汽車營(yíng)銷創(chuàng)新精選(九篇)
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第1篇：汽車營(yíng)銷創(chuàng)新范文
又是年初，很多消費(fèi)者已開始習(xí)慣性地等待新的降價(jià)潮的來臨，對(duì)于刺激車市消費(fèi)，“推新車”加“降價(jià)促銷”的組合拳，似乎已經(jīng)成了眾多經(jīng)銷商的惟一手段。然而新產(chǎn)品的推出與大幅度的降價(jià)已經(jīng)不能再刺激疲軟的汽車銷售市場(chǎng)，面對(duì)庫存的積壓與銷售市場(chǎng)的低迷，汽車廠商與經(jīng)銷商似乎什么都做了，但也只能夠沉浸在無奈之中。
仔細(xì)分析不難發(fā)現(xiàn)目前汽車市場(chǎng)最常用的營(yíng)銷戰(zhàn)略就是市場(chǎng)細(xì)分。以前主要按收入或價(jià)格、功能細(xì)分市場(chǎng)。在市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)上，還利用產(chǎn)品的升級(jí)換代來取悅于目標(biāo)消費(fèi)者。一般汽車可通過增加或提高配置，改變款式來實(shí)現(xiàn)。
然而利用市場(chǎng)細(xì)分與定位，雖然能夠很好的滿足目標(biāo)顧客的需求，但滿足的需求是特定的。反復(fù)的細(xì)分最終只能導(dǎo)致細(xì)分市場(chǎng)越來越小，整個(gè)市場(chǎng)處于分割飽和狀態(tài)，各廠商都力圖在這個(gè)定型的市場(chǎng)上分得一塊“蛋糕”，最終導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏。而對(duì)產(chǎn)品的升級(jí)換代也只是局限于對(duì)原有產(chǎn)品進(jìn)行某方面的改進(jìn)?？梢哉f，我國(guó)目前的汽車營(yíng)銷思維還處于一種縱向的營(yíng)銷思維層面上，即在一個(gè)既定的市場(chǎng)上開展?fàn)I銷活動(dòng)，進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，獲勝者只是奪取了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額或只是更好的滿足了目標(biāo)客戶的需求，卻沒有開發(fā)出新的產(chǎn)品。然而消費(fèi)者需求是多樣的、不斷變化的，營(yíng)銷理念應(yīng)該著眼于對(duì)既定市場(chǎng)以外的市場(chǎng)和需求進(jìn)行開發(fā)和挖掘，不但要發(fā)現(xiàn)客戶的需求，滿足客戶的需求，還應(yīng)該創(chuàng)造需求，發(fā)展需求。
那么怎樣才能跳出傳統(tǒng)營(yíng)銷的邏輯思維方式創(chuàng)造出全新的產(chǎn)品類別、產(chǎn)品需求和營(yíng)銷新創(chuàng)意呢？水平營(yíng)銷的思維方式無疑為我們開辟了一條新的營(yíng)銷創(chuàng)新之路。
二、水平營(yíng)銷理論及其實(shí)施方法
營(yíng)銷學(xué)大師菲利普·科特勒于2005年推出的水平營(yíng)銷的新理念，其核心思想就是對(duì)營(yíng)銷構(gòu)成中的某一因素進(jìn)行橫向置換以使之具有新的需求、用途、情境或目標(biāo)市場(chǎng)，以達(dá)到創(chuàng)新產(chǎn)品的目的。水平營(yíng)銷不淘汰任何與產(chǎn)品無關(guān)、而可能導(dǎo)致新產(chǎn)品誕生的概念，它是一個(gè)具有突發(fā)性、啟發(fā)性和充滿可能性的思維過程。
雖然屬于跳躍性思維，水平營(yíng)銷仍然有法可依。與縱向營(yíng)銷從客戶需求考察入手不同，水平營(yíng)銷以產(chǎn)品或服務(wù)為起點(diǎn)，將產(chǎn)品和服務(wù)分割成許多板塊，從中選取一個(gè)對(duì)其進(jìn)行改變。對(duì)于產(chǎn)品和服務(wù)的分解過程仍需要縱向營(yíng)銷框架的支持，即水平營(yíng)銷是以縱向營(yíng)銷所劃分的市場(chǎng)、產(chǎn)品、營(yíng)銷組合三個(gè)層面為發(fā)展平臺(tái)的，其中每個(gè)層面又包含了若干維度，如市場(chǎng)層面包括：產(chǎn)品的功能或需求、目標(biāo)消費(fèi)者、情境；產(chǎn)品層面包括：有形的產(chǎn)品與服務(wù)、包裝、品牌特征、使用或購(gòu)買；營(yíng)銷組合層面包括：定價(jià)、分銷渠道、溝通。水平營(yíng)銷就是要選擇其中的一個(gè)維度展開橫向思考，從而產(chǎn)生新創(chuàng)意。從這個(gè)角度來看，水平營(yíng)銷是縱向營(yíng)銷的有益補(bǔ)充，并不是徹底拋棄縱向營(yíng)銷。選擇了某一維度后就要制造空白，也就是要暫時(shí)中斷邏輯思維。菲利普?科特勒給出了六種制造空白的橫向置換方法，分別是：替代、反轉(zhuǎn)、組合、夸張、去除和換序。這些置換都引出了反傳統(tǒng)的邏輯結(jié)果，他們有的看似顯得荒唐，甚至是天方夜譚，卻也恰恰產(chǎn)生了空白，而正是這些空白給了水平營(yíng)銷創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。只要將這些空白設(shè)法聯(lián)結(jié)起來，就有可能產(chǎn)生新的產(chǎn)品或新的功能。
三、水平營(yíng)銷在汽車營(yíng)銷上的應(yīng)用
如果說縱向營(yíng)銷在市場(chǎng)或產(chǎn)品生命周期的早期階段能給企業(yè)帶來利潤(rùn)的話，那么水平營(yíng)銷在市場(chǎng)趨于飽和或在產(chǎn)品生命周期處于成熟階段時(shí)，則給企業(yè)指明了另一條光明大道。事實(shí)上，很多汽車廠商正在運(yùn)用這一工具。下面讓我們來看看水平營(yíng)銷是如何運(yùn)用于汽車市場(chǎng)的。
1.市場(chǎng)層面的水平營(yíng)銷
組合產(chǎn)品功能：汽車最初的功能是作為一種代步工具。如果我們對(duì)其功能進(jìn)行組合：“代步+居住”，這就是旅行房車的創(chuàng)意來源。
替代目標(biāo)人群：如果汽車的使用僅僅限于國(guó)民大眾日常出行的話，那么恐怕現(xiàn)在風(fēng)靡全球的F1大賽也將不復(fù)存在。賽車的出現(xiàn)，使汽車從容易駕駛的“國(guó)民車”變?yōu)轶w育賽事的專用品，汽車消費(fèi)的目標(biāo)人群由普通的民眾轉(zhuǎn)為職業(yè)賽車手，從而創(chuàng)造出新的車種和新的體育賽事。
替代消費(fèi)情境：韓國(guó)現(xiàn)代與KIA設(shè)在美國(guó)的汽車設(shè)計(jì)中心為2006年的洛杉磯車展提交了一份自己的答卷。KIA的設(shè)計(jì)師們構(gòu)想出了一款據(jù)說是2015年的潮流沙灘車，它的消費(fèi)人群當(dāng)然是那些熱愛沙灘和陽光的沙灘族了。
2.產(chǎn)品層面的水平營(yíng)銷
去除有形的產(chǎn)品要素：2006年西班牙馬德里車展上，雪鐵龍C-Buggy概念車閃亮登場(chǎng)。不同于一般概念車的是，它摒棄了車頂、風(fēng)擋玻璃以及側(cè)窗等諸多轎車必備的元素，展現(xiàn)出浪漫的法國(guó)人在汽車設(shè)計(jì)上對(duì)自由主義和大膽前衛(wèi)的不懈追求。
夸張品牌特征：盡可能小的車，這種縮小夸張啟發(fā)奔馳公司設(shè)計(jì)出了Smart精靈跑車，這是汽車市場(chǎng)的新一族。當(dāng)考慮把產(chǎn)品和可能市場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)結(jié)時(shí)，我們也許不得不為它找到一個(gè)合理的情境?！熬`跑車”必須定義為時(shí)尚，才能證明買一輛只能坐兩個(gè)人的汽車是合理的選擇。此外，市區(qū)也為微型汽車提供了使用情境，因?yàn)槟莾喝鄙偻＼嚳臻g。而在其他情境下，“精靈跑車”就未必有用了。
夸張包裝風(fēng)格：2006年洛杉磯北美國(guó)際車展中，為了替新一代的全新2007款美國(guó)現(xiàn)代Coupe-Tiburon造勢(shì)，現(xiàn)代北美分公司特地請(qǐng)來一位當(dāng)?shù)氐牟世L藝術(shù)家，將這輛雙門轎跑車通身畫滿了鮮艷的卡通圖案彩繪，打造成為行動(dòng)藝術(shù)品！在這個(gè)年輕人張揚(yáng)個(gè)性的時(shí)代，如果哪家汽車公司能同樣設(shè)計(jì)出張揚(yáng)的汽車，會(huì)不會(huì)像百事可樂那樣也成為年輕的代言詞呢？[論文關(guān)鍵詞]水平營(yíng)銷汽車營(yíng)銷傳統(tǒng)營(yíng)銷
[論文摘要]水平營(yíng)銷理論是市場(chǎng)營(yíng)銷理論的最新突破，其核心思想就是將本來無關(guān)的概念同現(xiàn)有商品相結(jié)合從而開發(fā)出新的產(chǎn)品類別和市場(chǎng)需求。本文闡述了我國(guó)汽車市場(chǎng)的營(yíng)銷現(xiàn)狀和水平營(yíng)銷的實(shí)施步驟，并舉例說明了水平營(yíng)銷在汽車市場(chǎng)營(yíng)銷中的運(yùn)用，探討了水平營(yíng)銷對(duì)汽車營(yíng)銷的啟示。
一、我國(guó)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀
又是年初，很多消費(fèi)者已開始習(xí)慣性地等待新的降價(jià)潮的來臨，對(duì)于刺激車市消費(fèi)，“推新車”加“降價(jià)促銷”的組合拳，似乎已經(jīng)成了眾多經(jīng)銷商的惟一手段。然而新產(chǎn)品的推出與大幅度的降價(jià)已經(jīng)不能再刺激疲軟的汽車銷售市場(chǎng)，面對(duì)庫存的積壓與銷售市場(chǎng)的低迷，汽車廠商與經(jīng)銷商似乎什么都做了，但也只能夠沉浸在無奈之中。
仔細(xì)分析不難發(fā)現(xiàn)目前汽車市場(chǎng)最常用的營(yíng)銷戰(zhàn)略就是市場(chǎng)細(xì)分。以前主要按收入或價(jià)格、功能細(xì)分市場(chǎng)。在市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)上，還利用產(chǎn)品的升級(jí)換代來取悅于目標(biāo)消費(fèi)者。一般汽車可通過增加或提高配置，改變款式來實(shí)現(xiàn)。
然而利用市場(chǎng)細(xì)分與定位，雖然能夠很好的滿足目標(biāo)顧客的需求，但滿足的需求是特定的。反復(fù)的細(xì)分最終只能導(dǎo)致細(xì)分市場(chǎng)越來越小，整個(gè)市場(chǎng)處于分割飽和狀態(tài)，各廠商都力圖在這個(gè)定型的市場(chǎng)上分得一塊“蛋糕”，最終導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏。而對(duì)產(chǎn)品的升級(jí)換代也只是局限于對(duì)原有產(chǎn)品進(jìn)行某方面的改進(jìn)?？梢哉f，我國(guó)目前的汽車營(yíng)銷思維還處于一種縱向的營(yíng)銷思維層面上，即在一個(gè)既定的市場(chǎng)上開展?fàn)I銷活動(dòng)，進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，獲勝者只是奪取了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額或只是更好的滿足了目標(biāo)客戶的需求，卻沒有開發(fā)出新的產(chǎn)品。然而消費(fèi)者需求是多樣的、不斷變化的，營(yíng)銷理念應(yīng)該著眼于對(duì)既定市場(chǎng)以外的市場(chǎng)和需求進(jìn)行開發(fā)和挖掘，不但要發(fā)現(xiàn)客戶的需求，滿足客戶的需求，還應(yīng)該創(chuàng)造需求，發(fā)展需求。
那么怎樣才能跳出傳統(tǒng)營(yíng)銷的邏輯思維方式創(chuàng)造出全新的產(chǎn)品類別、產(chǎn)品需求和營(yíng)銷新創(chuàng)意呢？水平營(yíng)銷的思維方式無疑為我們開辟了一條新的營(yíng)銷創(chuàng)新之路。
二、水平營(yíng)銷理論及其實(shí)施方法
營(yíng)銷學(xué)大師菲利普·科特勒于2005年推出的水平營(yíng)銷的新理念，其核心思想就是對(duì)營(yíng)銷構(gòu)成中的某一因素進(jìn)行橫向置換以使之具有新的需求、用途、情境或目標(biāo)市場(chǎng)，以達(dá)到創(chuàng)新產(chǎn)品的目的。水平營(yíng)銷不淘汰任何與產(chǎn)品無關(guān)、而可能導(dǎo)致新產(chǎn)品誕生的概念，它是一個(gè)具有突發(fā)性、啟發(fā)性和充滿可能性的思維過程。
雖然屬于跳躍性思維，水平營(yíng)銷仍然有法可依。與縱向營(yíng)銷從客戶需求考察入手不同，水平營(yíng)銷以產(chǎn)品或服務(wù)為起點(diǎn)，將產(chǎn)品和服務(wù)分割成許多板塊，從中選取一個(gè)對(duì)其進(jìn)行改變。對(duì)于產(chǎn)品和服務(wù)的分解過程仍需要縱向營(yíng)銷框架的支持，即水平營(yíng)銷是以縱向營(yíng)銷所劃分的市場(chǎng)、產(chǎn)品、營(yíng)銷組合三個(gè)層面為發(fā)展平臺(tái)的，其中每個(gè)層面又包含了若干維度，如市場(chǎng)層面包括：產(chǎn)品的功能或需求、目標(biāo)消費(fèi)者、情境；產(chǎn)品層面包括：有形的產(chǎn)品與服務(wù)、包裝、品牌特征、使用或購(gòu)買；營(yíng)銷組合層面包括：定價(jià)、分銷渠道、溝通。水平營(yíng)銷就是要選擇其中的一個(gè)維度展開橫向思考，從而產(chǎn)生新創(chuàng)意。從這個(gè)角度來看，水平營(yíng)銷是縱向營(yíng)銷的有益補(bǔ)充，并不是徹底拋棄縱向營(yíng)銷。選擇了某一維度后就要制造空白，也就是要暫時(shí)中斷邏輯思維。菲利普?科特勒給出了六種制造空白的橫向置換方法，分別是：替代、反轉(zhuǎn)、組合、夸張、去除和換序。這些置換都引出了反傳統(tǒng)的邏輯結(jié)果，他們有的看似顯得荒唐，甚至是天方夜譚，卻也恰恰產(chǎn)生了空白，而正是這些空白給了水平營(yíng)銷創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。只要將這些空白設(shè)法聯(lián)結(jié)起來，就有可能產(chǎn)生新的產(chǎn)品或新的功能。
三、水平營(yíng)銷在汽車營(yíng)銷上的應(yīng)用
如果說縱向營(yíng)銷在市場(chǎng)或產(chǎn)品生命周期的早期階段能給企業(yè)帶來利潤(rùn)的話，那么水平營(yíng)銷在市場(chǎng)趨于飽和或在產(chǎn)品生命周期處于成熟階段時(shí)，則給企業(yè)指明了另一條光明大道。事實(shí)上，很多汽車廠商正在運(yùn)用這一工具。下面讓我們來看看水平營(yíng)銷是如何運(yùn)用于汽車市場(chǎng)的。
1.市場(chǎng)層面的水平營(yíng)銷
組合產(chǎn)品功能：汽車最初的功能是作為一種代步工具。如果我們對(duì)其功能進(jìn)行組合：“代步+居住”，這就是旅行房車的創(chuàng)意來源。
