供應鏈管理策略精選(九篇)
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第1篇：供應鏈管理策略范文
關鍵詞：供應鏈 供應鏈管理 企業(yè)品牌 創(chuàng)建策略 研究
供應鏈管理的基本內(nèi)涵與企業(yè)品牌創(chuàng)建
供應鏈管理與傳統(tǒng)縱向一體化以及橫向一體化管理模式有著根本區(qū)別的現(xiàn)代企業(yè)管理模式，它適應了經(jīng)濟全球化和市場一體化的趨勢，將企業(yè)競爭力的支點建立在以核心企業(yè)為中心、包括上下游供應商客戶在內(nèi)的所有供應鏈成員和相關主體上，依靠合理分工和優(yōu)勢互補原則來取得最大化的競爭優(yōu)勢和利益組合。據(jù)有關調(diào)查研究顯示，歐美生產(chǎn)制造企業(yè)2005-2010年的經(jīng)濟效益和利潤中平均每年有27.8%的比例來自供應鏈管理的應用和實施。
品牌建設是企業(yè)供應鏈管理模式下的核心內(nèi)容之一，供應鏈管理使得傳統(tǒng)模式下的品牌建設發(fā)生了重大變化，也提供了重大機遇，數(shù)據(jù)顯示，供應鏈管理對于品牌建設的貢獻率在2006-2010年期間平均以7.4%的幅度增加?；诠湽芾砟Ｊ降钠放苿?chuàng)建策略要求將品牌建設確立為供應鏈管理戰(zhàn)略的有機組成部分，將品牌的創(chuàng)建和確認流程在供應鏈范圍內(nèi)進行科學配置和分工，打造統(tǒng)一的品牌文化認同以及利用電子商務對于分散在各個供應鏈環(huán)節(jié)上的品牌價值流程進行有效整合。
目前供應鏈管理模式下企業(yè)品牌創(chuàng)建策略分析
隨著全球經(jīng)濟環(huán)境和市場競爭環(huán)境的變化，2005年以來我國企業(yè)在供應鏈管理模式下的品牌創(chuàng)建進行了積極的探索，數(shù)據(jù)顯示2005-2009年期間制造企業(yè)在供應鏈管理模式下的品牌創(chuàng)建投入每年實現(xiàn)了11.3%的增長，其投入產(chǎn)出比也實現(xiàn)了年均8.3%的增長速率，品牌創(chuàng)建在制造企業(yè)經(jīng)濟效益中的貢獻率也實現(xiàn)了年均7.5個百分點的增加。但由于我國企業(yè)實施供應鏈管理和對供應鏈管理模式下品牌創(chuàng)建的理解起步相對較晚，再加上其他原因，綜合歸納來看其中主要存在以下問題：
（一）未能將品牌創(chuàng)建策略上升到供應鏈發(fā)展戰(zhàn)略有機組成部分的高度去關注
企業(yè)在供應鏈管理模式下尚未能將品牌創(chuàng)建策略上升到供應鏈發(fā)展戰(zhàn)略有機組成部分的高度去關注，由于缺乏戰(zhàn)略的確認使得無論在企業(yè)內(nèi)部還是供應鏈范圍內(nèi)的相關環(huán)節(jié)和流程的協(xié)調(diào)和匹配程度相對較低，造成了實施過程困難和實施效果不佳的局面。據(jù)對2005-2010年期間357家實施供應鏈管理的企業(yè)的一份調(diào)查統(tǒng)計顯示，將品牌創(chuàng)建策略確立為供應鏈戰(zhàn)略管理一部分的企業(yè)數(shù)目僅為總數(shù)的32%，即使在這些企業(yè)當中它們在品牌創(chuàng)建業(yè)務上每年的投入增加幅度也不足5.8%，這和歐美企業(yè)的該項指標的11.5%的平均值相距甚遠，另外，只有37.5%的企業(yè)圍繞品牌創(chuàng)建戰(zhàn)略進行了相關業(yè)務流程的優(yōu)化和調(diào)整，而其覆蓋的范圍還不到企業(yè)整個業(yè)務范圍內(nèi)容的43.5%，企業(yè)在品牌創(chuàng)建上的投入產(chǎn)出比僅為歐美國家該期平均值的八分之一。種種跡象和數(shù)據(jù)表明這種趨勢還有進一步擴大的可能。
（二）企業(yè)缺少供應鏈管理模式下對于品牌價值形成和確認流程的細分和識別
企業(yè)缺少供應鏈管理模式下對于品牌價值形成和確認流程的細分和識別，供應鏈范圍內(nèi)品牌價值創(chuàng)造的分工協(xié)作機制沒有建立起來，使得供應鏈相關業(yè)務環(huán)節(jié)的品牌價值創(chuàng)造和增值能力不高。一份對2009年中國和歐美國家企業(yè)供應鏈管理模式下的品牌價值形成和確認流程細分和識別問題的對比研究表明，歐美國家上游供應商、中間核心企業(yè)、下游客戶在品牌價值創(chuàng)造中的重要性權(quán)數(shù)之比為3∶4∶3，而我國國企的該項指標數(shù)值為1∶7∶2。這說明在我國的供應鏈管理模式下品牌價值形成和確認的流程中上游供應商和下游客戶所占的貢獻率過小，其作用沒有得到充分的發(fā)揮，供應鏈模式下的基于勞動效率和整體最優(yōu)的協(xié)同機制沒有真正建立起來。除了相對比值上的差異，在絕對值的比較上，該期我國企業(yè)和歐美企業(yè)上游下游及核心企業(yè)的價值創(chuàng)造絕對額比值分別為1∶7.8、1∶14.2和1∶5.2。
（三）企業(yè)供應鏈管理模式下品牌創(chuàng)建活動中的品牌文化認同程度不高
企業(yè)供應鏈管理模式下品牌創(chuàng)建活動中的品牌文化認同程度不高，供應鏈成員之間在品牌價值、品牌所代表的理念、審美觀念以及個性修養(yǎng)情感訴求等方面的理解和解讀方式不同，共同的品牌文化根基薄弱。共同的品牌文化認同是供應鏈管理模式下企業(yè)進行品牌創(chuàng)建策略的基礎和前提，目前我國企業(yè)供應鏈管理模式下對文化認同程度不高的表現(xiàn)及其原因主要有以下表現(xiàn)，一是上下游企業(yè)缺乏充分的信任機制，核心企業(yè)往往將其品牌文化的內(nèi)涵及其實施視為商業(yè)機密的一部分而不愿意在供應鏈成員間進行推廣；二是相關利益風險機制沒有建立起來，數(shù)據(jù)顯示目前品牌文化打造上75%的資金投入和資源投入由核心企業(yè)負擔；三是供應鏈成員對于品牌文化的內(nèi)涵和價值缺乏足夠的認識，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示實施供應鏈管理的企業(yè)中僅有17.8%的企業(yè)認識到品牌文化是品牌創(chuàng)建的一個重要組成部分。
（四）各成員之間品牌價值創(chuàng)造流程和業(yè)務環(huán)節(jié)的整合缺乏有效的手段和力度
企業(yè)供應鏈管理模式下的各成員之間的品牌價值創(chuàng)造流程和業(yè)務環(huán)節(jié)的整合缺乏有效的手段和力度，電子商務特別是移動電子商務技術手段在實現(xiàn)品牌價值流程鏈接和整合中的應用和效果還有待提高。據(jù)2009年中國企業(yè)供應鏈管理協(xié)會的一份數(shù)據(jù)表明，我國供應鏈管理模式下的企業(yè)價值形成和確認環(huán)節(jié)的耦合系數(shù)為0.21，呈現(xiàn)出比較松散的弱關聯(lián)狀態(tài)，而該期日本企業(yè)的該項指標數(shù)值為0.63。此外，電子商務對于各品牌價值形成和創(chuàng)造環(huán)節(jié)的覆蓋率僅為45%，也就是說有一多半的品牌價值創(chuàng)造環(huán)節(jié)處于游離狀態(tài)或相對孤立狀態(tài)，對于新興出現(xiàn)的移動電子商務技術在供應鏈管理中的應用比例較少，2010年9月份的數(shù)據(jù)表明覆蓋范圍和比例不足10%。
基于供應鏈管理的企業(yè)品牌創(chuàng)建策略
根據(jù)供應鏈管理基本內(nèi)涵及其對于企業(yè)品牌創(chuàng)建意義和要求的闡述，在分析了目前企業(yè)在供應鏈管理模式下品牌創(chuàng)建策略基本現(xiàn)狀、存在問題及其原因的基礎上，參考供應鏈管理和品牌創(chuàng)建的相關理論和知識，借鑒歐美發(fā)達國家的成功做法和先進經(jīng)驗，文章就我國供應鏈管理模式下企業(yè)品牌創(chuàng)建提出如下的建議和對策：
第一，企業(yè)應該將品牌創(chuàng)建策略確立為供應鏈管理戰(zhàn)略的一個組成部分，同時加強戰(zhàn)略的執(zhí)行力度，對于相關業(yè)務環(huán)節(jié)和流程進行重新優(yōu)化調(diào)整以提高其匹配程度。品牌創(chuàng)建策略是供應鏈管理模式下提升整個供應鏈上企業(yè)價值和競爭能力的重要途徑，研究數(shù)據(jù)表明未來10年內(nèi)品牌創(chuàng)建所形成的價值將是供應鏈管理的最大驅(qū)動力量，其在企業(yè)經(jīng)濟效益中的貢獻率將有望達到35%以上，為此就必須從戰(zhàn)略上確立品牌創(chuàng)建策略的地位，并以此為中心進行相關業(yè)務和流程環(huán)節(jié)的調(diào)整和優(yōu)化重組，供應鏈各相關主體都應該保持必要的資金投入和資源匹配來確保品牌創(chuàng)建策略的可持續(xù)發(fā)展，以此來規(guī)范和指導供應鏈各相關主體的行為和動機模式。
第二，企業(yè)應該對供應鏈管理模式下的品牌價值形成和確認的相關環(huán)節(jié)和流程細節(jié)進行具體分析，探索和研究其相關數(shù)學模型和價值判斷曲線，根據(jù)供應鏈成員的資源稟賦和效率優(yōu)勢進行相關業(yè)務和環(huán)節(jié)的最優(yōu)化配置和分工，實現(xiàn)整體協(xié)作的效益最大化。供應鏈管理模式下的品牌價值形成機制和確認過程不同于傳統(tǒng)的品牌價值形成過程，價值的形成和確認超出了單個企業(yè)的范疇，更多的上下游企業(yè)主體和職能環(huán)節(jié)被納入了進來，這一方面有利于品牌價值的增值，同時也給品牌價值的管理提出了挑戰(zhàn)。為此就應該對供應鏈模式下品牌價值的形成確認過程進行具體的研究，搞清楚各環(huán)節(jié)的數(shù)學關系和模型，找出他們的相關系數(shù)和曲線特征，并以此為基礎在供應鏈成員之間按照資源稟賦和效率優(yōu)勢進行合理配置和分工來實現(xiàn)品牌價值增值最大化。
第三，企業(yè)應該將供應鏈管理模式下的品牌文化認同和品牌文化標準在供應鏈范圍內(nèi)進行系統(tǒng)化標準化的普及和推行，通過這種對品牌文化的一致認識和解讀來營造品牌創(chuàng)建的文化氛圍和塑造供應鏈范圍內(nèi)的人力資源的共同的價值觀念和心理素質(zhì)。供應鏈范圍的統(tǒng)一的品牌文化認同是品牌創(chuàng)建策略的重要組成部分，它是供應鏈成員在品牌創(chuàng)建過程中相關行為規(guī)范和準則遵守的重要保障，也是應對企業(yè)品牌創(chuàng)建策略實施中供應鏈成員之間的短期利益博弈行為和機會主義傾向的有效手段。為此，要在供應鏈范圍內(nèi)就品牌價值和核心利益以及相關的品牌標識、包裝、物流、倉儲及銷售等環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一的部署和規(guī)劃，以使內(nèi)在的品牌文化外在化和形象化，便于內(nèi)部和社會公眾及目標客戶群的解讀和認識深化，從而塑造它們對于企業(yè)品牌文化認同的心里素質(zhì)和價值觀念。
