冬施方案及措施精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的冬施方案及措施主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：冬施方案及措施范文

一、鋸末防寒法

將修剪后的葡萄枝蔓捆綁成捆，上面再纏一二層草簾或麻袋片，隨后覆蓋15cm―20cm厚的鋸末，拍實后再覆蓋一層塑料薄膜，膜四周用土壓實。鋸末和塑料薄膜易獲得，而且材料可以連續(xù)使用3年。

二、凍冰法

將修剪后收攏捆綁的葡萄枝蔓放置在地面，10月中下旬在枝蔓上覆蓋革袋片，覆土5cm―8cm，在土上再蓋一層草袋片。11―12月份氣溫降低時，連續(xù)往覆蓋物上澆兩次水，使之結(jié)冰，從而將植株與外界隔絕，達(dá)到安全越冬的目的。

三、沙膜葉秸四層防寒法

先在枝蔓上蓋沙20cm厚，在沙上覆蓋一層地膜，在地膜上鋪一層約10cm厚的玉米葉，葉上順壓60cm玉米秸，達(dá)到“沙養(yǎng)蔓，膜保濕，葉加密，秸稈保暖”的效果。其中前三層覆蓋應(yīng)在10月中下旬進行，最后一層應(yīng)在上凍后進行。

四、埋主凍枝防寒法

在院內(nèi)挖一條溝，將挖出的土埋在葡萄主干附近，防止根部受凍。把枝蔓捆綁后放在挖土后的溝內(nèi)，當(dāng)氣溫降至O~C以下時，在溝內(nèi)放滿水，使之結(jié)冰。這樣枝蔓被冰包在里面，能夠安全越冬。溝內(nèi)水既是封凍水又是春季萌芽水。這種方法在庭院內(nèi)使用效果也很好。

五、空心防寒法

在溝內(nèi)用磚和土坯搭成槽型，把冬剪后的枝蔓捆好放在中間，上面用木桿搭棚，放上秫秸和草袋子，覆蓋20cm～30cm；然后再覆蓋樹葉或柴草50cm，順地面留幾個通風(fēng)氣孔，可隨時測溫通氣；在0℃時封閉，待次年清明時打開。

六、塑料薄膜防寒法

隨著防寒技術(shù)的不斷改進，近幾年又出現(xiàn)了用塑料薄膜覆蓋的防寒方法，對于獨龍蔓樹形，也需要將葡萄枝蔓盤起來，翹起的枝杈都要放平，以免扎破塑料薄膜。盤好放平后，用土稍壓，然后用1.4m寬0.07mm厚的黑塑料薄膜覆蓋，膜的四周用土壓實就可以了。這種防寒方法用工量少，勞動強度相對較低，而且防寒塑料薄膜可以重復(fù)使用，成本也不會增加。該方法在山東、河北等地適用，但在東北等寒冷地區(qū)不適用。

第2篇：冬施方案及措施范文

關(guān)鍵詞：北疆；廠房邊坡冬季結(jié)冰；排水洞；排水孔；美觀

中圖分類號：TU714文獻標(biāo)識碼： A

1 工程概況

1.1工程任務(wù)

北疆某水利樞紐工程位于新疆阿勒泰地區(qū)的福?？h與富蘊縣境內(nèi)，工程區(qū)地理坐標(biāo)東經(jīng)88°45′～89°02′，北緯47°03′～47°12′，距阿勒泰市147km，距北屯鎮(zhèn)約96.5km。本工程為考慮到本工程發(fā)電廠房區(qū)后邊坡滲水在冬季容易結(jié)凍成冰坨，嚴(yán)重影響廠區(qū)邊坡穩(wěn)定及美觀，為此，需要在廠房后邊坡基巖內(nèi)設(shè)置排水洞和排水孔，排水洞為城門洞型，斷面尺寸為2.5m（寬）×3m（高），出口底板高程為650.9m，排水洞縱坡為1%，排水洞地板需要用C15混凝土找平10cm；并在洞口安裝保溫防護門。所設(shè)置的排水孔間距為1.5m，孔徑為90mm，并且需要對邊坡上緣進行部分開挖或回填工作。對排水洞至河道的排水溝進行擴建，以利于邊坡排水。

排水洞布置詳見圖表1 《廠房后邊坡排水洞布置圖》

圖表1 《廠房后邊坡排水洞布置圖》

1.2主要工程量

主要工程量詳見圖表02

2 開挖及支護施工措施

2.1土石方明挖

2.1.1土方明挖

廠房后邊坡上部存在覆蓋層，先采用PC360挖掘設(shè)備將覆蓋層挖出，人工配合修整邊坡,開挖石渣運往棄渣場。

2.1.2石方明挖（免爆施工）

洞臉前期已經(jīng)過噴錨支護，采用PC360挖掘機配合人工進行此部位支護的拆除作業(yè)，待所支護的噴混凝土及掛網(wǎng)鋼筋清除干凈，及時對洞臉進行支護施工，沿著開口線外側(cè)30cm布置雙排鎖扣砂漿錨桿（φ25，L=4.5m，入巖4.4，間排距30cm）。待洞臉支護完成后方能進洞施工。

廠區(qū)排水溝開挖因考慮到巖石實際情況，擬開挖成斷面底寬1m，坡度為1:0.5的坑槽，開挖石渣運往棄渣場。

2.1.3進口段支護

根據(jù)圍巖情況，洞臉支護完成后，因排水洞洞口離副廠房建筑物較進，洞破飛石不易控制，故排水洞洞口3m范圍采用風(fēng)鎬進行免爆鑿除，其他部位進行洞挖爆破施工。進口處應(yīng)采取有效臨時支護措施，保證安全進洞，進洞段5m以內(nèi)進行加強支護。根據(jù)巖石裂隙發(fā)育情況采用格柵拱架結(jié)合鎖扣錨桿進行超前支護，進洞前第一榀格柵拱架緊貼洞臉，與設(shè)計開挖線大出20cm設(shè)立，鎖扣錨桿間排距為30×30cm布置，將格柵拱架緊鎖在洞臉上。進入洞后每隔1.0m布置一榀；超前錨桿間距1.0m布設(shè)，錨桿緊貼格柵拱架頂部邊線上仰5°打入，噴射厚度為10cm。若巖石較差部位，征得設(shè)計、監(jiān)理同意后，將超前錨桿更換為超前注漿管棚，或?qū)⒏鞣N支護方式合理組合后進行聯(lián)合支護。

2.2石方洞挖

由于洞斷面較小，正常地質(zhì)條件采用全斷面開挖方式。對于圍巖較破碎的洞段，采用先導(dǎo)洞后光爆方案，輪廓線采用光面爆破。在地質(zhì)較差處，采用人工、風(fēng)鎬及淺孔小藥量減弱松動爆破相結(jié)合進行開挖，開挖根據(jù)“新奧法”原則施工，開挖鉆爆遵循“預(yù)支護，短進尺，弱爆破，及時強支護，勤量測”的原則施工，根據(jù)巖石裂隙發(fā)育情況進行超前錨桿支護，開挖每進尺2.0m后，及時架設(shè)鋼格柵進行臨時支護，最后進行鋼筋掛網(wǎng)噴射砼一次支護，封閉巖面，同時結(jié)合超前支護或隨機支護，以確保圍巖穩(wěn)定。

洞內(nèi)開挖石渣用采用人工配合小型汽車出渣。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，洞內(nèi)有兩個90度的折角，而運渣設(shè)備最小車長為4.5m，考慮到出渣道路的暢通，擬將洞內(nèi)90度折角優(yōu)化為半徑為3.5m的圓角，利于運渣車的轉(zhuǎn)向拐彎。當(dāng)洞穿越軟弱圍巖或斷層時，應(yīng)遵循“短進尺，弱爆破，強支護”的方法鉆爆施工，確保開挖安全。必要時必須根據(jù)圍巖的地質(zhì)情況，及時進行支護。

隧洞開挖布孔設(shè)計圖詳見圖表03

圖表03隧洞開挖布孔設(shè)計圖

2.2.1爆破參數(shù)控制

Ⅰ～Ⅲ類圍巖爆破參數(shù)控制

根據(jù)本工程圍巖特性，進行隧洞洞挖鉆爆破設(shè)計，松軟巖石單耗在1.25kg/m3～1.4kg/m3，中等堅硬巖石單耗在1.4kg/m3～1.6kg/m3，洞斷面越大單耗越小，本標(biāo)的洞挖單耗暫按此范圍值控制，必要時在相似地質(zhì)段進行洞挖爆破試驗，以獲取洞挖炸藥單耗值。

掏槽孔和崩落孔鉆爆設(shè)計參數(shù)

輔助眼單孔裝藥按下列公式計算：Q=η.L.γ

其中：η――炮眼裝藥系數(shù)與巖石堅硬程度有關(guān)，根據(jù)工程的巖性，取0.8；

L――炮眼深度，m；

r――炸藥每米長度的重量，由所使用的炸藥種類確定，kg/m。

按上式計算出的裝藥量，崩落孔裝藥量為0.8kg，對于掏槽眼應(yīng)再增加10%～15%裝藥量，裝藥量為1.0kg。所有掏槽眼和崩落孔均連續(xù)裝藥。

一次爆破總藥量Q計算：Q=qv

根據(jù)本工程的圍巖級別，擬取q=1.4kg/m3。

斷面炮孔布置：

V=6.9×2.0=13.8m3

Q=1.4×13.8=19.4kg

即一次洞挖總裝藥量19.4kg。

輔助眼的鉆爆參數(shù)詳見圖表04

圖表04輔助眼鉆爆參數(shù)表

為克服夾制作用，炮孔底部采取加強裝藥，為線裝藥密度的2倍。

炮孔堵塞長度為0.5～0.6m，堵塞材料采用黃泥，光爆孔裝藥是將計算的裝藥量按線裝藥密度均勻地將炸藥捆綁在導(dǎo)爆索上，然后再綁扎在毛竹片上，將捆綁好的毛竹片送入光爆孔內(nèi)，導(dǎo)爆索應(yīng)長出孔口0.8m，以便串聯(lián)式搭接。

