物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景精選(九篇)
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第1篇：物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景范文
關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；物流行業(yè)；發(fā)展方向
中圖分類號： F724 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）06-96-2
引言
物流行業(yè)作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略背景下，受到了前所未有的沖擊。在新的經(jīng)濟形態(tài)下，物流行業(yè)應(yīng)積極探索轉(zhuǎn)型升級途徑，變革發(fā)展模式，以滿足“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的物流需求。因此，積極探討物流行業(yè)的發(fā)展瓶頸以及未來發(fā)展的有效策略，對實現(xiàn)物流行業(yè)的科學(xué)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實價值。
1 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的物流行業(yè)發(fā)展方向
目前是信息技術(shù)全面覆蓋的時代，社會經(jīng)濟發(fā)展的各個領(lǐng)域都會逐步與信息技術(shù)相融合，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的物流行業(yè)發(fā)展必然朝著信息化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化方向。信息化的物流包括兩方面：一是指物流企業(yè)內(nèi)部的管理要實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，要將各個部門聯(lián)系在一起，從而實現(xiàn)在不同部門之間進行信息傳遞的目的；二是指物流配送系統(tǒng)要實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，即物流公司要和其他相關(guān)企業(yè)可以進行信息傳遞，信息共享。物流網(wǎng)絡(luò)化的實現(xiàn)需要計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計算機信息技術(shù)的支持，所以物流行業(yè)的發(fā)展必須建立在互聯(lián)網(wǎng)+的基礎(chǔ)上。此外，計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有開放性與便捷性，方便物流企業(yè)與客戶的有效溝通。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，物流行業(yè)可以充分利用網(wǎng)絡(luò)，打破時間與空間的限制，實現(xiàn)各種信息的共享，并且網(wǎng)絡(luò)將處于不同地理位置的供應(yīng)商、客戶、物流企業(yè)緊密聯(lián)系在一起，形成一個完整的信息網(wǎng)絡(luò)。物流活動雙方可以通過信息網(wǎng)絡(luò)查詢物流運輸實況，減少物流運輸中不必要的麻煩，提高物流運輸?shù)男?。同時，物流企業(yè)還可以利用互聯(lián)網(wǎng)+滿足用戶的不同需求及個性需求，在合理的范圍內(nèi)為客戶提供更好的服務(wù)。
2 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下物流行業(yè)的發(fā)展瓶頸
我國社會與經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，加上科學(xué)技術(shù)的不斷進步，傳統(tǒng)的物流模式逐漸顯露出一些弊端，難以平衡目前多元化、個性化的客戶需求，影響了物流行業(yè)的科學(xué)發(fā)展，具體表現(xiàn)在：①“最后一公里”問題。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，物流行業(yè)由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，行業(yè)內(nèi)部協(xié)作程度偏差，分散性較高，導(dǎo)致“最后一公里”問題嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在無法準(zhǔn)時準(zhǔn)點地將貨物送到客戶手里，包裹損壞、丟失問題嚴(yán)重，物流服務(wù)態(tài)度偏差等，這些因素直接關(guān)系著物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。同時，物流網(wǎng)點的布局是否合理對配送是否及時也有著直接的影響。尤其是農(nóng)村地區(qū)，物流網(wǎng)點極少，使得農(nóng)村地區(qū)無法享受便捷的物流配送服務(wù)。②供應(yīng)鏈不暢通。物流行業(yè)的發(fā)展離不開與其他行業(yè)的聯(lián)動，例如制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等。但目前物流行業(yè)的發(fā)展過分依賴電商，這在一定程度上制約了物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展，缺乏活力的物流行業(yè)極大地限制了其l展空間。③高素質(zhì)的物流專業(yè)人才匱乏。目前，我國的物流企業(yè)多是中小型的，為了減少人力成本，企業(yè)內(nèi)部的工作人員大多是非專業(yè)或兼職，無法支撐企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。另外，缺乏掌握先進信息技術(shù)的物流專業(yè)人才，對于一些現(xiàn)代化的物流操作系統(tǒng)無法進行有效的操作，利用率偏差，難以發(fā)揮這些系統(tǒng)的作用。
3 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的物流行業(yè)發(fā)展策略
“互聯(lián)網(wǎng)+”體現(xiàn)了新時代的經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢，其屬于創(chuàng)新2.0形態(tài)下的產(chǎn)物。在此背景下，物流行業(yè)必須結(jié)合自身的優(yōu)勢，優(yōu)化升級發(fā)展模式，實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，滿足新時期的市場發(fā)展需求。
3.1 強化物流信息化建設(shè)
目前，我國物流行業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)就是信息化建設(shè)不足，基礎(chǔ)設(shè)施不完善。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，物流行業(yè)的發(fā)展必須充分利用豐富而全面的網(wǎng)絡(luò)資源，通過云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)來構(gòu)建新的物流體系，實現(xiàn)物流行業(yè)集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的發(fā)展。同時，通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和終端設(shè)備，合理、有效解決“最后一公里”問題，準(zhǔn)時、快速地配送貨物，以良好的信譽來提高客戶的滿意度，提升物流行業(yè)的社會效益。物流信息化建設(shè)通過引進先進的物流技術(shù)與系統(tǒng)，來實時、動態(tài)管理和監(jiān)控整個物流過程，針對過程中存在的各種問題，制定有效的防御方案，切實提升物流工作效率和質(zhì)量。還有就是信息化的物流會拓寬覆蓋范圍，構(gòu)建出網(wǎng)狀的物流智能骨干體系（CSN）。通過結(jié)合物流倉儲平臺與基于大數(shù)據(jù)的物流信息平臺，實時、動態(tài)、準(zhǔn)確把握物流和信息流的流向，滿足市場的發(fā)展需求。
3.2 優(yōu)化供應(yīng)鏈
經(jīng)濟的飛速發(fā)展，推動了電子商務(wù)運營模式的進步，越來越多的客戶開始使用網(wǎng)絡(luò)進行相關(guān)的交易，對物流的要求也日益精細(xì)化，突破了物流傳統(tǒng)的運輸服務(wù)，這就需要優(yōu)化物流全供應(yīng)鏈。物流行業(yè)應(yīng)借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)的云倉，并升級轉(zhuǎn)型為以大數(shù)據(jù)為支持、以深度信息系統(tǒng)為神經(jīng)的倉網(wǎng)格局，滿足新時期的物流倉儲需求，提供更好的物流服務(wù)，實現(xiàn)物流行業(yè)的科學(xué)及持續(xù)發(fā)展。例如順豐，布局了“倉網(wǎng)”，利用大數(shù)據(jù)支持的信息系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變了以往“多倉”模式，通過調(diào)撥全國范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)運能力，為電商商家提供“倉、干、配、店、柜”一站式全供應(yīng)鏈解決方案。借助倉網(wǎng)可以減少自身倉庫數(shù)量，通過“分倉備貨”實現(xiàn)倉庫全覆蓋，并把庫設(shè)置在消費者周圍，縮短了配送時間，提高了配送效率，在全供應(yīng)鏈上實現(xiàn)了成本最優(yōu)。
3.3 加強高素質(zhì)、高水平人才的培養(yǎng)
人力資源是現(xiàn)在各個領(lǐng)域發(fā)展的核心力量，市場競爭從本質(zhì)上來說也是人才的競爭。所以，物流企業(yè)應(yīng)進一步加強人才的培養(yǎng)，提高物流服務(wù)水平，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的動力。物流企業(yè)在選聘員工是要注重考核其專業(yè)知識和技能，考核合格者才能進入相應(yīng)的工作崗位。另外，物流企業(yè)還可以加強與本地區(qū)的高校以及科研機構(gòu)的合作，開展校企合作辦學(xué)模式，一來有助于為物流企業(yè)培養(yǎng)更多對口且專業(yè)素養(yǎng)較高的物流人才；二來也可以增加學(xué)生的就業(yè)機會，為更多地物流專業(yè)人才提供工作崗位。校企合作辦學(xué)可以共同開發(fā)適合物流專業(yè)教學(xué)的教材，使教材內(nèi)容符合當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展的需求，為企業(yè)儲備更多的物流專業(yè)人才，為物流企業(yè)的發(fā)展注入活力。物流企業(yè)還要注重培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部多層次的物流人才，定期組織對員工進行專業(yè)知識和技能培訓(xùn)的活動，還可以定期舉辦物流研討會，學(xué)習(xí)國外先進的物流理念及技術(shù)，將培養(yǎng)具有創(chuàng)新、開拓精神的高層管理人才與提高員工專業(yè)知識及技能、經(jīng)營管理理念并重，為企業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的管理和技術(shù)人才，有效促進現(xiàn)代港口物流的快速發(fā)展。此外，物流企業(yè)還要強化員工服務(wù)意識、責(zé)任意識的培養(yǎng)，樹立良好的服務(wù)理念，為客戶提供全面、細(xì)致的服務(wù)，提高企業(yè)的形象，為企業(yè)招攬更多的客源，促進企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
3.4 加大科技投入
市場經(jīng)濟體制下的物流行業(yè)發(fā)展，面臨著諸多不確定性因素，加上全球經(jīng)濟一體化，使得全世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟往來日益頻繁，我國物流行業(yè)既要面對國內(nèi)市場的競爭，還要應(yīng)對國外企業(yè)的挑戰(zhàn)。為了提高物流企業(yè)的核心競爭力，應(yīng)加大科技投入，結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展需求經(jīng)濟引進國外先進的信息流技術(shù)，構(gòu)建涵蓋區(qū)域內(nèi)所有商業(yè)流通和倉儲運輸企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)平臺，打造信息化物流企業(yè)，實現(xiàn)現(xiàn)代物流的自動化、智能化發(fā)展。
4 結(jié)束語
總之，在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，物流行業(yè)必須正視自身發(fā)展存在的瓶頸，結(jié)合當(dāng)下社會與經(jīng)濟的發(fā)展需求，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進的技術(shù)，加快自身的信息化建設(shè)，優(yōu)化全供應(yīng)鏈，并加強人才的培養(yǎng)，為企業(yè)核心競爭力的提升提供支持，還要結(jié)合自身的發(fā)展目標(biāo)，加大科技投入，實現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，進而推動我國社會與經(jīng)濟的科學(xué)發(fā)展。
參 考 文 獻
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第2篇：物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景范文
