機(jī)械理論知識(shí)精選(九篇)

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第1篇：機(jī)械理論知識(shí)范文

【關(guān)鍵詞】建構(gòu)主義；機(jī)械知識(shí)；教學(xué)方法

《機(jī)械知識(shí)》是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校機(jī)械類相關(guān)專業(yè)非常重要的基礎(chǔ)課之一，課程知識(shí)量龐大，內(nèi)容涉及公差與配合、機(jī)械零件、機(jī)械傳動(dòng)、常用機(jī)構(gòu)、液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)等機(jī)械方面的理論知識(shí)，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，將為學(xué)生今后專業(yè)技術(shù)課程的學(xué)習(xí)打下理論基礎(chǔ)，也為學(xué)生今后工作中合理使用、維護(hù)機(jī)械設(shè)備，以及進(jìn)行技術(shù)革新提供必要的理論基礎(chǔ)知識(shí)。但對(duì)技校學(xué)生來說，由于學(xué)生基礎(chǔ)較差，缺乏對(duì)機(jī)械的感性認(rèn)識(shí)，普遍感到這門課程內(nèi)容跨度大，理論性強(qiáng)，因此理解困難，不易掌握。怎樣能讓學(xué)生在有限的時(shí)間內(nèi)掌握機(jī)械知識(shí)原理，成為職業(yè)院校機(jī)械專業(yè)課老師考慮的首要問題。在教學(xué)方法上，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心、知識(shí)融入情景的建構(gòu)主義教學(xué)模式，為《機(jī)械知識(shí)》的教學(xué)提供了有效的理論支持。

1 建構(gòu)主義教學(xué)理論概述

建構(gòu)主義在教學(xué)中的應(yīng)用，提倡以學(xué)生為中心，摒棄以教師為中心的單方面的知識(shí)灌輸傳授，強(qiáng)調(diào)學(xué)生認(rèn)知主體的地位。教師引導(dǎo)學(xué)生動(dòng)去探索和建構(gòu)知識(shí)的意義，自發(fā)搜集相關(guān)資料，帶著質(zhì)疑去驗(yàn)證自己正在學(xué)習(xí)的知識(shí)，將所學(xué)知識(shí)與自己現(xiàn)有的知識(shí)體系聯(lián)系起來，并對(duì)這種聯(lián)系產(chǎn)生自己的認(rèn)知。學(xué)生能夠完成對(duì)于課堂知識(shí)的意義構(gòu)建，達(dá)成對(duì)于知識(shí)反應(yīng)的事物性質(zhì)、規(guī)律的理解，是建構(gòu)主義教學(xué)理論的特c。而建構(gòu)主義的教學(xué)模式則是“以學(xué)生為中心，在整個(gè)教學(xué)過程中由教師起組織者、幫助者和促進(jìn)者的作用，利用情境協(xié)作、會(huì)話等學(xué)習(xí)環(huán)境要素充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性、積 極性和首創(chuàng)精神，最終達(dá)到使學(xué)生有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)前所學(xué)知識(shí)的意義建構(gòu)的目的?！苯?gòu)主義認(rèn)為，知識(shí)不是通過教師傳授得到，而是學(xué)習(xí)者在一定的情境，即豐富的文化背景下，借助其他人的幫助，必要的學(xué)習(xí)資料，通過意義建構(gòu)的方式而獲得。因此，在教學(xué)過程中，教師應(yīng)當(dāng)注重在實(shí)際情境中進(jìn)行教學(xué)，開發(fā)圍繞現(xiàn)實(shí)問題的學(xué)習(xí)活動(dòng)，注重讓學(xué)生解決現(xiàn)實(shí)問題，盡量創(chuàng)設(shè)能夠表征知識(shí)的結(jié)構(gòu)，與學(xué)習(xí)有關(guān)的真實(shí)世界的情境，盡可能將學(xué)生融入到和現(xiàn)實(shí)相關(guān)的情境中，作為學(xué)習(xí)整體的一部分，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生積極主動(dòng)地建構(gòu)對(duì)于知識(shí)結(jié)構(gòu)的理解。

2 建構(gòu)主義教學(xué)模式在教學(xué)中的應(yīng)用

以學(xué)生為中心是建構(gòu)主義教學(xué)理論的精髓，建構(gòu)主義教學(xué)理論認(rèn)為學(xué)生是教學(xué)過程的主體，強(qiáng)調(diào)學(xué)生對(duì)知識(shí)的主動(dòng)探索，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)知識(shí)意義的建構(gòu)。教學(xué)中，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)、教師的引導(dǎo)作用的發(fā)揮、教學(xué)方式的應(yīng)用是教學(xué)的關(guān)鍵。

2.1 培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性

興趣是調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)、探索知識(shí)的內(nèi)在動(dòng)力，老師要不斷培養(yǎng)學(xué)生的興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，學(xué)生只有“愛學(xué)”、“愿學(xué)”才會(huì)主動(dòng)去學(xué)習(xí)，“興趣是最好的老師”，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣是教學(xué)中的首要任務(wù)，建構(gòu)主義教育理論對(duì)教師角色的定位是：教師是學(xué)生建構(gòu)知識(shí)的積極幫助者，應(yīng)當(dāng)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引發(fā)和保持學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，組織學(xué)生相互協(xié)作學(xué)習(xí)，開展討論和交流，并對(duì)學(xué)習(xí)過程加以引導(dǎo)。專業(yè)很強(qiáng)的《機(jī)械知識(shí)》課程對(duì)技工學(xué)校學(xué)生來說學(xué)習(xí)難度很大，一是，技校生學(xué)習(xí)能力差，本身文化知識(shí)薄弱，生活閱歷淺，對(duì)很多零部件不認(rèn)識(shí)；二是，基礎(chǔ)課知識(shí)不扎實(shí)，識(shí)圖能力差，看不懂零部件圖紙，如果我們這么“空對(duì)空”地講授，學(xué)生會(huì)聽得一頭霧水，不知所云，學(xué)習(xí)興趣自然無從談起。所以作為專業(yè)課教師不能以自己的理解力再按照傳統(tǒng)的教學(xué)方式來教學(xué)，在我的教學(xué)實(shí)踐中，正式講授課本知識(shí)之前，首先帶學(xué)生參觀了機(jī)械傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，先給學(xué)生做各種機(jī)械傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)，學(xué)生看到后都特別好奇，看看這、摸摸那，一連串的問題隨之迫不及待地提出來，面對(duì)學(xué)生如饑似渴的眼神，我并沒有急于給他們一一講解，而是留給學(xué)生自己去思考，將學(xué)生想了解的知識(shí)帶到了課堂去講解，學(xué)生聽課也就認(rèn)真了。

2.2 創(chuàng)設(shè)豐富的學(xué)習(xí)情境，加深學(xué)生對(duì)知識(shí)了理解

建構(gòu)主義教學(xué)理論認(rèn)為學(xué)習(xí)情境可以由老師通過精心的構(gòu)建來獲得，也可以直接來源于現(xiàn)實(shí)世界，由學(xué)生在實(shí)際的環(huán)境或模擬的環(huán)境中去實(shí)現(xiàn)知識(shí)的意義建構(gòu)。機(jī)械知識(shí)課程專業(yè)性強(qiáng)，知識(shí)點(diǎn)多，內(nèi)容繁雜，不利于被學(xué)生接受，因此教師在授課時(shí)，課堂理論與實(shí)際的結(jié)合就非常重要，將原本的抽象的理論具體化，可以幫助學(xué)生直觀的了解并掌握機(jī)械知識(shí)的相關(guān)內(nèi)容。注重理論與實(shí)際的結(jié)合，是提升教學(xué)效果的重要方式，教學(xué)過程中我常把大量的教具搬到課堂，講解知識(shí)時(shí)使學(xué)生能夠直接對(duì)照實(shí)物，加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解，比如在講授齒輪傳動(dòng)時(shí)，我把直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒圓錐齒輪、內(nèi)嚙合齒輪、齒輪齒條、蝸輪蝸桿等齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)模型都帶到了課堂上，通過簡(jiǎn)單講解，學(xué)生們就很快的掌握了齒輪傳動(dòng)的主要類型和基本原理。

此外，多媒體教學(xué)方式的廣泛應(yīng)用，給教師的教學(xué)工作提供了極大的幫助。多媒體教學(xué)能充分創(chuàng)造出一個(gè)圖文并茂，有聲有色，生動(dòng)逼真的教學(xué)環(huán)境，能夠?qū)⒅v課的方式更加生動(dòng)，對(duì)于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣效果非常明顯。機(jī)械知識(shí)的教學(xué)需要大量的媒介輔助，多媒體正好提供了輔助功能。在講授機(jī)械傳動(dòng)知識(shí)時(shí)，使用多媒體教學(xué)，可以插入一些動(dòng)畫，使書本上靜態(tài)的機(jī)構(gòu)能動(dòng)起來，提高學(xué)生注意力，教學(xué)效果要比采用講授式有明顯的提升。

2.3 以問題和任務(wù)為驅(qū)動(dòng)力，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)

學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，教師是學(xué)生學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者。教師在教學(xué)的過程中，以問題和任務(wù)貫穿于整個(gè)教學(xué)過程，讓學(xué)生帶著任務(wù)和問題去學(xué)習(xí)，這樣會(huì)使學(xué)生學(xué)習(xí)的目的性更加明確。在學(xué)生追尋問題答案的時(shí)候，教師對(duì)于過程加以引導(dǎo)，讓學(xué)生了解知識(shí)點(diǎn)的真實(shí)應(yīng)用，相對(duì)于傳統(tǒng)的講授式教學(xué)方式會(huì)起到事半功倍的效果。學(xué)生生活中常見的簡(jiǎn)單機(jī)械設(shè)備很多，教師可以設(shè)置許多問題和任務(wù)讓學(xué)生去思考，如自行車的動(dòng)力傳動(dòng)方式、汽車變速原理是什么？等等，而激發(fā)學(xué)生 的求知欲望，讓學(xué)生自己去尋找答案，教師在這個(gè)過程中做一個(gè)系統(tǒng)的知識(shí)梳理，整個(gè)過程下來學(xué)生對(duì)所有的知識(shí)點(diǎn)理解會(huì)更深刻，知識(shí)掌握會(huì)更牢固。這樣的過程改變了原本教師枯燥繁雜的教學(xué)過程。帶著問題和任務(wù)來學(xué)習(xí)，使學(xué)生產(chǎn)生擁有這方面的知識(shí)和技能的愿望，從而調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，吸引學(xué)生主動(dòng)去探索、去學(xué)習(xí)，學(xué)生成為學(xué)習(xí)過程的主導(dǎo)力量，提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也幫助學(xué)生對(duì)于學(xué)科知識(shí)有更深入的認(rèn)識(shí)，學(xué)生也會(huì)認(rèn)識(shí)到擁有這方面的知識(shí)會(huì)給自己帶來成功，樹立學(xué)生成就感。

在設(shè)置任務(wù)和問題教學(xué)過程中，教師要為學(xué)生提供學(xué)習(xí)指導(dǎo)，并通過學(xué)生間的討論，師生間的交流，促進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)理解、記憶和分析技能的形成。教師要給學(xué)生以充分的肯定，對(duì)學(xué)生取得成績(jī)予以贊賞，多鼓勵(lì)學(xué)生，對(duì)于學(xué)生一時(shí)想不到的，要循循善誘，多引導(dǎo)學(xué)生，提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，提高學(xué)生自信心。

第2篇：機(jī)械理論知識(shí)范文

關(guān)鍵詞：市政工程；施工組織設(shè)計(jì)；協(xié)調(diào)管理

Abstract: due to the municipal engineering general within the city limits for construction, often have period and a greater influence, tight, design range, is difficult to coordinate more features, the project's influence than general engineering construction more big, so the construction organization design and management put forward higher request, taking an example countermeasures study, fusion human, technology, design, construction and so on various factors are analyzed, and a more effective the construction organization design method.

