礦山機(jī)械設(shè)計(jì)論文精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的礦山機(jī)械設(shè)計(jì)論文主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：礦山機(jī)械設(shè)計(jì)論文范文

關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)；礦山機(jī)械設(shè)計(jì)；初步

礦山機(jī)械中的一些大型設(shè)備大部分是結(jié)構(gòu)件。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，裝載機(jī)、牙輪鉆機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備，其結(jié)構(gòu)件占60%以上。對(duì)這些以結(jié)構(gòu)件為主的設(shè)備，采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，其結(jié)果是很不理想的。慶幸的是，我們這行業(yè)的研究設(shè)計(jì)人員開始關(guān)注這個(gè)問題，做了一些有益的工作。如對(duì)一些機(jī)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，用有限原方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)的靜動(dòng)強(qiáng)度分析等等。但到目前為止，仍沒見到有關(guān)礦山機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)化的文獻(xiàn)。

一、礦山機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)化的可行性和必要性

1.盡管有這樣那樣的困難，對(duì)礦山機(jī)械進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)還是有可能的。結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用有三個(gè)前提條件：一是電子計(jì)算機(jī)的發(fā)展和普及，二是有限元理論和方法的發(fā)展；三是高效的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法。從目前情況著，電子計(jì)算機(jī)特別是微型電子計(jì)算機(jī)在科研、設(shè)計(jì)部門已日益普及，作為結(jié)構(gòu)優(yōu)化基礎(chǔ)之一的有限元理論和方法是比較成熟的，而且有了不少通用的有限元分析程序；結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，經(jīng)過二十多年的發(fā)展也日臻成熟，無論是優(yōu)化準(zhǔn)則法、數(shù)學(xué)規(guī)劃法還是兩者的統(tǒng)一方法，其解題效率都比較高。結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)目前已廣泛地應(yīng)用于航空部門、土建部門等。在礦山機(jī)械領(lǐng)域由于廣大科技工作者的努力，在有限元分析方面已取得了較大的進(jìn)展。對(duì)牙輪鉆機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等主要礦山機(jī)械的有限元分析已全面展開。這就為結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了直接的便利條件。給礦山機(jī)械的優(yōu)化提供了可靠的保證。

2.礦機(jī)中的一些主要設(shè)備如牙輪鉆機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等都具有一個(gè)比較明顯的特點(diǎn)，那就是：十分笨重，運(yùn)輸不便。對(duì)這些設(shè)備采用傳統(tǒng)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，則往往難以找到一個(gè)理想的方案。其應(yīng)力分布和結(jié)構(gòu)往往是不太合理。而采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，可以在對(duì)原始設(shè)計(jì)方案進(jìn)行有限元分析的基礎(chǔ)上，采用自動(dòng)尋優(yōu)方法，就可以找到一個(gè)較理想的方案。使結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布更加均勻，結(jié)構(gòu)更加合理。而且，從現(xiàn)在的文獻(xiàn)來看，設(shè)備的自重可以減輕25%左右，其經(jīng)濟(jì)效益是十分顯著的。因此，有必要對(duì)礦機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

二、 礦山機(jī)械設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)

1. 最大可靠性結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。"可靠性"的概念對(duì)我們并不陌生，但將可靠性概率引入超靜定結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，卻鮮為人知。而在工程設(shè)計(jì)中卻經(jīng)常希望在給定材料體積下盡可能合理地分布結(jié)構(gòu)材料，使結(jié)構(gòu)的可靠性盡可能地大，或是研究一個(gè)用料省、可靠性大的折衷方案。因此在礦山機(jī)械結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)中，引入可靠性概率（結(jié)構(gòu)在規(guī)定的條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成預(yù)定功能的概率）這一衡量結(jié)構(gòu)可靠性的指標(biāo)，采用一次二階矩概率設(shè)計(jì)理論，以傳統(tǒng)的安全系數(shù)為目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化，就可以提高結(jié)構(gòu)的安全度，而且使結(jié)構(gòu)更為合理。文獻(xiàn)"1"以結(jié)構(gòu)桿件截面積為設(shè)計(jì)變量進(jìn)行了可靠性最大的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)表明這個(gè)方法是可行的。

