道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理探究
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【摘要】以市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理為研究對(duì)象，對(duì)加強(qiáng)市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理的作用進(jìn)行了分析，圍繞如何開展市政道路工程施工技術(shù)管理，從技術(shù)設(shè)備、關(guān)鍵技術(shù)工序、安全管理等方面提出了管理措施，希望能為相關(guān)研究提供一定的參考。
【關(guān)鍵詞】市政道路；施工現(xiàn)場(chǎng)；技術(shù)管理；安全
1引言
市政道路是國(guó)家一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起到了非常關(guān)鍵的作用。因此，在實(shí)際開展市政道路工程建設(shè)時(shí)，應(yīng)立足施工現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)施工技術(shù)管理工作，從而更好地保障整體市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量，有效延長(zhǎng)道路的使用壽命，使其充分發(fā)揮作用。
2加強(qiáng)市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理的作用
2.1降低施工建設(shè)成本
在市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)中，加強(qiáng)施工技術(shù)的管理能夠確保采用的技術(shù)適用于當(dāng)前工程項(xiàng)目，促使該施工技術(shù)充分發(fā)揮作用，提高施工效率，保證施工質(zhì)量，避免返工[1]，還可以促進(jìn)不同施工專業(yè)之間的密切配合，從而提高施工的總效率，確保市政道路工程能夠如期完工，從而降低整體工程項(xiàng)目的施工成本，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。
2.2保障工程建設(shè)質(zhì)量
市政道路工程內(nèi)容較多，施工復(fù)雜，且事關(guān)民生，因此，對(duì)施工質(zhì)量有非常高的要求。通過加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的管理，可以確保施工技術(shù)參數(shù)得到有效控制，施工技術(shù)措施得到有效落實(shí)，從而更好地保障整體的工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。
2.3有利于技術(shù)革新
對(duì)市政施工企業(yè)而言，施工技術(shù)管理是施工管理的重要組成部分，需要貫穿現(xiàn)場(chǎng)施工管理的全過程。加強(qiáng)市政道路施工技術(shù)管理工作，有利于根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化施工技術(shù)實(shí)施流程，從而對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化革新，促使市政道路的施工水平得到有效提升。
3市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理措施
3.1加強(qiáng)施工設(shè)備管理
在市政道路工程施工技術(shù)管理方面，設(shè)備管理是一項(xiàng)重要的內(nèi)容。在管理工作開展過程中，首先要結(jié)合市政道路工程施工的實(shí)際情況合理選擇設(shè)備型號(hào)。通常而言，施工設(shè)備來源主要有3個(gè)途徑：新購(gòu)、租賃和已有設(shè)備。針對(duì)新購(gòu)設(shè)備，應(yīng)著重考慮設(shè)備的先進(jìn)性，同時(shí)，還應(yīng)考慮其經(jīng)濟(jì)性。租賃設(shè)備，針對(duì)這些設(shè)備的管理，首先注意加強(qiáng)設(shè)備檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患問題；其次，應(yīng)結(jié)合實(shí)際工程量做好租賃設(shè)備數(shù)量和使用時(shí)間的合理控制。針對(duì)已有設(shè)備，應(yīng)根據(jù)單位工程量大小做好設(shè)備的合理安排。在設(shè)備管理過程中，加強(qiáng)設(shè)備的適時(shí)更新非常重要。一般情況下，并不是技術(shù)設(shè)備服役期限越長(zhǎng)越好，隨著設(shè)備使用時(shí)間的加長(zhǎng)，會(huì)產(chǎn)生一定的磨損與老化，容易引發(fā)故障問題，不僅不利于施工質(zhì)量提升，還會(huì)產(chǎn)生更多的設(shè)備維修費(fèi)用。