風(fēng)電運(yùn)輸方案精選(九篇)

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第1篇：風(fēng)電運(yùn)輸方案范文

關(guān)鍵詞：高山風(fēng)電；安全管理；工期；機(jī)械設(shè)備

風(fēng)力發(fā)電是目前國際公認(rèn)的清潔環(huán)保能源，由于國家的高度重視，我國的風(fēng)電行業(yè)獲取了非常明顯的發(fā)展。隨著近年來西南地區(qū)山地風(fēng)電場的陸續(xù)開工建設(shè)，山地風(fēng)電場的地理位置比較偏遠(yuǎn)，施工環(huán)境惡劣，施工戰(zhàn)線長，安全施工管理難度大等諸多問題也暴露出來了，怎樣處理好存在的不利因素，采取何種安全管控措施，確保工程建設(shè)項(xiàng)目安全順利建成，就成為了當(dāng)前各參建單位必須認(rèn)真思考的內(nèi)容。

1高山風(fēng)電建設(shè)安全管理難點(diǎn)分析

四川省喜德縣高山風(fēng)電項(xiàng)目位于位于涼山州中北部，風(fēng)電場分布在幾條相連的山脊及高山臺地上，可利用場地海拔在2900～3600m，屬于高海拔山地風(fēng)電場。場址地處低緯度高海拔區(qū)，具有冬季凍雨凝凍嚴(yán)寒天氣多，夏季雷暴多雨的氣候特征。面對如此惡劣氣候條件下的高海拔山地風(fēng)電工程建設(shè)，目前國內(nèi)類似工程項(xiàng)目建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)幾乎是零，而項(xiàng)目管理最大的難點(diǎn)就是安全管理。高海拔山地風(fēng)電安全管理的難點(diǎn)如下：

1.1施工受降水、低溫、大霧、凝凍和突風(fēng)等氣候影響

明顯根據(jù)喜德氣象水文資料顯示：歷年平均水汽壓11.2mb，歷年平均降水量1037.0mm，歷年平均年雷暴日數(shù)83天，平均雨日數(shù)（≥0.1mm）142.1天，歷年最低氣溫-8.7℃，歷年平均積雪深度9cm。但風(fēng)電工程建設(shè)場址的海拔比喜德氣象站高1800m左右，各氣象要素也必然存在較大差異：由于場址處于地形抬升的山地區(qū)域，與喜德氣象站相比，場址區(qū)內(nèi)的降水量會較多、雷暴日數(shù)也會較多、低溫天氣也比氣象站更多。風(fēng)電工程建設(shè)氣候條件惡劣，降水、雷暴以及冰凍、凝霜等惡劣氣象對類似風(fēng)電工程建設(shè)的安全管理產(chǎn)生了巨大的不利影響，由氣象條件導(dǎo)致的交通運(yùn)輸、施工作業(yè)等方面的安全風(fēng)險因素增多，安全風(fēng)險等級加大，安全管控難度顯增。

1.2設(shè)備、材料運(yùn)輸受山地交通狀況影響明顯

場址區(qū)為中～深切割剝蝕的高山地地形，海拔高程在2900～3600m的山脊脊線上，場內(nèi)道路距離縣鄉(xiāng)級公路海拔落差在1000m以上。場址整體山勢較為陡峭，風(fēng)電場內(nèi)道路完工前場地內(nèi)無道路通行，交通條件較差。場區(qū)道路交通沿線邊坡在在降水浸潤、軟化的作用下，易發(fā)生小型滑坡，對道路交通安全造成較大威脅。由風(fēng)電工程性質(zhì)決定，存在大量的大件運(yùn)輸，其中最重件設(shè)備約80t，最長設(shè)備長約45m，而受工程造價、高山地形條件影響，道路工程設(shè)計(jì)等級不可能太高，高山風(fēng)電工程的道路為《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》中的山嶺重丘四級廠外道路左右，均具有拐彎半徑較小，坡度大，山坡較陡等特點(diǎn)，工程建設(shè)過程中運(yùn)輸量大，道路交通繁忙，情況較復(fù)雜，所以設(shè)備材料運(yùn)輸安全風(fēng)險較大。1.3高風(fēng)險作業(yè)點(diǎn)多，面廣高山風(fēng)電建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程主要存在高風(fēng)險作業(yè)有：大件設(shè)備運(yùn)輸、機(jī)動車輛行駛、風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)、機(jī)械開挖作業(yè)、高空作業(yè)、電氣安裝調(diào)試、電焊（氣割）作業(yè)等。其中大件設(shè)備運(yùn)輸、機(jī)動車行駛、風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)的安全風(fēng)險最為突出，且受施工作業(yè)面廣，施工環(huán)境特殊性的影響，以上三種作業(yè)存在較大的安全風(fēng)險，安全管理難度較大。

1.4工期緊，任務(wù)重，交叉作業(yè)多

高山風(fēng)電工程建設(shè)受冰雪雨霧氣象條件的影響突出，一年中可有效施工的時間很短，就喜德一個49.5MW的項(xiàng)目為例，一年可有效施工的周期不到5個月，需要將約297車風(fēng)機(jī)大型部件、約980車其它原材料及設(shè)備通過約30km山路運(yùn)輸?shù)轿?，且大件運(yùn)輸車輛行駛速度緩慢，所以工期緊，工程量大是其它工程無法比擬的。另因工程性質(zhì)決定及受地形、自然條件所限，所涉及的交叉作業(yè)較多，例如：道路施工與材料運(yùn)輸作業(yè)交叉、大件運(yùn)輸與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)澆筑作業(yè)交叉等。這些因素將造成安全措施設(shè)置難度，安全管控難度加大。

1.5大型機(jī)械設(shè)備多

以喜德風(fēng)電為例，一個49.5MW的風(fēng)電項(xiàng)目在施工高峰期，其在同時進(jìn)行的作業(yè)的大型機(jī)械設(shè)備為：600T吊車1臺、350T吊車1臺、70T吊車2臺、25T吊車1臺、大件運(yùn)輸車20輛、原材料運(yùn)輸車約30輛、各型挖掘機(jī)15臺、各型裝載機(jī)8臺、各型砼罐車20輛、其它輔助機(jī)械約30臺（輛），且高山風(fēng)電項(xiàng)目施工區(qū)域受自然地形條件所限，區(qū)域狹窄，特別是風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)施工工作面非常受限，安全風(fēng)險高，管控難度大。

2高山風(fēng)電建設(shè)安全管理對策

文章以喜德高山風(fēng)電建設(shè)安全管理經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，以工程建設(shè)四個階段：立項(xiàng)決策階段、勘察設(shè)計(jì)階段、施工安裝階段、竣工驗(yàn)收交付使用階段為主線，結(jié)合高山風(fēng)電建設(shè)特點(diǎn)，重點(diǎn)針對上述安全管理難點(diǎn)，闡述高山風(fēng)電建設(shè)安全管理的措施及對策。

2.1立項(xiàng)決策階段安全管理

本階段主要進(jìn)行可行性研究，進(jìn)行選址和選址勘察，編制可行性研究報告，并進(jìn)行建設(shè)場地的安全性評價和工程項(xiàng)目的環(huán)境影響評價等。在這個階段應(yīng)著重從工程場址地質(zhì)情況、氣象條件、交通運(yùn)輸條件、工程安全危害因素、環(huán)境保護(hù)與水土保持、設(shè)備運(yùn)行安全等方面綜合評估可能存在的安全風(fēng)險及相關(guān)危害因素，初步提出相應(yīng)的應(yīng)對措施及方案，從工程造價及技術(shù)等方面為設(shè)計(jì)和實(shí)施階段提供支持性數(shù)據(jù)和分析，最終通過項(xiàng)目可行性分析找出項(xiàng)目建設(shè)最優(yōu)方案，降低項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施階段的安全風(fēng)險。

2.2勘察設(shè)計(jì)階段安全管理

在這一階段中，首先要為已經(jīng)做出決策要實(shí)施的項(xiàng)目開展必要的設(shè)計(jì)工作，從而全面設(shè)計(jì)和界定整個項(xiàng)目、項(xiàng)目各階段所需開展的工作、有關(guān)項(xiàng)目產(chǎn)出物的全面要求和規(guī)定（包括技術(shù)方面的、質(zhì)量方面的、安全方面的、經(jīng)濟(jì)方面的等）。實(shí)際上，這一階段的主要工作是對項(xiàng)目的產(chǎn)出物和項(xiàng)目工作做出全面的設(shè)計(jì)和規(guī)定。因此本階段就應(yīng)針對初步設(shè)計(jì)成果，從施工期和運(yùn)行期可能存在的危險、有害因素入手分析，拿有針對性的安全技術(shù)措施、安全投入概算，為后續(xù)施工工程招標(biāo)、合同簽定奠定基礎(chǔ)。目前，國內(nèi)通常在初步設(shè)計(jì)階段并開展工程施工招標(biāo)工作，在這一階段最重要的是結(jié)合高山風(fēng)電特點(diǎn)將安全管理目標(biāo)、安全管理要求、安全技術(shù)措施、安全管理措施、安全投入計(jì)劃、安全責(zé)任及義務(wù)、安全獎懲條款等在簽定的承發(fā)包合同中詳細(xì)列明，為項(xiàng)目實(shí)施期的安全管理奠定合同基礎(chǔ)。

