海外項(xiàng)目公路工程施工管理研究

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摘要：本文就公路工程海外項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理內(nèi)容進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：公路工程；海外；機(jī)械配置

1機(jī)械設(shè)備的選擇與調(diào)配

對(duì)于一個(gè)工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，無(wú)論是公路工程海外項(xiàng)目還是國(guó)內(nèi)的公路工程項(xiàng)目，工程機(jī)械都是公路項(xiàng)目推進(jìn)的重要工具。工程機(jī)械對(duì)于人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，具有良好的推動(dòng)作用。隨著全球化競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)越明顯，公路工程海外項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在日漸激烈。所以，如何通過(guò)工程機(jī)械設(shè)備的科學(xué)、有效管理，來(lái)保證工程項(xiàng)目的完成度以及有效提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)收益，對(duì)于任何工程建設(shè)企業(yè)來(lái)說(shuō)都非常重要。要想實(shí)現(xiàn)上述內(nèi)容，首先要對(duì)機(jī)械設(shè)備有一個(gè)清楚的選擇和調(diào)配。眾所周知，不同地區(qū)、不同氣候條件、不同施工環(huán)境所需要的機(jī)械設(shè)備不盡相同，且隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，越來(lái)越多的機(jī)械設(shè)備具有明顯的使用范疇，更傾向于專(zhuān)業(yè)化發(fā)展。所以，工程建設(shè)企業(yè)必須要根據(jù)不同施工項(xiàng)目的不同情況，結(jié)合企業(yè)自身的資源，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選擇。選擇的同時(shí)，也必須結(jié)合工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)預(yù)案，根據(jù)不同的工程階段，進(jìn)行不同機(jī)械設(shè)備的選擇。除了對(duì)設(shè)備的選擇外，還要建立良好的設(shè)備管理體系。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建機(jī)械設(shè)備管理維護(hù)網(wǎng)絡(luò)，保證各個(gè)資源部門(mén)、技術(shù)部門(mén)、維修部門(mén)能夠?qū)崟r(shí)掌握機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況，盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。此外，考慮海外工程建設(shè)時(shí)，還必須清楚海外工程建設(shè)期間資金的調(diào)配、設(shè)備的利用率等調(diào)配工作。這在一定程度上決定了工程機(jī)械是否能夠發(fā)揮出最大效用，企業(yè)是否能夠根據(jù)最初的設(shè)計(jì)方案來(lái)結(jié)束工期。

2公路工程海外項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的管理模式

對(duì)比國(guó)外公路工程項(xiàng)目和國(guó)內(nèi)公路工程項(xiàng)目的建設(shè)，機(jī)械設(shè)備的管理工作雖然有著相同的重要性，但是也存在明顯的差異性。工程建設(shè)初期選擇機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須要根據(jù)施工國(guó)家的實(shí)際情況以及施工環(huán)境的具體狀態(tài)，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選擇，以滿足施工項(xiàng)目的需求。

2.1優(yōu)化配置，合理選擇

根據(jù)工程量清單進(jìn)行相應(yīng)機(jī)械設(shè)備的配置，保證順利完成工程項(xiàng)目的前提下以最低的配置獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，這是公路建設(shè)的最基本選擇模式。對(duì)于一個(gè)公路工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，最能夠代表工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益的主體就是機(jī)械設(shè)備。目前，國(guó)際上的機(jī)械設(shè)備相較于國(guó)內(nèi)的機(jī)械設(shè)備質(zhì)量要高，相對(duì)價(jià)格也高。就應(yīng)用范疇來(lái)說(shuō)，國(guó)外先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備要比我國(guó)的機(jī)械設(shè)備更具耐熱性、更能夠抵抗大強(qiáng)度施工等。不過(guò)，對(duì)于公路工程海外項(xiàng)目建設(shè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)不能全部都選擇這樣具有高質(zhì)量、高抗性的機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，因?yàn)檫@直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)一些較關(guān)鍵的部分，采用國(guó)外具有高質(zhì)量、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備；對(duì)機(jī)械設(shè)備要求不高的環(huán)節(jié)，可使用國(guó)產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備。所以，如何配置機(jī)械的來(lái)源，如何保證機(jī)械設(shè)備的整體質(zhì)量，以滿足工程項(xiàng)目的建設(shè)需求，對(duì)所有的工程建設(shè)企業(yè)都值得探究。