光面爆破設(shè)計

圍巖好的洞段一律采用光面爆破施工工藝，嚴(yán)格控制超挖，嚴(yán)禁出現(xiàn)欠挖現(xiàn)象。光面爆破，實施過程中根據(jù)實際效果再予以調(diào)整。光面爆破設(shè)計布置時在突變處炮孔布置應(yīng)適當(dāng)加密。為克夾制作用，炮孔底部采取加強裝藥，為線裝藥密度的2倍。炮孔堵塞長度為孔深的1/4倍，堵塞材料采用黃泥。將計算出的單孔裝藥量均勻分布于孔內(nèi)。將炸藥用導(dǎo)爆索串聯(lián)并綁扎在毛竹片上?？着c孔間導(dǎo)爆管串聯(lián)。

光面爆破鉆爆參數(shù)詳見圖表05。

圖表05光爆孔鉆爆參數(shù)表

炮孔堵塞長度為0.5～0.6m，堵塞材料采用黃泥條，光爆孔裝藥是將計算的裝藥量按線裝藥密度均勻地將炸藥捆綁在導(dǎo)爆索上，然后再綁扎在毛竹片上，將捆綁好的毛竹片送入光爆孔內(nèi)，導(dǎo)爆索應(yīng)長出孔口0.8m，以便串聯(lián)式搭接。

3 排水孔造孔（Φ90）

施工放樣：按照施工圖紙表示的坐標(biāo)確定鉆孔孔位。

設(shè)備運輸：在設(shè)備存放場用汽車起重機將鉆機、空壓機等設(shè)備吊裝至5T自卸汽車，再運輸至施工現(xiàn)場，吊車配合人工將設(shè)備安裝就位。

基礎(chǔ)清理：在開挖完成后人工再將基礎(chǔ)面層的碎石等雜物清理干凈，完成后再架設(shè)鉆機。

鉆孔：將潛孔鉆（D50/D80型）固定在基巖面（在地面不平整等特殊部位用16號槽鋼制作的移動鉆進平臺），找平機架，按照設(shè)計要求所表示孔位，進行鉆孔，孔徑為Φ110mm，孔深約15m～20m。

孔口保護：鉆孔完成后，安排專人在已完成施工的排水孔孔口用聚酯材料孔口塞堵住孔口，以免沙石落入孔內(nèi)形成堵塞。

4 安全保證措施

由于隧洞內(nèi)施工條件較差，工人常在噪音、振動、地下水、有害氣體等較惡劣環(huán)境中從事繁重的體力勞動，安全生產(chǎn)直接關(guān)系到人身安全和重要設(shè)備的安全，且與工程質(zhì)量密切相關(guān)，在隧洞開挖施工全過程中必須把安全工作作為首要任務(wù)來抓，正確處理好施工中安全、質(zhì)量、進度間的關(guān)系，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。

加強職工安全意識教育，建立以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)小組組長的安全管理制度；

洞內(nèi)作業(yè)安全管理：在洞內(nèi)作業(yè)，尤其是地質(zhì)不良地段，要采取機動靈活的應(yīng)對措施，地質(zhì)條件變化則作業(yè)方法相應(yīng)變化。另外設(shè)立專職安全巡查員，主要職責(zé)是：禁止作業(yè)期間內(nèi)閑雜人員或機械和車輛進入施工現(xiàn)場，觀察判斷事故發(fā)生的可能性，正確而安全有效地指導(dǎo)生產(chǎn)。隧洞施工現(xiàn)場內(nèi)危險地段陡坡、深坑、危石等，應(yīng)有防護設(shè)施或危險警告標(biāo)志。

通風(fēng)散煙、除塵：利用布置在洞口的22kw軸流風(fēng)機和洞內(nèi)布置的11kw的抽風(fēng)機進行混合式通風(fēng)散煙，爆破后采用人工灑水法除塵。

洞內(nèi)用電安全：對施工人員進行安全用電知識教育，定期檢修電器設(shè)備；對電器外殼要進行防護性接地、保護性接零或絕緣；在潮濕洞內(nèi)環(huán)境中，施工臨時照明設(shè)備及手提工具，不得使用超過36V 高電壓作業(yè)。洞內(nèi)、洞外變壓器均要設(shè)置安全柵欄，并應(yīng)設(shè)置提醒標(biāo)志；

防高空墜落傷人事故發(fā)生：高空及吊裝作業(yè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化施工，設(shè)置安全防護網(wǎng)；所有進入隧洞內(nèi)的人員，必須按規(guī)定佩帶安全帽，遵章守紀(jì)聽從指揮；加強安全保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進入隧洞施工現(xiàn)場；

通風(fēng)、防塵和防有害氣體安全措施：做好洞內(nèi)通風(fēng)工作，根據(jù)施工進度安排，確定合理的通風(fēng)方式，確保洞內(nèi)通風(fēng)要求達(dá)到國家有關(guān)規(guī)定及招標(biāo)文件要求。采用綜合措施防止和降低粉塵危害，即“濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化，機械通風(fēng)正?；婌F灑水正規(guī)化、個人防護普遍化”。

爆破器材安全管理：對爆破器材在運輸、使用、存儲過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)火工品的安全管理規(guī)定，對炸藥庫、雷管庫房，應(yīng)安排專人看守；

加強圍巖變形監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)險情，及時處理：隧洞開挖前的地質(zhì)調(diào)查工作很難提供很準(zhǔn)確的地質(zhì)資料，在隧洞施工過程中，應(yīng)通過目測與量測相結(jié)合的手段來監(jiān)視圍巖和支護的穩(wěn)定性。監(jiān)測內(nèi)容包括：圍巖的巖質(zhì)和分布、節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向，接觸面填充物的性質(zhì)、狀態(tài)，涌水量和涌水壓力，隧洞頂部、側(cè)部的穩(wěn)定狀態(tài)等；對于開挖后已支護地段，監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)包括：錨桿是否被拉斷、噴射混凝土層是否有裂隙、剝離和剪切破壞、鋼架有無壓屈變形等。監(jiān)測過程中，特別注意圍巖危險較大的破壞狀態(tài)和可能引起塌方事故的破壞狀態(tài)。當(dāng)圍巖變形無明顯減緩，或噴混凝土層產(chǎn)生較大剪切破壞時，立即停止開挖施工，及時采取輔助施工方法加固圍巖；

4.1洞口段施工安全措施

洞口施工前，必須根據(jù)洞口附近的地形、工程地質(zhì)、環(huán)境條件等情況，預(yù)估可能發(fā)生的各種危險及對環(huán)境的影響，制定保障洞口段施工安全的技術(shù)措施。洞口段開挖之前一般應(yīng)加設(shè)錨桿、支撐等進行加固。當(dāng)有坍塌可能時，先安設(shè)長錨桿或管棚等預(yù)支護，在輔助施工設(shè)施防護下開挖，確保隧洞洞口加固段施工安全。

在進行第一段排水洞開挖時，需要對廠房主體進行防護，擬搭設(shè)15m（寬）×8m（高）的雙排鋼管腳手架作為廠房的保護骨架，在腳手架上用鐵絲懸掛施工模板作為廠房的保護板。

4.2支護安全措施

洞室施工所處的環(huán)境，空氣濕度大，電源線路和設(shè)備的電氣部分容易受潮，應(yīng)該定期進行檢查。

注意松石、危石傷人，施工前要及時處理后再進行施工。上下交叉作業(yè)時，派專人進行安全巡視檢查。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)已錨區(qū)段的巖體有較大變形或錨桿失效時，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿，其長度宜不小于原錨桿長度的1.5倍。

開挖后自穩(wěn)性很差的巖體，宜用掛網(wǎng)濕噴混凝土的辦法進行臨時支護。

施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對各部分支護進行定期檢查，在不良地質(zhì)段，每班應(yīng)責(zé)成專人檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變異或損壞時，應(yīng)立即修整加固，緊急情況下應(yīng)先停工，后報告。

經(jīng)常進行洞內(nèi)巖體觀察與檢查，并作為施工危險信號引起高度警惕。

第3篇：冬施方案及措施范文

【關(guān)鍵詞】：電力通信；自動化信息；特點；安全漏洞；防范措施；加密方案設(shè)計

引言

如今我國經(jīng)濟實力有了很大的提升，此種情況下也能夠加速我國各個方面的建設(shè)速度，如在電力通信方面即有了很大的突破。近年來我國已經(jīng)實現(xiàn)了電力通信系統(tǒng)的自動化，使得網(wǎng)絡(luò)傳輸質(zhì)量和速度均有了很大提升，在網(wǎng)絡(luò)信息保密方面也有所突破，但不可否認(rèn)的是在此過程中依然會暴露出些許問題。在信息需求量不斷攀升的今天，網(wǎng)絡(luò)信息安全漏洞的存在嚴(yán)重阻礙了此方面發(fā)展，也為人們的生活和工作帶來了困擾，為了能夠解決此方面問題，我國近年來也在不斷加大資金、技術(shù)以及人才方面的支持。

1、電力通信實時數(shù)據(jù)的基本特點

電力通信中無線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用使得各個方面均實現(xiàn)了提升，而其中所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)也多為實時數(shù)據(jù)，實時數(shù)據(jù)顧名思義其需要數(shù)據(jù)是實時的，因此在傳輸過程中不允許出現(xiàn)過度時延的情況，否則即無法達(dá)到傳輸實時數(shù)據(jù)的目的。另外，在傳輸中要注意的是，數(shù)據(jù)流量小或許可以在一定程度上提升傳輸速度，但卻會在傳輸穩(wěn)定性方面造成問題，因此今后在此方面要針對數(shù)據(jù)穩(wěn)定性作出傳輸方式的調(diào)整以此來提升信息傳輸?shù)陌踩浴⒎€(wěn)定性。