2.3項(xiàng)目實(shí)施與控制階段安全管理

在完成風(fēng)電項(xiàng)目計(jì)劃和設(shè)計(jì)工作以后，就進(jìn)入項(xiàng)目實(shí)施階段了。這階段也是安全管理最難、工作最復(fù)雜、最重要的階段，直接決定安全管控的成敗與安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（1）工程的安全施工策劃。在工程開工前，項(xiàng)目建設(shè)單位須對本工程的安全進(jìn)行總體策劃?？偛邉澮獙ΜF(xiàn)場總平面布置、施工臨時建筑、臨時施工道路、環(huán)境保護(hù)、現(xiàn)場標(biāo)識標(biāo)牌、施工用電、安全管理組織機(jī)構(gòu)、人員、機(jī)械設(shè)備等提出明確要求。安全總策劃必須體現(xiàn)出建設(shè)單位的安全管理思路、安全管理要求。各參建單位要結(jié)合自己的標(biāo)段工程特點(diǎn)，按總策劃的要求，進(jìn)行安全施工二次策劃，開工后嚴(yán)格按二次策劃執(zhí)行。（2）搞好安全風(fēng)險點(diǎn)的分析，識別危險作業(yè)，采取有效控制措施。識別危險作業(yè)是安全管理的有效手段。高山風(fēng)電建設(shè)的主要危險作業(yè)有以下幾點(diǎn)：大件設(shè)備運(yùn)輸、機(jī)動車輛行駛、風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)、機(jī)械開挖作業(yè)、高空作業(yè)、電氣安裝調(diào)試、電焊（氣割）作業(yè)。下面就風(fēng)機(jī)大件設(shè)備運(yùn)輸、道路交通安全、風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)等高風(fēng)險作業(yè)淺談安全管控措施。風(fēng)機(jī)大件設(shè)備運(yùn)輸安全管控措施：①選定資質(zhì)符合要求有類似項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的承包單位承擔(dān)風(fēng)機(jī)大件設(shè)備運(yùn)輸工作；②組織運(yùn)輸承包單位的參運(yùn)人員沿運(yùn)輸路線進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地勘查，可及時發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸路線上存在的安全風(fēng)險，及時進(jìn)行消除；③結(jié)合高山風(fēng)電道路交通狀況、當(dāng)?shù)貧庀髼l件、當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗等對全體參運(yùn)人員進(jìn)行全面的安全交底；④嚴(yán)格審查運(yùn)輸方案及安全措施專項(xiàng)方案，組建由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、運(yùn)輸單位組成的大件運(yùn)輸安全管理保障機(jī)構(gòu)，在運(yùn)輸期間及時解決出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況，降低安全風(fēng)險；⑤對運(yùn)輸單位投入本項(xiàng)目的運(yùn)輸車輛、駕駛員駕齡、持證情況、保險情況進(jìn)行嚴(yán)格審查備案，確保運(yùn)輸安全；⑥每天召開運(yùn)輸協(xié)調(diào)會議，及時掌握天氣情況、道路情況明確運(yùn)輸任務(wù)，并委派專人每天跟隨運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行監(jiān)督管理，及時發(fā)現(xiàn)和制止不安全狀態(tài)、不安全行為，杜絕安全事故發(fā)生。風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)安全管控措施：①依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際風(fēng)機(jī)平臺大小及設(shè)備擺放情況，選用最適用的大型起重設(shè)備，科學(xué)論證吊裝方案及專項(xiàng)安全技術(shù)措施；②結(jié)合吊裝期的氣象條件，制定完成各項(xiàng)安全應(yīng)急措施及預(yù)案，并組織全體施工人員開展安全交底及預(yù)案學(xué)習(xí)，務(wù)必讓每個施工人員都能清醒的辨析作業(yè)過程的危險源，熟悉吊裝的流程和環(huán)節(jié)，掌握基本的應(yīng)急處理方法；③嚴(yán)格審查吊裝單位資質(zhì)、吊裝人員持證上崗情況、大型起重設(shè)備檢驗(yàn)合格證情況等；④在施工作業(yè)面地處高海拔地區(qū)，需對吊裝作業(yè)全體人員進(jìn)行體檢，確定是否有影響正常作業(yè)方面的疾病，降低安全風(fēng)險；⑤組織專業(yè)力量檢查吊裝作業(yè)所用的所有機(jī)械、吊帶、吊具等工器具應(yīng)符合《GB/T5972-2009／ISO4309：2004起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報廢》、《LD48—93起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)要求；⑥組建由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、風(fēng)機(jī)廠家、施工單位組成的安全保障組織機(jī)構(gòu)，對吊裝作業(yè)全過程采取旁站式全程安全監(jiān)督；⑦每次吊裝作業(yè)前，由吊裝作業(yè)安全保障組檢查吊裝條件，包括：場地情況、吊裝設(shè)備及工器具狀態(tài)、吊裝人員的精神狀態(tài)、天氣情況、安全措施情況等，并詳細(xì)記錄確認(rèn)；⑧在整個吊裝過程中，安全監(jiān)督、吊裝指揮、機(jī)械操作人員必須保持通訊暢通，各專職安全員要對吊裝的每一個工序進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時要及時下令停止工作；⑨必須制定吊裝機(jī)械和工器具的維檢制度，做好記錄建立臺賬，進(jìn)行定期的維護(hù)和檢修，嚴(yán)禁吊裝機(jī)械和工器具帶病作業(yè)；⑩若存在吊裝中斷等情況，需及時采取安全措施，措施到位后方能離開工作面，嚴(yán)禁在視線不好的夜晚、大霧、雷雨天氣情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。道路交通安全管控措施：①建立機(jī)動車進(jìn)出場制度，對各參建單位的車輛及駕駛員進(jìn)行實(shí)名登記，發(fā)放出入通行證；②在道路上設(shè)置交通檢查站，檢查車輛超載、超員、超速情況、駕駛員持證情況等，可有效減少交通違章情況，降低交通安全風(fēng)險；③建立嚴(yán)厲的獎罰制度，對違章車輛的單位及個人給予較重的罰款，對發(fā)現(xiàn)交通違章的單位及個人給予罰款50%的獎勵，調(diào)動全員參與交通安全管理的積極性；④對各參建單位車輛維護(hù)保養(yǎng)信息、購買保險情況等，進(jìn)行登記，監(jiān)督檢查維護(hù)保養(yǎng)情況；⑤加強(qiáng)安全教育，定期組織各駕駛員觀看交通安全警示教育片，學(xué)習(xí)交通安全法律、法規(guī)，強(qiáng)化安全意識；⑥結(jié)合高山風(fēng)電項(xiàng)目特殊的氣象條件，制定車輛出行安全規(guī)定，并配備各種交通安全工器具（防滑鏈、鐵鍬、車載滅火器等），定期開展檢查；⑦完善道路交通的安全指示標(biāo)識，在危險性較大路段設(shè)置警示牌、限速牌、防撞墩等。

2.4交付使用階段安全管理

工程完工后需交付運(yùn)行單位進(jìn)行運(yùn)行管理，本階段需將工程實(shí)施階段的各項(xiàng)目驗(yàn)收所發(fā)現(xiàn)的缺陷等仔細(xì)排查，存在安全隱患的，能及時消除的及時處理，未能及時處理的，應(yīng)向運(yùn)行單位進(jìn)行交底，按計(jì)劃消除安全隱患。組織工程項(xiàng)目的安全后評價，發(fā)現(xiàn)安全方面存在的問題，在質(zhì)保期內(nèi)組織施工單位及時處理，確保風(fēng)電項(xiàng)目安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3結(jié)束語

高山風(fēng)電場工程將在未來陸續(xù)開工建設(shè)，呈現(xiàn)出快速增長的發(fā)展態(tài)勢，但高山風(fēng)電場安全管理經(jīng)驗(yàn)缺乏。在這種形勢下，加強(qiáng)對高山風(fēng)電工程建設(shè)安全管理研究迫在眉睫，這是促進(jìn)風(fēng)電企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容，文章通過對喜德風(fēng)電工程建設(shè)的安全管理難點(diǎn)分析和對策的介紹，可以為類似工程的安全管理提供參考。

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第2篇：風(fēng)電運(yùn)輸方案范文

目前，我國風(fēng)電項(xiàng)目實(shí)行核準(zhǔn)制。2013年5月以前，風(fēng)電項(xiàng)目由國家發(fā)展和改革部門或省發(fā)展和改革部門核準(zhǔn)。2013年5月，國務(wù)院下發(fā)《國務(wù)院關(guān)于取消和下放一批行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》(國發(fā)〔2013〕19號)的文件，企業(yè)投資風(fēng)電項(xiàng)目的核準(zhǔn)由國家發(fā)展改革委下放到地方政府投資主管部門。經(jīng)核準(zhǔn)的風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)電開發(fā)企業(yè)在項(xiàng)目施工時，履行基本建設(shè)程序。我國風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)從規(guī)劃、項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)和核準(zhǔn)，到施工圖設(shè)計(jì)和項(xiàng)目實(shí)施的運(yùn)行流程見下圖。

2陸上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)主要的環(huán)境影響

陸上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，特別是山區(qū)風(fēng)電場項(xiàng)目建設(shè)主要的(也是直接的)環(huán)境影響是水土流失和植被破壞。如果在動植物物種豐富地區(qū)，可能引起生物多樣性下降，甚至破壞生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。水土流失和植被破壞問題，主要源于進(jìn)場及場內(nèi)道路、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)和平臺、升壓站、送出線路占地的影響。山區(qū)風(fēng)電場一般植被覆蓋較好，交通條件較差，建筑材料及設(shè)備的運(yùn)送往往需要修建較長的運(yùn)輸公路。由于風(fēng)機(jī)葉片較長(約50m)，進(jìn)場及場內(nèi)主要運(yùn)輸?shù)缆穼挾纫话悴坏陀?m，道路轉(zhuǎn)彎半徑一般不低于35m(采用特種車輛運(yùn)輸時道路轉(zhuǎn)彎半徑可降低至25m左右)。以山區(qū)風(fēng)電項(xiàng)目常見的50MW風(fēng)電裝機(jī)(25臺單機(jī)容量為2000kW)為例，項(xiàng)目總占地約50hm2，新建道路占地約30hm2占項(xiàng)目總占地的60%。風(fēng)機(jī)平臺建設(shè)需滿足風(fēng)機(jī)葉片、輪轂吊裝要求，風(fēng)機(jī)平臺及送出線路施工占地約10hm2，占項(xiàng)目總占地的20%。我國南方山區(qū)風(fēng)電場植被條件好，動植物和自然景觀豐富，在風(fēng)電場場區(qū)或周邊區(qū)域很有可能分布有自然保護(hù)區(qū)、森林公園、風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)，部分分布有高山濕地、鳥類遷徙通道等特殊生境，或者施工影響區(qū)域分布有珍稀(瀕危)保護(hù)動植物、古(大)樹等。對于這些風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，除關(guān)注常規(guī)的水土流失和植被破壞影響外，還要特別關(guān)注對這些特殊敏感區(qū)、敏感對象的影響。某些風(fēng)電場風(fēng)機(jī)點(diǎn)位或升壓站距離居民較近，對于這些風(fēng)電項(xiàng)目，運(yùn)行期的噪聲和電磁影響評價也是一個重點(diǎn)。

3風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境保護(hù)管理現(xiàn)狀及存在的問題

3.1規(guī)劃階段

風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃階段主要的環(huán)境管理是開展規(guī)劃環(huán)境影響評價。目前，國家層面的風(fēng)電規(guī)劃屬于指導(dǎo)性規(guī)劃，一般只提出全國或某個區(qū)域在規(guī)劃水平年的風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模，不涉及具體的建設(shè)項(xiàng)目，也不要求開展環(huán)境影響評價。各省(市、區(qū))編制的風(fēng)電規(guī)劃屬于能源專項(xiàng)規(guī)劃，按照《規(guī)劃環(huán)境影響評價條例》(中華人民共和國令第559號，2009年8月)要求，應(yīng)在規(guī)劃草案報送審批前編制環(huán)境影響報告書。然而，目前各地區(qū)一般按照《風(fēng)電場工程規(guī)劃報告編制辦法》(國家發(fā)展和改革委員會，2005年5月)或《近海風(fēng)電場工程規(guī)劃報告編制辦法(試行)》(FD005－2008)要求，編制環(huán)境影響篇章，基本上未編寫環(huán)境影響報告書。有些規(guī)劃報告在環(huán)境影響篇章中對項(xiàng)目選址的環(huán)境制約因素分析不到位，導(dǎo)致部分項(xiàng)目選點(diǎn)沒有很好的避開自然保護(hù)區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園等環(huán)境敏感區(qū)，從而一開始就埋下了生態(tài)破壞的“種子”。

3.2可行性研究階段

風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)可行性研究階段主要的環(huán)境管理是開展建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價，并同步開展環(huán)境保護(hù)措施設(shè)計(jì)。在可行性研究階段，需論證建設(shè)項(xiàng)目的必要性和可行性，編制可行性研究報告。對于一些大型風(fēng)電場項(xiàng)目，有些地區(qū)要求編制預(yù)可行性研究報告。風(fēng)電建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究報告的編制主要依據(jù)《風(fēng)電場預(yù)可行性研究報告編制辦法》，該辦法第十五條要求編寫環(huán)境影響評價篇章，但篇章編制要求簡單，對主要的環(huán)境制約因素分析未做明確要求。風(fēng)電建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告的編制主要依據(jù)《風(fēng)電場工程可行性研究報告編制辦法》，該辦法第十六條要求編寫環(huán)境保護(hù)和水土保持設(shè)計(jì)篇章，但篇章編制要求簡單，對可行性研究報告中和環(huán)境影響評價文件、水土保持方案報告書(表)中的環(huán)保、水保措施設(shè)計(jì)的銜接關(guān)系未予明確。對于風(fēng)電建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評價文件、水土保持方案報告書(表)的編制，目前我國行業(yè)主管部門正在研究制定行業(yè)規(guī)范。行業(yè)規(guī)范出臺后，將有利用評價單位抓住風(fēng)電建設(shè)項(xiàng)目的工程特征，突出重點(diǎn)，做好環(huán)境保護(hù)和水土保持措施設(shè)計(jì)。

