駕駛員培訓(xùn)教案精選(九篇)

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第1篇：駕駛員培訓(xùn)教案范文

（一）駕校教練場用地規(guī)劃滯后。到目前為此，我省各級政府及相關(guān)部門沒有按城市人口比例、學(xué)員人數(shù)和分布，規(guī)劃出相應(yīng)的交通設(shè)施用地，包括駕校訓(xùn)練場用地。幾乎所有駕校都是采取租用農(nóng)用地形式，按公安部、交通運(yùn)輸部教練場地的標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)，有的駕校教練場地建成使用10多年了，過去有關(guān)部門也沒有說違規(guī)，現(xiàn)在國土部門經(jīng)過航拍之后，認(rèn)為土地性質(zhì)沒有改變，還是農(nóng)用地，是違規(guī)的，要求強(qiáng)拆，這種局面是國土部門規(guī)劃滯后造成的。

（二）政府有關(guān)部門協(xié)調(diào)乏力。許多駕校在申辦過程中，交通、公安、環(huán)境評估等部門都已經(jīng)審批同意開業(yè)，但國土部門沒有參與開業(yè)資格審查，事前也沒有執(zhí)法檢查發(fā)現(xiàn)問題，及時要求整改，只是經(jīng)過航拍以后，才認(rèn)為土地違規(guī)使用要求強(qiáng)拆。這不是駕校單方面的錯誤，是各部門管理權(quán)限交叉，協(xié)調(diào)乏力，各自為政，政出多門，企業(yè)難以適從。

（三）強(qiáng)拆勢必造成混亂和巨大浪費(fèi)。如果按照國土部門的說法，要對所有違規(guī)駕校訓(xùn)練場進(jìn)行強(qiáng)拆，那么全省機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)將全軍覆滅，涉及面廣，學(xué)員無處學(xué)車，勢必造成機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)混亂，造成社會資源的巨大浪費(fèi)，駕校將難以生存，更難以提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

（四）物價部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與征地建設(shè)駕校訓(xùn)練場不匹配。目前我省物價部門核定的駕駛培訓(xùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較低，如小型汽車訓(xùn)練收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每人3000元，這個收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是基于駕校租用農(nóng)用地成本核算的，如果各個駕校要花幾十萬一畝地去征地建設(shè)一個訓(xùn)練場，訓(xùn)練場地就要花上幾千萬元，這樣很少駕校能夠生存下來?，F(xiàn)大車培訓(xùn)費(fèi)是每人4080元，由于培訓(xùn)成本太低，全省大型汽車培訓(xùn)已基本停止近4年了，造成公交車等大型汽車缺少駕駛員的局面，這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，駕校是不可能花幾千萬去征地建訓(xùn)練場的。

（五）考車將難上加難，學(xué)員積壓影響社會穩(wěn)定。公安部《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》幾經(jīng)修改，考試難度也不斷增加。由于考試過關(guān)難，訓(xùn)練場地整頓，強(qiáng)拆無處學(xué)車等原因，造成學(xué)員積壓問題較為嚴(yán)重，目前全省積壓學(xué)員近6萬人左右。如果國土部門無視這一事實(shí)存在，漠視強(qiáng)拆后造成的社會矛盾，勢必造成嚴(yán)重的后果。據(jù)了解，江蘇、福建、杭州、四川等省份已通過政府令將駕駛員培訓(xùn)教練場基地建設(shè)作為交通設(shè)施納入城市建設(shè)規(guī)劃，他山之石，可以攻玉。

三、意見建議

為促進(jìn)我省機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)安全、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展，特別提出如下建議：

（一）加強(qiáng)政策扶持，加大土地供應(yīng)。機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練場及配套基礎(chǔ)設(shè)施占地面積大、資金投入多、投資回收期長，要在加強(qiáng)和改善管理、切實(shí)節(jié)約土地的基礎(chǔ)上，加大土地政策支持力度。政府要對駕培行業(yè)的社會地位和產(chǎn)生的社會效益重新審視和再認(rèn)識，把駕培業(yè)作為教育產(chǎn)業(yè)，加速對土地使用的立項(xiàng)，增加土地供應(yīng)指標(biāo)和投放量，使駕校法人能夠按照教育產(chǎn)業(yè)申請購置土地，減少用地成本。在城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃中，將駕培訓(xùn)練場地納入政府城鄉(xiāng)建設(shè)統(tǒng)一用地規(guī)劃，科學(xué)制定機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練場發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，提高土地集約利用水平。

第2篇：駕駛員培訓(xùn)教案范文

一、報名受理時間

（一）*8年上半年機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格考試補(bǔ)考報名時間：9月18日至19日，共兩天，其中9月18日為福州、泉州地區(qū)申請人補(bǔ)考報名時間，9月19日為其他地區(qū)申請人補(bǔ)考報名時間。申請人須提供原準(zhǔn)考證、駕駛證和4張一寸正面免冠紅底彩色近照辦理補(bǔ)考手續(xù)。報名時可由本人親自辦理，也可委托單位或個人代辦。申請人原準(zhǔn)考證遺失的，應(yīng)提供報名發(fā)票復(fù)印件向所在地設(shè)區(qū)市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)書面報告，經(jīng)設(shè)區(qū)市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)蓋章確認(rèn)后，申請人攜報告按上述要求申請。

（二）下半年考試報名時間：*8年9月22日至25日，共4天，具體時間安排為：泉州地區(qū)：9月22日，福州地區(qū)：9月23日，漳州（含漳州開發(fā)區(qū)）、廈門、龍巖、三明地區(qū)：9月24日，其他地區(qū)：9月25日。報名時，須申請人本人親自申請，不得委托單位或個人代辦。報名參加補(bǔ)考的申請人，不得報名參加*8年下半年機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格考試。

二、報名和考試地點(diǎn)

福建省汽車運(yùn)輸技工學(xué)校（福州市臺江區(qū)排尾路中段，長樂南路18號）。

三、報名條件

（一）理論教練員應(yīng)當(dāng)取得機(jī)動車駕駛證，年齡不超過60周歲，具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷（或具有國民教育系列本科學(xué)歷）或者汽車及相關(guān)專業(yè)中級以上技術(shù)職稱，具有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷（初次取得駕駛證時間在*6年10月1日前），熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機(jī)動車構(gòu)造、交通安全心理學(xué)、常用傷員急救等安全駕駛知識，了解車輛環(huán)保和節(jié)約能源的有關(guān)知識，了解教育學(xué)、教育心理學(xué)的基本教學(xué)知識，具備編寫教案、規(guī)范講解的授課能力。

（二）駕駛操作教練員應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證，年齡不超過60周歲，具有汽車及相關(guān)專業(yè)中?；蛘吒咧幸陨蠈W(xué)歷，符合規(guī)定的安全駕駛經(jīng)歷和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷，熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機(jī)動車構(gòu)造、交通安全心理學(xué)和應(yīng)急駕駛的基本知識，熟悉車輛維護(hù)和常見故障診斷、車輛環(huán)保和節(jié)約能源的有關(guān)知識，具備駕駛要領(lǐng)講解、駕駛動作示范、指導(dǎo)駕駛的教學(xué)能力。

安全駕駛經(jīng)歷和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷應(yīng)滿足下列要求：

1、大型客車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷（初次取得駕駛證時間在1998年10月1日前），且有五年以上駕駛大型客車的經(jīng)歷；

2、大型貨車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷（初次取得駕駛證時間在1998年10月1日前），且有五年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷；

3、小型汽車駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷（初次取得駕駛證時間在*3年10月1日前），且有三年以上駕駛小型汽車的經(jīng)歷。

四、報名程序

符合報名條件的自然人均可參加報名。報名時，申請人應(yīng)提交以下材料辦理報名的相關(guān)手續(xù)：1、申請表一份（附件1）；2、交驗(yàn)駕駛證、身份證、學(xué)歷（技術(shù)職稱）原件并提供復(fù)印件各一份（復(fù)印在同一張A4紙上）；3、安全駕駛經(jīng)歷證明和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷證明各一份（附件2、附件3）；4、一寸正面免冠紅底彩色近照7張。省局對申請材料進(jìn)行現(xiàn)場審核，經(jīng)審核合格的，省局在申請人在交納考試費(fèi)和材料費(fèi)后，發(fā)給“安全駕駛的引路人”、輔導(dǎo)讀本、示范教學(xué)考試光盤、理論考試練習(xí)軟件及準(zhǔn)考證?？荚囐M(fèi)按照省物價局和財政廳核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)收。

本著自愿的原則，報名考試的申請人可自主參加教練員資格考試考前培訓(xùn)班。省局在受理申請后，將申請人的基本情況造冊，由設(shè)區(qū)市運(yùn)管處負(fù)責(zé)向交警支隊(duì)確認(rèn)申請人的相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷，凡資質(zhì)條件不符合要求的申請人由省局通過“福建運(yùn)管網(wǎng)”等途徑告知申請人不予參加考試，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用申請人自負(fù)。

五、考試時間

從*8年10月29日開始，申請人（含補(bǔ)考）按照準(zhǔn)考證上的時間持準(zhǔn)考證和駕駛證（身份證）到福建省汽車運(yùn)輸技工學(xué)校進(jìn)行考試。

六、考試內(nèi)容和考試分值

教練員考試分為理論考試和示范教學(xué)考試兩門。理論考試，采用電腦無紙化考試，考試時間60分鐘/人；實(shí)際操作教練員示范教學(xué)考試時間15分鐘/人，理論教練員示范教學(xué)考試時間20分鐘/人。

理論考試試卷根據(jù)交通部的考試題庫通過電腦隨機(jī)生成，由申請人在計算機(jī)上進(jìn)行操作考試，考試試題有判斷題、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題三種類型，每套試卷100題，每題1分（具體內(nèi)容見人民交通出版社“安全駕駛的引路人”和輔導(dǎo)讀本）。

實(shí)際操作教練員示范教學(xué)考試的內(nèi)容為操作要領(lǐng)講解和實(shí)際駕駛教學(xué)指導(dǎo)的教學(xué)能力考試，共9個方面內(nèi)容：1、上下車動作；2、轉(zhuǎn)向盤；3、駐車制動器操縱桿；4、變速器操縱桿；5、離合器踏板；6、行車制動器踏板；7、加速踏板；8、平路起步；9、坡道起步?？荚嚂r，由工作人員通過電腦從上述9個方面內(nèi)容中現(xiàn)場隨機(jī)抽取2個方面內(nèi)容，申請人可選擇其中1個進(jìn)行講解。（考試內(nèi)容見輔導(dǎo)讀本或參考示范教學(xué)錄像）。

