配電線路施工工程管理論文

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1電線桿設(shè)計(jì)要求

在電線桿的設(shè)計(jì)上，架設(shè)、接地以及絕緣等都應(yīng)該符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。首先，兩個(gè)相鄰電線桿之間的距離在50m以內(nèi)，在道口和過路處，需要在其兩側(cè)架設(shè)電線桿；對(duì)于共桿0.4kV的低壓線路，其跨間距地按照最小6m進(jìn)行分析，高壓線路和低壓線路的間距要滿足國(guó)家規(guī)范。在每根電線桿的底部，應(yīng)該磚砌高為1m的防撞底座，并在該防撞底座的外面涂上一層黃黑光漆；在進(jìn)行鋼絲繩的斜拉時(shí)，不能將其設(shè)計(jì)在了交通要道，其表面應(yīng)該裝設(shè)相應(yīng)的反光警示裝置。對(duì)于電線桿的埋設(shè)深度，應(yīng)符合表1的要求[1]。

2線路敷設(shè)分析

在進(jìn)行高壓線路的敷設(shè)時(shí)，通常采用的方式是電線桿及埋設(shè)入地，兩種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，需要依據(jù)具體情況靈活選擇。采用架設(shè)電線桿的主要優(yōu)缺點(diǎn)有：對(duì)于城市的電網(wǎng)建設(shè)而言，各個(gè)角落都有電網(wǎng)的身影，有時(shí)候線路需要穿過馬路或是建筑物；此時(shí)采用電線桿較為適宜，它不會(huì)對(duì)原有建筑和馬路等造成影響。此外，電線桿的間距比較大，在施工上較為簡(jiǎn)便，能夠較快投入使用。主要不足在于：電線桿是架設(shè)于室外的，城市中除高壓線外還有各種通信線，各種線路交織在一起會(huì)影響城市市容，此外，受空間距離的限制，有的高壓線與建筑物之間的距離較近，存在一定的安全隱患。入地敷設(shè)的優(yōu)點(diǎn)在于：它有效解決了影響市容的問題，將電纜埋于地下更加安全。主要不足在于：在敷設(shè)電纜時(shí)需要對(duì)地面進(jìn)行開挖，不僅會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生一定的影響，還容易挖到其他管道，造成一定的破壞，施工難度較大，造價(jià)高。此外，由于電纜時(shí)埋設(shè)于地下的，后期的檢修和維護(hù)更加困難。

3配電柜施工及跨線架設(shè)

在配電柜的基礎(chǔ)施工上：

①要依據(jù)圖紙的要求進(jìn)行；要保證配電柜基礎(chǔ)土方的扎實(shí)。在有些配電單位，為了便于施工直接在原有土體上進(jìn)行施工，一旦下部的承載力不夠，很容易導(dǎo)致配電柜安裝后出現(xiàn)基礎(chǔ)沉降問題。

②如果采用敷設(shè)電纜的方式，在挖管溝的過程中，首選要將套管預(yù)埋好，在其下部填充細(xì)砂；保證上部的保護(hù)層厚度滿足規(guī)范要求。在跨線架設(shè)上，會(huì)涉及到跨越施工，此時(shí)要根據(jù)具體情況制定科學(xué)合理的跨越方案?？缭?a href="http://m.coffee125.com/lunwen/gcgl/47619.html" target="_blank">線路要按照線路的長(zhǎng)度及直徑等確定。在跨越線路時(shí)，要保證其與周圍的建筑物有足夠的安全距離。在線路的搭接上，要保證是在不同的位置進(jìn)行，以防止出現(xiàn)大電阻值及出現(xiàn)斷裂的情況。

410kV配電線路故障防治對(duì)策

針對(duì)10kV配電線路施工過程中的常見故障，給出相應(yīng)的防治對(duì)策：建立線路施工質(zhì)量管理體系。就電力企業(yè)而言，針對(duì)10kV配電線路的施工，要制定科學(xué)合理的質(zhì)量管理控制制度及相關(guān)規(guī)范，建立高效的管理控制模式，不斷完善管理體系，保證施工的正常順利完成。具體而言，有三種管理模式。

a.分散管理模式。其主要優(yōu)點(diǎn)在于具有較高的工作效率，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)消除設(shè)備的缺陷，車輛的使用效率較高。主要不足在于在設(shè)備的管理上較為混亂，進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)的測(cè)試時(shí)較為麻煩，難以建立班組臺(tái)賬。

b.集中管理模式。其主要優(yōu)點(diǎn)在于可以對(duì)線路設(shè)備的施工狀況有及時(shí)準(zhǔn)確的了解，可以管理車輛和班組；主要不足在于工作效率較低，成本高，耗時(shí)長(zhǎng)。

c.復(fù)合管理模式。這種模式結(jié)合了以上兩種模式，兼具以上兩種模式的優(yōu)點(diǎn)，還可以避免其缺點(diǎn)，因此也成為我國(guó)當(dāng)前10kV配電線路運(yùn)行管理的主要管理模式。

加強(qiáng)巡查工作。通常情況下，巡查工作包括“定期巡查”和“特殊巡查”[2]。前者是每間隔固定的時(shí)間對(duì)線路施工沿線的情況進(jìn)行巡查，周期性的了解和掌握10kV線路的施工情況，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)進(jìn)行處理。后一種是指在線路過負(fù)荷運(yùn)行以及氣候發(fā)生較大變化等特殊情況時(shí)，開展對(duì)10kV配電線路的檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的變形損壞缺陷。

5結(jié)束語(yǔ)

在當(dāng)今社會(huì)，電力不僅是保證社會(huì)秩序的基礎(chǔ)，同時(shí)還在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中扮演著重要角色。在電力系統(tǒng)中，10kV配電線路是重要環(huán)節(jié)之一，其工程施工管理工作理應(yīng)受到相關(guān)人員的重視，它是保證良好工作狀態(tài)的前提。對(duì)此，相關(guān)工作人員要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工工作，充分考慮各項(xiàng)因素，針對(duì)具體線路制定可靠運(yùn)行及維護(hù)的策略，將其應(yīng)用于10kV配電線路當(dāng)中，本文對(duì)具體施工工作進(jìn)行了梳理和分析，對(duì)常見故障的處理措施進(jìn)行了闡述，以期給相關(guān)人員參考。

作者：胡瑾 單位：國(guó)網(wǎng)福建尤溪縣供電有限公司