Keywords: municipal engineering; The construction organization design; Coordinated management

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

市政工程項(xiàng)目的影響比一般的工程建設(shè)更大，因此，具有一定的特殊性，因而也就可能對(duì)項(xiàng)目管理帶來更大的復(fù)雜性和艱巨性，這就要求施工單位必須按照科學(xué)的理論、方法和手段進(jìn)行管理，保證項(xiàng)目的管理程序和步驟都能夠切合工程自身的特點(diǎn)。

一、市政工程施工組織設(shè)計(jì)的概念及要點(diǎn)

市政工程施工組織與管理，是市政工程施工組織設(shè)計(jì)為核心，以項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，依據(jù)現(xiàn)行市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，實(shí)施市政工程全程管理。其主要內(nèi)容包括：市政工程施工準(zhǔn)備工作、流水施工組織、工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、市政工程施工組織設(shè)計(jì)的編制、市政工程施工管理、市政工程竣工驗(yàn)收等。工程施工組織必須能夠融合人力、技術(shù)、設(shè)計(jì)、資金、信息、設(shè)備、施工、驗(yàn)收等多方面因素進(jìn)行綜合考慮，才能為工程的順利完成奠定基礎(chǔ)。

二、實(shí)例分析市政工程施工組織設(shè)計(jì)編制要點(diǎn)

以某市政道路施工為例，施工組織設(shè)計(jì)方案的編制，必須遵循以下原則：①必須在施工前編制；②必須有上一級(jí)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章，填寫審批表，有變更時(shí)要及時(shí)辦理變更審批；③施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)組織科學(xué)，技術(shù)先進(jìn)，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)。

市政工程施工組織設(shè)計(jì)方案應(yīng)包含的要素有：①工程概況應(yīng)明確工期要求和參建單位。②施工平面布置圖，應(yīng)具有明顯的動(dòng)態(tài)性特性。③施工部署和管理體系；施工部署包括：施工階段的區(qū)劃安排、進(jìn)度計(jì)劃、工、料、機(jī)、運(yùn)計(jì)劃；管理體系包括：組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工管理負(fù)責(zé)人及各部門主要負(fù)責(zé)人等崗位職責(zé)、工作程序等。④質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)：在多個(gè)專業(yè)工程綜合進(jìn)行時(shí)，工程質(zhì)量常常會(huì)相互干擾因而設(shè)計(jì)質(zhì)量總目標(biāo)和分項(xiàng)目標(biāo)時(shí)，必須嚴(yán)密考慮工程的順序和相應(yīng)的技術(shù)措施。⑤施工方案及技術(shù)措施，主要包括：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定，還應(yīng)包括季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施以及所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。⑥安全、文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗措施以及輔助、配套的施工措施。

三、市政工程專項(xiàng)施工方案編制要點(diǎn)

針對(duì)雨季施工及各類不同的市政工程施工的要求，需要編制專項(xiàng)施工方案，而以本項(xiàng)目的市政道路施工為例，就涉及《雨季施工方案》、《房屋爆破拆除方案》、《高空作業(yè)施工方案》、《地下暗挖施工方案》及《交通導(dǎo)行方案》等等。

專項(xiàng)施工方案編寫的要點(diǎn)有：①充分分析工程規(guī)模、特點(diǎn)及設(shè)計(jì)意圖，抓住工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)及工程施工的主要矛盾，作為編制專項(xiàng)方案依據(jù)；②進(jìn)行必要的專項(xiàng)設(shè)計(jì)與計(jì)算驗(yàn)算，對(duì)于模板支架、基坑支護(hù)、降水、施工便橋、構(gòu)筑物推進(jìn)、沉井、軟基處理、預(yù)應(yīng)力張拉、大型構(gòu)件吊裝、混凝土澆筑、設(shè)備安裝等分項(xiàng)工程，應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強(qiáng)度等內(nèi)容的核算；③對(duì)施工方法和施工工藝進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，對(duì)于關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)詳細(xì)分析、論證，確定工藝操作方法，材料要求，技術(shù)質(zhì)量控制指標(biāo)和安全保障措施，同時(shí)考慮季節(jié)施工的影響，制定冬雨季施工措施；④對(duì)工程進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別評(píng)價(jià)和分級(jí)，實(shí)行危險(xiǎn)源分級(jí)管理，針對(duì)重大危險(xiǎn)源必須制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案；⑤制定工程的變形監(jiān)測(cè)控制、支護(hù)監(jiān)測(cè)控制措施，確保施工安全；⑥制定工程試驗(yàn)檢驗(yàn)方法和計(jì)劃；⑦制定切實(shí)可行的安全措施。

專項(xiàng)施工方案一般由施工單位專業(yè)工程技術(shù)人員編制，由施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核合格后，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽任后實(shí)施。而對(duì)于一些深基坑工程、暗挖工程、30米以上的高空作業(yè)、深水作業(yè)、土方爆破等工程的專項(xiàng)施工方案，則需組織專家進(jìn)行論證審查，專家組應(yīng)不少于5人，根據(jù)專家組的書面結(jié)論審查報(bào)告，施工企業(yè)進(jìn)行完善，施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可實(shí)施。

四、市政工程協(xié)調(diào)工作要點(diǎn)

市政工程施工過程中，一般涉及到交通導(dǎo)行、雨季疏導(dǎo)、平面布置調(diào)配等難點(diǎn)，隨著工程施工進(jìn)展的不同，與各政府部門及相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)工作也有不同，下面就主要從這幾個(gè)方案入手進(jìn)行案例分析：

1、交通導(dǎo)行方案

市政工程施工期間交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)，一般要遵循以下原則：①確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域；②保證交通流量、高峰期的需要；③獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)。

在工程施工時(shí)，除了獲得交通管理和道路管理部門的施工批準(zhǔn)外，考慮在施工時(shí)對(duì)交通的影響減到最小，因此，除交通部門的法令外，現(xiàn)場(chǎng)也必須采用得力的安全保障措施：①施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍；②統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)；③嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間；④對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)簽訂施工交通安全責(zé)任合同。

2、雨季施工措施

除一般的工程雨季施工措施外，市政工程施工還要補(bǔ)充增加一下手段：①施工過程中應(yīng)隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)和施工主動(dòng)權(quán)；②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備好防雨設(shè)施和材料；③對(duì)于焊接和土方回填等工序，應(yīng)制定重點(diǎn)工序作業(yè)措施；④配合交通疏導(dǎo)，應(yīng)增加雨天交通疏導(dǎo)措施。

3、平面布置調(diào)配

如工程拆遷量大，施工技術(shù)復(fù)雜，在確定施工過程、機(jī)械臺(tái)班數(shù)和勞動(dòng)量、主要工種勞動(dòng)力需用量計(jì)劃及施工機(jī)械、輔材、主材、構(gòu)件、加工品等需用計(jì)劃方面必須跟蹤檢查，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；必須建在現(xiàn)場(chǎng)勘查和信息懼、分析研究基礎(chǔ)上，特別是合理布置現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸通道，做好交通疏導(dǎo)，把對(duì)社會(huì)交通、環(huán)境保護(hù)、文明施工作為重點(diǎn)因素來設(shè)計(jì)安排；合理布置生產(chǎn)、生活臨時(shí)區(qū)域，布置好倉(cāng)庫(kù)和材料、構(gòu)件堆放位置，設(shè)置好臨時(shí)給水、排水、用電管線，動(dòng)態(tài)進(jìn)行調(diào)整。

五、市政工程施工組織設(shè)計(jì)難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施

市政工程在施工過程中，會(huì)遇到一些問題與難點(diǎn)，在制定組織設(shè)計(jì)方案時(shí)必須針對(duì)這些難點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)避。

1、施工監(jiān)理力度不夠、職權(quán)受限，不能充分發(fā)揮監(jiān)理作用

監(jiān)理不僅僅是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的監(jiān)理，還要對(duì)工程的進(jìn)度計(jì)劃、人員設(shè)備配備情況、工程款的撥付進(jìn)度等進(jìn)行監(jiān)理。但是有些監(jiān)理對(duì)質(zhì)量問題睜一只眼閉一只眼，工作畏手畏腳，不能盡職盡責(zé)。在施工組織方案設(shè)計(jì)時(shí)，除了突出監(jiān)理的監(jiān)督作用，更要加強(qiáng)施工單位內(nèi)部的多層檢查機(jī)制，并且加大檢出問題出發(fā)力度，才能有效發(fā)揮監(jiān)理作用。

2、專業(yè)遺留問題未能及時(shí)處理

市政工程是多個(gè)專業(yè)的統(tǒng)一體，如道路工程還包括各種管網(wǎng)工程、交通工程以及街路兩側(cè)的銜接及亮化等。因此，必須力爭(zhēng)各項(xiàng)工程的同步實(shí)施，才能減少重復(fù)工作，避免投資浪費(fèi)。如某專業(yè)的問題未解決時(shí)，其他專業(yè)無法進(jìn)行隱蔽作業(yè)，因此施工設(shè)計(jì)方案中必須考慮多專業(yè)間的協(xié)調(diào)，安排合理的項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃，并且要留有充分的裕度。

3、未重視工程移交工作

很多市政工程都存在竣工工程移交滯后現(xiàn)象，導(dǎo)致城市基礎(chǔ)設(shè)施管理上的遺漏。因此在施工組織方案中，也要重視工程項(xiàng)目的竣工移交工作，在施工過程中、費(fèi)用控制和工程結(jié)算管理與工程施工應(yīng)當(dāng)保持同步，而且設(shè)計(jì)變更與監(jiān)理簽證必須當(dāng)月解決，以免因?yàn)橘Y金結(jié)算問題、施工質(zhì)量等問題影響工程移交。

六、結(jié)語

由于市政工程的特殊性和重要性，常會(huì)得到廣大市民和管理部門的高度關(guān)注，而這也決定了市政工程施工必須要根據(jù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，除了圓滿完成施工任務(wù)外，還需要不斷探索更為經(jīng)濟(jì)、更為安全、更為高效的施工方案及組織措施。

參考文獻(xiàn)：

第3篇：機(jī)械理論知識(shí)范文

【關(guān)鍵詞】機(jī)械制造企業(yè)；現(xiàn)代化管理；信息技術(shù)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，各行各業(yè)都在其中發(fā)揮著重要貢獻(xiàn)，機(jī)械制造作為支柱型產(chǎn)業(yè)，在現(xiàn)代化發(fā)展的大背景下，其作用及意義更是尤為凸顯。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)背景下，制造企業(yè)的技術(shù)要求與管理要求都在不斷提高，甚至已成為企業(yè)實(shí)力的衡量標(biāo)準(zhǔn)?；诖?，本次研究以當(dāng)前制造企業(yè)管理中存在的問題為切入點(diǎn)，對(duì)如何開展現(xiàn)代管理展開探討，具體如下。