第四，企業(yè)應該利用電子商務信息技術特別是移動電子商務技術將相對分散在供應鏈各成員或各職能部分的品牌價值創(chuàng)造流程和環(huán)節(jié)有機地整合起來，提高其業(yè)務協(xié)同程度和價值創(chuàng)造過程的效率。電子商務特別是移動電子商務技術給供應鏈管理模式下的品牌創(chuàng)建問題提供了低成本高效運作的便利，多變的市場需求和復雜的市場環(huán)境以及空間相對分散的品牌價值創(chuàng)造流程和環(huán)節(jié)都使得電子商務技術在供應鏈管理模式下的品牌創(chuàng)建應用實踐中顯得非常重要。為此需要調(diào)查研究傳統(tǒng)供應鏈管理下的品牌價值形成和確認過程如何向電子商務條件下的供應鏈管理中價值創(chuàng)造模式的轉(zhuǎn)移和嫁接，以品牌價值增值和品牌價值效益最大化為目標，制定具體可執(zhí)行的電子商務供應鏈管理下品牌創(chuàng)建的模式和策略。
結(jié)論
現(xiàn)代企業(yè)之間的競爭從單個企業(yè)之間的角逐向以核心企業(yè)為主體囊括上下游企業(yè)在內(nèi)的供應鏈整體競爭轉(zhuǎn)變，品牌創(chuàng)建成為提升和加強供應鏈管理的主要內(nèi)容。根據(jù)目前供應鏈管理模式下企業(yè)品牌創(chuàng)建策略中存在的問題分析和闡述，本文從下面幾個方面提出了解決此問題的方法和途徑，即將品牌創(chuàng)建策略確立為供應鏈管理戰(zhàn)略的一個組成部分，根據(jù)供應鏈品牌價值創(chuàng)造和確認流程的具體細分在供應鏈范圍內(nèi)進行科學的配置和優(yōu)化，營造和建立品牌創(chuàng)建所必須的供應鏈范圍內(nèi)的統(tǒng)一的品牌文化及其解讀模式，以及利用電子商務特別是移動電子商務信息技術加強供應鏈的品牌價值創(chuàng)造流程的整合力度。希望能夠為供應鏈管理模式下的企業(yè)品牌建設提供力所能及的幫助。
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第2篇：供應鏈管理策略范文
關鍵詞：低碳經(jīng)濟；煤炭；供應鏈管理；優(yōu)化策略
一、低碳經(jīng)濟背景下煤炭供應鏈管理工作現(xiàn)存的不足之處
企業(yè)運行過程中必須要有健全的供應鏈結(jié)構(gòu)體系，保證供求關系的平衡，這就涉及到供應鏈管理的工作。但是，從實際管理工作情況來看，目前還存在許多不足之處需要解決。
（一）低碳環(huán)保意識的問題
現(xiàn)階段，許多煤炭企業(yè)在實際工作過程中，過于關注經(jīng)濟效益的問題而沒有意識到低碳環(huán)保工作的重要性，也沒有意識到煤炭燃燒對環(huán)境造成的破壞問題。這就導致企業(yè)所設定的供應鏈管理工作目標存在問題，無法滿足新時期社會發(fā)展的基本需求，這樣會導致企業(yè)在激烈的市場競爭當中被社會所淘汰。因此，低碳環(huán)保問題需要相關煤炭企業(yè)引起高度重視。
（二）供應鏈管理工作的銜接性問題
低碳經(jīng)濟背景下的煤炭供應鏈管理工作不管是財務管理部門的工作，也需要全體員工予以配合。然而，實際的工作情況是許多煤炭企業(yè)都存在有內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)設置的不合理的問題。這種情況導致內(nèi)部數(shù)據(jù)信息交流溝通不及時，各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，沒有團隊協(xié)作的能力。不僅影響企業(yè)自身的經(jīng)營狀態(tài)，而且會影響供應鏈管理工作的銜接性。因而會對企業(yè)經(jīng)濟的平穩(wěn)健康運行造成不良影響，無法滿足企業(yè)的實際發(fā)展需求，這是目前供應鏈管理工作的關鍵環(huán)節(jié)。
（三）管理規(guī)范性的問題
不同的供應鏈管理工作流程所適用的管理結(jié)構(gòu)體系也存在一定的差異，在實際進行管理工作時，員工必須要能夠適應新時期的發(fā)展變化。明確低碳經(jīng)濟的管理要點，掌握科學的管理方法。這就對相關管理工作人員提出了更高的要求，但是，通常煤炭企業(yè)的工作條件比較差，位置偏遠，安全指數(shù)低，許多專業(yè)的技術人員沒有意愿在這種環(huán)境中工作，這就加大了煤炭企業(yè)人才招攬工作的難度。同時，個別員工在工作能力和素質(zhì)方面還達不到標準要求，就無法保證供應鏈管理工作的有序運行。
二、新時期煤炭企業(yè)優(yōu)化供應鏈管理策略的可行方法
基于目前存在的供應鏈管理工作問題，相關煤炭企業(yè)必須要有針對性的制定相應的解決對策。
（一）宣傳教育工作
煤炭企業(yè)應當結(jié)合社會發(fā)展需求在企業(yè)內(nèi)部宣傳低碳發(fā)展的重要性，具體可以結(jié)合煤炭燃燒的危害性進行分析，并制定一些有效的低碳工作方案。基于新時期煤炭企業(yè)在發(fā)展過程中更加注重平等性，在設置工作方案時，企業(yè)應當積極采取員工的工作方案和意見。同時，相關的宣傳教育工作可以與獨特的企業(yè)文化結(jié)合起來，讓員工意識到企業(yè)的發(fā)展不能只關注于經(jīng)濟效益，這種發(fā)展觀念過于片面和狹隘。此外，相關宣傳教育工作的順利開展還需要結(jié)合煤炭供應鏈管理結(jié)構(gòu)體系來進行分析，保證供應鏈各個環(huán)節(jié)當中的企業(yè)都能意識到低碳經(jīng)營的重要性，科學開展低碳經(jīng)營工作，讓各個企業(yè)之間形成合力才能真正實現(xiàn)節(jié)能減排。這是優(yōu)化供應鏈管理工作的首要任務，在這個環(huán)節(jié)當中，企業(yè)還需要結(jié)合供應鏈的主體結(jié)構(gòu)明確工作的基本流程，建立健全的組織結(jié)構(gòu)體系。
（二）健全組織結(jié)構(gòu)體系
煤炭供應鏈管理工作內(nèi)容復雜，需要進行分類管理，由不同的部門管理分別管理不同的項目內(nèi)容，以保證企業(yè)經(jīng)營工作的順利開展。比如，由采購部門負責采購煤炭開采工作當中需要使用的相關機械設備，由經(jīng)濟管理部門管理財務的收支問題的科學管理等等。通過這種方式建立健全的組織結(jié)構(gòu)體系，保證各部門分工明確，提高煤炭企業(yè)的工作效率和質(zhì)量。同時，企業(yè)在煤炭的加工環(huán)節(jié)，應當關注于如何減少煤渣的形成，降低煤炭能源的浪費問題，從而推動節(jié)能減排工作的有序運行。
（三）完善運行管理機制
低碳經(jīng)濟背景給傳統(tǒng)煤炭企業(yè)的各項生產(chǎn)經(jīng)營活動帶來了一定的挑戰(zhàn)，企業(yè)內(nèi)部必須建立起能夠適應供應鏈管理工作穩(wěn)步運行的管理機制。從市場角度來看，目前，我國已經(jīng)出臺了許多安全管理的條例，企業(yè)在完善管理機制的過程中需要以國家管理規(guī)定為基礎，保證各項生產(chǎn)經(jīng)營活動在合理合法的范圍內(nèi)穩(wěn)步運行。這是優(yōu)化供應鏈管理工作的基礎前提，城市相關管理部門應當對煤炭加工及燃燒時的污染物排放情況進行檢測，對于不符合排放標準的企業(yè)給予罰款的處罰，提高煤炭企業(yè)的重視程度。
（四）低碳新技術的創(chuàng)新
煤炭企業(yè)要想在低碳經(jīng)濟背景下優(yōu)化煤炭供應鏈管理工作，就必須要掌握低碳新技術的操作方法，并在現(xiàn)階段的操作基礎之上研究有效優(yōu)化技術操作流程的可行措施。在煤炭企業(yè)的供應鏈當中可以應用的低碳技術主要有：對煤炭的氣化和液化技術，這是降低煤炭在運輸過程中的損耗，提高煤炭在使用時的效率問題的技術方法。同時，煤炭企業(yè)也在積極研究對廢渣、廢氣、廢液綜合利用的科技攻關和技術改造，這是有效提高煤炭經(jīng)濟效益和生態(tài)效益的關鍵環(huán)節(jié)。能夠滿足城市發(fā)展過程中對節(jié)約煤炭資源，保護生態(tài)環(huán)境的基本需求，值得進行大力推廣。但相應操作對員工的專業(yè)技術能力要求較高，為了保證操作安全，必須要定期對員工進行知識技能的考核工作，這也是供應鏈管理工作中的關鍵一環(huán)。
第3篇：供應鏈管理策略范文
關鍵詞：果蔬質(zhì)量安全；供應鏈管理；質(zhì)量安全監(jiān)控
“一帶一路”倡議下，我國經(jīng)濟步入高質(zhì)量發(fā)展階段，人們對于食品消費需求也經(jīng)歷了從解決溫飽問題向追求營養(yǎng)、健康、安全等高質(zhì)量食品需求方面轉(zhuǎn)變。然而，近些年來農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問題依然時有發(fā)生，這已經(jīng)引起國家、陜西省、西安市等層面的高度重視，均頒布了不同層面關于農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全方面的政策文件[1]。然而長期以來，陜西農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全治理存在重糧食、輕果蔬的問題，導致陜西省果蔬質(zhì)量安全方面依然存在一定問題，因此，提出從供應鏈管理視角下研究陜西省果蔬供應鏈質(zhì)量安全策略具有重要的戰(zhàn)略意義以及較強的現(xiàn)實意義。
1陜西省果蔬供應鏈質(zhì)量安全現(xiàn)狀及存在的主要問題
陜西果蔬從其培育到消費者食用的中間環(huán)節(jié)較多，上游至化肥農(nóng)藥供應商、中間商、運輸商[2]，下游至超市、其他批發(fā)零售商之間環(huán)環(huán)相扣，其供應鏈中任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會出現(xiàn)果蔬質(zhì)量安全問題。陜西果蔬供應鏈涉及具體環(huán)節(jié)如圖1所示。陜西果蔬質(zhì)量安全管理要想實現(xiàn)質(zhì)的轉(zhuǎn)變，需要進行果蔬供應鏈的全程質(zhì)量控制，并發(fā)揮政府的調(diào)控作用，因此提出供應鏈視角下陜西果蔬質(zhì)量安全監(jiān)控策略研究，以便為陜西政府進一步完善果蔬質(zhì)量安全監(jiān)管政策提供參考[3]。
1.1監(jiān)管機構(gòu)不夠健全，職責模糊，管理混亂
通過實地走訪調(diào)查，由于職能分工，陜西果蔬供應鏈各環(huán)節(jié)質(zhì)量安全監(jiān)控涉及省農(nóng)業(yè)檢驗檢測中心、環(huán)保、工商、食品藥品監(jiān)督管理、標準化等諸多部門，各職能部門之間雖有分工但依然存在較嚴重的管理交叉問題，職責權(quán)限不夠清晰，力量分散，協(xié)調(diào)困難，因此表現(xiàn)出弊端大于利處的負面效果嚴重[4]。同時，相關專業(yè)機構(gòu)設置落后等問題致使陜西果蔬供應鏈質(zhì)量安全監(jiān)管效率始終保持止步，“監(jiān)控真空”現(xiàn)象時有發(fā)生。
