道路綠化施工總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：道路綠化施工總結(jié)范文
[關(guān)鍵詞]市政道路 施工養(yǎng)護(hù) 不足 對(duì)策
中圖分類號(hào)：S731.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）42-0203-01
我國(guó)市政道路綠化施工養(yǎng)護(hù)工作在開展的過程中存在著土壤結(jié)構(gòu)、施工設(shè)計(jì)、病蟲害預(yù)防等多方面的問題。為了解決這些實(shí)際的問題，本文總結(jié)了市政道路綠化施工養(yǎng)護(hù)存在的不足，并提出了具體的解決對(duì)策。
1.市政道路綠化施工養(yǎng)護(hù)的不足
1.1 土壤結(jié)構(gòu)分析影響?zhàn)B護(hù)效果
市政道路的綠化帶土壤結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于土壤局限性影響了土壤養(yǎng)護(hù)與改良，很多土壤中會(huì)出現(xiàn)混凝土、石塊、瀝青、磚頭等施工垃圾，還會(huì)出現(xiàn)各類居民生活廢水等，這些都嚴(yán)重影響了土壤的質(zhì)量，導(dǎo)致綠化養(yǎng)護(hù)效果不佳。另外，針對(duì)市政道路兩邊的綠化養(yǎng)護(hù)工作而言，由于土壤清理施工更為費(fèi)時(shí)費(fèi)力就經(jīng)常出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)偷工減料的行為，導(dǎo)致了綠化效果不理想。同時(shí)，土壤的養(yǎng)護(hù)需要有較為先進(jìn)的技術(shù)支持，針對(duì)市政道路兩旁具體情況而開展的土壤養(yǎng)護(hù)技術(shù)落后，也是導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)不足的主要原因。
1.2 病蟲害養(yǎng)護(hù)預(yù)防管理不足
市政道路綠化養(yǎng)護(hù)中要重視病蟲害的防治，從目前的情況來看，我國(guó)道路綠化養(yǎng)護(hù)過程中，治療病蟲害是較為積極的，但是明顯預(yù)防不足。例如：2014年5月，夏邑縣城區(qū)國(guó)槐尺蠖蟲害發(fā)生，啃食樹葉，對(duì)國(guó)槐造成嚴(yán)重的損害。國(guó)槐尺蠖，是國(guó)槐的主要害蟲，每年五六月份是它們的泛濫期。這種情況是養(yǎng)護(hù)人員所熟悉的，但是卻沒有進(jìn)行積極的預(yù)防處理，而是等到它們成熟后，會(huì)吐絲下垂，進(jìn)入松土中化蛹，形成明顯的病蟲害規(guī)模時(shí)，才進(jìn)行國(guó)槐噴藥治療。除此之外，針對(duì)病蟲害的技術(shù)研究依然落后，要重視預(yù)防的技術(shù)教育，使得養(yǎng)護(hù)工作控制在合理的病蟲害發(fā)生幾率之內(nèi)，確保市政道路綠化的成功。
1.3 市政道路綠化施工設(shè)計(jì)不合理
城市綠化是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容，是改善生態(tài)環(huán)境和提高廣大人民群眾生活質(zhì)量的公益事業(yè)。市政道路綠化工程要體現(xiàn)綠化與美的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)人與自然、居住環(huán)境與生活空間需求的訴求，但是目前我國(guó)多出市政道路綠化忽略了綠化帶與周圍建筑之間的聯(lián)系，結(jié)果使植株生長(zhǎng)勢(shì)減弱。設(shè)計(jì)過程中沒有充分利用植物本身的形態(tài)、線條、色彩等自然美，街道景觀人工化太過嚴(yán)重，不能滿足人們渴望親近自然的要求。
2.市政道路綠化施工養(yǎng)護(hù)的解決措施
2.1 改良土壤，精細(xì)土質(zhì)養(yǎng)護(hù)
為了解決土壤養(yǎng)護(hù)問題，要盡快豐富養(yǎng)護(hù)技術(shù)，精細(xì)化地開展土質(zhì)養(yǎng)護(hù)工作。首先，要制定制度定期開展深層次土壤的翻耕處理，將土壤養(yǎng)護(hù)形成制度管理，保證每年都進(jìn)行深度養(yǎng)護(hù)。其次，要進(jìn)行土質(zhì)混合，保證各地綠化土壤能夠適應(yīng)相應(yīng)的植物生長(zhǎng)。另外，要規(guī)范肥料的使用，盡可能采用動(dòng)植物類肥料，合理使用，特別需注意隨時(shí)監(jiān)測(cè)其中有無重金屬等有害物質(zhì)，以免因長(zhǎng)期使用而造成土壤污染。這樣做的目的主要是要讓土壤有機(jī)物重新變成植物生長(zhǎng)的要素返還到空氣、水和土壤中，也就是“有機(jī)物復(fù)歸土地”是自然的規(guī)律，是這個(gè)生物鏈循環(huán)的關(guān)鍵。
2.2 強(qiáng)化規(guī)范，提升栽植除蟲技術(shù)
針對(duì)病蟲害的問題要重視預(yù)防，首先要定期觀察綠化植物的生長(zhǎng)情況，記錄在案，保證將病蟲害控制在初期。病蟲害主要以預(yù)防為主，一些喬木、花卉的根部病害、葉部病害正處于病害的初侵階段。對(duì)植株上出現(xiàn)的已感染病蟲的枝葉，要及時(shí)剪去并予以銷毀，這樣可減少當(dāng)年病蟲害的發(fā)生。其次，高發(fā)期要注意預(yù)防：冷型草草坪斑枯病及褐斑用70%代森錳鋅500-600倍液；或 50%滅霉靈500-600倍液預(yù)防控制；白粉病用三銼酮或石硫合劑800倍液噴灑防治?？傊?，就是要貫徹預(yù)防為主，綜合治理的防治方針，維護(hù)生態(tài)平衡，充分利用園區(qū)內(nèi)植被的多樣化來保護(hù)和增殖天敵，抑制病蟲危害。 做好園林植物病蟲害的預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)工作，制訂長(zhǎng)期、短期的防治計(jì)劃。
2.3 技術(shù)投入，解決綠化施工設(shè)計(jì)問題
為了解決市政道路綠化施工設(shè)計(jì)的問題要做到技術(shù)投入，確保城市環(huán)境更為生動(dòng)精彩。首先，要為了解決綠化與建筑不適應(yīng)的問題，要改變?cè)O(shè)計(jì)理念，把道路性質(zhì)、街道建筑、氣候及地 方特點(diǎn)等，都作為道路環(huán)境整體的一部分來考慮，這樣才能收到的效果。必要時(shí)可以解決其他城市的先進(jìn)設(shè)計(jì)理論，結(jié)合自身城市的特點(diǎn)綜合出多種設(shè)計(jì)方案，由市民參與進(jìn)行篩選，提升設(shè)計(jì)水平。其次，為了解決綠化豐富多元化的問題，要加大資金投入，進(jìn)行城市道路綠化植物季節(jié)性、多樣性的課題研究，改善植物生存條件，提高植物的成活率，解決植物成活率低下的問題，豐富道路兩邊的植物品種。
綜上所述，市政道路綠化施工養(yǎng)護(hù)的完善要改良土壤，精細(xì)土質(zhì)養(yǎng)護(hù)；強(qiáng)化規(guī)范，提升栽植除蟲技術(shù)；技術(shù)投入，解決綠化施工設(shè)計(jì)問題。
參考文獻(xiàn)
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第2篇：道路綠化施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：市政道路；綠化工程；施工管理要點(diǎn)；
中圖分類號(hào)：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言：
市政道路和橋梁的各種功能，對(duì)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的城市組織起到了非常重要的作用。綠色市政道路是市政道路建設(shè)的重要組成部分。它不僅反映了城市景觀的獨(dú)特風(fēng)格，而且也是城市生態(tài)環(huán)境的改善，改善環(huán)境的重要因素的質(zhì)量為人們提供一個(gè)輕松，舒適的交通運(yùn)行環(huán)境。然而，在實(shí)施了一大批市政道路綠化工程也暴露出來，如施工質(zhì)量的過程并不高，綠色建筑的維護(hù)和管理不到位，直接影響的綠道質(zhì)量等問題。一般情況下，市政道路建設(shè)可以分為幾個(gè)部分，如地面建筑，下水道建設(shè)，路燈建設(shè)，綠化帶建設(shè)等。經(jīng)常綠化工程施工將安排在整個(gè)工程的最后邊，因?yàn)樗撵`活性，可以隨時(shí)與之前的建設(shè)做出及時(shí)調(diào)整。但它也是最難做好的一項(xiàng)市政道路建設(shè)工程，道路綠化工作，比起其他的園林美化，它需要結(jié)合道路建設(shè)的特點(diǎn)，并要很好的融入到城市去，市政道路綠化的要求也需要設(shè)計(jì)師結(jié)合起來，很好地體現(xiàn)它的藝術(shù)性達(dá)到美化城市的效果。因此，在市政道路建設(shè)工程中，要注重綠道建設(shè)和維護(hù)工作，二者都將得到很好的統(tǒng)一。為此，提高市政道路綠化建設(shè)工作的管理，提高施工道路綠化帶的水平，是很重要的，本文通過對(duì)市政道路綠化施工養(yǎng)護(hù)中存的一些問題進(jìn)行分析，并提出解決措施，來為人們創(chuàng)造一個(gè)良好的城市道路景觀環(huán)境。
一、市政道路綠化施工管理的重要性
道路種植建設(shè)工程涉及面廣，是一個(gè)極其復(fù)雜的過程，有很多影響質(zhì)量的因素，如設(shè)計(jì),材料，機(jī)械，地形，地質(zhì)，水文，氣象，施工工藝，操作方法，技術(shù)措施，建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量是直接受這些因素影響的。道路綠化項(xiàng)目完成后，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，不可能拆除工業(yè)產(chǎn)品，零件，更不可能落實(shí)像項(xiàng)目建設(shè)管理的“替代”或“退款”，因此施工，就顯得極為重要。為了達(dá)到長(zhǎng)期保持施工工程的質(zhì)量在一個(gè)較高的水平，這往往需要應(yīng)用一系列培訓(xùn)，管理，監(jiān)督，改革的手段和影響項(xiàng)目的人員，施工工藝，機(jī)床的質(zhì)量措施，材料和環(huán)境五大因素進(jìn)行有效的控制和管理，做到每一個(gè)環(huán)節(jié)，管理的每一個(gè)細(xì)節(jié)的關(guān)鍵在于快速種植綠化到場(chǎng)景中。因此，做好市政道路綠化施工是很重要的。
二、市政道路綠化施工養(yǎng)護(hù)存在的問題分析