理論教練員的示范教學(xué)考試是申請人按照規(guī)定的教學(xué)項(xiàng)目的教案進(jìn)行現(xiàn)場示范講解的考試。其考試范圍為：（1）機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱；（2）道路交通安全法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定；（3）道路運(yùn)輸法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定；（4）交通安全心理與安全意識；（5）車輛結(jié)構(gòu)與安全性能；（6）特殊環(huán)境安全行車方法；（7）應(yīng)急駕駛；（8）事故現(xiàn)場的應(yīng)急處理；（9）車輛維護(hù)與故障車的處置；（10）環(huán)保與節(jié)能；（11）典型交通事故案例分析；（12）車輛安全檢視。申請人應(yīng)從上述12個考試內(nèi)容中準(zhǔn)備2個考試項(xiàng)目以及授課的手寫教案各一份（教案范本見附件4），考試時，考核員從申請人準(zhǔn)備的2個考試項(xiàng)目中任意抽取其中一項(xiàng)，通過申請人現(xiàn)場講解，評價申請人按照規(guī)定的教學(xué)項(xiàng)目示范教學(xué)的能力。上述考試項(xiàng)目中，申請人必須準(zhǔn)備（1）、（2）項(xiàng)其中一項(xiàng)，申請人可根據(jù)具體情況準(zhǔn)備（3）至（12）項(xiàng)的其中一項(xiàng)。申請人在“安全駕駛的引路人”和*8年福建省機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員資格考試“輔導(dǎo)讀本”外的其他教材準(zhǔn)備上述考試項(xiàng)目或在準(zhǔn)備的考試內(nèi)容中引用其他教材的，考試時應(yīng)攜帶該教材。

理論考試和示范教學(xué)考試兩個科目滿分均為100分。

七、考試成績計算方法及合格標(biāo)準(zhǔn)

理論考試和示范教學(xué)考試成績均達(dá)80分及以上的人員，方能取得相應(yīng)的教練員證。

八、成績確認(rèn)

每個科目考試成績必須由2名考試員簽字確認(rèn)，本次考試不合格的，根據(jù)國家資格考試的要求，不再進(jìn)行補(bǔ)考，申請人可繼續(xù)申請參加*9年教練員資格考試。

第3篇：駕駛員培訓(xùn)教案范文

 

2019年上半年，安全設(shè)備科在部黨政班子的領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能科室和各大隊(duì)的支持配合下，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，以事故預(yù)防為目標(biāo)，以扎實(shí)推進(jìn)HSE體系運(yùn)行為基礎(chǔ)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步強(qiáng)化安全環(huán)保管理工作，圓滿地完成了上半年各項(xiàng)工作任務(wù)。回顧上半年，我們主要做了以下幾方面工作：

一、夯實(shí)安全環(huán)保責(zé)任基礎(chǔ)

認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé)，層層落實(shí)安全生產(chǎn)環(huán)保責(zé)任制，在明確各職能部門和基層單位的安全環(huán)保職責(zé)的同時，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，通過組織全員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任清單、各級領(lǐng)導(dǎo)及專兼職駕駛員層層簽訂安全環(huán)保責(zé)任書和交通安全責(zé)任書并制定個人行動計劃、全員書寫安全承諾書等形式，把安全環(huán)保責(zé)任量化細(xì)化并落實(shí)到每一級、每一環(huán)節(jié)、每一個人，切實(shí)做到了安全責(zé)任橫向到邊、縱向到底、不留盲區(qū)和死角。 

二、扎實(shí)開展安全教育培訓(xùn)活動

一是扎實(shí)開展安全教育培訓(xùn)活動。按照培訓(xùn)計劃，有序組織開展全員安全培訓(xùn)工作，重點(diǎn)對法律法規(guī)、崗位風(fēng)險與消減措施，以及崗位安全操作、消防安全、應(yīng)急知識等項(xiàng)開展培訓(xùn)。在全方位開展崗位風(fēng)險識別活動的同時，認(rèn)真組織員工對本崗位存在的風(fēng)險和消減措施進(jìn)行學(xué)習(xí)，使全員風(fēng)險意識得以增強(qiáng)。上半年，組織參加公司主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員取證培訓(xùn)一次（主要負(fù)責(zé)人2人、安全管理人員5人），共開展駕駛員交通安全培訓(xùn)、員工消防知識培訓(xùn)、防災(zāi)自救知識等專項(xiàng)培訓(xùn)2次，綜合安全知識培訓(xùn)1次，并做到培訓(xùn)有教案、有課件、有考核、有總結(jié)，累計培訓(xùn)各崗位人員297余人次，達(dá)到了安全教育培訓(xùn)的目的。

二是強(qiáng)化外來施工人員安全教育。2019年保衛(wèi)部涉及設(shè)備維修、設(shè)施改造施工項(xiàng)目較多，安全設(shè)備科認(rèn)真組織做好各類施工作業(yè)人員的安全教育和施工安全交底等項(xiàng)工作，為安全施工打下良好的基礎(chǔ)。我們在做好施工單位資質(zhì)、特種作業(yè)資質(zhì)確認(rèn)后，會同相關(guān)大隊(duì)安全管理人員對施工人員進(jìn)行三級安全教育，確保施工人員培訓(xùn)率達(dá)100%、合格率達(dá)100%。上半年安全設(shè)備科共對外來施工人員開展安全教育培訓(xùn)2次39人次，辦理安全教育證39個。

三是通過宣教活動，提升安全管理水平。以“保交通安全，樹文明形象”、“4.22世界地球日”、《職業(yè)病防治法》宣傳周、防災(zāi)減災(zāi)宣傳周及“6.5世界環(huán)境日”、“安全生產(chǎn)月”等專題活動為契機(jī)，面向基層大隊(duì)管理人員和員工，開展形式多樣的安全宣傳警示教育活動。同時，按照公司要求，有效利用事故資源，按期組織員工學(xué)習(xí)典型事故案例，并認(rèn)真剖析事故原因。各大隊(duì)堅(jiān)持每周二由主要領(lǐng)導(dǎo)或安全員組織班組安全活動，集中學(xué)習(xí)安全知識并認(rèn)真開展安全經(jīng)驗(yàn)分享活動，使員工充分認(rèn)識到違章的危害性，從而養(yǎng)成拒絕違規(guī)作業(yè)、自覺遵守安全管理規(guī)定的習(xí)慣，形成良好的安全文化氛圍。上半年共組織開展專題活動6次，班組安全活動168次。

三、落實(shí)安全工作措施，不斷提高交通安全管理水平

一是根據(jù)保衛(wèi)部車輛多、運(yùn)行時間長等特點(diǎn)，安全設(shè)備科堅(jiān)持對機(jī)動車輛每月進(jìn)行一次回場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。按期組織到期車輛進(jìn)行年檢，同時強(qiáng)化駕駛員對機(jī)動車輛執(zhí)行日檢查制度，確保及時發(fā)現(xiàn)和處置安全隱患，堅(jiān)決杜絕了車輛“帶病”上路行駛。上半年未發(fā)生各類交通事故。

二是嚴(yán)把駕駛員安全教育關(guān)。為進(jìn)一步提高全部專兼駕駛員交通安全意識，安全設(shè)備科在加強(qiáng)專兼職駕駛員安全管理的同時，認(rèn)真組織全體駕駛員開展交通安全法律法規(guī)、防御性駕駛安全技能、道路安全行車及機(jī)動車輛維護(hù)保養(yǎng)等知識培訓(xùn)，通過集中培訓(xùn)和理論考試，使參加培訓(xùn)的103名駕駛員理論知識全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

三是利用高科技手段對全部車輛實(shí)施動態(tài)監(jiān)控。安全設(shè)備科堅(jiān)持專人對GPS衛(wèi)星監(jiān)控定位系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控，通過采取安全提示、警告、考核等措施，有效杜絕超速、超轄區(qū)行車。上半年累計收集行車數(shù)據(jù)1千余條、核實(shí)轄區(qū)行車信息150余條、發(fā)出安全短信提醒20條。

四、強(qiáng)化監(jiān)督檢查，及時消除隱患

一是安全監(jiān)督檢查工作堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)、檢查全面、隱患必改的原則，采用日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合的辦法，重點(diǎn)對各單位機(jī)動車安全駕駛、崗位安全操作、辦公地點(diǎn)、食堂、崗位等部位的用電安全和消防安全進(jìn)行定期檢查，對查出的安全隱患，及時組織整改，確保安全檢查和隱患治理收到實(shí)效。上半年共進(jìn)行專項(xiàng)檢查4次，綜合性安全檢查10余次，整改安全問題10個，對機(jī)動車輛和駕駛員違規(guī)進(jìn)行考核1次。

二是每逢節(jié)假日前，我們先期制定安全生產(chǎn)工作方案并提出相關(guān)工作要求，組織各單位重點(diǎn)對節(jié)前各單位用火、臨時用電以及偏遠(yuǎn)崗位的安全工作進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，同時車輛嚴(yán)格執(zhí)行“三交一封”制度。

五、扎實(shí)推進(jìn)HSE體系建設(shè)，穩(wěn)步提升安全管理水平

年初，我們組織全員開展了風(fēng)險識別和環(huán)境因素識別及評價工作，同時對《崗位風(fēng)險控制措施》和《各崗位作業(yè)指導(dǎo)卡》、《突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案》、《安全專項(xiàng)考核細(xì)則》、《安全管理制度》等進(jìn)行了修訂，按期組織基層各單位及時錄入各項(xiàng)HSE數(shù)據(jù)，并借助煉化板塊體系審核全覆蓋的契機(jī)，開展HSE內(nèi)部審核，以推進(jìn)提升基層HSE體系整體工作和安全管理人員業(yè)務(wù)水平為目標(biāo)，以現(xiàn)場指導(dǎo)為主要方法，堅(jiān)持經(jīng)常性的綜合檢查，以查促學(xué)，不會的教，不足的完善，注重實(shí)際效果，通過兩周的“回頭看”行動，使基層安全管理水平得以穩(wěn)步提升。

六、突出服務(wù)意識，強(qiáng)化細(xì)節(jié)管理

一是加強(qiáng)崗位建設(shè)，強(qiáng)化施工項(xiàng)目管理。為加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施完整性建設(shè)，針對保衛(wèi)部部分設(shè)備設(shè)施陳舊及門禁系統(tǒng)急需維護(hù)等實(shí)際，安全設(shè)備科在積極協(xié)調(diào)報批門禁系統(tǒng)和無人機(jī)防御系統(tǒng)的同時，按期推進(jìn)懸浮門、辦公設(shè)施維修維護(hù)等項(xiàng)目，并會同施工所在單位領(lǐng)導(dǎo)精心組織施工，順利完成了保衛(wèi)部監(jiān)控設(shè)備維護(hù)、辦公設(shè)備維修、化工區(qū)設(shè)備庫崗位大門維修、化工環(huán)南路大門維修，巡邏一大隊(duì)、督查科、保衛(wèi)部二號會議室等三處辦公樓的修繕等施工項(xiàng)目。在上述項(xiàng)目施工期間，安全設(shè)備科堅(jiān)持每天派人深入現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)安全工作，在施工現(xiàn)場辦理各類作業(yè)許可14張，糾正違章作業(yè)和不安全行為20余人次，保證了工程質(zhì)量和施工安全。2019年上半年，保衛(wèi)部投入無人機(jī)防御系統(tǒng)采購、設(shè)備設(shè)施維修、門禁設(shè)備遷移維護(hù)等費(fèi)用共計86萬元，用于巡邏車輛維修費(fèi)用累計達(dá)2.15萬元，用于新車采購50萬元，既改善了工作環(huán)境又確保了各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行。

