駕駛理論培訓(xùn)精選(九篇)

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第1篇：駕駛理論培訓(xùn)范文

關(guān)鍵詞：建筑施工；施工企業(yè)；施工管理；

引言

建筑行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，建筑工程在很大程度上能夠促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。建筑工程的蓬勃發(fā)展不僅僅能夠帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也是社會(huì)主義發(fā)展的必然階段。因此確保建筑施工的安全性是建筑工程的重要工作，安全施工不僅是工程進(jìn)度、施工質(zhì)量的重要內(nèi)容，也是建筑人員的必要施工保障。

一、建筑工程施工人員培訓(xùn)的必要性

1.建筑工程事故增多

近幾年，建筑工程數(shù)量增多，部分工程建造為追求減少工期和增加工程建造的盈利空間，工程建造的過(guò)程中偷工減料，致使豆腐渣工程和形象工程的出現(xiàn)，隱藏安全問(wèn)題；另一方面，建筑工程的施工人員在技術(shù)上依舊采用傳統(tǒng)建造技術(shù)，無(wú)法適應(yīng)快速增多的工程量和越來(lái)越短的工期，再加上進(jìn)入建筑行業(yè)的施工建筑人員隨著社會(huì)總體的發(fā)展，人數(shù)越來(lái)越少，建筑工程的施工人員所面對(duì)的壓力越來(lái)越大，任務(wù)越來(lái)越緊，在進(jìn)行建筑施工的過(guò)程中漸漸力不從心，致使建筑工程事故的增多。

2.建筑工程施工人員安全問(wèn)題逐步受到社會(huì)的重視

隨著建筑工程事故的日益增多，施工人員的安全問(wèn)題逐步受到國(guó)家的重視和社會(huì)的廣泛關(guān)注，特別是經(jīng)歷過(guò)汶川地震之后，人們對(duì)于生命的愛(ài)惜和關(guān)注度越發(fā)提高，再加上現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)達(dá)，許多施工事故現(xiàn)場(chǎng)生命的墜落可以直接展示在人們眼前，人性本善，對(duì)于施工人員的同情心自然油然而生，由此對(duì)施工人員的安全問(wèn)題也是倍加關(guān)注。

3.保障建筑工程施工人員安全的必要措施

有意識(shí)才會(huì)有行動(dòng)，這是哲學(xué)上意識(shí)主導(dǎo)作用的實(shí)踐體現(xiàn)，對(duì)建筑施工人員進(jìn)行安全意識(shí)的管理，讓他們具備基本的安全常識(shí)，可以幫助他們?cè)谑┕そㄔ爝^(guò)程中更加謹(jǐn)慎小心，避開(kāi)會(huì)對(duì)自身安全造成影響的破壞性施工，如果出現(xiàn)危險(xiǎn)，他們也能夠全身而退，保障自身安全。

4.有利于促使建筑工程質(zhì)量的提高

建筑施工人員的安全意識(shí)管理，培養(yǎng)他們的安全意識(shí)，提高建筑施工技能，可以讓他們充分考慮到工程建筑的本身質(zhì)量，考慮到他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，從而提高他們建筑工程的責(zé)任心，讓他們能夠以對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的態(tài)度去把工程建好，保證建筑工程的質(zhì)量。

5.有利于企業(yè)自身的健康發(fā)展

建筑施工事故，不僅僅會(huì)造成人員傷亡，負(fù)責(zé)工程建筑的企業(yè)也會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失，這都會(huì)直接損傷企業(yè)的名譽(yù)，毀壞企業(yè)在社會(huì)中的形象，對(duì)企業(yè)以后的長(zhǎng)期健康發(fā)展無(wú)疑是不利的。進(jìn)行了建筑施工人員安全意識(shí)的管理，就可以讓施工人員擁有安全意識(shí)，能夠提高建筑工程的質(zhì)量，減少事故的發(fā)生，減少企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，為企業(yè)贏得社會(huì)的信賴，獲得更好的發(fā)展。

二、加強(qiáng)建筑工程施工人員培訓(xùn)的措施

1.增加對(duì)建筑工程施工人員安全意識(shí)的培訓(xùn)

建筑工程施工人員的生活狀況相對(duì)更加艱辛，他們還有自己的家庭責(zé)任要承擔(dān)，所以，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，進(jìn)入建筑工程施工行業(yè)是為了求得生存，賺取生活資金，是為了掙錢(qián)，在他們的潛意識(shí)當(dāng)中，對(duì)于安全的重要性和相關(guān)技能都缺乏認(rèn)識(shí)，沒(méi)有基本的安全意識(shí)，所以需要對(duì)他們進(jìn)行安全意識(shí)的培訓(xùn)，這也是企業(yè)對(duì)建筑工程施工人員進(jìn)行安全意識(shí)管理的最首先應(yīng)該做的事情。那么，要如何做，才能夠讓建筑工程的施工人員擁有良好的安全意識(shí)呢？

首先，可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀，對(duì)施工事故第一現(xiàn)場(chǎng)的直接全面性的參觀，讓他們能夠直接感受血一樣的事實(shí)，然后讓他們參與施工事故現(xiàn)場(chǎng)事故調(diào)查分析的學(xué)習(xí)，讓他們能夠明確可能引發(fā)事故的各種原因，從事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從事故中培養(yǎng)自身的安全意識(shí)。

其次，可以進(jìn)行專家講解。對(duì)于廣大建筑施工人員來(lái)說(shuō)，在他們心底對(duì)于一般的專家人員都有著獨(dú)特的崇拜和忠誠(chéng)的信賴，專家說(shuō)的話對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是絕對(duì)可以信任的，他們也毫不懷疑，牢記于心，讓專家對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)安全意識(shí)的培訓(xùn)可以起到事半功倍的效果。

最后，可以進(jìn)行模擬演練，將容易引發(fā)事故的失誤直接參與到模擬實(shí)驗(yàn)當(dāng)中，利用現(xiàn)代媒體技術(shù)進(jìn)行展示，將事故出現(xiàn)的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行動(dòng)畫(huà)展示，讓大家能夠親眼目睹自己的行為可能給自己帶來(lái)的安全隱患。

2.提高建筑工程施工人員的建造技術(shù)

進(jìn)行建造施工人員的安全意識(shí)管理，就必須要提高建造工程施工人員的建造技術(shù)，讓他們能夠了解到技術(shù)與安全的關(guān)聯(lián)系。建造技術(shù)的提高是保障施工人員安全的關(guān)鍵措施，只有施工人員的建造技術(shù)提高了，才能夠建造出穩(wěn)定安全的工程，工程有了質(zhì)量保障，自然就能減少因?yàn)楣こ趟莸仍驅(qū)е碌陌踩碾[患，自然就能夠保障自身的安全。

提高建筑工程施工人員的建造技術(shù)，重在提高性的培訓(xùn)，對(duì)于現(xiàn)有的知識(shí)要進(jìn)行定期的鞏固性培訓(xùn)，也要定期對(duì)員工進(jìn)行新的建造技術(shù)的培訓(xùn)，技術(shù)的培訓(xùn)不僅僅是操作技能的培訓(xùn)，還要鞏固理論知識(shí)，讓他們能夠從理論知識(shí)中，了解到每一個(gè)操作技術(shù)與安全的關(guān)聯(lián)性，激發(fā)潛意識(shí)中的自我保護(hù)意識(shí)。

