機(jī)電一體化畢業(yè)精選(九篇)

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第1篇：機(jī)電一體化畢業(yè)范文

[關(guān)鍵詞]AHK德國“雙元制”；機(jī)電一體化工；畢業(yè)考試；本土化

作者：潘云忠，劉琳霞（蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇蘇州215411）

一、背景介紹

蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院依托“中國德企之鄉(xiāng)”太倉市的區(qū)域和資源優(yōu)勢，積極開展與德國多種形式的國際交流與合作。2007年6月，由江蘇省太倉市人民政府、德國工商行會上海辦事處（AHK——上海）、部分在華德資企業(yè)、蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院共同組建“AHK——上海、健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)技術(shù)工人培訓(xùn)中心”（簡稱“中德工程訓(xùn)練中心”）。該中心現(xiàn)已成為完全引進(jìn)德國AHK職業(yè)資格證書的培訓(xùn)和考試的教學(xué)機(jī)構(gòu)，是“德國AHK機(jī)電一體化工”職業(yè)資格在中國最大的培訓(xùn)和考試基地。學(xué)校機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)依托“中德工程訓(xùn)練中心”，在創(chuàng)新德國“雙元制”職業(yè)教育模式的實踐過程中，引進(jìn)德國優(yōu)質(zhì)的職業(yè)教育資源與先進(jìn)的職業(yè)資格認(rèn)證體系，培養(yǎng)國際化的高端技能型人才。

截至目前，經(jīng)過8年多的機(jī)電一體化工教學(xué)實踐，已有近380名機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)學(xué)生，在中德工程訓(xùn)練中心經(jīng)過畢業(yè)考試1和畢業(yè)考試2獲取了機(jī)電一體化工證書。

目前，蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院中德工程學(xué)院對于機(jī)電一體化工的培養(yǎng)已形成了較為穩(wěn)定的規(guī)模，年培養(yǎng)規(guī)模約70人，隨著雙元制本科班的加入，培養(yǎng)規(guī)模會進(jìn)一步增加。

二、新舊的考試標(biāo)準(zhǔn)概述

機(jī)電一體化工職業(yè)資格考試標(biāo)準(zhǔn)分為新舊兩個階段，新舊考試標(biāo)準(zhǔn)在時間上的劃分以2014年為界。

1.2014年之前的階段（稱之為舊的考試標(biāo)準(zhǔn)），在這個階段機(jī)電一體化工職業(yè)資格考試分為中期考試和畢業(yè)考試兩部分考試，每次考試中又包含理論與實踐考試兩部分。

無論是中期考試還是畢業(yè)考試，在實施時均由以下幾個階段組成：

（1）備料階段（準(zhǔn)備階段）

在此階段前，各考點根據(jù)備料清單（由AHK商會提前發(fā)給各考點）所列工量具及材料清單提前準(zhǔn)備完畢，耗材要根據(jù)備料圖紙所要求的尺寸準(zhǔn)備到位。在準(zhǔn)備階段機(jī)械部分的加工可以由考生在考點準(zhǔn)備或者是考點提前按要求準(zhǔn)備完畢，每個考生一套。電氣部分安裝與接線工作由考生獨立完成。中期考試所涉及的控制程序由考點準(zhǔn)備好，原則上不由學(xué)生完成。

（2）理論考試

理論考試在實踐考試之前舉行，理論試卷一般提前1-2天到達(dá)考點，供考點復(fù)印。中期考試?yán)碚撛嚲碛?2道涉及電工技術(shù)/電子技術(shù)、控制技術(shù)、一般勞動和環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)以及所制作的機(jī)電一體化技術(shù)系統(tǒng)的問答題組成，考試時間為1個小時。畢業(yè)考試的理論考試試卷由兩大部分組成：工作計劃Ⅰ、Ⅱ和功能分析Ⅰ、Ⅱ。工作計劃和功能分析Ⅰ部分由22道單相選擇題組成，考生只需完成其中的20道；工作計劃和功能分析Ⅱ部分由10道問答題組成。Ⅰ部分和Ⅱ部分總共150分鐘，即畢業(yè)考試?yán)碚摽荚嚂r間為300分鐘?？荚嚂r學(xué)生可以攜帶制圖工具、表格手冊（制定）、英語字典、計算器（不帶編程及存儲功能，不能通信。）。

（3）實踐考試

一般來說，理論考試結(jié)束就進(jìn)行實踐考試，實踐考試試卷與理論考試試卷到達(dá)考點時間相同?？忌?個小時的規(guī)定時間中，在一個部分預(yù)裝的網(wǎng)孔板上根據(jù)圖紙完成剩余的電氣動控制器件的安裝、布線與連接工作；機(jī)械部分的加工是在備料的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，根據(jù)實踐考試圖紙要求進(jìn)行加工與裝配，最終實現(xiàn)機(jī)電一體化系統(tǒng)的組裝。在考試過程中有5-10分鐘的專業(yè)談話，談話內(nèi)容與考生所涉及的考試內(nèi)容相關(guān)，如機(jī)電一體化系統(tǒng)的安全、測量器具和工具的使用方法、工作任務(wù)中應(yīng)用的各個元件、工作中所使用機(jī)床操作要點、加工方法、在啟動時的工作方式和測量值的測定、針對考生在考試過程中的個性問題等。

考生安裝完成后，有1個小時的時間進(jìn)行機(jī)電一體化系統(tǒng)的啟動與測量，考生根據(jù)啟動和測量技術(shù)表中所規(guī)定的內(nèi)容在考官的監(jiān)督下進(jìn)行檢查與回答，調(diào)式中出現(xiàn)故障應(yīng)由考生獨立分析、解決并記錄。

舊的考試包括中期、畢業(yè)兩次，由筆試、操作、口試三部分組成，以現(xiàn)實的工作任務(wù)、工作情境和工作過程為基礎(chǔ)，考核學(xué)生的基本職業(yè)能力，根據(jù)實際工作任務(wù)解決企業(yè)實際問題的專業(yè)能力及應(yīng)變能力，關(guān)注經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)、法律等方面問題的社會能力和溝通能力等。

2.2014年之后的階段（稱之為新的考試標(biāo)準(zhǔn)），在這個階段機(jī)電一體化工職業(yè)資格考試分為畢業(yè)考試1和畢業(yè)考試2兩部分考試，每次考試中包含理論與實踐考試兩部分。

2011年7月機(jī)電一體化工教學(xué)大綱進(jìn)行了修改，于2011年8月1日。PAL根據(jù)新的規(guī)定在德國2013年秋季提供新的畢業(yè)考試1試卷，2014年夏季提供新的畢業(yè)考試2試卷。始于1998年老的規(guī)定的試卷會一直提供到2012年秋季和2014年夏季。

新的考試標(biāo)準(zhǔn)，使得機(jī)電一體化工職業(yè)資格考證有了源于德國的統(tǒng)一的實踐考試項目。

新標(biāo)準(zhǔn)下的機(jī)電一體化系統(tǒng)采用模塊式結(jié)構(gòu)，由開關(guān)柜、操作顯示單元、網(wǎng)口安裝板三部分組成，如圖1所示。

系統(tǒng)中開關(guān)柜部分可供考生進(jìn)行元器件安裝、系統(tǒng)布線、程序編制；現(xiàn)實操作單元可供考生進(jìn)行元器件安裝與接線；網(wǎng)孔安裝板部分可供考生進(jìn)行機(jī)械加工、機(jī)械組件的裝配、電氣動器件的安裝。三者之間通過重載接頭兩兩相連，最終完成機(jī)電一體化系統(tǒng)的調(diào)試工作。

新標(biāo)準(zhǔn)下的機(jī)電一體化工考核裝置充分考慮了成本節(jié)約、重復(fù)使用等方面的問題，畢業(yè)考試1中使用的裝置在畢業(yè)考試2中絕大部分是可以使用的，器件的有效利用如圖2所示。

三、新舊標(biāo)準(zhǔn)對比

截至目前，機(jī)電一體化工職業(yè)資格考試已順利完成了新舊標(biāo)準(zhǔn)的過渡。舊標(biāo)準(zhǔn)下的項目具有較好的操作性，器件的單次成本也較低，新舊標(biāo)準(zhǔn)下的考核點也較類似，因此舊的標(biāo)準(zhǔn)對于相關(guān)培訓(xùn)部門仍然具有一定的借鑒意義。表1、表2將新舊標(biāo)準(zhǔn)下的機(jī)電一體化工職業(yè)資格考試進(jìn)行對比。

四、新標(biāo)準(zhǔn)下的本土化實踐

在新的考試標(biāo)準(zhǔn)下，機(jī)電一體化工職業(yè)資格考試對考生能力有了更為全面的檢驗。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）機(jī)電一體化設(shè)備的安全性的評估，機(jī)械和電氣的保護(hù)措施的測試子系統(tǒng)分析和功能測試，運(yùn)行參數(shù)設(shè)定和測量及功能性的創(chuàng)建系統(tǒng)的交付和說明，制作履行訂單的文檔（包含測試報告），即技術(shù)文檔；

（2）工作任務(wù)分析，從文檔中獲取信息，技術(shù)和組織的接頭定義，要求從技術(shù)、企業(yè)管理，經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度去分析和選擇最合理的方案；

（3）考試是具有職業(yè)特點和結(jié)合實踐的考試，根據(jù)培訓(xùn)目的的要求，適用于未來實踐中職業(yè)判斷力的考試；

（4）體現(xiàn)節(jié)約意識，考試盡可能使用來自以前的考試的材料；

（5）注意系統(tǒng)關(guān)于質(zhì)量和安全性的統(tǒng)一規(guī)格和特殊規(guī)格。系統(tǒng)交接和投入使用，需要給予專業(yè)的解決方案，（包括英語的使用說明），編寫驗收單。

通過一輪新標(biāo)準(zhǔn)下的機(jī)電一體化工職業(yè)資格鑒定考試實踐，我們得到如下經(jīng)驗：

（1）考試更加側(cè)重于電氣控制方面；

（2）注重于考生自我分析解決問題方面能力的鍛煉；

（3）關(guān)注考生計劃表達(dá)能力的鍛煉；

（4）關(guān)注設(shè)備的成本節(jié)約及有效利用；

第2篇：機(jī)電一體化畢業(yè)范文

Key words： higher vocational education；mechatronics；research and analysis of professional

中圖分類號：TH-39 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）21-0125-04

0 引言

機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)是天津現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院的重點建設(shè)專業(yè)，2005年設(shè)立，現(xiàn)有在校學(xué)生780人，畢業(yè)生最高就業(yè)率98%，平均就業(yè)率在95%以上，該校畢業(yè)的學(xué)生在各個大中型企業(yè)中，成為了生產(chǎn)一線的中堅力量。2008年，該校機(jī)電工程學(xué)院開始進(jìn)行央財支持的機(jī)電一體化技術(shù)實訓(xùn)基地建設(shè)，通過兩年的建設(shè)，2010年建成“專業(yè)適應(yīng)廣，校內(nèi)一流”的機(jī)電一體化技術(shù)實訓(xùn)基地，實訓(xùn)基地同時也培養(yǎng)了一支專兼結(jié)合的師資隊伍；通過購進(jìn)先進(jìn)完善的實訓(xùn)設(shè)備，提高了招生與就業(yè)工作水平，彰顯了課程改革及課程體系建設(shè)成果；創(chuàng)新發(fā)展了“工學(xué)結(jié)合、廠校合作”的人才培養(yǎng)模式；全面實行了“雙證書教育”，強(qiáng)化了職業(yè)技能培訓(xùn)，滿足教學(xué)實訓(xùn)的需要，為機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)的辦學(xué)提供了重要的保障。

1 目前高職機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)現(xiàn)狀

天津現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，根據(jù)企業(yè)、市場的人才需求來確定專業(yè)發(fā)展方向；通過“特色凝煉，特色拓展，特色建設(shè)”的戰(zhàn)略，緊扣機(jī)械制造、工業(yè)自動化、電子信息產(chǎn)業(yè)鏈，依托行業(yè)企業(yè)，建立了具有核心競爭力的機(jī)電一體化技術(shù)特色專業(yè)群；通過強(qiáng)化內(nèi)涵建設(shè)，突出主干專業(yè)與相關(guān)專業(yè)相互協(xié)調(diào)發(fā)展，逐漸形成具有技術(shù)特色的機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)。