替代目標(biāo)人群：如果汽車的使用僅僅限于國(guó)民大眾日常出行的話，那么恐怕現(xiàn)在風(fēng)靡全球的F1大賽也將不復(fù)存在。賽車的出現(xiàn)，使汽車從容易駕駛的“國(guó)民車”變?yōu)轶w育賽事的專用品，汽車消費(fèi)的目標(biāo)人群由普通的民眾轉(zhuǎn)為職業(yè)賽車手，從而創(chuàng)造出新的車種和新的體育賽事。
替代消費(fèi)情境：韓國(guó)現(xiàn)代與KIA設(shè)在美國(guó)的汽車設(shè)計(jì)中心為2006年的洛杉磯車展提交了一份自己的答卷。KIA的設(shè)計(jì)師們構(gòu)想出了一款據(jù)說是2015年的潮流沙灘車，它的消費(fèi)人群當(dāng)然是那些熱愛沙灘和陽光的沙灘族了。
2.產(chǎn)品層面的水平營(yíng)銷
去除有形的產(chǎn)品要素：2006年西班牙馬德里車展上，雪鐵龍C-Buggy概念車閃亮登場(chǎng)。不同于一般概念車的是，它摒棄了車頂、風(fēng)擋玻璃以及側(cè)窗等諸多轎車必備的元素，展現(xiàn)出浪漫的法國(guó)人在汽車設(shè)計(jì)上對(duì)自由主義和大膽前衛(wèi)的不懈追求。
夸張品牌特征：盡可能小的車，這種縮小夸張啟發(fā)奔馳公司設(shè)計(jì)出了Smart精靈跑車，這是汽車市場(chǎng)的新一族。當(dāng)考慮把產(chǎn)品和可能市場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)結(jié)時(shí)，我們也許不得不為它找到一個(gè)合理的情境?！熬`跑車”必須定義為時(shí)尚，才能證明買一輛只能坐兩個(gè)人的汽車是合理的選擇。此外，市區(qū)也為微型汽車提供了使用情境，因?yàn)槟莾喝鄙偻＼嚳臻g。而在其他情境下，“精靈跑車”就未必有用了。
夸張包裝風(fēng)格：2006年洛杉磯北美國(guó)際車展中，為了替新一代的全新2007款美國(guó)現(xiàn)代Coupe-Tiburon造勢(shì)，現(xiàn)代北美分公司特地請(qǐng)來一位當(dāng)?shù)氐牟世L藝術(shù)家，將這輛雙門轎跑車通身畫滿了鮮艷的卡通圖案彩繪，打造成為行動(dòng)藝術(shù)品！在這個(gè)年輕人張揚(yáng)個(gè)性的時(shí)代，如果哪家汽車公司能同樣設(shè)計(jì)出張揚(yáng)的汽車，會(huì)不會(huì)像百事可樂那樣也成為年輕的代言詞呢？3.營(yíng)銷組合層面的水平營(yíng)銷
定價(jià)的創(chuàng)新：有很多消費(fèi)者雖然買的起車，卻開不起車，可是他們又確實(shí)有用車的需要，該如何是好？我們把汽車產(chǎn)品按整車價(jià)格買賣改為按使用天數(shù)計(jì)費(fèi)，就可以滿足那些需要開車又無力擁有車的人的需要，這一想法直接誕生了汽車租賃行業(yè)。
分銷渠道的創(chuàng)新：隨著互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的日臻完善，網(wǎng)上購(gòu)車已成為可能。通過電子商務(wù)，汽車銷售渠道被大大縮短，網(wǎng)上購(gòu)車可以使顧客更具體地比較各種汽車產(chǎn)品，可以使顧客越過汽車經(jīng)銷商從而得到更多的實(shí)惠，滿足不同顧客個(gè)性化的要求。
溝通的創(chuàng)新:1987年首次舉辦的BMW杯國(guó)際高爾夫球賽迄今為止已是全球最大規(guī)模的業(yè)余高爾夫選手系列賽事。1998年此項(xiàng)比賽引入中國(guó)。在過去8年中，共有4000多名寶馬車主和高爾夫愛好者參與，選手包括商界精英和各行各業(yè)的成功人士。寶馬公司也成功地借力高爾夫球賽聚集了人氣，為寶馬品牌贏得了良好的口碑。
營(yíng)銷組合層面上的水平置換意味著改變當(dāng)前向客戶呈現(xiàn)產(chǎn)品或服務(wù)的方式，產(chǎn)生亞類別或創(chuàng)新性商業(yè)戰(zhàn)略，而不是產(chǎn)生新的產(chǎn)品或服務(wù)。但其優(yōu)點(diǎn)在于應(yīng)用直接。原創(chuàng)的新概念和新產(chǎn)品的開發(fā)需要時(shí)間，而營(yíng)銷組合層面的水平營(yíng)銷則更講究策略、更偏重短期效應(yīng)，更快的生成新點(diǎn)子。
四、水平營(yíng)銷對(duì)我國(guó)汽車企業(yè)的啟示
由以上的分析不難看出，水平營(yíng)銷理論的產(chǎn)生將打破傳統(tǒng)的思維觀念：一是對(duì)產(chǎn)品生命周期與市場(chǎng)生命周期的看法。傳統(tǒng)觀念認(rèn)為產(chǎn)品與市場(chǎng)都有生命周期，都遵循產(chǎn)生、發(fā)展、成熟與衰退的路線。但水平營(yíng)銷不僅將這一過程看作是客觀存在的，還非常歡迎這一過程，因?yàn)樗綘I(yíng)銷理論就是要在大家都認(rèn)為產(chǎn)品與市場(chǎng)沒有發(fā)展前途或遇到發(fā)展瓶頸時(shí)，通過水平思考發(fā)現(xiàn)新的商機(jī)，達(dá)到出奇制勝的效果；二是對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的看法。水平營(yíng)銷理論認(rèn)為，真正高明的競(jìng)爭(zhēng)不是比自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)，而是使自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手根本就無法與自己競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)始終采取“錯(cuò)位”發(fā)展的戰(zhàn)略，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不在同一個(gè)層面上競(jìng)爭(zhēng)；三是對(duì)創(chuàng)新的看法。企業(yè)要不斷解放思想，不斷進(jìn)行觀念上的創(chuàng)新，并以此為基礎(chǔ)，推進(jìn)各方面的全面創(chuàng)新。
我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，根本原因還在于產(chǎn)品同質(zhì)化程度太高。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，縱向營(yíng)銷所產(chǎn)生的創(chuàng)新，其新增銷售額并不高，只是在原有的市場(chǎng)上重新分配利潤(rùn)。通過運(yùn)用水平營(yíng)銷的思想和方法，將已知信息進(jìn)行重新組合，通過更不具選擇性但是更富有探索性、可能性和誘導(dǎo)性的創(chuàng)新思維，可以制造營(yíng)銷空白，增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
我們希望，中國(guó)的汽車企業(yè)可以借鑒水平營(yíng)銷理念在營(yíng)銷領(lǐng)域走出自己的一片天地來。
參考文獻(xiàn):
[1][美]菲利普·科特勒費(fèi)爾南多·德·巴斯著:水平營(yíng)銷[M].陳燕茹譯.北京：中信出版社，2005.1
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[5]唐承林:整合營(yíng)銷在我國(guó)微型汽車營(yíng)銷中的作用[D].[MBA學(xué)位論文].成都：四川大學(xué)，2003：P35～36
第2篇：汽車營(yíng)銷創(chuàng)新范文
尼爾?波茲曼在《娛樂至死》中指出，現(xiàn)實(shí)社會(huì)的一切公眾話語日漸以娛樂的方式出現(xiàn)，并成為一種文化精神，我們的政治、宗教、新聞、體育、教育和商業(yè)都心甘情愿的成為娛樂的附庸。在當(dāng)今社會(huì)中，娛樂的方式仍大行其道，在大眾觸媒習(xí)慣發(fā)生重大變化、媒體受眾逐漸年輕化、崇尚娛樂的90后正成為購(gòu)車主力的今天，娛樂營(yíng)銷在汽車營(yíng)銷創(chuàng)新中的作用日益突出，《出彩中國(guó)人》、《爸爸去哪兒》、《奔跑吧兄弟》等一系列綜藝節(jié)目的熱播帶來了贊助商車企業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，成為不容忽視的汽車營(yíng)銷方式。
在車企華麗數(shù)據(jù)的背后，我們不禁要問，娛樂營(yíng)銷是如何取得這樣成績(jī)的呢？
從市場(chǎng)環(huán)境來講，雖然經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)入新常態(tài)，在當(dāng)今的中國(guó)汽車市場(chǎng)，新品投放仍有不斷加速的趨勢(shì)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，產(chǎn)品服務(wù)日益同質(zhì)化，信息傳播不斷被碎片化，消費(fèi)者開始對(duì)營(yíng)銷信息產(chǎn)生視覺疲勞和思維遲鈍，如何在眾多產(chǎn)品中有效“發(fā)聲”、脫穎而出，成為很多企業(yè)在做好產(chǎn)品之外重點(diǎn)思考的問題。
從消費(fèi)群體來講，購(gòu)車的主力人群，已經(jīng)由70后逐步轉(zhuǎn)向80、90后，并且90后的購(gòu)車決策力在不斷提升，即使不作為購(gòu)車者，也會(huì)成為家庭購(gòu)車的重要決定因素，對(duì)他們特點(diǎn)的把握決定著車企營(yíng)銷投放的有效性。90后成長(zhǎng)于改革開放后經(jīng)濟(jì)及社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域快速發(fā)展的黃金時(shí)代，是“娛樂至上”的一代，在他們看來，溝通方式和溝通平臺(tái)都要“好玩”，更看重品牌的個(gè)性與自己的關(guān)聯(lián)。加上當(dāng)前大眾的觸媒習(xí)慣已經(jīng)發(fā)生了重大改變，移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái)日益變得重要。在眾多傳播方式中，娛樂營(yíng)銷以其體驗(yàn)營(yíng)銷的外表，通過感性營(yíng)銷獲得消費(fèi)者的感情共鳴，對(duì)90后乃至大眾都有著良好的傳播效果。
從支持因素來講，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，通過互聯(lián)互通，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶群體“畫像”，對(duì)其觸媒方式、消費(fèi)意識(shí)、偏好因素等做到精準(zhǔn)定位，基于此做出的傳播方案能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)用戶群的精準(zhǔn)營(yíng)銷，提高效率。娛樂營(yíng)銷通過用戶畫像、匹配傳播平臺(tái)，從而做到精準(zhǔn)營(yíng)銷。
何為娛樂營(yíng)銷
娛樂營(yíng)銷，顧名思義，就是借助娛樂的元素或形式將產(chǎn)品與客戶的情感建立聯(lián)系，讓消費(fèi)者在娛樂的體驗(yàn)中，對(duì)企業(yè)以及產(chǎn)品或服務(wù)產(chǎn)生好感或聯(lián)想，達(dá)到銷售產(chǎn)品、建立客戶忠誠(chéng)度的營(yíng)銷策略。從原理分析，娛樂營(yíng)銷的實(shí)質(zhì)是一種感性營(yíng)銷，不是從理性上去說服客戶購(gòu)買，而是通過感性共鳴從而引發(fā)客戶的購(gòu)買行為。
一位哲學(xué)家曾有過這樣的經(jīng)典論述：“世界上最難的兩件事，一件是把自己的思想裝進(jìn)別人的腦袋里”，因?yàn)檫@需要借助傳播的魅力；“另一件則是把別人的錢放進(jìn)自己的口袋里”，因?yàn)檫@需要深厚的營(yíng)銷功力。娛樂營(yíng)銷通過滲透的方式，潛移默化地影響消費(fèi)者的意識(shí)，引導(dǎo)購(gòu)物決策和行為。
娛樂營(yíng)銷的四大核心是創(chuàng)新性、參與性、整合性和個(gè)性化。創(chuàng)新性，即在娛樂主題、運(yùn)作方式上，娛樂營(yíng)銷都要強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新性以激發(fā)消費(fèi)者的好奇心與參與意識(shí)；參與性，即需要樹立“全員娛樂營(yíng)銷理念”，以激發(fā)受眾的參與熱情；整合性，即對(duì)娛樂元素、體驗(yàn)平臺(tái)和傳播方式的整合；個(gè)性化，即基于對(duì)消費(fèi)者娛樂心理的密切把握，設(shè)計(jì)出個(gè)性化的娛樂體驗(yàn)。
相應(yīng)的，娛樂營(yíng)銷的成功體現(xiàn)在五個(gè)方面：一是把握目標(biāo)受眾心理特點(diǎn)；二是以創(chuàng)新式娛樂方式滿足大眾娛樂化心理；三是引發(fā)消費(fèi)者的積極參與、互動(dòng)與擴(kuò)散；四是對(duì)娛樂營(yíng)銷進(jìn)程的深刻把握；五是把握輿論制高點(diǎn)，注重媒體傳播。
從形式來看，娛樂營(yíng)銷包含電影、電視劇、廣播、紙媒、體育、旅游探險(xiǎn)、游戲、藝術(shù)展等相互融合的各類營(yíng)銷活動(dòng)。具體到汽車行業(yè)，廣義的娛樂營(yíng)銷包括電視電視劇植入、綜藝娛樂節(jié)目植入、游戲植入、明星代言與體育營(yíng)銷等。本文所探討的，主要是綜藝娛樂節(jié)目的植入。早期的汽車娛樂營(yíng)銷一直是以影視植入為主，漸漸的，隨著人們?cè)诰窈颓楦行枨蟮牟粩嗵岣?，?005年開始，包含情感體驗(yàn)的多種娛樂營(yíng)銷形式越來越多地走入車企的視野，成為提升品牌知名度、產(chǎn)品美譽(yù)度的利器。
汽車娛樂營(yíng)銷的成功之處
在成功案例中，娛樂營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)與車企品牌文化、汽車產(chǎn)品性能、目標(biāo)客戶群心理情感需求進(jìn)行了良好的結(jié)合，引發(fā)受眾的情感共鳴、進(jìn)而參與互動(dòng)體驗(yàn)，從而做到多贏。
1. 傳播品牌文化、提升品牌形象。
車企贊助綜藝娛樂節(jié)目，往往看重節(jié)目平臺(tái)的通達(dá)度，側(cè)重對(duì)品牌文化的宣揚(yáng)，以提升品牌力。在這其中，節(jié)目本身所傳達(dá)的文化、氛圍與車企的品牌文化匹配度越高，效果越好，其中突出的案例包括長(zhǎng)安汽車贊助“出彩中國(guó)人”與英菲尼迪贊助“爸爸去哪兒”。
“出彩中國(guó)人”作為中央電視臺(tái)綜合頻道播出的一檔大型勵(lì)志公益節(jié)目，從2014年2月起首播第一季，節(jié)目以“出彩中國(guó)人，精彩中國(guó)夢(mèng)”為口號(hào)，力圖呈現(xiàn)選手身上最出彩并讓人愉悅振奮、感到敬佩的精神氣質(zhì)，為草根提供了一個(gè)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的舞臺(tái)。
長(zhǎng)安汽車2014年對(duì)節(jié)目做了獨(dú)家冠名并于今年繼續(xù)贊助。通過巧妙地將自己的品牌LOGO植入“雙手大拇指”V字手勢(shì)中，并且一直貫穿整個(gè)節(jié)目，尤其是周立波、李連杰等知名評(píng)委也經(jīng)常做出V字手勢(shì)，長(zhǎng)安汽車極大地提升了品牌形象和知名度，相當(dāng)于明星代言的效果。在節(jié)目中長(zhǎng)安汽車積極傳遞正能量、鼓勵(lì)人們追逐夢(mèng)想，對(duì)品牌口號(hào)“前進(jìn)，與你更近”進(jìn)行了良好傳播。
