橋梁工程機(jī)械精細(xì)化管理研究

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摘要:橋梁是交通線上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，被稱為保障交通暢通的生命線。橋梁施工是一項復(fù)雜的工程，涉及眾多專業(yè)和工種，具有過程系統(tǒng)性、實(shí)施整體性、管理綜合性的特點(diǎn)，橋梁工程機(jī)械在現(xiàn)代橋梁施工中占用舉足輕重的地位，先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的使用不僅極大地豐富了橋梁施工的方法與手段，而且非常顯著地提高了施工效率和工程質(zhì)量。本文從精細(xì)化管理角度探討了橋梁工程機(jī)械施工管理。

關(guān)鍵詞:橋梁工程；機(jī)械施工；精細(xì)化管理

橋梁工程機(jī)械種類、型號、規(guī)格眾多，各種類別、型號和規(guī)格的機(jī)械設(shè)備有著獨(dú)特的技術(shù)性能和作業(yè)范圍，為了保證橋梁施工獲得最佳的施工效率、質(zhì)量和效益，就必須采用最有效的管理手段，而精細(xì)化管理就是現(xiàn)代工程管理中的“明珠”，應(yīng)用于橋梁工程機(jī)械施工管理可以最大限度地保證機(jī)械設(shè)備處于完好狀態(tài)，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命，提高施工效率，降低施工成本，發(fā)揮機(jī)械施工的最大效能，因此本文對橋梁工程機(jī)械施工中的精細(xì)化管理進(jìn)行了探討。

1精細(xì)化管理內(nèi)涵

毫無疑問，在橋梁工程機(jī)械施工中用好精細(xì)化管理，必須對精細(xì)化管理內(nèi)涵和管理模式有所了解。精細(xì)化管理是20世紀(jì)初由“科學(xué)管理”之父美國人泰勒提出的，20世紀(jì)50年代經(jīng)日本的精益生產(chǎn)實(shí)踐助推，精細(xì)化管理思想得以形成和運(yùn)用。精細(xì)化管理的目標(biāo)是提高企業(yè)生產(chǎn)效率和效益，管理方法是運(yùn)用現(xiàn)代管理模式和手段，管理途徑是對管理對象實(shí)施精細(xì)、規(guī)范、準(zhǔn)確、快捷的控制［1］。精細(xì)化管理還是一種管理理念和文化，將建設(shè)工程復(fù)雜的問題簡單化，簡單的問題流程化，流程化的問題定量化，定量化的問題信息化［2］。故此簡單地將精細(xì)化管理思想理解為凡事量化和精細(xì)是不夠全面的和完整的，精細(xì)化管理借助專業(yè)化手段，注重細(xì)節(jié)和量化數(shù)據(jù)，為的是實(shí)現(xiàn)精益求精和持續(xù)改進(jìn)，并將企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)分解細(xì)化，以便有效實(shí)施。橋梁工程建設(shè)往往投資巨大，生產(chǎn)周期長，管理風(fēng)險大，通過采用精細(xì)化管理化繁為簡，將籠統(tǒng)、概念化的目標(biāo)，轉(zhuǎn)化為便于實(shí)施和實(shí)現(xiàn)的具體步驟，所以深入理解了精細(xì)化管理思想，就掌握了通向彼岸的金鑰匙。

2橋梁工程機(jī)械的選擇與組合

2．1橋梁工程機(jī)械的選擇

橋梁工程機(jī)械化施工要獲得最佳效果，就需要根據(jù)工程內(nèi)容、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)條件和施工環(huán)境等因素合理選擇機(jī)械設(shè)備，并遵循經(jīng)濟(jì)、可靠、安全、高效、易操作、易調(diào)試、易維護(hù)的原則。經(jīng)濟(jì)就是要求機(jī)械使用費(fèi)用低，以降低施工成本?？煽烤褪且髾C(jī)械性能好，能較好地滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。安全就是要求機(jī)械作業(yè)時不會對環(huán)境造成污染和破壞。高效就是要求機(jī)械效率高，能盡快完成計劃工程量。易操作、易調(diào)試、易維護(hù)就是要求機(jī)械容易操作、安裝調(diào)試方便、易于保養(yǎng)及修理。

