井下煤礦采礦工程安全技術(shù)影響分析

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摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)煤炭資源的需求量越來(lái)越大，使得采礦行業(yè)獲得了迅速的發(fā)展。井下煤礦采礦工程的安全問(wèn)題也越來(lái)越廣泛關(guān)注，只有分析影響到采礦工程安全的技術(shù)因素，并采取針對(duì)性的措施，才能保證采礦工程的安全性，保證采礦工作的高效開(kāi)展?；诖耍恼绿骄坑绊懢旅旱V采礦工程安全的技術(shù)因素，提出針對(duì)性的解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：煤礦；井下采礦工程；安全影響；技術(shù)因素

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多先進(jìn)的采礦技術(shù)被應(yīng)用到煤礦井下采礦作業(yè)當(dāng)中，極大地促進(jìn)了煤礦采礦工程的發(fā)展。但在實(shí)際采礦作業(yè)中，仍存在著一些影響到采礦工程安全的因素，這些因素大都是因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題或者是采礦過(guò)程中不規(guī)范的操作引發(fā)的，如巷道起坡方式、彎曲曲率半徑以及車場(chǎng)位置設(shè)計(jì)和軌道安全間隙問(wèn)題，加之操作制度不規(guī)范、操作人員缺乏安全意識(shí)、不注重設(shè)備的養(yǎng)護(hù)等，都會(huì)影響到煤礦井下采礦工程的安全[1]。

1影響井下煤礦采礦工程安全的因素

煤礦井下采礦工程是一項(xiàng)極易發(fā)生安全事故的工程，而導(dǎo)致出現(xiàn)安全事故的原因較多，一旦發(fā)生安全事故，不僅會(huì)影響到采礦工程的順利進(jìn)行，更會(huì)威脅到采礦人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。究其產(chǎn)生的原因，絕大多數(shù)安全事故都是技術(shù)因素導(dǎo)致的，主要包括以下三點(diǎn)：