本專業(yè)以“核心能力培養(yǎng)”為中心，建立了實踐教學(xué)體系，以“項目為導(dǎo)向”完成訓(xùn)練任務(wù)，實施“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式；不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，人才培養(yǎng)模式；開展了校企共同教研項目、學(xué)生頂崗實習(xí)、全國高職技能大賽及市級技能競賽等多項活動。通過與企業(yè)的合作，更真實地了解到企業(yè)對人才的需求標(biāo)準(zhǔn)，豐富了技能大賽訓(xùn)練平臺，在教學(xué)資源建設(shè)等方面得到很大提升。

學(xué)校積極進(jìn)行工學(xué)結(jié)合的課程改革，根據(jù)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，按照生產(chǎn)流程，組織教師與生產(chǎn)一線的工程技術(shù)人員共同編寫具有鮮明工學(xué)結(jié)合特色專業(yè)教材，建設(shè)特色鮮明的資源共享課程，教學(xué)課程改革與企業(yè)合作各方面都達(dá)到了較好的運(yùn)行效果。

2 高職機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)人才調(diào)研

為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展對機(jī)電一體化技術(shù)人才的新需求，充分滿足科技發(fā)展及社會諸多企業(yè)對多方位人才的需求，進(jìn)一步推動天津現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院高職教育教學(xué)改革力度，加強(qiáng)機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)，切實做好專業(yè)人才培養(yǎng)工作，推動示范校機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)建設(shè)。2015年8月、2016年4月期間，在機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)專業(yè)老師，走訪了一些大、中型企業(yè)。（圖1、圖2所示）

2.1 調(diào)研對象

調(diào)研企業(yè)以京津冀地區(qū)企業(yè)為主，兼顧部分華東、華南企業(yè)。由于機(jī)電涉及的行業(yè)企業(yè)較多，因此調(diào)研企業(yè)類型既包括現(xiàn)代制造類企業(yè)，也包括機(jī)電服務(wù)類企業(yè)；調(diào)研對象包括企業(yè)的一線員工、基層主管、人力資源經(jīng)理、管理部門負(fù)責(zé)人、總經(jīng)理等。本次調(diào)研共對75家企業(yè)進(jìn)行了問卷調(diào)查回收，并走訪了40家企業(yè)，其中環(huán)保服務(wù)企業(yè)15家，生產(chǎn)制造型企業(yè)24家，共回收問卷80份，回收率100.0%，有效問卷78份，有效率為97.5%。

2.2 調(diào)研內(nèi)容

①企業(yè)基本信息；

②對不同層次機(jī)電行業(yè)從業(yè)人員的認(rèn)知；

③機(jī)電行業(yè)企業(yè)的崗位需求；

④個人素質(zhì)對機(jī)電行業(yè)從業(yè)人員的重要性；

⑤專業(yè)能力、職業(yè)核心能力與不同層次機(jī)電行業(yè)從業(yè)人員的聯(lián)系；

⑥機(jī)電企業(yè)用人基本考慮因素；

⑦專業(yè)技能證書與學(xué)生就業(yè)情況；

⑧機(jī)電專業(yè)課程重要性認(rèn)知。

2.3 調(diào)研目的

①通過調(diào)研了解行業(yè)發(fā)展對本專業(yè)人才需求的影響，企業(yè)對本專業(yè)人才的需求情況。②進(jìn)一步明確專業(yè)人才的就業(yè)領(lǐng)域、職業(yè)崗位、職業(yè)資格要求、培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)定位等。③確定專業(yè)教學(xué)改革思路、專門化方向等。

3 調(diào)研結(jié)果與分析

據(jù)統(tǒng)計，在全國65萬個相關(guān)企業(yè)中，機(jī)電工作人員220萬；全包機(jī)電產(chǎn)業(yè)從業(yè)單位約3.5萬家，其中年產(chǎn)值205萬元以上的機(jī)電產(chǎn)業(yè)單位16000余家，機(jī)電產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員約300萬人，按年補(bǔ)充率6.5%計算，每年各行業(yè)企業(yè)和機(jī)電產(chǎn)業(yè)單位機(jī)電人才的需求量達(dá)19.5萬人。

對我國不同地區(qū)、不同行業(yè)、不同崗位對機(jī)電人才的需求進(jìn)行的調(diào)研結(jié)果分析：

①從工作內(nèi)容上看機(jī)電人才大致可歸納為四類：一是機(jī)電設(shè)備的操作與維護(hù)人員；二是生產(chǎn)現(xiàn)場工藝技術(shù)人員；三是生產(chǎn)一線管理人才；四是機(jī)電產(chǎn)品的銷售與技術(shù)服務(wù)。企業(yè)機(jī)電人才主要是機(jī)電設(shè)備的操作與維護(hù)人員，包括機(jī)電各功能崗位的操作人員，有：運(yùn)行維護(hù)人員、操作維修人員、工藝技術(shù)員、管理員等。機(jī)電企業(yè)人才的需求主要是機(jī)電設(shè)備操作與維護(hù)人才，能夠運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)知識，面向機(jī)電行業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)一線，服務(wù)于機(jī)電技術(shù)崗位，從事機(jī)電設(shè)備的使用、維護(hù)、維修、設(shè)備的管理與設(shè)計等工作。因此需要有扎實的理論基礎(chǔ)和淵博的知識，具有知識面較寬的技術(shù)技能人才。

②機(jī)電人才按等級來分，大致可分為高級機(jī)電人才、中級機(jī)電人才、初級機(jī)電人才和一般機(jī)電操作人員四類。高級機(jī)電人才位于企業(yè)的高層，主要負(fù)責(zé)企業(yè)整體目標(biāo)的制訂，起著總指揮、主持大局的關(guān)鍵作用。從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘企業(yè)招聘崗位的9%，招聘單位對這類人才的要求相當(dāng)高。中級機(jī)電人才主要負(fù)責(zé)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行具體事宜的計劃與指揮，一般的經(jīng)理和主管屬于中級機(jī)電人才，例如生產(chǎn)車間主任、營運(yùn)主管等。從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘企業(yè)招聘崗位的47%，招聘單位對此類人才的工作經(jīng)驗要求一般為5年左右。初級人才和一般操作人員屬于執(zhí)行層。他們負(fù)責(zé)具體操作。偏重于體力勞動。從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘單位招聘崗位的44%，招聘單位對于此類人才的工作經(jīng)驗要求一般1-3年。

3.1 機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)崗位分析

機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)對應(yīng)的崗位主要有：機(jī)電設(shè)備維修與改造、機(jī)電設(shè)備操作與維護(hù)、機(jī)電產(chǎn)品裝配與調(diào)試、生產(chǎn)現(xiàn)場工藝技術(shù)人員和機(jī)電產(chǎn)品銷售等。根據(jù)問卷調(diào)查的結(jié)果，高職畢業(yè)生在上述崗位的分布情況如圖3所示。

從圖3中可看出，本專業(yè)高職畢業(yè)生所從事的機(jī)電類各崗位中，機(jī)電設(shè)備的操作與維護(hù)的比例較高。

3.2 企業(yè)對機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的需求狀況分析

從圖4、圖5和圖6可見，企業(yè)對機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)高職畢業(yè)生有持續(xù)需求的企業(yè)占67.9%，需求量在20人以上的企業(yè)有35.4%，需求量在10-20人之間的企業(yè)有23.20%，需求量在5-10人之間的企業(yè)有34.45%，在企業(yè)對機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)高職畢業(yè)生有較大需求的崗位方面，機(jī)電產(chǎn)品裝配與調(diào)試人員需求面最廣，有占25.2%的企業(yè)選擇，其次是機(jī)電設(shè)備的操作與維護(hù)有24.12%，生產(chǎn)現(xiàn)場工藝技術(shù)人員有21.4%的企業(yè)選擇，而機(jī)電銷售（5.20%）、技術(shù)服務(wù)（4.85%）和其他（11.31%）相關(guān)崗位就業(yè)面較窄?？傮w上表明在今后一段時間內(nèi)企業(yè)對機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)高職畢業(yè)生將有持續(xù)的較大量的需求，其中機(jī)電設(shè)備維護(hù)與操作在較多企業(yè)形成一定的需求。

3.3 機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)的主要崗位專業(yè)知識要求分析

被調(diào)查企業(yè)中有77.1%的企業(yè)在招聘與機(jī)電崗位人員時要求應(yīng)聘者是機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)畢業(yè)的，且掌握與公司所處行業(yè)相關(guān)的專業(yè)知識；有21.1%的企業(yè)要求應(yīng)聘者可以是非機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生但持有相關(guān)機(jī)電崗位的從業(yè)資格證書。

無論是第三方機(jī)電企業(yè)還是生產(chǎn)型企業(yè)，由于機(jī)電崗位是一個技術(shù)型較強(qiáng)的崗位，僅僅掌握機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)知識往往還無法勝任工作。企業(yè)通常要求機(jī)電從業(yè)人員具備綜合的知識背景，對其行業(yè)知識有了解。

3.4 企業(yè)在錄用機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)高職畢業(yè)生時主要能力要求分析

圖7表明：絕大多數(shù)的企業(yè)（71.4%）看重機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)高職畢業(yè)生的專業(yè)技能，外語能力（5.1%）、工作實踐經(jīng)歷（33.20%）和計算機(jī)應(yīng)用能力（5.20%），然而在專業(yè)知識（12.10%）和取得職業(yè)資格證書（25.4%）方面大多數(shù)企業(yè)并不十分看重。因此高職院校在培養(yǎng)機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)學(xué)生時，應(yīng)該重能力輕知識、重實踐輕證書，尤其要更注重機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)技能、能力等方面的培養(yǎng)，并通過工學(xué)交替讓學(xué)生獲得一定的工程實踐經(jīng)歷。

3.5 企業(yè)對機(jī)電從業(yè)人員的基本素質(zhì)或工作態(tài)度要求分析

圖8表明：企業(yè)對機(jī)電從業(yè)人員的基本素質(zhì)或工作態(tài)度方面，選擇責(zé)任心強(qiáng)的占12.10%，選擇團(tuán)隊精神的占4.45%、選擇認(rèn)真仔細(xì)的占33.20%、選擇進(jìn)取心的占4.45%、選擇服從安排的占5.10%。說明企業(yè)最看重工作人員的責(zé)任心，團(tuán)隊協(xié)作和認(rèn)真仔細(xì)的精神也是企業(yè)很重視的方面。

4 專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與就業(yè)面向

通過這次調(diào)研，分析企業(yè)對機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)人才需求情況，并多次征求企業(yè)專家的意見，最后對機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)定位及方向進(jìn)行如下調(diào)整：

①專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)旨在培養(yǎng)面向機(jī)電行業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)一線，服務(wù)于機(jī)電技術(shù)崗位，培養(yǎng)從事機(jī)電設(shè)備的使用、維護(hù)、維修、設(shè)備的管理與設(shè)計等工作，具有良好的職業(yè)素養(yǎng)和過硬的專業(yè)知識及職業(yè)技能，擁有可持續(xù)發(fā)展能力和創(chuàng)新能力，能適應(yīng)機(jī)電產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、信息化、智能化發(fā)展需求，面向服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和社會管理等領(lǐng)域的技術(shù)技能人才。

②專業(yè)定位：以電氣為主、機(jī)械為輔、機(jī)電融合的專業(yè)定位思想，畢業(yè)生具有高等職業(yè)技術(shù)技能人才所必備的知識、技能和素質(zhì)，畢業(yè)時獲取機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)大專畢業(yè)證書，獲得高級維修電工證書，電工安全技能證書；通過全國高等學(xué)校英語應(yīng)用能力考試。

③畢業(yè)生就業(yè)企業(yè)類型：政府機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位的機(jī)電設(shè)備管理部門、現(xiàn)代制造業(yè)、服務(wù)行業(yè)的一線操作技術(shù)人員、機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)單位。