《出彩中國(guó)人》的熱播使長(zhǎng)安汽車的知名度迅速提升，并體現(xiàn)在終端市場(chǎng)上。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安自主乘用車今年前四個(gè)月銷量達(dá)到39.73萬輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)62.03%，作為銷量、增速的“雙料冠軍”，是增長(zhǎng)最快的自主品牌。
《爸爸去哪兒》作為湖南衛(wèi)視推出的大型明星親子生存體驗(yàn)真人秀，自2013年10月開播以來，收視率便迅速攀升，好評(píng)如潮。這個(gè)紅遍大江南北的節(jié)目，讓五個(gè)小朋友成為家喻戶曉的小明星的同時(shí)，也讓作為明星家庭用車贊助品牌的英菲尼迪知名度迅速提升，成為一大贏家。
《爸爸去哪兒》以創(chuàng)新視角對(duì)準(zhǔn)親子關(guān)系，而英菲尼迪7座SUV JX35（第一季用車）倡導(dǎo)“給自己和愛的他們，多一點(diǎn)時(shí)間與空間”理念，二者有著緊密的內(nèi)在契合和情感共鳴。通過為明星家庭提供座駕、航拍展示產(chǎn)品性能，英菲尼迪的品牌、產(chǎn)品形象得到了極大的宣傳。對(duì)于許多人來說，在看過《爸爸去哪兒》之前，英菲尼迪還只是一個(gè)高端汽車品牌。而隨著節(jié)目人氣的攀升，作為節(jié)目中星爸萌寶專屬座駕的英菲尼迪JX，已經(jīng)是飽含親情的移動(dòng)之家，而其有關(guān)“幸?！迸c“關(guān)愛”的品牌情感特質(zhì)也在觀眾心中留下了深刻的印記。
贊助商英菲尼迪正是認(rèn)識(shí)到奢侈品行業(yè)消費(fèi)者的新變化，即由年輕化導(dǎo)致了產(chǎn)品科技化和消費(fèi)體驗(yàn)化，選擇了更適合市場(chǎng)的娛樂營(yíng)銷，大打感情牌，從而取得了成功。其中最直觀的證明是銷量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，英菲尼迪2013年前11個(gè)月累計(jì)銷量為14933輛。其中JX前11月累計(jì)銷量為2719輛，而在8-11月間，JX累計(jì)銷量是前七個(gè)月銷量總和的兩倍。進(jìn)入11月，該車銷量更是環(huán)比增長(zhǎng)14%，創(chuàng)下自上市以來單月銷量新紀(jì)錄。
2.引發(fā)消費(fèi)者的積極參與、互動(dòng)體驗(yàn)與擴(kuò)散。
好的娛樂營(yíng)銷，能夠通過整合營(yíng)銷，通過微信、微博、手機(jī)APP、電視等多個(gè)平臺(tái)進(jìn)行宣傳，達(dá)到吸引潛在消費(fèi)者參與互動(dòng)、廣泛傳播的目的，對(duì)應(yīng)娛樂營(yíng)銷“創(chuàng)新性”、“參與性”、“整合性”原則。
對(duì)于長(zhǎng)安汽車來說，和《出彩中國(guó)人》的合作，不僅提升了品牌形象，同時(shí)也為其提供了和消費(fèi)者親密接觸的平臺(tái)，獲得了營(yíng)銷上的突破。緊密接合節(jié)目，長(zhǎng)安汽車打造了“瘋狂猜出彩”、“購(gòu)出彩”、“出彩拼一把”等活動(dòng)，反響很大。“出彩拼一把”活動(dòng)在移動(dòng)互聯(lián)端推出短短幾天時(shí)間，就已經(jīng)聚集了逾萬名節(jié)目忠實(shí)粉絲涌入答題。長(zhǎng)安汽車在對(duì)“對(duì)現(xiàn)實(shí)妥協(xié)還是抗?fàn)幍降住钡幕卮鹬兄踩肓恕盀閴?mèng)想拼一把”的品牌調(diào)性，讓消費(fèi)者在“玩節(jié)目”的同時(shí)，認(rèn)可品牌文化，品牌親和力不斷加強(qiáng)。而在微信端主動(dòng)分享的內(nèi)容，也將品牌信息傳遞到數(shù)十萬受眾的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，這種娛樂營(yíng)銷創(chuàng)新模式帶來了有效的品牌推廣。
通過這幾個(gè)互動(dòng)活動(dòng)，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)了吸引數(shù)萬消費(fèi)者進(jìn)店。經(jīng)銷商也把《出彩中國(guó)人》打造成和消費(fèi)者溝通的互動(dòng)平臺(tái)，充分利用節(jié)目影響力，舉行了如“出彩中國(guó)人，我要你出彩”直銷會(huì)、“與冰冰近距離接觸，誠(chéng)邀親臨《出彩中國(guó)人》”等一系列線下深度互動(dòng)活動(dòng)，把節(jié)目?jī)r(jià)值發(fā)揮到最大。
3. 滿足潛在消費(fèi)者情感、心理需求。
好的娛樂營(yíng)銷，精準(zhǔn)定位受眾，立足于潛在消費(fèi)者的情感、心理需求，在傳播過程中創(chuàng)造個(gè)性化的體驗(yàn)和情感共鳴，這一點(diǎn)對(duì)應(yīng)娛樂營(yíng)銷的“個(gè)性化”原則。
當(dāng)下很多成功的案例中，精準(zhǔn)定位用戶群，立足年輕人的情感需求，表達(dá)敢想敢做、彰顯個(gè)性、突破自我成為了共性特征，其中就有《中國(guó)好聲音》?！吨袊?guó)好聲音》是由浙江衛(wèi)視聯(lián)合燦星制作打造的大型勵(lì)志專業(yè)音樂評(píng)論節(jié)目，于2012年推出第一季，即將推出第四季。作為專業(yè)音樂選秀類節(jié)目，《中國(guó)好聲音》在賽制設(shè)計(jì)、投放平臺(tái)、傳播方式等各方面都選擇貼近年輕人青睞的方式，其中展現(xiàn)出來的追求夢(mèng)想、執(zhí)著拼搏和用心歌唱給更多追逐夢(mèng)想的年輕人注入了“正能量”，吸引了大量關(guān)注，擁有包括90后在內(nèi)的眾多粉絲。
飛度作為本田推出的時(shí)尚大兩廂車，造型時(shí)尚、空間實(shí)用，十分貼近年輕人需求，第三代飛度在造型上有了進(jìn)一步提升，贊助“中國(guó)好聲音”，也正是看重了其受眾的高度重合性，其中大部分都是充滿活力，追求注重個(gè)性和分享的年輕人。每當(dāng)華少走出飛度、說著經(jīng)典的華氏開場(chǎng)白的一景出現(xiàn)時(shí)，總能將觀眾注意力引到有著炫目色彩的飛度身上，極大地提高了產(chǎn)品曝光率。
4. 自然融入汽車產(chǎn)品性能等優(yōu)良品質(zhì)，塑造形象，突出賣點(diǎn)。
好的娛樂營(yíng)銷，通過揣摩受眾心理，結(jié)合傳播平臺(tái)自身特點(diǎn)，能夠?qū)a(chǎn)品性能、特質(zhì)自然地融入進(jìn)去，達(dá)到“潤(rùn)物細(xì)無聲”的宣傳作用，引起受眾的關(guān)注與興趣。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市里，一款全新上市的新車型，其知曉度還比較低，甚至很多人可能還不知道車型的名字。那么，如何快速讓目標(biāo)消費(fèi)者知道這款車，并且從外形感官等方面了解這款車、有較為深刻的感知呢？上海大眾凌渡贊助“奔跑吧兄弟”不失為一個(gè)好答案。
作為2014年最火的真人秀節(jié)目，“奔跑吧兄弟”的前身是韓國(guó)大型真人秀節(jié)目《Running man》，引進(jìn)中國(guó)后由浙江衛(wèi)視和韓版制作團(tuán)隊(duì)聯(lián)合制作，節(jié)目于2014年10月登陸浙江衛(wèi)視，由鄧超、李晨等七人組成的明星團(tuán)隊(duì)，每期另有明星嘉賓加入、參與競(jìng)技。這檔充滿年輕與激情的正能量綜藝節(jié)目，在開播前就受到外界的高度關(guān)注。憑借精準(zhǔn)的目標(biāo)受眾分析，上海大眾在節(jié)目開播前成功簽約，充分展現(xiàn)了新品凌渡動(dòng)作迅速的產(chǎn)品形象，也給2015年初凌渡上市營(yíng)造出了良好氛圍，有效提升了產(chǎn)品期待值。
作為上海大眾旗下第一款“寬體轎跑”，凌渡的產(chǎn)品特質(zhì)和節(jié)目特質(zhì)相契合。節(jié)目名稱“奔跑吧兄弟”和凌渡的“轎跑”定位匹配默契，在預(yù)告片中反復(fù)出現(xiàn)的“跑起來，你能贏”的宣傳口號(hào)，也十分適合凌渡，廣告詞鼓勵(lì)每一個(gè)年輕人挑戰(zhàn)自我、激發(fā)潛能，這也正是凌渡想表達(dá)的精神訴求。
在節(jié)目播出過程中，行車時(shí)，凌渡大氣的外觀與精致的內(nèi)飾多次出現(xiàn)在鏡頭里，塑造出轎跑形象與氣質(zhì)；拍內(nèi)景時(shí)，多次出現(xiàn)過凌渡后排同時(shí)乘坐三位跑男團(tuán)成員的鏡頭，畫面中空間并不擁擠，乘坐感舒適，其中一期跑男鄧超以高豎發(fā)形象出現(xiàn)在后排，但頭頂并沒有觸碰車頂，充分展示出后排的頭部空間。這些賣點(diǎn)都不是通過理性的描述告訴受眾，而是穿插在節(jié)目中，讓觀眾自然體會(huì)到，具有良好的感官體驗(yàn)，從而引發(fā)了很多人的興趣與期待，在凌渡上市之前已做好了預(yù)熱。
由于節(jié)目?jī)?nèi)容新穎、活潑真實(shí)，《奔跑吧兄弟》第一季就創(chuàng)造了近30億次網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)播量，微博話題閱讀量突破130億次，收視率連續(xù)十四次位列同時(shí)段的第一，整體表現(xiàn)領(lǐng)跑2014年近百檔的新節(jié)目。第一季節(jié)目雖然在今年一月份就已下檔，但熱度不減。與此同時(shí)，凌渡的關(guān)注度也隨之高漲，并在2015年1月9日上市后，市場(chǎng)熱度達(dá)到最高點(diǎn)。
綜合以上四點(diǎn)，良好的汽車娛樂營(yíng)銷需要做到精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶群，把握其心理、情感需求，選擇與品牌文化、產(chǎn)品形象相契合的傳播平臺(tái)，綜合運(yùn)用多種傳播手段，引起潛在用戶的情感共鳴、在互動(dòng)中加深認(rèn)知，從而達(dá)到提升品牌影響力、提高產(chǎn)品知名度的目的。
汽車娛樂營(yíng)銷展望
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，汽車娛樂營(yíng)銷作為汽車營(yíng)銷方式的創(chuàng)新，融合了精準(zhǔn)營(yíng)銷、體驗(yàn)營(yíng)銷、情感營(yíng)銷、整合營(yíng)銷等多種模式，符合大眾觸媒習(xí)慣，在年輕人快節(jié)奏生活中具有放松身心、表達(dá)自我的功能，尤其符合日益成為購(gòu)車主力90后的心理、感情需求，能夠在潛移默化中引導(dǎo)目標(biāo)客戶群的認(rèn)知、提升品牌產(chǎn)品形象，具有良好的發(fā)展前景。
未來的營(yíng)銷，比的是誰能更好的將娛樂營(yíng)銷、貼心服務(wù)和推廣信息無縫對(duì)接。對(duì)此我們有三點(diǎn)建議：一是巧用新媒體“社會(huì)化營(yíng)銷”的杠桿，以低成本來撬動(dòng)更高價(jià)值的廣告效果，二是科學(xué)評(píng)估，控制潛在風(fēng)險(xiǎn)，三是采取循序漸進(jìn)的方式，嘗試采取多種角度、運(yùn)用多種手段來做娛樂營(yíng)銷。
但目前也有很多企業(yè)做了娛樂營(yíng)銷卻見不到效果，實(shí)質(zhì)上是沒有抓住娛樂營(yíng)銷的核心。美國(guó)娛樂經(jīng)濟(jì)大師邁克爾?沃爾芙曾自問自答過：在這個(gè)消費(fèi)者的時(shí)間如此少、口味又如此善變的世界里，企業(yè)應(yīng)如何吸引消費(fèi)者的注意呢？答案只有八個(gè)字：“娛樂內(nèi)容”或“娛樂要素”，也就是說不只是娛樂而已，娛樂營(yíng)銷的核心在于找準(zhǔn)品牌與娛樂結(jié)合產(chǎn)生的關(guān)注點(diǎn)，并選擇合適的平臺(tái)和方式予以呈現(xiàn)。
第3篇：汽車營(yíng)銷創(chuàng)新范文
一、我國(guó)汽車營(yíng)銷現(xiàn)狀
(一)我國(guó)汽車的發(fā)展情況
隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈，因此正確的營(yíng)銷手段為提升汽車產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)起到了積極的推動(dòng)作用。為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也開始出現(xiàn)了一些新型的汽車營(yíng)銷機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)主要為一些汽車企業(yè)提供專門的營(yíng)銷服務(wù)。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，也吸引了一大批外國(guó)的企業(yè)進(jìn)入到我國(guó)的汽車市場(chǎng)當(dāng)中。這些企業(yè)進(jìn)入我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)之后，為促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷理念的創(chuàng)新提供了較大的幫助。
(二)我國(guó)汽車的營(yíng)銷渠道
隨著我國(guó)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度的上升，汽車營(yíng)銷方式以及營(yíng)銷渠道也開始發(fā)生了一定的變化。為了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求，汽車營(yíng)銷渠道開始朝著多元化的方向發(fā)展。目前在我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行營(yíng)銷的過程當(dāng)中，主要依靠4S店、普通經(jīng)銷商、個(gè)體經(jīng)銷商以及汽車超市等四種渠道進(jìn)行營(yíng)銷。營(yíng)銷渠道的多樣化發(fā)展，為促進(jìn)汽車進(jìn)行有效的營(yíng)銷起到了積極的作用。每種營(yíng)銷渠道以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的營(yíng)銷。每種營(yíng)銷渠道都具有一定的靈活性，在面臨不同的客戶時(shí)，也能夠使用不同的營(yíng)銷策略，從而完成整個(gè)營(yíng)銷活動(dòng)。
二、我國(guó)汽車營(yíng)銷存在的問題
雖然我國(guó)的汽車營(yíng)銷存在較多的方式和方法，但是在實(shí)踐的過程當(dāng)中，仍舊存在一定的問題。
(一)汽車營(yíng)銷缺乏明顯的戰(zhàn)略性
汽車營(yíng)銷戰(zhàn)略在營(yíng)銷的過程當(dāng)中不夠明顯的問題是目前我國(guó)汽車營(yíng)銷當(dāng)中存在的較為嚴(yán)重的問題。無論是營(yíng)銷的模式還是營(yíng)銷的理念都缺乏一定的戰(zhàn)略性。大多數(shù)的汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于市場(chǎng)的調(diào)研活動(dòng)做得不夠充分，因此即使制定了一些營(yíng)銷戰(zhàn)略目標(biāo)也難以適應(yīng)市場(chǎng)的長(zhǎng)久發(fā)展。缺乏對(duì)于市場(chǎng)定位的明確定位，因此往往對(duì)于一些目標(biāo)消費(fèi)群體認(rèn)識(shí)也存在一定的偏差，許多企業(yè)對(duì)于自身的汽車產(chǎn)品未來的發(fā)展趨勢(shì)也是一片茫然。這種情況的存在難以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展要求。
