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【關(guān)鍵詞】綠色供應(yīng)鏈；激勵(lì)；供應(yīng)商
一、綠色供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)
1.綠色供應(yīng)鏈促使物流企業(yè)采用現(xiàn)代化手段。在綠色供應(yīng)鏈管理中，其成功的關(guān)鍵是信息技術(shù)的廣泛利用。信息技術(shù)不但實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確快速傳遞，而且提高了裝卸運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、采購(gòu)貨物等處理的自動(dòng)化能力，從而使訂貨、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通、加工實(shí)現(xiàn)一體化模式。在整體的綠色供應(yīng)鏈中，信息的傳遞量大量增加，反饋信息跟需求信息不是逐級(jí)傳遞，而是網(wǎng)絡(luò)式的傳遞，這樣的話就要要求鏈中的物流、資金流、信息流必須是暢通無(wú)阻的，這就促使物流企業(yè)為了給客戶提供良好的服務(wù)要使用先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備。當(dāng)生產(chǎn)與流通規(guī)模越大時(shí)，就越要考慮環(huán)境污染、資源消耗等問(wèn)題，此時(shí)物流技術(shù)、信息技術(shù)及現(xiàn)代化管理手段就越重要。
2.綠色供應(yīng)鏈可以降低物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的污染，減少資源的消耗。 綠色供應(yīng)鏈管理使各個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到優(yōu)化，用先進(jìn)的設(shè)備讓產(chǎn)品和信息在網(wǎng)鏈間快速的進(jìn)行流動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)最大的程度資源使用和最小程度消耗量和環(huán)境污染影響，減少倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存和資金使用，大幅度縮短流通路線，進(jìn)而有效的減少流通的資金費(fèi)用?！盁o(wú)污染”、“無(wú)危害成分”、“無(wú)廢物排放”貫穿著整個(gè)供應(yīng)鏈管理的始終， 綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)墙?jīng)濟(jì)運(yùn)行和生態(tài)發(fā)展規(guī)律相結(jié)合的產(chǎn)物，它遵循了可持續(xù)發(fā)展的理念， 最終目的是為了實(shí)現(xiàn)人與自然的和平相處和協(xié)調(diào)發(fā)展。
二、綠色供應(yīng)鏈管理中供應(yīng)商的作用
就拿群體企業(yè)來(lái)說(shuō)，可持續(xù)發(fā)展是維持這個(gè)供應(yīng)鏈的最重要的挑戰(zhàn)。可持續(xù)性供應(yīng)鏈關(guān)系社會(huì)責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和環(huán)境責(zé)任。環(huán)境績(jī)效是提高供應(yīng)鏈可持續(xù)性的關(guān)鍵指標(biāo)。多年來(lái)，西方的一些國(guó)家不斷的面臨從工會(huì)施加的壓力，工作者請(qǐng)求改進(jìn)工作環(huán)境，提高薪資報(bào)酬。但現(xiàn)在，經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題 吸引了越來(lái)越多的公司股東的注意力。事實(shí)上，供應(yīng)鏈管理企業(yè)內(nèi)管理不同， 原因在于供應(yīng)鏈中的委托問(wèn)題顯得更為嚴(yán)重。委托問(wèn)題指的是人為了私人的利益而進(jìn)行低效的管理，從而損失了委托人的利益。在綠色供應(yīng)鏈管理中，供應(yīng)商有著自己的利益導(dǎo)向，例如時(shí)間和成本， 這可能與綠色供應(yīng)鏈發(fā)起者的綠色化產(chǎn)品導(dǎo)向背道而馳，導(dǎo)致結(jié)果與綠色供應(yīng)鏈的管理目標(biāo)不符。為了能夠有效的解決委托問(wèn)題， 鏈上企業(yè)對(duì)供應(yīng)商設(shè)置了監(jiān)督機(jī)制，以此提高原材料環(huán)保質(zhì)量和增強(qiáng)供應(yīng)商環(huán)保意識(shí)。
三、對(duì)供應(yīng)商的激勵(lì)機(jī)制
在綠色供應(yīng)鏈管理中只對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行監(jiān)督還不足以提高原材料綠色化水平，實(shí)行必要的激勵(lì)機(jī)制對(duì)于提高原材料環(huán)保質(zhì)量、增強(qiáng)供應(yīng)商環(huán)保意識(shí)有著重要影響。供應(yīng)商對(duì)提高產(chǎn)品環(huán)保水平的成本比如預(yù)防成本、 評(píng)估成本等比較敏感， 但是與此同時(shí)卻沒有意識(shí)到提高環(huán)保水平所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)， 比如降低質(zhì)量問(wèn)題、提高顧客滿意度等。 如果供應(yīng)商只關(guān)注到增加的成本， 那其努力提供高環(huán)保水準(zhǔn)的原材料將成為一席空話。本文主要從政府管制、 經(jīng)濟(jì)激勵(lì)、 文化激勵(lì)3個(gè)角度提出了對(duì)供應(yīng)商提供綠色原材料的激勵(lì)機(jī)制， 從而使整條供應(yīng)鏈的綠色化得到滲透。
1.經(jīng)濟(jì)激勵(lì)
供應(yīng)商的質(zhì)量成本不可能全部得到政府的補(bǔ)償，這時(shí)經(jīng)濟(jì)激勵(lì)機(jī)制將會(huì)起到協(xié)調(diào)的作用，供應(yīng)商將會(huì)努力提供滿足制造商需求的原材料以避免失去合作的機(jī)會(huì)。同時(shí)，也可以用績(jī)效工資來(lái)激勵(lì)供應(yīng)商。為了降低原材料成本增加收益，向供應(yīng)商支付績(jī)效工資這一措施將有助于供應(yīng)商努力提高原材料環(huán)保水平。在這種情況下，供應(yīng)商為優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量的付出成本、質(zhì)量成本都將獲得一定數(shù)量的補(bǔ)償，這樣會(huì)對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)生直接的激勵(lì)效果。
2.技術(shù)激勵(lì)
雖然綠色產(chǎn)品好處頗多，但是生產(chǎn)綠色產(chǎn)品必然離不開大量的技術(shù)支持。目前我國(guó)企業(yè)綠色產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)相對(duì)落后， 技術(shù)創(chuàng)新相對(duì)缺乏， 相關(guān)人才較少，為此，政府和相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)供應(yīng)商提供一定的技術(shù)支持，鼓勵(lì)其積極投入到綠色原材料產(chǎn)品的生產(chǎn)與供給當(dāng)中，政府和相關(guān)部門可以派遣優(yōu)秀人才對(duì)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行指導(dǎo)，優(yōu)化生產(chǎn)線，鼓勵(lì)創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)等等，以此來(lái)激勵(lì)企業(yè)發(fā)展。
四、結(jié)語(yǔ)
綠色供應(yīng)鏈管理是個(gè)系統(tǒng)工程，用可持續(xù)發(fā)展思想指導(dǎo)綠色供應(yīng)鏈激勵(lì)機(jī)制的構(gòu)建是極其重要的，同時(shí)綠色供應(yīng)鏈管理是供應(yīng)鏈開發(fā)的潛力，在供應(yīng)鏈成員企業(yè)中合理有效的刺激性機(jī)制，對(duì)綠色供應(yīng)鏈的有效操作具備重要的意義。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀建議
中圖分類號(hào)：C931文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1007-3973（2012）004-155-02
供應(yīng)鏈管理作為一種全新管理思想與形式，涉及到供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的信息、物流、資金等整合與規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)制造商、供應(yīng)商、分銷商以及零售商、終極用戶等相互之間的協(xié)作關(guān)系，以不斷優(yōu)化企業(yè)成本，提升經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。但是隨著競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的不斷變化，我國(guó)供應(yīng)鏈管理中存在的問(wèn)題有所凸顯，供應(yīng)鏈管理的改革與優(yōu)化，勢(shì)在必行。
1供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀
1.1傳統(tǒng)企業(yè)的觀念制約
以傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展來(lái)看，其職能劃分明確，如采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等，以“垂直型”管理職能為主，不容職能交叉。同時(shí)，這種“垂直型”管理模式，在企業(yè)預(yù)算中也有明顯體現(xiàn)，通過(guò)預(yù)算加強(qiáng)對(duì)各職能的管理工作，避免隨意消耗。但是由于整個(gè)企業(yè)的運(yùn)行都處于預(yù)算控制中，一味增加利潤(rùn)收入，不斷增加庫(kù)存。這樣，無(wú)形中加大了企業(yè)運(yùn)行的財(cái)政負(fù)擔(dān)，不利于流動(dòng)資金的優(yōu)化配置。因此，傳統(tǒng)企業(yè)的運(yùn)行觀念與供應(yīng)鏈管理顯然不適應(yīng)，缺乏必要的“透明度”，組織長(zhǎng)期處于高水平的聚集狀態(tài)，不利于供應(yīng)鏈的整體發(fā)展。
1.2缺乏統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)
一直以來(lái)，雖然我國(guó)在供應(yīng)鏈管理的標(biāo)準(zhǔn)化方面不斷努力，但還是存在諸多問(wèn)題。(1)雖然我國(guó)在供應(yīng)鏈管理方面具備物流標(biāo)準(zhǔn)體系，但是標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位，沒能真正發(fā)揮作用；(2)在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，設(shè)備缺乏標(biāo)準(zhǔn)化。以國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，卡車大小、集裝箱尺寸、倉(cāng)庫(kù)貨架等，均處于標(biāo)準(zhǔn)的配套設(shè)置，但是我國(guó)各種標(biāo)準(zhǔn)參差不齊；(3)商品信息化規(guī)范有待提高。在電子商務(wù)運(yùn)行狀態(tài)下，供應(yīng)鏈管理離不開統(tǒng)一的商品信息，在供應(yīng)鏈成員之間實(shí)現(xiàn)信息共享與交換。當(dāng)前，雖然我國(guó)一些單位建立了數(shù)據(jù)庫(kù)，但是缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，字段的長(zhǎng)度、類型有所不同，“信息孤島”現(xiàn)象嚴(yán)重。
1.3 技術(shù)水平有待提高
(1)條碼技術(shù)。當(dāng)前我國(guó)大多生產(chǎn)企業(yè)沒有認(rèn)識(shí)到條碼技術(shù)的重要性，缺乏對(duì)條碼技術(shù)與條碼質(zhì)量的控制，因此在供應(yīng)鏈中應(yīng)用條碼信息比較少；(2)EDI技術(shù)。我國(guó)從上世紀(jì)90年代初期已經(jīng)開始研究EDI技術(shù)，并在海關(guān)、交通等多個(gè)部門進(jìn)行嘗試，但是企業(yè)應(yīng)用EDI技術(shù)的實(shí)例較少，尤其是EDI應(yīng)用的法律問(wèn)題、安全性問(wèn)題等有待解決；(3)電子商務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用問(wèn)題。以我國(guó)當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展來(lái)看，一方面缺乏對(duì)電子商務(wù)的根本認(rèn)識(shí)，很多企業(yè)利用網(wǎng)站宣傳自己的產(chǎn)品與服務(wù)，并將此與電子商務(wù)混為一談；另一方面物流制約了電子商務(wù)的發(fā)展，雖然商流活動(dòng)在網(wǎng)絡(luò)的廣泛發(fā)展，由于缺乏完善的社會(huì)物流配送體系支持，因此難以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移服務(wù)。
1.4 供應(yīng)鏈管理人才匱乏
一方面，在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中，若想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，離不開人才的支持作用。但是由于我國(guó)供應(yīng)鏈管理剛剛起步，再加上涉及到跨部門、跨行業(yè)管理，對(duì)高新技術(shù)提出更高要求，因此專業(yè)技術(shù)人員仍然匱乏，亟需一批既具備供應(yīng)鏈管理能力，又具備現(xiàn)代化管理手段的復(fù)合型人才；另一方面，由于我國(guó)流通行業(yè)的運(yùn)行缺乏統(tǒng)一規(guī)范，各行業(yè)以自己的標(biāo)準(zhǔn)為主，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此不利于物流現(xiàn)代化的發(fā)展，也制約了供應(yīng)鏈的發(fā)展步伐。
2改進(jìn)建議
2.1積極轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展觀念
以我國(guó)供應(yīng)鏈管理狀況來(lái)看，無(wú)論是理論還是實(shí)踐，都處于初級(jí)發(fā)展階段，很多問(wèn)題尚不明確，甚至一些企業(yè)沒有認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理的重要作用。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與完善，越來(lái)越多的政府部門、研究單位、行業(yè)協(xié)會(huì)以及大專院校等，已經(jīng)加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈管理的重視。因此，政府應(yīng)積極發(fā)揮帶頭作用，扶持更多具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)，深入開展供應(yīng)鏈管理研究工作，為實(shí)際應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。通過(guò)強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理的重要作用，讓企業(yè)認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提出的新變化、新要求，積極轉(zhuǎn)入觀念，融入到供應(yīng)鏈中，與其他更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源共享、互利共贏。企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變“貪大求全”的傳統(tǒng)觀念，追求企業(yè)發(fā)展的實(shí)效性、可持續(xù)性，為客戶提供更多有益產(chǎn)品及服務(wù)，獲得自身健康、長(zhǎng)久發(fā)展。
2.2 加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
以國(guó)外供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，有關(guān)供應(yīng)鏈的推廣工作，需要行業(yè)協(xié)會(huì)的支持作用。將更多企業(yè)組織在一起，為了實(shí)現(xiàn)共同的經(jīng)濟(jì)利益或者社會(huì)利益，應(yīng)用供應(yīng)鏈管理。當(dāng)前，我國(guó)正處于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，政府職能在企業(yè)發(fā)展中的作用有所弱化，而供應(yīng)鏈管理作為一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，更不可能由某一政府部門獨(dú)立實(shí)現(xiàn)。以我國(guó)發(fā)展的形勢(shì)來(lái)看，各個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)或者跨行業(yè)協(xié)會(huì)將在供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮重要作用。
同時(shí)，供應(yīng)鏈的發(fā)展與國(guó)際慣例更加相符，也利于我國(guó)當(dāng)前企業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。其中最重要的就是運(yùn)輸工具以及物流標(biāo)識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)化。雖然在物流標(biāo)識(shí)方面已經(jīng)有所完善，但是使用情況仍然堪憂。而運(yùn)輸工具標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題則執(zhí)行力度不足，雖然國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局是我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的主要行政部門，但是實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)卻由各部門的技術(shù)委員會(huì)統(tǒng)一制定。例如，由中國(guó)物品編碼中心負(fù)責(zé)制定條碼標(biāo)準(zhǔn)；由中國(guó)包裝總公司負(fù)責(zé)
