道路運輸統(tǒng)計調(diào)查制度精選(九篇)

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第1篇：道路運輸統(tǒng)計調(diào)查制度范文

摘 要 基于公路交通運輸分布范圍大，涉及面廣等特點，公路運輸統(tǒng)計中運用抽樣調(diào)查具有極為重要的意義，本文從抽樣調(diào)查的意義出發(fā)，探討了公路運輸抽樣調(diào)查的步驟及其有效開展抽樣調(diào)查工作的途徑。

關(guān)鍵詞 抽樣調(diào)查 統(tǒng)計 公路運輸

一、抽樣調(diào)查的意義

抽樣調(diào)查，顧名思義，就是從全部調(diào)查對象中抽選其中的一部分進行調(diào)查，并由此對全部調(diào)查研究對象作出相應(yīng)的評估及判斷的一種非全面調(diào)查方法，其目的是通過抽樣調(diào)查獲取反應(yīng)總體情況的信息，因此也能起到全面調(diào)查的作用。在公路運輸統(tǒng)計的抽樣調(diào)查，是以科學(xué)的原理和計算為依據(jù)，從廣大公路交通運輸事物中，抽取一部分車輛樣本以進行調(diào)查，在采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，建立抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)模型及數(shù)據(jù)的處理方法，以此推斷出公路運輸經(jīng)濟工作中的運量、運輸周轉(zhuǎn)量、汽車燃油消耗等主要指標(biāo)的數(shù)值，反映該時期公路運輸行業(yè)的經(jīng)濟工作運轉(zhuǎn)情況，從而為行業(yè)的宏觀調(diào)控及各種規(guī)劃的制定提供重要依據(jù)。公路運輸統(tǒng)計中運用抽樣調(diào)查具有極為重要的意義，由于公路交通運輸分布范圍大，涉及面廣，若是開展全面調(diào)查，則需要花費大量的人力及物力，而實行抽樣調(diào)查的樣本單位較少，具有較強的代表性，調(diào)查結(jié)果準(zhǔn)確性高，具有其它非全面調(diào)查所不具備的特點，諸如按隨機的原則抽取樣本，在總體中每一個單位被抽取的機會是均等的，調(diào)查樣本的數(shù)量經(jīng)科學(xué)計算確定，具有可靠性等，抽樣調(diào)查堪稱公路交通運輸行業(yè)中最為完善，最具科學(xué)依據(jù)的調(diào)查方法。

二、公路運輸抽樣調(diào)查的步驟

首先，明確抽樣調(diào)查的目的，在充分貫徹行業(yè)統(tǒng)計工作規(guī)定的基礎(chǔ)上科學(xué)有效地開展統(tǒng)計工作，以所在地區(qū)公路運輸?shù)奶攸c為依據(jù)制定抽樣調(diào)查的方案。其次，確定調(diào)查范圍與抽樣單元，確定總體車輛庫，原則上應(yīng)包括從事營業(yè)性運輸非獨立核算的單位、從事非營業(yè)性運輸?shù)膯挝患八饺怂鶕碛械能囕v，可按車籍所在地的車輛為調(diào)查對象來確定總體車輛，再以此為依據(jù)，確定抽樣單元，由計算機隨機抽取樣本。再次，確定調(diào)查的內(nèi)容，公路運輸統(tǒng)計中的抽樣調(diào)查主要是對公路運輸量、車輛運用情況和油耗等方面的內(nèi)容進行抽樣統(tǒng)計調(diào)查，包括客（貨）運量、客（貨）周轉(zhuǎn)量、總車日、總行程、重載行程、汽（柴）油車油耗、車輛運力、運輸量、營業(yè)收入、營業(yè)支出等。最后由調(diào)查人員下到基層調(diào)查記錄樣本車輛營運的原始數(shù)據(jù)，對樣本車戶進行具體調(diào)查登記，收集樣本戶運輸量等方面的資料，可采取到企業(yè)、業(yè)戶上門調(diào)查搜集數(shù)據(jù)、問卷調(diào)查等多種方式，對樣本車輛進行調(diào)查并拍取樣本照片，從而推算出全社會的公路客貨運輸量，以此來全面了解和掌握所在地區(qū)道路運輸業(yè)發(fā)展水平和貨運交通量情況，為道路運輸業(yè)的發(fā)展和向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型提供強有力的信息支撐和決策依據(jù)。

三、如何有效開展抽樣調(diào)查工作

抽樣調(diào)查在公路運輸統(tǒng)計中的重要作用是顯而易見的，然而在實際運用中難免存在對樣本代表性產(chǎn)生片面認(rèn)識，濫用抽樣方法，總體目標(biāo)量估計不足，遺漏外掛車輛的抽樣調(diào)查等各種問題。因此，在實際工作當(dāng)中，應(yīng)注意抽樣調(diào)查工作得有效性開展。

