運(yùn)維管理計劃精選(九篇)

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第1篇：運(yùn)維管理計劃范文

關(guān)鍵詞：智能變電站；大運(yùn)行；數(shù)據(jù)接入；標(biāo)準(zhǔn)化

引言

隨著“大運(yùn)行”調(diào)度業(yè)務(wù)調(diào)整及調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)雙平面的建成投運(yùn)，對智能變電站自動化設(shè)備的接入和應(yīng)用提出了新的要求。隨著智能變電站無人值守的全面開展，需要規(guī)范、指導(dǎo)電網(wǎng)廠站自動化設(shè)備的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化接入，使其更好地適應(yīng)電網(wǎng)的發(fā)展，服務(wù)于電網(wǎng)生產(chǎn)和運(yùn)行。

1 “大檢修”“大運(yùn)行”的運(yùn)行管理模式

按照 “三集五大”體系職責(zé)分工，“大運(yùn)行”負(fù)責(zé)智能變電站設(shè)備和在線監(jiān)測告警信息實(shí)時監(jiān)視、斷路器遠(yuǎn)程控制、無功電壓調(diào)整操作、通過工業(yè)視頻系統(tǒng)開展智能變電站定期巡視；“大檢修”負(fù)責(zé)智能變電站設(shè)備及在線監(jiān)測裝置定期現(xiàn)場巡視、帶電檢測、消缺維護(hù)、故障搶修、狀態(tài)評價、檢修改造及刀閘現(xiàn)場操作等。

2 “大運(yùn)行”主要業(yè)務(wù)流程

2.1 設(shè)備計劃倒閘操作流程

調(diào)控根據(jù)其所控?zé)o人值守智能變電站設(shè)備檢修計劃通知運(yùn)維班（站）安排操作和檢修人員按時到現(xiàn)場待命。計劃檢修操作由調(diào)度員在正式操作前預(yù)發(fā)操作票至運(yùn)維班（站），運(yùn)維班（站）值班員查收預(yù)發(fā)操作票后與調(diào)控核對并完成擬票工作。正式操作時，調(diào)度員發(fā)令至智能變電站，智能變電站操作人員確認(rèn)現(xiàn)場一二次設(shè)備具備操作條件，依令操作完成后向調(diào)度員匯報操作完畢。系統(tǒng)需要時，調(diào)控對其所控?zé)o人值守智能變電站內(nèi)網(wǎng)調(diào)管轄開關(guān)進(jìn)行運(yùn)行與熱備用狀態(tài)轉(zhuǎn)換的遙控操作。

2.2 異常及故障處理流程

?。ㄊ校┱{(diào)控應(yīng)在無人值守智能變電站發(fā)生異?；蚬收虾螅鶕?jù)遙信、遙測、遙視信息，及時向網(wǎng)（?。┱{(diào)值班調(diào)度員匯報，網(wǎng)（省）調(diào)值班調(diào)度員根據(jù)?。ㄊ校┱{(diào)監(jiān)控匯報情況進(jìn)行后續(xù)處理和操作。

?。ㄊ校┱{(diào)控在無人值守智能變電站發(fā)生異?；蚬收虾髴?yīng)立即通知運(yùn)維班（站），運(yùn)維班（站）接到通知后應(yīng)立即安排相關(guān)運(yùn)維及檢修人員趕赴相關(guān)無人值守智能變電站現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)檢查及異?；蚬收咸幚怼?/p>

運(yùn)維班（站）相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場經(jīng)檢查確認(rèn)相關(guān)設(shè)備具備操作條件后向網(wǎng)（?。┱{(diào)匯報，網(wǎng)（?。┱{(diào)值班調(diào)度員直接發(fā)令現(xiàn)場人員進(jìn)行后續(xù)處理和操作。待故障異常處理告一段落后，網(wǎng)調(diào)當(dāng)班調(diào)度員將處理情況告知?。ㄊ校┱{(diào)控。

為迅速處理故障和防止故障擴(kuò)大，網(wǎng)調(diào)值班調(diào)度員可發(fā)令?。ㄊ校┱{(diào)監(jiān)控用遙控開關(guān)的方式將異常或故障設(shè)備隔離。

3 “大運(yùn)行”、“大檢修”對無人值守智能變電站的信息數(shù)據(jù)運(yùn)行管理需求

3.1 “大運(yùn)行”對無人值守智能變電站的信息數(shù)據(jù)運(yùn)行管理需求

“大運(yùn)行”實(shí)施后，各級調(diào)度均采用D5000智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)，該系統(tǒng)由基礎(chǔ)平臺和實(shí)時監(jiān)控與預(yù)警、調(diào)度計劃、安全校核、調(diào)度管理四類應(yīng)用組成。其中實(shí)時監(jiān)控與預(yù)警類應(yīng)用的數(shù)據(jù)主要來源于智能變電站，相關(guān)應(yīng)用包括：電網(wǎng)穩(wěn)態(tài)監(jiān)控、動態(tài)監(jiān)控、二次設(shè)備在線監(jiān)視與分析、故障集中錄波、電能量管理等，以及為滿足“調(diào)控一體化”要求，新增的智能變電站集中監(jiān)控應(yīng)用。

調(diào)控一體化信息梳理應(yīng)遵照“告警直傳，遠(yuǎn)程瀏覽，數(shù)據(jù)優(yōu)化，認(rèn)證安全”技術(shù)原則，符合《關(guān)于全面推進(jìn)大運(yùn)行體系建設(shè)工作的意見》（國家電網(wǎng)調(diào)〔2012〕263號）、《智能變電站調(diào)控數(shù)據(jù)交互規(guī)范（試行）》（調(diào)自〔2012〕101號）等文件要求。

3.2 “大檢修”對無人值守智能變電站的信息數(shù)據(jù)運(yùn)行管理需求

大檢修對智能變電站的數(shù)據(jù)要求，可分為以下三類數(shù)據(jù)：（1）設(shè)備運(yùn)行動態(tài)數(shù)據(jù)，內(nèi)容包括據(jù)設(shè)備電壓、電流和負(fù)載實(shí)時數(shù)據(jù)，以此作為在線監(jiān)測分析診斷的參考；（2）智能變電站設(shè)備告警信息，按照對電網(wǎng)影響的程度，告警信息分為：事故、異常、越限、變位、告知五類；（3）變電設(shè)備在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，包括：a.變壓器油中氣體監(jiān)測，變壓器鐵芯接地（夾件、中性點(diǎn)）電流監(jiān)測，變壓器套管泄漏電流、介質(zhì)損耗、電容量監(jiān)測，變壓器分接開關(guān)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測，變壓器局放監(jiān)測；b.GIS局放監(jiān)測；c.斷路器傳動機(jī)構(gòu)和儲能電機(jī)的合分閘線圈電流、振動、行程、速度、輔助接點(diǎn)動作等監(jiān)測；d.SF6氣體密度、微水、氣體溫度等監(jiān)測；e.金屬氧化物避雷器泄漏電流、阻性電流監(jiān)測；f.容性設(shè)備監(jiān)測（CT、CVT、耦合電容器）泄漏電流、電容量監(jiān)測；g.母線PT母線電壓、相位角監(jiān)測裝置。

4 “大運(yùn)行”、“大檢修”對無人值守智能變電站數(shù)據(jù)接入標(biāo)準(zhǔn)化的要求

無人值守智能變電站業(yè)務(wù)范圍包括：I區(qū)業(yè)務(wù)主要包括智能變電站自動化系統(tǒng)的實(shí)時數(shù)據(jù)采集、電力系統(tǒng)動態(tài)測量、廣域相量測量等；II區(qū)業(yè)務(wù)主要包括電能量計量、故障錄波、保護(hù)信息管理、衛(wèi)星鐘監(jiān)測等；Ⅲ/Ⅳ區(qū)業(yè)務(wù)主要包括設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、視頻、安防、消防、環(huán)境監(jiān)測等輔助設(shè)備。

4.1 接入設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化

自動化接入設(shè)備主要包括廠站自動化系統(tǒng)、電能量采集裝置、PMU相量遙測子站、保護(hù)子站、衛(wèi)星鐘裝置等。

站控層負(fù)責(zé)變電站的數(shù)據(jù)處理、集中監(jiān)控和數(shù)據(jù)通信，包括監(jiān)控主機(jī)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)機(jī)、數(shù)據(jù)服務(wù)器、綜合應(yīng)用服務(wù)器、操作員站、工程師工作站、PMU數(shù)據(jù)集中器、計劃管理終端、二次安全防護(hù)設(shè)備、工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)及打印機(jī)等。具有數(shù)據(jù)處理及通信功能，其功能分兩部分，第一部分與間隔層測控單元和智能接口單元通信，進(jìn)行處理后，按照遠(yuǎn)動通信協(xié)議，完成與遠(yuǎn)方控制中心的數(shù)據(jù)交換。第二部分與各保護(hù)及自動裝置通信，進(jìn)行處理后，按照保護(hù)傳輸通信協(xié)議，完成與遠(yuǎn)方控制中心的數(shù)據(jù)交換。

4.2 接入信息標(biāo)準(zhǔn)化

智能變電站接入調(diào)控中心的數(shù)據(jù)可分為電網(wǎng)穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)、電網(wǎng)動態(tài)數(shù)據(jù)及保護(hù)及故障錄波數(shù)據(jù)三大類數(shù)據(jù)。接入調(diào)控中心的設(shè)備告警信息按照對電網(wǎng)影響的程度可分為事故、異常、越限、變位、告知五類，級別分別對應(yīng)為：事故-1級，異常-2級，越限-3級，變位-4級，告知-5級。調(diào)控中心可通過接收優(yōu)化后的實(shí)時數(shù)據(jù)和設(shè)備告警信息以及使用遠(yuǎn)程瀏覽等工具，實(shí)現(xiàn)對智能變電站設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控。為滿足大檢修體系的要求，運(yùn)維站可通過接收設(shè)備告警信息和使用遠(yuǎn)程瀏覽等工具，實(shí)現(xiàn)對智能變電站設(shè)備的遠(yuǎn)程運(yùn)維。

4.3 接入通道標(biāo)準(zhǔn)化

目前電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)由第一、第二平面骨干網(wǎng)、省級接入網(wǎng)、市級接入網(wǎng)構(gòu)成，為調(diào)度自動化系統(tǒng)、電網(wǎng)協(xié)調(diào)防御決策支持系統(tǒng)、電能量自動采集系統(tǒng)和繼電保護(hù)信息管理系統(tǒng)等應(yīng)用業(yè)務(wù)提供傳輸通道。新建110kV及以上智能變電站均按照雙路數(shù)據(jù)網(wǎng)通道建設(shè)。

業(yè)務(wù)通道帶寬需要根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需求進(jìn)行配置，一般遵循以下原則：（1）調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接入層帶寬基本要求≥2M，對于220kV變電站采用2×2M；110kV及以下變電站采用2M；（2）綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接入層，220kV及以上變電站帶寬要求≥10M；110kV及以下變電站，可以采用2×2M；（3）其他業(yè)務(wù)需求按照實(shí)際需要配置帶寬。

5 結(jié)束語

文章研究了“大檢修”“大運(yùn)行”的運(yùn)行管理模式、主要業(yè)務(wù)工作流程，并分析了“大運(yùn)行”“大檢修”對無人值守智能變電站的運(yùn)行管理需求；最后從接入設(shè)備、接入信息、接入通道等三方面，對無人值守智能變電站的數(shù)據(jù)接入提出了切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)化要求。

參考文獻(xiàn)

[1]王加友.無人值班變電站安全運(yùn)行集中監(jiān)控問題的探討[J].電力安全技術(shù)，2007（4）.