(二)缺乏科學(xué)的營(yíng)銷管理理念
我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)難以實(shí)現(xiàn)較大的突破的一個(gè)重要的原因在于，在營(yíng)銷的過程當(dāng)中，許多汽車企業(yè)的營(yíng)銷管理理念缺乏一定的科學(xué)性。無論是對(duì)于市場(chǎng)的定位，還是對(duì)于消費(fèi)者的消費(fèi)心理等都沒有加大重視的程度，因此整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的營(yíng)銷水平和能力就受到了一定的限制。從總體上上來講，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)行的汽車營(yíng)銷模式競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)十分有限，競(jìng)爭(zhēng)力的不足，也難以使得這些汽車企業(yè)制定出適應(yīng)自身發(fā)展的提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的目標(biāo)。在營(yíng)銷的過程當(dāng)中，就容易出現(xiàn)盲目營(yíng)銷的情況。
(三)忽視了品牌的作用
無論是汽車產(chǎn)業(yè)還是其他的行業(yè)，品牌效應(yīng)能夠起到的積極作用都顯而易見。但是在我國(guó)汽車營(yíng)銷的過程當(dāng)中，對(duì)于品牌的作用是許多企業(yè)認(rèn)識(shí)存在不足的地方。品牌能夠在提升汽車產(chǎn)業(yè)知名度的同時(shí)，也會(huì)促進(jìn)汽車的銷售量的上升。就目前的實(shí)際發(fā)展情況來看，許多企業(yè)在進(jìn)行營(yíng)銷的過程當(dāng)中，對(duì)于自身的品牌的建設(shè)重視程度低，宣傳力度小。
三、我國(guó)汽車營(yíng)銷創(chuàng)新途徑
營(yíng)銷模式需要根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)行創(chuàng)新和更新，結(jié)合企業(yè)的發(fā)展情況以及產(chǎn)品的特點(diǎn)進(jìn)行發(fā)展戰(zhàn)略的制定。為了更好的促進(jìn)我國(guó)的汽車營(yíng)銷發(fā)展，對(duì)于提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的營(yíng)銷水平提出幾點(diǎn)建議。
(一)建立汽車營(yíng)銷戰(zhàn)略
建立一個(gè)較為完善的汽車營(yíng)銷戰(zhàn)略，是促進(jìn)我國(guó)汽車營(yíng)銷創(chuàng)新的關(guān)鍵。汽車營(yíng)銷戰(zhàn)略對(duì)于整個(gè)營(yíng)銷活動(dòng)起著一定的指導(dǎo)作用，無論是營(yíng)銷方式還是營(yíng)銷渠道都屬于汽車營(yíng)銷戰(zhàn)略的內(nèi)容。因此建立一個(gè)完善的汽車營(yíng)銷戰(zhàn)略是促進(jìn)汽車營(yíng)銷的有效途徑。通過建立汽車營(yíng)銷戰(zhàn)略，對(duì)于目標(biāo)市場(chǎng)能夠進(jìn)行正確的定位，通過了解客戶的需求，進(jìn)而制定出恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷方案。
(二)完善汽車營(yíng)銷管理理念
在進(jìn)行營(yíng)銷的過程當(dāng)中，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)需要不斷的完善汽車營(yíng)銷的管理理念，該理念需要以顧客為中心。汽車營(yíng)銷主要面臨的主體就是顧客，因此為顧客通過更為多樣的營(yíng)銷方式，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷管理理念完善的有效途徑，也是促進(jìn)汽車營(yíng)銷的基礎(chǔ)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景還是十分廣闊的，因此隨著競(jìng)爭(zhēng)激烈程度的上升，具備特色的營(yíng)銷理念是促進(jìn)汽車企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
(三)加大品牌建設(shè)重視程度
加大品牌建設(shè)的重視程度，也是促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷的有效的創(chuàng)新手段。企業(yè)營(yíng)銷企業(yè)通過創(chuàng)建汽車品牌，進(jìn)而能夠使得消費(fèi)者對(duì)于品牌的信任度有所提升。在提升汽車品牌知名度的同時(shí)，也能夠?yàn)榇龠M(jìn)汽車營(yíng)銷起到積極的作用。消費(fèi)者對(duì)于汽車品牌的信賴度提升，是提升汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。汽車企業(yè)利用品牌效應(yīng)也能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)久的發(fā)展。
四、結(jié)語
我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景還是十分廣闊的，因此在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，對(duì)于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷當(dāng)中存在的問題進(jìn)行及時(shí)的解決，能夠促進(jìn)我國(guó)的汽車營(yíng)銷取得良好的效果。對(duì)于實(shí)現(xiàn)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也能夠形成一定的推動(dòng)力。抓住良好的發(fā)展機(jī)遇，不斷創(chuàng)新營(yíng)銷的途徑，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的關(guān)鍵。
作者:張環(huán)宇 單位:長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院
參考文獻(xiàn)：
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第4篇：汽車營(yíng)銷創(chuàng)新范文
高職院校人才培養(yǎng)的核心理念就是在培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能的同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，從而提高學(xué)生的綜合實(shí)力。汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)主要為汽車銷售服務(wù)類企業(yè)培養(yǎng)從事營(yíng)銷、管理類人才，該專業(yè)對(duì)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)要求更高。本文以黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)為例，探索該專業(yè)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)教育體系的創(chuàng)新方法。
關(guān)鍵詞:
汽車營(yíng)銷與服務(wù);職業(yè)素養(yǎng);創(chuàng)新培養(yǎng)
職業(yè)素養(yǎng)是指職業(yè)內(nèi)在的規(guī)范和要求，是在工作過程中表現(xiàn)出來的綜合品質(zhì)，包含職業(yè)道德、職業(yè)技能、職業(yè)行為、職業(yè)作風(fēng)和職業(yè)意識(shí)等方面。很多企業(yè)界人士認(rèn)為，職業(yè)素養(yǎng)至少包含兩個(gè)重要因素:敬業(yè)精神及合作態(tài)度。敬業(yè)精神就是在工作中將自己作為公司的一分子，不管做什么工作一定要做到最好，敬業(yè)不僅僅是吃苦耐勞，更重要的是“用心”去做好公司分配給的每一份工作。態(tài)度是職業(yè)素養(yǎng)的核心，好的態(tài)度是決定成敗的關(guān)鍵因素。高職院校人才培養(yǎng)的核心理念就是在培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能的同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，從而提高學(xué)生的綜合實(shí)力。
一、汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)現(xiàn)狀
(一)人才培養(yǎng)目標(biāo)
汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)主要面向汽車后市場(chǎng)，培養(yǎng)具備汽車銷售和售后服務(wù)職業(yè)領(lǐng)域文化素養(yǎng)和職業(yè)道德，能夠在汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)、保險(xiǎn)公司等從事汽車市場(chǎng)專員、汽車銷售顧問、汽車服務(wù)顧問、汽車配件管理、汽車保險(xiǎn)專員、事故車查勘定損等崗位工作的“懂管理、善經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
(二)畢業(yè)生的自我評(píng)價(jià)
汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)團(tuán)隊(duì)教師通過走訪近三年畢業(yè)生，采用問卷形式對(duì)畢業(yè)生的職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研結(jié)果如表1所示。畢業(yè)生在責(zé)任心、吃苦耐勞精神、團(tuán)隊(duì)合作等方面滿意度較高，在創(chuàng)新能力、溝通能力、組織管理能力等方面滿意度較低。
(三)用人單位對(duì)畢業(yè)生的評(píng)價(jià)
本專業(yè)畢業(yè)生主要集中在黃岡、武漢兩地就業(yè)，通過走訪用人單位，我們發(fā)現(xiàn)，用人單位對(duì)我校畢業(yè)生認(rèn)可度較高，普遍反映畢業(yè)生的專業(yè)技能、吃苦耐勞精神較突出，但是在自我表現(xiàn)、人際關(guān)系協(xié)調(diào)、溝通能力等方面較弱，同時(shí)希望畢業(yè)生具有與時(shí)俱進(jìn)、積極進(jìn)取的創(chuàng)新精神。
(四)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)存在的問題
從人才培養(yǎng)目標(biāo)分析，汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)面向的工作崗位多樣，主要是營(yíng)銷、服務(wù)、管理類，這些工作崗位對(duì)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)要求更高。從畢業(yè)生自我評(píng)價(jià)和用人單位評(píng)價(jià)看出，本專業(yè)學(xué)生的專業(yè)技能和吃苦耐勞精神較好，但是需要加強(qiáng)溝通能力、創(chuàng)新能力、組織管理能力等職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。
二、汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)教育體系創(chuàng)新方法
(一)提高教師的職業(yè)素養(yǎng)和育人理念
教師不僅是知識(shí)的傳授者，教師的言行舉止對(duì)學(xué)生的影響也是巨大的。我們?cè)谔岣呓處煂I(yè)水平的同時(shí)，要重視提高教師的職業(yè)素養(yǎng)和育人理念。我們開展了專業(yè)導(dǎo)師制，每個(gè)班級(jí)都有對(duì)應(yīng)的指導(dǎo)教師，指導(dǎo)教師定期與學(xué)生開展交流活動(dòng)，從而加強(qiáng)了專業(yè)教師與學(xué)生的溝通。
(二)將職業(yè)素養(yǎng)教育融入專業(yè)教育
(1)加強(qiáng)新生的專業(yè)認(rèn)知教育
一年級(jí)學(xué)生學(xué)習(xí)的主要是公共基礎(chǔ)課，接觸的專業(yè)課老師也不多，通過對(duì)一年級(jí)學(xué)生的調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)，近一半的學(xué)生對(duì)本專業(yè)不了解，或者理解片面，從而對(duì)學(xué)習(xí)提不起興趣。職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成不是一朝一夕的事情，我們應(yīng)該從新生入校時(shí)就要進(jìn)行專業(yè)認(rèn)知教育，通過講座、參觀、座談等形式，讓學(xué)生熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)，從而自覺的加強(qiáng)自我要求，提高個(gè)人素養(yǎng)。
(2)進(jìn)行理實(shí)一體化的“小班制”教學(xué)改革
我們現(xiàn)在還是采用大班教學(xué)，由于學(xué)生多、教室空間小等原因，教師大多仍采用講授的方式授課，這樣的課堂學(xué)生沒有積極性，很難保證教學(xué)效果。結(jié)合本專業(yè)課程特點(diǎn)、以及學(xué)生愛表現(xiàn)較活躍的特點(diǎn)，我們選擇《汽車銷售技術(shù)》《汽車商務(wù)禮儀與口才》《汽車服務(wù)業(yè)務(wù)接待》三門課進(jìn)行教學(xué)改革。在理實(shí)一體化教室開展小班教學(xué)。在教學(xué)過程中為了培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，我們將企業(yè)文化引入課堂，采用“任務(wù)驅(qū)動(dòng)+活動(dòng)課堂”的教學(xué)模式，通過游戲、角色扮演、情境再現(xiàn)、辯論等多種形式，讓學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，鍛煉表達(dá)能力、應(yīng)變能力，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神等職業(yè)素養(yǎng)。
(3)改進(jìn)專業(yè)課的考核方法
