則給予一定的豁免。

經(jīng)過多年的運(yùn)行和改進(jìn)，歐盟的碳排放交易制度逐步完善，市場化程度不斷加深，市場體系不斷健全。目前，已經(jīng)形成了覆蓋場內(nèi)、場外、現(xiàn)貨和衍生品等在內(nèi)的多層次市場及產(chǎn)品體系。目前，歐盟已經(jīng)形成了倫敦能源經(jīng)紀(jì)協(xié)會、歐盟氣候交易所、歐洲能源交易所、法國Bluenext交易所、荷蘭Climex交易所、法國Powernext電力交易所、北歐電力交易所和奧地利能源交易所等8個交易中心。其中，法國Powernext電力交易所、奧地利能源交易所以現(xiàn)貨交易為主，歐盟氣候交易所、歐洲能源交易所、法國Bluenext交易所、荷蘭Climex交易所則以EUA（配額交易的交易單位）和CER（清潔發(fā)展機(jī)制交易單位）的遠(yuǎn)期合約、期貨期權(quán)合約交易為主。

創(chuàng)新碳融資服務(wù)。為此，歐盟設(shè)立了碳基金，以推動低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。碳基金在鼓勵低碳技術(shù)研發(fā)、支持能源高效利用和有效降低溫室氣體排放等方面具有特殊功效，有利于優(yōu)化各方資源配置，促進(jìn)在世界范圍內(nèi)共同培育低碳經(jīng)濟(jì)。

歐盟成員國由政府推動設(shè)立了多只國別碳基金，如英國碳基金、荷蘭清潔發(fā)展機(jī)制基金、荷蘭歐洲碳基金、意大利碳基金、丹麥碳基金和西班牙碳基金等?；鸩扇≌顿Y、市場化運(yùn)作的模式，在形式上與獨(dú)立企業(yè)的營運(yùn)方式類似。政府不干預(yù)碳基金公司的經(jīng)費(fèi)開支、投資和工作人員的工資獎金等具體經(jīng)營業(yè)務(wù)。通過設(shè)立碳基金，投資于低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。

此外，歐盟商業(yè)銀行不斷進(jìn)行碳金融創(chuàng)新，支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。赤道原則（金融機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目投資時，要對該項(xiàng)目可能對環(huán)境和社會的影響進(jìn)行綜合評估，并利用金融杠桿促進(jìn)該項(xiàng)目在環(huán)境保護(hù)及周圍社會和諧發(fā)展方面發(fā)揮積極作用）是國際金融業(yè)自愿遵守的重要運(yùn)行機(jī)制，在國際金融市場項(xiàng)目融資時，赤道原則依然被廣泛應(yīng)用，并得到多數(shù)跨國金融機(jī)構(gòu)的承認(rèn)，成為國際金融機(jī)構(gòu)共同遵守的行業(yè)慣例和行為準(zhǔn)則。瑞士銀行、德意志銀行、荷蘭銀行、巴萊克銀行、匯豐銀行和渣打銀行等多家商業(yè)銀行承認(rèn)赤道原則，實(shí)行信貸業(yè)務(wù)環(huán)境風(fēng)險評估，加大對低碳經(jīng)濟(jì)和低碳項(xiàng)目融資的支持力度，而對于高污染、高排放的企業(yè)則減少或拒絕提供貸款。

此外，歐洲的商業(yè)銀行還不斷進(jìn)行低碳理財產(chǎn)品和發(fā)行低碳信用卡等業(yè)務(wù)創(chuàng)新。德意志銀行推出掛鉤“德銀氣候保護(hù)基金”和掛鉤“德銀DWS環(huán)境氣候變化基金”的理財產(chǎn)品。荷蘭合作銀行發(fā)行與氣候變化相關(guān)的信用卡，銀行通過購買可再生能源項(xiàng)目的減排量，抵償以該信用卡進(jìn)行的各項(xiàng)消費(fèi)為基礎(chǔ)計算出的二氧化碳排放量。

對我國的啟示

以歐盟國家為代表的發(fā)達(dá)國家在制定溫室氣體排放規(guī)則、建立碳交易市場和實(shí)行碳金融產(chǎn)品創(chuàng)新等方面，走在了其他國家的前列，主導(dǎo)了當(dāng)前世界低碳經(jīng)濟(jì)和碳金融發(fā)展“游戲規(guī)則”的制定，在控制國家溫室氣體排放和轉(zhuǎn)變增長方式等方面發(fā)揮了重要作用，對我國發(fā)展碳金融具有重要啟示和借鑒意義。

建立金融支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法律保障體系。從國外各國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的經(jīng)驗(yàn)來看，建立低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的融資支持，要堅持立法先行的原則，建立金融支持低碳發(fā)展的全面政策法規(guī)體系。要制訂《可再生能源法》配套法規(guī)，建立可再生能源配額制度。完善并落實(shí)綠色信貸、環(huán)境責(zé)任保險等相關(guān)政策，制訂提高能源使用效率的相關(guān)政策措施。通過建立完善的政策法規(guī)，支持企業(yè)走發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)之路，為中國特色的經(jīng)濟(jì)新型工業(yè)化道路提供可靠保障。