第2篇：運(yùn)維管理計劃范文

【關(guān)鍵詞】 電信企業(yè)集約化運(yùn)營策略研究

1 電信企業(yè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)工作中的成本管理現(xiàn)狀

包含線路和管道的通信設(shè)備構(gòu)成了電信企業(yè)資產(chǎn)的主要部分。它的主要管理目標(biāo)是:管理資產(chǎn)的調(diào)入和調(diào)出,幫助財務(wù)部管理資產(chǎn)的建賬,核定改造更新升級設(shè)備的費(fèi)用計劃,維護(hù)部主要負(fù)責(zé)對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和大修,盡最大可能保證其正常進(jìn)行。電信企業(yè)對于維護(hù)部門提出的具體要求是:不發(fā)生重大通信則斷事故、保證網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行并且對網(wǎng)絡(luò)的接通率進(jìn)行嚴(yán)格的考核。

在電信企業(yè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)工作中,沒有將全網(wǎng)的運(yùn)行成本和設(shè)備運(yùn)行完好程度相結(jié)合納入日常管理中是導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)行成本增加的主要原因。其中主要突出在以下幾點(diǎn):

1.1 所形成的通信能力并沒有得到充分的利用

目前長途電話網(wǎng)的電力配置是按照忙時話務(wù)量進(jìn)行的,但是伴隨著住宅電話的快速普及,人們在生活交往總的交流日益增多,網(wǎng)上的話務(wù)活動也不再僅僅集中在上、下午兩個時間段,晚上9時——10時、0時——1時也成為了話務(wù)忙時段。但是由于人們生活習(xí)慣的改變和話費(fèi)資費(fèi)政策的誘導(dǎo),導(dǎo)致了夜間的話務(wù)量足足是白天話務(wù)量的1.67倍。電路是按照最高忙時的話務(wù)量進(jìn)行相應(yīng)配置的,同時在春節(jié)、中秋和元旦經(jīng)常出現(xiàn)話務(wù)量溢出的狀況。這樣極易導(dǎo)致大部分時間通信線路都是出于閑置狀態(tài)的,有時一天中只有1個小時是處于忙時狀態(tài)。

1.2 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目光短淺,致使重復(fù)性投資和不必要改造時常發(fā)生

通信機(jī)房對于土建工藝有著特殊的要求,規(guī)定框架結(jié)構(gòu)的荷載大于600kg/m2層高必須在4.2m之上,能夠抵抗8級地震,并且對防雷、防塵、接地電阻、穿線能力有相應(yīng)的要求。通常在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中,習(xí)慣將辦公室、營業(yè)廳和會議室這些對于建筑結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)要求并不是很高的用房占據(jù)了成本較貴的基礎(chǔ)設(shè)施,這樣做的結(jié)果使得建設(shè)成本和有效使用面積都減少了。在這種情況下,如果對于機(jī)房布局沒有做到最好,很容易增加維護(hù)成本。與此同時,加裝活動地板和機(jī)房吊頂也會很大程度上影響機(jī)房建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性,因此在建設(shè)不強(qiáng)求商業(yè)價值的路邊機(jī)房時,應(yīng)當(dāng)盡量采取簡化裝修的方式,從布局和面積利用進(jìn)行合理安排,從而有效減少不必要的運(yùn)行費(fèi)用和重復(fù)性投資。

1.3 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)未科學(xué)進(jìn)行成本管理

電信企業(yè)的全部固定資產(chǎn)都是依靠網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)部門承擔(dān)的,在生產(chǎn)過程中起到了后臺生產(chǎn)的重要作用,但是常年來都沒有實(shí)施過自上而下的有效成本管理辦法。

目前電信企業(yè)的勞動力配置方式還存在很大的不足。維護(hù)人員定編的管理措施在機(jī)電設(shè)備的年代就已經(jīng)得到了應(yīng)用,這種方式下如果機(jī)電設(shè)備被淘汰就會導(dǎo)致已有定編方式不能實(shí)行。在1995年擬定的了新的數(shù)字化通信設(shè)備,當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、維護(hù)手段和組織結(jié)構(gòu)在此標(biāo)準(zhǔn)要求下都發(fā)揮了很大的改變。因此就需要出臺新的、科學(xué)合理的、能激發(fā)員工積極性的定編標(biāo)準(zhǔn)。

對于維護(hù)費(fèi)用一般沒有進(jìn)行過詳細(xì)的計量。對于不同設(shè)備,其故障率自然會有很大差異,此外同一廠家生產(chǎn)的設(shè)備其可靠程度也很不相同,不同廠家的售后服務(wù)、軟硬件升級改造的費(fèi)用也存在很大的差異。這種成本費(fèi)用的統(tǒng)計需要全國大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。目前,電信企業(yè)常規(guī)的管理方式就是按照設(shè)備壞就修、花多少錢就花多少錢的方式進(jìn)行,并且沒有進(jìn)行嚴(yán)格的定額標(biāo)準(zhǔn)。這樣的管理辦法沒有充分的激勵作用,使得員工工作積極性不高。同時愿意花精力和時間去研究如何降低維護(hù)成本和故障率的學(xué)者也比較少。

目前,對于通信設(shè)備也沒有進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定和檢修周期的界定,只是在設(shè)備壞了或者出現(xiàn)故障時才進(jìn)行更新或者大修。對于設(shè)備維護(hù)而言,明確何時大修,工程質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)質(zhì)量等都存在管理責(zé)任不明的問題。

2 原因分析及策略研究

目前電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)成本過高的原因有很多,目前僅從維護(hù)管理工作這一方面尋找原因。

2.1 維護(hù)管理工作仍帶有計劃經(jīng)濟(jì)思維模式

在過去,中國電信一直是作為國家唯一主導(dǎo)通信的企業(yè),在進(jìn)行改革之前,一直是將保證正常的黨政通信作為中國電信最重要的任務(wù),在這種維護(hù)國家神經(jīng)系統(tǒng)工作優(yōu)越感的存在下,中國電信一直是使用計劃經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行模式。這種模式不能恰當(dāng)?shù)剡m應(yīng)市場經(jīng)濟(jì),一旦市場出現(xiàn)需求激增情況,就會導(dǎo)致嚴(yán)重的供需矛盾,同時這種模式也掩藏了內(nèi)部生產(chǎn)系統(tǒng)的眾多問題。在改革之后,雖然電信市場開始向競爭機(jī)制市場轉(zhuǎn)變,但是工作模式仍然沒有擺脫計劃經(jīng)濟(jì)管理模式。在這種情況下,只有在內(nèi)部維護(hù)生產(chǎn)工作中也引入市場機(jī)制才能有效改變這一困境。

2.2 缺乏有效的績效管理規(guī)定

績效管理對于員工的工作活動會產(chǎn)生一種激勵機(jī)制,對于員工的工作產(chǎn)出也有很大影響。它不僅是管理者用來激勵員工的,也是員工同管理者達(dá)成共識的一種管理策略,能夠幫助企業(yè)提高生產(chǎn)能力。在這種情況下,可以通過重新績效考核機(jī)制,對維護(hù)工作的各個方面進(jìn)行細(xì)致的評價,激勵員工從利用資源,降低成本和追求網(wǎng)絡(luò)效益最大等方面進(jìn)行努力。

2.3 業(yè)務(wù)流程不清晰,內(nèi)部生產(chǎn)難以滿足變化市場的要求

根據(jù)電信企業(yè)的具體職能,將內(nèi)部機(jī)構(gòu)分為了財務(wù)、市場、建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)等部門。一項具體的業(yè)務(wù)需要各個部門根據(jù)自己的職責(zé)完成部分,然后各部門協(xié)調(diào)解決。通常在合作過程中,各個部門常常出現(xiàn)扯皮、推諉的情況,最終的責(zé)任也沒人承擔(dān),客戶的需求也無法實(shí)時完成,這樣就給客戶帶來了極大的不便。出現(xiàn)這種情況的原因是電信業(yè)務(wù)沒有具體的運(yùn)用流程設(shè)計。這里的運(yùn)用流程設(shè)計涉及到確定每個部門工作的主要任務(wù),完成時限以及具體的工作要求,最終對每個部門的設(shè)計能夠形成一個閉合的環(huán),這樣就使得內(nèi)部既有監(jiān)督,客戶也會對企業(yè)有滿意的評價。但這項工作的具體實(shí)施細(xì)節(jié)比較繁瑣,基礎(chǔ)工作要做的非常好,然后還需要進(jìn)行全盤運(yùn)作和整體設(shè)計。

3 結(jié)語

分析了電信企業(yè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)過程中存在各種增加成本的因素,提出了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)未科學(xué)進(jìn)行成本管理是導(dǎo)致成本增高的重要因素。根據(jù)實(shí)際過程中存在各種成本利用率不高問題,提出了要從改變維護(hù)管理工作運(yùn)行模式、制定有效績效管理措施,對內(nèi)部工作重新進(jìn)行設(shè)計等方式,以期能夠?qū)﹄娦牌髽I(yè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)集約化管理模式的建成起到指導(dǎo)作用。

參考文獻(xiàn):

第3篇：運(yùn)維管理計劃范文

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電設(shè)備；運(yùn)維；精細(xì)化管理

隨著高速公路交通管理的信息化發(fā)展，傳統(tǒng)的高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理方式逐漸不再適應(yīng)當(dāng)前的形勢，因而要從機(jī)電設(shè)備的種類入手，采取具有針對性的、科學(xué)的運(yùn)維管理方式，構(gòu)建高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維精細(xì)化管理系統(tǒng)，迎合時代要求，提高機(jī)電設(shè)備管理的服務(wù)性。

1高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理的趨勢

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的深入發(fā)展，帶動機(jī)電設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息化、自動化管理。因而在新形勢下，高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理要求實(shí)現(xiàn)以下三點(diǎn)發(fā)展。

1.1系統(tǒng)化管理

機(jī)電設(shè)備要求進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)成為信息數(shù)據(jù)的主要載體，同時網(wǎng)絡(luò)能夠提高數(shù)據(jù)分析的質(zhì)量，進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)存儲和傳輸，因而機(jī)電設(shè)備的管理依托于網(wǎng)絡(luò)的順暢運(yùn)行，通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠統(tǒng)籌兼顧各項數(shù)據(jù)信息，最終達(dá)到系統(tǒng)化管理的目的。

1.2標(biāo)準(zhǔn)化管理

隨著信息化進(jìn)程的推進(jìn)，運(yùn)維管理要求對整個組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行進(jìn)行支持的管理信息系統(tǒng)涵蓋的所有內(nèi)容，日常管理和拓展業(yè)務(wù)進(jìn)行運(yùn)維。機(jī)電設(shè)備的運(yùn)維管理作為運(yùn)維管理行業(yè)的一個分支，同樣要求對越來越復(fù)雜的交通環(huán)境、功能操作越來越復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備相關(guān)的維護(hù)人員等進(jìn)行系統(tǒng)化管理。

1.3精細(xì)化管理

精細(xì)化管理是在社會分工逐漸精確、服務(wù)對象逐漸精確的發(fā)展趨勢下衍生的管理方式。機(jī)電設(shè)備在科學(xué)管理方式的引導(dǎo)下，必須要經(jīng)歷精細(xì)化的管理。在現(xiàn)代管理方式的要求指導(dǎo)下，高速公路機(jī)電設(shè)備管理要求進(jìn)行戰(zhàn)略和目標(biāo)分解細(xì)化，實(shí)現(xiàn)管理的層層遞進(jìn)，將管理落實(shí)到各個環(huán)節(jié)，達(dá)到機(jī)電設(shè)備管理對推動交通順暢的積極作用[1]。

2對高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維精細(xì)化管理的必要性

新形勢下高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理是大勢所趨。但同時，高速公路和機(jī)電設(shè)備所存在的主觀因素也在推動著機(jī)電設(shè)備運(yùn)維的精細(xì)化管理。2.1機(jī)電設(shè)備種類繁多而資產(chǎn)管理混亂高速公路中越來越多的機(jī)電設(shè)備證明其高速公路交通運(yùn)輸涉及到大量的資產(chǎn)管理內(nèi)容，如資產(chǎn)的存在狀態(tài)管理、資產(chǎn)的購買報廢狀態(tài)等。同時高速公路還存在著多個虛擬倉庫。當(dāng)前機(jī)電設(shè)備多而雜，但管理人員和管理方式無法對其進(jìn)行有效的監(jiān)督管理，致使整體出現(xiàn)無序性和無效性[2]。

2.2維護(hù)單位對機(jī)電設(shè)備維護(hù)的忽視

高速公路的運(yùn)維方式主要有兩種，一是運(yùn)營單位的自維；二是專門運(yùn)維單位進(jìn)行承包。承包的運(yùn)維方式具有重要的缺陷，在于無法對機(jī)電設(shè)備的維護(hù)情況和維護(hù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)控。這主要是由于承包的運(yùn)維單位是出于經(jīng)濟(jì)考慮進(jìn)行運(yùn)維管理工作的，因而對相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的重視度不夠，報告具有隨意性。而對于承包方式下的運(yùn)營單位而言，因?yàn)闊o法掌握到最新的數(shù)據(jù)信息，所以無法采取比較分析，無法為決策提供參考。

2.3機(jī)電設(shè)備使用情況的監(jiān)督滯后

高速公路的機(jī)電設(shè)備要求具有較高的性能，因而要求全面掌握機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，提前制定風(fēng)險防范措施和應(yīng)急處理預(yù)案。而現(xiàn)實(shí)中的機(jī)電設(shè)備使用巡檢監(jiān)督的方式是靠人工定期巡檢，具有時效性差、巡檢不全面等缺陷，而導(dǎo)致高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等機(jī)電系統(tǒng)在遇到故障時，停止運(yùn)營時間長[3]。

3高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維精細(xì)化管理的具體方式

根據(jù)高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維精細(xì)化管理的相關(guān)研究可知，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維精細(xì)化管理要求制定相關(guān)制度和對策，展開實(shí)踐活動，從而證明方法的可行性。目前，高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維精細(xì)化管理的具體方式主要包括以下幾個方面[4]。