改變傳統(tǒng)的理論考試方式，真正實(shí)行過程化考核。以《汽車銷售技術(shù)》課程為例，以汽車銷售顧問工作流程為載體，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)禮儀、溝通技巧、銷售話術(shù)的訓(xùn)練，加強(qiáng)學(xué)生的表達(dá)能力、應(yīng)變能力。本門課的考核采用活動(dòng)積分的形式進(jìn)行，學(xué)生每次參加課堂活動(dòng)，根據(jù)表現(xiàn)情況獲得相應(yīng)的積分，很大程度上刺激了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，在參與活動(dòng)的同時(shí)也提高了學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。
(三)以技能競(jìng)賽為媒介強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)
技能競(jìng)賽是檢驗(yàn)學(xué)生專業(yè)水平的試金石，也是培養(yǎng)和強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的有效途徑。在校內(nèi)我們積極開展基于技能競(jìng)賽的二課活動(dòng)。汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)根據(jù)專業(yè)和學(xué)生特點(diǎn)，結(jié)合學(xué)生的課程開設(shè)情況，在不同的學(xué)期，開展汽車文化知識(shí)競(jìng)賽、汽車夢(mèng)演講大賽、汽車銷售技能大賽、汽車售后服務(wù)技能大賽等。同時(shí)我們積極參加校外技能競(jìng)賽，從2013年起代表湖北省參加全國(guó)職業(yè)院校技能大賽汽車營(yíng)銷賽項(xiàng)的比賽，取得了優(yōu)異的成績(jī)。通過對(duì)歷屆參加校內(nèi)外技能比賽畢業(yè)生的調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)這些學(xué)生的工作表現(xiàn)相對(duì)突出，個(gè)人工作能力和素質(zhì)得到了用人單位的高度評(píng)價(jià)。
參考文獻(xiàn):
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第5篇：汽車營(yíng)銷創(chuàng)新范文
關(guān)鍵詞： 汽車營(yíng)銷 汽車知識(shí) 創(chuàng)新探究 職業(yè)活動(dòng)
中職汽車營(yíng)銷專業(yè)是最近幾年為了適應(yīng)社會(huì)市場(chǎng)對(duì)汽車營(yíng)銷人才的需求而創(chuàng)辦的新型營(yíng)銷專業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為汽車營(yíng)銷專業(yè)發(fā)展帶來非常大的空間，中職汽車營(yíng)銷專業(yè)要想在汽車銷售行業(yè)中有立足之處，必須抓住專業(yè)方面的建設(shè)，不斷提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，從而培養(yǎng)出汽車企業(yè)需要的汽車營(yíng)銷人才。
一、汽車營(yíng)銷專業(yè)知識(shí)的創(chuàng)新探究方式與原則
當(dāng)前中職學(xué)校的根本教學(xué)任務(wù)就是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和我國(guó)社會(huì)發(fā)展培養(yǎng)出初級(jí)和中級(jí)實(shí)用性技能型人才，中職汽車營(yíng)銷專業(yè)對(duì)專業(yè)知識(shí)的教學(xué)和技能培訓(xùn)，應(yīng)當(dāng)依照企業(yè)具體的用人需求，針對(duì)企業(yè)當(dāng)中各種不同崗位緊缺人才的需求，開展針對(duì)性專業(yè)課程，并且不斷更新、拓展及補(bǔ)充教學(xué)內(nèi)容，在創(chuàng)新和探究過程中遵循以下三條原則：
（一）以能力為根本的人才培養(yǎng)原則。
隨著社會(huì)發(fā)展，職業(yè)人員在長(zhǎng)期工作過程中可能有多種職業(yè)轉(zhuǎn)變，職業(yè)勞動(dòng)從單一工種慢慢轉(zhuǎn)向復(fù)合型工種，由簡(jiǎn)單型職業(yè)慢慢轉(zhuǎn)型為綜合型職業(yè)。在信息高速發(fā)展的今天，社會(huì)市場(chǎng)對(duì)職業(yè)人的工作能力的要求不斷上升，因此，當(dāng)前職業(yè)人需要具備生存和發(fā)展的能力，以充分適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步。同時(shí)，要求職業(yè)教育培養(yǎng)具備足夠持續(xù)發(fā)展能力的人，樹立能力本位的良好教育觀念，即為學(xué)生生存和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在教學(xué)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)過程中充分培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)方法、專業(yè)能力及社會(huì)學(xué)習(xí)能力，使學(xué)生在行動(dòng)過程中實(shí)現(xiàn)綜合性職業(yè)能力大幅度提升。
（二）遵循社會(huì)崗位需求與職業(yè)活動(dòng)為向?qū)У闹匾瓌t。
在中職汽車營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)當(dāng)中，學(xué)校老師要充分了解汽車銷售崗位，充分了解此崗位在工作過程中及職業(yè)能力上的要求，并且以此為主要依據(jù)，實(shí)施課程教學(xué)創(chuàng)新和改革，最大限度體現(xiàn)職業(yè)轉(zhuǎn)換功能，充分滿足職業(yè)活動(dòng)最基本的需求，幫助學(xué)生真正實(shí)現(xiàn)與就業(yè)的零距離接觸。
二、汽車營(yíng)銷課程體系的開發(fā)及創(chuàng)新思路
當(dāng)前中職汽車營(yíng)銷專業(yè)主要銷售的產(chǎn)品是汽車，掌握相關(guān)汽車方面的專業(yè)知識(shí)是學(xué)生的學(xué)習(xí)目的之一，其中汽車課程設(shè)置和汽車維修專業(yè)有著非常明顯的差異。通過對(duì)汽車銷售服務(wù)崗位的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查和分析，消費(fèi)者在車輛展示過程當(dāng)中決定購(gòu)買的意向人群占總?cè)藬?shù)的75%以上，而車輛在靜態(tài)展示過程中要想引起消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，則考驗(yàn)汽車銷售人員的基本功，同時(shí)對(duì)銷售汽車的基本參數(shù)、性能、配置及整體品質(zhì)和所有保修條款有充分了解和掌握，這也是汽車銷售過程當(dāng)中最基本、最重要的參考依據(jù)。
在汽車試乘和試駕過程當(dāng)中，需要和客戶積極地交流和溝通，有效處理客戶的異議及涉及汽車全新性能、全新技術(shù)、汽車使用、評(píng)測(cè)及維護(hù)和保養(yǎng)方面的專業(yè)知識(shí)。當(dāng)前人們的汽車消費(fèi)觀念越來越強(qiáng)，因此，消費(fèi)者的選車眼光要求越來越苛刻，更需要汽車銷售人員懂車，更靈活使用汽車方面的專業(yè)知識(shí)，引導(dǎo)客戶積極地體驗(yàn)，將和客戶的交流話題引導(dǎo)到車輛優(yōu)勢(shì)之上，最終使客戶接受車輛具備的優(yōu)勢(shì)，充分展現(xiàn)銷售人員的汽車銷售水平。這些研究成果充分表明在汽車營(yíng)銷課程體系開發(fā)中，一方面要加強(qiáng)汽車知識(shí)學(xué)習(xí)，讓學(xué)生成為汽車性能講解專家，另一方面注重消費(fèi)者的心理研究與學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生這方面的培訓(xùn)與指導(dǎo)。
三、汽車銷售教學(xué)實(shí)施方案創(chuàng)新探究
在中職汽車營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)中，汽車營(yíng)銷知識(shí)教學(xué)的每一模塊都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以行動(dòng)為導(dǎo)向、能力為根本的教學(xué)觀念，這樣才可能起到更好的教學(xué)效果。
（一）通過“咨詢-計(jì)劃-實(shí)施-檢查-評(píng)估”的過程進(jìn)行教學(xué)。
每一模塊教學(xué)過程中，首先提出問題，接著進(jìn)入咨詢階段，學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，積極收集相關(guān)資料信息；然后是實(shí)施階段，教師引導(dǎo)學(xué)生收集和其競(jìng)爭(zhēng)較為激烈車型的相關(guān)信息，討論和決策銷售過程中的主導(dǎo)話題、銷售策略及銷售內(nèi)容；最后模擬相應(yīng)情景檢查和考核學(xué)習(xí)成果。
（二）以典型的工作任務(wù)為主要載體，針對(duì)性展開教學(xué)。
依照職業(yè)活動(dòng)的導(dǎo)向原則，結(jié)合汽車銷售實(shí)際工作任務(wù)和要求，在教學(xué)過程中通過兩方面進(jìn)行教學(xué)：第一是和客戶交流過程中，通過典型問題作為工作任務(wù)的主要載體，開展學(xué)習(xí)活動(dòng)，充分激發(fā)出學(xué)生的銷售好奇心和興趣。第二通過對(duì)車輛各方面的介紹，在試乘和試駕及對(duì)客戶的異議處理過程中，解決汽車銷售的典型問題作為主要載體，將汽車專業(yè)知識(shí)及技能訓(xùn)練充分融入實(shí)際工作中，不斷提高學(xué)生的實(shí)際工作能力。
通過對(duì)中職汽車營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)創(chuàng)新路徑分析和探討，不難發(fā)現(xiàn)為了充分適應(yīng)社會(huì)市場(chǎng)對(duì)汽車營(yíng)銷人才的需求創(chuàng)辦的新型營(yíng)銷專業(yè)，要想在市場(chǎng)上有立足之地，就必須不斷加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)，在營(yíng)銷知識(shí)創(chuàng)新探究、課程體系建設(shè)、銷售教學(xué)實(shí)施方案等方面不斷提升專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，從而培養(yǎng)出汽車企業(yè)需要的汽車營(yíng)銷人才，推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)大力發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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第6篇：汽車營(yíng)銷創(chuàng)新范文
摘要：重慶摩托車產(chǎn)業(yè)在全國(guó)看來仍處在領(lǐng)先地位，但隨著江浙、廣東、魯豫等地摩托車產(chǎn)業(yè)的崛起，以及國(guó)外摩托車業(yè)的壯大，摩托車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已日趨激烈，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)也面臨前所未有的挑戰(zhàn)。本文從摩托車企業(yè)的營(yíng)銷分析角度出發(fā)，提出重慶摩托車企業(yè)如何在新形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷創(chuàng)新，從品牌、產(chǎn)品、渠道、促銷等方面提升，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
關(guān)鍵詞：重慶；摩托車產(chǎn)業(yè)；營(yíng)銷創(chuàng)新
一、重慶摩托車企業(yè)概述
2010年，我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)經(jīng)受了嚴(yán)峻考驗(yàn)，金融危機(jī)的影響還沒完全消化，又迎來國(guó)內(nèi)對(duì)摩托車排放實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求動(dòng)力不足，國(guó)際出口水平也沒恢復(fù)到金融危機(jī)之前，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況不容樂觀，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2010年全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷2669.43萬輛和2659.16萬輛，同比增長(zhǎng)4.98%和4.40%，其中摩托車出口841.60萬輛，同比增長(zhǎng)33.89%。
重慶市作為我國(guó)乃至全球聞名的摩托車制造基地，經(jīng)過30多年快速發(fā)展，摩托車產(chǎn)業(yè)已成為重慶經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，并在中國(guó)摩托車行業(yè)占據(jù)著產(chǎn)銷量第一的位置，重慶現(xiàn)有摩托車生產(chǎn)企業(yè)31家，規(guī)模以上零部件企業(yè)1000多家，具備年產(chǎn)1500萬輛摩托車的生產(chǎn)能力，已形成了較為完善的摩托車、零部件產(chǎn)業(yè)體系和技術(shù)人才等優(yōu)勢(shì)，但隨著我國(guó)江浙、廣東、魯豫等地摩托車產(chǎn)業(yè)的崛起，銷售量在不斷上升，重慶板塊在持續(xù)下滑，拋開其他因素，單從重慶摩托車企業(yè)營(yíng)銷現(xiàn)狀的角度看，存在以下不足之處：
（一）重慶摩托車企業(yè)對(duì)營(yíng)銷認(rèn)識(shí)不夠。
第一，重慶摩托車企業(yè)很大程度上是靠企業(yè)主抓住改革開放的機(jī)會(huì)和大力投入的膽識(shí)發(fā)展起來的；第二，重慶市政府將機(jī)械產(chǎn)業(yè)確立為重慶的支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行政策引導(dǎo)和扶持，使重慶摩托車業(yè)得到了政策保障；第三，重慶摩托車企業(yè)抓住了我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，使得重慶摩托車企業(yè)得以快速發(fā)展。由于以上三點(diǎn)，重慶企業(yè)對(duì)營(yíng)銷的重視程度普遍不夠，營(yíng)銷觀念不夠成熟，甚至簡(jiǎn)單地將摩托車銷售認(rèn)為是營(yíng)銷。