2、電力通信自動化信息安全漏洞及防范措施

2.1電力自動化中心站方面

電力通信系統(tǒng)中實現(xiàn)信息傳輸功能主要依賴于電力通信中心站，只有保證其正常運行才可以保證信息的安全傳輸，然而在中心站方面卻存在信息安全漏洞，為了更好的解決此方面問題，可以從如下幾個方面著手：①管理方式。鑒于對中心站進行維護需要以指令來完成，因此要確保各個指令的可行性、實用性，而指令的傳輸和接收需要依靠各個接口來實現(xiàn)，而目前能夠在此方面發(fā)揮很好作用的則為光纖接口，其能夠?qū)涌谶M行安全防護，避免在接口處發(fā)生故障；②安全防護角度。在安全防護方面我國應(yīng)用最多的則是防火墻技術(shù)，其在應(yīng)用中可以很好的阻止黑客攻擊，也可以避免在各個程序運行中帶來信息安全隱患，若將其作用進行歸納可以體現(xiàn)在如下幾點：①限制非用戶對系統(tǒng)進行訪問；②可以避免網(wǎng)絡(luò)攻擊，并且實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理；③對整個網(wǎng)絡(luò)的所有子站進行統(tǒng)一的管理。

2.2電力信息無線終端方面

無線終端設(shè)備已經(jīng)成為電力信息系統(tǒng)中極為重要的組成部分，尤其在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用安全方面可以發(fā)揮很大的作用，其在應(yīng)用的過程中主要有兩個方面的工作需要完成：①對數(shù)據(jù)進行傳輸；②連接各個站點。在對其進行安全防護時可以從如下幾個方面著手：①用戶身份。在此方面會應(yīng)用到用戶識別技術(shù)，即會在相應(yīng)的程序中設(shè)置密碼，當(dāng)非用戶試圖訪問系統(tǒng)時，其需要將正確的密碼輸入進去；②訪問權(quán)限、范圍。在數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中會產(chǎn)生多種類型的數(shù)據(jù)，而不同的數(shù)據(jù)其需要的保密程度不同，實施的加密方式也不一樣，因此其會在訪問權(quán)限和訪問范圍方面存在差異，這也是實現(xiàn)數(shù)據(jù)多層次安全防護的重要方式之一。

3、電力自動化無線信息通信的加密方案設(shè)計

3.1多層次加密方案設(shè)計

在網(wǎng)絡(luò)加密方面已經(jīng)擁有了多種方式，如目前應(yīng)用較為普遍的端端加密、混合加密或是鏈路加密等，在我國傳統(tǒng)電力通信自動化系統(tǒng)中，其大多數(shù)均應(yīng)用了鏈路加密的方式，此種方式能夠避免流量分析攻擊，但卻并不適用于如今的電力通信系統(tǒng)，因其無論在傳輸速度上或是在傳輸容量上均已經(jīng)無法充分滿足要求，并且節(jié)點眾多，若要進行加密管理則要實施解密算法，這對于整體管理而言極為不利。另外，此種方式的應(yīng)用容易受到攻擊，而一旦節(jié)點被攻破即會為整個通信系統(tǒng)的安全造成影響，故而在當(dāng)今的電力通信中應(yīng)用最多的為應(yīng)用層加密方式，其可以很好的避免鏈路加密中存在的問題，并且無論在服務(wù)器方面，或是在客戶端方面，均可以進行加密算法的全面覆蓋，同時其也可以提升整體傳輸速度和質(zhì)量，更支持軟件加密的應(yīng)用，能夠在網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層之間進行通信加密，十分符合當(dāng)代社會對信息通信方面的要求。

3.2加密算法

如今在用層加密中雖然有多種形式，但應(yīng)用效果最佳的是摘要算法，其在數(shù)據(jù)流方面可以起到很好的作用，如其支持分段摘要計算，此種方式可以很好的保證數(shù)據(jù)傳輸完整性。在電力系統(tǒng)SCADA中，實時數(shù)據(jù)的傳輸是最為重要的，但在此過程中信息是否泄密并不會對傳輸質(zhì)量有任何影響，反而是要注意數(shù)據(jù)是否存在被篡改，或是被冒名重發(fā)的現(xiàn)象，如目前發(fā)送信息為N，而共享秘鑰是B，接收方在信息加密校驗中即可以將MD5（n+b）丟棄，也不會對數(shù)據(jù)信息安全造成影響。而若在此過程中采用秘鑰計算，則需要在MD5算法的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化，即要在此進行摘要計算，否則難以保證數(shù)據(jù)的完整性和獨立性，由此可以看出，MD5相較于其他方式而言更具優(yōu)勢，如其效率高、操作不繁復(fù)等，并且能夠完全符合電力信息實時性需求，不需要特殊的密鑰管理等優(yōu)勢也使其成功被各個領(lǐng)域接受和喜愛，因此其也已經(jīng)成為目前電力信息系統(tǒng)信息安全漏洞防范模式中最受歡迎的一種。

結(jié)語

研究關(guān)于電力通信自動化信息安全漏洞及防范措施方面的內(nèi)容具有十分重要的意義，其不僅關(guān)系到我國電力通信方面的發(fā)展，也與電力信息服務(wù)質(zhì)量的提升息息相關(guān)。如今人們對各個方面的要求均有很大提升，此種情況下更應(yīng)加強對電力通信自動化系統(tǒng)的完善，近年來我國針對電力通信自動化系統(tǒng)中存在的漏洞進行了深入研究，并已經(jīng)具備了基本的防范對策，然而即使如此該方面也依然存在有待加強之處，因此相關(guān)機構(gòu)和人員要不斷加強此方面的研究。

第4篇：冬施方案及措施范文

關(guān)鍵詞：氧閥氧聯(lián)鎖

中圖分類號：U641.3 文獻標(biāo)識碼： A

1概述

蘭州石化公司化肥廠合成氨氣化裝置采用6MPA渣油氣化廢鍋流程，有兩臺氣化爐并行運行，合成氨裝置于1997年建成投產(chǎn)，合成氨裝置由于渣油原料緊張于2001年原料改為天然氣，合成氨裝置自投產(chǎn)以來，兩臺氣化爐并行運行時，其中一臺突然跳車時，另一臺氣化爐由于氧量的波動，氧量高高聯(lián)鎖跳車，造成合成氨裝置全部停車，給生產(chǎn)造成極大的經(jīng)濟損失。

2 氣化氧氣流程說明

從空分冷箱出來的液氧經(jīng)液氧泵P3568A/B加壓后通過PC53925閥調(diào)節(jié)后，壓力恒定在6.5MPa左右后送往氣化界區(qū)，多于部分氧經(jīng)PC53926閥調(diào)節(jié)后放空。正常情況下，兩臺液氧泵并行運行，分別以百分之五十的負(fù)荷給氣化爐供氧，液氧泵負(fù)荷控制有FC53925調(diào)節(jié)器分程調(diào)節(jié)兩個液氧泵變頻器實現(xiàn)。從空分送到氣化的純氧，壓力有PC129控制，分兩路分別送到氣化爐（DC101A/B），分流后的氧氣經(jīng)氧氣流量調(diào)節(jié)閥FCA103A1/B1和UV104A/B，在兩臺預(yù)熱器中加熱到200到240攝氏度，經(jīng)氧氣電動閥MOV105A/B后與過熱蒸汽混合進入氣化爐，在FCA103A/B和UV104A/B 之間設(shè)有放空閥UV107A/B，在UV104A/B和MOV105A/B 之間設(shè)有放空閥MOV108A/B，電動閥MOV105A/B設(shè)有閥體放空閥UV109A/B。

3 氣化氧系統(tǒng)聯(lián)鎖

每臺氣化爐設(shè)有氧流量聯(lián)鎖，以A氣化爐為例說明氧系統(tǒng)聯(lián)鎖。氧流量FA103A2取壓點與FCA103A1是同一個孔板取壓兩塊流量表，F(xiàn)A103A2信號經(jīng)信號分配器分配后一路上PLC，另一路上DCS，PLC上氧流量設(shè)有“HH”“LL”聯(lián)瑣，分別是“HH”16.8KNm3/h，“LL”9.0KNm3/h，超過和低于聯(lián)鎖值，氣化爐將停車，正常開車時UV104A/B打開UV107A/B關(guān)閉，MOV105A/B打開，MOV108A/B關(guān)閉，UV109A/B關(guān)閉，PLC通過閥的位置開關(guān)來確定程控閥、調(diào)節(jié)閥、電動閥的開關(guān)，任何一個閥的位置信號故障將會引起氣化爐跳車。

4 氧閥在開車過程中動作順序

氣化開車有開車程序執(zhí)行，當(dāng)開車條件滿足時，工藝操作第一階段按鈕開關(guān)，進入氣化第一階段開車程序，F(xiàn)V103A/B閥電磁閥帶電，F(xiàn)CA103A/B在第一階段可調(diào)節(jié)，UV104A/B打開，UV107A/B關(guān)閉；進入第二階段，并確認(rèn)相關(guān)流量、壓力和閥位正常后，就開始關(guān)閉氧氣閥MOV105A/B閥體排氣閥UVlO9A/B，當(dāng)UV109A/B確認(rèn)關(guān)閉時，然后開始關(guān)閉氧氣閥MOV108A/B，MOVl08A/B關(guān)到50%時確認(rèn)后，就對氧氣電動閥MOVlO5A/B發(fā)出打開的信號。

5 氧閥在停車過程中動作順序

啟動停車程序后，氧氣快關(guān)閥UVl04A/B關(guān)閉，氧氣快開閥UV107A/B打開和氧氣流量調(diào)節(jié)閥FCA103A/B也同時被觸動關(guān)閉。UV104A/B和UV107A/B在2秒鐘內(nèi)關(guān)閉。如果快關(guān)閥UV104A、B不能在2秒鐘內(nèi)關(guān)閉，那末，在等待1到2秒鐘后，流量調(diào)節(jié)閥FCA103A/B就在2秒鐘內(nèi)快速關(guān)閉。氣化爐跳車后，PCl29就在約5秒種時間內(nèi)，全打開2秒然后打開到與FCAl03A/B流量相應(yīng)的位置防空氧量。這時氧系統(tǒng)壓力將由位于空分單元的PC53925控制。氧氣快關(guān)閥UVl04A/B被觸動關(guān)閉時，氧氣電動閥MOVlO5A/B也被觸動，并開始關(guān)閉。MOVlO5A/B到達(dá)全關(guān)位置時，MOV108A/B就開始打開，UV109A/B打開放空剩余氧量。