3.1實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備專業(yè)咨詢小組，提供集體決策

實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備運(yùn)維的精細(xì)化管理要求成立專業(yè)的咨詢小組，發(fā)揮個人的力量，收集把握高速公路、機(jī)電設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀，為機(jī)電設(shè)備運(yùn)維提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，同時在機(jī)電設(shè)備運(yùn)維進(jìn)行項目成本運(yùn)算、工程任務(wù)分析和機(jī)電項目庫管理等工作時，專業(yè)小組能夠發(fā)揮集體才智，進(jìn)行查缺補(bǔ)漏與科學(xué)決策。3.2執(zhí)行機(jī)電設(shè)備倉庫化管理，規(guī)范使用行為由于機(jī)電設(shè)備種類繁多，在進(jìn)行精細(xì)化管理時容易制造更多的問題，從而增加管理的難度。因而要求對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行倉庫化管理，將全處的運(yùn)維項目實(shí)行三級入庫管理，同時三級管理方式中分別對不同的項目負(fù)責(zé)，項目入庫程序清晰明了，相關(guān)資料齊全，從而實(shí)現(xiàn)資金的動態(tài)管理。

3.3定時展開機(jī)電工作會議，落實(shí)各項工作

機(jī)電工作會議主要參與人員有機(jī)電管理人員、運(yùn)維專業(yè)咨詢工作人員、運(yùn)維承包商和機(jī)電設(shè)備商。主要是通過總結(jié)在場各個代表在一段時間內(nèi)的工作內(nèi)容，掌握最新的行業(yè)消息，對下一階段的工作進(jìn)行細(xì)致的部署。這種形式對于工作內(nèi)容公開化、工作內(nèi)容細(xì)致化具有重要意義，同樣還有利于監(jiān)督管理。使全處機(jī)電運(yùn)維精細(xì)化管理程度得到提高[5]。

3.4進(jìn)行管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強(qiáng)科技力量

高速公路機(jī)電設(shè)備包含4個系統(tǒng)，這4大系統(tǒng)中依托于眾多的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，如電子信息、計算機(jī)存儲和傳輸?shù)龋w現(xiàn)了高速公路信息化、智能化的發(fā)展趨勢。而加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)同樣成為運(yùn)維精細(xì)化管理的保障。因而最重要的方式在于加強(qiáng)人的科技能力，可以通過培養(yǎng)具有精確化業(yè)務(wù)技能的隊伍，通過不同渠道進(jìn)行科學(xué)學(xué)習(xí)和交流，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)維人才的培養(yǎng)。

3.5完善信息管理制度，建立資料庫和檔案室

實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理要求對各個時期各個機(jī)電設(shè)備的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效掌握，提供給下一階段的運(yùn)維管理一個真實(shí)的工作狀態(tài)反應(yīng)。所以可以通過完善信息管理制度，提高各運(yùn)維人員對信息管理的主動性和科學(xué)性，同時要求實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的信息管理方式同現(xiàn)代信息管理方式的有機(jī)結(jié)合。

4結(jié)語

高速公路機(jī)電設(shè)備精細(xì)化管理是大勢所趨，是由當(dāng)前機(jī)電種類繁多、機(jī)電監(jiān)督滯后、承包維護(hù)不重視所決定的。而真正實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電運(yùn)維精細(xì)化管理在于集體的力量，機(jī)電入庫的規(guī)范性在于各項工作的落實(shí)提高、科技人才的培養(yǎng)、信息收集的全面等。這些舉措都是為了提高機(jī)電設(shè)備精細(xì)化管理質(zhì)量，因而從實(shí)踐中加以證實(shí)和優(yōu)化創(chuàng)新[6]。

作者:薛志偉 單位:河北省高速公路廊坊北三縣管理處

參考文獻(xiàn)：

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[2]張明月，韓彬.高速公路聯(lián)網(wǎng)機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維管理體系研究與探討[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2013（10）：331-335.

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第4篇：運(yùn)維管理計劃范文

關(guān)鍵詞：云計算 企事業(yè)單位 財務(wù)管理 會計信息化

社會發(fā)展使得越來越多的科學(xué)技術(shù)被運(yùn)用到日常生活中。云存儲、云計算等新興的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在企事業(yè)單位中也得以推廣和使用。上海財經(jīng)大學(xué)劉鵬副教授曾經(jīng)對“云計算”做出如下定義：云計算是一種商業(yè)模型，它將計算任務(wù)分布在大量的分布式計算機(jī)上，并對應(yīng)用系統(tǒng)提供計算、存儲空間和信息服務(wù)。企事業(yè)單位通過運(yùn)用云計算，將大量財務(wù)管理會計信息任務(wù)分布在大量的分布式計算機(jī)上，能夠快速的、便捷的計算出財務(wù)管理會計數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)分布存儲在不同的計算機(jī)上，從而實(shí)現(xiàn)企事業(yè)單位財務(wù)管理信息化。

一、云計算服務(wù)在企事業(yè)單位財務(wù)管理工作中應(yīng)用的必要性

（一）提高信息化，提升經(jīng)濟(jì)效益

企事業(yè)單位運(yùn)用云計算服務(wù)能夠促進(jìn)其日常工作信息化管理得以全方位實(shí)現(xiàn)。一方面，云計算能夠在非本地計算機(jī)內(nèi)存儲財務(wù)管理相關(guān)會計信息，同時使用者在使用云存儲資源時具有無限擴(kuò)展等特征，能夠即時獲取所需信息。通常情況下，企事業(yè)單位能夠采用互聯(lián)網(wǎng)的方式實(shí)現(xiàn)調(diào)用財務(wù)信息的工作，促進(jìn)企事業(yè)單位在信息化設(shè)備支出的成本得以降低，同時能夠與企事業(yè)單位信息化管理的相關(guān)需求互相符合。另一方面，企事業(yè)單位可以通過在線購買的方式，獲得云計算服務(wù)商提供在線支付服務(wù)，促進(jìn)財務(wù)管理信息化得以全面實(shí)現(xiàn)，從根本上降低企事業(yè)單位添置軟件設(shè)備、硬件設(shè)備所需要支出的成本。企事業(yè)單位采用云計算服務(wù)進(jìn)行財務(wù)管理工作，不但能夠使自身的運(yùn)營成本得以有效降低，還能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)利益得以提升。企事業(yè)單位要實(shí)現(xiàn)信息化管理必然需要添加一些專業(yè)的硬件設(shè)備和軟件設(shè)備，給進(jìn)一步開展信息化管理工作提供保障，這種情況下無形中會使經(jīng)營成本有所增加，而通過云計算的方式，能夠明顯降低企事業(yè)單位后期維護(hù)以及購買專用設(shè)備支出的成本，從根本上提高企事業(yè)單位的經(jīng)濟(jì)利益。

（二）整合單位發(fā)展，實(shí)現(xiàn)信息交流

企事業(yè)單位尋求發(fā)展，一方面是市場經(jīng)濟(jì)自然法則的迫切要求，另一方面是獲取經(jīng)濟(jì)利益的直接表現(xiàn)。財務(wù)管理工作與企事業(yè)單位發(fā)展息息相關(guān)，因此，良好的財務(wù)管理形式能夠促進(jìn)單位健康平穩(wěn)發(fā)展，反之，則會抑制發(fā)展?；谝陨蠋讉€方面的考量，云計算服務(wù)的使用則能更好的服務(wù)于企事業(yè)單位，最后實(shí)現(xiàn)企事業(yè)單位的經(jīng)濟(jì)效益。

首先，云計算的數(shù)據(jù)存儲與數(shù)據(jù)計算并不在本地計算機(jī)，而對信息提取和調(diào)用可以通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，這就使得企事業(yè)單位實(shí)現(xiàn)移動辦公成為了可能，而數(shù)據(jù)的分布計算和存儲，有序地完成了企事業(yè)單位財務(wù)信息的數(shù)據(jù)處理和存儲，從而讓企事業(yè)單位將工作重心轉(zhuǎn)移到主營業(yè)務(wù)上，最終取得較大的經(jīng)濟(jì)效益。

其次，企事業(yè)單位實(shí)現(xiàn)財務(wù)信息的利用，只需要通過互聯(lián)網(wǎng)與云計算供應(yīng)商對接，就能夠獲取精確的財務(wù)信息，從而方便了財務(wù)人員對財務(wù)信息的調(diào)用和處理，也大大提升了財務(wù)人員工作的靈活性。

最后，云計算服務(wù)能夠?qū)ζ笫聵I(yè)單位日常管理、不同部門之間的工作進(jìn)行整合，從而提高企事業(yè)單位內(nèi)部信息交流能力，提高企事業(yè)單位內(nèi)部溝通協(xié)作能力，進(jìn)而最大程度地提高企事業(yè)單位工作效能。

二、云計算在企事業(yè)單位財務(wù)管理會計信息化中的應(yīng)用現(xiàn)狀

云計算服務(wù)的應(yīng)用，可以說是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，但云計算服務(wù)所體現(xiàn)的是整合計算思想，通過對資源進(jìn)行整合，從而提高數(shù)據(jù)的處理能力，方便用戶的使用。但是，我國企事業(yè)單位財務(wù)管理會計信息化中云計算的應(yīng)用現(xiàn)狀還存在以下幾個問題：

（一）技術(shù)不成熟

當(dāng)前，云計算應(yīng)用于我國企事業(yè)單位財務(wù)管理會計信息化工作尚處在起步階段，集中表現(xiàn)在財務(wù)信息化建設(shè)的不成熟、云技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商技術(shù)水平限制以及云計算開發(fā)資金支持力度小等方面。云計算技術(shù)是一種新興的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，很多管理者還不能正確認(rèn)識云計算，在選擇云計算供應(yīng)商時有著強(qiáng)烈的從眾意識，認(rèn)為越多人選擇的就是越好的。其次，云計算開發(fā)和運(yùn)營需要大量的資金、科研力量支持，同樣，云計算也蘊(yùn)藏著各種風(fēng)險。我國的云計算供應(yīng)商，由于科研力量和資金支持力量的不足，開發(fā)出來的云計算與國外相比，沒有足夠的競爭實(shí)力。因此，促進(jìn)我國云計算技術(shù)的發(fā)展，不僅要加大科研力量，同樣還要加大資金支持，從而提升我國云計算的競爭實(shí)力。

（二）形式單一

目前，我國云計算服務(wù)主要是應(yīng)用在企事業(yè)單位財務(wù)管理工作中，該服務(wù)形式具有單一性等基本特征。由于企事業(yè)單位有著多元化的信息化建設(shè)內(nèi)容，而企事業(yè)單位財務(wù)管理只是其中一個部分，企事業(yè)單位的信息化建設(shè)應(yīng)當(dāng)是包含財務(wù)管理信息化在內(nèi)的整體信息化工程。因此，我國國內(nèi)的云服務(wù)供應(yīng)商云服務(wù)形式過于單一，同時，信息化軟件功能還不能滿足企事業(yè)單位整體信息化建設(shè)的多樣性需求。

（三）存在一定時間的安全隱患

云計算服務(wù)依托于計算機(jī)而開展其數(shù)據(jù)處理與存儲工作，計算機(jī)的安全性就決定了云計算服務(wù)的安全性。而計算機(jī)的安全只是相對的，因此，云計算服務(wù)也可能受到計算機(jī)安全因素的影響，這也是阻礙云計算推廣的重要原因。云計算模式對數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)存儲都是在同一個服務(wù)器群下實(shí)現(xiàn)的，而服務(wù)器的安全又受到黑客入侵、計算機(jī)病毒等不良因素的威脅，一旦服務(wù)器群組遭受這些不良因素的影響，造成數(shù)據(jù)丟失、損壞、泄露，給企事業(yè)單位帶來的影響也是巨大的。因此，擴(kuò)展云計算的應(yīng)用范圍，就必須深入研究影響云服務(wù)安全的因素，并持之以恒加以改進(jìn)，從而提高云計算的安全性。

三、提高云計算在企事業(yè)單位財務(wù)管理會計信息化中應(yīng)用的措施

（一）加大資金投入力度，推動國內(nèi)云計算平臺的自主建設(shè)

由于我國云計算起步晚，在技術(shù)研究以及平臺建設(shè)上都難以與國外的云計算匹敵，而且對于我國眾多的IT廠商來說，研發(fā)資金難以得到保證，技術(shù)力量也難以得到支持。因此，政府應(yīng)該發(fā)揮引領(lǐng)作用，通過對相關(guān)企業(yè)的資金力量、管理力量、技術(shù)力量、人力資源等多種資源進(jìn)行有效整合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，從而有力緩解IT廠商資金、技術(shù)薄弱的現(xiàn)狀。同時也可以集中眾多資源進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)云技術(shù)平臺，并以此降低云計算平臺的開發(fā)難度和風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)多個云計算企業(yè)的聯(lián)合。此外，政府還可以設(shè)立專項資金，推動國內(nèi)“云計算平臺示范工程”的建設(shè)，并為國內(nèi)IT廠商提供云計算的平臺模板，規(guī)范和約束國內(nèi)IT廠商對云計算平臺的研發(fā)工作，調(diào)動國內(nèi)云計算廠商對云計算平臺的自主研發(fā)積極性，推動我國云計算的進(jìn)步。