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：港口；可持續(xù)績(jī)效；層次分析法；靈敏度分析
中圖分類號(hào)：F5文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1001-862X（2017）03-0068-006
一、引 言
在全球貿(mào)易運(yùn)輸中，國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸起著很重要的作用，也是國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)淖钪饕绞健：Ｉ线\(yùn)輸業(yè)承載了90%左右的全球貿(mào)易量和70%的世界貿(mào)易總價(jià)值，是世界上最普遍、規(guī)模最大的行業(yè)之一。[1]
海上運(yùn)輸僅僅聚焦在海上兩港口之間運(yùn)輸產(chǎn)品的流動(dòng)，而海上物流集成了許多活動(dòng)，主要控制從供應(yīng)商原點(diǎn)到最終客戶的所有產(chǎn)品流動(dòng)。[2]在海事供應(yīng)鏈中，主要由班輪運(yùn)輸和港口兩部分組成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，港口系統(tǒng)在2011年處理了16786百萬(wàn)噸的貨物量，港口系統(tǒng)處理了世界范圍內(nèi)的貨物流動(dòng)的巨大需求。[3]因此，任何在基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)的明顯改善，都會(huì)對(duì)海事供應(yīng)鏈效率有一個(gè)重要的影響。供應(yīng)鏈的可持續(xù)性是供應(yīng)鏈管理在經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)維度方面的結(jié)合。[4]一個(gè)可持續(xù)的供應(yīng)鏈也可以定義為通過(guò)對(duì)信息、運(yùn)作、資金和資源的管理，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)福利最大化，以及對(duì)環(huán)境破壞的最小化。[5]近年來(lái)，越來(lái)越多的學(xué)者開始關(guān)注可持續(xù)性發(fā)展。關(guān)于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)層面，它的目的是優(yōu)化操作來(lái)提高成本效益。關(guān)于環(huán)境層面，是指減少相關(guān)的負(fù)面環(huán)境影響。[5]
近年來(lái)，航運(yùn)業(yè)開始向可持續(xù)供應(yīng)鏈努力，以提高物流服務(wù)質(zhì)量，確保更廣泛的利益。在供應(yīng)鏈可持續(xù)性的考慮方面，港口是一個(gè)重要組成部分。因此，必須進(jìn)行港口的可持續(xù)性評(píng)估，從而制定最優(yōu)決策，選擇可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
環(huán)渤海、黃海地區(qū)海岸線漫長(zhǎng)，港口眾多。有青島港、天津港、秦皇島港、黃驊港、大連港、撫順港、龍口港、煙臺(tái)港、威海港、濰坊港、日照港、連云港港等大大小小各類港口十余個(gè)。這些港口極大地推動(dòng)了國(guó)際國(guó)內(nèi)貿(mào)易的發(fā)展。本文選取了有代表性的主樞紐港口青島港、地區(qū)性重要港口日照港、煙臺(tái)港以及中小港口威海港、濰坊港5個(gè)港口，從環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的兩個(gè)層面來(lái)分析各個(gè)港口的現(xiàn)階段可持續(xù)性發(fā)展情況，希望能為我國(guó)港口（不僅是海港，也包括內(nèi)陸河港）的更好發(fā)展提供一些有益建議。
就我們收集到的以往研究文獻(xiàn)來(lái)看，對(duì)于港口可持續(xù)發(fā)展中各方面的影響因素的研究還不夠深入、全面，尚缺乏同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)和環(huán)境影響的研究。文章接下來(lái)的部分安排如下：第二部分描述問(wèn)題，確定環(huán)境目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，根據(jù)環(huán)境管理方面的相關(guān)體系，確定可持續(xù)性方面的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。第三部分為方法論和實(shí)現(xiàn)過(guò)程。首先介紹了多準(zhǔn)則決策法和層次分析法，然后詳述了根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。 第四部分文章的結(jié)果呈現(xiàn)和運(yùn)用靈敏度分析的驗(yàn)證過(guò)程。第五部分為結(jié)語(yǔ)部分。對(duì)本課題的研究做收尾性的總結(jié)，說(shuō)明這一課題研究存在的局限性以及后續(xù)性研究的發(fā)展方向。
二、問(wèn)題描述
（一） 問(wèn)題介紹
眾所周知，港口所在的城市都是得益于港口的不斷發(fā)展，從而帶動(dòng)起了城市的發(fā)展。環(huán)渤海、黃海半島擁有眾多港口資源，越來(lái)越多的學(xué)者開始研究港口系統(tǒng)。近年來(lái)，可持續(xù)性已經(jīng)成為判斷港口績(jī)效的重要標(biāo)準(zhǔn)。研究中試圖分析環(huán)渤海、黃海所有港口的發(fā)展績(jī)效會(huì)非常復(fù)雜，而且不會(huì)對(duì)一項(xiàng)問(wèn)題有太多的側(cè)重點(diǎn)。因此本文選取環(huán)渤海、黃海具有代表性的5個(gè)港口作為研究對(duì)象，探討港口可持續(xù)性績(jī)效。
（二）目標(biāo)
本研究的范圍是評(píng)估海運(yùn)供應(yīng)鏈的5個(gè)環(huán)渤海、黃海港口的可持m性。評(píng)估包括經(jīng)濟(jì)和環(huán)境方面的內(nèi)容。經(jīng)濟(jì)目標(biāo)是優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)成本效益。經(jīng)濟(jì)方面盡量減少運(yùn)營(yíng)成本，如交通、運(yùn)輸和庫(kù)存。另外，考察服務(wù)的質(zhì)量，以此可以來(lái)吸引更多的客戶，比如縮短服務(wù)和等待時(shí)間，減少港口擁堵。
環(huán)境目標(biāo)是盡可能地減少港口和航運(yùn)業(yè)務(wù)的環(huán)境破壞。一系列環(huán)境方面的指標(biāo)設(shè)立，是用來(lái)衡量污染程度，環(huán)境立法，可再生能源和未來(lái)的發(fā)展策略。因而，根據(jù)（環(huán)境管理體系）ISO 14001和以前學(xué)者的研究，設(shè)計(jì)了評(píng)斷標(biāo)準(zhǔn)。每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制定了指標(biāo)用來(lái)評(píng)估港口可持續(xù)性績(jī)效。
（三）可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)
首先，我們要考慮經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)際上有三種認(rèn)證用來(lái)提高港口中的可持續(xù)性績(jī)效：ISO14001、綠色港口和生態(tài)港口。其次，考慮確定經(jīng)濟(jì)和環(huán)境方面的一系列指標(biāo)。評(píng)價(jià)港口可持續(xù)性設(shè)立的一系列標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是：降低港動(dòng)對(duì)空氣、噪音和海洋環(huán)境的負(fù)面影響；檢驗(yàn)港口政策以減少對(duì)環(huán)境的影響。
（四）研究方案
考慮到可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)域，由于它們的目標(biāo)是相互矛盾的，很難把經(jīng)濟(jì)方面和環(huán)境方面結(jié)合起來(lái)考慮。這主要是因?yàn)樗械慕?jīng)濟(jì)策略都是通過(guò)優(yōu)化港口運(yùn)營(yíng)帶來(lái)更多的成本效益，而大多數(shù)的環(huán)境策略通常需要大量的投資。由于可持續(xù)發(fā)展指向未來(lái)，很難平衡可持續(xù)性的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面。因此，我們建立了一套指標(biāo)，用來(lái)評(píng)價(jià)每個(gè)港口的績(jī)效和競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)層次分析法，第一步是制定決策的層次結(jié)構(gòu)。我們建立環(huán)境方面的層次，是基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織14001這一環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)。研究方案如圖1所示。
三、研究的實(shí)施過(guò)程
（一）數(shù)據(jù)
問(wèn)卷調(diào)查基于選定的港口和指標(biāo)體系。
1.參與者
邀請(qǐng)了三種類型的參與者進(jìn)行問(wèn)卷填寫：港口管理者、港口物流研究專家以及熟悉環(huán)渤海、黃海港口的外貿(mào)人員。港口管理者是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和政策的制定者。它們直接控制港口系統(tǒng)以滿足所需的目標(biāo)。港口物流方面的專家是港口方面進(jìn)行教學(xué)、工作和研究的人，他們有寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)以評(píng)估指標(biāo)體系和備選方案。他們知道港口之間的差異。長(zhǎng)期與各個(gè)港口有著密切業(yè)務(wù)往來(lái)的外貿(mào)相關(guān)人員，他們了解港口的經(jīng)營(yíng)狀況，可以準(zhǔn)確地判斷港口在各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)下的表現(xiàn)。我們的調(diào)查問(wèn)卷是以電子郵件的方式發(fā)送給相關(guān)人員。共有10位港口管理人員、兩位港口物流研究專家以及30位外貿(mào)人員參與了問(wèn)卷調(diào)查。
2.調(diào)查問(wèn)卷
問(wèn)卷的設(shè)計(jì)旨在反映特定的目標(biāo)。對(duì)于每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)前面我們描述過(guò)的1到9級(jí)的重要程度對(duì)我們選取的港口進(jìn)行評(píng)估。這部分的目的是總體了解每個(gè)港口的可持續(xù)發(fā)展情況。接下來(lái)，最重要部分是在一組評(píng)價(jià)可持續(xù)性績(jī)效的標(biāo)準(zhǔn)下，對(duì)港口的績(jī)效進(jìn)行個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和意見的征詢。這個(gè)評(píng)估采用了1―9標(biāo)度法。最后，排序問(wèn)題根據(jù)給定的一系列標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)各個(gè)港口的績(jī)效。
（二）決策層次制定
表1描述了層次結(jié)構(gòu)發(fā)展的主要目標(biāo)以及評(píng)估各個(gè)港口可持續(xù)發(fā)展性能的一系列標(biāo)準(zhǔn)。在第二個(gè)層次，說(shuō)明了本研究的兩個(gè)方面：經(jīng)濟(jì)方面和環(huán)境方面。
（三）成對(duì)比較模型
當(dāng)建立了四個(gè)層級(jí)的決策層次結(jié)構(gòu)后，就要將同一層級(jí)的構(gòu)成要素進(jìn)行成對(duì)比較，構(gòu)造出成對(duì)比較的專家判斷矩陣。如表2―表4所示。
在第三層次中有兩種類型的比較。集群的比較：這是兩個(gè)集群分別比較。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的集群被定義為一組從它的上一層級(jí)開發(fā)的一組標(biāo)準(zhǔn)或者子標(biāo)準(zhǔn)。這種比較的目的是評(píng)估在每個(gè)集群中的標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)先級(jí)。水平比較：這個(gè)比較的目的是在同級(jí)別中評(píng)價(jià)所有標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)研究集中于這種類型的比較，因?yàn)樗峁┝岁P(guān)于可持續(xù)發(fā)展兩個(gè)維度組合的總體評(píng)估。
表5描述了環(huán)境方面的比較矩陣，表6顯示了經(jīng)濟(jì)方面的比較矩陣。表7和表8分別描述了第四層級(jí)中環(huán)境子標(biāo)準(zhǔn)的兩個(gè)成對(duì)比較矩陣。
（四） 結(jié)果
對(duì)在同一集群中的標(biāo)準(zhǔn)或者屬性，進(jìn)行基于歸一化權(quán)重排名。計(jì)算的過(guò)程按照層級(jí)。因此，如果在同一層級(jí)中有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的集群，t對(duì)他們分別排名。兩組比較方法的主要目的如下：在每個(gè)集群，集群的排名是為了確定一個(gè)集群中的一組標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)先順序。目的是評(píng)價(jià)在某一方面下的每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的重要性的相對(duì)程度。第二種類型的比較是層級(jí)之間的比較。目的是確定每個(gè)級(jí)別中所有標(biāo)準(zhǔn)的整體優(yōu)先級(jí)和排名。這種評(píng)估的結(jié)果顯示的是，在一個(gè)評(píng)估中兩個(gè)方面的結(jié)合程度。這就是為什么這種方法可以應(yīng)用于評(píng)估相互矛盾的方面之間結(jié)合的程度。
此外，一致性測(cè)試是用原有的公式計(jì)算處理。在評(píng)估的時(shí)候，對(duì)每個(gè)參與者進(jìn)行一致性（不一致）比率檢驗(yàn)?？山邮艿囊恢滦员嚷市∮诨虻扔?.1。一致性檢驗(yàn)過(guò)程：當(dāng)CR=
表9是在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面的比較結(jié)果。所有的標(biāo)準(zhǔn)都使用數(shù)字規(guī)模來(lái)進(jìn)行排名，1是最可取的。關(guān)于評(píng)估，在排名上環(huán)境方面的優(yōu)先級(jí)高于經(jīng)濟(jì)方面，平均權(quán)重53.68%。表10展示的是在決策層第三個(gè)層次中一系列經(jīng)濟(jì)方面和環(huán)境方面的各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之間的權(quán)重列表。對(duì)各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)重進(jìn)行排名，確定各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)先性和重要程度。描述出了成本效率標(biāo)準(zhǔn)與本層次的其他標(biāo)準(zhǔn)相比是最重要的一個(gè)，平均權(quán)重23.53%。在這個(gè)層次中的標(biāo)準(zhǔn)中，高質(zhì)量的服務(wù)和培訓(xùn)以及成員意識(shí)這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)被列為第二個(gè)和第三個(gè)最重要的，分別為22.79%和9.38%。接下來(lái)的表11展示了決策層相對(duì)于第四層子標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比情況，闡釋了基于權(quán)重的兩種類型排名。
第一種排名情況：在同一標(biāo)準(zhǔn)下子標(biāo)準(zhǔn)之間的比較。廢棄物管理和環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)管理這兩個(gè)子標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于其他標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，它們的排名是靠前的。
第二種排名情況：在兩個(gè)相同層次下，這五個(gè)子標(biāo)準(zhǔn)之間的相對(duì)比較。進(jìn)行這五個(gè)子標(biāo)準(zhǔn)的之間的排名，計(jì)算的所有子標(biāo)準(zhǔn)的平均權(quán)重的總權(quán)重等于100%。由此次排名可以看出的是，環(huán)境方面的風(fēng)險(xiǎn)管理這一標(biāo)準(zhǔn)是最高優(yōu)先級(jí)排名的。
（五）分?jǐn)?shù)計(jì)算
有了上面幾個(gè)表格中的數(shù)據(jù)后，接下來(lái)進(jìn)行的是，計(jì)算所提供的備選方案中各個(gè)港口的得分。論文中各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)重的計(jì)算、各港口績(jī)效的百分比等都是由所有參與者評(píng)估得到的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)整理得到的，然后參與者的評(píng)估獲得分?jǐn)?shù)的平均數(shù)就是最后我們論文中所使用的分?jǐn)?shù)。各個(gè)港口由各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和子標(biāo)準(zhǔn)綜合進(jìn)行評(píng)估。每個(gè)港口最后的總分是由下列公式計(jì)算得出：
