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摘要:作為在科技發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域領(lǐng)先起跑者,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在社會經(jīng)濟中充當主要推動力的角色,“互聯(lián)網(wǎng)+流通”理念的提出,大力推動了物流企業(yè)在新型互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展,同時也使得無形資產(chǎn)確認和計量在物流企業(yè)發(fā)生變化。本文通過對無形資產(chǎn)現(xiàn)狀發(fā)展的分析,發(fā)現(xiàn)存在于無形資產(chǎn)確認與計量的弊端,并針對在無形資產(chǎn)會計核算上的問題提出相應(yīng)實務(wù)角度建議,以期完善“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)無形資產(chǎn)確認與計量的處置。
關(guān)鍵詞:“互聯(lián)網(wǎng)+”;物流企業(yè);無形資產(chǎn)
引言
時代的進步孕育出科技的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)在我們的生活中已根深蒂固,物流行業(yè)本是從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中生根發(fā)芽,但是發(fā)展速度卻相對滯緩。2016年國務(wù)院首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+流通”概念,強調(diào)要加強物流基地建設(shè),在政策的推動下,物流企業(yè)更適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代的步伐,企業(yè)自身發(fā)展也變得更加紅火起來。國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)達使許多便民軟件應(yīng)運而生,比如微信、支付寶等,“互聯(lián)網(wǎng)+流通”的發(fā)展則促進了海淘軟件的發(fā)展,這也給物流企業(yè)注入了新鮮血液。企業(yè)無形資產(chǎn)會給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益,這在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)身上得到事實印證,對于“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)來說更是如此。互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)在引進新技術(shù)的同時,無形資產(chǎn)的范疇也早已擴展,新型物流企業(yè)自身需求也迫使他們不能再使用傳統(tǒng)的評估方法。另一方面,由于“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)沒有很好地將互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢與無形資產(chǎn)評估與計量糅合在一起,對“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)無形資產(chǎn)評估的發(fā)展也產(chǎn)生了較大阻力。目前國內(nèi)關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)無形資產(chǎn)會計處理的研究涉及面不廣,企業(yè)在實際對無形資產(chǎn)評估時的可操作性不強,從而導(dǎo)致企業(yè)無形資產(chǎn)不能合理被披露。本文希望通過對“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下物流企業(yè)無形資產(chǎn)發(fā)展的優(yōu)勢和劣勢分析,提出具體的實務(wù)建議,對物流企業(yè)計量無形資產(chǎn)時提供更具體的標準,讓無形資產(chǎn)在物流企業(yè)中的地位得到更高重視。
1“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)無形資產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1無形資產(chǎn)領(lǐng)域不斷擴展
時代日新月異,物流企業(yè)將大數(shù)據(jù)平臺、智能技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)和云端引入公司運營,現(xiàn)在的物流企業(yè)大多是“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè),這些升級的物流企業(yè),其無形資產(chǎn)不再局限于專利權(quán)、商標權(quán)、土地使用權(quán)等,范圍有了更大的延伸。因公司創(chuàng)新所得出的知識類無形資產(chǎn),因開發(fā)信息化平臺所衍生出的大數(shù)據(jù)資產(chǎn),以及以文字、聲音、圖像等外在形式而存在于客觀空間的資產(chǎn)等,這些都是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下,物流企業(yè)所新增的無形資產(chǎn)種類。
1.2無形資產(chǎn)較有形資產(chǎn)優(yōu)勢越來越大