因此，對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理，可從節(jié)約設(shè)備使用成本入手，明確設(shè)備使用期內(nèi)的平均維修費(fèi)、設(shè)備運(yùn)行費(fèi)等費(fèi)用[2]。隨后，按照相應(yīng)的折舊政策，合理進(jìn)行設(shè)備的淘汰。如此既能降低設(shè)備整體的使用成本，還能確保設(shè)備更新?lián)Q代，始終具有良好的性能，助推市政道路現(xiàn)場(chǎng)施工順利開展。設(shè)備經(jīng)濟(jì)壽命T*的計(jì)算：式中，P為設(shè)備原本價(jià)值；LN為設(shè)備凈殘值；λ為設(shè)備每年的運(yùn)行費(fèi)。
3.2強(qiáng)化關(guān)鍵施工工序管理
在市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)開展施工技術(shù)管理，加強(qiáng)一些關(guān)鍵施工工序的管理控制也非常重要。例如，對(duì)路基開挖施工進(jìn)行技術(shù)管理時(shí)，應(yīng)注意施工區(qū)域的天氣情況，禁止在雨天施工。在路基基坑開挖前，應(yīng)提前做好降水和排水工作，避免路基滲水。在開挖過程中，注意不要對(duì)現(xiàn)狀土造成擾動(dòng)，一般在開挖至路基基底以下約35cm時(shí)，可停止機(jī)械開挖，采用人工開挖進(jìn)行輔助，從而準(zhǔn)確控制路基開挖深度。又如，瀝青道路路面攤鋪也是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的施工工序，針對(duì)該工序的施工技術(shù)管理，應(yīng)注重落實(shí)以下管理要點(diǎn)：1）如果是對(duì)城市主干道與快速路進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)采用2臺(tái)攤鋪機(jī)械進(jìn)行聯(lián)合施工，可有效減少施工時(shí)間，防止道路施工對(duì)城市交通造成嚴(yán)重的影響。在實(shí)際攤鋪時(shí)，為減少冷接縫問題，針對(duì)道路面層攤鋪也可采用多機(jī)聯(lián)合攤鋪方式。2）為了更好地控制攤鋪質(zhì)量，在正式攤鋪前，可先在道路試驗(yàn)段進(jìn)行施工，確定瀝青混凝土最佳虛鋪厚度、溫度，攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，壓實(shí)次數(shù)等。實(shí)驗(yàn)道路的長(zhǎng)度應(yīng)在100m以上，同時(shí)，確保相應(yīng)的攤鋪施工參數(shù)控制與正式施工相同。3）在實(shí)際開展瀝青攤鋪施工技術(shù)管理時(shí)，還應(yīng)合理選擇碾壓施工方式，并做好碾壓施工機(jī)械設(shè)備的搭配，有利于提高現(xiàn)場(chǎng)攤鋪施工效率與施工質(zhì)量。選擇壓路機(jī)時(shí)，可采用缸桶式靜力壓路機(jī)+輪胎式壓路機(jī)組合，也可以采用缸桶式靜力壓路機(jī)+振動(dòng)壓路機(jī)組合[3]。4）加強(qiáng)碾壓工序的技術(shù)管理。在初步碾壓階段，應(yīng)采用靜力壓路機(jī)先碾壓1~2遍，然后進(jìn)行平整度檢查。在檢查合格后，進(jìn)入復(fù)壓施工階段，可采用振動(dòng)式壓路機(jī)實(shí)施碾壓施工，進(jìn)一步強(qiáng)化壓實(shí)效果。最后，在開展終壓施工時(shí)，應(yīng)保障道路路面平整性，無明顯車輪痕跡。
3.3做好市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)管理
在市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)管理方面，應(yīng)注重落實(shí)以下幾點(diǎn)要點(diǎn)：1）結(jié)合工程施工實(shí)際，制定完善的施工安全管理規(guī)章制度，要求相應(yīng)的施工管理人員嚴(yán)格按照制度執(zhí)行施工安全管理工作，規(guī)范施工人員的行為。在此基礎(chǔ)上，不同的施工班組也要執(zhí)行班組安全生產(chǎn)互保制度，做到班組內(nèi)和班組間對(duì)安全同時(shí)負(fù)責(zé)，全面貫徹落實(shí)相應(yīng)的安全施工管理規(guī)章制度，保障市政道路工程整體的施工安全。2）加強(qiáng)施工人員安全施工培訓(xùn)工作，不斷提高施工人員的安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)違章施工的危害。在開展安全施工培訓(xùn)的過程中，還可以引入一些安全事故案例，對(duì)施工人員起到良好的警醒作用，使其能夠自覺規(guī)范施工。