二是加強(qiáng)機(jī)動車輛維護(hù)保養(yǎng)管理。為保證車輛日常保養(yǎng)和有效控制費(fèi)用支出，安全設(shè)備科做到每次維修機(jī)動車輛必安排專人到現(xiàn)場確認(rèn)，并指定駕駛員在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，確保維修質(zhì)量。上半年共大修車輛1臺，年檢車輛21臺次。在認(rèn)真落實(shí)《車輛日檢查制度》同時，駕駛員每天出車前對車輛、傳動、制動、燈光系統(tǒng)進(jìn)行檢查，并在《車輛日檢查表》中簽字確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。同時堅(jiān)持每天出車前由專人對駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，避免酒后駕車、疲勞駕駛等違章行為。上半年，保衛(wèi)部運(yùn)行車輛23臺，安全行駛共計18，9284萬公里，未發(fā)生各類交通事故。

三是挖潛增效，加強(qiáng)油料管理。為了實(shí)現(xiàn)挖潛增效的目標(biāo)，部領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過統(tǒng)籌，將費(fèi)用指標(biāo)分解到每臺車輛并降低油料供應(yīng)數(shù)量，嚴(yán)格控制車輛運(yùn)行費(fèi)用。為切實(shí)加強(qiáng)車輛用油管理，安全設(shè)備科嚴(yán)格執(zhí)行“一卡”加油辦法到指定加油站加油，設(shè)專職加油員采取刷卡用油的管理方式，將每次加油的時間、加油車輛、數(shù)量、油品種類和運(yùn)行里程都要進(jìn)行詳細(xì)登記，由駕駛員和加油員核實(shí)后簽字確認(rèn)，實(shí)時準(zhǔn)確掌握每臺車的耗油情況。截止5月末累計加油685臺次；累計油量為31592升。

四是強(qiáng)化資產(chǎn)管理。為確保固定資產(chǎn)的完整性，安全設(shè)備科定期組織對固定資產(chǎn)進(jìn)行清查、盤點(diǎn)，實(shí)時掌握實(shí)有數(shù)量。為保證固定資產(chǎn)在內(nèi)部員工之間轉(zhuǎn)移調(diào)配和維修過程中不失控，設(shè)備管理員嚴(yán)格把關(guān)，對保衛(wèi)部在用的電腦本著人機(jī)編碼一致的原則逐一核對并登記在賬，避免發(fā)生串換或丟失等現(xiàn)象。同時嚴(yán)格執(zhí)行對固定資產(chǎn)的使用落實(shí)到使用人、機(jī)器設(shè)備落實(shí)到組的工作原則，并做到了帳物相符，帳帳相符，帳卡相符，保證了公司固定資產(chǎn)的合理高效利用。

五是強(qiáng)化勞保管理，熱情為員工服務(wù)。年初按照公司要求，按期完成了網(wǎng)絡(luò)勞保系統(tǒng)的2019年服裝上報和小勞保的錄入工作。在勞保發(fā)放工作中，我們嚴(yán)格執(zhí)行國家勞動安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，及時下發(fā)必要的勞動防護(hù)用品，并做好跟蹤調(diào)查及登記工作，對佩戴的防護(hù)服裝不合體的員工及時予以調(diào)換，在嚴(yán)格管理的同時提供了熱情服務(wù)。

回顧上半年的工作，雖然我們在安全環(huán)保方面做了大量工作，但我們也清醒地認(rèn)識到，由于保衛(wèi)部崗位點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長，人員素質(zhì)參差不齊，安全意識不強(qiáng)等因素，致使安全形勢不容樂觀。存在的問題突出表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是規(guī)章制度執(zhí)行力度不夠；

二是員工安全意識還需繼續(xù)加強(qiáng)；

三是個別單位班組安全活動流于形式；

四是個別安全管理人員專業(yè)能力有待加強(qiáng)。

下半年，我們?nèi)迫藛T將秉承謀事“一盤棋”、干事“一股勁”、成事“一條心”思想，迎難而上，為全面完成我部各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)而努力工作！

 

 

 

第4篇：駕駛員培訓(xùn)教案范文

現(xiàn)將分公司全員培訓(xùn)的主要工作總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織健全，是全員培訓(xùn)取得成功的保證全員培訓(xùn)作為公司開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織”活動的一個重要組成部分，是早日實(shí)現(xiàn)公司“三贏”和“五個一流”目標(biāo)的重要手段。分公司領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)工作非常重視，專門召開了各線路負(fù)責(zé)人會議，制定了培訓(xùn)方案和具體實(shí)施計劃，成立了由分公司黨支部書記為培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，各線路負(fù)責(zé)人及分公司相關(guān)管理人員為組員的全員培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。要求各線路積極配合培訓(xùn)工作的展開，督促線路員工參加培訓(xùn)，責(zé)任到人，培訓(xùn)過程嚴(yán)格按照計劃進(jìn)行。有了領(lǐng)導(dǎo)的支持和合理的培訓(xùn)計劃做基礎(chǔ)，整個培訓(xùn)過程中，員工積極響應(yīng)，培訓(xùn)熱情很高。

分公司共有22個小隊(duì)，成立了5個學(xué)習(xí)小組。今年分公司的全員培訓(xùn)主要由、等五位教員負(fù)責(zé)。按照公司培訓(xùn)要求，我們認(rèn)真編寫了8篇教案，培訓(xùn)采取集中培訓(xùn)和自學(xué)相結(jié)合的形式，管理人員集中培訓(xùn)時間為25個課時，員工培訓(xùn)過程共開展了20場培訓(xùn)課，共60課時的課程，共有362名員工參加，參訓(xùn)人數(shù)達(dá)到了在崗人數(shù)的100%。

二、培訓(xùn)內(nèi)容實(shí)在，形式多樣，突出線路特點(diǎn)這次培訓(xùn)的教材以公司下發(fā)的《基礎(chǔ)知識讀本》為主，針對不同的崗位講授不同的內(nèi)容，各取所需。同時結(jié)合《沒有任何借口》、《智慧集》、《群星譜》等書籍等作為補(bǔ)充教材，對員工進(jìn)行職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律、職業(yè)技能的培訓(xùn)，進(jìn)行政策法規(guī)的學(xué)習(xí)，豐富教學(xué)的內(nèi)容。另外結(jié)合“星級小隊(duì)評比”“百日安競賽”“文明創(chuàng)建”等一系列安全生產(chǎn)活動，為營造良好的活動氛圍。分公司還為各線路定做了針對這些競賽評比的板報，很好的宣傳安全生產(chǎn)意識，讓安全行車更加深入每位駕駛員心里。在培訓(xùn)授課中，教員還買來電教碟片，通過生動的畫面，詳細(xì)的介紹交通法規(guī)，講究職業(yè)道德，提高服務(wù)質(zhì)量，并結(jié)合一個個真實(shí)的案例，給員工分析事故原因，教育大家規(guī)范行車，減少事故和違章的發(fā)生。、路是分公司所屬的兩條文明創(chuàng)建線路，為更好地服務(wù)于乘客，提高員工的職業(yè)道德，繼續(xù)落實(shí)和深化公交文明創(chuàng)建，“五一”節(jié)前，分公司特邀路行風(fēng)評議員、市委黨校教授來到會議室，為分公司全體駕駛員上了一堂別開生面的服務(wù)技巧培訓(xùn)課。教授采用以身說法的形式，將他平時乘坐公交車時留意觀察到的部分駕駛員不文明服務(wù)現(xiàn)象和乘客中的幾種不文明乘車、不誠信投幣等行為，作了深入淺出的分析，同時針對分公司所屬的空調(diào)車線路遇到的一些新情況，他從服務(wù)者的角度提出了幾套切實(shí)可行的解決辦法，讓司機(jī)們大受裨益。課后嚴(yán)教授還與駕駛員進(jìn)行了互動交流，現(xiàn)場回答司機(jī)們的提問，收得了很好的效果。

三、嚴(yán)格考核，結(jié)合文明創(chuàng)建工作檢驗(yàn)培訓(xùn)成果半年的培訓(xùn)過程中，分公司培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組不定期的對各線路的培訓(xùn)工作進(jìn)行考核，抽查員工的學(xué)習(xí)筆記及學(xué)習(xí)效果。培訓(xùn)結(jié)束后，6月初我們開始進(jìn)行全員培訓(xùn)考試。我們將考試時間定在6月7、8號兩天分上下午進(jìn)行，做到緊張有序。理論考試分為公共知識部分和專業(yè)知識部分，理論考試統(tǒng)一使用集團(tuán)教育培訓(xùn)中心擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，這次培訓(xùn)考試的參考率及合格率均達(dá)到100%。在理論考試中，有幾名員工的試卷在論述題的回答上，通過詳實(shí)、客觀的語言闡述了自己的思想，獲得了滿分的好成績。分公司在考試結(jié)束后，從試卷中選取了幾分具有代表性的試卷送到集團(tuán)參展。通過全員培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，員工在職業(yè)道德，職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)責(zé)任四個方面有了很大的進(jìn)步，在培訓(xùn)的半年中，分公司的各項(xiàng)競賽活動也開展得有聲有色。路以小隊(duì)競賽為契機(jī)，以安全生產(chǎn)為目的，每個小隊(duì)長自發(fā)地向其他小隊(duì)發(fā)起挑戰(zhàn)書和應(yīng)戰(zhàn)書，形成良好的競爭氛圍。線路“青年文明號”司機(jī)和還在公司組織的技術(shù)比武中分獲綜合成績第一、二名。路結(jié)合文明創(chuàng)建工作，積極做好車廂文化，他們收集一些警句格言，做成標(biāo)語，固定在車廂內(nèi)醒目的位置，營造良好的文化氛圍，突出路校園文化共建線的這一特點(diǎn)。、等線路結(jié)合全員培訓(xùn)，在線路員工中開展職工籃球、足球?qū)官?，卡拉OK比賽等一系列文體活動，通過活動的開展，加強(qiáng)了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。

四、存在的問題和建議本次培訓(xùn)工作雖說做了一定的工作，取得了許多進(jìn)步，但離公司的目標(biāo)還有差距?？偨Y(jié)過去是為了更好的做好今天和明天的工作，

第5篇：駕駛員培訓(xùn)教案范文

關(guān)鍵詞 農(nóng)機(jī)培訓(xùn)；重要性；工作措施；成效；安徽當(dāng)涂

中圖分類號 F323.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1007-5739（2013）15-0344-01