2. 結(jié)構(gòu)模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)。從目前的有限元程序，對(duì)于所給定的計(jì)算模型，其結(jié)果是比較精確的。但是對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)而言，這個(gè)結(jié)果是不大可信的。這是與模型、載荷，約束的簡(jiǎn)化等多方面因素有關(guān)。本來，這些因素在實(shí)際工作或結(jié)構(gòu)中是不大容易確定的，也就是說具有一定的"模糊性"。另外，對(duì)于有限元分析的計(jì)算工況的確定也是比較困難的。目前，我們?cè)谟邢拊治鲋?，一般是選擇典型工況進(jìn)行，至于這典型工況的"典型性"則是由分析者自己確定。此外，在結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中，還有許多東西是模糊的，目標(biāo)函數(shù)、約束條件、約束條件的右端項(xiàng)等等均具有一定的模糊性。最后，為了真正地得到滿足所有可能約束的結(jié)構(gòu)最佳組成，我們要對(duì)最后的尺寸和形狀作出決策。因?yàn)?，?duì)每種不同的工況，計(jì)算得到的"最優(yōu)值"是各不相同的，那么，在綜合所有計(jì)算工況時(shí)，究竟如何確定其最終尺寸呢？顯然，按滿應(yīng)力法則不大可行，因?yàn)闈M應(yīng)力法是要求每一單元至少在一種工況下達(dá)到滿應(yīng)力狀態(tài)，這樣綜合的結(jié)構(gòu)就不可能是最輕結(jié)構(gòu)。因此，最后尺寸和形狀的決定也要借助模糊理論來解決。從模糊到精確，再?gòu)木_到模糊，這是符合歷史發(fā)展規(guī)律。

3.研制、推廣、應(yīng)用CAD軟件。根據(jù)現(xiàn)代結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要，借助計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，不但能對(duì)結(jié)構(gòu)的初始方案和改進(jìn)方案快速地進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和強(qiáng)度校核。而且還能開展以最輕重量的單目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)和以機(jī)器工作性能、節(jié)省鋼材和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度三大要素為出發(fā)點(diǎn)的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)。因此加速研制一些多功能的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，對(duì)于提高礦山機(jī)械設(shè)計(jì)的質(zhì)量，是很有必要的。目前，在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)有了用于微型機(jī)的大型多功能的MAS程序系統(tǒng)，不過，在優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面，還有待進(jìn)一步完善。應(yīng)用CAD軟件，可以在以下幾個(gè)方面起到明顯作用：一是提供合理的設(shè)計(jì)方案、節(jié)省鋼材和成本。二是提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平。三是可找出結(jié)構(gòu)損壞的原因和有害振動(dòng)的根源。四是可以對(duì)機(jī)器系統(tǒng)進(jìn)行多目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。在研制CAD系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該注意的是：一是發(fā)掘較為普及的微型機(jī)的潛力。二是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和分析的完備性（結(jié)構(gòu)靜動(dòng)分析、結(jié)構(gòu)靜動(dòng)優(yōu)化計(jì)算機(jī)繪圖等）。三是適用于多種結(jié)構(gòu)型式，即適用于多單元的結(jié)構(gòu)（如桿、梁、板、殼等）。

三、發(fā)展方向

1.大力推廣應(yīng)用結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。航空、國(guó)防、造船等行業(yè)分別召開了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的學(xué)術(shù)交流會(huì)。土建部門還舉辦了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的專門講習(xí)班。機(jī)械工程學(xué)會(huì)召開的強(qiáng)度學(xué)術(shù)會(huì)議上也交流了結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面的論文。這說明在這些行業(yè)和部門，結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)已經(jīng)受到重視。因此，礦山機(jī)械設(shè)計(jì)部門的工作者（包括設(shè)計(jì)師、研究生和教師）應(yīng)該注意推廣和應(yīng)用結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)?？梢耘e辦結(jié)構(gòu)優(yōu)化枝術(shù)講習(xí)班，召開礦山機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)學(xué)術(shù)交流會(huì)。學(xué)習(xí)工程設(shè)計(jì)人員應(yīng)該掌握結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本知識(shí)，學(xué)會(huì)使用一些結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件。對(duì)具體的結(jié)構(gòu)采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，以提高整個(gè)礦山機(jī)械的設(shè)計(jì)水平。

