工地安全規(guī)則精選(九篇)
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第1篇：工地安全規(guī)則范文
演講人：王思園 孫緒岐
親愛的老師、同學(xué)們，大家下午好！
（王）今天我們要和大家一起分享的是放學(xué)路上如何更好的“走路、騎車、坐車”平安回家這個話題。
（孫）聽到這里，大家可能會感覺很可笑，這么簡單的問題！誰不會走路啊，有些同學(xué)連自行車都會騎了。
（王）但實際上，即使是像爸爸媽媽這個年齡，還不一定能夠很安全地把路走好，把車開好。所以今天我們要再一次認(rèn)真地學(xué)習(xí)一下這些知識。
（孫）下面我們先來看看我們?nèi)嗤瑢W(xué)是如何回家的吧！
（王）媽媽老提醒我放學(xué)回家時要注意安全，可放學(xué)路上容易產(chǎn)生什么危險呢？下面讓我們來看一段視頻
（王）看完視頻后，我們再來了解一下放學(xué)路上的危險有以下幾種呢？我想提問幾個同學(xué)
（孫）那么這些情況又是如何產(chǎn)生的呢？有些小朋友對交通規(guī)則不重視，在大馬路上隨意打鬧、玩游戲、闖紅燈，違反交通規(guī)則；有些小朋友放學(xué)不回家，私自去一些危險的場所，比如池塘、建筑工地等；有些小朋友輕易相信別人，容易被小恩小惠比如糖果等吸引，就跟別人走了。
（王）如何安全地放學(xué)回家呢？這是一份回家安全地圖
結(jié)伴回家走大路。
拒絕乘坐超載車輛。
乘車不與人打鬧。
過馬路時遵守交通規(guī)則。
路過工地的時候不逗留。
給人指路不帶路。
不跟陌生人離開。
（孫）今天我們給大家聊了放學(xué)回家的路上如何平安到家的話題。雖然我們一天天長大，家長也更放心讓我們自己回家，但放學(xué)安全問題仍然是非常重要的。希望大家都能遵守交通法律法規(guī)，保持警惕，平平安安地度過每一天。
第2篇：工地安全規(guī)則范文
一． 實習(xí)目的
認(rèn)識實習(xí)是工程管理專業(yè)基礎(chǔ)必修的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)我們對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識的基礎(chǔ)。使我們進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心。
二． 實習(xí)內(nèi)容
1． 認(rèn)識建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機械。
2． 了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。
3． 觀看建筑施工視頻。
4． 輔導(dǎo)老師講解理論知識。
5． 了解施工圖的表達(dá)內(nèi)容，初步掌握閱讀施工圖的方法。
三． 實習(xí)時間
2011年7月2日——2011年7月11日
四． 實習(xí)地點shixi.exam8/
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認(rèn)識實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認(rèn)識實習(xí)主要對工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，我們院的老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行了為期2個禮拜的認(rèn)識實習(xí)。在實習(xí)過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對工地進(jìn)行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認(rèn)識建筑材料，建筑機械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎(chǔ)。現(xiàn)將實習(xí)成果匯報如下：
實習(xí)第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學(xué)們講解安全施工的重要性，并要求同學(xué)們在進(jìn)入施工現(xiàn)場后要有較強的自我保護(hù)意識。提到安全文明施工，我在學(xué)校的工地看到了很多的不足之處。
整個施工現(xiàn)場，安全文明施工標(biāo)語少得可憐；大門上雖寫著“施工重地，閑人免進(jìn)”，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現(xiàn)場內(nèi)各工作區(qū)分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內(nèi)，未能及時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)。有一次進(jìn)工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當(dāng)失職。一項工程本應(yīng)是服務(wù)于人，惠及于人的，如果由于有關(guān)人員及部分監(jiān)管人員的監(jiān)管不力使一項工程
第3篇：工地安全規(guī)則范文
一、實習(xí)性質(zhì)
本次認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實踐活動，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求和設(shè)計方法，對土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過的土木工程基本知識進(jìn)行相應(yīng)的描述或評判，建立起初步的工程意識，激發(fā)學(xué)生對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場的實際感受和認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、責(zé)任感、社會交往能力以及團(tuán)隊協(xié)作的精神。
二、實習(xí)時間、內(nèi)容及地點
三、實習(xí)過程
第4篇：工地安全規(guī)則范文
認(rèn)識實習(xí)是工程管理專業(yè)基礎(chǔ)必修的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)我們對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識的基礎(chǔ)。使我們進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心。
二. 實習(xí)內(nèi)容
1. 認(rèn)識建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機械。
2. 了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。
3. 觀看建筑施工視頻。
4. 輔導(dǎo)老師講解理論知識。
5. 了解施工圖的表達(dá)內(nèi)容，初步掌握閱讀施工圖的方法。
三. 實習(xí)時間
2011年7月2日——2011年7月11日
四. 實習(xí)地點