5 畢業(yè)生對專業(yè)課程設(shè)置的反饋意見

在畢業(yè)生座談?wù){(diào)研時，大家普遍認(rèn)為，在實際工作中應(yīng)用比較多的課程有：電氣控制技術(shù)、液壓與氣動技術(shù)、PLC應(yīng)用技術(shù)、機(jī)電氣一體化技術(shù)實訓(xùn)、電工綜合技能實訓(xùn)等；同學(xué)們還反映一些課程的理論知識內(nèi)容過多，在實際生產(chǎn)中應(yīng)用較少，如電工電子技術(shù)、電機(jī)技術(shù)等；一些課程如液壓與氣壓傳動技術(shù)，理論和實際脫節(jié)，在企業(yè)實際中使用的生產(chǎn)設(shè)備，學(xué)校實訓(xùn)課上接觸不到等，因此，課程體系設(shè)置和專業(yè)教學(xué)進(jìn)程有待整合與調(diào)整。

第3篇：機(jī)電一體化畢業(yè)范文

軌道交通行業(yè)是廣東省確定重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，按照規(guī)劃，到2020年高速鐵路建成1866公里，廣東省將新增城市軌道交通線路690公里，城際軌道交通線路1593公里。隨著上述規(guī)劃的實施，軌道交通裝備制造業(yè)的快速發(fā)展必然伴隨各種技術(shù)裝備的發(fā)展，所有這些新型技術(shù)裝備的維護(hù)自然需要大量的技術(shù)人員，另外裝備制造業(yè)生產(chǎn)的各種裝備的裝配、調(diào)試也需要大量熟悉機(jī)電業(yè)技術(shù)的高技能人才。各種機(jī)電設(shè)備盡管形態(tài)千差萬別，但是基本技術(shù)原理具有相同性?！皺C(jī)電一體化技術(shù)”是機(jī)械、電子、計算機(jī)及信息處理技術(shù)、自動控制、檢測傳感技術(shù)、伺服控制技術(shù)、系統(tǒng)工程等有機(jī)結(jié)合的一門復(fù)合技術(shù)，它代表著機(jī)電工程技術(shù)發(fā)展的前沿方向，具有強(qiáng)大的創(chuàng)新應(yīng)用潛力。而如何培養(yǎng)機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)人才服務(wù)軌道交通行業(yè)，針對軌道交通裝備制造、車站相關(guān)機(jī)電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及車輛檢修基地等技術(shù)崗位，著力進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的改革是亟待解決的問題。目前國內(nèi)外大部分工科類職業(yè)學(xué)院都開設(shè)了機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)，通過對相關(guān)院校的調(diào)研，該專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)大體上可歸納為:培養(yǎng)以機(jī)械和電子技術(shù)為基礎(chǔ)，熟悉現(xiàn)代機(jī)械制造的基本理論、掌握機(jī)電一體化設(shè)備的操作、維護(hù)、調(diào)試和維修技術(shù)的，具有機(jī)電一體化產(chǎn)品局部設(shè)計和新產(chǎn)品開發(fā)能力的，以及產(chǎn)品管理、推廣及售后服務(wù)等工作的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才。［2］盡管專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)明確，但各高校都有自己的專業(yè)特點，例如新加坡南洋理工學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)開設(shè)了32門專業(yè)課程，其中帶有航空或飛行器字樣的課程就有9門，培養(yǎng)目標(biāo)明確，專業(yè)特色鮮明;廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院的機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)緊緊依靠啤酒、食品包裝等輕工行業(yè)，培養(yǎng)在自動生產(chǎn)線及相關(guān)自動化機(jī)械工作崗位從事安裝與調(diào)試、維護(hù)與管理、技改與銷售等工作的應(yīng)用型人才，其校企合作基礎(chǔ)扎實，人才培養(yǎng)質(zhì)量穩(wěn)定，社會聲譽(yù)較高。廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)，在向兄弟院校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，在學(xué)院骨干院校建設(shè)及創(chuàng)一流高職院校中針對如何適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造專業(yè)特色，培養(yǎng)社會需要的人才等方面進(jìn)行了有益的探索與實踐。

二、專業(yè)定位、課程體系與教學(xué)改革

(一)專業(yè)定位

機(jī)電一體化技術(shù)涉及的知識面寬廣，是集機(jī)械、電子、信息和管理等諸多學(xué)科于一體的新興交叉學(xué)科，因此機(jī)電一體化專業(yè)是一個很寬泛的專業(yè)，也可以說是一個專業(yè)平臺。［3］我們對接廣東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過對機(jī)電專業(yè)相關(guān)的企業(yè)、行業(yè)、企業(yè)聯(lián)盟調(diào)研，分析與預(yù)測專業(yè)對應(yīng)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)人才需求，提煉出軌道交通行業(yè)特定工作崗位(崗位群)對機(jī)電一體化人才的職業(yè)技能與素質(zhì)要求，其畢業(yè)生主要面向機(jī)電行業(yè)，以及軌道交通行業(yè)的機(jī)電產(chǎn)品研發(fā)制造企業(yè)、設(shè)備運(yùn)行等就業(yè)單位，面向的主要職業(yè)崗位有:自動化設(shè)備檢修、電氣設(shè)備安裝調(diào)試、機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計等。據(jù)此，我們依據(jù)高技能人才培養(yǎng)要求，將專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定為:以市場為導(dǎo)向，主動適應(yīng)珠江三角洲傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和新型特色制造業(yè)發(fā)展需要，面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線，以“產(chǎn)教一體，寓學(xué)于工”的模式培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和良好職業(yè)道德，具備機(jī)電一體化技術(shù)基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能，適應(yīng)機(jī)電一體化產(chǎn)品設(shè)計制造、軌道交通機(jī)電一體化設(shè)備的安裝調(diào)試、維護(hù)與保養(yǎng)、管理等工作崗位，具有工匠精神、創(chuàng)新精神的技術(shù)技能型人才。

(二)課程體系的構(gòu)建

堅持一條主線、強(qiáng)化能力的原則。即從專業(yè)技術(shù)應(yīng)用出發(fā)，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為主線，運(yùn)用倒推法，從職業(yè)能力結(jié)構(gòu)，演繹出知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，直至人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)。其“公共基礎(chǔ)課”按照國家和省教育主管部門的有關(guān)精神設(shè)置基礎(chǔ)性人文課程以外，根據(jù)專業(yè)特點和就業(yè)市場需求，精心設(shè)置了“機(jī)械+電氣”雙支撐的“專業(yè)基礎(chǔ)課程(專業(yè)群平臺課程)”，設(shè)置了“機(jī)械制圖與CAD”“機(jī)械基礎(chǔ)”“電工電子技術(shù)應(yīng)用”“機(jī)電傳動與控制”“液壓與氣動技術(shù)”“可編程控制器”六門課程。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)就業(yè)市場需求和學(xué)生的職業(yè)發(fā)展需要，設(shè)置“專業(yè)核心課”和“綜合能力課”，專業(yè)核心課開設(shè)了“單片機(jī)原理及應(yīng)用”“數(shù)控機(jī)床電氣控制”“生產(chǎn)線組裝與調(diào)試”“機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用”;綜合能力課開設(shè)了機(jī)加工實訓(xùn)、鉗工實訓(xùn)、機(jī)電設(shè)備拆裝實訓(xùn)、電氣控制綜合實訓(xùn)、數(shù)控機(jī)床操作與編程、畢業(yè)頂崗實習(xí)。專業(yè)核心課中還開設(shè)了城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備、車站電梯維護(hù)課程;專業(yè)選修模塊中還設(shè)置了鐵道概論、軌道交通車輛構(gòu)造與維修、車站空調(diào)與通風(fēng)系統(tǒng)維護(hù)課程，以對接軌道交通行業(yè)發(fā)展對車站設(shè)備管理和維護(hù)人員的需求。為了激發(fā)并培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識，還開設(shè)了就業(yè)指導(dǎo)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)，以及專業(yè)選修課中設(shè)置了機(jī)電產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計課程，鼓勵學(xué)生參加市級及以上大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽或各類科技創(chuàng)新、創(chuàng)意設(shè)計、創(chuàng)業(yè)計劃等專題競賽，獲得三等獎及以上獎項的學(xué)生可以免修該課程。

(三)教學(xué)方法改革

深入開展課程建設(shè)與改革，創(chuàng)新課堂教學(xué)。推行項目教學(xué)、案例教學(xué)、工作過程導(dǎo)向教學(xué)等融“教、學(xué)、做”為一體的教學(xué)模式。改革教學(xué)方法和手段，強(qiáng)化“以學(xué)生為中心”的理念，廣泛運(yùn)用啟發(fā)式、討論式、探究式等教學(xué)，以激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的動力。通過建設(shè)專業(yè)核心課程的精品在線開放課程，使教師利用課程平臺，自主搭建課程、輔助教學(xué)實施，實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo);使學(xué)生利用該開放的平臺，通過動畫變換視角、直觀形象地學(xué)習(xí)抽象的概念，使教學(xué)活動更加符合學(xué)習(xí)者的自然思維習(xí)慣，提高學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)興趣和積極性，用虛擬仿真替代危險性高或難以安排的現(xiàn)場實習(xí)，或展示現(xiàn)實教學(xué)中難以理解的復(fù)雜結(jié)構(gòu)、復(fù)雜運(yùn)動等，提高實際教學(xué)效果，在課堂教學(xué)以外鞏固所學(xué)和拓展學(xué)習(xí)。構(gòu)建選課平臺，借助網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，真正實現(xiàn)彈性教學(xué)模式［4］。

三、專業(yè)的主要特色和成就

(一)進(jìn)行訂單班培養(yǎng)模式探索

緊密對接廣東省軌道交通行業(yè)的發(fā)展需求，依托學(xué)院的傳統(tǒng)和專業(yè)集群優(yōu)勢，牽手軌道交通行業(yè)企業(yè)，聯(lián)合培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)特殊需求的高端技能型人才。目前與廣州地鐵、廣州鐵路(集團(tuán))公司、東莞地鐵、深圳地鐵、香港地鐵等軌道行業(yè)企業(yè)開展“訂單式”培養(yǎng)，逐漸形成“人才共育、過程共管”的緊密型校企合作機(jī)制，開設(shè)“2+1”模式訂單班。校企雙方形成共同制定人才培養(yǎng)方案、共同培養(yǎng)學(xué)生、師傅教師互派共培、資源共享的機(jī)制。同時建立企業(yè)兼職教師庫，聘請企業(yè)的能工巧匠與校內(nèi)教師共同講授課程，針對學(xué)生未來的工作崗位技能進(jìn)行授課。在跟崗、頂崗過程中采用企業(yè)教師一對多、一對一的教學(xué)，指導(dǎo)學(xué)生獨立操作。通過半年的企業(yè)頂崗實習(xí)，切實提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)，實現(xiàn)頂崗實習(xí)與工作崗位對接。

(二)建成中高職銜接培養(yǎng)體系

近年來先后實施了3+證書、三二分段、中職自主招生等中高職銜接的人才培養(yǎng)模式改革，在人才培養(yǎng)規(guī)格定位、人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、實訓(xùn)實習(xí)、培養(yǎng)模式、實訓(xùn)條件建設(shè)及師資隊伍培養(yǎng)等方面做好銜接和溝通，探索構(gòu)建中高職模塊化課程體系，形成中高職一體化的人才培養(yǎng)方案以及相應(yīng)的人才培養(yǎng)機(jī)制，促進(jìn)中等職業(yè)教育與高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展。在項目建設(shè)中從實踐上升到理論，并制訂了中高職銜接的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)。