在接下來(lái)的表格中，我們展示出各個(gè)港口的最終綜合得分，如表12所示，青島港與其他港口相比具有最高的可持續(xù)性績(jī)效，為49.11%。煙臺(tái)港排在青島港的后面，可持續(xù)性績(jī)效為44.37%。
四、靈敏度分析與結(jié)論
最終給出的評(píng)估取決于對(duì)各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和子標(biāo)準(zhǔn)所設(shè)置的權(quán)重。因此，靈敏度分析的目的是檢驗(yàn)不同場(chǎng)景下對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)權(quán)重的變化。這樣做，我們可以通過(guò)選擇改變環(huán)境方面和經(jīng)濟(jì)方面的一系列標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)重來(lái)驗(yàn)證得到的結(jié)果。舉例說(shuō)明，青島港口在目前的情況下已經(jīng)達(dá)到了很多的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，我們可以通過(guò)改變青島港的環(huán)境方面的權(quán)重，來(lái)看一下改變環(huán)境方面的權(quán)重后，各個(gè)港口的總得分變化情況。
敏感性分析的主要目的如下：反映各標(biāo)準(zhǔn)在港口績(jī)效方面的重要性，能夠預(yù)測(cè)未來(lái)可能影響港口績(jī)效排名的變化方面，確定最可能影響結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)證所獲得的最終結(jié)果。
（一）靈敏度分析
靈敏度分析通過(guò)改變標(biāo)準(zhǔn)和子標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)重來(lái)實(shí)現(xiàn)。一是改變環(huán)境方面的權(quán)重，二是改變高質(zhì)量的服務(wù)這一標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)重，下面詳細(xì)陳述這兩個(gè)過(guò)程：
1.如果環(huán)境方面的權(quán)重從53.68%提高到67%。當(dāng)然，在經(jīng)濟(jì)方面的權(quán)重就會(huì)隨之減少。經(jīng)濟(jì)方面的權(quán)重就從46.32%下降到了33%，這一環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)方面的權(quán)重的增加，使得港口的綜合得分均有提高，但各個(gè)港口的提高幅度不一樣。五個(gè)港口的得分分別從49.11%、44.37%、44.36%、42.6%、34.05%升高到：49.30%、45.18%、45.38%、43.45%和34.77%。另外的話，港口的排名也發(fā)生了少許的變化，煙臺(tái)港和日照港的排名進(jìn)行了對(duì)調(diào)。表13描繪了這一結(jié)果。
2.當(dāng)高質(zhì)量的服務(wù)這一標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)重從22.79%上升到35%時(shí)，再次進(jìn)行敏感性分析，以此確定各港口的可持續(xù)性績(jī)效水平。增加高質(zhì)量服務(wù)的權(quán)重，使得青島港的綜合得分更高。而且各個(gè)港口的排名也略有變化，煙臺(tái)港排名略有下降，日照港排名提升，升到了第二位，其他港口沒有變化。其靈敏度分析的結(jié)果展示在表14中。
（二） 討論
通過(guò)靈敏度分析對(duì)結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證?？偨Y(jié)如下。
環(huán)境方面：不同權(quán)重的各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，其經(jīng)過(guò)研究的結(jié)果顯示，即使由于增加了一些標(biāo)準(zhǔn)的影響，青島港港口的分?jǐn)?shù)增長(zhǎng)幅度最小，但是仍然保持排名最高。可以看出：這個(gè)港口有關(guān)這些方面的性能已經(jīng)達(dá)到了穩(wěn)定性。不過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，青島港雖然排名一直居于首位，但是增加了環(huán)境方面的影響后，綜合得分的提高程度是最低的，日照港的綜合得分提升最快，說(shuō)明了青島港在可持續(xù)性方面雖然固有的實(shí)力較高，但是其在環(huán)境方面的重視程度并沒有日照港高，著眼于可持續(xù)性發(fā)展的話，還是需要加強(qiáng)環(huán)境方面策略的重視和改進(jìn)。
經(jīng)濟(jì)方面：當(dāng)增加了環(huán)境方面中高質(zhì)量的服務(wù)這一經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)重后，只有青島港和濰坊港的綜合得分有所提高，說(shuō)明這兩個(gè)港口在目前的港口發(fā)展戰(zhàn)略中，比較注重這一點(diǎn)。建議五個(gè)港口在各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)下，結(jié)合自己的優(yōu)勢(shì)，分析自己的不足，更好地發(fā)展。
環(huán)境方面和經(jīng)濟(jì)方面的結(jié)合：可以得出的結(jié)論是，與最初的解決方案相比較，港口的可持續(xù)性排名是變化不大的。在對(duì)兩個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行靈敏度分析后，青島港的位置仍然保持在最高優(yōu)先級(jí)。
五、結(jié) 論
本文選取環(huán)渤海、黃海港口體系中的5個(gè)有代表性的港口，對(duì)它們?cè)诃h(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面的可持續(xù)性績(jī)效進(jìn)行了研究。通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查收集了數(shù)據(jù)，應(yīng)用多準(zhǔn)則決策方法中的多屬性決策對(duì)各個(gè)港口的績(jī)效進(jìn)行了評(píng)估。應(yīng)用層次分析法對(duì)5個(gè)港口進(jìn)行了可持續(xù)性績(jī)效的排名。不同港口可以根據(jù)自己?jiǎn)雾?xiàng)和綜合分?jǐn)?shù)進(jìn)行改進(jìn)提高。本文中使用的研究方法，提供了一個(gè)研究此類問(wèn)題的通用框架，可以擴(kuò)展到我國(guó)其他海港、河港的可持續(xù)發(fā)展研究。
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關(guān)鍵詞：電商供應(yīng)鏈；數(shù)字化技術(shù)；智能化；技術(shù)創(chuàng)新；應(yīng)用場(chǎng)景
近年來(lái)，數(shù)字化技術(shù)推進(jìn)電商供應(yīng)鏈體系進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)端對(duì)端、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)目標(biāo)。數(shù)字化技術(shù)的融入可以助力電商行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展、提高市場(chǎng)響應(yīng)速度、強(qiáng)化電商供應(yīng)鏈整體的集成化，從而推動(dòng)電商供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展。現(xiàn)階段，電商供應(yīng)鏈的發(fā)展仍面臨諸多難題，當(dāng)前的數(shù)字化轉(zhuǎn)型并不完善，電商供應(yīng)鏈難以充分利用數(shù)字化技術(shù)集物流、資金流、商流、信息流為一體。如物流活動(dòng)在多方面明顯無(wú)法滿足消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)需求，商流和信息流也因數(shù)字化技術(shù)不夠完善而抑制電商行業(yè)的快速發(fā)展，電商供應(yīng)鏈當(dāng)前仍沒有一個(gè)穩(wěn)定的環(huán)境。通過(guò)數(shù)字化技術(shù)升級(jí)電商供應(yīng)鏈、提升供應(yīng)鏈的管理水平、降低電商供應(yīng)鏈整體成本是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。
1文獻(xiàn)綜述
白雪、張兵(2019)研究了電商采用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘的價(jià)值，認(rèn)為大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從以往采購(gòu)主要靠定性分析到現(xiàn)在定量分析的轉(zhuǎn)變。基于大數(shù)據(jù)數(shù)字化技術(shù)，針對(duì)目前生鮮電商供應(yīng)鏈模式，王祚宇(2021)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)從客戶精準(zhǔn)分層、溯源體系建設(shè)、運(yùn)力整合及路線優(yōu)化等角度提出了生鮮電商供應(yīng)鏈的優(yōu)化措施。陳志斐(2022)利用區(qū)塊鏈技術(shù)的優(yōu)勢(shì)將區(qū)塊鏈與商流、物流、資金流、信息流相結(jié)合，解決了生鮮電商供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的隱私安全保護(hù)、信息可溯性等問(wèn)題。陶春博、王偉(2021)從區(qū)塊鏈技術(shù)的概念與特征出發(fā)，分析了區(qū)塊鏈技術(shù)對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同的創(chuàng)新思路，構(gòu)建了基于區(qū)塊鏈的跨境電商供應(yīng)鏈，并分析了該模式面臨的問(wèn)題及對(duì)策。人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展為跨境電商賦予了全新的智能內(nèi)涵，趙庭悅(2021)結(jié)合區(qū)塊鏈概念和關(guān)鍵特征，探討了目前電商企業(yè)如何將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于供應(yīng)鏈物流管理。王孟博等(2021)基于物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，對(duì)我國(guó)鮮活農(nóng)產(chǎn)品電商的發(fā)展與問(wèn)題進(jìn)行深入分析，研究了鮮活農(nóng)產(chǎn)品電商運(yùn)營(yíng)模式。綜上所述，數(shù)字化技術(shù)有助于解決行業(yè)內(nèi)面臨的困境。本文從大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)出發(fā)，利用其優(yōu)勢(shì)并結(jié)合電商供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀，積極地研究新型電商供應(yīng)鏈模式。
2數(shù)字化平臺(tái)賦能電商供應(yīng)鏈的技術(shù)路徑
2.1路徑探索
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，數(shù)字化技術(shù)、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)都受到積極的影響。電商的最大優(yōu)勢(shì)是具有極大的曝光度，可通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)推送至各類需求端，即運(yùn)營(yíng)流量。電商企業(yè)需通過(guò)數(shù)字化技術(shù)對(duì)供應(yīng)鏈賦能，實(shí)現(xiàn)電商平臺(tái)和電商流量的去中心化，進(jìn)一步促進(jìn)電商產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。電商產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)商和銷售商通過(guò)短視頻平臺(tái)擴(kuò)大銷售輻射范圍，目的是最大程度地?fù)屨际袌?chǎng)份額、占領(lǐng)下沉市場(chǎng)，以謀求經(jīng)濟(jì)效益最大化。例如，針對(duì)三線以下城市、縣鎮(zhèn)及農(nóng)村地區(qū)居民的消費(fèi)需求情況，可利用數(shù)字化技術(shù)給消費(fèi)端提供一個(gè)高性價(jià)比、全面、方便、快捷的網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)購(gòu)物平臺(tái)。采用數(shù)字化技術(shù)賦能電商平臺(tái)的發(fā)展，就能充分利用消費(fèi)者心理實(shí)現(xiàn)搶占下沉市場(chǎng)的目標(biāo)。傳統(tǒng)電商供應(yīng)鏈以生產(chǎn)為中心，銷售商聚焦于如何將制造商生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行銷售或分銷，是典型的推動(dòng)式供應(yīng)鏈，而數(shù)字化供應(yīng)鏈?zhǔn)歉鶕?jù)消費(fèi)者的需求進(jìn)行服務(wù)型制造，聚焦的是消費(fèi)端的需求，是一種拉動(dòng)式供應(yīng)鏈模式。數(shù)字化電商打破了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中間商賺差價(jià)的局面，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)使生產(chǎn)商可以直接了解顧客的需求并使兩者直接的聯(lián)系更緊密。通過(guò)數(shù)字化技術(shù)對(duì)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重塑，協(xié)助電商產(chǎn)業(yè)改造業(yè)務(wù)流程、降低運(yùn)營(yíng)成本并提高工作效率。打造一個(gè)數(shù)字化電商平臺(tái)，有消費(fèi)需求的顧客可通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行需求篩選，在此過(guò)程中，顧客可以“零成本”完成傳統(tǒng)意義上的貨比三家，高性價(jià)比購(gòu)入心儀產(chǎn)品。顧客通過(guò)數(shù)字化技術(shù)可以遠(yuǎn)程觀看產(chǎn)品的真實(shí)質(zhì)量，也能利用數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行試穿服務(wù)。最終，產(chǎn)品符合消費(fèi)者的需求，就可以提高顧客黏性、提高品牌效益、打開市場(chǎng)、占據(jù)較好的市場(chǎng)份額及促進(jìn)流量變現(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)電商的可持續(xù)發(fā)展。
2.2技術(shù)創(chuàng)新
2.2.1大數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)是指在大范圍內(nèi)分析并收集大量的數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行針對(duì)性地提取分析，可以充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，以更加高效、快捷的方式解決問(wèn)題。在電商供應(yīng)鏈中，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以做到“知你所想，懂你所需”，精準(zhǔn)、快捷地抓住每一位客戶的迫切需求，降低營(yíng)銷成本，打破數(shù)據(jù)孤島的局面。例如：在社交活動(dòng)平臺(tái)上觀看某電商直播賣貨時(shí)，當(dāng)打開其他社交或電商平臺(tái)發(fā)現(xiàn)這些平臺(tái)會(huì)通過(guò)大數(shù)據(jù)追蹤，分析個(gè)人的消費(fèi)需求，從而自動(dòng)匹配同類型或相似類型產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品推送或廣告投入，為每一位客戶提供包括銷各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息，有利于提高交易效率。2.2.2區(qū)塊鏈利用區(qū)塊鏈信息共享技術(shù)，在電商供應(yīng)鏈領(lǐng)域中，把供應(yīng)商、制造商、銷售商、物流商、消費(fèi)者之間的公開信息資源進(jìn)行重塑，信息從原有的私有信息變成私有+公有的模式，讓開放的區(qū)塊鏈技術(shù)打破原有信息的邊界。在電商供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中，利用區(qū)塊鏈的不可篡改性原則，安全放心地在鏈中進(jìn)行雙方甚至多方交易，簡(jiǎn)化以往紙質(zhì)版合約交易流程，從而達(dá)成提高效率、保障安全的作用。利用區(qū)塊鏈上消費(fèi)者提供的產(chǎn)品需求信息，將消費(fèi)者進(jìn)行分類，便于整個(gè)鏈上的供、產(chǎn)、銷商家節(jié)約營(yíng)銷成本和時(shí)間。對(duì)于鏈上的所有人而言，信息共享，但公布信息者是以匿名的方式，所以成員企業(yè)在去中心化的平臺(tái)上屬于一種“利他”理念，只要有越來(lái)越多的個(gè)體或群體上鏈，區(qū)塊鏈就會(huì)發(fā)揮更大的營(yíng)銷作用及信息資源。2.2.3物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸和擴(kuò)展，通過(guò)技術(shù)手段隨時(shí)隨地進(jìn)行人、機(jī)、物的聯(lián)系互通，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在電商供應(yīng)鏈中大幅提高了行業(yè)效率。電商供應(yīng)鏈可視化的倉(cāng)庫(kù)管理，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)手段實(shí)時(shí)對(duì)產(chǎn)品的庫(kù)存情況進(jìn)行監(jiān)控，防止產(chǎn)生缺貨成本和庫(kù)存積壓的風(fēng)險(xiǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高電商供應(yīng)鏈上的信息傳遞能力，更加準(zhǔn)確地根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供的信息進(jìn)行合理化安排供應(yīng)、生產(chǎn)、庫(kù)存?zhèn)溆玫扔?jì)劃，優(yōu)化不必要的流程，減少成本風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于電商供應(yīng)鏈上的消費(fèi)者而言，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，隨時(shí)追蹤商品的物流位置信息及到達(dá)時(shí)間，有利于電商供應(yīng)鏈的發(fā)展。2.2.4人工智能在電商供應(yīng)鏈中的銷售環(huán)節(jié)，通過(guò)人臉識(shí)別可以進(jìn)行支付交易環(huán)節(jié)，并通過(guò)人的微表情判讀顧客是否喜歡該產(chǎn)品。在物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)，通過(guò)人工智能技術(shù)的應(yīng)用，使倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行變得更加智能化，不僅提高了倉(cāng)儲(chǔ)利用率，還清楚地了解了倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)，掌握了庫(kù)存數(shù)量，減少了人工成本和缺貨成本的支出。
