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公務(wù)員期刊網(wǎng) 精選范文 模塊化建筑結(jié)構(gòu)范文

模塊化建筑結(jié)構(gòu)精選(九篇)

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第1篇:模塊化建筑結(jié)構(gòu)范文

所謂的建筑設(shè)計模塊化就是對我們要進(jìn)行設(shè)計的建筑物進(jìn)行詳細(xì)的分析,通過以往相同地形地貌、相同的設(shè)計用途、相同的建筑理念進(jìn)行歸納總結(jié)。對再建造同等條件建筑物的時候可以實(shí)行“拿來主義”,即借用以前的經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計,這樣可以有效地形成結(jié)構(gòu)體系、建筑形態(tài)、整體空間的功能。所謂的模塊也是對一個整體進(jìn)行詳細(xì)的分解工作,將所要設(shè)計的每一個功能形成一個模塊,并將這些模塊進(jìn)行具體使用功能的細(xì)化處理,在進(jìn)行設(shè)計的時候?qū)@些模塊進(jìn)行使用和拼接,用模塊重新可以組成一個建筑的整體。在進(jìn)行模塊化的時候不僅僅要參考原有的建筑設(shè)計跟重要的是做到以下方面。如果能夠進(jìn)行建筑設(shè)計的模式化那么在節(jié)約土地資源方面將會有一個突出的貢獻(xiàn)。但是即使是完全相同的建筑也不能保證其使用的功能性完全相同。所以應(yīng)該在拿來的同時進(jìn)行仔細(xì)的設(shè)計,將模式化和具體化相互結(jié)合。只有這樣才能通過這種建筑設(shè)計的模塊化來實(shí)現(xiàn)資源的有效利用,提高工程的整體進(jìn)度。

2建筑設(shè)計的模塊化的研究背景

二十世紀(jì)八十年代改革開放以來,我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯上升,但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展許多問題也逐漸的顯露出來。人口數(shù)量的逐年增加、土地資源的大量使用和物質(zhì)生活資源的無節(jié)制開發(fā)導(dǎo)致了我國生態(tài)環(huán)境的逐步惡化,量變的發(fā)展模式使得我們生存和發(fā)展遇到了前所未有的困難,人與自然相互依存的平衡正被我們逐漸打破,我們不得不去尋找新的發(fā)展模式?,F(xiàn)階段由于我們對于土地資源的大量使用和不合理的破壞使得土地資源大量減少,在這種情形下我們必須進(jìn)行建筑設(shè)計的模式化,來對空間、結(jié)構(gòu)、能耗進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃,使得建筑設(shè)計有一個統(tǒng)一的模式,這樣在進(jìn)行建筑的時候就能夠很好的對土地資源進(jìn)行有效地利用,也可以很好的優(yōu)化室內(nèi)的設(shè)計。在我們長期的建筑發(fā)展研究中發(fā)現(xiàn),要實(shí)現(xiàn)建筑設(shè)計的模式化并不是非常容易,不僅僅要進(jìn)行大量的資料研究,更加重要的還與政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、地理、氣候材料、預(yù)算等種種因素有關(guān)。

3建筑設(shè)計的模塊化的研究目的和意義

(1)研究目的。當(dāng)今我國的發(fā)展政策是可持續(xù)發(fā)展也就是說要解決我們與自然資源之間的矛盾,在建筑行業(yè)與自然之間的矛盾就是建筑同土地資源之間的矛盾。在這種情況之下模塊化設(shè)計被推上了建筑發(fā)展的歷史舞臺,它不僅僅能夠解決結(jié)構(gòu)體系、建筑形態(tài)、整體空間之間的問題,還符合當(dāng)今社會人們的心理審美觀念和生理需求。

(2)研究的意義。建筑設(shè)計模塊化是一項(xiàng)具有現(xiàn)實(shí)意義的建筑技術(shù),具有鮮明的時代特點(diǎn),可以有效地解決人與自然之間的各種矛盾,也可以節(jié)約時間成本和資金成本的作用。①空間靈活性高。在我們進(jìn)行建筑設(shè)計的時候可以進(jìn)行“拿來”,即根據(jù)這一區(qū)域其余的建筑設(shè)計進(jìn)行有效利用,這樣的做法可以有效地避免重復(fù)且具有較大的靈活性。通過這種“拿來”可以對空間進(jìn)行固定,確定設(shè)計空間內(nèi)柱距、設(shè)備條件、層高等設(shè)計因素,對于不同的空間設(shè)計可以進(jìn)行不同的模塊化設(shè)計,因此也具有多樣性。②節(jié)省空間。建筑設(shè)計的模塊化可以對不同的地形地貌和天氣氣候進(jìn)行有效地利用,借助原有的模塊設(shè)計進(jìn)行具體的細(xì)部設(shè)計工作,這樣可以有效減少多余空間結(jié)構(gòu)的浪費(fèi)。③簡化施工。在進(jìn)行建筑設(shè)計模塊化施工的時候,由于有先前經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計進(jìn)行參考,并且由于模塊化設(shè)計具有多樣性和靈活性。在進(jìn)行施工的時候可以對整體空間內(nèi)的模塊進(jìn)行細(xì)化工作。小到螺絲釘大到此模塊內(nèi)的住房,層高等都可以進(jìn)行施工的簡化,這樣可以有效地節(jié)約時間,降低造價成本。④有利于擴(kuò)建和增長。建筑模塊化設(shè)計最適合是對工程進(jìn)行分期建設(shè),這樣可以有效地進(jìn)行資金的籌集并實(shí)現(xiàn)逐步投入,使階段內(nèi)的利益達(dá)到最大化。

4影響建筑設(shè)計模塊化的因素

(1)功能因素。我們所有的建筑的出發(fā)點(diǎn)都是以實(shí)用為基礎(chǔ)的所以我們在進(jìn)行設(shè)計的時候也要遵循三個要素即堅固、實(shí)用和美觀。在進(jìn)行設(shè)計的時候要考量所要設(shè)計的建筑物的用途,如果是居民住宅則需要具備家居功能,如果是商業(yè)用途則要考慮的是整體的營業(yè)需求或者辦公需求。如果是醫(yī)院則應(yīng)該考慮其生活和商業(yè)的雙重需求性。

(2)結(jié)構(gòu)因素。建筑結(jié)構(gòu)也是影響模塊設(shè)計的主要因素之一,在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的時候不僅僅要通過模塊化進(jìn)行有效地參考以此來進(jìn)行局部的優(yōu)化,而且應(yīng)該就所要建造的建筑的用途進(jìn)行改進(jìn)工作,不能夠一味的照搬照用。在進(jìn)行設(shè)計的時候要充分劃分空間,表明通道、空間隔斷等。在模塊化設(shè)計的過程中還應(yīng)該注意各模塊之間的連接性,這對于一棟建筑的好壞將會起到相當(dāng)關(guān)鍵的作用。

(3)環(huán)境的影響。建筑的環(huán)境是建筑設(shè)計過程中需要克服的一個關(guān)鍵性因素,在設(shè)計的時候不僅僅需要進(jìn)行參考,同類建筑還需要對周圍的環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)的考察、測量,所謂的考察不僅僅是對地形地貌的考察,還是對周圍的居住環(huán)境和社會環(huán)境進(jìn)行有效地考察,在進(jìn)行外部設(shè)計的時候要與周圍的環(huán)境相互統(tǒng)一,不能隨性而為。

5模塊建筑化設(shè)計遵循的原則

(1)空間集約原則主要是對土地資源和空間的節(jié)約,只有這樣才能實(shí)現(xiàn)我國的可持續(xù)發(fā)展,不能追求量大,而是應(yīng)該追求實(shí)用、美觀、其次是要提高整體空間的利用率,把有限的空間進(jìn)行充分的利用,實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的功能完善。最后是對于環(huán)境質(zhì)量的改善,要進(jìn)行園林化設(shè)計實(shí)現(xiàn)綠色生活和營業(yè)。

(2)功能靈活性原則就是對模塊內(nèi)的功能進(jìn)行具體的優(yōu)化工作。讓居住人員或者商業(yè)用途更加合理實(shí)用。

(3)結(jié)構(gòu)合理原則表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計的功效合理、經(jīng)濟(jì)合理、雅觀合理。只有做到這三個合理才能夠說是做到了結(jié)構(gòu)合理。

第2篇:模塊化建筑結(jié)構(gòu)范文

城市軌道交通地下工程建筑安全檢測是軌道交通安全工程領(lǐng)域的一個重要研究方向。本文分析城市軌道交通地下工程建筑安全檢測的目標(biāo)和內(nèi)容,設(shè)計安全檢測系統(tǒng),給出工作原理和技術(shù)方法,并對安全檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)實(shí)現(xiàn)和設(shè)計特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)研究。

關(guān)鍵詞:

軌道交通;地下工程;建筑安全;檢測系統(tǒng);技術(shù)研究

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長,我國城市軌道交通得到了大力發(fā)展,建設(shè)速度驚人[1]。自1969年我國第一條地鐵在北京建成通車后,城市軌道交通在天津、上海、廣州、深圳、南京等城市相繼建成和投運(yùn)[2]。到2014年底,我國有城市軌道交通的城市已達(dá)22個,線路101條,長度3155km。在營運(yùn)的北京、上海、廣州等大都市,日均客流量已超過100萬[3]。在上下班和節(jié)假日高峰擁堵時,城市軌道交通以其安全、快速和準(zhǔn)確等特點(diǎn),已成為人們出行的首選交通方式之一。在不斷增長的城市大客流量面前,城市軌道交通在推動城市發(fā)展的同時,也對環(huán)境和建筑產(chǎn)生了一定的影響,這給城市生態(tài)環(huán)境和人們的安全帶來了新的問題和挑戰(zhàn)[4]。目前,不少地區(qū)城市軌道交通地下建筑安全問題和地面沉降、地質(zhì)裂縫、地洞等地質(zhì)災(zāi)害及其次生問題不斷發(fā)生,浪費(fèi)了大量的人力和物力[5]。事實(shí)上,自地鐵誕生之日起,地鐵建筑支護(hù)檢測和修補(bǔ)便開始了,地鐵對環(huán)境和建筑的危害就一直沒有間斷過,充分暴露出城市軌道交通地下建筑環(huán)境安全和控制措施的不足,因此,對城市軌道交通地下工程建筑安全檢測等新問題和新技術(shù)進(jìn)行長期深入研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1城市軌道交通地下工程建筑安全

從結(jié)構(gòu)上,城市軌道交通地下工程建筑主要由地鐵站臺和地鐵隧道組成,屬于典型的坑道節(jié)點(diǎn)式構(gòu)造[6]。根據(jù)城市軌道交通、地下鐵道工程和鐵路隧道工程方面的國家標(biāo)準(zhǔn),城市軌道交通地下工程建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限應(yīng)為100年[7]。其安全要求包括結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)功能和結(jié)構(gòu)可修復(fù)3個方面。城市軌道交通地下工程建筑安全檢測是通過測量和巡查,對地下工程建筑的主要參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控,經(jīng)過評價指標(biāo)分析進(jìn)行安全等級評判[8]。其目的是通過測量,評價城市軌道交通地下工程建筑結(jié)構(gòu)的安全性。一般來說,影響城市軌道交通地下工程建筑結(jié)構(gòu)安全的主要因素包含有環(huán)境和人為這兩個方面。綜合以上分析,目前城市軌道交通地下工程建筑結(jié)構(gòu)安全檢測的內(nèi)容主要有:(1)斷層;(2)裂隙;(3)剝落;(4)滲透水;(5)變形和位移。檢測方法采用傳統(tǒng)的定期關(guān)鍵點(diǎn)巡查和結(jié)構(gòu)工程儀器直接接觸式離散測量,從而形成報表制度。

