高速公路機(jī)電設(shè)備故障及預(yù)防

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摘要：主要介紹了高速公路機(jī)電設(shè)備的故障種類，隨后分析了故障產(chǎn)生的原因，重點(diǎn)就高速公路機(jī)電設(shè)備故障及其預(yù)防策略分析展開(kāi)探討，如創(chuàng)造良好的設(shè)備運(yùn)行環(huán)境、加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備監(jiān)督和管理、提高維修人員專業(yè)技能等措施。旨在進(jìn)一步保證機(jī)電設(shè)備處在一個(gè)良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境之中，提高運(yùn)營(yíng)效率。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電設(shè)備；故障分類；預(yù)防策略

1高速公路機(jī)電故障分類

高速公路機(jī)電設(shè)備故障按基礎(chǔ)性質(zhì)可分為自然故障和人為故障兩種類型。自然故障主要是指機(jī)械使用過(guò)程中的自然磨損，人為故障是指人的主觀行為導(dǎo)致的機(jī)電故障。人為故障是可以進(jìn)行預(yù)防的，比如可以對(duì)操作人員進(jìn)行崗前系統(tǒng)培訓(xùn)、規(guī)范工作過(guò)程中的操作細(xì)則等來(lái)降低人為故障的發(fā)生。

1.1原因分析

溫度、濕度和污染物都會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響，這些外在的自然環(huán)境因素很有可能導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備產(chǎn)生腐蝕、損壞或者變形，從而造成機(jī)電設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行。因此，要對(duì)這些外在環(huán)境因素做好防范工作，降低它們對(duì)機(jī)電設(shè)備工作的影響。比如在一些地勢(shì)比較高的地方針對(duì)設(shè)備安裝接地裝置與防雷軟件，以便對(duì)機(jī)電設(shè)備實(shí)施有效的監(jiān)控，預(yù)防出現(xiàn)設(shè)備被損傷的情況。另外在安裝過(guò)程中，高速公路機(jī)電設(shè)備的選擇非常重要，選用設(shè)備的同時(shí)要充分考慮其兼容性，通過(guò)進(jìn)行樣品安全測(cè)試以確定最佳的選擇，保證機(jī)電設(shè)備的高效運(yùn)行。另外還包括人為因素造成的機(jī)械故障，此類故障可以在設(shè)計(jì)工藝、操作步驟以及維修保養(yǎng)等方面進(jìn)行總結(jié)，找出那些在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中頻繁發(fā)生且有一定指向性的原因，對(duì)這些因素進(jìn)行分析，提前做好檢查和防范工作，以減少同類型機(jī)電故障發(fā)生的幾率。