3數(shù)字化平臺(tái)賦能電商供應(yīng)鏈的應(yīng)用場(chǎng)景
3.1網(wǎng)絡(luò)協(xié)同
利用數(shù)字化技術(shù)收集整合顧客的采購(gòu)需求并同步到信息共享平臺(tái)，銷售商通過(guò)數(shù)字化信息共享平臺(tái)上收集的信息向下一環(huán)節(jié)的生產(chǎn)企業(yè)發(fā)起精準(zhǔn)的產(chǎn)品采購(gòu)需求量(安全庫(kù)存量和現(xiàn)有庫(kù)存量)，生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)大數(shù)據(jù)的資源整合功能，計(jì)算出該環(huán)節(jié)生產(chǎn)產(chǎn)品需要的原材料數(shù)量，再次通過(guò)數(shù)據(jù)同步在數(shù)字化信息共享平臺(tái)上傳生產(chǎn)企業(yè)原材料需求量，再利用數(shù)字化技術(shù)篩選出符合條件的供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)在平臺(tái)的需求進(jìn)行材料準(zhǔn)備，待原材料準(zhǔn)備好后聯(lián)系生產(chǎn)企業(yè)收貨，最后生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)顧客的定制化產(chǎn)品。通過(guò)數(shù)字化信息共享平臺(tái)可以了解到銷售商產(chǎn)品質(zhì)量的宣傳情況、產(chǎn)品功能的展示及產(chǎn)品的價(jià)值說(shuō)明，這些可以直接反映出銷售商的服務(wù)水平狀況。利用數(shù)字化技術(shù)也能了解到生產(chǎn)企業(yè)的收益情況，便于顧客選擇更加適合自己需求的產(chǎn)品?；跀?shù)字化技術(shù)的信息共享平臺(tái)，可以計(jì)算出項(xiàng)目所需的最小成本，即人力、物力、資金“簡(jiǎn)而優(yōu)”原則，并自動(dòng)匹配最佳路徑，即“短而便”，用最少的時(shí)間、最短和最便捷的路徑實(shí)現(xiàn)成本最小化、經(jīng)濟(jì)效益最大化的目的。在信息共享平臺(tái)中，可根據(jù)透明化的數(shù)據(jù)反映物流的配送質(zhì)量狀況，如配送的時(shí)效性、可靠性、透明性及責(zé)任的可追溯性等。利用信息共享平臺(tái)還可間接判斷該物流企業(yè)能否更好地滿足顧客的個(gè)性化服務(wù)需求及能否及時(shí)對(duì)顧客的需求做出響應(yīng)。
3.2風(fēng)險(xiǎn)防控
利用數(shù)字化技術(shù)確定產(chǎn)品針對(duì)的需求人群，可以篩選出關(guān)聯(lián)屬性擴(kuò)大人群范圍，結(jié)合這類人群平時(shí)的購(gòu)物習(xí)慣、購(gòu)物頻率、購(gòu)物經(jīng)費(fèi)等情況，制訂定制化的銷售方案。在這一過(guò)程中，利用大數(shù)據(jù)、數(shù)字化技術(shù)反向捕捉客戶需求，對(duì)原產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)升級(jí)，也可利用DIY吸引顧客。利用數(shù)字化技術(shù)在信息共享平臺(tái)上產(chǎn)品信息說(shuō)明，提高曝光度，同時(shí)也可通過(guò)各種社交平臺(tái)、短視頻平臺(tái)、多媒體等手段擴(kuò)大銷售途徑，從而吸引大批適齡用戶?；跀?shù)字化技術(shù)分析產(chǎn)品的受歡迎程度，制訂合理的安全庫(kù)存量，最終吸引大批流量，并將流量變現(xiàn)銷售給更多的用戶。利用數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享，確保電商供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)安全庫(kù)存量的實(shí)時(shí)變化情況，提高市場(chǎng)反應(yīng)速度、保障敏捷響應(yīng)功能，掌握準(zhǔn)確的庫(kù)存動(dòng)態(tài)，靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)消費(fèi)波動(dòng)，及時(shí)補(bǔ)貨。數(shù)字化技術(shù)的升級(jí)，在一定范圍內(nèi)可有效控制風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)和途中的商品進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)可及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，提高監(jiān)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)與協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)的能力，促使電商供應(yīng)鏈系統(tǒng)穩(wěn)健發(fā)展。
3.3可持續(xù)性
碳排放、碳中和始終是一個(gè)國(guó)家乃至全球亟待解決的重要問(wèn)題，在電商交易環(huán)境下，數(shù)字化技術(shù)的升級(jí)在一定程度上可以有效促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)性綠色健康發(fā)展。數(shù)字化升級(jí)在一定程度上科學(xué)有效地規(guī)劃了電商供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的資源浪費(fèi)、資金浪費(fèi)等情況。為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展，在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，利用數(shù)字化技術(shù)大范圍捕捉可靠有效信息的能力，有針對(duì)性地挖掘?qū)χ圃焐?、生產(chǎn)商有益的數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)將有效信息自動(dòng)整合形成一套最佳方案(即利益最大化方案)，在一定程度上可減少資源浪費(fèi)，簡(jiǎn)化流程合理配置，調(diào)動(dòng)電商供應(yīng)鏈協(xié)同、科學(xué)系統(tǒng)地發(fā)展，從而促進(jìn)綠色可持續(xù)發(fā)展。在產(chǎn)品交易環(huán)節(jié)，充分利用多媒體、大數(shù)據(jù)技術(shù)精準(zhǔn)推送目標(biāo)人群，引導(dǎo)顧客選擇更心儀、更實(shí)惠、更適合的產(chǎn)品。在一定情況下，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)的升級(jí)，減少了不必要的逆向物流，降低了交易環(huán)境的物流成本，轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式，從而推動(dòng)了電商交易環(huán)節(jié)的科學(xué)性、可持續(xù)性發(fā)展。
4面臨的挑戰(zhàn)
4.1建設(shè)投入成本
雖然大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等對(duì)電商供應(yīng)鏈的發(fā)展起到關(guān)鍵性的作用，但始終面臨著一個(gè)實(shí)際性的問(wèn)題，我國(guó)數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展還處于初級(jí)階段，新技術(shù)的創(chuàng)新初期投入成本太高、周期太長(zhǎng)。
4.2行業(yè)差異顯著
不同產(chǎn)業(yè)的特征差異顯著。例如，對(duì)于生鮮產(chǎn)業(yè)來(lái)講，生鮮產(chǎn)品對(duì)存儲(chǔ)條件的要求高、保質(zhì)期較短、產(chǎn)品更新速度快、商品容易變質(zhì)和損耗，所以需要利用數(shù)字化技術(shù)，對(duì)相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)及配送條件進(jìn)行提升；對(duì)于服裝產(chǎn)業(yè)而言，雖然衣服不會(huì)變質(zhì)也不會(huì)對(duì)存儲(chǔ)條件有過(guò)高的要求，但是仍需利用數(shù)字化(大數(shù)據(jù))技術(shù)及時(shí)捕捉顧客的需求變化，緊跟時(shí)尚潮流。
4.3尚未大范圍推廣
現(xiàn)階段，我國(guó)大部分電商供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)仍處于初級(jí)階段，數(shù)字化技術(shù)并沒有得到大面積推廣，普通的個(gè)體或群體只能掌握一些基本的、簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)信息，數(shù)據(jù)質(zhì)量的提高也并不明顯，只有少數(shù)行業(yè)領(lǐng)先者掌握這項(xiàng)高端技術(shù)并從中受益，但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技的不斷進(jìn)步，數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)指日可待。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；零售企業(yè)；綠色營(yíng)銷；競(jìng)爭(zhēng)力
中圖分類號(hào)：F27文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/ki.16723198.2017.06.030
低碳經(jīng)濟(jì)其本質(zhì)就是綠色供應(yīng)鏈管理。零售業(yè)作為連接生產(chǎn)和消費(fèi)的中介，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著較強(qiáng)的影響，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又可以促進(jìn)零售業(yè)的發(fā)展，同時(shí)又會(huì)帶動(dòng)消費(fèi)的增長(zhǎng)。隨著全球氣候變暖，環(huán)境污染日益嚴(yán)重，資源稀缺，這必然要求整個(gè)社會(huì)重視可持續(xù)發(fā)展，而企業(yè)是社會(huì)活動(dòng)的主體，零售業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有非常重要的地位，這必然要求零售企業(yè)重視低碳經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，應(yīng)該開發(fā)低碳產(chǎn)品，開展綠色營(yíng)銷活動(dòng)。零售企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理其本質(zhì)是要求所有的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)注重成本的節(jié)約，提高節(jié)能效果，降低能耗，以促進(jìn)整個(gè)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的狀態(tài)。
1零售企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)施調(diào)查情況
本課題組于2016年7月至8月對(duì)廣西部分零售企業(yè)比如南寧朝陽(yáng)沃爾瑪、南寧百貨大樓、南城百貨等大型零售企業(yè)就綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)施情況進(jìn)行了隨機(jī)抽樣調(diào)查，調(diào)查方式主要有問(wèn)卷調(diào)查、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查和訪談?wù){(diào)查，在問(wèn)卷調(diào)查中總共發(fā)放200份問(wèn)卷，回收200份，在被調(diào)查對(duì)象中男性78人，占39%，女性122人，占61%。被調(diào)查者年齡在20歲以下有18人，占9%，21―30歲之間有90人，占45%，31―40歲之間有50人，占25%，41―50歲之間有40人，占20%，50歲以上有2人，占1%，從這一數(shù)據(jù)反映出零售企業(yè)一般都是以年輕人為主。
在“您對(duì)綠色供應(yīng)鏈的了解情況調(diào)查中”，回答了解一點(diǎn)占44%；不了解占43%；沒聽說(shuō)過(guò)占13%。從這一數(shù)據(jù)反映出企業(yè)基本上都采用了綠色供應(yīng)鏈管理的相關(guān)措施，員工也了解綠色供應(yīng)鏈管理，但了解情況不是很深，說(shuō)明了企業(yè)應(yīng)該更加進(jìn)一步讓員工參與到綠色供應(yīng)鏈管理的行動(dòng)中來(lái)。在“企業(yè)是否重視與供應(yīng)商的關(guān)系”的調(diào)查中，回答是的占62%；回答否的占4%；回答不清楚占34%。這說(shuō)明了零售企業(yè)要實(shí)施供應(yīng)鏈管理必須重視與供應(yīng)商的合作關(guān)系。在“企業(yè)是否開展綠色辦公相關(guān)措施”的調(diào)查中，回答否，沒有開展綠色辦公措施的占15%；回答是已經(jīng)開展綠色辦公相關(guān)措施占54%；回答不清楚占31%。說(shuō)明了企業(yè)都已經(jīng)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理。在“企業(yè)采取哪些措施提高員工環(huán)境意識(shí)”的問(wèn)題中，回答沒有開展相關(guān)活動(dòng)占20%；回答環(huán)境理念和技能培訓(xùn)占45%；回答開展公司內(nèi)部環(huán)境宣傳占20%；其他占15%。從這一情況反映出，企業(yè)要重視員工環(huán)境理念的培訓(xùn)，讓員工樹立正確的環(huán)保意識(shí)。在“企業(yè)開展哪些措施支持環(huán)境公益活動(dòng)，提高公眾的環(huán)境意識(shí)”的問(wèn)題中，回答沒有相關(guān)活動(dòng)占16%；回答號(hào)召員工參與環(huán)境相關(guān)公益活動(dòng)占52%；資助環(huán)境相關(guān)公益活動(dòng)10%；參與環(huán)境保護(hù)相關(guān)公益活動(dòng)占22%，從這一調(diào)查數(shù)據(jù)表明已有過(guò)半的企業(yè)開展了號(hào)召員工參加環(huán)境保護(hù)的公益活動(dòng)。
2零售企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理存在的問(wèn)題
2.1零售企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理意識(shí)還有待提高
從我們調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)雖然已經(jīng)意識(shí)到實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的重要性，并且也采取了一些措施，但員工參與綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施活動(dòng)還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。企業(yè)也進(jìn)行了相關(guān)的綠色供應(yīng)鏈管理的培訓(xùn)，但培訓(xùn)的力度還不夠，有部分被調(diào)查者表示對(duì)綠色供應(yīng)鏈管理不了解，對(duì)綠色產(chǎn)品也不熟悉，也有被調(diào)查者表示企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)員工的綠色環(huán)保方面的知識(shí)和技能培訓(xùn)。
2.2消費(fèi)者參與綠色供應(yīng)鏈管理的意識(shí)還比較缺乏
眾所周知，實(shí)施綠色供應(yīng)鏈需要付出額外的成本，消費(fèi)者一般也不愿意付出更高的成本來(lái)購(gòu)買綠色產(chǎn)品，消費(fèi)者雖然對(duì)“低碳”已經(jīng)有了一定程度的了解，低碳意識(shí)也逐步加強(qiáng)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家的低碳消費(fèi)還是有一定的差距。在我們的調(diào)查中，大部分消費(fèi)認(rèn)為“服務(wù)價(jià)值較高”，這是阻礙消費(fèi)者踐行綠色環(huán)保的主要因素。因此，對(duì)于零售企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理來(lái)說(shuō)，要提高消費(fèi)者綠色環(huán)保意識(shí)。
2.3綠色供應(yīng)鏈管理成員之間缺乏合作