（二）重慶摩托車企業(yè)戰(zhàn)略管理缺失。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)離不開戰(zhàn)略管理，戰(zhàn)略管理是企業(yè)為建立和擴(kuò)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)影響其生存和持續(xù)發(fā)展的全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性和重大問題所制定的針對(duì)性策略和謀劃。由于企業(yè)戰(zhàn)略管理的缺失，導(dǎo)致重慶摩托車企業(yè)在營(yíng)銷時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)營(yíng)銷近視的短期行為，營(yíng)銷方式方法隨意，難以形成企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
（三）重慶摩托車企業(yè)的營(yíng)銷手法單一。
在新產(chǎn)品開發(fā)方面，沒有很好規(guī)避產(chǎn)品的同質(zhì)化問題，摩托車產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈。例如在價(jià)格策略方面，摩托車企業(yè)常采用減價(jià)促銷的方式打價(jià)格戰(zhàn)，不僅有損企業(yè)形象，也使得企業(yè)利潤(rùn)降低，還在行業(yè)中落下罵名。另外，重慶摩托車企業(yè)在選擇和構(gòu)建摩托車銷售渠道上單一，往往借助于傳統(tǒng)的銷售模式和渠道，對(duì)渠道的管理也不到位，串貨現(xiàn)象普遍。
二、重慶摩托車企業(yè)營(yíng)銷創(chuàng)新的意義
重慶摩托車企業(yè)營(yíng)銷方面的諸多問題是提升重慶摩托車企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平的短板，摩托車企業(yè)營(yíng)銷創(chuàng)新的意義表現(xiàn)在以下方面：
（一）有助于把握摩托車市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。企業(yè)的外部環(huán)境是企業(yè)的不可控制因素，具有動(dòng)態(tài)性，為了使企業(yè)經(jīng)營(yíng)和營(yíng)銷行為適應(yīng)外部環(huán)境，需要實(shí)施營(yíng)銷創(chuàng)新，重慶的摩托車企業(yè)也只有通過不懈的營(yíng)銷創(chuàng)新，才能把握外部市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。
（二）有益于識(shí)別消費(fèi)者需求。由于現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)摩托車的需要日趨多樣化，消費(fèi)所關(guān)注的利益點(diǎn)也在發(fā)生改變，從以前關(guān)注摩托車的質(zhì)量、價(jià)格，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在關(guān)注摩托車的性能、車型、品牌文化等，如果企業(yè)一直固守原來的市場(chǎng)觀念，就難以發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者真正所關(guān)心的利益點(diǎn)，進(jìn)而準(zhǔn)確識(shí)別消費(fèi)者需求。
（三）有利于滿足消費(fèi)者需求，進(jìn)而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。重慶摩托車企業(yè)在重慶得天獨(dú)厚的自然條件和社會(huì)環(huán)境下得以快速發(fā)展，獲得成功，積累了一定市場(chǎng)認(rèn)同，但隨著江浙、廣東、魯豫等地摩托車產(chǎn)業(yè)的崛起，重慶摩托車企業(yè)的領(lǐng)先地位受到威脅，只有通過營(yíng)銷創(chuàng)新，改變觀念和營(yíng)銷手段，才能應(yīng)對(duì)愈加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
三、重慶摩托車企業(yè)營(yíng)銷創(chuàng)新的措施
重慶摩托車企業(yè)營(yíng)銷創(chuàng)新勢(shì)在必行，具體可以從以下入手：
（一）樹立營(yíng)銷創(chuàng)新的意識(shí)。重慶摩托車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展很大程度是在當(dāng)?shù)卣a(chǎn)業(yè)政策扶持、機(jī)械產(chǎn)業(yè)（尤其是兵工產(chǎn)業(yè)）的基礎(chǔ)和市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求拉動(dòng)下形成的，因此重慶摩托車企業(yè)重生產(chǎn)輕營(yíng)銷，加上產(chǎn)品研發(fā)方面沒有很好跟進(jìn)，使得重慶摩托車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)漸漸消失，新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)尚未形成，因此，重慶摩托車企業(yè)除了進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新外，必須進(jìn)行營(yíng)銷創(chuàng)新，并將這種意識(shí)至上而下的強(qiáng)化下去。
（二）為營(yíng)銷創(chuàng)新提供制度保障。一方面出臺(tái)營(yíng)銷創(chuàng)新方面的獎(jiǎng)勵(lì)措施，范圍覆蓋公司全體員工，只要為公司的營(yíng)銷創(chuàng)新提出有價(jià)值的意見建議都予以獎(jiǎng)勵(lì)。另一方面，通過調(diào)整組織架構(gòu)，對(duì)內(nèi)部組織進(jìn)行重組，增強(qiáng)公司的營(yíng)銷創(chuàng)新能力，比如根據(jù)項(xiàng)目設(shè)置矩陣式組織，總之通過一系列有計(jì)劃、有組織的安排，使企業(yè)營(yíng)銷創(chuàng)新能力得以形成并持續(xù)發(fā)展下去。
（三）品牌創(chuàng)新。盡管中國(guó)早已經(jīng)是全球摩托車最大的產(chǎn)銷國(guó)，但到目前為止還沒有能和本田、哈雷等品牌媲美的品牌，從摩托車大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槟ν熊噺?qiáng)國(guó)，一方面需要加大研發(fā)方面的投入，縮小與國(guó)際一線品牌的差距，另一方面還可以參與國(guó)際大型賽事，重慶摩托車企業(yè)可以聯(lián)合在重慶舉辦摩托車國(guó)際大賽，提高品牌知名度；第三，在進(jìn)行品牌建設(shè)方面，做好品牌規(guī)劃，提高品牌管理水平，增強(qiáng)重慶摩托車品牌的含金量和資產(chǎn)價(jià)值。
（四）分銷渠道創(chuàng)新。摩托車企業(yè)的分銷渠道存在以下問題：企業(yè)與分銷商的關(guān)系不融洽，信息溝通不暢；渠道成員的忠誠(chéng)度低，信譽(yù)不高；渠道成員的素質(zhì)不高，管理水平偏低；分銷商為追求自身利益，串貨現(xiàn)象普遍。為改變此類現(xiàn)象，廠家應(yīng)與分銷商建立伙伴關(guān)系，共同致力于提高銷售網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率、管控市場(chǎng)，構(gòu)建關(guān)系型營(yíng)銷組織模式。關(guān)系型營(yíng)銷渠道組織，是在實(shí)現(xiàn)廠商雙贏的前提下，廠家以協(xié)作、雙贏、溝通為基點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)渠道的控制，與渠道成員形成長(zhǎng)期緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，為顧客提供更具價(jià)值的全方位服務(wù)，確保整體營(yíng)銷戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，扁平化是現(xiàn)代企業(yè)分銷渠道結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)，它既能降低最終終端的銷售價(jià)格，提高競(jìng)爭(zhēng)能力，還能通過減少中間渠道環(huán)節(jié)，提高渠道對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者的反應(yīng)速度和分銷效率。
（五）促銷方式創(chuàng)新。促銷的實(shí)質(zhì)是企業(yè)與消費(fèi)者之間的溝通，企業(yè)與消費(fèi)者的溝通方式已從簡(jiǎn)單的單向溝通發(fā)展為雙向溝通方式，企業(yè)需要更精準(zhǔn)地獲取消費(fèi)者的最新動(dòng)態(tài)，在傳播方式上，除傳統(tǒng)的廣告?zhèn)鞑ネ?，還應(yīng)充分利用互聯(lián)網(wǎng)這一溝通工具，另外還需要開發(fā)新的傳播方式，例如愛瑪電動(dòng)車通過植入式廣告，將廣告信息植入電視劇中，加上線下推廣活動(dòng)的支持，形成立體式的傳播體系，達(dá)到企業(yè)品牌的宣傳效果。
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作者簡(jiǎn)介：
第7篇：汽車營(yíng)銷創(chuàng)新范文
新時(shí)期下，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的高速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們出行的主要交通工具，我國(guó)汽車數(shù)量也在不斷增加，因此，汽車行業(yè)對(duì)服務(wù)以及營(yíng)銷人才的需求量也持續(xù)增加。本文主要針對(duì)汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新與專業(yè)建設(shè)成效進(jìn)行分析和闡述，希望給予我國(guó)汽車教育行業(yè)以參考和借鑒。
關(guān)鍵詞：
汽車營(yíng)銷服務(wù)專業(yè)；人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新；專業(yè)建設(shè)成效；分析
當(dāng)前，我國(guó)汽車的數(shù)量持續(xù)增加，而汽車品牌也大量涌現(xiàn)，汽車已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具。隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車服務(wù)與營(yíng)銷對(duì)人才的需求量也不斷增加。我國(guó)一些院校相繼開設(shè)了汽車服務(wù)與汽車營(yíng)銷專業(yè)，但是依然難以滿足行業(yè)對(duì)人才的需求。同時(shí)，在專業(yè)人才教育與培養(yǎng)方面，院校要以行業(yè)需求為導(dǎo)向，對(duì)培養(yǎng)模式進(jìn)行改革與創(chuàng)新，進(jìn)而滿足行業(yè)需求，促進(jìn)我國(guó)汽車服務(wù)與營(yíng)銷行業(yè)的發(fā)展。
1創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的相關(guān)措施
（1）明確人才培養(yǎng)目標(biāo)和定位。院校要重視對(duì)學(xué)生專業(yè)能力以及核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)，并且行業(yè)為導(dǎo)向，向社會(huì)輸送具有較強(qiáng)綜合能力以及專業(yè)素養(yǎng)的現(xiàn)代化人才。汽車服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)后，主要從事服務(wù)接待、汽車?yán)碣r與保險(xiǎn)、二手車交易、配件銷售、信貸交易以及汽車銷售等工作，因此，院校要將崗位需求與人才培養(yǎng)充分結(jié)合，構(gòu)建符合崗位要求的培養(yǎng)模式，并且針對(duì)行業(yè)要求確立課程體系，進(jìn)而保證學(xué)生在畢業(yè)后可以快速融入到崗位中。（2）創(chuàng)新專業(yè)課程體系。首先，院校要保證專業(yè)課程的科學(xué)性以及合理性，課程體系在汽車營(yíng)銷與汽車技術(shù)的教學(xué)中要做到平衡，在專業(yè)課程設(shè)置方面，要給予汽車技術(shù)以充分重視，保證學(xué)生專業(yè)知識(shí)的全面性；其次，院校要對(duì)最新的專業(yè)技術(shù)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)更新，確保教學(xué)內(nèi)容的前沿性和專業(yè)性；最后，院校要注重理論知識(shí)與實(shí)踐操作的有機(jī)結(jié)合，通過工學(xué)結(jié)合的模式培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力和實(shí)踐技能。（3）創(chuàng)新教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)。當(dāng)前，汽車服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的任課教師在專業(yè)知識(shí)方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，但是由于長(zhǎng)期從事教育工作，缺乏一線生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)踐能力和操作能力有所欠缺。一支高管理、高技能以及高素質(zhì)的教師團(tuán)隊(duì)是確保教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提，因此，院校要?jiǎng)?chuàng)新教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)，派遣專任教師和專業(yè)帶頭人進(jìn)行外出學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育，并且與企業(yè)開展深入合作，提供給教師掛職鍛煉的機(jī)會(huì)，到企業(yè)一線生產(chǎn)中熟悉工作流程和崗位工作，進(jìn)而提高教師的服務(wù)能力以及實(shí)踐能力。同時(shí)，院校還要邀請(qǐng)企業(yè)中的技術(shù)人員擔(dān)任學(xué)生的實(shí)踐教師，進(jìn)而提高實(shí)踐教學(xué)的效率和質(zhì)量。（4）開展理實(shí)一體化教學(xué)。院校要建立多功能汽車服務(wù)與營(yíng)銷實(shí)驗(yàn)室，其中主要包括營(yíng)銷軟件、4s技術(shù)服務(wù)、汽車商務(wù)軟件、仿真接待培訓(xùn)室、仿真營(yíng)銷培訓(xùn)室等。通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式，對(duì)學(xué)生開展理實(shí)一體化教學(xué)，將理論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合。同時(shí)，院校還要深入到企業(yè)中，開展調(diào)查分析，針對(duì)崗位需求制定相關(guān)教學(xué)體系，結(jié)合企業(yè)對(duì)人才要求開展能力培養(yǎng)，其主要包括售后管理、維修與保養(yǎng)、定損與核損、理賠和保險(xiǎn)、配件管理以及汽車銷售等方面的能力。（5）合理分配理論與實(shí)訓(xùn)課程。在汽車服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)中，理論課程主要包括汽車?yán)碣r、汽車保險(xiǎn)、客戶接待以及商務(wù)談判等，學(xué)生在掌握相關(guān)理論知識(shí)之后，院校要組織學(xué)生到企業(yè)中開展實(shí)踐訓(xùn)練，并且由企業(yè)人員和指導(dǎo)教師共同負(fù)責(zé)。指導(dǎo)教師主要負(fù)責(zé)學(xué)生的管理以及理論教學(xué)，企業(yè)技術(shù)人員主要負(fù)責(zé)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)工作，院校還要根據(jù)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)情況，與企業(yè)共同制定實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生崗位能力和知識(shí)應(yīng)用能力的鍛煉。（6）重視服務(wù)與營(yíng)銷技能比賽。通過專業(yè)比賽可以提高學(xué)生的操作能力以及創(chuàng)新能力，因此，院校一定要充分重視技能比賽，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與到比賽中，通過比賽優(yōu)化學(xué)生的職業(yè)情操和職業(yè)興趣，鞏固專業(yè)知識(shí)，提高學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)以及創(chuàng)新能力。