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認(rèn)識實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認(rèn)識實習(xí)主要對工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，我們院的老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行了為期2個禮拜的認(rèn)識實習(xí)。在實習(xí)過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對工地進(jìn)行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認(rèn)識建筑材料，建筑機械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎(chǔ)?，F(xiàn)將實習(xí)成果匯報如下：
實習(xí)第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學(xué)們講解安全施工的重要性，并要求同學(xué)們在進(jìn)入施工現(xiàn)場后要有較強的自我保護(hù)意識。提到安全文明施工，我在學(xué)校的工地看到了很多的不足之處。
整個施工現(xiàn)場，安全文明施工標(biāo)語少得可憐;大門上雖寫著“施工重地，閑人免進(jìn)”，但字跡早已不清晰，一般很難看到;施工現(xiàn)場內(nèi)各工作區(qū)分隔不明確;施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內(nèi)，未能及時清理出場;有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)。有一次進(jìn)工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當(dāng)失職。一項工程本應(yīng)是服務(wù)于人，惠及于人的，如果由于有關(guān)人員及部分監(jiān)管人員的監(jiān)管不力使一項工程
成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項工程而保留寶貴的生命。企業(yè)的安全工作來不得半點僥幸心理，安全生產(chǎn)是企業(yè)最大的效益，是企業(yè)生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會認(rèn)為增加了企業(yè)的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負(fù)責(zé)任的觀點，安全投入不應(yīng)是企業(yè)的負(fù)擔(dān)，它所產(chǎn)生的也絕不是一種負(fù)效益。我承認(rèn)，安全生產(chǎn)的投入最直接的表現(xiàn)就是成本的增加。但是，究其本質(zhì)，安全投入應(yīng)算是一種特殊的投資，對安全生產(chǎn)的投入所產(chǎn)生的效益并不像其它投入那樣直接反映在產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量的改進(jìn)上，而是體現(xiàn)在生產(chǎn)過程中，保證生產(chǎn)的正常和持續(xù)地進(jìn)行。這種投入的直接結(jié)果是企業(yè)不發(fā)生或減少發(fā)生事故和職業(yè)病，而這個結(jié)果是企業(yè)持續(xù)生產(chǎn)、保證正常效益的必要條件。簡言之，安全效益之間是一種相互依存、相互促進(jìn)的關(guān)系。我認(rèn)為工地上的每一位負(fù)責(zé)人都應(yīng)該在其位，司其職，真正將自己肩上的責(zé)任擔(dān)起來，絕不應(yīng)該玩忽職守。當(dāng)然，我知道，課本與現(xiàn)實是有差距的，課本中所寫的各種規(guī)范，規(guī)則在實際操作中有很多都被埋沒了，可是我總覺得我們不僅要對一項工程負(fù)責(zé)，更要對正在施工的人員和將來使用的業(yè)主的生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)。這應(yīng)該是我們建筑業(yè)最基本的職業(yè)道德。暫且不說我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學(xué)生應(yīng)該努力縮小這個差距，秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，做出優(yōu)良的工程。我，就是這么想的。
在未來的幾天我們觀看了一次視頻，進(jìn)了三次工地。
還記得第一次進(jìn)工地時我就感覺自己學(xué)到了很多書本上沒有的知識。第一次進(jìn)工地老師就帶我們區(qū)別了男女廁所。說來似乎有點可笑，但就是可以通過地上洞口的個數(shù)，大小來區(qū)別出男女廁所。這讓我想起徐工
第5篇：工地安全規(guī)則范文
各救助局、打撈局、救助飛行隊：
當(dāng)前，正值冬春季節(jié)轉(zhuǎn)換時期，我國沿海從南至北開始陸續(xù)進(jìn)入霧季。頻發(fā)大霧天氣將給救撈系統(tǒng)執(zhí)行應(yīng)急救助、搶險打撈和生產(chǎn)經(jīng)營工作帶來諸多不利影響。為切實做好霧季安全工作，避免各類安全事故發(fā)生，確保系統(tǒng)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)就有關(guān)要求通知如下：
一、提高認(rèn)識、加強組織領(lǐng)導(dǎo)
霧季歷來是各類交通運輸安全事故突發(fā)、高發(fā)期。各單位務(wù)必充分認(rèn)識到大霧天氣對救助打撈工作和生產(chǎn)經(jīng)營活動造成的不利影響，特別是對船舶航行、飛行安全和道路交通帶來的嚴(yán)重危害性，進(jìn)一步增強責(zé)任感、緊迫感和使命感，要始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實加強霧季安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。一是要研究掌握霧季安全生產(chǎn)工作的特點和規(guī)律，在部署具體工作的同時要考慮霧季等能見度不利因素的影響，確保安全工作的周密性與前瞻性。二是要強化責(zé)任意識，逐級嚴(yán)格落實安全主體責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任，確保每項工作責(zé)任到人、措施到位，形成齊抓共管的良好局面。
二、突出重點，嚴(yán)格落實各項安全措施
各單位要根據(jù)實際情況，結(jié)合霧季天氣特點，以突出“防碰撞”為重點，采取各種有效措施，切實抓好霧季各項安全工作，確保內(nèi)部自身安全，促進(jìn)系統(tǒng)安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。一是要強化安全教育培訓(xùn)。各船舶單位要組織船員、艇員認(rèn)真學(xué)習(xí)《1972年國際海上避碰規(guī)則》、《海船船員值班規(guī)則》以及霧航夜航等有關(guān)規(guī)定；各救助飛行隊要重點組織空勤人員學(xué)習(xí)手冊中關(guān)于低云、低能見度情況下保障飛行安全的相關(guān)操作程序和注意事項等內(nèi)容；各單位還要加強車輛駕駛員安全教育，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，杜絕酒駕及超速駕駛；深化職工遵章守紀(jì)觀念，全面提高安全意識和責(zé)任心，確保飛行安全、航行安全和行車安全。二是要加強安全隱患排查治理。各單位要分別組織開展對救助航空器、救撈船舶、公務(wù)車輛、潛水器材等設(shè)施設(shè)備的安全檢查，特別是對重點部位、關(guān)鍵設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備等要深入檢查與檢驗，確保處于良好工作狀態(tài)。對于查出的隱患，要嚴(yán)格按照思想認(rèn)識、安全責(zé)任、制度措施、安全監(jiān)管、治理整頓“五落實”的要求，徹底整改，對無法及時整改的項目要實施“掛牌督辦、整改銷號”機制，并采取有效的防范措施。三是要加強安全監(jiān)管，杜絕“三違”現(xiàn)象。各級安全監(jiān)管機構(gòu)、人員和各級責(zé)任人員要認(rèn)真履行職責(zé)，加強對救助航空器、船舶、施工工地和重要陸域場所的監(jiān)管，重點監(jiān)督值班人員的履職、規(guī)章制度的執(zhí)行和安全措施的落實等內(nèi)容，確保各種活動與操作符合安全要求。