“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,物流企業(yè)引用更多高新技術(shù),招聘更多專業(yè)人才,將新一代信息技術(shù)與行業(yè)相融合,研發(fā)出許多軟件,比如“菜鳥裹裹”APP、各大快遞微信小程序、微博博主以及抖音平臺號。這些所帶來的訂閱量、閱讀量都屬于無形資產(chǎn)。對于這些依附于信息化技術(shù)的無形資產(chǎn),其所投入的成本不是固定的,所產(chǎn)生的效益也是有形資產(chǎn)不可比擬的。
1.3無形資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比重變大
“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)的無形資產(chǎn)大多是以知識形態(tài)為表現(xiàn)。知識產(chǎn)權(quán)是無形資產(chǎn)的重要組成部分,投資于“互聯(lián)網(wǎng)+”物流公司發(fā)展而產(chǎn)生的無形資產(chǎn)所占的比例正在增加。智慧物流的推廣,使更多物流企業(yè)發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢,加大在物流監(jiān)控、運輸運營、客戶支付等方面的開發(fā)力度,所投入占總資產(chǎn)比重也越來越大。
2“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)無形資產(chǎn)處理存在的問題
“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)在無形資產(chǎn)的確認計量上還存在著許多漏洞,具體情況如下方面。
2.1“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)對無形資產(chǎn)核算范圍界定模糊由于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展下的許多不確定因素,生存在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下的物流企業(yè)對自身無形資產(chǎn)的界定范圍較為模糊。沒有確定的范圍,導(dǎo)致缺乏規(guī)范的評估方法,最終造成評估結(jié)果中對無形資產(chǎn)的價值評估較低。除此之外,大多數(shù)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)對無形資產(chǎn)的認識度不夠,在評估中只注重其在當前為企業(yè)帶來的收益而忽視了未來的長期潛在收益,這也會低估無形資產(chǎn)的價值。由于沒有明確的尺度量化無形資產(chǎn),盲目地評估無法讓無形資產(chǎn)的全部價值真實披露出來,這對企業(yè)發(fā)展在一定程度上產(chǎn)生負面影響。
2.2“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)無形資產(chǎn)的確認存在空白區(qū)
“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)明顯區(qū)別于傳統(tǒng)物流企業(yè)的特點是它具有許多新型無形資產(chǎn),但是大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)物流公司在設(shè)置會計科目時,只設(shè)立了無形資產(chǎn)一級科目,缺乏其它相關(guān)二級科目的設(shè)立,在核算中缺失準確性,進而使得無形資產(chǎn)計量中存在錯誤。傳統(tǒng)劃分無形資產(chǎn)的標準是看它是否具有實物形態(tài),這個劃分標準太過絕對,因此本應(yīng)是無形資產(chǎn)的資產(chǎn)被忽略,例如大數(shù)據(jù)資產(chǎn)。大數(shù)據(jù)資產(chǎn)現(xiàn)已成為互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)重要的無形資產(chǎn)之一,也給企業(yè)帶來了不容小覷的價值?;ヂ?lián)網(wǎng)物流企業(yè)在日常的運營中離不開大數(shù)據(jù),例如在運輸環(huán)節(jié)上利用大數(shù)據(jù)信息,為顧客匹配符合要求的司機,從而節(jié)省運輸成本。但目前形勢下,將大數(shù)據(jù)資產(chǎn)包含無形資產(chǎn)進行計量的“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)少之又少,因此造成物流企業(yè)實務(wù)與理論脫節(jié)的局面。
2.3無形資產(chǎn)確認成本失真
無形資產(chǎn)的確認有兩個環(huán)節(jié):初始確認環(huán)節(jié)和再確認環(huán)節(jié)。以計量歷史成本開啟無形資產(chǎn)初始確認環(huán)節(jié),通過比較歷史成本與攤銷額的差額確認資產(chǎn)入賬后的變動,這稱之為再確認環(huán)節(jié)。由于“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)無形資產(chǎn)不是一成不變的,需要及時不斷地發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新,因而盡管經(jīng)歷兩次確認環(huán)節(jié),傳統(tǒng)的無形資產(chǎn)會計處理也無法滿足“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)無形資產(chǎn)確認的準確性。
2.4評估方法單一化