建立市場化的排放交易機(jī)制。歐盟實(shí)施溫室氣體總量控制，建立了碳排放權(quán)的配額制度和交易體系。我國要實(shí)現(xiàn)控制溫室氣體的排放目標(biāo)，需要學(xué)習(xí)和借鑒歐盟碳排放交易體系的成功經(jīng)驗(yàn)，建立市場化的減排機(jī)制，制訂交易規(guī)則，搭建交易平臺，力爭通過最少的減排成本實(shí)現(xiàn)碳排放減排目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

第9篇：低碳減排的意義范文

賣點(diǎn)提煉要實(shí)且直，不能大而空

為解決“低碳”概念與消費(fèi)者的利益之間隔著一層紙的問題，海信科龍在推廣低碳主打產(chǎn)品海信雙模變頻空調(diào)前，市場部人員曾進(jìn)行了反復(fù)討論。有人強(qiáng)調(diào)要突出海信在國內(nèi)最先做變頻空調(diào)的歷史，強(qiáng)調(diào)海信連續(xù)13年獲得變頻空調(diào)銷量第一名;有人強(qiáng)調(diào)要突出海信是全國變頻控制器分委會秘書處單位，負(fù)責(zé)牽頭制定全國變頻控制器標(biāo)準(zhǔn)的資格;有人強(qiáng)調(diào)要突出海信雙模變頻空調(diào)通過了權(quán)威部門的鑒定，技術(shù)成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平;有人強(qiáng)調(diào)海信雙模變頻空調(diào)的能效比全部高于國家節(jié)能級別，并且全部采用無氟制冷劑……

誠然，上述觀點(diǎn)從傳播信息、積累形象的角度來說，似乎都有道理，但仔細(xì)分析后會發(fā)現(xiàn)，它們都有一個共同缺憾，就是沒有體現(xiàn)海信雙模變頻空調(diào)有哪些具體優(yōu)勢，無法使消費(fèi)者在聽完介紹之后，聯(lián)想到如果購買它能給自己、給社會帶來哪些好處，更遑論產(chǎn)生其他有利于企業(yè)品牌建設(shè)的聯(lián)想。很顯然，它們都不適合用作產(chǎn)品的賣點(diǎn)。

賣點(diǎn)訴求要兼顧大我與小我

經(jīng)過反復(fù)碰撞、討論，最終大家決定將雙模變頻空調(diào)的賣點(diǎn)聚焦到兩點(diǎn)：一是要告訴消費(fèi)者，購買雙模無氟變頻空調(diào)在經(jīng)濟(jì)上能給自己帶來什么好處，也就是使用過程中給自己省錢的利益點(diǎn);二是告訴消費(fèi)者，選擇海信雙模變頻空調(diào)對于保護(hù)地球環(huán)境能產(chǎn)生哪些積極意義，讓他們感覺到自己肩負(fù)社會責(zé)任的神圣使命。

為將兩個根本利益點(diǎn)具體地、形象地概括出來，經(jīng)過大家商議決定，對第一個利益點(diǎn)——省錢，利用雙模變頻空調(diào)與普通空調(diào)對比，每天、每年能節(jié)省多少度電來表現(xiàn);對第二個利益點(diǎn)——保護(hù)地球環(huán)境，利用樹木吸取二氧化碳的常識，計算如果全國都普及雙模變頻空調(diào)每年能省多少度電，因此會減排多少二氧化碳，相當(dāng)于為地球種植多少棵樹。

賣點(diǎn)闡述要以數(shù)據(jù)為利器

為使消費(fèi)者信服，在計算相關(guān)數(shù)據(jù)時，堅持引用國家統(tǒng)計局統(tǒng)計、國家科技部等權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)，并且強(qiáng)調(diào)數(shù)學(xué)邏輯。

眾所周知，在新能效國標(biāo)未實(shí)施前，絕大多數(shù)定速空調(diào)的能效比處于5級2.6的水平，而變頻空調(diào)的能效比大多在國標(biāo)(SEER)4.2以上。因此，如果以國家統(tǒng)計局統(tǒng)計的最新數(shù)據(jù)——2009年1～12月，我國共生產(chǎn)空調(diào)器8087.2萬臺為依據(jù)的話，那么，如果我們將每年產(chǎn)銷的超過8000萬臺能效比為2.6的定速空調(diào)全部換成能效比為4.2的變頻空調(diào)，按照每臺空調(diào)制冷量平均為1.5P(3500W)的能力，每天運(yùn)行10小時，每年開機(jī)120天來計算，每天每臺節(jié)電為5128(瓦)，每年每臺節(jié)電為：5128×120=615.4(度=千瓦時)，由此可見，全面普及變頻空調(diào)全國一年可省電高達(dá)497.7億度。

在此基礎(chǔ)之上，由于雙模變頻空調(diào)比同規(guī)格同能效比的變頻空調(diào)還要省電20%，因此如果生產(chǎn)的全部是雙模變頻空調(diào)的話，則中國每年生產(chǎn)的空調(diào)總體一年實(shí)際節(jié)電為597億度。而節(jié)省1度電可相應(yīng)減排0.99千克二氧化碳，照此計算，全面普及雙模變頻空調(diào)產(chǎn)品，全國一年可減排二氧化碳5912萬噸。