當(dāng)涂縣地處長江中下游平原地區(qū)，土地肥沃，雨量充沛，非常適宜水稻、油菜等農(nóng)作物的種植，是有名的魚米之鄉(xiāng)。近幾年來，隨著政府土地扭轉(zhuǎn)政策的實(shí)施，全縣農(nóng)田逐步向大規(guī)模集中種植發(fā)展，給當(dāng)涂縣農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展提供了一個良好的平臺。同時隨著國家各種惠農(nóng)政策的出臺和當(dāng)涂縣農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼力度的逐年加大以及民生工程項(xiàng)目的實(shí)施，當(dāng)涂縣的農(nóng)機(jī)總量、農(nóng)機(jī)裝備水平和服務(wù)面積、服務(wù)質(zhì)量快速發(fā)展。截至2012年底，當(dāng)涂縣農(nóng)機(jī)裝備總動力44.7萬kW，變型運(yùn)輸拖拉機(jī)2 550臺、大中型拖拉機(jī)819臺、插秧機(jī)255臺、收割機(jī)501臺。全縣農(nóng)業(yè)耕種收機(jī)械化綜合水平達(dá)75%，全縣農(nóng)業(yè)機(jī)械化快速發(fā)展。

1 農(nóng)機(jī)培訓(xùn)的重要性和必要性

隨著國家《農(nóng)機(jī)化促進(jìn)法》《農(nóng)業(yè)法》等法律政策的出臺和當(dāng)涂縣農(nóng)機(jī)購機(jī)補(bǔ)貼力度的不斷加大，當(dāng)涂縣的推廣，當(dāng)涂縣農(nóng)機(jī)總量、規(guī)模、農(nóng)機(jī)裝備水平和服務(wù)面積、服務(wù)質(zhì)量等發(fā)展很快。由于這些農(nóng)業(yè)機(jī)械的構(gòu)造、工作原理、操作方式各不相同，就必須讓農(nóng)機(jī)從業(yè)人員接受正規(guī)系統(tǒng)的培訓(xùn)，才能使他們正確熟練安全地操作、保養(yǎng)、維修這些農(nóng)機(jī)具，從而確保農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)正常開展。另外，一部分農(nóng)機(jī)操作手特別是一些從事個體運(yùn)輸?shù)淖冃瓦\(yùn)輸拖拉機(jī)駕駛員法律意識淡薄、安全意識缺乏使當(dāng)涂縣農(nóng)機(jī)安全事故每年時有發(fā)生。因此，對當(dāng)涂縣農(nóng)機(jī)從業(yè)人員進(jìn)行正規(guī)、系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)知識、法律法規(guī)和安全教育的培訓(xùn)是一項(xiàng)重要和必要的工作。

2 當(dāng)涂縣農(nóng)機(jī)校農(nóng)機(jī)培訓(xùn)的主要工作措施

2.1 加大資金投入，創(chuàng)造良好教學(xué)環(huán)境

學(xué)校每年都投入一定的資金用于基礎(chǔ)實(shí)施的建設(shè)和教學(xué)設(shè)備的添置、保養(yǎng)、維修。目前，學(xué)校有1棟3層教學(xué)樓，其中教室200 m2、辦公室8間；硬化教學(xué)場地500 m2；大中型拖拉機(jī)、收割機(jī)、插秧機(jī)等教學(xué)機(jī)具6臺（套）；還擁有多媒體、電教板、電腦等先進(jìn)的教學(xué)儀器。給當(dāng)涂縣農(nóng)機(jī)培訓(xùn)工作正常、有序的開展創(chuàng)造了良好教學(xué)環(huán)境。

2.2 制定每年工作計劃，任務(wù)分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)

縣農(nóng)機(jī)校每年年初都根據(jù)歷年來農(nóng)機(jī)培訓(xùn)的規(guī)律和特點(diǎn)對本年度培訓(xùn)的期數(shù)、人數(shù)、對象及培訓(xùn)內(nèi)容制定具體工作計劃，并根據(jù)實(shí)際情況適時地進(jìn)行調(diào)整；明確每位教員的工作職責(zé)，做到人盡其職、人盡其能。把民生工程培訓(xùn)任務(wù)分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)員群眾基礎(chǔ)好、農(nóng)村工作經(jīng)驗(yàn)足的優(yōu)勢同時積極爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的支持，認(rèn)真實(shí)施好民生工程農(nóng)機(jī)培訓(xùn)項(xiàng)目。

2.3 選派教員進(jìn)修，提高自身素質(zhì)

為了貫徹實(shí)施好國家相繼出臺的各種惠農(nóng)政策，掌握各種新型農(nóng)業(yè)機(jī)械的知識，了解農(nóng)機(jī)培訓(xùn)的新動態(tài)和發(fā)展方向，以更好地開展當(dāng)涂縣農(nóng)機(jī)培訓(xùn)工作，促進(jìn)當(dāng)涂縣農(nóng)機(jī)化事業(yè)的發(fā)展?？h農(nóng)機(jī)校每年都選派教員參加農(nóng)業(yè)部、省市農(nóng)機(jī)主管部門舉辦的農(nóng)機(jī)行業(yè)職業(yè)技能鑒定考評員培訓(xùn)班、農(nóng)機(jī)科技人員培訓(xùn)班等農(nóng)機(jī)專業(yè)培訓(xùn)班，適時組織教員到和縣、含山等兄弟學(xué)校參觀、考察、取經(jīng)，學(xué)習(xí)他們在培訓(xùn)中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，使教員的理論知識、專業(yè)技能不斷豐富，自身素質(zhì)不斷提高。

2.4 合理安排培訓(xùn)內(nèi)容，加強(qiáng)安全意識教育

縣農(nóng)機(jī)校根據(jù)農(nóng)業(yè)機(jī)械的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步適時更新培訓(xùn)教材，針對受訓(xùn)學(xué)員文化程度偏低的特點(diǎn)，授課教師將教材中的理論知識編寫成通俗、淺顯的教案，嚴(yán)格按照農(nóng)業(yè)部教學(xué)大綱的要求合理安排教學(xué)內(nèi)容，并根據(jù)農(nóng)民亟需的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)知識自編了《農(nóng)機(jī)科技服務(wù)手冊》等通俗易懂又實(shí)用的教材，既保證了培訓(xùn)質(zhì)量又提高了培訓(xùn)效果。針對當(dāng)涂縣存在的黑車非駕、無證駕駛等違規(guī)操作行為而引起農(nóng)機(jī)安全事故時有發(fā)生的情況，縣農(nóng)機(jī)校每期培訓(xùn)班都給學(xué)員播放《全國農(nóng)機(jī)安全事故案例》《農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)常識》等錄像，警示學(xué)員違規(guī)操作的危害性；并安排一定課時宣講《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》等法律知識，強(qiáng)化學(xué)員的法律意識，從源頭上盡量減少農(nóng)機(jī)安全事故的發(fā)生。

2.5 理論和實(shí)習(xí)并重，嚴(yán)把證書發(fā)放

嚴(yán)格按照農(nóng)業(yè)部教學(xué)大綱的課時要求，每期培訓(xùn)班理論課結(jié)束進(jìn)行實(shí)習(xí)，由具備專業(yè)資格的農(nóng)機(jī)校教練員在實(shí)習(xí)場地現(xiàn)場講解、親自示范，細(xì)心指導(dǎo)學(xué)員實(shí)際操作。培訓(xùn)結(jié)束后對學(xué)員進(jìn)行考試、考核，理論、實(shí)習(xí)都合格的學(xué)員發(fā)給結(jié)業(yè)證書，不合格的學(xué)員要求參加補(bǔ)考，直到合格才發(fā)放結(jié)業(yè)證書。學(xué)員憑結(jié)業(yè)證書參加縣農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理站組織的科目考試。

2.6 拓寬培訓(xùn)渠道，靈活培訓(xùn)方式

縣農(nóng)機(jī)校在當(dāng)涂縣盛農(nóng)科技、匯通等省市級農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社掛牌設(shè)立實(shí)訓(xùn)基地，利用他們先進(jìn)的農(nóng)業(yè)機(jī)械、豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，每年組織學(xué)員前往參觀、實(shí)習(xí)；依托民生工程農(nóng)機(jī)培訓(xùn)項(xiàng)目平臺、尋求鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)機(jī)站的支持送教下鄉(xiāng)，在農(nóng)閑時選派專業(yè)教師前往鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)機(jī)手進(jìn)行農(nóng)業(yè)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)；定期舉辦基層農(nóng)機(jī)技術(shù)人員培訓(xùn)班[1-4]，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)員參加農(nóng)機(jī)化新技術(shù)、新知識及農(nóng)業(yè)法律、法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，使他們能更好地履行工作職責(zé)、帶動其所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)化的發(fā)展。

3 農(nóng)機(jī)培訓(xùn)的成效

3.1 農(nóng)機(jī)培訓(xùn)效果顯著，農(nóng)機(jī)手素質(zhì)普遍提高

歷年來參訓(xùn)農(nóng)機(jī)手考試、考核一次性合格率達(dá)95%以上。2012年民生工程農(nóng)機(jī)培訓(xùn)送教下鄉(xiāng)共舉辦陽光工程拖拉機(jī)駕駛員培訓(xùn)班2期培訓(xùn)學(xué)員167人，舉辦農(nóng)業(yè)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)班6期，培訓(xùn)學(xué)員340人，學(xué)員受訓(xùn)滿意率100%。縣農(nóng)機(jī)校榮獲省農(nóng)機(jī)局授予的2012年度全省農(nóng)機(jī)系統(tǒng)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)先進(jìn)單位的光榮稱號。全縣農(nóng)機(jī)駕駛員素質(zhì)普遍提高，基本杜絕了無證駕駛、黑車非駕的情況，交通違章現(xiàn)象大為減少。

3.2 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械化水平逐年提高

農(nóng)機(jī)手們通過正規(guī)、系統(tǒng)的培訓(xùn)能正確、熟練地操作各種農(nóng)機(jī)具，安全、高效地投入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中去，當(dāng)涂縣的農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)綜合水平每年以7%的速度增長，2012年達(dá)到75%，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益逐步提高。

3.3 農(nóng)機(jī)安全事故逐年降低

全縣農(nóng)機(jī)安全事故特別是重大事故大幅減少。2012年全縣發(fā)生道路外農(nóng)機(jī)事故1起傷1人，較2011年下降50%；道路農(nóng)機(jī)交通事故9起，傷7人、死亡2人，分別比2011年下降22%、50%。當(dāng)涂縣也榮獲了國家農(nóng)業(yè)部授予的2012年度全國平安農(nóng)機(jī)示范縣的殊榮。

4 參考文獻(xiàn)

[1] 馬龍武，陳海濤.農(nóng)機(jī)推廣培訓(xùn)工作中存在的問題及解決措施[J].農(nóng)業(yè)科技與裝備，2009（5）：85-86.

[2] 朱麗萍.農(nóng)機(jī)培訓(xùn)存在的問題與發(fā)展對策[J].當(dāng)代農(nóng)機(jī)，2008（9）：73-74.

