船舶企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策

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摘要：在世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展過程中，經(jīng)濟(jì)的影響力逐漸擴(kuò)大。對(duì)于各國而言，經(jīng)濟(jì)全球化既是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)。當(dāng)金融危機(jī)席卷而來時(shí)，各國企業(yè)都受到了各種程度的影響。一些潛在的企業(yè)危機(jī)在此時(shí)就會(huì)爆發(fā)，甚至出現(xiàn)一些難以應(yīng)對(duì)的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。中國在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的關(guān)鍵時(shí)刻，應(yīng)當(dāng)找準(zhǔn)自己的定位。各企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極的面對(duì)困難，尋找解決辦法。本文就將探討金融危機(jī)下船舶企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，并提出積極應(yīng)對(duì)對(duì)策，希望可以提高船舶企業(yè)的應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

關(guān)鍵詞：金融危機(jī)；船舶企業(yè)；財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)策

一、金融危機(jī)下船舶企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

（一）金融危機(jī)概述

金融危機(jī)其實(shí)就是指金融資產(chǎn)、機(jī)構(gòu)和市場上出現(xiàn)了難以應(yīng)對(duì)的困難，在世界經(jīng)濟(jì)一體化的催化中，風(fēng)險(xiǎn)不斷的擴(kuò)大，輻射范圍不斷擴(kuò)張，從而引起各國企業(yè)出現(xiàn)不同程度的問題，如倒閉、股價(jià)暴跌、債市暴跌等情況。金融危機(jī)的導(dǎo)火線可能來自于一個(gè)金融產(chǎn)品，或者是一個(gè)金融機(jī)構(gòu)，但不可否認(rèn)的是，無論導(dǎo)火線多微小，其引發(fā)的危害都非常嚴(yán)重。

（二）船舶企業(yè)概述

船舶企業(yè)是從事制造船舶等業(yè)務(wù)的船舶公司，其主要是通過一系列的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)來滿足船舶客運(yùn)、貨運(yùn)或軍用船舶的企業(yè)。中國船舶制造技術(shù)歷史悠久，具有各種優(yōu)勢(shì)。尤其在工業(yè)和信息化部的《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的引導(dǎo)下，中國船舶企業(yè)在體系上不斷的完善、結(jié)構(gòu)上不斷進(jìn)行調(diào)整、在產(chǎn)能上不斷提升，已經(jīng)具備了應(yīng)對(duì)金融風(fēng)險(xiǎn)的能力。

（三）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)概述

金融危機(jī)下船舶企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：一是投資風(fēng)險(xiǎn)，從中國船舶企業(yè)的投資報(bào)表中不難發(fā)現(xiàn)，船舶企業(yè)在進(jìn)行投資時(shí)，一般注重的是投資項(xiàng)目的短期利益。對(duì)于收益較高的投資項(xiàng)目，船舶企業(yè)往往投入了大量的資金。在投資過程中，風(fēng)險(xiǎn)和收益往往呈正比，收益越高，其風(fēng)險(xiǎn)就越大。在金融危機(jī)下，各種企業(yè)中許多看中短期盈利而忽視長期發(fā)展的企業(yè)都受到了重創(chuàng)，經(jīng)濟(jì)泡沫勢(shì)必引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。二是財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，金融危機(jī)下，船舶企業(yè)出現(xiàn)了負(fù)債雙倍增加、所有者權(quán)益減少、應(yīng)收賬款壞賬等問題，這屬于財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)了問題。船舶企業(yè)在受到金融危機(jī)的影響中，出現(xiàn)應(yīng)收賬款難以收到，支出又必須繼續(xù)支出的情況，諸如此類的問題產(chǎn)生，勢(shì)必影響船舶企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的進(jìn)行。三是匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，世界經(jīng)濟(jì)一體化，勢(shì)必導(dǎo)致一個(gè)問題出現(xiàn)，即匯率將會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。目前，在國際貿(mào)易的結(jié)算體系中是通過美元來進(jìn)行結(jié)算的。當(dāng)美元匯率受到影響時(shí)，相應(yīng)的，我國匯率就會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。在這種情況下，我國的貿(mào)易進(jìn)出口就會(huì)出現(xiàn)影響。因此，在外匯波動(dòng)下，我國船舶企業(yè)相應(yīng)的就會(huì)出現(xiàn)財(cái)務(wù)危機(jī)。當(dāng)然，金融危機(jī)下，我過船舶企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要還表現(xiàn)在投資難度增加、收益減少、市場對(duì)企業(yè)的限制因素增加、企業(yè)財(cái)務(wù)彈性降低等情況，這些問題不僅會(huì)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)造成影響，甚至?xí)绊懫髽I(yè)的未來發(fā)展。通過對(duì)近期受金融危機(jī)影響倒下企業(yè)的分析，我們發(fā)現(xiàn)金融危機(jī)僅是引發(fā)危機(jī)的導(dǎo)火索，企業(yè)倒下的原因除了受經(jīng)濟(jì)環(huán)境沖擊以外，其自身的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制能力、管理能力是真正隱藏的炸彈。

