火災應急疏散方案精選(九篇)

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第1篇：火災應急疏散方案范文

關鍵詞地鐵區(qū)間隧道疏散指示

Abstracta subway evacuation system adopts centralized power supply centralized control type fire emergency lighting system, at the time of the fire, according to the linkage plan linkage information automatic optimization of Presupposition in the host, the start control function, change the evacuation lighting refers to, evacuation direction adjustment, close the dangerous regional evacuation signs lights, strobe to strengthen the visual stimulation, guide the escape the realization of "safety, accurate, rapid" principle.

Keywordssubwaytunnel evacuation instructions

中圖分類號：U231+.2 文獻標識碼：A 文章編號：

一、引言

隨著人們對自身安全意識的加強，對安全的關注已不僅僅停留在借助外力的防災和滅火上，除此之外在火災現(xiàn)場，能進行能動逃生的恰恰是逃生者本人。然而，火災現(xiàn)場尤其是地鐵隧道內部環(huán)境惡劣，煙、霧、火以及逃生者自身的恐慌心理等眾多因素都有可能在最后一刻使逃生者錯失逃生的機會。因此某地鐵區(qū)間疏散系統(tǒng)采用集中電源集中控制型消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)，該系統(tǒng)由應急照明控制器、應急照明集中電源、應急照明分配電裝置（控制器分機）、集中電源集中控制型標志燈組成。

二、系統(tǒng)要求

1、系統(tǒng)中每個燈具有獨立地址編碼，燈具內部不帶蓄電池，由集中電源供電。

2、系統(tǒng)中所有燈具工作電壓均為DC24V安全電壓。

3、系統(tǒng)能與綜合監(jiān)控系統(tǒng)（或機電設備監(jiān)控系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)）的通訊，自動接收報警位置信息，可依據(jù)報警信息自動聯(lián)動終端燈具轉入應急工作狀態(tài)。

4、系統(tǒng)能針對火災報警系統(tǒng)每一報警點（火災探測器和手報按鈕）有一套應急疏散預案。

5、系統(tǒng)具備人工手動和自動輸入火災報警位置信息使系統(tǒng)轉入應急狀態(tài)的功能。

6、系統(tǒng)中燈具的供電和通訊線路應可共管穿線。

三、系統(tǒng)功能

1、系統(tǒng)能時時檢測應急照明集中電源、應急照明分配電裝置和終端消防應急燈具的工作狀態(tài)，檢測供電線路及通訊線路的開路、短路故障以及燈具的光源及通訊等主要故障，顯示故障類型、定位故障點。

2、系統(tǒng)具有友好的圖形操作界面，易操作管理，可顯示建筑平面圖、防火分區(qū)、疏散路線及系統(tǒng)內設備實時狀態(tài)，增加及設置本系統(tǒng)設備及火災報警系統(tǒng)設備圖標、狀態(tài)等。

3、系統(tǒng)具備和綜合監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動的功能。

4、常時情況下，系統(tǒng)中所有標志燈常亮工作，帶有方向的標志燈就近指向安全出口。

5、火災時，由綜合監(jiān)控系統(tǒng)下達中央級模式信息和區(qū)間感溫光纖報警地址信息，區(qū)間智能疏散系統(tǒng)根據(jù)模式信息及區(qū)間感溫光纖溫度升高報警信息確定疏散指示燈的指示方向，指向真正安全的出口方向的標志燈的箭頭閃爍，指向危險區(qū)域的標志燈箭頭熄滅，同時關閉危險區(qū)域的安全出口標志燈，達到引導人員安全疏散的目的。

四、系統(tǒng)布置方案

1、區(qū)間消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)在各車站控制室設置系統(tǒng)控制器主機，在各車站兩端設置系統(tǒng)控制器分機，區(qū)間超過1000米或1200米時在區(qū)間中增設系統(tǒng)控制器分機，見下圖地鐵區(qū)間疏散示意圖。

2、各車站級設置的主機的管轄范圍為車站及其相鄰的半個區(qū)間。

3、在地鐵區(qū)間疏散平臺一側設置消防疏散（雙向）標志燈，燈具設置間距為10米；區(qū)間聯(lián)絡通道入口門上方設置消防疏散（安全出口）標志燈。

4、控制器分機采用應急電源（EPS）供電。

地鐵區(qū)間疏散系統(tǒng)示意圖

五、疏散方案

該地鐵區(qū)間智能疏散系統(tǒng)采用迎風疏散原則，在火災位置不明的情況下按列車行進方向進行疏散。當區(qū)間隧道發(fā)生火災時，接觸網（三軌）未失電，列車開至下一站進行疏散；若接觸網（三軌）失電，疏散方案按以下三種方式進行考慮：

車頭著火

列車頭部著火時，乘客只能從列車尾部的安全門進入?yún)^(qū)間隧道，然后向出站方向的車站撤離，此時列車進站方向的排煙風機啟動排煙，出站方向的排煙風機送風，引導乘客迎風撤離。

車尾著火

列車尾部著火時，乘客只能從列車頭部的安全門進入?yún)^(qū)間隧道，然后向進站方向的車站撤離，此時列車出站方向的排煙風機啟動排煙，進站方向的排煙風機送風，引導乘客迎風撤離。

車廂中部著火

列車中部著火時，疏散方案同車尾著火，乘客同時從車頭和車尾的安全門進入?yún)^(qū)間隧道，區(qū)間排煙模式為進站方向的排煙風機送風，出站方向的排煙風機排煙。

六、結束語

區(qū)間消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)可實現(xiàn)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)（或機電設備監(jiān)控系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)）的通訊，接收綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供的列車停車位置和區(qū)間火災位置等報警信息，由系統(tǒng)控制器主機自動形成最佳的疏散路線，并控制系統(tǒng)內雙向疏散指示燈點亮相應的指示箭頭，開啟安全通道的安全出口標志燈，關閉危險區(qū)域安全出口標志燈，科學合理引導人員沿安全通道通過安全出口快速疏散。

參考文獻

[1] GB50157-2003地鐵設計規(guī)范[ S].

[2] GB50016-2006建筑防火設計規(guī)范[ S].

[3] GB50490-2009 城市軌道交通技術規(guī)范

[4] GB17945-2010消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)

第2篇：火災應急疏散方案范文

關鍵詞：智能疏散系統(tǒng)；地鐵；系統(tǒng)設計

中圖分類號：U231文獻標識碼： A

Application of intelligent evacuation indicating system in Metro

Ling yangLi hong xing

(China Railway Tunnel Survey＆Design Institute Co.,Ltd.,Changsha 410000,China)

Abstract: On the basis of Application of the intelligent evacuation indicating system in Changsha Metro Line 2, this paper puts forward the importance of the application of intelligent evacuation indicating system in subway. This paper introduces design of the intelligent evacuation indicating system in subway.

Key Words: intelligent evacuation system; the subway; system design

常規(guī)的消防應急標志燈存在指向缺陷問題，就是它只能指示一個固定的逃生方向，一般是指向最近的安全門，但是這樣會出現(xiàn)以下問題：如果指示的前方發(fā)生火災、指示的前方正是煙霧蔓延過來的方向或指示前方的安全門由于故障而不能自動開啟，就會誤導人群不能及時疏散至安全區(qū)域。這種情況幾乎在每次火災時都會出現(xiàn)，所以目前所應用的傳統(tǒng)消防應急疏散指示燈有較大的功能局限性。智能逃生指示系統(tǒng)能在火災發(fā)生和蔓延時，用光和聲音，實時地為建筑內不同地點的人群指示出最佳安全逃生路線，最大限度地減少人員的傷亡。因此，在地鐵中采用智能疏散逃生指示系統(tǒng)是必要的。

1智能疏散指示系統(tǒng)工作原理

智能疏散指示系統(tǒng)與火災警報系統(tǒng)聯(lián)動，根據(jù)火災報警探頭檢測火災發(fā)生點及煙霧蔓延方向、安全門的開啟狀態(tài)，由系統(tǒng)對信息進行分析處理，最后智能控制消防應急標志燈的指示方向，以及應急照明燈的開啟，幫助地鐵內的人群實時地選擇最佳逃生路線。