（一）完善抽樣調(diào)查制度

一套完善并且科學(xué)而嚴(yán)格的公路統(tǒng)計調(diào)查制度是有效開展抽樣調(diào)查工作的保證。我們的公路運輸部門應(yīng)充分認(rèn)識到完善抽樣調(diào)查制度的重要性，以科學(xué)性與可行性相結(jié)合，確保數(shù)據(jù)質(zhì)量及分步推進的原則，制定出切合實際，易于操作準(zhǔn)確率高的調(diào)查制度，建立負(fù)責(zé)制度，明確責(zé)任部門，確保責(zé)任及措施的到位，實現(xiàn)分工協(xié)作、全程控制的抽樣調(diào)查組織網(wǎng)絡(luò)，還應(yīng)加強調(diào)查數(shù)據(jù)質(zhì)量的控制與檢驗，保證抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，同時在人員力量、資金等方面做好配套工作，重視抽樣方法與理論的研究，使抽樣調(diào)查的自身理論得以提升，確保抽樣調(diào)查工作的順利進行。此外，還應(yīng)建立健全的公路運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量審核評估制度，加強對原始數(shù)據(jù)質(zhì)量的檢查，通過對各項指標(biāo)的綜合分析，強化數(shù)據(jù)質(zhì)量的控制。

（二）多種調(diào)查方式并舉

在實際公路交通統(tǒng)計過程中，統(tǒng)計人員應(yīng)根據(jù)抽樣調(diào)查工作中的實際情況，靈活運用不同的調(diào)查方式，實現(xiàn)多種調(diào)查方式并舉。抽樣調(diào)查過程中，如果有與調(diào)查指標(biāo)相關(guān)的輔助變量供使用，且總體單元是根據(jù)輔助變量的大小順序排列，可使用系統(tǒng)抽樣的方法，提高估計的精確度。進行多指標(biāo)調(diào)查時，可將標(biāo)識作為輔助變量，使用PPS抽樣，或采用對簡單隨機樣本使用比估計、回歸估計等方法。為確保抽樣調(diào)查的質(zhì)量，避免由于樣本點代表性差而引發(fā)的偏差問題，可采取樣本輪換的方法，定期更換樣本。多層次推斷的抽樣及估計方法，諸如樣本追加的方法，能有效估計下一層目標(biāo)量，實現(xiàn)結(jié)果的精確性，提高估計的精度。為使抽樣調(diào)查能滿足多層次的需要，除了進行分層抽樣外，還可采用抽樣后分層之類的域估計方法。另外，對于外掛車輛的抽樣調(diào)查，調(diào)查人員可結(jié)合典型調(diào)查進行數(shù)據(jù)核實，確保數(shù)據(jù)的全面性。隨著信息時代的到來，抽樣調(diào)查還可引入信息技術(shù)手段，例如實施網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，平臺短信調(diào)查，GPS監(jiān)控調(diào)查等方法，相比調(diào)查人員親自跟車的調(diào)查方式，引入信息技術(shù)手段的調(diào)查方式不僅提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，還能提高抽樣調(diào)查的效率，節(jié)約人力物力資源，實現(xiàn)調(diào)查的目的。

（三）提高調(diào)查的服務(wù)質(zhì)量

統(tǒng)計人員的責(zé)任心、業(yè)務(wù)素質(zhì)，工作質(zhì)量是保證抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及可靠性的關(guān)鍵。公路運輸統(tǒng)計部門應(yīng)完善自身的激勵機制，做好統(tǒng)計人員的選配，培訓(xùn)工作，加強對統(tǒng)計人員的專業(yè)培訓(xùn)及知識更新工作，統(tǒng)計人員亦通過自學(xué)、借鑒經(jīng)驗等途徑，強化自身的業(yè)務(wù)知識，掌握噸位利用率，實載率，百車公里油耗是否合理等各項調(diào)查指標(biāo)知識，調(diào)查過程中及時查看樣本指標(biāo)。除了必備的業(yè)務(wù)知識外，調(diào)查人員還應(yīng)以耐心細致的工作和服務(wù)，打消被調(diào)查車主的疑慮，與他們搞好關(guān)系，從而提高抽樣調(diào)查工作的效率和調(diào)查數(shù)據(jù)的質(zhì)量。注重在實際工作中對發(fā)現(xiàn)的問題進行實時協(xié)調(diào)和解決，在具體的調(diào)查活動中提高和鍛煉一支業(yè)務(wù)精，能力強的統(tǒng)計隊伍。

參考文獻：

[1]吳永革.對更新統(tǒng)計質(zhì)量理念的一些思考.浙江統(tǒng)計.2002.

