電子商務(wù)下的國(guó)際貿(mào)易物流模式發(fā)展

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摘要：在互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的影響下，人們的消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)方式發(fā)生了巨大改變，物流成為影響電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要因素。以電子商務(wù)環(huán)境下國(guó)際貿(mào)易物流模式為依據(jù)，分析我國(guó)電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的創(chuàng)新之處，探討我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：國(guó)際貿(mào)易；電子商務(wù)；物流模式

隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展升級(jí)，電子商務(wù)已經(jīng)成為人們生活的一部分，改變了人們的消費(fèi)方式，擴(kuò)大了消費(fèi)范圍，進(jìn)而改變了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展模式，給國(guó)際貿(mào)易帶來了新的發(fā)展機(jī)會(huì)。從目前的市場(chǎng)環(huán)境可以看出，電子商務(wù)有很大的發(fā)展?jié)摿?。為了給消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，企業(yè)必須不斷提高物流業(yè)的服務(wù)水平。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展存在不足。雖然電子商務(wù)促進(jìn)了人們的網(wǎng)上消費(fèi)，但是物流業(yè)卻沒有滿足電子商務(wù)快速發(fā)展對(duì)物流的需求，物流的低水平服務(wù)不能滿足企業(yè)對(duì)物流的需求，影響了企業(yè)的銷售活動(dòng)，降低了消費(fèi)者的滿意度。因此在電子商務(wù)背景下，改進(jìn)物流模式是必然要求。分析傳統(tǒng)物流模式和電子商務(wù)物流環(huán)境下國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下的國(guó)際貿(mào)易物流模式進(jìn)行分析，可以為物流業(yè)的發(fā)展提供參考，為物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理和降低成本提供依據(jù)。

1電子商務(wù)環(huán)境下國(guó)際貿(mào)易物流模式發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.1我國(guó)國(guó)際貿(mào)易電子商務(wù)物流政策支持不足

我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易電子商務(wù)物流發(fā)展較晚，但是發(fā)展速度非?？?。我國(guó)缺少相應(yīng)的物流政策支持，難以保證我國(guó)國(guó)際貿(mào)易電子商務(wù)物流穩(wěn)健發(fā)展。缺乏相關(guān)政策支持，在某種程度上抑制了我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。因此政府應(yīng)該盡快出臺(tái)相關(guān)的支持政策，確保國(guó)際貿(mào)易有法可依[1]。

1.2國(guó)際物流發(fā)展速度與國(guó)際貿(mào)易電子商務(wù)需求不匹配

雖然國(guó)際貿(mào)易電子商務(wù)發(fā)展的時(shí)間短，但是發(fā)展速度非?？?。目前，國(guó)際貿(mào)易電子商務(wù)的貨物都是通過國(guó)際快遞公司運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)從事國(guó)際貿(mào)易的物流公司比較少。數(shù)量眾多的跨國(guó)貿(mào)易貨物依靠國(guó)際快遞公司難以高效運(yùn)輸。我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)該迅速發(fā)展，滿足國(guó)際貿(mào)易電子商務(wù)發(fā)展的需求，避免因國(guó)際物流發(fā)展速度較慢導(dǎo)致貨物積壓，影響我國(guó)在國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)中的地位[2]。

1.3物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，缺乏第三方物流提供專業(yè)化服務(wù)

我國(guó)物流的發(fā)展時(shí)間比較短，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，物流條件相對(duì)較差，而國(guó)際貿(mào)易物流需要更加先進(jìn)的物流設(shè)備作為支撐，因此我國(guó)需要加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)程。隨著物流業(yè)的發(fā)展，我國(guó)涌現(xiàn)出了大量第三方物流企業(yè)，但是這些企業(yè)的發(fā)展規(guī)模比較小，專業(yè)性也比較差，服務(wù)對(duì)象大多為國(guó)內(nèi)企業(yè)，專門提供國(guó)際貿(mào)易物流服務(wù)的物流企業(yè)非常少。專業(yè)化的物流服務(wù)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展來說非常有必要，因此我國(guó)需要盡快打造專業(yè)化的物流服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)于國(guó)際貿(mào)易，以此促進(jìn)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展和提升我國(guó)的國(guó)際地位。