（一）在設(shè)計(jì)，施工，維護(hù)和技術(shù)的規(guī)范是不夠的。在施工過程中，如果不充分考慮到道路的綠化養(yǎng)護(hù)，灌溉，土壤回填等問題或在這些地區(qū)不規(guī)范后建設(shè)施工，會(huì)影響整項(xiàng)工程完成的。當(dāng)養(yǎng)護(hù)的綠化面積必須用于園藝灌溉和知識(shí)施肥合理的基礎(chǔ)上，根據(jù)植物生長(zhǎng)需要及時(shí)補(bǔ)充其營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)和水，綠色的工作人員需要做的病蟲害防治措施，按照季節(jié)的變化綠色植物，這樣才能保證綠色植物茁壯成長(zhǎng)。因此，在道路完全綠化養(yǎng)護(hù)中學(xué)習(xí)園藝知識(shí)。
（二）綠區(qū)表層土道路損毀嚴(yán)重，土地整理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在公路建設(shè)過程中，公路建設(shè)往往是因此造成綠地土壤退化，從而不能滿足綠色植物不斷增長(zhǎng)的需求。在施工中產(chǎn)生的建筑垃圾經(jīng)常被丟棄在綠化帶，從而導(dǎo)致綠化植物的生長(zhǎng)不能正常進(jìn)行，因此在道路建設(shè)中產(chǎn)生建筑廢物前，必須先清理綠地。甚至一些綠化帶中的大型設(shè)備在建設(shè)施工時(shí)壓力過大，導(dǎo)致不能種植植物，這就需要綠色的人員，重新綠化并開啟土地。所有這些問題導(dǎo)致了之前的綠色環(huán)保筑路工人必須清理綠地中的細(xì)節(jié)，但是，一些建設(shè)單位始終是忽略一些明確的地方，這導(dǎo)致了市政道路存在了許多問題。
（三）給予足夠的重視道路綠化工程，養(yǎng)護(hù)不到位。綠色不僅美化了城市道路，還能起到防風(fēng)，溫度和城市道路的濕度調(diào)節(jié)，這是一個(gè)巨大的作用，但也有很多地方給予足夠的重視這些樹，認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)。想想定植后，只需要在種植澆水和施肥等不能給藥后穩(wěn)定下來。即使沒有種植新的植被修剪，盡管增長(zhǎng)。至于害蟲，防治不根本。僅直到發(fā)生后，前噴灑藥物。即使噴灑藥物不慎噴在行人的身上，這是非常不安全的。一些草坪經(jīng)常被行人踐踏，汽車甚至也會(huì)進(jìn)行輾壓，后來被重新填充后再次踐踏，形成了一個(gè)綠色的“死角?！?/p>
三、市政道路綠化施工養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)存問題的相關(guān)對(duì)策
（一）加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)規(guī)范種植。除了對(duì)土壤有使用要求。你還必須根據(jù)技術(shù)規(guī)格進(jìn)行種植。例如，在樹上挖孔時(shí)，要充分考慮樹木的大小，不能挖過大或過小。因?yàn)?，如果樹挖孔太小。?dāng)越來越多的樹根很難扎了下去，綠植很難存活。當(dāng)種植一些較大的樹木，如果水位高的時(shí)候，深挖一些，并且把一些瓦片，粗沙放進(jìn)去，這樣就可以使其滲透有利于植物根系的透水層，根部種植后不宜腐爛，并有利于正常生長(zhǎng)和存活。然而，在種樹的時(shí)候，如果遇到電線桿，消防栓等，郵箱或路牌等建設(shè)設(shè)施時(shí)，我們必須保持2米以上的間隔。當(dāng)面對(duì)各種門戶網(wǎng)站，為方便起見，進(jìn)出道路必須預(yù)留。道路綠化的維護(hù)，應(yīng)建立專門的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。變廢為寶，綠色廢物收集和處理，所以綠化，美化，保護(hù)并存。
（二）確保道路種植土壤的質(zhì)量。土壤是植物生長(zhǎng)的直接載體，沒有土地，植物將無法生存。因此，我們可以說，種植土的質(zhì)量決定了道路的綠化效果。我們知道，在周邊道路的土地，永遠(yuǎn)存在著很多殘留物與混凝土，瀝青及其他建筑垃圾，這會(huì)影響樹木的生長(zhǎng)混合。因此，在綠色建筑的第一步，是要清理劣質(zhì)的土壤，它們不適合植物生長(zhǎng)，并回填土壤，讓它們適合種植樹木的生長(zhǎng)。對(duì)于苗木成活，翻耕土地也可以。所謂的土壤深耕，是指種植苗木前進(jìn)行深翻土壤處理，以促進(jìn)植物的生長(zhǎng)更加迅速。耕翻土地可以改善土壤結(jié)構(gòu)和理化性質(zhì)。促進(jìn)土壤團(tuán)粒結(jié)構(gòu)的形成。提高保水保肥能力，增強(qiáng)透氣性，提高養(yǎng)分利用率，促進(jìn)新梢生長(zhǎng)，增強(qiáng)光合作用。與稻殼灰和回填以增加土壤肥力一些，也可以混合使用。有利于樹木的生長(zhǎng)。
（三）加強(qiáng)管理，嚴(yán)格把關(guān)。樹木也是需要照顧的，每隔一段時(shí)間就要給它們施肥或澆水，這樣能給他們提供足夠的養(yǎng)料，有助于樹木的形狀長(zhǎng)得好看，綠樹同時(shí)帶給這個(gè)城市美感。在這同時(shí)還會(huì)便于通風(fēng)，使枝葉減少，這種情況下害蟲出現(xiàn)的概率減小了。尤其是像灌木等一些淺根的植物，更需要經(jīng)常進(jìn)行水分的補(bǔ)充。說到了病蟲害的防治工作，不得不說了解各種植物最容易感染的蟲害是工作的第一步。只有了解其中的規(guī)律，才能對(duì)癥下藥。當(dāng)然，我們還應(yīng)做到預(yù)防為主。同時(shí)減少化學(xué)藥品的使用，減少污染，多采用一些像燈光誘殺生物等方法預(yù)防。同樣，綠化養(yǎng)護(hù)管理單位還要參與到從施工開始到結(jié)束驗(yàn)收的整個(gè)過程中的管理當(dāng)中。加強(qiáng)管理，使每一個(gè)環(huán)節(jié)都不出現(xiàn)問題。
四、結(jié)語(yǔ)
無論是在國(guó)內(nèi)和國(guó)外現(xiàn)在非常重視綠化，環(huán)保領(lǐng)域是一個(gè)美麗的城市環(huán)境指標(biāo)。綠化城市環(huán)境，不僅美觀，而且對(duì)人們的健康有益。在日益豐富的物質(zhì)生活的居民，要市政當(dāng)局做好美化工作，為我市居民創(chuàng)造良好的生活環(huán)境?？傊?，市政道路綠化工程施工是市政道路建設(shè)管理過程中的一個(gè)重要組成部分。因此，施工人員應(yīng)不斷規(guī)范施工管理方法，采用先進(jìn)的組織模式，同時(shí)邊實(shí)踐邊總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來提高施工管理水平，從而確保道路綠化景觀建設(shè)項(xiàng)目做到既規(guī)范又科學(xué)。
參考文獻(xiàn)：
第3篇：道路綠化施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：城市道路；綠化；園林設(shè)計(jì)；施工
中圖分類號(hào)：K928 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
一 城市道路綠化設(shè)計(jì)的總體要求
1 以人為本。以人為本的思想來源于歐洲文藝復(fù)興時(shí)期的人本主義思潮，這一思想具體體現(xiàn)在城市道路中，就是強(qiáng)調(diào)城市中的主人翁精神，各項(xiàng)設(shè)計(jì)均要從人的角度出發(fā)，滿足人的各種生理和心理需求。
2 體現(xiàn)道路景觀特色。同一條道路的綠化應(yīng)該有統(tǒng)一的景觀風(fēng)格，不同路段的綠化形式可以稍有變化：同一路段的植物選用應(yīng)注意相互協(xié)調(diào)，注重植物空間、色彩的搭配。在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)結(jié)合道路周邊環(huán)境，充分利用園林中的各種設(shè)計(jì)手法如，借景、透景等，將街景融入到道路景觀設(shè)計(jì)中去，使其成為有特色的道路綠化設(shè)計(jì)。
3 因地制宜，適地適樹。城市綠化樹種的選擇，關(guān)系到道路景觀效果的成敗以及綠化效益是否充分發(fā)揮等問題。所以，在城市道路綠化樹種的選擇上，應(yīng)考慮各樹種的生物學(xué)和生態(tài)學(xué)特征，考慮實(shí)用價(jià)值和觀賞效果。根據(jù)本地氣候、土壤和地上地下環(huán)境條件，選擇適合該地生長(zhǎng)的植物，以保證樹木的正常發(fā)育和抵御自然災(zāi)害，保持穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)。尤其在復(fù)雜的城市環(huán)境中，切勿盲目追新，大量采用未經(jīng)試用的樹種，造成經(jīng)濟(jì)效益受損，生態(tài)環(huán)境破壞。
4 綠化設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合遠(yuǎn)期效果。隨著城市化快速發(fā)展，城市道路改造日新月異，因此，道路綠化任務(wù)也在不斷增加，并提出了更高的要求。在道路修葺完善并開始使用后，道路綠化也將隨之成型，栽植的樹木將不會(huì)經(jīng)常更換、移植。所以，道路綠化設(shè)計(jì)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀點(diǎn)，既能滿足近期使用功能，又要兼顧后期綠化效果。
二 城市道路綠化設(shè)計(jì)內(nèi)容
城市道路綠地設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容包括行道樹綠化設(shè)計(jì)，分車帶綠化設(shè)計(jì)、交叉路口、交通島綠化設(shè)計(jì)和路側(cè)綠帶綠化設(shè)計(jì)等部分。根據(jù)它們所處位置的不同，道路綠化應(yīng)進(jìn)行分項(xiàng)設(shè)計(jì)。
1 行道樹綠化設(shè)計(jì)。車行道與人行道之間種植的綠帶稱為行道樹綠帶，其主要功能是為行人提供遮蔭，調(diào)節(jié)溫度、濕度、防塵、降噪，同時(shí)美化沿途街景。行道樹的選擇應(yīng)以冠大蔭濃的喬木為主，樹冠優(yōu)美，分支點(diǎn)一般設(shè)置在3m左右。行道樹的栽植一般采用對(duì)稱式栽植，在特殊情況時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，如遇到人行道一側(cè)有高壓電線時(shí)，有高壓線的一側(cè)可栽植沒有明顯主干的樹種，或有主干但可以改造的樹種。如下圖:
2 分車帶綠化設(shè)計(jì)。在分車帶上進(jìn)行綠化，成為分車綠帶。位于上下機(jī)動(dòng)車道之間的稱為中間分車綠帶；位于機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間或同方向機(jī)動(dòng)車之間的為兩側(cè)分車綠帶。綠帶的寬度根據(jù)行車道的性質(zhì)和街道的寬度而定，較窄的有1m，寬的可達(dá)幾十米。分車帶上的植物配置除考慮到增添道路景觀外，首先要滿足道路交通安全的要求，不能遮擋車輛和行人的安全視線。