2.礦機(jī)結(jié)構(gòu)從靜力優(yōu)化向動(dòng)力優(yōu)化過渡。首先，我們要大力開展礦機(jī)結(jié)構(gòu)的靜力優(yōu)化設(shè)計(jì)，推廣應(yīng)用和完善現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)優(yōu)化程序，研制和發(fā)展一些通用性較強(qiáng)而且又適合礦機(jī)特點(diǎn)的軟件包。其次，我們應(yīng)該在結(jié)構(gòu)靜力優(yōu)化的基礎(chǔ)上，對(duì)礦機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力優(yōu)化設(shè)入計(jì)。因?yàn)樵陟o力優(yōu)化時(shí)沒有考慮結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性。如固有頻率、動(dòng)態(tài)響應(yīng)等。而這些動(dòng)力特性對(duì)于大部分礦山機(jī)械來說是比較重要的。如固有頻率對(duì)司機(jī)乘坐的舒適性以及共振破壞等都是很重要的。而結(jié)構(gòu)的動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)就是在靜力優(yōu)化的基礎(chǔ)上引進(jìn)頻率約束，動(dòng)強(qiáng)度約束，動(dòng)剛度約束等。在理論上，進(jìn)行動(dòng)力優(yōu)化是沒有困難的，靜力優(yōu)化的結(jié)果可以作為動(dòng)力優(yōu)化的初始值。

我們建議，在近幾年內(nèi)，應(yīng)該集中精力著手研究一些具有專業(yè)特色的典型的程序包。如底盤、車架、機(jī)架等結(jié)構(gòu)件的優(yōu)一化程序。按照結(jié)構(gòu)的通用性、統(tǒng)一性和組合性原則建立程序包，對(duì)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行選型優(yōu)化設(shè)計(jì)。當(dāng)然，如果在程序包中加上對(duì)整機(jī)參數(shù)的優(yōu)化、液壓系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)等等，可以使礦山機(jī)械的設(shè)計(jì)更趨自動(dòng)化。

參考文獻(xiàn)：

[1]程耿東?？煽啃宰畲蟮慕Y(jié)溝優(yōu)化設(shè)計(jì).計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)及其應(yīng)用.2010，No4

第2篇：礦山機(jī)械設(shè)計(jì)論文范文

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)輔助工程；機(jī)械設(shè)計(jì)；應(yīng)用

中圖分類號(hào)：F224-39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展

1.1 可視化技術(shù)

包括數(shù)據(jù)庫(kù)可視化、監(jiān)測(cè)信息可視化、可視化輔助設(shè)計(jì)等方面?？梢暬夹g(shù)對(duì)提高有限元法應(yīng)用的可靠性和精確度方面，起著非常重要的作用。

1.2 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)

它是一種可以創(chuàng)建和模擬體驗(yàn)現(xiàn)實(shí)世界的計(jì)算機(jī)技術(shù),它將真實(shí)世界的各種媒體信息有機(jī)地融進(jìn)虛擬世界,構(gòu)造了用戶能與之進(jìn)行各個(gè)層次交互處理的虛擬信息空間。

1.3 多媒體仿真技術(shù)

它是在科學(xué)計(jì)算機(jī)可視化和可視仿真技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它用不同媒體形態(tài)描述不同性質(zhì)的模型信息，將系統(tǒng)行為和形態(tài)、數(shù)學(xué)模型和物理模型以及它們的時(shí)空表現(xiàn)模式，有機(jī)統(tǒng)一地建模和求解。這種特點(diǎn)更適合于科學(xué)研究和工程設(shè)計(jì)的需要，因而受到工程界的普遍重視。

2 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的發(fā)展及重要性

機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工程的重要組成部分，是機(jī)器生產(chǎn)的前提，同時(shí)也是決定機(jī)械性能的最主要因素，一部機(jī)器的質(zhì)量及工作性能的好壞很大程度上取決于設(shè)計(jì)質(zhì)量，狹義的機(jī)械設(shè)計(jì)僅指技術(shù)性的設(shè)計(jì)過程，廣義的機(jī)械設(shè)計(jì)是指設(shè)計(jì)者根據(jù)使用要求和現(xiàn)有的條件，對(duì)機(jī)械的工作原理、結(jié)構(gòu)、剛度和強(qiáng)度、各個(gè)零部件的材料和形狀尺寸、以及方法、力和能量的傳遞方式等進(jìn)行分析、構(gòu)思和計(jì)算，并將其形成具體的描述以作為機(jī)械制造依據(jù)的工作過程。這不僅是一個(gè)創(chuàng)造性的工作，同時(shí)也是建立在豐富的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上的工作，只有將兩者結(jié)合起來，才能設(shè)計(jì)出高質(zhì)量的機(jī)器。