在調(diào)查中，零售企業(yè)也認(rèn)識(shí)到實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理需要與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，但是這種合作關(guān)系只是處于低層次的合作，缺乏長(zhǎng)期合作的穩(wěn)定機(jī)制。根據(jù)美國(guó)著名的戰(zhàn)略管理學(xué)家邁克爾.波特的價(jià)值鏈理論，一個(gè)企業(yè)要想獲得長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不僅取決于內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈，還取決于外部的價(jià)值鏈成員的良好合作，這里的價(jià)值鏈成員不單純包括員工，還包括供應(yīng)商、經(jīng)銷商以及顧客價(jià)值鏈之間的關(guān)系。綠色供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)綠色，即環(huán)保，而綠色的運(yùn)作在于降低原材料的成本，最終形成整體綠色供應(yīng)鏈的競(jìng)優(yōu)勢(shì)。
3低碳經(jīng)濟(jì)模式下零售企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升對(duì)策
3.1提高消費(fèi)者的低碳消費(fèi)意識(shí)
目前消費(fèi)者對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)程度不高，對(duì)低碳消費(fèi)看法不一致，認(rèn)為自己作為單個(gè)的消費(fèi)者，與社會(huì)強(qiáng)調(diào)的低碳經(jīng)濟(jì)無(wú)關(guān)。在我們的調(diào)查者發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)低碳消費(fèi)的認(rèn)可程度比較低。消費(fèi)者在購(gòu)買商品時(shí)也不看重低碳商品，因?yàn)闃?biāo)有低碳的商品價(jià)格普遍高于非低碳的商品，因此也不愿意購(gòu)買標(biāo)有綠色環(huán)保產(chǎn)品。消費(fèi)者在選購(gòu)商品時(shí)看中的是產(chǎn)品的價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量以及品牌，只有少部分消費(fèi)者傾向于購(gòu)買低碳商品，這部分消費(fèi)者的文化程度比較高。對(duì)于零售企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該要有社會(huì)責(zé)任意識(shí)，教育消費(fèi)者低碳商品的好處以及提高消費(fèi)者的社會(huì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)。只有公眾健康和環(huán)境意識(shí)深入人心，注重生活品質(zhì)和身體健康成為人們選購(gòu)商品的主要因素時(shí)才會(huì)考慮到低碳商品。全面質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)企業(yè)的全員管理，即把顧客也納入到自己的核心成員，企業(yè)應(yīng)該要有與顧客實(shí)現(xiàn)“雙贏”的戰(zhàn)略思維，把顧客看作是利益相關(guān)群體的主要成員，企業(yè)在從事生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，對(duì)其利益關(guān)系人應(yīng)該負(fù)有不可推卸的責(zé)任。其實(shí)企業(yè)在提高消費(fèi)者的低碳消費(fèi)意識(shí)的同時(shí)也是在樹立企業(yè)自身的形象，對(duì)其自身的競(jìng)爭(zhēng)力提高也是很有裨益。美國(guó)玩具制造商美泰公司召回鉛污染玩具這個(gè)案例，表面上看，美泰及時(shí)召回有害產(chǎn)品，但其深層次含義是通過(guò)召回有害產(chǎn)品，一方面顯示了其社會(huì)責(zé)任感，另一方面也提升了其在消費(fèi)者心目中的形象。
3.2低碳經(jīng)濟(jì)模式下需要企業(yè)通過(guò)業(yè)務(wù)流程再造提升整體競(jìng)爭(zhēng)力
低碳經(jīng)濟(jì)是一種運(yùn)營(yíng)模式，企業(yè)應(yīng)該全方位的以顧客需求為出發(fā)點(diǎn)，為顧客購(gòu)物帶來(lái)便利，減少顧客的購(gòu)買成本，從而降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。企業(yè)應(yīng)該充分了解顧客需求，與顧客進(jìn)行溝通交流，了解的需求，對(duì)顧客的要求能夠及時(shí)做出快速反應(yīng)。低碳需求的滿足給企業(yè)的整個(gè)運(yùn)營(yíng)模式提出了更大挑戰(zhàn)，要求企業(yè)以業(yè)務(wù)流程為核心，對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重新設(shè)計(jì)以此來(lái)滿足顧客的需求。低碳需求的管理不單純是營(yíng)銷部門的責(zé)任，而應(yīng)該是企業(yè)整個(gè)部門和全體員工的共同責(zé)任。市場(chǎng)環(huán)境的劇烈變化，要求企業(yè)應(yīng)對(duì)環(huán)境的變化有個(gè)快速的反應(yīng)能力，而傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程是以分工為基礎(chǔ)形成的組織形式，這種形式只能適應(yīng)靜態(tài)的、單一的營(yíng)銷環(huán)境，大大降低了企業(yè)對(duì)動(dòng)態(tài)市場(chǎng)的反應(yīng)能力。隨著規(guī)模日益擴(kuò)大，企業(yè)內(nèi)部分工不斷細(xì)化，業(yè)務(wù)流程應(yīng)該是以“顧客”的需求為導(dǎo)向，這樣才能適應(yīng)變化的、多樣化的、動(dòng)態(tài)的環(huán)境，從而能夠更好的滿足顧客的綠色需求，以此形成企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
3.3低碳經(jīng)濟(jì)模式下需要企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
低碳經(jīng)濟(jì)模式要求企業(yè)由粗放型向低碳化、集約化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變。每個(gè)企業(yè)都不是孤立運(yùn)作的，在全球社會(huì)大環(huán)境背景下，任何一個(gè)企業(yè)都是社會(huì)系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，在社會(huì)大環(huán)境中，必然要受到社會(huì)環(huán)境的制約，這里的社會(huì)環(huán)境包括政治、經(jīng)濟(jì)、文化、自然氣候環(huán)境，還包括人文、科技等環(huán)境。任何一個(gè)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)都或多或少的受到全球“大氣候”的影響。這就需要企業(yè)必須進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，需要有社會(huì)責(zé)任意識(shí)。這里的社會(huì)責(zé)任不單純是對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，還包括對(duì)顧客、股東、社會(huì)環(huán)境的負(fù)責(zé)。希望企業(yè)在開展運(yùn)營(yíng)過(guò)程中要有低碳創(chuàng)新思維，開發(fā)低碳產(chǎn)品。在動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)環(huán)境下，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)其本質(zhì)就是競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的不確定性因素增加，導(dǎo)致人與人之間的信任度也非常低，企業(yè)真正經(jīng)營(yíng)的不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，而更多地是經(jīng)營(yíng)自己的誠(chéng)信品質(zhì)。金錢不是衡量企I成功的唯一標(biāo)志，而永續(xù)經(jīng)營(yíng)才是企業(yè)成功的重要標(biāo)志。這就要求企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，把眼光放遠(yuǎn)一點(diǎn)，要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思維，只有企業(yè)可持續(xù)發(fā)展好，其利潤(rùn)才會(huì)滾滾而來(lái)。
3.4低碳經(jīng)濟(jì)需要提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力
低碳是一種戰(zhàn)略思維，這種戰(zhàn)略思維最終表現(xiàn)為產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。低碳產(chǎn)品通常具有節(jié)能環(huán)保、減少環(huán)境污染等作用的產(chǎn)品。對(duì)于零售企業(yè)來(lái)說(shuō)，其低碳產(chǎn)品表現(xiàn)為三個(gè)層次，第一層次是供應(yīng)商提供的節(jié)能實(shí)體產(chǎn)品；其次是自身具有節(jié)能環(huán)保的營(yíng)銷環(huán)境；第三是產(chǎn)品的使用及售后服務(wù)要節(jié)能環(huán)保。低碳應(yīng)該是品牌的核心價(jià)值。對(duì)于零售企業(yè)來(lái)說(shuō)要進(jìn)行低碳產(chǎn)品的銷售，必須與供應(yīng)商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作伙伴關(guān)系。美國(guó)著名的戰(zhàn)略學(xué)家邁克爾.波特提出的價(jià)值鏈模型，指出決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)值鏈有企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈和企業(yè)外部?jī)r(jià)值鏈組成。內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈成員包括企業(yè)的員工、管理層、股東等，外部?jī)r(jià)值鏈成員是由供應(yīng)商、經(jīng)銷商和顧客組成。其中供應(yīng)商是零售企業(yè)價(jià)值鏈的源頭。如果零售企業(yè)與供應(yīng)商就低碳產(chǎn)品沒有達(dá)成一致共識(shí)，即使自身具有綠色創(chuàng)新思維，也是無(wú)濟(jì)于事。低碳產(chǎn)品可能剛投放市場(chǎng)，得不到市場(chǎng)的認(rèn)可，由于消費(fèi)者受到傳統(tǒng)消費(fèi)觀念的影響，對(duì)于新型的低碳消費(fèi)可能還有點(diǎn)適應(yīng)不了，不過(guò)隨著時(shí)間的推移以及社會(huì)的全員推廣和政府的政策扶持，低碳產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力才會(huì)慢慢凸顯出來(lái)。低碳產(chǎn)品要為消費(fèi)者所接受，必須要有自己獨(dú)特的賣點(diǎn)，這個(gè)賣點(diǎn)應(yīng)該表現(xiàn)為差異性和獨(dú)特性，不為競(jìng)爭(zhēng)者輕易模仿，這樣才能從競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
總而言之，隨著全球低碳經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，企業(yè)應(yīng)該成為低碳創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，零售企業(yè)作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行的主體更應(yīng)該發(fā)揮先鋒模范帶頭作用。零售企業(yè)必須轉(zhuǎn)變自身的戰(zhàn)略觀念，牢固樹立低碳運(yùn)行理念，開發(fā)適合消費(fèi)者需求的低碳產(chǎn)品，以此來(lái)培育自己的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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相對(duì)于其他類型公司而言，跨國(guó)公司的供應(yīng)鏈根系龐大，這對(duì)其供應(yīng)鏈管理能力提出了更高的要求?？鐕?guó)公司只有高水平地整合供應(yīng)鏈，保證供應(yīng)鏈的效率、柔性與可靠性達(dá)到較高水平，才能提高全球物流的效率，有效降低物流成本，并加快對(duì)市場(chǎng)需求變化的反應(yīng)速度，更好地滿足顧客需求，提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力。
1跨國(guó)公司供應(yīng)鏈管理特點(diǎn)和成功案例分析
1.1跨國(guó)公司供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)跨國(guó)公司是全球性的，經(jīng)營(yíng)面向全球市場(chǎng)，物流遍布全球，在所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品范圍內(nèi)，對(duì)全球市場(chǎng)有很大的影響力。因此，跨國(guó)公司的供應(yīng)鏈管理歷來(lái)有自身鮮明的特點(diǎn)：（1）供應(yīng)鏈根系龐大，供應(yīng)鏈管理的任務(wù)重；（2）跨國(guó)公司在供應(yīng)鏈中具有主導(dǎo)力量；（3）供應(yīng)鏈整合的難度大、重要性高。（4）當(dāng)前，信息技術(shù)的高速發(fā)展給跨國(guó)公司的供應(yīng)鏈管理提供了進(jìn)行深層變革的技術(shù)基礎(chǔ)，又給跨國(guó)公司的供應(yīng)鏈管理注入了一些新的特點(diǎn)：如信息化、柔性化、反應(yīng)迅速化、整合程度提高后的管理一體化。
1.2跨國(guó)公司供應(yīng)鏈管理成功案例分析因?yàn)樯鲜鎏攸c(diǎn)，跨國(guó)公司為提高供應(yīng)鏈管理的水平，必須依據(jù)本公司的經(jīng)營(yíng)狀況和供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀，選擇合適的供應(yīng)鏈模式，不斷對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)鏈進(jìn)行重組與整合，最大限度地優(yōu)化供應(yīng)鏈。在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)全球化并且日趨激烈的今天，主動(dòng)的挑戰(zhàn)者可以借助供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新迅速崛起，如戴爾；主動(dòng)的持續(xù)改進(jìn)者可以借助供應(yīng)鏈管理水平的不斷提高增強(qiáng)或保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，前者如海爾，后者如摩托羅拉。對(duì)這些跨國(guó)公司成功的管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，可給經(jīng)營(yíng)者提供許多改進(jìn)、重組與整合供應(yīng)鏈，從而提高供應(yīng)鏈管理水平的思路和方法。
（1）戴爾模式。該模式是基于“直銷模式”的供應(yīng)鏈管理。在庫(kù)存方面，因?yàn)榕c客戶保持直接關(guān)系，用接單后生產(chǎn)（Build-to-or-der）和準(zhǔn)時(shí)化（Just-in-time）的生產(chǎn)方式，裝配車間不設(shè)任何倉(cāng)儲(chǔ)空間，配件由供應(yīng)商直接送到裝配線上，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品直接送給指定客戶，原配件和成品均實(shí)行零庫(kù)存。在信息處理方面，公司與客戶直接發(fā)生銷售和售后服務(wù)關(guān)系，縮短了客戶信息反饋的時(shí)間，有效減少了信息的損耗；并且，通過(guò)與供應(yīng)商共享客戶信息，不僅鞏固了與供應(yīng)商的合作關(guān)系，而且提高了整個(gè)供應(yīng)鏈處理信息和滿足客戶需求的能力。在配送方面，該模式縮短了產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的傳遞時(shí)間，使公司有了極大的自和自由度，公司以合同方式與第三方物流建立伙伴關(guān)系，完成產(chǎn)品的配送任務(wù)。
（2）海爾模式。該模式是基于“一流三網(wǎng)”的管理模式?！耙涣鳌笔且杂唵涡畔⒘鳛橹行?，“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)、全球配送資源網(wǎng)和信息網(wǎng)。具體做法是：以訂單信息流為中心，實(shí)現(xiàn)JIT過(guò)站式物流，最大限度地減少庫(kù)存；整合全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)，優(yōu)化外部資源，建立強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，供應(yīng)商由原來(lái)2200多家優(yōu)化至721家，其中不乏世界500強(qiáng)企業(yè)，同時(shí)實(shí)行并行工程，使一些國(guó)際化大公司以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計(jì)中；整合全球配送網(wǎng)絡(luò)，已形成全國(guó)最大的分撥物流體系，配送網(wǎng)絡(luò)從城市到農(nóng)村，從沿海到內(nèi)地，從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，從B2B到B2C，體系健全，配送效率和可靠性大幅提高；在信息網(wǎng)方面，海爾在內(nèi)部實(shí)施了ERP，在外部搭建了CRM和BBP平臺(tái)，并且采用信息集成程度最高的LES物流執(zhí)行系統(tǒng)，建成了內(nèi)外信息高速公路，為市場(chǎng)反應(yīng)能力的增強(qiáng)和物流效率的提高打下了最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（3）摩托羅拉模式。該模式的特點(diǎn)是：①建立數(shù)字化物流系統(tǒng)?；谠撓到y(tǒng)，實(shí)施全球化采購(gòu)，本地化生產(chǎn)，進(jìn)行上百個(gè)型號(hào)產(chǎn)品和幾萬(wàn)種原材料的管理。②專設(shè)了一個(gè)從事物流管理的團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)的主要成員由托羅拉各事業(yè)部的物流骨干人員及總公司的骨干人員組成。該團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)摩托羅拉物流工作的協(xié)調(diào)和物流服務(wù)商的選擇等管理工作。③通過(guò)加強(qiáng)物流服務(wù)商管理，提高物流效率。首先，采用招標(biāo)的方式選擇物流服務(wù)商。選擇物流商的基本原則是根據(jù)公司全球的物流總量，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)，最終按“5+2”方式確定物流商，即5家貨運(yùn)企業(yè)和2家快遞服務(wù)商。在該模式下，一方面招標(biāo)形成的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制促進(jìn)了物流服務(wù)質(zhì)量的提高，另一方面，物流服務(wù)商數(shù)量的精簡(jiǎn)與合理匹配可簡(jiǎn)化公司對(duì)物流服務(wù)商的日常管理，提高管理與物流效率。其次，實(shí)行全球運(yùn)輸管理百分考核制。通過(guò)成立的全球性物流資源公司對(duì)本公司的物流服務(wù)備選商和服務(wù)商實(shí)行全面、嚴(yán)格的考評(píng)，及時(shí)淘汰不合格者。最后，物流業(yè)務(wù)量分配遵循“80/20”原則。服務(wù)好的物流公司拿到80%的業(yè)務(wù)，稍次的物流公司拿到20%的業(yè)務(wù)，保證某些重要線路上有兩家物流商同時(shí)服務(wù)，若一家因?yàn)橐欢ㄔ虿荒芴峁┓?wù)時(shí)另一家可迅速接管整個(gè)業(yè)務(wù)，保持一定的彈性，避免風(fēng)險(xiǎn)。