關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟 物流 物流發(fā)展方
一、引言
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟在近些年來獲得飛速的發(fā)展，目前已經(jīng)成為了我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的重要組成部分。同時，在我國網(wǎng)商的共同促進下，網(wǎng)商購物成為當(dāng)前消費的重要方式，其中，物流方式就直接影響了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展形式。物流行業(yè)的發(fā)展也成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟對于物流發(fā)展也產(chǎn)生了重要影響。本文主要分析了當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟對物流行業(yè)的影響，并結(jié)合當(dāng)前物流發(fā)展現(xiàn)狀提出了未來的發(fā)展趨勢，從而能夠指導(dǎo)我國物流行業(yè)的發(fā)展。
二、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟對中國物流發(fā)展影響分析
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的快速發(fā)展對中國物流發(fā)展產(chǎn)生了重要影響，其中，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟對于物流發(fā)展存在有利機會，也存在一定限制作用，具體消極作用分析如下：
（一）降低物流利潤空間
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟利用先進通訊手段，大幅壓低信息成通過大量數(shù)據(jù)的有效傳遞，實現(xiàn)了商品價格透明最大程度抑制信息不對稱。在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代，各個物流企業(yè)所提供的服務(wù)沒有本質(zhì)的區(qū)別，這就造成一定程度上的價格透明化的特征，物流企業(yè)也無法通過單價來獲得利潤的增加。
（二）客戶要求高
由于在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟背景下能夠充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，客戶能夠方便的發(fā)表相關(guān)意見，對于物流企業(yè)的服務(wù)提出了更高的挑戰(zhàn)，要求物流企業(yè)與客戶保持良好的關(guān)系，需要處理大量的客戶信息數(shù)據(jù)。
（三）存在信息安全問題
電子商務(wù)物流的交易數(shù)據(jù)和支付信息都是在網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)?，因此信息的安全性就變得非常重要。在現(xiàn)在的高科技時代，網(wǎng)絡(luò)上有時會出現(xiàn)竊取信息、篡改數(shù)據(jù)、惡意破壞或者信息突然丟失等問題。只有保證信息的保密及安全，整個物流過程才是有價值和成功的。
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟對于中國物流也帶來諸多有利機會，具體包括：
1、提升企業(yè)競爭實力
在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟背景下，競爭能力直接決定了物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，是物流企業(yè)在市場中獲得相應(yīng)發(fā)展地位的代表。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟就讓更多物流企業(yè)參與到市場競爭，不斷地優(yōu)化自身工作流程，提升競爭能力，這間接促進了我國物流企業(yè)的發(fā)展。
2、開拓更大的市場
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟切實帶動了我國經(jīng)濟發(fā)展進程，物流行業(yè)也是連接廠家和客戶的重要紐帶，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展過程中也就拓展了我國物流市場，促使我國物流需求呈現(xiàn)快速增長的趨勢。
三、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟背景下的中國物流發(fā)展分析
在未來我國經(jīng)濟發(fā)展中，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟對于物流發(fā)展會產(chǎn)生更大的影響，也能夠決定物流發(fā)展方向，具體發(fā)展分析如下：
（一）高效性
在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟背景下，物流企業(yè)需要密切配合電子商務(wù)企業(yè)，為顧客或廠商提供便捷迅速的服務(wù)時，要保證作業(yè)的時效性，讓顧客在期望的時間內(nèi)獲得他所需要的貨物。同時，隨著未來在物流行業(yè)的投入增加，物流的高效性指標(biāo)將成為評估物流企業(yè)經(jīng)營能力的重要因素。
（二）低成本性
廣大企業(yè)迫切要求降低流通成本，提高市場競爭能力，這將成為中國電子商務(wù)物流發(fā)展的強大動力。過去我國絕大多數(shù)生產(chǎn)和流通企業(yè)不重視物流，對提高物流水平的作用認(rèn)識不足。
（三）運營自動化
在物流企業(yè)的發(fā)展中自動化必然將成為發(fā)展趨勢，物流企業(yè)將重點建設(shè)運營自動化項目。借助信息化管理模式，能夠自動完成客戶信息錄入，自動分揀，自動包裝以及派送信息自動分配等，讓物流企業(yè)在運營中減少對人的依賴。
（四）信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展
物流信息化就是融入了信息化技術(shù)，能夠采用數(shù)據(jù)庫管理數(shù)據(jù)信息，保證物流信息傳輸?shù)恼；Ｎ锪骶W(wǎng)絡(luò)化就是借助互聯(lián)網(wǎng)工具，能夠在計算機通信中管理物流信息，保證在信息交流的電子化。中國物流發(fā)展就應(yīng)該結(jié)合信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，構(gòu)建出現(xiàn)先進的電子交流體系，能夠積極引進數(shù)據(jù)庫技術(shù)、無線互聯(lián)技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、電子交貨系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、快速反應(yīng)系統(tǒng)等。
（五）智能化管理
物流企業(yè)在未來將會更加重視自身管理，將智能化管理方法以及思想應(yīng)用到企業(yè)的實際管理中，能夠引進大量先進物流管理信息軟件，實現(xiàn)精細(xì)化的管理，保證管理的有效性，促使管理可視化發(fā)展。
四、結(jié)束語
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟快速發(fā)展，帶動了我國物流行業(yè)的整體進步，這促使物流企業(yè)必須做好調(diào)整，適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展方式的變化，提出更加有效地發(fā)展方式。在未來，我國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟規(guī)模會進一步加大，物流企業(yè)將會有更大的發(fā)展空間，物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)發(fā)展做出調(diào)整，從而為我國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展提供良好的支持。
參考文獻：
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第3篇：物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景范文
【關(guān)鍵詞】移動互聯(lián)網(wǎng)；在線旅游；無線旅游；發(fā)展策略
智能手機與移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，顯然催動了各類移動應(yīng)用的快速和多元化發(fā)展。與無線、移動互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合最為緊密的旅游行業(yè)表現(xiàn)得更為明顯，旅游消費模式也正悄然發(fā)生著新一輪的變革，“無線旅游”的概念隨著智能手機與平板電腦的普遍應(yīng)用，逐漸深入人心。如果說傳統(tǒng)旅游業(yè)跨入網(wǎng)絡(luò)是一次變革機會，那么網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的無線化將成為第二次變革機遇。對于商機巨大的無線旅游市場，全國各大在線旅游預(yù)訂網(wǎng)站都已經(jīng)著手，國內(nèi)已經(jīng)擁有了上千家旅行預(yù)訂網(wǎng)站，但新的競爭者還在不斷加入。
一、什么是無線旅游
移動互聯(lián)網(wǎng)影響著我們的生活，旅游消費模式也正悄然發(fā)生著新一輪的變革，“無線旅游”的概念隨著智能手機與平板電腦的普遍應(yīng)用，逐漸深入人心。這些顛覆傳統(tǒng)出游概念的移動互聯(lián)網(wǎng)時代符號，正在改變著人們的旅游消費習(xí)慣，“無線旅游”已成為整個旅游行業(yè)的“時尚”標(biāo)志。
“無線旅游”指通過依托智能手機與平板電腦，下載旅游機構(gòu)開發(fā)的產(chǎn)品或與服務(wù)相關(guān)的應(yīng)用軟件（旅游APP），實現(xiàn)借助移動通訊工具預(yù)訂旅游產(chǎn)品、更新旅游資訊、借鑒和分享游記、旅游攻略等社交化分享的新型出游方式。通俗而言，就是可以單憑一部手機，下載各種各樣的軟件，便能完成傳統(tǒng)“旅行社”的一切功能。
目前，攜程、藝龍、百度、淘寶、騰訊、京東等各網(wǎng)絡(luò)大公司相繼開始了在旅游APP上的新探索。眾所周知，旅游APP應(yīng)用為人們出行旅游帶來了極大的便利，在高度信息化的今天，旅行途中的人們只需在手機上輕輕一點，便能迅速獲取海量相關(guān)信息，真所謂是目不暇接。無線旅游市場已經(jīng)成為旅游網(wǎng)站新一輪競爭.
二、無線旅游市場發(fā)展現(xiàn)狀
國內(nèi)日漸升溫的旅游市場以及迅猛發(fā)展的移動互聯(lián)網(wǎng)給在線旅游行業(yè)提供了肥沃的“土壤”，各大在線旅游企業(yè)戰(zhàn)略重心已經(jīng)向無線業(yè)務(wù)傾斜。
去哪兒網(wǎng)是在線旅游行業(yè)無線業(yè)務(wù)布局的先行者，早在2009年即開始組建無線部門。其無線客戶端無疑占據(jù)領(lǐng)先地位，已覆蓋手機iOS、Android、Symbian、WP7系統(tǒng)以及Pad平臺。截至2012年6月底，去哪兒網(wǎng)無線客戶端已擁有超過1180萬用戶的激活量，提供機票、酒店、火車票、團購、景點等全方位的旅行搜索、預(yù)訂與支付服務(wù)，算是目前最成功的在線旅游APP；除了去哪兒網(wǎng)，其競爭對手?jǐn)y程也于2010年成立無線事業(yè)部，開始其在無線業(yè)務(wù)方面的布局，線客戶端下載量也已突破千萬，品牌優(yōu)勢保障了產(chǎn)品用戶基礎(chǔ)，但產(chǎn)品創(chuàng)新和用戶體驗是最大的瓶頸；2011年3月起，藝龍首推手機客戶端，其目標(biāo)比較明確，專注于酒店產(chǎn)品，在酒店領(lǐng)域競爭力強大；淘寶旅行正式iPhone和Android版本的手機客戶端，宣布進入無線市場，其淘寶平臺和支付寶的雙重保障優(yōu)勢不容小覷。
除上述四大主流客戶端以外，航班管家、酒店管家等新興APP也在機票和酒店占領(lǐng)了一定的市場；螞蜂窩、驢媽媽等以旅行攻略為主打的APP產(chǎn)品，也率先在旅行分享領(lǐng)域奠定了良好的用戶基礎(chǔ)。
三、無線旅游市場特征
旅游移動客戶端出現(xiàn)后，其迅速增長的下載量，已經(jīng)開始悄悄改變了在線預(yù)訂市場的份額構(gòu)成。無線旅游正在引爆旅游消費的變革?；饕尸F(xiàn)出以下特征：
1.旅游APP迅猛增加
比起網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂，旅游APP最大的優(yōu)勢在于可實現(xiàn)隨身隨時預(yù)訂，更符合用戶當(dāng)即決策的思路。攜程、藝龍、百度、淘寶、騰訊、京東等網(wǎng)絡(luò)大公司相繼開始了在旅游APP上的新探索。目前攜程無線的主動下載量已突破千萬，并擁有“一網(wǎng)六客戶端”的跨平臺應(yīng)用覆蓋能力。去哪兒網(wǎng)的六大APP分別覆蓋iOS、Android等主流智能移動設(shè)備，打造一站式移動旅行生活方式。隨著旅游APP應(yīng)用數(shù)量的爆發(fā)式增長，魚龍混雜的旅游APP應(yīng)用也讓人們備受困擾，大量旅游APP不為人所知，其中不乏極富創(chuàng)意和實用性的產(chǎn)品。究竟應(yīng)該選擇哪些應(yīng)用性價高的旅行APP，無疑成為了游客最關(guān)心的問題之一。
2.移動客戶端逐漸滲透到旅行全流程