3）用電防火是市政道路工程重點(diǎn)施工安全管理內(nèi)容，因此，在實(shí)際開展現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)管理時(shí)，必須重點(diǎn)針對(duì)用電防火進(jìn)行檢查與管理。具體可落實(shí)以下安全檢查技術(shù)管理措施：（1）臨時(shí)照明用電，應(yīng)采用三相五線制接地系統(tǒng)，如果是單相電源，應(yīng)采用三線制敷設(shè)，其接地電阻應(yīng)在5Ω以內(nèi)。用電系統(tǒng)接地零線應(yīng)保持獨(dú)立，且一直處于接地狀態(tài)[4]。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)的照明用電應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)電線，電線外部應(yīng)具有較厚的橡膠保護(hù)層，避免線路漏電。（3）在市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)配置足夠的滅火器，配置至少2臺(tái)消防水泵。
3.4落實(shí)施工技術(shù)保障管理
為有效提高市政道路工程施工技術(shù)管理水平，還應(yīng)注重落實(shí)以下施工技術(shù)保障管理要點(diǎn)：1）以市政道路工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況為依據(jù)，科學(xué)組織施工，合理做好施工現(xiàn)場(chǎng)安排，在該過程中，應(yīng)從人、材、機(jī)3個(gè)方面入手，為施工技術(shù)落實(shí)提供充分的保障。ProjectManagement工程項(xiàng)目管理2）做好施工組織計(jì)劃，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做好動(dòng)態(tài)調(diào)整。尤其是針對(duì)一些關(guān)鍵線路的關(guān)鍵施工內(nèi)容，必須要重點(diǎn)跟蹤落實(shí)。結(jié)合道路工程最終的計(jì)劃目標(biāo)，做好相應(yīng)的年計(jì)劃、季度計(jì)劃、月計(jì)劃和周計(jì)劃，確保人、材、機(jī)3個(gè)方面落實(shí)到位。3）制定完善的獎(jiǎng)懲制度，針對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的管理人員和生產(chǎn)班組，落實(shí)相應(yīng)的激勵(lì)措施；反之，則嚴(yán)格按照規(guī)章制度，落實(shí)相應(yīng)的處罰措施。與此同時(shí)，針對(duì)管理者，應(yīng)將年底績(jī)效直接與道路工程建設(shè)的目標(biāo)成本、目標(biāo)生產(chǎn)進(jìn)度等成績(jī)直接掛鉤，促使相應(yīng)技術(shù)管理措施得到切實(shí)有效的落實(shí)。4）落實(shí)施工交底制度，加強(qiáng)對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人的三級(jí)技術(shù)交底。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)各分部分項(xiàng)工程的技術(shù)交底、安全交底等內(nèi)容，還應(yīng)注重落實(shí)考核，一旦考核不通過，不能參與施工。同時(shí)，應(yīng)經(jīng)常組織管理人員學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范，從而有效避免在施工過程中由于不熟悉圖紙而引發(fā)的返工等問題，嚴(yán)重影響市政道路工程質(zhì)量。5）結(jié)合市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，在不顯著增加工程建設(shè)成本的前提下，加強(qiáng)新工藝、新技術(shù)、新材料引入與應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)施工技術(shù)的培訓(xùn)，提高整體工程建設(shè)效率與建設(shè)質(zhì)量。
4結(jié)語
市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理是一項(xiàng)非常系統(tǒng)的、復(fù)雜的工作，但該項(xiàng)工作對(duì)市政道路工程建設(shè)有非常重要的作用，比如，能夠降低施工成本，提高整體施工質(zhì)量等。因此，必須從多方面入手，采取有效的市政道路工程施工技術(shù)管理措施，充分發(fā)揮其作用，推動(dòng)市政道路工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。
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作者:鄭忠華 單位:浙江省建投交通基礎(chǔ)建設(shè)集團(tuán)有限公司