2安全檢測系統(tǒng)設(shè)計和工作原理

2.1安全檢測系統(tǒng)設(shè)計

城市軌道交通地下工程建筑安全檢測系統(tǒng)的設(shè)計主要由車地兩套獨(dú)立計算機(jī)裝置組成,以完成對地下工程建筑結(jié)構(gòu)支護(hù)圍欄兩側(cè)涂覆黑白色帶圖像和位置進(jìn)行檢測,對拱頂自然結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行檢測,以及對地面為拱橋軌道結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行檢測。車輛上安裝下位機(jī)和上位機(jī)兩級計算機(jī)裝置,通過串行通信進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。下位機(jī)由嵌入式系統(tǒng)組成,完成測量傳感器的信號處理;上位機(jī)由工控計算機(jī)組成,完成操作、輸出、顯示、監(jiān)測測量結(jié)果,并進(jìn)行管理。地面車站計算機(jī)裝置實(shí)時執(zhí)行操作和管理,完成檢測、統(tǒng)計、分析和報表。

2.2安全檢測系統(tǒng)工作原理

城市軌道交通地下工程建筑安全檢測系統(tǒng)的基本工作原理是,通過CCD傳感器獲取被測物體的圖像,然后對圖像進(jìn)行處理,在圖像處理后完成對被測結(jié)構(gòu)的測量。一般圖像只能進(jìn)行2D測量,此處采用視覺自動聚焦技術(shù)就能夠進(jìn)行2.5D測量。視覺自動聚焦技術(shù)是采用自動聚焦判別函數(shù)對高度不屬于同一平面上的兩點(diǎn)進(jìn)行精確聚焦,然后通過計算得到兩點(diǎn)間的距離。通過CCD傳感器獲取被測結(jié)構(gòu)圖像的模擬信號,經(jīng)過車載下位機(jī)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號、輸入到計算機(jī),然后由圖像處理手段對圖像中需要測量的幾何圖元進(jìn)行測量,從而實(shí)現(xiàn)對被測結(jié)構(gòu)的非接觸測量。圖像處理需要實(shí)現(xiàn)的功能包括圖像獲取、圖像濾波降噪、圖像增強(qiáng)、圖像邊緣定位、特征定位、圖元擬合、圖元計算等。

3安全檢測系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)

隨著計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)和微電子技術(shù)的飛速發(fā)展,采用計算機(jī)圖像檢測技術(shù)進(jìn)行城市軌道交通地下工程建筑安全檢測,并按照我國城市軌道交通技術(shù)規(guī)定,采用車地?zé)o線通信系統(tǒng)[9]。

3.1硬件技術(shù)

嵌入式系統(tǒng)是集成電路技術(shù)和微型計算機(jī)技術(shù)高速發(fā)展的產(chǎn)物。在車載下位機(jī)中的測量模塊采用嵌入式系統(tǒng)檢測單元設(shè)計方案,主要是考慮了系統(tǒng)模塊化和可維護(hù)性。由于圖像處理的直觀性和可視性,檢測單元中的傳感器選用CMOS型CCD,代表性產(chǎn)品有USB攝像頭。嵌入式系統(tǒng)處理器現(xiàn)有單片機(jī)、DSP和微處理器3大類,此處采集和處理的均為實(shí)時彩色圖像,故采用微處理器,其典型產(chǎn)品有ARM系列多個品種可靈活選用。視頻數(shù)據(jù)采集和圖像處理可采用Linux軟件實(shí)現(xiàn),對處理后的壓縮圖像通過城市軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)通信標(biāo)準(zhǔn)由規(guī)定的接口完成即可。最后,視頻圖像傳送給車載上位機(jī)進(jìn)行實(shí)時的顯示和控制。

3.2軟件技術(shù)

根據(jù)城市軌道交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范的要求,安全檢測系統(tǒng)在軟件技術(shù)方面需要具備完成圖像處理的功能。在圖像產(chǎn)生、傳輸和變換的過程中,由于各種因素的影響,往往會使圖像與被測結(jié)構(gòu)之間產(chǎn)生差異。這給從圖像中提取各種安全信息造成了很大困難。因此,對CCD傳感器得到的圖像要進(jìn)行各種處理,以降低噪聲干擾。常見的圖像噪聲包括光學(xué)成像及采樣過程中常會出現(xiàn)的混疊噪聲、插入噪聲、抖動噪聲、電子噪聲等。而且邊緣的檢測和提取往往對噪聲較敏感,因此首先需要對圖像進(jìn)行濾波降噪處理。數(shù)字圖像濾波器有線性和非線性兩大類。線性濾波器對高斯噪聲有較好的平滑作用,但對其他噪聲的抑制效果較差,而且會出現(xiàn)模糊邊緣。在非線性濾波器中,中值濾波器在過濾噪聲的同時,還能較好保護(hù)邊緣輪廓,對消除孤立點(diǎn)和線段的干擾十分有用,特別是對于二進(jìn)制噪聲尤為有效。這就特別符合幾何測量中對邊緣定位的需求,因此安全檢測系統(tǒng)選用中值濾波器對圖像進(jìn)行濾波降噪。由于要測量物體輪廓邊緣的幾何信息,所以圖像邊緣信息提取的好壞就顯得尤為關(guān)鍵。一般物體和背景具有較大的對比度,反映在圖像上就是物體和背景的灰度差別較大,圖像直方圖將呈現(xiàn)較為明顯的雙峰型,所以安全檢測系統(tǒng)采用閾值法實(shí)現(xiàn)圖像分割。

4安全檢測系統(tǒng)設(shè)計特點(diǎn)

4.1模塊化

由于嵌入式器件的整體功能越來越強(qiáng)大,嵌入式系統(tǒng)模塊化設(shè)計、組裝、調(diào)試和維護(hù)技術(shù)已經(jīng)非常完善,技術(shù)人員通過專業(yè)學(xué)習(xí)可以快速掌握和應(yīng)用。在城市軌道交通現(xiàn)場應(yīng)用中,各級子系統(tǒng)大量采用嵌入式系統(tǒng)完成模塊化功能的實(shí)現(xiàn)。

4.2集成化

現(xiàn)場檢測技術(shù)進(jìn)一步的發(fā)展,必然是高度集成化。對于日益復(fù)雜的城市軌道交通,從橫向上考慮,隨著城市軌道交通建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大和發(fā)展,各個子系統(tǒng)數(shù)量不斷增加,遍布所有城市軌道交通的子系統(tǒng);從縱向上考慮,各系統(tǒng)都有向下層深入的趨勢。因此,多子系統(tǒng)構(gòu)成的安全檢測系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)車站級集成,還能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場級集成,甚至直接到各檢測傳感器上。

4.3網(wǎng)絡(luò)化

在一個城市,一般都存在多條軌道交通線路,這就要求把不同的線路資源進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化處理。從單線路的檢測系統(tǒng)向路網(wǎng)級檢測系統(tǒng)發(fā)展,是網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的必然趨勢。對于城市軌道交通的綜合檢測,可以采用線路、車站、車輛為層次單元,組成相對完善的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),同時具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力,能夠更好地滿足和適應(yīng)軌道交通網(wǎng)絡(luò)在不同層面上的需求。

5結(jié)束語

建設(shè)準(zhǔn)確實(shí)時高效的城市軌道交通地下工程建筑安全檢測系統(tǒng)有助于節(jié)約資源,促進(jìn)生態(tài)文明發(fā)展。城市軌道交通地下工程建筑安全檢測系統(tǒng)技術(shù)反映了城市軌道交通信號、系統(tǒng)和集成的特性。本文在分析城市軌道交通地下空間建筑結(jié)構(gòu)安全檢測目標(biāo)和內(nèi)容的基礎(chǔ)上,建立了模塊化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化的計算機(jī)圖像檢測系統(tǒng)模型,詳細(xì)介紹了其安全檢測系統(tǒng)的設(shè)計思想、基本原理、技術(shù)實(shí)現(xiàn)和技術(shù)特點(diǎn),對進(jìn)一步技術(shù)開發(fā)和設(shè)備升級奠定了基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn):

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第3篇:模塊化建筑結(jié)構(gòu)范文

關(guān)鍵詞:安全工程 建筑工程 力學(xué)課程 探討

中圖分類號:G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2015)03(c)-0200-01

Abstract:Creation mode of mechanics course in direction of building engineering in security engineering specialty was discussed through investigating personnel needs on direction of building engineering in security engineering specialty in universities and corporate. The author believes that mechanics teaching can utilize modular mechanics teaching methods, the three traditional mechanics can be opened into a unified architecture mechanics, divided into theoretical mechanics, mechanics of materials and structural mechanics of three modules, while optimizing the mechanics course knowledge, which can make the creation of mechanics course more targeted.

Key words:Security Engineering, Building Engineering, Mechanics Course, Discussion

安全科學(xué)技術(shù)學(xué)科是以自然科學(xué)為基礎(chǔ),并與社會有機(jī)結(jié)合而形成的一門綜合學(xué)科[1]。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展安全技術(shù)學(xué)科又形成許多分支學(xué)科,其中隨著近年建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展,建筑工程分支重要性越來越突出,部分高校依托建筑行業(yè)開設(shè)了安全工程專業(yè)建筑工程方向,要培養(yǎng)適應(yīng)建筑安全生產(chǎn)需要的,懂土木工程學(xué)科專業(yè)技術(shù)又懂現(xiàn)代安全工程科學(xué)技術(shù)與管理的新型人才。

力學(xué)課程是研究物體的機(jī)械運(yùn)動規(guī)律及構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性理論的學(xué) 科[2],主要包含工程力學(xué)(理論力學(xué)和材料力學(xué))、結(jié)構(gòu)力學(xué)等內(nèi)容,是土木類專業(yè)的核心基礎(chǔ)課程之一[3]。目前應(yīng)用型地方本科院校的學(xué)生數(shù)學(xué)和力學(xué)基礎(chǔ)較弱,主動學(xué)習(xí)的意識不強(qiáng),在課時量被要求縮減的今天,如果不提高教學(xué)針對性,作為專業(yè)性基礎(chǔ)課程的力學(xué)相關(guān)教學(xué)將達(dá)不到預(yù)期的效果[4]。安全工程專業(yè)建筑工程方向主要依托建筑行業(yè),因此對力學(xué)課程開設(shè)的要求要高于安全工程專業(yè)其他分支。該文就如何在安全工程專業(yè)建筑工程方向開設(shè)力學(xué)課程進(jìn)行探討。

1 力學(xué)課程在建筑工程分支研究方向的作用

建筑工程分支(土木類本科專業(yè))專業(yè)除了開設(shè)通識課與技術(shù)基礎(chǔ)課(包括工程制圖、工程力學(xué),流體力學(xué)等)外,還開設(shè)建筑施工設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計等專業(yè)課程。這些專業(yè)課的學(xué)習(xí)和進(jìn)一步研究總是以力學(xué)類課程為基礎(chǔ)的,主要涉及工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、流體力學(xué)等。如常見的建筑施工過程中的腳手架,其強(qiáng)度和剛度問題都與各部件的可靠安全工作緊密相關(guān)。結(jié)構(gòu)設(shè)計、工程地質(zhì)等專業(yè)課也都涉及構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性問題,這些正是工程力學(xué)要研究的主要內(nèi)容。

2 力學(xué)課程在安全工程專業(yè)建筑工程分支開設(shè)探討

在考慮安全工程專業(yè)建筑工程分支研究方向的力學(xué)類課程設(shè)置時要充分考慮其專業(yè)特征,同時要注意處理好安全學(xué)科與土建學(xué)科的關(guān)系。

為深入貫徹落實(shí)應(yīng)用型安全工程專業(yè)的發(fā)展思路,切實(shí)做好安全工程與土建類專業(yè)在人才培養(yǎng)上的交叉糅合工作,該研究者深入企業(yè)和相關(guān)高校開展了安全工程專業(yè)建筑安全方向人才需求和該領(lǐng)域應(yīng)用型人才培養(yǎng)調(diào)研。

從調(diào)研情況來看,隨著安全事業(yè)的發(fā)展,建筑行業(yè)急需安全工程的專業(yè)人才。但在人才培養(yǎng)特別是本科層次人才培養(yǎng)上仍存在一定問題,主要包括:

(1)由于安全工程專業(yè)人才的緊缺,建筑企業(yè)中安全員崗位目前往往不是安全工程專業(yè)畢業(yè)生擔(dān)任,可能是建筑工程相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生在取得安全行業(yè)資格證書后擔(dān)任。這些安全員安全專業(yè)技能缺失,對建筑施工等工程的安全評估缺乏一定的系統(tǒng)性。

(2)從事建筑安全工作的安全工程專業(yè)學(xué)生,雖是安全工程專業(yè)畢業(yè),但缺乏土建類相關(guān)專業(yè)知識。比如施工和結(jié)構(gòu)設(shè)計方面知識的缺乏,對工地現(xiàn)場危險源的判斷與工程安全評估處理就缺乏針對性和有效性。這就需要該類學(xué)生在從事該方面工作時必須補(bǔ)充施工和結(jié)構(gòu)設(shè)計專業(yè)知識,但由于安全工程專業(yè)力學(xué)課程開設(shè)無論從學(xué)時還是深度上都少于土建類本科專業(yè),導(dǎo)致在進(jìn)行施工和結(jié)構(gòu)方面知識補(bǔ)充時出現(xiàn)了極大的困難。此外,安全工程專業(yè)力學(xué)課程一般不開設(shè)結(jié)構(gòu)力學(xué),而結(jié)構(gòu)力學(xué)是土建類專業(yè)必開課程之一,這也是結(jié)構(gòu)類專業(yè)知識在補(bǔ)充學(xué)習(xí)時出現(xiàn)困難的一個重要原因。

目前地方本科院校普遍存在理論課程學(xué)時壓縮的情況,因此在安全工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案中全面開設(shè)力學(xué)課程存在一定困難。

綜上所述,該研究者認(rèn)為在安全工程建筑工程分支人才培養(yǎng)方案中,力學(xué)課程的開設(shè)應(yīng)注意針對性,可采用模塊化教學(xué)方式。具體而言,該方向力學(xué)可開成建筑力學(xué)(包括理論力學(xué)模塊、材料力學(xué)模塊和結(jié)構(gòu)力學(xué)模塊),學(xué)時在72~98之間。

3 結(jié)語

隨著建筑工程安全問題越來越嚴(yán)重,建筑安全方向的安全工程專業(yè)人才培養(yǎng)必將成為社會進(jìn)一步發(fā)展的主題,作為培養(yǎng)建筑安全類專門人才的高等院校任重而道遠(yuǎn)。安全工程專業(yè)建筑工程分支應(yīng)加強(qiáng)力學(xué)課程的開設(shè)力度,鑒于地方本科院校目前理論課程嚴(yán)重壓縮的情況,可以對力學(xué)課程采用模塊化教學(xué)方式,將傳統(tǒng)的理論力學(xué)、材料力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)三大傳統(tǒng)力學(xué)開設(shè)成建筑力學(xué),分為理論力學(xué)模塊、材料力學(xué)模塊和結(jié)構(gòu)力學(xué)模塊三個模塊,學(xué)時在72~98之間,同時優(yōu)化力學(xué)課程知識點(diǎn),使其更具針對性。

參考文獻(xiàn)

[1] 王國安.力學(xué)學(xué)科在安全工程專業(yè)課程體系中的設(shè)置與探討[J].中國安全科學(xué)學(xué)報,2005,15(8):40-42.

[2] 楊永東,張斌偉.土木工程專業(yè)工程力學(xué)課程教學(xué)改革研究及實(shí)踐[J].課程教育研究,2014,下旬刊:51-52.

第4篇:模塊化建筑結(jié)構(gòu)范文

關(guān)鍵詞:預(yù)制裝配式;鋼結(jié)構(gòu)建筑;設(shè)計要點(diǎn);經(jīng)濟(jì)性研究

中圖分類號:TU391 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

當(dāng)前我國正處于城市化高速發(fā)展時期,城市建設(shè)不單單滿足于規(guī)模的擴(kuò)大,人們開始逐漸在城市建設(shè)中加入文化元素,注重內(nèi)涵,城市的發(fā)展品質(zhì)逐步得到提升,向著綠色環(huán)保、智能集約的方向發(fā)展,因而現(xiàn)代城市建設(shè)對建筑行業(yè)要求也相應(yīng)提升。過去我國城市建筑結(jié)構(gòu)大多采用現(xiàn)澆混凝土或者磚混結(jié)構(gòu),這種建筑結(jié)構(gòu)不但需要高強(qiáng)度的勞動操作,并且施工過程中還存在諸多安全隱患,建筑能耗不但相對較高,并且施工質(zhì)量也無法精確控制。隨著建筑施工技術(shù)的發(fā)展,我國建筑行業(yè)開始向著預(yù)制裝配模式發(fā)展。但是受到傳統(tǒng)的建筑思想以及居住思想的影響,人們對于預(yù)制裝配建筑的認(rèn)識不足,因而無法接受該種建筑結(jié)構(gòu),因而在我國預(yù)制裝配建筑的發(fā)展阻力較大。

1.預(yù)制裝式建筑概述

預(yù)制裝配建筑主要由各類預(yù)制件組合裝配而成,其預(yù)制件有工廠事先加工完成。將預(yù)制件運(yùn)送至施工現(xiàn)場后,通過可靠的連接方式將預(yù)制件連接拼裝在一起。目前我國常見的預(yù)制裝配結(jié)構(gòu)主要有預(yù)制裝配鋼結(jié)構(gòu)、預(yù)制裝箱房屋、預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)等。其中預(yù)制裝配鋼結(jié)構(gòu)主要利用鋼梁、鋼柱等作為建筑的承重結(jié)構(gòu);預(yù)制集裝箱房屋的基本單元為集裝箱,通過預(yù)先在工廠進(jìn)行房屋各模塊的生產(chǎn)建造,而后將完成的預(yù)制結(jié)構(gòu)模塊運(yùn)送至施工現(xiàn)場進(jìn)行組裝,繼而完成建筑內(nèi)部裝修。

2.預(yù)制裝配式建筑的特點(diǎn)

建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的核心是融合信息化技術(shù)的新型建筑工業(yè)化,受到現(xiàn)代可持續(xù)發(fā)展、健康環(huán)保、綠色節(jié)能等理念的影響,我國建筑產(chǎn)業(yè)也逐步轉(zhuǎn)型,在設(shè)計施工上都向著更加科學(xué)的方向發(fā)展。預(yù)制裝配式建筑的具備多種傳統(tǒng)建筑所不具備的特點(diǎn):不但建筑品質(zhì)相較于傳統(tǒng)建筑有所提高,并且操作簡便,現(xiàn)場無需高強(qiáng)度地現(xiàn)場作業(yè),施工垃圾也大大減少,避免了施工過程中造成的污染、減少了材料浪費(fèi),并且由于勞動強(qiáng)度降低,因而人工成本得到有效控制,工期大大縮短,工程維護(hù)更加便捷。

3.預(yù)制裝配鋼結(jié)構(gòu)建筑的主要構(gòu)造

(1)鋼框架―剪力墻結(jié)構(gòu)。體系的形成基礎(chǔ)為框架結(jié)構(gòu),通過在柱網(wǎng)的橫向、縱向設(shè)置剪力墻,從而形成鋼框架―剪力墻結(jié)構(gòu)體系,建筑結(jié)構(gòu)強(qiáng)度由于側(cè)向剛度的改善,建筑結(jié)構(gòu)體系側(cè)向位移量的缺陷被有效彌補(bǔ),豎向荷載由框架承受,水平荷載由剪力墻分擔(dān),因而建筑承載能力顯著提高,目前高層建筑大多使用該結(jié)構(gòu)體系。

(2)鋼框架結(jié)構(gòu)。在該結(jié)構(gòu)體系中建筑的承重構(gòu)件以及抗側(cè)剪力構(gòu)件主要為設(shè)置在建筑橫向、縱向的梁柱,鋼梁、鋼柱的抗彎載能力直接決定了建筑的抗側(cè)剛度。鋼框架結(jié)構(gòu)為柔性結(jié)構(gòu),因而其靈活性較高,且結(jié)構(gòu)體系中的受力、傳力較為明確,在多層建筑及抗震要求低的建筑中較為適用。

(3)鋼框架―支撐結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)體系的抗側(cè)力能力較高,這是由于其為雙重抗側(cè)力結(jié)構(gòu),為增加框架柱之間的水平荷載支撐力,會設(shè)置橫向鋼支撐,且橫向鋼支撐不會對豎向荷載造成影響。因而該結(jié)構(gòu)體系具有較高的穩(wěn)定性,且建筑結(jié)構(gòu)的梁柱截面面積有效減少,但是由于體系機(jī)構(gòu)復(fù)雜,因而靈活性較差。

常用的預(yù)制裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑常用的樓屋面板形式包括現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板、壓型鋼板―混凝土組合樓板、鋼筋桁架混凝土組合樓板等。

4.設(shè)計特征及設(shè)計要點(diǎn)分析

4.1 設(shè)計特征

與采用現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)建筑的建設(shè)流程相比,預(yù)制裝配式建筑的設(shè)計工作呈現(xiàn)5個方面的特征:

(1)流程精細(xì)化:從施工流程方面分析,預(yù)制裝配建筑綜合性更強(qiáng),且精細(xì)化程度、整體化程度更高,相較于傳統(tǒng)建筑設(shè)計,其流程增加了前期技術(shù)策劃和預(yù)制構(gòu)件加工圖設(shè)計兩個設(shè)計階段。

(2)設(shè)計模數(shù)化:模數(shù)化是建筑工業(yè)化的基礎(chǔ),通過建筑模數(shù)的控制可以實(shí)現(xiàn)建筑、構(gòu)件、部品之間的統(tǒng)一,從模數(shù)化協(xié)調(diào)到模塊化組合,進(jìn)而使預(yù)制裝配式建筑邁向標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計。

(3)配合一體化:在預(yù)制裝配式建筑設(shè)計階段,應(yīng)與各專業(yè)和構(gòu)配件廠家充分配合,做到主體結(jié)構(gòu)、預(yù)制構(gòu)件、設(shè)備管線、裝修部品和施工組織的一體化協(xié)作,優(yōu)化設(shè)計成果;

(4)成本精準(zhǔn)化:預(yù)制件的生產(chǎn)加工以預(yù)制裝配建筑設(shè)計為依據(jù),因而建筑設(shè)計直接決定了預(yù)制件的相關(guān)參數(shù)。除此之外,在裝配率條件相同的基礎(chǔ)下,投資成本會受到拆分方案的影響,因此設(shè)計也是影響成本的直接因素之一。

(5)技術(shù)信息化:BIM是利用數(shù)字技術(shù)表達(dá)建筑項(xiàng)目幾何、物理和功能信息以支持項(xiàng)目全生命期決策、管理、建設(shè)、運(yùn)營的技術(shù)和方法。建筑設(shè)計可采用BIM技術(shù),提高預(yù)制構(gòu)件設(shè)計完成度與精確度。在預(yù)制裝配式建筑設(shè)計過程中,可將設(shè)計工作環(huán)節(jié)細(xì)分為以下5個階段:技術(shù)策劃階段、方案設(shè)計階段、初步設(shè)計階段、施工圖設(shè)計階段以及構(gòu)件加工圖設(shè)計階段。

4.2 設(shè)計要點(diǎn)

(1)規(guī)劃設(shè)計

在設(shè)計規(guī)劃中,預(yù)制裝配建筑應(yīng)當(dāng)首先滿足建筑的采光、通風(fēng)、退線等基礎(chǔ)性要求,在經(jīng)濟(jì)合理、安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)上選擇套型模塊進(jìn)行設(shè)計。同時對施工現(xiàn)場的組織流程及工序銜接予以考量,保證施工質(zhì)量和施工效率。

(2)預(yù)制件設(shè)計要點(diǎn)

預(yù)制構(gòu)架是預(yù)制裝配建筑的基本要件,在預(yù)制件的設(shè)計中必須嚴(yán)格遵循模數(shù)化、標(biāo)準(zhǔn)化要求。以簡潔規(guī)整為出發(fā)點(diǎn),減少構(gòu)件類型,從而降低建筑造價。此外在設(shè)計預(yù)制件過程中需要充分考慮預(yù)制件生產(chǎn)的可行性,以便捷生產(chǎn)為目的,提高預(yù)制件的可靠性,并便于后期預(yù)制件的保護(hù)。