3.培養(yǎng)建筑工程施工人員的險(xiǎn)中求生能力

有了活下去的意念，還必須要具備讓自己能夠活下去的能力，培養(yǎng)建筑工程施工人員的險(xiǎn)中求生的技能，是對(duì)建筑施工人員安全意識(shí)的管理中的一部分，因?yàn)閮H僅有了安全意識(shí)，卻沒(méi)有能力將意識(shí)用于指導(dǎo)行動(dòng)，意識(shí)的存在也是枉然，所以，必須要對(duì)建筑工程施工人員的險(xiǎn)中求生技能進(jìn)行培養(yǎng)。

進(jìn)行求生技能的培養(yǎng)首先需要了解常發(fā)的集中事故和引發(fā)事故的相關(guān)原因，這一點(diǎn)的培訓(xùn)就可以采用現(xiàn)場(chǎng)觀摩的培訓(xùn)方式。其次，要培養(yǎng)建筑工程施工人員的求生技能，培養(yǎng)求生技能，需要求生理論的學(xué)習(xí)，也需要培養(yǎng)操作性的技術(shù)學(xué)習(xí)，理論學(xué)習(xí)讓專門(mén)的安全求生專家給予培訓(xùn)就可以，操作性的技術(shù)性學(xué)習(xí)就可以采用模擬訓(xùn)練就可以。最后，要讓建筑施工人員了解事故緊急處理的程序和后續(xù)處理，以免事故發(fā)生之后，因?yàn)闊o(wú)法及時(shí)搶救而造成不必要的人員傷亡。

4.監(jiān)督建筑施工人員現(xiàn)場(chǎng)施工的流程監(jiān)督

盡管培養(yǎng)了建筑施工人員的安全意識(shí)，提高了他們建筑工程的建造技術(shù)，也讓他們具備了險(xiǎn)中求生的技能，但是所有的培訓(xùn)也都只是經(jīng)過(guò)模擬訓(xùn)練而具備的，在具體的工作中仍然會(huì)出現(xiàn)間接性失誤，特別是在建筑施工的過(guò)程中，最容易出現(xiàn)這類事情，所以有必要進(jìn)行流程監(jiān)督，促使建筑施工人員能夠按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行專業(yè)化的操作，從而達(dá)成對(duì)安全意識(shí)的完善管理。

對(duì)建筑施工人員現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行流程監(jiān)督，需要利用現(xiàn)代性高科技手段進(jìn)行監(jiān)督設(shè)備的建設(shè)，例如現(xiàn)代化監(jiān)視器和電腦自動(dòng)對(duì)應(yīng)系統(tǒng)，監(jiān)視器盡量利用移動(dòng)式的監(jiān)視器，讓每個(gè)施工人員的施工過(guò)程都能夠在電腦里進(jìn)行全方位的顯示，與此同時(shí)，要進(jìn)行專業(yè)化的幕后監(jiān)視團(tuán)隊(duì)，能夠?qū)κ┕と藛T的施工方法和流程進(jìn)行快速的識(shí)別；其次，要利用現(xiàn)代交流技術(shù)進(jìn)行人員和團(tuán)隊(duì)之間的交流溝通，例如，每一個(gè)施工人員配備一個(gè)對(duì)講機(jī)，隨身攜帶，如果幕后監(jiān)督團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)施工人員的操作失誤或者有失偏頗，可以經(jīng)過(guò)對(duì)講機(jī)進(jìn)行及時(shí)的制止和指正。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，只有廣大的建筑施工管理人員具備了較高的素質(zhì)和水平，在他們的帶領(lǐng)和督促下，在施工操作人員的辛勤工作下，建筑工程施工質(zhì)量才能真正地得到保證，建筑企業(yè)才能得到發(fā)展壯大，建筑業(yè)才能走向興旺發(fā)達(dá)。

參考文獻(xiàn)：

[1]戚曉梅 陳英姿 肖澄清；富特路立交橋加建橋梁工程鋼箱梁吊裝方案剖析[J]；交通與運(yùn)輸（學(xué)術(shù)版）；2009年01期

第2篇：駕駛理論培訓(xùn)范文

論文關(guān)鍵詞：中小學(xué)教師：教育技術(shù)能力；培訓(xùn)

隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)的教育改革與發(fā)展進(jìn)入新的歷史階段。而教師是教育改革與進(jìn)步的關(guān)鍵。因此，近些年來(lái)中小學(xué)教師教育技術(shù)能力培訓(xùn)一直在全國(guó)如火如荼地開(kāi)展。然而，通過(guò)與河北省中小學(xué)教師教育技術(shù)能力培訓(xùn)主講教師和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的訪談，筆者了解到當(dāng)前的培訓(xùn)效果并不理想，而且其中一個(gè)重要的原因就是培訓(xùn)評(píng)價(jià)存在問(wèn)題。因此，本次調(diào)查采用問(wèn)卷的形式展開(kāi)對(duì)教育技術(shù)能力培訓(xùn)評(píng)價(jià)現(xiàn)狀和存在問(wèn)題的調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果提出相應(yīng)的建議，希望能夠促進(jìn)教育技術(shù)能力培訓(xùn)的良性發(fā)展。

1調(diào)查問(wèn)卷的設(shè)計(jì)與發(fā)放

《河北省中小學(xué)教師教育技術(shù)能力培訓(xùn)評(píng)價(jià)現(xiàn)狀調(diào)查問(wèn)卷》通過(guò)查閱評(píng)價(jià)理論相關(guān)文獻(xiàn)，以及與培訓(xùn)主講教師訪談后編制而成。問(wèn)卷的被試是參加過(guò)河北省中小學(xué)教師教育技術(shù)能力培訓(xùn)的教師。問(wèn)卷第一部分是對(duì)問(wèn)卷被試的基本信息調(diào)查，第二部分是調(diào)查題目部分。第二部分又分為3個(gè)小模塊，3個(gè)模塊根據(jù)評(píng)價(jià)類型分為診斷性評(píng)價(jià)調(diào)查、形成性評(píng)價(jià)調(diào)查、總結(jié)性評(píng)價(jià)調(diào)查。每一個(gè)模塊由5～6道測(cè)試題組成，采用事實(shí)性問(wèn)題和態(tài)度性問(wèn)題混合的形式。在問(wèn)卷的提問(wèn)與回答方式方面也混合采用二元選擇式和里克特五級(jí)量表形式。

問(wèn)卷面向石家莊、保定、唐山、邯鄲、邢臺(tái)等地區(qū)的參訓(xùn)教師進(jìn)行發(fā)放，共發(fā)放350份，收回310份，問(wèn)卷回收率為88．6％；有效問(wèn)卷300份，問(wèn)卷有效率為96．8％；采用excel2003軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

2調(diào)查結(jié)果分析

2．1參加培訓(xùn)教師的基本信息情況

通過(guò)對(duì)300份有效問(wèn)卷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)參加教育技術(shù)能力培訓(xùn)的女教師比男教師略多，分別占總?cè)藬?shù)的53％和47％；教師的最高學(xué)歷以本科為主，達(dá)到總?cè)藬?shù)的83％。教師年齡處于31～40歲和教齡處于兒～20年之間的人數(shù)比例分別為57％和53％，表明當(dāng)前參加培訓(xùn)的中小學(xué)教師以教齡為10年以上的中年教師為主，而30歲以下、教齡少于10年的青年教師正逐漸成為被培訓(xùn)的主要人群。