三、加強預(yù)警、做好信息報送工作
各單位要密切關(guān)注氣象的變化，加強氣象信息的收集，及時氣象預(yù)警，對海上作業(yè)的船舶和施工工地實施動態(tài)跟蹤，提醒有關(guān)方面提前做好安全防范措施，防止安全事故的發(fā)生。同時，各單位要確保橫向、縱向通信暢通，認(rèn)真做好安全信息的報送工作，防止遲報、漏報現(xiàn)象的發(fā)生。
第6篇：工地安全規(guī)則范文
根據(jù)**市創(chuàng)建全國文明城市存在十大問題文件精神，針對我區(qū)實際，現(xiàn)將**區(qū)創(chuàng)建文明城市整改方案印發(fā)給你們，請按照各自職責(zé)，抓緊落實，確保**市創(chuàng)建全國文明城市一舉成功。
，**市未能取得全國文明城市的稱號，根據(jù)反饋情況來看，**市存在市民素質(zhì)低、交通秩序差、群眾對政府的滿意度低等十大問題，這些問題的存在，嚴(yán)重阻礙**市創(chuàng)建全國文明城市的步伐，根據(jù)市四城聯(lián)創(chuàng)辦的精神，針對**區(qū)存在的問題，特制定我區(qū)創(chuàng)建文明城市整改方案。
一、積極開展市民素質(zhì)教育
堅持弘揚和培育民族精神，加強愛國主義教育基地建設(shè)。大力宣傳貫徹公民道德建設(shè)實施綱要，使20字基本道德規(guī)范家喻戶曉。開展“創(chuàng)建文明城市、建設(shè)美好家園”系列宣傳教育活動，不斷增強市民的自豪感和歸屬感。著眼文明細(xì)節(jié)，深入開展“知榮辱、除陋習(xí)、樹新風(fēng)”、“**文明我先行”等主題實踐活動，引導(dǎo)市民做文明**人。深化文明和諧社區(qū)創(chuàng)建工作，所有市民學(xué)校要開展豐富多彩的宣傳教育活動；深化文明機關(guān)創(chuàng)建工作，在區(qū)級機關(guān)中廣泛開展“爭創(chuàng)文明機關(guān)、爭當(dāng)文明先鋒”活動；深化文明校園創(chuàng)建工作，在全區(qū)中小學(xué)校深入開展“與父母同行，爭做文明小市民”活動；深化文明工地創(chuàng)建工地，切實抓好外來務(wù)工人員的思想教育和素質(zhì)教育，引導(dǎo)外來務(wù)工人員為“第二故鄉(xiāng)”增一點文明、多一份貢獻(xiàn)。
（責(zé)任單位區(qū)四城聯(lián)創(chuàng)辦、區(qū)文明辦、區(qū)教育局、新華路街辦、鳳凰路街辦、區(qū)交通局、公安**分局、區(qū)教育局、區(qū)總工會、工商**分局等）
二、加強
__和窗口行業(yè)規(guī)范化服務(wù)建設(shè)
繼續(xù)開展“優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境，讓人民群眾滿意”為主要內(nèi)容的文明行業(yè)創(chuàng)建活動。突出抓好與群眾密切相關(guān)的燃?xì)?、自來水、供電、出租汽車、火車站、汽車站、環(huán)衛(wèi)、風(fēng)景園林、物業(yè)服務(wù)、醫(yī)療、郵政、電信、銀行、賓館、旅行社、商業(yè)零售、工商、稅務(wù)、“110”、派出所、交警等窗口服務(wù)業(yè)和執(zhí)法部門的行風(fēng)建設(shè)。堅持從行為規(guī)范、語言規(guī)范、
）操作程序、崗位技能、服務(wù)環(huán)境等方面，科學(xué)制定和完善不同崗位的職業(yè)要求和規(guī)范。建立高效的投訴處理機制，定期開展行業(yè)服務(wù)質(zhì)量滿意度調(diào)查，行風(fēng)評議滿意度在85以上。
（責(zé)任單位區(qū)文明辦、公安**分局、區(qū)文體局、區(qū)交通局、區(qū)市容園林局、區(qū)經(jīng)貿(mào)局、區(qū)建設(shè)局、區(qū)水務(wù)局、供電**分局、中民燃?xì)?*公司、區(qū)國稅局、地稅**分局、各銀行等）
三、強化市容衛(wèi)生常態(tài)管理
加強對商業(yè)大街和火車站、汽車站、廣場等重點地區(qū)管理，做到無證攤點、無亂張亂貼、無寵物糞便、無亂扔亂吐等現(xiàn)象。門前責(zé)任制落實到位，衛(wèi)生狀況良好。突出抓好背街小巷的市容市貌管理，做到整潔有序。建立數(shù)字化城市管理考評體系，定期市容管理紅黑榜，完善長效管理機制，確保市容市貌的常態(tài)管理。
（責(zé)任單位區(qū)四城聯(lián)創(chuàng)辦、區(qū)市容局、區(qū)城管執(zhí)法局、工商**分局、公安**分局、新華路街辦、鳳凰路街辦等）
四、加強城市環(huán)境保護(hù)管理
采取切實措施，進(jìn)一步提高城市空氣污染指數(shù)、重點工業(yè)企業(yè)污染物排放穩(wěn)定達(dá)標(biāo)率；結(jié)合開展城市建設(shè)管理提升年活動，嚴(yán)格落實工程施工現(xiàn)場管理有關(guān)規(guī)定，不斷深化建筑工地安全文明達(dá)標(biāo)創(chuàng)建活動，營造良好的城市人居環(huán)境。堅持做到施工現(xiàn)場四周設(shè)置圍墻、圍擋，工程外側(cè)采用密目式安全網(wǎng)；工地整潔，出入運輸工具干凈，進(jìn)一步強化渣土車管理力度，有效控制外運拋灑滴漏現(xiàn)象；按時施工，無噪音擾民現(xiàn)象；建筑工地安全生產(chǎn)責(zé)任制度健全，無導(dǎo)致傷殘的安全責(zé)任事故；職工食堂、宿舍、廁所干凈整潔，職工工資按時發(fā)放。
（責(zé)任單位區(qū)建設(shè)局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)市容園林局、區(qū)城管執(zhí)法局、區(qū)勞動局等）
五、加強交通秩序管理
堅持教育與處罰相結(jié)合的原則，加強對車輛駕駛員和廣大市民遵守交通規(guī)則的宣傳教育和管理，開展文明行車、文明走路、文明乘車等活動，做到車輛、行人各行其道，不亂穿馬路、不闖紅燈，培養(yǎng)看燈走路、遵章行車的良好習(xí)慣。進(jìn)一步規(guī)范繁華地段、超市門口、飯店門口、影劇院門口等場所機動車、非機動車停放秩序，做到停放有序、規(guī)范整齊；加強火車站、汽車站等重點場所車輛進(jìn)出站及市民群眾乘車秩序管理，做到無非法運營車輛和爭搶客源現(xiàn)象，車輛按序進(jìn)出站。市民對交通便捷度的滿意度大于80。
（責(zé)任單位公安**分局、區(qū)交通局等）
第7篇：工地安全規(guī)則范文
關(guān)鍵詞：建筑工程質(zhì)量控制；安全管理；對策分析
中圖分類號：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
前言： “百年大計,質(zhì)量第一”,“安全重于泰山”,這些是在建筑工程施工工地經(jīng)?？吹?、最醒目的標(biāo)語。由此可知，施工安全和質(zhì)量在施工過程中的重要性?？梢哉f質(zhì)量與安全是施工企業(yè)的生命，是持續(xù)發(fā)展的根本保證。但是建筑工程施工是一個極其復(fù)雜的過程，具有施工工期長、工藝復(fù)雜、參與人員多，影響工程質(zhì)量的因素繁多等特點，因此，為了確保工程施工的質(zhì)量和安全，就必須加強施工過程的質(zhì)量安全管理。
1.建筑工程現(xiàn)場質(zhì)量控制措施