6 氣化爐氧量波動的預(yù)防措施

一臺氣化爐跳車后對對另一臺氣化爐氧量影響。正常情況下兩臺并行的氣化爐運行，當(dāng)一臺氣化爐突然跳車后，由于UV104A/B和FCA103A/B關(guān)閉，UV107A/B打開，氧量的放空分別有UV107A/B和PC129運算放空，由于UV104A/B關(guān)閉時間和UV107A/B打開時間有差別，放空量運算是以FV103A/B閥MV值計算，所以放空量與進入氣化爐的氧量有差別，容易造成另一臺氣化爐氧量波動高聯(lián)鎖或低聯(lián)鎖動作停車。

為了消除單臺氣化爐跳車后對另一臺氣化爐氧量的影響，在開車時做如下工作：

1、UV104A/B和UV107A/B打開和關(guān)閉時間必須校準(zhǔn)，2秒鐘關(guān)閉和打開。

2、PC129在控制位置，PC129的放空量重新計算，保證氧量在高負(fù)荷或低負(fù)荷時停車，不會造成另一臺氣化爐氧量波動停車。

第5篇：冬施方案及措施范文

關(guān)鍵詞 ：汽輪機；安裝；振動；防治措施；原因；

中圖分類號：TK26 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

引言

汽輪機是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機械功的旋轉(zhuǎn)式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動機，也可直接驅(qū)動各種泵、風(fēng)機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。汽輪機的安裝過程十分的復(fù)雜，具有很高的專業(yè)性，安裝過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種問題，其中比較常見的就是汽輪機震動超出規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。這對于汽輪機的正常運轉(zhuǎn)會造成很大的影響，減少機器的使用壽命，甚至引發(fā)嚴(yán)重的生產(chǎn)事故。

一、工作原理

汽輪機是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機械功的外燃回轉(zhuǎn)式機械，來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機后，依次經(jīng)過一系列環(huán)形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機。

二、汽輪機安裝中引起振動的原因分析與預(yù)防措施

汽輪機在安裝過程中很多因素都有可能導(dǎo)致其震動超出規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，其中有一部分原因是由于汽輪機生產(chǎn)過程當(dāng)中自身工藝方面存在的問題，還有可能是在機器運輸?shù)耐局袥]有采取相應(yīng)的保護措施，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子受到碰撞而發(fā)生變形等。但是在眾多引起汽輪機震動的原因當(dāng)中，主要還是出現(xiàn)在進行安裝的過程當(dāng)中，沒有做好相應(yīng)的安裝工作。汽輪機的安裝是一個十分復(fù)雜的工程，分為多個安裝步驟，任何一個安裝步驟出現(xiàn)問題，都有可能導(dǎo)致汽輪機震動，具體主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1 基礎(chǔ)的合格是安裝汽輪機的首要前提

基礎(chǔ)對于汽輪機的安裝乃至日后的使用都有十分重要的影響。在進行施工之前要按照相關(guān)的設(shè)計圖紙來進行基礎(chǔ)的施工工作。要確?；A(chǔ)能夠達(dá)到規(guī)定的強度要求，防止出現(xiàn)不規(guī)則沉降，防止機組安裝完之后，由于自重而導(dǎo)致沉降。在安裝的過程當(dāng)中，如果基礎(chǔ)出現(xiàn)了不均勻沉降，那么就會使臺板地下出現(xiàn)空缺，從而導(dǎo)致汽輪機運行過程中產(chǎn)生震動，這種原因?qū)е碌恼饎油S著汽輪機載荷的變化而不斷的變化。

2.2 軸承座的安裝質(zhì)量及軸承中心標(biāo)高的控制

在進行軸承座的安裝過程當(dāng)中要始終按照圖紙中的相關(guān)的要求進行施工，不能夠隨意進行變更。為了確保安裝的精度，應(yīng)該進行反復(fù)的測量，采用平均值。為了確保運行過程當(dāng)中軸承的承力中心和幾何中心發(fā)生偏離而導(dǎo)致震動，因此在進行軸承座的安裝過程當(dāng)中要做好相應(yīng)的測量工作，確保軸承的承力中心和幾何中心能夠重合。根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，嚴(yán)格控制機組支持軸承的高度，從而確保符合能夠分配均勻。一旦出現(xiàn)分配不均勻的情況，就有可能導(dǎo)致機組的震動。

2.3 低壓缸排汽口與凝汽器頸部的自由連接

在進行汽輪機汽缸安裝作業(yè)的時候，由于汽輪機的低壓缸通常都具有相對較大的體積，而且需要連接在冷凝器上。這就使得低壓缸在安裝的過程當(dāng)中不能受到外力因素的干擾，否則導(dǎo)致低壓缸發(fā)生變形而發(fā)生摩擦，而產(chǎn)生震動。針對這種情況，應(yīng)該在使用百分表對低壓缸的支撐點進行測量，從而避免外力因素造成的汽缸變形的發(fā)生，最終防止機組震動。

2.4 汽缸及缸內(nèi)部件中心找正

為了確保機組運行的穩(wěn)定性，應(yīng)該根據(jù)相應(yīng)的設(shè)計圖紙來對汽缸內(nèi)部以及外缸進行找正，確保轉(zhuǎn)子于隔板的中心能夠重合。一旦不能夠使汽缸的內(nèi)部和外部的中心保持重合那么由于空間分布不均勻，導(dǎo)致空間內(nèi)部的蒸汽在泄露的時候不均勻，導(dǎo)致震動。安裝過程當(dāng)中機組處于冷卻的狀態(tài)，而機組一旦運行，隨著溫度的升高，勢必會產(chǎn)生膨脹，從而使汽缸的中心出現(xiàn)變動。因此在安裝的過程當(dāng)中要做好相應(yīng)的調(diào)整工作，從而盡可能的減少轉(zhuǎn)子和汽缸之間的偏離。

2.5 軸承的安裝

大多數(shù)汽輪機轉(zhuǎn)子軸承采用可傾瓦式，具有良好的穩(wěn)定性，可避免油膜振蕩?？蓛A瓦自由擺動，增加支撐柔性，吸收轉(zhuǎn)軸振動能量，具有良好的減振性能。在安裝過程中，注意保證支撐軸承的軸承蓋與軸瓦之間緊力符合圖紙要求。如果緊力過大可能使軸承蓋變形，特別是球面軸承將無法自由調(diào)位；緊力過小將出現(xiàn)振動。此外，軸承的連接緊力對軸承剛度也會產(chǎn)生影響，如果軸承剛度不足，在同樣的激振力下能引起較大的振動，因此必須將軸承各連接螺栓擰緊。在現(xiàn)場施工過程中，往往出現(xiàn)因連接螺栓緊力不足而引起振動的現(xiàn)象。

支持軸承軸瓦的墊塊，承受著因轉(zhuǎn)子本身的質(zhì)量及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時由于不平衡而引起的離心力，墊塊確定轉(zhuǎn)子位置，施工時要保證墊塊均勻承重，每塊墊塊的接觸痕跡應(yīng)占墊塊總面積的70％以上，且接觸點均勻分布以避免因接觸面不符合要求而引起較大振動。

推力軸承是轉(zhuǎn)子相對于氣缸的膨脹死點，安裝時要保證轉(zhuǎn)子軸向竄動量與圖紙技術(shù)要求相符，如果竄動量過小，則不能保證推力瓦塊形成正常的油膜厚度，運行中油溫必然升高或出現(xiàn)摩擦；相反，竄動量過大，汽輪機負(fù)荷突然改變時，則會使推力瓦塊收到較大沖擊。

2.6 滑銷系統(tǒng)間隙調(diào)整

汽輪機在正常條件下運行時，缸體受到高溫高壓的作用，熱膨脹較大，同時，由于高中、低壓缸分段布置，溫差也較大。為保證汽機在熱態(tài)能自由膨脹、在冷態(tài)能自由收縮，缸體中心與轉(zhuǎn)子中心不產(chǎn)生偏移，汽機缸體上設(shè)計了很多滑銷，以引導(dǎo)整個機組按預(yù)定方向自由膨脹或收縮，保證汽輪機動、靜部分中心位置及各處間隙在膨脹過程中均能滿足要求，以達(dá)到穩(wěn)定。因此，在安裝過程中，必須保證銷與銷槽間隙在設(shè)計范圍內(nèi)，滑動面的光滑平整。

2.7 活動部件和斷葉片

在安裝期間應(yīng)特別注意，保證沒有其它活動部件留存在汽缸內(nèi)部，如果有活動部件進入汽輪機，運行時活動部件可在氣流的沖擊下撞傷甚至損壞汽輪機葉片，引起機組振動。如果活動部件留存在發(fā)電機內(nèi)，則可能引起發(fā)電機內(nèi)部短路，造成嚴(yán)重事故。

當(dāng)汽輪機葉片斷裂時，轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布明顯不對稱，機組的振動會發(fā)生明顯的變化，既包括振幅大小的變化也包括振動相位的變化。在現(xiàn)場檢修轉(zhuǎn)子時對各級葉片逐一進行外觀檢查，確定無裂紋及鉚釘松動現(xiàn)象。

2.8 發(fā)電機的缺陷

電流通過發(fā)電機轉(zhuǎn)子時會產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致發(fā)電機轉(zhuǎn)子熱膨脹，當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)子存在一定量的質(zhì)量不平衡時，膨脹會使該不平衡量產(chǎn)生的力矩發(fā)生改變，引起機組的振動變化；當(dāng)發(fā)電機自身存在膨脹不勻時，即使冷態(tài)情況下質(zhì)量平衡較好，也會由于膨脹的不均勻性而產(chǎn)生動態(tài)的質(zhì)量不平衡，質(zhì)量不平衡在發(fā)電機轉(zhuǎn)子恢復(fù)到冷態(tài)時也將隨之消失。另一方面，如果發(fā)電機轉(zhuǎn)子內(nèi)部本身存在短路情況，當(dāng)電流通過發(fā)電機轉(zhuǎn)子時會產(chǎn)生局部放熱過大的現(xiàn)象，此處的轉(zhuǎn)子由于受到較多的熱量積蓄而使膨脹加大，這就與其他部位膨脹產(chǎn)生差別，又會形成動態(tài)的質(zhì)量不平衡。發(fā)電機轉(zhuǎn)子與定子間的氣息不均勻，會使發(fā)電機電磁性能不良引起機組振動。這種振動特征表現(xiàn)為通勵磁電流以后才出現(xiàn)振動，隨著勵磁電流的增大，振動明顯增大。因此在安裝過程中要定期對發(fā)電機轉(zhuǎn)子、定子進行絕緣測試；并且根據(jù)轉(zhuǎn)子調(diào)整發(fā)電機空氣間隙，使得氣息均勻，增強了機組的安全運行性能。