  　從參加培訓(xùn)教師所任教學(xué)科方面來(lái)看，信息技術(shù)學(xué)科教師達(dá)到總?cè)藬?shù)的45％，數(shù)學(xué)教師達(dá)n2o％，語(yǔ)文教師達(dá)到13％，而其他一些學(xué)科的教師人數(shù)均占總?cè)藬?shù)比例的10％以下，部分學(xué)科甚至沒(méi)有教師參加培訓(xùn)。

  　2．2培訓(xùn)的診斷性評(píng)價(jià)現(xiàn)狀

  　本次調(diào)查通過(guò)5個(gè)二元選擇式題目對(duì)培訓(xùn)的診斷性評(píng)價(jià)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查。5個(gè)題目分別調(diào)查培訓(xùn)前期是否對(duì)參訓(xùn)教師進(jìn)行過(guò)參加培訓(xùn)的意愿、參加培訓(xùn)的動(dòng)機(jī)、告知培訓(xùn)的學(xué)習(xí)目標(biāo)、告知培訓(xùn)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試現(xiàn)有教育技術(shù)水平等5個(gè)方面的評(píng)價(jià)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，教育技術(shù)能力培訓(xùn)在診斷性評(píng)價(jià)階段比較重視告知學(xué)習(xí)者培訓(xùn)的學(xué)習(xí)目標(biāo)和培訓(xùn)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以及學(xué)習(xí)者參加培訓(xùn)意愿的評(píng)價(jià)，但是忽略了對(duì)參訓(xùn)教師學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)有教育技術(shù)水平的評(píng)價(jià)。

2．3培訓(xùn)的形成性評(píng)價(jià)現(xiàn)狀

河北省中小學(xué)教師教育技術(shù)能力培訓(xùn)的形成性評(píng)價(jià)現(xiàn)狀也通過(guò)5個(gè)二元選擇式題目對(duì)其進(jìn)行調(diào)查。5個(gè)題目分別調(diào)查培訓(xùn)過(guò)程中是否對(duì)參訓(xùn)教師進(jìn)行過(guò)學(xué)習(xí)積極性、知識(shí)和技能的掌握情況、對(duì)學(xué)習(xí)情況的自我評(píng)價(jià)、對(duì)培訓(xùn)教師和培訓(xùn)過(guò)程的意見(jiàn)、對(duì)培訓(xùn)的滿意度等5個(gè)方面的評(píng)價(jià)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，70％以上參加培訓(xùn)的教師對(duì)培訓(xùn)的形成性評(píng)價(jià)是比較滿意的。

2．4培訓(xùn)的總結(jié)性評(píng)價(jià)現(xiàn)狀

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，河北省中小學(xué)教師教育技術(shù)能力培n67％的總結(jié)性評(píng)價(jià)主要采用定性與定量評(píng)價(jià)相結(jié)合的評(píng)價(jià)分析方法，而且主要采用上交學(xué)習(xí)作品的評(píng)價(jià)形式。50％以上參加培訓(xùn)教師認(rèn)為培訓(xùn)最后的評(píng)價(jià)內(nèi)容與培訓(xùn)內(nèi)容比較匹配，培訓(xùn)最后的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是比較合理的。

3培訓(xùn)評(píng)價(jià)存在的問(wèn)題及建議

3．1不同學(xué)科教師參訓(xùn)人數(shù)的不均衡性較明顯

通過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)參訓(xùn)教師多為信息技術(shù)教師，其次是數(shù)學(xué)、語(yǔ)文等主要科目的教師，而化學(xué)、政治、歷史等學(xué)科的參訓(xùn)教師人數(shù)較少甚至沒(méi)有?？梢?jiàn)主科教師的參訓(xùn)人數(shù)明顯多于其他學(xué)科，理科教師的參訓(xùn)人數(shù)多于文科，各學(xué)科教師參訓(xùn)人數(shù)的不均衡性較明顯。因此，在今后的培訓(xùn)中應(yīng)該重視讓各個(gè)學(xué)科的教師都有參加培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，只有這樣才能提高教師隊(duì)伍的整體素質(zhì)，對(duì)我國(guó)教育整體水平的提高也是大有裨益的。

3．2培訓(xùn)缺乏對(duì)教師學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)有能力的評(píng)價(jià)

培訓(xùn)的診斷性評(píng)價(jià)忽略了對(duì)參訓(xùn)教師的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)有教育技術(shù)能力水平的評(píng)價(jià)。學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)有教育技術(shù)能力都是培訓(xùn)過(guò)程中進(jìn)行有效學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。在今后的培訓(xùn)中應(yīng)該通過(guò)診斷性評(píng)價(jià)對(duì)參訓(xùn)教師的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)有教育技術(shù)水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和方法，從而讓培訓(xùn)更加具有針對(duì)性和有效性。

3．3忽略學(xué)員個(gè)體間的差異性成為培訓(xùn)評(píng)價(jià)的主要問(wèn)題

通過(guò)對(duì)參加培訓(xùn)的教師進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果顯示教育技術(shù)能力培訓(xùn)的評(píng)價(jià)主要存在5個(gè)方面的問(wèn)題(見(jiàn)表1)。

第3篇：駕駛理論培訓(xùn)范文

【關(guān)鍵詞】機(jī)動(dòng)車駕駛員；培訓(xùn)；管理體系；構(gòu)建

一、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)范圍和管理主體

（1）機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)范圍。機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)是指以培訓(xùn)學(xué)員的機(jī)動(dòng)車駕駛能力或者以培訓(xùn)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T的從業(yè)能力為教學(xué)任務(wù)，為社會(huì)公眾有償提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)的活動(dòng)。（2）機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理主體。交通運(yùn)輸部主管全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理工作?？h級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理工作。機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化，從事機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)信用，公平競(jìng)爭(zhēng)。機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理遵循公平、公正、公開(kāi)和便民的原則。

二、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)范圍

（1）普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)范圍：獲得一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可以從事三種（含三種）以上相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)；二級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可以從事兩種相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)；三級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)只能從事一種相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。（2）道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)范圍：獲得道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)許可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，可以從事經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員、經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格培訓(xùn)業(yè)務(wù)。獲得危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)許可的機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，可以從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格培訓(xùn)業(yè)務(wù)。（3）機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)范圍：獲得機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)許可的教練場(chǎng)可以從事機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。