2跨國(guó)公司供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系因?yàn)榭鐕?guó)公司具有經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)面向全球、業(yè)務(wù)量巨大等特點(diǎn)，決定了跨國(guó)公司的供應(yīng)鏈管理和物流管理之間的一些特有關(guān)系
2.1物流管理對(duì)供應(yīng)鏈管理有極高的依存度物流管理與供應(yīng)鏈管理原本不可分割，對(duì)跨國(guó)公司而言，這兩者之間的關(guān)系更是高度依存。因?yàn)榭鐕?guó)公司的供應(yīng)鏈根系龐大，供應(yīng)鏈管理的水平直接影響物流管理的水平，供應(yīng)鏈整合不好，物流的效率便無(wú)法從根本上提高。
2.2供應(yīng)鏈管理的模式?jīng)Q定物流管理的戰(zhàn)略思路跨國(guó)公司根據(jù)本公司基本情況選擇相宜的供應(yīng)鏈管理模式，此后，公司的所有物流策略只能在供應(yīng)鏈管理模式框架內(nèi)優(yōu)化。
2.3物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要支柱信息整合和物流整合是供應(yīng)鏈整合的兩個(gè)最重要目標(biāo)，只有這兩個(gè)目標(biāo)都實(shí)現(xiàn)了，跨國(guó)公司為整合供應(yīng)鏈付出的巨大成本才會(huì)得到降低，市場(chǎng)反應(yīng)速度也才能提高。因此，只有物流管理策略得當(dāng)，水平提高，其整合供應(yīng)鏈的作用和效率才會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。
2.4跨國(guó)公司與供應(yīng)商和物流服務(wù)商建立的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，成為提高物流管理水平的重要資源
3跨國(guó)公司的物流策略分析根據(jù)以上分析，跨國(guó)公司要提高物流效率，必須選擇適合公司特點(diǎn)的供應(yīng)鏈管理模式，對(duì)公司的供應(yīng)鏈進(jìn)行有效整合，并分別從供應(yīng)鏈的上下游和公司內(nèi)部著手，選擇合適的物流策略
3.1供應(yīng)方物流策略在跨國(guó)公司供應(yīng)鏈的上游，是公司的供應(yīng)商，公司與供應(yīng)商之間的物流策略一般有以下幾種：①發(fā)包策略?？鐕?guó)公司專注于核心業(yè)務(wù)，利用自己在整個(gè)供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位，在與供應(yīng)商共享客戶信息的前提下，將部分非核心業(yè)務(wù)采用招標(biāo)等競(jìng)爭(zhēng)的方式發(fā)包給供應(yīng)商，同時(shí)，將供應(yīng)方物流也同時(shí)發(fā)包給了供應(yīng)商，跨國(guó)公司在此基礎(chǔ)上實(shí)施JIT采購(gòu)和原材料配送，庫(kù)存和運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商。②基于數(shù)字化系統(tǒng)的全球采購(gòu)策略。在跨國(guó)公司建立了健全的數(shù)字化信息系統(tǒng)后，利用快捷的海量信息，全球范圍內(nèi)低價(jià)JIT采購(gòu)，同時(shí)實(shí)施JIT原材料配送，最大限度地降低庫(kù)存。③JIT策略。這種策略一般與其他策略配合使用。④接單后生產(chǎn)（Build-to-order）策略。這種策略一般也與其他策略配合使用?；谟唵涡畔⒘鞯挠行Ч芾?，接到訂單后再采購(gòu)原材料和生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)集約化物流，消滅呆滯庫(kù)存。⑤戰(zhàn)略伙伴策略。利用跨國(guó)公司的信息和客戶資源，與供應(yīng)商和物流服務(wù)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)上游供應(yīng)鏈的集成物流，創(chuàng)造多贏的局面。超級(jí)秘書網(wǎng)
3.2銷售方物流策略在跨國(guó)公司供應(yīng)鏈的下游，是公司的客戶，跨國(guó)公司與客戶之間的物流策略一般有：①配送體系構(gòu)建與整合策略?？鐕?guó)公司根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，利用信息網(wǎng)略，構(gòu)建并整合公司的全球配送體系，實(shí)現(xiàn)JIT成品分撥物流體系、備件配送體系和返回物流體系。②物流服務(wù)商選擇策略。用“競(jìng)合”的思維，選擇優(yōu)秀的物流服務(wù)商，并且與物流服務(wù)商之間維持柔性的競(jìng)爭(zhēng)性的合同關(guān)系，保證成品配送的效率、可靠性和可持續(xù)性。③就地生產(chǎn)策略。全球采購(gòu)，就地生產(chǎn)，減輕成品向下游配送的任務(wù)，將配送任務(wù)向供應(yīng)方合理轉(zhuǎn)嫁。
3.3公司內(nèi)部物流策略跨國(guó)公司作為一個(gè)開放的系統(tǒng)，內(nèi)部物流策略應(yīng)根據(jù)外部物流策略的選擇而選擇，一般而言，內(nèi)部物流策略的基本思路是：利用公司先進(jìn)的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存最小化，消滅呆滯庫(kù)存。
綜上所述，跨國(guó)公司應(yīng)該選擇相宜的供應(yīng)鏈管理模式，利用信息技術(shù)，整合整個(gè)供應(yīng)鏈，在此基礎(chǔ)上，選擇合適的物流策略，加強(qiáng)物流管理，提高物流效率，降低物流成本，最終達(dá)到全面提高供應(yīng)鏈管理水平乃至提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的目的。
[參考文獻(xiàn)]
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關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；績(jī)效；優(yōu)化
中圖分類號(hào)：F270 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈管理時(shí)其對(duì)于公司績(jī)效有著極大的影響，如何在不同的供應(yīng)鏈管理中執(zhí)行相關(guān)的管理策略以達(dá)到較高的企業(yè)效能是值得深入探討的課題。供應(yīng)鏈管理的目的是通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的活動(dòng)的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)最佳業(yè)務(wù)績(jī)效，從而增強(qiáng)整個(gè)公司業(yè)務(wù)的表現(xiàn)。因此企業(yè)不能片面地追求諸如采購(gòu)、生產(chǎn)和分銷等功能的優(yōu)化，而應(yīng)該從總成本的角度考察企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效果。
一、供應(yīng)鏈管理的概念
供應(yīng)鏈管理（Supply Chain management, SCM）就是利用一連串有效率的方法來(lái)整合供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)和商店，使得商品可以正確的數(shù)量生產(chǎn)并在正確的時(shí)間配送到正確的地點(diǎn)，其目的就是在一個(gè)令顧客滿意的服務(wù)水平下使得整體系統(tǒng)成本最小化。依據(jù)此定義，供應(yīng)鏈包含了從生產(chǎn)至最終產(chǎn)品的運(yùn)送與服務(wù)，成員包括了從最初的供應(yīng)商到最終的顧客的所有成員。
供應(yīng)鏈管理將企業(yè)內(nèi)部和外部、上游供應(yīng)商及下游渠道顧客間的流程做有效的整合、管理，也就是說(shuō)不論物料、信息等都能由供應(yīng)鏈的環(huán)環(huán)相扣而達(dá)到相互的整合，使企業(yè)、供應(yīng)商和客戶間結(jié)合成了一個(gè)無(wú)形但有效率的渠道，再經(jīng)過(guò)一系列有效的規(guī)劃與管理，企業(yè)便能有效的控制供應(yīng)商的供應(yīng)流程以達(dá)到時(shí)間上的效率。
供應(yīng)鏈管理能針對(duì)顧客反應(yīng)、市場(chǎng)變化等做出快速反應(yīng)，并在提高客戶滿意度、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、降低庫(kù)存成本上都有極大的作用。供應(yīng)鏈管理的概念最早出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代末，近年來(lái)隨著全球制造的出現(xiàn)，供應(yīng)鏈管理在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中得到普遍應(yīng)用，成為一種新的管理摸式。由于目前國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、顧客需求等的不確定性因素的增加，技術(shù)迅速發(fā)展等因素的影響，供應(yīng)鏈管理日益成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。供應(yīng)鏈管理能夠隨著發(fā)展和變化不斷修正和強(qiáng)化計(jì)劃的內(nèi)容，直至計(jì)劃執(zhí)行的最后一刻。因此供應(yīng)鏈管理能提供進(jìn)一步的有效決策支持信息，使得企業(yè)能夠評(píng)估供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)、事件和客戶需求變化對(duì)企業(yè)的影響。
二、供應(yīng)鏈管理的重要性
供應(yīng)鏈管理的主要目標(biāo)是為了以最少成本，使得客戶能夠在正確的地點(diǎn)取得正確的產(chǎn)品，讓存貨降至最低，但仍舊能夠提供給客戶優(yōu)異的服務(wù)，并縮短產(chǎn)品生命周期，以適應(yīng)環(huán)境的快速變化。換句話說(shuō)，供應(yīng)鏈管理希望合作廠商之間能盡早將需求變動(dòng)的信息傳遞出去，協(xié)調(diào)各組織間的企業(yè)流程，以減少存貨、降低成本，并有效的將產(chǎn)品送到顧客手中。
20世紀(jì)80年代許多公司發(fā)現(xiàn)新的技術(shù)和策略，這能使他們減少成本的支出，并且更能適應(yīng)于不同的市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。然而，在那之后許多公司盡可能減少實(shí)際生產(chǎn)成本，而有許多進(jìn)行改革的公司發(fā)現(xiàn)，有效的供應(yīng)鏈管理才是他們下一步為增加利潤(rùn)并提升市場(chǎng)占有率的解決之道。1997年美國(guó)的所有公司花費(fèi)了8620億在供應(yīng)鏈的相關(guān)活動(dòng)上，占美國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值的10%，1999年全球的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模為38億美元，成長(zhǎng)率為26%，2000年后供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模成長(zhǎng)至54億美元，成長(zhǎng)率約為42，2000年以后的增長(zhǎng)速度更為迅速，從1999年的38億美元發(fā)展到2004年的203億美元。
應(yīng)用供應(yīng)鏈管理會(huì)給企業(yè)帶來(lái)非常大的實(shí)際效益，很多企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈策略后，企業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。1990年－1998年的美國(guó)廠商的庫(kù)存管理能力，明顯發(fā)現(xiàn)英特爾（Intel）、戴爾（Dell）、惠普（HP）、IBM、通用電氣（GE）等美國(guó)大公司因力行供應(yīng)鏈管理，使周轉(zhuǎn)天數(shù)由52天縮短為24天。1984年美國(guó)成衣紡織業(yè)，當(dāng)時(shí)因?yàn)槊媾R東南亞國(guó)家低成本、高質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)壓力，于是結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的廠商，運(yùn)用供應(yīng)鏈整合的方式，縮短了產(chǎn)品上市時(shí)間，從125天減少為30天，每年節(jié)省了125億美元的成本。
產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加速、產(chǎn)品的周期變短、信息技術(shù)帶來(lái)的沖擊都說(shuō)明了供應(yīng)鏈管理的重要性，面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，企業(yè)之間如果不采用快速流程方法，很有可能會(huì)面臨被時(shí)代淘汰的命運(yùn)。除此之外，全球化、國(guó)際化的企業(yè)已成為目前主要的企業(yè)形態(tài)，因?yàn)樵S多的合作關(guān)系都是來(lái)自于各個(gè)國(guó)家，或是企業(yè)本身有許多海外分支結(jié)構(gòu)，所以需要有效的管理方式來(lái)解決時(shí)間上和彈性變動(dòng)上的問(wèn)題。美國(guó)是最早提出供應(yīng)鏈管理的國(guó)家，企業(yè)注意到除了降低制造成本之外，還需要提升開發(fā)能力才能促使企業(yè)成長(zhǎng)。無(wú)論在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)流通上，都必須結(jié)合各廠商、客戶，形成快速的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，形成應(yīng)付信息時(shí)代的管理方式。
由此可見供應(yīng)鏈管理可為消費(fèi)者、制造商、供應(yīng)商等創(chuàng)造價(jià)值，他會(huì)使消費(fèi)者在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)即使收到貨物；對(duì)制造商而言可以最小化由于產(chǎn)品庫(kù)存短缺造成的銷售損失，最小化庫(kù)存和相關(guān)成本，并使制造商為顧客和分銷商提供最好的服務(wù)水平；他更能提高供應(yīng)商的滿意度，使之更好地與制造商的物流周期協(xié)調(diào)一致，以避免庫(kù)存過(guò)多或短缺，減少原料報(bào)廢，并向制造商提供更高的服務(wù)水平，獲得較高回報(bào)。“供應(yīng)鏈”這三個(gè)字對(duì)企業(yè)而言意味著10%－20%運(yùn)作成本的降低，以及可以幫助企業(yè)形成無(wú)法復(fù)制的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等。
越來(lái)越多的企業(yè)重視供應(yīng)鏈管理的重要性，并逐步加大步伐，對(duì)供應(yīng)鏈管理的支出逐年增長(zhǎng)，從2000年以后企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理支出的增加比例不斷上升。造成目前發(fā)展現(xiàn)狀的原因一方面是因?yàn)榧夹g(shù)的發(fā)展為供應(yīng)鏈管理提供了有力的通信和優(yōu)化工具，另一方面很多大型企業(yè)、知名公司在企業(yè)實(shí)踐中證實(shí)了供應(yīng)鏈管理的價(jià)值，因而造成了其他公司競(jìng)相追隨的發(fā)展形勢(shì)。尤其在目前國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展氛圍中，游戲規(guī)則的改變，更日益強(qiáng)化了供應(yīng)鏈管理的重要性。
三、供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響
供應(yīng)鏈管理對(duì)于企業(yè)來(lái)講，是一種價(jià)值創(chuàng)造的手段。供應(yīng)鏈管理的目的是要使整個(gè)供需體系產(chǎn)生最大的價(jià)值。供應(yīng)鏈的價(jià)值與贏利能力緊密相關(guān)，贏利越高，表明供應(yīng)鏈管理也就越成功。事實(shí)上，供應(yīng)鏈中所有的信息、商品和資金的流動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生成本，因此，對(duì)這些流動(dòng)元素的有效管理是供應(yīng)鏈管理成功的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈管理本質(zhì)上就是通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)之間信息流、商品流和資金流的管理來(lái)獲得最大價(jià)值。?2?