機(jī)械設(shè)計(jì)的所有步驟幾乎都需要計(jì)算機(jī)的幫助。圖形的編輯、修改，大量數(shù)據(jù)的計(jì)算和比較，對(duì)零部件動(dòng)力、強(qiáng)度等方面的精確測(cè)試，都需要相應(yīng)的計(jì)算機(jī)軟件的支持。除了這些繁瑣的工作可由計(jì)算機(jī)替代外，設(shè)計(jì)者還可以利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行虛擬樣機(jī)的構(gòu)建，也就是根據(jù)圖紙，在計(jì)算機(jī)上制造一個(gè)模擬樣機(jī)，對(duì)它的工作性能、受力情況、熱度等各方面進(jìn)行驗(yàn)證，根據(jù)出現(xiàn)的狀況修改原設(shè)計(jì)，從而達(dá)到完善的程度。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)正在越來越廣泛地應(yīng)用于機(jī)械設(shè)計(jì)的各個(gè)方面以及各種各樣的機(jī)械設(shè)計(jì)中，它在提高機(jī)械設(shè)計(jì)的質(zhì)量和轉(zhuǎn)化為實(shí)際制造的效率方面，發(fā)揮著重要作用。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)便是伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展而出現(xiàn)，并廣泛應(yīng)用于多種學(xué)科的一種方法。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)又被稱作“CAD”，是由計(jì)算機(jī)幫助設(shè)計(jì)人員完成機(jī)械設(shè)計(jì)中的計(jì)算、制圖、模擬等工作，并在不斷修改和反復(fù)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，輸出滿意的設(shè)計(jì)結(jié)果和最后的產(chǎn)品圖紙的一門技術(shù)。

20世紀(jì)60年代初，麻省理工學(xué)院的一名研究生發(fā)表了題為《人機(jī)對(duì)話圖形通信系統(tǒng)》的論文，首次提出了交互技術(shù)及計(jì)算機(jī)和圖形符號(hào)的存儲(chǔ)采用分層的思想，為CAD技術(shù)的確立提供了理論支撐。隨著這一理論的不斷完善，眾多行業(yè)的領(lǐng)軍人物開始認(rèn)識(shí)到計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的重大作用，并投入重金研發(fā)。美國(guó)的IBM公司開發(fā)了以大型機(jī)為基礎(chǔ)的CAD系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有繪圖、數(shù)控編制等功能，之后有關(guān)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的研制與開發(fā)接踵而至，通用汽車公司研制出了用于汽車設(shè)計(jì)的DAC-1系統(tǒng)，洛克希飛機(jī)公司研發(fā)的CADAM系統(tǒng)，適用于不同階段的飛機(jī)設(shè)計(jì)。這時(shí)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)都是在大型機(jī)或超級(jí)小型機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)的，購(gòu)買這套系統(tǒng)通常需要上百萬美元，因而這一系統(tǒng)只在經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較雄厚、規(guī)模較大的航空、汽車、輪船、石油等行業(yè)應(yīng)用。

在20世紀(jì)70年代初出現(xiàn)了柔性制造系統(tǒng)FMS“，柔性”意為在使用計(jì)算機(jī)制造產(chǎn)品的過程中，制造系統(tǒng)會(huì)根據(jù)所編程序中指令的變換而改變加工過程，這種適應(yīng)性以及加工的靈活性被稱為“柔性”。我國(guó)對(duì)FMS的定義為：柔性制造系統(tǒng)是由數(shù)控加工設(shè)備、物料儲(chǔ)運(yùn)裝置和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成的自動(dòng)化制造系統(tǒng)，包括多個(gè)柔性制造單元，能根據(jù)制造任務(wù)或生產(chǎn)環(huán)境的變化迅速調(diào)整，適用于多品種、中小批量的生產(chǎn)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)等的發(fā)展，CAD技術(shù)也日益走向完善，比如80年代出現(xiàn)的由超大規(guī)模集成電路制成的微處理器和存儲(chǔ)器件，使得CAD技術(shù)在中小企業(yè)逐漸普及，從飛機(jī)、汽車到服裝、建筑、出版等行業(yè)都開始采用CAD技術(shù)。如今，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)已在機(jī)械制造業(yè)得到廣泛應(yīng)用，而且現(xiàn)在的CAD應(yīng)用系統(tǒng)可以將機(jī)械設(shè)計(jì)中的繪圖、分析、數(shù)據(jù)處理、仿真、加工修改等一系列環(huán)節(jié)集于一身，大大縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，提高了設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本與制造周期。CAD的常用軟件有很多，但由Parametric Technology公司推出的Pro/Engineer產(chǎn)品，在目前三維造型軟件領(lǐng)域中占有重要地位，引領(lǐng)著CAD技術(shù)的新潮流。