三、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理體系的構(gòu)建

（1）建立健全的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全符合《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T4331004）要求的包括教學(xué)、教練員、學(xué)員、質(zhì)量、安全、結(jié)業(yè)考試和設(shè)施設(shè)備管理等組織機(jī)構(gòu)，并明確負(fù)責(zé)人、管理人員、教練員和其他人員的崗位職責(zé)。（2）建立健全的管理制度。普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全管理制度，包括安全管理制度、教練員管理制度、學(xué)員管理制度、培訓(xùn)質(zhì)量管理制度、結(jié)業(yè)考試制度、教學(xué)車輛管理制度、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理制度、教練場(chǎng)地管理制度、檔案管理制度等。管理制度應(yīng)符合《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T433--2004）的要求。（3）培養(yǎng)合格的教學(xué)人員。一是理論教練員：理論教練員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲，具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷或者汽車及相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱，具有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷，熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機(jī)動(dòng)車構(gòu)造、交通安全心理學(xué)、常用傷員急救等安全駕駛知識(shí)，了解教育學(xué)、教育心理學(xué)的基本教學(xué)知識(shí)，具備編寫(xiě)教案、規(guī)范講解的授課能力。理論教練員中，至少應(yīng)有80%經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試并合格，持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員證》。二是駕駛操作教練員：駕駛操作教練員應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲，具有汽車及相關(guān)專業(yè)中?；蛘吒咧幸陨蠈W(xué)歷，符合一定的安全駕駛經(jīng)歷和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷。駕駛操作教練員符合《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T433—2004）的要求。駕駛操作教練員中，至少應(yīng)有90%經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試并合格，持有《教練員證》。三是教練員數(shù)量：所配備的理論教練員數(shù)量不少于教學(xué)車輛總數(shù)的10%；每種車型所配備的相應(yīng)駕駛操作教練員不少于該種車型車輛總數(shù)的110%。（4）培養(yǎng)與培訓(xùn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的管理人員。管理人員包括理論教學(xué)負(fù)責(zé)人、駕駛操作訓(xùn)練負(fù)責(zé)人、教學(xué)車輛管理人員、結(jié)業(yè)考核人員和計(jì)算機(jī)管理人員。管理人員符合《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T433—2004）的要求。（5）合格的教學(xué)車輛。一是教練車輛技術(shù)要求：教學(xué)車輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并裝有副后視鏡、副制動(dòng)踏板、滅火器及其他安全防護(hù)裝置。教練車輛技術(shù)性能滿足《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T433—2004）的要求。二是教練車輛種類及數(shù)量要求：一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)配備大型客車、通用貨車半掛車（牽引車）、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車（含小型自動(dòng)擋汽車）、低速汽車（含低速載貨汽車、三輪汽車）、摩托車（含普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車）、其他車型（含輪式自行機(jī)械車、無(wú)軌電車、有軌電車）等九類車型中三種（含三種）以上的車型，所配備的教學(xué)車輛不少于50輛，且每種車型的教學(xué)車輛不少于5輛。（6）完善教學(xué)設(shè)施、設(shè)備和場(chǎng)地。教學(xué)設(shè)施、設(shè)備和場(chǎng)地符合《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T433—2004）的規(guī)定。租用教練場(chǎng)地的，還應(yīng)當(dāng)持有書(shū)面租賃合同和出租方土地使用證明，租賃期限不得少于三年。

參 考 文 獻(xiàn)

第4篇：駕駛理論培訓(xùn)范文

一、報(bào)名受理時(shí)間

*年9月15日至20日，共六天。具體安排為：*地區(qū)一天（9月15日）、*地區(qū)一天（9月16日），*、*、x地區(qū)共一天（9月17日），*（含*開(kāi)發(fā)區(qū)）、*、*、*四個(gè)地區(qū)共三天（9月18-20日）。報(bào)名時(shí)，須申請(qǐng)人本人親自申請(qǐng)，不得委托單位或個(gè)人代辦。

二、報(bào)名和考試地點(diǎn)

福建省汽車運(yùn)輸技工學(xué)校（*市臺(tái)江區(qū)排尾路中段，長(zhǎng)樂(lè)南路18號(hào)）。

三、報(bào)名條件

（一）理論教練員應(yīng)當(dāng)取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲，具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷或者汽車及相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱，具有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷，熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機(jī)動(dòng)車構(gòu)造、交通安全心理學(xué)、常用傷員急救等安全駕駛知識(shí)，了解車輛環(huán)保和節(jié)約能源的有關(guān)知識(shí)，了解教育學(xué)、教育心理學(xué)的基本教學(xué)知識(shí)，具備編寫(xiě)教案、規(guī)范講解的授課能力。

（二）駕駛操作教練員應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲，具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專或者高中以上學(xué)歷，符合規(guī)定的安全駕駛經(jīng)歷和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷，熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機(jī)動(dòng)車構(gòu)造、交通安全心理學(xué)和應(yīng)急駕駛的基本知識(shí)，熟悉車輛維護(hù)和常見(jiàn)故障診斷、車輛環(huán)保和節(jié)約能源的有關(guān)知識(shí)，具備駕駛要領(lǐng)講解、駕駛動(dòng)作示范、指導(dǎo)駕駛的教學(xué)能力。

安全駕駛經(jīng)歷和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷應(yīng)滿足下列要求：

1、大型客車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有五年以上駕駛大型客車的經(jīng)歷；

2、通用貨車半掛車（牽引車）駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有五年以上駕駛通用貨車半掛車（牽引車）的經(jīng)歷；

3、城市公交車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有五年以上駕駛大型客車或城市公交車的經(jīng)歷；

4、中型客車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有五年以上駕駛中型客車的經(jīng)歷；

5、大型貨車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有五年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷；

6、小型汽車駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有三年以上駕駛小型汽車的經(jīng)歷；

7、低速汽車教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有三年以上駕駛低速汽車的經(jīng)歷；

8、摩托車駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有三年以上駕駛摩托車的經(jīng)歷；

9、其他教練車的駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有四年以上駕駛相應(yīng)車輛的經(jīng)歷。

四、報(bào)名程序

符合報(bào)名條件的自然人均可參加報(bào)名。報(bào)名時(shí)，申請(qǐng)人應(yīng)提交以下材料辦理報(bào)名的相關(guān)手續(xù)：1、申請(qǐng)表一份（附表1）；2、交驗(yàn)駕駛證、身份證、學(xué)歷原件并提供復(fù)印件各一份（復(fù)印在同一張A4紙上）；3、安全駕駛經(jīng)歷證明和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷證明各一份（附表2）；4、一寸紅底彩照7張。省局對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核，經(jīng)審核合格的，省局在申請(qǐng)人在交納考試費(fèi)和教材費(fèi)后，發(fā)給培訓(xùn)教材、示范教學(xué)考試光盤(pán)及準(zhǔn)考證。

本著自愿的原則，報(bào)名考試的申請(qǐng)人可自主參加教練員資格考試考前培訓(xùn)班。省局在受理申請(qǐng)后，將申請(qǐng)人的基本情況造冊(cè)，由設(shè)區(qū)市運(yùn)管處負(fù)責(zé)向交警支隊(duì)確認(rèn)教練員安全駕駛經(jīng)歷，凡資質(zhì)條件不符合要求的申請(qǐng)人由省局通過(guò)“福建運(yùn)管網(wǎng)”等途徑告知申請(qǐng)人不予參加考試，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用申請(qǐng)人自負(fù)。

五、考試時(shí)間

從*年10月20日開(kāi)始，申請(qǐng)人按照準(zhǔn)考證上的時(shí)間到福建省汽車運(yùn)輸技工學(xué)校進(jìn)行考試。

六、考試內(nèi)容和考試分值

教練員考試分為理論考試和示范教學(xué)考試兩門(mén)。理論考試，采用電腦無(wú)紙化考試，考試時(shí)間60分鐘/人；實(shí)際操作教練員示范教學(xué)考試時(shí)間15分鐘/人，理論教練員示范教學(xué)考試時(shí)間20分鐘/人。

理論考試試卷根據(jù)考試題庫(kù)的內(nèi)容通過(guò)電腦隨機(jī)生成，由申請(qǐng)人在計(jì)算機(jī)上用鼠標(biāo)進(jìn)行操作考試，考試試題有判斷題、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題三種類型，每套試卷100題，其中判斷題40題每題1分，計(jì)40分，單項(xiàng)選擇題40題每題1分，計(jì)40分，多項(xiàng)選擇題20題每題1分，計(jì)20分（題庫(kù)見(jiàn)培訓(xùn)教材）。