2.9浮動式油擋安裝

從大量現(xiàn)場振動測試可知，浮動油擋碰磨振動可在任何形式軸系、不同軸向位置上產(chǎn)生顯著振動。造成這種現(xiàn)象的原因如下：

1）浮動環(huán)與轉(zhuǎn)軸間存在干摩擦。

目前現(xiàn)場使用的浮動油擋絕大部分是作為軸瓦外油擋或密封瓦的油擋，在正常運行中，這些部位多數(shù)情況下只存在極少量的漏油，其漏油量遠(yuǎn)不能滿足浮動環(huán)與轉(zhuǎn)軸間形成正常油膜的需要，因此這些浮動油擋在運行中浮動環(huán)無法浮起，處于干摩擦狀態(tài)。盡管原設(shè)計要求浮動環(huán)具有自和材料軟的特點，但大量現(xiàn)場振動測試證明，這種干摩擦將使轉(zhuǎn)軸形成明顯的不均勻受熱，引起熱彎曲，由于浮動環(huán)具有耐磨性，碰磨振動可長時間內(nèi)持續(xù)發(fā)生。

2）由于現(xiàn)場安裝不當(dāng)，浮動環(huán)未獲得良好的密封效果。

在大量實踐中，往往將徑向間隙設(shè)計的很小，過小的徑向間隙和軸向間隙會引起環(huán)的卡澀；過大的軸向間隙使環(huán)失去導(dǎo)向和定位作用，使環(huán)在軸上發(fā)生歪斜（不能垂直）引起卡澀。

3）設(shè)計結(jié)構(gòu)不當(dāng)。

現(xiàn)場使用的有些浮動油擋，只有下半部分裝有限位殼體，上半部分可自由沿軸向擺動，在徑向間隙不大的情況下，浮動環(huán)顯然會發(fā)生軸向歪斜而卡澀，引起轉(zhuǎn)軸局部受熱。

4）材料質(zhì)量不合格。

目前絕大多數(shù)浮動油擋，特別是高中壓轉(zhuǎn)子軸瓦上的浮動油擋，只經(jīng)幾個或十幾個小時的運行，停機檢查即可發(fā)現(xiàn)浮動環(huán)已產(chǎn)生明顯變形和裂紋，因此運行中原設(shè)計間隙無法保證，浮動環(huán)的卡澀在所難免。

5）環(huán)與殼體摩擦阻力。

雖然作用在環(huán)上內(nèi)外壓差引起軸向力不大，但由于環(huán)與殼體間無油，存在摩擦阻力，在動態(tài)下這一阻力限制環(huán)與轉(zhuǎn)軸靈活移動，尤其當(dāng)殼體表面加工不光滑時，移動阻力更明顯，環(huán)與轉(zhuǎn)軸加重碰磨。

簽于此，在安裝期間，將徑向間隙適當(dāng)放大，保持合理的徑向和軸向間隙，避免引起振動；并且對浮動油擋采用外接油的方法，消除浮動環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間的干摩擦，減小浮動油擋碰磨對軸系振動的影響。

結(jié)束語

汽輪機安裝在行業(yè)中技術(shù)含量高，要求具有懂得汽輪機工作原理和相關(guān)實踐經(jīng)驗的技術(shù)工人進行施工。在整個安裝過程中，質(zhì)量檢驗必須及時到位，而且要與施工工序相扣，這也是提高機組安裝質(zhì)量的有效措施。

參考文獻

[1]孟玲.汽輪機組振動故障原因分析及對策[J].設(shè)備管理與維修,2010,(08).

第6篇：冬施方案及措施范文

根據(jù)礦井生產(chǎn)布局需要，錢營孜煤礦計劃于2019年2月19日進行E3213里段風(fēng)巷密閉墻啟封和瓦斯排放工作，需要祁東救護隊配合礦方施工。為確保此項工作安全順利進行，根據(jù)礦方《E3213里段風(fēng)巷密閉墻啟封及瓦斯排放安全技術(shù)措施》，特編制祁東救護隊行動計劃和安全技術(shù)措施。

一、工作地點概況

E3213風(fēng)巷（巖石段）：巷道斷面14.2m2，巷道長度：35米；E3213里段風(fēng)巷（巖石段）：巷道斷面15.45m2，巷道長度：105米；E3213里段風(fēng)巷：巷道斷面14.57m2，巷道長度：640米。2018年7月26日，該礦為了優(yōu)化采場布局，對E3213里段風(fēng)巷進行封閉，密閉墻采用磚混單墻結(jié)構(gòu)，墻體厚度為0.5米，墻體留設(shè)有措施孔、抽采管路、放水孔、束管安裝孔、觀察孔、測壓孔等。2019年2月17日下午現(xiàn)場測量墻內(nèi)氣體情況如下：CH4：0.29%，CO2：0.3%，CO：200ppm，O2:18.51%，溫度：26℃。通過放水孔觀測，墻內(nèi)無水威脅。根據(jù)錢營孜煤礦采掘計劃，需對巷道進行修護復(fù)用，對E3213里段風(fēng)巷密閉墻進行啟封，及排放瓦斯恢復(fù)巷道正常通風(fēng)。

二、救護隊工作任務(wù)及目的

救護隊工作任務(wù)為攜帶相應(yīng)裝備工具到達(dá)現(xiàn)場，檢查礦方準(zhǔn)備工

作落實情況，測量各種氣體濃度，對密閉墻進行啟封與排放瓦斯恢復(fù)巷道正常通風(fēng)。

 

三、參加啟封密閉墻、排放瓦斯人員

1、啟封時間：2019年2月19日

2、參加人員：祁東救護中隊第一小隊共計9人。

3、中隊現(xiàn)場指揮員：盧彬彬。

4、工作地點：E3213里段風(fēng)巷。

四、救護隊需要攜帶的儀器裝備

1、個人裝備包括：四小時正壓呼吸器一臺、安全帽、棉毛巾、

戰(zhàn)斗服、手套兩副、粉筆兩支、聯(lián)絡(luò)繩、呼吸器公主、膠靴、礦燈、燈帶兩條。

2、攜帶全面罩備用氧氣呼吸器1臺。

3、備用氧氣瓶2個（壓力不少于18Mpa）。

4、呼吸器備件袋一個。

5、呼吸器工具1套。

6、100%瓦斯機一臺。

7、10%瓦斯機一臺。

8、蘇生器。

9、多種氣體檢測儀一臺。

10、防爆工具一套，必須達(dá)到“全、尖、利、穩(wěn)”的要求。

確保工具齊全，儀器100%合格。

五、需要礦方提供的條件

1、礦方提前安裝好局部通風(fēng)機，并確保能正常啟動，啟封前，

對風(fēng)機、風(fēng)筒等進行驗收，確保合格。

2、啟封密閉墻前，按《E3213里段風(fēng)巷密閉墻啟封及瓦斯排放安全技術(shù)措施》要求，將啟封密閉墻后回風(fēng)流影響范圍內(nèi)的人員全

部撤出。

3、E3213里段風(fēng)巷密閉墻附近必須安裝一部電話，以便于及時匯

報密閉墻啟封情況。

4、地面總指揮組織安排東一軌道巷里段、東一膠帶機巷里段、

東一回風(fēng)巷、東翼總回風(fēng)巷系統(tǒng)斷電、撤人、設(shè)置警戒等工作。

5、啟封前水管接到密閉墻前，并有水壓。

6、風(fēng)筒接到密閉墻前，并有足夠數(shù)量的備用風(fēng)筒放在密閉墻附

近；局扇完好，并能滿足排放瓦斯所需風(fēng)量。

7、壓風(fēng)管路接到密閉墻前，有條件時連接好風(fēng)動工具。

8、礦方現(xiàn)場總指揮負(fù)責(zé)整個工作期間的配合、協(xié)調(diào)、匯報等工

作。

六、啟封密閉墻行動計劃和安全技術(shù)措施

1、行動計劃

（1）在東一軌道大巷與E3213里段風(fēng)巷交叉處建立井下基地。

（2）檢查參加工作的相關(guān)人員（安監(jiān)、通風(fēng)、機電等單位人員）

是否到位。

（3）檢查落實警戒人員是否到位。

（4）檢查該回風(fēng)系統(tǒng)是否暢通及瓦斯?jié)舛取?/p>

（5）檢查密閉墻附近5米范圍內(nèi)頂板、支護完好情況。

（6）檢查密閉墻前的瓦斯，只有在瓦斯?jié)舛刃∮?%時方可啟封

密閉墻；否則必須先排除密閉墻前的瓦斯。

（7）施工地點附近20米范圍內(nèi)由礦方派專人進行灑水工作。

（8）確認(rèn)符合啟封密閉墻、排放瓦斯條件后，將以上檢查情況

向礦調(diào)度室匯報，經(jīng)調(diào)度同意后方可進行啟封筆迷墻、排放瓦斯工作。

（9）在全風(fēng)壓風(fēng)流處懸掛便攜儀，設(shè)專人觀察瓦斯?jié)舛龋坏?/p>

超過1.5%。

（10）必須將風(fēng)筒接到密閉墻前，逐級開啟風(fēng)機（先開一級）。

2、啟封密閉墻步驟

（1）啟封密閉前，首先要用水噴濕密閉墻面。

（2）檢查密閉墻內(nèi)氣體濃度，當(dāng)瓦斯?jié)舛仍?%以下時，利用錘

子、釬子等防爆工具在密閉墻風(fēng)筒側(cè)拱基線位置開啟300mm×300mm的孔，先使風(fēng)筒偏離小洞，檢查風(fēng)流中瓦斯?jié)舛?，?dāng)瓦斯?jié)舛鹊陀?.8%時，方可逐漸將風(fēng)筒出口對準(zhǔn)下部孔口供風(fēng)，排除孔口附近的瓦斯，再逐步擴大密閉墻孔口斷面，整體拆墻順序要從上至下。