(3)構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計要點(diǎn)

節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計也是決定預(yù)制裝配建筑質(zhì)量的關(guān)鍵,由于預(yù)制件需要在施工現(xiàn)場進(jìn)行裝配,各個預(yù)制件之間的節(jié)點(diǎn)也需要預(yù)先進(jìn)行設(shè)計,尤其在預(yù)制混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)住宅施工中。各類接縫、節(jié)點(diǎn)都影響著建筑整體質(zhì)量。因而設(shè)計過程中應(yīng)當(dāng)依照施工所在地氣候條件、實(shí)際情況進(jìn)行合理設(shè)計,以滿足建筑的防水要求,提高建筑的節(jié)能性。

(4)專業(yè)配合設(shè)計要點(diǎn)

預(yù)制裝配式建筑各專業(yè)應(yīng)協(xié)同。預(yù)制構(gòu)件設(shè)計應(yīng)遵循受力合理、連接簡單、施工方便、少規(guī)格、多組合的原則,提高工程質(zhì)量,控制建設(shè)成本。給排水專業(yè)協(xié)同應(yīng)考慮公共空間豎向管井位置、尺寸及共用的可能性,豎向管線的設(shè)置宜相對集中,水平管線的排布應(yīng)減少交叉。

5.成本分析

工程造價是指進(jìn)行某項(xiàng)工程建設(shè)花費(fèi)的全部費(fèi)用,指項(xiàng)目從前期策劃開始到可行性研究,然后進(jìn)行設(shè)計招標(biāo)、工程招標(biāo)。具體來說,影響最大的是在投資決策階段,影響力為70%~95%;其次是設(shè)計階段,影響力為30%~70%;再次是施工階段,影響力是5%~30%,影響最小的是竣工階段。影響力為0~5%。

在施工時,構(gòu)件運(yùn)輸距離直接影響造價,特別是構(gòu)件的二次搬運(yùn),必定造成建設(shè)成本的增加,所以,應(yīng)該確定離工地較近的廠家。其中外掛墻板的成本與材料種類和實(shí)際的施工存在必然關(guān)系,在造價控制中應(yīng)以二者作為重點(diǎn)對象。在預(yù)制裝配式鋼結(jié)構(gòu)體系中,人工費(fèi)降低了40%,加上施工工期縮短,使成本大幅度降低。同時,腳手架用量大量減少,模板的規(guī)范統(tǒng)一可顯著降低成本。

6.造價控制建議

結(jié)構(gòu)選型是控制預(yù)制裝配鋼結(jié)構(gòu)造價的關(guān)鍵。因而在進(jìn)行預(yù)制裝配建筑的設(shè)計時需要明確建筑的功能,并以建筑功能作為設(shè)計基礎(chǔ),對建筑結(jié)構(gòu)形式予以明確,從經(jīng)濟(jì)適用、安全穩(wěn)定角度出發(fā),依照建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計,對梁柱截面進(jìn)行優(yōu)化,降低結(jié)構(gòu)中鋼的使用量。同時預(yù)制混凝土外掛墻板,盡量降低模具種類,對構(gòu)件結(jié)構(gòu)進(jìn)行規(guī)范,增加模具的使用率,從而降低施工成本?,F(xiàn)場施工安裝構(gòu)件時,可以采用分段式操作,以流水施工的方式同時進(jìn)行多道工序的操作,從而縮短施工周期,提高效率;另外選擇PK預(yù)應(yīng)力疊合樓板作為屋面板,以提高建筑的經(jīng)濟(jì)性,對造價進(jìn)行控制。

結(jié)語

經(jīng)濟(jì)性是預(yù)制裝配鋼構(gòu)建筑最主要的優(yōu)勢,并且在實(shí)踐應(yīng)用中該結(jié)構(gòu)體系諸多優(yōu)勢不斷顯現(xiàn),得到了建筑領(lǐng)域的一致認(rèn)可,因而在未來發(fā)展空間廣闊,但是人們對于該結(jié)構(gòu)體系還并未了解,因此無法真正看到該結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)勢?;谶@一點(diǎn),在未來的發(fā)展中,應(yīng)當(dāng)加大預(yù)制裝配鋼結(jié)構(gòu)體系的推廣,令其逐步成為建筑行業(yè)的主力軍,更好地推進(jìn)我國建筑工業(yè)化進(jìn)程。

參考文獻(xiàn)

第5篇:模塊化建筑結(jié)構(gòu)范文

一、裝配式建筑的優(yōu)點(diǎn)

裝配式建筑的優(yōu)點(diǎn)如下:(1)裝配式建筑的預(yù)制構(gòu)件在工廠加工完成后,直接運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行組裝,這種施工方式減少了二次加工工序,提高了結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,保證了構(gòu)件尺寸的準(zhǔn)確性。(2)與其他建筑工藝相比,裝配式建筑結(jié)構(gòu)簡單、部件少、現(xiàn)場組裝方便快捷,節(jié)約了大量的時間,實(shí)際使用效果良好。(3)當(dāng)采用預(yù)制構(gòu)件法時,各專業(yè)之間能夠相互配合、相互支持,施工過程中存在的問題能夠得到及時解決。裝配式建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化減少了設(shè)計的隨意性,并且簡化了施工工序,從而達(dá)到了縮短工期、節(jié)約成本的目的。(4)裝配式建筑工程管理信息化水平高,從而降低了人們施工現(xiàn)場的工作難度,減少了施工人員的工作量。(5)裝配式建筑符合綠色建筑發(fā)展要求,它已經(jīng)成為建筑行業(yè)的發(fā)展方向。(6)裝配式建筑不需要使用大量的建筑材料,它的構(gòu)件直接在工廠生產(chǎn),就避免了在施工現(xiàn)場堆放混凝土等原材料,從而對周邊環(huán)境污染較小,起到了環(huán)保的作用。

二、建筑裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建造技術(shù)

1.澆筑混凝土預(yù)制裝配式施工技術(shù)在設(shè)計裝配式混凝土建筑結(jié)構(gòu)過程中,為凸顯建筑整體性、穩(wěn)定性特征,建設(shè)單位要安排專業(yè)人員實(shí)地考察施工現(xiàn)場地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、居民實(shí)際居住需求等多方面問題,而后不斷優(yōu)化和完善現(xiàn)場澆筑混凝土預(yù)制裝配式技術(shù)。通過合理有效的設(shè)計建筑結(jié)構(gòu)施工方案,提升工程建設(shè)質(zhì)量。在工程項(xiàng)目實(shí)際施工過程中,施工人員要熟練掌握和運(yùn)用各類鋼筋連接方法,依照構(gòu)件規(guī)格合理選用鋼筋預(yù)埋件施工方式;嚴(yán)格依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖紙以及施工實(shí)際要求開展鋼筋綁扎工作;在完成結(jié)構(gòu)樓板鋼筋綁扎、焊接作業(yè)后,要及時進(jìn)行驗(yàn)收、核查,以此確保鋼筋的穩(wěn)定性。2.疊合板式與預(yù)制混凝土剪力墻技術(shù)就目前混凝土剪力墻技術(shù)實(shí)際應(yīng)用情況而言,確定其結(jié)構(gòu)構(gòu)件的形式十分豐富,如疊合式板墻與樓板、預(yù)制樓板等多種類型。由于疊合式樓板是由底層預(yù)制板和鋼筋共同組成,所以可以將其稱為后澆混凝土施工模板;聯(lián)合式板墻是由預(yù)制板及鋼筋構(gòu)成,在其施工過程中,施工人員要在預(yù)制板中間開展混凝土澆筑工作。此外,預(yù)制混凝土剪力墻施工技術(shù)的構(gòu)件更加多樣,如豎向剪力墻板、樓梯板、陽臺以及水平疊合樓板等方面,但該技術(shù)構(gòu)件形式十分簡便,只需要施工人員嚴(yán)格按照工程施工方案進(jìn)行施工即可完成。3.構(gòu)件吊裝施工技術(shù)在預(yù)制裝配式建筑施工期間,建筑施工單位需明確施工現(xiàn)場人員的基礎(chǔ)職責(zé)與責(zé)任,及時制定構(gòu)件預(yù)制裝配式建筑施工管理體系,保證相關(guān)人員在施工操作中保持有章可循。對此,施工單位在正式施工開始之前,需要基于具體情況制定詳細(xì)的管理體系,并在交底中明確施工環(huán)節(jié),促使所有施工人員明確自身職責(zé)。管理人員還需基于當(dāng)天具體施工情況做好構(gòu)件數(shù)量數(shù)據(jù)分析表,并編制具體編號,提高施工管理與數(shù)據(jù)統(tǒng)計的規(guī)范化,保障所有施工人員可在日常管理中履行自身職責(zé),提高整體施工效率。另外,預(yù)制構(gòu)件體積普遍較大,一搬情況下,塔式起重機(jī)可采用豎向位移限制和橫向轉(zhuǎn)動交接的方式處理,將結(jié)構(gòu)物件附著在墻件連接中,在塔式起重機(jī)施工中可采用附墻措施做好與塔式起重機(jī)型號的匹配處理,并按照具體施工步驟落實(shí)合理的安裝施工,保障預(yù)制構(gòu)件高效率安裝。

三、建筑裝配式混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化

1.平面設(shè)計模數(shù)協(xié)調(diào)和正向設(shè)計是裝配式建筑平面設(shè)計的主要原則。在平面設(shè)計當(dāng)中需要對戶型模塊的種類以及尺寸進(jìn)行優(yōu)化,通過標(biāo)準(zhǔn)戶型模塊的組裝形成建筑平面,從而實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件與內(nèi)裝部品的標(biāo)準(zhǔn)化和通用化,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)住宅產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的相關(guān)配套技術(shù)升級,在降低成本的基礎(chǔ)上同時實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量和效率的提升。在進(jìn)行建筑平面布局時,應(yīng)合理地選擇大空間的布局,同時還應(yīng)合理安排管井與承重墻的實(shí)際位置,達(dá)到建筑空間合理布局的目標(biāo)。2.立面設(shè)計對于套型組合采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化與系列化的特點(diǎn)進(jìn)行立面設(shè)計,在預(yù)制墻板的設(shè)計中可以利用不同類型的飾面材料來體現(xiàn)紋理與色彩的變化。裝配式建筑立面可通過采用不同墻體組件的組合與變化來實(shí)現(xiàn)較好的可變性與靈活性。如可以在保證通風(fēng)和采光滿足要求的基礎(chǔ)上,對窗口大小、比例和窗框形式進(jìn)行調(diào)整等。裝配式建筑提倡裝飾保溫一體化,采用裝配式一體化墻板滿足建筑立面的要求。復(fù)雜的建筑立面推薦采用反打一次成型技術(shù),例如石材反打等技術(shù)。復(fù)雜的建筑立面模板成本較高,從成本角度出發(fā),建筑立面宜簡潔,不宜設(shè)置復(fù)雜的突出的橫線條或豎線條。建筑水平腰線宜設(shè)置于開始采用預(yù)制夾心墻板的樓層底部,立面豎線條宜采用不同顏色涂料凸顯。3.有效優(yōu)化裝配式混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計我國裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工藝正在進(jìn)一步完善,從設(shè)計角度來分析,設(shè)計人員需要對銜接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化,對銜接節(jié)點(diǎn)的各類構(gòu)造及結(jié)構(gòu)的耐久性進(jìn)行分析與考量。同時,設(shè)計人員需要對整體建筑結(jié)構(gòu)的抗震性能進(jìn)行分析,從而提升房屋建造工程的綜合質(zhì)量與水平。此外,在研究過程中,研究人員需要采用更加科學(xué)的計算模型進(jìn)行綜合計算,應(yīng)用專業(yè)技術(shù)來有效控制建筑結(jié)構(gòu)的銜接點(diǎn)剛度,應(yīng)用“強(qiáng)剪弱彎,增強(qiáng)節(jié)點(diǎn)”的原則提升預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量。在對裝配式混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)制件進(jìn)行加工的過程中,施工人員需要對整體預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控,在充分保證預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量的前提下,確保建筑的其他性能得到優(yōu)化,對抗震、裝飾、保溫等性能進(jìn)行分析,從而使建筑的綜合質(zhì)量得到大幅度的提升。4.提高預(yù)制構(gòu)件的連接科學(xué)性在進(jìn)行整體裝配式混凝土的綜合結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件的連接過程中,施工人員要確保整體預(yù)制構(gòu)件連接具有高度的完整性與合理性,保證各個連接結(jié)構(gòu)的高度簡便性,以提升連接各項(xiàng)構(gòu)件的效率,保證當(dāng)前建筑工程具有高度的穩(wěn)定性。

四、結(jié)語

第6篇:模塊化建筑結(jié)構(gòu)范文

關(guān)鍵詞:模塊化建造;AP1000模塊;質(zhì)量控制

Abstract: introduce the Westinghouse AP1000 nuclear power plants in China with the advanced technology of the modular design and construction idea, nuclear power station is modular build will design phase of each "module" determined by nuclear power site outside workshop prefabrication and assembly at the scene with a complete set of corresponding function into the entity, and module of the precast and assembly quality is to build nuclear power quality control of key stage, will be related to nuclear power plant operation after completion of nuclear security. In this paper, according to the Westinghouse AP1000 nuclear power plant construction practice of modular build quality control of key and difficulty of the analysis and puts forward some measures.