建筑工程質(zhì)量控制是指在力求實現(xiàn)工程建設(shè)項目目標(biāo)的過程中，為滿足項目質(zhì)量要求所開展的管理活動。主要從以下幾方面分析對建筑工程質(zhì)量的控制：
1.1對人、材、方面的控制
(1)人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制應(yīng)以人為核心，把人作為控制的動力，調(diào)動人的積極性、創(chuàng)造性，增加人的責(zé)任感，樹立質(zhì)量第一的觀念。人的管理必須靠制度來實現(xiàn)，讓人能夠充分的融入到建筑施工項目這個大的組織中來。對于建筑施工質(zhì)量而言，最應(yīng)關(guān)注的是以下幾類人：（一）項目經(jīng)理。項目經(jīng)理是施工組織者和質(zhì)量保證工作的直接領(lǐng)導(dǎo)者，對工程質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。（二）項目技術(shù)負(fù)責(zé)人。它直接對建筑施工項目中的各種技術(shù)問題負(fù)責(zé)，在制度規(guī)范上，應(yīng)明確一下責(zé)任：嚴(yán)格保證工程按照設(shè)計要求，進(jìn)行科學(xué)施工；（三）施工隊或班組人員。他們是執(zhí)行項目技術(shù)負(fù)責(zé)人的具體操作者，在規(guī)范制度上應(yīng)明確以下責(zé)任：領(lǐng)會項目技術(shù)負(fù)責(zé)人的施工要求，積極將各種設(shè)計意圖，為按照科學(xué)施工的原則變成現(xiàn)實打下基礎(chǔ)。同時，管理人員以及工程技術(shù)人員應(yīng)具備良好的質(zhì)量規(guī)劃水平，并有一定的管理經(jīng)驗，在實際施工時應(yīng)能夠根據(jù)實際的施工情況作出相應(yīng)的質(zhì)量管理措施，使得工程的質(zhì)量得到一定的保證。
(2)材料是構(gòu)成建筑產(chǎn)品的主體，顯然在施工項目中，對材料的質(zhì)量控制是舉足輕重的。
對材料的控制應(yīng)根據(jù)公司質(zhì)量方針和質(zhì)量手冊的要求，選擇合格的材料供應(yīng)商，保證采購的物資能滿足規(guī)定的要求。
所有進(jìn)場的原材料及工具，供應(yīng)部門應(yīng)及時提供出廠證明或質(zhì)量保證書。工地材料員要對所進(jìn)材料的規(guī)格、數(shù)量及外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查驗收。對質(zhì)量、技術(shù)要求高的特殊材料、關(guān)鍵材料由采購部門會同質(zhì)技部、工程部進(jìn)行評定，必要時還需會同業(yè)主、監(jiān)理公司、設(shè)計共同確定。
各種材料驗收要檢查生產(chǎn)許可證、出廠合格證、驗用證、進(jìn)市許可證及質(zhì)量保證資料，成品出產(chǎn)質(zhì)量必須符合設(shè)計及驗收標(biāo)準(zhǔn)，驗收人員對成品規(guī)格、數(shù)量及外觀質(zhì)量進(jìn)行驗收。
所有由生產(chǎn)廠送進(jìn)場的產(chǎn)品，項目經(jīng)理在工地應(yīng)進(jìn)行檢查驗收，質(zhì)量員進(jìn)行質(zhì)量抽查。到廠內(nèi)提貨的，應(yīng)在廠內(nèi)進(jìn)行驗收，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量存在問題，可拒絕接收。
對原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行標(biāo)識進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料、半成品、構(gòu)配件要按型號、品種，分區(qū)堆放，標(biāo)識好；做好防濕、防潮工作，保證材料在現(xiàn)場存放過程中的質(zhì)量。
1.2施工過程的質(zhì)量控制
施工工序是形成施工質(zhì)量的必要因素，為了把工程質(zhì)量從事后檢查轉(zhuǎn)向事前控制，達(dá)到“以預(yù)防為主”的目的，必須加強對施工工序的質(zhì)量控制。
在施工前應(yīng)精心編制施工組織設(shè)計，積極推廣新工藝和新技術(shù)，使其施工方法與工藝既具有先進(jìn)、科學(xué)性，又具有可操作性。施工組織設(shè)計經(jīng)審批后，施工過程中有關(guān)人中員必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得隨意更改。
在進(jìn)行施工前首先做好圖紙會審和各項技術(shù)交底工作，讓所有施工人員領(lǐng)會設(shè)計意圖和質(zhì)量技術(shù)要求。
建立健全測量復(fù)核制度，強化測量管理工作，杜絕因測量失誤而產(chǎn)生重大不合格品的可能性。
各項工程要嚴(yán)格按照施工規(guī)范、規(guī)程施工，不偷工減料，不粗制濫造。質(zhì)檢員要經(jīng)常檢查施工時的執(zhí)行情況，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為要及時糾正。
對影響工程質(zhì)量的關(guān)健部位及工序，應(yīng)編制相應(yīng)的施工技術(shù)措施和工藝詳圖，并對班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和質(zhì)量交底，確保工程質(zhì)量。
對于某些工序會出現(xiàn)常見的質(zhì)量通病，要做到時刻監(jiān)控，根據(jù)工地施工實際情況制定“質(zhì)量通病預(yù)防措施”，減少質(zhì)量通病的出現(xiàn)，提高工程質(zhì)量。
加強對隱蔽工程的驗收，隱蔽工程要經(jīng)監(jiān)理工程師或甲方代表驗收簽證后方可進(jìn)行下一道工序的施工。
嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中的工序交接檢查制度，上道工序不合格，嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序作業(yè)。
應(yīng)加強質(zhì)檢員在施工過程的質(zhì)量監(jiān)督，實行質(zhì)量管理中質(zhì)檢員的一票否決制，發(fā)現(xiàn)有不按設(shè)計文件或相關(guān)規(guī)范、規(guī)程施工時，質(zhì)檢員有權(quán)停止現(xiàn)場施工，并責(zé)令班組限期整改。
做好成品保護(hù)，是各分項工程完工后的重要工作，忽視成品保護(hù)，往往對工期、工程質(zhì)量造成不可估量的影響。
2.加強建筑工程安全管理
在組織工程項目施工的同時，必須同時做好項目工程安全文明管理。對有安全隱患的工序要有施工技術(shù)安全方案，并嚴(yán)格按照技術(shù)方案執(zhí)行。
2.1建立安全管理組織機構(gòu)，配足專（兼）職安全管理人員
安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)及人員組織配置齊全后及時召開安全生產(chǎn)會議，逐級簽訂安全承包合同并明確各自的安全目標(biāo)，制定好各項安全規(guī)則，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”，并按“安全生產(chǎn)預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2.2建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行