（二）增加服務(wù)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)云計算服務(wù)的多樣性

科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，必然會促使越來越多的行業(yè)、領(lǐng)域運(yùn)用到云計算這一技術(shù)，同時，云計算日后的服務(wù)對象不單單是企事業(yè)單位財務(wù)管理工作。因此，增加云計算服務(wù)的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)云計算服務(wù)的多樣化已經(jīng)成為云計算服務(wù)發(fā)展的必然要求。實(shí)現(xiàn)云計算服務(wù)的多樣化，就要做到以企事業(yè)單位財務(wù)管理工作需求為研發(fā)基礎(chǔ)，適時改進(jìn)云計算的不足之處，完善信息化軟件整體功能，結(jié)合企事業(yè)單位整體工作對信息決策、財務(wù)報表分析工作的需求，最終滿足企事業(yè)單位對云計算的多樣化要求。

（三）提高云計算服務(wù)的安全性

企事業(yè)單位的發(fā)展與財務(wù)信息處理、存儲存在著一定的聯(lián)系。云計算中對數(shù)據(jù)存儲影響的因素就是數(shù)據(jù)安全。財務(wù)信息的準(zhǔn)確安全，能夠影響到企事業(yè)單位的穩(wěn)定與發(fā)展，因此，要想實(shí)現(xiàn)企事業(yè)單位對云計算服務(wù)的運(yùn)用廣度，提高云計算服務(wù)的安全性是有著重要而現(xiàn)實(shí)的意義。首先，要研發(fā)一些計算機(jī)安全軟件，保證云計算使用過程中對數(shù)據(jù)的保護(hù)，制定用戶協(xié)議，提高安全軟件的保密性，盡量減少計算機(jī)遭受病毒、黑客的襲擊;其次，企事業(yè)單位要改變從眾心理，在云計算供應(yīng)商的選擇上要選擇那些有資質(zhì)的、信譽(yù)良好的供應(yīng)商，從而保證在企事業(yè)單位財務(wù)管理信息的服務(wù)過程中具有足夠的安全保障;最后，國家相關(guān)部門應(yīng)該出臺一些政策法規(guī)，將設(shè)計與計算服務(wù)的權(quán)利和義務(wù)詳細(xì)的落實(shí)到服務(wù)雙方身上，從而為云計算中企事業(yè)單位的財務(wù)信息提高法律保障程度，進(jìn)而規(guī)范云計算服務(wù)的平臺。

四、結(jié)束語

科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會生產(chǎn)力的提高是推動云計算產(chǎn)生與發(fā)展的根本因素，企事業(yè)單位財務(wù)管理會計工作中運(yùn)用到的云計算，通過分布式的數(shù)據(jù)處理和存儲，能夠?qū)崿F(xiàn)企事業(yè)單位財會管理會計工作的信息化。但是由于我國云計算的起步晚、資金投入力度小、科研開發(fā)能力弱、服務(wù)形式單一以及存在一定的安全隱患問題，削弱了我國云計算的競爭實(shí)力。因此，要想實(shí)現(xiàn)我國云計算技術(shù)健康有序發(fā)展，更好的服務(wù)于企事業(yè)單位財務(wù)管理會計工作，則要加大資金、科研能力的投入力度，增加服務(wù)形式以及提高云計算的安全性，可靠性。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：運(yùn)維管理計劃范文

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代醫(yī)院；潔凈手術(shù)室；凈化空調(diào)系統(tǒng)；運(yùn)行管理；維護(hù)

1 緒論

手術(shù)治療已經(jīng)成為醫(yī)院治療病人最重要的方法之一，但是如果手術(shù)把握不到位，可能會發(fā)生感染，其后果將會給病人帶來重大影響，很多醫(yī)院為了避免這種情況的發(fā)生，往往會采取對病人加大抗生素的使用量，然而該方式卻給病人帶來了較大的傷害。所以，為了減少手術(shù)之后的感染率，越來越多醫(yī)院高度重視對手術(shù)過程當(dāng)中各個環(huán)節(jié)無菌的控制。伴隨醫(yī)院的現(xiàn)代化，潔凈手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)開始進(jìn)入現(xiàn)代醫(yī)院，該系統(tǒng)很好地達(dá)到除菌的功效。

2 現(xiàn)代醫(yī)院潔凈手術(shù)室的設(shè)計理念

潔凈、高效、經(jīng)濟(jì)以及無菌環(huán)境的全程控制是現(xiàn)代醫(yī)院潔凈手術(shù)室的基本設(shè)計理念。該設(shè)計理念的本質(zhì)是盡可能的消除感染的可能，確保病人在手術(shù)的整個過程當(dāng)中避免一切外在因素的傷害?，F(xiàn)代醫(yī)院潔凈手術(shù)室的設(shè)計理念具體表現(xiàn)在：一是手術(shù)室對細(xì)菌的控制把衛(wèi)生學(xué)與工程學(xué)兩門學(xué)科相結(jié)合，很好的達(dá)到控制細(xì)菌濃度的目的；二是手術(shù)室對細(xì)菌的控制是全過程的控制，包括了各個環(huán)節(jié)，真正的達(dá)到了盡可能切斷一切感染源的目的；三是手術(shù)室對細(xì)菌的控制是區(qū)域性、有序、分流的控制，能夠有效的防止外部空氣的侵入。四是手術(shù)室對細(xì)菌的控制構(gòu)建起以手術(shù)核心區(qū)為中心，以手術(shù)切口為保護(hù)關(guān)鍵點(diǎn)，讓手術(shù)各個環(huán)節(jié)均得到有效保護(hù)，發(fā)揮了潔凈手術(shù)室綜合保障體系的作用。

3 現(xiàn)代醫(yī)院手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)的類型與構(gòu)成

根據(jù)設(shè)備情況，現(xiàn)代醫(yī)院的手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)主要分為集中式、半集中式以及分散式等3種類型，而集中式凈化空調(diào)系統(tǒng)是現(xiàn)代醫(yī)院用得比較多的一種。集中式凈化空調(diào)系統(tǒng)主要由凈化系統(tǒng)與冷站系統(tǒng)構(gòu)成，其中，冷站系統(tǒng)又為凈化系統(tǒng)提供源源不斷的冷源或者熱源，然后借助冷水或者熱水通過表冷器對空調(diào)機(jī)組的空氣實(shí)施降溫或者加熱。凈化系統(tǒng)主要由送回風(fēng)管道系統(tǒng)與空調(diào)機(jī)組構(gòu)成。此外，現(xiàn)代醫(yī)院手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)大多由監(jiān)控設(shè)備、風(fēng)量調(diào)節(jié)閥、壓力變送器、濕度/溫度傳感器、加濕加熱裝置、表冷器、循環(huán)風(fēng)機(jī)、空氣過濾器等設(shè)備組成。其中，空氣過濾器在系統(tǒng)當(dāng)中又劃分成高效、亞高效，中效、初效等4個等級過濾，目的是凈化處理空氣。加濕加熱裝置與表冷器的作用是調(diào)節(jié)空氣的濕度與溫度。循環(huán)風(fēng)機(jī)的目的是為了系統(tǒng)提供流動空氣。風(fēng)量調(diào)節(jié)閥主要目的是控制大小風(fēng)量。

4 現(xiàn)代醫(yī)院手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計分析

4.1 氣流組織的設(shè)計

潔凈手術(shù)室是現(xiàn)代醫(yī)院重要陣地，為此，現(xiàn)代醫(yī)院對手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與要求十分高。潔凈手術(shù)室室內(nèi)設(shè)計相對比較特殊，手術(shù)室內(nèi)部的送風(fēng)主要從手術(shù)臺上方往四周散開，并因此而構(gòu)成氣流組織，該氣流組織既可向手術(shù)臺集中送風(fēng)，滿足了手術(shù)對氣流的需求，保障了手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)的潔凈程度，又達(dá)到了節(jié)能的目的。此外，個別醫(yī)院對潔凈手術(shù)室的標(biāo)準(zhǔn)可能不是很高，可同樣也可以使用該方法，結(jié)合實(shí)際情形設(shè)計出恰當(dāng)?shù)臍饬鹘M織，通常情況下可以采用安裝送風(fēng)裝置的形式，同樣可以確保手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)的潔凈。

4.2 手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)形式

應(yīng)當(dāng)依照現(xiàn)代醫(yī)院手術(shù)室等級確定凈化空調(diào)系統(tǒng)形式，并且確定凈化空調(diào)系統(tǒng)的時侯需注意幾點(diǎn)：一是相通的潔凈室潔凈等級不相同，那么低等級的應(yīng)當(dāng)保持相對負(fù)壓，高等級的應(yīng)當(dāng)保持相對正壓。二是潔凈室相通并且級別又相同，那么需根據(jù)需要或者是根據(jù)從內(nèi)往外的氣流方向，在2室之間保持略小于0的壓差。三是為了預(yù)防有害氣體的外溢，需將與麻醉室相通的鄰房控制在相對負(fù)壓。四是對跟潔凈區(qū)相通的非潔凈區(qū)應(yīng)當(dāng)保持不低于10Pa的正壓。五是潔凈區(qū)跟室外相通的區(qū)域需保持不低于15Pa的正壓。六是在濕度與溫度上，夏季的時候應(yīng)不大于表中的上限值，而冬季的時候則應(yīng)不小于下限值，跟手術(shù)室相通的房間濕度與溫度應(yīng)和手術(shù)室一樣。

4.3 新、排風(fēng)量的設(shè)計

現(xiàn)代醫(yī)院陸續(xù)建立健全了手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)，然而不相同的醫(yī)院在潔凈手術(shù)室的標(biāo)準(zhǔn)與要求上也不盡相同，所以對空氣潔凈程度的要求亦有一定的差異。為破解這個難題，在進(jìn)行現(xiàn)代醫(yī)院手術(shù)室空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)對壓差實(shí)行控制，在這個控制過程中則需重視手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)新、排風(fēng)量的設(shè)計。尤其設(shè)計的時候，需對規(guī)格不相同的潔凈手術(shù)室的新、排風(fēng)量實(shí)施監(jiān)控，并設(shè)置獨(dú)立的送風(fēng)裝置在不相同的手術(shù)室當(dāng)中，進(jìn)而很好的確保手術(shù)室的潔凈程度。

4.4 過濾系統(tǒng)的設(shè)計

現(xiàn)代醫(yī)院的潔凈手術(shù)室通常根據(jù)不同手術(shù)需要設(shè)置有高效、亞高效，中效、初效4個不同等級的過濾系統(tǒng)，以此確保手術(shù)室內(nèi)新風(fēng)的質(zhì)量。通過調(diào)查顯示，盡管很多現(xiàn)代醫(yī)院采用了潔凈手術(shù)室，然而高效、亞高效，中效、初效4級過濾系統(tǒng)還未得到推廣應(yīng)用，這在一定程度上影響了潔凈手術(shù)室內(nèi)空氣的質(zhì)量。特別當(dāng)潔凈手術(shù)室空置時，很多污染空氣就會流入手術(shù)室內(nèi)，而當(dāng)潔凈手術(shù)室需要工作的時候，就要耗費(fèi)很多的財力、物力、人力去清理污染空氣。所以，過濾系統(tǒng)的設(shè)計非常重要，必須根據(jù)醫(yī)院潔凈手術(shù)室的不同規(guī)格來設(shè)計4級過濾系統(tǒng)。

5 現(xiàn)代醫(yī)院手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計的優(yōu)化

在設(shè)計現(xiàn)代醫(yī)院手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)的過程當(dāng)中，需要注意的細(xì)節(jié)很多。一是關(guān)于現(xiàn)代醫(yī)院潔凈手術(shù)室內(nèi)的冷負(fù)荷，需綜合分析，并設(shè)置不同的參數(shù)值，運(yùn)用科學(xué)恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法，不斷提升手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)的潔凈功能。二是關(guān)于現(xiàn)代醫(yī)院潔凈手術(shù)室內(nèi)的濕負(fù)荷，多數(shù)潔凈手術(shù)室內(nèi)的濕負(fù)荷均來源于醫(yī)院的工作人員自己且濕負(fù)荷的大小值相對較為穩(wěn)定，一般情況下，醫(yī)院工作人員進(jìn)行清洗時自身仍舊附帶有較多的濕負(fù)荷，所以設(shè)計醫(yī)院手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)的時候，可以運(yùn)用部分降濕儀器。三是關(guān)于送風(fēng)精準(zhǔn)的控制。在設(shè)置送風(fēng)的時候，為確保手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)量達(dá)到精準(zhǔn)控制，需在送排風(fēng)系統(tǒng)當(dāng)中安裝對應(yīng)的風(fēng)量儀器。四是關(guān)于設(shè)計時需綜合考慮手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)的方方面面，既需較好的完成溫度的控制、空氣的凈化等工作，又需較好的確保工作實(shí)效，并且需充分考慮凈化空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計的難易程度以及如何避免凈化空調(diào)系統(tǒng)工作當(dāng)中有可能出現(xiàn)的錯誤性操做。五是關(guān)于手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)的維修問題，需要定期對系統(tǒng)部件進(jìn)行檢修，及時更換，確保系統(tǒng)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