2.2機(jī)械設(shè)備租賃購(gòu)買(mǎi)的合理配置

對(duì)于施工企業(yè)來(lái)講，由于是在境外進(jìn)行施工，所以在機(jī)械設(shè)備的使用上既可以選擇在海外購(gòu)買(mǎi)也可以選擇租賃。購(gòu)買(mǎi)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，需要付出很多的一次性消費(fèi)，且在工程期結(jié)束后，購(gòu)買(mǎi)的機(jī)械設(shè)備是否能夠繼續(xù)使用，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)未知數(shù)。租賃雖然在一次性付費(fèi)方面相對(duì)較少，但在使用方面能夠滿足工程建設(shè)的需求，且不會(huì)造成隱性損失。但是，從平均的使用費(fèi)用上來(lái)看，必須清楚地認(rèn)識(shí)到，租賃的使用費(fèi)用要比購(gòu)買(mǎi)多很多。設(shè)備租賃存在很多不可抗力因素和風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)影響到對(duì)租賃機(jī)械設(shè)備的管理和使用。一般，海外的機(jī)械設(shè)備租賃合同都比較嚴(yán)格，企業(yè)往往不好控制租賃的機(jī)械設(shè)備的使用風(fēng)險(xiǎn)，形成一定的隱患。因此，從全局角度考慮，一般公司都會(huì)考慮自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。如果公司有長(zhǎng)期進(jìn)駐海外工程市場(chǎng)的計(jì)劃，可以選擇購(gòu)買(mǎi)機(jī)械設(shè)備作為企業(yè)在海外工程的固定資產(chǎn)。而如果公司打算進(jìn)行臨時(shí)性工程，租賃設(shè)備相對(duì)具有優(yōu)勢(shì)。因此，無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)還是租賃，都要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況和未來(lái)發(fā)展的長(zhǎng)期規(guī)劃來(lái)達(dá)到完成海外工程項(xiàng)目的目的。

2.3定期保養(yǎng)，及時(shí)維修，合理存儲(chǔ)配件

嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的日常點(diǎn)檢和保養(yǎng)，定期做設(shè)備檢測(cè)，隨時(shí)掌握設(shè)備狀況，提升預(yù)防性工作力度，以有效確保設(shè)備保持高性能，延長(zhǎng)使用壽命。合理儲(chǔ)備配件，根據(jù)不同設(shè)備的使用工況、故障率、消耗量，提前定制滿足日常維修保養(yǎng)需要的機(jī)械配件采購(gòu)計(jì)劃，以避免臨時(shí)性空運(yùn)采購(gòu)以及項(xiàng)目完工后產(chǎn)生大量庫(kù)存。

3公路工程海外項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理

3.1強(qiáng)化管理人員的素養(yǎng)

對(duì)于公路工程海外項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理來(lái)說(shuō)，無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)機(jī)械設(shè)備還是租賃機(jī)械設(shè)備，最終的管理還要落實(shí)到人。換句話來(lái)說(shuō)，就是只有有效的提高管理人員的素養(yǎng)，才能對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的質(zhì)量有一個(gè)基本的保障。從管理和維護(hù)的角度上來(lái)說(shuō)，如果管理人員沒(méi)有相應(yīng)的管理和維護(hù)水平，勢(shì)必在管理和維護(hù)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生漏洞，進(jìn)而對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的發(fā)展產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。

3.2重視管理系統(tǒng)的重要性

公路工程海外項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理應(yīng)該是一個(gè)系統(tǒng)化的管理內(nèi)容。因?yàn)榘殡S著工程進(jìn)度的不斷推進(jìn)，不同工期的管理內(nèi)容也不盡相同。在這一條件下，只有形成一整套的管理系統(tǒng)，設(shè)置不同的管理環(huán)節(jié)，并讓這些環(huán)節(jié)節(jié)節(jié)相扣，才能夠真正推動(dòng)公路工程海外項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理的質(zhì)量，才能夠真正保障工程建設(shè)的質(zhì)量。

4結(jié)語(yǔ)

綜上，公路工程海外項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理的重要性彰明較著。在海外這樣一個(gè)具有復(fù)雜環(huán)境和復(fù)雜工程條件的情況下，只有保證機(jī)械設(shè)備管理的基本水平，才能夠保證整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)，才能最終保障工程項(xiàng)目的質(zhì)量。那么，如何來(lái)衡量經(jīng)濟(jì)效益和設(shè)備使用，對(duì)于承接公路工程海外項(xiàng)目的企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)十分重要的問(wèn)題。只有根據(jù)自身的實(shí)際情況應(yīng)對(duì)，企業(yè)才能在既保證工程順利竣工，又保證機(jī)械設(shè)備管理質(zhì)量的情況下，保證自身的經(jīng)濟(jì)效益。

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作者：王寶民 單位：中交第三公路工程局有限公司第五工程分公司