智能終端采用單片機控制技術實現(xiàn)對設備的實時監(jiān)控和功能操作；服務器平時通過F-BUS總線網絡實時監(jiān)控各個終端，實時報告設備故障，方便設備維護；在險情發(fā)生時，自動將危險信息廣播到每個終端。終端在收到險情信息后，標志燈類智能終端根據(jù)險情信息自動計算出合理的逃生方向，打開方向指示燈，指示現(xiàn)場逃生人員盡快安全撤離現(xiàn)場，指導受困人員有條不紊撤離現(xiàn)場。

智能終端能對疏散指示燈內的光源進行監(jiān)測，以保證終端的良好運行。應急照明專用電源（EPS）為智能終端提供電源，在市電缺失的情況下保證終端正常運行。服務器軟件主要用來管理設備數(shù)據(jù)，自動分配終端通信地址，險情信息，根據(jù)現(xiàn)場實際情況定制最優(yōu)逃生路徑，定期打印維護報表等。

2車站智能疏散指示系統(tǒng)

智能疏散指示系統(tǒng)控制主機設在車控室，由車控室雙切箱供電。通信中繼設備設在車站兩端的照明配電室內，由控制主機饋出一路通信總線把所有的通信中繼設備串接起來；通信中繼設備由就近一級負荷電源切換箱供電。每個通信中繼設備到疏散指示或安全出口標志燈的供電距離不超過150米，每個通信中繼設備最多不超過8個指示燈；系統(tǒng)架構詳見下圖。

圖1 車站智能疏散系統(tǒng)網絡系統(tǒng)圖

Fig1 Network diagram of station intelligent evacuation system

系統(tǒng)在正常情況下，與火災報警系統(tǒng)保持連接，時刻準備接收火災報警聯(lián)動信號，在收到火災報警信號后，系統(tǒng)會自動進入智能應急指示模式，或可以由值班人員控制進入人工干預模式，控制地鐵內所有疏散指示或安全出口標志燈的工作狀態(tài)。

3區(qū)間智能疏散指示系統(tǒng)

3.1 區(qū)間智能疏散指示系統(tǒng)功能

智能疏散指示系統(tǒng)在火災時控制區(qū)間疏散標志的方向，按照遠離火源的原則與區(qū)間火災排煙模式相協(xié)調。當區(qū)間發(fā)生火災時，與相關區(qū)間疏散指示標志燈具進行相應的聯(lián)動。根據(jù)獲取的火警信息和風向方向信息，計算區(qū)間內的疏散邏輯；在疏散方案上采用遠離火源、就近出口與風向結合的原則；當火災發(fā)生時，第一優(yōu)先采用遠離火源方案依據(jù)確定基本疏散邏輯，在基本疏散邏輯的基礎上，采用智能系統(tǒng)領域的業(yè)界領先的仿人智能算法，根據(jù)風向、就近出口和火災的走勢分析，給出最優(yōu)的疏散路徑指示，指導智能標志燈指示方向，幫助區(qū)間內的人群實時地選擇最佳逃生路線。

3.2 區(qū)間智能疏散指示系統(tǒng)設計原則

區(qū)間隧道內火災時，為確保區(qū)間隧道火災通風排煙效果，此時除用作乘客疏散的路徑外，其他的門、屏蔽門均應最大限度的保證關閉以防止氣流短路的現(xiàn)象發(fā)生。阻塞和火災事故時，非事故區(qū)間隧道通風系統(tǒng)不動作。由綜合監(jiān)控發(fā)過來的區(qū)間火災信息是在這個大的原則下，執(zhí)行火災工況下區(qū)間隧道通風模式的。

根據(jù)上述隧道通風系統(tǒng)工藝設計說明,區(qū)間可控疏散指示系統(tǒng)(SSXT)接收綜合監(jiān)控(ISCS)的風向信息,進行按迎風疏散原則疏散。

區(qū)間設置可控方向疏散指示系統(tǒng)(SSXT)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)和環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）的通訊，接收列車停車位置和區(qū)間火災位置等報警信息；系統(tǒng)控制器主機獲取到以上信息，自動形成最佳的疏散路線，并控制系統(tǒng)內雙向疏散指示燈點亮相應的指示箭頭，開啟安全通道的安全出口標志燈和疏散照明燈，關閉危險區(qū)域安全出口標志燈和疏散照明燈，使禁行方向一片黑暗，科學合理引導人員沿安全通道通過安全出口快速疏散。

3.3 區(qū)間智能疏散指示系統(tǒng)設計方案

系統(tǒng)采用仿人智能算法，利用人工智能理論，計算出每個位置的人員疏散最快的安全出口，通過標志指示把該位置的人員引導到最近的安全出口，實現(xiàn)列車上人流涌出的瞬間車站內能有序的、快速的找到最近出口，撤離現(xiàn)場；盡量減少人員在車站內的逗留時間，避免無序擁擠。

方案A：列車停在區(qū)間任何位置；列車前部火災，車頭靠近站臺；風向由B站向A站。該種情況下由于火源在列車上，采用迎風疏散+就近出口的原則，系統(tǒng)應該做到必須從車尾送新風，車頭排煙。

圖2 疏散方案A

Fig2 Evacuation plan A

方案B：列車停在區(qū)間任何位置；列車尾部火災，車尾靠近站臺；風向由A站向B站。該種情況下由于火源在列車上，采用遠離火源+迎風疏散+就近出口的原則，系統(tǒng)應該做到必須從車頭送新風，車尾排煙。

圖3 疏散方案B

Fig3 Evacuation plan B

方案C：列車停在區(qū)間任何位置；列車火災位置不明確，車頭靠近站臺；風向由B站向A站送風。該種情況下由于火源在列車上，采用迎風疏散+就近出口的原則，系統(tǒng)應該做到必須從車尾送新風，車頭排煙。

圖4 疏散方案C

Fig4 Evacuation plan C

區(qū)間隧道往往缺乏有效的著火點定位手段。目前應用較多的是區(qū)間手動報警按鈕和列車駕駛員人工報警，但這兩種手段的著火點定位精準度均有待提高。再者上述總結的幾種區(qū)間隧道疏散方案并不能包含所有的工況，在實際應用中還需進行細化設計。尤其是智能疏散指示預案的設定，除硬件方案以外，列車的停靠點和著火車廂號相關聯(lián)，需要進一步優(yōu)化。

3.4 區(qū)間智能疏散指示系統(tǒng)供電方式

以長沙地鐵2號線標準站為例，在車站左右端各設置蓄電池室1間，其中一間設置區(qū)間智能疏散照明電源系統(tǒng)，該電源來自降壓變電所2段不同母線，并在蓄電池室內自動切換，為區(qū)間智能疏散照明系統(tǒng)提供一級負荷電源。

控制主機位于車控室，控制分機位于站臺層兩端照明配電室?？刂浦鳈C由車控室雙電源切換箱供電,車站兩端的控制分機由位于蓄電池室內的智能疏散照明電源供電。區(qū)間應急照明及區(qū)間疏散指示照明、聯(lián)絡通道出口指示照明分別由位于車站兩端的控制分機供電和控制。

區(qū)間應急照明采用單相220V供電，每相為三根線（L、N、PE）；區(qū)間疏散指示照明，聯(lián)絡通道出口指示照明采用DC36V供電。區(qū)間應急照明及疏散指示照明、出口指示照明燈的電源線和通訊線都采用雙回路交叉接線。

圖5 區(qū)間智能疏散系統(tǒng)供電示意圖

Fig5 The power supply diagram of interval intelligent evacuation system

4結論

在地鐵工程中應用智能疏散指示系統(tǒng)可以很好地解決傳統(tǒng)的疏散指示燈的指向缺陷問題，并將集中控制的理念引入疏散系統(tǒng)，實現(xiàn)了智能引導人員逃生的目的。總之，無論是地鐵還是其他的民用建筑都值得借鑒和應用。

參考文獻：

[1]《地鐵設計規(guī)范》GB50157-2013.

