綠色環(huán)保下路橋工程施工技術(shù)探究

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摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成了很大的破壞。路橋工程在施工過(guò)程中，對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的破壞也比較大，因此需要使用綠色施工技術(shù)。本文首先介紹了綠色施工技術(shù)的概述，然后探討了在路橋工程施工過(guò)程中具體的施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：綠色；環(huán)保；路橋工程；施工技術(shù)

一、路橋工程中綠色施工技術(shù)概述

1.綠色施工技術(shù)的概念。綠色施工技術(shù)就是在施工過(guò)程中降低環(huán)境污染以及資源浪費(fèi)，并且在保證工程質(zhì)量的前提下來(lái)保護(hù)環(huán)境并且節(jié)約能源。路橋工程一般就是涉及到鐵路、橋梁以及道路的工程。路橋工程施工過(guò)程中，使用綠色施工技術(shù)能夠包含到施工的方方面面。路橋工程師施工過(guò)程中使用的綠色施工技術(shù)有管理規(guī)劃、節(jié)省材料以及控制污染等方面。

2.綠色施工技術(shù)的特點(diǎn)。綠色施工技術(shù)能夠保證路橋工程施工的質(zhì)量和安全，同時(shí)還能夠降低對(duì)周圍自然生態(tài)環(huán)境的破壞。綠色施工技術(shù)是對(duì)傳統(tǒng)施工技術(shù)的改革，并且涉及到了環(huán)境、社會(huì)以及經(jīng)濟(jì)等多方面的內(nèi)容。路橋施工過(guò)程中的綠色施工技術(shù)需要符合我國(guó)相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)管理以及施工方案，堅(jiān)持節(jié)約資源以及保護(hù)環(huán)境原則，從而盡量減少對(duì)周圍自然環(huán)境的破壞。

二、路橋工程施工過(guò)程中的綠色施工技術(shù)

1.綠色綜合管理系統(tǒng)。目前，很多路橋工程在施工過(guò)程中都沒(méi)有綜合性的施工管理體系，因此需要在施工過(guò)程中堅(jiān)持使用綠色施工技術(shù)。路橋工程的施工環(huán)節(jié)一般都比較多，并且建立起綠色綜合管理系統(tǒng)，這樣能夠保證使用綠色施工技術(shù)的高效化以及規(guī)范化。路橋工程在施工過(guò)程中應(yīng)該設(shè)置項(xiàng)目管理人員，并且對(duì)其責(zé)任進(jìn)行明確，以便能夠順利的進(jìn)行綠色施工管理。路橋工程施工過(guò)程中還需要設(shè)立人員責(zé)任監(jiān)督制度，并且提高施工人員的綠色環(huán)保施工意識(shí)。

2.施工材料節(jié)約技術(shù)。路橋工程在施工過(guò)程中需要使用到大量的建筑材料，并且很多建筑材料會(huì)直接影響到路橋工程的質(zhì)量安全，比如鋼筋、混凝土等。目前，很多路橋工程在施工的過(guò)程中都使用的是混親骨料性混凝土。主要是由于傳統(tǒng)的混凝土的質(zhì)量比較差，不適合路橋工程隊(duì)額施工。很多路橋工程在施工過(guò)程中選擇鋼筋的時(shí)候，一般會(huì)考慮鋼筋的規(guī)格、強(qiáng)度以及性能等因素。通常情況下，為了提高路橋工程的穩(wěn)定性以及承受力，一般都會(huì)選擇高規(guī)格、高強(qiáng)度以及高性能的鋼筋。使用質(zhì)量更好的鋼筋以及混凝土能夠以較少的數(shù)量承載更大的力，這樣能夠降低施工普通混凝土的浪費(fèi)。