1.2果蔬質(zhì)量安全檢測體系不夠完善，檢測技術支撐不足
陜西果蔬質(zhì)量安全的監(jiān)督保障在很大程度上依賴于完善的果蔬質(zhì)量安全檢測體系[5]。雖然陜西省農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯、食用農(nóng)產(chǎn)品合格證管理和農(nóng)業(yè)標準化生產(chǎn)穩(wěn)步推進，但果蔬農(nóng)產(chǎn)業(yè)檢驗檢測由于檢測體系不夠完善、技術支撐不足等原因，依然對于產(chǎn)地及消費終端監(jiān)控力度不夠。根據(jù)陜西省果業(yè)中心委托映潮科技大數(shù)據(jù)監(jiān)測，2020年上半年陜西水果網(wǎng)絡零售額45.15億元，同比增長57.03%，排名僅次于山東，位居全國第二[6]。由此可見，近些年來，隨著電子商務在農(nóng)業(yè)的不斷滲透，各縣市水果（周至獼猴桃、大荔冬棗、臨潼石榴等）銷售方式從以傳統(tǒng)線下銷售為主轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上銷售模式后，銷售方式的轉(zhuǎn)變將導致陜西省果蔬供應鏈生產(chǎn)源頭與消費終端安全監(jiān)控問題更為突出。
1.3果蔬生產(chǎn)經(jīng)營缺乏統(tǒng)一組織經(jīng)營導致源頭控制把關難度較大
陜西果蔬流通的主要途徑為個體經(jīng)營和合伙經(jīng)營，從事果蔬經(jīng)營的大部分為規(guī)模較小的主體，其經(jīng)營組織化程度較低，缺少龍頭企業(yè)引領，導致陜西果蔬市場呈現(xiàn)出“多、小、散、亂”的經(jīng)營狀況，進而使得已有的流通合作經(jīng)濟組織很難發(fā)揮其組織作用[7]，同時也阻礙了陜西果蔬供應鏈質(zhì)量安全監(jiān)管工作的順利有效開展。此外，陜西果蔬供應鏈上各利益主體存在僅追求短期利益，不注重果蔬綠色品質(zhì)要求而忽視果蔬質(zhì)量安全問題。
2供應鏈視角下陜西省果蔬供應鏈質(zhì)量安全監(jiān)控對策及建議
陜西果蔬質(zhì)量安全監(jiān)管問題表現(xiàn)在諸多方面，質(zhì)量安全監(jiān)管是一項需要運用系統(tǒng)論觀點和系統(tǒng)工程方法來解決的艱巨任務，需要從多方面、全方位、深層次考慮和分析[8]。針對陜西果蔬質(zhì)量安全問題，各監(jiān)管部門都做出相應對策加以應對。果蔬供應鏈的各環(huán)節(jié)在供應鏈系統(tǒng)中相互作用、互相牽制，對其質(zhì)量安全的監(jiān)管也因為供應鏈上各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣而產(chǎn)生不同的效用。其中，果蔬供應鏈的各環(huán)節(jié)連接著果蔬生產(chǎn)者、經(jīng)營者和消費者，打造健康、綠色的供應鏈有利于保障果蔬質(zhì)量安全[9]。從供應鏈的角度來看，針對陜西果蔬質(zhì)量安全監(jiān)管措施主要體現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的源頭管理和流通環(huán)節(jié)的過程管理兩大方面。
2.1生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管措施
（1）積極建立陜西果蔬生產(chǎn)資料監(jiān)督機制，加強生產(chǎn)源頭控制。相關部門應該不斷加大對于果蔬生產(chǎn)過程中所需生產(chǎn)資料（農(nóng)藥、化肥等）的監(jiān)管力度，尤其是農(nóng)藥管理方面，積極推行高毒農(nóng)藥銷售建檔立卡管理制度。（2）深入推行縣-市果蔬市場準入制度。陜西省相關農(nóng)業(yè)部門應在各縣市定點果蔬農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場（胡家廟蔬菜批發(fā)市場、朱雀批發(fā)市場、寶雞市人民街果蔬批發(fā)市場等）建立農(nóng)藥殘留快速檢測室，開展市場準入檢測工作，將不符合安全質(zhì)量要求的果蔬拒之于市場之外，把好市場入口關，建立陜西果蔬農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全協(xié)議準入制度[10]。同時，政府應該積極推進區(qū)塊鏈技術在果蔬供應鏈中的應用，實現(xiàn)陜西果蔬質(zhì)量安全可追溯。（3）繼續(xù)加大陜西果蔬供應鏈質(zhì)量安全監(jiān)督抽查力度。突出抓好限制農(nóng)藥定點經(jīng)營，同時對發(fā)現(xiàn)的問題進行嚴肅整頓，對有問題的經(jīng)營企業(yè)嚴肅處理[11]。另外，繼續(xù)加強供應鏈各環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)檢查、農(nóng)藥信息監(jiān)測預警等工作，全面提升農(nóng)藥監(jiān)管能力和水平，全力保障陜西省農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全和農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2.2流通環(huán)節(jié)的監(jiān)管措施
在運輸環(huán)節(jié)，主要監(jiān)管措施有定點監(jiān)測，在途檢查運輸果蔬的質(zhì)量。但由于目前制度規(guī)范尚不健全，果蔬在途檢查基本屬于空談[12]。另外，還應積極開展“綠色通道”優(yōu)惠政策，繼續(xù)完善果蔬冷鏈物流設施設備建設布局，提高果蔬物流運輸效率與配送質(zhì)量，完善果蔬銷售渠道，嚴把果蔬銷售關[13-14]。積極啟動發(fā)展果蔬運銷“綠色通道”渠道，切實加強對果農(nóng)和銷售商的宣傳引導，在果蔬種植重點建立運輸綠色果蔬配送站，實現(xiàn)銷售渠道綠色暢通，同時積極開展冷鏈物流，保證果蔬質(zhì)量過關。
3結(jié)語
在分析陜西省果蔬供應鏈質(zhì)量安全中存在的問題的基礎上，提出陜西果蔬生產(chǎn)環(huán)節(jié)和流通環(huán)節(jié)可以采取的對策建議，通過積極啟動發(fā)展果蔬運銷“綠色通道”渠道，實現(xiàn)銷售渠道綠色暢通，從而提高陜西省果蔬安全質(zhì)量。
參考文獻
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第4篇：供應鏈管理策略范文
關鍵詞：現(xiàn)代造船企業(yè)；供應鏈管理；實施辦法
序言：先進的管理理念是現(xiàn)代化管理模式的導航，我國在爭取世界前列的造船大國的進程中，采用先進的制造技術和管理模式，不斷在造船的觀念和管理模式上更新，所以在深入探討造船管理模式的研究時，我國的改革速度是非常快的，并且整個管理理念的改革是對造船業(yè)的發(fā)展極其有利的。一個船舶企業(yè)該怎樣做好整體的規(guī)劃和統(tǒng)籌，合理的運用供應鏈管理是直接關系這企業(yè)管理水平和企業(yè)的發(fā)展的。
一、 現(xiàn)代造船模式的供應鏈特點
1 供應鏈成網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)
造船企業(yè)的供應鏈是由多個節(jié)點組成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，在整個供應鏈的網(wǎng)絡中，船廠借助船臺，碼頭等承擔著船舶裝配的責任，是供應鏈中的核心位置[1]。在供應鏈中占主導地位的是供應商和協(xié)作廠商，他們對船價有著很大的影響，船級社等中介控制著供應鏈上的生產(chǎn)活動。
2 造船供應鏈內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜。
造船企業(yè)供應鏈管理中的單船和系統(tǒng)船型跟各個生產(chǎn)中心的物流會相互影響，并且會構(gòu)成一個比較復雜的整體。供應商，復雜船廠在很多船型同時投入生產(chǎn)時，造船所用的相同的零件會出現(xiàn)很多的供應商。外包業(yè)務的發(fā)展，船廠引進中間承包商和供應商，把承包商和供應商的供應鏈融合到船廠供應鏈的同時加大了供應鏈管理的難度，因此，供應鏈的管理開始復雜化和多元化。
3造船供應鏈管理復雜。
船舶的生產(chǎn)周期比較長，一般是十個月或者是一年的時間，船舶制造要把成千上萬的零部件、上百套配套設備、十幾個功能不同的子系統(tǒng)，通過船體平臺有機地組合成一個整體。生產(chǎn)過程包括了大量零件的制造，還包括復雜的系統(tǒng)裝備，最終還必須依照船體的結(jié)構(gòu)將船舶組合起來這使得造船供應鏈管理的任務變得更為復雜艱巨。
三、現(xiàn)代造船企業(yè)實施供應鏈管理的策略
1 決策層應樹立供應鏈管理理念
供應鏈是否能夠完整的運行需要依靠管理層的觀念，在供應鏈的管理過程中，決策層必須要站在整個船舶企業(yè)的角度上考慮問題，制定相關的管理制度，而不能只看到某一方面，從某一個角度出發(fā)來做決策。新的供應鏈的管理和傳統(tǒng)的管理存在著不同，供應鏈管理需要各個部門之間親密的合作，各個部門融為一體，供應鏈的管理對企業(yè)員工也有著更高的要求，首先工作人員必須認識到供應鏈管理的必要性和重要性，還要改變原有的工作方式，跟同事之間相互合作，充分發(fā)揮自身的創(chuàng)造性。
2建立適合供應鏈管理的船舶建造企業(yè)流程
船舶制造企業(yè)流程就是企業(yè)內(nèi)部，運用各種制度和設備，管理船舶生產(chǎn)的過程，以及最終船舶出品，在這個過程中，船舶零件的采購，運輸，以及零件的組裝，船舶的生產(chǎn)一直到最終的成品都要有良好的管理程序。供應鏈的管理好處就是能夠通過供應鏈來控制物料流的管理，能夠更加快速的掌握整個船舶的制造過程。但是我國目前的整個管理過程太集中化，也就是說一個完整的工作需要很多部門的積極配合才能完成，但是各個部門因為各種各樣的原因而產(chǎn)生溝通上的問題。這跟供應鏈的管理是存在沖突的，所以為了讓船舶企業(yè)能夠更好的發(fā)展，必須對船舶建造企業(yè)進行供應鏈管理的的改革，改變原有的管理方式和工作流程。
3重視供應商管理
在建造過程中，需要跟很多的供應商聯(lián)系，不同的供應商提供不同的材料和零件，并且將這些零件送到船廠。船舶企業(yè)應該跟每一個供應商建立良好的合作關系，讓供應商參與到船舶的生產(chǎn)過程，成為供應鏈中不可缺少的一部分，在供應商的選擇過程中還要有效的分清主供應商和分供應商，方便更有效的管理[3]。
4 加強采購、庫存與配送管理
采購、庫存與配送是生產(chǎn)控制最重要的內(nèi)容，也是船廠供應鏈中管理的關鍵，在新的供應鏈的模式下，采購，庫存，配送必須要做到一體化和規(guī)范化，要把整個采購，庫存以及配送管理形成一個推動供應鏈正常管理的推動劑。
5引入供應鏈管理理念 推進托盤管理