第6篇：駕駛員培訓(xùn)教案范文

撰寫人：___________

日

期：___________

2021年7月關(guān)于職工培訓(xùn)工作總結(jié)

__年，按照公司(局)的整體部署，結(jié)合我公司礦井建設(shè)的基本需求，在公司(局)人力資源部和安全監(jiān)察部關(guān)心與指導(dǎo)下，我公司進(jìn)一步加強(qiáng)了職工培訓(xùn)工作力度，由公司人力資源部會同各部門、各項(xiàng)目施工單位管理，有條不紊地開展了職工教育培訓(xùn)工作?，F(xiàn)就全年培訓(xùn)工作總結(jié)匯報

一、教育培訓(xùn)工作基本情況

公司人力資源部完善員工教育培訓(xùn)制度，促進(jìn)培訓(xùn)有效開展。本著“干什么、學(xué)什么,練什么、比什么”的原則，始終堅(jiān)持“向培訓(xùn)要素質(zhì)，以素質(zhì)促發(fā)展”的培訓(xùn)方針，不斷完善各種培訓(xùn)制度，逐步實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)工作的科學(xué)化、規(guī)范化、制度化，確保培訓(xùn)時間、人員、內(nèi)容和效果的穩(wěn)定性、有效性、實(shí)用性，確保安全培訓(xùn)取得實(shí)實(shí)在在的效果。

截至__年__月__日，我公司共有___人次參加由集團(tuán)公司、澄合培訓(xùn)中心、社會職能部門和本公司等舉辦的各類培訓(xùn)___項(xiàng)，使用培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)___元。培訓(xùn)范圍涉及礦長(副礦長)、安全生產(chǎn)管理人員、工程類專業(yè)技術(shù)人員的安全資格培訓(xùn)，新員工入井培訓(xùn)、人力資源、檔案管理、黨紀(jì)政紀(jì)、冬季三防、駕駛員安全行駛教育培訓(xùn)等多個方面。

二、__年職工教育培訓(xùn)主要工作完成情況

__年度公司培訓(xùn)計劃完成情況

截止__年__月__日，公司已___和參與培訓(xùn)42場次，參培人員___人次，占到公司總?cè)藬?shù)的___%。其中，安全資格證培訓(xùn)(復(fù)訓(xùn))___期，共培訓(xùn)___人次(礦長___人次、副礦長___人次、管理人員___人次);新工人安全技術(shù)培訓(xùn)___期，培訓(xùn)___人，為___人辦理了入井資格證;涉爆企業(yè)安全管理人員安全資格培訓(xùn)___期，共培訓(xùn)___人次;通風(fēng)系統(tǒng)培訓(xùn)___期，培訓(xùn)___人次;公司自培___期，培訓(xùn)___人次;其他培訓(xùn)___期，培訓(xùn)___人次。

2.積極協(xié)助施工單位搞好教育培訓(xùn)工作

截止__年__月__日，公司積極協(xié)助施工單位___參與培訓(xùn)，多次邀請澄合培訓(xùn)中心為施工單位進(jìn)行新工人安全技術(shù)培訓(xùn)，共培訓(xùn)___人，為___人辦理了入井資格證。

僅__年給施工單位發(fā)放培訓(xùn)通知__次，培訓(xùn)包括各工種。此外，公司每周四下午還對施工單位的安全管理人員進(jìn)行安全知識集中培訓(xùn),每周四對施工單位安全培訓(xùn)工作進(jìn)行檢查、監(jiān)督，落實(shí)全員持證上崗，抓好施工單位班組“三個一”工作，并在moumou公司推廣崗位描述和手指口述，取得了很好的效果。

3.教育培訓(xùn)制度建設(shè)情況

公司__年逐步完善培訓(xùn)制度，制定了《moumou公司員工教育培訓(xùn)制度》，為職工提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。針對以往培訓(xùn)工作缺乏完整系統(tǒng)性、培訓(xùn)管理幅度力度較弱、培訓(xùn)資金偏少、培訓(xùn)科目及受訓(xùn)人員較少的問題，今年我公司管理層進(jìn)一步加大了對員工培訓(xùn)工作的管理力度，建立培訓(xùn)臺賬，并在總結(jié)以往培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷開發(fā)自主培訓(xùn)模式，形成了每周二公司內(nèi)部自主培訓(xùn)，每周四給施工單位培訓(xùn)的長效培訓(xùn)制度，鼓勵職工參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并將在__年逐步實(shí)施受訓(xùn)人員將培訓(xùn)成果帶回所在部門，以促進(jìn)部門全體成員業(yè)務(wù)素質(zhì)的共同提高這一新舉措。同時為每位職工發(fā)放了一套學(xué)習(xí)記錄簿，每個部門配備有電腦，為職工自我學(xué)習(xí)營造了良好的學(xué)習(xí)氛圍。

4.教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)使用情況

__年按照公司培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)提取方案，共提取培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)___元，支取培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)___元，結(jié)余___元，培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)使用率為___%。其中安全培訓(xùn)使用___元，安全培訓(xùn)資料使用___元，其他管理培訓(xùn)使用___元，購培訓(xùn)設(shè)備使用___元(投影儀)，培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)使用符合公司規(guī)定，未出現(xiàn)違規(guī)、違紀(jì)使用經(jīng)費(fèi)情況。

5.規(guī)范信息化管理，建立各類培訓(xùn)臺賬和電子文檔

建立了安全管理人員培訓(xùn)臺賬、新工人入井培訓(xùn)臺賬、公司培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)使用臺賬等臺賬，從培訓(xùn)班次、人次、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、培訓(xùn)地點(diǎn)等進(jìn)行了登記匯總;為每一名培訓(xùn)員工建立了培訓(xùn)檔案，制定了員工教育培訓(xùn)教學(xué)大綱，建立了培訓(xùn)電子教案，保證每次培訓(xùn)都有記錄，每次培訓(xùn)都有案可查。

6.加大對職工的安全教育宣傳

公司充分利用網(wǎng)絡(luò)、書籍等載體，對員工安全意識、職業(yè)技能鑒定進(jìn)行了廣泛的宣傳，提高廣大員工的認(rèn)同、參與和支持意識。積極宣傳職工參加函授、成人高考、職稱考試等社會性考試，__年有___人參加函授大專、大學(xué)學(xué)習(xí)，___人參加了成人高考考試，___人參加了職稱考試。成功舉辦了“百日安全”與“冬季三防”系列大型安全宣傳活動，為施工單位發(fā)放了安全宣傳傳單__多張，發(fā)放了煤礦安全生產(chǎn)書籍___種，共計___本。在立井、斜井區(qū)域宣傳職工班前安全信息提示卡制度，要求各礦建單位高度重視入井安全教育的宣傳。

7.開展形式多樣的崗位技能培訓(xùn)

公司__年共舉辦各類崗位技能培訓(xùn)___期，培訓(xùn)主要包括辦公自動化培訓(xùn)、公文寫作培訓(xùn)、駕駛員崗位技能培訓(xùn)、財務(wù)管理人員培訓(xùn)等。通過實(shí)行鑒定前自我培訓(xùn)，公司___名同志參加職業(yè)技能培訓(xùn)，為順利通過職業(yè)技能鑒定做好準(zhǔn)備。

總的來說，在公司(局)的監(jiān)督指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視下，我們的培訓(xùn)工作做得比較成功。

校本培訓(xùn)是使教師更專業(yè)化的手段之一。我校結(jié)合本校教師隊(duì)伍現(xiàn)狀、教育教學(xué)工作的需要以及教師發(fā)展與培養(yǎng)規(guī)劃，以師德和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)為重點(diǎn)，將觀念的轉(zhuǎn)變，理念的提升貫徹于培訓(xùn)的全過程，堅(jiān)持在學(xué)習(xí)中實(shí)踐，在實(shí)踐中研究在研究中反思，將...

【__最新幼兒園教師培訓(xùn)總結(jié)范文】時間飛逝，轉(zhuǎn)眼四期的近五年內(nèi)新聘用幼兒園新教師培訓(xùn)即將結(jié)束。作為一名剛剛踏上教師崗位的幼兒園老師，這次我是帶著迷茫帶著疑問來學(xué)習(xí)的。

__年__月__日至__日，我很榮幸的參加了__勵志拓展訓(xùn)練培訓(xùn)。通過本次活動，我不僅鍛煉了自己，考驗(yàn)自己不肯放棄的精神及團(tuán)隊(duì)精神，還從各個活動項(xiàng)目中受益匪淺，感想良多。

__月___日___日，我參加了市教育局___的掛職校長培訓(xùn)。培訓(xùn)期間，掛職校長全面參與學(xué)校的各項(xiàng)管理活動，內(nèi)容涉及辦學(xué)思路的形成與學(xué)校定位，學(xué)校管理創(chuàng)新與學(xué)校發(fā)展，教師隊(duì)伍建設(shè)與校本教研，學(xué)校德育工作和德育隊(duì)伍建設(shè)，學(xué)校特色教育...

為期天的市安全生產(chǎn)監(jiān)管人員第一期培訓(xùn)班今天就要結(jié)束了，在辦黨組的高度重視和大家的辛勤努力下，這次培訓(xùn)收到了很好的效果，達(dá)到了預(yù)期目的。

幼兒園骨干教師培訓(xùn)總結(jié)___月十二日、十三日，我參加了教師進(jìn)修校舉辦的幼兒園骨干教師培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。使我在思想上、業(yè)務(wù)理論上、工作實(shí)踐上都獲益匪淺。

在__年的__月__日至__月__日共四天時間，我參加了學(xué)校___教師教育技術(shù)技能基礎(chǔ)培訓(xùn)。通過這些天的培訓(xùn)，我學(xué)到了很多關(guān)于教育技術(shù)技能的知識，為我以后的教育工作奠定了一定的基礎(chǔ)，同時我對教師這個職業(yè)的內(nèi)涵有了更深一層的了解。

眾所周知，中醫(yī)是中國幾千年唯一的醫(yī)學(xué)，中國人民幾千年來的防病治病靠的是中醫(yī)，中醫(yī)對中華民族幾千年來的繁衍昌盛，幾千年來的保健事業(yè)起到十分重要的作用。中醫(yī)與西醫(yī)在專業(yè)技術(shù)上各有所長，各有優(yōu)勢和特點(diǎn)。

第7篇：駕駛員培訓(xùn)教案范文

一、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊(duì)伍素質(zhì)提高

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊(duì)伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護(hù)等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個教練員學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅(jiān)決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會不是時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強(qiáng)化安全意識

首先，加強(qiáng)教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。

四、進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重注意實(shí)力的增強(qiáng)，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅(jiān)信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。并提出"快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步"的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

2、設(shè)施齊全，服務(wù)項(xiàng)目齊全，進(jìn)行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。

3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。

4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅(jiān)決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。

五、節(jié)能減排工作

駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實(shí)行目標(biāo)跟蹤管理，對車況實(shí)行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護(hù)，定期進(jìn)行車輛檢測，定期進(jìn)行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達(dá)到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運(yùn)行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運(yùn)行效率。

2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實(shí)行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)?quot;低投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓(xùn)。

3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。

六、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)"，完善了16項(xiàng)管理制度和10項(xiàng)公示公開的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強(qiáng)了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標(biāo)識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴(yán)格按照公安交警及運(yùn)管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場地進(jìn)行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴(yán)格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實(shí)填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機(jī)和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

2、招生宣傳還須加強(qiáng)。

3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實(shí)到人。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：2010年又迎來了一個學(xué)車的高峰，在國際金融危機(jī)的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機(jī)時期少有的避風(fēng)港。

在經(jīng)濟(jì)效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進(jìn)，達(dá)到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)-----社會責(zé)任?