建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確各級管理人員的安全生產(chǎn)與文明施工責(zé)任，做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”；建立各級管理人員安全責(zé)任達(dá)標(biāo)制度，把安全責(zé)任進(jìn)行分解并落實到人，并對分解的責(zé)任目標(biāo)和責(zé)任人的執(zhí)行情況進(jìn)行定期考核；制定安全生產(chǎn)獎罰制度，對管理人員和施工班組以及工人在施工中所表現(xiàn)的安全生產(chǎn)行為進(jìn)行獎優(yōu)罰劣。
2.3加強教育培訓(xùn)，做好安全技術(shù)交底和班組安全活動
(1)安全技術(shù)交底要在該項工作正式作業(yè)前進(jìn)行，在施工方案以及相應(yīng)的工種安全技術(shù)操作規(guī)程基礎(chǔ)上，對有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化和補充。對施工過程中的每一分部分項工程均要有詳細(xì)的安全技術(shù)交底內(nèi)容，針對具有不安全因素的施工過程，編寫詳細(xì)、具體、全面交底資料，要對作業(yè)班組進(jìn)行認(rèn)真交底，并嚴(yán)格履行交底簽字手續(xù)。施工員和各施工班組長要根據(jù)各班組專業(yè)特點和作業(yè)條件進(jìn)行班前安全交底活動，確保每個作業(yè)人員嚴(yán)格按安全規(guī)程操作要求進(jìn)行施工。
(2)安全教育制度
教育內(nèi)容：有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和企業(yè)的安全規(guī)章制度等。
工地安全制度、施工現(xiàn)場環(huán)境、工程施工特點、各種機械設(shè)備安全操作規(guī)程及可能存在的不安全因素等。
各工種安全操作規(guī)程、勞動防護(hù)用品的使用、急救常識、勞動紀(jì)律、事故案例分析等。
對變換工種或重新上崗的職工實行重新接受“三級”安全教育再上崗制度。
工人在經(jīng)過安全教育后能基本熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。
對工地安全教育執(zhí)行情況要定期進(jìn)行檢查和考核。
2.4開展安全檢查工作，靈活運用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改
為保障安全生產(chǎn)，加強公司及項目部對工地安全生產(chǎn)狀況的管理，公司及項目部對工地必須認(rèn)真執(zhí)行定期安全檢查、專項工程安全檢查制度，對檢查出的安全隱患，要定人、定期限、定措施進(jìn)行整改。工地專職安全員和施工員要對工地安全生產(chǎn)情況進(jìn)行經(jīng)常性檢查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
安全檢查整改工作是工地安全檢查的一項重要工作，只有把檢查出的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真整改，才能更有效的保障施工中作業(yè)人員的安全。
工地發(fā)生傷亡事故時，要認(rèn)真執(zhí)行傷亡事故調(diào)查和處理制度，做到“四不放過”，即事故原因沒有查清不放過；事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過；廣大職工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實不放過。
3.結(jié)語
建筑工程的質(zhì)量不僅是企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的法寶，更關(guān)系到人民的正常生產(chǎn)和生活。而安全管理是保證工程能夠順利開展的前提，建筑工程施工管理是一項全面、深入細(xì)致的工作，它貫穿于施工項目全過程，不僅需要 企業(yè) 管理層的重視和支持，還需要建筑工程人員在工程的質(zhì)量、安全管理方面，要善于不斷地總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，學(xué)習(xí)掌握先進(jìn)的管理方法和有效的管理機制，確保質(zhì)量、安全能真正得到控制。
參考文獻(xiàn)：
第8篇：工地安全規(guī)則范文
中圖分類號：E271文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
一、工程概述和安全控制重點
工程概述：新建鐵路成都至綿陽至樂山客運專線D1K37+812.8（對應(yīng)寶成鐵路里程為K542+332）牌坊2號雙線特大橋在石馬壩至綿陽區(qū)間ZK540+400-ZK540+500段以門式墩上跨寶成鐵路后進(jìn)入綿陽北站內(nèi)，成綿樂鐵路與寶成鐵路并行。受地形限制，成綿樂鐵路需二次跨越糧食專用線，均采用門式墩上跨通過。為避免因修建成綿樂客運專線而拆遷綿陽北站北端中央直屬國家糧食儲備庫，成綿樂客運專線DK36+688.39～DK36+819.81段（牌坊2號雙線特大橋43#-47#墩）與既有寶成(Ⅰ)、(Ⅱ)線在綿陽北站內(nèi)ZK541+200～ZK541+350段落內(nèi)線位重合。為此，需對綿陽北站內(nèi)受成綿樂鐵路影響的既有寶成鐵路（I）、（Ⅱ）線向右側(cè)改移，物專線、工務(wù)調(diào)車線的改移、改建。寶成鐵路（I）、（Ⅱ）線半徑分別由原450m、450m改建后為680m、675m。緩和曲線長變?yōu)?0m。
安全控制重點：由于寶成I線撥接段緊鄰高不2.7-3.0米的擋墻且離既有I線（中心線）距離僅3.2米，且撥接封鎖施工時間僅有4個小時，施工過程中的防護(hù)和施工確保施工人員的人身安全成為本線撥移安全的重中之重。
二、安全風(fēng)險及危險源辨析
營業(yè)線的線路撥移施工，安全風(fēng)險控制重點在鐵路行車安全和施工作業(yè)人員的人身安全。綿陽北站（I）、（Ⅱ）分兩次撥移，線路長度350余米（兩線合計700余米），施工現(xiàn)場的人員數(shù)量達(dá)到近1000人，由于受場地限制，每次撥移時需跨線搬運的道碴數(shù)量約需600余立方米。臨線列車不限速運行，安全風(fēng)險極大。
綿陽北站物聯(lián)線是綿陽北站北端調(diào)車牽出線路，每天調(diào)車工作量很大，對站改軌道工程施工影響較大；特別是推進(jìn)運行時，對跨線作業(yè)人員人身安全構(gòu)成極大威脅。
為此，項目部根據(jù)職業(yè)健康安全管理體系要求和程序，結(jié)合工程項目的性質(zhì)、工藝特點、所用設(shè)備和所處的特定環(huán)境等實際，對此次撥接施工過程中區(qū)域、作業(yè)場所、施工工序的危險源通過現(xiàn)場調(diào)查、研究討論，根據(jù)經(jīng)驗、法律法規(guī)及其他相關(guān)方要求等來判斷風(fēng)險級別的方法，匯總評價形成了包括鐵路交通事故、起重傷害、物體打擊、車輛傷害在內(nèi)的12項撥接施工高中度風(fēng)險。
三、安全風(fēng)險的控制措施及具體做法
（一）、施工準(zhǔn)備階段
1、安全監(jiān)控，培訓(xùn)先行：營業(yè)線站改軌道工程施工由于受施工計劃、施工時間等因素制約，施工進(jìn)度不可控因素較多，導(dǎo)致作業(yè)人員變化較大。例如施工準(zhǔn)備階段和線路撥移用工量就有數(shù)十倍的差異，安全教育顯得尤為重要。