1.1巷道施工時(shí)遺留的安全隱患

①單道起坡建設(shè)問(wèn)題在井下煤礦采礦工程中，針對(duì)采礦區(qū)中部車場(chǎng)展開(kāi)設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí)，一般會(huì)設(shè)計(jì)出單道與雙道兩種起坡形式。其中單道起坡形式在施工時(shí)涉及的工程量較少，建設(shè)的難度較低，而雙道起坡施工建設(shè)的要求較高，在施工中需要設(shè)置一定數(shù)量規(guī)定形式的道岔及彈簧道岔，工程量較大，工序要求較多。因此，很多煤礦企業(yè)在施工建設(shè)時(shí)，往往為了自身的利益，建設(shè)單道起坡形式。采用這種起坡方式，對(duì)于從事起坡工作的工人來(lái)說(shuō)，會(huì)對(duì)他們的人身安全造成一定的威脅，因?yàn)闉榱颂岣咂鹌滦剩麄儽仨氃诓淼牢恢糜枰砸欢ǖ闹屏?，而空重車和材料運(yùn)輸車運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性卻沒(méi)有得到保障，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響到他們的人身安全。②彎道井巷曲率半徑問(wèn)題彎道井巷道曲率也是影響井下煤礦采礦工程安全的重要技術(shù)因素。如果巷道曲率過(guò)小，就會(huì)導(dǎo)致膠帶運(yùn)輸車的膠帶出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，導(dǎo)致安全問(wèn)題的發(fā)生；如果曲率半徑設(shè)計(jì)得過(guò)大，就會(huì)導(dǎo)致巷道坡度增大，增加生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程的難度。當(dāng)前我國(guó)大多數(shù)煤礦企業(yè)設(shè)計(jì)修建的采礦井巷道曲率半徑一般均是6m，這種設(shè)計(jì)修建的巷道導(dǎo)致井下煤礦巷道的彎道彎曲度數(shù)增大，增加了運(yùn)輸車膠帶的磨損，如果不注意膠帶的保養(yǎng)，定期更換膠帶，就會(huì)對(duì)工作人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成極大的威脅[2]。③車場(chǎng)位置設(shè)計(jì)車場(chǎng)位置的設(shè)計(jì)也是影響井下煤礦采礦工程安全的重要因素。當(dāng)前，我國(guó)大部分煤礦企業(yè)在設(shè)計(jì)、修建采礦工程車場(chǎng)時(shí)，一般都將其設(shè)置在采礦區(qū)域彎道巷道的內(nèi)部，這種設(shè)置方法，雖然方便裝車工作，但卻會(huì)影響到機(jī)車司機(jī)的視野，導(dǎo)致其視野盲區(qū)較大，在運(yùn)行的過(guò)程中無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)周邊的示警因素，也會(huì)影響到司機(jī)與掛鉤工人之間的交流，常常會(huì)因?yàn)槿狈τ行У慕涣鳒贤ǘl(fā)安全事故。④下部車場(chǎng)的軌道安全間隙對(duì)于井下煤礦采礦工程而言，下部車場(chǎng)軌道的安全間隙問(wèn)題也十分重要，如果預(yù)留的安全間隙過(guò)小，就容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。根據(jù)實(shí)際需求，要想保證運(yùn)輸車輛的安全行駛，下部車場(chǎng)軌道的安全間隙不能低于1.4m，但在實(shí)際的建設(shè)中，大多數(shù)煤礦開(kāi)采公司只預(yù)留了1.3m的安全間隙，甚至有的煤礦開(kāi)采企業(yè)預(yù)留的下部車場(chǎng)軌道安全間隙更小，這就會(huì)導(dǎo)致很多較長(zhǎng)的材料無(wú)法有效運(yùn)輸，一旦出現(xiàn)兩車相遇的情況，就會(huì)產(chǎn)生相互碰撞的問(wèn)題，引發(fā)安全事故，造成不必要的人身傷亡。

1.2不規(guī)范的開(kāi)采所導(dǎo)致的安全隱患

①施工模式不正確當(dāng)前，我國(guó)大多數(shù)煤礦開(kāi)采企業(yè)采礦工程施工模式一般都采用了反眼雙向的模式，這樣雖然能提升開(kāi)采的效率，但卻會(huì)嚴(yán)重影響煤井巷道底板的穩(wěn)定性，同時(shí)還會(huì)影響到煤柱的抗震能力。在實(shí)際的煤炭開(kāi)采中，不論是放炮挖掘還是采集施工，都會(huì)產(chǎn)生一定的震動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致空頂過(guò)大的問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)煤井的崩塌問(wèn)題。這樣不但會(huì)影響到井下煤礦采礦工作的順利進(jìn)行，同時(shí)還會(huì)威脅到工作人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。采用反眼雙向施工采集模式，在完成施工進(jìn)行回采工作時(shí)，井下煤柱會(huì)因?yàn)槭艿降V山壓力或地面壓力過(guò)大而無(wú)法承受，導(dǎo)致二次回踩工作出現(xiàn)竄矸的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響井下煤礦采礦工程的順利進(jìn)行，同時(shí)還會(huì)降低采礦工程的質(zhì)量和效率。因此，在實(shí)際采礦作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡力避免使用反眼雙向的模式，有效規(guī)避在二次回采過(guò)程中引發(fā)質(zhì)量和安全問(wèn)題。②安全管理制度不完善井下煤礦采礦工作是一項(xiàng)危險(xiǎn)程度極高的工作，如果安全制度不完善，就會(huì)導(dǎo)致施工人員缺乏安全觀念和安全意識(shí)，更會(huì)導(dǎo)致他們?nèi)狈Π踩雷o(hù)手段，在井下施工作業(yè)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)盲目施工、隨意施工，甚至是違章作業(yè)的現(xiàn)象，一旦發(fā)生安全事故，就會(huì)導(dǎo)致施工人員缺乏危機(jī)處理能力，造成嚴(yán)重的社會(huì)反響。但目前我國(guó)很多地方的煤礦企業(yè)，特別是小型煤礦企業(yè)，很不重視安全制度建設(shè)，也沒(méi)有對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，導(dǎo)致施工存在著隨意性和盲目性，甚至還存在著違章施工的現(xiàn)象，極大地增加了安全事故的發(fā)生率。