供應(yīng)鏈管理與企業(yè)主要業(yè)務(wù)密切相關(guān)，優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)并創(chuàng)造價(jià)值。據(jù)有關(guān)調(diào)查表明，對(duì)于從未實(shí)施過(guò)供應(yīng)鏈管理的企業(yè)，如果實(shí)施供應(yīng)鏈管理可以帶來(lái)大約20%的成本節(jié)約，例如節(jié)約物流運(yùn)輸成本、生產(chǎn)成本、采購(gòu)成本等。在節(jié)約成本的同時(shí)，企業(yè)的供應(yīng)鏈管理能力已經(jīng)為公司帶來(lái)了各種各樣的經(jīng)濟(jì)利益，一方面這些利益包括傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的職能如庫(kù)存控制、采購(gòu)和訂單履行，另一方面能在整個(gè)公司的范圍內(nèi)提高效率和節(jié)約成本。供應(yīng)鏈管理的正確實(shí)施更是要貫穿于整個(gè)公司的戰(zhàn)略活動(dòng)，范圍從產(chǎn)品的銷售和設(shè)計(jì)部門到收款部門。而供應(yīng)鏈管理的成功基礎(chǔ)在于必須在公司之間實(shí)施供應(yīng)鏈管理，因?yàn)閮?yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈需要各公司之間的信息共享和協(xié)作。
優(yōu)化供應(yīng)鏈的手段是多種多樣的，為達(dá)到主要的營(yíng)運(yùn)目標(biāo)，應(yīng)積極采取措施，以保證供應(yīng)鏈管理發(fā)揮應(yīng)有的重要作用。
1、 有效降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本
傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下基本的經(jīng)營(yíng)模式是價(jià)格的產(chǎn)生依成本和利潤(rùn)而定，成本不變，價(jià)格可變，商品制造商和供應(yīng)商在確定利潤(rùn)和價(jià)格方面具有優(yōu)勢(shì)。但就目前正在高度發(fā)展的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)而言，情況則完全不同，相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)模式也有所變化。現(xiàn)在的價(jià)格是由市場(chǎng)來(lái)決定，由消費(fèi)者來(lái)決定，而不是由商品制造商和供應(yīng)商來(lái)定，但是在企業(yè)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中成本是可控制的，利潤(rùn)的產(chǎn)生來(lái)源于價(jià)格和成本的差價(jià)，因此企業(yè)想提高利潤(rùn)，具體的方法只能是降低成本，而不可能依靠提高價(jià)格。企業(yè)想降低成本可通過(guò)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、原材料環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)等加以控制。例如對(duì)生產(chǎn)容量的優(yōu)化利用，或者選擇直接向客戶發(fā)貨的方式，直接國(guó)際運(yùn)輸成本等。企業(yè)更可以通過(guò)提高生產(chǎn)率和改進(jìn)采購(gòu)、訂單履行、應(yīng)收和應(yīng)付帳戶、意外管理等重組關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，來(lái)獲得可持續(xù)性的成本節(jié)約。
2、 適當(dāng)并適時(shí)減少資金投入
企業(yè)運(yùn)營(yíng)應(yīng)盡量減少投入資本，集中存貨，減少庫(kù)存。企業(yè)如果能夠根據(jù)市場(chǎng)需求快速生產(chǎn)，合理銷售，具有很低的存貨，對(duì)于企業(yè)來(lái)講能夠使銷售策略穩(wěn)定，保持較好的品牌形象，使企業(yè)獲得長(zhǎng)久的收益。如果企業(yè)通過(guò)大量庫(kù)存的方式來(lái)滿足市場(chǎng)需求，不僅占用了大量的企業(yè)運(yùn)營(yíng)資金，還會(huì)使企業(yè)承擔(dān)一定的市場(chǎng)銷售風(fēng)險(xiǎn)，也許大量的庫(kù)存會(huì)帶來(lái)商品的滯銷。一旦出現(xiàn)商品的滯銷，勢(shì)必會(huì)使企業(yè)蒙受銷售業(yè)績(jī)的損失。因此，要做到減少投入資本，可采取相應(yīng)的措施，比如盡量使工廠網(wǎng)絡(luò)合理化，綜合從定單到現(xiàn)金的時(shí)間以改善物流績(jī)效等。
3、 合理增加收入
企業(yè)增加收入，可以通過(guò)改善計(jì)劃的制定減少庫(kù)存短缺，縮短發(fā)貨時(shí)間改善服務(wù)水平等途徑獲得。尤其是通過(guò)供應(yīng)鏈管理可以使企業(yè)改善服務(wù)和降低庫(kù)存水平這兩個(gè)目標(biāo)同時(shí)實(shí)現(xiàn)。美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司，在兩年時(shí)間內(nèi)，通過(guò)進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，關(guān)閉了全球內(nèi)的六個(gè)倉(cāng)庫(kù)和從在新加坡新成立的中央配送中心采取向顧客空運(yùn)微型集成電路的作法，不僅降低了銷售成本2.5%，而且縮短交貨時(shí)間47%，增加了銷售額34%。?3? 企業(yè)通過(guò)實(shí)施供應(yīng)鏈管理，可以極大程度的縮短滿足消費(fèi)者需求的時(shí)間，進(jìn)而提升有效的提升與改進(jìn)服務(wù)水平，通過(guò)時(shí)間管理的變化，快速響應(yīng)消費(fèi)者的需求，獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
企業(yè)通過(guò)實(shí)施供應(yīng)鏈管理，可以獲得多方收益。據(jù)有研究表明，實(shí)施供應(yīng)鏈管理后企業(yè)內(nèi)部總供應(yīng)鏈管理成本（占收入的百分比）降低超過(guò)10%，中型企業(yè)的準(zhǔn)時(shí)交貨率提高15%，相應(yīng)的這種類型的企業(yè)生產(chǎn)率提高超過(guò)10%，對(duì)一般企業(yè)而言訂單滿足提前期縮短25－35%，如果對(duì)于績(jī)效良好的大型企業(yè)其資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)提高15－20%，中型企業(yè)的庫(kù)存降低3%，績(jī)效良好的大型企業(yè)的庫(kù)存降低15%，在現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)周期上比一般企業(yè)保持40－65天的優(yōu)勢(shì)。
全球經(jīng)濟(jì)一體化的腳步，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，也加速了供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，即看誰(shuí)能以最快捷的速度、最低廉的成本將定制化的產(chǎn)品送交顧客手上。尤其對(duì)于一個(gè)囊括了原材料、零部件和設(shè)備的采購(gòu)，產(chǎn)品的制造與裝配、包裝與暫存，產(chǎn)品的運(yùn)輸與配送，分銷與銷售以及最終交付用戶和售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的多重業(yè)務(wù)和關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)，供應(yīng)鏈管理對(duì)于企業(yè)提升整體競(jìng)爭(zhēng)力的作用是不言而喻的。據(jù)有關(guān)調(diào)查表明企業(yè)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域具有比較優(yōu)勢(shì)，那么依據(jù)它們所處的行業(yè)不同，它們的市值會(huì)高于行業(yè)平均水平7％－26％。供應(yīng)鏈管理作為一種新型的管理模式，從提品、服務(wù)和信息來(lái)為用戶及股東提供價(jià)值，并且能夠出色的管理從原材料供應(yīng)商到最終用戶關(guān)鍵業(yè)務(wù)過(guò)程的全部業(yè)務(wù)流程。隨著企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)逐步轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈管理之間的競(jìng)爭(zhēng)，完善與反映迅速的企業(yè)供應(yīng)鏈體系將是決定企業(yè)未來(lái)命運(yùn)的主導(dǎo)因素。
通過(guò)供應(yīng)鏈管理整合，可以把許多企業(yè)的生產(chǎn)力量與以集中，不但可以消除多余存貨，節(jié)省存貨倉(cāng)儲(chǔ)成本，更可提高顧客滿意度，增加顧客忠誠(chéng)度，進(jìn)而提高銷售量，同時(shí)可分散資產(chǎn)的擁有風(fēng)險(xiǎn)和降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，使合作伙伴取得核心競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造更多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等。這些種種利益都促使供應(yīng)鏈管理在企業(yè)間形成一股強(qiáng)大的旋風(fēng)。而我們都了解無(wú)論是營(yíng)利或非營(yíng)利企業(yè)都非常重視績(jī)效，一個(gè)或一組績(jī)效體系就是用來(lái)說(shuō)明一個(gè)系統(tǒng)的效率，因此供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)帶來(lái)的績(jī)效影響是評(píng)價(jià)整個(gè)供應(yīng)鏈管理優(yōu)劣的現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)際著名的企業(yè)如聯(lián)想、IBM、戴爾（Dell）等在供應(yīng)鏈管理實(shí)踐中取得的巨大成績(jī)，有力地證明了供應(yīng)鏈管理是目前全球經(jīng)濟(jì)一體化形式下，適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有效途徑。隨著供應(yīng)鏈管理的不斷發(fā)展，供應(yīng)鏈管理將越來(lái)越顯現(xiàn)對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響作用。有效的供應(yīng)鏈管理除了會(huì)給企業(yè)帶來(lái)效率與效能上的變化之外，還會(huì)因此形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)對(duì)客戶服務(wù)的反應(yīng)速度，有效提升客戶滿意度，增強(qiáng)企業(yè)識(shí)別市場(chǎng)需求變化的能力，以及應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的敏感度等。因此，積極優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，使企業(yè)不斷完善和發(fā)展，最終能有效提高企業(yè)的總體競(jìng)爭(zhēng)能力。
作者單位：北京物資學(xué)院
參考文獻(xiàn)：
[1]馬丁?克里斯托弗.物流與供應(yīng)鏈管理：降低成本與改善服務(wù)的戰(zhàn)略[M]. 北京：電子工業(yè)出版社，2003.16-36.
【P鍵詞】農(nóng)村電商 供應(yīng)鏈管理 創(chuàng)新模式
一、緒論
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)民的生活水平大大提高，政府部門出臺(tái)了相關(guān)政策為農(nóng)村電商的發(fā)展提供了有利的政策環(huán)境，農(nóng)村電商發(fā)展?jié)摿薮?，電商企業(yè)逐漸將農(nóng)村地區(qū)作為電子商務(wù)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。但傳統(tǒng)的農(nóng)村電商存在著觀念影響、物流成本高等問(wèn)題，制約了農(nóng)村電商的發(fā)展。目前對(duì)于農(nóng)村電子商務(wù)的研究以農(nóng)村電商定義、模式運(yùn)作和所面對(duì)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)等為主，但鮮有結(jié)合供應(yīng)鏈管理理論來(lái)研究農(nóng)村電商模式。本文基于供應(yīng)鏈管理理論，以大槐樹電商為例，通過(guò)分析其商業(yè)模式的創(chuàng)新點(diǎn)和優(yōu)越性，以及存在的問(wèn)題，并給予相應(yīng)對(duì)策與建議。提出了以供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)，與第三方物流企業(yè)合作的新型農(nóng)村電商企業(yè)商業(yè)模式。在新經(jīng)濟(jì)背景下，電商企業(yè)與第三方物流合作是合理的選擇。
二、農(nóng)村電商模式
（一）淘寶的“千縣萬(wàn)村”模式
2014年10月，阿里巴巴集團(tuán)推出“千縣萬(wàn)村農(nóng)村淘寶計(jì)劃”。“千縣萬(wàn)村農(nóng)村淘寶計(jì)劃”以市級(jí)農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)中心為主要平臺(tái)，從行政村中挑選成立村級(jí)服務(wù)站，由阿里巴巴派遣技術(shù)人員入村進(jìn)行相關(guān)運(yùn)營(yíng)、指導(dǎo)和培訓(xùn)。農(nóng)民銷售產(chǎn)品由服務(wù)站工作人員上門提供技術(shù)服務(wù)，農(nóng)民得到訂單信息后直接發(fā)貨。支付方式由農(nóng)民自行選擇。購(gòu)物時(shí)農(nóng)民選好商品后可由服務(wù)站工作人員幫助下單，確認(rèn)收貨后再付款，不滿意可以在服務(wù)站直接退貨。
（二）京東的“京東幫服務(wù)店”模式
京東通過(guò)與中國(guó)郵政合作成立“京東幫服務(wù)店”。京東服務(wù)站以大家電商品為主，提供從配送到安裝整個(gè)過(guò)程的服務(wù)。京東幫服務(wù)網(wǎng)絡(luò)工作人員由京東員工及各廠商維修人員組成。京東幫服務(wù)站的主要三大功能：一是受理已銷售的產(chǎn)品的售后服務(wù)；二是在農(nóng)村市場(chǎng)推廣適當(dāng)產(chǎn)品；三是培訓(xùn)用戶相關(guān)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的操作。截至到2016年3月，京東擁有1600多家京東幫服務(wù)店，大家電配送與安排服務(wù)覆蓋44萬(wàn)個(gè)行政村。
（三）區(qū)域性農(nóng)村電商平臺(tái)模式
各省范圍內(nèi)的區(qū)域性農(nóng)村電商也層出不窮。如浙江的“趕街網(wǎng)”、山西的“樂(lè)淘村”、江西的“美好鄉(xiāng)村”、海南的“農(nóng)博網(wǎng)”等，提供的服務(wù)主要是代買與代賣。福建省的世紀(jì)之村信息化綜合服務(wù)平臺(tái)，將農(nóng)村電商與生活服務(wù)相結(jié)合，提供代買、代賣、代繳費(fèi)等服務(wù)，目前此模式已在其他地區(qū)推廣使用。
（四）政府主辦的農(nóng)業(yè)公共信息服務(wù)站
在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的帶動(dòng)下，各省、市政府越來(lái)越重視對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的發(fā)展，出現(xiàn)一批由政府部門主導(dǎo)的農(nóng)業(yè)公共信息服務(wù)平臺(tái)。如全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品商務(wù)信息公共服務(wù)平臺(tái)、中國(guó)惠農(nóng)網(wǎng)、海南省商務(wù)廳主辦的農(nóng)產(chǎn)品流通公共信息服務(wù)平臺(tái)等。
（五）農(nóng)村電商存在問(wèn)題
盡管農(nóng)村地區(qū)已經(jīng)成為電商企業(yè)搶奪的新市場(chǎng)，但是農(nóng)村電商發(fā)展過(guò)程中還存在著一些問(wèn)題。主要有以下四大問(wèn)題：第一，傳統(tǒng)觀念影響，由于農(nóng)村地區(qū)的思想觀念相對(duì)保守、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等原因，農(nóng)民更愿意到實(shí)體店進(jìn)行購(gòu)物消費(fèi)。并且多數(shù)生活在農(nóng)村的農(nóng)民對(duì)于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)并不了解，對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物相對(duì)陌生進(jìn)而有抵觸心態(tài)。第二，缺乏農(nóng)村電商人才，電子商務(wù)的運(yùn)作需要一定的電腦操作水平和網(wǎng)絡(luò)使用水平。由于農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)和電腦覆蓋程度相對(duì)較低與電子商務(wù)有關(guān)知識(shí)普及程度不足，對(duì)于電子商務(wù)運(yùn)作存在一定困難；并且受到地理位置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，農(nóng)村地區(qū)不利于吸引電商技術(shù)的人才進(jìn)入農(nóng)村，造成了農(nóng)村地區(qū)的電商人才嚴(yán)重不足。第三，物流水平不足，農(nóng)村地區(qū)的物流問(wèn)題一直是制約農(nóng)村電商發(fā)展的一個(gè)重要因素。目前大多數(shù)的快遞公司的快遞收發(fā)站僅建立到縣或鎮(zhèn)一級(jí)，鄉(xiāng)級(jí)的快遞無(wú)法送達(dá)。即便郵政能夠直達(dá)農(nóng)村的郵政EMS，但也存在費(fèi)用高的問(wèn)題。農(nóng)村物流時(shí)間長(zhǎng)，費(fèi)用高的問(wèn)題，不僅影響了農(nóng)村消費(fèi)者的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物意愿，也不利于農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸，尤其是大宗生鮮類的農(nóng)產(chǎn)品，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)銷售也造成了一定的阻礙。第四，農(nóng)產(chǎn)品品牌化建設(shè)不足，盡管有些農(nóng)民“賣家”已經(jīng)嘗試開展了一些農(nóng)產(chǎn)品的統(tǒng)一包裝銷售，但品牌化建設(shè)的意識(shí)和建設(shè)程度不足。因此導(dǎo)致農(nóng)民通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售的農(nóng)產(chǎn)品難以保障有統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)使農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者對(duì)質(zhì)量的好壞很難判斷，這在一定程度上不利于品牌推廣，也不利于農(nóng)產(chǎn)品的銷售。
三、大槐樹農(nóng)村電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理模式
（一）與第三方物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)的大槐樹電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理模式
招商物流集團(tuán)北京公司與大槐樹農(nóng)村電商平臺(tái)（隸屬?gòu)V盛居集團(tuán)）在河北省寬城縣進(jìn)行農(nóng)村電子商務(wù)項(xiàng)目合作。由廣盛居集團(tuán)負(fù)責(zé)農(nóng)村綜合商務(wù)體系、電商平臺(tái)、基礎(chǔ)建設(shè)投資、區(qū)域輻射方面的建設(shè)，招商物流集團(tuán)北京公司負(fù)責(zé)物流體系設(shè)計(jì)、實(shí)體物流運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)商貿(mào)渠道、商融通方面的運(yùn)作。
（二）大槐樹電商供應(yīng)鏈管理模式創(chuàng)新特征分析
大槐樹農(nóng)村電商模式是一種商業(yè)模式上的創(chuàng)新，其特征可以歸納為“9化”，即：差異化、一體化、綠色化、模塊化、網(wǎng)格化、品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、本地化。體現(xiàn)在以下3個(gè)層面：