托盤管理就是把托盤作為設計單位進行生產(chǎn)的設計，組織生產(chǎn)過程，進行物資的采購，以及成本管理的整個生產(chǎn)過程。托盤就是為了滿足船體的最終用戶，造船上需要從預舾裝作業(yè)到供應商的關鍵業(yè)務流程集成，把造船之初的船體設計，生產(chǎn)計劃，采購流程，制造過程以及整個工程管理融為一體的進行生產(chǎn)管理。托盤管理，其實就是把船舶整個企業(yè)內(nèi)部供應鏈融合管理，加強企業(yè)內(nèi)部的托盤管理，其實就是樹立客戶需求導向的觀念，建立起以托盤為中心，設計，制造和采購作為造船目標的一項責任體系，顧客為最終的目標。船東對船舶產(chǎn)品的需求，可以分解，也就是把托盤作為基本單元的舾裝作業(yè)和相關作業(yè)體系的目標，即作業(yè)時間上的目標，作業(yè)質(zhì)量上的目標，作業(yè)成本的控制以及作業(yè)柔性的具體目標。從供應鏈的角度進行托盤式管理，不僅僅是建立客戶目標責任體系，更重要的是把托盤管理的目標體系和經(jīng)濟責任制聯(lián)合起來，對客戶目標責任管理進行動態(tài)管理。搞好作業(yè)資源配置管理是托盤引入供應鏈管理的關鍵一步，托盤管理的作業(yè)資源配置是通過定置管理來實現(xiàn)的。也就是說，在托盤管理模式中，必須要讓作業(yè)資源滿足整個船體生產(chǎn)過程的共同需要，在定置管理的過程中，人力資源優(yōu)化也是定置管理中最為關鍵的一步，場地，設備材料的定置，實際上就是實現(xiàn)以作業(yè)為單元的固定資產(chǎn)生產(chǎn)能力在各個環(huán)節(jié)上的優(yōu)化配置，要保證整個造船環(huán)節(jié)的連續(xù)性和關聯(lián)性，就是要讓造船過程中的人力，物力，財力都能夠充分發(fā)揮作用。
6 完善信息網(wǎng)絡建設
因為造船活動中參與的供應商會遍布全球很多地方，所以溝通和信息交流變成一件很困難的事情，在造船活動中，如果供應商之間的信息交流不夠暢通，那么勢必會給造船活動或者是采購活動帶來很多不必要的麻煩，造船企業(yè)只能加大零件的庫存來應對不確定性的情況，這就大大的造成了造船商和供應商之間的不便。但是如果各地供應商能夠跟造船商之間實現(xiàn)信息共享，就會降低整個過程中的不便，提高供應鏈管理的效率，增強造船企業(yè)的實力。為了能夠讓造船商和供應商之間能夠進行信息的傳遞，并且能夠及時的了解雙方的情況，造船企業(yè)就必須要做好信息技術上的建設，也可以采用一元化管理企業(yè)活動所有數(shù)據(jù)的ERP系統(tǒng)，企業(yè)之間信息流動的網(wǎng)絡技術，共享數(shù)據(jù)庫等多種電子商務技術，讓造船商和供應商之間能夠充分的了解對方的情況，改善供應商對供應，生產(chǎn)，庫存和銷售的監(jiān)控，造船商對庫存也不需要太多的去研究，所以造船商和供應商以及分銷商，客戶之間快捷，方便，精確化的電子聯(lián)絡方式是貫穿整個供應鏈管理的，是非常重要的一步。在我國造船企業(yè)中，計算機雖然已經(jīng)被廣泛的運用，但是利用計算機跟各地的供應商，分銷商以及客戶之間的信息交流工作做的并不好，所以我們首先必須把各個專業(yè)的軟件在信息交換和資源共享方面進行集成，從而實現(xiàn)造船企業(yè)內(nèi)部供應鏈管理，并在此基礎上，實現(xiàn)整個供應鏈系統(tǒng)上的信息集成和共享。
四、總結(jié)
經(jīng)濟全球化給國際市場帶來了很大的競爭，中國船舶企業(yè)要想能夠在日益激烈的競爭中占據(jù)一席之地，就必須及時地吸取船舶企業(yè)管理的先進思想，并且積極地改善管理模式，采用先進的供應鏈管理模式，能夠降低船舶生產(chǎn)的成本，縮短船舶生產(chǎn)的周期，增強船舶的市場競爭力，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
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第5篇：供應鏈管理策略范文
1有關后勤物資采購和供應鏈管理的含義
1.1供應鏈的含義
關于供應鏈的含義,最早的觀點認為它是企業(yè)生產(chǎn)中的一個內(nèi)部過程,把企業(yè)從外部采購回來的原材料經(jīng)過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換及銷售這類活動,然后傳遞到用戶或者買方。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,供應鏈的觀念也在發(fā)展變化,有觀點認為供應鏈與供應管理和采購相關,主要用來表明與供應商相互之間的關系。目前來說,供應鏈通常指在生產(chǎn)和流通過程中,圍繞著核心的企業(yè)集團,通過控制物流、信息流和資金流,首先采購原材料,加工制成中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品,最后通過銷售渠道送到消費者的手中,這種把制造商、供應商、分銷商、零售商和最終用戶連接為一個整體的功能網(wǎng)鏈的模式就是供應鏈,這時的供應鏈更加注重核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關系。
1.2供應鏈管理的含義
通過利用計算機網(wǎng)絡技術對供應鏈中的物流、商流、資金流和信息流進行全面的規(guī)劃,并且還要進行組織、計劃、控制和協(xié)調(diào)的管理模式就是供應鏈的管理,主要表現(xiàn)為集成化、同步化和整體化。供應鏈管理的理論來源于物流管理,因此供應鏈管理的思想經(jīng)歷了由傳統(tǒng)物流管理到供應鏈管理的變化過程,目前的觀點認為供應鏈管理還應包括業(yè)務流程的整合過程和組織間的協(xié)調(diào)活動。
1.3基于供應鏈管理的后勤物資采購
基于供應鏈管理的后勤物資采購包含了后勤物資采購、供應鏈和供應鏈管理這三個方面的內(nèi)容,通?？梢赃@樣定義其含義:后勤物資采購形成的供應鏈,以滿足鐵路部門的后勤保障需求為依據(jù),通過執(zhí)行組織、計劃、控制和領導等職能,對采購中的物流、信息流和資金流加以控制,把物資及時供應給有需求的鐵路部門,這樣的一個聯(lián)系制造商、供應商、分銷商和鐵路系統(tǒng)最終用戶的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式就是后勤物資采購供應鏈管理。
2基于供應鏈管理的后勤物資采購的意義
2.1有利于建設現(xiàn)代化的鐵路后勤
近年來鐵路部門提出了全面建設現(xiàn)代后勤,推進后勤建設又好又快發(fā)展的新要求,該要求是為了適應國家和鐵路建設的新要求、交通運輸發(fā)展的新變化、堅持經(jīng)濟建設與交通發(fā)展的方針。要想全面建設現(xiàn)代化的鐵路后勤,最本質(zhì)的要求就是全面落實科學發(fā)展觀,使科學發(fā)展觀真正落實到后勤的各個方面,集中力量解決影響和制約后勤發(fā)展的各種矛盾,推進管理的科學化進程。作為鐵路后勤的重要組成部分,物資采購把供應鏈管理的思想引入到采購的全過程,從而有利于及時發(fā)現(xiàn)物資采購中出現(xiàn)的新問題,并且尋找物資采購的新思路新途徑,從而促進后勤建設的發(fā)展,保障其現(xiàn)代化的實現(xiàn)。
2.2滿足鐵路系統(tǒng)大后勤的發(fā)展要求
鐵路系統(tǒng)的大后勤建設是發(fā)展現(xiàn)代化鐵路后勤的重要推動力,也是后勤發(fā)展的必然趨勢。建設現(xiàn)代化后勤的本質(zhì)要求就是堅持具有中國特色鐵路發(fā)展新道路,堅持后勤建設與國家經(jīng)濟的發(fā)展相融合,集中精力構(gòu)建新型的物流體系。對基于供應鏈管理的后勤物資采購的研究,立足于鐵路系統(tǒng)的物流體系建設,通過引入一些先進的技術、手段和理念,依靠社會保障資源和國家的物流體系,逐步形成現(xiàn)代化的物流體系,實現(xiàn)了供應商直達配送的保障,對現(xiàn)代后勤建設的發(fā)展起到了積極的作用,有利于鐵路系統(tǒng)大后勤的穩(wěn)步形成與發(fā)展。
2.3實現(xiàn)后勤保障效益最大化
后勤保障的終極目的和追求就是實現(xiàn)保障效益的最大化,這也是鐵路后勤發(fā)展的內(nèi)在要求。作為我國鐵路現(xiàn)代化建設的重要內(nèi)容,后勤建設必須要堅持效益優(yōu)先,要堅持投入少、效益高的后勤建設與保障發(fā)展道路,做到整合資源、勤儉建設和集約發(fā)展,盡最大努力實現(xiàn)后勤建設的質(zhì)量、速度和效益的統(tǒng)一,做到更好更快的發(fā)展,堅持綜合平衡的原則。供應鏈管理的理念滲透到后勤物資采購中,有利于科學化的進行采購,有利于效益最大化的實現(xiàn),從而保證了物資采購科學健康的發(fā)展,提高了保障的效力。
3在供應鏈管理條件下優(yōu)化后勤物資采購
3.1從思想上提高認識
供應鏈管理具有科學性,要從思想上提高認識。后勤物資采購品種多、采購量大和涉及面廣,必須要重視管理工作科學化的實現(xiàn),要對物資采購的管理科學化進行不斷地探索。供應鏈管理強調(diào)戰(zhàn)略性的、全局性的觀點來處理和看待問題,要做到各節(jié)點間相互融合的統(tǒng)一整體性。后勤物資采購的出發(fā)點是供應鏈,通過供應鏈的相關概念指導物資采購,從而適應市場經(jīng)濟新體系,推進采購的科學化進程,實現(xiàn)效益性和經(jīng)濟性的有效統(tǒng)一。因此要從思想上加強全局認識,使鐵路用戶、供應商和采購單位處于一種相互聯(lián)系的整體中。作為經(jīng)濟鏈中的一個重要節(jié)點,物資采購需要把采購過程中的采購單位、鐵路用戶和供應商看成一個統(tǒng)一的整體,要放棄自身利益,實現(xiàn)整個過程合理化和科學化的管理。以整體性和全局性為基調(diào)的供應鏈管理方式,合理的優(yōu)化了各節(jié)點的運作過程和運作方式,實現(xiàn)整個系統(tǒng)的最優(yōu)化,保證供應鏈的最佳狀態(tài)。
3.2靈活運用各種政策
在后勤物資采購過程中要注重管理的有效性,靈活的運用各種政策。供應鏈作為一個紐帶,把鐵路部門和供應商緊密的連接在一塊,形成了一個雙贏的系統(tǒng)。鐵路和供應商在這個系統(tǒng)中各取所需、各謀所利,這種關系在平時的物資采購中更為凸顯。鐵路部門要想使后勤物資的質(zhì)量更好、保障效益更高,應在采購供應鏈管理中對需求方面加以重視,努力創(chuàng)新尋找新突破?？梢圆扇∽尮淘谠缙谶M行參與的策略,讓他們能夠準確的獲悉鐵路系統(tǒng)對物資的功能、質(zhì)量和數(shù)量上的各種需求,從而使物資生產(chǎn)和供應更加具有能動性和客觀性,確保供應鏈更加合理科學。在市場經(jīng)濟活動中鐵路部門作為最終的用戶,需要采取靈活的方針策略,保證物資供應最大效益的實現(xiàn)。
3.3明確供應鏈管理的目的性