[2]《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2006.

[3]《消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)》GB17945-2010.

[4]《城市軌道交通照明》GB/T16275-2008.

第3篇：火災應急疏散方案范文

一、職責分工：

1．社區(qū)居委會根據(jù)社區(qū)內配置消防設備、設施的不同情況，依據(jù)相應的火警、火災應急處理方案，成立應急處理小組和義務消防信息員，明確分工，保證發(fā)生火警、火災時，通訊暢通，應急處理小組成員和義務消防信息員能第一時間趕到現(xiàn)場，各負其責，有條不紊地開展滅火工作。

2．社區(qū)居委會火警、火災應急處理小組和義務消防信息員按照自己制定的應急處理方案每年上、下半年各進行一次消防演習。

3．火警、火災應急處理小組包括居委會所有成員，分成指揮組、滅火救援組、警戒組、設備組、疏散救護組。指揮組由居委會主任擔任組長，滅火救援組、警戒組應由消防信息員機責任區(qū)民警擔任，設備組由居委會副主任擔任，其余人員擔任疏散和救護等工作。

二、工作規(guī)程

1．火警的確認：

接到火警報告后，值班人員應立即通知巡邏隊員或消防信息員，同時，堅守崗位，密切注視火警動態(tài)。巡邏隊員或信息員接到通知，應立即攜帶滅火器趕到報警現(xiàn)場察看確認；屬火警，立即向應急小組報告并簡要說明火災情況；通知、組織附近人員疏散；能自己動手滅火的，迅速開展滅火工作，否則打開就近的消火栓、水槍，等待救援人員的到來。

2．值班人員接到報告后，應立即撥打“119”報火警，告知火災發(fā)生的地點、位置、樓層以及是否有人被困：不易尋找的地方要說明周圍有什么標志性建筑；并說清消防車進入小區(qū)或建筑物的路線，同時安排人員引導消防車輛進入滅火現(xiàn)場。

3．應立即打開消防通道，切斷所有非消防電源。

三、滅火和疏散

應急管理小組接到報警后，應迅速趕到現(xiàn)場，將所有員工分成指揮組、滅火救援組、警戒組、設備組、疏散救護組，明確分工，各負其責。

1．指揮組

（1）居委會主任任滅火救人工作總指揮，保證通訊暢通。

（2）組織火情偵查、掌握火勢發(fā)展情況，確定火場的主要方向，及時召集力量；向各組明確布置任務，檢查執(zhí)行情況。

（3）指揮人員按疏散順序指揮居民從樓梯疏散。消防隊到達現(xiàn)場時，及時向消防隊領導報告火情，服從統(tǒng)一領導，按照統(tǒng)一部署，帶領員工執(zhí)行。

2．滅火救援組：

（1）有責任區(qū)民警、信息員擔任，并積極配合消防人員滅火。

第4篇：火災應急疏散方案范文

為切實加強商場內消防安全管理，及時發(fā)現(xiàn)火情，在最短的時間內撲滅火災，特制定本應急預案：

一、 制定本預案的指導思想：

在最短的時間內集中所有力量，及時趕赴火災現(xiàn)場，控制火情處置妥當，有條不紊協(xié)調一致地組織撲火，使經濟和其他損失降到最低點。

二、 報警、召集信號與集合地點

1、方式為“消防緊急按鈕”。

2、信號為消防緊急鈴聲短促不斷。

3、地點為監(jiān)控中心門前。

三、 領導機構

（一） 人員配制

總指揮：

副總指揮：

成員：

各小組及成員

撲火組：保安2班和3班； 組長：

機電組：維修班 組長：

疏導組：空調班 組長：

救護組：配電班 組長：

警戒組：保安1班 組長：

機動組：保潔部 組長：袁主管

后勤組：辦公室人員

（二）人員職責

滅火總指揮的主要職責

1、向監(jiān)控中心值班員、保安主管及有關人員了解起火的原因、方位及現(xiàn)場情況，會同安全領導小組成員制定救火方案。

2、 命令監(jiān)控中心值班員啟動相應的消防系統(tǒng)，監(jiān)視報警運行信號，打開應急廣播，根據(jù)失火方位、火勢等情況，通知商場有關人員緊急疏散。