3.3微觀選址階段

風(fēng)電場微觀選址是對可行性研究階段成果進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)的關(guān)鍵階段。實(shí)際上，隨著現(xiàn)場調(diào)查的深入，本階段可能發(fā)現(xiàn)上一階段未調(diào)查到的環(huán)境敏感點(diǎn)，如珍稀物種、古(大)樹、少量居民點(diǎn)、用地和墳地等。對于這些分布范圍較小的敏感點(diǎn)，通過機(jī)位的微觀調(diào)整，保持一定的安全距離，可以有效避免或減輕對這些敏感點(diǎn)的環(huán)境影響。但由于本階段缺乏環(huán)境保護(hù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督，設(shè)計(jì)單位往往只考慮風(fēng)資源的高效利用和如何降低工程造價，忽略了對這些環(huán)境敏感點(diǎn)的保護(hù)，最終確定的不合理的風(fēng)機(jī)布置給后期環(huán)境保護(hù)帶來了很大困難。

3.4施工圖設(shè)計(jì)階段

風(fēng)電建設(shè)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)階段的環(huán)境管理主要在開展主體工程設(shè)計(jì)的同時，同步落實(shí)環(huán)境保護(hù)和水土保持措施設(shè)計(jì)。目前，該階段存在的問題主要是環(huán)境保護(hù)和水土保持措施設(shè)計(jì)滯后，甚至沒有開展同等深度的設(shè)計(jì)。

3.5施工和運(yùn)行階段

風(fēng)電建設(shè)項(xiàng)目施工和運(yùn)行階段的環(huán)境管理主要監(jiān)督相關(guān)環(huán)境保護(hù)和水土保持措施的實(shí)施，并進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收。目前，大多數(shù)地區(qū)要求風(fēng)電建設(shè)項(xiàng)目施工過程中同步開展環(huán)境監(jiān)理和水土保持監(jiān)理。但一些建設(shè)單位對風(fēng)電場建設(shè)過程中的環(huán)境監(jiān)理、水土保持監(jiān)理不夠重視，迫于環(huán)保、水保專項(xiàng)驗(yàn)收壓力被動開展監(jiān)理，常常出現(xiàn)監(jiān)理工作滯后或流于形式等問題。

4加強(qiáng)風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境保護(hù)的建議

加強(qiáng)風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境管理關(guān)鍵是如何落實(shí)環(huán)境保護(hù)措施“三同時”制度(同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用)。

4.1加強(qiáng)“同時設(shè)計(jì)”管理

各省(市、區(qū))編制風(fēng)電規(guī)劃，應(yīng)按照《規(guī)劃環(huán)境影響評價條例》要求，在規(guī)劃報告報送審批前編制規(guī)劃環(huán)境影響報告書，并征求環(huán)境保護(hù)行政主管部門的意見。同時，建議能源行業(yè)主管部門參照《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)致總綱》(HJ130－2014)，修編《風(fēng)電場工程規(guī)劃報告編制辦法》，明確風(fēng)電規(guī)劃報告中環(huán)境影響評價篇章的編寫重點(diǎn)和要求。根據(jù)國家簡化前置審批的經(jīng)濟(jì)體制改革要求，風(fēng)電項(xiàng)目核準(zhǔn)建議取消預(yù)可行性研究報告編制，同時建議行業(yè)主管部門參考《海上風(fēng)電場工程可行性研究報告編制辦法》(FD007－2011)，編制《陸上風(fēng)電場工程可行性研究報告編制辦法》，細(xì)化陸上風(fēng)電場工程可行性研究報告中環(huán)境保護(hù)與水土保持篇章編制要求。目前，能源行業(yè)主管部門正在編制風(fēng)電項(xiàng)目環(huán)境影響評價和水土保持方案報告書編制規(guī)范。筆者認(rèn)為，可行性研究報告應(yīng)依據(jù)批復(fù)的環(huán)境影響評價文件、水土保持方案報告書(表)，開展同等深度的環(huán)境保護(hù)和水土保持措施設(shè)計(jì)，措施上有優(yōu)化(或變更)的需要補(bǔ)充說明。環(huán)境保護(hù)和水土保持投資必須納入工程投資概算，并保證?？顚Ｓ??？尚行匝芯繄蟾媸琼?xiàng)目核準(zhǔn)的必要文件，項(xiàng)目核準(zhǔn)單位應(yīng)明確項(xiàng)目開發(fā)企業(yè)申報核準(zhǔn)項(xiàng)目時，必須附環(huán)境保護(hù)和水行政主管部門批復(fù)意見。在開展風(fēng)電建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)時，建設(shè)單位應(yīng)委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位與主體工程同步開展環(huán)境保護(hù)和水土保持措施設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)依據(jù)是可行性研究報告，同時對照環(huán)境影響評價文件、水土保持方案報告書(表)及其審批意見的要求進(jìn)行復(fù)核。

4.2加強(qiáng)“同時施工”管理

在工程施工過程中，建設(shè)單位應(yīng)委托有資質(zhì)的單位開展環(huán)境監(jiān)理和水保監(jiān)理工作。建議環(huán)境監(jiān)理在微觀選址階段就開始介入，并貫穿微觀選址、施工圖設(shè)計(jì)及工程施工全過程。建設(shè)單位應(yīng)委托有資質(zhì)的單位，按照環(huán)境影響評價文件和水土保持方案報告書(表)及批復(fù)中的監(jiān)測計(jì)劃，開展環(huán)境保護(hù)和水土保持監(jiān)測工作。在風(fēng)電建設(shè)項(xiàng)目施工過程中，建設(shè)單位應(yīng)將環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)情況、環(huán)境監(jiān)理監(jiān)測落實(shí)情況定期向當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)行政主管部門報告。在風(fēng)電場建設(shè)項(xiàng)目施工過程中，如出現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和水土保持設(shè)計(jì)重大變更，應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境保護(hù)和水土保持的變更文件。

4.3加強(qiáng)“同時投入生產(chǎn)和使用”管理

在工程試運(yùn)行前，建設(shè)單位應(yīng)開展環(huán)境保護(hù)和水土保持自查工作，全面檢查工程各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)和水土保持措施落實(shí)情況。在項(xiàng)目整體竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)按照國家相關(guān)法規(guī)要求，及時開展工程竣工環(huán)境保護(hù)和水土保持驗(yàn)收工作。驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)委托有資質(zhì)的單位編制工程竣工環(huán)境保護(hù)調(diào)查報告和水土保持技術(shù)評估報告。嚴(yán)格環(huán)保執(zhí)法監(jiān)督。風(fēng)電項(xiàng)目運(yùn)行期，建設(shè)單位應(yīng)采取措施確保環(huán)境保護(hù)和水土保持設(shè)施安全、正常、穩(wěn)定運(yùn)行。風(fēng)電項(xiàng)目施工過程中未嚴(yán)格落實(shí)“三同時”管理制度，由此造成環(huán)境污染和生態(tài)破壞的，依照《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國水土保持法》，由環(huán)境保護(hù)和水行政主管部門依法追究其相關(guān)法律責(zé)任。項(xiàng)目核準(zhǔn)機(jī)關(guān)可對項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)和水土保持措施的落實(shí)進(jìn)行專項(xiàng)巡查，發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題及時移交環(huán)境保護(hù)和水土保持主管部門處理。其他單位和個人可將發(fā)現(xiàn)的問題向相關(guān)部門舉報。

5小結(jié)

第3篇：風(fēng)電運(yùn)輸方案范文

 

一、 事件簡稱：勝境風(fēng)電場#8風(fēng)機(jī)葉片開裂

二、 事件性質(zhì)：設(shè)備一類障礙

三、 事件經(jīng)過：

2018年4月18日10點(diǎn)40，華能滇東風(fēng)電分公司勝境風(fēng)電場風(fēng)機(jī)巡視時，發(fā)現(xiàn)勝境一期#8風(fēng)機(jī)葉片根部有裂紋，立即將#8風(fēng)機(jī)停運(yùn)切至維護(hù)方式。

截止4月28日，葉片尚未修復(fù)，#8風(fēng)機(jī)停運(yùn)。勝境風(fēng)電場在#8號風(fēng)機(jī)路口設(shè)置了隔離措施。

四、 處理情況：

4月19日葉片廠家人員到達(dá)現(xiàn)場，現(xiàn)場進(jìn)入葉片內(nèi)部檢查，發(fā)現(xiàn)葉片開裂為貫穿性裂紋，長度約4米。19日下午，滇東能源公司組織風(fēng)電分公司、主機(jī)廠家、葉片廠家召開現(xiàn)場分析會，初步分析原因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量缺陷所致，需對該支葉片進(jìn)行更換，對后續(xù)工作做了要求。風(fēng)電分公司針對本次搶修工作成立了專門組織機(jī)構(gòu)，確保搶修工作安全有序開展。

4月23日、24日風(fēng)電分公司聯(lián)系西安熱工院技術(shù)監(jiān)督和設(shè)備監(jiān)造技術(shù)人員到場，會同主機(jī)廠家和葉片廠家人員對#8風(fēng)機(jī)剩余兩只葉片進(jìn)行了檢查，未發(fā)現(xiàn)損壞情況。4月24日下午，風(fēng)電分公司組織召開現(xiàn)場專題會議，會同西安熱工院和廠家人員共同分析了事件原因，并對后續(xù)工作計(jì)劃提出要求。

目前葉片廠家已在甘肅生產(chǎn)基地找到配型葉片，運(yùn)輸公司已到達(dá)生產(chǎn)廠，正在辦理通行證件。計(jì)劃5月1日前發(fā)運(yùn)。吊裝施工單位于4月26日到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行了勘察，下周提供具體施工方案報審。

五、 事件原因分析：

（一） 直接原因：

經(jīng)初步分析，判斷葉片開裂原因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量存在缺陷，經(jīng)長期運(yùn)行，葉片強(qiáng)度達(dá)不到要求，導(dǎo)致開裂。具體原因需將開裂葉片卸至地面后做進(jìn)一步檢查，進(jìn)行分析。

（二） 間接原因：

1、風(fēng)電場未對所有葉片進(jìn)行定期近距離詳細(xì)檢查。

六、 暴露的問題：

（一）海裝風(fēng)電設(shè)備公司選用的重通公司葉片存在質(zhì)量缺陷。

（二）風(fēng)電場巡檢過程中，對葉片的缺陷檢查缺乏有效手段。

七、 防范措施：

（一）主機(jī)廠家聯(lián)系更換的葉片運(yùn)輸?shù)綀觯⒔M織吊裝施工單位及時進(jìn)場，在保證安全、質(zhì)量和工期的前提下，盡快完成葉片更換工作，減少電量損失。

責(zé)任部門：勝境風(fēng)電場

責(zé)任人：吳強(qiáng)