分車帶的種植形式可根據(jù)寬度采用多種形式的綠化種植。一般較窄的分車帶可種植低矮的灌木和草本，可起到綠色隔墻的作用。寬度達(dá)到1．5m以上時(shí)，隔離帶上的植物搭配可采用多樣化，種植形式可采用規(guī)整式或自然式。通過合理的搭配喬木、灌木、地被等植被，形成形態(tài)各異、色彩豐富、層次錯(cuò)落的綠色長(zhǎng)廊。為增加分車帶景觀效果，可輔以園林設(shè)計(jì)中的各類小品，如置石、雕塑等，達(dá)到硬質(zhì)景觀與軟質(zhì)景觀相結(jié)合的景觀效果。
交叉路口、交通島綠化設(shè)計(jì)。（1）交叉路口。道路交叉口的綠化主要功能是滿足車輛正常通過。綠化設(shè)計(jì)上必須保留出一定的安全視距，使行人、車輛能及時(shí)看清周邊環(huán)境的變化，作出及時(shí)的反應(yīng)。根據(jù)兩條相交道路的等級(jí)狀況，測(cè)算出相應(yīng)的停車視距，并繪制視距三角形。在視距三角形內(nèi)，不能有阻礙視線的物體，因此在道路綠化設(shè)計(jì)上應(yīng)取消較高植物的栽植，如因特殊需要，可在道路交口附近設(shè)置可移動(dòng)的種植箱，既能美化道路，亦可避免遮擋安全視距。（2）交通島綠化。交通島的綠化設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合交通組織，引導(dǎo)行車方向、維護(hù)交通安全。一般交通島綠地應(yīng)設(shè)計(jì)成封閉式綠地。通過在交通島周邊的合理種植，可以強(qiáng)化交通島外緣的線形，對(duì)誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的行車視線起著重要的作用，特別是在雪天、霧天等環(huán)境惡劣的條件下彌補(bǔ)交通標(biāo)示的不足。交通島綠地應(yīng)保持各路口之間的行車視線通透，沿交通島內(nèi)側(cè)道路繞行的車輛，在其行車視距范圍內(nèi)，駕乘人員視線可以通過交通島邊緣，誘導(dǎo)行車方向。
4 路側(cè)綠帶綠化設(shè)計(jì)。道路綠帶是指在道路的側(cè)方，布設(shè)在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶，道路綠地系統(tǒng)的重要組成部分。由于道路環(huán)境的特殊，路側(cè)綠帶的植物選擇既要考慮植物對(duì)光、水分、土壤、溫度的要求，又要滿足美觀和功能的需求。路側(cè)綠地的寬度不一，并與周邊環(huán)境的用地性質(zhì)關(guān)系緊密，因此在植物配置上應(yīng)注重植物的造型、色彩與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)。如下圖：
三 城市道路綠化施工和養(yǎng)護(hù)管理
1. 道路綠化種植土的質(zhì)量決定著道路綠化的效果。在道路施工過程中, 產(chǎn)生許多混凝土、瀝青、二灰等建筑垃圾, 大部分由道路施工單位運(yùn)走, 但還是有少量的殘留物留在綠化帶中, 若不清運(yùn)走, 直接影響樹木的生長(zhǎng)。因此, 清理不適宜植物生長(zhǎng)的劣質(zhì)土壤, 是綠化施工第一道工序, 要清運(yùn)劣質(zhì)土壤, 回填適合樹木生長(zhǎng)的種植土。為了增加土壤的肥力, 在回填土中, 摻入草木灰和稻殼, 并施入餅肥或有機(jī)肥作基肥, 以增加土壤的透氣性和肥力; 并用懸耕機(jī)細(xì)耙土壤, 使土壤充分拌勻, 提高土壤的肥力, 有利于樹木生長(zhǎng)。
2. 強(qiáng)化栽植技術(shù)規(guī)范要求。道路綠化本身立地條件差, 除了改良土壤理化性質(zhì)外, 按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行栽植, 也是保證樹木正常生長(zhǎng)的重要一環(huán)。首先, 樹穴的規(guī)格要根據(jù)樹木土球的大小決定, 不能挖太小, 否則樹木的根系難以扎下去;對(duì)于較大喬木的栽植穴規(guī)格, 若地下水位高, 要挖深一點(diǎn), 然后放一些瓦塊、粗沙, 做成透水層, 便于透水, 這樣喬木栽植后根系不宜腐爛, 樹木成活率較高;對(duì)于一些地被物的栽植, 要均勻合理, 澆水后要夯實(shí)與土壤緊密粘連, 保證成活。其次, 要加強(qiáng)遮蔭措施, 可用遮陽(yáng)網(wǎng)進(jìn)行遮蓋, 避免陽(yáng)光直射灼傷植物; 對(duì)于一些高大喬木除了按技術(shù)規(guī)范要求栽植外, 為了防止風(fēng)吹歪倒, 還需用木樁打支撐。
3. 做好養(yǎng)管工作是保證景觀效果的關(guān)鍵。道路綠化樹苗栽植完成后, 養(yǎng)管工作是關(guān)鍵。首先, 必須澆透定根水, 適度修剪、整形、打支撐, 做好防護(hù)措施, 防止行人橫穿踐踏樹苗。重點(diǎn)放在平時(shí)的養(yǎng)護(hù)管理上, 生長(zhǎng)季節(jié)雜草長(zhǎng)勢(shì)特別快, 為了防止雜草與樹苗爭(zhēng)奪養(yǎng)分, 必需勤除雜草。其次, 做好抗旱澆水保苗工作, 防止樹木花草灼傷、水分蒸發(fā)而死亡。第三, 養(yǎng)管工作必須要勤、要細(xì), 樹冠的整形修剪、疏枝、抹芽、中耕、施肥、病蟲害防治等環(huán)節(jié)缺一不可, 對(duì)缺株、死株適時(shí)進(jìn)行補(bǔ)植。冬季, 為了防止雪壓和霜凍, 要及時(shí)清理樹上的積雪和冰凍, 維護(hù)好道路綠化景觀整體美感。養(yǎng)護(hù)管理只有實(shí)行長(zhǎng)效管理、精細(xì)管理、制度管理, 才能使道路綠化出精品, 才能保證道路綠化景觀效果達(dá)到預(yù)期的目的。
四 總結(jié)
城市道路綠化設(shè)計(jì)和施工養(yǎng)管工作是城市整體綠化系統(tǒng)的重要組成部分, 只有加強(qiáng)和提高道路綠化設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)管水平,才能使道路綠化真正成為展示城市綠化水平和形象的重要窗口。
參考文獻(xiàn)
［1］楊麗君．創(chuàng)新城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃思路的探討［J］．工程與建設(shè)，2009
第4篇：道路綠化施工總結(jié)范文
2015年，我處緊緊圍繞市委、市政府和市政局的工作部署，全體干部職工統(tǒng)一思想，凝聚力量，銳意進(jìn)取，真抓實(shí)干，狠抓城市園林綠化建設(shè)和管理，有條不紊地抓好了各項(xiàng)工作的落實(shí)?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、主要工作情況
（一）抓好綠化項(xiàng)目工作，推進(jìn)道路綠化提升建設(shè)
1、作為項(xiàng)目業(yè)主，抓好重點(diǎn)項(xiàng)目各項(xiàng)工作
（1）由園林處作為項(xiàng)目業(yè)主的城市綠化工程、城市景觀大道綠化提升工程已完成施工任務(wù)，目前正督促施工單位編制工程竣工結(jié)算材料。
（2）第六屆（梧州）園博會(huì)xx展園建設(shè)工程已于8月底竣工驗(yàn)收，并移交當(dāng)?shù)刂鞴懿块T管理。我市獲展園建筑工程藝術(shù)獎(jiǎng)，插花藝術(shù)展團(tuán)體獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)，插花大型作品"西江月、郁江情，觀滄海巨變"獲三等獎(jiǎng)、其余五個(gè)中小作品獲優(yōu)秀獎(jiǎng)，盆景藝術(shù)展獲金獎(jiǎng)一名、銀獎(jiǎng)三名、銅獎(jiǎng)三名、優(yōu)秀獎(jiǎng)四名等優(yōu)異成績(jī)。
（3）xx市城區(qū)應(yīng)急水源工程已完成資金審批、政府采購(gòu)、設(shè)計(jì)招標(biāo)、審圖、造價(jià)等各項(xiàng)前期工作，目前，正在進(jìn)行施工招標(biāo)。
（4）xx市南北兩個(gè)進(jìn)城口綠化項(xiàng)目已完成資金審批、政府采購(gòu)、設(shè)計(jì)招標(biāo)、施工圖編制工作，目前進(jìn)入預(yù)算編制階段。
2、高效完成道路綠化彩化各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)
為提升城市綠化景觀水平，提高xx市的整體形象，突破常規(guī)和單一綠化的傳統(tǒng)模式，我處按要求開展花化、彩化景觀改造，為xx綠化彩化工作增添新亮點(diǎn)。園林處負(fù)責(zé)城區(qū)10多項(xiàng)綠化彩化建設(shè)項(xiàng)目的采購(gòu)、招標(biāo)、施工、驗(yàn)收等工作，抓住天氣有利時(shí)機(jī)，組織人員利用雙休日加班加點(diǎn)，頂著嚴(yán)寒酷暑，不懼風(fēng)雨烈日順利完成以下幾項(xiàng)施工任務(wù)。
（2）時(shí)花擺放：為進(jìn)一步美化城區(qū)道路，營(yíng)造五彩繽紛的景觀效果，開展了節(jié)假日城區(qū)街道重要交通節(jié)點(diǎn)位置擺花工作，并定期更換種植，全年擺放時(shí)花共10萬(wàn)盆，共投資35萬(wàn)元。
（3）為改善仙衣路西側(cè)鐵路橋下暫無人行道、黃土裸露、雜草叢生等問題，我處對(duì)該地塊進(jìn)行完善人行道鋪裝和綠化種植，現(xiàn)已完成施工任務(wù)，共投資18萬(wàn)元，種植綠化共 700 ㎡，鋪裝人行道 500 ㎡。
（4）迎賓大道人行道綠化種植工程完成南段種植粉紅夾竹桃、雙莢槐、黃嬋等彩化植物種植2萬(wàn)株、北段種植格桑花2000㎡，共投資21萬(wàn)元。
（5）完成江南大道、木松嶺交通島綠化施工任務(wù)，種植綠化500㎡，共投資5萬(wàn)元，提升了道路景觀效果，完善道路使用功能。
（7）北環(huán)路中央分隔帶景觀改造工作已完成，彩化面積約8500㎡，種植彩化植物共25萬(wàn)株，總投資79萬(wàn)元。
（8）中山路中段兩側(cè)人行道綠帶景觀提升改造工作已完成，彩化面積約1200㎡、種植灌木共650株。共投資30萬(wàn)元。
（9）桂林路（盛世名都北面）綠化工程完成人行道鋪裝及綠化種植，已投入正常使用，共投資37萬(wàn)元。
（10）江北大道樹篦子安裝工作完成，并通過主管局驗(yàn)收，共投資9萬(wàn)元。
（11）下半年，根據(jù)主管局工作安排，為提升城區(qū)主要道路彩化景觀效果，由我處負(fù)責(zé)中山路、民主路、迎賓大道、金港大道、桂林路彩化及南北進(jìn)城出入口綠化提升工程建設(shè)，計(jì)劃投資1350萬(wàn)元。目前，已完成中山路、民主路、迎賓大道彩化苗木采購(gòu)招投標(biāo)工作。金港大道、桂林路彩化苗木正進(jìn)入投標(biāo)階段。以上五條道路的彩化工作預(yù)計(jì)在年底前全部完成種植任務(wù)。
（二）加強(qiáng)道路綠化精細(xì)管養(yǎng)，綠化景觀效果顯著改善
1、著力推進(jìn)精細(xì)修剪，豐富和提升園林綠化品位。