Keywords: modular build; The Westinghouse AP1000 module; Quality control

中圖分類號:O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:

引言

我國引進(jìn)的AP1000核電站技術(shù)已在三門和海陽兩個項(xiàng)目中開工建設(shè),AP1000采用了三維設(shè)計技術(shù)工具,模塊化的設(shè)計和建造理念,這在我國核電設(shè)計和建造中首次大規(guī)模應(yīng)用模塊化。模塊化建造是將設(shè)計意圖轉(zhuǎn)化為具體的功能實(shí)體的重要活動。雖然采用模塊化減少了在現(xiàn)場的施工量,可以縮短核電建設(shè)工期,但在大規(guī)模采用模塊化時,也改變了施工的難度,對質(zhì)量控制流程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量控制提出了新要求。如何保證模塊預(yù)制、現(xiàn)場組裝和吊裝質(zhì)量是參建各方均高度重視的重點(diǎn)。本文就AP1000模塊化建造中的質(zhì)量控制結(jié)合在建項(xiàng)目進(jìn)行分析和探討。

1.模塊化建造理念

“模塊”,在這指將某些材料或部件預(yù)制組合在一起,構(gòu)成一個具有分隔空間或特定功能的核電組合件。

模塊化建造,就是通過工廠化預(yù)制好便于運(yùn)輸?shù)淖鳛橐粋€整體單元的模塊或子模塊,然后在現(xiàn)場通過對模塊的吊裝或子模塊的組裝和吊裝就位就可以為安裝和土建作業(yè)同時提供作業(yè)空間的工程建造方式。

2.AP1000模塊

2.1 AP1000模塊的分類

根據(jù)在建AP1000核電站模塊的劃分為兩類:結(jié)構(gòu)模塊和設(shè)備模塊。每臺機(jī)組按現(xiàn)場吊裝最終模塊計結(jié)構(gòu)模塊108塊,設(shè)備模塊70塊。這些最終的大型或超大型模塊又由幾個或十幾個、甚至幾十個子模塊組裝而成。另外鋼安全殼通常作為一個特殊結(jié)構(gòu)模塊進(jìn)行建造。

結(jié)構(gòu)模塊一般由各種鋼板和型鋼焊接接連及內(nèi)部混凝土構(gòu)成,尺寸和體積大小不一,吊裝就位即形成核電廠廠房建筑結(jié)構(gòu)的一部分。主要是用來對空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行分割,形成相對獨(dú)立的空間,改變傳統(tǒng)的先土建作業(yè)后設(shè)備安裝作業(yè)的順序,便于在組裝好的模塊空間上同時進(jìn)行設(shè)備安裝和混凝土澆灌等作業(yè),以縮短工期。

設(shè)備模塊由設(shè)備、管道、泵、閥門、儀表、支架以及固定用的型鋼等組成。通常根據(jù)各區(qū)域內(nèi)設(shè)備及其連接件的布置情況作為一個單元易于預(yù)裝配合理劃分模塊大小,這類模塊是固定在永久支撐鋼結(jié)構(gòu)上以構(gòu)成一個模塊整體進(jìn)行安裝,就位后即作為工藝系統(tǒng)的一部分。

2.2 AP1000模塊的特點(diǎn)

(1)大量采用模塊貫穿建造始終,使現(xiàn)場外模塊預(yù)制與核電站現(xiàn)場組裝、吊裝作業(yè)成為兩條并行的施工主線。

(2)采用模塊的作業(yè)范圍淡化了傳統(tǒng)劃分上的土建和安裝的界限,使同一模塊里同時具有傳統(tǒng)劃分上的土建和安裝物項(xiàng),使土建和安裝變?yōu)橥耆慕徊媸┕すば?,接口增多?/p>

(3)結(jié)構(gòu)模塊的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸大、重量重,如CA20模塊重達(dá)730噸,外形尺寸約20.5m長,14.2m寬,20.7m高,由18個房間構(gòu)成。

(4)模塊和設(shè)備的安裝需使用大型吊裝設(shè)備,現(xiàn)場吊裝作業(yè)受風(fēng)力等自然環(huán)境因素影響較大。

(5)幾乎所有模塊的吊裝施工都采用開頂法。

(6)模塊采用鋼板、型鋼組成和做支撐,焊接工作量增大。

3.AP1000模塊化建造的質(zhì)量控制

3.1模塊化建造質(zhì)量控制重點(diǎn)的變化

大量采用模塊化預(yù)制和組裝建造,其質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)與傳統(tǒng)的建造方式發(fā)生了變化,其中模塊預(yù)制精度和現(xiàn)場組裝精度是質(zhì)量控制的關(guān)鍵,不僅影響到結(jié)構(gòu)模塊最終的吊裝接口質(zhì)量,也影響到結(jié)構(gòu)模塊與設(shè)備模塊安裝的接口質(zhì)量,而模塊最終的安裝質(zhì)量會直接影響到今后的核安全。熟悉和掌握質(zhì)量監(jiān)控的范圍和重點(diǎn),有利于做好過程控制,使質(zhì)量處于可控受控狀態(tài)。在模塊化建造中,整個施工過程涉及測量、組對、焊接、吊裝、運(yùn)輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié),質(zhì)量控制重點(diǎn)的變化主要有:

(1)對大型結(jié)構(gòu)模塊的預(yù)制、組裝、安裝和吊裝等工序接口的質(zhì)量控制。

(2)模塊預(yù)制產(chǎn)生的偏差累積引起的現(xiàn)場組裝二次加工修改質(zhì)量控制。

(3)模塊組裝焊接質(zhì)量控制,因組裝連接均采用焊接,焊接工作量大,并且立焊、仰焊類型多,高空焊作業(yè)多,操作難度增加。

(4)模塊組裝過程中,因子模塊體積大、形狀不規(guī)則對稱、重心不易確定而在頻繁吊運(yùn)、翻轉(zhuǎn)中引起模塊變形的控制。

(5)模塊組裝完進(jìn)行混凝土灌漿后產(chǎn)生的再次變形控制。

(6)設(shè)備模塊與結(jié)構(gòu)模塊連接精準(zhǔn)度的質(zhì)量控制。

3.2在建項(xiàng)目模塊化建造反饋的主要質(zhì)量問題

模塊最終組裝和安裝質(zhì)量受多方面因素的影響,從在建項(xiàng)目反饋情況看,在模塊預(yù)制和組裝中易出現(xiàn)的問題主要有:

(1)結(jié)構(gòu)子模塊制作中產(chǎn)生的尺寸確定參考點(diǎn)(DP點(diǎn))尺寸偏差、鋼板平面度超差、組對邊波浪變形或弧形、模塊整體尺寸偏差較大或扭曲變形等。

(2)模塊組裝過程中的間隙誤差導(dǎo)致模塊整體超差。

(3)結(jié)構(gòu)子模塊或組件翻轉(zhuǎn)、吊裝過程產(chǎn)生的變形或結(jié)構(gòu)損壞,導(dǎo)致一些重要的主設(shè)備模塊安裝支撐不能在理論的坐標(biāo)就位。

(4)模塊組裝焊接使模塊產(chǎn)生應(yīng)力、收縮等變形。

(5)焊縫成型較差,缺陷超標(biāo)。

經(jīng)過總結(jié)分析,產(chǎn)生以上問題的主要原因有模塊設(shè)計文件不夠完善、施工技術(shù)準(zhǔn)備不充分、信息溝通不夠、人員能力不足、工裝設(shè)計缺陷等等,因此,通過對在建AP1000項(xiàng)目總結(jié)得知,模塊預(yù)制、組裝過程的質(zhì)量控制重點(diǎn)主要是:模塊尺寸及平面度控制、模塊和組件的吊裝和安裝變形控制、焊接質(zhì)量控制、結(jié)構(gòu)模塊與設(shè)備模塊的接口點(diǎn)(坐標(biāo))控制等。

3.3模塊化建造的質(zhì)量控制措施

工廠化預(yù)制的模塊質(zhì)量是現(xiàn)場組裝質(zhì)量的前提,模塊預(yù)制產(chǎn)生的偏差往往只能在現(xiàn)場組裝過程進(jìn)行調(diào)整,所以說模塊預(yù)制的質(zhì)量風(fēng)險會延伸到現(xiàn)場組裝和最終模塊吊裝就位中,因此,模塊化建造的質(zhì)量控制應(yīng)從模塊車間預(yù)制到現(xiàn)場組裝和安裝的全過程控制。模塊的預(yù)制和組裝中均應(yīng)做好以下質(zhì)量管理措施,同時根據(jù)預(yù)制和組裝的不同重點(diǎn)實(shí)施有針對性的質(zhì)量檢查和試驗(yàn)控制措施。

(1)完善質(zhì)量管理體系,建立分級質(zhì)量控制體系,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)控制計劃(ITP)制度,做到有章可循。

(2)做好事前分析,充分熟悉和掌握模塊建造的工序流程,按結(jié)構(gòu)質(zhì)量、焊接質(zhì)量、油漆防腐質(zhì)量三方面編制較詳實(shí)的檢查試驗(yàn)計劃,確定關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要求,設(shè)置控制點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證控制。

(3)加強(qiáng)對設(shè)計圖紙的會審,將有接口的相鄰模塊的圖紙結(jié)合一起會審,了解設(shè)計意圖,減少建造中才發(fā)現(xiàn)不符合而出現(xiàn)質(zhì)量問題。

(4)培訓(xùn)提高焊接人員和吊裝人員的技能,熟悉程序,保證操作質(zhì)量。

(5)嚴(yán)把材料驗(yàn)收關(guān),控制焊接等材料的質(zhì)量,優(yōu)化焊接工藝。

(6)對結(jié)構(gòu)模塊的吊運(yùn)、翻轉(zhuǎn)變形應(yīng)重點(diǎn)控制,可以通過計算機(jī)模擬計算出合理的吊點(diǎn),減少因大型結(jié)構(gòu)模塊外型尺寸大,重量大,不勻稱分布而產(chǎn)生的吊裝變形。

(7)嚴(yán)格按核電建造的要求對工序質(zhì)量進(jìn)行檢查和試驗(yàn),并建立記錄或報告。

(8)充分發(fā)揮經(jīng)驗(yàn)反饋的作用,推廣模塊化建造中質(zhì)量管理的有效方法。

3.3.1模塊預(yù)制的質(zhì)量控制措施

從在建AP1000得知子模塊矯正工作和模塊到現(xiàn)場后的質(zhì)量缺陷處理占用了很大一部分工作量,保證模塊預(yù)制質(zhì)量的除做好上述質(zhì)量管理措施,還應(yīng)有針對性重視以下幾方面。

