自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制的應(yīng)用

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關(guān)鍵詞：自動(dòng)化；汽車(chē)；機(jī)械控制；應(yīng)用

1機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展概況

我國(guó)應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化的時(shí)間并不長(zhǎng)，機(jī)械水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到自動(dòng)化的程度，現(xiàn)階段我國(guó)主要還是以人工操作機(jī)械為主，目前與其他國(guó)家的自動(dòng)化水平相比，我國(guó)仍處在劣勢(shì)地位。我國(guó)尚處于發(fā)展中階段，自動(dòng)化技術(shù)有助于我國(guó)的機(jī)械盡早達(dá)到生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，更能提高我國(guó)的整體生產(chǎn)水平。雖然自動(dòng)化技術(shù)需要人工操作的部分較少，但是對(duì)操作技術(shù)人員的水平要求較高，我國(guó)在這方面的人才儲(chǔ)備不足，因此需要加強(qiáng)對(duì)操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，以便更好的服務(wù)于先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)[1-2]。

2汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的自動(dòng)化應(yīng)用

2.1重要性

自動(dòng)化技術(shù)在控制系統(tǒng)中主要有兩大作用。首先，它可以用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作。它可以自動(dòng)將工作站內(nèi)存儲(chǔ)的信息傳送到內(nèi)部局域網(wǎng)，從而保障信息的高效流通。除此之外，汽車(chē)的使用者可以通過(guò)外界的硬件設(shè)備直接向系統(tǒng)發(fā)送指令，實(shí)現(xiàn)控制效果。其次，自動(dòng)化技術(shù)可以應(yīng)用到該系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)中。在科學(xué)技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)逐漸取代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式。人們通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)的輔助可以對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，進(jìn)而提高工作效率。同理，它在汽車(chē)機(jī)械控制中的作用也不容小覷，配合不同的車(chē)型可以研發(fā)不同的控制軟件，個(gè)性與舒適兼?zhèn)鋄3]。

2.2模塊分配

汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中主要有3個(gè)模塊應(yīng)用了自動(dòng)化技術(shù)，分別是PLC通信模塊、中央控制系統(tǒng)模塊以及傳感器系統(tǒng)模塊。對(duì)于通信模塊而言，自動(dòng)化技術(shù)可以靈活的在不同的工作環(huán)境中調(diào)用與之相匹配的I/O口，且還具有語(yǔ)句編輯的功能。這些功能都能夠輔助用戶(hù)控制汽車(chē)，提升汽車(chē)的可操作性。中央控制系統(tǒng)是汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)的核心部件，主要用于采集和處理汽車(chē)在使用過(guò)程中生成的數(shù)據(jù)，并具有監(jiān)測(cè)功能，對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)可以預(yù)測(cè)并報(bào)警。傳感器系統(tǒng)的應(yīng)用主要是測(cè)算距離，監(jiān)測(cè)油溫以及車(chē)速等等，傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)可以自動(dòng)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比進(jìn)而保障汽車(chē)的正常使用。

3汽車(chē)控制過(guò)程與機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)

3.1故障判斷與處理技術(shù)

現(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)汽車(chē)智能監(jiān)控技術(shù)的研究已經(jīng)取得了突破性的進(jìn)展，該技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員在駕駛過(guò)程中存在操作失誤會(huì)立即提醒并加以糾正。這一技術(shù)可以有效的避免因駕駛員操作失誤而造成的交通事故，保障駕駛員和其他行人的安全，對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題，這一技術(shù)也具有一定的自處理能力[4]。

3.2汽車(chē)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)

這一技術(shù)已經(jīng)屬于較為成熟的自動(dòng)化技術(shù)，現(xiàn)階段已經(jīng)進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用。首先，需要認(rèn)為設(shè)置計(jì)算機(jī)中的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，在汽車(chē)的使用過(guò)程中不斷地采集相應(yīng)數(shù)據(jù)并于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比較。若數(shù)據(jù)存在的差異超過(guò)容許值則會(huì)觸發(fā)報(bào)警提示駕駛員及時(shí)處理。這一技術(shù)可以降低人力檢測(cè)成本，使用者不必在每次用車(chē)時(shí)進(jìn)行全面檢查。

3.3汽車(chē)控制安全系統(tǒng)的設(shè)置

安全問(wèn)題是汽車(chē)設(shè)計(jì)之時(shí)要考慮的首要問(wèn)題，作為交通工具如果不具備基本的安全性，那么將毫無(wú)使用價(jià)值。自動(dòng)化安全系統(tǒng)顯然可以保證汽車(chē)的安全性，這也是高端汽車(chē)普遍使用的一項(xiàng)技術(shù)。該技術(shù)自動(dòng)記錄汽車(chē)每一次行駛的信息，并進(jìn)行大數(shù)據(jù)處理，自動(dòng)分析出汽車(chē)存在的安全隱患并告知使用者及時(shí)檢修。這一技術(shù)存在的不足就是汽車(chē)的使用數(shù)據(jù)可能被盜用，因此在信息安全方面還有待加強(qiáng)[5-6]。

4結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)是一個(gè)能對(duì)汽車(chē)各種行為進(jìn)行識(shí)別和控制的復(fù)雜系統(tǒng)，主要用處是通過(guò)科學(xué)合理的控制保證駕駛員方便操控車(chē)輛，并在道路上安全行駛。自動(dòng)化技術(shù)日趨先進(jìn)，自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中應(yīng)用，可以提高汽車(chē)行駛的安全性與穩(wěn)定性。當(dāng)然，自動(dòng)化技術(shù)與汽車(chē)機(jī)械領(lǐng)域的結(jié)合還不夠完美，需要技術(shù)人員繼續(xù)創(chuàng)新把理論不斷地應(yīng)用到實(shí)踐中去，以促進(jìn)機(jī)械生產(chǎn)走向高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的健康發(fā)展之路。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭子龍.汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐探討[J].南方農(nóng)機(jī)，2018，49(9)：196.

[2]吳承咨.汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2019，26(4)：161-162.

[3]魏健東.自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用分析[J].湖北農(nóng)機(jī)化，2019(1)：15.

[4]王域丞.當(dāng)代汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用分析[J].時(shí)代汽車(chē)，2018(12)：17-18.

作者：韋先洪 單位：河北工程大學(xué)