3　逆向工程中CAD的應(yīng)用

逆向工程是一種消化、吸收先進(jìn)設(shè)計(jì)的重要手段。技術(shù)的自主研發(fā)固然重要，但研發(fā)成本卻是相當(dāng)高昂的，而且研發(fā)過程還受到科技人員的素質(zhì)、國(guó)家財(cái)政的投入、現(xiàn)有條件等各方面因素的影響，因而一項(xiàng)新技術(shù)的產(chǎn)生通常需要幾年甚至十幾年的時(shí)間，這對(duì)于技術(shù)條件及設(shè)備相對(duì)落后的發(fā)展中國(guó)家而言是不可想象的。因而，充分利用他國(guó)的科技成果，在消化、吸收的基礎(chǔ)上再進(jìn)行創(chuàng)新不失為一種加快科技發(fā)展的重要手段。日本在二戰(zhàn)結(jié)束后的重新崛起，很大程度上是因?yàn)樗笠?guī)模引進(jìn)美國(guó)、英國(guó)等歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)，并做了很好地消化吸收，從而轉(zhuǎn)化為本國(guó)生產(chǎn)力的一部分。逆向工程就是在只有產(chǎn)品或?qū)嵨锬Ｐ偷臈l件下，在了解產(chǎn)品原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，逆向重構(gòu)產(chǎn)品零部件的CAD模型，已達(dá)到設(shè)計(jì)創(chuàng)新的目的。以前的“逆向工程”技術(shù)的研究和應(yīng)用都集中在實(shí)物方面，即在拆解原有產(chǎn)品的過程中，重建產(chǎn)品實(shí)物模型，以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品的制造。隨著現(xiàn)在機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展，可以通過坐標(biāo)測(cè)量設(shè)備、通用的CAD軟件等方法，把實(shí)物樣件轉(zhuǎn)化為CAD模型，綜合利用CAM（計(jì)算機(jī)輔助制造）、CIMS（計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)）等技術(shù)對(duì)其進(jìn)行處理和再設(shè)計(jì)。Pro/Engineer軟件中SCAN-TOOLS是一個(gè)專用的逆向設(shè)計(jì)模塊，可以通過數(shù)據(jù)點(diǎn)構(gòu)造網(wǎng)格曲線，并對(duì)點(diǎn)云進(jìn)行擬合，以得到光滑、連續(xù)的曲面，再對(duì)曲面進(jìn)行交互修改，從而得到與實(shí)物一致的CAD模型。SCAN-TOOLS與Pro/SURFACE配合使用，可以在曲面生成后，通過切割、裁剪、延伸等工作，將曲面轉(zhuǎn)換為實(shí)體，再利用Pro/Engineer軟件基于特征的參數(shù)化設(shè)計(jì)功能，完成模型的二次設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)CAD模型的重建。

結(jié)語

計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)在確保機(jī)械設(shè)計(jì)的精度、處理機(jī)械設(shè)計(jì)中的大量數(shù)據(jù)、繪制復(fù)雜圖形等方面發(fā)揮著重要作用，但這些計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的技術(shù)大都產(chǎn)自歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)自主研發(fā)的較少，加之對(duì)引進(jìn)他國(guó)的技術(shù)沒有完全消化，致使我國(guó)的機(jī)械制造業(yè)水平同國(guó)外相比，還存在較大差距，僅以目前的礦山機(jī)械設(shè)備為例，我國(guó)的輸送機(jī)特性研究只有理論，還沒有成熟的安全設(shè)計(jì)方法。因而，應(yīng)加強(qiáng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的自主研發(fā)能力，為我國(guó)的機(jī)械設(shè)計(jì)提供必要的技術(shù)支撐，從而提高我國(guó)的機(jī)械裝備水平。

參考文獻(xiàn)