(1)充分發(fā)揮信息化管理的作用,保證設(shè)計、采購、預(yù)制之間的信息對稱和一致性,以及分散在各個工廠車間預(yù)制的子模塊之間的信息及時性和一致性,這是確保模塊預(yù)制質(zhì)量的管理基礎(chǔ)條件。

(2)加強(qiáng)技術(shù)復(fù)核,重點(diǎn)在DP點(diǎn)(尺寸確定參考點(diǎn))、軸線、設(shè)備貫穿件和管道位置等等。因DP點(diǎn)間距控制要求直接影響到結(jié)構(gòu)模塊組裝質(zhì)量。

(3)模塊車間預(yù)制的焊接有較好的作業(yè)環(huán)境,應(yīng)盡可能采用成熟可行的自動焊接技術(shù)以減少焊接變形量,保證焊接質(zhì)量。

(4)模塊出廠前嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化管理程序和設(shè)計圖紙對模塊進(jìn)行檢驗(yàn),確保預(yù)制精度滿足現(xiàn)場組裝要求。

3.3.2模塊組裝的質(zhì)量控制措施

模塊的現(xiàn)場組裝和安裝質(zhì)量相比車間預(yù)制受到的影響因素更多,各個項(xiàng)目所處的地理位置不同影響因素也不完全相同,因此對模塊的組裝質(zhì)量控制措施可以從以下幾方面著手。

(1)加強(qiáng)模塊或子模塊、組件進(jìn)入組裝現(xiàn)場的聯(lián)合驗(yàn)收,盡量避免潛在質(zhì)量缺陷,使質(zhì)量缺陷在組裝前得到處理。

(2)充分做好組裝技術(shù)準(zhǔn)備,如焊接工藝評定,焊工考試,作業(yè)規(guī)程的編審和培訓(xùn)等。

(3)組裝和安裝前加強(qiáng)對設(shè)備和工機(jī)具的檢查,保證設(shè)備的完好性并計量合格。

(4)對每一模塊或子模塊的外形配合尺寸精確測量,分析組對間隙,減少和消除誤差的積累。

(5)在組件上設(shè)置合理的支撐補(bǔ)強(qiáng)、翻身吊耳和吊裝吊耳,減小吊裝變形。

(6)改進(jìn)現(xiàn)場焊接工藝,合理應(yīng)用反變形控制、剛性加固控制以及焊接相關(guān)參數(shù)控制等。

(7)通過模擬分析改進(jìn)工裝,提高工裝合理性,如采用剛性加固工裝的變形等。

3.4 “開頂法”施工的質(zhì)量控制

“開頂法”施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)是對成品保護(hù),特別是反應(yīng)堆廠房內(nèi)設(shè)備的保護(hù)。在授權(quán)開工日后35個月內(nèi)(ATP+35)反應(yīng)堆廠房內(nèi)土建施工活動頻繁,施工任務(wù)量大,反應(yīng)堆廠房頂部不能采取遮蓋措施,因此無論土建、安裝活動在編制施工方案時就應(yīng)制訂深度交叉施工情況下對物項(xiàng)的特殊保護(hù)措施。各級質(zhì)量控制和監(jiān)督人員應(yīng)在每次作業(yè)前、后都檢查和定期巡查。

4.結(jié)語

第三代核電AP1000技術(shù)的先進(jìn)性主要是非能動設(shè)計,模塊化設(shè)計和建造是其另一先進(jìn)性的體現(xiàn),雖然有兩個項(xiàng)目已經(jīng)開工建設(shè),但對模塊化建造的質(zhì)量控制還需要開展更多的分析和研究,以在保證質(zhì)量的前提下真正發(fā)揮出模塊化建造的先進(jìn)特點(diǎn)和優(yōu)勢,縮短建造工期,實(shí)現(xiàn)更佳的效益。

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第7篇:模塊化建筑結(jié)構(gòu)范文

關(guān)鍵詞:裝配式結(jié)構(gòu);變電站;節(jié)約

1.裝配式建筑簡介

裝配式建筑體系是多年來國外開發(fā)成功的建筑科技成果。目前這種建筑體系在國外得到了迅速發(fā)展,例如德國、英國、美國、日本等廣泛采用裝配式建筑體系中預(yù)制混凝土構(gòu)件。作為一套完整的建筑技術(shù)正是因?yàn)檫m應(yīng)建筑產(chǎn)業(yè)化的要求,以其獨(dú)特的優(yōu)勢受到建筑業(yè)的關(guān)注和重視。萬科在中國住宅建造方式上,采用“預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)”的建造形式,進(jìn)行了嘗試性的革命。如萬科已在全國推廣使用新里程預(yù)制裝配式產(chǎn)業(yè)化住宅樓,作為新興的綠色環(huán)保節(jié)能型建筑。隨著建筑工業(yè)化的要求,世界發(fā)達(dá)國家都把建筑部件工廠化預(yù)制和裝配化施工作為住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)致。

那么,什么是裝配式建筑呢?工地現(xiàn)場的建筑材料完全是由工廠半成品(預(yù)制構(gòu)件),施工隊(duì)在現(xiàn)場對地基做一定處理后,對半成品進(jìn)行房屋的組裝。建筑工地不再把瓦工、木工、鋼筋工等工種分得那么細(xì),建筑工人由過去那種復(fù)雜的多工種角色,轉(zhuǎn)變?yōu)閱我坏谋持溽敇?,電鉆等專用工具的裝配工角色。這種裝配化制造房屋完全避免了傳統(tǒng)建房的缺點(diǎn),施工速度非常快,可在短期內(nèi)竣工。房屋制造對企業(yè)來說,工作勞動強(qiáng)度大幅度減少,交叉作業(yè)方便有序;房屋裝配中的每道工序都可以像設(shè)備安裝那樣檢查其精度,以確保房屋制造的質(zhì)量;施工時的噪音降低,物料堆放場地減少,有利于環(huán)境的保護(hù);由于工廠化的生產(chǎn)和現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化裝配,使房屋制造成本降低,并容易滿足室內(nèi)設(shè)備安裝和裝飾裝修的要求。因此,裝配式制造房屋的許多優(yōu)點(diǎn)是傳統(tǒng)房屋建造方法無法比擬的。

2007年12月國家電網(wǎng)公司下達(dá)文件,要求變電站在通用設(shè)計的基礎(chǔ)上,全面推行“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、工業(yè)化”(簡稱“兩型一化”)變電站建設(shè)工作。裝配式變電站的建設(shè)符合了“兩型一化”變電站建設(shè)的要求。裝配式變電站的建設(shè)采用可回收利用材料,減少了混凝土、水泥砂漿等材料用量,節(jié)水、節(jié)材,減少變電站施工對環(huán)境的影響。裝配式變電站大部分構(gòu)件采用工廠加工、現(xiàn)場組裝,減少了現(xiàn)場濕作業(yè),簡化施工、規(guī)范施工工藝、保障施工質(zhì)量?;A(chǔ)施工與建筑構(gòu)件加工可同時進(jìn)行,有效縮短了變電站的建設(shè)周期。2007年裝配式變電站在江蘇省電網(wǎng)公司建設(shè)試點(diǎn),2008年各省市電力公司陸續(xù)開展裝配式變電站試點(diǎn)建設(shè)。

2.裝配式結(jié)構(gòu)變電站特點(diǎn)

裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計和施工模式,通過工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工,使變電站建設(shè)走向科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少、精細(xì)化建設(shè)的道路。

1)在土建方面:改變傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局,貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針,力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化,利用現(xiàn)場快速拼裝工藝,變施工串聯(lián)流程為并聯(lián)流程來縮短施工周期。

2)電氣方面:劃分為進(jìn)線模塊、主變壓器模塊、出線模塊、綜合自動化模塊、無功補(bǔ)償和消弧線圈模塊。其中各模塊之間的現(xiàn)場連接、不同設(shè)備廠家控制軟件互相兼容是技術(shù)難點(diǎn)。此外,需制定變電站通用設(shè)計、部件加工詳圖、工廠生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場拼裝工藝、建筑取費(fèi)定額、裝配式建造管控六大標(biāo)準(zhǔn)體系。

3)裝配式變電站建造模式需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件工廠作支撐,需要對傳統(tǒng)土建工程招標(biāo)及標(biāo)段劃分作調(diào)整,需要對采購方式與施工組織重新定義。

3.500kV禎州變電站裝配式變電站實(shí)施情況

3.1工程概況

500kV禎州變電站站址位于廣東省惠州市惠東縣稔山鎮(zhèn)園崗村東北面的臺地上,距離惠東縣城約16.6km,距離稔山鎮(zhèn)約3.4km。圍墻內(nèi)占地面積42530m3,站內(nèi)總建筑面積1367.48m2。本期變電站新建1*1000MVA主變壓器,500kV出線6回、220kV出線6回、電容器組3*60Mvar、電抗器組2*60Mvar。最終建設(shè)規(guī)模4*1000MVA主變壓器,500kV出線10回、220KV出線14回、電容器組4*(3*60Mvar)、電抗器組4*(2*60Mvar)。

主要的土建工程項(xiàng)目:主控通信樓;中央配電室;警傳室;消防泵房及水池;圍墻及大門;主變及500kV高抗基礎(chǔ)及防火墻;500kV、220kV及35kV構(gòu)支架基礎(chǔ);500kVHGIS、200kVGIS基礎(chǔ);防雷接地;電纜溝道;站區(qū)供排水管道;站區(qū)道路;消防;照明、通風(fēng)、空調(diào)、綠化等。本工程主要特點(diǎn):根據(jù)省公司要求,突出新工藝特點(diǎn),500kV禎州變電站工程主控通信樓、380V中央配電室、泵房、防火墻和圍墻均改為裝配式結(jié)構(gòu),也是首次廣東省內(nèi)500kV變電站的一個創(chuàng)新。

3.2裝配式工程施工

3.2.1施工工藝

本工程N(yùn)ALC板材均采用150mm厚度板,由墻板生產(chǎn)廠家根據(jù)設(shè)計院提供的圖紙進(jìn)行專門排版設(shè)計和生產(chǎn),并由廠家提供專用加固配件(管板和鉤頭螺栓等)和接縫材料。水平運(yùn)輸:到貨材料按使用部位就近堆放;如需搬運(yùn),現(xiàn)場運(yùn)輸采用一個手推定制滑輪車,將板平放在滑輪車上,每頭一人扶穩(wěn)推運(yùn)到吊裝點(diǎn)。安裝形式:NALC板安裝分為豎向安裝法(主控通信樓)和橫向安裝法(防火墻及圍墻)。吊裝方式:可采用移動式腳手架加卷揚(yáng)機(jī)、或采用汽車吊吊裝安裝。

NALC板是采用水泥、石灰、砂為原料制作的高性能蒸壓輕質(zhì)加氣混凝土板,板內(nèi)配置防腐處理的鋼筋網(wǎng),板面可根據(jù)設(shè)計要求做刮膩?zhàn)?、涂墻漆、貼瓷磚等裝飾;NALC板可鋸、切、刨、鉆,板上可以開槽,動力照明管線可以暗敷于板內(nèi),配電箱可以部分嵌入板內(nèi)(配電箱厚度超過50時)??v向開槽深度不大于1/3板厚(即50);橫向開槽時,內(nèi)墻板深度不大于1/3板厚,外墻板橫向開槽深度不大于20mm,槽長不大于1/2板寬,槽寬不大于30mm。

3.2.2采用裝配式建筑物

建筑物采用現(xiàn)場裝配。除基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆混凝土條基外,上部結(jié)構(gòu)都由工廠制作,運(yùn)到現(xiàn)場裝配。建筑物的結(jié)構(gòu)形式是門式鋼架結(jié)構(gòu),工字型鋼梁柱;屋面采用預(yù)制大型發(fā)泡水泥復(fù)合板,屋面防水采用平屋面上做卷材防水層,外檐溝排水;外墻板采用工廠預(yù)制木纖維混凝土復(fù)合墻體。所用的材料都是建筑市場上的成熟產(chǎn)品,并有公開出版的標(biāo)準(zhǔn)圖集供設(shè)計選用。