普通物流企業(yè)一般選擇收益法評估無形資產(chǎn),對內(nèi)部研發(fā)費用一般采取完全費用化處理方式和有條件資本化處理方式。收益法的適應(yīng)已經(jīng)不完全適應(yīng)現(xiàn)在的“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)的發(fā)展,對內(nèi)部研發(fā)費用處理方式的弊端也顯現(xiàn)出來。完全費用化方式使得研究與開發(fā)階段難以把握數(shù)據(jù)準確性,企業(yè)表面價值與實際價值不符,導(dǎo)致公司的會計信息缺乏精確性;有條件資本化的處理方式則是對企業(yè)財務(wù)包邊和會計信息質(zhì)量的真實性有影響。
3“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)無形資產(chǎn)處理應(yīng)對策略
3.1明晰無形資產(chǎn)確認范圍,注重無形資產(chǎn)成本確認過程
傳統(tǒng)物流企業(yè)對無形資產(chǎn)通常分為商標權(quán)、非專利技術(shù)、專利權(quán)和土地使用權(quán)等類型進行處理,在成本確認過程中也采用老式的標準進行,對于具有許多新型無形資產(chǎn)類別的“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)來說,這些確認范圍將不再適用,這就導(dǎo)致“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)在無形資產(chǎn)的確認上,可能存在本應(yīng)納入處理的無形資產(chǎn)卻未被納入會計處理的情況。對于“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)核算無形資產(chǎn)的相關(guān)問題,建議制定相關(guān)準則時應(yīng)明確無形資產(chǎn)的范疇,將由依托于“互聯(lián)網(wǎng)+”等平臺而產(chǎn)生的無形資產(chǎn)歸屬進企業(yè)無形資產(chǎn)范圍,并分類進行明確的列式。在成本確認時,應(yīng)根據(jù)不同來源進行成本歸類,例如采用估值法對沒有歷史成本的無形資產(chǎn)進行確認,將無形資產(chǎn)計入入賬的范圍擴大。
3.2根據(jù)實際情況新設(shè)“無形資產(chǎn)”會計科目
一般的物流企業(yè)只設(shè)置“無形資產(chǎn)”一級會計科目,在評估時對企業(yè)無形資產(chǎn)籠統(tǒng)核算,核算遺漏或者出錯的情況會大概率出現(xiàn)。因此物流企業(yè)要根據(jù)自身在互聯(lián)網(wǎng)影響下的需求,增加“無形資產(chǎn)”下的二級科目甚至更明確的三級科目,比如“無形資產(chǎn)—數(shù)據(jù)資產(chǎn)—微信開發(fā)程序量”,在“研發(fā)支出”下也增設(shè)具體科目,比如“研發(fā)支出———程序開發(fā)———XX程序”。越具體的科目,越能明晰無形資產(chǎn)的范圍,在對其進行會計處置時越能彰顯真實性。
3.3充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)信息體系,注意劣質(zhì)數(shù)據(jù)對大數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值的影響
劣質(zhì)數(shù)據(jù)是指物流企業(yè)數(shù)據(jù)庫中的錯誤數(shù)據(jù)與現(xiàn)實情況不一致的數(shù)據(jù)。出現(xiàn)劣質(zhì)數(shù)據(jù)的主要原因是數(shù)據(jù)失去時效性和及時性?;ヂ?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的快速發(fā)展會使物流企業(yè)整體發(fā)展走向產(chǎn)生變化,就會導(dǎo)致歷史數(shù)據(jù)失去可用性。物流企業(yè)缺乏對大數(shù)據(jù)平臺的及時更新和維護,就會使數(shù)據(jù)源、數(shù)據(jù)獲取以及數(shù)據(jù)存儲中的數(shù)據(jù)失去時效性。為了避免物流企業(yè)大數(shù)據(jù)平臺質(zhì)量的下降給評估造成的消極影響,“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)需要注意所處行業(yè)的宏觀發(fā)展方向,充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)信息體系帶來的便利性,定期維護數(shù)據(jù)平臺,升級數(shù)據(jù)版本,縮減劣質(zhì)數(shù)據(jù)對大數(shù)據(jù)無形資產(chǎn)價值評估的產(chǎn)生的消極影響。
3.4將信息化技術(shù)融進評估方法,選擇最適宜的評估方法
現(xiàn)有的無形資產(chǎn)的評估方法主要有三種:市場法、收益法和成本法。傳統(tǒng)物流企業(yè)對無形資產(chǎn)評估大都使用收益法,認為其不具備條件使用市場法和成本法。但是隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的飛速發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)加速上市,并購、收購活動頻繁發(fā)生,使用市場法評估的條件也趨于成熟。基于以上背景,“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)要根據(jù)自身需求,借助“大智移云”環(huán)境下的高科技手段,促進無形資產(chǎn)評估方法的改進,不再拘泥于過去的收益法,選擇適宜自身的評估方法,促進無形資產(chǎn)在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下能夠被更好、更全面的評估。
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作者:鄭輝 單位:湖北經(jīng)濟學(xué)院工商管理學(xué)院