汽車機(jī)械控制自動(dòng)化技術(shù)研究

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摘要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，作為人們代步工具的汽車已經(jīng)是很多普通家庭都可以擁有的生活必需品，然而隨著科學(xué)技術(shù)水平不斷提高，自動(dòng)化技術(shù)也越來(lái)越廣泛的被用于汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中。這不只是標(biāo)示著自動(dòng)化水平的的進(jìn)一步提升，還為汽車的穩(wěn)定以及安全快速的運(yùn)行奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。本文主要對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用做以詳細(xì)的論述分析。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù)；應(yīng)用；汽車機(jī)械控制

隨著自動(dòng)化技術(shù)手段的成熟，它被廣泛的應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，在汽車行業(yè)的發(fā)展更加迅速。自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的應(yīng)用一方面促進(jìn)了整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展，為每一個(gè)使用汽車的家庭提供了更大的便利；另一方面也有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

1汽車控制系統(tǒng)中與自動(dòng)化技術(shù)緊密相關(guān)的板塊

自動(dòng)化與人工智能呈現(xiàn)出你中有我，我中有你的發(fā)展趨勢(shì)。二者相輔相成，共同進(jìn)步。向著智能化方向發(fā)展的自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用主要包括三個(gè)部分：傳感器板塊、中央控制系統(tǒng)板塊、信息的接收以及信息處理板塊。下面我就這三個(gè)部分來(lái)展開(kāi)討論。

1.1中央控制系統(tǒng)

正如公司的領(lǐng)導(dǎo)需要對(duì)員工進(jìn)行工作的分配一樣，中央控制系統(tǒng)也相當(dāng)于處于核心地位的領(lǐng)導(dǎo)階層，它需要將信息準(zhǔn)確的向其他工作區(qū)域傳達(dá)，保證把信息及時(shí)的傳遞出去，然后把這些信息進(jìn)行分類，以此使得整個(gè)系統(tǒng)更加高效的運(yùn)作。

1.2傳感器板塊

汽車的傳感器部分是為了對(duì)汽車的機(jī)械控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)加以監(jiān)測(cè)。由于汽車的機(jī)械控制系統(tǒng)的差異，我們可采用兩種方法進(jìn)行信息的傳遞。第一種進(jìn)行信息傳遞的依據(jù)是運(yùn)行的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，另一種則依據(jù)頻分制的方法進(jìn)行信息的傳輸。這兩種方法都可以監(jiān)測(cè)到汽車運(yùn)行過(guò)程中控制系統(tǒng)的狀態(tài)，并時(shí)時(shí)刻刻的監(jiān)測(cè)汽車的運(yùn)行，從而保證汽車運(yùn)行的安全穩(wěn)定。

1.3信息的接收以及信息處理

如何準(zhǔn)確的接受信息，依賴于技術(shù)人員的能力以及上述兩個(gè)板塊的準(zhǔn)確工作。信息處理的方法其實(shí)就是做比較。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中儲(chǔ)存著正確的數(shù)據(jù)信息，將接收到的信息與已經(jīng)儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)中的正確數(shù)據(jù)信息加以比較，由計(jì)算機(jī)控制的汽車控制系統(tǒng)就會(huì)在兩者差異過(guò)大的情況下做出警告，特別是在已經(jīng)設(shè)計(jì)好的程序控制下及時(shí)做出補(bǔ)救措施。我們也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決這些突發(fā)狀況。

2對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中具體應(yīng)用的分析

從以上分析來(lái)看，自動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)汽車機(jī)械控制的核心技術(shù)。它不僅提高了汽車行駛的穩(wěn)定性，也可以對(duì)在汽車運(yùn)行過(guò)程中可能產(chǎn)生的問(wèn)題作出迅速的反應(yīng)，提高行駛安全性。一定程度上，使得汽車安全檢測(cè)更加方便，同時(shí)大大節(jié)約了經(jīng)濟(jì)成本。為了使大家對(duì)自動(dòng)化在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用能更加透徹的了解，接下來(lái)我們?cè)賹?duì)其做以更加具體的分析。