3、命令各小組負責人根據(jù)各自的分工，各就各位，若有指揮員缺崗，緊急任命臨時負責人代行其職。

4、掌握消防系統(tǒng)運行情況，根據(jù)火場滅火需要，命令有關人員確保應急供電、供水、通訊聯(lián)絡和消防設備的正常運行。

副總指揮的主要職責

1、總指揮不在場時，代行總指揮的職責。

2、配合、協(xié)同總指揮分析火場情況，制定救火方案，根據(jù)總指揮的意見下達命令。

3、掌握救火方案實施的具體情況，并根據(jù)變化情況向總指揮提出建議。采取一切措施，保證救火方案的實施。

監(jiān)控中心值班員的主要職責

1、執(zhí)行總指揮或副總指揮下達的命令。

2、利用消防監(jiān)控中心的優(yōu)勢，做好各班（組）協(xié)調工作，正確傳達指令。

3、嚴密監(jiān)控火場和公共場所的活動情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。

4、做好工作記錄，保證通訊聯(lián)絡。

指揮組的主要職責

1、向監(jiān)控中心值班人員、保安主管及有關人員了解起火的原因、方位及燃燒的物質種類、現(xiàn)場情況，會同小組成員制定救火方案。

2、執(zhí)行救火方案，正確下達有關指令。

3、根據(jù)滅火需要，及時調配人員和物資，保證滅火工作的順利進行。

4、妥善處理善后工作，避免造成不良影響。

5、協(xié)助公安消防隊做好火災調查和處理工作。

機電組的主要職責

1、負責切斷火災現(xiàn)場的電源，關閉電梯和煤氣閥。

2、負責開啟自動滅火系統(tǒng)，保證消防供水等。

撲火組的主要職責

根據(jù)火災的性質，采取正確的滅火方法，做好現(xiàn)場的火災撲救工作。

救護組的職責

1、根據(jù)火災情況救出火災現(xiàn)場被困的人員和貴重物品至安全地點。

2、將受傷人員交后勤組或機動組人員立即送往醫(yī)院救治。

疏導組的主要職責

1、根據(jù)火災情況和上級的指令，將現(xiàn)場人員按指定路線進行疏散。

2、維護現(xiàn)場的人員疏散秩序。

警戒組的主要職責

1、負責維護火災現(xiàn)場及搶救現(xiàn)場的秩序，并保護好火災現(xiàn)場。

2、負責穩(wěn)定現(xiàn)場人員和受傷人員的情緒。

后勤組的主要職責

1、負責做好火災現(xiàn)場所需的物資供應工作。

2、負責穩(wěn)定現(xiàn)場人員和受傷人員的情緒。

機動組的主要職責

隨時聽從指揮組的調遣，做好相關工作。

四、處置方案：

接到消防報警信號后，啟動下列程序：

（一）消防報警信號處理程序

1、 消防監(jiān)控中心當值人員收到報警信號或電話報警時：

（1） 用對講機通知巡樓保安即時到場核實。

（2） 即時向當值主管報告，講清報警地點。

2、 巡樓保安員接到消防監(jiān)控中心當值人員呼叫后以最快速度趕到報警地點核實，并且遵循以下規(guī)則：

（1） 報警地點在公共地方直接進入報警地點檢查。

（2） 報警地點在停車場內的與停車場管理人員一起進入報警地點檢查。

（3） 報警地點在業(yè)戶店內且上鎖，應即時報告當值主管并留守注意觀察，等待當值主管到場后決定是否破鎖進入檢查。

3、 當值主管接到消防監(jiān)控中心人員報告后，即時帶領機動人員以最快速度趕到報警地點現(xiàn)場查看。

（1） 須到報警地點檢查確認誤報，即時通知消防監(jiān)控中心當值人員復位。

（2） 報警地點在業(yè)戶店內且已上鎖時若觀察到有明火或煙必須破鎖進入現(xiàn)場檢查，排除險情后加鎖并通知用戶。

（3） 經現(xiàn)場檢查確認為火警后按初期火警處理程序處理。

消防監(jiān)控中心當值人收到當值主管指令后將信號復位并做好記錄。

（二）初期火警處理程序

1、 發(fā)現(xiàn)初期火警在場人員應該：

(1) 即時報告商場消防監(jiān)控中心，報告內容包括火警具體地點、燃燒物性質、火勢蔓延方向等。

(2) 立即利用附近的滅火器械撲救，盡量控制火勢發(fā)展。

(3) 可能情況下關閉門窗以減緩火勢蔓延速度。

2、 消防監(jiān)控中心當值人員收到現(xiàn)場報告后：

（1） 即時報告當值主管。

（2） 聯(lián)絡保安部主管報告情況。

（3） 密切監(jiān)視報警地點情況。

3、 當值主管收到火警報告后：

（1） 帶領消防人員攜帶滅火器以最快速度到達火警現(xiàn)場。

（2） 立即指揮在場人員進行滅火撲救。

（3） 指揮火警現(xiàn)場在可能受影響范圍內的人員使用消防通道疏散。

4、 滅火須當值主管安排人員留守火警現(xiàn)場等待公司調查。

5、 若撲救無效當值主管即時決定：

（1） 將滅火人員撤離至安全距離內。

（2） 立即向上級報告。

（3） 進入火災緊急處理程序。

（三）火災緊急處理程序

初期火警撲救無效火勢無法控制并進一步蔓延時，在場主管應該即時向商場當值最高主管報告。

1、 商場當值最高主管接到報告后：

（1） 即時召集商場內義務消防員，命令義務消防隊各組負責帶領本組人員各就各位。

（2） 向消防中心發(fā)出指令，用緊急廣播系統(tǒng)通知用戶緊急疏散。

（3） 第一時間到達現(xiàn)場決定是否向119報警求救。

2、 商場消防中心當值人員收到當值最高主管指令后：

（1） 啟用消防緊急廣播通知用戶緊急疏散。

（2） 向119報警講清楚商場地點、起火樓層、火勢等。

（3） 檢查電梯有無困人，即時向當值主管報告，并利用電梯對講機安定被困者情緒。

3、 撲火組接到指揮部指令后：

（1） 以最快的速度到達現(xiàn)場組織滅火。

（2） 關閉防火分區(qū)的防火門或卷閘。

（3） 安排人員攜帶滅火工具檢查相鄰房間和上下樓層通道是否有火勢蔓延。

（4） 針對燃燒性質不同采取相應的滅火方法。

4、 救護疏散組接到指揮部指令后：

（1） 指揮用戶疏散，疏散順序先從著火層以上各層開始，安撫暫不需疏散樓層的用戶。

（2） 引導著火房間或樓層人員安全疏散隨后查漏。

（3） 引導用戶從消防通道疏散到首層。無法從消防通道疏散到首層時，引導用戶疏散到天臺上風處等待營救，并組織水槍掩護。

5、 安全警衛(wèi)組接到指揮部工作指令后：

（1） 清除路障指揮無關車輛離開現(xiàn)場維持商場外圍秩序。

第5篇：火災應急疏散方案范文

關鍵詞： 城市軌道交通；應急照明；EPS；集中電源消防應急照明燈具；智能疏散系統(tǒng)；

中圖分類號：B845.63 文獻標識號：A 文章編號：2306-1499（2013）05-（頁碼）-頁數(shù)

城市軌道交通的車站、區(qū)間、停車場、車輛段和控制中心按規(guī)范要求均需要設置應急照明系統(tǒng)。目前城市軌道交通應急照明系統(tǒng)一般采用以下兩種方案中的一種，一是采用集中電源應急照明系統(tǒng)，即應急照明電源系統(tǒng)（EPS）+普通燈具，二是采用分散電源型應急照明燈具，第一種方案是目前的主流設計方案，第二種方案在停車場、車輛段規(guī)模較小的樓宇中也有使用。

應急照明電源系統(tǒng)（EPS）由雙電源切換裝置、充電機、逆變器、蓄電池組、輸入輸出開關、旁路開關、輸出隔離變壓器、監(jiān)控系統(tǒng)等組成，蓄電池的后備時間一般不低于60分鐘（部分軌道交通是按90分鐘設計的）。EPS由兩路電源供電，兩路電源分別引自車站變電所兩段母線，當一路電源失電時，EPS內部的雙電源開關動作，自動切換到另一路電源；兩路電源均失電時，EPS通過蓄電池、逆變器向末端燈具供電。

分散電源型應急照明燈具即自帶蓄電池的燈具，即在燈具內部設置了穩(wěn)壓、充電、逆變、蓄電池等電子元件，電源接自普通照明回路，當正常電源失電時，燈具內的蓄電池自動為燈具供電。

1應急照明的分類

應急照明是在正常照明系統(tǒng)因電源發(fā)生故障，不再提供正常照明的情況下，供人員疏散、保障安全或繼續(xù)工作的照明。

應急照明不同于普通照明，它包括：備用照明、疏散照明、安全照明三種。

1.1 備用照明

在正常照明電源發(fā)生故障時，為確保正?；顒永^續(xù)進行而設的應急照明部分。備用照明一般設置于地鐵車站樓梯、通道、站廳和站臺公共區(qū)等位置。

1.2疏散照明

在正常電源發(fā)生故障時，為使人員能容易而準確無誤地找到建筑物出口而設的應急照明部分。疏散照明包括一般疏散照明燈、指向標志、出口標志等。

1.3安全照明

在正常電源發(fā)生故障時，為確保處于潛在危險中人員的安全而設的應急照明部分。軌道交通中基本不涉及到此類照明。

根據(jù)應急照明的概念及應急照明應設置的場所，我們很容易發(fā)現(xiàn)：應急照明既要滿足做為照明的一般要求，又要滿足應急作用的特殊要求，既要在緊急狀態(tài)下照明，同時又要保證常年安裝在建筑物內安全、可靠地處于良好的應急狀態(tài)。這除了選擇合適的光源外，選擇安全、可靠、經久、耐用的應急照明電源是至關重要的。

2 相關規(guī)范對應急照明的要求

2.1 規(guī)范對應急照明系統(tǒng)設置的要求

GB/T16275-2008《城市軌道交通照明》中對疏散照明和備用照明的設置和照度有如下要求。

（1）疏散照明設置的要求

a、在站臺、站廳的出口、車站出口、有人值班的設備房及其它通向外界的應急出口處的上方，均應設置出口標志燈。

b、在站臺、站廳、樓梯、通道及通道轉彎處附近，當不能直接看見或不能看清出口標志燈時，應設置指向標志燈。

c、在站臺、站廳、樓梯、通道及通道轉彎處附近、出入口、房間通道、風道、線路區(qū)間等處均應設置疏散照明燈。

（2）疏散照明照度的要求

a、車站的疏散照明地面照度不應小于5.0 lx；

b、區(qū)間線路疏散照明照度不應小于3.0 lx；

c、控制中心、車輛段地面水平照度值不小于1.0 lx

d、由正常照明轉換為應急照明的切換時間不應大于5s，疏散照明供電時間不小于60min。

e、一般工作場所備用照明場所照度不應小于正常照明照度的10%，切換時間不應大于5.0s。

f、中央控制室、車站綜合控制室、站長室、消防泵房、變配電室等應急指揮和應急設備應用場所的備用照明照度不應小于正常照明照度的50%，切換時間不應大于5.0s。

2.2 規(guī)范對應急照明系統(tǒng)設備性能的要求

GB17945-2010《消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)》對于消防應急照明設備有如下要求。