完成時限：2018年5月31日

（二）葉片廠家負(fù)責(zé)在今年小風(fēng)期組織人員對其余67臺風(fēng)機(jī)所有葉片進(jìn)行內(nèi)外檢查，并出具書面報告。

責(zé)任部門：勝境風(fēng)電場

責(zé)任人：吳強(qiáng)

完成時限：2018年8月31日

 

第4篇：風(fēng)電運(yùn)輸方案范文

【關(guān)鍵詞】風(fēng)電項(xiàng)目；投資變化；全壽命周期

一、前言

風(fēng)電作為新興的電源結(jié)構(gòu)，對電力行業(yè)的低碳可持續(xù)發(fā)展有著積極的影響。風(fēng)力發(fā)電具有間歇性和不確定性的特點(diǎn)，在一定程度上給風(fēng)電項(xiàng)目投資帶來了風(fēng)險。而風(fēng)電項(xiàng)目的投資變化，會直接影響其全壽命周期效益。根據(jù)風(fēng)電項(xiàng)目投資的當(dāng)中存在的風(fēng)險，采取有效的對策予以解決，提出項(xiàng)目全壽命周期效益的優(yōu)化方案，以應(yīng)對風(fēng)電項(xiàng)目投資變化，對風(fēng)電行業(yè)未來的發(fā)展有著重要的意義。

二、風(fēng)電項(xiàng)目投資變化的主要原因

1.決策風(fēng)險的影響

可再生清潔型能源是當(dāng)前極具發(fā)展?jié)摿Φ馁Y源，有著很大的投資吸引力，風(fēng)電能源同樣也是如此。在國家的大力支持下，風(fēng)電迅速的發(fā)展起來，并得到了諸多投資者的青睞。但是政策風(fēng)險給風(fēng)電項(xiàng)目決策造成了一定的影響。風(fēng)電具有間歇性和不確定性，并且容易受到多種因素的影響，其發(fā)展?jié)摿茈y準(zhǔn)確的予以評估，這給風(fēng)電項(xiàng)目決策帶來很大的不確定性，決策風(fēng)險加大，尤其是進(jìn)行風(fēng)電場的選址方面，對風(fēng)電的發(fā)展產(chǎn)生了重要的影響。另外，建設(shè)風(fēng)電場的資金投入是風(fēng)電項(xiàng)目決策的關(guān)鍵內(nèi)容，融資工作同樣影響著風(fēng)電的全壽命周期。

2.建設(shè)風(fēng)險的影響

在進(jìn)行風(fēng)電場建設(shè)之前，需要事先得到當(dāng)?shù)卣{(diào)整規(guī)劃的承諾，在前期準(zhǔn)備工作當(dāng)中，要加強(qiáng)對環(huán)境的保護(hù)。在風(fēng)電場選址一般在山地區(qū)域，地理?xiàng)l件較差這給風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)帶來了很大的困擾，風(fēng)電項(xiàng)目投資會相應(yīng)的發(fā)生變化。

在一切準(zhǔn)備就緒之后，進(jìn)行風(fēng)電項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和建設(shè)。風(fēng)電相關(guān)技術(shù)在近年來的發(fā)展當(dāng)中有了長足的進(jìn)步，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備也在不斷發(fā)展完善。而隨著風(fēng)電技術(shù)變得更加復(fù)雜，在操作掌握時具有一定的難度，這是技術(shù)方面存在的風(fēng)險。而在建設(shè)環(huán)境方面，風(fēng)電場多為邊遠(yuǎn)、偏僻的地區(qū)，交通運(yùn)輸和通信條件較差，這在一定程度上增加了施工建設(shè)的費(fèi)用。如果因此而導(dǎo)致工期的延誤，不能按照設(shè)計(jì)工期投產(chǎn)使用，則會帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失，風(fēng)電場的資金投入必然會受到影響。另外，在風(fēng)電項(xiàng)目施工建設(shè)當(dāng)中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全性能決定著風(fēng)電項(xiàng)目投資風(fēng)險的大小，保證風(fēng)電項(xiàng)目施工建設(shè)安全是十分必要的。加強(qiáng)成本控制，結(jié)合工期、技術(shù)等多方面條件上的要求，這是風(fēng)電項(xiàng)目資金投入需要重點(diǎn)參考的內(nèi)容。

3.運(yùn)營管理風(fēng)險的影響

風(fēng)電項(xiàng)目的運(yùn)營管理是風(fēng)電發(fā)展的關(guān)鍵性內(nèi)容，管理水平的高低影響著風(fēng)電項(xiàng)目的全壽命周期效益。在風(fēng)電項(xiàng)目的運(yùn)營管理當(dāng)中，質(zhì)量問題是最主要的安全風(fēng)險。如果不能保證風(fēng)電項(xiàng)目的安全運(yùn)營，則風(fēng)電項(xiàng)目資金投入必然要面臨極大的風(fēng)險，項(xiàng)目的全壽命周期效益也隨之受到影響。保證質(zhì)量管理水平的另一個原因是提升風(fēng)電在電力領(lǐng)域的競爭力。不僅風(fēng)電場之間需要進(jìn)行競爭，風(fēng)電與核電、太陽能發(fā)電等新興能源以及發(fā)電技術(shù)也需要進(jìn)行競爭，而風(fēng)電在電力領(lǐng)域的行業(yè)地位也會影響到項(xiàng)目的全壽命周期效益。另外，風(fēng)電自身也存在著一些不確定性因素，比如風(fēng)速，很難保證恒定和準(zhǔn)確的風(fēng)速值，這種不確定性給風(fēng)險項(xiàng)目的運(yùn)營管理帶來很大的風(fēng)險。伴隨著上網(wǎng)電價的降低一級風(fēng)電并網(wǎng)的風(fēng)險，很大程度上制約了風(fēng)電的發(fā)展。

三、風(fēng)電項(xiàng)目的優(yōu)化設(shè)計(jì)

首先，建立風(fēng)電投資風(fēng)險綜合評價體系，根據(jù)風(fēng)電項(xiàng)目的全壽命周期包括決策、建設(shè)以及運(yùn)營管理等多項(xiàng)內(nèi)容，分別進(jìn)行投資風(fēng)險評估，并根據(jù)評估結(jié)果，采取有效的措施予以優(yōu)化。在風(fēng)險綜合評價體系當(dāng)中，風(fēng)電項(xiàng)目投資可能存在的風(fēng)險更加一目了然，能夠采取相應(yīng)的辦法針對性的予以解決。其次，在風(fēng)電場設(shè)計(jì)與建設(shè)的過程中，需要考慮當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)資源狀況，選擇最佳的地址，加強(qiáng)風(fēng)資源觀測，便于了解發(fā)電成本、當(dāng)?shù)仫L(fēng)速等相關(guān)數(shù)據(jù)資料。選擇合適的風(fēng)電機(jī)組類型，充分了解風(fēng)電場的類型、當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸條件以及氣候條件，進(jìn)而選擇最適合的風(fēng)電機(jī)組，以保證風(fēng)電項(xiàng)目運(yùn)行的高效性和經(jīng)濟(jì)性。第三，采用債券融資、資產(chǎn)證券化融資以及票據(jù)融資等幾種融資手段，確保風(fēng)電項(xiàng)目的低成本投入，有效的控制資金投入風(fēng)險，保證風(fēng)電項(xiàng)目投資的穩(wěn)定性，以獲得良好的項(xiàng)目全壽命周期效益。

四、結(jié)論

在電力行業(yè)領(lǐng)域，風(fēng)電是重要的發(fā)電形式，充分滿足了當(dāng)前對于節(jié)能環(huán)保的需求，相比于傳統(tǒng)的火力發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。在風(fēng)電項(xiàng)目投資當(dāng)中存在著一定的風(fēng)險，風(fēng)電項(xiàng)目的全壽命周期的決策、建設(shè)以及運(yùn)營管理都是影響投資變化的主要原因。采用優(yōu)化方案，保持穩(wěn)定的風(fēng)電項(xiàng)目投資，降低其對于全壽命周期效益的影響程度，進(jìn)而推動風(fēng)電的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李景文，厲一梅，楊凡，吳圣友，張戈.風(fēng)電企業(yè)全壽命周期成本研究[J].山東電力技術(shù)，2012，02：25-29.

第5篇：風(fēng)電運(yùn)輸方案范文

關(guān)鍵詞：機(jī)電工程；施工質(zhì)量；風(fēng)力發(fā)電；建筑工程；建筑材料

隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展，工程的建筑項(xiàng)目在不斷增加，隨著數(shù)量的不斷增長，工程質(zhì)量問題在建筑中的重要性也更為突出。要想在機(jī)電工程施工中使工程的質(zhì)量與安全得到保證，就必須對工程的施工情況進(jìn)行分析與探索，對工程項(xiàng)目進(jìn)行合理的監(jiān)工，使機(jī)電工程的發(fā)展逐漸加快。

1機(jī)電工程進(jìn)展中存在的問題

隨著風(fēng)力發(fā)電市場的壯大，如今的市場環(huán)境下，質(zhì)量問題逐漸成為機(jī)電企業(yè)發(fā)展限制的主要因素。工程進(jìn)展中由于風(fēng)電施工的環(huán)境因素、設(shè)備因素、人為因素、工藝因素等的影響，使風(fēng)電工程經(jīng)常存在風(fēng)機(jī)承臺裂縫、二次澆灌發(fā)生開拓、風(fēng)機(jī)樁基斷樁、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)環(huán)不平整、承臺蜂窩等問題，給風(fēng)電工程的進(jìn)展造成了一定影響，主要表現(xiàn)為以下六個方面：

1.1施工人員的影響

在風(fēng)電工程中施工過程中，工程承包單位往往將風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)部分進(jìn)行勞務(wù)分包，承包單位人員作為管理方對現(xiàn)場進(jìn)行管理，由于分包單位風(fēng)電施工人員的綜合素質(zhì)參差不齊、知識水平有限、工作經(jīng)驗(yàn)多少不一、質(zhì)量意識較差、道德素養(yǎng)等各方面的影響，不能對自己的工作進(jìn)行正確的認(rèn)識，施工人員較多關(guān)心的是自己的收入，施工時存在僥幸心理，影響工程中進(jìn)行正常的交接工作，不能按照工程的要求開展工作，不能對風(fēng)電工程進(jìn)展進(jìn)行自檢交接。工程建設(shè)期間，管理人員不能按照工作進(jìn)展要求進(jìn)行任務(wù)的合理分配，不能對工程的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行妥善管理，協(xié)調(diào)不到位，不能對工程人員的水平進(jìn)行合理要求，不能提高員工對工程質(zhì)量的重視等問題，制約了風(fēng)電工程的健康發(fā)展。

1.2建筑材料的不合理使用

對于工程進(jìn)展來說，材料質(zhì)量的合格是工程順利進(jìn)展的前提。在風(fēng)電工程實(shí)際施工過程中，我們通過對工程材料進(jìn)行抽樣發(fā)現(xiàn)，工程附近材料工廠中的混凝土、砂石料、硅酸鹽、粉煤灰等均存在不能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的隱患，材料質(zhì)量上的不合格嚴(yán)重制約了工程的進(jìn)展。在工程中，施工使用的鋼筋、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)環(huán)和螺栓的尺寸、平整度、定位的尺寸、長度和質(zhì)量都存在與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的誤差。

