街角細(xì)部公共空間景觀設(shè)計(jì)分析

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摘要：本文以廣西壯族自治區(qū)桂林市瓦窯片區(qū)公共空間為例，分析交通道路、公共配套等公共空間的藝術(shù)設(shè)計(jì)，對(duì)一系列閑散空間和街角細(xì)部進(jìn)行探討和再研究，針對(duì)不合理的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析給出改進(jìn)建議，旨在為桂林市公共空間藝術(shù)設(shè)計(jì)的發(fā)展提供較為完整的理論框架，為積極推動(dòng)桂林市公共空間藝術(shù)設(shè)計(jì)之街角細(xì)部的發(fā)展提供可操作的方法和思路，對(duì)改進(jìn)桂林市獨(dú)特的城市街道建設(shè)有著積極的現(xiàn)實(shí)意義和重要的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：街角細(xì)部；公共空間；景觀設(shè)計(jì)

筆者實(shí)地考察了廣西壯族自治區(qū)桂林市瓦窯片區(qū)城市街角細(xì)部景觀現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，通過(guò)研究設(shè)計(jì)，對(duì)街角細(xì)部的空間更新與街道上重要空間節(jié)點(diǎn)的改造提出了整改意見(jiàn)。通過(guò)踐行《街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，利用所學(xué)理論知識(shí)和軟件實(shí)踐操作改造該市街角細(xì)部的景觀設(shè)計(jì)，改善街道景觀面貌，給周邊居民提供安全、舒適的“城市客廳”，為周邊居民及游客提供更加宜人的交往、休閑空間，讓桂林這座國(guó)際旅游勝地更加有魅力。

1瓦窯片區(qū)街角細(xì)部空間現(xiàn)狀

瓦窯片區(qū)，坐落于擁有“山上甲天下”美譽(yù)的桂林市。自唐以來(lái)，其便是著名的“桂州窯”的原產(chǎn)地，興盛一時(shí)。瓦窯即得名于此。瓦窯社區(qū)位于象山區(qū)平山街東部，屬混合社區(qū)，具有人口量大、居民密集性較強(qiáng)等特點(diǎn)，總戶數(shù)為5537人。其主干道瓦窯西路是前往桂林陽(yáng)朔景區(qū)必經(jīng)之路。

2瓦窯片區(qū)街角細(xì)部的特點(diǎn)

2.1公共配套

街道入口千篇一律，識(shí)別度低、功能單一，缺乏規(guī)范導(dǎo)視系統(tǒng)；新增的各類文化產(chǎn)品宣傳欄、快遞箱和收件箱等配套設(shè)施布局亂，影響了整個(gè)街道的整體外觀；所在地人流量大，停車位嚴(yán)重不足，隨著周邊居民車輛數(shù)量的增多，街道車輛無(wú)序停放；現(xiàn)狀以硬質(zhì)鋪地為主，年久老化，排水不暢，地面常年積水，存在安全隱患；場(chǎng)地上只有幾個(gè)石凳，缺少休憩設(shè)施。

2.2公共空間

街道周邊綠化配置缺乏季節(jié)性變化、植物單一、沒(méi)有顯示南國(guó)色彩繽紛的綠化特點(diǎn)；活動(dòng)、健身設(shè)備比較缺乏，無(wú)法滿足人們?nèi)找嬖黾拥膽敉饣顒?dòng)需求。居民很少有適當(dāng)?shù)墓矆?chǎng)所可以交往，其中老人和兒童的活動(dòng)場(chǎng)地較為缺乏。

2.3交通道路

交通混亂，動(dòng)靜相互干擾是公交通道存在的主要問(wèn)題；供盲人走路的無(wú)障礙設(shè)施缺失嚴(yán)重，易出現(xiàn)安全隱患；騎行道與步行混行為主，設(shè)計(jì)的寬度比較狹窄，多數(shù)情況下小于5m，存在危險(xiǎn)因素，居民得不到安全保障，易發(fā)生安全事故。

3瓦窯片區(qū)街角細(xì)部景觀設(shè)計(jì)的原則

瓦窯社區(qū)屬于混合型社區(qū)，內(nèi)設(shè)市場(chǎng)種類豐富，人流量大，通過(guò)實(shí)地調(diào)研了解當(dāng)?shù)厝丝?、氣候、交通環(huán)境、基礎(chǔ)配套設(shè)施等情況，融入“健康”設(shè)計(jì)元素對(duì)街道公共空間進(jìn)行改造，其中包括道路公共配套、公共空間、交通道路3個(gè)方面。瓦窯街區(qū)景觀設(shè)計(jì)要滿足城市環(huán)境保護(hù)的需求；合理使用、因地制宜，符合城市布局規(guī)劃規(guī)定的需要；綠化樹與市政設(shè)施之間的相互關(guān)系應(yīng)統(tǒng)一安排；以合理規(guī)劃城市公共使用區(qū)和功能區(qū)的組織結(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)前提，根據(jù)我國(guó)城市發(fā)展現(xiàn)狀和自然環(huán)境的不同特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)合理地規(guī)劃建設(shè)城市道路交通系統(tǒng)，既充分滿足整個(gè)城市的公共交通運(yùn)輸需求，又使其能逐步形成優(yōu)良的自然城市環(huán)境面貌，有利于城市生產(chǎn)和發(fā)展，方便城市居民的日常生活。