2專業(yè)建設(shè)成效分析
當(dāng)前，我國(guó)院校在汽車服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式中取得了良好的成果，其建設(shè)成效包括以下幾點(diǎn)：（1）調(diào)研資料。其包括網(wǎng)絡(luò)資料、教師研討資料、會(huì)議記錄、畢業(yè)生座談、專家會(huì)議資料以及調(diào)研記錄等。（2）促進(jìn)校企合作。其包括專業(yè)實(shí)習(xí)管理制度、實(shí)訓(xùn)考核機(jī)制、實(shí)訓(xùn)管理機(jī)制、學(xué)生實(shí)習(xí)頂崗、實(shí)踐運(yùn)行機(jī)制、教師聘用機(jī)制以及教師管理機(jī)制等。（3）創(chuàng)新課程體系。院校建立了以工學(xué)結(jié)合和校企合作為基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)制度，并且通過工作任務(wù)以及驅(qū)動(dòng)式教學(xué)為載體，對(duì)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了全新構(gòu)建，并且實(shí)現(xiàn)了課程體系的改革與創(chuàng)新。（4）完成教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)任務(wù)。通過人才模式的創(chuàng)新，任課教師在職稱結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)以及專業(yè)結(jié)構(gòu)等方面更加趨于合理，并且實(shí)現(xiàn)了兼職教師與專業(yè)教師的有機(jī)結(jié)合，進(jìn)而促進(jìn)了教學(xué)質(zhì)量的全面提高。（5）完成專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。隨著校企合作的不斷深化，院校與更多的企業(yè)建立了合作交流關(guān)系，企業(yè)成為了院校的實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)而充分滿足了院校的教學(xué)需求，為學(xué)生畢業(yè)后快速融入工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
3結(jié)語
總而言之，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊，其對(duì)人才的需求量也會(huì)持續(xù)增加，因此，院校在專業(yè)人才培養(yǎng)方面，一定要以行業(yè)需求為導(dǎo)向，加強(qiáng)與企業(yè)的深化作何，明確人才定位和培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革與創(chuàng)新，進(jìn)而為社會(huì)輸送現(xiàn)代化的專業(yè)人才。
參考文獻(xiàn)：
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第8篇：汽車營(yíng)銷創(chuàng)新范文
關(guān)鍵詞：品牌；廣告；營(yíng)銷
中圖分類號(hào)：F76文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3198（2008）11-0158-01
1 榮威的歷史淵源與標(biāo)志釋義
上汽榮威的淵源有著不同尋常的歷史，具體可以追朔到具有百年歷史的英國(guó)豪華汽車品牌――羅孚汽車（Rover），其用戶曾包括英國(guó)女王、英國(guó)首相等顯赫任務(wù)。20世紀(jì)70年代后，羅孚汽車受到英國(guó)經(jīng)濟(jì)政策的影響走下坡路。2004 年 6 月 16 日 ，上汽收購(gòu)了羅孚25、75 車型和全系列發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為上汽榮威的誕生奠定了基礎(chǔ)。但上汽股份在爭(zhēng)購(gòu)羅孚品牌失敗給福特后，便決定打造一個(gè)全新的屬于中國(guó)人的中高端品牌。上海汽車（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽股份”）正式對(duì)外宣布，其自主品牌定名為“榮威（Roewe）”，取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四海”。榮威的品牌口號(hào)為“創(chuàng)新傳塑經(jīng)典”，表達(dá)了上汽以國(guó)際化的視野、創(chuàng)新的理念傳承國(guó)際汽車的先進(jìn)技術(shù)，打造國(guó)際品牌新經(jīng)典的決心和信心。
榮威的LOGO設(shè)計(jì)，也是遵循“創(chuàng)新傳塑經(jīng)典”的原則， ROEWE從文字識(shí)別、語言識(shí)別中都可以看到對(duì)ROVER的繼承，同時(shí)其標(biāo)志外觀在相似性的基礎(chǔ)上又有所創(chuàng)新，色彩依舊采用了ROVER商標(biāo)中的紅色、黑色與金色，盡顯莊嚴(yán)與尊貴。站立的中國(guó)獅與華表的造型中西結(jié)合，打破中國(guó)獅子坐立的傳統(tǒng)，暗寓了榮威的品牌理念不僅僅傳承英倫汽車文化，更蘊(yùn)涵著上汽敢于創(chuàng)新的精神，即堅(jiān)持傳統(tǒng)汽車核心價(jià)值，堅(jiān)守經(jīng)典汽車設(shè)計(jì)理念，以創(chuàng)新科技品質(zhì)滿足及超越消費(fèi)者的需求。就像其所宣傳的“世界為我所用，創(chuàng)新傳塑經(jīng)典”。
榮威（Roewe）品牌定位于中高端市場(chǎng)，其目標(biāo)客戶是有知識(shí)、有修養(yǎng)，事業(yè)發(fā)展成功，勇于創(chuàng)新突破，積極向上，追求品味的消費(fèi)者。榮威品牌將為消費(fèi)者創(chuàng)造出優(yōu)雅尊貴、自信進(jìn)取且富有內(nèi)涵的品牌體驗(yàn)。
2 榮威的廣告營(yíng)銷策略
2.1 平面廣告
作為榮威的第一款上市車――榮威750車，其系列平面廣告也是以英倫血統(tǒng)為訴求，精心寫作的文案配以莎士比亞、丘吉爾等英國(guó)著名歷史人物的名言，并以彰顯尊貴的車身圖片強(qiáng)化其產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)。在另一系列廣告中榮威則以商界精英、社會(huì)名流等榮威的客戶現(xiàn)身說法，以第一者口吻訴說著榮威帶給他們的良好感受，目標(biāo)直指那些富有氣質(zhì)與內(nèi)涵，追求品味并具創(chuàng)新精神的社會(huì)進(jìn)取族群。其所展現(xiàn)出的品牌個(gè)性不僅僅是尊貴、典雅、紳士、品味等傳統(tǒng)英倫汽車特征，還包括了自信、創(chuàng)新等時(shí)代元素。
2.2 影視廣告
“世上只有兩條路，一條是由來，一條是未來；世上只有兩種車，一種由來已久，一種創(chuàng)塑未來。”這是榮威在電視廣告片中的獨(dú)白，不同于傳統(tǒng)國(guó)內(nèi)中高檔汽車宣傳的方式，尚處在品牌創(chuàng)立階段的榮威沒有選擇用過度矯飾的語言來表述它的性能優(yōu)勢(shì)，而是將言簡(jiǎn)意賅、蘊(yùn)涵哲理的文字以無聲字幕表現(xiàn)出來，給廣告受眾和潛在消費(fèi)者留下非常深刻的印象。錦上添花的是片中配樂，令很多人在首次聽到它時(shí)就震撼心靈。唯美天籟般的童聲，像純凈的泉水洗滌心靈，讓那些在都市中繁忙的人瞬間得到一種難能可貴的平靜感和歸屬感。而在音樂的襯托下，廣告中那些地中海的美景、蔥郁的林蔭之道也顯得更加令人向往。黑白畫面與彩色畫面的交替象征著“傳承”與“創(chuàng)塑”在榮威身上的完美交融，貴族氣質(zhì)卓顯的榮威750從具有歷史積淀的古建筑群中駛來進(jìn)入視野，很好的詮釋了“創(chuàng)新傳塑經(jīng)典”的品牌理念。
2.3 戶外廣告
榮威汽車還充分利用戶外廣告，2006年北京車展，一輛500米的“超長(zhǎng)榮威”出現(xiàn)在首都機(jī)場(chǎng)旁的高速路上。當(dāng)時(shí)，這個(gè)面積達(dá)到1000平方米的巨幅廣告就曾創(chuàng)造出國(guó)內(nèi)“最長(zhǎng)廣告”的記錄。
2007年上海國(guó)際車展期間，榮威的廣告覆蓋了整幢28層樓高大廈的外墻，這是上海新國(guó)際博覽中心周圍的惟一制高點(diǎn)，高達(dá)100多米，總面積達(dá)8680.75平米，創(chuàng)國(guó)內(nèi)戶外廣告之最。此外，榮威還曾在上海交通最繁忙的延安路高架，架起過一幅50米、寬40米、總體面積超過2000平方米的廣告。這是國(guó)內(nèi)汽車廠家首次運(yùn)用玻璃幕墻海報(bào)這樣的特殊廣告形式。接二連三的“大手筆”廣告顯示出上汽榮威的廣告策略創(chuàng)意不斷，時(shí)時(shí)出現(xiàn)令人刮目相看的創(chuàng)意和氣魄，也顯示出榮威成為國(guó)際大品牌的決心及實(shí)力。
2.4 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷
2007中國(guó)汽車品牌綜合滿意度調(diào)查查表明，隨著網(wǎng)絡(luò)環(huán)境成熟，63%的中國(guó)車主使用互聯(lián)網(wǎng)選購(gòu)新車；75%的中國(guó)汽車消費(fèi)者受汽車廣告的影響尋找新車的信息。在2008年初的特大雪災(zāi)期間，榮威汽車充分利用網(wǎng)絡(luò)的即時(shí)性和傳播性特點(diǎn)，運(yùn)用“熱點(diǎn)事件營(yíng)銷法”，掀起“善舞風(fēng)雪間”網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)，呼吁陷入雪災(zāi)中的人們相互理解，守望相助，共同度過大雪災(zāi)，并搭建“善舞風(fēng)雪間”網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)平臺(tái)，讓網(wǎng)民主動(dòng)參與，鼓勵(lì)大家下載公益壁紙并相互轉(zhuǎn)發(fā)，從自身做起，節(jié)電節(jié)能，幫助斷水?dāng)嚯姷臑?zāi)區(qū)民眾，極大的提升了其品牌美譽(yù)度。
2.5 會(huì)展?fàn)I銷
榮威高調(diào)參加北京、上海等國(guó)際大型汽車博覽會(huì)，車展現(xiàn)場(chǎng)的榮威展臺(tái)設(shè)計(jì)以一種展示經(jīng)典與昭示未來思想為主調(diào)。它精心營(yíng)造了許許多多的體驗(yàn)細(xì)節(jié)供參觀者細(xì)細(xì)品味?！皹s威藝術(shù)館”則完美展現(xiàn)了藝術(shù)與技術(shù)的結(jié)合之美。除此之外，“榮”管家與“威”女郎出現(xiàn)代表了是經(jīng)典英式的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)和高雅藝術(shù)的美麗風(fēng)景線，在眾多參展車商中脫穎而出。
除了尊容典雅的榮威750亮相，自主概念車W2更是奪人眼球，這款概念車是基于上汽完全自主創(chuàng)新的平臺(tái)上全新開發(fā)設(shè)計(jì)的。它的推出，表明上汽已完全消化了收購(gòu)的羅孚知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并轉(zhuǎn)化為自己的獨(dú)立開發(fā)能力。這說明榮威汽車不僅僅具有超強(qiáng)的購(gòu)買能 力，而且具備了強(qiáng)大的營(yíng)銷能力和開發(fā)能力。
2.6 體育營(yíng)銷
現(xiàn)在的中高檔汽車體育營(yíng)銷，多以贊助運(yùn)動(dòng)會(huì)、汽車?yán)?，或者網(wǎng)球等賽事為主。榮威在這點(diǎn)上獨(dú)辟蹊徑， 2007年的“榮威斯諾克大師杯”讓汽車首度結(jié)緣高端運(yùn)動(dòng)斯諾克，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)汽車品牌體育營(yíng)銷的新階段。現(xiàn)在的自主汽車品牌體育營(yíng)銷重疊的很多，像這樣與品牌契合，又互相提升的合作活動(dòng)，可以算非常成功。此外，榮威還贊助了2007 年 F1 摩托艇世界錦標(biāo)賽中國(guó)深圳大獎(jiǎng)賽，舉辦現(xiàn)場(chǎng)展示及試駕活動(dòng)。
2.7 體驗(yàn)式營(yíng)銷
“體驗(yàn)式營(yíng)銷”是如今的汽車營(yíng)銷的熱點(diǎn)，上汽榮威的對(duì)“體驗(yàn)式營(yíng)銷”的運(yùn)用可謂駕輕就熟，在產(chǎn)品體驗(yàn)方面，有 “天門山攀越”、“榮威駕控巔峰全國(guó)巡演”、“千島湖全國(guó)媒體試駕”；就服務(wù)體驗(yàn)而言，體現(xiàn)在榮威車主“專享車位”尊榮享受、“一對(duì)一”管家式服務(wù)、四項(xiàng)差異化服務(wù)；就品牌體驗(yàn)而言，反應(yīng)在“像紳士一樣生活”、ROEWE TASTE、贊助上海藝術(shù)沙龍等體現(xiàn)品牌內(nèi)涵的活動(dòng)上。
