高速公路收費機電系統(tǒng)維護管理

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了高速公路收費機電系統(tǒng)維護管理范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：文中分析了高速公路收費機電系統(tǒng)的管理難點，總結了維護工作中存在的不足。全面闡述收費機電系統(tǒng)維護與管理工作要點，并提出了改進措施。

關鍵詞：高速公路；收費機電系統(tǒng)；維護

高速公路收費機電系統(tǒng)是高速公路機電系統(tǒng)的重要組成部分，也是保證高速公路正常通行的關鍵。隨著我國高速公路建設里程的不斷增加，收費機電系統(tǒng)的工作量大幅增加，維護和管理的難度也越來越大。在高速公路收費系統(tǒng)運行過程中，時常出現(xiàn)系統(tǒng)反應速度慢，造成計費擁堵甚至是逃費問題，不僅影響高速公路的運行效率，還會造成經濟損失。因此，必須加強高速公路收費機電系統(tǒng)的日常管理和維護，提高運行效率，為高速公路高效運行提供保障。

1高速公路收費機電系統(tǒng)運營管理的難點

隨著科技的進步，很多新技術被應用到高速公路收費機電系統(tǒng)中，科技含量不斷提高，技術性也大大提高，運營管理難度也大大提高。收費機電系統(tǒng)組成復雜，設備數量多，管理工作十分繁瑣。高速公路收費機電系統(tǒng)工作內容包括收發(fā)卡、抬桿等工作內容，涉及到的車輛數量多、類型多，系統(tǒng)管理難度大。如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就會造成高速公路進出口擁堵，甚至出現(xiàn)逃費現(xiàn)象，會造成一定的經濟損失。高速公路收費機電系統(tǒng)由多個部分組成，結構復雜，體系龐大，建設周期長，費用高。在運營管理過程中，系統(tǒng)的維護與管理涉及到各個組成部分，維護難度大，效率低。另外，個別收費站保修管理制度不完善，系統(tǒng)出現(xiàn)故障后報修不及時，維修工作滯后，直接影響整個高速公路的運行效率。另外，系統(tǒng)維護與管理數據的記錄還比較落后，技術人員調用和查看數據困難，數字化檔案還不夠健全，不利于總結經驗，提高維護與管理工作效率［1-2］。另外，高速公路機電系統(tǒng)的數據不能實現(xiàn)共享，各系統(tǒng)之間相互獨立，不利于各系統(tǒng)的維護與管理，甚至會造成管理混亂，這也增加了收費機電系統(tǒng)的管理難度，造成了不必要的人力和物理損失。

2維護和管理工作中的不足

2.1完工驗收不夠嚴格

高速公路收費機電系統(tǒng)施工中，為了節(jié)約施工成本，提供經濟收入，個別施工單位偷工減料，造成施工質量下降。另外，在采購過程中，往往是低價中標的方式，設備質量不能保證［3］。為了獲得利潤，收費系統(tǒng)的生產企業(yè)往往會降低標準，減少系統(tǒng)功能，從而使系統(tǒng)性能下降，給后期運營和維護留下質量隱患。在完工后驗收時，對收費機電系統(tǒng)各部分驗收不夠嚴格，對系統(tǒng)存在的問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和排除，也給運營后維護與管理增加了難度，也增加了資金浪費。

2.2故障檢測技術水平不足

現(xiàn)階段，高速公路收費機電系統(tǒng)故障檢測技術水平較低，對部分系統(tǒng)故障還不能有效檢測。收費機電系統(tǒng)的故障檢測還主要依靠人工，自動檢測應用頻率遠低于人工檢測。另外，設備的維修主要采用更換零部件的方式，修復后重新出現(xiàn)故障的幾率大大提高。

2.3初期管理人員技術水平不足

在高速公路收費機電系統(tǒng)運營初期，系統(tǒng)維護人員技術水平不足，系統(tǒng)維護還主要依靠廠家。大多數技術人員都是在系統(tǒng)維護過程中學習積累經驗，對系統(tǒng)出現(xiàn)的突發(fā)故障不能及時作出判斷，造成維修滯后，直接影響正常系統(tǒng)。在收費機電系統(tǒng)日常維護過程中，由于技術水平不足，會直接降低工作效率，有時甚至會造成高速公路擁堵，導致不必要的經濟損失。