第2篇：道路運輸統(tǒng)計調(diào)查制度范文

2011成績突出

李盛霖認(rèn)為，如果單從數(shù)據(jù)方面來看，在過去的一年里，全社會公路水路完成客運量預(yù)計能達到330.3億人、旅客周轉(zhuǎn)量16806.8億人公里、貨運量323.7億噸、貨物周轉(zhuǎn)量126529.4億噸公里，同比分別增長7.4%、11.4%、14.5%和13.2%。

就道路運輸業(yè)而言，2011年做了大量的工作。首先，部黨組認(rèn)真貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，圍繞加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù)，集全行業(yè)之力，研究制定了《道路運輸十二五規(guī)劃》，這是交通運輸部整個十二五規(guī)劃體系中非常重要的一個專項規(guī)劃，為“十二五”期間的交通運輸工作指明了方向，也為道路運輸業(yè)的科學(xué)發(fā)展奠定了政策基礎(chǔ)。

其次，道路運輸?shù)慕M織保障能力和服務(wù)水平得到了有效提高。在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運發(fā)展方面，積極實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，完善城市公共汽電車、城市軌道交通、汽車租賃業(yè)管理規(guī)定和服務(wù)規(guī)范，啟動了第一批國家“公交都市”建設(shè)示范工程。出臺《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法》，強化出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理。積極推進城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展，提高了農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化水平和農(nóng)村客運班車通達率。

第三，綜合運輸體系建設(shè)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展得到有力推進。出臺了《關(guān)于推進綜合運輸體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》，加快綜合客運樞紐建設(shè)。制定甩掛運輸、廂式運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公布了第一批甩掛運輸推薦車型，推進12個甩掛運輸試點項目。落實國務(wù)院《關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，開展交通運輸物流公共信息平臺建設(shè)和物流園區(qū)投資政策研究。

第四，法制建設(shè)和行業(yè)管理也在不斷得到加強，依法行政能力正在不斷提升。2011年，道路運輸行業(yè)認(rèn)真實施了新出臺的《公路安全保護條例》和《危險化學(xué)品安全管理條例》。交通運輸部會同五部門加大超限超載車輛治理力度，推廣山西治超經(jīng)驗，推進治超信息系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)，目前已經(jīng)有13個省354個治超站聯(lián)網(wǎng)。

第五，交通運輸部等五部委辦聯(lián)合開展了收費公路專項清理工作，完成調(diào)查摸底并向社會公布了結(jié)果，清理工作正繼續(xù)有序進行。繼續(xù)推進成品油價稅費改革，18個省市取消了政府還貸二級公路收費，撤銷收費站1892個、涉及9.4萬公里。全國二級公路不收費里程達到25.5萬公里，占二級公路總里程的82.6%。

第六，進一步推動公路水路安全暢通和應(yīng)急處置系統(tǒng)、交通運輸統(tǒng)計分析監(jiān)測、投資計劃管理信息系統(tǒng)等重點工程建設(shè)。加快公路運輸管理服務(wù)信息系統(tǒng)、出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點工程、高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車ETC系統(tǒng)和交通電子口岸工程建設(shè)。啟動智能交通國家物聯(lián)網(wǎng)和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在道路運輸領(lǐng)域應(yīng)用等示范工程。

第七，頒布實施了“十二五”公路水運節(jié)能減排規(guī)劃及推進實施方案，公布“十二五”第一批全國重點推廣公路水路交通運輸節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）目錄，了17批營運車輛燃料消耗量達標(biāo)車型。深入開展交通運輸行業(yè)應(yīng)對氣候變化行動，推出第四批節(jié)能減排示范項目，組織天津等10個城市建立低碳交通運輸體系試點、86家交通運輸企業(yè)開展能耗統(tǒng)計監(jiān)測。完善節(jié)能減排評估體系，建立項目管理工作機制，爭取財政專項資金推進實施122個節(jié)能減排項目。推廣新能源營運車輛、路面材料再生利用、散貨碼頭節(jié)能裝卸工藝系統(tǒng)化等項目。

完成公路交通運輸行業(yè)人才資源統(tǒng)計調(diào)查工作。專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)力度正在不斷加大，共建高校交通主干學(xué)科及交通職業(yè)院校實訓(xùn)基地建設(shè)已經(jīng)啟動。修訂交通運輸行業(yè)《國家職業(yè)分類大典》，加強高技能人才隊伍建設(shè)，建立了覆蓋23個省區(qū)市的交通運輸行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定站。