后勤物資采購的供應鏈管理,必須先要滿足鐵路后勤的物資供應需求,還要把效益科學和保障有力作為主要目標。供應鏈管理的目的主要體現(xiàn)在三方面:首先是適時適量,作為后勤物資采購的關鍵因素,適時適量也是實現(xiàn)保障有力的重要依據(jù),通過對組織、計劃、控制和協(xié)調(diào)等活動的管理,確保鐵路部門需求得以及時滿足,同時也達到了效益最高和資源庫存最小;其次是質(zhì)量保證,質(zhì)量標準作為鐵路后勤物資采購中的重要保證,要求所采購的物資必須具有質(zhì)量穩(wěn)定性,質(zhì)量過高和過低都不是最終目的,過低就滿足了各種需求,而過高會造成相對價格比較高,增加了購買成本,也會造成浪費;最后是費用最節(jié)省,后勤物資采購的整個過程都要考慮到效益的問題,在購置費用較少甚至短缺條件下更應考慮該因素,在供應鏈管理的全過程與各個方面,都要堅持勤儉建設、艱苦奮斗的原則,要充分運用各種采購策略,盡量降低總費用,在保障各種需求基礎上,實現(xiàn)各利益關系的互贏互利。
本文主要講述的是鐵路系統(tǒng)的后勤物資采購問題,通過分析后勤物資采購的含義內(nèi)容,提出了在供應鏈管理條件下的物資采購問題,并對該問題進行了分析研究,提出了基于供應鏈管理的物資采購的對策,為后勤物資采購提供了有效的建議,對加快后勤現(xiàn)代化建設具有重要的作用和意義。雖然供應鏈管理應用于后勤物資采購的歷史比較短,但是其前景是非常廣闊的,也一定會取得更大的發(fā)展突破。
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第6篇：供應鏈管理策略范文
【關鍵詞】供應鏈管理，庫存管理，控制策略
中圖分類號： C93 文獻標識碼： A
一、前言
文章在供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理問題分析及控制策略有著自己獨到的見解和看法，下面就讓我們深入的了解下供應鏈庫存管理的背景，以方便對供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理問題進行分析。
二、供應鏈庫存管理的背景
庫存管理是企業(yè)管理的重要部分，也是供應鏈管理的重要環(huán)節(jié)，其本質(zhì)上是減少物流對資金流的影響，是兩者達到最優(yōu)化結(jié)合，庫存管理已逐漸成為降低成本提高企業(yè)經(jīng)濟利益的有效途徑和方法。在生產(chǎn)過程中，有效的庫存管理將起到調(diào)節(jié)供需余缺，保證生產(chǎn)正常進行，使庫存管理費用達到最低效用。供應鏈管理已經(jīng)成為當今企業(yè)尋求綜合優(yōu)勢，提高管理績效的重要內(nèi)容。
庫存以原材料、在制品、半成品、成品的形式存在于供應鏈的各個環(huán)節(jié)，由于庫存費用占庫存物品的價值的20%-400%，因此供應鏈中的庫存控制是十分重要的。
供應鏈環(huán)境下的庫存問題和傳統(tǒng)的企業(yè)庫存問題有許多不同之處。傳統(tǒng)的企業(yè)庫存管理側(cè)重于優(yōu)化單一的庫存成本，從存儲成本和訂貨成本出發(fā)確定經(jīng)濟訂貨量和訂貨點，從單一的庫存角度看有一定的適用性，但從供應鏈整體的角度看，這顯然不夠。供應鏈管理環(huán)境下的庫存控制存在的主要問題有三大類：信息類問題；供應鏈的運作問題；供應鏈的戰(zhàn)略與規(guī)劃問題。這些問題可以綜合成以下幾方面的內(nèi)容。
三、供應鏈管理下的庫存問題
庫存以原材料、在制品、半成品、成品的形式存在于供應鏈的各個環(huán)節(jié)，由于庫存費用占庫存物品的價值的20%-400%，因此供應鏈中的庫存控制是十分重要的。
供應鏈環(huán)境下的庫存問題和傳統(tǒng)的企業(yè)庫存問題有許多不同之處。傳統(tǒng)的企業(yè)庫存管理側(cè)重于優(yōu)化單一的庫存成本，從存儲成本和訂貨成本出發(fā)確定經(jīng)濟訂貨量和訂貨點，從單一的庫存角度看有一定的適用性，但從供應鏈整體的角度看，這顯然不夠。供應鏈管理環(huán)境下的庫存控制存在的主要問題有三大類：信息類問題；供應鏈的運作問題；供應鏈的戰(zhàn)略與規(guī)劃問題。這些問題可以綜合成以下幾方面的內(nèi)容。
1. 沒有供應鏈的整體觀念。
2. 對用戶服務的理解與定義不恰當。供應鏈管理的績效好壞應該由用戶來評價，或者用對用戶的反應能力來評價。許多企業(yè)采用訂貨滿足率來評估用戶服務水平，這是一種比較好的用戶服務考核指標。但是用戶滿足率本身并不保證運作問題，也不能評價訂貨的延遲水平。
3. 不準確的交貨狀態(tài)數(shù)據(jù)。交貨狀態(tài)數(shù)據(jù)不及時、不準確的主要原因是信息傳遞系統(tǒng)的問題。
4. 低效率的信息傳遞系統(tǒng)。
5. 忽視不確定性對庫存的影響。很多公司并沒有認真研究和跟蹤不確定性的來源和影響，錯誤估計供應鏈中物料的提前期，造成有的物品庫存增加，而有的物品庫存不足的現(xiàn)象。
6. 庫存控制策略簡單化。許多公司對所有的物品采用統(tǒng)一的庫存控制策略，物品的分類沒有反映供應與需求中的不確定性。在傳統(tǒng)的庫存控制策略中，多數(shù)是面向單一企業(yè)的，采用的信息基本上來自企業(yè)內(nèi)部，其庫存控制沒有體現(xiàn)供應鏈管理的思想。
7. 缺乏合作與協(xié)調(diào)。
8. 產(chǎn)品的過程設計沒有考慮供應鏈上庫存的影響?，F(xiàn)代產(chǎn)品設計與先進制造技術的出現(xiàn)，使產(chǎn)品的生產(chǎn)效率大幅度提高，而且具有較高的成本效益。但是供應鏈庫存的復雜性也常被忽視，結(jié)果所有節(jié)省下來的成本都被供應鏈上的分銷和庫存成本給抵消了。
四、供應鏈管理下的庫存管理模式VMI、JMI庫存管理策略
1.VMI庫存管理VMI是很好的庫存管理策略。關于VMI的定義，可表述如下VMI是一種在用戶和供應商之間的合作性策略，以對雙方來說都是最低的成本來優(yōu)化產(chǎn)品的可獲性，在一個相互同意的目標框架下由供應商管理庫存，這樣的目標框架被經(jīng)常性監(jiān)督和修正，以產(chǎn)生一種連續(xù)改進的環(huán)境。關于VMI也有其他的不同定義，但歸納起來VMI的主要思想是，供應商在用戶的許可下設立庫存，確定庫存水平和補給策略，擁有庫存控制權(quán)。
2.聯(lián)合管理庫存（Jointly Mnaaged Inventory JMI）?；趨f(xié)調(diào)中心JMI從分散和集中型系統(tǒng)得到啟發(fā)，對現(xiàn)有的供應鏈庫存管理模式進行新的拓展和重構(gòu)。聯(lián)合庫存管理是解決供應鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點企業(yè)的相互獨立庫存運作模式導致的需求放大現(xiàn)象，是提高供應鏈同步化程度的一種有效方法。聯(lián)合庫存管理強調(diào)供應商和用戶共同參與、共同制定庫存計劃，使供應鏈過程中的每個庫存管理者（供應商、制造商、分銷商）都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮保持供應鏈相鄰的兩個節(jié)點之間的庫存管理者對需求的預測保持一致，消除了需求變異放大現(xiàn)象。任何相鄰節(jié)點需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果，庫管理不再是各自為政的獨立運作過程，而是供需連接的紐帶和協(xié)調(diào)中心。
五、供應鏈環(huán)境下的庫存控制問題的具體解決方法
1.結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關系
節(jié)點企業(yè)之間建立緊密的戰(zhàn)略伙伴關系,利益緊密的聯(lián)系在一起，就會從供應鏈伙伴關系的角度考慮其庫存管理戰(zhàn)略,堅持以信息共享、利益均沾、風險分擔的原則共同參與庫存的管理活動,打破了各自為政的局面，這樣就能推動供應鏈庫存管理思想和方法的進化,最終提高庫存管理的效益，供應鏈的綜合成本、整體性能和競爭優(yōu)勢。供應鏈中的核心企業(yè)應發(fā)揮核心企業(yè)的作用密切聯(lián)系鏈上其他企業(yè)，共同推動其發(fā)展。建立利益的分配和激勵機制。一套公平的利益分配機制，對參與的各個企業(yè)進行有效激勵，防止機會主義行為，有利于協(xié)調(diào)中心的庫存管理的有效運行。
2.建立信息共享系統(tǒng)平臺
供應鏈庫存管理能否做到準確、合理,取決于信息能否準確、實時傳遞。有核心企業(yè)建立一個信息溝通的渠道或系統(tǒng),連接各企業(yè)的信息系統(tǒng) 使鏈上各企業(yè)共同參與完善優(yōu)化，可以保證需求信息在供應鏈中的暢通和準確性,提高整個供應鏈的需求信息的一致性、穩(wěn)定性和供應鏈各方的協(xié)作效率,從而使所有的供應鏈成員步調(diào)一致，共同采取行動,實現(xiàn)庫存的合理化，從而消除由于需求預測修正、價格波動、訂貨批量、短缺博弈、庫存失衡等因素的影響。信息平臺可以由鏈上核心企業(yè)管理，也可以由第三方或第四方物流統(tǒng)一管理，各企業(yè)共同參與監(jiān)督。
3.庫存貨物管理方法 ABC分類管理方法，就是對產(chǎn)品的重要性進行分類管理，找出占用大量資金的少數(shù)物品，對它們進行重點管理和控制，而對占用資金較少的部分，相對的管理控制得松一點。通常，企業(yè)根據(jù)這一原則，將產(chǎn)品劃分為ABC三類。對價值較低和價值變化很小的產(chǎn)品，比如C類，應該維持相對較高的庫存數(shù)量以避免缺貨，而對于價值變化較大、占用價值較大的產(chǎn)品，如A類，則應利用節(jié)省下來的精力、時間、資金等資源，集中力量進行重點分析和控制，從而做到大量壓縮庫存量、減少資金占用，建立合理和優(yōu)化的庫存結(jié)構(gòu)。這是簡單又使用的管理貨物的方法。(具體如表)
六、案例分析
幾年前，有兩個數(shù)字讓寶潔的高層寢食難安。一個是庫存數(shù)據(jù)：在寶潔的分銷體系中，有價值38億美元的庫存。另一個是脫銷量。在零售店或折扣店中最重要的2,000種商品中，任何時刻都有11%的商品脫銷。寶潔的產(chǎn)品在其中占有相當?shù)谋戎?。有時沒找到所需商品的客戶會推遲購買，但很多客戶會買別的品牌或干脆什么都不買。
令人不解的是，系統(tǒng)中的大量庫存并未降低脫銷量。事實上，貨架上脫銷的商品常常堆積在倉庫中。雖然庫存系統(tǒng)表明有貨，庫存管理人員卻無法找到佳潔士牙膏或Charmin紙巾的包裝箱。庫存堆積如山，而顧客卻經(jīng)常買不到寶潔的產(chǎn)品。
雖然盡了很大努力，公司嘗試過的對策都無法永久地改變這一矛盾。于是，寶潔的經(jīng)理們開始探索更激進的、突破性的解決方法。寶潔定下了目標：在不惡化脫銷問題的前提下，減少10億美元庫存。
這是在三年前的故事。去年，寶潔的庫存成本下降了，并預期今年會進一步下降6億美元。不僅如此，寶潔在通往動態(tài)生產(chǎn)、規(guī)劃和供應系統(tǒng)的道路上更進了一步，離成為具有適應性的企業(yè)的目標也越來越近了。如果說寶潔過去采取的是"批量"流程，生產(chǎn)周期很長并造成庫存堆積，新的寶潔則更趨向于根據(jù)需求來生產(chǎn)。