今年持續(xù)開展園林綠化修剪比賽，推進(jìn)園林綠化造型的精細(xì)修剪，著力在造型上打造精品。堅(jiān)持開展每月評(píng)比，年底綜合評(píng)獎(jiǎng)，目前累計(jì)評(píng)比7次，促進(jìn)了職工修剪技能的提高和園林造型景觀的提升。各路段綠化帶形態(tài)各異、富有創(chuàng)意的園林造型，逐漸成為了我市一道獨(dú)特的風(fēng)景線。
2、加強(qiáng)內(nèi)部園林監(jiān)察工作，有效保護(hù)園林綠化成果。
我處自去年成立了內(nèi)部園林監(jiān)察工作組后，有效處理了毀綠案件，追回賠償金，打破了自市政執(zhí)法整合后綠化毀綠賠償為零的記錄。2015年，我處加大力度加強(qiáng)園林監(jiān)察工作，組織監(jiān)察隊(duì)員報(bào)名考取了執(zhí)法證（委托），購(gòu)置統(tǒng)一服裝，便于開展巡查監(jiān)察工作。到10月底共處理開路口、交通事故、種菜、晾曬作物等毀綠案件170多起，追回賠償金額約8.9萬(wàn)元。
3、認(rèn)真履職，細(xì)致做好綠化日常管護(hù)各項(xiàng)工作。
4、推行道路綠化養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化運(yùn)作
（三）持續(xù)抓隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步鞏固教育成果
1、開展"做人與做事"大家談活動(dòng)。讓每位職工撰寫心得體會(huì)并上臺(tái)發(fā)言演講，并評(píng)出一二三等獎(jiǎng)。通過這種人人參與、親寫親談的方式，達(dá)到深刻教育的目的，最終是引導(dǎo)干部職工樹立正確的做人與做事的態(tài)度，構(gòu)筑和諧的集體環(huán)境，切實(shí)鞏固我處近幾年來抓干部職工隊(duì)伍建設(shè)取得的成效。
2、認(rèn)真執(zhí)行單位規(guī)章制度，逐步規(guī)范化管理。我處有專門負(fù)責(zé)檢查、考評(píng)和監(jiān)督的部門，對(duì)照?qǐng)?zhí)行日常工作制度，量化考核，獎(jiǎng)懲嚴(yán)明。物資領(lǐng)用、采購(gòu)等都有完善的流程和制度，各項(xiàng)工作透明、公開、公平、公正，逐步規(guī)范化管理。
（四）自籌資金，逐步解決補(bǔ)發(fā)2010年以來增加部分績(jī)效工資的經(jīng)費(fèi)
（五）抓好苗圃生產(chǎn)和管理工作，為道路綠化建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)苗木
（六）加強(qiáng)指導(dǎo)做好服務(wù)，扎實(shí)推進(jìn)單位庭院綠化指導(dǎo)和監(jiān)管工作
到小區(qū)和單位上門開展加強(qiáng)城市園林綠化建設(shè)和保護(hù)的宣傳及技術(shù)指導(dǎo)；幫扶推進(jìn)荷城中學(xué)的校園綠化，為該校免費(fèi)提供一批綠化苗木，其中袋苗5000袋、球形43株、喬木32株；為東津鎮(zhèn)中和村公共娛樂中心捐贈(zèng)高山榕5株、盆架子10株，在世界博覽日為市博物館擺盆花約4000盆。
（七）堅(jiān)持狠抓黨支部建設(shè)，促進(jìn)黨建水平提升。
2、開展"三嚴(yán)三實(shí)"專題教育活動(dòng)，按主管局要求開展"三嚴(yán)三實(shí)"專題教育活動(dòng)，抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。
3、堅(jiān)持黨建帶工建，開展春節(jié)走訪慰問活動(dòng)，慰問退休黨員3人；"七一"期間共慰問退休和在職黨員共12人，向他們送上節(jié)日祝愿和慰問金；帶領(lǐng)和支持工會(huì)開展"三八"節(jié)氣排球、羽毛球和"拖拉機(jī)"紙牌等活動(dòng)，豐富女職工業(yè)余生活，增強(qiáng)職工凝聚力，積極營(yíng)造和諧共進(jìn)氛圍。
二、當(dāng)前工作推進(jìn)中存在的問題
（一）績(jī)效工資增資部分補(bǔ)差經(jīng)費(fèi)仍空缺很大。2010年以來增加部分績(jī)效工資的補(bǔ)差經(jīng)費(fèi)還空缺360多萬(wàn)元。
（二）目前仍未按2014年10月的政策調(diào)資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放新工資，職工意見大。
三、2016年工作計(jì)劃
（一）抓好黨建工作。完成發(fā)展黨員任務(wù)，按時(shí)收繳黨費(fèi)，按規(guī)定完成各類會(huì)議和學(xué)習(xí)任務(wù)，抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)和干部職工的政治思想教育工作。
（二）抓好列入自治區(qū)、市績(jī)效考評(píng)的項(xiàng)目工作。
（四）加大對(duì)街道綠化的管護(hù)力度，加強(qiáng)施肥、除蟲、淋水、保潔等工作，還要從植物搭配、修剪造型、整潔美觀等方面提升綠化檔次，豐富景觀效果。
（五）抓好道路綠化養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化運(yùn)作工作，加強(qiáng)對(duì)承包公司的指導(dǎo)和管理，有效提升綠化景觀效果。
（六）繼續(xù)抓好街道彩化美化等景觀提升工作。
（七）加強(qiáng)中心城區(qū)生產(chǎn)綠地的管理。加強(qiáng)對(duì)道路移植樹木的養(yǎng)護(hù)管理；抓好部份袋苗生產(chǎn)，補(bǔ)充街道損毀綠地補(bǔ)苗需要。
第5篇：道路綠化施工總結(jié)范文
改革開放后，我國(guó)公路建設(shè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，全國(guó)基本建成了完善的公路交通網(wǎng)，形成了一種特殊的人文景觀，公路綠化是公路建設(shè)的一個(gè)重要組成部分,也是園林綠化工作重要的一方面。
公路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中起著重要的作用, 它對(duì)于提高交通安全性和舒適性，緩解公路施工給沿線地區(qū)帶來的不良影響，保護(hù)自然環(huán)境和改善生活環(huán)境等都具有極其重要的意義。惜福鎮(zhèn)正在進(jìn)行大規(guī)模的小城鎮(zhèn)建設(shè)，公路綠化是其園林綠化的主要形式，因此本文對(duì)惜福鎮(zhèn)公路綠化調(diào)查情況進(jìn)行了總結(jié)并給出了相應(yīng)建議。
一、惜福鎮(zhèn)公路綠化狀況
目前惜福鎮(zhèn)公路的主要形式多為“一板二帶式”,公路綠化主要是主線綠化和道路外部綠化。惜福鎮(zhèn)是青島城陽(yáng)區(qū)工業(yè)園區(qū)之一，正在進(jìn)行大規(guī)模的城鎮(zhèn)建設(shè)，比較重視園林綠化，所調(diào)查的青王公路和其他區(qū)級(jí)道路全部實(shí)行了綠化，一些路段已形成一定的景觀效果。目前大部分公路已形成了一定的景觀效果，但因常綠樹種較多,缺少遮蔭效果。
二、 惜福鎮(zhèn)公路綠化存在問題
1、綠量不足分布不均
2、局部設(shè)置不夠周到
3、缺乏系統(tǒng)規(guī)劃 綠化形式單一
4、過分強(qiáng)調(diào)短期效果和景觀效果
5、植物選擇和配置不合理
6、種植技術(shù)有待進(jìn)一步提高。
7、美觀與經(jīng)濟(jì)的矛盾。
8、植物的生長(zhǎng)習(xí)性與經(jīng)濟(jì)的矛盾。
9、施工者對(duì)設(shè)計(jì)思路的把握有偏差。
10、道路綠化中的“長(zhǎng)官意志”
三、解決建議與對(duì)策
1、著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，提高公路綠化的質(zhì)量。
在道路綠化中,不要只考慮眼前的種植效果,因?yàn)榈缆肪G化是長(zhǎng)遠(yuǎn)的事情，只有著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)的綠化效果才能有好的工程出現(xiàn)。綠化公司應(yīng)有一支具有較強(qiáng)管理水平和組織能力的隊(duì)伍，將設(shè)計(jì)、種植、后期養(yǎng)護(hù)專業(yè)化，只有這樣才能切實(shí)提高苗木的成活率，真正達(dá)到事半功倍的效果。
2、選擇適合本地區(qū)的氣候條件的植物進(jìn)行道路綠化。
根據(jù)其功能及植物各自不同優(yōu)勢(shì)來設(shè)計(jì)。護(hù)坡道及土質(zhì)邊坡，宜栽植多年生耐旱、耐瘠薄的草本植物與適應(yīng)性強(qiáng)的低矮灌木相結(jié)合；挖方路塹段的石質(zhì)邊坡選用陽(yáng)性、抗性強(qiáng)的攀緣植物垂直綠化以增加美觀；邊溝外側(cè)綠地的綠化以生態(tài)防護(hù)為主兼顧美化，可栽植淺根性的花灌木等。
3、利用科學(xué)的公路綠化技術(shù)，提高綠化植物的成活率及抗病力。
（1） 重視整形修剪及清除雜草工作
（2）實(shí)行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)和科學(xué)管理
（3）科學(xué)防治病蟲害
4、制定適合當(dāng)?shù)氐墓肪G化標(biāo)準(zhǔn)
我國(guó)目前已有多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),如: 、 、 、、 等等.在嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),應(yīng)結(jié)合本地實(shí)際情況,制定適合本地的園林綠化標(biāo)準(zhǔn),并嚴(yán)格分類。
5、制定相關(guān)法規(guī)及行為規(guī)范
制定嚴(yán)格的法規(guī)和行為規(guī)范,使公路綠化成為法律行為,嚴(yán)禁某些領(lǐng)導(dǎo)利用手中職權(quán)對(duì)公路綠化進(jìn)行干預(yù)。同時(shí)制定園林公司通用規(guī)章,約束園林公司的綠化施工行為。
6、綠化設(shè)計(jì)要與主體工程進(jìn)行總體規(guī)劃同步設(shè)計(jì)，同步施工和驗(yàn)收，以保證綠化工程全面完成。
在設(shè)計(jì)之初就要協(xié)調(diào)好交通、市政、電力等各部門之間的關(guān)系，特別是市政部門。由于市政工程包括各種地下管線的鋪設(shè)、下水道的建設(shè)、公路護(hù)欄、路燈等多方面，所以與市政協(xié)調(diào)好是綠化施工得以順利進(jìn)行的關(guān)鍵。同時(shí)，可保證在施工過程中或完工后不再進(jìn)行市政建設(shè)，防止新植綠地遭受破壞和影響正常施工工期。
7、綠化工程要注意經(jīng)濟(jì)利益，實(shí)事求是，力求景觀優(yōu)美