二、應(yīng)對(duì)金融危機(jī)下船舶企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策

（一）樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

在世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展中，船舶企業(yè)應(yīng)當(dāng)明白，經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是一個(gè)相互促進(jìn)相互影響的過程。因此，船舶企業(yè)的財(cái)務(wù)部門應(yīng)當(dāng)樹立起正確的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，加強(qiáng)企業(yè)對(duì)外匯的管理，做好貨幣評(píng)價(jià)，分析外匯走勢(shì)等工作。在一些結(jié)算方式上，通過靈活結(jié)算的方式來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

（二）企業(yè)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整

由于企業(yè)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)的限制性，調(diào)整企業(yè)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)能夠提升企業(yè)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。因此，在企業(yè)的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)上，我們應(yīng)當(dāng)發(fā)展穩(wěn)健性的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，即要確保財(cái)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)小，應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力高。中國船舶企業(yè)應(yīng)當(dāng)改革保守型財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，在發(fā)展穩(wěn)健性財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，考慮到企業(yè)的流動(dòng)負(fù)債能力、負(fù)債的成本、長期資本和流動(dòng)資產(chǎn)等，確保企業(yè)在財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)上能夠確保企業(yè)進(jìn)行長期穩(wěn)定發(fā)展。

（三）把握宏觀政策、財(cái)稅政策和產(chǎn)業(yè)政策

應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，我國出臺(tái)了多項(xiàng)指導(dǎo)政策和激勵(lì)政策。例如，通過四萬億的財(cái)政刺激來刺激中國經(jīng)濟(jì)?；诖?，船舶企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住這個(gè)有利因素，在中國的宏觀政策引導(dǎo)下，通過調(diào)整企業(yè)和企業(yè)發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)的更新等工作。當(dāng)然，應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，船舶企業(yè)的財(cái)務(wù)部門還應(yīng)當(dāng)為其他管理部門提供專業(yè)意見，幫助企業(yè)對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新改革。其次，財(cái)務(wù)部門還應(yīng)當(dāng)提升財(cái)務(wù)的彈性，對(duì)于新的投資進(jìn)行綜合評(píng)定，并做好現(xiàn)金儲(chǔ)備工作。

三、結(jié)束語

在面對(duì)金融危機(jī)和未來的挑戰(zhàn)時(shí)，船舶企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇，勇敢面對(duì)挑戰(zhàn)。隨著我國對(duì)外開放水平的提高和市場的逐漸完善，競爭日趨白熱化，企業(yè)為求得一席之地，對(duì)財(cái)務(wù)管理水平提出了更高的要求，所面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也隨之增大。在這種情況下，船舶企業(yè)的財(cái)務(wù)部門需要通過調(diào)整自身結(jié)構(gòu)等方式來適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的改變。財(cái)務(wù)部門應(yīng)當(dāng)從科學(xué)的角度幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)改革并提供專業(yè)意見，通過綜合分析等方式來應(yīng)對(duì)金融危機(jī)。當(dāng)然，具體如何做，財(cái)務(wù)部門可以結(jié)合宏觀政策，確保財(cái)務(wù)應(yīng)對(duì)的措施的科學(xué)性。

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作者：戴繼建 單位：泰州三福船舶工程有限公司