一、機(jī)械制造企業(yè)現(xiàn)代化管理的意義

機(jī)械制造企業(yè)所制造的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用到農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通、醫(yī)療甚至國(guó)防軍工等建設(shè)中，由此我們不難看出機(jī)械制造企業(yè)對(duì)于我國(guó)發(fā)展的支柱型作用。企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，其管理模式起到關(guān)鍵作用。雖然我國(guó)機(jī)械制造的規(guī)模及水平都已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，但是管理理念與管理手段仍較發(fā)達(dá)國(guó)家存在顯著差距。受到長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式的影響，傳統(tǒng)的管理模式顯然不能適應(yīng)當(dāng)前我國(guó)快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，因此十分有必要對(duì)機(jī)械制造企業(yè)的管理模式進(jìn)行現(xiàn)代化改革。在提升管理水平的同時(shí)，企業(yè)還需要提升生產(chǎn)工藝，引入先進(jìn)的制造技術(shù)與設(shè)備材料，配合現(xiàn)代化信息技術(shù)進(jìn)行管理，提升企業(yè)效益，帶動(dòng)我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的穩(wěn)步向前。

二、當(dāng)前機(jī)械制造企業(yè)管理中常見的問題

1.成本管理水平有待提高

機(jī)械制造企業(yè)在生產(chǎn)中的成本管理直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而經(jīng)濟(jì)效益正是企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵，所以說成本管理是企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)。我國(guó)傳統(tǒng)的制造企業(yè)成本管理模式受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響較深，局限了成本管理的思維，僅僅對(duì)生產(chǎn)過程中的成本管理加以重視，往往忽視了前期考察、設(shè)計(jì)、后期銷售及維護(hù)的費(fèi)用管理，這就導(dǎo)致成本管理存在較大漏洞，不能適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。因缺乏先進(jìn)的管理模式，致使成本管理不管是在制度落實(shí)還是考核上都有嚴(yán)重矛盾。此外成本管理的意識(shí)不強(qiáng)，也缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制，不健全的管理體系都導(dǎo)致傳統(tǒng)的成本管理水平較低，急需改革。應(yīng)通過管理模式的創(chuàng)新，有效掌控企業(yè)經(jīng)濟(jì)命脈。

2.管理模式落后管理機(jī)制不夠靈活

雖然我國(guó)經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型多年，但因長(zhǎng)期受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，部分企業(yè)管理手段仍是采用以往的方式，這樣直接導(dǎo)致了管理方法不能和時(shí)代接軌。雖然有一些企業(yè)發(fā)現(xiàn)管理技術(shù)方式的弊端，及時(shí)引入了計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行管理，但也多為單項(xiàng)管理，不能實(shí)現(xiàn)全面系統(tǒng)的資源優(yōu)化管理，也就難以滿足新時(shí)期企業(yè)管理與現(xiàn)代化發(fā)展的需求。

機(jī)械制造企業(yè)應(yīng)及時(shí)更新管理模式才能適應(yīng)現(xiàn)代化的發(fā)展需求，當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境多變，競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)于機(jī)械產(chǎn)品包括功能、外觀等方面都有著較高要求。這也就需要企業(yè)能夠?qū)τ诋?dāng)前科技信息，有著更為敏銳的洞察力，掌握當(dāng)前市場(chǎng)需求，以此實(shí)施有效的人員、設(shè)備及生產(chǎn)管理。以往企業(yè)在進(jìn)行管理時(shí)，如果遇到管理方面的問題，需要先進(jìn)行請(qǐng)示當(dāng)獲得上級(jí)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行協(xié)調(diào)，但這一過程需要較長(zhǎng)時(shí)間，嚴(yán)重影響了企業(yè)的日常生產(chǎn)?，F(xiàn)代化的管理需要改變此種方式，要構(gòu)建一套能夠?qū)栴}及時(shí)采取解決的靈活管理模式。以市場(chǎng)作為管理向?qū)?，充分滿足客戶要求，以適應(yīng)當(dāng)前多變的市場(chǎng)環(huán)境。

3.管理人員的管理水平有待進(jìn)一步提高

當(dāng)前機(jī)械制造企業(yè)的管理人員存在老少更替時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)的情況，而老管理人員經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，其管理理念一時(shí)間很難轉(zhuǎn)變，缺少現(xiàn)代化管理專業(yè)知識(shí)。而年輕的管理人員雖然對(duì)現(xiàn)代化管理理論有一定基礎(chǔ)的掌握，但受其工作經(jīng)驗(yàn)影響，其管理經(jīng)驗(yàn)不足，在管理中的溝通協(xié)調(diào)能力也引起受到限制，最終造成了機(jī)械制造企業(yè)管理人員的管理理念、管理能力都不統(tǒng)一，是管理水平總體得不到提高。

三、實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化管理的有效策略

1.加強(qiáng)成本管理

受以往經(jīng)濟(jì)模式的影響，傳統(tǒng)管理理念與管理模式都不能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境，而國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)總結(jié)出了一套較為完善，能夠完美適應(yīng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的管理模式，我們?cè)诂F(xiàn)代化管理革新中可充分利用“他山之石”，引入發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的管理理念，并結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，構(gòu)建一套具有我國(guó)特色的成本管理模式。在成本管理的革新中，首先要剔除以往的管理理念，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益與技術(shù)有機(jī)結(jié)合，強(qiáng)調(diào)整體、重視細(xì)節(jié)。在新成本管理模式構(gòu)建期間，必須強(qiáng)調(diào)外延和內(nèi)涵的有機(jī)結(jié)合，形成成本效益觀念。再者就是要強(qiáng)化核算成本工作，強(qiáng)化核算過程中的監(jiān)督管理。最后還要充分調(diào)動(dòng)全體參與進(jìn)成本管理革新之中，可通過建立與獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合的考核制度，促進(jìn)人員參與，帶動(dòng)成本管理的革新。

2.利用現(xiàn)代化技術(shù)提高管理效率

面對(duì)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)與多變的市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)必須通過先進(jìn)的管理技術(shù)進(jìn)行管理革新，在使管理水平得到提升的同時(shí)，面對(duì)不斷變化的市場(chǎng)，能夠有靈敏的應(yīng)變能力。基于上述革新要求，我們可以采用借助現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)的方式提升管理效率，計(jì)算機(jī)技術(shù)如今已經(jīng)被應(yīng)用在多個(gè)行業(yè)的管理中，通過實(shí)踐我們不難看出，計(jì)算機(jī)技不但可有效提升管理水平，還能強(qiáng)化成本管理，加強(qiáng)監(jiān)督控制，真正做到了整體的全方位管理。計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用要包括從市場(chǎng)調(diào)查一直到售后服務(wù)的整體中，并引入數(shù)控加工技術(shù)，打造高精密的機(jī)械制造品牌。將信息技術(shù)加入到現(xiàn)代化管理中，不僅管理方式會(huì)發(fā)生改變，管理意識(shí)也會(huì)不斷強(qiáng)化，從而為企業(yè)提供更大的發(fā)展空間。

3.強(qiáng)化管理人才培養(yǎng)

管理人員是企業(yè)管理的主要實(shí)施者，因此管理人員的職業(yè)能力是機(jī)械制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的基礎(chǔ)保障，企業(yè)必須高度認(rèn)識(shí)現(xiàn)代化管理的作用，增加管理人員培訓(xùn)的資金投入，組織培訓(xùn)與人才交流，縮短新老管理者的交替時(shí)間，構(gòu)建一支可以滿足現(xiàn)代化管理需求的專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)，以具備扎實(shí)專業(yè)能力的管理人員，來確?，F(xiàn)代化管理的執(zhí)行力度，增加應(yīng)變能力，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

四、結(jié)束語

機(jī)械制造企業(yè)如果要想在今天激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中保障持續(xù)發(fā)展，就必須使企業(yè)具備良好技術(shù)水平和管理實(shí)效。我國(guó)機(jī)械制造企業(yè)的管理模式受長(zhǎng)期以來計(jì)劃經(jīng)濟(jì)制度的影響，使得傳統(tǒng)管理方式不能很好地適應(yīng)今天的發(fā)展局勢(shì)，因此對(duì)管理模式開展現(xiàn)代化改造的意義重大。在管理實(shí)際操作中，我們必須強(qiáng)化管理人才的能力培訓(xùn)，增強(qiáng)其職業(yè)知識(shí)與管理知識(shí)，組建一支具有高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)，并將現(xiàn)代信息技術(shù)加入其中，力求通過現(xiàn)代化的管理手段，不斷提高機(jī)械制造企業(yè)的管理水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的共贏。

參考文獻(xiàn)：

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[2]司徒渝.基于創(chuàng)新體系的德陽(yáng)裝備制造業(yè)生產(chǎn)型信息化平臺(tái)研究[D].西南交通大學(xué)，2012（11）

[3]馮偉興.機(jī)械制造企業(yè)管理中存在的問題及優(yōu)化策略、發(fā)展趨勢(shì)[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2014（05）

[4]唐蘇州.機(jī)械制造企業(yè)面向生產(chǎn)過程的成本分析與控制方法研究[D].大連理工大學(xué)，2012（06）

第4篇：機(jī)械理論知識(shí)范文

Understanding and Using the

Controller Area Network

Communication Protocol

Theory and Practice

2012，223p

Hardcover

ISBN9781461403135

控制器局域網(wǎng)（CAN）是基于多點(diǎn)播送的通訊協(xié)議，本書向讀者提供了基于控制器局域網(wǎng)總線通信基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、分析和調(diào)試。盡管CAN總線標(biāo)準(zhǔn)業(yè)已完善建立，并且已用于大多數(shù)的汽車系統(tǒng)、航空電子學(xué)、醫(yī)療系統(tǒng)以及器件中，但是它的特性并未被大多數(shù)的開發(fā)者完全理解，結(jié)果喪失了更好的效率和效能。本書描述了體系結(jié)構(gòu)解決方案和分析域的整個(gè)范圍，提供了正式的模型和分析結(jié)果，并且深入討論了它們的適用范圍。

本書共分 9章：1.控制器局域網(wǎng)；2.0b標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容包括：物理層、報(bào)文框架格式、總線仲裁、報(bào)文接收與過濾、錯(cuò)誤管理； 2.基于控制器局域網(wǎng)系統(tǒng)的基準(zhǔn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，內(nèi)容包括：控制器局域網(wǎng)的控制器和總線適配器、控制器局域網(wǎng)的設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序、交互層、實(shí)施問題； 3.控制器局域網(wǎng)報(bào)文最壞時(shí)間分析：理想行為和最壞響應(yīng)時(shí)間分析、分析瑕點(diǎn)及糾正、具有偏移的報(bào)文系統(tǒng)分析、外部設(shè)備中的報(bào)文緩沖、一個(gè)理想的實(shí)施、當(dāng)分析失效時(shí)，優(yōu)先反演的來源、從報(bào)文的定時(shí)分析到端對(duì)端響應(yīng)時(shí)間分析； 4.隨機(jī)分析：參考工作、系統(tǒng)模型和表示法、報(bào)文響應(yīng)時(shí)間的隨機(jī)分析、一個(gè)實(shí)例汽車系統(tǒng)的分析；5.統(tǒng)計(jì)分析：導(dǎo)出及擬合模型、分布參數(shù)的估計(jì)、報(bào)文響應(yīng)時(shí)間預(yù)測(cè)、隨機(jī)分析和統(tǒng)計(jì)分析比較； 6.控制器局域網(wǎng)的可靠性分析：控制器局域網(wǎng)中的出錯(cuò)率、標(biāo)準(zhǔn)中的偏差點(diǎn)、故障禁閉及向總線斷開轉(zhuǎn)變、非一致省略或重復(fù)報(bào)文、協(xié)議的脆弱性、總線布局問題、Babbling Idiot 失效和總線監(jiān)護(hù)器； 7.控制器局域網(wǎng)報(bào)文跟蹤分析：表示法、實(shí)例研究、跟蹤分析、汽車實(shí)例分析； 8.控制器局域網(wǎng)工具：系統(tǒng)配置、系統(tǒng)分析、協(xié)議棧實(shí)施及配置、協(xié)議棧/應(yīng)用校準(zhǔn)； 9.高級(jí)協(xié)議：J1939標(biāo)準(zhǔn)、CANopen標(biāo)準(zhǔn)、控制器局域網(wǎng)校準(zhǔn)協(xié)議（CCP）、時(shí)間觸發(fā)控制器局域網(wǎng)（TTCAN）。