實(shí)際操作教練員示范教學(xué)考試的內(nèi)容為操作要領(lǐng)講解和實(shí)際駕駛教學(xué)指導(dǎo)的教學(xué)能力考試，共9個(gè)方面內(nèi)容：1、上下車動(dòng)作；2、轉(zhuǎn)向盤(pán)；3、駐車制動(dòng)器操縱桿；4、變速器操縱桿；5、離合器踏板；6、行車制動(dòng)器踏板；7、加速踏板；8、平路起步；9、坡道起步。由學(xué)員從上述9個(gè)方面內(nèi)容中抽取2個(gè)方面內(nèi)容選擇1個(gè)進(jìn)行講解。（考試內(nèi)容見(jiàn)培訓(xùn)教材或示范教學(xué)錄像）。

理論教練員的示范教學(xué)考試從如下12個(gè)考試內(nèi)容中由申請(qǐng)人準(zhǔn)備2個(gè)考試項(xiàng)目的教案抽取一項(xiàng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)授課。（1）機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱；（2）道路交通安全法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定；（3）道路運(yùn)輸法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定；（4）交通安全心理與安全意識(shí)；（5）車輛結(jié)構(gòu)與安全性能；（6）特殊環(huán)境安全行車方法；（7）應(yīng)急駕駛；（8）事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處理；（9）車輛維護(hù)與故障車的處置；（10）環(huán)保與節(jié)能；（11）典型交通事故案例分析；（12）車輛安全檢視。上述考試項(xiàng)目中（1）、（2）項(xiàng)必須準(zhǔn)備其中一項(xiàng)，（3）至（12）項(xiàng)根據(jù)申請(qǐng)人的具體情況準(zhǔn)備其中一項(xiàng)。通過(guò)申請(qǐng)人現(xiàn)場(chǎng)講解，評(píng)價(jià)申請(qǐng)人按照規(guī)定的教學(xué)項(xiàng)目示范教學(xué)的能力。

理論考試和示范教學(xué)考試兩個(gè)科目滿分均為100分。

七、考試成績(jī)計(jì)算方法及合格標(biāo)準(zhǔn)

理論考試成績(jī)90分及以上，示范教學(xué)考試成績(jī)80分及以上人員，方能取得相應(yīng)的教練員證。

八、成績(jī)確認(rèn)及有效期

每個(gè)科目考試成績(jī)必須由2名考試員簽字確認(rèn)，本次考試允許補(bǔ)考一次，補(bǔ)考時(shí)間由省局統(tǒng)一安排，如補(bǔ)考后不合格的，需重新申請(qǐng)教練員資格考試。

九、補(bǔ)考時(shí)間

*年度下半年教練員考試補(bǔ)考時(shí)間為*年12月中旬，具體時(shí)間另行公布。

第5篇：駕駛理論培訓(xùn)范文

甲方(培訓(xùn)機(jī)構(gòu)名稱):_________

法定代表人 :__________________

報(bào)名地點(diǎn):_____________________

聯(lián)系電話:_____________________

乙方(學(xué)員姓名):_____________

學(xué)員身份證號(hào):_________________

學(xué)員單位 :____________________

為維護(hù)甲乙雙方的合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,在公平、自愿的基礎(chǔ)上,雙方就機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)達(dá)成如下協(xié)議:

一、培訓(xùn)內(nèi)容

乙方申報(bào)培訓(xùn)準(zhǔn)駕車型為:____________,甲方在乙方完成報(bào)名、繳費(fèi)手續(xù)后,按照乙方申報(bào)的準(zhǔn)駕車型提供駕駛員理論及實(shí)操培訓(xùn)服務(wù)。

二、甲方義務(wù)

1.甲方在乙方辦理報(bào)名手續(xù)及簽訂本合同前應(yīng)向乙方出示《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《收費(fèi)許可證》及工商部門(mén)發(fā)放的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》,如實(shí)向乙方說(shuō)明本校的基本情況,并按照交通部的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》向乙方提供機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)服務(wù)。

2.甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門(mén)頒發(fā)的教員《準(zhǔn)教證》,教練車須在交通部門(mén)注冊(cè)登記。

3.甲方應(yīng)根據(jù)《教學(xué)大綱》要求制定教學(xué)計(jì)劃,每一培訓(xùn)階段結(jié)束后書(shū)面告知乙方下階段教學(xué)安排;甲方教練員每次培訓(xùn)結(jié)束后如實(shí)填寫(xiě)《廣州市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志》不得弄虛作假,否則承擔(dān)法律責(zé)任;除雙方另有書(shū)面約定外,甲方安排實(shí)操培訓(xùn)時(shí)每班不能同時(shí)預(yù)約超過(guò)核載人數(shù)使用同一輛教練車進(jìn)行培訓(xùn)。

三、乙方義務(wù)

1.乙方入學(xué)后,應(yīng)配合甲方按照教學(xué)大綱完成培訓(xùn)計(jì)劃,認(rèn)真學(xué)習(xí),服從教員指導(dǎo),保證完成課目訓(xùn)練,服從學(xué)校管理,遵守學(xué)校各項(xiàng)規(guī)章制度,達(dá)到交通部門(mén)所規(guī)定的培訓(xùn)學(xué)時(shí);

2.按照本合同附件的約定,按時(shí)向甲方交付培訓(xùn)費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用; 乙方如果考試不合格需參加補(bǔ)考,乙方按考試部門(mén)規(guī)定的金額的要求需另交與補(bǔ)考相關(guān)的費(fèi)用,并由甲方按本合同第五條第1款的約定向乙方出具相關(guān)票據(jù);

3.乙方報(bào)名申請(qǐng)培訓(xùn)時(shí)提供的證件及相關(guān)信息必須真實(shí)有效,如在各科考試過(guò)程中,因乙方提交的證件或信息有失真實(shí)造成的損失,由乙方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任;

4.乙方因違反相應(yīng)法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導(dǎo)而給甲方造成損失的, 應(yīng)由乙方賠償經(jīng)濟(jì)損失,并對(duì)其后果承擔(dān)法律責(zé)任。

四、甲乙雙方的權(quán)利

1.如有一方未遵守教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱要求的培訓(xùn)學(xué)時(shí),另一方有權(quán)拒絕在《教學(xué)日志》、《培訓(xùn)記錄》上簽字。

2.乙方未按照甲方通知的時(shí)間參加培訓(xùn)或考試,超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的,甲方有權(quán)不予退費(fèi);如未超出駕駛技能證明有效期的,可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓(xùn)、考試。

五、特別約定

1.本合同簽訂后,甲方一次性收取費(fèi)用______元,包括所有報(bào)名費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)及理論、場(chǎng)地駕駛、路面駕駛考試的報(bào)考費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用(見(jiàn)附件)。同時(shí),針對(duì)以上發(fā)生的費(fèi)用,甲方須向乙方開(kāi)具發(fā)票或出具有效收費(fèi)憑證。

2.除本條第一款外,甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢(qián)物或要求乙方宴請(qǐng)及提供消費(fèi)性?shī)蕵?lè)活動(dòng)。

3.甲方必須嚴(yán)格按照交通部門(mén)規(guī)定的教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱對(duì)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn),為乙方提供符合行業(yè)管理部門(mén)要求的理論教材、培訓(xùn)教員、培訓(xùn)場(chǎng)所,安排乙方到公安部門(mén)規(guī)定的路段訓(xùn)練。除雙方約定外,甲方提供的培訓(xùn)車輛應(yīng)為符合公安考試部門(mén)規(guī)定并審驗(yàn)合格的教練車;甲方必須保證學(xué)時(shí)及教學(xué)質(zhì)量,甲方不得降低對(duì)乙方的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),如因甲方不按照《教學(xué)大綱》施教造成乙方不能通過(guò)公安部門(mén)考核,甲方應(yīng)免費(fèi)為乙方、提供對(duì)應(yīng)科目的重新培訓(xùn)及補(bǔ)考,并承擔(dān)有關(guān)合理費(fèi)用;由于甲方教學(xué)不規(guī)范,給乙方或第三人造成人身、財(cái)產(chǎn)或其他損失的,應(yīng)由甲方賠償經(jīng)濟(jì)損失,并對(duì)其后果承擔(dān)法律責(zé)任。