6 現(xiàn)代手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)的管理及維護(hù)

現(xiàn)代手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)的管理及維護(hù)是日常中的一項重要事情，只有管理好、維護(hù)好才能為潔凈手術(shù)室提供一個良好的環(huán)境。根據(jù)我國衛(wèi)生部《醫(yī)院空氣凈化管理規(guī)范》（WS/T368―2012）的要求，并結(jié)合我院空氣潔凈設(shè)備的維護(hù)情況，針對手術(shù)室在日常的運(yùn)行管理與維護(hù)過程當(dāng)中碰到的問題對凈化空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行分析。

（1）在調(diào)節(jié)手術(shù)室內(nèi)的濕、溫度的時候波動的范圍比較大，難以滿足手術(shù)室規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

原因分析：一是控制的方式比較落后。比如夏天的時候由于除濕不夠徹底，造成手術(shù)室內(nèi)的溫度降得比較快，致使實(shí)際的溫度超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)先降溫再進(jìn)行除濕工作。二是對溫度與濕度實(shí)施調(diào)節(jié)控制的過程中，進(jìn)行調(diào)節(jié)的次序比較混亂。三是新風(fēng)系統(tǒng)帶來的流動空氣并不能有效的對溫度和濕度進(jìn)行處理。

解決對策：對于新風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)加裝溫度與濕度控制調(diào)節(jié)裝置，加裝定風(fēng)量閥，還需對工作人員做好相關(guān)培訓(xùn)工作。當(dāng)對濕度與溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)的時候，應(yīng)當(dāng)先是濕度然后是溫度。針對潔凈手術(shù)室內(nèi)的變頻器、傳感器進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控的時候，應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r間掌握系統(tǒng)有效信息，并作好控制管理工作。

（2）手術(shù)室內(nèi)的風(fēng)壓偏高，每個分區(qū)的氣流壓力與流向分布不夠科學(xué)合理，導(dǎo)致室內(nèi)正壓的不夠穩(wěn)定。

原因分析：手術(shù)室層流凈化空調(diào)的送風(fēng)系統(tǒng)的閥門控制出現(xiàn)了故障。

解決對策：檢查各個定風(fēng)量閥門是否正常，包含檢查系統(tǒng)排風(fēng)支路與新風(fēng)支管等的自動調(diào)節(jié)閥與手動調(diào)節(jié)閥是否正常。與此同時，倘若發(fā)現(xiàn)排風(fēng)量或者調(diào)節(jié)回風(fēng)等的壓差變化不甚明顯，那么需采取調(diào)節(jié)回風(fēng)量到最大限度，調(diào)整新風(fēng)支管的定風(fēng)量閥門，在壓差允許變化的范圍以內(nèi)進(jìn)行平順調(diào)節(jié)。

（3）手術(shù)室內(nèi)在夏天時的濕度偏高

原因分析：夏季氣溫后，外界空氣的濕度普遍較高，當(dāng)凈化空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行送風(fēng)的時侯，需除去新風(fēng)的濕度，盡可能的將手術(shù)室內(nèi)空氣的濕度保持在40%至60%左右。

解決對策：加大氟表制冷設(shè)備，對新風(fēng)實(shí)行除濕降溫，把溫度盡可能的控制在大約l8攝氏度，當(dāng)混合了回風(fēng)以后，需要做二次除濕降溫，當(dāng)濕度控制達(dá)到合理范圍以后，需要對空氣實(shí)行加熱，確保室內(nèi)溫度在各區(qū)間達(dá)到要求。通常情況下，當(dāng)冷凍水溫度控制在7攝氏度以下的時侯，空調(diào)機(jī)組具有較好的降溫能力，這個時候，手術(shù)室里邊的濕度、溫度均可控制在合適范圍。

（4）關(guān)于凈化空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)清理

現(xiàn)代醫(yī)院層流潔凈手術(shù)室在最初第一次使用的時侯應(yīng)當(dāng)讓其連續(xù)運(yùn)行超過過二十四小時，經(jīng)過空氣培養(yǎng)兩次達(dá)標(biāo)以后才可以正式投入運(yùn)行，運(yùn)行以前還應(yīng)當(dāng)對各個科室的工作人員進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，讓每個人熟練了解并掌握現(xiàn)代醫(yī)院層流潔凈手術(shù)室應(yīng)當(dāng)注意的事項。當(dāng)需要進(jìn)行手術(shù)，應(yīng)當(dāng)在手術(shù)一小時以前運(yùn)行凈化空調(diào)系統(tǒng)，并清潔物品表面與地面，當(dāng)手術(shù)以后繼續(xù)運(yùn)行半個小時，以確保手術(shù)室內(nèi)的空氣質(zhì)量。凈化空調(diào)系統(tǒng)需安排專業(yè)人員定期與不定期進(jìn)行維護(hù)，遵循設(shè)備的使用說明進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)，并制定運(yùn)行手冊，有檢查和記錄，尤其包括空氣處理機(jī)組、新風(fēng)機(jī)組定期檢查，保持清潔；過濾器的更換與清洗等。其中，新風(fēng)機(jī)組粗效濾網(wǎng)宜每2天清潔一次；粗效過濾器宜1月―2月更換一次；中效過濾器宜每周檢查，3個月更換一次；亞高效過濾器宜每年更換；末端高效過濾器宜每年檢查一次，當(dāng)阻力超過設(shè)計初阻力160Pa或已經(jīng)使用3年以上時宜更換；排風(fēng)機(jī)組中的中效過濾器宜每年更換。與此同時，定期檢查回風(fēng)口過濾網(wǎng)，宜每周清潔一次，每年更換一次，如遇特殊污染，及時更換，并用消毒劑擦拭回風(fēng)口內(nèi)表面。除此之外，嚴(yán)格控制手術(shù)室內(nèi)的濕度與溫度，溫度應(yīng)當(dāng)保持在24攝氏度到26攝氏度，濕度應(yīng)當(dāng)保持在相對40%到60%左右

參考文獻(xiàn)：

[1]胡偉.醫(yī)院手術(shù)室凈化空調(diào)系統(tǒng)管理及維護(hù)要素的探討[J].中國醫(yī)學(xué)裝備，2008（12）.

第6篇：運(yùn)維管理計劃范文

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，使得人們在生產(chǎn)生活中對于各類資源的需求也在不斷的增加，尤其是與人們?nèi)粘Ｏ⑾⑾嚓P(guān)的電力方面的需求，而面對著人們對于電力需求逐漸增加的趨勢，相關(guān)電力部門就要積極的對變電運(yùn)行的相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行切實(shí)的解決，特別是在基于“大檢修”趨勢下變電運(yùn)行維護(hù)一體化的管理模式的應(yīng)用在變電運(yùn)行過程中顯得尤為重要，筆者則針對這一問題進(jìn)行了針對性的分析以及探究，旨在為變電運(yùn)行的效率提升有所幫助。

關(guān)鍵詞：大檢修體系下；變電運(yùn)行維護(hù)；一體化管理；新模式；探究

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.24.180

0 引言

在現(xiàn)階段我國處于社會經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的大背景下，人們的生產(chǎn)生活中越發(fā)的離不開電力這一重要的環(huán)節(jié)，所以相關(guān)電力管理部門也對現(xiàn)階段的電力系統(tǒng)的運(yùn)行給以了充分的重視，對電力系統(tǒng)進(jìn)行了切合實(shí)際的投資與管理，目的就是為了電力系統(tǒng)的正常以及安全運(yùn)行提供充分的保障，也為人們的生產(chǎn)生活正常進(jìn)行奠定良好的基礎(chǔ)，而對于電力系統(tǒng)中的重要運(yùn)行環(huán)節(jié)，變電設(shè)備的維護(hù)與管理顯得尤為重要，筆者則針對這一問題對變電設(shè)備運(yùn)行維護(hù)一體化的管理新模式進(jìn)行了切實(shí)的探究和分析，以下為詳述。

1 關(guān)于變電運(yùn)行管理的淺析

一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及科技發(fā)展離不開電力事業(yè)的推動作用，電力事業(yè)作為國家發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，它的安全以及順利運(yùn)行可以在一定程度上為各行各業(yè)的發(fā)展提供切實(shí)的保障，而且它也已經(jīng)成為了現(xiàn)階段人們的生活必需品，所以，電力事業(yè)發(fā)展的正常與否則顯得尤為重要，而且相關(guān)的電力管理部門已經(jīng)對于電力系統(tǒng)運(yùn)行過程中易出現(xiàn)的故障運(yùn)用切實(shí)的措施進(jìn)行了切實(shí)的保障，雖說如此，但是在電力系統(tǒng)運(yùn)行過程中仍舊存在著諸多的問題，這些問題很多并不是技術(shù)層面的問題，而是在管理方式以及管理模式的問題，如果無法對這些問題進(jìn)行及時的解決，就會使得電力系統(tǒng)的管理無法滿足時展以及科技發(fā)展的腳步，這樣在電力系統(tǒng)的運(yùn)行過程中就會出現(xiàn)諸多的矛盾，成為電力系統(tǒng)運(yùn)行的阻礙?？偨Y(jié)傳統(tǒng)的管理模式，一般都是通過專門的管理部門對變電運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測并對故障進(jìn)行維修，但是在對故障維修的過程中則會很容易出現(xiàn)部門之間協(xié)作程度不夠以及溝通不及時的情況，這樣的情況對于變電設(shè)備的正常運(yùn)作是極其不利的。但是隨著社會發(fā)展以及信息化理念的不斷深化，就使得變電運(yùn)行管理模式在這一變電運(yùn)行的大背景下逐漸的發(fā)生改變，變電運(yùn)行維護(hù)一體化的管理新模式應(yīng)運(yùn)而生[1]。

2 變電運(yùn)行維護(hù)一體化管理新模式的分析

隨著我國的社會經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的不斷變化，以及在這個變化的過程中對于電量的需求增多以及對于電力質(zhì)量的要求，使得變電運(yùn)行的過程中不得不順應(yīng)時代的發(fā)展腳步，逐漸地更新管理模式，將運(yùn)行維護(hù)一體化管理新模式應(yīng)用在變電運(yùn)行當(dāng)中，這一新式的管理模式的應(yīng)用不僅對相關(guān)的管理人員提出了相應(yīng)的規(guī)定，也對相關(guān)的管理措施進(jìn)行了重新的整改，這一管理模式的實(shí)施使得變電設(shè)備的運(yùn)行效率很大程度的實(shí)現(xiàn)了提升，而且也會對變電設(shè)備的正常運(yùn)行提供了切實(shí)的管理保障，這樣就會間接的使得電力設(shè)備的運(yùn)作成本很大程度的降低，而且在對相關(guān)的管理工作進(jìn)行了規(guī)定也為變電設(shè)備運(yùn)行中的故障解決效率有所提高，從而為電力行業(yè)的安全運(yùn)作提供切實(shí)的保障，也保證了各行各業(yè)在安全且順利的電力運(yùn)行過程中的效益。

2.1 對于管理要求的要求

在進(jìn)行變電設(shè)備維修時，首要的就是要對相關(guān)變電環(huán)節(jié)的安全運(yùn)行進(jìn)行切實(shí)的保障，只有這樣，才能使得變電系統(tǒng)的安全并順利的運(yùn)作，雖說如此，現(xiàn)階段的變電系統(tǒng)的運(yùn)作過程中仍舊會存在諸多的問題且亟待解決，這些問題一般來自于各個環(huán)節(jié)的安全問題，這些相關(guān)的安全問題就會對變電運(yùn)行形成阻礙，而且這些問題也會給相關(guān)的變電設(shè)備維修的工作人員帶來生命危險，那么在對變電設(shè)備實(shí)施維修的過程中一定要對相關(guān)環(huán)節(jié)的安全運(yùn)行得以充分的保障，只有這樣才能為相關(guān)的維修人員的生命安全起到維護(hù)的作用，所以，在對變電故障進(jìn)行維修之前就要對維修計劃進(jìn)行針對性的制定，通過對各個環(huán)節(jié)的分析和探究對易出現(xiàn)的電力危險因素進(jìn)行良好的規(guī)避，通過這樣的手段對維修人員的生命安全得以充分的保證。