2.1及時(shí)處理汽車故障

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，越來(lái)越多的自動(dòng)化控制依賴于計(jì)算機(jī)的使用。對(duì)行駛中的汽車實(shí)行控制監(jiān)測(cè)，主要是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)。這就需要專業(yè)的技術(shù)人員在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行無(wú)數(shù)次的嘗試，知道達(dá)到可以用計(jì)算機(jī)代替人的大腦來(lái)對(duì)汽車進(jìn)行監(jiān)測(cè)的目的，這種人工智能與自動(dòng)化技術(shù)的結(jié)合，使得對(duì)汽車的監(jiān)控手段愈來(lái)愈發(fā)達(dá)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，駕駛員在汽車行駛過(guò)程中由于粗心大意等原因，可能會(huì)產(chǎn)生很多失誤，而處在監(jiān)控狀態(tài)中的計(jì)算機(jī)會(huì)作出實(shí)時(shí)的判斷，同時(shí)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的自動(dòng)化技術(shù)就發(fā)揮作用，針對(duì)問(wèn)題作出及時(shí)的處理。這在一定程度上解決了一些突發(fā)問(wèn)題，也會(huì)減少很多意外的人員傷亡。

2.2建立安全系統(tǒng)保障汽車行駛安全

保障汽車能夠安全行駛是對(duì)每一位駕駛?cè)藛T的安全負(fù)責(zé)。應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)來(lái)保證駕駛?cè)藛T的安全也是未來(lái)汽車發(fā)展的首要原則。這就需要我們?cè)谄囎詣?dòng)控制系統(tǒng)中建立一定的安全保障系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)需要從兩方面著手操辦。第一，安全保障系統(tǒng)會(huì)反饋一定的信息，這些信息是做出下一步保護(hù)措施的基礎(chǔ)，所以，所接受信息的準(zhǔn)確性就非常重要。此時(shí)，檢查接受信息的工作者也需要熟悉的掌握相關(guān)的知識(shí)以及技術(shù)操作，這個(gè)工作對(duì)相關(guān)工作人員的要求非常高。第二，對(duì)于第一步反饋回來(lái)的信息，對(duì)于不同的問(wèn)題，汽車控制系統(tǒng)需要做出不同種類以及不同程度的安全措施。雙管齊下，就能最大限度的保證汽車安全、穩(wěn)定的行駛。利用自動(dòng)化技術(shù)對(duì)行車進(jìn)行安全保障也符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。

2.3完善自動(dòng)化的設(shè)計(jì)配電技術(shù)

自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中是否安全可靠是設(shè)計(jì)線路配電的重要依據(jù)。除此之外，汽車其他部件的物理性質(zhì)也是需要著重考慮的要素。在保障汽車安全穩(wěn)定行駛的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高汽車的靈活性。第一，在配電過(guò)程中滿足改善線路的技術(shù)目的，依據(jù)線路配電負(fù)荷的不同，選擇不同種類的補(bǔ)償形式。第二在對(duì)線路進(jìn)行補(bǔ)償?shù)倪^(guò)程中，也需要從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來(lái)選擇所需材料的規(guī)格，盡量減少對(duì)電能的損耗。但是又不能降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?？偠灾瑥娜矫婵紤]，實(shí)現(xiàn)又快又好的發(fā)展目的。

2.4未來(lái)自動(dòng)化在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

自動(dòng)化是人類智慧的結(jié)晶，也是科技發(fā)展的必然。我們整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步，就印證了自動(dòng)化在各個(gè)領(lǐng)域的不可低估的影響。這些數(shù)據(jù)的保密性較低，為了數(shù)據(jù)信息的安全，我們必須加強(qiáng)對(duì)各種重要的數(shù)據(jù)信息的保護(hù)，可以設(shè)置不同的密碼，增強(qiáng)數(shù)據(jù)信息的保密性。

3結(jié)束語(yǔ)

自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用對(duì)汽車企業(yè)的經(jīng)及發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)。不僅降低了汽車制造成本，極大的提高了工作效率，也推進(jìn)了整個(gè)汽車行業(yè)的進(jìn)步。在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)，對(duì)汽車領(lǐng)域以及科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域都有著非同尋常的意義。然而與科技更加發(fā)達(dá)的國(guó)家相比，我們的自動(dòng)化水平還有很大的進(jìn)步空間，所以我們還需要再接再厲，共同促進(jìn)我們社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳澤宇,焦斌,趙廣耀，等.電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)路面驅(qū)動(dòng)防滑控制與仿真[J].哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào),2015(8):1120-1125.

作者：王博 冷秀良 單位：上汽通用（沈陽(yáng)）北盛汽車有限公司