智能手機的出現(xiàn)，移動互聯(lián)網(wǎng)的崛起，讓旅行前、旅行中、旅行后的種種需求形成一個循環(huán)，幾乎可以全部用移動終端去實現(xiàn)。在線旅游有查詢、預(yù)訂、支付和分享四個典型環(huán)節(jié)，對移動用戶來說，最理想的方式是通過移動設(shè)備解決全流程需求。如一個用戶在旅行過程中需要預(yù)訂酒店，他使用手機查詢到附近的酒店，在查看其他用戶推薦和評論后鎖定了其中幾家，經(jīng)由客戶端搜索到其中一家有便宜的團購，于是趕快下單搶購，下單后通過手機支付成功；入住以后，該用戶通過手機把酒店照片和入住心得分享到網(wǎng)上，供其他客人參考。試想如果其中任意一個環(huán)節(jié)用手機不能實現(xiàn)，則會導(dǎo)致體驗鏈條的斷裂，使得交易不順暢甚至中止。因此，實現(xiàn)在線旅游全流程覆蓋是無線產(chǎn)品競爭力的體現(xiàn)。
3.用戶需求多元化
隨著用戶對在線旅游客戶端的使用日益深入和成熟，其需求變得更加細(xì)分.，根據(jù)旅游消費的不同環(huán)節(jié)，各類細(xì)分市場的APP也在迅猛增加，如線路預(yù)訂、資訊提供、旅游點評、行程規(guī)劃、分享社區(qū)、定制服務(wù)等等。同時，用戶也希望APP能更輕巧、靈活，通過與需求關(guān)聯(lián)的APP能更加快捷、精準(zhǔn)的找到信息，獲得服務(wù)。所以，旅行網(wǎng)站開始打造綜合客戶端全能型的思路，用多點式應(yīng)用分別滿足不同用戶群不同特征的需求，創(chuàng)造出了許多新的“旅游業(yè)務(wù)”形態(tài)。去哪兒網(wǎng)通過“去哪兒攻略”、“去哪兒旅行”、“去哪兒酒店”、“精品酒店”、“去哪兒兜行”、“去哪兒旅圖”等六大APP，從旅行資訊、目的地攻略、機票酒店查詢預(yù)訂、旅行應(yīng)用、旅途記錄分享等各個細(xì)分領(lǐng)域切入，全面覆蓋用戶旅行前、旅行中、旅行后的各類需求。去哪兒網(wǎng)的多點APP戰(zhàn)略更精準(zhǔn)的指向用戶旅行過程中的每一步需求，通過移動客戶端，實現(xiàn)全新的移動旅行生活方式。
四、無線旅游市場競爭發(fā)展策略
對于先天就和移動有著緊密結(jié)合的旅游業(yè)而言，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正在為整個行業(yè)帶來巨大的機會。攜程、藝龍的快速發(fā)展讓傳統(tǒng)旅游行業(yè)看到了在線旅游市場的廣闊，去哪兒網(wǎng)自創(chuàng)辦以來，沖擊了原有在線旅游模式。無論是在線旅游企業(yè)還是傳統(tǒng)旅游企業(yè)，無論是行業(yè)巨頭還是市場新銳，要想?yún)⑴c到無線旅游市場的競爭，都必須從以下幾個方面來提升自己的核心競爭力。
1.用戶體驗
要想在這場激烈的手機客戶端”廝殺”中殺出重圍，并獲得用戶的青睞，用戶體驗是最重要的決定因素。所以，旅游APP應(yīng)更加關(guān)注用戶需求的精細(xì)化發(fā)展。首先是多平臺的兼容，即手機客戶端的終端適配問題。由于智能手機是多種操作系統(tǒng)并存，因此就要根據(jù)不同的操作系統(tǒng)進行不同的適配，并根據(jù)操作系統(tǒng)演進情況，及時更新。而這對于實力較弱的客戶端提供商來說則是一大挑戰(zhàn)。其次，手機客戶端還應(yīng)在用戶體驗上投入更大的精力。無論產(chǎn)品設(shè)計、功能還是廣告植入，應(yīng)該更加人性化，注重用戶體驗，諸如一站式服務(wù)、人性化的閱讀界面、節(jié)省流量、及時根據(jù)用戶反饋改進客戶端等。例如，在外旅游的用戶需要訂酒店，通過智能手機進行定位查詢后，地圖將呈現(xiàn)周邊酒店名稱、位置、價格，同時以不同顏色標(biāo)注房態(tài)，用戶可以選擇點擊通話直接到酒店前臺預(yù)訂。在旅行途中，旅游線路信息，更可以提供詳細(xì)行程安排、線路特色、熱門旅游資訊、旅游攻略等實用旅游信息盡在“掌”握之中。
2.應(yīng)用創(chuàng)新
無線旅游應(yīng)用不是把網(wǎng)站搬到手機上，用移動客戶端的方式實現(xiàn)就行了，還需通過創(chuàng)新的產(chǎn)品，去打動用戶和合作伙伴。去哪兒網(wǎng)將手機客戶端打造成了萬能工具，可在移動客戶端上提供一站式旅游服務(wù)。目前，去哪兒網(wǎng)無線客戶端包含機票、酒店、火車票、景點、團購等產(chǎn)品，同時具備手機支付、身邊酒店定位、手機下訂單、價格趨勢查詢等功能。
3.市場細(xì)分
很多手機旅行預(yù)訂應(yīng)用都把重點放在了中小酒店特別是連鎖經(jīng)濟型酒店的預(yù)訂上，因為這符合大多數(shù)青年人的需求，而他們正是智能手機應(yīng)用的主要用戶。對手機應(yīng)用來說，最好的辦法是找到細(xì)分市場并做出新意。如果在消費者需要某樣?xùn)|西時，商家能夠及時填補市場空白，就能快速搶占市場先機。去哪兒網(wǎng)在酒店業(yè)務(wù)方面接連推出“夜銷”產(chǎn)品，“夜銷”是基于智能手機客戶端的酒店“LastMinute”模式，每晚18：00～次日6：00，消費者可以在去哪兒網(wǎng)Android或iPhone手機客戶端以超低價格購買酒店房間，為酒店帶來了特殊的細(xì)分用戶群體，也受到酒店方的歡迎，從而使酒店登上移動互聯(lián)網(wǎng)的營銷快車。
4.支付手段
支付一直以來是無線旅游服務(wù)最大的軟肋。與PC支付相比，手機支付因為設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)等差別使得支付變得非常復(fù)雜，無論是手動輸入信用卡號或是密碼，均讓用戶感覺“不安全、煩瑣”。少數(shù)實現(xiàn)了支付功能的客戶端在支付時也只是跳轉(zhuǎn)至手機WAP網(wǎng)頁，完成后需要重新打開回到客戶端，帶來的用戶體驗并不完美。
去哪兒網(wǎng)通已在iPhone與Android兩個主流智能系統(tǒng)全面實現(xiàn)手機支付功能，支持招商銀行、中信銀行、農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行、興業(yè)銀行、中國銀行、建設(shè)銀行、廣發(fā)銀行、浦發(fā)銀行、華夏銀行、平安銀行等十一家銀行的內(nèi)嵌支付，用戶在購買機票時無需跳轉(zhuǎn)即可順利完成支付；背靠支付寶的淘寶旅行也有自己解決支付掣肘的辦法。除擁有機票、酒店、航班等查詢基礎(chǔ)功能之外，淘寶旅行客戶端最大的殺手锏在于內(nèi)置支付寶而擁有即時購票功能；另外，銀聯(lián)也推出了成熟的手機支付方案，可以讓開發(fā)者把銀聯(lián)支付集成到應(yīng)用中去，不需要向支付寶那樣需要用戶另外下載安裝支付寶應(yīng)用。
移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，必將推動旅游產(chǎn)業(yè)迎來無線時代的全面輝煌。預(yù)計2012年移動互聯(lián)網(wǎng)用戶將突破6億，超過互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)。手機用戶的飛速增長、頻繁的出行需求、逐漸高漲的手機消費習(xí)慣為整個旅游業(yè)提供了更大的無線市場。傳統(tǒng)旅游企業(yè)必須審時度勢，積極實現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)在線領(lǐng)域和無線領(lǐng)域的雙跨越。在線旅游企業(yè)在旅游業(yè)中已占據(jù)了有利位置，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為其提供了新的機遇，在無線領(lǐng)域，必須走在前列，走“在線+無線”的戰(zhàn)略。
參考文獻
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第4篇：物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景范文
【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)+ 物聯(lián)網(wǎng) 大數(shù)據(jù) 跨境電商 發(fā)展策略
目前溫州主要出口商品有皮帶、打火機、箱包、鞋類、服裝、汽配、電器、電子、衛(wèi)浴、眼鏡、文具、飾品、家具、水龍頭等，這些產(chǎn)品通過進出口貿(mào)易批量運到海外，提高了溫州制造的國際知名度，因此溫州跨境電商發(fā)展勢頭良好。隨著物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，溫州跨境電商朝著智能化、移動化和智慧化方向發(fā)展態(tài)勢?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代的來臨為基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的溫州跨境電商的發(fā)展帶來了巨大的機遇，從“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”平臺下挖掘商機已經(jīng)成為溫州市跨境電商發(fā)展的必經(jīng)之路。因此有必要對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的溫州市跨境電商發(fā)展策略作出比較全面的分析。
一、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
歐盟、美國、日本等國家均通過了一些發(fā)展跨境電商的戰(zhàn)略性指導(dǎo)意見，指導(dǎo)多層次、全方位的跨境電商管理策略研究。總理在2015年兩會上所作的政府工作報告中提出發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、跨境電商，將跨境電商作為我國未來經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略重點之一。據(jù)此，溫州市委市政府在《溫州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》中提出發(fā)展基于互網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的跨境電商是經(jīng)濟發(fā)展的重要一環(huán)。在此背景下，王碧宏對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的跨境電商框架進行詳細(xì)解析；中國對外貿(mào)易大學(xué)原達對基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的跨境電商發(fā)展戰(zhàn)略進行全面的思考；北京大學(xué)許佩佩從四個方面闡述了物聯(lián)網(wǎng)賦予的跨境電商若干運營管理方法策略；南京郵電大學(xué)張國華、吳冬方等人對“互聯(lián)網(wǎng)+”時代基于大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的跨境電商各環(huán)節(jié)進行分析；中國工程院院士曾光通過“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)對跨境電商問題提出了相應(yīng)的解決對策和建議。
以上研究對我國企業(yè)發(fā)展跨境電商有一定參考和指導(dǎo)價值，為本文研究的問題提供了參考方法。
二、溫州市跨境電商存在的相關(guān)問題
當(dāng)前基于“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的溫州跨境電商運營中的主要問題集中在以下幾點：
第一，跨境電商政策不完善。目前溫州跨境電商政策大都建立大宗貨物貿(mào)易基礎(chǔ)上，產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的成員不適合做跨境電商。
第二，溫州跨境電商還停留在各自為政的個體運營階段，集約化的實體企業(yè)較少，難以開展集體化的跨境貿(mào)易，嚴(yán)重影響了中小企業(yè)開展跨境電商。
第三，溫州市開展跨境電商的物流成本較高但效率不高，懂得不同國家和地區(qū)語言、風(fēng)俗、消費偏好和商務(wù)游戲規(guī)則的綜合型跨境電商人才也不足，致使中小企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)應(yīng)用水平不高，其經(jīng)營技術(shù)、經(jīng)營方式落后。
第四，溫州中小企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)發(fā)展跨境電商商品的海外品牌意識不足，品牌目標(biāo)不明確，盈利空間狹小，影響了跨境商務(wù)的發(fā)展。
第五，中小企業(yè)自身發(fā)展條件受制約，缺少“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)支持，在經(jīng)營中對于成本、風(fēng)險的評估過于嚴(yán)重，虎頭蛇尾，既錯過了商機又增加了交易風(fēng)險，在難以發(fā)揮市場優(yōu)勢。
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的溫州市跨境電商發(fā)展策略
（一）挖掘溫州跨境電商發(fā)展價值、分析前景
“互聯(lián)網(wǎng)+”時代基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的溫州跨境電商在發(fā)展初期輻射東南亞和歐美國家，主要以擴大溫州皮帶、電器、電子、衛(wèi)浴、眼鏡、打火機、箱包、鞋類、服裝、汽配、文具、飾品、家具、水龍頭等商品銷售量為目的，配以商品可選擇類別的廣泛性、服務(wù)模式的多元化以及消費的綜合話和垂直化，重點提供多樣化的海外客戶需求服務(wù)。同時，溫州跨境電商通過“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)平臺的互動性，充分結(jié)合跨境電商模式創(chuàng)新與廣大消費需求，把跨境電商協(xié)同運營平臺與各種社交網(wǎng)絡(luò)平臺、BBS、微博、微信緊密結(jié)合，有效反映客戶對商家的評價信息、滿意度以及客戶的潛在需求，商家據(jù)此與客戶在網(wǎng)上實時互動，互利共生、協(xié)同發(fā)展、優(yōu)勢互補。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的溫州跨境電商發(fā)展的前景光明。