1.4電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流人才提出了更高的要求

電子商務(wù)不斷發(fā)展，對(duì)人才的要求也越來越高，物流人才短缺成為人們共同關(guān)注的問題。新的發(fā)展形勢(shì)不僅要求物流人才具備良好的物流操作技能，同時(shí)要求物流人才具備豐富的電子商務(wù)管理常識(shí)，將實(shí)操與專業(yè)知識(shí)有機(jī)結(jié)合在一起。在缺乏電子商務(wù)物流人才的情況下，物流企業(yè)只是通過經(jīng)驗(yàn)規(guī)定物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，這種標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致物流服務(wù)行業(yè)缺乏創(chuàng)新，大同小異，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力與生機(jī)。

1.5物流服務(wù)信息化運(yùn)用程度較低

信息化在物流領(lǐng)域的應(yīng)用程度和條件較低。隨著經(jīng)濟(jì)全球化快速發(fā)展，物流服務(wù)信息化需求變得越來越高。當(dāng)前物流信息化水平逐漸跟不上電子商務(wù)物流的發(fā)展，成為物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。隨著國(guó)際貿(mào)易不斷發(fā)展，國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化成為必然。我國(guó)雖然已經(jīng)建立了標(biāo)準(zhǔn)化的物流規(guī)范體系，但是與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相比差距較大，難以與國(guó)際接軌，削弱了國(guó)內(nèi)物流企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

2我國(guó)電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的創(chuàng)新路徑

2.1多種物流模式共用，凸顯聚合效應(yīng)

我國(guó)的物流模式有很多種。受限于物流企業(yè)的技術(shù)，單一的物流模式并不能滿足物流市場(chǎng)的需求且發(fā)展前景較差，因此需要尋求多種物流模式共存的物流運(yùn)作模式。這種模式可以融合第三方物流、自營(yíng)物流、物流聯(lián)盟的優(yōu)點(diǎn)，最大程度發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，避免劣勢(shì)，達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的效果，保證我國(guó)物流業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

2.2對(duì)每種物流模式進(jìn)行升級(jí)改造

不論是專門針對(duì)物流業(yè)務(wù)的第三方物流還是企業(yè)建立的自營(yíng)物流，在運(yùn)營(yíng)過程中，管理者需要不斷對(duì)物流技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行改造升級(jí)，引進(jìn)最新的物流技術(shù)和手段，滿足客戶的物流需求。在優(yōu)化的過程中，不僅需要改進(jìn)物流運(yùn)輸路線、提升倉(cāng)庫(kù)性能、保證倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存量等，還需要根據(jù)消費(fèi)者的不同需求編制不同的物流配送方案。

2.3加大對(duì)逆向物流的建設(shè)力度

我國(guó)物流業(yè)的相關(guān)人員已經(jīng)意識(shí)到逆向物流的重要性，在滿足正向物流的基礎(chǔ)上，開始著手發(fā)展逆向物流。隨著電子商務(wù)不斷發(fā)展，物流出現(xiàn)在人們生活中的概率越來越大，例如為了提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)需要提供產(chǎn)品退換貨服務(wù)，但是逆向物流體系還不是很完善。除此之外，消費(fèi)者對(duì)快遞和產(chǎn)品的包裝、使用過的產(chǎn)品缺少完善的處理方案。企業(yè)應(yīng)加大對(duì)逆向物流的投入。雖然前期需要投入大量資金，但是完善的逆向物流系統(tǒng)不僅可以保護(hù)環(huán)境，還可以提高企業(yè)形象，最終增加企業(yè)收益。

3電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和策略探討

3.1電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

通過分析電子商務(wù)物流模式的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)及我國(guó)電子商務(wù)物流模式的創(chuàng)新之處，可以發(fā)現(xiàn)電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流業(yè)不單提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還需要提供包括配送、配貨等一系列物流服務(wù)。針對(duì)不同的客戶提供不同的服務(wù)，這體現(xiàn)出物流業(yè)功能較多的特點(diǎn)。除此之外，物流業(yè)的發(fā)展還呈現(xiàn)出了系統(tǒng)化的發(fā)展趨勢(shì)，如物流模式由原先的單純包裝、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)在的強(qiáng)調(diào)物流系統(tǒng)化和供應(yīng)鏈管理及物流的計(jì)劃性。物流的整個(gè)運(yùn)作系統(tǒng)都需要進(jìn)行不斷優(yōu)化，采用先進(jìn)的管理方法使整個(gè)物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求和盡可能降低成本的前提下，提高物流企業(yè)的收益。未來的物流業(yè)強(qiáng)調(diào)多方共同合作，多個(gè)物流主體共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益，共同促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。