1.3安全應(yīng)用技術(shù)與設(shè)備滯后導(dǎo)致的安全隱患

我國(guó)煤礦安全應(yīng)用技術(shù)與設(shè)備研究起步較晚，在人力、物力和財(cái)力投入方面嚴(yán)重不足，因此，在煤礦井下作業(yè)中存在著一些較為嚴(yán)重的安全隱患。例如瓦斯突出、地壓、突水以及地?zé)岬葹?zāi)害問(wèn)題沒(méi)有得到有效的控制。很多大型煤礦企業(yè)在低迷時(shí)期沒(méi)有足夠的資金投入到安全技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用研究當(dāng)中，在煤礦大熱的時(shí)期又忙于生產(chǎn)，往往忽略了安全問(wèn)題，而一些小型企業(yè)在利益的驅(qū)使下，也不重視安全問(wèn)題，這就為井下采礦工程遺留安全隱患。

2影響井下煤礦采礦工程安全的技術(shù)因素解決對(duì)策

2.1巷道施工環(huán)節(jié)安全隱患的解決對(duì)策

①單道起坡建設(shè)問(wèn)題的解決對(duì)策針對(duì)井下煤礦采礦工程中單道起坡建設(shè)問(wèn)題，在進(jìn)行中部車場(chǎng)起坡設(shè)計(jì)工作時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)成雙道起坡的形式，而相關(guān)煤炭企業(yè)也應(yīng)加大投入，積極建設(shè)雙道起坡，從而保證空重車以及材料運(yùn)輸車在運(yùn)行方面的安全性與穩(wěn)定性，這樣一來(lái)，就會(huì)最大限度降低對(duì)工作人員造成的人身安全威脅，從而避免因助推車輛引發(fā)的安全事故。②彎道井巷曲率半徑問(wèn)題的解決對(duì)策針對(duì)彎道井巷道曲率半徑問(wèn)題引發(fā)的安全事故，在設(shè)計(jì)井下煤礦采礦工程曲率半徑時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目工程實(shí)際的情況，在9m到12m的范圍內(nèi)，科學(xué)選取合適的曲率半徑，避免因曲率半徑過(guò)大導(dǎo)致運(yùn)輸難度提升，也避免因曲率半徑過(guò)小導(dǎo)致安全事故[3]。③下方車場(chǎng)位置設(shè)計(jì)問(wèn)題的解決對(duì)策針對(duì)下方車場(chǎng)位置導(dǎo)致安全事故頻發(fā)的問(wèn)題，在設(shè)計(jì)和建設(shè)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)盡量將其設(shè)置在直道所在的位置上，避免因修建在曲道位置上影響到司機(jī)的視野。通過(guò)這樣的改進(jìn)，不但會(huì)減少司機(jī)的視野盲區(qū)，還會(huì)方便司機(jī)與掛鉤工作人員之間的交流，從而避免因司機(jī)視野受限或交流不暢導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，保證井下煤礦采礦工作的順利進(jìn)行。④下部車場(chǎng)軌道問(wèn)題的解決對(duì)策針對(duì)下部車場(chǎng)軌道安全間隙過(guò)小引發(fā)的安全問(wèn)題，在設(shè)計(jì)施工時(shí)，必須預(yù)留出足夠的安全空間。而且在實(shí)際施工中，施工人員必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行施工，保證下部車場(chǎng)軌道預(yù)留的安全間隙不低于1.4m，以保證某些長(zhǎng)材料的安全運(yùn)輸，也保證兩車相遇時(shí)不會(huì)出現(xiàn)碰撞事故。