在未來，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的溫州跨境電商借助于便捷的“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)協(xié)同平臺尋找商品制造商、供應(yīng)商、商、物流商，實現(xiàn)原材料采購、中間產(chǎn)品以及相關(guān)服務(wù)環(huán)節(jié)的智慧化，將基于大數(shù)據(jù)分析的網(wǎng)絡(luò)促銷、網(wǎng)絡(luò)支付、網(wǎng)絡(luò)配送納入跨境電商服務(wù)體系，可以更好地發(fā)揮跨境電商的橋梁作用，大幅度提升傳統(tǒng)電商的客戶服務(wù)水平。因此，對“互聯(lián)網(wǎng)+”時代基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的溫州跨境電商體系架構(gòu)以及應(yīng)用技術(shù)鏈、集成技術(shù)鏈進行研究，有利于企業(yè)實施多樣化的商品銷售選擇，從而打破時空限制，挖掘潛在客戶，產(chǎn)生較高的社會價值。
（二）政策支持
“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的跨境電商比較復(fù)雜，需要很多部門和行業(yè)協(xié)同配合。因此“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的溫州跨境電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與政策環(huán)境密不可分。溫州市要將“互聯(lián)網(wǎng)+”時代基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的跨境電商工作作為培育外貿(mào)競爭新優(yōu)勢的重點工作來抓，制訂與完善和國際接軌的法律法規(guī)，并建立統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和方案，率先在甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、鹿城、甌海、龍灣建立基于互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的跨境電商園區(qū)。
（三）創(chuàng)新溫州市跨境電商運營模式
“互聯(lián)網(wǎng)+”時代基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的溫州跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈能夠創(chuàng)造利潤空間，創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)鏈價值?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的溫州跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展依存于所有環(huán)節(jié)，只有強化運營模式的穩(wěn)固性才能保障跨境電商的有效發(fā)展。
一是創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺下基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)的跨境電商支付模式?；ヂ?lián)網(wǎng)環(huán)境變化是客觀存在的，變化的環(huán)境會給跨境電商支付帶來各種干擾因素。溫州跨境電商傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)支付程序繁瑣且存在欺詐風(fēng)險，不能很好地滿易雙方的安全支付需求。利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺以及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)綜合處理跨境電商中的支付問題是必要的、正確的舉措，主要是指交易雙方通過“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺，利用無線網(wǎng)來進行虛擬或?qū)嶓w物品的購買和其他服務(wù)。
二是“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺下基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)的跨境電商退貨處理模式?？缇畴娚踢\營中發(fā)生的退貨原因包括商家、運營商、商、消費者、物流商、供應(yīng)商以及其他參與方的導(dǎo)致問題。由于缺乏多樣化的、有效及時的數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計，往往難以發(fā)現(xiàn)這些退貨原因，而利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺以及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)能采集和感知退貨信息，并能對這些退貨信息進行匯總、分析、統(tǒng)計和處理，從而采用規(guī)范、程序化的應(yīng)對方案，有效提高退貨服務(wù)質(zhì)量。增強“互聯(lián)網(wǎng)+”時代基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的溫州市跨境電商退貨處理有利于保障溫州市跨境電商運營中的物質(zhì)循環(huán)、資金流動、信息流動的價值創(chuàng)造。
三是“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺下基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)的跨境電商中的物流配送模式。物流配送具有“生態(tài)位”，每個跨境電商企業(yè)在競爭中均會形成的最合適自身生存發(fā)展的“生態(tài)位”。企業(yè)需要認(rèn)清自身在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和價值，而跨境電商中的物流配送和“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)關(guān)系密切，主要是利用物聯(lián)網(wǎng)的傳感技術(shù)和RFID技術(shù)以及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)使得交易雙方對商品的全程配送流程進行數(shù)據(jù)分析，防止欺詐、盜竊、商品丟失、商品無人接收、亂出現(xiàn)投和錯投等現(xiàn)象。
（四）采取合理的跨境電商運營方法
采用“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)處理方法可以促進溫州跨境電商運營中各環(huán)節(jié)的管理質(zhì)量的提高。
首先，“互網(wǎng)+”背景下基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的溫州市跨境電商產(chǎn)業(yè)是溫州市的新課題，其發(fā)展依賴于產(chǎn)業(yè)鏈中所有參與方的相互信任。因此在信用問題解決上，借助物聯(lián)網(wǎng)有助于客戶購物信心的樹立，在跨境電商交易雙方之間建立泛互聯(lián)網(wǎng)化和數(shù)字化的良好的信任關(guān)系，從而達到互惠互利、協(xié)同合作。
其次，在退貨問題解決上，大數(shù)據(jù)技術(shù)方法可以在線收集、匯總、離線統(tǒng)計、處理、分析多種退貨數(shù)據(jù)，預(yù)先預(yù)警退貨現(xiàn)象并在發(fā)生時進行協(xié)調(diào)解決。
再次，跨境電商支付中“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)方法的應(yīng)用，能快捷化和智慧化跨境電商財務(wù)管理和支付問題，從而使得交易方能方便的參與跨境電商活動，實施系統(tǒng)化的交易集成。
最后，“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)方法可以整合跨境電商中的線下物流配送和線上作業(yè)，直接協(xié)同管理物流配送的各環(huán)節(jié)，最優(yōu)化跨境電商資源配置。
（五）構(gòu)建溫州市跨境電商協(xié)同運營平臺
雖然目前溫州跨境電商綜合運營平臺建設(shè)已經(jīng)起步，但在“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用上仍然缺乏足夠的技術(shù)支持。建立基于“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)的跨境電商綜合運營平臺可以有效地解決當(dāng)前溫州跨境電商運營綜合信息平臺缺乏的問題。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)與跨境電商相融合，優(yōu)化跨境電商協(xié)同運營平臺，合理配置與智能化平臺系統(tǒng)的性能，使其具有增強的感知增值能力，綜合信息共享與傳輸過程中的實際，不僅對在線交易、庫存訂單進行管理而且提供有增值服務(wù)，進行良好的線上線下銜接，訂貨、支付、退貨、物流達到理想效果，從而滿足未來溫州市跨境電商發(fā)展的需要。
（六）完善跨境電商物流體系
跨境電商物流配送類型是多種多樣的。傳統(tǒng)的跨境電商物流涉及更多的關(guān)稅、運輸、庫存、成本等問題，其物流體系尚不完善，導(dǎo)致跨境物流成本高、物流周期長。為此，未來溫州市應(yīng)該整合跨境電商物流資源，提高運輸效率和服務(wù)質(zhì)量，建立一套完善的基于“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)深度融合的跨境電商物流體系。
（七）完善信用安全體系
由于跨境電商的復(fù)雜性和網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險等原因，跨境電商交易中的假冒劣質(zhì)產(chǎn)品或網(wǎng)絡(luò)詐騙等問題也隨之產(chǎn)生，客戶往往因而不愿選擇網(wǎng)購。所以，溫州市應(yīng)加大力度監(jiān)督基于互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)的跨境電商平臺上的商家和客戶行為，盡快建立一套完善的信用安全認(rèn)證體系，保證信用安全。
（八）建設(shè)高效的公共海外倉儲
爭取在全球主要出口國家規(guī)劃、布局公共海外倉儲，重點爭取率先在美國、俄羅斯、英國、德國、澳大利亞、南美等發(fā)達經(jīng)濟體設(shè)立基于“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)的跨境電商海外倉儲。同時利用世界溫州人大會、溫州公共外交協(xié)會等平臺，發(fā)揮國內(nèi)外溫州人資源的架通橋梁作用，鼓勵、支持企業(yè)通過租用、自建方式建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)的跨境電商公共海外倉儲，打造線上線下融合發(fā)展的“網(wǎng)上絲綢之路”。
四、相關(guān)建議
完善“互聯(lián)網(wǎng)+”時代基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的跨境電商人才戰(zhàn)略。首先要思考頂層規(guī)劃、協(xié)同推進，延伸“互聯(lián)網(wǎng)+”時代基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的跨境電商的人才鏈。充分發(fā)揮政府協(xié)調(diào)作用，加強“產(chǎn)、學(xué)、研、用”結(jié)合，充分發(fā)揮政府、企業(yè)、高等院校、科研院所四方在人才戰(zhàn)略中主體作用，使四方做到真正的無縫對接，有規(guī)劃的儲備企業(yè)所需的具備“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的跨境電商各類綜合型人才。
五、結(jié)語
對溫州市外貿(mào)企業(yè)而言，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的跨境電商發(fā)展突破了時空限制，改善了企業(yè)傳統(tǒng)的營銷模式，使進出口貿(mào)易更加數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化、透明化、簡單化，節(jié)省了大量人力、物力，同時又極大地拓寬了商品銷售途徑。但在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的溫州市跨境電商發(fā)展策略尚不成熟，因此，有必要繼續(xù)進行全面的探討。
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第5篇：物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景范文
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；企業(yè)營銷模式；新變化
一、新時代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進企業(yè)營銷轉(zhuǎn)型