項目部外聘專業(yè)老師組織學(xué)習(xí)了《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》；《成都鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》；鐵道部鐵運〔2006〕177號部令《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等鐵路有關(guān)規(guī)定，對到場施工管理人員、防護(hù)員、安全員、工班長等42人進(jìn)行了營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格發(fā)給了《成都鐵路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格證》。
對勞務(wù)工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)共計：270人次；重點培訓(xùn)內(nèi)容為營業(yè)線施工安全和人身安全知識，在施工作業(yè)中的注意事項，對參加撥移線路臨時勞務(wù)工采取重點安全講話的方式進(jìn)行班前安全教育。對放線測量、現(xiàn)場施工調(diào)查等施工前期工作時，派出駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場防護(hù)員對參與放線測量、現(xiàn)場施工調(diào)查的人員進(jìn)行安全防護(hù)，杜絕車輛傷害。
2、以安全協(xié)議，明確責(zé)任主體：施工前與有關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，項目部就與設(shè)備管理有關(guān)單位成都電務(wù)段、綿陽工務(wù)段和行車組織單位綿陽車務(wù)段簽訂了撤除綿陽北站貨1、貨2線的施工安全配合協(xié)議；與成都電務(wù)段、成都車輛段、成都供電段、綿陽工務(wù)段、綿陽車務(wù)段、成都通信段等六家有關(guān)設(shè)備管理單位簽訂了綿陽北站和綿陽站站改軌道施工安全配合協(xié)議；明確了標(biāo)準(zhǔn)，落實了責(zé)任，并開了現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)會，進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。
3、嚴(yán)格遵守安全規(guī)則，確保路料裝卸車和搬運安全
為給安全正點撥移開通作物質(zhì)保障，確保道碴堆放符合以上要求及不影響物聯(lián)線調(diào)車作業(yè)，項目部采取用編織袋裝道碴的方法，（每袋約25公斤）按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中關(guān)于限界的規(guī)定堆碼整齊，共計裝道碴10萬余袋。
4、預(yù)拼軌排縮短節(jié)點施工時間
在軌排預(yù)拼階段，由于站場無空地做軌排拼裝，我們利用工1線盡頭進(jìn)行軌排預(yù)拼。在拼裝軌排場地前設(shè)置停車信號牌，與物聯(lián)線間設(shè)置隔離警戒線。
為保證在撥移線路及撤除1#、3#道岔時施工作業(yè)人員對齒條式起道機的正確使用，在軌排預(yù)拼階段就對員工進(jìn)行齒條式起道機的操作要領(lǐng)及操作規(guī)程進(jìn)行培訓(xùn)和練習(xí)，使施工作業(yè)人員達(dá)到熟練、正確使用齒條式起道機。
在熬制硫磺砂漿進(jìn)行錨固作業(yè)前，嚴(yán)格按項目部標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)有關(guān)規(guī)定，做好環(huán)境保護(hù)和作業(yè)人員的個人勞動保護(hù)，安質(zhì)人員現(xiàn)場檢查作業(yè)人員的勞動保護(hù)用品的正確使用。
（二）現(xiàn)場安全卡控要點
（1）施工做到“八不準(zhǔn)”即：施工計劃未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工；未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書不準(zhǔn)施工；沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工；沒有召開施工協(xié)調(diào)會、沒有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工；不登記要點不準(zhǔn)施工；配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；沒有制訂安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。
（2）施工時，施工現(xiàn)場設(shè)安全員和防護(hù)員。
（3）任何機械在作業(yè)或停留狀態(tài)，均不得侵入鐵路建筑限界。為防止機械或器具及軌料等侵限，在靠運營線一側(cè)設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁，限界樁之間用有明顯標(biāo)記的限界繩連接起來。
（4）由施工負(fù)責(zé)人檢查認(rèn)為防護(hù)人員按規(guī)定設(shè)置到位、通訊聯(lián)絡(luò)保證可靠的前提下，方可組織施工。
（5）嚴(yán)禁在營業(yè)線上休息、行走。休息時不準(zhǔn)坐臥鋼軌枕木頭及道床邊坡上，繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少5米，并注意車輛動態(tài)。
（6）在帶電設(shè)備周圍不得使用鋼尺進(jìn)行測量工作。
（7）在靠近營業(yè)線邊緣施工時設(shè)置安全標(biāo)志及臨時限界樁，兩端安排防護(hù)員防護(hù)，當(dāng)來車時停止一切危及行車安全的施工。
（三）應(yīng)急預(yù)案編制及演練
項目部制定了《綿陽站改項目部工程突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《脹軌跑道預(yù)案》和《防洪預(yù)案》。2011年6月17日根據(jù)鐵路營業(yè)線施工的情況，為提高項目部的應(yīng)急響應(yīng)處理能力特組織綿陽站改項目部頂點事故救援應(yīng)急演練。并總結(jié)出了不足之處沒有考慮其他配合單位的重要性。2011年8月15日項目部又組織了全體員工在綿陽北站物聯(lián)線（208專用線）對應(yīng)寶成線YK540+500、YK540+580分別進(jìn)行了“脹軌跑道演練”與“洪水上道（堆筑攔碴墻）演練”。項目部嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)要求完善了對預(yù)案的編制、演練方案的審批、演練過程、演練總結(jié)、總結(jié)出的不足之處進(jìn)行了再完善并進(jìn)行了再演練。
四、施工現(xiàn)場安全防護(hù)管理
（一）根據(jù)在全鐵路系統(tǒng)推行的標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，從施工現(xiàn)場的各種標(biāo)志標(biāo)識、圖牌布置到施工設(shè)備及臨時用電管理、物質(zhì)管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)與職業(yè)健康、現(xiàn)場應(yīng)急管理、現(xiàn)場環(huán)境管理、文明施工管理等方面進(jìn)行了詳細(xì)考慮。具體作法：
1、為了確保施工人員的人身安全，就在離檔墻邊采取了搭設(shè)鋼管防護(hù)排架、加蓋腳手板、堆放碴袋等加固防護(hù)擴展措施。
2、在施工地段雙線兩線間設(shè)置隔離防護(hù)欄，懸掛安全警示牌。
3、施工現(xiàn)場備有汽車，車上備有常用外傷藥品。
（二）開始施工前，由項目經(jīng)理和安全總監(jiān)組織召開了近千人的安全講話，進(jìn)行了細(xì)致的工作安排，向每名參戰(zhàn)人員進(jìn)行了技術(shù)交底和安全交底，要求各組作業(yè)人員必須互相協(xié)調(diào)配合，一切行動聽指揮，服從領(lǐng)導(dǎo)。