4.其他補(bǔ)充條款(補(bǔ)充條款經(jīng)雙方協(xié)議后,可以修改上述條款,其效力優(yōu)于上述有關(guān)條款)

(1)________________________(這里寫(xiě)有關(guān)接送之類的事宜)

(2)________________________

關(guān)于本協(xié)議未盡事宜,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商,按《中華人民共和國(guó)合同法》及《道路運(yùn)輸條例》執(zhí)行。如不能達(dá)成一致,任何一方可向人民法院提出訟訴。

本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效,至乙方取得駕駛證為止,合同最長(zhǎng)有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準(zhǔn)。

附件:

1.收費(fèi)項(xiàng)目清單:

體檢費(fèi):____________元 教材費(fèi):____________元

照相費(fèi):____________元 保險(xiǎn)費(fèi):____________元

理論考試費(fèi):________元 郵遞費(fèi):____________元

場(chǎng)地考試費(fèi):________元 制證費(fèi):____________元

路面考試費(fèi):________元 場(chǎng)地費(fèi):____________元

資格鑒定費(fèi):________元

培訓(xùn)費(fèi):____________元 其他:______________元

合計(jì):______________元

大寫(xiě):______________元

2.學(xué)時(shí)計(jì)劃及時(shí)間安排:

理論培訓(xùn):____________學(xué)時(shí) 路面培訓(xùn):____________學(xué)時(shí)

場(chǎng)地培訓(xùn):____________學(xué)時(shí) 其 他:____________學(xué)時(shí)

合計(jì):____________學(xué)時(shí)(1小時(shí)/學(xué)時(shí))

甲方(蓋章)_________________

甲方法定人代表人簽字:_______

_________年_______月_______日

第6篇：駕駛理論培訓(xùn)范文

駕駛汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)從業(yè)人員的一項(xiàng)基本技能，近年來(lái)隨著我市經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，廣大群眾駕駛汽車的訴求日趨強(qiáng)烈。為了更好地發(fā)展我市經(jīng)濟(jì)，更好地解決我市群眾的駕駛需求，現(xiàn)申請(qǐng)成立__市陸順駕駛培訓(xùn)有限公司，駕校主要為我市初學(xué)駕駛學(xué)員提供培訓(xùn)服務(wù)，旨在更好的促進(jìn)群眾就業(yè)，增加學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，滿足廣大群眾對(duì)駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)的需求。下面就我公司的設(shè)備投資、隊(duì)伍建設(shè)、場(chǎng)地建設(shè)、教學(xué)計(jì)劃和機(jī)構(gòu)設(shè)置五個(gè)方面匯報(bào)如下：

一、設(shè)備投資公司預(yù)計(jì)投資為2500萬(wàn)元，資金全部為自籌資金?，F(xiàn)已投入1200萬(wàn)元購(gòu)置12臺(tái)挖掘機(jī)、8臺(tái)鏟車、30臺(tái)小型教練車、10臺(tái)大型教練車，試驗(yàn)用拆裝整車1臺(tái)，擁有完整的汽車各部位零部件一套、（上理論課用），科目一模擬考試電腦20臺(tái)，為配合多媒體電教化教學(xué)，配置VCD.幻燈機(jī)、電視機(jī)，投影儀等，似的理論教學(xué)圖文并茂、直觀易懂。

二、隊(duì)伍建設(shè)公司擬招聘工作人員50多人，其中教練員30人，接送車司機(jī)6人，后勤人員10人，機(jī)構(gòu)設(shè)置緊湊，人員分工明確，聘用的管理人員均為大專以上學(xué)歷，教練員全部持有省運(yùn)管局頒發(fā)的《教練員證》，整個(gè)隊(duì)伍平均年齡均為40歲以下。對(duì)報(bào)考駕校并取得優(yōu)異成績(jī)的家庭困難學(xué)員和下崗職工，經(jīng)省運(yùn)管局考核取得教練員證后，可擔(dān)任本校教練科目一員。

三、場(chǎng)地建設(shè)科目一理論學(xué)習(xí)設(shè)在，科目二、三教練場(chǎng)設(shè)在__市焦店鎮(zhèn)西吳莊村68號(hào)，占地46畝。學(xué)校辦公室、宿舍、餐廳教室等占地2000平方米，擁有12000平方米的專業(yè)練車場(chǎng)，按場(chǎng)地內(nèi)按《交通部駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》的要求設(shè)置有齊全的練習(xí)科目，學(xué)員第一階段初級(jí)練習(xí)及第二、第三階段練習(xí)全部在封閉場(chǎng)地內(nèi)完成，第四階段復(fù)雜道路駕駛在距教練場(chǎng)100M處的柏油路上進(jìn)行。場(chǎng)地內(nèi)建各類標(biāo)志35塊，公安部的九個(gè)考試科目設(shè)置完整，環(huán)形練習(xí)路分為內(nèi)外兩層，內(nèi)側(cè)為科目路，外測(cè)為高速練習(xí)柏油路各不影響，為培訓(xùn)不同層次的駕駛員奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

四、教學(xué)計(jì)劃學(xué)校奉行“質(zhì)量立校，服務(wù)興校”的辦學(xué)理念，教育質(zhì)量是立校之本，擬每年開(kāi)辦四至五期培訓(xùn)，每期時(shí)間為三個(gè)月，年培訓(xùn)合格C類駕駛員300余人次，培訓(xùn)合格B類駕駛員100余人次。

五、機(jī)構(gòu)設(shè)置學(xué)校為獨(dú)立法人企業(yè)，經(jīng)市工商部門(mén)、稅務(wù)部門(mén)的批準(zhǔn)，服從市運(yùn)管局和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，旨在更好的促進(jìn)我市群眾就業(yè)，方便學(xué)員生活學(xué)習(xí)，增加社會(huì)就業(yè)崗位，為社會(huì)輸送一批合格的駕駛專業(yè)人員。學(xué)校

設(shè)校長(zhǎng)一名、副校長(zhǎng)兩名，內(nèi)設(shè)報(bào)名處、教務(wù)科、考試科、辦公室等職能部門(mén)。

__市陸順駕駛培訓(xùn)有限公司的成立，將極大地改善學(xué)車難的現(xiàn)象，本校將堅(jiān)持科學(xué)化管理、正規(guī)化教學(xué)、高質(zhì)量服務(wù)，通過(guò)建立系統(tǒng)的管理制度，堅(jiān)持嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，嚴(yán)把教學(xué)質(zhì)量關(guān)，以優(yōu)質(zhì)的教學(xué)質(zhì)量打造__市駕駛員培訓(xùn)的品牌，提升學(xué)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和駕駛水平，為我市輸送一批合格的汽車駕駛專業(yè)人員。

懇請(qǐng)審批并辦理職業(yè)培訓(xùn)許可證書(shū)。

第7篇：駕駛理論培訓(xùn)范文

學(xué)習(xí)期間教練很耐心的向我們講解了必要的理論知識(shí)，包括汽車構(gòu)造概述、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)就注意的一些基本問(wèn)題。在實(shí)訓(xùn)中老師繼續(xù)鞏固我們的基本技能和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，以使我們都能獨(dú)自安全駕駛。整個(gè)汽車駕駛培訓(xùn)個(gè)人總結(jié)余下：

一、安全第一：駕駛員安全行車規(guī)程

(一)出車準(zhǔn)備1,攜法定證件,即機(jī)動(dòng)車行駛證,車輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證公路養(yǎng)路費(fèi)證,機(jī)動(dòng)車駕駛證,準(zhǔn)駕出租汽車證,出租汽車司機(jī)治安備案證和居民身份證等.2,檢查車輛,確保機(jī)件靈敏有效,確認(rèn)車門(mén)和車廂關(guān)實(shí).