（1）對集中應急照明電源（EPS）的要求

a、系統(tǒng)（地面安裝或其它場所封閉安裝的燈具除外）在不能完成自檢功能時，應在10s內發(fā)出故障聲、光信號，并保持至故障排除；故障聲信號的聲壓級（正前方1m處）應在65dB～85dB之間，故障聲信號每分鐘至少提示一次，每次持續(xù)時間應在1s～3s之間。

b、應急照明集中電源主電和備電不應同時輸出，并能手動、自動兩種方式轉入應急狀態(tài)，且應設只有專業(yè)人員可操作的強制應急啟動按鈕，該按鈕啟動后，應急照明集中電源不應受國防電保護的影響。

（2）對應急照明燈具的要求

a、集中電源型燈具在光源發(fā)生故障時應發(fā)出故障聲、光信號；應急工作時間不能持續(xù)30min時，應急照明集中電源應發(fā)出故障聲、光信號，并保持至故障排除；應急照明分配電裝置不能完成轉入應急工作狀態(tài)時，應發(fā)出故障聲、光信號，并保持至故障排除。

b、集中電源型燈具（地面安裝的燈具和集中控制型燈具除外）應設主電和應急電源的狀態(tài)指示燈，主電狀態(tài)用綠色，應急狀態(tài)用紅色。主電和應急電源共用線路的燈具可只用紅色指示燈。

3 軌道交通應急照明系統(tǒng)的設計方案

3.1 軌道交通應急照明系統(tǒng)一般的設計方案

目前，軌道交通應急照明系統(tǒng)的設計方案一般是在車站兩端各設置1套EPS（地面車站一般只設置1套），EPS裝置的原理示意圖見下圖。公共區(qū)應急照明常亮，兼做備用照明使用；設備區(qū)應急照明正常采用雙控開關控制，火災時強制點亮；指向標志、出口標志常亮。應急照明系統(tǒng)末端燈具（指向標志、出口標志除外）一般為普通燈具。

3.2 現(xiàn)行方案存在的問題及改進措施

根據(jù)2.2節(jié)，規(guī)范對應急照明燈具的要求（a、b兩條），普通燈具是很難達到這兩條的，因此，普通燈具送消防檢測很難通過。部分燈具廠家根據(jù)消防的要求，在燈具內部加裝了蓄電池和逆變器，此時燈具可以通過消防檢測，但此燈具實際上已經變成了分散電源型應急照明燈具，將此燈具接在EPS回路上供電，是一種資源的浪費，同時，大量的蓄電池和逆變器也增加了燈具維護的難度。

鑒于以上矛盾，建議城市軌道交通應急照明設計時將疏散照明和備用照明分兩套系統(tǒng)設計，疏散照明采用智能疏散系統(tǒng)，備用照明采用EPS+普通燈具的方案。目前國內做智能疏散系統(tǒng)的廠家比較多，系統(tǒng)造價也在逐年下降。

4 應急照明系統(tǒng)的控制

4.1集中電源應急照明系統(tǒng)的控制

集中電源應急照明系統(tǒng)的控制方式有兩種。一種是燈具平時可以控制，在火災時強制點亮，另一種是作為長明燈，不進行控制。第一種方式一般通過雙控開關或智能照明控制系統(tǒng)來實現(xiàn)?？刂圃?/p>

4.2分散型應急照明燈具的控制

分散型應急照明燈具可采用長明燈的方式，燈具不通過開關控制，直接接供電電源，供電電源中斷時，自動切換到內部蓄電池供電，此方式適用于疏散走道和公共區(qū)。另一種控制方式是平時燈具通過開關控制，火災時燈具強制點亮，強制點亮原理圖見下圖，燈具單獨設置一根不受開關控制的電源線，此電源線失電時，燈具利用內部的蓄電池自動點亮。

4.3智能疏散系統(tǒng)控制

智能疏散系統(tǒng)由主機、智能疏散燈具、智能指向標志等組成，系統(tǒng)內的疏散燈具和指向標志均有獨立的地址碼，可以獨立控制。智能疏散燈具裝在公共區(qū)、通道或走道的吊頂上，平時不亮，火災發(fā)生時疏散燈具自動點亮，同時智能指向標志根據(jù)火災發(fā)生的地點，自動調整指示方向，以方便人員逃生。

第6篇：火災應急疏散方案范文

辦公樓火災應急預案一、演練背景設施

（1）配電柜出現(xiàn)電火花、電器設備電源線老化產生電火花、員工不遵守規(guī)章制度故意玩火，人員沒有及時發(fā)現(xiàn)，導致火災。及其他各方面引發(fā)的火災。

二、預案策劃

事故發(fā)生后，由發(fā)現(xiàn)第一人、監(jiān)護安全員分別向本部門領導和監(jiān)控室、消防控制室報警，監(jiān)護安全員應通過對講機不間斷向消防控制室匯報現(xiàn)場情況。辦公樓領導接到報警后迅速啟動現(xiàn)場處置方案，成立急救組、報警組。急救組：到消防控制室取消防器材；分配人員，對受傷人員進行現(xiàn)場急救，然后讓受傷人員撤離現(xiàn)場。報警組：向安全主管、總經理、部門總監(jiān)、經理報警；向各辦公室負責人報警。

監(jiān)控室接到報警后再次通過對講機向消防控制室報警，同時調整監(jiān)控，密切觀察現(xiàn)場情況；消防控制室接到報警后迅速通知總指揮，并開啟消防泵使水壓達到最佳狀態(tài)，待總指揮確認回復后，啟動廠區(qū)警報，辦公樓安全事故預案正式啟動。

啟動預案后，現(xiàn)場指揮組迅速趕往緊急集合點負責現(xiàn)場應急指揮，現(xiàn)場人員迅速成立各救援小組展開施救。

指揮組：負責執(zhí)行指揮組下達的各項救援指令，及時報告現(xiàn)場情況。

急救組：到消防控制室取消防器材；把部門主要資料如：財務賬目等，迅速搬離事故現(xiàn)場；分配人員，對受傷人員進行現(xiàn)場急救，然后讓受傷人員撤離現(xiàn)場。

報警組：負責向菏澤市消防機構、醫(yī)療機構報警;派專人到公司門口迎接救援。

警戒組：負責辦公樓周邊及各個重要路口的警戒；阻止人員進入。

后勤保障組：尋找醫(yī)藥、水源等應急物資；切斷附近電力供應；保證車輛對傷員的運輸。

疏散組：組織各辦公室員工按疏散路線撤離危險區(qū)域。

隨時間推移，公司疏散組成員不斷的把被困人員轉移到安全地帶。醫(yī)護人員進行傷員的緊急救護和運送醫(yī)院。直至全部人員轉移到安全地點，清點人數(shù)全部到齊結束。

注意事項：

1、參演人員所持對講機頻道對應如下：

急救組為“1”頻道；后勤保障組為“2”頻道；報警組電話為“3”頻道；疏散組為“4”頻道。

2、紅色袖標為各小組負責人標志；

3、消防隊統(tǒng)一報警電話：

救護車統(tǒng)一電話：（博愛醫(yī)院）、（惠慈醫(yī)院）

基礎應急知識：

1、報警人員應報告如下內容：

①發(fā)生事故的地點；

②事故蔓延情況；

③事故發(fā)生時間；

④人員傷亡情況；

⑤公司所處位置及報警人員聯(lián)系方式等

2、急救組應知應會內容

①應急物資、物品（防煙塵面具等）的正確使用；

②現(xiàn)場救護知識；

③重要資料的。

3、疏散組應知應會內容應分別帶領各層員工向安全位置撤離，并不斷采取呼救、吶喊等方式疏散人員。

4、警戒組應知應會內容應杜絕無關人員進入警戒區(qū)內，保證疏散通道的暢通，負責指揮轉運相關救援物資等。

第7篇：火災應急疏散方案范文

一、 制定本預案指導思想：

在最短時間內集中所有力量，及時趕赴火災現(xiàn)場，控制火情處置妥當，有條不紊協(xié)調一致地組織撲火，使經濟和其他損失降到最低點。

二、 報警、召集信號與集合地點

1、方式為“消防緊急按鈕”。

2、信號為消防緊急鈴聲短促不斷。

3、地點為監(jiān)控中心門前。

三、 領導機構

(一) 人員配制

總指揮：孫家峰

副總指揮： 盛紹杰

成員：劉建民、王利民、尹彥倫，監(jiān)控班

各小組及成員

撲火組：保安2班和3班; 組長：王利民

機電組：維修班 組長：郭李強

疏導組：空調班 組長： 班長

救護組：配電班 組長：班長

2 警戒組：保安1班 組長：班長

機動組：保潔部 組長：袁主管

后勤組：辦公室人員

(二)人員職責

滅火總指揮主要職責

1、向監(jiān)控中心值班員、保安主管及有關人員了解起火原因、方位及現(xiàn)場情況，會同安全領導小組成員制定救火方案。

2、 命令監(jiān)控中心值班員啟動相應消防系統(tǒng)，監(jiān)視報警運行信號，打開應急廣播，根據(jù)失火方位、火勢等情況，通知商場有關人員緊急疏散。