第8篇：駕駛員培訓(xùn)教案范文

關(guān)鍵詞：淮安市區(qū)；培訓(xùn)；信息化；現(xiàn)狀及對策

中圖分類號：G726 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

一、引言

培訓(xùn)主要是指采用不同于學(xué)歷教育的形式，以增進(jìn)受培訓(xùn)者的勞動技能、提高生產(chǎn)能力或滿足素質(zhì)提升、休閑娛樂等需要為目的的各種學(xué)習(xí)和訓(xùn)練活動。培訓(xùn)業(yè)是服務(wù)業(yè)中的一個重要產(chǎn)業(yè)類型，培訓(xùn)按培訓(xùn)主體不同主要有教育部門、人力資源和社會保障部門及公立高校的培訓(xùn)業(yè)。

黨的十七大報告指出要“發(fā)展遠(yuǎn)程教育和繼續(xù)教育，建設(shè)全民學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)型社會?！迸嘤?xùn)是繼續(xù)教育的重要形式，是建設(shè)全民學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)型社會的重要途徑。

隨著社會的進(jìn)步，知識更新加快，社會培訓(xùn)需求越來越大，據(jù)統(tǒng)計，培訓(xùn)產(chǎn)值將以每年30%的速度發(fā)展。雖然中國培訓(xùn)業(yè)已進(jìn)入了全面提升期，但目前培訓(xùn)業(yè)參差不齊，消費(fèi)者需求千差萬別，消費(fèi)者獲得培訓(xùn)信息，在眾多的培訓(xùn)課程中選擇適合的產(chǎn)品是件很難的事。

培訓(xùn)信息化能夠解決上述問題，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)通過網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)信息，使消費(fèi)者省時省力地選擇合適的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及培訓(xùn)課程。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)課程，能快速且以較低廉的成本傳授更多知識，創(chuàng)建新型的、更加實(shí)用、輕松且跨越時空界限的個性化校外學(xué)習(xí)環(huán)境，使更多人受教育，有利于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

培訓(xùn)信息化建設(shè)包括培訓(xùn)信息信息化、培訓(xùn)內(nèi)容信息化和培訓(xùn)手段信息化。

培訓(xùn)信息信息化就是在培訓(xùn)機(jī)構(gòu)與培訓(xùn)消費(fèi)者之間提供互動平臺，一方面培訓(xùn)機(jī)構(gòu)能夠培訓(xùn)信息；另一方面培訓(xùn)消費(fèi)者能夠傳遞培訓(xùn)需求。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)能夠?yàn)橄M(fèi)者定制培訓(xùn)課程，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)與培訓(xùn)消費(fèi)者信息交流，滿足培訓(xùn)消費(fèi)的同時為培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供顧客培訓(xùn)需求。

培訓(xùn)內(nèi)容信息化就是利用計算機(jī)及多媒體技術(shù)開發(fā)電子版圖書教材和多媒體資源庫，在電子版教材中可以利用動畫模擬演示功能增強(qiáng)所講內(nèi)容的直觀性和生動性。通過對視頻資料和圖片資料的選取，使文字、圖片和視頻資料形成可在網(wǎng)上運(yùn)行的電子課件。電子教材和多媒體資源庫的內(nèi)容可以進(jìn)行及時更新。

培訓(xùn)手段信息化是利用多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在電子版教材和多媒體資源庫的支持下，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)通過多媒體綜合教室的計算機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，把電子教案通過計算機(jī)演示，在教學(xué)過程中，講師可根據(jù)學(xué)員的反饋，及時調(diào)用相關(guān)資料，豐富課堂教學(xué)內(nèi)容，滿足學(xué)員反饋信息的學(xué)習(xí)需求。開發(fā)仿真軟件，促進(jìn)仿真軟件在培訓(xùn)中的應(yīng)用與發(fā)展。仿真軟件是在計算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)出的一種先進(jìn)教學(xué)系統(tǒng)，能夠模擬某種技能操作的真實(shí)場景和真實(shí)的操作過程，使受培訓(xùn)者處于一個真實(shí)的學(xué)習(xí)環(huán)境中，盡快掌握實(shí)習(xí)操作的過程、順序、要求和注意事項(xiàng)等，使受培訓(xùn)者在短期內(nèi)迅速渡過容易出現(xiàn)各種各樣問題的開始階段，積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為實(shí)際操作打下良好的基礎(chǔ)，在實(shí)習(xí)設(shè)備少、培訓(xùn)學(xué)員多時，仿真系統(tǒng)也是成本低、易控制的教學(xué)途徑，還能大大縮短培訓(xùn)的時間，收到良好的培訓(xùn)效果。

二、淮安市培訓(xùn)業(yè)信息化現(xiàn)狀調(diào)研

（一）調(diào)研的目的、對象與方法

對于淮安市區(qū)培訓(xùn)業(yè)信息化調(diào)研是江蘇省高等學(xué)校大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計劃項(xiàng)目“淮安市區(qū)培訓(xùn)業(yè)信息化調(diào)研”的實(shí)踐活動。調(diào)研的目的是對淮安市區(qū)培訓(xùn)業(yè)信息化現(xiàn)狀進(jìn)行了解和評估，分析影響培訓(xùn)業(yè)發(fā)展和運(yùn)作的一些基本因素，并在此基礎(chǔ)上為培訓(xùn)業(yè)信息化水平提升提出相應(yīng)的建議。

本次調(diào)研采用傳統(tǒng)的問卷調(diào)查、電話訪問、小組（焦點(diǎn)）座談、深度訪談法與投影技法相結(jié)合的方式，對于信息化的基本情況調(diào)研一般采用問卷調(diào)查、電話訪問方法了解，對于信息化效益及未來設(shè)想等采用小組（焦點(diǎn)）座談、深度訪談法與投影技法的方法了解。

（二）淮安市區(qū)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)基本情況

淮安市區(qū)以培訓(xùn)為主營業(yè)務(wù)的注冊登記機(jī)構(gòu)近300家，數(shù)量較多，但規(guī)模較小。除40多家以駕駛員培訓(xùn)為主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)平均注冊資本100萬以上外，其余近200家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)平均注冊資本不足50萬。培訓(xùn)范圍廣泛，計算機(jī)培訓(xùn)、英語培訓(xùn)、職業(yè)資格培訓(xùn)、文化教育培訓(xùn)仍是主流，還有一些企業(yè)管理培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、家政服務(wù)培訓(xùn)等機(jī)構(gòu)。

淮安市區(qū)普通高校7所，其中本科院校3所，高等職業(yè)院校4所。普通高校都設(shè)有繼續(xù)教育學(xué)院或培訓(xùn)中心，但都以學(xué)歷教育為主，社會培訓(xùn)為輔。

淮安市區(qū)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主要有高校、非盈利組織、企業(yè)等類型。非盈利組織在民政部門登記注冊，企業(yè)在工商部門登記注冊，還有一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)未注冊登記。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主管部門主要有教育部門、人力資源和社會保障部門，駕駛培訓(xùn)主管部門是交通和公安。這種條塊分割的管理體制造成培訓(xùn)機(jī)構(gòu)規(guī)模小、師資力量和教學(xué)設(shè)施分散。

目前，淮安市區(qū)由人力資源和社會保障部門主管的在工商部門登記的經(jīng)營范圍以培訓(xùn)咨詢?yōu)橹鞯钠髽I(yè)144家，平均注冊資本54.7萬，其中北京華舵企業(yè)顧問有限公司淮安分公司注冊資本500萬，是淮安規(guī)模最大的企業(yè)管理培訓(xùn)咨詢公司，但不是本土企業(yè)，只是分支機(jī)構(gòu)。由教育部門主管的在工商部門注冊的培訓(xùn)企業(yè)9家，規(guī)模均很小。在工商部門登記的還有41家駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。由人力資源和社會保障部門主管的在民政部門注冊的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)只有22家，平均注冊資金不足20.8萬。由教育部門主管的民政部門注冊的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有62家，平均注冊資金23.6萬。由此可見，淮安市區(qū)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)管理?xiàng)l塊分割，各部門沒有將培訓(xùn)管理作為主要業(yè)務(wù)，是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)“小、散、弱”的原因之一。

這也是中國所有地區(qū)采用的管理體制?；窗彩袇^(qū)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計如表1。

（三） 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)信息化現(xiàn)狀

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)逐步建立了網(wǎng)站，能夠培訓(xùn)信息以及與培訓(xùn)消費(fèi)者進(jìn)行在線交流。有些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)選擇在公共信息平臺信息，普通高校繼續(xù)教育學(xué)院或培訓(xùn)中心都有自己的網(wǎng)站。但培訓(xùn)機(jī)構(gòu)信息化人才缺乏，資金投入不足，沒有建立培訓(xùn)公共信息平臺，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)信息不充分，對培訓(xùn)學(xué)員不能實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化在線管理問題明顯存在。

1.培訓(xùn)機(jī)構(gòu)信息化意識逐步提升

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)逐步建立機(jī)構(gòu)網(wǎng)站，培訓(xùn)信息，努力增強(qiáng)網(wǎng)站的互動性，為培訓(xùn)消費(fèi)者提供在線應(yīng)答及溝通電話、郵箱等交流信息。

通過調(diào)研228家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，了解到其中24家具有運(yùn)行良好的網(wǎng)站，能夠?qū)崿F(xiàn)培訓(xùn)信息、學(xué)員留言、在線應(yīng)答等功能，網(wǎng)站都有“聯(lián)系我們”網(wǎng)頁，提供聯(lián)系電話、聯(lián)系人、郵箱等聯(lián)系信息。其中淮安市動力企劃咨詢有限公司、淮安市光明眼鏡技術(shù)培訓(xùn)中心、淮安市新東方文化培訓(xùn)學(xué)校網(wǎng)站運(yùn)行較好。

有些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)選擇在公共信息平臺信息，如厚學(xué)網(wǎng)、百業(yè)網(wǎng)、58同城、中國企業(yè)在線等網(wǎng)站，但的內(nèi)容簡單，與學(xué)員互動性差。普通高校繼續(xù)教育學(xué)院或培訓(xùn)中心都有自己的網(wǎng)站，能夠及時培訓(xùn)信息及聯(lián)系方式，但對培訓(xùn)學(xué)員也多不能實(shí)現(xiàn)在線管理，對培訓(xùn)課程不能實(shí)現(xiàn)在線反饋。

2.培訓(xùn)信息化資金投入不足

培訓(xùn)業(yè)信息化政府投入少，因培訓(xùn)業(yè)管理體制條塊分割，教育部門及人力資源和社會保障部門都沒有將培訓(xùn)業(yè)工作作為重點(diǎn)工作，在教育部門的工作職責(zé)中沒有社會培訓(xùn)工作體現(xiàn)，教育部門關(guān)注學(xué)歷教育，關(guān)注基礎(chǔ)教育，而人力資源和社會保障部門的工作職責(zé)中有“統(tǒng)籌建立面向全市城鄉(xiāng)勞動者的職業(yè)培訓(xùn)制度”的內(nèi)容，更多關(guān)注的是職業(yè)資格培訓(xùn)，對于提高勞動者素質(zhì)為目的，持續(xù)教育的培訓(xùn)內(nèi)容關(guān)注較少，因此政府對培訓(xùn)業(yè)總投入也就較少，信息化投入就更少。