七、結(jié)束語
本文在對供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理問題分析及控制策略分析方面采取了舉一反三的方法，從各個方面進行了深入地分析和論述，對我們今后在庫存管理問題的分析及控制策略總結(jié)上有很大幫助。
參考文獻：
[1]馬士華供應鏈管理機械工業(yè)出版社-2010年4月
第7篇：供應鏈管理策略范文
關鍵詞：供應鏈管理；建筑工程項目；物料；采購策略
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，未來建筑業(yè)必須要適應新的生產(chǎn)管理模式。市場的需求呼喚有限的資源提供可持續(xù)發(fā)展的的建筑產(chǎn)品。擴大內(nèi)需政策拉動諸如能源、交通、原材料、通訊和城市基礎設施及城鎮(zhèn)居民住宅等工程建設項目，其中建筑材料采購成本將占整個建設工程成本的70%左右，如此大的利潤空間蘊藏著極大的資源配置、減少物耗、降低成本和節(jié)約等潛力，建筑企業(yè)必須通過掌握與控制建筑物資采購成本、選擇、對比及管理好采購方面的各個環(huán)節(jié)，達到整個建筑物流項目的盈利而不是虧損。因此，合理的采購管理模式和采購方案是建筑企業(yè)實施供應鏈管理的基礎，既保證物資的合格，又提高了建筑物質(zhì)量。
1.建筑工程項目實施供應鏈管理具備的優(yōu)勢條件
1.1 有利于形成較為完善的物資集散管理機制。建立“集中采購、統(tǒng)一結(jié)算、直達配送”的物流運作模式，為建立企業(yè)現(xiàn)代物流體系打下了良好的基礎。也對規(guī)范建筑物料采購、供應管理行為、降低采購成本起到了重要作用。
1.2有利于培養(yǎng)與造就了一支懂業(yè)務、會管理的、技術過硬的物資人才隊伍。經(jīng)過多年的工作實踐積累，特別是在市場經(jīng)濟激烈競爭的洗禮和鍛煉中，建筑施工企業(yè)已形成了一支經(jīng)驗豐富、業(yè)務和思想素質(zhì)比較高的物資供應隊伍，為實現(xiàn)與創(chuàng)建現(xiàn)代物流體系提供了人才和智力支持。
1.3有利于集中資源優(yōu)勢和批量采購優(yōu)勢。在長期的采購、供應貨源的活動中，與國內(nèi)的設備、材料供應商等建立了友好合作關系，形成了穩(wěn)定的貨源基地。另外，建筑工程項目采購資金、儲備資金實行集中管理，具有良好的資金支付能力。
1.4有利于具備一定的倉儲配送設施。建筑企業(yè)擁有的倉儲、運輸、配送服務等儲運設施以及送貨線路，為開展現(xiàn)代物流業(yè)務提供了良好條件和硬件基礎。
2.基于供應鏈的建筑材料采購管理模式
建筑工程需要有高質(zhì)量的施工組織管理和材料組織管理。在整個建筑工程項目管理中，嚴格而有效的材料組織工作，特別是主要原材料的采購工作是確保工程質(zhì)量和竣工的關鍵。所以，實行原材料的供應鏈采購與傳統(tǒng)的采購方式相結(jié)合原則。
2.1實行訂單采購而不是為庫存采購，積攢物資
在供應鏈管理模式下，采購活動以建筑工程項目訂單驅(qū)動方式進行，工程訂單驅(qū)動采購訂單，采購訂單再驅(qū)動供貨商。在這種訂單馭動模式下整條供應鏈可準確照應客戶需求，降低庫存成本，提高原材料物流速度和庫存周轉(zhuǎn)率。
2.2實行從單一采購管理向外部資源管理與需求轉(zhuǎn)換
在傳統(tǒng)的采購模式中，供貨商對工程采購需求不能及時響應，產(chǎn)品質(zhì)量控制多為事后把關，不能在線控制，這些不足以使供應鏈節(jié)點企業(yè)實現(xiàn)同步運作。而建筑工程實施供應鏈采購管理能有效利用企業(yè)外部資源，推動企業(yè)從內(nèi)部資源集成走向外部資源集成。
2.3 實行從一般售賣關系向戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系發(fā)展與提升
供應鏈管理模式下買賣雙方不是簡單的買賣關系，而是一條利益鏈的上游企業(yè)與下游企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴關系。在傳統(tǒng)的采購模式中，供應商與建筑工程企業(yè)之間是一種簡單的買賣關系，因此無法解決一些涉及全局性、戰(zhàn)略性的供應鏈問題。供應鏈管理下施工企業(yè)與主要供應商之間是一種戰(zhàn)略合作伙伴關系，共享信息資源、共同承擔風險和獲利，它是一種相互依存的共生關系。企業(yè)合作伙伴之間以信任與合作為基礎，通過共同努力解決問題，實現(xiàn)同一目標，這種關系的著眼點是長期性、穩(wěn)定性和戰(zhàn)略性。供需雙方都能較清楚地知道物資流、資金流、信息流的流向和趨勢，可以更好地相互協(xié)調(diào)，降低成本，減少各環(huán)節(jié)的延遲時間。
3.供應鏈管理下的建筑工程項目采購組織結(jié)構(gòu)整合與重組
3.1獨立的采購部門
建筑施工企業(yè)應根據(jù)市場競爭的需要和自身發(fā)展的情況，重新設計和調(diào)整企業(yè)的采購組織，使采購組織設置更完善和合理，提高企業(yè)運作效率。如：繼續(xù)延用分散的采購組織結(jié)構(gòu)，各項目經(jīng)理對其采購后果負責，但將采購職能從物資機電部分離出來，成立獨立的采購部，部門經(jīng)理直接向項目經(jīng)理匯報。將服務型物資的采購從辦公室劃分出來，由采購部門負責。采購的主要職能也隨之發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。其主要職能是：
（1）負責所有物資的采購，包括生產(chǎn)型物資、資本型物資，以及保證日常辦公需要的各種服務型物資。
（2）制定采購制度、采購計劃，設計合理的采購業(yè)務流程。
（3）控制和保證采購流程的實施，保證采購質(zhì)量和交貨周期能夠滿足公司生產(chǎn)和市場的需要。
（4）選擇和管理供應商，控制并保證采購價格優(yōu)勢。
3.2采購部門的崗位設置
建筑施工企業(yè)生產(chǎn)所需的材料種類多，專業(yè)性強，因此，可根據(jù)采購的物品類別設置采購人員。具體可分為主要材料、輔助材料、消耗性材料、辦公設備和零部件四個部分，不同的材料由不同的采購人員進行購買。
4.采購業(yè)務流程重新創(chuàng)建
（1）改變過去任何單據(jù)都要經(jīng)過項目經(jīng)理批準的程序，根據(jù)采購物品的不同設定采購審批權(quán)限。把采購次數(shù)少、但價值高的物品，交給項目經(jīng)理負責審批，反之將采購次數(shù)頻繁、但價值不高的物品，交給采購部門主管審批，同時，也留給基層采購人員一定的采購權(quán)限。這可以與采購成本控制中的ABC分類保持一致。
第8篇：供應鏈管理策略范文
采購是企業(yè)生產(chǎn)運營的重要環(huán)節(jié)，也是企業(yè)成本支出的主要部分，因此采購管理一直在企業(yè)管理中占據(jù)重要位置。目前，企業(yè)為了獲得更好的市場競爭力，提出了供應鏈管理理念，其中采購管理也是供應鏈管理的重要內(nèi)容，本文對供應鏈下的企業(yè)采購模式進行分析，并且針對當前企業(yè)形勢提出了幾點采購策略，從而實現(xiàn)供應鏈下企業(yè)采購管理效益的最大化。
關鍵詞：
供應鏈；采購管理；變化；策略
0引言
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國企業(yè)之間的競爭也越來越激烈，為了獲得良好的發(fā)展空間，企業(yè)不斷引進新的管理理念，以便提高自身的市場競爭力。供應鏈管理就是在這樣的背景下發(fā)展起來的，旨在形成集體競爭優(yōu)勢，提高企業(yè)的競爭力。采購管理是企業(yè)供應鏈管理的重要環(huán)節(jié)，同時也是企業(yè)生產(chǎn)運營成本支出的主要部分，其在企業(yè)營運過程中的重要性不言而喻。因此，企業(yè)可以通過采購管理，降低企業(yè)成本支出，從而擴大企業(yè)產(chǎn)品的盈利空間，提高企業(yè)的競爭力，增強整個供應鏈的盈利水平。
1供應鏈下企業(yè)采購管理模式的變化分析
1.1企業(yè)與供應商之間的關系發(fā)生了變化
在原來的企業(yè)采購過程中只是與供應商形成簡單的買賣關系，但是供應鏈下的企業(yè)與供應商形成了長期戰(zhàn)略合作關系，這種改變使企業(yè)與供應商產(chǎn)生了共同利益，其關系也更加的可靠。企業(yè)在采購的過程中改變了以往不斷壓低供應商價格的采購方式，而是在市場中尋找更多的供應商，實現(xiàn)分散管理方法。在供應鏈管理理念下，企業(yè)與供應商形成了戰(zhàn)略合作關系，通過分享數(shù)據(jù)庫信息，在保證企業(yè)正常生產(chǎn)的條件下，減少企業(yè)庫存，降低企業(yè)采購所占用的成本，提高企業(yè)資金的利用率。
1.2企業(yè)采購驅(qū)動發(fā)生了變化
企業(yè)以往的采購活動主要是依據(jù)企業(yè)的庫存數(shù)量進行的，其主要目的是防止倉庫缺貨。但是供應鏈下的企業(yè)采購活動主要是以生產(chǎn)訂單需要為主。在供應鏈管理理念下，企業(yè)的生產(chǎn)模式發(fā)生了重大變化，主要形成了訂單生產(chǎn)模式。企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)訂單合理確定訂單需求，并且以此作為采購的驅(qū)動力，正式開展采購工作，從而有效減少庫存，減低采購部門的成本支出。供應鏈下的企業(yè)采購工作與客戶需求相聯(lián)系，提高了采購工作的科學性，減低采購成本支出，實現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。
1.3采購管理重點發(fā)生變化
在以往的采購管理過程中存在一些明顯的不足，即企業(yè)與供應商之間的聯(lián)系不足，沒有對供應商形成科學、合理的管理體系，同時對客戶需求以及市場變化無法快速做出回應。供應鏈管理理念下的采購工作以“適時需要”為準則，改變了過去“為庫存而采購”工作模式，有效提高了企業(yè)采購工作應對市場變化和客戶需求的能力。同時，這種采購模式也加強了企業(yè)與供應商之間的聯(lián)系，最終形成戰(zhàn)略合作伙伴關系，既提升了生產(chǎn)企業(yè)的競爭力也有利于實現(xiàn)供應商的利益要求，達到合作共贏的目的。在供應鏈下，利用信息共享的優(yōu)勢，及時將企業(yè)需求反饋給供應商，提高采購產(chǎn)品質(zhì)量，也可以在新產(chǎn)品設計開發(fā)的過程中引入供應商管理理念，從而有效保證新產(chǎn)品的開發(fā)進程以及質(zhì)量。
1.4采購流程發(fā)生變化