3、命令各小組負責人根據(jù)各自分工，各就各位，若有指揮員缺崗，緊急任命臨時負責人代行其職。

4、掌握消防系統(tǒng)運行情況，根據(jù)火場滅火需要，命令有關人員確保應急供電、供水、通訊聯(lián)絡和消防設備正常運行。

副總指揮主要職責

1、總指揮不在場時，代行總指揮職責。

2、配合、協(xié)同總指揮分析火場情況，制定救火方案，根據(jù)總指揮意見下達命令。

3、掌握救火方案實施具體情況，并根據(jù)變化情況向總指揮提出建議。采取一切措施，保證救火方案實施。

監(jiān)控中心值班員主要職責

1、執(zhí)行總指揮或副總指揮下達命令。

2、利用消防監(jiān)控中心優(yōu)勢，做好各班(組)協(xié)調工作，正確傳達指令。

3、嚴密監(jiān)控火場和公共場所活動情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。

4、做好工作記錄，保證通訊聯(lián)絡。

指揮組主要職責

1、向監(jiān)控中心值班人員、保安主管及有關人員了解起火原因、方位及燃燒物質種類、現(xiàn)場情況，會同小組成員制定救火方案。

2、執(zhí)行救火方案，正確下達有關指令。

3、根據(jù)滅火需要，及時調配人員和物資，保證滅火工作順利進行。

4、妥善處理善后工作，避免造成不良影響。

5、協(xié)助公安消防隊做好火災調查和處理工作。

機電組主要職責

1、負責切斷火災現(xiàn)場電源，關閉電梯和煤氣閥。

2、負責開啟自動滅火系統(tǒng)，保證消防供水等。

撲火 組主要職責

根據(jù)火災性質，采取正確滅火方法，做好現(xiàn)場火災撲救工作。

救護組職責

1、根據(jù)火災情況救出火災現(xiàn)場被困人員和貴重物品至安全地點。

2、將受傷人員交后勤組或機動組人員立即送往醫(yī)院救治。

疏導組主要職責

1、根據(jù)火災情況和上級指令，將現(xiàn)場人員按指定路線進行疏散。

2、維護現(xiàn)場人員疏散秩序。

警戒組主要職責

1、負責維護火災現(xiàn)場及搶救現(xiàn)場秩序，并保護好火災現(xiàn)場。

2、負責穩(wěn)定現(xiàn)場人員和受傷人員情緒。

后勤組主要職責

1、負責做好火災現(xiàn)場所需物資供應工作。

2、負責穩(wěn)定現(xiàn)場人員和受傷人員情緒。

第8篇：火災應急疏散方案范文

關鍵詞: 消防應急照明系統(tǒng); 應急燈具; 應急電源; 疏散控制策略

中圖分類號：TU998.1 文獻標識碼：A

引言

近年來，隨著我國經濟的不斷發(fā)展，大型公共建筑越來越多，尤其是人員較為密集、疏散出口較多的大規(guī)模商業(yè)場所、交通樞紐等，由于其內部建筑結構復雜，人員集中，緊急狀況下的人員疏散是一個很重要的問題，因此，消防應急照明系統(tǒng)是非常重要的安全設施，是保證建筑物內人員及時疏散的前提，有利于救援工作的順利進行。應急照明是正常照明系統(tǒng)因電源發(fā)生故障，不能再提供正常照明的情況下，供人員疏散、保障安全或繼續(xù)工作的照明。本文主要介紹了消防應急照明系統(tǒng)，以及在實際工程中系統(tǒng)的設計與應用。

1 消防應急照明系統(tǒng)的設計

1． 1消防應急照明的現(xiàn)狀

大空間建筑物的多出口決定了在緊急疏散時消防應急燈具的重要性。消防應急燈具在斷電情況下可持續(xù)工作，指明疏散方向，以提供疏散人員所需的合理逃生時間。傳統(tǒng)的火災探測報警裝置和應急照明疏散指示設備分別獨立工作，彼此之間沒有密切聯(lián)系及火災發(fā)生時的聯(lián)動關系。固定方向疏散指示和安全出口標志存在著安全隱患，當疏散線路上或安全出口附近發(fā)生火災時，仍會將人員引向危險區(qū)域。同時，固定方向的疏散指示系統(tǒng)在煙霧條件下的引導效果也不理想。另外，由于大型公共建筑物規(guī)模龐大、結構復雜，燈具數(shù)量大，依靠人員管理難度很大，經常在發(fā)生火災時，燈具卻已損壞，起不到應有的疏散作用，因此設計一個安全、有效、合理的消防應急照明系統(tǒng)非常重要。

國際照明委員會CIE 的《建筑物內的應急照明指南》及我國的GB 50034—2004《建筑照明設計標準》將應急照明按用途分為: 疏散照明燈、疏散標志燈( 出口標志燈和指向標志燈) 。設計應急照明系統(tǒng)時，必須將上述兩種用途的燈具結合考慮，納入同一控制系統(tǒng)，使之能夠在發(fā)生火災時，準確、快速地疏散人群。

1． 2 消防應急照明系統(tǒng)的設計

一個完善的消防應急照明系統(tǒng)，應在電源設置、系統(tǒng)組織、照明控制方式、導線選型及敷設方式、燈具選擇及安裝位置、誘導指向、安全保護措施等環(huán)節(jié)都嚴格執(zhí)行相關規(guī)范，保證其在火災緊急狀態(tài)下發(fā)揮應有的作用。本文著重介紹了系統(tǒng)中燈具選擇、電源配置及照明控制方式的設計。

集中控制型消防應急燈具系統(tǒng)出口標志燈引入語音功能。該功能平時不開啟，火災時，根據(jù)出口安全與否，選擇性開啟。實踐表明，在出口標準燈中引入語音功能能顯著提高疏散時間( 提高70%) 和疏散路徑的明確性( 提高30%) 。在大空間場所集中控制型消防應急燈具系統(tǒng)引入光流燈具，平時光流不開啟; 火災時，根據(jù)通道、出口安全與否開啟，同時選擇光流指示方向。集中控制型消防應急燈具系統(tǒng)中的方向指示燈引入方向可調功能，平常就近指向安全出口; 火災時，根據(jù)火災報警信息對方向指示燈具進行指示方向的優(yōu)化調整。應急照明燈具全部采用壽命更長、更加節(jié)能的LED 光源。消防應急燈具維護困難，關鍵模塊、電池、光源應急轉換等故障不易察覺，應對多種功能模塊設計故障報警、燈具自檢等功能。

應急照明電源是指當正常電源不再提供正常照明情況下所需要的最低亮度的狀態(tài)，即當正常照明電源電壓降到額定電壓60%以下時，轉換到應急照明電源供電。應急照明電源的選擇，要綜合考慮其種類、轉化時間、持續(xù)工作時間、電源自身的特點、實際應用場合的具體要求等諸多因素。

為做到安全、準確、迅速的逃生，必須單獨建立消防應急照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)以消防火災報警系統(tǒng)信息為依據(jù)，根據(jù)預設的應急疏散方案，通過應急照明控制器進行局部疏散路徑優(yōu)化調整，達到動態(tài)疏散。應急照明控制器應能接入火災自動報警系統(tǒng)的火災報警信號或聯(lián)動控制信號，并控制相應的消防應急燈具轉入應急工作狀態(tài)。