如今的營銷模式已經(jīng)從賣方市場轉(zhuǎn)變成買方市場，在這個轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中不僅受人們收支情況和消費理念的影響，很大程度上更受市場作用的影響。因為有市場就是有經(jīng)濟的源泉和保障。什么是市場？市場就是消費者的需求變動和轉(zhuǎn)型的折射，這就意味著要想打開新的市場，企業(yè)部門就要緊跟時代潮流，開拓創(chuàng)新，在新時代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大背景下脫胎換骨，轉(zhuǎn)變營銷模式，在一定程度上利用主觀能動性改變消費者的消費方式和媒介，消費習(xí)慣的改變無疑使物聯(lián)網(wǎng)營銷與企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了互利共贏且互相作用的關(guān)系。因為物聯(lián)網(wǎng)時代推動企業(yè)營銷模式的轉(zhuǎn)型同時，這種新的營銷方式也反作用于新經(jīng)濟市場。雙贏效應(yīng)就此誕生。經(jīng)過經(jīng)濟學(xué)家的一系列調(diào)查研究表明，當(dāng)今人們消費方式已經(jīng)有75％的消費明細(xì)和交易行為是在網(wǎng)上購物完成的，虛擬消費方式已經(jīng)不單單是一種潮流和時尚，已經(jīng)悄然無息地走進各家各戶，這種老少皆用的網(wǎng)上購物瞬間風(fēng)靡整個經(jīng)濟市場，帶動起一波新的。網(wǎng)上購物的便利型決定了它的地位，也奠定了企業(yè)營銷模式轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。這種消費方式不僅減少了紙幣的使用量，從本質(zhì)上說也方便和豐富了人們的消費種類和形式，突破時間和空間的束縛，真正實現(xiàn)了“不出戶便得天下”的大眾訴求。
二、物聯(lián)網(wǎng)模式激發(fā)消費者消費主動性
隨著新興技術(shù)的發(fā)展和擴張，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展實現(xiàn)了消費者的便利消費方式和愉悅消費體驗。不僅改善了人們的消費習(xí)慣，還在很大程度上使消費特點有了新的趨勢，無疑帶給企業(yè)的是雙面性作用。俗話說“發(fā)展是面雙面劍”，給企業(yè)帶來的既是機遇，又是挑戰(zhàn)。之所以說它是機遇，是因為它新地發(fā)展趨勢會拉動企業(yè)的業(yè)績成交量，使企業(yè)與各地區(qū)之間加大聯(lián)系，有利于籠絡(luò)客戶，從未有新的效益點和盈利點。但是又之所以稱它為挑戰(zhàn)，是因為每一次跳板都是一次冒險，企業(yè)的各層工作者都要頂著無限的壓力來打破傳統(tǒng)觀念，去進行跳躍性的創(chuàng)新。在過去陳舊的營銷模式當(dāng)中，企業(yè)在發(fā)展時既要以利益為最大轉(zhuǎn)型點，又要時刻關(guān)注競爭者的發(fā)展動向，但這些影響因素的前提都是建立在社會基礎(chǔ)動向之上的，迎合趨勢的企業(yè)永遠(yuǎn)都是追隨者，就意味著不會有大的發(fā)展前景，只有打破僵局做潮流的引領(lǐng)者，既能很好的掌控發(fā)展大局，又能以更豐富的資歷來進行并購和合資，來擴大企業(yè)經(jīng)營范圍。在物聯(lián)網(wǎng)時代大背景下，市場的轉(zhuǎn)型所引起的一系列效應(yīng)使得消費者成為最大的影響者，換言之，無論是市場需求的變更還是營銷戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，最終都是在影響消費者的購物渠道和消費習(xí)慣。要想讓消費者心甘情愿甚至是主動的關(guān)注一個品牌乃至一個企業(yè)的產(chǎn)品上新情況，就必須使消費者對一個企業(yè)有極大地興趣度和信賴度，所謂的習(xí)慣性消費就是這個道理。打開市場作為創(chuàng)業(yè)階段的企業(yè)最大門檻，是因為市場的特性是保護性和非常態(tài)取締性，每一個消費者在購物時都會習(xí)慣性選擇交易量大的店家。比如，眾人皆知的淘寶網(wǎng)站在后期網(wǎng)頁設(shè)計和實踐操作引擎中設(shè)計了收藏店鋪這一鏈接，也是這個道理。就是為了讓消費者對企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)生認(rèn)知以后一定程度的信賴，這同時也是籠絡(luò)客戶的基礎(chǔ)手段。
三、物聯(lián)網(wǎng)模式刺激網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展進程
在傳統(tǒng)的營銷模式下，商品價格一直是決定消費成交額的重要標(biāo)桿和影響因素，企業(yè)和消費者都對其有極大的關(guān)注度，消費者不斷地貨比三家只是為了用最少的貨幣買到想要得到的商品，對物價的極大關(guān)注度使得消費者對商品的質(zhì)量和使用價值的關(guān)注度薄弱，在這種情況下，真正好的企業(yè)不是一味的順應(yīng)市場，而是要用物美價廉的產(chǎn)品打動人心，避免市場出現(xiàn)滯留不停的發(fā)展速度情境。為了打消市場中惡性競爭的發(fā)展趨向，企業(yè)要合理并且有效的運用物聯(lián)網(wǎng)帶來的最大利益化模式，在考慮消費者消費水平的同時還要給消費者帶來最愉悅的體驗和認(rèn)知認(rèn)可度，一味拘泥于打價格戰(zhàn)的企業(yè)最終都會被社會淘汰，成為競爭過程當(dāng)中的犧牲品，只有實事求是，順應(yīng)發(fā)展規(guī)律，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效的運用到營銷模式當(dāng)中，注重價值，才能有長久的發(fā)展目標(biāo)，幫助企業(yè)越走越遠(yuǎn)。信息產(chǎn)業(yè)時代是隨著互聯(lián)網(wǎng)走進各家各戶后的重要經(jīng)濟大時代，不斷地影響者市場營銷環(huán)境。所謂的市場營銷環(huán)境，指的是各種對企業(yè)營銷造成實質(zhì)性影響的決定性因素和對市場環(huán)境造成威脅的根本性因素。企業(yè)只有面對巨大經(jīng)濟沖擊時調(diào)整營銷方案，與時俱進，就會不斷的有新的收獲，使其自身發(fā)揮最大的價值，造福社會。
總結(jié)：
隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，市場營銷模式的快速轉(zhuǎn)型使消費人群的消費模式上升到了新的高度，這不僅歸功于市場的驅(qū)動影響作用，更是這個物聯(lián)網(wǎng)時代帶來的巔峰影響。在這樣的環(huán)境大背景下，要求企業(yè)在營銷模式上能夠有新的創(chuàng)新實踐過程和探索歷程，打破陳舊的傳統(tǒng)模式，利用自身的發(fā)展規(guī)律和調(diào)節(jié)機制，與新式營銷模式產(chǎn)生摩擦，從而有機的聯(lián)系在一起，達到最好的預(yù)期效果，從而拉動社會的發(fā)展。
參考文獻：
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第6篇：物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景范文
【關(guān)鍵詞】窄帶；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；市場趨勢
一、窄帶物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景
窄帶物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景，其實試下各種信息傳感需求的背景之下發(fā)展起來的，對于接入互聯(lián)網(wǎng)的人與物之間的智能互聯(lián)，實際上從2000年左右，人們就已經(jīng)開始了對于其技術(shù)飛躍的不懈追求。我國工信部的《關(guān)于全面推進移動物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）建設(shè)發(fā)展的通知》，是我國目前對于窄帶物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)的準(zhǔn)備基礎(chǔ)。NB-IoT的具體應(yīng)用場景包括：公共事業(yè)應(yīng)用場景、工業(yè)領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、消費領(lǐng)域等。這種低耗能、廣泛連接領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)，是在目前全國廣域范圍內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)要求能夠?qū)崿F(xiàn)覆蓋能力、節(jié)能性、安全性、標(biāo)準(zhǔn)性、服務(wù)質(zhì)量、建網(wǎng)方便程度、生態(tài)系統(tǒng)和應(yīng)用范圍等方面超越其他技術(shù)的前提下發(fā)展起來的，NB-IoT勢必成為未來廣域物聯(lián)網(wǎng)的主流通信技術(shù)。
二、窄帶物聯(lián)網(wǎng)基本原理和關(guān)鍵技術(shù)
在外物互聯(lián)的大趨勢之下，物聯(lián)網(wǎng)和窄帶連接技術(shù)已經(jīng)開始了逐漸的普及，其工作和連接原理也逐漸為人們所熟知，目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)擁有非常顯著的商業(yè)價值，因此也得到了很多企業(yè)的高度重視。窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的突破性進展進展，是建立在面向長距離、低速率、低功耗和多終端業(yè)務(wù)的技術(shù)基礎(chǔ)之上開發(fā)研究的，其基礎(chǔ)原理是基于窄帶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的快速處理協(xié)議的接入基礎(chǔ)之上進行的。窄帶物聯(lián)網(wǎng)其實是一個基于物聯(lián)通訊技術(shù)的技術(shù)，利用高速率的視頻監(jiān)控技術(shù)，將中速率的智能數(shù)據(jù)傳輸和連接終端，實現(xiàn)至少約物聯(lián)網(wǎng)連接占三分之二的連接需求。窄帶物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，主要是在未來網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)中進行徹底的融合，將蕾絲于物體潛入窄帶的數(shù)據(jù)卡，實現(xiàn)集合的通訊模塊的功能。比較有難度的就是其協(xié)議需要實現(xiàn)速率的合理選擇，在基站的建設(shè)上需要支持電話和微信的高帶寬需求，同時也要支持物聯(lián)的頻譜資源應(yīng)用。從技術(shù)層面看，解決物聯(lián)網(wǎng)的覆蓋深度，也是需要能夠借助基站，使用單電池的多年應(yīng)用，甚至可以達到5-10年的應(yīng)用，是能夠有效解決窄帶物聯(lián)網(wǎng)成本的終端需求。目前我們能夠看到的量產(chǎn)規(guī)模是有限的，能夠解決模組價格的技術(shù)成本，可以考慮監(jiān)控通信終端的設(shè)置，并且結(jié)合納入升級和試點的標(biāo)準(zhǔn)。
三、市場趨勢
今后做窄帶物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)可以不再需要復(fù)雜的組網(wǎng)過程，可以通過在融合整體的移動通信技術(shù)的過程中，建設(shè)更加能夠適應(yīng)多元化連接的網(wǎng)絡(luò)。也就是說，組合一個更加具有廣域特點的局域網(wǎng)，就可以有使用基站的覆蓋房難喝角度，解決更多的功能性問題。選擇巨大基數(shù)的來按揭終端喝數(shù)量級別，建立使用于多個窄屏的接入終端。在窄帶物聯(lián)網(wǎng)的扇區(qū)設(shè)置中，我們可以安排十萬個物聯(lián)終端進行連接，最需要解決的就是確實需要并且能夠接入數(shù)量的問題，這個精確的技術(shù)屬性確定，是未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所需要做到的實際工作內(nèi)容之一。在進行窄帶物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)的過程中，最有市場前景的就是產(chǎn)業(yè)鏈的兩頭，對于設(shè)備制造和模塊的通信增長，可以帶來潛在的經(jīng)濟利潤。另外，在平臺運營的運營商而言，構(gòu)建完善的支撐系統(tǒng)來幫助用戶進行智能化管理，在對于物聯(lián)中戴安的爆發(fā)式增長的時候，選擇合理的計費和統(tǒng)計方式，就可以對網(wǎng)絡(luò)發(fā)展帶來更好的商機。
四、結(jié)束語
窄帶物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)開始逐漸接入到了人們的生活之中，這種具有更低成本的網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)，已經(jīng)潛移默化的增加了流量利用的空間，不僅為客戶提供了更多的連接可能，而且還可以為物聯(lián)網(wǎng)的運營商帶來更多的計費模式，窄帶物聯(lián)網(wǎng)是可以未來萬物互聯(lián)時代給人們帶來個性化連接服務(wù)的基礎(chǔ)，而且可以為客戶節(jié)省不必要的連接成本，從而必然具有更加廣闊的市場發(fā)展前景。研究窄帶物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)，實際上就是希望能夠結(jié)合更多盈利模式，為市場發(fā)展和不同客戶提供服務(wù)、并促進運營商獲利的雙贏過程。
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第7篇：物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景范文
在可預(yù)見的未來,物與物、物與人、人與社會、社會與星球之間都將建立一種或多種聯(lián)系,這種不同層次的聯(lián)系可以讓人類與世間萬物有了一個對話、交流的平臺。
在解決好物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)商業(yè)發(fā)展模式的背景下,要真正實現(xiàn)上述場景,就需要給你我他與世間萬物“安上可進行信息交流與連接的芯片”。基于此,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展速度與空間很大程度上要依賴并取決于物聯(lián)網(wǎng)芯片行業(yè)。