3.2電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展策略

3.2.1完善電子商務(wù)物流法規(guī)政策在電子商務(wù)環(huán)境下，完善電子商務(wù)物流法規(guī)政策是保證物流業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)。相關(guān)部門需要盡快出臺(tái)一系列保證物流業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的法律法規(guī)，給物流業(yè)的發(fā)展提供支持和約束，加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)的管理，規(guī)范并統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從根本上保障物流業(yè)發(fā)展。

3.2.2注重第三方物流的發(fā)展歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的第三方物流已經(jīng)成熟，并且處于高度聚集狀態(tài)，但是我國(guó)第三方物流發(fā)展并不順利，在整個(gè)物流行業(yè)所占的比例過低。我國(guó)第三方物流停滯不前的原因是缺乏優(yōu)秀的物流管理人才，對(duì)第三方物流缺乏有效的管理制度，缺少先進(jìn)的物流技術(shù)支撐第三方物流的發(fā)展。我國(guó)的物流行業(yè)較分散，專業(yè)化程度不高，物流供應(yīng)和需求不平衡。因此，政府需要出臺(tái)全面的物流發(fā)展方案，引導(dǎo)第三方物流發(fā)展。物流企業(yè)需要不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，提升企業(yè)物流運(yùn)輸效率，學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的管理方式和模式，根據(jù)企業(yè)及行業(yè)特點(diǎn)，明確企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)及管理方案，同時(shí)要引進(jìn)和培養(yǎng)物流專業(yè)人才。

3.2.3提升物流信息技術(shù)應(yīng)用率，加快物流行業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷更新?lián)Q代的背景下，物流業(yè)要想實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展，需要不斷提升物流信息技術(shù)的使用率，不斷革新企業(yè)技術(shù)，以便適應(yīng)快速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)。為了加快物流行業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程，企業(yè)應(yīng)該投入大量資金支持物流技術(shù)研發(fā)工作，引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)。例如在物品保管方面，企業(yè)應(yīng)該優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)環(huán)境，及時(shí)更換機(jī)器設(shè)備，增加倉(cāng)庫(kù)自我調(diào)溫系統(tǒng)和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等；在物流管理方面，應(yīng)用大數(shù)據(jù)對(duì)客戶信息進(jìn)行搜集和整理，提高消費(fèi)者的滿意度。

3.2.4注重電子商務(wù)物流的個(gè)性化服務(wù)，全面提升物流水平歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)意識(shí)到物流的個(gè)性化服務(wù)可以提高消費(fèi)者的滿意度，增強(qiáng)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。因此，我國(guó)在發(fā)展物流的時(shí)候，也應(yīng)該注重物流的個(gè)性化服務(wù)。物流企業(yè)需要以客戶為中心進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，搜集和挖掘客戶的需求，完善客戶關(guān)系管理體系，及時(shí)解決客戶在物流中遇到的問題，提高客戶的體驗(yàn)感，根據(jù)潛在的客戶需求提供個(gè)性化的增值服務(wù)，提升物流服務(wù)水平。

3.3重視對(duì)物流專業(yè)的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略

物流業(yè)的發(fā)展離不開專業(yè)人才，因此不論是國(guó)家還是企業(yè)都應(yīng)該重視物流專業(yè)人才的培養(yǎng)工作。政府應(yīng)該起表率作用，出臺(tái)一系列政策，激勵(lì)企業(yè)和學(xué)校培養(yǎng)物流專業(yè)人才，組織相關(guān)的物流技能培訓(xùn)工作。企業(yè)應(yīng)該加大資金投入，引進(jìn)和培養(yǎng)物流專業(yè)人才，不僅需要從外界引進(jìn)專業(yè)的物流人才負(fù)責(zé)物流管理工作，還需要定期組織培訓(xùn)，激勵(lì)員工主動(dòng)學(xué)習(xí)物流管理的相關(guān)知識(shí)。學(xué)校應(yīng)該順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展形勢(shì)，針對(duì)社會(huì)缺少物流專業(yè)人才的情況，加強(qiáng)校企合作，培養(yǎng)能滿足企業(yè)條件的物流管理專業(yè)人才。

參考文獻(xiàn)：

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作者：張?zhí)┿?單位：貴州大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院