由于部分應急照明在平時不開啟，通過系統(tǒng)編程可將該部分燈具納入夜晚巡檢照明，方便了日常管理和檢測。消防應急照明系統(tǒng)主機應能監(jiān)測光源故障、通信故障、電池故障、欠壓故障，并定期檢測電池容量。

2 消防應急照明系統(tǒng)的應用

某大型商務區(qū)地上為辦公區(qū)，地下共3 層，地下1 F ～ 2 F 為商業(yè)與餐飲區(qū)域，地下3 F 為車庫，每層約40 000 m2，地下每層約20 個防火分區(qū)。由于地下1 F ～ 2 F 人員密集，出入口較多，當發(fā)生火災危險時，良好的應急照明疏散系統(tǒng)尤為重要。其消防應急照明系統(tǒng)設計如下:

( 1) 地下消防應急照明系統(tǒng)共設4 臺主機:1 臺中央主機( 中央消防控制中心) 和3 臺分站

主機( 區(qū)域消防控制中心，地下室每層1 臺) 。中央主機負責監(jiān)控3 臺分站主機，分站主機負責監(jiān)控其下每層各個防火分區(qū)的區(qū)域智能應急照明箱。中央主機和分站主機之間采用獨立局域網通信。中央主機控制系統(tǒng)界面上能顯示與其相連的分站主機的通信狀態(tài)( 通信故障、通信正常) ，一旦開啟系統(tǒng)控制平臺后，主機之間開始通信，消防報警聯(lián)動信號集中接入中央主機，通過中央主機向分站主機傳遞火災聯(lián)動信號。中央主機將集中監(jiān)控各分站主機工作狀態(tài)，而分站主機消防聯(lián)動控制優(yōu)先級高于中央主機。

( 2) 在每個防火分區(qū)配電間內設置1 臺區(qū)

域智能應急照明箱，其中包含通信模塊、聯(lián)動模塊、市電檢測模塊、控制模塊、智能場景模塊。電源引自本防火分區(qū)的應急照明配電總箱，當聯(lián)動模塊檢測到消防聯(lián)動信號或當市電信號監(jiān)測模塊檢測到市電失電時，強制點亮所有應急燈具，并根據(jù)預設場景調節(jié)雙向指示燈。在疏散走道、合用前室及公共場所有人員流動的區(qū)域，疏散通道的照度不應小于2 lx; 疏散樓梯間的地面照度不應低于5 lx。應急疏散照明及標志指示燈均采用以LED 為光源的燈具。LED 作為新型理想光源，具有壽命長、發(fā)光效率高、功耗低、啟動時間短、顯色指數(shù)高、結構牢固、不怕震動、方向性好、工作電壓低、無紫外輻射、環(huán)保、重量輕、適應性強等優(yōu)點。

( 3) 考慮到人們對現(xiàn)有的疏散指示的認知和依賴性不強，逃生人員容易忽視疏散指示標志，使產品的疏散作用得不到充分發(fā)揮。因此，在各個防火分區(qū)末端出入口設置語音出口標志燈。平時標志燈具常亮，消防聯(lián)動時，通過指令控制啟動燈具的頻閃功能和語音提示功能。由于地下商業(yè)面積較大，疏散出口較多，需根據(jù)現(xiàn)場消防實際情況，制定相應的疏散路線，以免將人群疏散到危險區(qū)域，故而在通道內設置雙向可調墻面或地面標志燈。平時指示燈向正常的疏散方向常亮，火災聯(lián)動時，通過指令或消防控制室專業(yè)人員控制啟動燈具的頻閃功能和調向功能。當系統(tǒng)根據(jù)火災報警信號聯(lián)動熄滅安全出口指示標志燈具時，應在接收到安全出口處設置的感溫火災探測器的火災報警信號時，系統(tǒng)才能聯(lián)動熄滅指向該出口的消防應急標志燈具。消防探測器均具有地址編碼，當探測到火情時能準確地反映出具體方位，因此，在預設消防疏散場景模式時，應將雙向疏散指示的點位與探測器的點位相對應，以便準確地設計出各種疏散場景模式。

( 4) 考慮到低壓供電半徑有限，應盡量減少線路電壓降。該工程消防應急照明的應急電源

采用柴油發(fā)電機組與蓄電池組組合方式供電。按不同防火分區(qū)分散設置的蓄電池組系統(tǒng)，其控制裝置能手動控制各蓄電池組及轉換裝置的工作狀態(tài)。

( 5) 由于消防應急照明系統(tǒng)平時兼用，因此需要制定一個合適的系統(tǒng)控制策略，使應急照明

系統(tǒng)能發(fā)揮最大的功效，既滿足平時正常照明，又能滿足應急疏散的要求。本文設計的消防應急照明系統(tǒng)控制流程圖如圖1 所示。

消防應急照明系統(tǒng)開啟，接收消防報警系統(tǒng)發(fā)來的信號。如未檢測到火災信號，則系統(tǒng)進入應急照明系統(tǒng)自動控制模式，根據(jù)系統(tǒng)內部設置的各個時段對應的不同場景模式，采用方便、易操作的定時控制來調節(jié)燈具，進入相應的照明場景。當讀取現(xiàn)場燈具檢測數(shù)據(jù)與相應場景不符時，應急照明系統(tǒng)報警; 當工作正常時，該次控制完成，系統(tǒng)繼續(xù)檢測火災信號。如系統(tǒng)檢測到火災信號，則進入應急照明系統(tǒng)火災疏散模式，開啟全部消防應急照明，通過與消防控制系統(tǒng)的聯(lián)結，可讀取火災發(fā)生的具體方位，從應急疏散場景預案中選擇最為合適的方案; 當讀取現(xiàn)場相應火災區(qū)域信息出現(xiàn)不能正常讀取數(shù)據(jù)或無法找到與之相符的預設疏散場景時，則應急照明系統(tǒng)報警; 當工作正常時，系統(tǒng)動態(tài)調節(jié)疏散方向，開啟正確方位的語音疏散功能，進入相應的預設疏散場景，為疏散人員指示出準確、快速的安全通道。

3 結語

在現(xiàn)代公共建筑中，消防應急照明系統(tǒng)已成為不可缺少的一部分。消防應急照明系統(tǒng)不僅考慮應急照明的燈具選擇和電源選擇，還要在設計時仔細分析建筑物的使用特點、火災發(fā)生情況等多方面因素，通過整合建筑疏散功能，構建出一個安全、準確、迅速的智能疏散系統(tǒng)，并結合實際情況和專家經驗，對消防應急照明系統(tǒng)進行建模，使系統(tǒng)真正做到智能分析、動態(tài)調節(jié)、安全疏導。

［1］ 于景霖． 應急照明供電及其控制的再分析［J］． 安防科技，2010( 10) : 35-38．

第9篇：火災應急疏散方案范文

關鍵詞：住宅

智能

火災

應急照明

方案

現(xiàn)代智能化或多功能大樓已經實現(xiàn)樓宇自動化（BA）、辦公自動化（OA）、安保自動化（SA）等系統(tǒng)，其中有包括消防控制系統(tǒng)和應急照明等在緊急情況下能夠提供保證的智能子系統(tǒng)，基于智能應用，可以提出一種在現(xiàn)代住宅中的智能應急照明系統(tǒng)。

現(xiàn)代住宅的應急照明包括火災事故照明和燈光疏散指示標志，其作用是在火災發(fā)生時能夠提供照明和疏散引導，使人們能夠安全撤離危險區(qū)域或建筑物，并且在火災發(fā)生的過程中替代停