從實(shí)際出發(fā)，不盲目追求綠化精品工程，正確掌握公路綠化原則，減少后期養(yǎng)護(hù)投入。在選擇綠化材料上要做到功能性強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)可行。深入市場(chǎng)，廣開思路，利用自身優(yōu)勢(shì)，因勢(shì)利導(dǎo)，合理開發(fā)經(jīng)營(yíng)，用經(jīng)營(yíng)收入搞養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)以綠地養(yǎng)綠化的目標(biāo)。
8、嚴(yán)格招投標(biāo)、監(jiān)理制度
嚴(yán)格對(duì)綠化公司資質(zhì)審查以及對(duì)施工全過程檢查，杜絕施工、監(jiān)理中的人情關(guān)系。由政府有關(guān)部門定期或不定期檢查，對(duì)出現(xiàn)問題的責(zé)令其限期改正，問題嚴(yán)重的要進(jìn)行行政或法律處罰。嚴(yán)格驗(yàn)收制度,對(duì)不符合要求的部分按照合同規(guī)定處理,追究其違約責(zé)任。
參 考 文 獻(xiàn)
[1]鄒德慈. 城鎮(zhèn)化和城市發(fā)展的科技問題研究. 城市經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)， 02/2005：18
[2]楊賚麗. 城市園林綠地規(guī)劃. 中國(guó)林業(yè)出版社，09/2002：180
第6篇：道路綠化施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞: 公路；交通安全；因素；事故
0引言
近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)也在突飛猛進(jìn)，高速公路通車?yán)锍堂磕甓家?0%的速度遞增，截止2010年3月我國(guó)高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到6.5萬(wàn)公里，列世界第二，僅次于美國(guó)。吉林省交通建設(shè)也在奮起直追，目前高速公路也已通車1813公里。隨著高速公路的增加，交通安全事故也逐年遞增。做為一名高速公路管理者，我們有責(zé)任認(rèn)真總結(jié)高速公路交通事故的特點(diǎn)和規(guī)律，深入分析影響高速公路交通安全的主要原因，提高交通安全管理水平，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，已成為管理上的緊迫課題。如何做好交通安全工作，根據(jù)本人在高速公路管理工作十多年的經(jīng)歷，現(xiàn)與大家共同探討。高速公路發(fā)生交通安全問題，都與道路、人、車的因素和氣候因素有關(guān)。
1道路因素對(duì)交通安全的影響
道路因素主要包括：道路設(shè)計(jì)、道路質(zhì)量、道路施工、道路綠化等。
1.1 道路設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)中存在的問題主要有：①直線與曲線長(zhǎng)度的比例不合理。高速公路直線的最大長(zhǎng)度和最小長(zhǎng)度應(yīng)有所限制，直線與曲線的長(zhǎng)度設(shè)置應(yīng)合理，否則容易形成駕駛單調(diào)感，對(duì)駕駛員起到催眠作用，引發(fā)交通事故。②縱坡及縱坡長(zhǎng)度不合規(guī)范。坡度大、坡長(zhǎng)小的坡段事故率相對(duì)較高。③彎道超高不合理。特別是在高速公路入口的匝道路段，彎道超高設(shè)置不夠或出現(xiàn)彎道反超高等情況容易引起車輛側(cè)翻等事故。④路面設(shè)計(jì)中影響安全方面主要有：路面強(qiáng)度、路面穩(wěn)定性、路面平整度、路面抗滑性能等。
1.2 道路質(zhì)量影響行車安全主要有：①路面坑槽、斷板嚴(yán)重影響路面平整度，容易造成高速行駛車輛方向把握不準(zhǔn)而引發(fā)事故。②路基沉降形成的路面積水現(xiàn)象是行駛車輛的一大事故隱患。③“橋頭跳車”現(xiàn)象也嚴(yán)重影響行車安全。
1.3 道路施工高速公路道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)不規(guī)范是造成交通事故的重要方面。①施工標(biāo)志不規(guī)范。設(shè)置區(qū)域太小、過近，施工標(biāo)志不全，陳舊不清晰等。②施工材料亂堆放，占道情況嚴(yán)重，特別是夜間行車，造成車輛撞上施工材料引發(fā)事故。③施工現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)。表現(xiàn)為施工人員不著標(biāo)志服，施工車輛隨意掉頭、逆行。
1.4 道路綠化道路綠化對(duì)交通安全的影響有：①有效的道路綠化可以遮蔽道路線形中一些影響駕駛行為的不良景象，使駕駛員，行車視野集中，設(shè)計(jì)不合理容易使駕駛員產(chǎn)生視線渙散，思想不集中，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。②道路綠化的欠缺，減少了道路的線性特征，影響道路的連續(xù)性。③還直接影響了降低噪音和夜間行車防眩作用，對(duì)車輛高速行駛產(chǎn)生一定事故隱患。
2人的因素對(duì)交通安全的影響
人對(duì)高速公路交通安全的影響主要是針對(duì)駕駛員、乘車人、進(jìn)入高速公路的行人。
2.1 駕駛員的因素由于高速公路全封閉、全立交，路況良好，車輛行駛時(shí)不需要駕駛員采取太多措施，導(dǎo)致駕駛員警惕性下降，據(jù)了解高速公路交通事故80%以上都是由車輛駕駛員的原因引起的。①駕駛員缺乏高速公路行駛經(jīng)驗(yàn)。高速行駛時(shí)駕駛員動(dòng)態(tài)視力明顯下降，有效視野變窄，對(duì)必要的信息可能發(fā)現(xiàn)過遲或根本發(fā)現(xiàn)不了，導(dǎo)致行駛中觀察，判斷失誤的可能性增大，或?qū)ν话l(fā)性危險(xiǎn)驚慌失措，處理措施不當(dāng)造成失誤，這是交通事故的主要原因。②超速行駛引發(fā)事故。高速公路限速最高時(shí)速為120公里，部分駕駛員認(rèn)為高速公路路況好、視線好，盲目超速行駛，極易發(fā)生事故。③低速行駛引發(fā)事故。高速公路實(shí)行分向式行車能夠確保車輛高速行駛。而低速行車造成的流動(dòng)障礙，特別是夜間或其它惡劣氣候下，更易發(fā)生追尾事故。④疲勞駕駛引發(fā)事故。高速公路平坦舒適，長(zhǎng)時(shí)間行車極易導(dǎo)致生理和心理疲勞，一些駕駛員為經(jīng)濟(jì)利益所驅(qū)動(dòng)，晝夜連續(xù)趕路，導(dǎo)致疲勞過度，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。⑤違法停車引發(fā)事故。有的駕駛員在高速公路隨意停車進(jìn)行修理，車后不放任何警示標(biāo)志，有的隨意停車換駕駛員、解手、問路、檢查車等，特別是夜間，極易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。⑥未保持車距引發(fā)事故。道路安全法規(guī)定，車時(shí)速在100公里時(shí)，車與前車間距必須保持100米以上，但是，許多駕駛員對(duì)保持車距必要性認(rèn)識(shí)不夠，還存在著普通公路上的跟車習(xí)慣，如遇突況，會(huì)出現(xiàn)連環(huán)追尾事故。⑦違章逆行、掉頭、倒車引發(fā)事故。在高速公路上，逆行、掉頭、倒車是比較常見的違章，極易發(fā)生事故。有的駕駛員盲目起車，強(qiáng)行超車以及從右側(cè)緊急停車帶超車等，都可能引發(fā)交通事故。⑧長(zhǎng)期占用超車道引發(fā)事故。超車道是車輛借道超車的專用車道，許多司機(jī)特別是貨車司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間，長(zhǎng)距離占用超車道，阻礙了后面要超車的車輛，使后面車輛在車陣中左沖右插，容易發(fā)生交通事故。⑨還有的駕駛員在高速公路行駛時(shí)，與人閑談、抽煙、打手機(jī)等，注意力不集中的行為也容易引發(fā)事故。 轉(zhuǎn)貼于
2.2 乘車人因素①在機(jī)動(dòng)車駕駛室以外的車廂違章載人。②個(gè)別旅客闖入高速公路等候長(zhǎng)途客車。③客車超員并在高速公路上隨意上下旅客。
2.3 行人因素①周邊群眾貪圖方便，擅自進(jìn)入高速公路行走，隨意橫穿高速公路。還有一些無行為能力人和流浪人口任意進(jìn)入高速公路。②高速公路養(yǎng)路工、施工人員未按規(guī)定穿反光衣，隨意走動(dòng)，也容易引發(fā)交通事故。
3車輛因素對(duì)交通安全的影響
高速公路行駛的車輛要求車況良好，但還存在有些不符合交通法規(guī)規(guī)定的車上路，有的駕駛員在上高速公路前忽略了對(duì)車輛的檢查，所以發(fā)生事故較多。
3.1 報(bào)廢車和病車上路引發(fā)交通事故由于車輛源頭管理不嚴(yán)，有的駕駛員盲目駕駛到年限的報(bào)廢車輛上路，有的駕駛員不重視對(duì)車輛維護(hù)保養(yǎng)，進(jìn)入高速公路前不進(jìn)行檢查、車況性能差。這些車輛隨時(shí)可能釀成交通事故。
第7篇：道路綠化施工總結(jié)范文
2006年，通過她的努力，全面完成西山區(qū)“拆違拆臨、建綠透綠”綠化面積2萬(wàn)平方米的任務(wù)，完成量居昆明4區(qū)之首。2007年為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建“國(guó)家園林城市”的工作目標(biāo)，在2006年建綠基礎(chǔ)上完成2.8萬(wàn)平方米的綠化建設(shè)任務(wù)。
由她牽頭負(fù)責(zé)實(shí)施的綠化建設(shè)項(xiàng)目，一舉獲得昆明市創(chuàng)建國(guó)家園林城市分指揮部頒發(fā)的優(yōu)秀組織獎(jiǎng)、花卉造景最佳道路獎(jiǎng)、最具特色布景獎(jiǎng)、最佳主題獎(jiǎng)、最佳小游園獎(jiǎng)及最佳景觀綠地獎(jiǎng)等6項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。
2008年是“創(chuàng)建國(guó)家園林城市”攻堅(jiān)年，她完成了西山區(qū)2008年城鄉(xiāng)園林綠化一體化規(guī)劃方案的編制工作，同時(shí)完成濱水公園，駐區(qū)企事業(yè)單位建綠、增綠調(diào)查，臨街圍墻建綠規(guī)劃，昆安高速公路（西山段明波立交——高峣立交）兩側(cè)綠化景觀建設(shè)規(guī)劃等方案的編制工作；協(xié)調(diào)區(qū)級(jí)各相關(guān)職能部門完成西山區(qū)行道樹“視覺補(bǔ)差、缺塘補(bǔ)栽”的綠化建設(shè)工作栽種各類喬木2萬(wàn)株，明顯改善轄區(qū)道路綠化景觀效果；協(xié)調(diào)完成明波立交區(qū)綠化建設(shè)及碧雞文化廣場(chǎng)綠化景觀改造工程，該工程改造面積14.8公頃，栽種各類喬木3千株，使明波立交區(qū)成為昆明市綠化景觀建設(shè)的亮點(diǎn)，被評(píng)為“新昆明十佳綠地”之一。