(二)通常行駛1,專心駕駛,遵規(guī)守法.2,謹(jǐn)慎駕駛,消除隱患.3,精熟駕駛,措施果斷.

(三)超車行駛1,超車前,開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,細(xì)察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車.2,超車時(shí),保持安全橫距.3,超車后,開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,駛回原道.

(四)會(huì)車行駛1,通常路段會(huì)車,三先禮讓.2,障礙路段會(huì)車,減速禮讓.3,狹窄坡路會(huì)車,下坡禮讓.

(五)路口行駛1,慢,精神集中,提前減速.2,看,觀察左右,注意人車.3,過(guò),確認(rèn)安全,順利通過(guò).

(六)坡路行駛1,保持車距,預(yù)防追尾2,剎車及時(shí),防止后滑3,適速行駛,安全禮讓

(七)窄路行駛1,降低車速,注意查看2,安全避讓,防止堵塞3,觀察人車,及時(shí)避讓

(八)雨雪霧泥1,低速行駛,保持車距2,措施得力,預(yù)防側(cè)滑

(九)夜間行駛1,精神集中,謹(jǐn)防突變2,遠(yuǎn)近光燈,正確使用

(十)倒車停車1,明察四周,謹(jǐn)防麻痹2,適時(shí)?？?保證交通

二、新手駕駛技巧與注意事項(xiàng)

(一)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和知識(shí)，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理，加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)。

(二)加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。

新手駕車的幾個(gè)注意點(diǎn)：防止疲勞駕車，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號(hào)、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底，勿越級(jí)加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長(zhǎng)時(shí)間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門(mén)來(lái)加速，起步時(shí)要平穩(wěn)，行車時(shí)擋位要適中，避免空踩油門(mén)。

(三)新手駕車之交通法規(guī)

新手要自覺(jué)遵守交通法規(guī)，平時(shí)要熟悉相關(guān)國(guó)家政策法規(guī)，機(jī)動(dòng)車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。

總之，汽車道路駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，我們除了掌握以上的安全行車規(guī)程和注意事項(xiàng)外，我們還要不斷的在實(shí)際中操作訓(xùn)練，掌握過(guò)硬的駕駛技巧和保持高尚的駕駛道德以進(jìn)行日常的道路駕駛。

第8篇：駕駛理論培訓(xùn)范文

為進(jìn)一步做好我區(qū)農(nóng)機(jī)行業(yè)中級(jí)拖拉機(jī)駕駛員職業(yè)技能鑒定工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》、勞動(dòng)部《職業(yè)技能鑒定規(guī)定》、農(nóng)業(yè)部《關(guān)于做好農(nóng)機(jī)行業(yè)職業(yè)技能鑒定工作的通知》和農(nóng)業(yè)部《拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)管理辦法》（農(nóng)業(yè)部41號(hào)令）等有關(guān)法規(guī)文件的精神，適應(yīng)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教員申報(bào)《拖拉機(jī)駕駛教練員證》的需要，我局?jǐn)M于近期開(kāi)展中級(jí)拖拉機(jī)駕駛員職業(yè)資格考試工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、參加考試人員

持有拖拉機(jī)駕駛證、擬從事拖拉機(jī)駕駛教練的人員。

二、考試內(nèi)容與形式

考試科目分為理論科目和技能考核科目（復(fù)習(xí)題可從**農(nóng)機(jī)化信息網(wǎng)下載）。

（一）理論科目

理論科目考試采取筆試、閉卷的方式進(jìn)行，考試時(shí)間為120分鐘。主要內(nèi)容：拖拉機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、拖拉機(jī)的應(yīng)用與維修保養(yǎng)、田間配套機(jī)具及使用技術(shù)等基本知識(shí)。

（二）技能考核科目

理論考試結(jié)束后進(jìn)行技能考核，主要內(nèi)容：中型拖拉機(jī)實(shí)際操作與保養(yǎng)、調(diào)整、故障的診斷與排除等。操作技能考核機(jī)具詳見(jiàn)拖拉機(jī)駕駛員操作技能考核準(zhǔn)備清單。

三、考試與發(fā)證

考試由我局組織。各市可根據(jù)本市的報(bào)名情況向我局申請(qǐng)是否設(shè)立考點(diǎn)（報(bào)名人數(shù)少的市可安排到就近的考點(diǎn)考試）?？键c(diǎn)確定后由自治區(qū)農(nóng)機(jī)行業(yè)職業(yè)技能鑒定站組成考評(píng)小組赴各考點(diǎn)負(fù)責(zé)考評(píng)工作。具體考評(píng)時(shí)間、地點(diǎn)另行通知。

經(jīng)考試考核合格者，頒發(fā)國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部統(tǒng)一印制并驗(yàn)印的中級(jí)拖拉機(jī)駕駛員職業(yè)資格證書(shū)。

四、考試經(jīng)費(fèi)

自治區(qū)農(nóng)機(jī)行業(yè)職業(yè)技能鑒定工作站根據(jù)自治區(qū)物價(jià)部門(mén)核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，收取每人考評(píng)、證件、資料等費(fèi)用120元?？忌乘拶M(fèi)由考生所在單位負(fù)責(zé)。

五、其他事項(xiàng)

（一）請(qǐng)各市農(nóng)機(jī)主管部門(mén)及時(shí)組織所轄市、縣（市、區(qū)）農(nóng)機(jī)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的有關(guān)人員報(bào)名，匯總填好《職業(yè)技能鑒定人員名單表》（附件1），并于2008年9月20日前報(bào)我局人事處，以便做好相關(guān)的考務(wù)工作。

第9篇：駕駛理論培訓(xùn)范文

關(guān)鍵詞縣級(jí)農(nóng)機(jī)培訓(xùn);存在問(wèn)題;對(duì)策

為了認(rèn)真貫徹“十七”屆三中全會(huì)和中央農(nóng)村工作會(huì)議精神，按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的總體要求，以圍繞農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村繁榮和農(nóng)民增收為目標(biāo)，以提高農(nóng)機(jī)裝備總量、提高農(nóng)機(jī)化水平、增強(qiáng)農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力、發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為主要任務(wù)，中央出臺(tái)了《2010年農(nóng)業(yè)機(jī)械購(gòu)置補(bǔ)貼實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)》。該意見(jiàn)使財(cái)政補(bǔ)貼政策效益最大化，大幅增長(zhǎng)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼力度，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)了農(nóng)民購(gòu)買和使用農(nóng)機(jī)具的積極性。隨著黨和國(guó)家對(duì)“三農(nóng)”工作的高度重視，2009年全國(guó)農(nóng)機(jī)總動(dòng)力達(dá)到8.75億kW，全國(guó)耕種收綜合機(jī)械化水平達(dá)48.8%。農(nóng)民在踴躍購(gòu)買農(nóng)機(jī)具的同時(shí)，也急切盼望使用好這些農(nóng)業(yè)機(jī)械特別是新型農(nóng)業(yè)機(jī)械，迫切要求參加培訓(xùn)，這就對(duì)縣級(jí)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)工作提出了新的要求[1]。