本書4位作者分別來自意大利RETIS實(shí)驗(yàn)室、加拿大麥吉爾大學(xué)、美國(guó)通用汽車公司、美國(guó)國(guó)家儀器公司。

本書是研究人員、學(xué)生和一線工程師極為有價(jià)值的參考書。

胡光華，退休高工

（原中國(guó)科學(xué)院物理學(xué)研究所）

第5篇：機(jī)械理論知識(shí)范文

關(guān)鍵詞：智能建筑 電氣設(shè)計(jì) 諧波治理措施 危害

近年來，在建筑工程項(xiàng)目中電氣應(yīng)用逐步增多，很多建筑特別是智能建筑采用大量的換流逆變?cè)O(shè)備和可控制硅整流設(shè)備，這些設(shè)備的采用產(chǎn)生了大量的諧波，嚴(yán)重的影響了建筑電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行。不但降低了電能的使用質(zhì)量和使用效果，還對(duì)經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重的損失，甚至威脅著整個(gè)電網(wǎng)的運(yùn)行安全。

1、諧波的定義和危害

諧波是指電流中所含有的頻率為基波倍數(shù)的電量，通常在工作中對(duì)周期性的非正弦電量進(jìn)行技術(shù)分解，其他大于基波頻率的電流。在智能建筑建設(shè)中諧波的產(chǎn)生容易造成電氣設(shè)備的運(yùn)行不暢，使得電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過程中發(fā)生巨大的損耗，還對(duì)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生了相關(guān)的振動(dòng)和噪音，更有甚至是容易引發(fā)火災(zāi)險(xiǎn)情。隨著近年來科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，大量的先進(jìn)設(shè)備逐步采用，但是由此所產(chǎn)生的諧波現(xiàn)象也在日益增多。如計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、開關(guān)電源、電子式熒光整流器等先進(jìn)設(shè)備在應(yīng)用中容易造紙供電系統(tǒng)的電壓和電流發(fā)生不確定的畸變，這就造成了大量的諧波。其次是在公用電網(wǎng)的應(yīng)用中本身存在著一定的諧波含量和配電變壓器作為產(chǎn)生諧波的主要因素，通常這些諧波都是有公用電網(wǎng)傳輸給配電系統(tǒng)，造成配電系統(tǒng)在運(yùn)行中的缺陷和問題。

惡劣的諧波環(huán)境對(duì)現(xiàn)階段的建筑用電設(shè)備和電力系統(tǒng)造成巨大的危害和影響，尤其是在智能建筑中，這種危害更為嚴(yán)重，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.1諧波的出現(xiàn)造成了各種電氣設(shè)備在使用中發(fā)電機(jī)產(chǎn)生了其他損耗，嚴(yán)重的增加了電能的消耗，同時(shí)還對(duì)電氣設(shè)備的運(yùn)行帶來了振動(dòng)和噪音影響，甚至是造成電氣火災(zāi)的發(fā)生。

1.2智能建筑中線纜密布，各類系統(tǒng)設(shè)備繁多和微電子裝置復(fù)雜，且在這些設(shè)備的安裝和運(yùn)行中保護(hù)措施的關(guān)注較弱，這就造成諧波的產(chǎn)生，并且嚴(yán)重的影響著智能系統(tǒng)設(shè)備的誤碼和錯(cuò)碼，使得各類信號(hào)在傳輸?shù)倪^程中受到污染，甚至造成信號(hào)失真和無法及時(shí)傳達(dá)的影響。隨著低電壓信號(hào)在IT設(shè)備中使用的增加，諧波的影響嚴(yán)重威脅著信號(hào)安全和質(zhì)量，甚至?xí)绊懙秸麄€(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行問題，造成網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。

1.3、在電氣設(shè)備應(yīng)用諧波的過程中，一般在公網(wǎng)使用的時(shí)候，設(shè)備元件容易產(chǎn)生諧波，在諧波的電壓作用下，各類設(shè)備的輸電和發(fā)電效率大大降低，從而影響了電氣設(shè)備的使用效率。這些問題如果得不到及時(shí)合理的解決，甚至?xí)斐芍C波的集中穿線，形成線路過熱，從而能引發(fā)火災(zāi)。

1.4配電回路的諧波電流含量高會(huì)使斷路器遮斷能力降低。這是因?yàn)榛冸娏鬟^零點(diǎn)時(shí)，電弧電流隨時(shí)間的變化要比工頻正弦電流大，電弧電壓的恢復(fù)要迅速得多，使電弧容易重燃，導(dǎo)致誤跳閘或在該跳閘的時(shí)候根本不跳。剩余電流可能會(huì)達(dá)到使剩余電流保護(hù)裝置動(dòng)作的設(shè)定值。事實(shí)表明，空氣電磁斷路器不能遮斷其分?jǐn)嗄芰Ψ秶鷥?nèi)波形畸變率超過50%的故障電流，而且還會(huì)導(dǎo)致斷路器損壞。

1.5、因電氣設(shè)備在接地時(shí)產(chǎn)生的電流在設(shè)備與大地之間形成電壓降，從而導(dǎo)致計(jì)算機(jī)死機(jī)；因中性線上高次諧波的疊加，所以中性線上的電流能在建筑物的金屬結(jié)構(gòu)上隨意流動(dòng)，形成難以控制的磁場(chǎng)，從而出現(xiàn)計(jì)算機(jī)屏幕頻閃的現(xiàn)象；因開關(guān)電氣設(shè)備、線路短路和負(fù)載變化而導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)電壓的變化引起燈光頻閃，頻閃一旦過度就會(huì)給人體造成不適；諧波嚴(yán)重畸變就會(huì)導(dǎo)致一個(gè)正弦周波內(nèi)產(chǎn)生附加過零點(diǎn)，從而影響設(shè)備的測(cè)試性能，對(duì)程序控制裝置的同步性產(chǎn)生干擾，造成控制裝置失靈。

2、諧波治理的主要措施

2.1采用無源濾波器。采用無源濾波器是傳統(tǒng)的抑制諧波的方法。無源濾波器包括一組以串聯(lián)方式連接的電抗器與電容器。此電路的阻抗在某一頻率下，被設(shè)計(jì)成比電網(wǎng)中的其他電路低的多。這種裝置的缺點(diǎn)是容易過載，在過載時(shí)會(huì)被燒損。另外，可能造成功率因數(shù)過補(bǔ)償，同時(shí)無源濾波器不能受控。因此，隨著時(shí)間的改變以及配件老化或電網(wǎng)負(fù)載的變動(dòng)，會(huì)改變諧波振頻率，使濾波效果下降。更重要的是，無源濾波器只可以過濾一種諧波成分。如果過濾不同的頻率，則要分別采用不同的濾波器，如有的濾波器只能濾除三次諧波。

②采用有源濾波器。并聯(lián)型有源濾波器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)受控的、快速反應(yīng)的諧波電流源，與非線性負(fù)荷并聯(lián)，自動(dòng)檢測(cè)非線性負(fù)荷產(chǎn)生的諧波電流。DSP產(chǎn)生的控制信號(hào)控制IGBT高速開關(guān)器件，經(jīng)過輸出電抗器，輸出與負(fù)荷產(chǎn)生的諧波電流大小相等、相位相反的諧波電流，起到補(bǔ)償諧波的作用，其結(jié)果是系統(tǒng)只向負(fù)荷提供基波電流。

在設(shè)計(jì)有源濾波器治理位置時(shí)，需要根據(jù)劇場(chǎng)配電系統(tǒng)和負(fù)荷情況的不同，設(shè)計(jì)不同的安裝位置。有源濾波器的安裝與諧波源越近，濾波效果越好，這是減小諧波電流和諧波電壓畸變的最好辦法。但在一些非線性負(fù)荷分布負(fù)載的場(chǎng)合，可以采取變壓器總補(bǔ)償或二級(jí)配電補(bǔ)償?shù)姆桨福也煌桨缚梢耘浜鲜褂?。由于有源電力濾波器安裝位置靈活，可以完全實(shí)現(xiàn)根據(jù)設(shè)計(jì)需要達(dá)到最完美的諧波治理效果。

2.2采用混合型濾波器。可將有源電力濾波器與無源電力濾波器混合使用。其中，無源濾波器由3、5、7、9次單調(diào)諧濾波器支路及高通濾波器支路組成。有源濾波器由8個(gè)IGBT、直流電容及濾波電感構(gòu)成。直流電容可為有源濾波器提供一個(gè)穩(wěn)定的直流電壓；濾波電感可減小有源濾波器產(chǎn)生的高頻開關(guān)頻率諧波。有源濾波器和無源濾波器串聯(lián)后并人電網(wǎng)。由于有源濾波器不是直接對(duì)諧波電流進(jìn)行消除，它所產(chǎn)生的補(bǔ)償電壓中只含有諧波電壓，故其功率容量很小，具有良好的經(jīng)濟(jì)性，從而可降低系統(tǒng)成本。

2.3采用諧波保護(hù)器。采用磁性方法治理諧波比有源濾波器成本更低。諧波保護(hù)器從任何一種諧波對(duì)電路系統(tǒng)帶來危害的本質(zhì)上著手解決問題，即采用磁場(chǎng)吸收諧波能量的方法，具有很高的可靠性與使用壽命。此類產(chǎn)品如諧波保護(hù)器（HPD），采用了超微晶合金材料與創(chuàng)新科技的特別電路，能吸收各種頻率各種能量的諧波干擾，將諧波消除在發(fā)生源。

2.4在建筑電氣設(shè)計(jì)中諧波治理方法的應(yīng)用是一項(xiàng)較為系統(tǒng)、復(fù)雜的工作。為盡可能的降低諧波對(duì)我們?cè)斐傻奈：?，?yīng)加大諧波治理方法的應(yīng)用力度。只有這樣，才能有效降低建筑電氣設(shè)計(jì)和施工成本，有效提高電能質(zhì)量，從而確保建筑電氣系統(tǒng)高效、安全的運(yùn)行，最終提高建筑電氣設(shè)計(jì)質(zhì)量。

第6篇：機(jī)械理論知識(shí)范文

關(guān)鍵詞：城市化；沖突；機(jī)理重構(gòu)。

Abstract: urbanization will further be the theme of China's economic development. In "1025" planning process, China's urbanization process will also stage of development in quantity into qualitative stage of development. But the urbanization in the rapid development of the brings to the society of great economic benefits, but also caused serious negative effect. The current to the development of cities in China not harmonious factors, natural resources shortage and living environment weak in economic development seems particularly outstanding, and had been unable to effectively resolved. Therefore, the central also create resource conservation and environment friendly city building sustainable development as a pilot of the society to explore ways. And in urbanization, including social and natural resources, environment and economy of the conflict is a pair of inner, inherent contradictory, if not the traditional economics analysis in describing this one contradiction of the defect, not this one contradiction as essential analysis, can't find out the source of the conflict, and thus unable to explore the effective development of China's urbanization mode. So, this paper attempts to reconstruct from the essence of economy and environment conflicts and solve mechanism.

Keywords: urbanization; Conflict; Reconstruction mechanism.