3.1“以人為本”設(shè)計(jì)原則

設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“以人為本”原則，致力于提高街道空間的質(zhì)量，改善街道沿街商店的面貌，梳理和完善步行空間環(huán)境，改變多個(gè)道路節(jié)點(diǎn)成為停車空間困境，整體風(fēng)格和諧統(tǒng)一，合理地安排停車，優(yōu)化環(huán)境景觀，提高居民的生活質(zhì)量，最終推動(dòng)桂林市和周邊城市街角景觀細(xì)部改造工程發(fā)展[1]。

3.2整體實(shí)用性原則

用線形植物帶、地面鋪裝對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行分割，以現(xiàn)代景觀的表現(xiàn)手法處理空間功能過(guò)渡。在這個(gè)場(chǎng)所里有商業(yè)、有路人、有停留休憩的人、有玩耍的孩童，動(dòng)與靜、緩與急，各自分離又相互融合，景觀帶既是劃分，是過(guò)度，更是串聯(lián)。尊重現(xiàn)有戶外空間的整體格局，對(duì)室外地面及戶外花壇等設(shè)施進(jìn)行提升，保留高喬木，適當(dāng)增加各種花草及小喬木的種植數(shù)量，增加戶外散步的走道、藝術(shù)區(qū)和活動(dòng)的座位等設(shè)施，形成一個(gè)綠化而有趣的戶外活動(dòng)休閑空間。在街道商鋪招牌設(shè)計(jì)上，提取符合本地文化特色的元素，營(yíng)造社區(qū)文化氣氛，展示社區(qū)的精神面貌；合理設(shè)置多項(xiàng)便民設(shè)施，充分利用小空間大能量，營(yíng)造社區(qū)的歸屬感。利用寬度較大的公共通道形成人車分行的斷面；增加人行空間的活動(dòng)功能，提高使用空間的效率；在充分保障車輛安全通行、保留特色的基礎(chǔ)上，通過(guò)制定綜合功能設(shè)計(jì)方案來(lái)充分滿足非機(jī)動(dòng)車車輛停放、環(huán)衛(wèi)和照明等基本功能需求，適當(dāng)增加休息和觀賞景觀。

4瓦窯片區(qū)街角細(xì)部景觀設(shè)計(jì)要素的利用與實(shí)踐

4.1鋪地的利用與改造

改造前主要問(wèn)題是采用硬質(zhì)材料鋪地，材料老化、排水不暢，常年發(fā)生積水。改造后的市民非機(jī)動(dòng)車步行道區(qū)域應(yīng)用綠色防水瀝青，停車區(qū)域應(yīng)用拼貼地磚和植草磚，人行道應(yīng)用拼貼的地磚，休息區(qū)應(yīng)用藝術(shù)拼貼的地磚，增加市民散步步行道及兒童座椅區(qū)等設(shè)施，形成一個(gè)綠化精致、有趣的市民活動(dòng)休閑空間。改造后的鋪地不但滿足了交通、車輛停放、人流疏導(dǎo)等功能，而且鋪地的色彩和紋理更加豐富，增加了鋪地對(duì)人體感官的引導(dǎo)性，形成了有效的空間界線，給人心理上達(dá)到暗示分隔空間的作用[2]。

4.2植物的利用與改造

整理雜亂綠帶，將閑置、沒(méi)有被利用的空間整理出來(lái)，整體劃分成通行和休閑兩部分，設(shè)計(jì)了可休閑的景觀廊架、健身娛樂(lè)設(shè)備和兒童活動(dòng)娛樂(lè)場(chǎng)所，提高了整個(gè)空間的飽和性，也大大增加了整個(gè)社區(qū)的活力。同時(shí)，補(bǔ)植了具有季節(jié)性變化的植物，為平坦的路面增添了生氣；綠化配置豐富，顏色多彩；配置的形式自然與立體構(gòu)圖相符合，端莊中體現(xiàn)變化，十分有情趣。另外，融入自然教育營(yíng)地的大自然學(xué)堂，在自然的課堂里學(xué)習(xí)，與植物相依，與動(dòng)物相伴，回歸自然。通過(guò)標(biāo)識(shí)牌對(duì)應(yīng)的植物，可引導(dǎo)小朋友學(xué)習(xí)，還可以通過(guò)掃描二維碼，進(jìn)一步探索植物的奧秘。