(三)利用工學(xué)結(jié)合園中的“校中廠”和校內(nèi)實習(xí)基地，提高學(xué)生的實踐動手能力

專業(yè)以培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力為核心，構(gòu)建以校內(nèi)專業(yè)崗位實踐和校外頂崗實習(xí)組成的實踐教學(xué)體系。校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和畢業(yè)生就業(yè)崗位能力要求，按照由淺入深，從簡到繁，從單一到綜合的邏輯進(jìn)行安排。校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)注重單項能力的強(qiáng)化訓(xùn)練及簡單功能系統(tǒng)的設(shè)計、裝調(diào)、維修等。為此我們通過“引企入園”的方式，引進(jìn)了廣州市鴻輝電工機(jī)械有限公司、廣州冠通機(jī)械設(shè)備實業(yè)有限公司、東莞景騰自動化科技有限公司等以機(jī)電一體化產(chǎn)品為主業(yè)的實體企業(yè)，校企共建“校中廠”。在“校中廠”內(nèi)安排對應(yīng)的崗位進(jìn)行頂崗實習(xí)，達(dá)到綜合鍛煉畢業(yè)生解決問題、適應(yīng)工作崗位要求的培養(yǎng)目標(biāo)。如在“校中廠”進(jìn)行可編程控制設(shè)計、機(jī)電設(shè)備拆裝實訓(xùn)、單片機(jī)產(chǎn)品控制系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)線的安裝與運(yùn)行調(diào)試、數(shù)控機(jī)床的電氣線路連接及系統(tǒng)調(diào)試等。

(四)畢業(yè)生得到社會認(rèn)可

根據(jù)廣東省教育廳委托第三方專業(yè)評估機(jī)構(gòu)麥可斯MICOS對畢業(yè)生評估報告數(shù)據(jù)顯示，我校機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)2014屆畢業(yè)生畢業(yè)半年后就業(yè)率高達(dá)100%，高于全國94%的水平。畢業(yè)半年后平均月收入為3746元，高于其他國家骨干校相第2期鄒偉全，張曉東，張楊:具有軌道交通特色的機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)建設(shè)探索與實踐關(guān)專業(yè)3478元的水平。近三年用人單位對畢業(yè)生綜合評價的稱職率達(dá)100%，優(yōu)良率大于70%。畢業(yè)生就業(yè)后，在較短的時間內(nèi)得到了企業(yè)的高度認(rèn)可，其工作態(tài)度端正，具有較強(qiáng)的吃苦耐勞、勤奮務(wù)實的精神;知識面寬，上手快，并具有較強(qiáng)的創(chuàng)新精神，贏得了良好的社會聲譽(yù)。

(五)報考、報到率處于較高的水平

從廣東省自主招生分專業(yè)報名情況來看，機(jī)電一體化專業(yè)報考率2015年達(dá)604.44%，2016年達(dá)513.24%;在普通高校招生考試中2015年報考率達(dá)147.37%，2016年達(dá)153.22%。從報到率來看，2015年為92.39%，2016年為93.12%，以上數(shù)據(jù)說明廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電一體化專業(yè)得到社會的認(rèn)可。

四、結(jié)語

經(jīng)過多年的建設(shè)，機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)依托廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院在軌道交通行業(yè)的傳統(tǒng)和集群優(yōu)勢，定位于軌道交通特色的機(jī)電一體化人才培養(yǎng)，從人才培養(yǎng)模式改革、教學(xué)方法創(chuàng)新、師資隊伍建設(shè)、實踐教學(xué)條件改善等方面開展一系列特色專業(yè)實踐活動，各項工作卓有成效，特色更加鮮明，現(xiàn)已成為面向軌道交通車站培養(yǎng)特色專門人才的基地。

作者:鄒偉全 張曉東 張楊 單位:廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn):

［1］教育部．關(guān)于印發(fā)《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(2015—2018年)》的通知［Z］．教職成［2015］9號．

［2］朱敏紅，閆紅蕾．機(jī)電一體化專業(yè)職業(yè)技能體系的研究［J］．職教通訊，2012(3):20．

第4篇：機(jī)電一體化畢業(yè)范文

［關(guān)鍵詞］機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè) 雙師型教師 雙證書人才 科研可行性

［作者簡介］朱成華（1971- ），男，四川南充人，成都工業(yè)學(xué)院機(jī)電系，副教授，碩士，研究方向為機(jī)電一體化技術(shù)。（四川 成都 611730）

［中圖分類號］G710 ［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A ［文章編號］1004-3985（2012）23-0183-02

一、前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會需要大量的實用型人才，而高職高專擔(dān)負(fù)著為國家培養(yǎng)并輸送生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才的重任。從某種程度上來講，高職高專教育為經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供最為直接、并且最為強(qiáng)大的人力資源支撐。而成都工業(yè)學(xué)院（以下簡稱我校）是經(jīng)教育部批準(zhǔn)的四川省唯一的一所全國示范性高等工程專科重點建設(shè)學(xué)校，是四川省實施“一號工程”、建設(shè)西部最重要的電子信息人才教育基地重點依托的高校之一。其機(jī)電一體化專業(yè)是培養(yǎng)具備機(jī)電設(shè)備安裝與維護(hù)能力，能從事機(jī)械工程、液壓傳動及自動化領(lǐng)域內(nèi)設(shè)計、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理等方面工作的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才的大專業(yè)，每屆有兩百多名畢業(yè)生?！秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》指出，高職高專的人才培養(yǎng)應(yīng)以為社會培養(yǎng)具有從事機(jī)電一體化生產(chǎn)與經(jīng)營、技術(shù)管理與服務(wù)等的高等級的應(yīng)用型技術(shù)人才作為學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)。高職高專院校應(yīng)積極建立一套與學(xué)生實踐教學(xué)體系和提高學(xué)生素質(zhì)教育體系有機(jī)融合的理論教學(xué)管理制度，同時應(yīng)加大力度建立與高職高專職業(yè)技能相適應(yīng)的、相對獨立的實踐教學(xué)管理制度，最終學(xué)生的理論知識與技術(shù)能力水平通過學(xué)生對相應(yīng)崗位的競爭力來體現(xiàn)。據(jù)此，從事機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)教學(xué)的專任教師就必須具備一定的理論教學(xué)水平，同時還應(yīng)具備較強(qiáng)的實踐操作技能，即從事機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)教學(xué)的專任教師必須具備“雙師型”素質(zhì)，以適應(yīng)機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)高等級技術(shù)應(yīng)用型專門人才的要求。因而積極推行“雙證書”制度，搞好“雙師型”建設(shè)，探索新型人才培養(yǎng)模式，提高畢業(yè)生就業(yè)的崗位競爭力，為社會輸送大量的實用型人才，是機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)改革的首要任務(wù)。

二、機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)“雙證書”人才培養(yǎng)的意義與緊迫性

“雙證”中的畢業(yè)證代表教育標(biāo)準(zhǔn)，而職業(yè)資格證代表用人標(biāo)準(zhǔn)。只有取得了職業(yè)資格證，才證明學(xué)生在接受教育后有能力做具體的一類工作。高職高專畢業(yè)生實行“雙證”制，將能培養(yǎng)出更多的具有較高理論和技能水平的技能人才，也有助于緩解企業(yè)對高級藍(lán)領(lǐng)需求的緊迫狀況。此外，為了貫徹落實國家提出的要在全社會實行學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書并重的“兩種證書”制度要求，多數(shù)高職高專院校已經(jīng)實行了學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書“兩種證書”制度，并且取得了非常好的經(jīng)驗和效果。證明它確是一個培養(yǎng)高職人才的行之有效的辦法。經(jīng)過“雙證書人才”培養(yǎng)的學(xué)生進(jìn)入社會行業(yè)后，行業(yè)普遍認(rèn)為雙證書教學(xué)模式既重視專業(yè)理論知識的講解，又重視生產(chǎn)實踐技能培訓(xùn)，重視專業(yè)學(xué)歷文憑，重視生產(chǎn)的經(jīng)驗培養(yǎng)。這是一種很好的培養(yǎng)模式，培養(yǎng)出來的學(xué)生能真正實現(xiàn)與社會的“零距離”，具有較強(qiáng)的崗位競爭力。職業(yè)資格證書可以反映勞動者具備某種職業(yè)所需要的專門知識和技能，學(xué)歷證書可以反映勞動者具備一定的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識。因此，企業(yè)在招聘員工時就能減少用人風(fēng)險，從而降低企業(yè)的招工成本，也有助于企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益，形成一個良性循環(huán)。根據(jù)這一實際情況及其緊迫性，我系機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)應(yīng)制定政策，加強(qiáng)導(dǎo)向作用，推動機(jī)電一體化專業(yè)職業(yè)資格證書制度，保證今后機(jī)電一體化專業(yè)學(xué)生畢業(yè)時，都能拿到一個或幾個機(jī)電一體化專業(yè)職業(yè)資格證書。一方面我們鼓勵學(xué)生參加現(xiàn)有的適合高等職業(yè)教育的有關(guān)資格證書考試；另一方面還要推動機(jī)電一體化專業(yè)的各個方面積極參與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，使這些標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)計劃有機(jī)結(jié)合，可以收到事半功倍的效果。

三、機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)“雙證書”人才的培養(yǎng)的措施

（一）機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)“雙證書”人才的培養(yǎng)要緊跟上市場的需求

要根據(jù)經(jīng)濟(jì)、市場的發(fā)展趨勢來建設(shè)與發(fā)展專業(yè)，密切機(jī)電一體化專業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)、市場的溝通和聯(lián)系，努力使機(jī)電一體化專業(yè)教育與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)及產(chǎn)業(yè)調(diào)整相適應(yīng)。在機(jī)電一體化專業(yè)教育的發(fā)展中，既要強(qiáng)調(diào)遵循教育規(guī)律，也應(yīng)重視市場的作用。首先是機(jī)電一體化專業(yè)的課程設(shè)置和人才培養(yǎng)模式要緊緊跟上市場的需求，主動面向社會辦機(jī)電一體化專業(yè)，滿足市場的需要。其次，在辦機(jī)電一體化專業(yè)過程中部分地引入市場機(jī)制。辦學(xué)道路開放有走出去、請進(jìn)來兩種形式。走出去指機(jī)電一體化專業(yè)走向社會，融入社會，融入經(jīng)濟(jì)，參與社會發(fā)展和經(jīng)濟(jì)大循環(huán)之中；請進(jìn)來指打開學(xué)校圍墻，將社會各項服務(wù)機(jī)構(gòu)，社會經(jīng)濟(jì)請進(jìn)學(xué)校，與機(jī)電一體化專業(yè)發(fā)展建設(shè)融為一體。與企事業(yè)等用人單位探討更加靈活的辦學(xué)形式，采用訂單式、量體裁衣式、自助餐式等加快培養(yǎng)社會急需的高級實用型機(jī)電一體化專業(yè)人才，滿足社會發(fā)展的需求，提高我校機(jī)電一體化辦學(xué)規(guī)模和質(zhì)量。

第5篇：機(jī)電一體化畢業(yè)范文

1.1機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)內(nèi)容有待進(jìn)一步完善

目前，機(jī)電技術(shù)取得了快速發(fā)展，但是機(jī)電一體化教學(xué)課程設(shè)置并沒有跟上機(jī)電技術(shù)發(fā)展步伐。首先，技工學(xué)校機(jī)電一體化課程教材的更新速度非常慢，整個教學(xué)內(nèi)容老舊、，落后，而且教學(xué)設(shè)備也比較陳舊、落后。有的技工學(xué)校目前采用的教學(xué)教材仍然是以往的舊教材，教學(xué)內(nèi)容當(dāng)前的時展嚴(yán)重脫節(jié)，學(xué)生很少接觸到學(xué)科的前沿知識。舊教材內(nèi)容無法使學(xué)生們感受到它的用途，也不了解學(xué)習(xí)它的好處，自然就會感覺學(xué)習(xí)比較枯燥、乏味，學(xué)習(xí)興趣低下，這樣機(jī)電一體化教學(xué)效率顯然比較低下。同時，目前機(jī)電一體化課程教師在實際教學(xué)過程中僅僅采用單一的教學(xué)方法，講解的內(nèi)容也只是局限于課本，很少會涉及到項目教學(xué)，雖然學(xué)生們可能掌握了豐富、扎實的基礎(chǔ)理論知識以及學(xué)科專業(yè)知識，但是在實際工作并不會靈活運(yùn)用。比如，在學(xué)習(xí)“電力拖動”的過程中，教師主要講解的內(nèi)容是關(guān)于電路的工作原理以及準(zhǔn)確、快速接線等方面的知識，并沒有注重講解選擇元件以及故障的檢修及排除等知識，也沒有注意對學(xué)生專業(yè)知識應(yīng)用能力的培養(yǎng)。教師在安排理論教學(xué)以及實踐教學(xué)內(nèi)容的過程中，如果沒有結(jié)合崗位的實際需求，很容易使學(xué)生的知識面過于狹窄，實踐能力不足，無法滿足用人單位的用人要求。