止工作的正常照明而提供照度保證，以確保重要場所的工作能夠繼續(xù)進行。應急照明的設置在《建筑設計防火規(guī)范》和《高層民用建筑設計防火規(guī)范》中均有明確的規(guī)定，消防規(guī)范的約束是強制性的，所有現(xiàn)代住宅的工程設計都必須符合規(guī)范的要求。而我們要論述的是隨著科學技術的發(fā)展，新型產品的不斷出現(xiàn)和智能解決方案日新月異的提出，傳統(tǒng)的一些設計方案應該不斷更新，以適應新產品、新技術的發(fā)展，基于這些，筆者僅從以下幾個方面提出現(xiàn)代住宅的智能應急照明方案以供探討。

1.合理選用常用光源

住宅應急照明要求有良好的光環(huán)境——光度和顯色性能適宜；亮度分布合理；視野舒適。同時，應考慮到合理使用資金和節(jié)約能源，全面考慮到經濟、美觀、安全、牢固、方便適用、便于維護等因素。

（1）應急照明一般情況下不選擇白熾燈，這是因為其壽命短、光效低，建議只用在點燃時間短，開關頻繁的場所。比如，不經常有人的消防設備用房，或者是其它光源不能滿足要求的場所；

（2）日光燈作為顯色指數(shù)高、壽命長、節(jié)能、高效的光源，建議可以在不影響附近電子設備正常工作，滿足環(huán)境要求及裝修格調的基礎上，作為首選光源；

（3）新型高效節(jié)能燈雖然壽命長，高效節(jié)能，顯色指數(shù)高，但是其價格比較昂貴，建議只用在長期連續(xù)照明的場所使用；

（4）當使用一種光源不能滿足光色要求時，可采用多種混光的辦法。另外，住宅電氣照明應根據(jù)辨別顏色的不同要求，合理選擇光源的顯色性。

2.選擇供電方案

智能應急照明方案在選擇供電方案的時候，可以根據(jù)不同條件和需求進行分類。通常，在條件允許的情況下，應急照明會考慮到冗余，其供電時間應根據(jù)消防規(guī)范要求及負荷情況，通過選配蓄電池組來滿足對供電時間的要求。

（1）對于允許單電源應急照明系統(tǒng)，可以采用圖1的供電系統(tǒng)；

（2）對于需要雙電源供電的應急照明系統(tǒng)，可以采用圖2的供電系統(tǒng)。

3.選擇應急照明的控制方式

消防規(guī)范要求消防用電設備包括應急照明設備應采用單獨的供電回路；一、二級消防用電設備應采用雙電源供電。然而，由于供電部門行業(yè)管理的原因，絕大多數(shù)建筑物要想從市政獲得兩路可靠的獨立電源幾乎不可能，因此，一些大中型建筑物及重要建筑物因消防設備多、負荷大，通常需要設置發(fā)電機組作為自備應急電源。

由于發(fā)電機從啟動到送電存在滯后時間，必要時也可以同時采用蓄電池作輔助備用電源。消防負荷中只有應急照明的中小型建筑物，通常選用蓄電池組作為應急電源，以往絕大多數(shù)采用在每套燈具內安裝一套充電器、逆變器和蓄電池組，這種方式一次性投資相對較少，但應急電源放置分散，維護工作量及難度非常大，如果維護不當或不及時，將大大縮短蓄電池壽命，造成維護費用增加，同時，系統(tǒng)工作的可靠性也難以保證。

最近有一些廠商研制生產出一種新型集中供電的靜態(tài)交流不間斷應急電源。它是用一套集中的充電器、逆變器和蓄電池組及控制裝置組成的電源裝置，作為供電系統(tǒng)的備用應急電源。這種應急電源能實現(xiàn)可監(jiān)視性，它可通過自身的一個RS－232接口，把信號送到計算機進行監(jiān)視，根據(jù)正常電源的工作狀態(tài)來控制應急電源的投入及切除，根據(jù)電池情況控制電池的充放電，當自身出現(xiàn)故障時，能發(fā)出警告信號。這種供電方式雖然一次性投資較高，但卻大大降低了維護費用和工作量，同時也保證了系統(tǒng)工作的可靠性。

應急照明的控制方式比較多，例如“長明燈”，分散控制，集中控制，消防聯(lián)動控制，燈具自身控制等。如果控制方式選擇不當或者雖然設計的控制方式能滿足消防規(guī)范的要求，但不能滿足用戶的需求，使用戶自行改變控制方式，結果導致不能滿足消防規(guī)范的要求，留下隱患。另外，在非火災情況下停電時，不要將僅用蓄電池做備用電源的應急照明投入使用，以免出現(xiàn)在蓄電池電量不足或耗盡，而正常電源尚未恢復供電時發(fā)生火災，應急照明將不能保障人員的安全疏散的情況。因此，合理選擇應急照明的控制方式非常重要。

轉貼于

3.1長明燈控制方式

這種方式一般不需要控制，接線簡單，但浪費能源，縮短光源使用壽命，適用于小功率的燈光疏散指示標志和無自然采光且經常有人停留或經過的場所及應急照明兼作值班照明的場所。應該注意，這種控制方式不適合僅用蓄電池作備用電源的供電系統(tǒng)。

3.2繼電器控制方式

圖3為繼電器控制方式的接線圖，A為蹺板開關，作為正常情況下控制燈具使用，J為小型繼電器。在開關A附近安裝一個小型繼電器，也可將多個繼電器編成一組，將繼電器線圈并聯(lián)，L＇N＇引自控制室或值班室，整幢建筑內的應急照明可以根據(jù)樓層或防火分區(qū)、疏散區(qū)域編為若干組，集中到控制室或值班室分別控制。這種控制方式的特點是造價低，但線路不宜過長，編組不宜過多，一般適用于中小型建筑物。

3.3消防聯(lián)動控制方式

消防聯(lián)動控制是通過火災自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)，利用接在消防聯(lián)動控制總線上的控制模塊，根據(jù)火災報警區(qū)域，自動強制接通火災區(qū)域及相關區(qū)域的應急照明。

消防聯(lián)動控制方式又分為兩種

（1）圖4將圖3中的繼電器換成消防控制模塊。這種控制方式的優(yōu)點是控制靈活，在大中型建筑物，特別是智能建筑內，可以將一個防火分區(qū)內指向同一疏散通道或安全出口的燈光疏散指示標志編為一組。這樣，在發(fā)生火警時，根據(jù)報警地址強制接通應急照明和除指向火警區(qū)域以外的其它燈光疏散指示標志，防止將部分人流錯誤的引導至火警區(qū)域。設計時應注意合理選擇消防控制模塊的電壓、電流等級，如果負荷電流過大，應通過消防控制模塊控制繼電器或接觸器來實現(xiàn)對燈具的控制；

（2）圖5是另一種消防聯(lián)動控制的電氣系統(tǒng)簡圖。電源可以是單相的，也可以是三相的，ZK1可以是總斷路器或雙電源切換裝置，ZK2～n是出線雙級斷路器，C是小型接觸器，K是消防控制模塊，A為雙控蹺板開關。它的控制方式是：正常時，接觸器C斷開，由雙控開關A控制應急照明的關斷與接通，當接到火警時，通過消防控制模塊K將接觸器C接通，從而強制接通應急照明。這種控制方式因為一般情況下一個回路控制的燈具數(shù)量較多，故適于大中型建筑物采用。

3.4專業(yè)設備用房應急照明控制

消防設備用房火災時應急照明照度不低于正常照明的照度，因此，正常照明燈具在火災情況下，一般全部作為應急照明使用。由于這些場所由專人負責管理，他們對房間的環(huán)境、開關位置都非常熟悉，因此，這些場所應急照明的控制方式可以采用普通房間的開關控制方式。

3.5專用應急照明的控制

以上討論的應急照明均為正常照明兼作應急照明，在一些裝修檔次不高的場所，也可以采用專用的應急照明燈具，它們正常時不亮，火災時接通，可以在應急照明配電箱的總開關或出線開關處進行手動控制或通過消防控制模塊進行聯(lián)動控制。由于平時很少接通，如出現(xiàn)故障不易及時發(fā)現(xiàn)和排除，影響了系統(tǒng)工作的可靠性，因此，這種系統(tǒng)要求每隔一段時間要進行一次接通試驗，檢測系統(tǒng)的工作狀態(tài)。