2．2橋梁工程機(jī)械的組合

橋梁機(jī)械化施工通常由多種機(jī)械協(xié)同完成的，所以應(yīng)合理組合與配套，一般原則是:根據(jù)橋梁工程特點(diǎn)，首先合理選擇主導(dǎo)機(jī)械，再選擇與之配套的其他機(jī)械。其次，配套機(jī)械數(shù)量能少則少，以簡化施工工藝。再次，主導(dǎo)機(jī)械與各配套機(jī)械的施工能力必須匹配，避免大馬拉小車或小馬拉大車現(xiàn)象。最后，同一作業(yè)內(nèi)容的施工機(jī)械型號盡量統(tǒng)一，這樣便于維修管理。

3橋梁工程機(jī)械施工中人員、工序管理及科學(xué)化施工

3．1橋梁工程機(jī)械施工人員管理

隨著橋梁工程施工工藝愈趨復(fù)雜和精細(xì)，無疑將對機(jī)械設(shè)備操作人員提出了更高要求。與此同時，隨著施工企業(yè)不斷兼并重組和分流，新的操作人員不斷頂崗，使機(jī)械操作水平面臨下降的趨勢。在這種情況下，保證操作人員的穩(wěn)定和工作積極性就顯得尤為重要，為此可對操作人員提出必要的要求。首先要保證所有操作人員都經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格持證上崗。其次，加強(qiáng)操作規(guī)程和技術(shù)的學(xué)習(xí)，達(dá)到管好設(shè)備、用好設(shè)備、修好設(shè)備的“三好”要求，并會使用機(jī)械、保養(yǎng)機(jī)械、檢查機(jī)械及出故障會排除的“四會”要求。通過提高人的素質(zhì)來保障設(shè)備使用率和完好率。

3．2橋梁工程機(jī)械施工工序管理

橋梁工程質(zhì)量是由各個工序質(zhì)量累積出來的，同時工程造價也是在各個工序中生成的，并且工期又是通過各個工序的進(jìn)度體現(xiàn)出來的，所以加強(qiáng)橋梁工程工序管理是確保工程質(zhì)量、工程造價、工期實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)的重要手段，應(yīng)當(dāng)引起橋梁工程機(jī)械化施工單位的重視，不斷提高工序管理水平。

3．3橋梁工程機(jī)械科學(xué)化施工

根據(jù)施工任務(wù)和既定目標(biāo)，需加強(qiáng)橋梁工程機(jī)械的現(xiàn)場調(diào)度管理，避免機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)場頻繁調(diào)動和一次性投入過多設(shè)備以致造成擁堵而相互掣肘現(xiàn)象，以更有效利用資源。同時加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備使用管理，避免因追求短期效益而拼設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備使用壽命降低的不合理做法。加強(qiáng)并規(guī)范設(shè)備臺帳、設(shè)備檔案管理，及時分析設(shè)備使用記錄，取長補(bǔ)短，不斷提高橋梁工程機(jī)械科學(xué)化施工管理水平。