（3）救護隊員觀測風(fēng)流混合處氣體變化情況，若無異常，逐步

拆除密閉墻；當(dāng)全風(fēng)壓風(fēng)流混合處瓦斯便攜儀顯示瓦斯?jié)舛取?.8%時，必須立即停止拆除密閉墻，待排放一段時間（具體時間根據(jù)巷道內(nèi)氣體情況而定）后方可繼續(xù)進行拆除工作，直至密閉墻啟封結(jié)束。

（4）密閉墻啟封前后，及時向礦調(diào)度指揮中心和通風(fēng)調(diào)度匯報。

（5）啟封前利用預(yù)留措施孔和抽放管對密閉墻內(nèi)氣體進行置

換，只有密閉墻內(nèi)瓦斯低于2%時，方可進行啟封工作。

（6）啟封過程中，風(fēng)筒出口的風(fēng)流始終對著破拆點連續(xù)不斷的

供風(fēng)。

（7）啟封過程中，要不斷向洞口及墻體灑水降塵、降溫和防止

產(chǎn)生火花。

3、安全技術(shù)措施

（1）啟封密閉墻，要有專人檢查風(fēng)機運行情況，密閉墻前風(fēng)量

情況、頂板完好情況，密閉墻內(nèi)瓦斯情況等。

（2）將施工地點的雜物清理干凈，防止雜物絆倒傷人。

（3）在啟封過程中，必須保證風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁無風(fēng)、微風(fēng)、

循環(huán)風(fēng)或瓦斯超限作業(yè)。

（4）破拆過程中，風(fēng)筒出口的風(fēng)流始終對著破拆點連續(xù)不斷的

供風(fēng)。

（5）設(shè)專人監(jiān)測氣體情況，一旦發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%以上時，

立即停止破拆，必須將瓦斯?jié)舛认♂尩?%以下后，方可再進行拆墻。

（6）拆除墻體時，墻體下方嚴(yán)禁站人，防止磚塊滾落或墻體倒

塌傷人。

（7）在進行破密閉墻時，必須使用專用的防爆工具，嚴(yán)禁使用

非銅釬、銅錘進行敲、砸密閉墻。

（8）破拆墻體時，破拆人員要經(jīng)常性敲幫問頂，并專門安排一

名隊員觀察頂板、墻體及巷幫情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止作業(yè)并進行處理。

（9）處理松動的墻體及活矸危巖時，要用長釬子處理，并避開

可能的滾落位置。

（10）根據(jù)現(xiàn)場情況，若斷面大，墻體高，必要時要搭建腳手架，

腳手架要生根牢固。

（11）其他未盡事項按照《E3213里段風(fēng)巷密閉墻啟封及瓦斯排

放安全技術(shù)措施》和《礦山救護規(guī)程》中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

七、排放瓦斯行動計劃和安全技術(shù)措施

1、排放巷道預(yù)計情況

E3213風(fēng)巷（巖石段）：巷道斷面14.2m2，巷道長度：35米；E3213里段風(fēng)巷（巖石段）：巷道斷面15.45m2，巷道長度：105米；E3213里段風(fēng)巷：巷道斷面14.57m2，巷道長度：640米；預(yù)計排放口出風(fēng)量為 300m3/min，排放體積 11444m3，巷道內(nèi)預(yù)計排放瓦斯量2195m3，預(yù)計排放時間：40分鐘。

2、救護隊排放瓦斯人員分工

（1）中隊指揮員負(fù)責(zé)檢測巷道內(nèi)氣體。

（2）1號、2號、3號、4號隊員負(fù)責(zé)接風(fēng)筒。

（3）5號、6號、7號隊員負(fù)責(zé)運風(fēng)筒。

（4）8號隊員負(fù)責(zé)控制進入巷道的風(fēng)量。

（5）9號隊員嚴(yán)格檢測全風(fēng)壓風(fēng)流混合處瓦斯?jié)舛?，若超過

1.5%，通知8號隊員增減風(fēng)量。

（6）檢查排放瓦斯涉及地點是否停電、撤人。

（7）瓦斯排放前，檢查局扇是否喝循環(huán)風(fēng)。

（8）瓦斯排放前，要首先檢查局扇機器開關(guān)地點10米范圍內(nèi)的

瓦斯?jié)舛龋坏贸^0.5%，方可開啟局扇。

3、排放步驟

（1）在進、回風(fēng)巷交叉點的進風(fēng)流中設(shè)立控風(fēng)人員，利用風(fēng)筒

控制風(fēng)量。

（2）逐段排放瓦斯。由于E3213里段風(fēng)巷內(nèi)留有風(fēng)筒未拆除，

在排放瓦斯過程中，要先將巷道內(nèi)原有風(fēng)筒卸下并檢查風(fēng)筒是否安好，再進行逐段排放，嚴(yán)禁利用原有風(fēng)筒“一風(fēng)吹”。設(shè)專人檢查全風(fēng)壓風(fēng)流混合處的瓦斯?jié)舛?，?yán)格控制風(fēng)量，排出的瓦斯?jié)舛扰c全風(fēng)壓風(fēng)流混合處的瓦斯?jié)舛炔坏贸^1.5%。

（3）嚴(yán)格檢查回風(fēng)流整個沿線中的氣體情況，救護隊接風(fēng)筒活

動范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛炔坏贸^1.0%；二氧化碳濃度不得超過1.5%；氧氣濃度不低于20%；一氧化碳濃度低于24ppm，方可接下一節(jié)風(fēng)筒；在全風(fēng)壓匯合處瓦斯和二氧化碳濃度都不得超過1.5%，否則絕對禁止其他人員進行接風(fēng)筒等工作。

（4）排放結(jié)束后，救護隊?wèi)?yīng)與現(xiàn)場通風(fēng)、安監(jiān)部門一起進行檢

查，只有確定排放巷道內(nèi)的瓦斯不超過1.0%，二氧化碳不超過1.5%，氧氣濃度不抵于20%，風(fēng)筒口到迎頭距離不得大于5米；礦井總回風(fēng)巷或一翼回風(fēng)巷瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.75%；且穩(wěn)定30分鐘后，氣體濃度無變化，待通風(fēng)正常后,安檢、通風(fēng)、救護隊負(fù)責(zé)人現(xiàn)場簽字，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向調(diào)度室匯報后方可恢復(fù)送風(fēng)，后方可撤出工作地點。

4、安全技術(shù)措施

（1）救護隊隊員行動必須要服從命令、聽從指揮。

（2）瓦斯排放嚴(yán)格執(zhí)行“五不排”管理制度（即：無措施不排、措施未貫徹落實不排、人員不齊不排、責(zé)任不清不排、現(xiàn)場無人指揮不排）。

（3）進入災(zāi)區(qū)前必須檢查氧氣呼吸器是否完好，做好戰(zhàn)前檢查，確保儀器裝備100%完好。

（4）排放時要設(shè)專人檢查瓦斯，發(fā)現(xiàn)回風(fēng)流瓦斯?jié)舛燃磳⒊^規(guī)定時，要及時回報現(xiàn)場總指揮，一邊控制瓦斯排放，保證全風(fēng)壓風(fēng)流混合處瓦斯?jié)舛炔怀^1.5%。

（5）排放瓦斯必須由外向里逐段排放，應(yīng)采用增阻或減阻法進行控制，合理控制局扇風(fēng)量，嚴(yán)禁進行一風(fēng)吹。

（6）進入瓦斯巷的救護隊員，必須佩用氧氣呼吸器。嚴(yán)禁未佩用氧氣呼吸器的人員進入瓦斯巷道內(nèi)。

（7）排放中注意巷道頂板等情況，發(fā)現(xiàn)有危險時要進行處理后再進行排放。如果現(xiàn)場不能處理，應(yīng)及時匯報礦調(diào)度室。

（8）排放瓦斯過程中，嚴(yán)禁任何人進入瓦斯?jié)舛瘸^2.0%的區(qū)域偵察和工作，不得盲目探險。

（9）參加排放的人員嚴(yán)禁攜帶電子手表、穿化纖衣服；所用礦燈必須完好防爆，防止在運送風(fēng)筒或接風(fēng)筒過程中碰掉面罩，嚴(yán)禁碰撞、嚴(yán)禁扭動礦燈開關(guān)，隊員的距離必須保持在彼此能夠看到或聽到音響信號的范圍內(nèi)。

（10）參加排放瓦斯人員的礦燈及所攜帶的甲烷報警儀等要符合防爆和完好要求。

（11）排放過程中，呼吸器不得離身，嚴(yán)格控制排放速度。

（12）救護隊排放瓦斯結(jié)束后，礦方現(xiàn)場總指揮向調(diào)度室匯報經(jīng)同意后方可升井。

第7篇：冬施方案及措施范文

關(guān)鍵詞：冬季施工措施

一、一般情況下在冬季施工應(yīng)注意的問題

1.1冬季施工必須確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)。冬季施工的措施方案金經(jīng)濟合理，使增加的費用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。

1.2本工程部分雨、污水管線處于冬季施工，因此必須生產(chǎn)計劃中統(tǒng)一安排，并提前落實，做到合理搭接，盡量減少冬季施工的作業(yè)面。

1.3已確定進入冬期施工的項目，在冬施材料、設(shè)備落實后，要保證施工力量，做到連續(xù)施工，避免造成不必的浪費。

1.4編制冬季施工方案，應(yīng)根據(jù)工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置年度冬期施工原則及實施方針，根據(jù)公司總的原則，結(jié)合本單位的具體情況，編制冬季施工方案，編制一般工程冬季試過女冠措施和重點工程的單位工程冬期施工方案，主要內(nèi)容有：冬期施工生產(chǎn)任務(wù)特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設(shè)備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓(xùn)計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。

1.5外加劑的準(zhǔn)備材料部門應(yīng)根據(jù)計劃采購訂貨，其他資源的準(zhǔn)備：保溫、覆蓋材料的設(shè)備，根據(jù)工程任務(wù)特點及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計劃，組織進場存放和保管。