1.戰(zhàn)略層面。大槐樹電商采用了“差異化、一體化、綠色化”的3個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略。大槐樹模式采取了不同淘寶、京東等現(xiàn)有模式的差異化發(fā)展戰(zhàn)略，為大槐樹的發(fā)展奠定了穩(wěn)固的基礎(chǔ)；通過(guò)與3PL公司聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮大槐樹電商自身業(yè)務(wù)資源的優(yōu)勢(shì)和招商物流北京公司的管理優(yōu)勢(shì)，形成良好的合作效果；大槐樹電商積極響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，從產(chǎn)品源頭到抵達(dá)消費(fèi)者手中的整個(gè)過(guò)程都徹底地貫徹了綠色發(fā)展理念。
2.戰(zhàn)術(shù)層面。大槐樹模式采用了“模塊化、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化”的3個(gè)戰(zhàn)術(shù)策略。順應(yīng)京津冀一體化戰(zhàn)略的發(fā)展思路，立足寬城，輻射承德地區(qū)，著眼河北省，以寬城為“模塊”試點(diǎn)，積累經(jīng)驗(yàn)，等試點(diǎn)成熟，向其他地區(qū)進(jìn)行模塊化復(fù)制；通過(guò)電商平臺(tái)作為信息傳遞的方式，以村和社區(qū)為服務(wù)對(duì)象，將村的服務(wù)站和社區(qū)店作為載體，進(jìn)行服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)化營(yíng)銷和配送管理；差異化戰(zhàn)略的目標(biāo)的達(dá)成，需要提高大槐樹產(chǎn)品的質(zhì)量、豐富大槐樹品牌的內(nèi)涵等措施來(lái)打造大槐樹自身品牌價(jià)值。
3.運(yùn)營(yíng)層面。采取了“標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、本地化”3個(gè)方面的運(yùn)營(yíng)策略。對(duì)于產(chǎn)品的生產(chǎn)、包裝、業(yè)務(wù)流程、操作規(guī)范等方面采用標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作；通過(guò)配送周期和服務(wù)質(zhì)量之間的平衡，采用雙向物流集疏配技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的專業(yè)化；本土化策略則是依據(jù)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者特點(diǎn)提供針對(duì)性的營(yíng)銷服務(wù)，并依據(jù)本地r業(yè)的優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)和銷售具有本地特色與競(jìng)爭(zhēng)力的農(nóng)副產(chǎn)品。
（三）大槐樹電商供應(yīng)鏈管理模式的優(yōu)勢(shì)
第一，形成“城市商貿(mào)企業(yè)―3PL―大槐樹―農(nóng)村和社區(qū)服務(wù)店”四級(jí)雙向供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。通過(guò)大槐樹平臺(tái)和3PL，無(wú)論是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，還是工業(yè)品和農(nóng)資產(chǎn)品下鄉(xiāng)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)的主體都成為鏈條中不可或缺的一部分。為了保證鏈條中每一個(gè)主體的利益，就需要各主體間進(jìn)行深層次的合作，大槐樹電商和招商物流北京公司通過(guò)利用各自優(yōu)勢(shì)資源，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作關(guān)系，為實(shí)現(xiàn)整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作最優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。大槐樹平臺(tái)通過(guò)村店和社區(qū)店能夠及時(shí)了解消費(fèi)者的需求信息，針對(duì)性的提品和服務(wù)，降低了需求預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)。招商物流北京公司能夠及時(shí)掌握北京農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格信息，并利用自身資源優(yōu)勢(shì)為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城提供保障。
第二，農(nóng)村電商運(yùn)作模式改變了農(nóng)產(chǎn)品的銷售方式。過(guò)去農(nóng)民在農(nóng)產(chǎn)品銷售上往往都是價(jià)格的被動(dòng)接受者，再加上往往銷售農(nóng)產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)與加工企業(yè)進(jìn)行多輪議價(jià)，有時(shí)甚至不能達(dá)成交易，這就導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品交易成本較高、價(jià)格較低的現(xiàn)象?，F(xiàn)在，農(nóng)民可以通過(guò)大槐樹平臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品銷售信息和自身期望價(jià)格，這就降低了農(nóng)民的交易成本，提高了農(nóng)民在農(nóng)產(chǎn)品銷售中的地位，在一定程度上增加了農(nóng)民的利益。并且由于地理位置和交通不便等原因致使我國(guó)農(nóng)村地區(qū)的工業(yè)品和農(nóng)資產(chǎn)品的供應(yīng)相對(duì)不足，導(dǎo)致農(nóng)村居民購(gòu)買生產(chǎn)生活用品往往要到城鎮(zhèn)購(gòu)買，這種不便利性一定程度上限制了農(nóng)民的消費(fèi)?，F(xiàn)在，農(nóng)民可以在大槐樹平臺(tái)上購(gòu)買自身所需的相關(guān)產(chǎn)品，并且通過(guò)3PL和農(nóng)村服務(wù)店配送，降低了農(nóng)民購(gòu)買和提取產(chǎn)品的成本，極大地提高了農(nóng)民生活的便利性。
第三，傳統(tǒng)電商主要以城市市場(chǎng)為主，而大槐樹電商則主要以農(nóng)村市場(chǎng)為主，采取了看似“農(nóng)村包圍城市”的策略，開創(chuàng)了電商企業(yè)商業(yè)模式的先河。同時(shí)，傳統(tǒng)電商往往是向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品的以“賣”為主的單向流通，成本過(guò)高，對(duì)于農(nóng)村市場(chǎng)的開發(fā)有限。而大槐樹電商與3PL合作通過(guò)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村服務(wù)站和社區(qū)店開展農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)既賣又買的雙向流通供應(yīng)鏈一體化運(yùn)營(yíng)模式，區(qū)別于京東、淘寶等基于自營(yíng)物流或快遞公司的運(yùn)營(yíng)模式，打造了新型的商物企業(yè)合作模式。
第四，通過(guò)企業(yè)之間的合作，在具體的運(yùn)作過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了與運(yùn)營(yíng)有關(guān)的信息共享。招商物流北京公司利用自身優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)?zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)和有關(guān)政策與大槐樹平臺(tái)共享，這樣就降低了大槐樹平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。大槐樹平臺(tái)通過(guò)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村和社區(qū)服務(wù)店能夠迅速、準(zhǔn)確地了解消費(fèi)者需求信息，并及時(shí)將需求信息傳遞給第三方物流，提高了其對(duì)市場(chǎng)情報(bào)的反應(yīng)速度。通過(guò)建立供應(yīng)鏈的信息共享機(jī)制，一定程度上可以減少信息在傳遞過(guò)程中的失真，降低人為預(yù)測(cè)的失誤率，信息資源的價(jià)值能夠最大化的挖掘，提高了整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。
四、大槐樹農(nóng)村電商模式問(wèn)題與改善策略
（一）大槐樹農(nóng)村電商模式問(wèn)題分析
1.電商平臺(tái)資源整合能力不足。供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的運(yùn)作與信息完全通過(guò)大槐樹平臺(tái)進(jìn)行，而大槐樹平臺(tái)作為鏈上的一個(gè)環(huán)節(jié)，難以有效整合整個(gè)供應(yīng)鏈的信息。信息共享實(shí)現(xiàn)了對(duì)各環(huán)節(jié)運(yùn)作的了解，但是各環(huán)節(jié)僅僅了解到上下游企業(yè)的運(yùn)營(yíng)信息，而缺乏利用所得到的信息資源進(jìn)行最優(yōu)決策的能力。整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和收益難以達(dá)到最大化，即使某一環(huán)節(jié)的收益較高，供應(yīng)鏈的可持續(xù)性也難以維持。
2.考慮農(nóng)業(yè)生產(chǎn)季節(jié)性特征不足。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有地域性和季節(jié)性的特征。大槐樹電商模式的供應(yīng)鏈雙向流通渠道，即“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，工業(yè)品下鄉(xiāng)”，在一定程度上避免了空車返程，但由于農(nóng)作物出產(chǎn)期只有幾個(gè)月，在農(nóng)作物生長(zhǎng)期時(shí)農(nóng)民沒有產(chǎn)品可以賣，就會(huì)出現(xiàn)“工業(yè)品下鄉(xiāng)，空車返程”的現(xiàn)象，物流成本提高。
3.城鎮(zhèn)物流配送服務(wù)深度有待進(jìn)一步提升。隨著城鎮(zhèn)居民生活水平的提高，人們對(duì)食品標(biāo)準(zhǔn)的要求也在提升。而大槐樹電商模式的城市配送僅配送到社區(qū)店或超市，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)體居民的終端配送服務(wù)，這與廣大居民的終端配送服務(wù)期望不符，在城鎮(zhèn)市場(chǎng)中喪失了主動(dòng)權(quán)，不利于競(jìng)爭(zhēng)城鎮(zhèn)市場(chǎng)。
（二）大槐樹農(nóng)村電商模式改善對(duì)策
1.建立大數(shù)據(jù)處理中心。從供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)中挑選相關(guān)人員，成立供應(yīng)鏈的信息資源處理中心。該中心以供應(yīng)鏈?zhǔn)找孀畲蠡癁槟繕?biāo)，進(jìn)行對(duì)信息資源的收集和整理，制定相關(guān)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，將整個(gè)供應(yīng)鏈的人、財(cái)、物進(jìn)行有效分配與調(diào)整，并幫助供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)企業(yè)進(jìn)行最優(yōu)化的決策，指導(dǎo)各環(huán)節(jié)運(yùn)營(yíng)，使得整個(gè)供應(yīng)鏈得以可持續(xù)運(yùn)作。
2.建立農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)。為了避免在農(nóng)作物生長(zhǎng)期空車返程的情況，可以通過(guò)與農(nóng)民合作建立農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)。農(nóng)產(chǎn)品加工后，基本不受季節(jié)性影響，同時(shí)便于存儲(chǔ)，大槐樹平臺(tái)可以依據(jù)市場(chǎng)需求情況，穩(wěn)定向市場(chǎng)提供相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品，這樣既可以減少空車返程的現(xiàn)象，降低物流成本，又能增加農(nóng)民的收入，提高農(nóng)民消費(fèi)水平。
3.完善城鎮(zhèn)終端配送服務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)居民對(duì)于終端配送的要求，滿足城鎮(zhèn)居民對(duì)健康新鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求?？梢蕴岣叱擎?zhèn)社區(qū)店的服務(wù)范圍，增加提供送貨上門服務(wù)，社區(qū)旗艦店在提品展示、幫買幫賣功能之上又提供從服務(wù)店到個(gè)體居民家的點(diǎn)到點(diǎn)送貨上門服務(wù)。電商平臺(tái)上可以提供備注送達(dá)時(shí)間的選項(xiàng)，按照所選送達(dá)時(shí)間收取不同的物流服務(wù)費(fèi)。
4.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。為了滿足消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度、營(yíng)養(yǎng)性、安全性的高要求，采用冷鏈物流的供應(yīng)鏈管理措施和方法，將減少運(yùn)輸過(guò)程中的產(chǎn)品損失，產(chǎn)品的新鮮度可得保障，保證了產(chǎn)品的銷售。從農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)到消費(fèi)者獲取整個(gè)過(guò)程，既保障了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，又提高了消費(fèi)者的信任度。
5.完善電商人才培訓(xùn)。大槐樹電商可以與學(xué)校開展深入合作，與學(xué)校聯(lián)合辦學(xué)、合作培養(yǎng)電商人才，由大槐樹電商提供教育實(shí)習(xí)基地，學(xué)校依據(jù)大槐樹電商的需要，制定專業(yè)的培訓(xùn)課程，形成獨(dú)具特色的應(yīng)用型電子商務(wù)人才培訓(xùn)體系。既滿足了大槐樹電商對(duì)人才的需求，為整個(gè)供應(yīng)鏈輸送相關(guān)人才，又滿足了學(xué)生就業(yè)問(wèn)題。
五、結(jié)語(yǔ)
本文以農(nóng)村電商及其發(fā)展模式簡(jiǎn)要闡述的基礎(chǔ)上，提出基于供應(yīng)鏈管理理論，農(nóng)村電商企業(yè)與第三方物流企業(yè)合作的新型農(nóng)村電商商業(yè)模式，并以大槐樹電商為例，分析與論證了該模式的可行性、存在的問(wèn)題，并給予了對(duì)策與建議。提出了在新經(jīng)濟(jì)背景下，電商企業(yè)與第三方物流企業(yè)合作是合理的選擇。為農(nóng)村電商發(fā)展模式創(chuàng)新提供了參考。由于時(shí)間和能力的限制，本文以單個(gè)案例進(jìn)行研究，缺乏一定的全面性。下一步將運(yùn)用多案例比較研究的方法，繼續(xù)開展以供應(yīng)鏈管理理論為基礎(chǔ)，農(nóng)村電商發(fā)展模式的應(yīng)用研究。
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關(guān)鍵詞：城市物流中心；選址；可持續(xù)發(fā)展
中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2016）20-0043-01
引言
城市作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的催化劑將會(huì)持續(xù)擴(kuò)張并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)命脈的增長(zhǎng)。先進(jìn)而完善的城市物流系統(tǒng)不僅能夠提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，降低不必要的運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效率與投資環(huán)境，增加直接外資投資，提供就業(yè)機(jī)會(huì)，還能提高整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
一、城市物流中心選址相關(guān)研究綜述
城市物流中心選址問(wèn)題是涉及到政治、經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品特性、物流成本，以及客戶服務(wù)水平的復(fù)雜決策。近幾年的研究關(guān)鍵詞如下：混合多起點(diǎn)啟發(fā)式算法（Resende和Werneck，2006）、二階錐規(guī)劃（Wagner，2009）、拉格朗日松弛啟發(fā)式算法（Nezhad，2013）、混合整數(shù)線性規(guī)劃模型（Kratica等，2014）。
現(xiàn)有的很多文獻(xiàn)都是對(duì)某一確定的環(huán)境下的選址問(wèn)題進(jìn)行的研究，這意味著問(wèn)題所涉及的參量是不變且已知的。但是決策環(huán)境具有復(fù)雜與不確定性。因此，模糊理論被改進(jìn)并應(yīng)用于非確定環(huán)境下設(shè)施選址問(wèn)題的決策。例如，Wen （2008）提出了基于模糊需求下現(xiàn)實(shí)主義準(zhǔn)則單一成本模型，并使用混合智能算法對(duì)該模型進(jìn)行求解。nüt等（2010）提出，將基于模糊層次分析法（AHP）的模糊多標(biāo)準(zhǔn)決策方法與模糊TOPSIS方法相結(jié)合的方法來(lái)為購(gòu)物中心選址。
二、基于可持續(xù)性的城市物流中心選址評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
1.經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)。土地價(jià)格（A1），CLC的占地面積通常較大且需要足夠大的擴(kuò)展預(yù)留空間才能順暢運(yùn)營(yíng)。配送靈活性（A2），合理的CLC應(yīng)當(dāng)能夠在最短時(shí)間內(nèi)滿足所有配送需求。運(yùn)輸條件（A3），需要能夠滿足多式聯(lián)運(yùn)的需求。服務(wù)水平（A4），涉及貨物及時(shí)完善地從供應(yīng)地送至消費(fèi)者或收貨人手中。人力資源（A5），涉及勞動(dòng)力的數(shù)量與質(zhì)量。
2.環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保水平（A6），CLC的選址必須考慮保護(hù)自然環(huán)境并盡可能降低污染。對(duì)生態(tài)景色的影響（A7），要考慮到其未來(lái)發(fā)展所需的空間與其周圍景色的和諧。自然條件（A8），應(yīng)當(dāng)盡可能全面的了解當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，包括溫度、風(fēng)向、降雨量等。
3.社會(huì)條件。公共設(shè)施條件（A9），所需公共設(shè)施有道路、通訊、供電、供水。安全（A10），要保障CLC不受災(zāi)害等破壞。遵守環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)（A11），CLC的選址必須嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)并響應(yīng)城市的整體規(guī)劃與資源空間。對(duì)附近居民的影響（A12），CLC的選址不僅要降低對(duì)城市生活的干擾，還要緩解城市擁堵壓力。交通擁堵的影響（A13），CLC會(huì)帶來(lái)交通量的大量增加，任何不合理的安排都會(huì)帶來(lái)當(dāng)?shù)亟煌l件的惡化。
以上13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)形成了評(píng)價(jià)與選取潛在CLC的評(píng)價(jià)指標(biāo)系統(tǒng)，可以進(jìn)行評(píng)價(jià)（評(píng)價(jià)分為：“非常差、差、一般、好、非常好”或“非常低、低、一般、高、非常高”）。這些評(píng)價(jià)指標(biāo)還可以進(jìn)一步分為成本指標(biāo)與效益指標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)A1、A7、A12、A13屬于成本指標(biāo)，其值越小代表該備選方案越合適。其余的都屬于效益指標(biāo)，值越大該備選方案越合適。
結(jié)語(yǔ)
物流中心的選址問(wèn)題近年來(lái)廣受關(guān)注，隨著社會(huì)責(zé)任的強(qiáng)調(diào)與環(huán)境意識(shí)的逐漸加強(qiáng)，可持續(xù)性發(fā)展問(wèn)題也應(yīng)也成為CLC選址的標(biāo)準(zhǔn)之一。因篇幅有限，本論文僅提出評(píng)價(jià)系統(tǒng)的構(gòu)成指標(biāo)，具體的評(píng)價(jià)系統(tǒng)以后會(huì)繼續(xù)研究。
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