中圖分類號(hào)：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

一、城市化進(jìn)程回顧

城市化是無法阻擋或逆轉(zhuǎn)的全球的趨勢(shì)，而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)城市化進(jìn)程將進(jìn)一步加快。經(jīng)過三十多年的改革開放，我國(guó)城市化及城市建設(shè)隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而得到迅猛發(fā)展。1978年，我國(guó)只有100多座城市，城市人口僅占全國(guó)人口總數(shù)的18%；今天我國(guó)已經(jīng)有600多座城市，城市人口已達(dá)全國(guó)總?cè)丝诘?3%。在城市數(shù)量和城市人口增長(zhǎng)的同時(shí)，城市體系基本框架初步形成，城市經(jīng)濟(jì)和城市功能得到不斷提高與完善。

但是不可否認(rèn)，城市化的快速發(fā)展在給社會(huì)帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也造成了一些負(fù)面影響，而在當(dāng)前中國(guó)城市發(fā)展的不和諧因素中，自然資源短缺和人居環(huán)境脆弱顯得尤為突出。這些問題的存在，反映了由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，由傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)社會(huì)過渡到城市社會(huì)的過程中，城市不僅是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要載體，也是矛盾集中的地方。

而從全球來看，環(huán)境污染的歷史可追溯到城市的興起之時(shí)。在許多古文明遺址都發(fā)現(xiàn)了下水道，這至少說明當(dāng)時(shí)的居民已經(jīng)受到生活污水的困擾。1306年，英國(guó)國(guó)會(huì)文告，禁止英國(guó)工匠和制造商在國(guó)會(huì)開會(huì)期間用煤，并為此處決一人。這至少說明當(dāng)時(shí)倫敦的大氣污染已相當(dāng)嚴(yán)重。

然而，上述包括資源與生態(tài)在內(nèi)的環(huán)境問題，西方發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)歷了上百年的時(shí)間才得以基本解決，而面對(duì)全球化環(huán)境下國(guó)際間城市競(jìng)爭(zhēng)的格局，中國(guó)今天出現(xiàn)的城市問題不可能有漫長(zhǎng)的解決時(shí)間，而必須在較短的時(shí)間內(nèi)尋找出適合自己特色的城市發(fā)展模式，這對(duì)于化解當(dāng)今社會(huì)的各種矛盾，建設(shè)和諧社會(huì)具有特殊而重要的意義。

為此，中央提出要加快建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)，強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，把節(jié)約資源與保護(hù)環(huán)境作為我國(guó)的基本國(guó)策。國(guó)務(wù)院先后批準(zhǔn)上海浦東新區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)、成都、重慶、武漢城市圈、長(zhǎng)株潭城市群為全國(guó)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)(簡(jiǎn)稱“兩型社會(huì)”)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)，以通過試驗(yàn)性地建立一批資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城市來探索中國(guó)城市化進(jìn)程的可持續(xù)發(fā)展途徑。

二、城市化進(jìn)程中經(jīng)濟(jì)與環(huán)境沖突理論缺陷

在十九世紀(jì)早期，著名的英國(guó)人口學(xué)家托馬斯•馬爾薩斯預(yù)言，除非不斷上升的死亡率和下降的出生率急劇地將人口抑制住，否則不斷增長(zhǎng)的人口會(huì)使地球生產(chǎn)食物的能力耗盡。雖然到了二十世紀(jì)后半期，問題的焦點(diǎn)由土地和農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)向了所有的資源和全球環(huán)境，但馬爾薩斯的觀點(diǎn)仍具有影響力。

第7篇：機(jī)械理論知識(shí)范文

關(guān)鍵詞：綠色制造理論；石油機(jī)械；設(shè)計(jì)制造

中圖分類號(hào)：C35 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、機(jī)械設(shè)計(jì)制造綠色理念的基本概念以及內(nèi)容

機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械生產(chǎn)的第一步，機(jī)械設(shè)計(jì)水平直接決定機(jī)械性能，其主要是結(jié)合機(jī)械產(chǎn)品的使用要求，對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、零件材料、零件形狀、零件大小、運(yùn)作原理、運(yùn)行方式、能量傳遞等各方面內(nèi)容進(jìn)行分析和精密的計(jì)算，進(jìn)而設(shè)計(jì)出符合使用要求的機(jī)械產(chǎn)品。綠色設(shè)計(jì)理念貫穿于產(chǎn)品生命周期的全過程，在考慮產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、成本以及開發(fā)周期等問題的同時(shí)，充分考慮設(shè)計(jì)產(chǎn)品對(duì)資源以及環(huán)境的影響，以產(chǎn)品的可循環(huán)使用為導(dǎo)向優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)的各方面因素，最大限度的降低產(chǎn)品及其制造過程中消耗資源總量以及對(duì)環(huán)境的危害程度。綠色設(shè)計(jì)主要將產(chǎn)品的設(shè)計(jì)眼光投放在未來的可持續(xù)發(fā)展上，將綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要求作為設(shè)計(jì)約束條件，提倡無廢物、可回收的產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)。綠色設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容是減少環(huán)境污染，降低能源消耗，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品以及零部件的回收以及循環(huán)利用，降低機(jī)械的更換頻率，大體可概括為“Reduce（減少）”、“Recycle（循環(huán)）”以及“Reuse（重新利用）”--3R理念。

二、基于綠色理念的機(jī)械設(shè)計(jì)制造的重要性

近年來，我國(guó)機(jī)械制造業(yè)對(duì)于綠色機(jī)械設(shè)計(jì)的研究?jī)?nèi)容比較多，研究的深度和廣度也不斷拓寬，很多人將綠色機(jī)械設(shè)計(jì)也稱為“生態(tài)設(shè)計(jì)”、“自然環(huán)境設(shè)計(jì)”、“環(huán)境意識(shí)設(shè)計(jì)”等。和傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)制造理念相比，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)過程中，傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)制造首先立足于市場(chǎng)需求分析，根據(jù)市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)產(chǎn)品的使用功能、使用壽命等基本屬性，并且需求反復(fù)的修改，往往會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)過程以及產(chǎn)品制造周期延長(zhǎng)，生產(chǎn)后不易拆卸，產(chǎn)品以及回收難度較大，部分產(chǎn)品在報(bào)廢之后，可能無法回收，造成資源大量浪費(fèi)以及環(huán)境污染。綠色設(shè)計(jì)的重要性主要表現(xiàn)在可節(jié)省原材料，減少能源消耗，減少使用過程中廢水、廢氣、廢料的排放，進(jìn)而保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。更加符合可持續(xù)發(fā)展要求主題，實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值以及社會(huì)價(jià)值。

三、當(dāng)前石油機(jī)械制造企業(yè)的現(xiàn)狀分析

我國(guó)目前很多大型的石油機(jī)械制造企業(yè)均為國(guó)有企業(yè)或國(guó)有控股企業(yè)，在這樣的經(jīng)濟(jì)管理體制之下，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與員工的工資水平以及產(chǎn)品的生產(chǎn)效益之間的必然聯(lián)系性很少，所以導(dǎo)致了目前國(guó)有大型石油機(jī)械制造企業(yè)的狀況不容樂觀。國(guó)有機(jī)械制造企業(yè)的自主產(chǎn)權(quán)較少，生產(chǎn)成本、生產(chǎn)設(shè)備以及先進(jìn)性的高精尖的技術(shù)等都在一定程度上依靠國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，這就導(dǎo)致了企業(yè)在生產(chǎn)中的自主勝和創(chuàng)新性受到極大的限制。而近年來隨著石油開采量的下降，石油作為一種非可再生的化石資源，其局限性也越來越凸顯，而經(jīng)濟(jì)危機(jī)的頻繁爆發(fā)更是在很大程度上造成了石油及其相關(guān)連帶產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的不穩(wěn)定性，石油機(jī)械制造業(yè)也受到了一定的沖擊和影響。最后，從根本性問題來說，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品僅僅只是企業(yè)活動(dòng)的一部分，而企業(yè)的經(jīng)濟(jì)制度則從根本上決定了企業(yè)能否取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品能否占據(jù)一定的市場(chǎng)。因此，在相關(guān)企業(yè)實(shí)行綠色設(shè)計(jì)，變革經(jīng)營(yíng)管理方式，改進(jìn)產(chǎn)品理念勢(shì)在必行。

四、綠色制造理論在設(shè)計(jì)制造石油機(jī)械中具體內(nèi)容分析

（一）石油機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)原材料的選擇

對(duì)石油機(jī)械設(shè)備進(jìn)行綠色設(shè)計(jì)的過程中，其首要考慮的問題為原材料在綠色屬性方面以及可回收性方面的問題。從而確定產(chǎn)品淘汰后，如何進(jìn)行投入回收與再生另外，在選擇原材料過程中，材料與環(huán)境之間的影響關(guān)系為需要重點(diǎn)考慮的問題。設(shè)計(jì)制造機(jī)械設(shè)備期間，除了需要考慮上述問題外，還需重視應(yīng)用新型材料，從而加大機(jī)械設(shè)備綠色屬性的比重。以現(xiàn)階段的鋼材領(lǐng)域情況為例，H型鋼屬于一種新型材料，其不僅價(jià)格優(yōu)惠，且具備良好的力學(xué)性能，最關(guān)鍵的是該材料的綠色屬性較好，在設(shè)備淘汰后，該材料可進(jìn)行回收利用。在建筑設(shè)計(jì)中，此類鋼材材料的應(yīng)用情況十分普遍，然而在機(jī)械設(shè)計(jì)中較為少見。但該材料在力學(xué)性能、界面穩(wěn)定性上的優(yōu)勢(shì)使其十分適合在石油機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)制造中應(yīng)用。

（二）通過降低震動(dòng)，改善石油機(jī)械的作業(yè)環(huán)境

石油機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行期間，常有粉塵、震動(dòng)、噪聲等污染，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的操作人員而言，此類污染對(duì)其影響十分嚴(yán)重，所以在設(shè)計(jì)石油機(jī)械設(shè)備的過程中，石油高傳動(dòng)效率與低噪聲的傳動(dòng)構(gòu)件，對(duì)于降低噪聲、減少震動(dòng)、減少粉塵等可起到一定的效果。首先，在制造石油機(jī)械設(shè)備時(shí)，采用良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并采用隔震性能較好的構(gòu)件作為震動(dòng)構(gòu)件的彈性支撐，有利于改善機(jī)械設(shè)備的震動(dòng)性能。其次，在石油機(jī)械的設(shè)計(jì)制造中，應(yīng)采取吸音、消音器與隔震等措施，有利于緩解設(shè)備的震動(dòng)情況。再者，石油機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行期間，會(huì)引起灰塵紛飛，如此必定會(huì)對(duì)環(huán)境、對(duì)工作人員等產(chǎn)生不良影響。而在機(jī)械設(shè)備的制造過程中應(yīng)用密封處理或是吸塵處理，有利于減少粉塵，進(jìn)而達(dá)到保護(hù)環(huán)境，維持工作正常進(jìn)行的目的。

（三）石油機(jī)械排放廢水、廢氣等的控制

在石油機(jī)械的制造生產(chǎn)過程中，往往會(huì)有“三廢”的產(chǎn)生。廢料、廢水、廢氣往往會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的環(huán)境污染。石油機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該努力通過技術(shù)改造，加大對(duì)廢料、廢水、廢氣的改造力度和回收力度，實(shí)現(xiàn)無污染排放的閉環(huán)生產(chǎn)設(shè)計(jì)。同時(shí)，石油機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)管理部門，應(yīng)該嚴(yán)格控制各類企業(yè)“三廢”的排放和控制，企業(yè)的“三廢”屬性應(yīng)該采用“一票否決制”。對(duì)于那些達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，應(yīng)該進(jìn)行強(qiáng)制性的關(guān)停。