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)投入能力有限，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)小而散，利潤空間小，盡管認(rèn)為有必要進(jìn)行信息化投入，搭建網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)在線報名，在線聽課，甚至在線學(xué)員信息反饋等功能對企業(yè)生源穩(wěn)定，教學(xué)水平提高有促進(jìn)作用。但也顧慮信息化投入成本較高，如果建立網(wǎng)站每年培訓(xùn)機(jī)構(gòu)至少要支付3000元，如果購買軟件不僅要支付軟件費(fèi)用而且要支付維護(hù)成本，一般培訓(xùn)機(jī)構(gòu)看不到信息化效益因此培訓(xùn)機(jī)構(gòu)投入信息化資金很少，大多采取在公共平臺上免費(fèi)信息。

3.培訓(xùn)公共信息平臺尚未建立

尚未建立培訓(xùn)公共信息平臺，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)只能應(yīng)用其它區(qū)域搭建的公共信息平臺信息，但也只是少數(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，的信息也僅限少量的培訓(xùn)信息。如南京首屏信息技術(shù)有限公司厚學(xué)網(wǎng)匯集了全國36,475家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，淮安有些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在此培訓(xùn)信息，但信息量也比較少，遠(yuǎn)不能滿足培訓(xùn)機(jī)構(gòu)展示培訓(xùn)課程及師資實(shí)力的需要，也不能滿足培訓(xùn)消費(fèi)者比較選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及培訓(xùn)課程需要，更不能滿足培訓(xùn)消費(fèi)者與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)交流的需要。

4.培訓(xùn)企業(yè)信息化人才缺乏

在調(diào)查訪談的過程中，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)普遍反映培訓(xùn)管理信息化存在的共性問題是信息化專業(yè)人員缺乏。一般培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都沒有專職信息管理人員，因?yàn)闄C(jī)構(gòu)規(guī)模比較小，工作人員只有幾個，內(nèi)部管理多用辦公軟件，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)網(wǎng)站建設(shè)都是由專業(yè)軟件公司制作，一般沒有與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)際相符的系統(tǒng)的長遠(yuǎn)的信息化方案。

三、淮安市培訓(xùn)業(yè)信息化發(fā)展建議

（一）搭建平臺、信息集聚

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主管部門聯(lián)合高校、企業(yè)共同開發(fā)培訓(xùn)信息平臺，是提升淮安市區(qū)培訓(xùn)業(yè)信息化的有效途徑。

搭建培訓(xùn)公共信息平臺可以采取兩個方案：一是搭建一個統(tǒng)一的公共信息平臺。教育部門、人力資源和社會保障部門及公安交通部門聯(lián)合高校及軟件公司共同申報省、市科研資金，可以解決啟動資金及技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)信息集聚，資源共享，方便培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，服務(wù)培訓(xùn)需求者。二是主管部門可以分別搭建三個平臺。分別為教育部門主管的教育培訓(xùn)公共信息平臺、人力資源和社會保障部門主管的職業(yè)培訓(xùn)公共信息平臺、交通與公安共同主管的駕駛培訓(xùn)公共信息平臺。三個平臺的方案可以實(shí)現(xiàn)分類管理，更方便消費(fèi)者選擇比較培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、培訓(xùn)教師及培訓(xùn)課程。

培訓(xùn)公共信息平臺要能實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)注冊登記、培訓(xùn)信息、培訓(xùn)消費(fèi)者網(wǎng)上報名、繳費(fèi)、課程試聽、課程評價、成績查詢等功能。尤其是駕駛培訓(xùn)公共信息平臺要能夠?qū)崿F(xiàn)考試時間統(tǒng)籌。

平臺建成后積極推廣，為培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及培訓(xùn)消費(fèi)者提供溝通渠道，引導(dǎo)淮安市培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在平臺上信息，為培訓(xùn)機(jī)構(gòu)尋找培訓(xùn)需求大客戶。政府給予一定的培訓(xùn)補(bǔ)助，推動平臺的應(yīng)用及培訓(xùn)需求的增長，同時政府可以聯(lián)合高校應(yīng)用省市科研經(jīng)費(fèi)重點(diǎn)打造幾家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)信息化建設(shè)，召開觀摩、學(xué)習(xí)、推廣會議，讓這些企業(yè)在行業(yè)內(nèi)起示范引領(lǐng)作用，提升培訓(xùn)業(yè)整體對內(nèi)對外管理信息化水平。

（二）人員培訓(xùn)、提升素質(zhì)

政府可以組織依托本地大專院校及軟件公司開設(shè)培訓(xùn)信息化培訓(xùn)班，提升培訓(xùn)機(jī)構(gòu)人員信息化素質(zhì)。

可以分三個層次開設(shè)培訓(xùn)班：一是組織首腦培訓(xùn)班，主要進(jìn)行信息化意識、規(guī)劃及模式培訓(xùn)，讓公司首腦能夠提升信息化規(guī)劃水平。二是組織信息化專門人員培訓(xùn)，主要進(jìn)行信息化模式選用，硬件、軟件的選擇及實(shí)施培訓(xùn)，讓信息化專業(yè)人員能夠?qū)崿F(xiàn)公司首腦的設(shè)想。三是信息化應(yīng)用人員培訓(xùn)，主要培訓(xùn)信息化硬件及軟件的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)信息及時更新，讓信息化設(shè)施發(fā)揮效益。

參考文獻(xiàn)

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[3]楊思卓.中國培訓(xùn)業(yè)未來十大趨勢[J].現(xiàn)代企業(yè)教育,2010,(3).

第9篇：駕駛員培訓(xùn)教案范文

【摘要】從國家基本建設(shè)以及企業(yè)設(shè)備保有情況，對工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了分析和思考，其中工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式可以極大地提升職業(yè)教育的生命力，為新形勢下工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)建設(shè)提供了一種新的思路。

一、工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)人才的需求

1.人才數(shù)量需求。工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)人員的培養(yǎng)培訓(xùn)已被納入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。據(jù)人才市場的有關(guān)統(tǒng)計印證了這一說法，近年來工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)技師一直位列無錫市對技能人才需求的前三名。

工程機(jī)械企業(yè)隨著社會的發(fā)展如雨后春筍，每個工程機(jī)械企業(yè)都少不了維護(hù)人才、管理人才。近幾年我校工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的畢業(yè)生供不應(yīng)求，早早被企業(yè)預(yù)訂一空，也反映出工程機(jī)械維護(hù)人才的緊缺程度。

2.人才質(zhì)量需求。當(dāng)前無錫工程機(jī)械維修業(yè)的技術(shù)水平已有整體提高，并且有越來越多的大專、本科人才加入，以無錫富力達(dá)（徐工）公司為例，該企業(yè)對工程機(jī)械相關(guān)專業(yè)科班出身的大學(xué)生尤其需要，目前他們只有3名大學(xué)生，這些人才在一線維修前沿鍛煉1至2年后，多數(shù)已成為企業(yè)的技術(shù)骨干。但現(xiàn)狀依然滯后于新型工程機(jī)械帶來的對維修技術(shù)的要求。

目前，先進(jìn)的工程機(jī)械維修方式已從在工程機(jī)械出現(xiàn)了故障后再去維修，向“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的方向轉(zhuǎn)變。此外，工程機(jī)械維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。近年來，更出現(xiàn)了工程機(jī)械遠(yuǎn)程診斷技術(shù)。因此行業(yè)對高技能人才也產(chǎn)生了大量需求，提高了對工程機(jī)械修理人員的知識、技能等方面的需求。

二、工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

我們對無錫市數(shù)十家工程機(jī)械檢測與維修行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行了有計劃的調(diào)研工作，幾乎所有企業(yè)都希望學(xué)校的專業(yè)教學(xué)能注重實(shí)踐能力、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的培養(yǎng)，盡量與崗位對接，畢業(yè)就能頂崗工作或有一段短暫的工作適應(yīng)期后就能適應(yīng)崗位工作；約有75%以上的用人單位把就業(yè)者的職業(yè)道德和工作態(tài)度擺在了首要位置。因?yàn)楣こ虣C(jī)械維修事關(guān)駕駛員的生命安全和經(jīng)濟(jì)利益，所以工程機(jī)械維修人才具有良好的職業(yè)道德是確保維修質(zhì)量的首要因素。工程機(jī)械人才在技術(shù)等級上有高低之分，但在服務(wù)意識、職業(yè)道德方面的要求上基本相同。

綜合上述的考慮，我們將工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)素質(zhì)，面向工程機(jī)械維修服務(wù)公司，從事工程機(jī)械駕駛、檢測、維修、技術(shù)服務(wù)技能及管理技術(shù)工作的高級技能型專門人才。

三、建立“產(chǎn)學(xué)研一體化”人才培養(yǎng)模式

1.政府的引導(dǎo)和支持。目前，制約學(xué)校實(shí)施產(chǎn)學(xué)研一體化校企深層次合作人才培養(yǎng)模式的關(guān)鍵是缺乏政府相應(yīng)的制度和法規(guī)政策的引導(dǎo)和支持。如學(xué)生的安全問題，責(zé)任重大，一直是學(xué)校和企業(yè)最頭痛的事情。工程機(jī)械行業(yè)涉及的機(jī)器設(shè)備、工作環(huán)境，安全問題尤為凸現(xiàn)。我國應(yīng)依據(jù)中國國情，借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，制定具有中國特色的、有利于推動產(chǎn)學(xué)研結(jié)合發(fā)展的一系列政策法規(guī)。可在制定相關(guān)法規(guī)時，明文規(guī)定先進(jìn)企業(yè)有為教育服務(wù)的責(zé)任和義務(wù)?？沙雠_相應(yīng)的優(yōu)惠政策，對積極參與產(chǎn)學(xué)研的企業(yè)享受一定的減免稅，充分調(diào)動企業(yè)參與產(chǎn)學(xué)研合作教育的主動性與積極性?？稍O(shè)立“產(chǎn)學(xué)研結(jié)合基金”等，引導(dǎo)和鼓勵學(xué)校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，調(diào)動學(xué)校的積極性和主動性；通過制定和實(shí)施“雙師型”教師職稱評聘制度，調(diào)動廣大教師的積極性；通過全面推行勞動就業(yè)準(zhǔn)入制度和職業(yè)資格證書制度，調(diào)動廣大學(xué)生參與合作的積極性。