2009年全區(qū)園林綠化建設(shè)工作進(jìn)入全面快速發(fā)展期，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持配合下，精心籌劃，認(rèn)真組織，實(shí)施建設(shè)西山區(qū)“百米見綠、街頭綠地、小游園”綠化建設(shè)工作，完成百米見綠綠化建設(shè)工作2.5萬(wàn)平方米，廣福路西山段道路綠化景觀建設(shè)按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，于年底全面完成道路綠化建設(shè)工作，新增建設(shè)綠地面積3萬(wàn)平方米，栽種各類喬木9千株。
進(jìn)入2010年，第四屆園林綠化博覽會(huì)定于2010年10月1日—31日在盤龍區(qū)、西山區(qū)和嵩明縣舉行。她組織科室工作人員，按照昆明市園林綠化工程建設(shè)招投標(biāo)程序的嚴(yán)格要求，完成園博園工程建設(shè)各環(huán)節(jié)施工招標(biāo)工作，為西山區(qū)“園博園”開工建設(shè)做好前期各項(xiàng)準(zhǔn)備。
作為西山區(qū)近年來園林綠化建設(shè)工程的精品代表，西山區(qū)“園博園”濃縮展示了西山區(qū)人文、歷史、自然環(huán)境等風(fēng)貌。西山區(qū)“園博園”工程自2010年8月2日開工，工程施工期間，她以身作則，每天起早摸黑，帶領(lǐng)項(xiàng)目組工作人員親臨工地現(xiàn)場(chǎng)，深入工地一線，親自查看施工圖紙與現(xiàn)場(chǎng)施工是否吻合，主動(dòng)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理每個(gè)工作環(huán)節(jié)，親自查驗(yàn)工程建設(shè)質(zhì)量。一天她在檢查工地施工進(jìn)度時(shí)，發(fā)現(xiàn)磚砌石凳立面鋪磚出現(xiàn)勾縫間隙過大，鋪磚貼面不平整，拿出施工圖紙親自動(dòng)手督促施工單位，按照要求將其整改完成。為確保工程建設(shè)進(jìn)度，每天收工前她都要召集建設(shè)項(xiàng)目組成員、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、造價(jià)審計(jì)單位人員開會(huì)，總結(jié)完成情況，解決施工中出現(xiàn)的困難問題。施工進(jìn)行中時(shí)值雨季，為避免雨天影響工程進(jìn)度，她主動(dòng)與施工單位項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)，大膽決策改變?cè)┕び?jì)劃，為爭(zhēng)取時(shí)間，她親自到工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)。西山區(qū)“園博園”工程于2010年11月28日完成建設(shè)，在116天的施工時(shí)間里，她克服一切困難，領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目組完成區(qū)級(jí)大型開放式公園的建設(shè)， 西山區(qū)“園博園”的建成，已成為宣傳西山區(qū)的一張名片。
第8篇：道路綠化施工總結(jié)范文
一、今年以來主要工作情況
20__年，根據(jù)創(chuàng)建園林城市總體目標(biāo)，創(chuàng)園指揮部搶抓時(shí)機(jī)，周密安排，盡力做到“早計(jì)劃、早安排、早實(shí)施”，創(chuàng)園工作有條不紊，強(qiáng)力推進(jìn)。
1、專題召開綠化工作會(huì)議、全面部署綠化任務(wù)
20__年2月1日，市政府在市行政中心召開了20__年度城市綠化工作會(huì)議，會(huì)議下發(fā)了《市政府關(guān)于加強(qiáng)“綠色圖章”制度管理的通知》、《市政府辦公室關(guān)于印發(fā)20__年度城市綠化建設(shè)考核實(shí)施辦法的通知》、《市政府辦公室關(guān)于印發(fā)20__年創(chuàng)建省級(jí)園林城市工作意見的通知》以及《20__年度城市綠化建設(shè)項(xiàng)目序時(shí)進(jìn)度表》等文件，對(duì)全市20__年度綠化工作任務(wù)進(jìn)行了分解落實(shí)，從而為全年城市綠化任務(wù)的完成奠定了良好的基礎(chǔ)。
2、大力實(shí)施春季綠化建設(shè)
按照《20__年城市綠化建設(shè)項(xiàng)目序時(shí)進(jìn)度表》要求，大力實(shí)施各類綠化項(xiàng)目建設(shè)，取得了明顯的成效。
一是完成了玉帶路、中和路、杭州路北延及南端、宜平路、經(jīng)二路、豐收路、緯六路、經(jīng)三路等12條道路綠化以及城區(qū)所有道路綠化補(bǔ)植任務(wù)。
二是完成了文峰游園、五角廣場(chǎng)及三角區(qū)綠化改造等公共綠地建設(shè)。
三是實(shí)施上官河大橋兩側(cè)沿河、王家塘防洪堤綠化等濱河綠化。
四是實(shí)施了南繞城綠色通道（部分）、北過境線、西過境線景觀綠化、高興東綠色通道等防護(hù)林綠化。
五是新建苗木基地5個(gè)。
六是相關(guān)創(chuàng)建單位和居住區(qū)實(shí)施了單位、居住區(qū)綠化，包括檢察院、腫瘤醫(yī)院、錦繡園、海達(dá)房地產(chǎn)及時(shí)代嘉園二期等和開發(fā)區(qū)、昭陽(yáng)鎮(zhèn)個(gè)私城的部分廠區(qū)綠化。
3、通過了省級(jí)園林城市創(chuàng)建工作調(diào)研
4月24日—25日，江蘇省創(chuàng)建省級(jí)園林城市專家調(diào)研組一行，對(duì)我市創(chuàng)園工作進(jìn)行了調(diào)研，通過聽取市政府創(chuàng)園工作情況介紹、觀看創(chuàng)園工作專題片和實(shí)地察看，省調(diào)研組對(duì)我市創(chuàng)園工作給予了充分的肯定，認(rèn)為：領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織領(lǐng)導(dǎo)有力；宣傳發(fā)動(dòng)深入，創(chuàng)園工作扎實(shí)；綠化指標(biāo)增長(zhǎng)迅速，綠化效果良好。同時(shí)也指出了一些不足和問題，并對(duì)今后的創(chuàng)建工作，提出了一些建議和要求，從而為明年創(chuàng)園驗(yàn)收奠定了基礎(chǔ)，創(chuàng)造了條件。
4、宣傳工作廣泛深入
按照“五城同創(chuàng)”總指揮部的工作部署，創(chuàng)園指揮部在建設(shè)局的大力支持下，以園林處為主體，參加了五城同創(chuàng)DV大獎(jiǎng)賽，并取得了一等獎(jiǎng)的好成績(jī)；結(jié)合“3.12”全民義務(wù)植樹節(jié)，創(chuàng)園指揮部辦公室利用廣播電視、橫幅等，廣泛開展宣傳活動(dòng)，在城區(qū)鬧市區(qū)設(shè)立兩處宣傳咨詢臺(tái)，散發(fā)創(chuàng)園宣傳冊(cè)，解答市民咨詢，宣講創(chuàng)園意義、作用及創(chuàng)建的主要工作，使創(chuàng)園工作和綠化保護(hù)意識(shí)深入人心；編印了創(chuàng)園簡(jiǎn)報(bào)5期，及時(shí)報(bào)道創(chuàng)園工作動(dòng)態(tài)。
5、強(qiáng)化對(duì)單位、小區(qū)綠化的督查工作
今年以來，創(chuàng)園指揮部著重抓好各單位、居住區(qū)綠化建設(shè)的督查工作。尤其是在城市綠化工作會(huì)議結(jié)束后，指揮部組織人員對(duì)各單位、小區(qū)落實(shí)會(huì)議情況進(jìn)行了督查；在春季綠化季節(jié)，派出綠化工程技術(shù)人員對(duì)各單位、居住區(qū)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；結(jié)合省調(diào)研組的調(diào)研，幫助各相關(guān)單位和居住區(qū)對(duì)已完成的綠化進(jìn)行整改完善，并2次召開各部門單位、居住區(qū)綠化會(huì)議，為增加小區(qū)、單位綠化總量起到了積極推動(dòng)作用。
6、園林綠化重點(diǎn)景觀建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)
今年的城市重點(diǎn)綠化景觀建設(shè)項(xiàng)目，是市委、市政府創(chuàng)園工作中的重大舉措，這些項(xiàng)目的建成，將極大地改善城區(qū)環(huán)境面貌，迅速增加綠地總面積，特別是公共綠地面積，提升人均公共綠地指標(biāo)。半年來，創(chuàng)園指揮部緊盯建設(shè)項(xiàng)目不放松，在完成春季綠化建設(shè)任務(wù)的同時(shí)，抓緊落實(shí)重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，有計(jì)劃地陸續(xù)啟動(dòng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)。
一是板橋竹石園、人民公園景觀改造及五里大橋東側(cè)綠化工程項(xiàng)目建設(shè)，各施工隊(duì)伍正按照施工計(jì)劃和施工進(jìn)度抓緊實(shí)施。
二是中心河、直港河綠化工程基本完成了土方工程，沿河道路工程正在施工中。
三是城市森林公園、楚水灣防洪堤綠化工程，均已完成了防洪堤建設(shè)，森林公園其它建設(shè)項(xiàng)目正在招投標(biāo)中。
四是水上公園項(xiàng)目，經(jīng)督促昭陽(yáng)鎮(zhèn)人民政府與村民協(xié)商，目前已基本解決魚塘出讓矛盾，完成了土方工程招投標(biāo)工作，施工隊(duì)伍將于本月底進(jìn)場(chǎng)施工。
五是朝陽(yáng)湖公園土方工程正在招投標(biāo)過程中。
六是全面完成了王家塘防洪堤綠化工程。
7、根據(jù)市主要領(lǐng)導(dǎo)指示，為了切實(shí)保護(hù)城區(qū)現(xiàn)有大樹，創(chuàng)園指揮部責(zé)成園林管理處對(duì)英武中路拆遷范圍原農(nóng)修廠內(nèi)的三棵大雪松進(jìn)行遷移，該三棵雪松樹齡40余年，最大的一棵胸徑達(dá)60㎝。為了保護(hù)綠化成果，園林管理處嚴(yán)密組織，精心施工，安全地將三棵大樹移植到滄浪公園內(nèi)。在高達(dá)34℃的夏季高溫下，成功地移植50-60㎝的寒帶樹木，在我市首開先河，目前三棵大樹長(zhǎng)勢(shì)良好，正在精心管護(hù)中。此舉將大大提升滄浪公園的品位，同時(shí)也將增強(qiáng)全市上下創(chuàng)建省級(jí)園林城市的信心。
二、下一步工作打算
1、全面實(shí)施重點(diǎn)綠化工程項(xiàng)目
綠化重點(diǎn)工程項(xiàng)目是今年綠化重頭戲，對(duì)在建項(xiàng)目，如直港河、中心河、森林公園、板橋竹石園、水上公園等抓緊實(shí)施，強(qiáng)力推進(jìn)；對(duì)目前尚未完全具備條件的將創(chuàng)造條件，抓緊落實(shí)，盡快施工，確保在年底前基本建成。
2、逐步整改調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問題