4.3景觀雕塑、設(shè)施及景觀小品的應(yīng)用與改造

4.3.1雕塑在主要節(jié)點(diǎn)入口圍墻配置爬藤植物作為點(diǎn)綴，圍墻的改造不僅采用了立體綠化，還結(jié)合了條石的造型堆疊，再巧妙地鑲嵌上社區(qū)街道文化宣傳內(nèi)容，成為“街道美化公約墻”?？梢岳酶黝惪衫玫钠脚_(tái)、屋頂及墻面來(lái)提高綠化率，也可以通過(guò)材料拼貼、浮雕等方式美化景墻，凸顯文化氣息，烘托社區(qū)氛圍。雕塑的布局應(yīng)注意周圍的環(huán)境與文化歷史之間的關(guān)系，適當(dāng)?shù)亟缍ǖ袼懿牧?、色彩、體積、尺寸、題材等方面的差異，展現(xiàn)整體的美與協(xié)調(diào)。

4.3.2燈具在城市的街角細(xì)節(jié)中有許多微小的空間，設(shè)立燈具時(shí)應(yīng)充分考慮對(duì)場(chǎng)地的需要。燈具所在的場(chǎng)地不同，要求也不同，為展示街道上建筑、雕塑、綠化和景石等風(fēng)貌的優(yōu)美造型，照明方法應(yīng)根據(jù)需求而變化，以便夜晚各自展現(xiàn)風(fēng)韻[3]。兩側(cè)街道的路燈要均勻連續(xù)照度，以滿足安全需求。

4.3.3指示牌導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的是提高通用性，導(dǎo)視牌的造型、裝飾藝術(shù)圖案和整體色彩搭配要與當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)文化的整體特征保持統(tǒng)一。設(shè)計(jì)導(dǎo)視牌時(shí)結(jié)合了“桂林山水”的特點(diǎn)，用抽象寫實(shí)的方式表達(dá)出導(dǎo)視系統(tǒng)的文化內(nèi)涵，也增加了居民及游客對(duì)桂林的文化印象。桂林為國(guó)際旅游城市，文字上采用了中英兩國(guó)語(yǔ)言，方便外國(guó)游客識(shí)別。

4.3.4坐凳、座椅休息設(shè)施所在地的人流量很大，休息座位使用率很高，改造后座椅面以木料為主，不會(huì)銹蝕，可以給人帶來(lái)冬暖夏涼、舒適的感覺(jué)。座椅成組合形式，可以獨(dú)處，也能多人聚在一起談天，能社會(huì)交往，更能促進(jìn)親子關(guān)系。室外運(yùn)動(dòng)座椅墊的設(shè)計(jì)要做到滿足每個(gè)人的舒適需求，座椅底部采用的是清潔性較好的木質(zhì)材料，座椅底部轉(zhuǎn)角處可以進(jìn)行磨邊倒角處理。

4.3.5垃圾桶垃圾箱一般位于道路兩側(cè)、商鋪的出入口附近，其外觀顏色和標(biāo)志要符合垃圾分類的要求。垃圾箱在選型上要注意美觀、結(jié)實(shí)和實(shí)用功能完美兼?zhèn)洌⑴c垃圾箱周邊景觀互相協(xié)調(diào)。另外，垃圾箱的箱體口徑一般要大一點(diǎn)，同時(shí)要綜合考慮如何防止夏季雨水的連續(xù)灌注。

4.3.6停車場(chǎng)瓦窯社區(qū)屬于混合型社區(qū)，街邊車輛停放以非機(jī)動(dòng)車為主。規(guī)范改造停車場(chǎng)時(shí)，首先要確定其所在地的周邊環(huán)境，其次要注意場(chǎng)地的坡度標(biāo)準(zhǔn)與高度標(biāo)準(zhǔn)，最后與周邊綠化帶合理配套，確定綠化品種、栽培放線的定位。

5結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)快速發(fā)展的過(guò)程中，一些城市有很多街角縫隙是被閑置的、沒(méi)有被利用的，長(zhǎng)期處于凌亂破損的狀態(tài)。對(duì)此，通過(guò)研究整改，對(duì)瓦窯片區(qū)街角細(xì)部進(jìn)行空間更新和街道上重要空間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行改造，充分利用街道空間，改善整體街道景觀面貌，給周邊居民提供安全、舒適的“城市客廳”，為周邊居民及游客提供更加宜人的交往、休閑空間，提高桂林市整體景觀風(fēng)貌，讓桂林這座國(guó)際旅游勝地更加有魅力。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳仲.城市更新背景下電動(dòng)自行車交通規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐：基于街道空間考慮的交通安全提升策略[J].交通與港航，2020（2）：27-32.

[2]雷舒雯，王一名.現(xiàn)代可持續(xù)發(fā)展的居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)研究[J].明日風(fēng)尚，2016（19）：3.

[3]葛巖，沈璇，蔡純婷.健康街道設(shè)計(jì)的理論、方法與實(shí)踐[J].上海城市規(guī)劃，2020（2）：49-56.

作者：羅澤榮 唐娜娜 單位：桂林旅游學(xué)院藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院環(huán)境設(shè)計(jì)專業(yè)本科在讀