2.2不規(guī)范的開(kāi)采所導(dǎo)致的安全隱患的解決措施

①采用正確的施工模式針對(duì)因施工模式不正確引發(fā)的安全問(wèn)題，如煤炭挖掘視角不規(guī)范問(wèn)題，在采集施工的過(guò)程中，必須引導(dǎo)采集施工人員選擇合適的挖掘角度，并借助先進(jìn)的儀器，保證采集角度的精準(zhǔn)，避免因角度過(guò)大過(guò)深產(chǎn)生側(cè)滑的現(xiàn)象，或是因?yàn)榻嵌冗^(guò)小影響到采集工作的進(jìn)度。只有保證采用正確的采集施工方式，才能保證井下煤礦采礦工程的順利進(jìn)行，避免安全事故的發(fā)生。②制定完善的安全管理制度針對(duì)部分煤炭企業(yè)安全管理制度不完善引發(fā)的安全問(wèn)題，相關(guān)企業(yè)必須在施工前后和施工過(guò)程制定完善的安全管理制度，以做好全面的防控。在實(shí)際操作中，應(yīng)將安全問(wèn)題與員工的績(jī)效相掛鉤，從制度層面激勵(lì)員工重視安全問(wèn)題，避免因盲目采集、隨意施工甚至違章施工導(dǎo)致安全問(wèn)題的發(fā)生。此外，相關(guān)企業(yè)還必須定期對(duì)工作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，并定期開(kāi)展安全演練，保證井底一線工作人員保持高度的安全意識(shí)，具備完善的安全防范能力及危機(jī)處理能力，從而真正提高井下煤礦采礦工作的安全性，避免因?yàn)槿藶橐蛩貙?dǎo)致各種安全事故的發(fā)生[4]。

2.3積極引進(jìn)先進(jìn)的安全應(yīng)用技術(shù)和設(shè)備

針對(duì)安全應(yīng)用技術(shù)與設(shè)備滯后導(dǎo)致的安全隱患問(wèn)題，相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念，重視安全應(yīng)用技術(shù)與設(shè)備，積極引進(jìn)先進(jìn)的安全應(yīng)用技術(shù)和設(shè)備，特別是引入數(shù)字智能化技術(shù)和設(shè)備，更好地控制煤礦井下作業(yè)的不安全技術(shù)因素，提高煤礦井下采礦工程的安全性和可靠性。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)資源的需求量與日俱增，煤炭作為重要的能源，在開(kāi)采的過(guò)程中雖然應(yīng)用了很多新技術(shù)，但仍存在一定的安全隱患，特別是技術(shù)因素導(dǎo)致安全隱患，會(huì)造成極大的安全事故，不僅影響到井下煤礦采礦工程的順利進(jìn)行，還會(huì)造成嚴(yán)重的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全威脅。因此，相關(guān)企業(yè)必須重視井下采礦工程安全，認(rèn)真研究影響井下煤礦采礦工程安全的技術(shù)因素，并采用針對(duì)性的對(duì)策消除或控制這些因素。

參考文獻(xiàn)：

[1]靳軍.煤礦采礦工程中不安全技術(shù)因素分析[J].石化技術(shù),2019,26(05):52+55.

[2]夏磊.關(guān)于煤礦采礦工程中的不安全技術(shù)因素探究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2018(12):41-42.

[3]楊希進(jìn).對(duì)煤礦采礦工程中不安全技術(shù)因素的分析[J].中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),2018(40):212-212.

[4]李輝.關(guān)于煤礦采礦工程中的不安全技術(shù)因素探究[J].技術(shù)與市場(chǎng),2017,24(07):232+234.

作者：馬貴生 單位：青海能源魚(yú)卡有限責(zé)任公司