目前來看,作為最底層、最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的物聯(lián)網(wǎng)芯片行業(yè),甚至物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都亟需規(guī)范化。如何定義物聯(lián)網(wǎng)芯片行業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)芯片主要構(gòu)成有哪幾部分、如何將物聯(lián)網(wǎng)芯片嵌入到物體中成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心話題。
物聯(lián)網(wǎng)概念要重新定義
“Internet of Things”是國外對“傳感網(wǎng)/物聯(lián)網(wǎng)”的英文全稱。對于物聯(lián)網(wǎng)這一新興產(chǎn)物,中國相關(guān)業(yè)界人士用中文方式進行了一個定義――將世界上各種通過物品通過信息標(biāo)簽識別傳感技術(shù)和裝備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,利用計算機來進行智能化的管理。
工業(yè)和信息化部總工程師朱宏任就曾多次公開表示,物聯(lián)網(wǎng)到現(xiàn)在為止,還沒有一個約定俗成的公認(rèn)的概念。
對于目前業(yè)界這種較為公認(rèn)并認(rèn)可的物聯(lián)網(wǎng)定義,筆者這里表達的則是,僅從字面上把物聯(lián)網(wǎng)的定義進行了一個直譯并不是很合適。正在進行中的“三網(wǎng)融合、三網(wǎng)合一”,從信息、數(shù)據(jù)的傳輸通道來看,國外網(wǎng)絡(luò)是三網(wǎng)合一,中國則是三網(wǎng)融合。由這一點來看直譯過來不太適宜,應(yīng)根據(jù)中國國情與特色,加上中國元素的內(nèi)容后再定義。
畢竟在全球“三網(wǎng)合一”及中國“三網(wǎng)融合”大背景下,今后傳輸?shù)耐ǖ啦辉倬窒抻诨ヂ?lián)網(wǎng)這個平臺,還包括移動通信網(wǎng),甚至于現(xiàn)有的及正在發(fā)展中的廣播類的傳輸技術(shù)――如,有線電視網(wǎng)、NGB、CMMB等都可以“百花齊放并參與到物聯(lián)網(wǎng)傳輸平臺”,甚至于在技術(shù)成熟的背景下,電力網(wǎng)也可成為一條并非僅僅進行輸送電力,還可以成為一條全新的數(shù)據(jù)、信息等方面的傳輸通道。
在上述諸多的傳輸通道與技術(shù)中,作為新興產(chǎn)業(yè)參與方可通過市場應(yīng)用的檢驗與用戶的使用,把不成熟的技術(shù)/通道淘汰出局。
物聯(lián)網(wǎng)芯片構(gòu)成要細(xì)化
在近一兩年與物聯(lián)網(wǎng)芯片相關(guān)的報道中,部分企業(yè)都紛紛以各種名義對外宣布自身已研發(fā)出首顆物聯(lián)網(wǎng)XX芯片,那么在現(xiàn)有物聯(lián)網(wǎng)概念并沒有最終確定的背景下,這些被宣稱為物聯(lián)網(wǎng)XX芯片到底是不是真正意義上的芯片還有待考察。
從可想像的空間及芯片應(yīng)用的角度,我們知道,物聯(lián)網(wǎng)芯片可圍繞著物與物、物與人、人與社會等重大市場。
有了上述那個很明確的需求后,作為統(tǒng)籌者就可以按照上述物聯(lián)網(wǎng)芯片的實際需求規(guī)定一下物聯(lián)網(wǎng)芯片到底分為哪幾類、哪些領(lǐng)域,各類芯片主要實現(xiàn)的職能是什么,物聯(lián)網(wǎng)芯片核心架構(gòu)有哪幾層、每層中包括哪些芯片。
如,物聯(lián)網(wǎng)的嵌入式芯片主要特征是什么;傳感網(wǎng)絡(luò)芯片都包括哪幾類;物聯(lián)網(wǎng)芯片當(dāng)中的二維碼編解碼的條碼芯片、RFID芯片主要組成部分是什么;在物聯(lián)網(wǎng)傳輸、接收環(huán)節(jié),則需對這兩個環(huán)節(jié)當(dāng)中接收芯片、發(fā)射芯片等進行一個定義。
芯片研發(fā)及資金分配要有規(guī)劃
在全球經(jīng)歷了金融危機之后,各個國家都有針對性地提出了與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的信息化戰(zhàn)略,更有準(zhǔn)備借助物聯(lián)網(wǎng)這個全新的產(chǎn)業(yè)與業(yè)態(tài)形式推動各自經(jīng)濟的增長這個意圖。
國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與技術(shù)經(jīng)濟研究所的曾智澤曾對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展表示憂慮:“目前我國在傳感器網(wǎng)絡(luò)芯片研發(fā)方面與世界領(lǐng)先國家差距較大,高靈敏度、高可靠性傳感器80%以上需要進口,一定程度上制約了物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模發(fā)展?！?/p>
就物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀而言,國務(wù)院發(fā)展中心的王忠宏也不樂觀,他表示,傳感器、芯片、關(guān)鍵設(shè)備制造、國內(nèi)智能交通高端市場,70%以上被國外企業(yè)搶占。
GSM協(xié)會CEORobConway也曾表示,就物聯(lián)網(wǎng)所用芯片來說,一是時間還不足以將芯片價格降到相應(yīng)水平,二是也無法構(gòu)建類似目前手機檢測網(wǎng)絡(luò)一樣的物聯(lián)網(wǎng)芯片檢測體系。一旦芯片問題解決了,運營商和設(shè)備商均將主動采用。
此外,由于物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)涉及業(yè)務(wù)層、網(wǎng)絡(luò)層、接入層、延伸網(wǎng)四個層面,在標(biāo)識解析技術(shù)、安全技術(shù)、QoS業(yè)務(wù)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)管理等技術(shù)問題上,目前我們還沒有建立相對統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),這造成了物聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用上的割據(jù),難以進行資源共享。
目前,全國各地物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)熱潮不斷高漲,各地紛紛投入巨額資金進行物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)層面的建設(shè)。筆者這里所想表達的是,作為一個新興的物聯(lián)網(wǎng)而言,在發(fā)展初期,一定要集中自身的優(yōu)勢,有重點地去尋找突破口,發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),各地做物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不應(yīng)過于趨同。
作為國家相關(guān)主管部門,則要全局通盤考慮一下物聯(lián)網(wǎng)主要構(gòu)成、核心是什么,根據(jù)這個信息再來做全國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)化,要有條理、有規(guī)劃地按照物聯(lián)網(wǎng)未來的產(chǎn)業(yè)鏈條并結(jié)合各地人才、資金、技術(shù)等方面的特點,進行
物聯(lián)網(wǎng)芯片產(chǎn)品研發(fā),避免給物聯(lián)網(wǎng)這個新興的產(chǎn)業(yè)造成不必要的浪費。
如何解決物聯(lián)網(wǎng)芯片植入難題
工信部無線電管理局局長謝飛波曾在一次物聯(lián)網(wǎng)峰會上強調(diào)了IPv6對物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要性,他表示,“在這個世界上,要把物和物都聯(lián)起來,要給它一個識別碼,這個識別碼就是地址,IPv4的地址已經(jīng)不夠用了,所以要發(fā)展IPv6。如果到那個時候,把任何東西、任何人、任何機器都聯(lián)起來就沒有問題了,也就達到了物聯(lián)網(wǎng)推進的目標(biāo)。”
據(jù)筆者統(tǒng)計,截止2010年4月21日凌晨,全球IPv4地址的數(shù)量僅為327863000個,而離IPv4地址耗竭也僅僅有513天,也就是2012年前后全球IPv4地址將會耗盡。
而來自IPv6技術(shù)的傳播者幾年前就曾很認(rèn)真地對筆者表示,IPv6的出現(xiàn)可讓世界上每一粒沙子都能分配到一個IP地址。
在成功解決世界上每粒沙子都有一個IP地址這道難題之后,如何將世間萬物都內(nèi)嵌上一顆物聯(lián)網(wǎng)的芯片,就成為另外一個棘手的問題。
目前,業(yè)內(nèi)外人士在關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)芯片行業(yè)如何快速有效取得進展的同時,也要調(diào)整思路,以便解決好如何更好地將物聯(lián)網(wǎng)芯片嵌入到物體中、物聯(lián)網(wǎng)芯片能寫什么等上述難題。
物聯(lián)網(wǎng)芯片可以商養(yǎng)商
對于物聯(lián)網(wǎng)芯片領(lǐng)域較為知名的幾家芯片廠商與研發(fā)機構(gòu)(如,中科院上海微系統(tǒng)所新大陸、上海貝嶺、士蘭微、長電科技、美新半導(dǎo)體、南京三寶等)都很清楚,芯片半導(dǎo)體行業(yè)所特有的燒錢式的研發(fā)與投入是擺在他們面前一個很嚴(yán)峻的問題。
回首中國IT、通信、互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè),依托于一個很好的idea技術(shù)等構(gòu)建出來的產(chǎn)品,在初期也并不是盡善盡美的,但他們卻能把這種劣勢轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢,那就是從普通大眾的生活、工作需求等方面出發(fā),進而研發(fā)出相應(yīng)的產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、技術(shù)。
盡管初期這些產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、技術(shù)并不成熟,但他們卻通過各種渠道與平臺,將這些產(chǎn)品推向市場,在自身技術(shù)、資金等方面等到加強后,再推出升級版的產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、技術(shù)等,周而復(fù)始,在這個產(chǎn)業(yè)鏈條層面就形成了一個很好的產(chǎn)業(yè)循環(huán),這種以商養(yǎng)商的策略值得物聯(lián)網(wǎng)芯片企業(yè)借鑒。
規(guī)范中求發(fā)展
中國移動公司總裁王建宙也曾表示,物聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)并不僅僅是一個技術(shù)方面的問題,建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)的過程中將涉及到許多規(guī)劃、管理、協(xié)調(diào)、合作等方面的問題,還涉及個人隱私保護等方面的問題,這就需要有一系列相應(yīng)的配套政策和規(guī)范的制訂和完善。
唯獨對物聯(lián)網(wǎng)進行一個清晰、規(guī)范的定義,才能促進物聯(lián)網(wǎng)芯片及其他配套技術(shù)、產(chǎn)品等方面的發(fā)展。
第8篇：物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景范文
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng) 物流產(chǎn)業(yè) 融合 模型
物聯(lián)網(wǎng)同物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系
（一）物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵
所謂的物聯(lián)網(wǎng)是指以互聯(lián)網(wǎng)為核心和基礎(chǔ)促使物品流通的一種網(wǎng)絡(luò)。這種系統(tǒng)促使了商品的流通，并能夠?qū)崿F(xiàn)異地雙方的信息交流和溝通。物聯(lián)網(wǎng)伴隨著頻識別裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等對物流進行智能化的管理、識別、跟蹤和定位，促使信息溝通達到連貫性和一致性。
（二）物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對物流產(chǎn)業(yè)的影響
首先，物聯(lián)網(wǎng)在物流產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和運用節(jié)約了時間，更好的實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，提高了生產(chǎn)效率。通過物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)，減少了生產(chǎn)物流的環(huán)節(jié)。基于物聯(lián)網(wǎng)，物流體系中的生產(chǎn)線可以更好的對原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品進行跟蹤和識別，從而提高了檢測和跟蹤的效率，節(jié)約了勞動力。
其次，物聯(lián)網(wǎng)運用到物流產(chǎn)業(yè)的運輸過程可以便于企業(yè)對貨物進行遠(yuǎn)程監(jiān)管，了解貨物的狀態(tài)并進行準(zhǔn)確的定位，這項技術(shù)主要是運用了RFID 接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置，可視化的跟蹤管理，便于在配送的過程中優(yōu)化調(diào)度，提高運輸?shù)男?，縮短路程，也體現(xiàn)出了持續(xù)發(fā)展的理念。