1.3在工程的進(jìn)展中，工程的施工方案得不到完善

在風(fēng)電工程的實(shí)施中，本應(yīng)在工程的起步階段就針對工程制定合適的方案，但是在工程方案的制定上，由于受工程時間限制，工程的管理負(fù)責(zé)人員對方案的完成也是草草了事，沒有實(shí)際考證環(huán)境因素、圖紙尺寸、大小規(guī)模的標(biāo)示，對方案沒有反復(fù)進(jìn)行審核與修改，容易造成工程進(jìn)展中裂紋、蜂窩等質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

1.4沒有進(jìn)行有效的管理措施

在進(jìn)行風(fēng)電技術(shù)澆灌的時候，監(jiān)管單位監(jiān)督和檢查工作并不到位，使得澆灌的順序發(fā)生了變化，厚度也沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，混凝土的攪拌過程不能根據(jù)具體的環(huán)境溫度和溫度的變化情況進(jìn)行混凝土的澆筑調(diào)整，不能合理按照工程的澆筑時間進(jìn)行澆筑，澆筑時也不能根據(jù)的圓長與周長逐漸進(jìn)行增加，導(dǎo)致在風(fēng)電工程進(jìn)展中存在很多的缺陷。

1.5機(jī)電工程操作不能按照規(guī)范進(jìn)行

在進(jìn)行機(jī)電的作業(yè)中，很多的單位都沒有詳細(xì)地將操作的規(guī)范和方法教給工人。在施工的時候，如果工人不能合理地按照具體的要求進(jìn)行就會使施工造成一定的損失，造成運(yùn)輸?shù)雀鞣N問題出現(xiàn)。例如，在風(fēng)電工程的實(shí)施中，不僅要將設(shè)備的吊裝考慮在內(nèi)，還要使其他應(yīng)用的功能充分地發(fā)揮作用。在很多的機(jī)械操作中，由于機(jī)電施工人員不能合理地按照工程進(jìn)展的規(guī)范進(jìn)行，經(jīng)常造成一些不必要的困難，使工程不能順利有效地進(jìn)展下去。

1.6圖紙的標(biāo)準(zhǔn)不明確

在風(fēng)電工程的進(jìn)展中必須要有圖紙作為工程建設(shè)的支撐。在工程進(jìn)展的時候經(jīng)常會將圖紙作為施工進(jìn)展的參考，但是在實(shí)際的工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中，很多的詳細(xì)細(xì)節(jié)都被設(shè)計(jì)人員忽略了，在施工的圖紙上本應(yīng)該詳細(xì)地將工程的尺寸、項(xiàng)目符號進(jìn)行嚴(yán)格的撰寫，但是在實(shí)際的圖紙上卻沒有進(jìn)行明確的表示，倒是施工過程中，施工人員經(jīng)常性地根據(jù)自己的丈量情況進(jìn)行施工的進(jìn)展，沒有比較規(guī)范的圖紙給施工人員參考，難免會造成一些施工方面的欠缺。

2工程質(zhì)量方法的創(chuàng)新

由于工程中存在眾多影響因素，導(dǎo)致工程質(zhì)量受到了很大的影響，存在眾多問題。針對這些問題，應(yīng)該及時進(jìn)行改革與創(chuàng)新，不斷使機(jī)電工程質(zhì)量得到提升。

2.1對施工人員的素質(zhì)與知識水平進(jìn)行合理控制

質(zhì)量控制的主要部分在于人的因素，在進(jìn)行施工的時候可以對工程中人的質(zhì)量意識、技術(shù)素質(zhì)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和控制能力進(jìn)行控制，對員工的知識水平進(jìn)行嚴(yán)格篩選，認(rèn)真做好員工質(zhì)量的把關(guān)，對于工作中的新人必須進(jìn)行風(fēng)電知識的規(guī)范性講解，使風(fēng)電的質(zhì)量技術(shù)與安全技術(shù)不斷提升，嚴(yán)格進(jìn)行工程中的自檢與互檢工作。加強(qiáng)對管理人員的要求：首先，管理人員的選擇，人員資質(zhì)必須滿足國家規(guī)定要求，還應(yīng)該從員工的責(zé)任心、態(tài)度出發(fā)，形成統(tǒng)一的管理機(jī)構(gòu)，使管理體系得到落實(shí)，充分發(fā)揮工作人員的積極性，真正讓管理給工程帶來發(fā)展與進(jìn)步；其次，對工程中的不合理工程和人員要嚴(yán)格懲罰，在工作中努力做到“一絲不茍”，消除人為因素的影響，促進(jìn)工程的順利進(jìn)展。施工前認(rèn)真進(jìn)行施工方案交底，做好交底記錄，確保每位施工工人了解掌握施工關(guān)鍵點(diǎn)。

2.2創(chuàng)新材料管理，保證材料安全

優(yōu)質(zhì)的材料是工程順利進(jìn)展的保證。在進(jìn)行建筑材料的管理時，嚴(yán)格建立專門的質(zhì)檢員、材料員，對材料進(jìn)行驗(yàn)收，不定期地與業(yè)主進(jìn)行質(zhì)量的調(diào)查配合；不定期地進(jìn)行檢查，排除材料對工程進(jìn)展造成的損壞，及時進(jìn)行現(xiàn)場的登記和記錄工作，保證質(zhì)量的百分百合格，避免違規(guī)材料的使用。在進(jìn)行施工的時候要對施工器材進(jìn)行監(jiān)管，合理按照工程需要的基礎(chǔ)環(huán)、墊片、螺母等尺寸大小進(jìn)行設(shè)置，把握好材料的質(zhì)量安全，杜絕不良材料對工程質(zhì)量的損壞。

2.3認(rèn)真進(jìn)行方案和措施的編制與調(diào)理

方案的設(shè)置是工程精湛的主要依據(jù)，是項(xiàng)目進(jìn)展的關(guān)鍵步驟，要認(rèn)真進(jìn)行方案設(shè)計(jì)和編制、風(fēng)機(jī)的技術(shù)設(shè)施處理，不斷進(jìn)行優(yōu)化方案的設(shè)計(jì)。在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時，應(yīng)該充分對工程環(huán)境加強(qiáng)考慮，及時進(jìn)行方案的調(diào)整，期間要盡量選用高強(qiáng)度的水泥渣，進(jìn)行粉煤灰的摻和，對于嚴(yán)寒地區(qū)要采用大面積的溫度裂紋與基礎(chǔ)設(shè)備開展工作，合理進(jìn)行防凍防滲等季節(jié)性的要求。在作業(yè)前，還應(yīng)該與有關(guān)專業(yè)人士進(jìn)行合理探討，對方案的貫徹落實(shí)情況進(jìn)行合理考察，使風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)混凝土質(zhì)量、施工工藝在工程施工中得到保證。

2.4認(rèn)真進(jìn)行施工管理

施工質(zhì)量的保證是工程最基本的要求。為了加強(qiáng)施工人員的素質(zhì)控制，更應(yīng)該對現(xiàn)場的情況進(jìn)行監(jiān)管，對工程進(jìn)展中存在的問題及時采取補(bǔ)救措施。2.4.1在工程中對基礎(chǔ)環(huán)安裝引起重視，施工中細(xì)心地進(jìn)行施工，對工程質(zhì)量進(jìn)行重視，逐級進(jìn)行檢驗(yàn)與把關(guān)，從而使基礎(chǔ)環(huán)的安裝得到保證。在安裝完成的時候進(jìn)行自檢，由專業(yè)隊(duì)技術(shù)人員、質(zhì)檢人員和項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人、監(jiān)理公司、總監(jiān)等進(jìn)行檢驗(yàn)。在進(jìn)行方案的平整度調(diào)整時，采用多方位控制、重點(diǎn)監(jiān)控等方式實(shí)現(xiàn)多方位把關(guān)。2.4.2對工程的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行管理。只有將基礎(chǔ)打好，才能使工程在后來的進(jìn)展中穩(wěn)定進(jìn)行。對于風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)澆筑主要利用基礎(chǔ)環(huán)進(jìn)行分圓、分層進(jìn)展，澆筑時應(yīng)該從中心進(jìn)行澆筑，澆筑的順序可以是由外分圓、分層澆筑，合理使用振搗棒，及時根據(jù)工程進(jìn)展情況進(jìn)行調(diào)整，隨著外圓作業(yè)的逐漸開展，使工程建設(shè)的展開面逐漸減少，減少因工作的過度開展引起的供應(yīng)不足，使混凝土在工程中造成質(zhì)量問題的出現(xiàn)。2.4.3進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)過程中，需要對混凝土的溫度進(jìn)行及時的監(jiān)測，保證溫度控制在20℃之內(nèi)。在技術(shù)的澆灌完成時，應(yīng)該進(jìn)行合理防護(hù)，利用薄膜等進(jìn)行防風(fēng)、保溫的處理，合理進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時間的控制工作。

2.5創(chuàng)新施工質(zhì)量檢測

在風(fēng)電工程的施工中，施工的器材和設(shè)備的質(zhì)量是施工進(jìn)展最關(guān)鍵的影響因素，設(shè)備的損壞會對工程進(jìn)展造成嚴(yán)重影響。在施工的時候應(yīng)該選取比較好的風(fēng)電器材進(jìn)行作業(yè)，良好的施工設(shè)備和技術(shù)不僅可以保證工程進(jìn)展的質(zhì)量，還能讓工期得到縮短，減少不必要事故的產(chǎn)生。在對設(shè)備進(jìn)行檢測的時候，應(yīng)該選擇比較好的監(jiān)測儀器，這樣才能保證設(shè)備檢測的有效到位，將施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和人員傷亡的情況扼殺在搖籃里。在工程的進(jìn)展中及時有效地對消防設(shè)備進(jìn)行檢測，盡可能及時地解決工程中遇到的問題，最大程度地保證資源的合理利用，提升風(fēng)電建設(shè)施工的質(zhì)量安全。

2.6改善圖紙的規(guī)范

圖紙是工程進(jìn)展中比較重要的依據(jù)。對于圖紙而言必須具有規(guī)范性和準(zhǔn)確性。設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的時候應(yīng)該向設(shè)計(jì)人員進(jìn)行詳細(xì)說明，禁止在施工期間進(jìn)行圖紙的改動，將圖紙作為工程進(jìn)展的重要依據(jù)，對圖紙進(jìn)行符合實(shí)際情況的標(biāo)準(zhǔn)，如果在必要的情況下，必須進(jìn)行圖紙的改動和調(diào)整，應(yīng)該與專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行聯(lián)系，仔細(xì)地進(jìn)行改動項(xiàng)目的確認(rèn)，合理地進(jìn)行圖紙的改動，保證施工的質(zhì)量。由此可見，工程圖紙的規(guī)范性對于工程的進(jìn)展具有至關(guān)重要的影響，是工程進(jìn)展中不可缺少的一部分。

3結(jié)語

本文主要通過對機(jī)電工程施工質(zhì)量的方法創(chuàng)新進(jìn)行分析，對機(jī)電工程中的施工質(zhì)量問題進(jìn)行了闡述，針對問題對施工人員的素質(zhì)與知識水平進(jìn)行合理控制、創(chuàng)新材料管理，保證材料安全、認(rèn)真進(jìn)行方案的編制與調(diào)理、認(rèn)真進(jìn)行方案的編制與調(diào)理等具體措施，希望機(jī)電工程施工質(zhì)量取得到比較好的發(fā)展。

作者:尹軍杰 單位:樂亭建投風(fēng)能有限公司

參考文獻(xiàn)

[1]趙愛蘭．機(jī)電工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作會在武漢召開[J]．安裝，2011，（3）．