1.2并沒有科學(xué)的設(shè)置專業(yè)課程體系

技工學(xué)校的機(jī)電一體化課程目前主要將課時分配在“機(jī)”、“電”兩大模塊上，但是學(xué)生的學(xué)習(xí)時間只有兩年，本來學(xué)習(xí)時間比較緊，教學(xué)重點還放在機(jī)械類課程上，這樣就會使電類方面的課時安排相對較少，這樣并未符合人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，也不符合當(dāng)前機(jī)電一體化教學(xué)目標(biāo)。這種專業(yè)課程設(shè)置體系也極易使教學(xué)內(nèi)容脫節(jié)于實際操作，無法很好的配合該課程的專業(yè)教學(xué)以及設(shè)備操作教學(xué)要求。技工學(xué)校機(jī)電一體化專業(yè)課程的主要教學(xué)目標(biāo)是為了培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，在傳授學(xué)生理論知識的同時，還應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)以及實際動手操作能力。但是很多技工學(xué)校由于師資、設(shè)備等各方面原因的限制，重理論、輕實踐的現(xiàn)象比較普遍，并沒有有機(jī)結(jié)合理論和實踐，因此很多學(xué)生對很多知識都是處于“知其然而不知其所以然”的狀態(tài)，學(xué)了不會靈活運(yùn)用。大部分技工學(xué)校畢業(yè)生以后的就業(yè)方向都是關(guān)于電氣線路、機(jī)床設(shè)備調(diào)試、設(shè)備安裝、設(shè)備日常維護(hù)、一般故障檢修等方面的，因此對學(xué)生的實踐動手能力有很高的要求。如果在學(xué)習(xí)的過程中，并未接受很好的培訓(xùn)，以后學(xué)生正式進(jìn)入崗位后的弊端會尤為突出。

1.3機(jī)電一體化師資隊伍素質(zhì)水平并不高

教師是機(jī)電一體化專業(yè)課程教學(xué)的主體，因此教師的素質(zhì)直接決定了機(jī)電一體化教學(xué)質(zhì)量，根據(jù)機(jī)電一體化教學(xué)的特點決定了機(jī)電一體化教學(xué)需要“雙師型”的師資隊伍。然而目前很多技工學(xué)校的師資隊伍專業(yè)素質(zhì)以及綜合素質(zhì)并未達(dá)到相應(yīng)的要求和標(biāo)準(zhǔn)，一些老教師的知識結(jié)構(gòu)比較老舊、落后，平時也沒有自己主動了解、學(xué)習(xí)新的機(jī)電專業(yè)知識，知識更新速度較慢。而一些年輕教師都是剛畢業(yè)的大學(xué)生，并未在相關(guān)的企業(yè)崗位工作過，也沒有對市場進(jìn)行深入的調(diào)查、研究，實踐經(jīng)驗嚴(yán)重不足，自然也就不能很好的培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，導(dǎo)致學(xué)生難以滿足社會實際工作需求。

1.4機(jī)電一體化教學(xué)設(shè)備相對匱乏、落后

目前，很多技工學(xué)校由于經(jīng)濟(jì)條件的原因，導(dǎo)致很多教學(xué)設(shè)備以及實習(xí)設(shè)備比較老舊、落后，特別是一些帶有專業(yè)特點的實驗設(shè)備比較欠缺，目前只有一些經(jīng)濟(jì)條件相對較好的技工學(xué)校會配置一些必要的數(shù)控機(jī)床，如加工中心、銑、車等，還有各種類型的控制柜、電力拖動，并且實施了PLC實訓(xùn)一體化。教學(xué)設(shè)備、實驗設(shè)備是機(jī)電一體化專業(yè)實踐教學(xué)的重要基礎(chǔ)物質(zhì)，對于培養(yǎng)和提高學(xué)生的專業(yè)技能以及實踐能力具有極其重要的作用，如果教學(xué)設(shè)施配置不完善的話，很難有效提高機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)水平。

2促進(jìn)技工學(xué)校機(jī)電一體化教學(xué)改革的策略

2.1建立科學(xué)、有特色的機(jī)電一體化課程體系

技工學(xué)校在建立機(jī)電一體化課程體系的過程中，首先應(yīng)該深入、全面的調(diào)查相關(guān)企業(yè)對于機(jī)電一體化專業(yè)人才的需求以及近年來機(jī)電一體化專業(yè)學(xué)生的就業(yè)情況，還應(yīng)該積極、主動的和企業(yè)交流、溝通，結(jié)合學(xué)生就業(yè)崗位群的任職要求建立一套“以促進(jìn)學(xué)生就業(yè)，以市場需求為導(dǎo)向”的專業(yè)課程體系。在設(shè)置機(jī)電一體化課程的過程中，還應(yīng)該充分考慮到學(xué)生的基礎(chǔ)水平，當(dāng)然也要考慮學(xué)生的可持續(xù)學(xué)習(xí)。因此，機(jī)電一體化課程內(nèi)容安排的主要目標(biāo)是為了培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力，對于基礎(chǔ)理論方面只需要強(qiáng)調(diào)“必需、夠用”兩點，而對于專業(yè)教學(xué)一定要將實用性以及針對性突出出來。技工學(xué)校辦學(xué)目標(biāo)是為了給用人單位的技能操作崗位培養(yǎng)更多優(yōu)秀的人才，只有得到用人單位的好評以及認(rèn)可才可以促進(jìn)技工學(xué)習(xí)的可持續(xù)、健康發(fā)展。因此，技工學(xué)校應(yīng)該根據(jù)企業(yè)要求制定相應(yīng)的教學(xué)目標(biāo)以及考核標(biāo)準(zhǔn)理念，以崗位工作技能以及技術(shù)應(yīng)用能力作為有力支撐，以企業(yè)崗位的職業(yè)能力要求作為中心，確定專業(yè)領(lǐng)域核心能力，并且以此為人才培養(yǎng)依據(jù)建立專業(yè)領(lǐng)域課程體系。其次，在人才培養(yǎng)方案中還應(yīng)該考慮到有關(guān)機(jī)電一體化專業(yè)職業(yè)資格證書的要求，這樣可有效避免學(xué)生畢業(yè)后具有較強(qiáng)的上崗能力。

2.2采用多元化教學(xué)方法，不斷提高課堂教學(xué)質(zhì)量

2.2.1采用多種教學(xué)手段

機(jī)電一體化專業(yè)課程的理論知識較多，理論性也比較強(qiáng)，加上知識比較抽象，很多學(xué)生在實際學(xué)習(xí)的過程會感覺非常枯燥、乏味，如果教師僅僅是照搬課本，向?qū)W生直接灌輸相關(guān)的專業(yè)理論知識的話，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣可能比較低，因此教師應(yīng)該采用多媒體教學(xué)、實訓(xùn)室教學(xué)、模型教學(xué)等多種教學(xué)模式，通過多種多樣的教學(xué)方法豐富課堂教學(xué)內(nèi)容，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。新時期下，機(jī)電一體化專業(yè)課程教師一定要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，站在學(xué)生的角度上，迎合學(xué)生的心理特點采用多種教學(xué)方法，盡可能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生能夠體會到學(xué)習(xí)過程中的樂趣，將以往的“被動學(xué)習(xí)”轉(zhuǎn)變成“主動學(xué)習(xí)”。

2.2.2適當(dāng)增加實踐教學(xué)課時，實現(xiàn)理論和實際有機(jī)結(jié)合

機(jī)電一體化教學(xué)的實踐性非常強(qiáng)，而且目前用人單位對機(jī)電專業(yè)人才的實踐能力要求越來越高，因此教師應(yīng)該適當(dāng)增加機(jī)電一體化教學(xué)的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，在向?qū)W生們傳授專業(yè)理論知識的同時，也要設(shè)計和組織一些綜合性比較強(qiáng)的實踐項目，注重學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。技工學(xué)校可根據(jù)機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)需求建立一個校內(nèi)實習(xí)基地，當(dāng)然需要相應(yīng)配套的實驗設(shè)備，教師實際教學(xué)過程中可以根據(jù)用人企業(yè)的人才要求以及實綱要求適當(dāng)調(diào)整實習(xí)計劃，并且結(jié)合學(xué)生的實際情況設(shè)計相應(yīng)的實習(xí)課題，這樣可有效確保實習(xí)教學(xué)質(zhì)量。其次，學(xué)校還應(yīng)該和用人企業(yè)保持密切的聯(lián)系，積極和校外企業(yè)合作，建立校外實習(xí)基地，定期安排學(xué)生們到企業(yè)進(jìn)行頂崗實習(xí)，了解行業(yè)企業(yè)的工作環(huán)境、生產(chǎn)工藝以及相應(yīng)的加工方法，這樣不僅有利于拓寬學(xué)生的視野，也有利于提高學(xué)生的綜合知識應(yīng)用能力。

2.2.3加強(qiáng)機(jī)電一體化專業(yè)課程的師資隊伍建設(shè)

技工學(xué)校應(yīng)該為機(jī)電一體化專業(yè)課程教學(xué)培養(yǎng)一支高素質(zhì)的“雙師型”教師隊伍。為此，學(xué)校可以安排一些優(yōu)秀的青年教師到用人企業(yè)工作，定期考核任教教師的教學(xué)能力以及職業(yè)技能，或者也可以從企業(yè)一線高薪聘請具有豐富工作經(jīng)驗的專家作為兼職教師。同時，學(xué)校應(yīng)該鼓勵教師繼續(xù)進(jìn)修研究生，鼓勵教師利用寒暑假時間到用人企業(yè)參觀學(xué)習(xí)，積累一下實踐經(jīng)驗。也可以不定期的邀請一些行業(yè)專家到學(xué)校開講座、作報告，或者定期培訓(xùn)教師的專業(yè)技能以及教學(xué)能力等等，不斷提高任教教師的教學(xué)技能。

2.2.4進(jìn)一步完善機(jī)電一體化教學(xué)場地以及教學(xué)設(shè)施設(shè)備

第6篇：機(jī)電一體化畢業(yè)范文

關(guān)鍵詞:機(jī)電一體化技術(shù);汽車設(shè)計;應(yīng)用

隨著我國汽車行業(yè)的發(fā)展速度不斷加快，大大拓展了汽車設(shè)計中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用范圍，同時也大大提高了機(jī)電一體化技術(shù)的水平。穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性和安全性等是機(jī)電一體化技術(shù)具備的特征，通過對汽車設(shè)計中機(jī)電一體化的應(yīng)用進(jìn)行研究，不但可以將汽車的整體穩(wěn)定性提升，同時可以為機(jī)電一體化技術(shù)質(zhì)量提供保障，從而對我國汽車行業(yè)的發(fā)展具有重要的推動作用。

1在汽車設(shè)計中機(jī)電一體化技術(shù)存在的問題

1．1陳舊機(jī)電一體化技術(shù)設(shè)備

我國汽車機(jī)電一體化設(shè)計技術(shù)具有較晚的起步時間，這樣傳統(tǒng)手動汽車控制系統(tǒng)的設(shè)計無法使汽車用戶的實際需求得以滿足［1］。同一汽車廠對不同車型的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和操作流程沒有統(tǒng)一的制定，這樣無法規(guī)范汽車機(jī)械零件的設(shè)計方法，從而使機(jī)電一體化技術(shù)出現(xiàn)一些問題，如不夠科學(xué)和規(guī)范以及無法安裝等，使人們對現(xiàn)代化汽車設(shè)計的基本要求無法滿足。這些問題的存在對汽車設(shè)計中機(jī)電一體化技術(shù)的提升和改進(jìn)產(chǎn)生不利影響。由于汽車設(shè)計應(yīng)用設(shè)備的落后性不但對大量的人力、物力和財力造成了浪費，同時使汽車設(shè)計中機(jī)電一體化技術(shù)的成本提升，從而對機(jī)電一體化產(chǎn)品的更新和機(jī)電一體化設(shè)計技術(shù)的創(chuàng)新造成阻礙。