再次，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，倉儲環(huán)節(jié)是十分關(guān)鍵的。將物聯(lián)網(wǎng)的EPC技術(shù)運用到物流產(chǎn)業(yè)的倉儲管理中，大大的改變了傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)依靠大量人力管理的現(xiàn)狀，節(jié)約了人力資源成本，并且實現(xiàn)了倉庫在存貨、貨物盤點、貨物調(diào)度的信息化管理過程，便于實現(xiàn)自動化。
最后，物流產(chǎn)業(yè)中貨物的配送和銷售環(huán)節(jié)都需要強大的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)作為支撐。引用物聯(lián)網(wǎng)的EPC技術(shù)實現(xiàn)了查找貨物的便捷性，縮短了挑選時間，提高了配送正確率，并壓縮配送和銷售的時間，體現(xiàn)出快捷性，滿足了當(dāng)代人們的需求。
物流產(chǎn)業(yè)融合的動因分析
（一）物聯(lián)網(wǎng)信息為物流業(yè)的融合提供了保障
以物聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，為傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)的融合和管理創(chuàng)新提供了技術(shù)上的保障。伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提升，與物流業(yè)相關(guān)的條碼技術(shù)、傳感技術(shù)以及射頻技術(shù)得到了迅速的發(fā)展和廣泛的運用。將信息技術(shù)運用到物流業(yè)相關(guān)的各個環(huán)節(jié)可以節(jié)約成本，提高物流的工作效率，無論是在生產(chǎn)、倉儲、運輸還是銷售過程中，便于物流企業(yè)的跟蹤管理，真正體現(xiàn)出物流行業(yè)的服務(wù)性。使物流技術(shù)的通用性得到了改變，消除了傳統(tǒng)物流業(yè)的技術(shù)性壁壘。
（二）政策支持為物流業(yè)的融合營造開放環(huán)境
物流產(chǎn)業(yè)是一個不斷發(fā)展的復(fù)雜性產(chǎn)業(yè)，在物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展過程中，有效的改變了傳統(tǒng)信息技術(shù)同物流產(chǎn)業(yè)相分離的現(xiàn)狀，促使物流業(yè)的各個環(huán)節(jié)形成一個系統(tǒng)性的管理和監(jiān)督過程，密切了各個環(huán)節(jié)的溝通和交流，加快了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進度。我國政府也開始重視物流產(chǎn)業(yè)改革的必要性，并出臺了一系列關(guān)于鐵路、航空、公路、海運等的交通運輸改革政策，并鼓勵企業(yè)“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，鼓勵整合現(xiàn)代化的物流業(yè)資源，從而促進產(chǎn)業(yè)融合的目標(biāo)多層次性。
（三）人們需求的日益變化
物聯(lián)網(wǎng)背景下的物流產(chǎn)業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，主要用于滿足顧客需要。因此，物流業(yè)的產(chǎn)生是由經(jīng)濟基礎(chǔ)所決定的，顧客需求是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力，同時越來越多的物流企業(yè)的出現(xiàn)也加劇了物流行業(yè)之間的競爭，導(dǎo)致了物流融合的必然趨勢。
（四）物流企業(yè)自身發(fā)展的需要
與此同時，物流企業(yè)也意識到了信息技術(shù)管理和知識管理的重要性，注重服務(wù)水平和質(zhì)量的提高，從而依靠自身軟件獲得競爭優(yōu)勢。物流企業(yè)在經(jīng)營和管理的過程中以物流客戶為中心，重視提高產(chǎn)品質(zhì)量以獲得更多的市場份額，在管理上樹立戰(zhàn)略性的思想。目前我國的物流企業(yè)主要提供兩類服務(wù)，即傳統(tǒng)物流服務(wù)和新型物流服務(wù)，二者的主要區(qū)別在于，傳統(tǒng)的物流服務(wù)所包括的內(nèi)容為生產(chǎn)、運輸、中轉(zhuǎn)、倉儲保管、物流配送和物流裝卸等，而新型服務(wù)物流產(chǎn)業(yè)則主要以信息管理為核心，重視流通加工、物流信息管理、系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化等。
（五）物聯(lián)網(wǎng)背景下管理思想的不斷創(chuàng)新
通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐漸滲入，在物流產(chǎn)業(yè)通過供應(yīng)鏈管理提高了信息的共享作用。物流產(chǎn)業(yè)成為由生產(chǎn)、采購、運輸、調(diào)度、銷售等一體化的管理模式，追求的利潤價值更高。這種供應(yīng)鏈的管理思想實現(xiàn)了目標(biāo)與管理的一體化，增加了企業(yè)自身的競爭優(yōu)勢，形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈，更好的實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，無論是在原材料的采購還是生產(chǎn)、銷售、運輸?shù)冗^程中，都更加的專業(yè)化和一體化。
物流產(chǎn)業(yè)融合機制
（一）注重市場重構(gòu)并逐步推動物流產(chǎn)業(yè)化
眾所周知，物流業(yè)是以服務(wù)為主的行業(yè)，所設(shè)計的范圍廣泛，涵蓋了運輸、倉儲、信息、交通、金融、保險等綜合行業(yè)。各部門各有所屬，都有自己的管理部門，因此，物流產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的道路上受到了相關(guān)行業(yè)的制約，產(chǎn)業(yè)化的道路很難形成合力。而物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的普及能夠?qū)⒏鞑块T的信息管理逐漸趨于一個管理平臺中，能夠有效的促進各部門和地區(qū)的交流，推動物流產(chǎn)業(yè)一體化的進程。在這個過程中，國家一方面給予了物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)的寬松政策，放松了對物流產(chǎn)業(yè)的直接干預(yù)，進行了統(tǒng)一的市場管理和規(guī)劃。并在價格機制上采用統(tǒng)一定價的方式，減少了地區(qū)之間、行業(yè)之間的摩擦。
（二）物聯(lián)網(wǎng)背景下物流產(chǎn)業(yè)由低端向高端逐步轉(zhuǎn)化
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持促使企業(yè)不同業(yè)務(wù)在同一個平臺上的運作發(fā)揮出更大協(xié)同效應(yīng)。目前，我國物流產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展水平較低的階段，企業(yè)的效率較低，其服務(wù)的層次也處于低端水平。但是，隨著物流網(wǎng)技術(shù)的不斷滲透，物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)過一段時間的累積，終將演變?yōu)橘Y本形態(tài)，未來物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展完全依靠信息技術(shù)的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)水平的高低將直接影響物流企業(yè)的效益和信息資本的流通，直接進入到物流產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)領(lǐng)域，產(chǎn)生協(xié)同效益。信息技術(shù)與運輸、倉儲、配送、金融結(jié)算等物流生產(chǎn)活動的有機融合，將大大提高服務(wù)的貨物空間位移，產(chǎn)生新的服務(wù)種類。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不僅能夠推動物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)部門的合作，更能夠提高物流企業(yè)與上下游網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)的垂直融合，產(chǎn)生新的商務(wù)模式，提高信息技術(shù)的含金量，并逐漸形成一支科技型的物流服務(wù)行業(yè)。
（三）物流產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)方式的變革化
在傳統(tǒng)的物流管理中，受到金融資本的影響，有著很大的弊端，在融合過程中，要使主導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素變?yōu)榧夹g(shù)上的管理和創(chuàng)新能力。將資本滲透和產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整，可以使得物流產(chǎn)業(yè)價值鏈中各環(huán)節(jié)企業(yè)以最短的時間進入相關(guān)或非相關(guān)的物流業(yè)務(wù)市場，擁有橫跨行業(yè)專業(yè)經(jīng)營的能力，而不同行業(yè)企業(yè)間融合往往通過企業(yè)組織之間產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整來完成，逐步由傳統(tǒng)的行業(yè)內(nèi)縱向并購向行業(yè)間橫向并購或混合并購演變。所以推動金融資本向技術(shù)資本轉(zhuǎn)變的物流產(chǎn)業(yè)融合，更能夠體現(xiàn)出創(chuàng)新型服務(wù)的模式。
物流企業(yè)融合的途徑
（一）技術(shù)融合
信息技術(shù)的發(fā)展是物流產(chǎn)業(yè)融合的助推器和保障，在發(fā)展過程中物流企業(yè)要重視同物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合。現(xiàn)代企業(yè)管理都要以信息技術(shù)為支撐，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用到物流企業(yè)的管理中，可以提高管理效率。
（二）業(yè)務(wù)融合
物聯(lián)網(wǎng)背景下的物流企業(yè)在探索融合的過程中要調(diào)整原有的發(fā)展結(jié)構(gòu)，注重企業(yè)同業(yè)務(wù)之間的融合。物流企業(yè)應(yīng)該具有前瞻性，善用發(fā)展的眼光去開拓和發(fā)展新業(yè)務(wù)。物流業(yè)的發(fā)展會激活交通、航運、鐵路等運輸企業(yè)的新業(yè)務(wù)。同時，物流企業(yè)的不斷發(fā)展，倉儲企業(yè)的形式和功能也應(yīng)該更加多元化。
（三）產(chǎn)業(yè)融合
物流企業(yè)在發(fā)展的過程中除了依托現(xiàn)代化的管理技術(shù)之外，還要加強產(chǎn)業(yè)融合，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，更好的實現(xiàn)資源共享，利用物流信心的連貫性提高同其它產(chǎn)業(yè)的再次重構(gòu)。這樣促使物流成本得到了有效控制，從而使物流企業(yè)更加專業(yè)化，競爭力得到提升。與此同時，還要加強同產(chǎn)業(yè)的融合，促使農(nóng)業(yè)物流、工業(yè)物流和服務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必定會得到更多的政策傾斜。
（四）市場融合
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)指導(dǎo)下的物流業(yè)發(fā)展促使了物流企業(yè)同產(chǎn)業(yè)、業(yè)務(wù)的密切聯(lián)系，而物流企業(yè)是以滿足市場需求為目的而發(fā)展起來的服務(wù)業(yè)，因此在融合的過程中物流企業(yè)要進行市場分析，創(chuàng)造需求，尋找新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)。
物流企業(yè)融合的價值評估
首先，物流企業(yè)重新融合體現(xiàn)出了一種科學(xué)的發(fā)展觀，更是物聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展的背景下物流企業(yè)的一種創(chuàng)新模式。在這個過程中，物流企業(yè)同現(xiàn)代化的管理技術(shù)、業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)、市場都會進行認(rèn)真的分析比對。融合的過程會形成新的產(chǎn)業(yè)，引起國家政策的不斷創(chuàng)新，甚至出現(xiàn)第三方物流企業(yè)。物流外包的意識也會逐漸增強，所以企業(yè)管理會形成一個完整的供應(yīng)鏈，無論是物流企業(yè)自身，還是與物流業(yè)相關(guān)的行業(yè)都會迎來新的需求。
其次，物流企業(yè)同產(chǎn)業(yè)等的融合增強了企業(yè)的競爭力。物流企業(yè)同產(chǎn)業(yè)的有機融合促使了物流企業(yè)價值鏈的融合，從而促進了各行業(yè)之間、產(chǎn)品與技術(shù)之間、企業(yè)與企業(yè)之間、需求與供給之間的關(guān)聯(lián)性和互補性，同產(chǎn)業(yè)等的融合促使了物流企業(yè)服務(wù)水平的不斷創(chuàng)新，增強了企業(yè)的競爭力，也帶動了傳統(tǒng)的運輸、倉儲企業(yè)的發(fā)展。