第6篇：風(fēng)電運(yùn)輸方案范文

關(guān)鍵詞：風(fēng)電工程；全過程項(xiàng)目；管理策劃

進(jìn)入21世紀(jì)以來，資源短缺和環(huán)境問題已經(jīng)成為制約我國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)發(fā)展的一大瓶頸。為了緩和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和資源環(huán)境之間的矛盾，國家發(fā)改委出臺了一系列規(guī)劃，把環(huán)境保護(hù)、能源發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展擺在同等重要的位置。由于我國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)起步相對較晚，加之國內(nèi)建設(shè)單位對風(fēng)電項(xiàng)目缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，這些因素在很大程度上制約我國風(fēng)電工程的發(fā)展。當(dāng)前，風(fēng)電工程項(xiàng)目炙手可熱，很多國外建設(shè)單位紛紛打入中國市場，這形成了一中不可避免的競爭。鑒于此，本文筆者引入先進(jìn)的項(xiàng)目管理理論，研究其在風(fēng)電工程項(xiàng)目管理中的具體應(yīng)用，希望能夠提高國內(nèi)項(xiàng)目管理建設(shè)單位的管理水平。

一、風(fēng)電工程項(xiàng)目概述

現(xiàn)階段，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和建設(shè)投資主體的多元化，風(fēng)電工程建設(shè)項(xiàng)目的整體規(guī)模不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)工程管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的實(shí)際需要，專業(yè)的項(xiàng)目管理公司應(yīng)運(yùn)而生。有的項(xiàng)目管理公司可以承擔(dān)工程項(xiàng)目的全過程管理，也就是接受投資人的委托，項(xiàng)目管理公司從一開始就介入項(xiàng)目并對整個項(xiàng)目進(jìn)行管理，包括制作項(xiàng)目建議書、進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究和設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收等階段的管理。這種全過程項(xiàng)目管理是當(dāng)前國際上通用的一種項(xiàng)目管理模式，具有業(yè)務(wù)范圍廣、專業(yè)領(lǐng)域?qū)捄涂傮w整合能力強(qiáng)的優(yōu)勢，十分適應(yīng)我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。因此，它現(xiàn)今在我國發(fā)展得如火如茶，不斷積累全過程項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)，努力提高自身的項(xiàng)目管理水平。

二、風(fēng)電工程全過程項(xiàng)目管理策劃研究

（一）前期

1、風(fēng)電工程決策分析管理

一般來講，風(fēng)電工程在決策分析階段的任務(wù)有風(fēng)電工程項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)日建議和審批立項(xiàng)等工作。首先，項(xiàng)目規(guī)劃的重點(diǎn)之一是風(fēng)電場的規(guī)劃，它的規(guī)劃要綜合考慮選址、風(fēng)能資源的評估、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)型、電氣設(shè)備選擇、經(jīng)濟(jì)效益分析等因素。其中，對風(fēng)能資源的評估直接關(guān)系到風(fēng)電場效益，同時也是風(fēng)電工程建設(shè)成功與否的關(guān)鍵，因此要特別重視。項(xiàng)目建議主要是對風(fēng)電工程投資機(jī)會進(jìn)行研究，從宏觀上來考察風(fēng)電工程項(xiàng)目建設(shè)的必要性，并對建設(shè)條件做出深入分析。審批立項(xiàng)是經(jīng)過可行性研究和報告的編寫后進(jìn)行的一項(xiàng)工作，風(fēng)電工程項(xiàng)目的批準(zhǔn)需向?qū)徟块T提供出資人出資協(xié)議書、土地征用意向書、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表、可行性研究報告的審查意見等資料。

2、風(fēng)電工程設(shè)計(jì)管理

這一階段的主要任務(wù)有選擇最優(yōu)的設(shè)計(jì)單位和設(shè)計(jì)方案、準(zhǔn)備設(shè)計(jì)合同、管理設(shè)計(jì)的進(jìn)度和質(zhì)量并協(xié)調(diào)配合設(shè)計(jì)單位做好相關(guān)工作。值得注意的是，在對風(fēng)電工程設(shè)計(jì)單位進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)時，要及時地提供相關(guān)資料信息，控制好工程投資、進(jìn)度和總體設(shè)計(jì)質(zhì)量，做好設(shè)計(jì)監(jiān)督和審查工作，要對完成設(shè)計(jì)所需的各項(xiàng)資料的科研、勘察和咨詢單位等進(jìn)行協(xié)調(diào)。

3、風(fēng)電工程施工準(zhǔn)備

風(fēng)電工程施工準(zhǔn)備階段的主要任務(wù)有：（l）制定和細(xì)化招標(biāo)工作計(jì)劃。包括招標(biāo)工作的范圍、時間和方式等。因?yàn)檎袠?biāo)管理的工作量大且工作交叉多，所以要結(jié)合實(shí)際情況制定合適的招標(biāo)計(jì)劃，確保招標(biāo)工作順利開展；（2）在風(fēng)電項(xiàng)目開始施工前，要組織設(shè)計(jì)單位按照設(shè)計(jì)施工圖紙向施工單位、監(jiān)理單位等進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，對需要變更的地方和提出的問題進(jìn)行協(xié)商修改，統(tǒng)一解決；（3）制作施工監(jiān)理和施工總包招標(biāo)文件。這一環(huán)節(jié)十分關(guān)鍵，它的制作好壞直接決定著整個招標(biāo)管理工作的質(zhì)量，也影響著整個項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；（4）審批施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；（5）做好施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查工作。

（二）中期

1、風(fēng)電工程施工質(zhì)量管理

風(fēng)電工程在施工階段的質(zhì)量管理主要集中在設(shè)備的質(zhì)量管理上。因?yàn)槲覈壳帮L(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不十分成熟，風(fēng)機(jī)的制造技術(shù)基本靠引進(jìn)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)不多，造成我國風(fēng)電設(shè)備尤其是風(fēng)機(jī)的質(zhì)量不穩(wěn)定。另外，地基和塔架也是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵部件，但我國的制造商對它們的重要性認(rèn)識不足，導(dǎo)致制作質(zhì)量較低。因此，要做好風(fēng)電工程施工質(zhì)量管理，就一定要慎重選擇風(fēng)電設(shè)備，并加強(qiáng)對地基和塔架等關(guān)鍵部件的質(zhì)量控制。

2、施工階段的進(jìn)度管理

中期的進(jìn)度管理主要是結(jié)合前期所制定的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行執(zhí)行，包括風(fēng)機(jī)的制造和施工現(xiàn)場的進(jìn)度執(zhí)行。具體來說，要落實(shí)好風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家和各專用生產(chǎn)企業(yè)的合同；要落實(shí)好總裝的生產(chǎn)計(jì)劃；做好風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)施工、安裝、調(diào)試和驗(yàn)收等工作。

3、施工階段的風(fēng)險管理

我們知道，風(fēng)電場項(xiàng)目十分復(fù)雜，任何組成因子或外界因素都可能在各種情況下發(fā)生變化，隨時可能給項(xiàng)目建設(shè)帶來消極影響甚至嚴(yán)重后果。所以在施工階段必須做好風(fēng)險控制工作。目前，我們面臨的風(fēng)電工程風(fēng)險主要來源于風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化、風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)輸和風(fēng)電設(shè)備的安裝這三個方面。因此，當(dāng)前我們要加大對風(fēng)電設(shè)備和技術(shù)的研究力度，注意選擇安全可靠的運(yùn)輸方式，做好風(fēng)電設(shè)備的安裝工作。

（三）后期

1、風(fēng)電工程運(yùn)營維護(hù)管理

風(fēng)電工程的運(yùn)營維護(hù)管理主要包括運(yùn)行管理、售后服務(wù)、技術(shù)改造以及客戶投訴管理。在風(fēng)電工程驗(yàn)收階段就應(yīng)該組織建立項(xiàng)目運(yùn)營保駕小組，制定合理的項(xiàng)目運(yùn)營方案，確保運(yùn)營保修期間出現(xiàn)的各種問題能夠得到及時的處理。

2、風(fēng)電工程項(xiàng)目后評價

風(fēng)電工程項(xiàng)目后評價是在工程項(xiàng)目建設(shè)順利完成后，在己投產(chǎn)運(yùn)營的情況下通過分析項(xiàng)目預(yù)期情況，比較與實(shí)際情況之間的偏差，進(jìn)而分析形成原因，以此提出切實(shí)可行的措施，從而從根本上提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)與社會效益。另外，這種評價反饋的信息還能幫助我們預(yù)防未來決策中可能出現(xiàn)的問題，從而提高未來項(xiàng)目決策的科學(xué)水平。

三、結(jié)束語

毋庸置疑，風(fēng)能作為我國重要的可再生能源正受到越來越多人的青睞，隨著我國風(fēng)電工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，全過程項(xiàng)目管理策劃的運(yùn)用也會更加廣泛。事實(shí)證明，運(yùn)用全過程項(xiàng)目管理理論來提高風(fēng)電工程建設(shè)管理水平是十分有利的。

參考文獻(xiàn)

第7篇：風(fēng)電運(yùn)輸方案范文

關(guān)鍵詞：風(fēng)電吊裝；安全質(zhì)量；監(jiān)理

中圖分類號：TL372文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

在風(fēng)電建設(shè)中，吊裝事故頻繁發(fā)生，施工人員的健康安全受到了極大的威脅。從已發(fā)的事故進(jìn)行分析可以看出，出現(xiàn)這些事故的原因主要在于企業(yè)管理的不當(dāng)和缺失。為了保證工作人員的職業(yè)安全，減少事故的發(fā)生，需要監(jiān)理對風(fēng)電設(shè)備吊裝工程中的危險源進(jìn)行分析研究，采取相應(yīng)的措施來加強(qiáng)安全管理。針對這些不同的地形，前期安裝時也需要因地制宜，編制不同的吊裝方案。 同時從風(fēng)力發(fā)電場業(yè)主角度出發(fā)，也往往希望施工單位能幫助優(yōu)化選擇風(fēng)機(jī)機(jī)位，提供經(jīng)濟(jì)合理的吊裝平臺及場內(nèi)道路設(shè)計(jì)方案，以減少成本。

1、風(fēng)電設(shè)備吊裝工程安全狀況概述

伴隨著風(fēng)電企業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)電機(jī)組吊裝工程開始在全國范圍得到了大力的發(fā)展，同時，風(fēng)電機(jī)組吊裝工程中也出現(xiàn)了很多重大安全事故。在風(fēng)機(jī)吊裝工程中采取有效的措施來預(yù)防事故的發(fā)生迫在眉睫，這需要企業(yè)對工程中的重大危險源進(jìn)行分析研究，尋找發(fā)生事故的根本原因，從而根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況制定出合適的防范措施，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)吊裝工程中的安全管理，有效控制安全事故的發(fā)生。