（四）防止泄漏發(fā)生，提高密封技術(shù)

石油機(jī)械機(jī)構(gòu)的和傳動(dòng)都需要油，泄漏現(xiàn)象是普遍存在。油的泄漏往往會(huì)產(chǎn)生以下兩個(gè)方面的影響。首先，油往往會(huì)產(chǎn)生較大的環(huán)境污染，且油的泄漏也是一種較大的資源浪費(fèi)。其次，油的缺失也往往是石油機(jī)械不良，加劇石油機(jī)械機(jī)械部件的磨損，無形中降低石油機(jī)械的使用壽命。因此，在石油機(jī)械的設(shè)計(jì)制造中，應(yīng)該選擇性能優(yōu)良、可高的密封技術(shù)，有效降低石油機(jī)械的泄漏率。同時(shí)，也應(yīng)該制定專門的設(shè)備維護(hù)制度，提高石油機(jī)械的日常維護(hù)水平，及時(shí)發(fā)現(xiàn)石油機(jī)械油的泄漏，降低油的泄漏機(jī)密。

（五）減少不必要的維修時(shí)間和次數(shù)，提高故障診斷技術(shù)

在石油機(jī)械的日常運(yùn)行過程之中，維護(hù)工作是必須的。但過多的維修往往是一種資源浪費(fèi)，會(huì)造成極大的人員及資源浪費(fèi)。因此，在石油機(jī)械的設(shè)計(jì)制造過程之中，應(yīng)該采用模塊化設(shè)計(jì)理念，對(duì)各類零件的設(shè)計(jì)應(yīng)該要充分考慮零件的可回收和可修復(fù)再利用性，這樣可以降低設(shè)備的維修成本。同時(shí)，應(yīng)該在石油機(jī)械的維修過程中，采用先進(jìn)的故障診斷技術(shù)，這樣可以精確定位故障發(fā)生部位，使得在設(shè)備維修過程之中，做到有的放矢，降低設(shè)備的維修成本和維修工作量。同時(shí)，也應(yīng)該加強(qiáng)石油機(jī)械設(shè)備科學(xué)維護(hù)工作，建立一套科學(xué)有效、充滿柔性的設(shè)備管理制度，這樣可以再設(shè)備維護(hù)使用過程之中，減少維修成本和不必要的資源浪費(fèi)。

結(jié)語

綜上所述，在石油機(jī)械制造中引入綠色制造理論，是對(duì)現(xiàn)有的石油機(jī)械制造業(yè)的重大變革和技術(shù)革新，也是在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)和制造行業(yè)趨勢(shì)下的必然舉措。是對(duì)國(guó)家大力提倡應(yīng)用新技術(shù)、采取新材料、發(fā)展綠色生產(chǎn)的有力支持，這是因?yàn)槿绱耍厝粫?huì)使整個(gè)石油機(jī)械行業(yè)取得長(zhǎng)足的發(fā)展，讓石油機(jī)械制造行業(yè)與綠色制造領(lǐng)域獲得有效的融合。

參考文獻(xiàn)

[1]章志榮，蘇純.面向綠色制造的典型機(jī)械產(chǎn)品并行設(shè)計(jì)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[J].軟件導(dǎo)刊.2011（12）

第8篇：機(jī)械理論知識(shí)范文

論文關(guān)鍵詞：機(jī)電設(shè)備，管理模式，協(xié)調(diào)機(jī)制

 

0 引言

地鐵設(shè)備安裝管理包含機(jī)電設(shè)備、系統(tǒng)控制、車輛設(shè)備三大類。具體來講，機(jī)電設(shè)備分為機(jī)電安裝（風(fēng)、水、電）專業(yè)，包括車站、區(qū)間、車輛場(chǎng)段、控制中心內(nèi)環(huán)控、消防排煙系統(tǒng)；車站、區(qū)間、車輛場(chǎng)段，給排水系統(tǒng)、氣體滅火、照明、動(dòng)力低壓系統(tǒng)；車站電梯、屏蔽門系統(tǒng)。以及供電系統(tǒng)專業(yè)，包括110KV主變、車站、車輛場(chǎng)段，牽引混合變電所、電力控制、接觸網(wǎng)、牽引供電系統(tǒng)、35KV區(qū)間電纜工程。系統(tǒng)控制分為綜合控制系統(tǒng)通信、信號(hào)系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。車輛設(shè)備分為車輛及車輛配套系統(tǒng)和車輛段車輛維護(hù)設(shè)備。

設(shè)備安裝及裝修是軌道交通工程建設(shè)的重點(diǎn)、難點(diǎn)之一，是工程建設(shè)的關(guān)鍵階段，直接關(guān)系到地鐵工程的質(zhì)量和形象。設(shè)備安裝階段工期緊、任務(wù)重、難度大、環(huán)境復(fù)雜，系統(tǒng)性強(qiáng)，由于所處環(huán)境復(fù)雜，隨時(shí)有可能面臨突發(fā)問題，軌道交通建設(shè)單位的辦事效率、決策速度、管理力度有必要達(dá)到最佳狀態(tài)，因此建立有效的組織架構(gòu)及協(xié)調(diào)機(jī)制至關(guān)重要，建立適合的組織架構(gòu)和協(xié)調(diào)機(jī)制、管理模式是搞好安裝及裝修的關(guān)鍵所在。

1 設(shè)備安裝階段建設(shè)單位組織架構(gòu)及協(xié)調(diào)機(jī)制實(shí)例

地鐵建設(shè)是龐大的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，協(xié)調(diào)是靈魂，合作是保證。通過建立合適的組織架構(gòu)及協(xié)調(diào)機(jī)制，協(xié)調(diào)工作是業(yè)主的首要職責(zé)和重要職能。加強(qiáng)業(yè)主與監(jiān)理之間、監(jiān)理與施工方之間、業(yè)主與施工方之間的協(xié)調(diào)。特事特辦、急事急辦。實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，共同解決施工過程中遇到的共性問題和滯后工程、難點(diǎn)工程、重點(diǎn)工程、復(fù)雜工程、起步工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。

軌道交通工程一般分為土建施工和設(shè)備安裝兩大部分，安裝是建設(shè)工程的一部分。工程進(jìn)展到安裝、裝修這個(gè)階段交通論文，業(yè)主設(shè)備管理部門在職能上已經(jīng)發(fā)生了變化，工作重心已經(jīng)從設(shè)備采購(gòu)演變到設(shè)備安裝，變成了對(duì)設(shè)備安裝工程管理為主的工作部門。此時(shí)如何成立有效地管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安裝、裝修等工作，就成為業(yè)主亟需解決的問題。而成立適合的組織架構(gòu)對(duì)工程進(jìn)展進(jìn)行主持和安排也是全國(guó)地鐵建設(shè)指揮部門普遍采取的辦法?，F(xiàn)介紹一些成熟的現(xiàn)場(chǎng)管理模式及協(xié)調(diào)機(jī)制。

1.1 以工程部為主體的模式

該安裝裝修管理模式為：以工程部為主體，抽調(diào)設(shè)備部、運(yùn)營(yíng)部等相關(guān)人員參加，行使安裝、裝修的管理、協(xié)調(diào)職能。在這一管理模式的主導(dǎo)下，在實(shí)施過程中，把安裝、裝修分成三個(gè)主題：

⑴ 車站設(shè)備即常規(guī)機(jī)電設(shè)備安裝。以工程部為主，抽調(diào)設(shè)備部、運(yùn)營(yíng)部有關(guān)人員參加，依托項(xiàng)目部，各有關(guān)部門配合，公司總協(xié)調(diào)；

⑵ 系統(tǒng)設(shè)備安裝。以設(shè)備部為主，工程部為輔，依托項(xiàng)目部，各有關(guān)部門配合，公司總協(xié)調(diào)；

⑶設(shè)備總聯(lián)調(diào)。以運(yùn)營(yíng)部為主，設(shè)備部、工程部為輔，依托項(xiàng)目部，各部門協(xié)作，公司總協(xié)調(diào)。

該安裝裝修管理模式，體現(xiàn)了主題不同、主次不同、功能不同，責(zé)任主體亦相應(yīng)做了變化和調(diào)整。

工程管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置，如圖1所示。

圖1 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

其中，工程部車站設(shè)備安裝組，負(fù)責(zé)整個(gè)風(fēng)、水、電及其他常規(guī)機(jī)電設(shè)備安裝，包括低壓配電、照明、給水排水、環(huán)控、消防、裝修等；工程部調(diào)度組，主要負(fù)責(zé)設(shè)備的運(yùn)輸、區(qū)間的占用、工期的安排、計(jì)劃的協(xié)調(diào)管理。設(shè)備部負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)備安裝部分，依托項(xiàng)目部，工程部配合，負(fù)責(zé)通信、信號(hào)、自控、高壓供電等系統(tǒng)設(shè)備的安裝。運(yùn)營(yíng)部（注：運(yùn)營(yíng)部為運(yùn)營(yíng)分公司的前身）負(fù)責(zé)總聯(lián)調(diào)部分，組建與管理相適應(yīng)的機(jī)構(gòu)總負(fù)責(zé)，其他各相關(guān)部門配合。

1.2 以現(xiàn)場(chǎng)指揮部為主體的模式

該管理模式為設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)指揮部對(duì)設(shè)備安裝和車站裝修進(jìn)行全過程、全方位的組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化工程的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和投資控制。對(duì)施工中發(fā)生的問題有最終決定權(quán)。

現(xiàn)場(chǎng)指揮部管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置如圖2所示期刊網(wǎng)。

圖2 業(yè)主組織機(jī)構(gòu)

現(xiàn)場(chǎng)指揮部辦公室是現(xiàn)場(chǎng)指揮部委派的機(jī)電設(shè)備安裝和裝修工作的總調(diào)度，全面負(fù)責(zé)各項(xiàng)目管理部和監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)、集成等單位的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查和評(píng)定（考核）工作，全面落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮部提出的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和投資控制的總目標(biāo)。

項(xiàng)目管理部是現(xiàn)場(chǎng)指揮部派駐現(xiàn)場(chǎng)的工程管理機(jī)構(gòu)，在現(xiàn)場(chǎng)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，在現(xiàn)場(chǎng)指揮部辦公室的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督下行使業(yè)主對(duì)施工單位、監(jiān)理單位的指導(dǎo)、組織、監(jiān)督和管理權(quán)力，具體落實(shí)對(duì)項(xiàng)目單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和投資控制。

該協(xié)調(diào)機(jī)制的建立可以從三個(gè)層次上進(jìn)行探討，即決策層、執(zhí)行層、信息層交通論文，外加一個(gè)無處不在的技術(shù)支持平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)各協(xié)調(diào)管理機(jī)制的功能。

決策層主要建立決策機(jī)制，著重于制定項(xiàng)目目標(biāo)和任務(wù)分解，處理工程項(xiàng)目?jī)?nèi)外部之間的有關(guān)事務(wù)。由工程項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)來負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的整體協(xié)調(diào)管理，如有關(guān)規(guī)則的制定、參與方的選擇與淘汰、重大沖突與矛盾的消解等活動(dòng)，其形式是定期或特定的協(xié)調(diào)管理會(huì)議，一般以合同、規(guī)章制度、參與方的責(zé)權(quán)利等方式明確下來，對(duì)所有成員具有強(qiáng)制性。