根據(jù)省調(diào)研組提出的意見和建議，結(jié)合我市實(shí)際，擬從
規(guī)劃、建設(shè)、管理等三個(gè)方面予以逐步整改。3、加強(qiáng)道路綠化建設(shè)
在實(shí)施城市綠化重點(diǎn)工程項(xiàng)目的同時(shí)，重點(diǎn)做好道路綠化。根據(jù)一街一樹、一路一景的原則進(jìn)行綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)，并根據(jù)道路工程施工進(jìn)度編制實(shí)施計(jì)劃。對(duì)具備綠化條件的新建道路，及時(shí)組織人員，按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行綠化施工，盡快體現(xiàn)綠化效果。
4、進(jìn)一步加大綠化督查力度
一是根據(jù)《20__年城市綠化建設(shè)項(xiàng)目序時(shí)進(jìn)度表》，對(duì)各部門、各單位和居住區(qū)的綠化進(jìn)展情況進(jìn)行檢查，加大督查力度。二是重點(diǎn)督查創(chuàng)建省級(jí)園林式單位和居住區(qū)，督促其進(jìn)一步完善綠化并做好申報(bào)迎檢準(zhǔn)備。三是加大對(duì)開發(fā)區(qū)、近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)綠化工作的督查，按照計(jì)劃實(shí)施綠化建設(shè)，盡快形成城市綠化大格局。
5、著手做好省級(jí)園林式單位、居住區(qū)申報(bào)工作
根據(jù)年初工作安排和省政府關(guān)于園林式居住區(qū)、單位驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已具備申報(bào)條件的，進(jìn)行材料整理申報(bào)，并做好迎檢準(zhǔn)備；對(duì)尚有差距的居住區(qū)、單位，加大督查力度，力爭(zhēng)今年有更多的居住區(qū)、單位達(dá)到省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
6、加強(qiáng)綠化管護(hù)，確保綠化成果
強(qiáng)化綠化養(yǎng)護(hù)管理，做到建、管并重，尤其是去年秋冬季和今年春季新栽的苗木，由于綠化種植量大、面廣，創(chuàng)園指揮部將責(zé)成綠化管理部門，進(jìn)一步采取措施，加大管護(hù)力度，保證綠化苗木安全過夏，確保綠化成活率在95以上。園林管理處擬進(jìn)一步擴(kuò)大充實(shí)綠化管護(hù)隊(duì)伍，增添機(jī)械設(shè)施，嚴(yán)格考核，強(qiáng)化工作責(zé)任心，同時(shí)，嚴(yán)格按照綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范及時(shí)澆水、施肥、治蟲、修剪，確保綠化效果；與此同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)開發(fā)區(qū)、昭陽(yáng)鎮(zhèn)及單位、居住區(qū)綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)指導(dǎo)，幫助解決綠化管護(hù)中存在的技術(shù)難題，做到綠化建設(shè)項(xiàng)目同步增長(zhǎng)，管護(hù)水平同步提高，綠化效果同步顯現(xiàn)。
7、按照市委、市政府的工作部署，下半年，將總結(jié)高興東綠色通道建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定詳細(xì)周密的方案并實(shí)施其它四條綠色通道的建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)地建設(shè)城市綠化大環(huán)境，形成園林城市大格局。
二〇〇七年六月二十八日
今年以來，在市委、市政府和“五城同創(chuàng)”總指揮部的統(tǒng)一部署下，創(chuàng)建省級(jí)園林城市工作穩(wěn)步推進(jìn)，半年來，按照《20__年城市綠化項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃》安排，抓住春季綠化季節(jié)，大力實(shí)施各類綠地建設(shè)，1—5月份，城區(qū)新增各類綠地面積75.94公頃，全市綠地總面積達(dá)552.59公頃，若以20__年的城區(qū)人口面積計(jì)算，現(xiàn)有綠化覆蓋率達(dá)37.51,綠地率達(dá)33.49，人均公共綠地面積達(dá)6.22㎡。
一、今年以來主要工作情況
20__年，根據(jù)創(chuàng)建園林城市總體目標(biāo)，創(chuàng)園指揮部搶抓時(shí)機(jī)，周密安排，盡力做到“早計(jì)劃、早安排、早實(shí)施”，創(chuàng)園工作有條不紊，強(qiáng)力推進(jìn)。
1、專題召開綠化工作會(huì)議、全面部署綠化任務(wù)
20__年2月1日，市政府在市行政中心召開了20__年度城市綠化工作會(huì)議，會(huì)議下發(fā)了《市政府關(guān)于加強(qiáng)“綠色圖章”制度管理的通知》、《市政府辦公室關(guān)于印發(fā)20__年度城市綠化建設(shè)考核實(shí)施辦法的通知》、《市政府辦公室關(guān)于印發(fā)20__年創(chuàng)建省級(jí)園林城市工作意見的通知》以及《20__年度城市綠化建設(shè)項(xiàng)目序時(shí)進(jìn)度表》等文件，對(duì)全市20__年度綠化工作任務(wù)進(jìn)行了分解落實(shí)，從而為全年城市綠化任務(wù)的完成奠定了良好的基礎(chǔ)。
2、大力實(shí)施春季綠化建設(shè)
按照《20__年城市綠化建設(shè)項(xiàng)目序時(shí)進(jìn)度表》要求，大力實(shí)施各類綠化項(xiàng)目建設(shè)，取得了明顯的成效。
一是完成了玉帶路、中和路、杭州路北延及南端、宜平路、經(jīng)二路、豐收路、緯六路、經(jīng)三路等12條道路綠化以及城區(qū)所有道路綠化補(bǔ)植任務(wù)。
二是完成了文峰游園、五角廣場(chǎng)及三角區(qū)綠化改造等公共綠地建設(shè)。
三是實(shí)施上官河大橋兩側(cè)沿河、王家塘防洪堤綠化等濱河綠化。
四是實(shí)施了南繞城綠色通道（部分）、北過境線、西過境線景觀綠化、高興東綠色通道等防護(hù)林綠化。
五是新建苗木基地5個(gè)。
六是相關(guān)創(chuàng)建單位和居住區(qū)實(shí)施了單位、居住區(qū)綠化，包括檢察院、腫瘤醫(yī)院、錦繡園、海達(dá)房地產(chǎn)及時(shí)代嘉園二期等和開發(fā)區(qū)、昭陽(yáng)鎮(zhèn)個(gè)私城的部分廠區(qū)綠化。
3、通過了省級(jí)園林城市創(chuàng)建工作調(diào)研
4月24日—25日，江蘇省創(chuàng)建省級(jí)園林城市專家調(diào)研組一行，對(duì)我市創(chuàng)園工作進(jìn)行了調(diào)研，通過聽取市政府創(chuàng)園工作情況介紹、觀看創(chuàng)園工作專題片和實(shí)地察看，省調(diào)研組對(duì)我市創(chuàng)園工作給予了充分的肯定，認(rèn)為：領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織領(lǐng)導(dǎo)有力；宣傳發(fā)動(dòng)深入，創(chuàng)園工作扎實(shí)；綠化指標(biāo)增長(zhǎng)迅速，綠化效果良好。同時(shí)也指出了一些不足和問題，并對(duì)今后的創(chuàng)建工作，提出了一些建議和要求，從而為明年創(chuàng)園驗(yàn)收奠定了基礎(chǔ)，創(chuàng)造了條件。
4、宣傳工作廣泛深入
按照“五城同創(chuàng)”總指揮部的工作部署，創(chuàng)園指揮部在建設(shè)局的大力支持下，以園林處為主體，參加了五城同創(chuàng)DV大獎(jiǎng)賽，并取得了一等獎(jiǎng)的好成績(jī)；結(jié)合“3.12”全民義務(wù)植樹節(jié)，創(chuàng)園指揮部辦公室利用廣播電視、橫幅等，廣泛開展宣傳活動(dòng)，在城區(qū)鬧市區(qū)設(shè)立兩處宣傳咨詢臺(tái)，散發(fā)創(chuàng)園宣傳冊(cè)，解答市民咨詢，宣講創(chuàng)園意義、作用及創(chuàng)建的主要工作，使創(chuàng)園工作和綠化保護(hù)意識(shí)深入人心；編印了創(chuàng)園簡(jiǎn)報(bào)5期，及時(shí)報(bào)道創(chuàng)園工作動(dòng)態(tài)。
5、強(qiáng)化對(duì)單位、小區(qū)綠化的督查工作
今年以來，創(chuàng)園指揮部著重抓好各單位、居住區(qū)綠化建設(shè)的督查工作。尤其是在城市綠化工作會(huì)議結(jié)束后，指揮部組織人員對(duì)各單位、小區(qū)落實(shí)會(huì)議情況進(jìn)行了督查；在春季綠化季節(jié)，派出綠化工程技術(shù)人員對(duì)各單位、居住區(qū)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；結(jié)合省調(diào)研組的調(diào)研，幫助各相關(guān)單位和居住區(qū)對(duì)已完成的綠化進(jìn)行整改完善，并2次召開各部門單位、居住區(qū)綠化會(huì)議，為增加小區(qū)、單位綠化總量起到了積極推動(dòng)作用。
6、園林綠化重點(diǎn)景觀建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)
今年的城市重點(diǎn)綠化景觀建設(shè)項(xiàng)目，是市委、市政府創(chuàng)園工作中的重大舉措，這些項(xiàng)目的建成，將極大地改善城區(qū)環(huán)境面貌，迅速增加綠地總面積，特別是公共綠地面積，提升人均公共綠地指標(biāo)。半年來，創(chuàng)園指揮部緊盯建設(shè)項(xiàng)目不放松，在完成春季綠化建設(shè)任務(wù)的同時(shí)，抓緊落實(shí)重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，有計(jì)劃地陸續(xù)啟動(dòng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)。
一是板橋竹石園、人民公園景觀改造及五里大橋東側(cè)綠化工程項(xiàng)目建設(shè)，各施工隊(duì)伍正按照施工計(jì)劃和施工進(jìn)度抓緊實(shí)施。
二是中心河、直港河綠化工程基本完成了土方工程，沿河道路工程正在施工中。
三是城市森林公園、楚水灣防洪堤綠化工程，均已完成了防洪堤建設(shè)，森林公園其它建設(shè)項(xiàng)目正在招投標(biāo)中。
四是水上公園項(xiàng)目，經(jīng)督促昭陽(yáng)鎮(zhèn)人民政府與村民協(xié)商，目前已基本解決魚塘出讓矛盾，完成了土方工程招投標(biāo)工作，施工隊(duì)伍將于本月底進(jìn)場(chǎng)施工。