1．2汽車設(shè)計理念的落后性

由于落后的機(jī)電一體化設(shè)計理念會大大降低汽車整體運(yùn)行的性能和工作效率，這對汽車本身的設(shè)計方案造成一定的破壞，使汽車發(fā)生故障的次數(shù)增加，對創(chuàng)新和發(fā)展現(xiàn)代化機(jī)電一體化汽車設(shè)計技術(shù)造成影響［2］。另外由于汽車設(shè)計理念的落后性，無法有效的推廣新型機(jī)電一體化技術(shù)方法，無法為汽車良好的運(yùn)轉(zhuǎn)性提供保障。在汽車實際運(yùn)行中，傳統(tǒng)的汽車維修人員對創(chuàng)新汽車設(shè)計理念工作并不重視，這樣無法進(jìn)一步推廣和使用機(jī)電一體化技術(shù)，對創(chuàng)新汽車設(shè)計方法和提升汽車運(yùn)行的整體安全性造成影響。

1．3汽車機(jī)電一體化技術(shù)人員較低的綜合素質(zhì)

由于不斷增加汽車需求量，使汽車行業(yè)缺乏相應(yīng)的汽車實際人才，這樣在汽車行業(yè)中會使用一些非?？飘厴I(yè)的工作人員，從而對機(jī)電一體化技術(shù)的使用范圍無法提供保障。另外汽車設(shè)計具有復(fù)雜的程序和較高的技術(shù)含量，如果汽車汽車人員的專業(yè)技術(shù)不豐富，會在安全過程中忽視一些小的零部件，這對汽車運(yùn)行中的穩(wěn)定性無法保障。而且由于汽車機(jī)電一體化技術(shù)人員具有較低的綜合素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)，對安裝檢查汽車機(jī)電一體化技術(shù)設(shè)備造成影響。

2在汽車設(shè)計中完善機(jī)電一體化技術(shù)的措施

2．1將現(xiàn)代化機(jī)電一體化技術(shù)設(shè)備不斷更新

在設(shè)計汽車過程中，機(jī)電一體化技術(shù)人員應(yīng)該對計算機(jī)應(yīng)用軟件正確的使用，這樣可以對汽車工程領(lǐng)域中機(jī)械技術(shù)的改善具有重要的作用［3］。技術(shù)人員要對機(jī)電一體化技術(shù)設(shè)備不斷的改善，從而可以將汽車設(shè)計中處理信息的技術(shù)提升，而且要將汽車驅(qū)動技術(shù)和計算機(jī)集成技術(shù)等合理的應(yīng)用到汽車的設(shè)計系統(tǒng)中。汽車設(shè)計中各個方案的執(zhí)行是通過不斷創(chuàng)新機(jī)電一體化設(shè)計技術(shù)設(shè)備來完成的，這樣可以將汽車運(yùn)行的整體功能性大大提升，使汽車電子系統(tǒng)與機(jī)電運(yùn)行系統(tǒng)充分融合的目的得以實現(xiàn)。

2．2對傳統(tǒng)的汽車設(shè)計理論進(jìn)行創(chuàng)新

在設(shè)計汽車過程中關(guān)鍵的技術(shù)主要是機(jī)電一體化技術(shù)，所以在完善汽車性能的過程中機(jī)電一體化技術(shù)的創(chuàng)新設(shè)計的作用是不可代替的，同時創(chuàng)新汽車設(shè)計程序和理念可以將汽車的整體性能大大提升。但是在這個過程中要對各個因素阻礙進(jìn)行克服，造成這種現(xiàn)象的主要原因是人們出行的安全問題，如生命財產(chǎn)安全會受到汽車內(nèi)部各個零部件運(yùn)行質(zhì)量的影響。因此要充分的融合汽車的微電子精算技術(shù)和設(shè)計機(jī)技術(shù)，不斷提升汽車的整體性能。只有在汽車設(shè)計中充分的應(yīng)用汽車機(jī)電一體化技術(shù)，才能夠?qū)⑵嚈C(jī)電一體化的微電子技術(shù)水平不斷加強(qiáng)，從而可以進(jìn)一步提升汽車的穩(wěn)定性和安全性。

2．3將汽車設(shè)計人員的綜合素質(zhì)不斷提升

智能化和功能化是目前汽車設(shè)計中機(jī)電一體化技術(shù)的主要發(fā)展方向，所以引進(jìn)汽車機(jī)電一體化設(shè)計的人員不但要掌握較高的專業(yè)技術(shù)，同時其專業(yè)素質(zhì)要符合要求［4］。同時要對新技術(shù)培訓(xùn)和專業(yè)考核制度的力度不斷加強(qiáng)，這樣機(jī)電一體化設(shè)計人員可以將汽車整體的機(jī)構(gòu)和運(yùn)行系統(tǒng)的專業(yè)規(guī)范熟練的掌握，從而可以為汽車的運(yùn)行質(zhì)量提供保障。同時汽車設(shè)計人員應(yīng)該將相應(yīng)的理論和專業(yè)技術(shù)不斷完善，將微電子技術(shù)的應(yīng)用范圍不斷推廣，這樣不但可以將技術(shù)人員的實踐操作能力提升，同時可以將汽車運(yùn)行的整體水平大大提升。

3結(jié)論

由此可見，隨著在技術(shù)設(shè)計中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用力度不斷加強(qiáng)，消費者逐漸用更高的標(biāo)準(zhǔn)要求汽車的安全性和穩(wěn)定性等。在汽車設(shè)計中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，對機(jī)械領(lǐng)域各個方面的發(fā)展都具有重要的推動作用。但是其也存在一些相應(yīng)的問題，這需求汽車企業(yè)采取針對性的措施，將這些問題合理的解決，從而可以在汽車設(shè)計中更好的應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，進(jìn)而可以大大提升汽車設(shè)計水平。

參考文獻(xiàn):

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［2］石開華．淺談機(jī)電一體化技術(shù)在汽車設(shè)計中的應(yīng)用［J］．科技視界，2016，15(05):128+144．

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第7篇：機(jī)電一體化畢業(yè)范文

關(guān)鍵詞 機(jī)電一體化；職業(yè)教育；技能型人才；改革

【中圖分類號】 G633

隨著我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級，作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的機(jī)電行業(yè)，對機(jī)電一體化專業(yè)人才的需求量顯著增加。機(jī)電行業(yè)在當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域的地位日趨重要，隨之而來的是職業(yè)教育在培養(yǎng)技能型人才方面起到舉足輕重的作用。這種作用不僅因為機(jī)電一體化專業(yè)結(jié)構(gòu)本身，更重要的是該專業(yè)畢業(yè)生有著直接進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域的必要技能。因此，從培養(yǎng)技能型人才的角度來思考機(jī)電一體化教學(xué)體系改革，是十分必要的。

一、機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀

1．機(jī)電一體專業(yè)的課程體系存在諸多問題

機(jī)電一體化專業(yè)的課程體系，主要是機(jī)械和電子兩方面，但課程體系明顯偏重機(jī)械方面，如有的學(xué)校只設(shè)機(jī)床、數(shù)控機(jī)床的理論學(xué)習(xí)與實訓(xùn)，對電子類課程如PLC可編程控制、電力拖動及電子技術(shù)等課程設(shè)置不足。其次機(jī)電一體化專業(yè)課學(xué)時少，隨著教學(xué)的深入，專業(yè)課與專業(yè)基礎(chǔ)課的課時分配不均，這就造成學(xué)生畢業(yè)后，無法立刻將專業(yè)知識應(yīng)用到工作中，而需要花時間去學(xué)習(xí)本該在學(xué)校掌握的知識。

2、教學(xué)模式單一，學(xué)生理解困難

傳統(tǒng)的職業(yè)教育教學(xué)模式，往往只注重理論教學(xué)。機(jī)電一體化專業(yè)課較多，個別專業(yè)的理論概念抽象，機(jī)械理論繁瑣，機(jī)械、電力原理圖多，學(xué)生又無實物接觸，在學(xué)習(xí)過程中普遍感到枯燥乏味。部分結(jié)構(gòu)安裝圖、電氣接線圖在安裝、調(diào)試等方面的說明較為簡單，學(xué)生在學(xué)習(xí)之前尚未涉足該領(lǐng)域，造成理論教學(xué)與實際操作存在差距，學(xué)生普遍感到學(xué)習(xí)困難。

3．機(jī)電一體化教師隊伍綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高

職業(yè)院校以往的教師隊伍，只要理論基礎(chǔ)扎實，就能夠順利完成教學(xué)目標(biāo)。但是隨著我國提出“加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育”以及新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，不僅需要教師有扎實的理論基礎(chǔ)，更要有實操功底以及與時俱進(jìn)的能力。從培養(yǎng)能夠滿足現(xiàn)代企業(yè)所需要的技能型人才的目標(biāo)上講，一支新型的機(jī)電一體化教師隊伍的形成是刻不容緩的，需要職業(yè)院校盡快建立一支高素質(zhì)教師隊伍。

4、畢業(yè)生的整體素質(zhì)呈現(xiàn)下降趨勢

畢業(yè)生整體素質(zhì)有所下降，主要體現(xiàn)在：一是實際操作能力不足，學(xué)生基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)盲目，基本功不扎實，對傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備排斥，一味的崇尚數(shù)控、電子等新設(shè)備；二是新技術(shù)、新方法應(yīng)用不夠。學(xué)生往往只記住教科書或教師傳授的知識，不會查閱資料獲取新的知識與能力，對新型領(lǐng)域的知識比較淡薄。

以上這些問題，使我們迫切感到機(jī)電一體化教學(xué)應(yīng)盡快規(guī)范與完善，加強(qiáng)對機(jī)電一體化專業(yè)人才的創(chuàng)新培養(yǎng)。

二、改革機(jī)電一體化教學(xué)體系的思路

1．根據(jù)市場需要制定新形勢的教學(xué)內(nèi)容。

按照十二五規(guī)劃要求，以市場需求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)現(xiàn)代企業(yè)所需的技能型人才為目標(biāo)，制定新形勢下的教學(xué)內(nèi)容。配置機(jī)電一體化專業(yè)的教學(xué)體系除了要考慮專業(yè)的實際發(fā)展趨勢之外，還應(yīng)結(jié)合教學(xué)內(nèi)容的改革，包括機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、電氣技術(shù)、金屬切削、金屬加工工藝等，做到適用、實用。要擴(kuò)大知識面，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，為將來適應(yīng)企業(yè)用工需求打下堅實基礎(chǔ)。當(dāng)然做好這一方面的工作會花費大量的時間，也需要專門人才去展開研究，但從發(fā)展的趨勢上講，這種教學(xué)改革是勢在必然的。

2．加強(qiáng)計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)等先進(jìn)教學(xué)手段

目前以計算機(jī)作為主要技術(shù)手段，處理各種數(shù)字信息與圖形信息，輔助完成從產(chǎn)品設(shè)計到加工制造整個過程的綜合性計算機(jī)處理技術(shù)得到快速發(fā)展，相應(yīng)的軟件推出日新月異，如AUTOCAD、PROE、UG、SolidWorks這些計算機(jī)輔助設(shè)計軟件的日益普及，使得復(fù)雜的機(jī)械加工過程和工藝設(shè)計，如機(jī)械制造中的曲面造型與加工，刀位軌跡計算及模具沖壓設(shè)計等，都轉(zhuǎn)化成了人機(jī)交互的對話式操作。課堂上教師例用Authorware、Powerpiont等軟件將課程制作成多媒體課件，集文字、圖片、動畫和聲音于一體，不僅大大減少了老師課堂上畫圖的時間，而且學(xué)生興趣倍加，容易理解，提高了教學(xué)效率，增大了課堂教學(xué)的信息量。當(dāng)然在加強(qiáng)計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)教學(xué)的同時，也對我們教師提出新要求，他們要改變一些傳統(tǒng)的教學(xué)實訓(xùn)模式，以適應(yīng)計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)在機(jī)電一體化教學(xué)中的需要。