1.2常見(jiàn)故障類型

高速公路機(jī)電設(shè)備常見(jiàn)故障類型主要包括四種類型。第一種是暫時(shí)性故障。這種故障發(fā)生的原因是由于機(jī)械設(shè)備處在相對(duì)惡劣的工作環(huán)境下，因?yàn)橥饨绛h(huán)境因素而導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定從而發(fā)生的機(jī)械故障。這類故障發(fā)生的時(shí)間不穩(wěn)定，持續(xù)的時(shí)間長(zhǎng)短不定，有時(shí)不通過(guò)工作人員進(jìn)行維修也能自行恢復(fù)。比如光端收發(fā)器經(jīng)常是在室外運(yùn)行，可能因?yàn)榛覊m積累在光端頭部導(dǎo)致光波的傳輸質(zhì)量不穩(wěn)定；計(jì)算機(jī)CPU風(fēng)扇故障可能會(huì)出現(xiàn)死機(jī)的現(xiàn)象；各種長(zhǎng)期暴露在外的接口可能由于受到了氧化腐蝕導(dǎo)致信號(hào)的傳送遭到阻礙；高速公路收費(fèi)站的攔道器軸彈簧由于長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象；監(jiān)控設(shè)備因?yàn)殚L(zhǎng)期經(jīng)受風(fēng)吹日曬無(wú)法進(jìn)行正常轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。這些高速公路上的機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障往往不容易進(jìn)行檢測(cè)定位，只能通過(guò)平時(shí)的觀察和定期維護(hù)來(lái)保證它們的正常使用。第二種是固定性故障。這種故障通常是由暫時(shí)性的機(jī)械故障轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的，如果能夠及時(shí)進(jìn)行維護(hù)便能有效避免這種故障的發(fā)生。在實(shí)際運(yùn)用中比較常見(jiàn)的是CPU散熱風(fēng)扇損壞引發(fā)CPU工作溫度過(guò)高燒壞機(jī)器[1]，導(dǎo)致收費(fèi)車道無(wú)法正常進(jìn)行工作，還有一些經(jīng)常使用的設(shè)備開(kāi)關(guān)接觸點(diǎn)結(jié)碳、插件局部存在異物造成短路現(xiàn)象產(chǎn)生，進(jìn)而讓設(shè)備無(wú)法運(yùn)行。第三種是機(jī)械故障。這類故障主要出現(xiàn)在計(jì)算機(jī)外設(shè)部分或收費(fèi)站攔道器的活動(dòng)部分之中[2]，比如長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)可能導(dǎo)致元件老化，接插處會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的氧化現(xiàn)象等都是機(jī)械性故障。第四種是系統(tǒng)性故障，主要是由于某一個(gè)獨(dú)立設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致，常見(jiàn)的有通信系統(tǒng)中的主控計(jì)算機(jī)設(shè)備故障以及高速公路監(jiān)控和收費(fèi)設(shè)備出現(xiàn)故障等。

2高速公路機(jī)電設(shè)備故障及其預(yù)防策略

2.1創(chuàng)造良好的設(shè)備運(yùn)行環(huán)境

為了保證高速公路機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，減少故障發(fā)生的頻率。需要為機(jī)電設(shè)備創(chuàng)造一個(gè)良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。由于機(jī)電設(shè)備多是在戶外進(jìn)行工作，要充分考慮到自然因素對(duì)機(jī)電設(shè)備的影響，在日常維護(hù)或者檢測(cè)中要做好防水、防雷和防電磁干擾工作，盡量減少金屬部件由于外鍍層脫落發(fā)生氧化的概率，保證機(jī)電設(shè)備有一個(gè)良好的工作環(huán)境，使機(jī)電設(shè)備避免遭受外界干擾。

2.2不斷提高機(jī)電設(shè)備質(zhì)量

不斷進(jìn)行創(chuàng)新，研制出更多性能更穩(wěn)定的新設(shè)備，從源頭上保證機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量。要選擇質(zhì)量較好的施工材料，按相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，保證工程質(zhì)量的同時(shí)強(qiáng)化驗(yàn)收管理工作。監(jiān)督作業(yè)人員的安裝方法，保證設(shè)備能被正確安裝，檢測(cè)周圍的工作環(huán)境，切實(shí)提高機(jī)電設(shè)備自身質(zhì)量，減少故障的發(fā)生，提高工作效率。加大檢查力度，對(duì)容易磨損的老部件及時(shí)進(jìn)行更換，避免由于設(shè)備元件老化降低其工作性能，從而更好地服務(wù)于人民群眾。

2.3不斷加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備監(jiān)督和管理

為保證高速公路機(jī)電設(shè)備持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行，要不斷加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的監(jiān)督和管理工作，定期進(jìn)行維修和檢測(cè)。在機(jī)電設(shè)備運(yùn)行中可以安裝一定的設(shè)備性能檢測(cè)工具，以便對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行評(píng)估并及時(shí)發(fā)現(xiàn)那些性能較差且可能出現(xiàn)故障的機(jī)電設(shè)備，保證機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

2.4定期進(jìn)行維護(hù)