2.2 對于工作流程的要求

變電運(yùn)行維修一體化的新模式除了對于管理層面進(jìn)行了相應(yīng)的規(guī)定之外，還對其變電設(shè)備維修的工作流程進(jìn)行了規(guī)定，首要的就是對相關(guān)部門的要求，相關(guān)部門要積極的將部門之間的溝通和聯(lián)系落實(shí)到實(shí)處，使得部門間的配合更為默契，只有這樣才能最大程度的提升工作效率，而且也會使得變電運(yùn)行維修一體化管理真正的落實(shí)到實(shí)踐中，并將其所具備的意義發(fā)揮到最大。另外，相關(guān)的部門還要對維修與管理人員進(jìn)行切合實(shí)際的分配和安排，并對相關(guān)的維修以及管理人員的工作內(nèi)容進(jìn)行明示，采用這樣的措施有利于相關(guān)變電運(yùn)行故障的高效解決[2]。

3 實(shí)施變電運(yùn)行維護(hù)一體化管理新模式的具體建議

3.1 完善運(yùn)行機(jī)制，約束員工行為

在現(xiàn)階段“大檢修”的環(huán)境下，變電運(yùn)行維護(hù)一體化的管理新模式已經(jīng)成為了當(dāng)前對于變電運(yùn)行維護(hù)與管理的高效方式，但是在將其應(yīng)用到變電運(yùn)行的過程中還要積極的將所存在的切實(shí)的問題進(jìn)行充分的考慮，首要的問題就是當(dāng)前工作管理過程中的模式與途徑相對來講處于較為落實(shí)的狀態(tài)，相關(guān)的變電維護(hù)管理人員在進(jìn)行變電運(yùn)行維護(hù)時不僅要負(fù)責(zé)變電運(yùn)行中的質(zhì)量檢測還要對運(yùn)行故障工作進(jìn)行解決，這就會間接的給相關(guān)的維修人員的工作任務(wù)造成了一定的負(fù)擔(dān)，而且還會使得實(shí)踐過程中的監(jiān)管環(huán)節(jié)無法得到落實(shí)，這就會很大程度上埋藏下變電運(yùn)行的威脅，面對這一情況就要對現(xiàn)有的機(jī)制進(jìn)行完善和改革，通過制度的健全對相關(guān)的檢修工作進(jìn)行保障。在這樣的“大檢修”的架構(gòu)下所面臨著的一崗多職的情況，這時若是沒有將機(jī)制與體系進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，就會使得故障維修的過程中出現(xiàn)工作落實(shí)不到位以及職責(zé)意識不明確的情況，那么如果通過切實(shí)的機(jī)制和體系進(jìn)行約束，并對其進(jìn)行監(jiān)督和引導(dǎo)，就會使得維護(hù)一體化的業(yè)務(wù)真正的落實(shí)到實(shí)踐當(dāng)中，也為這一模式的應(yīng)用提供有力的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 提升相關(guān)專業(yè)人員的專業(yè)水準(zhǔn)

在對相關(guān)的工作人員進(jìn)行制度上的制約之外，還要積極的通過培訓(xùn)等手段對其進(jìn)行定期的技術(shù)提升，因?yàn)樽冸娬酒鋬?nèi)部結(jié)構(gòu)較為特殊，所以在實(shí)施維修的過程中就會出現(xiàn)系列的問題，面對著這一情況，相

關(guān)的電力系統(tǒng)的負(fù)責(zé)單位就要通過切實(shí)的措施提升維修人員和管理人員的技術(shù)素養(yǎng)，只有這樣次才能為變電系統(tǒng)的正常運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)，而且也為人們的生產(chǎn)生活順利進(jìn)行提供切實(shí)的保障。

3.3 增強(qiáng)維護(hù)以及管理人員的道德素質(zhì)

在進(jìn)行變電系統(tǒng)維護(hù)和管理的過程中，很多相關(guān)的維修管理人員都面臨著既要監(jiān)測還要落實(shí)維修工作這一相對矛盾的工作，這就會直接的導(dǎo)致安全意識低以及崗位職責(zé)意識低的情況，這樣的情況所帶來的直接的后果就是為變電運(yùn)行埋下了危險因素，所以，面對這一情況，就要重視相關(guān)的管理以及維修人員的道德素養(yǎng)以及對于工作上積極的思想覺悟，很多情況下，在變電站出現(xiàn)故障時一般都是由維修人員負(fù)責(zé)處理，可見，相關(guān)的維修人員的工作覺悟?qū)τ谧冸娬菊＿\(yùn)行的重要性，所以，在進(jìn)行變電站維護(hù)以及管理的過程中一定要積極的提升他們的道德水平以及工作上的思想覺悟，通過對這些維護(hù)人員的工作經(jīng)驗(yàn)、崗位職責(zé)意識以及技能水平等進(jìn)行考核和鑒定，采用這樣的方式對他們的薪酬進(jìn)行重新調(diào)整，運(yùn)用這樣的途徑可以使得在這樣的既要監(jiān)測設(shè)備還要進(jìn)行故障維修的狀況實(shí)現(xiàn)良好的協(xié)調(diào)，這樣才能更好的提升維修管理人員的工作效率，也能在發(fā)現(xiàn)問題時進(jìn)行及時的處理，從而最大程度的降低由于電力故障所引發(fā)的人們生產(chǎn)生活中的利益損失。

4 結(jié)束語

綜上所述，可知現(xiàn)階段我國的社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)使得我國的電力事業(yè)在不斷的發(fā)展，所以，面對著這一趨勢，相關(guān)的管理部門也要進(jìn)行針對性的整頓，對變電運(yùn)行維護(hù)一體化管理的新模式應(yīng)用到現(xiàn)階段的“大檢修”的背景下，通過這一管理模式的應(yīng)用可以很大程度的提升變電運(yùn)行效率以及故障出現(xiàn)的解決效率，這就需要在對這一模式實(shí)現(xiàn)應(yīng)用時要充分的對實(shí)踐中易出現(xiàn)的問題進(jìn)行規(guī)避，通過切實(shí)的措施，比如健全機(jī)制、提升維修人員專業(yè)素養(yǎng)以及增強(qiáng)管理人員的職責(zé)意識等手段對變電運(yùn)行的安全性提供切實(shí)的保障。

參考文獻(xiàn)：

第7篇：運(yùn)維管理計劃范文

【關(guān)鍵詞】 綜合代維 過程管控 智能運(yùn)維管理 手機(jī)客戶端 GIS

引言

隨著全業(yè)務(wù)運(yùn)營的逐漸推廣和深化，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，運(yùn)營商面臨的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)任務(wù)日趨復(fù)雜，為提高通信質(zhì)量，需要將一些基礎(chǔ)的、技術(shù)含量不高但工作量很大的日常維護(hù)工作進(jìn)行外包管理，以使運(yùn)營商運(yùn)維工作能夠?qū)⒅饕性诤诵臉I(yè)務(wù)的質(zhì)量提升方面。目前安徽聯(lián)通在運(yùn)維管理方面已經(jīng)在集團(tuán)統(tǒng)一部署下建立了相應(yīng)的支撐系統(tǒng)，在基本概念上對集團(tuán)規(guī)范有了一定的覆蓋度，但在隨著線路增長、無線站點(diǎn)增加、維護(hù)人員數(shù)量增加、維護(hù)地點(diǎn)越趨分散等新情況，傳統(tǒng)的運(yùn)維過程管理方式，越來越成為效率提升的掣肘，智能化的系統(tǒng)建設(shè)作為有效管理的信息化工具應(yīng)運(yùn)而生。

一、智能運(yùn)維管理系統(tǒng)建設(shè)背景

1.1綜合代維主要職責(zé)

綜合代維主要職責(zé)是：基站專業(yè)主要是基站巡檢、發(fā)電、故障處理、電費(fèi)抄表、業(yè)主協(xié)調(diào)等；線路專業(yè)主要是光纜線路巡檢、維護(hù)、隱患處理、搶修等；固網(wǎng)專業(yè)主要是接入機(jī)房（點(diǎn)）及設(shè)備巡檢、裝拆移維等；集客專業(yè)主要是巡檢、搶修、重保等。

1.2現(xiàn)有綜合代維管理手段存在瓶頸

傳統(tǒng)的綜合代維管理主要依賴維護(hù)人員的自覺性，并結(jié)合不定期的現(xiàn)場抽檢等手段來管控，更多的通過目標(biāo)管理來考核。但由于傳輸線路長而復(fù)雜，基站、機(jī)房距離遠(yuǎn)、設(shè)備繁多，代維人員分散，自有維護(hù)管理人員少等實(shí)際情況，代維的過程管理工作不盡如人意：人工巡檢不及時，存在漏檢，造成故障隱患無法及時排查，故障發(fā)生率提升；隱患無法及時上報并得到閉環(huán)處理，容易造成安全事故；維護(hù)人員是否到場難以把控，維護(hù)質(zhì)量難以保障；維護(hù)過程管控手段缺失，如加大現(xiàn)場抽查，則造成管理成本飆升；巡檢記錄紙質(zhì)化，工作效率低，現(xiàn)場數(shù)據(jù)無法形成共享資源。目前安徽聯(lián)通綜合代維人員近2000人，主要承擔(dān)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)性維護(hù)工作，維護(hù)量大，其維護(hù)質(zhì)量直接影響網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和客戶感知。

1.3解決方案

近年來，安徽聯(lián)通在代維管理上一直在嘗試和探索更好的管理手段和管理工具。隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)大和質(zhì)量保證要求提高，如何解決上述弊端已經(jīng)是綜合代維工作繼續(xù)深化的關(guān)鍵點(diǎn)，推進(jìn)目標(biāo)管理向過程管理的轉(zhuǎn)變勢在必然。為解決網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴(kuò)大、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量及客戶感知需求不斷提高、現(xiàn)有管理人員缺乏等現(xiàn)狀等問題，充分加強(qiáng)運(yùn)維過程管控、質(zhì)量監(jiān)督，提升綜合代維考核及費(fèi)用評估的客觀、公正、合理性，需要在現(xiàn)有支撐系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展，建設(shè)基于移動終端的智能運(yùn)維過程管控平臺系統(tǒng)，使之滿足一線生產(chǎn)運(yùn)維及管理要求。利用移動信息化手段，科學(xué)規(guī)范管理運(yùn)維工作涉及的相關(guān)資源和巡檢計劃，節(jié)約代維成本；利用移動通訊技術(shù)及時反饋、上報風(fēng)險和隱患，提供文字、圖片、視頻等多種方式；利用定位技術(shù)合理規(guī)范人員調(diào)度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維工作的可跟蹤、可追溯、可監(jiān)管；通過對巡檢的規(guī)范管理，達(dá)到隱患和故障的提前排查，降低故障發(fā)生率、縮短故障處理時限。

1.4建設(shè)思路

建立運(yùn)維過程智能管控系統(tǒng)，整合現(xiàn)有運(yùn)維各相關(guān)專業(yè)信息系統(tǒng)，統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、相互關(guān)聯(lián)、層層追溯，真正實(shí)現(xiàn)一體化。通過過程控制，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理需要。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一收集、分析模型和信息共享手段，做到資源、信息、監(jiān)控及時共享，推進(jìn)運(yùn)維特別是代維一線工作信息化進(jìn)程。由此提高維護(hù)工作的計劃性、真實(shí)性、及時性、使工作逐步處于自動化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道上，逐步降低人力成本和管理成本。

二、智能運(yùn)維管理系統(tǒng)基本構(gòu)架

2.1系統(tǒng)基本構(gòu)架

安徽聯(lián)通智能運(yùn)維過程管控系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)如圖1所示，從層次的角度劃分該系統(tǒng)包括表示層、服務(wù)層、組件層、采集層4個部分，每一層的作用如下：

（1）表示層用于滿足最終用戶操作界面呈現(xiàn)等；

（2）業(yè)務(wù)邏輯層向上提供數(shù)據(jù)通信所需要的各種基本服務(wù)，如消息平臺、數(shù)據(jù)庫訪問等；

（3）數(shù)據(jù)采集層完成相關(guān)數(shù)據(jù)的采集和分類，并通過操作通道向上傳送；

（4）公共服務(wù)層負(fù)責(zé)對外接口管理安全管理鑒權(quán)等功能。

2.2角色層級設(shè)置

系統(tǒng)主要設(shè)置角色對應(yīng)平臺功能如下：

（1）代維人員

根據(jù)制定的維護(hù)計劃，進(jìn)行基站、線路、集客等代維設(shè)施的巡檢，并上報巡檢結(jié)果；實(shí)時接收、處理現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的隱患及故障，及時反饋；根據(jù)維護(hù)作業(yè)計劃，定期對在網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行核查、盤點(diǎn)。

（2）代維管理員

根據(jù)聯(lián)通制定的維護(hù)計劃書進(jìn)行月度工作計劃和巡檢計劃的制定，并上報維護(hù)部門審核；對代維人員的日常維護(hù)情況進(jìn)行審核，同時對維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，整理出整治計劃，提交給聯(lián)通維護(hù)部門。

（3）聯(lián)通維護(hù)人員

對代維單位所維護(hù)的基站、線路定期進(jìn)行預(yù)防性巡視檢查，定期對代維公司巡檢作業(yè)計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，對潛在的質(zhì)量問題及時發(fā)現(xiàn)和處理。