建筑物材料選擇環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品,有較好的防水隔熱性能。墻上開設(shè)的固定窗采用斷橋隔熱鋁合金窗框,玻璃采用中空玻璃。

變電站的建筑物所用材料為不燃體,鋼結(jié)構(gòu)涂刷防火涂料。室內(nèi)布置有火災(zāi)報警系統(tǒng)和監(jiān)視器。主變壓器和建筑物之間墻體按防火墻設(shè)計,中間加設(shè)蒸壓輕質(zhì)加氣混凝土墻板(NALC板),整體耐火超過4 h。

變電站采用裝配式的建筑是縮短工期的關(guān)鍵。該工程的主控樓承重采用鋼框架結(jié)構(gòu),主要受力構(gòu)件梁柱為鋼結(jié)構(gòu),現(xiàn)場直接吊裝,樓屋面板采用鋼桁架支撐體系,減去模板支撐及拆模占用的周期。墻體采用NALC板圍護(hù),大大縮短施工工期,同時保證施工質(zhì)量。因?yàn)槿绯R?guī)采用砌體結(jié)構(gòu),砂漿需要沉實(shí)時間才能批擋。

3.2.3采用裝配式構(gòu)架、圍墻

配電裝置的構(gòu)架采用工廠預(yù)制鋼結(jié)構(gòu),構(gòu)支架梁和柱采用法蘭螺栓連接,安裝現(xiàn)場無焊接作業(yè)。圍墻柱采用混凝土工廠預(yù)制,圍墻板采用ALC板。現(xiàn)場施工時將預(yù)制柱吊裝插入柱基礎(chǔ)固定,圍墻板插入柱間。整個變電站施工零米以上均直接裝配完成。

3.3裝配式施工效益

變電站的設(shè)備、材料按施工進(jìn)度要求實(shí)現(xiàn)定時、定點(diǎn)配送,有效地解決了以往設(shè)備、材料占用非建設(shè)場地的問題。該施工方式節(jié)約了水資源以及污水、廢水的排放。整個變電站承重結(jié)構(gòu)采用螺栓連接的鋼結(jié)構(gòu),減少了施工現(xiàn)場的噪聲、廢氣的排放,減少了對施工作業(yè)人員健康的不良影響。

同等規(guī)模的常規(guī)變電站建筑主體施工工期約為180 d(不包括地基處理)。禎州變電站建筑主體施工工期僅為90 d,工期僅為同等規(guī)模常規(guī)變電站工期的50%。減少管理費(fèi)用,可提前投產(chǎn)多送出電量,:該變電站社會經(jīng)濟(jì)效益與同等規(guī)模的常規(guī)變電站相比均大幅提高。

4工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

裝配式建筑物的耐久性能。傳統(tǒng)變電站的建筑設(shè)計使用年限為50 a,而裝配式變電站的

建筑設(shè)計使用年限能否達(dá)到傳統(tǒng)建筑水平,使用周期中維護(hù)費(fèi)用是否經(jīng)濟(jì)等問題缺少實(shí)踐驗(yàn)證。為此,裝配式變電站在設(shè)計時,采用了建筑行業(yè)已廣泛應(yīng)用的材料,材料本身的耐用性能超過50 a,計算的標(biāo)準(zhǔn)也是按50 a標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計;其使用周期中維護(hù)費(fèi)用僅為屋面卷材的更新和鋼結(jié)構(gòu)表面的防銹漆更新處理。

裝配式變電站在設(shè)計時,采用可回收利用材料,且復(fù)合材料的防水、保溫等各項(xiàng)性能都優(yōu)于普通的混凝土建筑。

從500kV禎州變電站運(yùn)行至今的情況看,建筑物保溫、防水、防潮效果較好,屋內(nèi)恒溫干燥,屋面沒有滲漏水。

由于本站在廣東省內(nèi)第一個采用NALC板,省內(nèi)還沒有廠家生產(chǎn),相應(yīng)增加運(yùn)輸成本和造價。此站作了一個造價對比(未考慮環(huán)境、社會成本以及后期維護(hù)費(fèi)用等),裝配式造價高于標(biāo)準(zhǔn)常規(guī)設(shè)計20%。綜合考慮構(gòu)造措施、材料、半成品加工能力等因素,建議拓寬設(shè)計思路,推廣新材料、新工藝的使用,做到廣東本地配套材料供應(yīng)和技術(shù)工藝水平提高運(yùn)用,以降低工程造價。

總之,通過500kV禎州變電站裝配式結(jié)構(gòu)的實(shí)踐探索,有效驗(yàn)證了其特點(diǎn)和優(yōu)越性,明顯縮短了施工工期,節(jié)約了資源,填補(bǔ)了廣東電網(wǎng)在裝配式變電站建設(shè)方面的空白,在同類工程的推廣運(yùn)用中具有重要指導(dǎo)意義,同時為廣東電網(wǎng)公司深入貫徹南方電網(wǎng)建設(shè)“3C綠色”電網(wǎng)指引方向。

裝配式建筑的應(yīng)用與推廣,使建筑科技進(jìn)步對建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)率取得新成效,技術(shù)創(chuàng)新體系和工業(yè)化生產(chǎn)方式達(dá)到新水平,新型工業(yè)化建筑體系和通用部品體系實(shí)現(xiàn)新突破,建筑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全面升級,爭取到2020年基本實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)完備和技術(shù)領(lǐng)先的現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)體系,全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)化。

參考文獻(xiàn):

第8篇:模塊化建筑結(jié)構(gòu)范文

關(guān)鍵詞:箱式;活動住宅;設(shè)計;發(fā)展;問題

隨著我國社會的迅速發(fā)展,人們的生活水平也不斷提升,人們對建筑的審美要求也越一來越高,目前,我國出現(xiàn)了大量移動性建筑和可變性住宅,由此可見,人們對建筑和室內(nèi)空間的認(rèn)識是可變的、移動的。下面結(jié)合工作實(shí)踐,主要就箱式活動住宅設(shè)計中注意問題進(jìn)行了論述,以供參考。

1 箱式活動住宅概述

活動住宅是指一種可以短時間內(nèi)進(jìn)行用地的轉(zhuǎn)移,在其周邊環(huán)境進(jìn)行變化的過程中能保持居住基本空間和使用功能不變的一種住宅建筑。而箱式活動住宅則是按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸或接近于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱制造的,可以按造集裝箱模式進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?,且在運(yùn)輸過程中內(nèi)部設(shè)備家具仍然可繼續(xù)使用的一種活動住宅建筑。

2 箱式活動住宅的優(yōu)勢及特點(diǎn)

箱式住宅最早是出現(xiàn)在我國的廣州地區(qū),是用于建筑工地的臨時住宅,經(jīng)過幾十年的發(fā)展,這種房屋已經(jīng)發(fā)展成為一種不可或缺的建筑。但對箱式住宅進(jìn)行大規(guī)模的研究設(shè)計以及施工安裝是近幾年才慢慢開始,但目前越來越受到大眾的關(guān)注,這是因?yàn)樗哂幸韵聨讉€方面的優(yōu)勢:

(1)活動、輕型,施工便捷。集裝箱式房的最大特點(diǎn)就是可移動性強(qiáng),可隨時變動住房地點(diǎn),而且其絕大部分施工工序都在工廠完成,只有少量的較大構(gòu)件在現(xiàn)場完成,這也符合臨時建筑的特點(diǎn)。

(2)價格低廉。集裝箱的尺寸一般有固定的幾種的模數(shù),大批量的模塊化生產(chǎn)能夠降低成本,因此在建筑工地和災(zāi)后重建中,活動板房屢見不鮮。

(3)功能齊全。“麻雀雖小,五臟俱全”用來形容集裝箱住宅再合適不過了,在一個或者幾個集裝箱空間內(nèi)合理的安排室內(nèi)功能分區(qū),包含所有基本的住房要求,如活動區(qū),休息區(qū),餐飲區(qū),衛(wèi)浴區(qū)等。

(4)空間緊湊,趣味性強(qiáng)。箱式住宅空間通常由于面積較小,讓設(shè)計者不得不在如何合理安排空間方面下功夫,通??臻g與空間中存在互通性,一個空間具有多種功能,可移動界面,可折疊家具的大量運(yùn)用也增加了室內(nèi)空間的趣味性。

3 箱式活動住宅設(shè)計中注意問題

3.1 空間及功能設(shè)計

在活動住宅設(shè)計中,筆者認(rèn)為應(yīng)最低考慮兩人同時使用。其中主要空能空間設(shè)計應(yīng)注意入口處、起居空間、臥室、廚房、衛(wèi)生間以及儲藏空間(見圖1),具體要求如下:

圖1 某箱式活動住宅空間及功能設(shè)計

(1)入口處。現(xiàn)代生活帶來的全新觀念在居家中的體現(xiàn),帶灰沾塵的外套p皮鞋,皮包p手套p雨傘都要有藏身之處,在不破壞建筑結(jié)構(gòu)的前提下,對進(jìn)戶墻面稍加處理,做一個壁柜,下面部分作為鞋柜,中間的小抽屜可放手套鑰匙等零星物品,上面部分則為掛衣服p放皮包用。

(2)起居空間。起居空間一般可劃分為會客區(qū)、用餐區(qū)。會客區(qū)應(yīng)適當(dāng)靠外,用餐區(qū)接近廚房??蛷d作為家庭的門面,其裝飾的風(fēng)格已經(jīng)趨于多元化、個性化,它的功能也越來越多,同時具有會客、展示、娛樂、視聽等功能,在設(shè)計上要兼顧到這幾點(diǎn)。

(3)廚房。適當(dāng)?shù)剡x擇廚房設(shè)備,合理地布置,會使家務(wù)工作樂在其中。設(shè)計應(yīng)采用就近原則,確定好洗p切p燒p備餐的流程。各類食品的存放則有很多講究,冰箱并不能解決所有的食品存放問題,配料和香料等各類食品也有必要進(jìn)行分類,相應(yīng)的櫥門也可以選用百葉門,利用通風(fēng),不會引起食品霉變。

(4)衛(wèi)生間。衛(wèi)生間除了有浴缸p抽水馬桶p洗臉盆外,可能還要放一些塑料盆p桶洗衣機(jī)之類的物品。洗臉池的臺面下做成了可拆卸式的擱架,平時可放盆桶一類的物品,也可存放洗衣粉p多余的牙刷p牙膏p衛(wèi)生紙等。

(5)臥室。常見住宅內(nèi)臥室中的主要家具是床和衣柜,還有應(yīng)該至少配有一個床頭柜。空間寬裕的還可以考慮書桌、更衣室、電視柜等。在活動房屋設(shè)計是,床和至少一個床頭柜

應(yīng)該是最低的配置。

(6)儲藏空間。一般來說,箱式活動住宅由于空間狹小,對儲物空間的要求更高,其儲物空間設(shè)計應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1)活動住宅應(yīng)有基本獨(dú)立的起居空間、廚房、衛(wèi)生間和儲藏的基本空間;2)衛(wèi)生間應(yīng)設(shè)置滿足洗手、淋浴和大小便的基本功能的三件套設(shè)備;3)起居空間凈高應(yīng)不低于2.1m,最好能達(dá)到 2.3~2.4m 以上;4)走廊及衛(wèi)生間、廚房的凈寬應(yīng)不少于 0.75m。

3.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計

箱式活動住宅結(jié)構(gòu)中均應(yīng)達(dá)到上述要求。歸納起來有以下幾點(diǎn):1)其結(jié)構(gòu)用鋼材應(yīng)符合抗震性能要求;2)結(jié)構(gòu)用混凝土的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于 C20;3)結(jié)構(gòu)中承重材料應(yīng)盡量采用質(zhì)輕、彈性好、強(qiáng)度大、保溫隔熱隔聲性能好的材料;4)活動住宅不應(yīng)采用嚴(yán)重不規(guī)則的設(shè)計方案,采取可靠的抗震措施。5)活動住宅的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其連接應(yīng)采取有效的防火、防腐措施。木結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)采取有效的防火、防潮、防腐措施。