1.6技術(shù)培訓(xùn)，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓(xùn)考核，施工管理人員的培訓(xùn)主要包括一下內(nèi)容：學(xué)習(xí)有關(guān)冬期施工規(guī)范、規(guī)定；學(xué)習(xí)公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術(shù)措施；學(xué)習(xí)冬期施工中要采用的新技術(shù)；學(xué)習(xí)冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓(xùn)應(yīng)包括的內(nèi)容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責(zé)任心，學(xué)習(xí)掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學(xué)習(xí)各分項工程的測溫要求，學(xué)習(xí)記錄各種測溫數(shù)據(jù)和填寫表格。

1.7施工現(xiàn)場所有準(zhǔn)備工作，必須在砼澆筑前完成，達(dá)到進入冬期施工的條件。現(xiàn)場準(zhǔn)備要求：原料加熱設(shè)備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現(xiàn)場生活設(shè)施做好入冬準(zhǔn)備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應(yīng)停在合理部位。

1.8冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準(zhǔn)備工作項目和用工納入生產(chǎn)計劃和用工計劃，并結(jié)合各級施工方案，統(tǒng)一安排生產(chǎn)計劃。冬季施工過程中嚴(yán)格按《冬期施工技術(shù)規(guī)定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。

1.9外加劑的管理，冬季施工使用市售成品或企業(yè)內(nèi)部集中生產(chǎn)的小包裝復(fù)合外加劑，禁止使用現(xiàn)場無計量臨時配制的外加劑。外購的成品復(fù)合外加劑，必須有鑒定材料和試驗資料。項目自配的復(fù)合外加劑必須經(jīng)公司鑒定，購入生產(chǎn)復(fù)合外加劑的原料，須有產(chǎn)品合格證或公司試驗室的檢驗證明。

1.10測溫與保溫管理

在整個冬期試過女冠過程中項目組織專人進行測溫工作，負(fù)責(zé)測溫人員應(yīng)每天測溫情況通知工地負(fù)責(zé)人，出現(xiàn)異常情況立即采取措施，測溫記錄最后由技術(shù)員歸入技術(shù)檔案，測溫項目：每日實測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。

1.11安全消防管理

1.12冬期施工檢查工作

1.13冬期施工管理工作，冬期施工過程中除值班經(jīng)理每周檢查一次外，執(zhí)法部門應(yīng)每周組織檢查二次冬期施工管理工作，檢查各項冬期施工措施的落實，同時做好檢查記錄。

二、在各個工程中應(yīng)采取的措施

凡晝夜室外平均氣溫連續(xù)五晝夜低于+5℃和最低氣溫低于-3℃時，即由常溫施工轉(zhuǎn)入冬期施工。冬季施工又易出質(zhì)量安全事故。

2.1砌筑工程

冬施期間的砌筑工程主要是采用抗凍砂漿法施工。

2.1.1防凍劑的摻量應(yīng)根據(jù)當(dāng)日氣溫和實驗配合比實施。

2.1.2當(dāng)室外大氣溫低于-10℃及施工上需要時，對原材料進行加熱，應(yīng)優(yōu)先加熱水，當(dāng)滿足不了熱工計算的溫度時，再進行砂子加熱，但要注意水溫不得超過80℃，砂子溫度不得超過40℃，水泥不可加熱，但應(yīng)放在不低于0℃得室內(nèi)。

2.1.3砌筑砂漿使用溫度，當(dāng)氣溫在-10℃以內(nèi)，在-10℃~20℃時，為+10℃。攪拌好得砂漿要注意運輸、存放、使用時的溫度損失，最好隨用隨拌。

2.1.4操作上應(yīng)按照“三一”砌筑法砌筑?；铱p應(yīng)控制在10mm以內(nèi)，磚砌體在當(dāng)日施工完畢后，必須在表面覆蓋保溫材料。

2.1.5磚上冰、霜、雪要清除，一般不得澆水，冬施工砌筑工程不可采用無熟料水泥，不得使用白灰砂漿或粘土砂漿，砂子要清除冰塊。

2.1.6每日砌筑后，應(yīng)及時在砌筑表面進行保護性覆蓋，砌筑表面不得留有砂漿。

2.2鋼筋工程

鋼筋現(xiàn)場焊接要設(shè)置簡易擋風(fēng)及覆蓋措施。防止焊后急劇降溫。接頭在焊接之前應(yīng)清楚冰雪、污垢雜物。應(yīng)使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪，當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時，不得進行施焊。鋼筋在負(fù)溫度下進行冷拉時，其溫度不宜低于-20℃。

2.3砼工程

在冬施期間應(yīng)對攪拌站及時提出對原材料，外加劑及到達(dá)現(xiàn)場時的砼溫度等技術(shù)要求，廠家需進行試配合格后，方能生產(chǎn)，以確保砼工程質(zhì)量。

2.3.1根據(jù)自然氣溫條件和工程的結(jié)構(gòu)類型、原材料、工期限制等要求，從節(jié)約能源和降低冬施費用著想，采用蓄熱法、摻外加劑、保溫材料覆蓋的綜個法進行施工。

2.3.2砼應(yīng)及時運到澆筑地點，在運輸過程中，要注意防上砼熱量損失，表面凍結(jié)，砼離析、水泥和砂漿流失，坍落度變化等現(xiàn)象。砼入模溫度不得低于10℃，一般控制在15℃～20℃。

2.3.3砼在澆筑前應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，澆筑時風(fēng)力超過4級，需在迎風(fēng)面采取防風(fēng)、防凍保擴措施。

2.3.4砼澆筑完畢后，應(yīng)立即對砼表而進行保溫，墻模板外掛阻燃草袋子。砼板上應(yīng)覆蓋一層薄膜，一層阻燃草袋，氣溫特別低時，再加蓋—層阻燃保溫材料。

2.3.5作好砼的測溫工作，按施工方案布置測溫孔，并應(yīng)編號。砼澆筑前，對測溫人員應(yīng)作詳細(xì)交底。測溫孔應(yīng)在澆筑砼的同時及時留好。

2.3.6按規(guī)定作好冬期施工砼試塊管理工作，試塊組數(shù)應(yīng)比常溫多兩組，此兩組試塊應(yīng)在施工部位同條件養(yǎng)護。

第8篇：冬施方案及措施范文

關(guān)鍵詞：冬季 大體積混凝土 施工 裂縫 控制

0 引言

混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是一個很普遍的技術(shù)問題。近代對混凝土強度理論進行亞微觀研究結(jié)果以及大量工程實踐所提供的經(jīng)驗都說明混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是不可避免的，特別是現(xiàn)代混凝土施工普遍采用商品混凝土及泵送施工，外加劑、摻和料等在混凝土中的廣泛使用，導(dǎo)致混凝土裂縫普遍存在。由于大體積混凝土澆注工藝所具有的特性，裂縫更容易發(fā)生。冬期大體積混凝土施工可通過混凝土原材料的選取、混凝土坍落度的控制、混凝土配合比的優(yōu)化、混凝土澆注過程的嚴(yán)密組織、混凝土澆注完畢后的精心養(yǎng)護等幾個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把關(guān)，有效的避免大體積混凝土裂縫的發(fā)生。

1 冬季施工應(yīng)注意的幾個問題

1.1 冬季施工必須確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)。冬季施工的措施方案金經(jīng)濟合理，使增加的費用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。

1.2 本工程部分雨、污水管線處于冬季施工，因此必須生產(chǎn)計劃中統(tǒng)一安排，并提前落實，做到合理搭接，盡量減少冬季施工的作業(yè)面。

1.3 已確定進入冬期施工的項目，在冬施材料、設(shè)備落實后，要保證施工力量，做到連續(xù)施工，避免造成不必的浪費。

1.4 編制冬季施工方案，應(yīng)根據(jù)工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置年度冬期施工原則及實施方針，根據(jù)公司總的原則，結(jié)合本單位的具體情況，編制冬季施工方案，編制一般工程冬季試過女冠措施和重點工程的單位工程冬期施工方案，主要內(nèi)容有：冬期施工生產(chǎn)任務(wù)特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設(shè)備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓(xùn)計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。

1.5 外加劑的準(zhǔn)備材料部門應(yīng)根據(jù)計劃采購訂貨，其他資源的準(zhǔn)備：保溫、覆蓋材料的設(shè)備，根據(jù)工程任務(wù)特點及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計劃，組織進場存放和保管。

1.6 技術(shù)培訓(xùn)，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓(xùn)考核，施工管理人員的培訓(xùn)主要包括一下內(nèi)容：學(xué)習(xí)有關(guān)冬期施工規(guī)范、規(guī)定；學(xué)習(xí)公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術(shù)措施；學(xué)習(xí)冬期施工中要采用的新技術(shù)；學(xué)習(xí)冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓(xùn)應(yīng)包括的內(nèi)容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責(zé)任心，學(xué)習(xí)掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學(xué)習(xí)各分項工程的測溫要求，學(xué)習(xí)記錄各種測溫數(shù)據(jù)和填寫表格。

1.7 施工現(xiàn)場所有準(zhǔn)備工作，必須在砼澆筑前完成，達(dá)到進入冬期施工的條件?，F(xiàn)場準(zhǔn)備要求：原料加熱設(shè)備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現(xiàn)場生活設(shè)施做好入冬準(zhǔn)備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應(yīng)停在合理部位。

1.8 冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準(zhǔn)備工作項目和用工納入生產(chǎn)計劃和用工計劃，并結(jié)合各級施工方案，統(tǒng)一安排生產(chǎn)計劃。冬季施工過程中嚴(yán)格按《冬期施工技術(shù)規(guī)定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。

2 冬季施工的控制措施

2.1 原材料情況 要嚴(yán)格控制混凝土原材料的質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)，采取“精料方針”選用優(yōu)質(zhì)的原材料，禁止不合格的原材料進入現(xiàn)場。

應(yīng)使用含泥量盡可能低的集料。集料的含泥量對混凝土的抗拉強度及收縮變形影響很大。使用含泥量高的集料，集料表面與水泥石的機械粘接力降低，而且會增加混凝土拌土的抗拉強度，導(dǎo)致收縮裂縫發(fā)生。

高細(xì)度的水泥必然帶來較高的強度，但是提高水泥的細(xì)度也必然會帶來較大的收縮，顯著地增加收縮應(yīng)力，因此雖然水泥的細(xì)度應(yīng)盡可能低一些。