在企業(yè)以往的采購過程中為了降低采購風險，保證企業(yè)的利潤，企業(yè)采購流程涉及許多不同的職能部門，但是這種采購流程也存在一些明顯的不足：一是采購流程過于煩瑣，在一定程度上降低了采購管理工作的效率；二是采購流程涉及不同的職能部門，但是許多企業(yè)內(nèi)部部門的聯(lián)系性不強，信息流通能力較差，會影響采購管理的暢通性，提高采購管理成本。但是供應鏈下的采購管理流程充分應用信息技術，簡化了采購審批流程，提高了采購效率，同時對于降低企業(yè)采購成本也具有重要作用。并且供應鏈下，企業(yè)與供應商形成了戰(zhàn)略合作關系，供應鏈中的下游企業(yè)或是客戶與供應商的聯(lián)系加強，有助于提升供應產(chǎn)品質(zhì)量、保證供貨效率，對于最終產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)加工質(zhì)量有重要的促進作用。
1.5庫存管理發(fā)生變化
受傳統(tǒng)采購方式的影響，企業(yè)與供應商的關系只是獨立的買賣雙方，并沒有形成緊密的聯(lián)系，為了保證企業(yè)生產(chǎn)活動的順利進行，企業(yè)與供應商都會保證一定的庫存來應對市場需求波動的影響。但是，在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)之間的競爭越來越激烈，過大的庫存會給企業(yè)的運營帶來負面影響，降低企業(yè)的市場競爭力。而供應鏈下的企業(yè)庫存，與市場終端、企業(yè)生產(chǎn)、供應商都緊密聯(lián)系起來，實現(xiàn)適時存儲，在保證企業(yè)正產(chǎn)生產(chǎn)的條件下，最大限度地降低企業(yè)的庫存成本，提高企業(yè)資金利用率，增強企業(yè)的市場競爭力。
2基于供應鏈的企業(yè)采購管理策略
2.1供應鏈條件下擴展采購職能
首先，科學合理地設置采購結(jié)構(gòu)。企業(yè)需根據(jù)自身的發(fā)展和行業(yè)特點的需要，打破傳統(tǒng)觀念中“大而全”的采購局面，設置科學合理的采購組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)可以利用互聯(lián)網(wǎng)在全球范圍內(nèi)尋找供應商，完成采購活動，實施采購低成本策略，從而實現(xiàn)效益的最大化。其次，確立基本的采購準則。采購準則的設立是企業(yè)規(guī)范采購行為的基礎。企業(yè)需要日常采購中吸取經(jīng)驗，逐步將采購過程中的權(quán)責落實到位，做到每一項采購工作都責任到人，采購流程中的每一項工作都有人檢查與監(jiān)督。再次，提高采購人員的素質(zhì)。優(yōu)秀的采購人員，在良好的教育背景作支撐的前提下，還需要具備分析、溝通、協(xié)調(diào)、決策層等方面的基本技能。企業(yè)要建立跨職能的采購團隊，一批高素質(zhì)的采購人員是采購組織中必不可少的。因而企業(yè)需重視對采購人員入職前的選擇和入職后的持續(xù)培訓。最后，采取先進的采購模式和管理理念。先進的采購管理模式能否在企業(yè)實施，很大程度上取決于管理者是否具備先進的管理理念。沒有思想的突破和企業(yè)的創(chuàng)新精神，先進的采購模式很難在企業(yè)實施。企業(yè)可利用電子載體，實現(xiàn)與供應商、客戶之間信息的傳遞，保證采購活動順利執(zhí)行。通過電子信息的應用，拋開過去傳統(tǒng)的采購流程，增加有價值的電子化溝通，通過電子化采購流程的應用，優(yōu)化供應鏈重要環(huán)節(jié)，實現(xiàn)成本的降低及效率的大幅提高。
2.2加強對供應商的管理
上文中已經(jīng)提高，在供應鏈管理體系中，企業(yè)與供應商之間的聯(lián)系更加的緊密，已經(jīng)成為戰(zhàn)略合作伙伴，雙方存在共同利益，對保證企業(yè)生產(chǎn)，降低供應鏈風險具有重要作用。并且企業(yè)與供應商形成良好的合作關系，也有利于保證采購產(chǎn)品的質(zhì)量，從而對產(chǎn)品價格、生產(chǎn)效率以及其他服務都具有重要的意義。在實際的管理過程中為了充分發(fā)揮供應鏈的優(yōu)勢，還需要進一步細分企業(yè)的供應商。在對企業(yè)的供應商進行分類時，可以依據(jù)供應物資的價值以及重要性方面進行合理的分類，以便更好地對供應商進行管理。企業(yè)為了降低采購工作的風險，企業(yè)必須對供應商的綜合實力以及信用方面進行全面的了解，對于不符合條件的供應商直接排除；其次，還要進一步評價供應商的技術技能、生產(chǎn)水平以及管理能力，并且將最終評判結(jié)果作為企業(yè)供應商選擇的重要依據(jù)。
2.3構(gòu)建完善的采購信息管理系統(tǒng)
供應鏈管理涉及的內(nèi)容不僅僅包含單個的生產(chǎn)企業(yè)，還涉及供貨公司、運輸體系以及市場終端的管理，供應鏈上擁有多個環(huán)節(jié)，為了保證各個環(huán)節(jié)的無縫銜接，必須依靠信息技術，做到信息共享，及時了解企業(yè)的狀況。因此構(gòu)建完善的采購信息管理系統(tǒng)，是保證企業(yè)供應鏈高速運轉(zhuǎn)的基礎，也是供應鏈管理得以實現(xiàn)的基本條件。采購管理信息系統(tǒng)以生產(chǎn)企業(yè)為核心，將企業(yè)數(shù)據(jù)與鏈條上游的供應商共享，并且在物流中心以及庫存點建立專門的數(shù)據(jù)庫，將供應商的供應能力及時地通過信息系統(tǒng)表現(xiàn)出來。同時，完善的采購信息管理系統(tǒng)還能及時體現(xiàn)市場終端的生產(chǎn)需求，將生產(chǎn)企業(yè)、供應商以及市場有機聯(lián)合起來。
3結(jié)語
綜上所述，采購是企業(yè)生產(chǎn)運營的重要環(huán)節(jié)，也是企業(yè)成本管理的重要內(nèi)容，加強采購管理工作一直是企業(yè)管理的重中之重。目前，企業(yè)為了提升自身的市場競爭力，形成合作競爭優(yōu)勢，實行供應鏈管理。在供應鏈管理理念下，企業(yè)采購管理模式發(fā)生了重大變化，并且為了更好地應對這種變化，本文提出了具體的采購管理策略，旨在提高企業(yè)物資管理水平、降低企業(yè)采購成本，實現(xiàn)供應鏈下企業(yè)利益的最優(yōu)化。
作者：歐陽豐瑞 單位：上海發(fā)電設備成套設計研究院
第9篇：供應鏈管理策略范文
關鍵詞:供應鏈協(xié)調(diào) 牛鞭效應 雙重邊際化 協(xié)調(diào)測流策略
中圖分類號:F270 文獻標識碼:A
文章編號:1004-4914(2010)07-233-02
一、引言
在供應鏈管理中,對由供應商、制造商、分銷商、零售商、顧客等組成的網(wǎng)絡中的物流、信息流、資金流進行管理是一項比較艱巨的任務。面對著這個錯綜復雜的系統(tǒng),供應鏈在空間、時間等方面變得越來越難以協(xié)調(diào)。如何協(xié)調(diào)供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的關系,促使供應鏈整體利益的提升,實現(xiàn)利潤共享、風險共擔,這已成為供應鏈管理領域一個重要的研究命題。供應鏈協(xié)同管理作為一種有效地解決方案正越來越受到學者們的關注。
二、供應鏈管理的核心思想與運營機制
1.供應鏈管理的核心思想。供應鏈管理作為一種全新的管理思想,強調(diào)通過供應鏈各節(jié)點企業(yè)間的合作和協(xié)調(diào),建立戰(zhàn)略伙伴關系,將企業(yè)內(nèi)部的供應鏈和企業(yè)外部的供應鏈有機地集成起來進行管理,達到全局動態(tài)最優(yōu)目標,最終實現(xiàn)“雙贏”或“多贏”的目的。供應鏈管理強調(diào)三個思想:“合作”、“雙贏”、“集成”,這三個思想貫穿供應鏈管理。
2.供應鏈管理運營機制。供應鏈管理運作的表象是物流、信息流、資金流,但是供應鏈的成長過程實質(zhì)包含兩個方面的含義:一是通過產(chǎn)品(技術、服務)的擴散機制來滿足社會的需要;同時,通過市場的競爭機制來發(fā)展壯大企業(yè)的實力。因此,供應鏈管理實際是一種基于“競爭-合作-協(xié)調(diào)”機制的、以分布式企業(yè)集成和分布式作業(yè)協(xié)調(diào)保證的新的企業(yè)運作模式。供應鏈管理實際是就是通過合作機制(Cooperation Mechanism)、決策機制(Decision Mechanism)、激勵機制(Encourage Mechanism)、自律反饋機制(Benchmarking)來實現(xiàn)最終目標,達到社會目標、經(jīng)濟目標和環(huán)境目標的合一。
三、供應鏈協(xié)調(diào)的基本概念與類型
1.供應鏈協(xié)調(diào)的基本概念。供應鏈管理的核心思想表現(xiàn)為“合作、雙贏、集成”思想,這就要求供應鏈上各節(jié)點企業(yè)之間建立一種相互協(xié)作的關系,從而使供應鏈整體的收益得到改善。然而,傳統(tǒng)的供應鏈中的各企業(yè)是各自獨立運轉(zhuǎn)的,這些組織有其各自的目標,很明顯,需要建立一種協(xié)調(diào)機制把不同的企業(yè)集成起來。
供應鏈協(xié)調(diào)就是通過一系列的管理方法和管理手段來加強供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的溝通與合作,建立行之有效的利益共享和風險共擔機制,實現(xiàn)由傳統(tǒng)的“贏/損”型企業(yè)合作關系向雙贏型合作關系的轉(zhuǎn)變,促使每個企業(yè)個體決策的結(jié)果接近系統(tǒng)最優(yōu)的水平。
2.供應鏈協(xié)調(diào)的類型。從現(xiàn)有的國內(nèi)外有關的文獻來看,供應鏈節(jié)點企業(yè)間的協(xié)調(diào)類型很多,從不同的角度出發(fā)有不同的分類,概括起來主要有如下幾種:
⑴根據(jù)協(xié)調(diào)的職能不同可以分為:生產(chǎn)-供應協(xié)調(diào)、生產(chǎn)-銷售協(xié)調(diào)和庫存-銷售協(xié)調(diào)。
⑵根據(jù)協(xié)調(diào)的方式,可分為信息協(xié)調(diào)和非信息協(xié)調(diào)。信息協(xié)調(diào)是指整個供應鏈對內(nèi)外部信息的掌握以指導供應關系,只有企業(yè)之間獲得了有效的信息共享與信息的同步化,才能實現(xiàn)運作的同步化。非信息協(xié)調(diào)主要是完善整個供應鏈的一些實物供應條件,如地理位置、運輸、倉儲等。
⑶根據(jù)協(xié)調(diào)的對象可劃分為兩類:橫向協(xié)調(diào)和縱向協(xié)調(diào)。所謂橫向協(xié)調(diào)是指對供應鏈同一層次上的不同企業(yè)進行協(xié)調(diào),如對一級供應商企業(yè)之間的協(xié)調(diào)?？v向協(xié)調(diào)是對供應鏈不同層次上的企業(yè)進行協(xié)調(diào),如對供應商和制造商或制造商和銷售商之間的協(xié)調(diào)。