3.3 設(shè)備設(shè)計

箱式活動住宅設(shè)計一般沒有集中供暖條件,設(shè)計考慮直接電熱采暖比較合適。關(guān)于燃?xì)夥矫妫涫交顒幼≌瑧?yīng)參照規(guī)范以下條款:應(yīng)使用符合城鎮(zhèn)燃?xì)赓|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的可燃?xì)怏w。宅內(nèi)管道燃?xì)獾墓鈮毫Σ粦?yīng)高于 0.2MPa。宅內(nèi)各類用氣設(shè)備應(yīng)使用低壓燃?xì)?,其人口壓力必須控制在設(shè)備的允許壓力波動范圍內(nèi)。套內(nèi)的燃?xì)庠O(shè)備應(yīng)設(shè)置在廚房。宅內(nèi)設(shè)置的燃?xì)庠O(shè)備和管道,應(yīng)滿足與電氣設(shè)備和相鄰管道的凈距要求。宅內(nèi)各類用氣設(shè)備排出的煙氣必須排至室外。廚房燃具排氣罩排出的油煙不得與熱水器或采暖爐排煙合用一個煙道。

3.4 節(jié)能設(shè)計

在箱式活動住宅設(shè)計中,節(jié)能環(huán)保也是一個重要的環(huán)節(jié),在設(shè)計中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1)箱式活動住宅應(yīng)通過合理選擇建筑的體形、朝向和窗墻面積比,增強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫、隔熱性能,使用能效比高的采暖和空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和系統(tǒng),采取室溫調(diào)控和熱量計量措施來降低采暖、空氣調(diào)節(jié)能耗。2)箱式活動住宅節(jié)能設(shè)計應(yīng)采用規(guī)定性指標(biāo),或采用空氣調(diào)節(jié)能耗的性能化方法。3)箱式活動住宅的照明應(yīng)采用高效光源、高效燈具和節(jié)能控制措施。4)箱式活動住宅的設(shè)計要充分利用自然通風(fēng)和盡量使用可再生能源(如風(fēng)能、太陽能等)。

4 體會

筆者主要從多功能輕型房屋建筑的使用對象及市場需要出發(fā),從建造角度切入設(shè)計,理解集裝箱這一特殊建筑產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計,以及運(yùn)輸、吊裝、裝配等建造全過程的工藝流程。此次多功能輕型房屋設(shè)計研究擬定為某小區(qū)住宅設(shè)計,擬定居住人群為20-35的單身青年,整體設(shè)計運(yùn)用了22個標(biāo)準(zhǔn)箱體模塊(2.8m*6m)進(jìn)行組合設(shè)計兩層空間住宅,一層為公共活動區(qū),二層為宿舍區(qū),每個宿舍內(nèi)設(shè)整體衛(wèi)浴和開敞式廚房。整個空間設(shè)計及功能安排考慮到主要居住對象,在完善功能需求的同時將娛樂設(shè)施很好的融入到居住空間中,滿足了青年居住者的精神需求。雖然在本次多功能輕型房屋設(shè)計中存在著很多不足之處,但我會在集裝箱式住宅設(shè)計方向繼續(xù)進(jìn)行學(xué)習(xí)研究,爭取獲得更大的收獲(如圖2)。

圖2 小區(qū)多功能箱式活動住宅設(shè)計效果

目前,建筑外立面的創(chuàng)新給人們帶來了許多驚喜,而箱式住宅的建筑形式更是層出不窮,將集裝箱組合設(shè)計成酒店、餐廳、書店、學(xué)生公寓,居民住宅等創(chuàng)意空間,一個個集裝箱的組合如同推箱子的游戲,隨著人們的想象創(chuàng)造出不同的趣味空間,而箱式住宅內(nèi)部空間也緊隨其建筑外立面形式的變化發(fā)生改變,同時影響著室內(nèi)空間的功能布局。

參考文獻(xiàn)

第9篇:模塊化建筑結(jié)構(gòu)范文

【摘要】本著“安全、合理、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)”的結(jié)構(gòu)設(shè)計原則,介紹了近年來出現(xiàn)的各種新型建筑結(jié)構(gòu)形式,闡述了這些新型結(jié)構(gòu)形式的發(fā)展情況,以求能推廣和應(yīng)用,為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】新型建筑結(jié)構(gòu)形式,索承網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),新型鋼―混凝土組合結(jié)構(gòu),新型竹結(jié)構(gòu)

近年來,為了滿足人民對生活條件改善以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求,圍繞“安全、合理、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)”的結(jié)構(gòu)設(shè)計原則,廣大的結(jié)構(gòu)工程師研制和開發(fā)出了大批的新型建筑結(jié)構(gòu)形式,為土木工程行業(yè)的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。

1 索承網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)

索承單層網(wǎng)殼來源于著名建筑師富勒在1962年提出的由索和桿組成的張拉整體結(jié)構(gòu)全新的結(jié)構(gòu)思想,張拉整體結(jié)構(gòu)體系以其簡潔的明確的力學(xué)概念為大跨度結(jié)構(gòu)的應(yīng)用創(chuàng)造了新的奇跡。索承單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)是由上層單層網(wǎng)殼和下層環(huán)索、斜索通過豎桿連接而成,索由網(wǎng)殼節(jié)點(diǎn)連接到懸掛于單層球面網(wǎng)殼的豎桿的下端。它充分發(fā)揮了單層網(wǎng)殼與索承穹頂結(jié)構(gòu)兩者的優(yōu)點(diǎn)彌補(bǔ)兩者的不足。近年來,全國各地也新建了多個索承網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),例如武漢體育館,常州市橢球形索承單層網(wǎng)殼。從結(jié)構(gòu)設(shè)計基本原則“安全、合理、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)”四方面來看,索承網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計四方面基本原則,符合建設(shè)設(shè)計與結(jié)構(gòu)設(shè)計和諧統(tǒng)一,滿足科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下“建設(shè)創(chuàng)新型國家”,具體實(shí)施方針為“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”“可持續(xù)性發(fā)展”“節(jié)能減排”的要求,是當(dāng)前大跨空間結(jié)構(gòu)一種優(yōu)良的結(jié)構(gòu)體系。

2 新型鋼―混凝土組合結(jié)構(gòu)

如今,鋼―混凝土組合結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為工程領(lǐng)域的重要的結(jié)構(gòu)形式。鋼―混凝土組合結(jié)構(gòu)具有承載能力大,剛度大,抗震性能好,截面尺寸小,自重輕,跨越能力大,省腳手架和模板,施工快速方便,易滿足一些特殊需求等優(yōu)點(diǎn)。其唯一的缺點(diǎn)就是需要進(jìn)行防火處理。

清華大學(xué)聶建國教授及其團(tuán)隊(duì)近些年來開發(fā)出許多新型組合結(jié)構(gòu),如組合轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)、鋼管混凝土格構(gòu)柱、鋼板剪力墻、鋼板―混凝土組合梁、雙鋼板型組合結(jié)構(gòu)、大跨鋼―混凝土組合空間結(jié)構(gòu)、槽形組合梁。組合轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)相對于鋼筋混凝土梁式轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)而言,具有承載力高、自重小、抗裂性好的優(yōu)點(diǎn)。為研究鋼―混凝土組合轉(zhuǎn)換梁與鋼管混凝土柱的組合受力性能,清華大學(xué)做了組合轉(zhuǎn)換框架的試驗(yàn)。

雙鋼板型組合結(jié)構(gòu),是一種新型的組合結(jié)構(gòu),具體構(gòu)造是由兩塊鋼板之間用栓釘連接起來,形成一塊“半剛性”的板,施工的時候在板里面澆灌混凝土,形成一種類似“三明治”的結(jié)構(gòu)。這種組合結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、延性好、施工方便快捷、沒有裂縫。可加工成板、梁、柱、剪力墻,可用于隧道、儲水池等對裂縫要求很嚴(yán)格的結(jié)構(gòu)和海洋平臺、核電廠等處于復(fù)雜環(huán)境中的結(jié)構(gòu)。單肢鋼管混凝土柱將鋼管和混凝土有效組合,充分發(fā)揮了二者的材料性能,因而得到了工程界的廣泛青睞。但是當(dāng)荷載偏心或構(gòu)件長細(xì)比較大時,單肢鋼管混凝土柱難以發(fā)揮其最優(yōu)性能構(gòu)件在軸壓下所具有的優(yōu)勢難以體現(xiàn)。而格構(gòu)式的構(gòu)件可以保證單肢接近理想軸壓狀態(tài),且又具有較大的截面慣性矩,可以充分發(fā)揮鋼管混凝土原有優(yōu)勢,有效解決圓鋼管混凝土柱不利于壓彎的問題。鋼管混凝土格構(gòu)柱越來越多地被用于工業(yè)廠房、鋼管混凝土拱橋等工程結(jié)構(gòu)中,在超高層建筑、巨型結(jié)構(gòu)、橋墩、塔等領(lǐng)域也具有廣泛的應(yīng)用前景。為了緩解城市交通壓力,世界各國都在大力發(fā)展軌道交通。軌道交通橋梁的結(jié)構(gòu)形式直接關(guān)系到軌道交通的建設(shè)費(fèi)用、城市景觀協(xié)調(diào)、減振降噪等問題。槽形梁(也稱為U形梁)利用底板支承軌道及列車,降低軌道標(biāo)高,在滿足橋下凈空的前提下降低了橋梁及車站的高度;結(jié)構(gòu)高度減薄,高跨比減小,結(jié)構(gòu)體量較小顯得輕巧、美觀,在很大程度上可減小對周邊環(huán)境特別是視覺效果的不利影響;主梁的腹板將隔音屏障功能與結(jié)構(gòu)受力的功能合二為一,節(jié)省了隔音板。

槽形梁內(nèi)側(cè)易于布置各類通訊、電力等設(shè)備,整個截面的空間利用率高;具有列車脫軌時的保護(hù)功能,節(jié)省了護(hù)輪軌,提高了整個軌道系統(tǒng)的安全性。但由于混凝土底板易開裂,施工工藝復(fù)雜等問題,這種結(jié)構(gòu)形式一直沒有推廣應(yīng)用。清華大學(xué)聶建國教授提出一種槽形組合梁結(jié)構(gòu),很好的彌補(bǔ)了上述鋼―混凝土槽形梁的缺點(diǎn)。大跨鋼―混凝土組合空間結(jié)構(gòu)是利用組合結(jié)構(gòu)的空間受力性能開發(fā)的一種組合結(jié)構(gòu)。目前主要有清華大學(xué)推廣應(yīng)用的“雙向組合梁板結(jié)構(gòu)”,貴州大學(xué)研制的“鋼―混凝土組合空腹夾層板”。其中“雙向組合梁板結(jié)構(gòu)”應(yīng)用面積最大的建筑是武昌火車站,武昌火車站西站房主體3層,平面為246m×56m,東站房平面為108 m×18 m,站房總建筑面積為31. 4萬m2?!颁摠D混凝土組合空腹夾層板”應(yīng)用面積最大的是黑龍江中醫(yī)藥大學(xué)訓(xùn)練大樓。

3 新型竹結(jié)構(gòu)

湖南大學(xué)的肖巖教授在國內(nèi)從2009年開始進(jìn)行新型竹結(jié)構(gòu)的研究,并于2011年在湖南大學(xué)建起了第一棟輕型竹結(jié)構(gòu)的示范性建筑。這種竹結(jié)構(gòu)采用的是膠合竹和竹夾板用釘或者螺栓連接起來。這種竹結(jié)構(gòu)房施工方便快捷,既可在工廠預(yù)制,也可以在施工現(xiàn)場組裝,模塊化程度高,適合單體住宅、聯(lián)排住宅及其他層數(shù)較低的房屋建設(shè),也符合低碳的要求。

參考文獻(xiàn)

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[4]曾菁,樊健生.雙鋼板型組合結(jié)構(gòu)[J].工業(yè)建筑, 2007, 37(4): 11-12.

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