摻和料的質(zhì)量對混凝土裂縫有顯著的影響。粉煤灰對混凝土的早期干縮影響很大，使用細(xì)度較粗或含炭量高的粉煤灰大幅度增加混凝土的需水量，從而加大混凝土的收縮導(dǎo)致開裂。由于緩凝泵送減水劑所具有的緩凝作用可延緩和推遲混凝土熱峰值到來同時可對混凝土拉伸性能的提高，因而對減少混凝土的開裂也具有積極作用。

2.2 泵送混凝土的控制 泵送混凝土一般都要求有較大的坍落度。對泵送混凝土來說由于坍落度大而導(dǎo)致的混凝土裂縫是其無法從自身克服的缺陷。流動性大的混凝土其相對沉縮變形幾乎超過普通混凝土干縮變形的30-60倍，是十分可觀的。如果混凝土混合料過稀，坍落度過大，混凝土沉陷量會很高，同時由于水灰比的增大，導(dǎo)致混凝土收縮的增大，使混凝土產(chǎn)生沉陷裂縫及收縮裂縫。

2.3 大體積混凝土的配合比設(shè)計 為有效控制和預(yù)防混凝土裂縫的發(fā)生，應(yīng)根據(jù)工程所處條件，對砂率、水灰比、水泥用量及摻和料用量等進行優(yōu)化設(shè)計，選擇最優(yōu)方案。

適當(dāng)砂率的選擇對控制混凝土的裂縫有積極作用?；炷恋母稍锸湛s隨砂率的增大而增大，對泵送混凝土來說，過高的砂率不僅不能增加混凝土的泵送性能，反而由于混凝土變得粘稠其內(nèi)摩擦阻力的增大導(dǎo)致混凝土的擴展性能下降，流動性也下降；同時在結(jié)構(gòu)表層也容易產(chǎn)生較厚的砂漿層，這對混凝土的抗裂是不利的，所以用于大體積的預(yù)拌混凝土，其砂率應(yīng)根據(jù)泵送高度、泵程以及混凝土標(biāo)號以及摻入粉煤灰可提高可泵性等因素的綜合考慮，選取砂率為40%。而且由于砂率減小使粗骨料含量增大，在相同條件下混凝土的彈性模量較高，收縮量較小，而且由于粗骨料對收縮的約束作用，可減少開裂的可能。

2.4 大體積混凝土施工過程的控制 在施工時應(yīng)加強對混凝土振搗的控制。適當(dāng)?shù)恼駬v對密實混凝土，使混凝土形成緊密堆積有積極作用，但如果對混凝土過振會導(dǎo)致混凝土的離析，使其表面形成較厚的浮漿層，導(dǎo)致塑性收縮裂縫，所以對新澆注混凝土要振搗均勻，不能漏振也不能過振。

第9篇：冬施方案及措施范文

關(guān)鍵詞：建筑；冬季；施工；質(zhì)量

1 建筑工程冬季施工的質(zhì)量控制措施

1.1 鋼筋工程施工的質(zhì)量控制措施。

（1）鋼筋制作時應(yīng)搭設(shè)防護棚，其環(huán)境溫度不宜低于-20℃。（2）冰雪天氣應(yīng)采取措施防止鋼筋表面結(jié)冰。在砼澆灌前，應(yīng)消除鋼筋上的積雪、冰屑，必要時可用蒸汽吹除。

1.2 砼工程施工的質(zhì)量控制措施。

（1）冬期施工的砼應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，不得使用火山灰水泥，禁止使用高鋁水泥。水泥標(biāo)號不應(yīng)低于425#，水泥用量不宜少于300kg/m3，水灰比不宜大于0.6，冬期施工砼標(biāo)號應(yīng)提高一級，砼內(nèi)應(yīng)摻-20℃防凍劑。選用防凍劑時，必須先做相關(guān)試驗。

（2）攪拌站的圍護與保溫。砼由攪拌站統(tǒng)一攪拌，并全面圍護保溫。采用二次投料，攪拌時先投入砂、石和水，再加入水泥和防凍劑；不得將水泥與防凍劑直接與熱水?dāng)嚢瑁悦饧倌F(xiàn)象發(fā)生；砼攪拌時間應(yīng)比常溫攪拌時間延長50%；采用熱水拌制，拌和水水溫不得超過80℃。砼出罐溫度應(yīng)在10℃以上，入模溫度不得低于5℃。

（3）砼澆筑。砼的入模溫度宜5～10℃，最低不得低于5℃。砼應(yīng)邊澆筑、邊振搗、邊找平、邊保溫，間歇時間不應(yīng)超過15min。

1.3 砼保溫與養(yǎng)護。

（1）冬施期間混凝土內(nèi)摻加早強減水劑或摻加抗凍劑?；炷翝仓蟛捎眯顭岱瓷簧w防火草簾子的方法進行砼保溫養(yǎng)護。

（2）冬施期間設(shè)專人負(fù)責(zé)測溫，監(jiān)測混凝土的入模溫度及養(yǎng)護溫度，直至混凝土達(dá)到抗凍臨界強度。

（3）在樓層施工時，在本樓層外的架體上用防火苫布進行封閉，達(dá)到防風(fēng)作用，在豎向構(gòu)件模板外懸掛防火草簾子對砼構(gòu)件進行保溫。

1.4 測溫工作。應(yīng)做好大氣溫度、水溫、砼出料溫度、砼入模溫度的測量記錄工作。

2 建筑工程冬季施工安全防護措施

2.1 防凍措施。

（1）在進入冬期施工之前，必須對現(xiàn)場用水采取防凍保溫措施。（2）凡在冬期之前能施工完畢的項目，應(yīng)集中力量完成施工；必須在冬期施工的項目，也要按先北后南、先外后內(nèi)的順序安排，并根據(jù)工程施工的特點和氣象資料，編制具體的冬期施工技術(shù)措施，盡量改善施工條件。（3）冬期露天高處作業(yè)地點，宜用篷布圍護，以防寒風(fēng)侵襲。高處作業(yè)人員由于工作面窄小，無法經(jīng)常活動，應(yīng)輪換作業(yè)，以免因工作時間過長而凍傷手足，引發(fā)高處墜落事故。（4）凡施工用的盛水容器、水泵管道及機械、車輛上的冷卻水，工作完畢后應(yīng)將水放盡，不得留水過夜。

2.2 防滑、防墜落措施。

（1）坡道及腳手架馬道應(yīng)鋪設(shè)爐渣灰，斜道應(yīng)釘板條防滑。

（2）腳手架上料臺、操作臺及斜道的積雪要及時清掃，防護欄桿和安全網(wǎng)要牢固完好。冬期搭設(shè)的腳手架，要嚴(yán)格執(zhí)行檢查驗收制度。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)建筑安裝施工預(yù)防高處墜落的相關(guān)規(guī)程，登高作業(yè)實行分級管理，認(rèn)真辦理登高作業(yè)許可證。高處作業(yè)人員必須正確使用安全帶，嚴(yán)禁穿高跟或硬底皮鞋登高作業(yè)。

2.3 防觸電措施。電焊機放在作業(yè)棚內(nèi)，焊機外殼必須接地；現(xiàn)場臨時用電線路及電氣設(shè)備，均應(yīng)保持絕緣良好；采用三相五線制（tn-s系統(tǒng)）的配電，認(rèn)真實施三級配電兩級保護制；用電容量大于50kw時，應(yīng)單獨編制臨時用電施工方案。

3 大風(fēng)預(yù)防措施

3.1 注意收聽大風(fēng)天氣預(yù)報，提前做好預(yù)防措施。嚴(yán)禁在風(fēng)力6級和6級以上天氣進行吊裝作業(yè)。

3.2 現(xiàn)場臨時設(shè)施（辦公室、倉庫、材料堆場及生活設(shè)施等）要加纜風(fēng)繩固定，圖紙資料應(yīng)妥善保管，以防受潮。

3.3 遇有6級以上強風(fēng)、沙塵暴等惡劣天氣時，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。

3.4 暴風(fēng)雪后，應(yīng)逐一檢查高處作業(yè)安全設(shè)施，若發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等問題，應(yīng)立即修理完善。

4 冬季施工應(yīng)注意的幾個問題

4.1 冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準(zhǔn)備工作項目和用工納入生產(chǎn)計劃和用工計劃，并結(jié)合各級施工方案，統(tǒng)一安排生產(chǎn)計劃。冬季施工過程中嚴(yán)格按《冬期施工技術(shù)規(guī)定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。

4.2 已確定進入冬期施工的項目，在冬施材料、設(shè)備落實后，要保證施工力量，做到連續(xù)施工，避免造成不必的浪費。

4.3 編制冬季施工方案，應(yīng)根據(jù)工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置年度冬期施工原則及實施方針，根據(jù)公司總的原則，結(jié)合本單位的具體情況，編制冬季施工方案，主要內(nèi)容有：冬期施工生產(chǎn)任務(wù)特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設(shè)備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓(xùn)計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。

4.4 外加劑的準(zhǔn)備材料部門應(yīng)根據(jù)計劃采購訂貨，其他資源的準(zhǔn)備：保溫、覆蓋材料的設(shè)備，根據(jù)工程任務(wù)特點及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計劃，組織進場存放和保管。

4.5 技術(shù)培訓(xùn)，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓(xùn)考核，施工管理人員的培訓(xùn)主要包括一下內(nèi)容：學(xué)習(xí)有關(guān)冬期施工規(guī)范、規(guī)定；學(xué)習(xí)公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術(shù)措施；學(xué)習(xí)冬期施工中要采用的新技術(shù)；學(xué)習(xí)冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓(xùn)應(yīng)包括的內(nèi)容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責(zé)任心，學(xué)習(xí)掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學(xué)習(xí)各分項工程的測溫要求，學(xué)習(xí)記錄各種測溫數(shù)據(jù)和填寫表格。

4.6 施工現(xiàn)場所有準(zhǔn)備工作，必須在砼澆筑前完成，達(dá)到進入冬期施工的條件?，F(xiàn)場準(zhǔn)備要求：原料加熱設(shè)備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現(xiàn)場生活設(shè)施做好入冬準(zhǔn)備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應(yīng)停在合理部位。

參考文獻：

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