（4）聯(lián)通維護(hù)班長

制定代維維護(hù)作業(yè)計劃；確定代維工作質(zhì)量和數(shù)量，并對維護(hù)結(jié)果進(jìn)行評分審核；定期向主管領(lǐng)導(dǎo)上報代維單位工作質(zhì)量和考核情況報告。

（5）聯(lián)通主管領(lǐng)導(dǎo)

根據(jù)通信設(shè)施、人員結(jié)構(gòu)和運(yùn)維狀況，確定維護(hù)項目和內(nèi)容；代維費(fèi)用的預(yù)算管理和成本測算，并制定指導(dǎo)價格；實(shí)時多維度查詢、獲取網(wǎng)絡(luò)維護(hù)關(guān)鍵指標(biāo)及代維績效。

三、智能運(yùn)維管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能

智能運(yùn)維過程管控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)基站、線路的故障管理、日常巡檢、隱患管理、資產(chǎn)管理、指標(biāo)分析和GIS管理等功能，并結(jié)合智能手機(jī)終端的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)維護(hù)工作的真實(shí)、便捷、高效。

3.1日常巡檢

日常巡檢系統(tǒng)控制，有效性自動校驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)化：所有巡檢內(nèi)容均以電子表格方式存儲，代維人員通過手機(jī)終端填報，提高信息真實(shí)度，杜絕弄虛作假問題；通過GPS位置比對確保巡檢的真實(shí)性。手機(jī)APP只能在指定站點(diǎn)或預(yù)設(shè)點(diǎn)（針對管線巡檢）一定范圍內(nèi)、規(guī)定時間內(nèi)完成，否則將無法完成。

日常巡檢通過報表管理功能定期生成報表，巡檢完成情況一目了然：主要包括進(jìn)出站統(tǒng)計、巡檢覆蓋率統(tǒng)計、巡檢合格率統(tǒng)計、巡檢即時率統(tǒng)計、巡檢評分統(tǒng)計、巡檢率與基站故障率對比分析、巡檢情況統(tǒng)計。

3.2資產(chǎn)管理

維護(hù)人員在日常巡檢過程中通過手機(jī)終端，即可完成網(wǎng)絡(luò)實(shí)物資產(chǎn)的數(shù)據(jù)采集、資產(chǎn)二維碼掃描核對、資產(chǎn)信息更新等工作，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)的動態(tài)更新、閉環(huán)管理，臺帳和實(shí)物掛鉤，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

資產(chǎn)采集：現(xiàn)場通過手機(jī)端【資產(chǎn)采集】功能，實(shí)現(xiàn)在維護(hù)現(xiàn)場對各類資產(chǎn)基礎(chǔ)信息的采集、建檔；資產(chǎn)照片實(shí)時拍照，系統(tǒng)自動打上基站名稱和上傳時間的水印，防止重復(fù)使用，保證數(shù)據(jù)真實(shí)性。

采集審核，生成資產(chǎn)二維碼：通過WEB端對現(xiàn)場采集回來的所有資產(chǎn)實(shí)物基本信息進(jìn)行審核，通過后完成實(shí)物建檔。由地市資產(chǎn)管理員對現(xiàn)場采集的資產(chǎn)實(shí)物進(jìn)行審核通過后，將在數(shù)據(jù)庫中生成相應(yīng)的資產(chǎn)數(shù)據(jù)，才可以進(jìn)行二維碼標(biāo)簽的打印。

動態(tài)更新、閉環(huán)管理：生成資產(chǎn)二維碼標(biāo)簽后，在日常維護(hù)過程中，一線維護(hù)人員使用手機(jī)端的【資產(chǎn)核查】功能，通過掃描資產(chǎn)二維碼標(biāo)簽，可以對所有資產(chǎn)信息進(jìn)行查詢、盤點(diǎn)、核查、完善和修改等操作。同時可實(shí)現(xiàn)與專業(yè)網(wǎng)管資源能力的比對，保證設(shè)備在網(wǎng)率。

資產(chǎn)查詢統(tǒng)計：資產(chǎn)錄入系統(tǒng)后，可以通過WEB頁面根據(jù)不同需要進(jìn)行篩選查詢統(tǒng)計，并生成報表，及時掌握資產(chǎn)情況，便于各專業(yè)共享數(shù)據(jù)。

3.3故障管理

系統(tǒng)與綜合網(wǎng)管、電子運(yùn)維系統(tǒng)接口，實(shí)現(xiàn)故障工單的派發(fā)、接收及反饋。系統(tǒng)可以根據(jù)維護(hù)資源配置情況進(jìn)行靈活調(diào)度，手工或自動派發(fā)工單至一線人員智能手機(jī)進(jìn)行處理、跟蹤。

工單從發(fā)出至故障處理完成完全閉環(huán)，同時過程信息自動記錄入系統(tǒng)，形成歷史數(shù)據(jù)，信息實(shí)時共享。

3.4隱患管理

代維人員通過手機(jī)終端適時將隱患現(xiàn)場信息上報至系統(tǒng)，隱患圖片自動打上時間、地點(diǎn)等信息，確保隱患信息真實(shí)有效。同時為隱患整改費(fèi)用測算提供參考。各級維護(hù)主管根據(jù)情況進(jìn)行審核處理，形成閉環(huán)。

3.5電費(fèi)抄表管理

在基站巡檢任務(wù)中嵌入電表度數(shù)抄表這一固定項目，將電表讀數(shù)通過照片方式，第一時間上傳至系統(tǒng)，由于照片上會自動形成基站名稱和拍照時間，這樣形成的電表度數(shù)數(shù)據(jù)就可與我省新上線的安徽聯(lián)通物業(yè)資源管理系統(tǒng)中的電費(fèi)管理模塊有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和相互比對驗(yàn)證，從而有效防范跑、冒、滴、漏的發(fā)生。

3.6考核管理

代維精細(xì)化考核：量化考核指標(biāo)，由系統(tǒng)根據(jù)預(yù)定義的考核模板進(jìn)行自動量化考核。月度考核成績實(shí)現(xiàn)流程化管理（考核流程與申訴流程）。系統(tǒng)自動匯總各單位的月度考核結(jié)果，減少人工處理可能引發(fā)的錯誤，更加客觀。為正在實(shí)施的激發(fā)基層單元活力提供考核數(shù)據(jù)統(tǒng)計基礎(chǔ)。

四、手機(jī)客戶端實(shí)現(xiàn)操作

4.1 巡檢管理

巡檢任務(wù)更新：代維人員可以通過手機(jī)客戶端登錄系統(tǒng)，系統(tǒng)將未接收的巡檢任務(wù)主動下發(fā)到手機(jī)終端，審核通過的巡檢作業(yè)計劃可以在手機(jī)上進(jìn)行呈現(xiàn)，同時巡檢作業(yè)計劃可以支持下載到手機(jī)客戶端，巡檢任務(wù)下載到手機(jī)客戶端需要代維巡檢人員進(jìn)行確認(rèn)。

巡檢記錄填寫：代維人員根據(jù)自動生成的巡檢任務(wù)表單的內(nèi)容填寫相應(yīng)的數(shù)據(jù)，填寫完畢可以實(shí)時上傳到后臺服務(wù)器，代維人員在無網(wǎng)絡(luò)的情況下可以把智能巡檢數(shù)據(jù)保存到手機(jī)，待網(wǎng)絡(luò)條件具備時，通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器。

4.2 隱患管理

代維人員在按要求巡檢時，發(fā)現(xiàn)某處存在安全隱患、則通過手持設(shè)備上報該隱患，同時系統(tǒng)自動產(chǎn)生短信通知巡檢員所在的代維負(fù)責(zé)人，隱患上報的內(nèi)容至少包括巡檢人、巡檢日期、隱患名稱、基站LAC-CI、隱患緊急程度（緊急、一般、輕微），代維人員接到短信通知，登錄系統(tǒng)處理隱患、如果隱患比較重大，則通過系統(tǒng)轉(zhuǎn)給聯(lián)通處理，系統(tǒng)自動短信通知聯(lián)通基站及設(shè)備設(shè)施負(fù)責(zé)人處理隱患。

4.3 工單管理

工單管理包括故障工單的接單和回單。通過與電子運(yùn)維接口獲取故障工單，在手機(jī)客戶端上進(jìn)行工單的接單。在故障修復(fù)完成后可直接在手機(jī)客戶端上進(jìn)行工單的回單。

4.4 設(shè)備核查

代維人員在按要求巡檢時，對設(shè)備運(yùn)行是否正常、設(shè)備資料是否正確等的核查記錄，通過手機(jī)客戶端進(jìn)行上報。

五、取得成效

通過建設(shè)面向過程管理的智能運(yùn)維管理系統(tǒng)，管理規(guī)范化、精細(xì)化、公平性得到進(jìn)一步強(qiáng)化，各項運(yùn)維主要指標(biāo)完成得到明顯轉(zhuǎn)好：斷站率、斷站時長等基站斷站指標(biāo)全年達(dá)標(biāo)，整體處在全國中等偏上水平；寬帶裝機(jī)及時率從98.56%提升到99.26%；寬帶修障及時率從98.89%提升至99.38%；本地光纜百公里故障次數(shù)從0.4次降至0.21次；集客業(yè)務(wù)故障從0.87%降至0.73%?？梢钥吹?，安徽聯(lián)通公司面向過程管理的智能運(yùn)維管理系統(tǒng)在綜合代維管理和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)中得了顯著成效。

第8篇：運(yùn)維管理計劃范文

【關(guān)鍵詞】通信 電子運(yùn)維 運(yùn)維管理

1．引言

近幾年來，云南電力通信網(wǎng)快速發(fā)展，但網(wǎng)絡(luò)管理水平還較低，未形成流程化、規(guī)范化的閉環(huán)管理，往往都處于“被動”運(yùn)行維護(hù)。針對云網(wǎng)特點(diǎn)開發(fā)的通信電子運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)正是為了將“被動”服務(wù)向“主動服務(wù)”轉(zhuǎn)變，服務(wù)創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新并重，實(shí)現(xiàn)了通信運(yùn)行維護(hù)管理水平的整體提升。

2．通信電子運(yùn)維系統(tǒng)各功能模塊簡介

電子運(yùn)維子系統(tǒng)是一套規(guī)范化、流程化的管理平臺，為運(yùn)維人員提供便捷，理順不同部門之間的協(xié)作流程，形成對通信調(diào)度、故障處理等運(yùn)維流程的閉環(huán)管理。整體功能構(gòu)架如下，紅色字體部分為高級功能模塊，涉及多個模塊之間的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，已在開發(fā)中。

圖1 電子運(yùn)維系統(tǒng)整體功能模塊構(gòu)架

2.1通信調(diào)度

通信調(diào)度模塊主要是針對通信調(diào)度員日常值班工作開發(fā)的工作平臺，主要包括當(dāng)值班上需關(guān)注的工作：正在進(jìn)行或即將開工的通信設(shè)備檢修工作、尚未處理完的通信故障、正在進(jìn)行或即將開始的設(shè)備入網(wǎng)管理、待開通/拆除的（臨時）通信電路、通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急預(yù)案、下級單位的運(yùn)行匯報等，分別與各對應(yīng)模塊關(guān)聯(lián)，是各模塊待辦工作的快捷入口。

還包括值班日志管理、交接班管理、排版管理、調(diào)班管理等功能模塊，在此不做累述。

2.2故障管理

故障管理模塊包括故障申告、確認(rèn)及派單、確認(rèn)處理、運(yùn)維單位反饋、通調(diào)員定性、領(lǐng)導(dǎo)審核、歸檔等環(huán)節(jié)。

在實(shí)際的應(yīng)用中涉及兩種流程模式：對于從綜合監(jiān)視發(fā)現(xiàn)的影響二級電路的告警，通調(diào)員派發(fā)故障工單至運(yùn)維單位，由運(yùn)維單位填寫故障工單；對于地區(qū)網(wǎng)光路中斷等通調(diào)員無法判斷是否影響二級電路的根告警，派發(fā)根告警至運(yùn)維單位的每日運(yùn)行報告模塊，由運(yùn)維單位確認(rèn)是否影響二級電路及填寫告警原因，警原因?yàn)楣收蠒r，將自動彈出故障工單，統(tǒng)計評價時歸為故障處理，同時自動在故障列表中呈現(xiàn)。

此模塊與統(tǒng)計評價關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)對光纜、設(shè)備、板卡等對象的故障統(tǒng)計，形成故障報表、故障率計算，減少通信管理的工作量。

2.3業(yè)務(wù)管控

業(yè)務(wù)管控模塊用于實(shí)現(xiàn)電路開通單的流程管理，保障正確設(shè)計電路方式和正確執(zhí)行電路開通，全面掌握電路運(yùn)行狀態(tài)，包括方式單電路和臨時電路的開通過程管理。