4橋梁工程機(jī)械養(yǎng)護(hù)與修理

4．1落實(shí)制度化保養(yǎng)措施

橋梁工程機(jī)械設(shè)備種類多，型號、規(guī)格復(fù)雜，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)是延緩設(shè)備故障的主要技術(shù)措施，制度化保養(yǎng)是在堅持崗前培訓(xùn)與“三定”(定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任)制度前提下所推行的保養(yǎng)制度，保養(yǎng)內(nèi)容包括作業(yè)保養(yǎng)、班前保養(yǎng)、定期強(qiáng)制保養(yǎng)及等級小時保養(yǎng)等。作業(yè)保養(yǎng)和班前保養(yǎng)都屬于日常保養(yǎng)，主要內(nèi)容是外部清潔、潤滑檢查與加油、漏油與雜音檢查、調(diào)整或更換簡易零件等，通常由操作人員利用班前、班中及交接班時間完成。定期強(qiáng)制保養(yǎng)及等級小時保養(yǎng)屬于例行保養(yǎng)，一般是在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行若干時間后按計劃執(zhí)行的一種保養(yǎng)制度，要求停機(jī)清洗、檢查、調(diào)整、修理和更換復(fù)雜一些的零件。不少施工企業(yè)存在工期緊就忽視保養(yǎng)的現(xiàn)象，以致設(shè)備出現(xiàn)大故障或事故后才肯停下來，這樣不僅加大維修費(fèi)用，也嚴(yán)重影響工期。因此，在橋梁工程機(jī)械施工中落實(shí)制度化保養(yǎng)必須引起足夠重視。

4．2橋梁工程機(jī)械的科學(xué)化修理

首先，隨著現(xiàn)代電子技術(shù)、傳感技術(shù)和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，橋梁工程機(jī)械采用了電控、故障監(jiān)控及工況自動選擇等先進(jìn)技術(shù)，為了適應(yīng)這種變化，施工企業(yè)應(yīng)積極推廣設(shè)備故障檢測診斷技術(shù)，通過監(jiān)控故障潛伏期，使機(jī)械設(shè)備的修理更具針對性。例如檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、氣缸壓力、尾氣排放、液壓系統(tǒng)壓力等參數(shù)，再結(jié)合傳統(tǒng)檢測項目聲音、振動等特征，達(dá)到完善檢測手段、提高檢測準(zhǔn)確率、增加修理精確性的目標(biāo)。其次，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備修理人員的技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格控制修理工藝，明確修理項目責(zé)任，兌現(xiàn)修理效果賞罰措施。再次，對于修理內(nèi)容復(fù)雜、技術(shù)難度大的部分可以委托社會維修機(jī)構(gòu)或設(shè)備廠家進(jìn)行維修。最后，新設(shè)備或大修后的設(shè)備要按使用說明書要求進(jìn)行磨合或試車，以保障設(shè)備的可靠性和使用壽命。

5橋梁工程機(jī)械施工安全管理

橋梁工程機(jī)械安全主要體現(xiàn)在設(shè)備自身的安全、設(shè)備與周邊環(huán)境之間的安全兩個方面，前者是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)安全，防止發(fā)生如拉缸、抱瓦等事故;后者要避免設(shè)備作業(yè)時傷及周邊人員和設(shè)備。為了杜絕各類事故，應(yīng)加強(qiáng)安全管理，措施包括建立并健全安全管理體系、提高操作人員安全意識、加強(qiáng)設(shè)備自身安全管理、危險作業(yè)區(qū)域設(shè)置明顯安全標(biāo)志等。必須對操作人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)以及學(xué)習(xí)安全規(guī)程;對設(shè)備自身要加強(qiáng)安全檢查，落實(shí)工前、工中和工后“三檢”制度;嚴(yán)查施工現(xiàn)場安全隱患，保持安全作業(yè)距離等。

6結(jié)語

橋梁工程機(jī)械施工中的精細(xì)化管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要在設(shè)備選擇、使用、維修保養(yǎng)等各個環(huán)節(jié)中落實(shí)科學(xué)化、制度化、動態(tài)化的管理，且在實(shí)踐中不斷總結(jié)和完善，這樣才能確保機(jī)械設(shè)備安全可靠地運(yùn)行，并高效率地完成橋梁工程施工任務(wù)。

參考文獻(xiàn)

［1］劉海慶，方彥武，任立亮．城市橋梁施工精細(xì)化管理探討［J］．山西建筑，2014，40(17):272－273．

［2］楊勇．公路工程項目精細(xì)化管理探討［J］．黑龍江交通科技，2015(6):165+167．

作者：許傳波 李維國 單位：中交二公局第五工程有限公司