2.加強(qiáng)學(xué)校自身建設(shè)。產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是創(chuàng)新性技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，不是中低技術(shù)和產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，對學(xué)校提出了更高的要求。學(xué)校應(yīng)該改變重教不重研的觀念意識，加強(qiáng)教師隊(duì)伍的建設(shè)，建立專業(yè)研究所，增加科研經(jīng)費(fèi)投入。在教師隊(duì)伍建設(shè)方面，應(yīng)該制定相應(yīng)的制度和政策，提高教師的學(xué)歷水平，鼓勵教師去著名院校進(jìn)修學(xué)習(xí)，具備系統(tǒng)的扎實(shí)的專業(yè)理論知識；培養(yǎng)教師的專業(yè)實(shí)踐操作動手能力，要求教師下企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉；鼓勵教師進(jìn)行科學(xué)研究，積極申請項(xiàng)目課題，提高教師的科研能力。在科研方面，學(xué)校應(yīng)該加大經(jīng)費(fèi)投入，加強(qiáng)硬件設(shè)施建設(shè)，設(shè)立科研基金，為教師進(jìn)行科研創(chuàng)造良好條件，建立一支高水平的專業(yè)科研隊(duì)伍，能夠?yàn)槠髽I(yè)解決生產(chǎn)中的技術(shù)問題及進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)。

3.發(fā)揮企業(yè)的主動性和積極性。企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該高度重視產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式，積極參與到人才培養(yǎng)方案制定的全過程。第一，企業(yè)應(yīng)該提高員工的技術(shù)水平，增強(qiáng)自身的科研能力，培養(yǎng)高水平的人才。第二，企業(yè)對產(chǎn)學(xué)研合作應(yīng)該制定配套的管理措施，這樣才能使產(chǎn)學(xué)研合作成為一種良性循環(huán)。企業(yè)配套的管理制度和員工較高的知識技術(shù)水平保障了學(xué)生能在生產(chǎn)第一線的操作應(yīng)用得到最有經(jīng)驗(yàn)、最實(shí)際的指導(dǎo)，在操作中學(xué)習(xí)，能力水平迅速提高。對于工程機(jī)械企業(yè)，在人才短缺的現(xiàn)狀下，更應(yīng)該主動積極地參與到產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式中，培養(yǎng)更多高技能創(chuàng)新人才，為企業(yè)服務(wù)，提升企業(yè)等級，實(shí)現(xiàn)三贏。

4.提高社會的參與性。產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式的實(shí)施，除了政府、學(xué)校、企業(yè)的合作參與保障外，還需要得到社會的認(rèn)可和支持。產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式的效果如何，需要社會進(jìn)行監(jiān)督和評價。通過社會的評價反饋，改進(jìn)和完善產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式。

四、構(gòu)建工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合課程體系

1.課程種類、門數(shù)及學(xué)時

設(shè)置0.5學(xué)年的工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)項(xiàng)目，導(dǎo)致其余各類課程總學(xué)時大幅減少，如何進(jìn)行文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課及其配套實(shí)踐課程、專業(yè)課及其配套實(shí)踐課程的重組與優(yōu)化，成為工學(xué)結(jié)合課程體系建構(gòu)需解決的首要問題。借鑒其他專業(yè)的基本經(jīng)驗(yàn)，確立工學(xué)結(jié)合課程體系建構(gòu)思路為強(qiáng)化專業(yè)主干課程及與崗位技能訓(xùn)練密切相關(guān)的課程，精簡文化課及非專業(yè)主干課，以適應(yīng)課程總學(xué)時大幅減少的要求

工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)項(xiàng)目實(shí)施期間開設(shè)2-3門非專業(yè)主干課程，既體現(xiàn)了工作結(jié)合學(xué)習(xí)、邊工作邊學(xué)習(xí)的改革思路，又能有效彌補(bǔ)總課程學(xué)時減少過多的不足，更好地促進(jìn)工、學(xué)、教的融合。

根據(jù)以上建構(gòu)思路，形成的工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合課程體系中，文化（含基本素質(zhì)教育）課程12門（472學(xué)時）、專業(yè)基礎(chǔ)課程10門（496學(xué)時）、專業(yè)課程10門（448學(xué)時）及實(shí)踐課程14門（計51周）；其中工余學(xué)習(xí)課程3門，分別為工學(xué)結(jié)合崗位工藝、駕駛、維修技術(shù)等；工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)項(xiàng)目1項(xiàng)（25周、20學(xué)分），理論課程總學(xué)時為1416學(xué)時。

與原先建構(gòu)的課程體系相比較，文化課程門數(shù)減少5門，專業(yè)基礎(chǔ)課程門數(shù)不變，專業(yè)課程門數(shù)增加1門，理論課程總學(xué)時減少144學(xué)時。實(shí)踐課程門數(shù)雖然減少1門，但總學(xué)時則增加14周，充分體現(xiàn)了高職課程體系注重實(shí)踐的特色。

2.課程安排原則及順序

工學(xué)結(jié)合課程體系中課程安排原則之一是突出文化課程的“普通性”功能定位。文化課程主要功能是服務(wù)于培養(yǎng)高職學(xué)生必需的文化知識，而為后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)課或?qū)I(yè)課學(xué)習(xí)的“基礎(chǔ)性”服務(wù)功能只是在少數(shù)課程中才能體現(xiàn)，所以完全沒有必要將文化課程集中在入學(xué)初的學(xué)期中。為此提出“伸長文化課教學(xué)跨度”的建構(gòu)思路，將原先過度集中于第1學(xué)期內(nèi)的文化課程伸長為第1-5學(xué)期，通過減少第1學(xué)期文化課學(xué)時，適當(dāng)安排專業(yè)基礎(chǔ)課及其配套實(shí)踐課程的教學(xué)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生入學(xué)初就進(jìn)入專業(yè)知識學(xué)習(xí)及單項(xiàng)技能訓(xùn)練的目標(biāo)。

課程安排原則之二是工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)課程實(shí)施前完成制圖測繪、發(fā)動機(jī)拆裝、底盤拆裝、電氣連線等基本技能訓(xùn)練課程，為工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)奠定必要的基本技能基礎(chǔ)。工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)期間開設(shè)3門工余結(jié)合課程，實(shí)現(xiàn)工作結(jié)合學(xué)習(xí)，邊工作邊學(xué)習(xí)的教改思路。

課程安排原則之三是必須確保專業(yè)核心課程教學(xué)的質(zhì)量要求。工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的核心課程為工程機(jī)械發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、工程機(jī)械底盤構(gòu)造與維修、工程機(jī)械電器構(gòu)造與維修專用周，這些課程的學(xué)時、教學(xué)要求、教學(xué)質(zhì)量必須得到充分保障，并且不作為工余學(xué)習(xí)課程。

3.課程結(jié)構(gòu)形態(tài)的變化

傳統(tǒng)的三段式課程結(jié)構(gòu)形態(tài)為文化課分配的學(xué)時數(shù)最多、專業(yè)基礎(chǔ)課次之、專業(yè)課則最少，呈“三角”形格局。三類課程按文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課的順序安排。

工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合課程體系中，文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課之間的學(xué)時大致相當(dāng)，呈“目”形格局。課程安排按專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)主干課程的順序安排，文化課、非機(jī)類課程在1-5學(xué)期內(nèi)穿插安排。

工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合課程體系建構(gòu)徹底打破了三段式課程的結(jié)構(gòu)形態(tài)，數(shù)控技術(shù)崗位綜合技能培養(yǎng)的核心地位得到了真正意義上的確立。

五、開發(fā)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)及特色教材

1.精品課程建設(shè)

學(xué)校與企業(yè)深度融合，由學(xué)校教師與企業(yè)技術(shù)人員共同組成教學(xué)團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)將工程機(jī)械操作與維護(hù)、工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障排除等核心課程建設(shè)成為國家級或省級精品課程。

2.開發(fā)專業(yè)課程及課程標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案、工學(xué)包課程體系，以工作過程為導(dǎo)向，以綜合能力培育為中心，融入職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)外工程機(jī)械企業(yè)技術(shù)服務(wù)資格標(biāo)準(zhǔn)，理論與實(shí)踐深度融合，建設(shè)課程標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)課程建設(shè)目標(biāo)。課程標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容包括：課程性質(zhì)、設(shè)計思路、課程目標(biāo)、課程內(nèi)容和要求、實(shí)施方法建議、評價標(biāo)準(zhǔn)、老師與教材要求、學(xué)習(xí)方法要求、課程資源等。

3.工學(xué)結(jié)合特色教材建設(shè)

配合工學(xué)包教學(xué)方案的實(shí)施，完成6個工學(xué)包內(nèi)各門課程的教材建設(shè)。加強(qiáng)校本教材和工學(xué)結(jié)合教材建設(shè)工作，重點(diǎn)完成《工程機(jī)械電氣系統(tǒng)檢修》、《工程機(jī)械管理》等特色教材的編寫出版工作。形式上體現(xiàn)融紙質(zhì)、電子、網(wǎng)絡(luò)的特色，內(nèi)容上注入相關(guān)故障案例，體現(xiàn)“源于生產(chǎn)任務(wù)”特色。其中，紙質(zhì)教材圖文并茂包括理論教材、學(xué)習(xí)指導(dǎo)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等；媒體化電子教材包括電子教案、多媒體課件、試題庫、相關(guān)數(shù)據(jù)素材庫等。

4.以工程機(jī)械設(shè)備等為載體設(shè)計工學(xué)單元的學(xué)習(xí)情境

將美國康明斯公司、中國徐工股份公司等企業(yè)先進(jìn)的培訓(xùn)理念、培訓(xùn)資料、培訓(xùn)模式、教學(xué)方式引入工學(xué)單元教學(xué)中，貫穿做中學(xué)、學(xué)中做的理念，創(chuàng)新工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)教學(xué)體系，制定一套完整、合理、有效的工學(xué)結(jié)合教學(xué)方案。以壓路機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等設(shè)備、故障現(xiàn)象或要完成的工作任務(wù)為載體，以設(shè)備操作流程、故障檢測、修理過程、工程任務(wù)等工作過程為主線，結(jié)合職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)計各工學(xué)單元的學(xué)習(xí)情境。

六、教學(xué)質(zhì)量體系建設(shè)

1.校內(nèi)監(jiān)控

注重教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)過程和教師質(zhì)量的監(jiān)控。教學(xué)過程的監(jiān)控又是整個校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的重點(diǎn)，主要由教學(xué)檢查、教學(xué)評估、教學(xué)督導(dǎo)組成。對此采取如下措施：完善青年教師培養(yǎng)制度，完善教學(xué)檢查制度，完善學(xué)生評教制度，完善督促制度，完善實(shí)習(xí)生管理和考核制度，加入企業(yè)對實(shí)習(xí)生考核的評價份量。通過建立教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范，對過程管理嚴(yán)格化，從而形成可持續(xù)改進(jìn)的人才培養(yǎng)質(zhì)量保障體系。

2.校外監(jiān)控

由于本專業(yè)實(shí)行“產(chǎn)學(xué)研一體化”才培養(yǎng)模式，因此加強(qiáng)“校外”的教學(xué)監(jiān)控很有必要。主要是加強(qiáng)校企雙方的溝通，明確并落實(shí)雙方管理職責(zé)。學(xué)校要求實(shí)習(xí)帶隊(duì)教師進(jìn)行各個環(huán)節(jié)的監(jiān)控管理及技術(shù)答疑，畢業(yè)論文指導(dǎo)教師通過網(wǎng)絡(luò)或電話定期進(jìn)行論文指導(dǎo)，班主任定期探訪，學(xué)校相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要不定期督查。

參考文獻(xiàn)

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