3高速公路收費機電系統(tǒng)維護與管理要點

3.1規(guī)范管理流程

為了提高高速公路收費系統(tǒng)工作效率，保證系統(tǒng)正常高效運行，必須建立完善的管理制度，規(guī)范管理流程。通常采用三級維護管理制度，一級管理是收費站維護管理，主要工作內容是完成系統(tǒng)的日常維護和簡單維修；二級管理由管理處組織專業(yè)的機電工程師和收費站內的技術人員一起對收費機電系統(tǒng)進行全面的維護，對難度較大的故障進行維修和保養(yǎng)，開展維護管理的同時機電工程師還要對站內技術人員的維護管理工作進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題；三級管理由搶修隊負責，主要針對系統(tǒng)運行過程中出現(xiàn)的一些難度較大的故障排除，同時對站內工作人員進行監(jiān)督管理。

3.2做好日常維護工作

為了延長收費機電系統(tǒng)的使用壽命，需要定期對其各組成部分開展日常維護工作。收費機電系統(tǒng)維護技術人員必須熟悉系統(tǒng)每一部分，對組成設備的用途、工作環(huán)境等有一個全面認識，以便于開展日常維護工作。機電設備在運營使用過程中，會受到各類外界因素的影響，縮短設備的使用壽命。應該注重改善設備的運環(huán)境，減少故障，保證設備正常運行。嚴格按照使用周期對機電設備進行日常維護，并檢查及時發(fā)現(xiàn)問題，提高設備運行效率［4-5］。

3.3全局性統(tǒng)籌管理

高速公路路線長，收費機電設備分散，維護技術人員數量少，管理難度大。管理處應結合實際情況，在各收費站建立設備臺賬，做好檔案管理，掌握各收費站收費機電系統(tǒng)的基本情況，以便有針對性的開展維護和管理工作，做好全局性統(tǒng)籌管理。為了保證備品備件質量，采用公司統(tǒng)一采購和自主采購相結合的方式。對比較重要的，技術含量較高的備品備件，采用統(tǒng)一采購的方式，而對于一些使用量較大的易損件，采用自主采購的方式。

3.4做好預防工作

在收費機電系統(tǒng)維護過程中，經常遇到很多維修困難的故障，由于錯過了維修最佳時機，產生較高的維修費用，有的甚至難以修復。在這些故障出現(xiàn)初期，通常設備運行狀態(tài)會出現(xiàn)異常，運行穩(wěn)定性差，如及時采取措施進行預防性維護工作，很多故障可以避免或及早修復。如車道工控機硬盤故障，會表現(xiàn)為運行不穩(wěn)定、死機，重啟后往往恢復正常，但如果沒有及時進行維修，很有可能造成硬盤損壞，數據丟失。因此，收費站管理人員應該在每個月做好工作終結，對維修過的故障所產生的原因進行分析，并提出預防方案，以徹底排除故障隱患。

3.5提高專業(yè)水平

收費機電系統(tǒng)工作人員的專業(yè)技術水平是保證各項工作順利開展的重要保障，在實際工作中應加強技術培訓和經驗交流，不斷提升專業(yè)素質。在工作中，組織工作人員學習機電設備維修知識，做好專業(yè)知識的儲備，提高工作效率。另外，各收費站之間應加強交流，互換經驗，共同提高。

4結語

綜上所述，高速公路收費機電系統(tǒng)的維護與管理工作難度大、問題多，必須制定科學合理的管理制度，規(guī)范管理流程，做好系統(tǒng)故障的預防和維修。在收費機電系統(tǒng)維護中，存在很多不足，還需要在管理模式和人員專業(yè)素質上不斷改進。在收費機電系統(tǒng)維護和管理工作開展過程中，不僅要做好日常的維護與管理，還需要做好預防工作，及時發(fā)現(xiàn)設備存在的問題，注重提高管理人員的技術水平，高效開展系統(tǒng)維護與管理工作，降低系統(tǒng)故障率，保證系統(tǒng)正常運行和高速公路正常通行，提高企業(yè)經濟效益。

參考文獻

［1］郭大帥.高速公路收費機電系統(tǒng)維護及其管理［J］.山西交通科技，2018，36（04）：145-146，154.

［2］薛歡歡.淺談高速公路收費機電系統(tǒng)維護與管理［J］.科技經濟市場，2017，33（04）：66-67.

［3］劉海波.高速公路收費機電系統(tǒng)維護及其管理［J］.甘肅科技縱橫，2017，46（12）：10-12.

［4］李卓.淺談高速公路機電系統(tǒng)的維護與管理［J］.中國新技術新產品，2016，24（10）：162-163.

［5］余錦漂.淺談高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)的應用與發(fā)展［J］.中國高新技術企業(yè)，2016，23（08）：53-54.

作者：周曉強 單位：山西交通控股集團有限公司晉城高速管理有限公司