執(zhí)行層主要包括合作機(jī)制、溝通機(jī)制、激勵(lì)與約束機(jī)制，是工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理最為關(guān)鍵的部分，也是最為復(fù)雜的部分，由項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理委員會(huì)通過這些機(jī)制去執(zhí)行具體的協(xié)調(diào)管理活動(dòng)，如各參與方的實(shí)施進(jìn)度協(xié)調(diào)、材料設(shè)備供應(yīng)協(xié)調(diào)、合同的具體實(shí)施協(xié)調(diào)等。采用的形式可以多種多樣，即可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)也可采用會(huì)議協(xié)調(diào)；即可由事務(wù)雙方協(xié)調(diào)也可通過第三方進(jìn)行協(xié)調(diào)。

信息層是前面兩個(gè)層次予以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，為協(xié)調(diào)管理活動(dòng)提供各種數(shù)據(jù)和信息支持，完成相關(guān)信息和資源的集成與優(yōu)化調(diào)度，以更利于各種協(xié)調(diào)管理機(jī)制的貫徹實(shí)施，同時(shí)也可將協(xié)調(diào)管理機(jī)制產(chǎn)生的效果進(jìn)行反饋，便于協(xié)調(diào)管理者判斷機(jī)制是否適宜以及有無改進(jìn)完善的之處。

技術(shù)支持層在協(xié)調(diào)管理的任何層次和任何協(xié)調(diào)管理機(jī)制中都發(fā)揮重大作用。因?yàn)楣こ添?xiàng)目協(xié)調(diào)管理決策是基于并行工程環(huán)境的分布式群體決策模式，由各參與方按某種方式組成決策群體，通過計(jì)算機(jī)協(xié)同工作環(huán)境、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提供支持、協(xié)調(diào)管理功能。由于這些技術(shù)支持的保障，工程項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)各參與方之間、人員之間的一對(duì)一、一對(duì)多、多對(duì)一、多對(duì)多等多形態(tài)的協(xié)調(diào)管理方式。電話、傳真、遠(yuǎn)程文件傳輸、網(wǎng)頁(yè)瀏覽公告版、電子郵件、網(wǎng)絡(luò)會(huì)議可分別實(shí)現(xiàn)這幾種不同的功能，而且網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)也為各參與方之間的協(xié)調(diào)管理提供了安全保障。

1.3 以總公司建設(shè)處為主體的模式

該管理模式的建設(shè)處是買方管理機(jī)構(gòu)的職能部門，對(duì)所有建設(shè)合同具有管理權(quán)和決定權(quán)，其下達(dá)的各種指令，均為買方的最終指令，具有完全約束力。

設(shè)備工程的安裝裝修管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置如圖3所示。

圖3 安裝裝修管理機(jī)構(gòu)

其中，地鐵總公司起到統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一部署的職責(zé)。由建設(shè)處主管，下面組建土建科、綜合科、前期科、技術(shù)科、車站設(shè)備科、系統(tǒng)設(shè)備科五個(gè)科室。土建科主要負(fù)責(zé)土建施工、工程管理等工作。綜合科主要負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、甲控材料管理等工作。前期科主要負(fù)責(zé)工程報(bào)批、前期征地拆遷、管理遷移、施工準(zhǔn)備等工作。技術(shù)科主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)院管理、圖紙管理、技術(shù)管理等工作。車站設(shè)備科主要負(fù)責(zé)供電、通風(fēng)、空調(diào)通風(fēng)、AFC、FAS、EMCS、電扶梯、綜合信息等工作。系統(tǒng)設(shè)備科主要負(fù)責(zé)車輛、信號(hào)、車輛段、安全門、PIS等工作。

2 關(guān)于地鐵機(jī)電設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)管理模式及協(xié)調(diào)機(jī)制的一些建議

機(jī)電設(shè)備安裝階段是城市軌道交通工程的關(guān)鍵階段和節(jié)點(diǎn)，施工作業(yè)復(fù)雜，牽涉部門單位眾多，施工協(xié)調(diào)難度非常大，建立一個(gè)科學(xué)、合理、高效，并符合地鐵業(yè)主特點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)架構(gòu)和機(jī)制對(duì)于機(jī)電設(shè)備安裝施工的順利開展至關(guān)重要，并進(jìn)而影響整個(gè)地鐵工程的成敗。而各地鐵業(yè)主的組織架構(gòu)不盡相同，由此而來的現(xiàn)場(chǎng)管理模式也略有差別，但我們?nèi)钥梢詮闹姓页鲆恍┕残裕怨┫嚓P(guān)單位借鑒。

⑴ 按照相關(guān)城市已建線路的經(jīng)驗(yàn)，在公司層面建立一個(gè)機(jī)電設(shè)備安裝階段現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組織還是非常有必要的交通論文，這樣可以從公司（指揮部）的高度統(tǒng)一、有序、高效地指揮和協(xié)調(diào)紛繁復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)安裝工作。這一組織可以是在現(xiàn)有公司組織架構(gòu)的基礎(chǔ)上新設(shè)立的臨時(shí)機(jī)構(gòu)，也可以不設(shè)立臨時(shí)機(jī)構(gòu)，只是建立相應(yīng)的協(xié)調(diào)機(jī)制來進(jìn)行管理。但有一條是普遍適用的，那就是由公司（指揮部）層面的一個(gè)負(fù)責(zé)人來?yè)?dān)任協(xié)調(diào)組織（機(jī)制）的總牽頭人，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮機(jī)電設(shè)備安裝施工，從而建立統(tǒng)一的指揮協(xié)調(diào)機(jī)制。

⑵ 在設(shè)備安裝期，通過搭建溝通平臺(tái)，建立實(shí)施多方協(xié)調(diào)的機(jī)制，確保運(yùn)營(yíng)人員全過程參與，熟悉掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)和特性，在實(shí)現(xiàn)設(shè)備高質(zhì)量、高速度移交的同時(shí)，建立并實(shí)施完善的生產(chǎn)運(yùn)行及安全管理制度，達(dá)成從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)的平穩(wěn)過渡。

⑶ 通過實(shí)行指揮部現(xiàn)場(chǎng)辦公、定期召開現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)等方式，搭建溝通平臺(tái)，針對(duì)特定問題與有關(guān)人員聯(lián)系，彼此交換意見，建立協(xié)調(diào)機(jī)制，減少中間環(huán)節(jié)，提高工作效率。

3 結(jié)論

鑒于地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的復(fù)雜性、地鐵業(yè)主情況的差異性，各地鐵公司在安裝階段的管理模式和協(xié)調(diào)機(jī)制不盡相同。本文在總結(jié)各不同管理模式的基礎(chǔ)上，探討了業(yè)主在此階段管理思路的共性與注意要點(diǎn)，以期為新建地鐵單位提供參考。

參考文獻(xiàn)

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第9篇：機(jī)械理論知識(shí)范文

【關(guān)鍵詞】律師管理；體制分析；存在問題；制度完善

律師和其他許多職業(yè)一樣，都是由于社會(huì)發(fā)展而出現(xiàn)的職業(yè)分工。它是伴隨著國(guó)家民主和法治化水平不斷提高而出現(xiàn)和發(fā)展的，是律師管理體制中最基本細(xì)胞。建國(guó)以來，我國(guó)律師管理體制也經(jīng)歷了單一的行政管理體制、司法行政機(jī)關(guān)為主導(dǎo)律師協(xié)會(huì)為輔的管理體制和“兩結(jié)合”的律師管理體制。經(jīng)過不斷發(fā)展和實(shí)踐檢驗(yàn)，我國(guó)現(xiàn)行的律師管理體制適合我國(guó)國(guó)情并且在推動(dòng)律師業(yè)健康發(fā)展、實(shí)現(xiàn)社會(huì)公平正義方面發(fā)揮了積極作用。但其自身管理體制弊端也不可回避。本文針對(duì)存在的問題，提出了幾點(diǎn)解決方案。

一、律師及律師管理體制的含義

1996年《中華人民共和國(guó)律師法》對(duì)律師作了界定：“本法所稱律師，是指依法取得律師執(zhí)業(yè)證書，為社會(huì)提供法律服務(wù)的執(zhí)業(yè)人員”這一定義是伴隨著“國(guó)資所”向“合伙所”轉(zhuǎn)變，律師也脫去“國(guó)家干部”的外衣，不再具有國(guó)家性，由“管理者”變成“服務(wù)者”，可以說這一定義順應(yīng)了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的要求，為大多數(shù)人所接受。律師管理體制指律師管理的體系與制度。具體地說，是指有關(guān)律師管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置、權(quán)限劃分的組織制度及其所確定的法律關(guān)系。律師管理體制反映了國(guó)家與律師行業(yè)之間的關(guān)系,所要解決的核心問題是如何協(xié)調(diào)律師行業(yè)自身的管理權(quán)與國(guó)家對(duì)律師行業(yè)的管理權(quán)之間的關(guān)系。

二、現(xiàn)階段我國(guó)律師管理體制存在的問題

司法行政管理與律師協(xié)會(huì)行業(yè)管理相結(jié)合的律師管理體制對(duì)推動(dòng)我國(guó)律師業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了十分重要的作用，但也暴露出越來越多的問題。主要有：

1．司法部的有關(guān)規(guī)章與《律師法》的規(guī)定明顯矛盾，說明“重管理、輕服務(wù)”的觀念仍然影響巨大。例如，司法部《律師執(zhí)業(yè)管理辦法》和《律師事務(wù)所管理辦法》不僅在名稱上只見“管理”兩字，而且均專章規(guī)定了司法行政機(jī)關(guān)對(duì)律師和律師事務(wù)所的管理監(jiān)督，并且具體規(guī)定了各級(jí)司法行政機(jī)關(guān)的管理權(quán)限，這與《律師法》第4條關(guān)于“司法行政部門依照本法對(duì)律師、律師事務(wù)所和律師協(xié)會(huì)進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)”的規(guī)定有明顯的矛盾。

2．與世界許多國(guó)家的律師管理體制相比，我國(guó)司法行政機(jī)關(guān)對(duì)律師工作的管理權(quán)限過寬、過大，且擁有授予和撤銷律師執(zhí)業(yè)證書、批準(zhǔn)律師事務(wù)所的設(shè)立和變更、對(duì)律師和律師事務(wù)所進(jìn)行年度檢查、對(duì)違法的律師和律師事務(wù)所進(jìn)行行政處罰等諸多實(shí)質(zhì)性權(quán)力，而律師協(xié)會(huì)所擁有的權(quán)限主要是“保障律師依法執(zhí)業(yè)、維護(hù)律師的合法權(quán)益，總結(jié)交流律師工作經(jīng)驗(yàn)，制定行業(yè)規(guī)范和懲戒規(guī)則，組織律師業(yè)務(wù)培訓(xùn)和職業(yè)道德、執(zhí)業(yè)紀(jì)律教育，對(duì)律師的執(zhí)業(yè)活動(dòng)進(jìn)行考核，組織管理申請(qǐng)律師執(zhí)業(yè)人員的實(shí)習(xí)活動(dòng)、對(duì)實(shí)習(xí)人員進(jìn)行考核，受理對(duì)律師的投訴或者舉報(bào)，調(diào)解律師執(zhí)業(yè)活動(dòng)中發(fā)生的糾紛，受理律師的申訴”等，與司法行政機(jī)關(guān)擁有的權(quán)力相比顯得薄弱和虛化，難以發(fā)揮律師行業(yè)自治的應(yīng)有作用。