2、質(zhì)量控制體系的建立和完善中針對我國建筑工程存在的一些問題，首先要建立并完善質(zhì)量控制體系。根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，編制預(yù)控的監(jiān)理規(guī)劃和詳細(xì)可行的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，建立健全過程質(zhì)量的控制體系，對不合時宜的、不適應(yīng)先行監(jiān)理工作要求的制度進(jìn)行更新和完善。其次要搞好質(zhì)量預(yù)控與監(jiān)督檢查工作。監(jiān)理首先應(yīng)該重視監(jiān)理隊(duì)伍的建設(shè)，必須把質(zhì)量管理放在第一位，把項(xiàng)目班子建設(shè)作為第一監(jiān)理工作重點(diǎn)，把程序驗(yàn)收和過程監(jiān)管落到實(shí)處，從檢驗(yàn)批、到分項(xiàng)的、到分部，直到單位工程的竣工驗(yàn)收，把控好每個環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場要配備必要的檢測設(shè)施，加強(qiáng)對材料、設(shè)備、分項(xiàng)的過程檢查監(jiān)督。再次要組織互相交流與學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短。施工之前要做好準(zhǔn)備工作，保證施工的順利進(jìn)行；在對部分有較高質(zhì)量要求的項(xiàng)目、實(shí)施新工藝或新材料的工程以及有特殊質(zhì)量要求的工程進(jìn)行監(jiān)管時，應(yīng)要求施工單位獨(dú)立編制專項(xiàng)施工方案，組織有關(guān)專家進(jìn)行討論論證，定期組織項(xiàng)目檢查，邀請主管部門對項(xiàng)目進(jìn)行指導(dǎo)，針對實(shí)際施工情況進(jìn)行廣泛的交流和提高；最后加強(qiáng)竣工驗(yàn)收的評審，嚴(yán)格功能檢查和觀感驗(yàn)收，嚴(yán)控整體工程質(zhì)量。

3、吊裝平臺合理修筑

國內(nèi)現(xiàn)有風(fēng)電項(xiàng)目的現(xiàn)場地形條件一般都無法直接滿足風(fēng)機(jī)吊裝施工的場地要求。 因此需在每臺風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)附近，依托施工道路修筑一個滿足風(fēng)機(jī)吊裝要求的施工平臺。 這個吊裝平臺不僅作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組部件、零件的拼接和擺放場地，同時也是起重機(jī)械、運(yùn)輸車輛和輔助設(shè)備的擺放和布置場地。站在業(yè)主的角度，吊裝平臺越小，直接采用挖出的土方回填，平臺修筑所需的工程量就越小，但是太小的吊裝平臺不能存放風(fēng)機(jī)部件。 所有的塔筒、機(jī)艙、風(fēng)輪組件都需要依次進(jìn)場方可吊裝，這對吊裝工期又是不利的，延長了工期就意味著增加了安裝費(fèi)用。 如果吊裝平臺大到能存放所有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組組件及施工機(jī)械，勢必造成場地的浪費(fèi)。因此必須要有一個合理的平臺大小才能達(dá)到成本最小化，以及要修一個能滿足吊裝安全的平臺以保證工程不發(fā)生吊裝事故。按國內(nèi)較常見的750kW 和 1500kW 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組來說，現(xiàn)在的吊裝平臺很多都跟基礎(chǔ)連在一起，這樣可以適當(dāng)借用基礎(chǔ)承臺進(jìn)行零部件的存放。 通常 750kW 機(jī)組的吊裝平臺要求30m×30m 左右， 1500kW 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的吊裝平臺要求 40m×30m 左右， 平臺采用碾壓泥土的結(jié)構(gòu)形式， 平臺頂面敷設(shè)300mm 厚塘渣碎石，平臺的傾斜度不能超過 1% ，在不影響交通運(yùn)輸?shù)那闆r下盡可能利用施工道路。 圖 1 、 圖 2 分別表示了750kW 和 1500kW 兩種規(guī)格風(fēng)機(jī)的吊裝平臺情況。

圖 1 750kW 風(fēng)機(jī)吊裝平臺示意圖

圖 2 1500kW 風(fēng)機(jī)吊裝平臺示意圖

4、吊裝施工前及吊裝施工中我們現(xiàn)場監(jiān)理人員必須做好以下幾項(xiàng)工作：

（1）、方案的審查

認(rèn)真審查吊裝施工方案，并報建設(shè)單位審批，審查方案編制是否符合廠家的安全技術(shù)要求，現(xiàn)場組織管理，專職起重操作安全人員資質(zhì)是否符合要求，現(xiàn)場平面布置，安全措施是否合理，應(yīng)急預(yù)案是否可行。從組織上技術(shù)上做好保障。

（2）、工器具的審查

對進(jìn)場大型起重設(shè)備工況、合格證、準(zhǔn)用證、司機(jī)駕駛證、操作證進(jìn)行審查、確保符合要求，大型起吊設(shè)備現(xiàn)場組裝主吊壁，起應(yīng)主吊壁施工過程，應(yīng)做好旁站監(jiān)理工作。正式吊裝設(shè)備前，監(jiān)理應(yīng)組織進(jìn)行相應(yīng)配重的試吊，先將物件提升離地面10 cm～20cm,以檢查吊車設(shè)備的各項(xiàng)安全性能符合要求后方允許設(shè)備使用。

所有吊具調(diào)整應(yīng)在地面進(jìn)行；在吊繩被拉緊時，不得用手接觸起吊部位，以免擠傷；在起吊過程中，發(fā)現(xiàn)吊具有問題，必須落鉤，地面調(diào)整并確認(rèn)檢查合格后再起吊。

（3）、基礎(chǔ)交付吊裝的驗(yàn)收審查

監(jiān)理組織及督促施工單位做好風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)土建交付安裝的中間驗(yàn)收工作，驗(yàn)收條件：必須滿足基礎(chǔ)澆筑后養(yǎng)護(hù)滿28天，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%的要求。

驗(yàn)收內(nèi)容：①對于埋基礎(chǔ)的：重點(diǎn)檢查復(fù)測基礎(chǔ)環(huán)上本面水平度，上平面東、西、南、北四點(diǎn)水平誤差不應(yīng)大于2mm，按合面應(yīng)平整光滑、無銹跡。②對于埋螺桿型的基礎(chǔ)：重點(diǎn)檢查復(fù)測螺桿中心距、間距、高度檢查基礎(chǔ)上平面平整度，檢查按工藝要求擺放的墊鐵、數(shù)量、位置和高度應(yīng)符合要求。

5、吊裝過程的安全管理措施

吊裝過程的安全管理內(nèi)容很多，比如說：在吊裝作業(yè)前，對吊車以及一些應(yīng)急安全措施進(jìn)行檢查。相關(guān)技術(shù)人員對吊裝機(jī)械和工具進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保吊車工作的安全。另外，在整個吊裝過程中，監(jiān)理人員和參建監(jiān)督人員要對吊裝的每一個工序進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況的時候及時喊停，對吊裝過程進(jìn)行全過程的監(jiān)督和管理。監(jiān)督施工單位認(rèn)真做好內(nèi)部的三級驗(yàn)收，在提交監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收時，必須提供完整、真實(shí)的自檢記錄，無自檢記錄或記錄不全監(jiān)理單位不予驗(yàn)收。 當(dāng)然，吊裝過程的管理在也少不了人員的管理，尤其是相關(guān)操作人員，務(wù)必讓每一個人以飽滿的精神狀態(tài)來開展工作。

結(jié)語：

綜上所述，施工監(jiān)理是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作，必須對施工中的各個環(huán)節(jié)問題進(jìn)行妥善的處理，才能保證工程質(zhì)量的合格，安全事故的發(fā)生。對于風(fēng)電工程的吊裝施工進(jìn)行嚴(yán)格、有效監(jiān)理，關(guān)系到工程的整體質(zhì)量和監(jiān)理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，所以必須要提升監(jiān)理人員的內(nèi)在工作質(zhì)量，在進(jìn)行施工現(xiàn)場監(jiān)理工作時，必須按照相關(guān)的規(guī)范制度來執(zhí)行，確保監(jiān)理工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃文海.風(fēng)電設(shè)備吊裝工程重大危險源分析及安全管理建議[J].神華科技，2012（04）.

第8篇：風(fēng)電運(yùn)輸方案范文

關(guān)鍵詞 風(fēng)電場；建設(shè)；環(huán)境保護(hù)

中圖分類號TM6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2013）88-0037-02

風(fēng)電是一種可再生、清潔的能源，它的維護(hù)費(fèi)用低下，風(fēng)電的生產(chǎn)清潔無污染，以及不需要消耗能源，風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)成為一種的能源之一，因此，風(fēng)電場的建設(shè)在場址選擇具有重要的作用，需要仔細(xì)的考慮，它對風(fēng)機(jī)并網(wǎng)方案認(rèn)證等方面的建設(shè)對風(fēng)電場的運(yùn)行和發(fā)展具有重要的影響。由于風(fēng)電場的功率輸出受風(fēng)速的影響是很大的，大型風(fēng)機(jī)需并網(wǎng)運(yùn)行、對電網(wǎng)的依附性較強(qiáng)、技術(shù)限制高及風(fēng)場建設(shè)需考慮環(huán)境等因素，需要對相關(guān)的問題進(jìn)行詳細(xì)的思考。

1 風(fēng)電場的場址選擇

風(fēng)電場選擇需要對多種因素進(jìn)行具體的考慮，主要包括風(fēng)電場地址的風(fēng)力資源的類型，區(qū)域的環(huán)境氣候、風(fēng)力環(huán)境、地方的交通情況和具體建筑物以及其他的電網(wǎng)構(gòu)成情況。

1）風(fēng)力資源類別分析。依據(jù)我國的風(fēng)力資源的基本情況，各地風(fēng)力資源可以根據(jù)具體的情況進(jìn)行分析，大體可劃分為風(fēng)資源豐富區(qū)、風(fēng)資源較豐富區(qū)、風(fēng)資源可利用區(qū)和風(fēng)資源不可利用區(qū)4大類別。目前，可以將風(fēng)電場選址在風(fēng)力資源比較豐富和風(fēng)資源豐富的地區(qū)，這些地區(qū)的風(fēng)速較高，風(fēng)密度較大，對風(fēng)力發(fā)電具有很好的促進(jìn)作用，也能取得很好的經(jīng)濟(jì)效果，這樣，由于風(fēng)機(jī)的發(fā)電量比較多，能夠有效的并入電網(wǎng)進(jìn)行輸送，在短時間內(nèi)收回投資，項(xiàng)目的建設(shè)效益比較好，這樣風(fēng)電場的選擇能夠向風(fēng)資源比較豐富的地區(qū)延伸，提高風(fēng)資源的利用效率；

2）風(fēng)電場的交通路況分析。風(fēng)電場的建設(shè)需要很多體積龐大的設(shè)備，而且設(shè)備的重量很大，在進(jìn)行風(fēng)電場的建設(shè)時需要考慮能否有效的將風(fēng)電設(shè)備運(yùn)進(jìn)場地，同時考慮道路的實(shí)際情況，確保交通能夠保證風(fēng)電設(shè)備準(zhǔn)確的運(yùn)輸?shù)斤L(fēng)電場的建設(shè)場地，同時能夠保證風(fēng)電設(shè)施在運(yùn)輸?shù)倪^程中，不能受到損害，如果山路地區(qū)坡度較大地區(qū)建設(shè)風(fēng)電場時，需要考慮，運(yùn)輸?shù)缆返钠露炔荒苓^于傾斜，以免在設(shè)備運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)問題；

3）風(fēng)電場的周邊建筑物分布。風(fēng)電場址是保證風(fēng)電安全的重要保證，如何有效的考慮風(fēng)電場選擇，還需要考慮風(fēng)電場周邊建筑物的分布因素，以便于有效的對風(fēng)電場的有效建設(shè)。因此，風(fēng)電場的選擇需要總體考慮風(fēng)電場周圍環(huán)境進(jìn)行綜合考慮，一般的情況下，風(fēng)電場的建設(shè)要能夠遠(yuǎn)離人群、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域和大型的建筑群，防止風(fēng)電場在以后的生產(chǎn)中，對周圍的環(huán)境產(chǎn)生不利的影響。同時，還要綜合考慮經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和風(fēng)電場周圍的環(huán)境的變化，不能使風(fēng)電場成為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個污染源，既要保證風(fēng)電場的安全生產(chǎn)，也要考慮風(fēng)電場周圍經(jīng)濟(jì)的未來發(fā)展情況，這樣才是風(fēng)電場發(fā)展的重要途徑，也能到達(dá)保護(hù)地方環(huán)境的目的；