有方式單的電路開通流程包括電路資源申請、資源審核、方式單設(shè)計、方式單審核、方式單下發(fā)、電路開通、歸檔等流程環(huán)節(jié)。在設(shè)計環(huán)節(jié)與資源系統(tǒng)接口，將需求流入資源系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計，再返回電子運(yùn)維系統(tǒng)完成開通單的呈現(xiàn)。電路開通后，通過系統(tǒng)完成開通單與開通電路的路由比對，形成差異表，以保證資源系統(tǒng)時隙的正確性和完整性，該高級功能在開發(fā)中。

2.4檢修管理

檢修管理模塊包含所調(diào)管通信網(wǎng)絡(luò)的年/月度檢修計劃管理及日常檢修管理。

年/月度檢修計劃管理實(shí)現(xiàn)調(diào)管范圍內(nèi)通信網(wǎng)年/月度檢修計劃的合理制定、流轉(zhuǎn)與執(zhí)行，確保年/月計劃的合理性、可行性和規(guī)范性，并實(shí)現(xiàn)對年/月度計劃工作的全程跟蹤和管理，年計劃包含啟動年計劃填報、填報年計劃、專責(zé)匯總與審核、審批與下發(fā)、歸檔等流程環(huán)節(jié)；月計劃在歸檔前由運(yùn)維單位執(zhí)對行情況反饋，便于做統(tǒng)計評價。年計劃填報時間執(zhí)行人工啟動和關(guān)閉，月計劃每月15日9:00系統(tǒng)自動啟動，填寫下月的檢修計劃，20日18:00準(zhǔn)時關(guān)閉。

本模塊將實(shí)現(xiàn)年度/月度檢修計劃的關(guān)聯(lián)，在月度計劃中通過運(yùn)維單位確認(rèn)是否完成來實(shí)現(xiàn)年度/月度計劃完成率、準(zhǔn)確率等指標(biāo)的統(tǒng)計評價。

2.5設(shè)備并網(wǎng)管理

新工程入網(wǎng)管理流程具體包括運(yùn)維單位設(shè)備并網(wǎng)申請、通調(diào)并網(wǎng)受理、通調(diào)領(lǐng)導(dǎo)審核、調(diào)度命名、并網(wǎng)設(shè)計、接入階段網(wǎng)管配合、接入驗(yàn)收、歸檔等流程環(huán)節(jié)，在整個流程環(huán)節(jié)中可通過工程資料模塊隨時進(jìn)行可研、初設(shè)、技術(shù)、收口、通信資源管理系統(tǒng)等資料的錄入工作，在受理并網(wǎng)申請時通調(diào)專責(zé)可根據(jù)申請單位提供的資料是否齊全來判斷是否具備并網(wǎng)條件；在接入驗(yàn)收環(huán)節(jié)可通過運(yùn)維單位錄入的資料是否齊全來決定是否具備驗(yàn)收及移交條件。

2.6缺陷庫管理

缺陷庫管理需實(shí)現(xiàn)與故障處理、檢修管理、設(shè)備定檢等模塊關(guān)聯(lián)，在這些模塊流程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷通過人工確認(rèn)歸入缺陷庫，實(shí)現(xiàn)從發(fā)現(xiàn)缺陷到完成消缺的閉環(huán)管理。

2.7統(tǒng)計評價管理

統(tǒng)計評價管理模塊屬于系統(tǒng)高級功能，與各功能模塊都有關(guān)聯(lián)，依據(jù)《中國南方電網(wǎng)通信統(tǒng)計評價規(guī)程》從系統(tǒng)各模塊源數(shù)據(jù)中提取和分析出相應(yīng)的指標(biāo)數(shù)據(jù)，并以統(tǒng)一的格式進(jìn)行展示。具體包括指標(biāo)通信規(guī)模類、運(yùn)行類、服務(wù)類、管理類的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理和指標(biāo)值管理，以及為實(shí)現(xiàn)上述管理的數(shù)據(jù)模版與數(shù)據(jù)收集（上報）。

系統(tǒng)中數(shù)據(jù)收集（上報）功能是通過手動上報進(jìn)行維護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，需通過流程化管理實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上報與審核入庫，包括通調(diào)任務(wù)制定、審核、簽發(fā)、運(yùn)維單位任務(wù)受理、填報、數(shù)據(jù)審核、通調(diào)任務(wù)匯總、審核歸檔等流程環(huán)節(jié)。

2.8地區(qū)網(wǎng)每日運(yùn)行情況上報

每日17:00進(jìn)行地區(qū)網(wǎng)每日運(yùn)行情況上報，包括當(dāng)日各地區(qū)網(wǎng)的運(yùn)行情況及通調(diào)下發(fā)的根告警處理情況。若根告警屬于故障，運(yùn)維單位需要填寫故障工單，然后關(guān)聯(lián)到故障模塊進(jìn)行集中呈現(xiàn)。此模塊加強(qiáng)通調(diào)員對整個云南電力通信網(wǎng)的掌控力度。

2.9應(yīng)急通信管理

應(yīng)急通信管理是針對故障、火災(zāi)、演習(xí)等特殊運(yùn)行方式下的應(yīng)急預(yù)案管理，包括應(yīng)急預(yù)案編制管理和應(yīng)急預(yù)案啟動管理。編制管理主要用于正常運(yùn)行情況下的應(yīng)急預(yù)案編制和審核；啟動管理用于應(yīng)急預(yù)案的啟動流程化管理，包括預(yù)案啟動申請、審核、啟動、終結(jié)等。

2.10設(shè)備定檢管理

此模塊主要完成省級網(wǎng)、地區(qū)網(wǎng)的設(shè)備定檢工作。由通調(diào)專責(zé)發(fā)起定檢流程，并提供定檢表單格式，下發(fā)至個地區(qū)網(wǎng)通信專責(zé)進(jìn)行定檢再返回給通調(diào)專責(zé)，既提高了對全省通信網(wǎng)的掌控，又形成了規(guī)范化的定檢文檔。

3．系統(tǒng)對外接口

電子運(yùn)維對外接口包括與綜合監(jiān)視系統(tǒng)和資源管理系統(tǒng)的橫向接口以及與總調(diào)電子運(yùn)維系統(tǒng)的縱向接口。

與綜合監(jiān)視系統(tǒng)的橫向接口主要用于綜合監(jiān)視系統(tǒng)采集到的影響到的二級電路派發(fā)故障工單至運(yùn)維單位的故障模塊中，采集到的根告警派發(fā)至運(yùn)維單位的地區(qū)網(wǎng)每日運(yùn)行上報中；與資源管理系統(tǒng)有三個橫向接口：N-1分析、開通單設(shè)計、資源微調(diào)。

與總調(diào)電子運(yùn)維系統(tǒng)的縱向接口采用webservice通信方式，數(shù)據(jù)內(nèi)容采用XML標(biāo)準(zhǔn)格式，整個接口結(jié)構(gòu)采用分布式方式進(jìn)行部署，接口部署示意圖如下：

圖2 接口部署示意圖

與總調(diào)電子運(yùn)維系統(tǒng)通過通信網(wǎng)絡(luò)連接，在縱向接口數(shù)據(jù)交互過程中，客戶端發(fā)起數(shù)據(jù)交互請求，調(diào)用服務(wù)器提供WebService接口方法，服務(wù)器處理請求并應(yīng)答客戶端請求。整個調(diào)用接口方法采用同步響應(yīng)模式，數(shù)據(jù)交互流程圖如下：

圖3 云南中調(diào)和南網(wǎng)總調(diào)數(shù)據(jù)交互流程圖

4.結(jié)論

隨著云南電力通信網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)管理水平較低，很多工作沒有形成文檔化、規(guī)范化的閉環(huán)管理，這給通信專業(yè)的運(yùn)維管理工作帶來巨大的困難。本文以通信電子運(yùn)維系統(tǒng)為手段著手探討了如何優(yōu)化和改善運(yùn)維管理水平，實(shí)現(xiàn)通信運(yùn)維管理水平的整體提升，這也對通信調(diào)度員的日常工作也有很大的現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)

第9篇：運(yùn)維管理計劃范文

外網(wǎng)隔離后的最大風(fēng)險

某國外調(diào)查機(jī)構(gòu)在《調(diào)查顯示大多數(shù)的IT工作人員將竊取公司的秘密》報告中披露的數(shù)據(jù)令人驚訝：88%的IT管理人員承認(rèn)，如果馬上被解雇的話，他們將帶走公司的機(jī)密。這些機(jī)密信息包括了高層管理人員的密碼、客戶數(shù)據(jù)庫、研究和發(fā)展計劃、財務(wù)報告、并購計劃以及公司最重要的權(quán)限密碼列表。在這個高危人群中，三分之一的IT管理員承認(rèn)，他們曾對整個網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行搜索和窺探，查看包括工資的細(xì)節(jié)和其他員工個人的電子郵件在內(nèi)的高度保密信息。

這份報告中的數(shù)據(jù)雖不能準(zhǔn)確地反映全世界范圍內(nèi)IT專業(yè)人士的態(tài)度，但警示作用非常明顯。對此，應(yīng)用安全解決方案與服務(wù)商國路安（GLA）認(rèn)為：一般來說，在海關(guān)、政府、金融、科研行業(yè)中，多數(shù)的用戶都對外網(wǎng)采用了物理或邏輯隔離的方式。此時，內(nèi)部數(shù)據(jù)竊取將是最大威脅，因此很多企業(yè)在內(nèi)網(wǎng)安全軟件、防毒軟件、防泄漏（DLP）和身份審計方面投入巨大，但收效甚微。這是由于人們忽略了權(quán)限最高的IT運(yùn)維審計工作，日常運(yùn)維中存在著共享賬號密碼、權(quán)限混亂、職責(zé)交叉重疊的問題，會經(jīng)常出現(xiàn)越權(quán)訪問、操作失誤、外部人員臨時賬號管理不規(guī)范等現(xiàn)象，在加上管理員終端可能被病毒和木馬控制的情況，這很容易給惡意泄密者制造機(jī)會，而且無法進(jìn)行有效的審計、責(zé)任也難以界定。因此，要實(shí)現(xiàn)可信的IT運(yùn)維管理平臺，就必須要滿足賬號集中管理、資源授權(quán)、操作審計，這三項要素。

創(chuàng)新功能支撐可信運(yùn)維

一般來說，IT運(yùn)維管理系統(tǒng)的訪問模式，是由管理員的客戶端直接發(fā)起對資源的運(yùn)維請求，數(shù)據(jù)的存取不受監(jiān)管和控制。為此，針對傳統(tǒng)運(yùn)維管理中的技術(shù)架構(gòu)和審計缺陷，國路安推出了GLA天璣安全運(yùn)維審計系統(tǒng)，由運(yùn)維終端通過RDP協(xié)議連接到堡壘機(jī)，再由堡壘機(jī)發(fā)起對資源的運(yùn)維請求，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)維終端與運(yùn)維資源邏輯隔離，并在全程審計中實(shí)現(xiàn)集中管控。

針對應(yīng)用、一改傳統(tǒng)、技術(shù)創(chuàng)新之后的GLA天璣安全運(yùn)維審計系統(tǒng)，在5大特點(diǎn)基礎(chǔ)上支撐了可信運(yùn)維平臺的建立和管理，這包括：運(yùn)維環(huán)境定制、運(yùn)維協(xié)議無關(guān)、全面審計、數(shù)據(jù)安全、終端無需受控。

運(yùn)維環(huán)境定制：GLA堡壘機(jī)可對用戶賬號根據(jù)不同運(yùn)維角色進(jìn)行統(tǒng)一集中管理，同時還可根據(jù)用戶運(yùn)維資源的特性，在安全運(yùn)維審計系統(tǒng)上添加用戶特有的運(yùn)維工具，支持運(yùn)維方式的靈活擴(kuò)展。

運(yùn)維協(xié)議無關(guān)：GLA堡壘機(jī)無需針對每種運(yùn)維協(xié)議進(jìn)行分析和控制，運(yùn)維過程建立在安全運(yùn)維審計系統(tǒng)與運(yùn)維資源之間，保證了運(yùn)維過程安全可靠及系統(tǒng)的高可擴(kuò)展性。

全面審計：GLA堡壘機(jī)可通過文字或視頻錄制等方式，詳細(xì)記錄用戶操作過程的全部行為活動，并提供報表、回放等功能輔助管理員進(jìn)行審計。

數(shù)據(jù)安全：GLA堡壘機(jī)將運(yùn)維終端與后端資源間邏輯隔離，運(yùn)維人員只能通過安全運(yùn)維審計系統(tǒng)訪問資源數(shù)據(jù)，防止由終端病毒木馬或人為等導(dǎo)致的數(shù)據(jù)泄漏。

終端無需受控：堡壘機(jī)實(shí)現(xiàn)運(yùn)維終端與運(yùn)維資源安全分離，運(yùn)維終端不進(jìn)行實(shí)際的運(yùn)維操作，因此無需考慮運(yùn)維終端的安全問題。