第9篇：汽車營(yíng)銷創(chuàng)新范文
關(guān)鍵詞:金融危機(jī) 汽車行業(yè) 營(yíng)銷策略
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，如何應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，已成為擺在汽車廠、商面前課題。金融危機(jī)之下汽車行業(yè)面臨不小的壓力，如何在這一背景下繼續(xù)實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)是諸多車企迫切需要成功應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)。為了搶占市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的營(yíng)銷策略也在不斷推陳出新。
一、品牌娃娃營(yíng)銷
沒有品牌的汽車只能是發(fā)動(dòng)機(jī)、沙發(fā)加鐵皮?？上驳氖?，國(guó)內(nèi)汽車品牌都制訂了自己的品牌戰(zhàn)略，雖然具體內(nèi)容筆者不得而知，但國(guó)內(nèi)企業(yè)都在想方設(shè)法塑造品牌，挖空心思提升形象，絞盡腦汁增加銷量。
中國(guó)汽車營(yíng)銷必須從娃娃抓起，這是中國(guó)汽車品牌最大的希望，同時(shí)也是需要長(zhǎng)期等待的希望。在汽車中，最常見的品牌是寶馬、奔馳、奧迪、法拉利、別克、現(xiàn)代、本田、吉普等國(guó)外汽車品牌，國(guó)內(nèi)汽車品牌極其少見。這些“無意而為之”的啟蒙教育，會(huì)在潛移默化中，一步步加深孩子對(duì)國(guó)外汽車品牌的認(rèn)知與好感，同時(shí)，一步步“遠(yuǎn)離”國(guó)內(nèi)汽車品牌，甚至?xí)昂鲆暋蹦酥痢澳暋眹?guó)內(nèi)汽車品牌。換言之，久而久之，未來出現(xiàn)“崇洋媚外”的現(xiàn)象就在所難免了。當(dāng)孩子漸漸長(zhǎng)大，隨著接觸汽車品牌的機(jī)會(huì)不斷增多，這種汽車品牌的認(rèn)知愈加會(huì)根深蒂固，孩子腦子里裝的永遠(yuǎn)是國(guó)外的汽車品牌。
眾所周知，白紙上寫字總是更簡(jiǎn)單，也更容易看清楚。打造汽車品牌也是同樣的道理，越早對(duì)目標(biāo)人群“下手”，越容易實(shí)現(xiàn)“一分錢做品牌”的超低成本，也就越容易成功。正由于此，遠(yuǎn)卓品牌機(jī)構(gòu)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)汽車要提高檔次，提升形象，提高份額，就必須全面考慮，統(tǒng)一布局，從娃娃抓起:盡早搶占“消費(fèi)者”的心智資源，在孩子人生的第一時(shí)間塑造品牌。
二、品牌聯(lián)合營(yíng)銷
時(shí)下，品牌聯(lián)合營(yíng)銷似乎正成為許多車企不約而同的選擇。所謂品牌聯(lián)合營(yíng)銷，就是指兩個(gè)或兩個(gè)以上品牌在資源共享，共擔(dān)共贏的原則下，向合作品牌開放營(yíng)銷資源，借以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)促進(jìn)銷售、提升品牌的目標(biāo)。如果說以往牛市之時(shí)汽車廠商進(jìn)行的品牌聯(lián)合營(yíng)銷還只是錦上添花的營(yíng)銷模式新探索的話，那么當(dāng)前以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)為目的，抱團(tuán)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)及更激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已成為聯(lián)合營(yíng)銷更主要的目的。
從09年4月20日至6月14 日，凡是購(gòu)買長(zhǎng)城汽車的用戶，均可免費(fèi)獲贈(zèng)超值禮包，其中包括價(jià)值358元的殼牌藍(lán)喜力油、法拉利官方限量珍藏版精美車模。表面看這是一次頗有吸引力的促銷活動(dòng)，實(shí)則不然。據(jù)了解，2009年殼牌聯(lián)手法拉利在全國(guó)招募F1成員，長(zhǎng)城汽車與大眾、寶馬等品牌一起成為該活動(dòng)的合作伙伴，并且是唯一的自主品牌。得益于殼牌合作伙伴的關(guān)系，凡參加“購(gòu)長(zhǎng)城車贈(zèng)殼牌油”活動(dòng)的長(zhǎng)城用戶將有機(jī)會(huì)進(jìn)入殼牌組織的D照訓(xùn)練營(yíng)，與寶馬、大眾同臺(tái)競(jìng)技，并贏取意大利參觀法拉利FI賽道、與法拉利車隊(duì)車手見面的機(jī)會(huì)。這一活動(dòng)已經(jīng)超出了簡(jiǎn)單促銷的概念，而是一種品牌聯(lián)合的營(yíng)銷新思路。
上海大眾斯柯達(dá)汽車與國(guó)內(nèi)家居家裝行業(yè)知名品牌紅星美凱龍集團(tuán)跨界聯(lián)合，共同在全國(guó)15大城市舉行一系列營(yíng)銷活動(dòng)，斯柯達(dá)旗下兩款車型將進(jìn)入紅星美凱龍賣場(chǎng)進(jìn)行展示，雙方表示將實(shí)現(xiàn)包括營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、服務(wù)體系、媒體資源等在內(nèi)的資源共享。寶馬最近則與惠普電腦結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，在品牌、渠道以及市場(chǎng)營(yíng)銷體系等方面展開全方位深度合作。根據(jù)協(xié)議，惠普最高端的商務(wù)筆記本電腦產(chǎn)品將進(jìn)入寶馬全國(guó)42家經(jīng)銷商店面進(jìn)行展示并展開一系列促銷活動(dòng)。
在這里，資源的整合與共享，無疑是品牌之所以能夠聯(lián)合起來的關(guān)鍵。這種資源，可以是產(chǎn)品、技術(shù)，也可以是終端。對(duì)中國(guó)車企而言，實(shí)行品牌營(yíng)銷還只是剛剛起步，如何能把這一方式深化下去，仍需要長(zhǎng)時(shí)間的探索，畢竟，品牌聯(lián)合營(yíng)銷，并非簡(jiǎn)單地把兩個(gè)或幾個(gè)不同領(lǐng)域的產(chǎn)品簡(jiǎn)單地湊在一起，否則就會(huì)出現(xiàn)“拉郎配”的尷尬。
三、植入性營(yíng)銷
植入式營(yíng)銷是指將產(chǎn)品、品牌及其代表性的視覺符號(hào)甚至服務(wù)內(nèi)容融入到影視等作品中，強(qiáng)化品牌宣傳效果，繼而達(dá)到營(yíng)銷目的?，F(xiàn)如今植入性營(yíng)銷已成了汽車廠商推廣產(chǎn)品的良方。
越來越多國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)借助電影這種大眾喜聞樂見的場(chǎng)面植入自己的產(chǎn)品。參與拍攝電影《瘋狂的賽車》，斯柯達(dá)明銳在影片中充當(dāng)了重要角色，和電影情節(jié)環(huán)環(huán)相扣，成為劇情發(fā)展不可或缺的一“角”。其首款車型明銳不僅在片中擔(dān)當(dāng)自行車賽護(hù)航車，更以自行車賽事的故事主線巧妙傳遞出了斯柯達(dá)品牌一直以來與自行車的深厚淵源。
在去年底的賀歲檔電影中，斯巴魯見證《非誠(chéng)勿擾》中葛優(yōu)與舒淇的情感歷程;廣本新飛度載著林嘉欣在《愛情左右》遇到了12個(gè)帥哥的真誠(chéng)追求;東風(fēng)日產(chǎn)奇駿讓《過界》中的郭濤與李小冉一路“亡命天涯”;而電視劇《珠光寶氣》中幾乎壟斷了熒屏的“雷克薩斯”也讓人難以忘懷。
話劇《杜拉拉》由上汽榮威全程贊助，在舞臺(tái)上，全場(chǎng)不下十次的提到“榮威550”轎車，每次演員提到榮威550都讓觀眾爆笑一回。這是榮威550首次將植入式廣告投向了話劇的舞臺(tái)上，雖然仍有一些生硬，但確實(shí)非常新鮮，也取得了預(yù)期的效果。
有意思的是，隨著電影營(yíng)銷的盛行，越來越多汽車產(chǎn)品不滿足于單純地在屏幕上露一下臉，它們更多地參與到影片本身的內(nèi)容中去，在潛移默化中與電影人物或風(fēng)格結(jié)合。在《瘋狂的賽車》中，斯柯達(dá)品牌作為“中國(guó)國(guó)家自行車隊(duì)主贊助商”及“中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)戰(zhàn)略合作伙伴”，一直積極支持各項(xiàng)自行車推廣活動(dòng)。而影片的主角也曾是國(guó)家自行車隊(duì)的車手，片中也有大量有關(guān)自行車運(yùn)動(dòng)的信息，斯柯達(dá)此舉顯然是意味深長(zhǎng)。
而影片《非誠(chéng)勿擾》中讓人印象深刻的除了北海道悠然純美的自然風(fēng)景外，還有穿梭于北海道山間小路的斯巴魯。斯巴魯一直以高性能著稱，獨(dú)有的左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)完美結(jié)合，賦予車主酣暢淋漓的駕駛樂趣。這次加盟電影，將汽車產(chǎn)品的精髓融入到現(xiàn)代情感生活中，讓車變得鮮活靈動(dòng)，走進(jìn)了更多人的內(nèi)心。
四、體驗(yàn)營(yíng)銷
體驗(yàn)營(yíng)銷是品牌營(yíng)銷、服務(wù)營(yíng)銷的深化與提升，也是當(dāng)今體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代產(chǎn)品營(yíng)銷最重要的一環(huán)。體驗(yàn)營(yíng)銷的發(fā)展，要求企業(yè)必須及時(shí)轉(zhuǎn)換營(yíng)銷理念，通過產(chǎn)品、服務(wù)、消費(fèi)環(huán)境、營(yíng)銷推廣等整合營(yíng)銷手段為顧客提供獨(dú)特的品牌體驗(yàn)和服務(wù)體驗(yàn)。就拿汽車來講，消費(fèi)者從第一次接觸某個(gè)汽車品牌相關(guān)信息的那刻起，就開始了對(duì)該品牌的體驗(yàn)，即便是進(jìn)入4S店、選車、購(gòu)車、用車、修車等一系列行為，無不是對(duì)該產(chǎn)品的體驗(yàn)。
長(zhǎng)安馬自達(dá)在全國(guó)15座重點(diǎn)城市舉辦了為期近半年的全民“汽車運(yùn)動(dòng)會(huì)”，將借助Mazda2、Mazda3全系車型展開一場(chǎng)輻射全國(guó)的品牌體驗(yàn)活動(dòng)。以趣味體驗(yàn)的方式突出操控性能，在活動(dòng)過程融入明星、競(jìng)技等色彩，讓消費(fèi)者在參與活動(dòng)的過程中感受長(zhǎng)安馬自達(dá)系列車型運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的產(chǎn)品特性。
世嘉“型動(dòng)體驗(yàn)營(yíng)”將圍繞“型”和“動(dòng)”為兩個(gè)關(guān)鍵字進(jìn)行設(shè)計(jì):活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)將分成車輛展示、互動(dòng)活動(dòng)、品牌文化三大板塊;三個(gè)充滿時(shí)尚感和科技感的展廳分別展示世嘉兩廂、世嘉三廂和C4 WRC戰(zhàn)車;通過營(yíng)造輕松愜意的活動(dòng)氛圍，使參與者在享受視覺盛宴和體驗(yàn)世嘉性能的過程中，深入體會(huì)東風(fēng)雪鐵龍獨(dú)樹一幟的品牌文化和世嘉車系的冠軍品質(zhì)。同時(shí)，在4月份上海車展上極具人氣的WRC賽車互動(dòng)游戲。
實(shí)際上，從很多汽車體驗(yàn)營(yíng)銷活動(dòng)中，有幾個(gè)最核心和根本的因素是必須考慮的。其一是安全性，這是任何一個(gè)活動(dòng)主辦方都會(huì)認(rèn)真嚴(yán)格對(duì)待的，所以一般大廠家的活動(dòng)都不愿意在沒有封閉或者不符合要求的場(chǎng)地上舉辦。其二是必須體現(xiàn)車的性能，這就是為什么那些專業(yè)的賽道受歡迎的原因。因?yàn)橐粭l專業(yè)的賽道能夠綜合體現(xiàn)加速、制動(dòng)、過彎等性能。遺憾的是目前國(guó)內(nèi)專業(yè)賽道數(shù)量非常少，還屬于稀缺資源，所以價(jià)格比較昂貴。
體驗(yàn)式營(yíng)銷是惟一經(jīng)歷殘酷市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)洗禮之后，形成的相對(duì)成熟、完善的營(yíng)銷方式。它的作用在于，能夠讓消費(fèi)者以最直觀的方式，最深刻地體驗(yàn)到汽車產(chǎn)品本身的魅力，有助于消費(fèi)者理性的選擇最適合自己的產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者越來越專業(yè)，也越來越理性。體驗(yàn)式營(yíng)銷可以讓消費(fèi)者更好的認(rèn)清自己的需求，從而促進(jìn)成交。同時(shí)，這種營(yíng)銷方式可以提升用戶對(duì)品牌的忠誠(chéng)度。
五、創(chuàng)新銷售模式
江淮乘用車主動(dòng)變革是江淮汽車2009年年初對(duì)旗下業(yè)務(wù)體系進(jìn)行整合的一個(gè)重要組成部分。就在2009年春節(jié)前后，江淮對(duì)旗下各個(gè)業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行重組，導(dǎo)入事業(yè)部制，組建了商用車公司、乘用車公司、國(guó)際營(yíng)銷公司和技術(shù)中心4個(gè)大事業(yè)部。其中，前兩個(gè)事業(yè)部都成為產(chǎn)、供、銷一體化的利潤(rùn)中心，從而實(shí)現(xiàn)了與產(chǎn)業(yè)鏈平行的業(yè)務(wù)模塊體系，使得江淮各大業(yè)務(wù)板塊真正做到“職責(zé)清晰，層次分明，結(jié)構(gòu)扁平，運(yùn)作高效”。
在大刀闊斧地對(duì)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行梳理和變革的同時(shí)，江淮也大膽探索汽車銷售模式的創(chuàng)新。今年春節(jié)之前，江淮汽車已經(jīng)開始醞釀在全國(guó)50個(gè)縣市建立大型汽車超市，以“總有一款適合您”的思路推廣江淮旗下的全部汽車產(chǎn)品，包括輕卡、重卡、大客車和轎車、MPV、SUV。這種汽車超市模式被媒體披露之后，在業(yè)內(nèi)引起了巨大反響，被譽(yù)為繼“4S專賣店模式”之后的一次渠道革命。
六、重視人才戰(zhàn)略
吉利集團(tuán)重視人才的做法在汽車行業(yè)，乃至整個(gè)工業(yè)界都是具有典型示范意義的，吉利之所以在數(shù)量并不占優(yōu)、質(zhì)量并不強(qiáng)的情況下，能實(shí)現(xiàn)這十幾年的快速發(fā)展，重視人才是很重要的戰(zhàn)略。
李書福指出，吉利企業(yè)發(fā)展核心動(dòng)力就是人才創(chuàng)新，吉利不是因?yàn)橛泻芏噱X，不是因?yàn)橛泻芏嗉夹g(shù)，有好的品牌好的什么，其實(shí)這些都沒有，主要就是靠人才和創(chuàng)新。李書福說，吉利現(xiàn)在的人才創(chuàng)新體系已經(jīng)形成了良性的循環(huán)，不但為吉利同時(shí)也為中國(guó)汽車工業(yè)源源不斷的輸送著中高級(jí)人才。