五是朝陽(yáng)湖公園土方工程正在招投標(biāo)過程中。
六是全面完成了王家塘防洪堤綠化工程。
7、根據(jù)市主要領(lǐng)導(dǎo)指示，為了切實(shí)保護(hù)城區(qū)現(xiàn)有大樹，創(chuàng)園指揮部責(zé)成園林管理處對(duì)英武中路拆遷范圍原農(nóng)修廠內(nèi)的三棵大雪松進(jìn)行遷移，該三棵雪松樹齡40余年，最大的一棵胸徑達(dá)60㎝。為了保護(hù)綠化成果，園林管理處嚴(yán)密組織，精心施工，安全地將三棵大樹移植到滄浪公園內(nèi)。在高達(dá)34℃的夏季高溫下，成功地移植50-60㎝的寒帶樹木，在我市首開先河，目前三棵大樹長(zhǎng)勢(shì)良好，正在精心管護(hù)中。此舉將大大提升滄浪公園的品位，同時(shí)也將增強(qiáng)全市上下創(chuàng)建省級(jí)園林城市的信心。
二、下一步工作打算
1、全面實(shí)施重點(diǎn)綠化工程項(xiàng)目
綠化重點(diǎn)工程項(xiàng)目是今年綠化重頭戲，對(duì)在建項(xiàng)目，如直港河、中心河、森林公園、板橋竹石園、水上公園等抓緊實(shí)施，強(qiáng)力推進(jìn)；對(duì)目前尚未完全具備條件的將創(chuàng)造條件，抓緊落實(shí)，盡快施工，確保在年底前基本建成。
2、逐步整改調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問題
根據(jù)省調(diào)研組提出的意見和建議，結(jié)合我市實(shí)際，擬從規(guī)劃、建設(shè)、管理等三個(gè)方面予以逐步整改。
3、加強(qiáng)道路綠化
建設(shè)在實(shí)施城市綠化重點(diǎn)工程項(xiàng)目的同時(shí)，重點(diǎn)做好道路綠化。根據(jù)一街一樹、一路一景的原則進(jìn)行綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)，并根據(jù)道路工程施工進(jìn)度編制實(shí)施計(jì)劃。對(duì)具備綠化條件的新建道路，及時(shí)組織人員，按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行綠化施工，盡快體現(xiàn)綠化效果。
4、進(jìn)一步加大綠化督查力度
一是根據(jù)《20__年城市綠化建設(shè)項(xiàng)目序時(shí)進(jìn)度表》，對(duì)各部門、各單位和居住區(qū)的綠化進(jìn)展情況進(jìn)行檢查，加大督查力度。二是重點(diǎn)督查創(chuàng)建省級(jí)園林式單位和居住區(qū)，督促其進(jìn)一步完善綠化并做好申報(bào)迎檢準(zhǔn)備。三是加大對(duì)開發(fā)區(qū)、近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)綠化工作的督查，按照計(jì)劃實(shí)施綠化建設(shè)，盡快形成城市綠化大格局。
5、著手做好省級(jí)園林式單位、居住區(qū)申報(bào)工作
根據(jù)年初工作安排和省政府關(guān)于園林式居住區(qū)、單位驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已具備申報(bào)條件的，進(jìn)行材料整理申報(bào)，并做好迎檢準(zhǔn)備；對(duì)尚有差距的居住區(qū)、單位，加大督查力度，力爭(zhēng)今年有更多的居住區(qū)、單位達(dá)到省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
6、加強(qiáng)綠化管護(hù)，確保綠化成果
強(qiáng)化綠化養(yǎng)護(hù)管理，做到建、管并重，尤其是去年秋冬季和今年春季新栽的苗木，由于綠化種植量大、面廣，創(chuàng)園指揮部將責(zé)成綠化管理部門，進(jìn)一步采取措施，加大管護(hù)力度，保證綠化苗木安全過夏，確保綠化成活率在95以上。園林管理處擬進(jìn)一步擴(kuò)大充實(shí)綠化管護(hù)隊(duì)伍，增添機(jī)械設(shè)施，嚴(yán)格考核，強(qiáng)化工作責(zé)任心，同時(shí)，嚴(yán)格按照綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范及時(shí)澆水、施肥、治蟲、修剪，確保綠化效果；與此同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)開發(fā)區(qū)、昭陽(yáng)鎮(zhèn)及單位、居住區(qū)綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)指導(dǎo)，幫助解決綠化管護(hù)中存在的技術(shù)難題，做到綠化建設(shè)項(xiàng)目同步增長(zhǎng)，管護(hù)水平同步提高，綠化效果同步顯現(xiàn)。
第9篇：道路綠化施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：城市道路；行道樹；養(yǎng)護(hù)管理
1 行道樹養(yǎng)護(hù)中存在的突出問題
1.1 養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)難度大
由于城區(qū)道路的特定性，及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)城區(qū)人流量和機(jī)動(dòng)車輛的逐年增多，形成道路上人多車多、道路旁停放車輛較多等問題，都給城區(qū)行道樹養(yǎng)護(hù)管理中的整形修剪、病蟲害防治（治蟲噴藥過程中藥水噴濺到行人的情況時(shí)有發(fā)生）、樹干涂白等作業(yè)工作增添了諸多不便因素，致使城區(qū)行道樹養(yǎng)護(hù)作業(yè)難度增大。
1.2 整形修剪很難規(guī)范化
城區(qū)行道樹受電力架空線、交通標(biāo)志牌、照明路燈等設(shè)施影響，致使行道樹修剪很難達(dá)到養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程要求。例，對(duì)電力架空線下的行道樹要抹頭重剪；對(duì)交通標(biāo)志牌、照明路燈旁的行道樹要截枝多剪，嚴(yán)重削弱了行道樹的景觀效果。
1.3 病蟲害防治較難控制
病蟲害的發(fā)生受氣候、環(huán)境等因素的變化而多變，較難以既定的辦法和常規(guī)的方法加以防治。再者，生態(tài)環(huán)保要求的提高，在防治用藥上又需慎重考慮，極易造成防治滯后，植物受危害等情況。
2 行道樹精細(xì)養(yǎng)護(hù)管理要點(diǎn)
2.1 美化道路景觀，合理整形修剪
2.1.1 修剪時(shí)間。常綠樹宜在早春樹木換葉之前進(jìn)行，落葉樹一般在秋季或冬季作業(yè)。
2.1.2 修剪目的。行道樹修剪以保證植物生長(zhǎng)旺盛、枝繁葉茂、樹型美觀、下緣線平齊、無殘死枝、架空線安全、交通信號(hào)、指示牌明晰、路燈敞亮、景觀效果佳為目的。
2.1.3 修剪原則。行道樹修剪的樹形和分枝點(diǎn)高度應(yīng)基本一致，分枝點(diǎn)最低標(biāo)準(zhǔn)為2.8m。為使主枝間的生長(zhǎng)勢(shì)平衡且保持均勻，宜“強(qiáng)主枝重剪，弱主枝輕剪”；如需調(diào)節(jié)側(cè)枝長(zhǎng)勢(shì)，則應(yīng)“強(qiáng)主枝輕剪，弱主枝重剪”。對(duì)成型喬木，要遵循“去弱留強(qiáng)”原則，重點(diǎn)修剪徒長(zhǎng)枝、病蟲枝、內(nèi)膛枝、交叉枝、并生枝、下垂枝、殘死枝及萌蘗枝等。對(duì)架空線下樹木，應(yīng)視其安全距離，酌情修剪。交通信號(hào)、指示牌周邊樹枝修剪，做到不遮不檔。路燈下樹枝修剪以保證照明為前提。嚴(yán)重遮檔房屋窗戶、燈箱廣告樹枝應(yīng)適當(dāng)修剪。修剪作業(yè)應(yīng)遵守安全操作規(guī)范，確保安全無事故。對(duì)個(gè)別樹種，應(yīng)視道路情況、樹木特性確定修剪原則。
2.1.4 修剪步驟。修剪應(yīng)按照“由基到梢，由內(nèi)向外”的步驟操作，保證樹木枝條分布有序、錯(cuò)落有致、層次分明、主從關(guān)系明確、結(jié)構(gòu)合理、樹冠完整美觀。對(duì)修剪后形成的較大切口，應(yīng)及時(shí)作技術(shù)處理：涂抹防腐劑或油漆等。
2.2 細(xì)致觀察掌握，有效防治蟲害
病蟲害防治是城市綠地養(yǎng)護(hù)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，不管是城區(qū)行道樹，還是公園綠地植物，病蟲害防治都是養(yǎng)護(hù)的一道難題。要切實(shí)做好病蟲害防治工作，首先要掌握各類植物病蟲害的發(fā)生規(guī)律，并經(jīng)常細(xì)致觀察、認(rèn)真分類記錄、合理選用藥物、及時(shí)落實(shí)防治，做到心中有底，防治有效。
2.2.1 合理選擇藥物，降低危害程度。防治時(shí)要針對(duì)不同種類的病蟲害合理選擇藥物，對(duì)癥下藥。切忌反復(fù)使用同種藥物，避免病蟲產(chǎn)生抗性。為不使施藥對(duì)人體構(gòu)成危害，盡量使用無公害藥物。2008年至今，我區(qū)對(duì)行道樹病蟲害防治選用了以下藥物：吡蟲啉、阿維菌素、苦參乳油、除蟲脲等。
2.2.2 妥善安排施藥，及時(shí)落實(shí)防治。病蟲害防治要做到綜合防治，預(yù)防為主。防治施藥宜選擇晚間或早晨行人較少時(shí)操作，同時(shí)提醒市民、店鋪?zhàn)⒁夥婪?。施藥作業(yè)人員要落實(shí)自身的防范措施，保證人身安全。施藥要認(rèn)真細(xì)致、全樹覆蓋、不遺不漏，確保防治效果。
2.3 認(rèn)真落實(shí)措施，增強(qiáng)樹木長(zhǎng)勢(shì)
行道樹雖受特定的生長(zhǎng)環(huán)境影響，但根據(jù)植物生長(zhǎng)習(xí)性的需求，應(yīng)視樹木長(zhǎng)勢(shì)適時(shí)考慮落實(shí)施肥措施，以增強(qiáng)其生長(zhǎng)活力。近年來我縣城區(qū)行道樹從未安排施肥工作，有待進(jìn)一步探討完善。再者，于每年11月下旬至12月上旬完成樹干涂白工作。通過涂白能有效防止樹干被灼傷、提高樹木的抗凍能力、防治在樹干縫隙內(nèi)越冬病蟲害、保證樹木正常長(zhǎng)勢(shì)。歷年來，我處樹干涂白劑的配方為：生石灰10份+工業(yè)鹽0.5份+水40份+石硫合劑原液1份。
2.4 尋找挖掘亮點(diǎn)，完善樹穴鋪裝
行道樹樹穴是養(yǎng)護(hù)管理的又一難題，因樹穴黃土，行人及店家往往將其當(dāng)作天然垃圾桶，增加了保潔難度，嚴(yán)重影響城市環(huán)境景觀。為了更除這一難題，扮靚城市道路景觀，2009年6月城區(qū)環(huán)湖中路、隆昌路、賓館路、平山道樹穴進(jìn)行了“頭水池”石子鋪裝改造。取得了較好的環(huán)境效益和景觀效果，成為城區(qū)道路的一道新亮點(diǎn)。