3、努力提高教師隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)，順應(yīng)時展要求

身為職業(yè)院校的一線教師，要適時了解國家的教育方針、政策，發(fā)展方向和發(fā)展要求，進(jìn)一步豐富自己的專業(yè)知識，加強(qiáng)自身的師德師風(fēng)。“要給學(xué)生一滴水，教師要有一桶水”，這充分說明教師隊伍只有終身學(xué)習(xí)，才能順應(yīng)時展潮流，才能給予學(xué)生想學(xué)的知識。同時新課改、新課標(biāo)也對教師提出了新要求，即教師要不斷學(xué)習(xí)新理念、新方法、新技術(shù)，以便開展多元化的教學(xué)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

4．改革學(xué)生實踐教學(xué)，滿足企業(yè)用工要求

職業(yè)教育的目的是為了培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力，面對學(xué)生整體素質(zhì)的下降，改革傳統(tǒng)的實踐教學(xué)模式勢在必行。這主要從以下幾個方面進(jìn)行：一是加強(qiáng)基礎(chǔ)技能訓(xùn)練，包括專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課中的實訓(xùn)內(nèi)容，讓學(xué)生掌握基本儀器的使用，基本數(shù)據(jù)的測量以及基本技能的應(yīng)用；二是增加單項訓(xùn)練，包括金工實習(xí)和數(shù)控實訓(xùn)等等，通過訓(xùn)練使學(xué)生熟練掌握相應(yīng)的技能，并且鼓勵學(xué)生參加相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格考試，取得相關(guān)專業(yè)的等級證書；三是增加學(xué)生頂崗實習(xí)機(jī)會，帶領(lǐng)學(xué)生深入企業(yè)一線，在不同的崗位完成相關(guān)實習(xí)，做到學(xué)生畢業(yè)后零距離上崗。

三．結(jié)束語

以培養(yǎng)技能型人才為目標(biāo)的機(jī)電一體化專業(yè)的教學(xué)體系將隨著工業(yè)化，市場化的進(jìn)程而加快改革步伐。從適應(yīng)市場需求的角度來分析這一改革的進(jìn)程，主要圍繞在教學(xué)課程的制定，教學(xué)方式的多樣化，教師業(yè)務(wù)能力的提高以及學(xué)生實踐教學(xué)的創(chuàng)新等諸多層面全方位聯(lián)動展開。雖然各個層面在改革過程中有會出現(xiàn)困難，但憑著我們?nèi)鐣墓餐?，一定會讓職業(yè)教育的發(fā)展能夠與市場相匹配，為國家和社會源源不斷地創(chuàng)造人才紅利。

【參考文獻(xiàn)】

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第8篇：機(jī)電一體化畢業(yè)范文

作者結(jié)合職業(yè)教育思想和機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)學(xué)生的技能培養(yǎng)情況，對社會市場以及企業(yè)進(jìn)行了人才需求情況的調(diào)研。通過對調(diào)研結(jié)果的分析得到了目前機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)學(xué)生人才需求及對企業(yè)學(xué)生職業(yè)能力的要求情況，為后續(xù)專業(yè)培養(yǎng)提供有力證據(jù)。

關(guān)鍵詞

職業(yè)教育；機(jī)電一體化；人才需求

機(jī)電一體化技術(shù)知識面寬，應(yīng)用廣泛，學(xué)生畢業(yè)后能夠從事的工作領(lǐng)域廣，為了及時了解區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，掌握機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)人才的崗位群、工作任務(wù)和企業(yè)需求情況，把握本專業(yè)的發(fā)展方向，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)，找準(zhǔn)人才培養(yǎng)的定位，合理制定人才培養(yǎng)方案和課程內(nèi)容，真正體現(xiàn)就業(yè)導(dǎo)向、能力本位的辦學(xué)方針，特對揚(yáng)州及周邊地區(qū)的人才需求進(jìn)行調(diào)研分析。

1專業(yè)設(shè)置的區(qū)域與行業(yè)背景

目前揚(yáng)州正提高先進(jìn)制造業(yè)的競爭力、發(fā)展以汽車、食品機(jī)械、智能交通、化工機(jī)械、傳動關(guān)鍵零部件等專業(yè)和成套設(shè)備為重點的裝備型制造業(yè)。制造業(yè)的不斷發(fā)展推動了機(jī)電一體化技術(shù)的前進(jìn)步伐并且使得機(jī)電一體化產(chǎn)品在市場上不斷更新，因此與機(jī)電一體化相關(guān)的教育業(yè)和服務(wù)業(yè)也在不斷改革和發(fā)展。機(jī)械、汽車、化工、船舶、新能源新光源等五大千億產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增幅全年均保持11%以上。上海大眾就是一個典型事例：新增10萬輛車、尤妮佳二期、江淮10萬輛皮卡等一批重大項目開工、投產(chǎn)。清華揚(yáng)州智能裝備科技園、東大科技園、揚(yáng)大科技園開園運(yùn)行，促進(jìn)機(jī)電行業(yè)深度發(fā)展。

2015年，揚(yáng)州全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3625億元，增長11%。公共財政預(yù)算收入295.19億元，增長13.9%，增幅列全省第二；其中稅收收入242.22億元，增長13.9%。城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入30380元，增長10%；農(nóng)村常住居民人均可支配收入15255元，增長11%。產(chǎn)業(yè)層次提高效果非常之明顯，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的比重達(dá)到40%以上；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯調(diào)整優(yōu)化，而且建立健全有區(qū)域特色的機(jī)電類的自主創(chuàng)新體系，增加科技、人力、知識等重要環(huán)節(jié)的投入，成立以服務(wù)中小企業(yè)為宗旨、市場為導(dǎo)向、應(yīng)用技術(shù)研發(fā)為重點的揚(yáng)州產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院?！翱平毯献餍隆庇媱澤钊胪七M(jìn)，簽訂校企產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議496項，新引進(jìn)高校院所或知名企業(yè)研發(fā)中心、創(chuàng)新中心54家。

機(jī)電一體化技術(shù)水平的提高，對推動“長三角”及揚(yáng)州地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮，對五大千億產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，對向高端發(fā)展、向研發(fā)設(shè)計和銷售服務(wù)兩端延伸、提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力等方面具有十分重要的意義，機(jī)電一體化技術(shù)人才的質(zhì)量和數(shù)量更是揚(yáng)州區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)、行業(yè)企業(yè)發(fā)展的重要保證。行業(yè)和區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展提供了良好的契機(jī)。

2人才需求分析

通過對上海大眾儀征分公司、南京汽車集團(tuán)有限公司、揚(yáng)農(nóng)集團(tuán)、牧羊集團(tuán)、江蘇金方圓數(shù)控機(jī)床有限公司等揚(yáng)州及周邊城市的30家企業(yè)的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)隨著石油化工、汽車、現(xiàn)代裝備制造業(yè)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，企業(yè)設(shè)備先進(jìn)，自動化程度不斷提高，新型機(jī)電設(shè)備、自動化生產(chǎn)流水線占據(jù)企業(yè)設(shè)備的絕大部分，傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備只占很小的比例；進(jìn)口設(shè)備比例大，國產(chǎn)設(shè)備比例??；高端技能型的機(jī)電一體化技術(shù)專門人才的需求在不斷擴(kuò)大。機(jī)械技術(shù)與電氣技術(shù)已經(jīng)變的密不可分，從而機(jī)電行業(yè)對人才的市場需求量也發(fā)生了很大的變化，許多企業(yè)一方面為了提高生產(chǎn)的高效性從而精簡缺乏專業(yè)技能的員工，然而在另一方面又非常需要大量的專業(yè)的技術(shù)型員工?？傮w上看來，從事機(jī)電行業(yè)的人員數(shù)量非但沒有明顯的上升，反而在一定的時間段內(nèi)呈現(xiàn)出了下降的趨勢。與之相對應(yīng)的情況就變成了，機(jī)電行業(yè)對從業(yè)人員的技能要求更高了，從以前單純的“懂機(jī)”或“懂電”，向既“懂機(jī)”又“懂電”的方向發(fā)展。因此，與工業(yè)發(fā)展速度不相適應(yīng)的高素質(zhì)的技能型人才在市場上極為短缺，主要表現(xiàn)為以下幾方面：

（1）機(jī)電一體化技術(shù)在制造行業(yè)生產(chǎn)及管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀。隨著企業(yè)技術(shù)和設(shè)備的不斷引進(jìn)、嫁接以及改造的完成，機(jī)電一體化技術(shù)十分廣泛地應(yīng)用在現(xiàn)代生產(chǎn)過程中，成為現(xiàn)代設(shè)備制造和生產(chǎn)過程控制中不可缺少的部分。機(jī)電一體化技術(shù)在制造業(yè)的應(yīng)用從簡單的數(shù)控機(jī)床、柔性制造系統(tǒng)（FMS）、機(jī)械加工中心以及機(jī)械手發(fā)展到現(xiàn)在的智能機(jī)器人、無人生產(chǎn)車間和將設(shè)計、制造、銷售、管理集于一體的計算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）。機(jī)電一體化的產(chǎn)品涉及工業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)研究、人民生活、醫(yī)療衛(wèi)生等各個領(lǐng)域，如集成電路自動生產(chǎn)線、激光切割設(shè)備、印刷設(shè)備、家用電器、汽車電子化、微型機(jī)械、飛機(jī)、雷達(dá)、醫(yī)學(xué)儀器、環(huán)境監(jiān)測等。

（2）企業(yè)對機(jī)電專業(yè)人才需求狀況。對揚(yáng)州及周邊地區(qū)的一些企業(yè)的用人情況作了調(diào)研，從收集的數(shù)據(jù)分析來看，受調(diào)研的企業(yè)只是全市機(jī)電類企業(yè)的一小部分，但有的企業(yè)在規(guī)模、技術(shù)力量、產(chǎn)品類型和質(zhì)量、人才構(gòu)成等一些基本狀況具有一定的代表性。從數(shù)據(jù)的分析中可以發(fā)現(xiàn)，數(shù)控機(jī)床操作仍占較多的份額，而一些機(jī)加工的市場需求仍在加大，尤其是對熟練機(jī)加工人員需求很迫切。自動化生產(chǎn)線的維護(hù)人員的需求也逐漸出現(xiàn)了上升傾向。另外，對懂得機(jī)電知識并且能從事機(jī)電產(chǎn)品營銷的人員也有大量的需求。生產(chǎn)線的操作工的需求卻在下降，大大小于前兩年。企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量更高的追求，使得越來越多的企業(yè)更專注于員工的質(zhì)量，很多機(jī)電企業(yè)用人時，不僅全面考察其專業(yè)教育的背景，而且更關(guān)注人的社交能力和非智力素質(zhì)，善于與別人交流，明確正確的價值觀，樹立敬業(yè)精神，培養(yǎng)吃苦精神，有紀(jì)律性，有責(zé)任心，并且擁有良好的工作態(tài)度。

（3）高職層次機(jī)電人才需求量。在傳統(tǒng)行業(yè)中，高新技術(shù)行業(yè)已經(jīng)逐漸占據(jù)了主導(dǎo)地位，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的革命漸漸開始，然而機(jī)電一體化技術(shù)確是在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)革命中產(chǎn)生的一種新的科學(xué)新興領(lǐng)域。目前應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)的產(chǎn)品具有強(qiáng)大先進(jìn)的功能，在精度、速度、動力的優(yōu)勢下，并提高了自動化程度，具有柔性化、智能化、信息化等特點，同時向先進(jìn)的控制管理過渡，如自適應(yīng)控制、自組織、資管理等模式，最終向智能化發(fā)展。當(dāng)今，數(shù)控編程及操作人員有著大量的市場前景，所以近幾年來，高職院校的機(jī)電專業(yè)畢業(yè)生在市場上更是供不應(yīng)求，就業(yè)前景可謂是一片光明。在未來的幾年甚至十幾年內(nèi)，國內(nèi)企業(yè)對機(jī)電一體化人員的需求量是有增無減。目前省內(nèi)高等技術(shù)工人嚴(yán)重緊缺，而且中年人較多，制造業(yè)工人中具備高等技術(shù)資格的人員不多。這都是我們的優(yōu)勢所在。