最后，物流企業(yè)同產(chǎn)業(yè)等的融合促使了績效提升的效應(yīng)。物流企業(yè)是服務(wù)行業(yè)，以滿足社會需要為出發(fā)點，實施融合的前提是對市場的需求和供給進行認(rèn)證。其一，對市場供給進行分析可以得出，物流企業(yè)實施產(chǎn)業(yè)融合能夠改變傳統(tǒng)物流企業(yè)的經(jīng)營理念，促使物流企業(yè)不斷的引入現(xiàn)代化的管理技術(shù)，挖掘出新的市場，尋求更多的業(yè)務(wù)合作，帶動與物流相關(guān)的運輸行業(yè)、倉儲行業(yè)、快遞企業(yè)、第三方物流企業(yè)等都得到更好的發(fā)展空間，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的指導(dǎo)下，這些企業(yè)能夠更好的分享和利用基礎(chǔ)設(shè)施和研發(fā)平臺，實現(xiàn)資源的有效利用。同時，有助于提高物流服務(wù)的生產(chǎn)流程，提高企業(yè)效率，以便快速響應(yīng)市場需求，從而提高了物流產(chǎn)業(yè)績效。其二，從市場需求方面進行分析，不難發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)同市場的融合有助于企業(yè)更好的挖掘市場需求，創(chuàng)造出新的產(chǎn)品和服務(wù)，能夠滿足更多的消費者需求，并由于自己獨特的競爭優(yōu)勢從而促使融合后的產(chǎn)品和服務(wù)的作用更為全面，為物流企業(yè)帶來更高的利潤空間。
結(jié)論
物聯(lián)網(wǎng)背景下的物流產(chǎn)業(yè)融合是時展的需要，其產(chǎn)生的原因既包括內(nèi)部原因又包括外部原因。內(nèi)外性的激勵因素促使物流產(chǎn)業(yè)要重視自身結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化和升級，重視對市場供求關(guān)系的分析，通過技術(shù)融合、產(chǎn)業(yè)融合、業(yè)務(wù)融合、市場融合，提高自身競爭力。對于物流企業(yè)來說，提高競爭力的關(guān)鍵在于依靠物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行革新。而物流企業(yè)的融合也具有一定的價值意義，首先體現(xiàn)在管理思想的創(chuàng)新上，其次體現(xiàn)在物流企業(yè)價值鏈的形成，從供需關(guān)系還能夠產(chǎn)生較高的績效作用。但是物流企業(yè)的融合過程仍是一個不斷發(fā)展和調(diào)整的過程，需要企業(yè)在發(fā)展過程中不斷的完善和調(diào)整。
參考文獻：
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第9篇：物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景范文
關(guān)鍵詞 物聯(lián)網(wǎng)；城市消防；遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
中圖分類號 TP3 文獻標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2016）172-0107-01
隨著我國城市化的發(fā)展，城市人口逐漸密集化發(fā)展的趨勢，加之人們對電、氣、火的頻繁使用，很容易出現(xiàn)火災(zāi)現(xiàn)象，對人們的生命和財產(chǎn)安全帶來危害。針對這一現(xiàn)狀，目前我國的城市建筑大多已安裝了火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)等消防設(shè)備，能夠在一定程度上對火災(zāi)進行防控。但是這些消防監(jiān)控設(shè)備大多都是獨立進行工作的，對火災(zāi)信息反饋的較為遲緩，也不能對人為火災(zāi)進行有效的報警。因此，城市化的發(fā)展迫切要求城市消防系統(tǒng)的升級和優(yōu)化，形成一個相對有效的城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，對城市進行適時監(jiān)控。而把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入城市的消防監(jiān)控系統(tǒng)，更能夠?qū)崿F(xiàn)對城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控的管理，彌補了原有消防系統(tǒng)的不足。
1 物聯(lián)網(wǎng)概述
物聯(lián)網(wǎng)的字面意思就是實現(xiàn)物物相連的網(wǎng)絡(luò)。作為一種信息技術(shù)的新的形成方式，其在信息化的不斷發(fā)展中逐漸成為信息傳遞和處理的重要內(nèi)容。就這一概念上來說，物聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)基礎(chǔ)依然是計算機網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展依然建立在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的延伸和擴展。除此之外，物聯(lián)網(wǎng)較之傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，更為先進的是其用戶終端已實現(xiàn)了物品與物品之間的信息傳遞和交換。因此，與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)設(shè)備就包括了全球定位、紅外線感應(yīng)以及激光感應(yīng)等一系列的智能感應(yīng)設(shè)備等，逐步實現(xiàn)物品之間的信息追蹤、定位和監(jiān)控。目前，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市消防領(lǐng)域方面的有效應(yīng)用，就必須把握3個層面設(shè)備的合理化。感知層包括城市建筑物的消防傳感、自動滅火以及火災(zāi)監(jiān)控等設(shè)備；網(wǎng)絡(luò)層就是實現(xiàn)感知層信息傳遞的有效傳遞；技術(shù)層則要保證對應(yīng)的是相關(guān)的消防機構(gòu)。
2 城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)
通過一定的監(jiān)控、報警設(shè)備，以網(wǎng)絡(luò)以及電話等方式實現(xiàn)對消防信息的有效實時的傳遞和反饋，建立起了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的智能化報警渠道，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程消防系統(tǒng)的一體化和自動化。建立城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢就在于一方面可以適時對火災(zāi)報警信息進行處理，并能有效發(fā)送到監(jiān)控中心。這就實現(xiàn)了火災(zāi)發(fā)生的第一時間就可以被遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)感知并確定其發(fā)生的具置，并迅速實現(xiàn)救援，在很大程度上減少了火災(zāi)造成的損失，也進一步提升了消防管理的效率。另一方面通過對城市建筑消防的實時監(jiān)控，對聯(lián)網(wǎng)的單位等也有一定的警示作用，也會使他們的安全意識有所提高。我國的城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)也經(jīng)過了試點、應(yīng)用到現(xiàn)在的快速發(fā)展階段。但由于其牽涉面廣，所處領(lǐng)域也較為復(fù)雜，作為全國的重點發(fā)展工程項目，仍需要很大的技術(shù)支持。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在消防領(lǐng)域的大范圍應(yīng)用，對我國城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)也帶來了諸多便利之處。
3 物聯(lián)網(wǎng)背景下的城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)
3.1 消防設(shè)施
3.1.1 消防設(shè)施和水源的遠(yuǎn)程監(jiān)控
實現(xiàn)對消防設(shè)施和消防水源的監(jiān)控和實時管理是消防過程中最重要的工作。在此基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過在重要的消防設(shè)備以及水源部位等地方安置先進的無線通信設(shè)備和環(huán)境變化傳感器等，并將其與監(jiān)控系統(tǒng)進行連接，這就實現(xiàn)了對消防設(shè)施狀態(tài)的監(jiān)控和管理，保證了消防系統(tǒng)的有效性建設(shè)。通過這種與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的方式，還可以通過建立相關(guān)的通信和定位設(shè)備等，對水源和設(shè)備存在的位置進行動態(tài)的觀察和掌握，這樣就保證了在發(fā)生火災(zāi)的情況下，消防指揮中心以及作戰(zhàn)車輛等可以及時知曉消防設(shè)施和水源的狀態(tài)信息，以保證消防救援活動的順利開展和高效運行。
3.1.2 建筑消防設(shè)施的遠(yuǎn)程管理
在城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)中結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，也可以實現(xiàn)對城市建筑物的消防設(shè)施進行遠(yuǎn)程的動態(tài)化的系統(tǒng)管理和監(jiān)控。這是通過在管網(wǎng)中安裝不同參數(shù)的感應(yīng)設(shè)備而實現(xiàn)的?？梢园惭b的有感應(yīng)芯片以及感應(yīng)器等，實現(xiàn)對管網(wǎng)中的各種反饋數(shù)據(jù)的掌握和管理。除此之外，也可以實現(xiàn)在消防泵開關(guān)上安裝一定的感應(yīng)設(shè)備，如水流傳感器、無線傳輸裝置等，保證對消防泵的開合狀態(tài)實施遠(yuǎn)程的監(jiān)控。在消防監(jiān)控系統(tǒng)中建立智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，也可以對周邊的非法行為和物體進行監(jiān)控，若長期非法滯留，就會發(fā)揮智能監(jiān)控系統(tǒng)的報警功能和防控功能，及時通知相關(guān)部門進行處理。
3.2 城市消防救援工作
3.2.1 對救援工作的各方力量進行合理調(diào)度
根據(jù)受災(zāi)大小范圍的不同，消防救援工作也會存在一定的人員調(diào)度差異。只有保證參與救援工作的各方力量的合理分配，才能實現(xiàn)救援的順利展開，從根本上提高救援力量。再者，對救援力量進行調(diào)度也涉及車輛、裝備等必備的硬件裝備，這些也應(yīng)該在考慮范圍之內(nèi)。不能每次都全員出動，造成了人力物力的浪費。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，就可以充分利用計算機的功能，通過網(wǎng)絡(luò)視頻、網(wǎng)絡(luò)通信的方式，對受災(zāi)情況和范圍有一個清晰的認(rèn)識，實現(xiàn)對救災(zāi)人員的合理調(diào)度。也可以建立全方位的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全方位的協(xié)調(diào)。
3.2.2 救援現(xiàn)場的指揮與控制
對消防事故的救援處理工作主要包括合理確定救援路線，合理調(diào)度救援力量以及對救援設(shè)備的鋪開與安排等。這些事項都在很大程度上決定著后續(xù)的救援工作能否合理。在救援過程中，也存在著各種潛在的不安全因素，會對救援工作產(chǎn)生不利的影響。而實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在救援現(xiàn)場的利用，就可以實現(xiàn)對救援現(xiàn)場的合理指揮與控制。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)感應(yīng)芯片在消防救援設(shè)備中的裝置，就可以建立與無線網(wǎng)路之間的聯(lián)系，并能夠通過芯片通信將現(xiàn)場救援的實時情況發(fā)送到大后方的指揮部門，實現(xiàn)其對救援現(xiàn)場的統(tǒng)一部署和指揮。與此同時，救援人員進入現(xiàn)場之后，其設(shè)備中的傳感器也會對現(xiàn)場的溫度以及有害氣體的濃度等相關(guān)數(shù)據(jù)進行上傳，保證后方的消防策略制定更加有效。
4 結(jié)論
綜上所述，城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)是時展的必然要求，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為一種最新的智能化發(fā)展技術(shù)，在城市消防領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。在物聯(lián)網(wǎng)背景下，城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)將逐漸實現(xiàn)對城市消防系統(tǒng)的全程監(jiān)控，進一步提升我國的消防安全管理水平和質(zhì)量。
參考文獻
[1]李黎麗，董淑量.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的探究[J].消防技術(shù)與產(chǎn)品信息，2014（11）：14-18.