在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備檢測(cè)工作時(shí)一定要嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的設(shè)備技術(shù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)那些存在隱患的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維修或更換，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。比如在對(duì)UPS放電技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要重點(diǎn)觀察其放電時(shí)間、電池壽命和供電電池使用情況等指標(biāo)[3]，對(duì)其進(jìn)行客觀準(zhǔn)確的評(píng)估，依據(jù)這些參數(shù)判斷故障類型以更好解決機(jī)設(shè)備故障問(wèn)題。加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的監(jiān)督和管理，做好定期維護(hù)工作，保障機(jī)電設(shè)備更加安全穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)。定期對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)就是做好預(yù)防工作，通過(guò)減少故障率的發(fā)生，切實(shí)提高機(jī)電設(shè)備的工作效率。

2.5提高維修人員專業(yè)技能

做好機(jī)電設(shè)備防護(hù)工作，除了要定期對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)外，還要做好對(duì)維修人員的培訓(xùn)工作，健全設(shè)備故障維護(hù)系統(tǒng)，保證機(jī)電維護(hù)工作可以高效有力地開(kāi)展。具體來(lái)說(shuō)，技術(shù)人員要安裝完備的機(jī)電檢測(cè)系統(tǒng)，落實(shí)機(jī)電設(shè)備日常監(jiān)測(cè)工作，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境因素以及安全性能等方面都要進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保其性能穩(wěn)定。另外，如果外界因素會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的運(yùn)營(yíng)則可以根據(jù)實(shí)地情況進(jìn)行分析，比如在北方寒冷的地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)記重失靈現(xiàn)象[2]，這時(shí)就要考慮到暖氣片擺放的位置是否正確，如果它距離記重工控機(jī)比較近，那么在溫度高的情況下就極有可能造成機(jī)器無(wú)法正常運(yùn)行。要重視對(duì)人才的培養(yǎng)，不斷提高維修人員的專業(yè)素質(zhì)，讓他們能夠在檢測(cè)過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，排除機(jī)電設(shè)備運(yùn)營(yíng)中存在的隱患，保證高速公路能夠安全運(yùn)營(yíng)。因此，可以聘請(qǐng)那些實(shí)際經(jīng)驗(yàn)豐富的維修工程師傳授經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，對(duì)那些經(jīng)常發(fā)生的故障進(jìn)行講解并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更好地從事維修工作，從而降低類似故障發(fā)生的概率。健全設(shè)備故障維護(hù)系統(tǒng)，要求維修人員具備專業(yè)的知識(shí)技能，要對(duì)維護(hù)員工進(jìn)行定期考核，對(duì)那些考核不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)，使其專業(yè)技能變得更扎實(shí)。健全設(shè)備故障維護(hù)系統(tǒng)還要做好監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的記錄工作，并且能夠在下次檢測(cè)時(shí)進(jìn)行分析，從而推斷設(shè)備的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)是否正常。另外，也可以依據(jù)這些數(shù)據(jù)記錄判斷維修的級(jí)別，對(duì)機(jī)電設(shè)備有一個(gè)正確的評(píng)估，從而提高機(jī)電設(shè)備運(yùn)行效率，減少故障率的發(fā)生。

3結(jié)語(yǔ)

為了保證高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)營(yíng)，減少故障發(fā)生的頻率，要做好預(yù)防和維護(hù)工作。機(jī)電維護(hù)人員要不斷提高自身專業(yè)技能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除機(jī)電設(shè)備運(yùn)營(yíng)中存在的隱患，并且不斷革新機(jī)電設(shè)備質(zhì)量，做到防患于未然，保證機(jī)電設(shè)備處在一個(gè)良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境之中，提高運(yùn)營(yíng)效率。

參考文獻(xiàn)：

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[4]石建華.分析高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)與維修故障分類[J].居舍，2018（8）：165.

作者：高福莊 單位:河北省高速公路石黃管理處