調(diào)查顯示，針對目前在職的機(jī)電技術(shù)人才的現(xiàn)狀，大部分單位對此的滿意度很低，主要體現(xiàn)在兩個方面：一方面是部分專業(yè)人才具有較高的學(xué)歷層次，理論知識扎實，但是動手能力和工作實際能力較弱，在工作后通常需要職業(yè)培訓(xùn)；另一個方面是有經(jīng)驗的老技術(shù)人員的發(fā)展滯后于現(xiàn)代技術(shù)的革新，在新技術(shù)面前無所適從。絕大部分的企業(yè)表示對技能型機(jī)電人才的渴望。同時，在江蘇省機(jī)電一體化維修行業(yè)的從業(yè)人員，具有高級技術(shù)水平的技術(shù)人員的所占比重很低，因此廠家不得花重金邀請國內(nèi)外機(jī)電專業(yè)人員來服務(wù)，但是還不能滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的需求本地區(qū)人才市場的這種巨大需求，為機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)的設(shè)置提供了重要依據(jù)，為專業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)大動力，為畢業(yè)生的就業(yè)提供了廣闊的空間。

3對人才培養(yǎng)方案的建議

（1）對人才培養(yǎng)目標(biāo)的建議。調(diào)查結(jié)果顯示，企業(yè)看重的不僅是學(xué)生對本專業(yè)知識技能的掌握程度，更加看重的是工作、學(xué)習(xí)態(tài)度還有團(tuán)隊精神和溝通能力，因此對于機(jī)電專業(yè)人才培養(yǎng)的建議是：課程的理論知識不要太深，但應(yīng)具有一定的高度和寬度，加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

（2）對課程設(shè)置的建議。在整個教學(xué)課程體系中，以專業(yè)技能為主要教學(xué)目標(biāo)，每個目標(biāo)徹底改變原有的教育教學(xué)體系。以教學(xué)目標(biāo)為中心，配備多個技能模塊。專業(yè)課程種類與課時的合理搭配。就本專業(yè)而言，由于學(xué)生主要從事的是機(jī)電設(shè)備的安裝、維護(hù)與維修等方面，所以在技能訓(xùn)練的課程應(yīng)有一定的高度和寬度，而在必備技能方面需要達(dá)到應(yīng)有的職業(yè)資格等級工的基本要求。

（3）對專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)施配置的建議。為了達(dá)到專業(yè)理論知識和實踐教學(xué)在時間、場所、教師上的統(tǒng)一，充分利用已建國家級電氣自動化實訓(xùn)基地和電氣工程實訓(xùn)中心，最高限度地建設(shè)與生產(chǎn)實際條件相吻合的實習(xí)環(huán)境，對機(jī)電專業(yè)特別加強(qiáng)液壓與氣動、電氣設(shè)備維修、PLC、機(jī)電一體化設(shè)備調(diào)試、鉗工工場、機(jī)械拆裝實訓(xùn)室等校內(nèi)實習(xí)基地建設(shè)，并在校外加強(qiáng)機(jī)電類實習(xí)基地建設(shè)。

4結(jié)論

在未來發(fā)展和發(fā)揚(yáng)有特色的機(jī)電專業(yè)是重中之重，這就需要我們要做好十分充分的社會調(diào)查，并結(jié)合現(xiàn)代化科技的發(fā)展對專業(yè)人才的需求，找到適合學(xué)生的專業(yè)發(fā)展的定位目標(biāo)，全方面提高學(xué)生的專業(yè)能力和職業(yè)能力。

參考文獻(xiàn)

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第9篇：機(jī)電一體化畢業(yè)范文

關(guān)鍵詞：煤礦企業(yè) 機(jī)電一體化 科技管理

1.機(jī)電一體化技術(shù)概述

“機(jī)電一體化”(mechatronics)是集機(jī)械、電子、計算機(jī)和信息技術(shù)等多種技術(shù)有機(jī)結(jié)合的一門交叉綜合技術(shù)。機(jī)電一體化是在機(jī)械的主功能、動力功能和控制功能上引進(jìn)計算機(jī)和電子技術(shù),將機(jī)械裝置和電子設(shè)備以及軟件等緊密結(jié)合起來,相互滲透,相互融合而形成的一門新興的綜合技術(shù)。它的本質(zhì)不僅是單純地利用電子技術(shù)來簡化或替代機(jī)械，更重要的是將機(jī)械系統(tǒng)、微電子和計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)組成了最佳系統(tǒng)。

機(jī)電一體化技術(shù)具有增強(qiáng)生產(chǎn)的安全性和可靠性、具有自動監(jiān)視、報警、診斷等功能,大大簡化了操作步驟并且簡單、方便;適用面廣、生產(chǎn)、應(yīng)變能力強(qiáng)、工作質(zhì)量高；它的自動化檢驗和自動監(jiān)視功能可對工作過程中出現(xiàn)的故障自動采取措施,使工作恢復(fù)正常。

2.我國的機(jī)電一體化技術(shù)

我國制造的機(jī)電一體化產(chǎn)品都具有智能化、程序化、信息化的特點,以及設(shè)備體積小、操作、維護(hù)方便、保護(hù)齊全、性能可靠等優(yōu)點,它的廣泛應(yīng)用減輕了勞動強(qiáng)度,提高了生產(chǎn)力水平。然而,我國的機(jī)電一體化技術(shù)與發(fā)達(dá)國家相比差距還很大,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)不多,今后應(yīng)加強(qiáng)研究具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心裝置，同時增加產(chǎn)品的通信功能,以適應(yīng)綜合自動化的需要;開發(fā)以微處理器和微機(jī)為基礎(chǔ)的礦井設(shè)備工況和健康監(jiān)測以及微處理器、計算機(jī)和專家系統(tǒng)的應(yīng)用等;機(jī)器人仍然是機(jī)電一體化技術(shù)今后研究的重點之一。

3.機(jī)電一體化技術(shù)研究在煤礦生產(chǎn)中的重要意義

3.1 提高勞動效率，機(jī)電一體化產(chǎn)品的應(yīng)用使過去落后的生產(chǎn)方式得到極大的改變,大量新型自動化電子設(shè)備的使用徹底轉(zhuǎn)變了煤礦的作業(yè)模式,明顯降低了工人的勞動強(qiáng)度,大幅提升了勞動生產(chǎn)率,極大地提高了勞動效率。

3.2 提高了勞動安全保障，傳統(tǒng)的煤礦工作環(huán)境非常惡劣,高負(fù)荷地工作會嚴(yán)重影響到礦工的身體健康和生產(chǎn)安全。采用機(jī)電一體化設(shè)備進(jìn)行煤炭的采掘、運(yùn)輸、提升等,不僅可以使礦工從繁重的體力勞動中解脫出來,而且還能降低發(fā)生事故和危險的幾率,提高安全生產(chǎn)效率。

3.3 增加了經(jīng)濟(jì)效益和礦工的勞動收入，煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用使得煤炭的產(chǎn)量大幅提高,增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,同樣使礦工的勞動收入有所提高,改善礦工的生活質(zhì)量。煤礦企業(yè)的快速發(fā)展帶動了其它相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展,對地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起到積極的推動作用。

4.機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦中的應(yīng)用

4.1 機(jī)電一體化技術(shù)在采煤機(jī)中的應(yīng)用。機(jī)電一體化技術(shù)在采煤機(jī)的一個典型應(yīng)用就是電牽引采煤機(jī)。它具有許多液壓牽引采煤機(jī)不具備的優(yōu)勢和特點:良好的牽引特性。在采煤機(jī)前進(jìn)時它可以提供牽引力,在采煤機(jī)下滑時它還可以進(jìn)行發(fā)電制動;可用于大傾角煤層。牽引電動機(jī)軸端裝有停機(jī)時防止機(jī)器下滑的制動器,可用在40°～50°傾角的煤層,而不需要其它防滑裝置;運(yùn)行可靠,使用壽命長。與液壓牽引不同的是電牽引采煤機(jī)除電動機(jī)的電刷和整流子有磨損外,其它元件沒有磨損,因此運(yùn)行可靠,使用壽命長,維修量小;反應(yīng)靈敏,動態(tài)特性好，結(jié)構(gòu)簡單，效率高。電牽引采煤機(jī)機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)輕便簡單,只做一次轉(zhuǎn)換，電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,轉(zhuǎn)換效率可高達(dá)99%,而液壓采煤機(jī)的電能轉(zhuǎn)換機(jī)械能的轉(zhuǎn)換效率只有65%～70%左右。

4.2 機(jī)電一體化技術(shù)在提升機(jī)中的應(yīng)用。目前煤礦機(jī)電一體化、自動化水平最高的設(shè)備是礦井提升機(jī),為全數(shù)字化交直流提升機(jī)。尤其是內(nèi)裝式提升機(jī),在結(jié)構(gòu)上將滾筒和驅(qū)動合二為一,大大簡化了機(jī)械結(jié)構(gòu),充分體現(xiàn)了機(jī)械-電力電子-計算機(jī)-自動控制的綜合體。而全數(shù)字化提升機(jī)高度可靠,采用總線方式,使電器安裝大大簡化,此外,硬件配置簡單,互相兼容。我國研制成功的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全數(shù)字化提升機(jī),其核心部分ascs是由雙cpu構(gòu)成的計算機(jī)系統(tǒng),其性能先進(jìn)、操作簡便、準(zhǔn)確可靠。

4.3 機(jī)電一體化技術(shù)在帶式輸送機(jī)中的應(yīng)用。近幾年來帶式輸送機(jī)已成為機(jī)電一體化技術(shù)的研究重點。目前主要采用機(jī)、電、液一體化的cst可控軟啟動裝置。它是一種專門為煤炭或金屬礦石的長距離皮帶運(yùn)輸機(jī)而設(shè)計的軟驅(qū)動裝置。一條皮帶運(yùn)輸機(jī)可以由一臺或幾臺cst驅(qū)動。由于尚未解決動態(tài)分析和在線監(jiān)控技術(shù)以及啟動延遲技術(shù),我國帶式輸送機(jī)一般為3點驅(qū)動,對輸送機(jī)的單機(jī)長度和運(yùn)量存在一定的限制。而且,輸送機(jī)的監(jiān)控設(shè)備的功能、可靠性、靈敏度和壽命都與發(fā)達(dá)國家相比存在顯著的差距。

4.4 其他煤礦機(jī)電一體化設(shè)備液壓支架則向電液控制方向發(fā)展,將計算機(jī)技術(shù)與液壓控制有機(jī)結(jié)合,實現(xiàn)定壓雙向鄰架或成組自動移架,避免對頂板和支架產(chǎn)生沖擊載荷。煤礦供電要求是供電要可靠,質(zhì)量要高,能滿足大功率設(shè)備。因此應(yīng)該推廣節(jié)能型產(chǎn)品。高壓開關(guān)柜采用維護(hù)量小,使用壽命長的真空開關(guān)。目前高、低開關(guān)柜普遍采用了“微機(jī)保護(hù)”,具備網(wǎng)絡(luò)功能,可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控、遙測、遙信和遙調(diào)。

5.結(jié)語

機(jī)電一體化技術(shù)是企業(yè)信息化的重要支撐技術(shù),目前已經(jīng)成為礦山綜合自動化的基礎(chǔ)。機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦采、掘、運(yùn)裝備的應(yīng)用和推廣,極大地提升了我國煤礦生產(chǎn)的綜合實力,為實現(xiàn)高效、安全、潔凈、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的煤炭工業(yè)生產(chǎn)打下了扎實的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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