三、建立和完善在司法行政機(jī)關(guān)宏觀管理下的律師協(xié)會(huì)行業(yè)管理體制

1．明確司法行政機(jī)關(guān)的職能。我國(guó)《律師法》在總則中明確規(guī)定：“司法行政部門依照本法對(duì)律師、律師事務(wù)所和律師協(xié)會(huì)進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)?！薄堵蓭煼ā穬H賦予其“監(jiān)督、指導(dǎo)”的職能，而未授予其管理的權(quán)限。立法機(jī)關(guān)作出這樣規(guī)定的理由：首先，我國(guó)建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，要求政府必須轉(zhuǎn)變職能，加強(qiáng)宏觀調(diào)控，而不能陷于各種事務(wù)的具體管理之中，以避免管得過死、過嚴(yán)，“扼殺”市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體的積極性和創(chuàng)造力。其次，早在1993年12月，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意《司法部關(guān)于深化律師工作改革的方案》就明確提出，“經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)踐后，逐步向司法行政機(jī)關(guān)宏觀管理下的律師協(xié)會(huì)行業(yè)管理體制過渡?！比缃駥⑺痉ㄐ姓C(jī)關(guān)對(duì)律師工作的管理定位于“監(jiān)督、指導(dǎo)”或“宏觀管理”的條件已經(jīng)具備。最后，從其他國(guó)家的情況來看，司法行政機(jī)關(guān)對(duì)律師工作的管理均已擺脫具體的微觀管理，而定位于完全的行業(yè)自治管理或宏觀管理，這種成功的做法值得我們借鑒。為切實(shí)實(shí)現(xiàn)司法行政機(jī)關(guān)對(duì)律師工作的“監(jiān)督、指導(dǎo)”或“宏觀管理”，我們認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采取以下幾項(xiàng)措施：（1）正確界定司法行政機(jī)關(guān)的宏觀管理職能。司法行政機(jī)關(guān)對(duì)律師業(yè)的宏觀管理職能應(yīng)包括以下幾個(gè)方面：一是依法制定行業(yè)發(fā)展政策和法規(guī)、規(guī)章。主要包括組織制定律師行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)起草、制定律師行業(yè)的稅收、收費(fèi)、社會(huì)保障、執(zhí)業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)等法規(guī)或規(guī)章，不斷完善律師制度。二是指導(dǎo)性宏觀管理。司法行政機(jī)關(guān)的指導(dǎo)性宏觀管理主要是對(duì)律師協(xié)會(huì)的行業(yè)管理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，保證行業(yè)管理的正確性和合法性。三是準(zhǔn)入和退出管理。在準(zhǔn)入管理上包括兩個(gè)方面：對(duì)自然人通過考試授予法律職業(yè)資格，再依照規(guī)定的程序頒發(fā)律師執(zhí)業(yè)證書；對(duì)符合法定條件的國(guó)內(nèi)律師事務(wù)所及外國(guó)和我國(guó)香港、澳門地區(qū)的律師事務(wù)所駐華（內(nèi)地）代表機(jī)構(gòu)頒發(fā)執(zhí)業(yè)許可證。在退出管理方面，主要是做好律師和律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)證書的吊銷、注銷工作，以及組織、監(jiān)督清算等工作。四是協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，改善執(zhí)業(yè)環(huán)境。五是調(diào)整法律服務(wù)供求關(guān)系，通過市場(chǎng)機(jī)制與政策調(diào)控手段的結(jié)合解決法律服務(wù)供需矛盾以及地區(qū)間的不平衡問題。如在中西部基層地區(qū)設(shè)立國(guó)資律師事務(wù)所、鼓勵(lì)中東部大城市的律師到中西部基層地區(qū)工作、在中西部基層地區(qū)建立完善的法律援助制度等。（2）再次修訂《律師法》，將律師法有關(guān)條文中不符合上述宏觀管理要求的內(nèi)容予以修改或刪除，以使司法行政部門“宏觀管理”的要求與“監(jiān)督、指導(dǎo)”的原則相一致。例如，《律師法》第四條中“指導(dǎo)、監(jiān)督律師、律師司務(wù)所、律師協(xié)會(huì)”可改為“指導(dǎo)、監(jiān)督律師協(xié)會(huì)”。（3）對(duì)司法部的有關(guān)規(guī)章進(jìn)行清理、修訂，廢除有關(guān)“律師執(zhí)業(yè)行為規(guī)范”的規(guī)定，從而將制定“律師執(zhí)業(yè)行為規(guī)范”的權(quán)力交給律師協(xié)會(huì)，使律師行業(yè)組織的自主性和自律性均得到充分體現(xiàn)。

2．司法行政職能需要完善之處。（1）改善律師執(zhí)業(yè)環(huán)境和增強(qiáng)權(quán)益保障。我國(guó)現(xiàn)有律師執(zhí)業(yè)權(quán)益保障包括立法保障、行政保障、司法保障和行業(yè)保障。雖然《律師法》、《刑事訴訟法》、《民事訴訟法》和《行政訴訟法》對(duì)此項(xiàng)內(nèi)容有詳細(xì)的規(guī)定，但在現(xiàn)實(shí)中，律師執(zhí)業(yè)環(huán)境還不能盡如人意。例如律師辦理案件需要調(diào)取工商行政管理、房屋管理、戶籍管理、民政等部門保存的登記材料或證件材料時(shí)，由于部門利益或行業(yè)內(nèi)部規(guī)定的阻礙而被拒絕。因此，作為承擔(dān)宏觀管理職能的司法行政機(jī)關(guān)應(yīng)發(fā)揮協(xié)調(diào)功能，為律師權(quán)利的行使直接提供便利與支持，使律師執(zhí)業(yè)環(huán)境得到改善，法定權(quán)益得以落實(shí)。（2）完善準(zhǔn)入機(jī)制。我國(guó)目前的律師準(zhǔn)入制度實(shí)行的是統(tǒng)一的司法考試為主、特許考核為輔的制度。自2001年實(shí)行統(tǒng)一的司法考試以來，這種執(zhí)業(yè)準(zhǔn)入方式為律師行業(yè)選拔了大量人才，但經(jīng)過十年的時(shí)間，這種考試方式也暴露出弊端。最突出的問題是，司法考試的試題設(shè)計(jì)在很大程度上只反映記憶水平，而較少反映分析能力，并且律師在執(zhí)業(yè)前普遍缺乏法律實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此應(yīng)從兩個(gè)方面進(jìn)行完善：一是完善司法考試制度?？梢钥紤]將現(xiàn)行司法考試改為兩次，第一次考試是針對(duì)通識(shí)教育而舉行的，重在考查應(yīng)試者對(duì)基本法律知識(shí)和原理的掌握，試卷以客觀題為主，輔之以適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)答和論述題，且通過率應(yīng)當(dāng)在20%～30%之間。第二次考試則安排在第一次考試通過者接受兩年職業(yè)培訓(xùn)之后，針對(duì)職業(yè)教育進(jìn)行考試，分為筆試和口試兩部分，筆試重在考察應(yīng)試者分析解決問題的能力、邏輯推理能力、寫作能力以及法律職業(yè)道德，提醒應(yīng)以主觀題為主，特別是要加大情境材料題比重，口試則考查應(yīng)試者的臨場(chǎng)應(yīng)變和口頭表達(dá)能力以及儀表風(fēng)度。第二次司法考試通過率應(yīng)在80%～90% 之間。二是建立法律職業(yè)統(tǒng)一培訓(xùn)制度。在采用二次司法考試模式的條件下，所有通過第一次考試的人員在進(jìn)行第二次考試之前，都必須參加職業(yè)培訓(xùn)，由國(guó)家成立統(tǒng)一的國(guó)家法律職業(yè)培訓(xùn)學(xué)院及其地方分院，對(duì)上述人員進(jìn)行集中統(tǒng)一培訓(xùn)，可以采取遠(yuǎn)程培訓(xùn)方式，培訓(xùn)內(nèi)容為法律技能實(shí)際應(yīng)用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，執(zhí)業(yè)準(zhǔn)入的考試培訓(xùn)和管理等工作應(yīng)由律師協(xié)會(huì)擔(dān)當(dāng)才更加合理，因此司法行政機(jī)關(guān)在完善準(zhǔn)入機(jī)制的過程中應(yīng)逐步將這項(xiàng)職能過渡給律協(xié)。（3）完善退出機(jī)制。20世紀(jì)90年代中期以來，中國(guó)律師數(shù)量逐年增多，律師隊(duì)伍不斷擴(kuò)大。然而由于我國(guó)律師人才匱乏這一現(xiàn)狀，使得律師管理體制的設(shè)計(jì)者過多注重了對(duì)律師準(zhǔn)入機(jī)制的研究，而律師退出機(jī)制多年來變化不大。目前，體現(xiàn)在律師退出機(jī)制上，除因律師犯罪、嚴(yán)重違規(guī)違紀(jì)行為受到司法行政機(jī)關(guān)給予吊銷執(zhí)業(yè)證書的處罰及律師協(xié)會(huì)對(duì)其終止會(huì)員資格的行業(yè)處理外，離開律師行業(yè)的人比例很小。這種現(xiàn)狀使得那些本不適應(yīng)律師執(zhí)業(yè)要求的人員由于沒有合理的退出途徑而留在律師隊(duì)伍里，產(chǎn)生了了負(fù)面效應(yīng)。因此需要逐步制定完善退出機(jī)制?？梢詮娜齻€(gè)方面入手：第一，保留現(xiàn)有由于律師犯罪、嚴(yán)重違法違紀(jì)與職業(yè)操守的不良行為給予吊銷執(zhí)業(yè)證書的處罰及律師協(xié)會(huì)對(duì)其終止會(huì)員資格的行業(yè)處理；第二，探索建立從律師隊(duì)伍中遴選法官、檢察官的機(jī)制，促進(jìn)法官、檢察官隊(duì)伍結(jié)構(gòu)優(yōu)化和綜合素質(zhì)水平的提升；第三，完善現(xiàn)有的律師考核評(píng)價(jià)機(jī)制，用科學(xué)的考核評(píng)價(jià)機(jī)制引導(dǎo)那些不適合從事律師行業(yè)的人員退出律師行業(yè)。

四、結(jié)語

改革開放三十年，伴隨著改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,律師所發(fā)揮的重要作用日益顯現(xiàn),他們登上了歷史舞臺(tái),成為促進(jìn)依法治國(guó)的重要因素。然而，中國(guó)律師的成績(jī)更注重反映在技術(shù)層面上，更需要反思如何更多的承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任和職業(yè)責(zé)任。律師協(xié)會(huì)作為被推崇的“兩新階層”的行業(yè)管理者和組織者應(yīng)該引領(lǐng)和推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步,發(fā)揮社會(huì)新階層的作用。新律師法的修改，對(duì)于解決呼聲很高的行業(yè)自治沒有太大的改觀，怎樣理順?biāo)痉ㄐ姓C(jī)關(guān)和律協(xié)的職責(zé)分工，使雙方都有所為有所不為，在現(xiàn)有的法律框架內(nèi)還是有很大的發(fā)展空間的。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]付子堂著．法律功能論[M]．中國(guó)政法大學(xué)出版社，1999

[2]謝佑平主編．公證與律師制度[M]．中國(guó)政法大學(xué)出版社，1999

[3]閻志明主編．中外律師制度[M]．中國(guó)人民公安大學(xué)出版社，1998

[4]王國(guó)良等著．中外律師制度[M]．江西人民出版社，2003

[5]陶髦等著．律師制度比較研究[M]．中國(guó)政法大學(xué)出版社，1995

[6]陳光中主編．律師學(xué)[M]．中國(guó)法制出版社，2004

[7]青鋒編著．美國(guó)的律師制度[M]．中國(guó)法制出版社，1995

[8]青鋒著．中國(guó)律師制度論綱[M]．中國(guó)法制出版社，1997

[9][英]安東尼·德·雅賽著．陳茅等譯．重申自由主義[M]．中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社，1997

[10]馮賓著．中國(guó)律師的第二次飛躍[M]．中國(guó)民主法制出版社，2007