⑷根據(jù)協(xié)調(diào)的范圍不同可分為:內(nèi)部協(xié)調(diào)和外部協(xié)調(diào)。內(nèi)部協(xié)調(diào)主要是指各個企業(yè)內(nèi)部的相關決策、信息、運作等方面協(xié)調(diào)。外部協(xié)調(diào)是指供應鏈企業(yè)與企業(yè)之間的協(xié)調(diào)。在供應鏈的整體運作過程中,一方面,為了達到供應鏈的同步化運作,供應鏈企業(yè)之間需要進行一定的協(xié)調(diào),同時,為了滿足供應鏈整體運作的要求,供應鏈企業(yè)內(nèi)部也必須進行協(xié)調(diào),從而使之符合供應鏈企業(yè)間的協(xié)調(diào)標準。
四、影響供應鏈協(xié)調(diào)的因素分析與協(xié)調(diào)策略
供應鏈協(xié)調(diào)是以信息的自由交流、知識創(chuàng)新成果的共享、相互信任、協(xié)同決策、無縫連接的生產(chǎn)流程和共同的戰(zhàn)略目標為基礎。從供應鏈協(xié)調(diào)的定義可知,供應鏈不協(xié)調(diào)的瓶頸,即有哪些因素使供應鏈配合不夠好,從而導致物流、信息流、資金流不暢。企業(yè)實現(xiàn)供應鏈協(xié)調(diào)的關鍵是企業(yè)內(nèi)部供應鏈和外部供應商及客戶的協(xié)同,這也是供應鏈協(xié)調(diào)管理的精髓所在。因此,影響供應鏈協(xié)調(diào)的因素分為兩種“牛鞭效應”(bull-whip effect)和“雙重邊際化”(double marginalization)問題。
需求的變動如客戶需求的多樣性、不確定性、需求量波動大等外部環(huán)境的變化是整個供應鏈需求波動的源泉,這要求要有相應的信息傳遞系統(tǒng)來使各成員準確及時的知道這些信息,同時精細安排自己的流程以及和供應鏈成員企業(yè)緊密合作以應對各種變動,否則就會產(chǎn)生發(fā)生“牛鞭效應”,出現(xiàn)各種使供應鏈不協(xié)調(diào)的問題,如庫存過多來緩沖需求波動、出現(xiàn)產(chǎn)品滯銷;供應鏈內(nèi)部的沖突表現(xiàn)在,各供應鏈成員由于有各自的利益,每個成員都想使自己的利益最大化,供應鏈成員的邊際效益和供應鏈總體的邊際效益不一致,即為通常所說的“雙重邊際化”問題,這就使得各成員作用的“合力”小于集中控制時供應鏈的總體利潤,出現(xiàn)供應鏈不協(xié)調(diào)。因為牛鞭效應是由需求變動引起的,所以本文分別從外部需求變動和供應鏈成員目標不一致的角度來分析影響供應鏈不協(xié)調(diào)的因素。
1.由需求變動引起的影響供應鏈協(xié)調(diào)的因素分析。
(1)由需求不確定引起存貨和提前期增多。需求市場的變動帶動整個供應鏈體系的變動,從源頭的設計、采購到制造企業(yè)的規(guī)劃、配送及需求端的配銷預測都受到很大的挑戰(zhàn)?？蛻魧Ξa(chǎn)品的樣式、種類、功能等性能的要求越來越高,使得產(chǎn)品的生命周期越來越短,這就使得企業(yè)必須預測準確,控制好整條供應鏈上的庫存,以免造成產(chǎn)品積壓,使整條供應鏈效益下降。
“牛鞭效應”是把供應鏈看作一條鞭子,需求端在鞭柄,供應端在鞭梢,當需求有些許的變動時,鞭梢就會產(chǎn)生巨幅的波動。在供應鏈里的牛鞭效應是說,為了滿足客戶需求變動,每一級供應鏈節(jié)點都準備出比上一級需求更多的庫存來應變,而距離真實的消費者需求量越來越大,每一級節(jié)點的庫存都會很多,造成供應鏈中無用庫存增多,而非真正需求。如果消費需求突然變少,整條供應鏈的庫存都將無法流動,就會造成占用資金、產(chǎn)品貶值等損失。所以消費者需求很難預測、不斷變動、大規(guī)模的客制化定制使得更加加劇了牛鞭效應,使得供應鏈上每一級庫存量更多,生產(chǎn)、交貨的提前期更大。
(2)由需求不確定引起的生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的協(xié)調(diào)問題。因為需求的不確定性,會引起生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部預測決策困難、產(chǎn)銷協(xié)調(diào)困難、生產(chǎn)排程困難等問題。由于用戶需求越來越趨向大規(guī)模的客制化,產(chǎn)品的組合就會越來越多。這種情況下,根本無法對成品型號進行預測,即便對半成品預測,面對吃緊和采購期長的關鍵物料,必須提前采購,但同時跌價極快,一旦預測不準,就會造成庫存跌價的損失。同時不斷變動的交期、數(shù)量、規(guī)格也會使早已安排好的生產(chǎn)計劃重新調(diào)整,整個生產(chǎn)排程都要改變,對制造端來說是個很大的挑戰(zhàn)。一旦客戶需求無法滿足,由于市場競爭的激烈,可替代選擇增多,極有可能流失客戶?？焖僮儎拥男枨髸е律a(chǎn)陷入混亂,現(xiàn)行狀況都很難掌握的情況下,很難做出未來的仿真決策來確定未來戰(zhàn)略。生產(chǎn)計劃排定非常耗時,所以生產(chǎn)部門希望一旦擬定生產(chǎn)排程就不要有變動,業(yè)務部門希望用各種彈性化的方法爭取客戶,當然會滿足客戶不斷變動的需求。業(yè)務的追求多變和生產(chǎn)的尋求穩(wěn)定使得它們的協(xié)調(diào)很困難?？蛻粜枨蟮牟粩嘧儎?生產(chǎn)排程一定要隨之變動。面對每一次變動,都要調(diào)整主生產(chǎn)計劃,再執(zhí)行,物料需求計劃,非常浪費時間,如果每一次變動都按此流程調(diào)整一遍,根本沒有時間去完成實際的生產(chǎn)了。
(3)由需求不確定引起的供應鏈企業(yè)間的配合障礙。供應商交貨期難以控制,由于你可能不是這個供應商的重點客戶,當供應商資源緊缺時,你的利益可能被犧牲掉,不能及時得到原材料。所以一般的做法就是采購提前和增加庫存,來應付意外?？偟膩碚f,需求的變動會引起預測的困難、交貨期提前、拖后,從而引起生產(chǎn)排程困難、存貨過多、成本過高等問題。
總結(jié)以上由需求變動引起的供應鏈協(xié)調(diào)問題,我們可以分析出影響供應鏈協(xié)調(diào)的因素如下:客戶善變引起的交貨時間、數(shù)量、價格、甚至規(guī)格的不確定;毀約;存貨過多引起的占用資金;產(chǎn)品的生命周期越來越短引起的產(chǎn)品貶值等。
2.由供應鏈成員目標不一致引起的影響供應鏈協(xié)調(diào)的因素分析。由供應鏈各成員利益不同引起的問題被稱為“雙重邊際化”問題。所謂雙重邊際化指的是,供應鏈上、下游企業(yè)為了謀求各自收益最大化,在獨立決策的過程中確定的產(chǎn)品價格會高于其生產(chǎn)邊際成本,如果下游企業(yè)定價過高,必然會造成市場需求的萎縮,帶來供應鏈總體收益下降。因為集中控制時和分散控制時供應鏈成員的邊際利潤不一致,所以叫做雙重邊際化。
供應鏈成員目標不一致引起的供應鏈管理難點就是每個供應鏈節(jié)點企業(yè)有自己各自的利益。如果供應鏈不同階段屬于不同的所有者,則不同階段的目標有可能發(fā)生沖突。因此每個階段都努力追求自身利益的最大化。如果這樣就會導致失調(diào),從而使整體供應鏈績效降低。在這里,需要解決的是采購、庫存、生產(chǎn)、運輸和分銷之間的協(xié)調(diào),因為每個階段的最優(yōu)化目的都有可能相沖突。比如,管理者希望通過過量采購或超前采購而從制造商獲得數(shù)量折扣,但是這種采購卻引起庫存的增加;而對于運輸與分銷環(huán)節(jié),供應商總希望通過運輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟來降低運輸成本,但由此卻引起了庫存成本的上升和顧客服務水平的下降。但是如果各個階段在最優(yōu)化自身的計劃時,并未與其他階段進行必要協(xié)商,則供應鏈會失調(diào)。
3.供應鏈協(xié)調(diào)策略。
(1)使激勵與目標保持一致。設置良好的激勵并使其與目標保持一致,可以通過兩種途徑來實現(xiàn):其一,根據(jù)契約理論與博弈論來構(gòu)建一個恰當?shù)钠跫s或博弈機制,即是本文所討論的契約問題。這個契約既應能保證供應鏈的運營最優(yōu),又能保證供需雙方的自身利益方向一致,使供需雙方都沒有偏離供應鏈最優(yōu)軌跡的意圖。其二,在契約里難以涉及(某些條款達成成本過高)或難以操作,或難以處理的意外事件時,按某種“默契”或行動準則等進行運營,從而使供應鏈整體最優(yōu)。
(2)提高信息精確度和信息共享程度。供應鏈管理者可以通過提高供應鏈各階段可獲得的信息的精確度以及信息共享來實現(xiàn)供應鏈協(xié)調(diào),在這方面除了建立信息共享的硬件環(huán)境外,在管理途徑方面主要表現(xiàn)在庫存管理上,主要有直銷模式、連續(xù)補貨管理模式和供應商管理庫存模式。
(3)改善供應鏈運營績效。供應鏈管理者可以通過改善供應鏈運營績效或設計產(chǎn)品短缺情況下合適的產(chǎn)品分配方案,來抑制牛鞭效應。這種管理途徑可以通過如下管理方式來實現(xiàn):縮短補貨提前期,根據(jù)我們前面對需求不確定性的討論可知,補貨提前期的縮短有利于降低需求不確定性,從而降低牛鞭效應。減小訂貨批量,即供應鏈管理者可以通過在供應鏈中減小訂貨批量的方法減小在供應鏈上任何一對階段之間累積起來的訂貨量的波動程度,從而抑制供應鏈內(nèi)存在的牛鞭效應?；阡N售歷史記錄進行分配,限制投機,便是如何設計一套產(chǎn)品短缺情況下的分配方案,使得零售商或批發(fā)商不會在產(chǎn)品短缺情況下人為地夸大其訂貨量,從而抑制了牛鞭效應。
(4)制定能穩(wěn)定訂貨量的定價策略。如果制造商能制定出鼓勵零售商小批量進貨并減少預購的定價策略,那么供應鏈中的牛鞭效應也可以得到抑制。這種定價策略包括:價格折扣從基于單次定購量向基于累計定購量轉(zhuǎn)變、平穩(wěn)價格定價策略。數(shù)量折扣從基于單次訂購轉(zhuǎn)為總量折扣,在以批量為基礎的數(shù)量折扣策略下,零售商通過擴大其批量規(guī)模,以充分利用折扣的優(yōu)惠;而以累積訂購量-總量為基礎的數(shù)量折扣消除了零售商擴大批量規(guī)模訂貨的動機,導致小批量訂貨,從而降低了供應鏈訂單的變異程度。平穩(wěn)價格定價策略,供應鏈管理者還可以通過減少促銷活動并奉行“天天低價定價法”來抑制牛鞭效應。供應鏈內(nèi)促銷的減少,可減少零售商的超前采購,從而使訂貨量與需求趨于一致。若制造商出于實現(xiàn)營銷目標之目的,必須進行促銷活動,那么還可以采用一種變通的做法,即限購。限購應當針對具體的零售商限定可以訂購的產(chǎn)品數(shù)量,并將之與各零售商的銷售歷史記錄相聯(lián)系。
五、結(jié)束語
以上供應鏈協(xié)調(diào)策略能使供應鏈各成員的預測信息更接近實際需求信息,從而抑制牛鞭效應;供應鏈各成員的決策激勵平衡,使得個體理性(優(yōu)化)行為與供應鏈整體優(yōu)化決策相一致。
四種協(xié)調(diào)途徑,在技術層面上實施起來并不困難,當然,其中某些途徑可能對某些供應鏈未必合適,因為上述的管理途徑都必須建立于一種供應鏈內(nèi)部的相關關系基礎上,這種關系基礎就是戰(zhàn)略性的合作伙伴與誠信關系,只有這種關系基礎存在,才能保證上述管理途徑的真正有效。
參考文獻:
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