堅持在互利共贏的基礎(chǔ)上推進雙邊合作。深化與發(fā)達國家在綜合運輸體系、現(xiàn)代物流及綠色交通等領(lǐng)域合作，加強與發(fā)展中國家基礎(chǔ)設(shè)施項目合作，推動了交通運輸企業(yè)“走出去”。強化與周邊國家互聯(lián)互通，中俄、中國與中亞國家、中國與東南亞相鄰國家等國際道路運輸和中韓陸海聯(lián)運通道建設(shè)等都取得了長足的進步，簽署了中蒙、中越汽車運輸協(xié)定，加強了區(qū)域合作。成功召開了第二屆亞歐交通部長會議，通過了《成都宣言》和《亞歐交通部長行動計劃》。

2012承上啟下

2012年是實施交通運輸十二五規(guī)劃承上啟下的一年。做好明年的道路運輸工作，對于鞏固交通運輸發(fā)展的好形勢，具有重要意義。

2012年道路運輸業(yè)要進一步提升服務(wù)保障能力。加快建設(shè)國家公路運輸樞紐站場，重點推進綜合客運樞紐建設(shè)，繼續(xù)推進農(nóng)村客運站場建設(shè)。落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，推進國家“公交都市”建設(shè)和城市客運智能化示范工程。完善城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展政策措施，進一步規(guī)范農(nóng)村客運發(fā)展。推廣高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費ETC系統(tǒng)，形成全國統(tǒng)一的ETC服務(wù)網(wǎng)點體系和分級管理的收費結(jié)算體系。推進國際航運中心建設(shè)，積極拓展港口物流功能。

培育一批大型龍頭骨干運輸企業(yè)，支持運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，積極推進多式聯(lián)運，重點推進集裝箱、大宗物資鐵水聯(lián)運和江海聯(lián)運。推進內(nèi)河干支直達和江海直達運輸發(fā)展。大力發(fā)展甩掛運輸，推廣甩掛運輸推薦車型。嚴(yán)格落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策，加強煤炭、礦石、石油、糧食、化肥等重點物資、城鄉(xiāng)居民生活必需品及搶險救災(zāi)物資運輸和應(yīng)急保障。鼓勵整合物流設(shè)施資源，開展城市共同配送試點。

在安全生產(chǎn)方面，高度重視道路客運安全，會同有關(guān)部門開展2012“道路客運安全年”活動，切實預(yù)防和減少群死群傷惡性事故發(fā)生。繼續(xù)加強車輛超載超限治理，健全長效機制。加強城市軌道交通安全監(jiān)管，強化試運營準(zhǔn)入管理。認(rèn)真落實《危險化學(xué)品安全管理條例》，

繼續(xù)加大交通運輸市場監(jiān)管力度，完善道路運輸市場準(zhǔn)入和退出機制，加強行業(yè)誠信體系建設(shè)。建立駕駛員培訓(xùn)、機動車維修服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測和考核體系，開展汽車維修配件質(zhì)量追溯系統(tǒng)建設(shè)試點。開展出租汽車行業(yè)和諧勞動關(guān)系創(chuàng)建活動，逐步形成出租汽車企業(yè)和駕駛員共同發(fā)展機制。推動建立汽車租賃業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

積極推進信息化建設(shè)。組織實施“基于物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通”、“長三角航道網(wǎng)智能航運”國家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程。加快推進科技創(chuàng)新和低碳交通運輸體系建設(shè)。強化頂層設(shè)計，積極推進安全暢通與應(yīng)急處置、市場信用信息服務(wù)、經(jīng)濟運行監(jiān)測預(yù)警與決策分析等重大工程建設(shè)。推進綜合客運樞紐協(xié)同管理與信息服務(wù)系統(tǒng)、交通運輸物流公共信息共享平臺等試點示范工程建設(shè)。開展全國高速公路信息通信系統(tǒng)建設(shè)，實施重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程。繼續(xù)推動城市出租車管理信息系統(tǒng)試點工程建設(shè)，推廣應(yīng)用國際道路運輸管理服務(wù)系統(tǒng)。

構(gòu)建低碳、綠色交通運輸體系。認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》，充分發(fā)揮節(jié)能減排“以獎代補”政策效應(yīng)，深入開展“車船路港”千家企業(yè)節(jié)能減排專項行動和第二批低碳交通運輸體系試點城市。推廣第五批節(jié)能減排示范項目，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的運輸裝備，嚴(yán)格實施營運車船節(jié)能減排限值標(biāo)準(zhǔn)，推進節(jié)能與新能源車輛示范推廣工程。完善行業(yè)節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測考核體系，推進交通運輸環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鼓勵選擇公共交通出行和使用節(jié)能環(huán)保型交通運輸工具。