（三）在線路封鎖前2小時組織人、材、機械進(jìn)入施工現(xiàn)場，駐站人員與工地負(fù)責(zé)人、施工現(xiàn)場防護(hù)員調(diào)試好施工通訊設(shè)施，夜間照明負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場照明燈具設(shè)施進(jìn)行開放測試。確認(rèn)關(guān)門防護(hù)和工地防護(hù)、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場安全員全部到位，接到慢行命令后，立即按規(guī)定設(shè)好防護(hù)并更換限速牌。施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員以現(xiàn)場簽到的形式到現(xiàn)場盡責(zé)，安全總監(jiān)現(xiàn)場檢查確認(rèn)。
（四）針對下行線撥移時上行線不封鎖，列車正常運行，下行線左側(cè)約150米地段有高于2米的下?lián)鯄?，對施工作業(yè)人員的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重隱患。采取在下檔墻邊安裝護(hù)欄，在上行線和下行線間安裝警戒線的方法，現(xiàn)場安排了21人專職從事防護(hù)和安全監(jiān)護(hù)，確保了線路撥移時的人身安全。
現(xiàn)場防護(hù)采取的是駐站聯(lián)絡(luò)員、作業(yè)標(biāo)、現(xiàn)場防護(hù)員、800米-1000米處關(guān)門防護(hù)、施工地段兩端防護(hù)等共計五道防線。經(jīng)過培訓(xùn)合格的防護(hù)人員按規(guī)定穿上了防護(hù)服，配齊了防護(hù)工具（電源充足的對講機、無線電話）。
（五）防護(hù)程序：接到調(diào)度命令后，駐站聯(lián)絡(luò)員在第一時間通知總指揮，由總指揮通知各現(xiàn)場指揮，工點現(xiàn)場指揮指定安質(zhì)負(fù)責(zé)人通知防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)?，F(xiàn)場指揮收到安質(zhì)負(fù)責(zé)人防護(hù)好了的報告后方能指揮作業(yè)人員按方案進(jìn)行施工。
施工結(jié)束后，現(xiàn)場指揮確認(rèn)可以開通線路后，指定安質(zhì)負(fù)責(zé)人通知防護(hù)人員撤除防護(hù)，并向總指揮報告線路開通，由總指揮向駐站聯(lián)絡(luò)員下達(dá)開通區(qū)間的命令，駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定消點開通。
駐站防護(hù)員嚴(yán)格按照施工命令，做好運統(tǒng)表登記，及時預(yù)報、確報、警報各次列車，不間斷地同工地聯(lián)系；工地防護(hù)員執(zhí)行防護(hù)規(guī)定，按規(guī)定設(shè)置紅牌、作業(yè)標(biāo)、慢行標(biāo)、減速地點標(biāo)，做到防護(hù)信號與備品齊全有效。
第9篇：工地安全規(guī)則范文
關(guān)鍵詞:建筑施工安全事故;特種設(shè)備管理;系統(tǒng)化工程
Abstract:Of special equipment safety in building construction management He Yaoxiong Abstract: Because of construction safety accidents， this paper laws and regulations as a weapon to rules and regulations as the basis， from the building perspective of the administrative department， describes how light special equipment to implement a systematic management， and production plants， vendors， installation rental units， and use， construction and supervision units， equipment inspection and testing， and other units and co-ordinated， so that it fully play out their management functions.
Key words:construction accidents; special equipment management; systematic engineering
目前在建筑工地上使用的特種設(shè)備，頻繁使用并容易發(fā)生安全事故的主要是塔機、外用電梯和龍門架等。其別是塔機，一旦發(fā)生事故就會機毀人亡，造成嚴(yán)重的后果。加強對特種設(shè)備安全監(jiān)管力度，科學(xué)合理地進(jìn)行規(guī)劃管理是各有關(guān)管理部門義不容辭的責(zé)任。
從建設(shè)行政主管部門的角度對施工用特種設(shè)備實施管理就是對特種設(shè)備實施系統(tǒng)化的管理工程，以法律法規(guī)為武器，以規(guī)章制度為準(zhǔn)繩，協(xié)調(diào)生產(chǎn)廠、銷售商、安裝租賃單位、使用單位、施工監(jiān)理單位、設(shè)備檢驗檢測單位，使其充分發(fā)揮各自的管理職能。只有這樣才能確保消除施工現(xiàn)場特種設(shè)備的事故隱患，保證安全生產(chǎn)。
對特種設(shè)備實施系統(tǒng)化安全生產(chǎn)管理分為設(shè)備的管理、操作人員的管理、相關(guān)單位的管理、特種設(shè)備的監(jiān)督抽查管理、獎懲措施幾個主要管理部分。
1設(shè)備的管理
從設(shè)備的源頭抓起，對設(shè)備的管理實行備案市場準(zhǔn)入制。特種設(shè)備必須是合法生產(chǎn)廠生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，需要生產(chǎn)廠提供相關(guān)資料備案，經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)后，并實行一機一牌制，納入微機管理系統(tǒng)后方能獲得準(zhǔn)許使用資格。只有登記備案的設(shè)備才允許在本地區(qū)使用。
2操作人員的管理
對從事特種設(shè)備作業(yè)人員實行培訓(xùn)持證上崗制度，統(tǒng)一微機管理，包括司機、安拆、指揮人員等，頒發(fā)《建筑施工企業(yè)特種作業(yè)人員操作資格證書》和《職業(yè)技能崗位證書》，同時頒發(fā)微機管理卡并納入微機管理系統(tǒng)，嚴(yán)禁無證操作無證上崗。各類操作人員應(yīng)定期參加培訓(xùn)，接受繼續(xù)教育和證件復(fù)審，熟練掌握操作規(guī)程，遵守管理制度。
3相關(guān)單位的管理
從事起重機械的租賃、安拆、使用工作的單位應(yīng)當(dāng)依法辦理工商登記注冊，取得相應(yīng)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證，并向建設(shè)行政主管部門備案。
3.1租賃單位的管理