4）風(fēng)電場運(yùn)行時的噪聲影響。風(fēng)場建設(shè)需要大量的風(fēng)力機(jī)械，這樣在風(fēng)電場進(jìn)行建設(shè)時，需要考慮一個重要的因素就是風(fēng)電場在整體運(yùn)行時的噪聲影響問題。由于風(fēng)電場的風(fēng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)出的噪音較大，需要進(jìn)行有效的控制，一般一臺600kW風(fēng)機(jī)在發(fā)電時的滿負(fù)荷運(yùn)行時，其系統(tǒng)噪音可達(dá)1 000db左右，對周圍的環(huán)境污染還是比較大的，所以距風(fēng)機(jī)1 000m范圍內(nèi)，其噪聲水平不會低于25db，對周圍生態(tài)的影響較大。所以，在風(fēng)電場的選址范圍內(nèi)，不能夠有居民區(qū)的存在，否則，會干擾民眾的生活，同時還要保證當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

2 風(fēng)電場接入系統(tǒng)時應(yīng)考慮的問題

根據(jù)我國電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的發(fā)展分析，遠(yuǎn)距離大區(qū)域的線路的輸電線路電壓等級為500kV，省內(nèi)或地區(qū)內(nèi)樞紐電力的輸電線路的電壓等級為220kV，中小區(qū)域樞紐輸電線路電壓等級為110kV，這樣就構(gòu)成了不同網(wǎng)絡(luò)的電力輸電系統(tǒng)。

1）風(fēng)電場并網(wǎng)電壓等級的選擇與具體的措施。風(fēng)電場的電力在并入輸電網(wǎng)時不僅要遵循就近并網(wǎng)的基本原則，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際的情況，以及風(fēng)電場的總裝機(jī)容量和風(fēng)電場的具體發(fā)電容量以及對用戶的用電負(fù)荷以及用電企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行綜合分析和考慮。在一般的情況下，風(fēng)電網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際的風(fēng)機(jī)容量如下：在中級電壓網(wǎng)絡(luò)支線的傳輸網(wǎng)絡(luò)中，單線接入風(fēng)機(jī)容量2MW～5MW，具有變電站的中級電壓網(wǎng)絡(luò)接入風(fēng)機(jī)容錄10MW ～40MW，110kV電壓網(wǎng)絡(luò)接入風(fēng)機(jī)的容量為100MW以上，這是風(fēng)電場發(fā)展的基本要求；

2）風(fēng)機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行時最大允許線路壓降。風(fēng)機(jī)發(fā)電在并網(wǎng)時，需要考慮具體壓降，只有這樣才能滿足實(shí)際并網(wǎng)的要求，在風(fēng)機(jī)發(fā)電的升壓變壓器和傳輸線路內(nèi)所產(chǎn)生的最大電壓降，需要進(jìn)行詳細(xì)的配置，保證電壓的壓降不得超過線路額定電壓的10%，這樣風(fēng)力發(fā)電才能有效的并入電網(wǎng)中進(jìn)行傳輸；

3）風(fēng)機(jī)在發(fā)電時對風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)波動的影響分析。風(fēng)機(jī)在發(fā)電時對風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)波動的影響具有很大的影響，在一般的情況下，主要有下面幾種情況：風(fēng)力發(fā)電的電壓波動、電壓諧波的產(chǎn)生，以及使網(wǎng)絡(luò)電壓升高及網(wǎng)絡(luò)的頻閃效應(yīng)都會對相應(yīng)的電力產(chǎn)生音響。在這種情況下，這些影響主要取決于以下幾個因素的影響：風(fēng)機(jī)發(fā)電在并網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生三相短路時的短路功率值的大小和具體相位，風(fēng)力發(fā)電時的風(fēng)機(jī)的額定輸出功率與輸電網(wǎng)之間的關(guān)系，相同類型風(fēng)機(jī)并網(wǎng)后的綜合效應(yīng)，以及與電網(wǎng)輸電時帶來的具體影響和其他因素對并網(wǎng)所產(chǎn)生的影響。風(fēng)力發(fā)電在輸電網(wǎng)絡(luò)電壓波動在極端的天氣條件下是能夠產(chǎn)生的，當(dāng)天氣無風(fēng)但用戶荷最大的時候，如何有效的控制用戶的用電和供電，這樣也會產(chǎn)生電壓的波動；風(fēng)力最大，但用戶負(fù)荷量最少，也會出現(xiàn)波動。在一般的情況下，低壓供電系統(tǒng)，允許電壓波動值不超過實(shí)際供電電壓的6%～10%的范圍內(nèi)；

4）用戶與變電站間的最大距離分析。當(dāng)風(fēng)電場輸送電路與用戶共用1條供電線路時，需要準(zhǔn)確的分析風(fēng)電場的實(shí)際運(yùn)行情況，由于風(fēng)場的存在，而且風(fēng)電受自然條件的影響，會對整個輸電網(wǎng)絡(luò)造成一定的影響，也會給用戶帶來影響。在這種情況下，為保證用戶供電質(zhì)量，就需要對用戶的用電要求進(jìn)行詳細(xì)的分析，必須保證用戶與變電站之間的距離能夠保證用戶的安全需求。如果該距離得不到有效滿足，將會對用戶的安全產(chǎn)生影響，如果用戶電壓質(zhì)量得不到保證，風(fēng)電場的風(fēng)機(jī)不能正常運(yùn)行，就會對用戶的用電產(chǎn)生影響。此外，風(fēng)電場的風(fēng)機(jī)在進(jìn)行并網(wǎng)設(shè)計(jì)時，需要考慮的問題還是比較多的，還應(yīng)考慮電網(wǎng)參數(shù)波動對風(fēng)機(jī)的影響，以及周圍環(huán)境對并網(wǎng)產(chǎn)生的影響等重要問題。通常情況下，風(fēng)電場在采取并網(wǎng)設(shè)計(jì)時，采用高一級風(fēng)電場的電壓并網(wǎng)較之采用低一級輸電網(wǎng)的電壓并網(wǎng)將更有效，能夠有效減少傳輸線路上的電壓損耗。風(fēng)力發(fā)電的電壓等級越高，網(wǎng)上功率因數(shù)越高，并網(wǎng)后，網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)碾妷壕捅容^穩(wěn)定，電網(wǎng)的性能就比較好，電壓的傳輸就比較可靠，同時電壓等級越高。有效傳輸?shù)男阅芫驮胶茫旊娋€路損耗越低，對提高風(fēng)電場的經(jīng)濟(jì)效益就越明顯，也能夠提高風(fēng)力發(fā)電的效率和性能。

3 結(jié)論

風(fēng)電是一種可再生利用的資源，需要對實(shí)際的情況進(jìn)行詳細(xì)的分析和考慮，要綜合分析在建設(shè)過程中出現(xiàn)的具體問題，在實(shí)際的施工中要考慮風(fēng)力發(fā)電的可持續(xù)發(fā)展，地方的水土流程和自然環(huán)境的變化對風(fēng)電場選址產(chǎn)生影響，及時對風(fēng)電場的建設(shè)損壞的地表進(jìn)行恢復(fù)，保證實(shí)際的環(huán)境，促進(jìn)風(fēng)電場的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]世界風(fēng)能協(xié)會.全球風(fēng)電裝機(jī)容量統(tǒng)計(jì)[R].全國風(fēng)電信息中心網(wǎng)站http：//.cn/，2012.

第9篇：風(fēng)電運(yùn)輸方案范文

“設(shè)備的升級更新、嚴(yán)酷的運(yùn)行環(huán)境對于風(fēng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。服務(wù)保障的缺失和滯后正在成為制約風(fēng)電企業(yè)提高生產(chǎn)力和市場競爭力的關(guān)鍵因素之一。”?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司總經(jīng)理葛毅韜（Russ Green）先生在啟動儀式上表示，“美孚風(fēng)電服務(wù)的啟動將彌補(bǔ)中國風(fēng)電市場的這一空白。在性能卓越的產(chǎn)品基礎(chǔ)上，?？松梨趯⒁幌盗袑I(yè)、創(chuàng)新的服務(wù)帶給中國風(fēng)力發(fā)電企業(yè)，致力于最大程度地保持的優(yōu)良性能，保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)?！?/p>

高科技機(jī)械化換油服務(wù)是美孚風(fēng)電服務(wù)的核心。風(fēng)機(jī)換油工程車的出現(xiàn)讓風(fēng)力發(fā)電企業(yè)從此告別人工換油時代。美孚現(xiàn)場工程服務(wù)團(tuán)隊(duì)提供的機(jī)械化換油服務(wù)將更安全、更高效、更專業(yè)，致力于最大程度地延長風(fēng)機(jī)使用壽命并增強(qiáng)其性能，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤最大化。

機(jī)械替代人工，安全有保證。風(fēng)機(jī)換油工程車以機(jī)械化的設(shè)備代替人工，將油的運(yùn)輸和更換結(jié)合在一起，使用專業(yè)的高壓泵和軟管就能安全地把新油送上高聳的風(fēng)機(jī)，大大降低了維修保養(yǎng)人員的人身安全隱患。

換油效率高，停機(jī)損失少。世界行業(yè)平均數(shù)據(jù)表明一部1.5兆瓦風(fēng)機(jī)每24小時發(fā)電值大約為1200美元。因此，關(guān)閉一部風(fēng)機(jī)進(jìn)行換油會讓風(fēng)場損失400美元。此外還要負(fù)擔(dān)不菲的維修保養(yǎng)費(fèi)用。而使用風(fēng)機(jī)換油工程車進(jìn)行機(jī)械化換油，整個過程所花費(fèi)的時間不到傳統(tǒng)換油時間的一半，能使風(fēng)機(jī)更快地恢復(fù)工作，減少停機(jī)損失，并使工作人員能夠把重點(diǎn)更多地放在其他例行維護(hù)上。

廢油全清除，設(shè)備保護(hù)好。風(fēng)機(jī)換油工程車能夠幫助去除齒輪箱里高達(dá)97%的廢油，同時去除污染物并清潔齒輪箱的重要部件。從而使新更換的風(fēng)機(jī)齒輪油能更好地保護(hù)設(shè)備，并具有更長的使用壽命，進(jìn)而也減少了油的開支。

在風(fēng)機(jī)換油工程車“大顯身手”的同時，美孚風(fēng)電服務(wù)同樣為風(fēng)電企業(yè)制定了一套全面的解決方案。

例行油品分析是應(yīng)用最為廣泛的風(fēng)機(jī)積極維護(hù)策略之一。美孚Signum油品分析系統(tǒng)可通過一系列測試來評估正在使用的油和設(shè)備的狀況，詳細(xì)檢測風(fēng)機(jī)齒輪箱的油樣粘度、鐵磨損、總酸值、水污染和油的清潔度等，并幫助評估內(nèi)部硬件狀況。作為預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃的一部分，Signum油品分析系統(tǒng)能夠及早發(fā)出包括油污染或金屬磨屑增加等在內(nèi)的預(yù)警信號，使維護(hù)人員及時采取行動清除隱患。