1縣級(jí)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)存在的問(wèn)題

1.1設(shè)施落后，師資水平低

由于農(nóng)機(jī)具的更新?lián)Q代和普及，傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)培訓(xùn)已遠(yuǎn)不能適應(yīng)農(nóng)村發(fā)展的需要，加上對(duì)縣級(jí)培訓(xùn)學(xué)校的發(fā)展重視不夠，投入不足，很多教學(xué)設(shè)備大多停留在20世紀(jì)80年代的水平，各種培訓(xùn)設(shè)施和辦學(xué)條件都很落后。由于對(duì)農(nóng)機(jī)學(xué)校的投入不足，致使學(xué)校經(jīng)費(fèi)不足，培訓(xùn)教師得不到進(jìn)修學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，不能及時(shí)更新知識(shí)，缺乏實(shí)際操作能力和業(yè)務(wù)理論知識(shí)，從而影響自身素質(zhì)和教學(xué)水平的提高。

1.2培訓(xùn)內(nèi)容更新緩慢

隨著科技的發(fā)展，農(nóng)業(yè)機(jī)械逐步向電子化、自動(dòng)化、氣動(dòng)化等高科技方向發(fā)展，農(nóng)機(jī)新知識(shí)、新技術(shù)層出不窮，農(nóng)業(yè)機(jī)械的管理范圍不斷擴(kuò)大和更新。但目前縣級(jí)農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)校培訓(xùn)的內(nèi)容相對(duì)落后，與現(xiàn)代社會(huì)農(nóng)機(jī)的發(fā)展脫節(jié)，原先傳統(tǒng)的內(nèi)容根本不適應(yīng)農(nóng)機(jī)新技術(shù)的發(fā)展要求。

1.3培訓(xùn)人員減少，培訓(xùn)內(nèi)容單一

2004年《道路交通安全法》出臺(tái)后，縣級(jí)培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)的主要對(duì)象從拖拉機(jī)駕駛員以及三輪汽車、低速貨車駕駛員減少為拖拉機(jī)駕駛員和少數(shù)三輪汽車駕駛員[2]。同時(shí)，隨著農(nóng)機(jī)培訓(xùn)工作改革力度的加大，農(nóng)機(jī)培訓(xùn)逐步走向社會(huì)化，新上戶的農(nóng)機(jī)駕駛員在培訓(xùn)上有了更多選擇的余地，造成縣農(nóng)機(jī)培訓(xùn)學(xué)校的培訓(xùn)人員減少，從而影響培訓(xùn)質(zhì)量，使培訓(xùn)時(shí)間和培訓(xùn)內(nèi)容無(wú)法保證。

1.4政策法規(guī)不足

由于縣級(jí)培訓(xùn)學(xué)校缺乏政策法規(guī)的支持，部分農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)校失去了自主辦學(xué)、自我管理的主動(dòng)權(quán)，不能充分有效地發(fā)揮應(yīng)有的作用，隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入，各農(nóng)機(jī)學(xué)校對(duì)走向企業(yè)化管理，一時(shí)難以適應(yīng)。

2解決對(duì)策

2.1改善培訓(xùn)基地設(shè)施，提高師資水平

加大對(duì)縣級(jí)農(nóng)機(jī)學(xué)校的資金投入，引進(jìn)基層培訓(xùn)急需的教學(xué)設(shè)備，提供農(nóng)機(jī)培訓(xùn)工作的硬件條件。只有具備良好的教學(xué)條件，配備齊全的基礎(chǔ)設(shè)施，才能使給學(xué)員一個(gè)好的生活環(huán)境和學(xué)習(xí)環(huán)境，才能對(duì)學(xué)員產(chǎn)生吸引力。

2.2培訓(xùn)內(nèi)容緊跟需要，采用靈活的教學(xué)方法

培訓(xùn)內(nèi)容要緊跟縣級(jí)當(dāng)下農(nóng)機(jī)發(fā)展的需要，要努力解決農(nóng)民朋友在農(nóng)機(jī)使用中遇到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，只有這樣才能為農(nóng)民朋友所接受，才能滿足農(nóng)民朋友的需求。在培訓(xùn)駕駛技能的同時(shí)，也要涉及農(nóng)機(jī)的保養(yǎng)、維修培訓(xùn)和田間生產(chǎn)實(shí)際作業(yè)的培訓(xùn)。由于農(nóng)機(jī)學(xué)校培訓(xùn)的對(duì)象是農(nóng)民，知識(shí)水平參差不齊。因此，要采取靈活多樣的教學(xué)方法。對(duì)那些理論知識(shí)差的學(xué)員，要提高他們學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性，需采取理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作相結(jié)合，常規(guī)教學(xué)與書(shū)本知識(shí)、實(shí)際事例、電化教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)方法。

2.3加大對(duì)農(nóng)機(jī)駕駛員培訓(xùn)和宣傳教育

要讓農(nóng)機(jī)駕駛員認(rèn)識(shí)到培訓(xùn)的重要性，同時(shí)應(yīng)該做好農(nóng)機(jī)培訓(xùn)宣傳工作，加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)性，使農(nóng)機(jī)培訓(xùn)人員充分認(rèn)識(shí)到農(nóng)機(jī)培訓(xùn)的必要性，變被動(dòng)培訓(xùn)為主動(dòng)培訓(xùn)。增強(qiáng)農(nóng)機(jī)駕駛員的自信心，通過(guò)面授、實(shí)訓(xùn)、遠(yuǎn)程培訓(xùn)與現(xiàn)場(chǎng)田間操作并重的方式進(jìn)行教學(xué)和技術(shù)指導(dǎo)。

2.4加強(qiáng)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策宣傳，開(kāi)展“陽(yáng)光工程”培訓(xùn)

加強(qiáng)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策宣傳，提高農(nóng)民對(duì)農(nóng)機(jī)使用實(shí)際的認(rèn)識(shí)水平，使農(nóng)民同時(shí)享受購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼和培訓(xùn)補(bǔ)貼，從而提高農(nóng)民的購(gòu)買積極性。宣傳“陽(yáng)光工程”在農(nóng)機(jī)培訓(xùn)方面的工作布置[3]，以購(gòu)機(jī)農(nóng)民為主要培訓(xùn)對(duì)象，培養(yǎng)一批有文化、有技術(shù)、會(huì)經(jīng)營(yíng)的新型農(nóng)民，推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)發(fā)展，以此帶動(dòng)更多地區(qū)的農(nóng)機(jī)培訓(xùn)水平。農(nóng)機(jī)培訓(xùn)學(xué)校要以陽(yáng)光工程農(nóng)機(jī)培訓(xùn)的發(fā)展為契機(jī)[4]，加強(qiáng)與工程管理部門(mén)的協(xié)調(diào)與配合，提高農(nóng)機(jī)培訓(xùn)水平，促進(jìn)縣級(jí)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)工作又好又快地發(fā)展。

3參考文獻(xiàn)

[1] 張慧平.縣級(jí)農(nóng)村培訓(xùn)學(xué)校存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].當(dāng)代農(nóng)機(jī)，2009(6):68-69.

[2] 李英.對(duì)縣級(jí)農(nóng)機(jī)校如何發(fā)展的調(diào)查與思考[J].新疆農(nóng)機(jī)化，2006(1):58.