租賃單位應(yīng)當(dāng)出租符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備，并與承租單位簽訂設(shè)備使用合同，明確各自的安全責(zé)任。租賃單位應(yīng)當(dāng)建立建筑工地起重機械及其安全保護(hù)裝置的安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:質(zhì)量合格證明、安裝使用說明書、交接驗收等原始資料文件、歷次安裝驗收資料、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、維修和技術(shù)改造資料、運行故障和事故記錄、累計運轉(zhuǎn)記錄。
3.2安拆單位的管理
安拆單位應(yīng)具有與安拆資質(zhì)相應(yīng)的實力和管理能力，在資
質(zhì)允許的范圍內(nèi)從事安拆業(yè)務(wù)。安拆單位從事特種設(shè)備安拆業(yè)務(wù)，進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)必須取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證，嚴(yán)禁無證安拆。安拆單位應(yīng)與委托其安裝的單位簽訂合同，明確各自的安全責(zé)任。安拆單位在安裝前必須進(jìn)行如下工作:
(1)審核建筑工地起重機械的特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、設(shè)備出廠時附有的安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計文件、有關(guān)證明、安裝及使用維護(hù)說明是否合法有效。根據(jù)建筑工地起重機械技術(shù)要求、施工現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備狀況以及輔助起重機械條件和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定安拆方案，并由安拆單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字，將以上資料交施工工地監(jiān)理單位審查，指定出相關(guān)安裝人員，并向管理部門申報申請安裝。
(2)建筑工地起重機械安裝完畢，經(jīng)檢驗檢測合格后，安裝單位應(yīng)向使用單位進(jìn)行安全技術(shù)交底，在設(shè)備投入使用前將有關(guān)安裝工程資料移交給使用租賃單位并辦理移交手續(xù)。
(3)為加強特種設(shè)備安全監(jiān)督管理工作，參照國家質(zhì)檢總局[2003]251號文件《機電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則》，要求安拆單位具有資格證的安拆人員不少于10人。對于有資質(zhì)從事安拆特種設(shè)備的生產(chǎn)和使用單位，其管理要求視為安裝單位。特種設(shè)備生產(chǎn)廠家如是首次安裝本廠生產(chǎn)的特種設(shè)備可適當(dāng)減少安拆人員。
3.3使用單位的管理
特種設(shè)備安裝前使用單位應(yīng)提供地基基礎(chǔ)情況證明文件，交監(jiān)理單位審查。建筑工地特種設(shè)備安裝后，必須經(jīng)檢驗檢測機構(gòu)檢驗合格并辦理移交手續(xù)后方可投入使用。使用單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)建筑安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)的規(guī)定，制定特種設(shè)備安全管理制度、崗位責(zé)任制度和操作規(guī)程。做好安全培訓(xùn)工作，嚴(yán)禁無證人員上崗。使用單位應(yīng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，對在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期檢查并做出記錄。記錄應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:
(1)日常的維修保養(yǎng)。每月至少進(jìn)行一次檢查，對設(shè)備的安全保護(hù)裝置進(jìn)行定期保養(yǎng)、校驗、檢修。
(2)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。
(3)特種設(shè)備在使用中發(fā)生事故或存在嚴(yán)重事故隱患時，特種設(shè)備使用單位應(yīng)及時向管理部門報告。
(4)無專業(yè)安裝特種設(shè)備資質(zhì)的特一級、一級建筑施工企業(yè)，可在本單位施工的工地上安裝屬本單位產(chǎn)權(quán)的特種設(shè)備，對其管理視為安拆和使用單位。
3.4監(jiān)理單位的管理
建筑工地監(jiān)理單位應(yīng)依法對施工現(xiàn)場特種設(shè)備實施安全管理。在安裝特種設(shè)備之前，監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真審查安裝單位或使用單位送來的有關(guān)特種設(shè)備安拆資料，對違反安全法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范的行為，有權(quán)提出否決意見。在施工現(xiàn)場監(jiān)理單位負(fù)有施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理的責(zé)任，其有關(guān)監(jiān)管人員應(yīng)隨時注意觀查特種設(shè)備的使用情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時制止，并書面通知使用單位。
3.5檢驗檢測單位的管理
檢驗檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)。應(yīng)有健全的檢驗檢測管理制度，按照安全技術(shù)規(guī)范的要求從事檢驗檢測工作。檢驗檢測單位應(yīng)客觀、公正、及時地出具檢驗檢測結(jié)果。檢驗檢測單位應(yīng)建立健全的特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。
4特種設(shè)備的監(jiān)督抽查
建筑安全監(jiān)督管理部門定期或不定期地組織專項監(jiān)督抽查，對特種設(shè)備生產(chǎn)、租賃、安裝、使用和檢驗檢測單位實施安全監(jiān)督。管理部門對特種設(shè)備生產(chǎn)、租賃、安裝、使用和檢驗檢測單位實施安全檢查時人員不少于2人，并出示有效證件。特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對特種設(shè)備生產(chǎn)、租賃、安裝、使用和檢驗檢測單位實施安全檢查，對每次安全檢查的內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況做出記錄，并由參加安全檢查的特種設(shè)備安全檢查人員和被檢查的有關(guān)負(fù)責(zé)人簽字后歸檔。被檢查單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人拒絕簽字的，特種設(shè)備安全檢查人員應(yīng)當(dāng)將情況記錄在案。安全監(jiān)督管理部門實施安全檢查時，發(fā)現(xiàn)違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和安全技術(shù)規(guī)范的行為或者在用的特種設(shè)備存在事故隱患的，應(yīng)當(dāng)以書面形式發(fā)出特種設(shè)備安全檢查指令，責(zé)令有關(guān)單位及時采取措施，予以改正或者消除事故隱患。緊急情況下需要采取緊急處置措施的，應(yīng)當(dāng)隨后補發(fā)書面通知。