3.噪音控制技術(shù)。路橋工程綠色施工技術(shù)中控制噪音主要是為了降低噪音污染到周圍環(huán)境。通常情況下控制噪音要從三個(gè)方面來(lái)金子那個(gè)，就是其來(lái)源、傳播路徑以及接受者。路橋工程施工過(guò)程中對(duì)噪音的控制主要是前兩者。對(duì)噪音的來(lái)源進(jìn)行控制是普通的方法。路橋工程在施工過(guò)程中盡量使用噪音低的設(shè)備，防止在施工過(guò)程中出現(xiàn)較大噪音。需要結(jié)合工程的實(shí)際投入，選擇質(zhì)量過(guò)關(guān)并且噪音較低的設(shè)備，比如裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)等設(shè)備。如果設(shè)備的噪音比較大，那么需要盡量讓其遠(yuǎn)離人們生產(chǎn)生活的區(qū)域。如果無(wú)法進(jìn)行避免，那么就在其上面安裝消聲器，從而控制噪音。對(duì)噪音的傳播路徑進(jìn)行控制主要是對(duì)其傳播過(guò)程進(jìn)行抑制或者是降低分貝。路橋工程施工過(guò)程中控制噪音的方式主要有吸音和隔音兩種。隔音技術(shù)主要是利用混凝土墻體來(lái)產(chǎn)生更大的波長(zhǎng)，以此來(lái)降低噪音的傳播。綠色施工技術(shù)中的吸音技術(shù)主要是在噪聲傳播的過(guò)程中使用一些吸音材料，比如玻璃棉或者是木絲板等。

4.揚(yáng)塵控制技術(shù)。路橋工程施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，主要是空氣中蘊(yùn)含著大量的混合元塵顆粒。這種污染物的成分比較復(fù)雜，并且對(duì)于路橋工程的污染比較嚴(yán)重，對(duì)空氣造成了很大的污染。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，路橋工程施工過(guò)程中產(chǎn)生的污染物占到空氣中揚(yáng)塵污染物的三分之一左右。這些污染物的存在不僅會(huì)降低空氣的質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)影響到人們的身體健康。因此在路橋工程施工過(guò)程中使用綠色施工技術(shù)，揚(yáng)塵的控制也是一項(xiàng)重點(diǎn)工作。路橋工程中的揚(yáng)塵控制措施主要包括架設(shè)擋風(fēng)墻抑制揚(yáng)塵、使用抑制劑抑制塵埃、施工過(guò)程中進(jìn)行噴水等，其中使用比較多的就是架設(shè)擋風(fēng)墻。這種方式不僅移動(dòng)比較方便，并且架設(shè)的時(shí)候也比較靈活，同時(shí)擋風(fēng)墻體能夠干擾風(fēng)氣流。這樣能夠降低內(nèi)部的動(dòng)能，降低風(fēng)速，抑制揚(yáng)塵的形成。路橋工程施工的過(guò)程中，要想抑制揚(yáng)塵的產(chǎn)生，需要提高擋風(fēng)墻的透風(fēng)系數(shù)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐證明，抑制揚(yáng)塵最有效的方式就是設(shè)置擋風(fēng)墻。抑制揚(yáng)塵中還會(huì)使用抑塵劑，將其使用到路橋工程中有著較長(zhǎng)的使用周期，并且成本比較低，也不會(huì)對(duì)環(huán)境造成很大的污染。使用抑塵劑進(jìn)行抑制揚(yáng)塵主要是其能夠使空氣中的揚(yáng)塵聚集，進(jìn)而形成一個(gè)較大體積的雜質(zhì)，這樣在重力的作用下就不會(huì)繼續(xù)漂浮，達(dá)到去除揚(yáng)塵的目的。路橋工程施工過(guò)程中噴水也是一個(gè)有效的抑制揚(yáng)塵的方式，水能夠有效的吸附路面上的粉塵，并且加快粉塵的凝結(jié)。但是這種方式只對(duì)路面揚(yáng)塵有用，對(duì)于空氣中漂浮的揚(yáng)塵效果比較低，因此在選擇抑制揚(yáng)塵方式的時(shí)候很少使用這種方式。

5.廢物處理技術(shù)。路橋工程施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢物，比如廢棄的混凝土塊、廢木頭等。如果不能正確的處理這些廢棄物，也會(huì)造成很大的污染，也是路橋工程中主要的污染來(lái)源。因此使用綠色施工技術(shù)的時(shí)候，能夠及時(shí)對(duì)路橋工程施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行處理，并且將其運(yùn)輸?shù)綄ｉT的處理站，避免長(zhǎng)時(shí)間的堆積產(chǎn)生污染物。

三、結(jié)語(yǔ)

目前，我國(guó)的各種工程中都存在著資源浪費(fèi)以及環(huán)境污染的情況。路橋工程在施工過(guò)程中，對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的破壞也比較大，因此需要使用綠色施工技術(shù)。路橋工程施工過(guò)程中的綠色施工技術(shù)包括廢物處理技術(shù)、噪音控制技術(shù)、揚(yáng)塵控制技術(shù)、節(jié)約材料技術(shù)以及建立綠色管理系統(tǒng)等。通過(guò)這些技術(shù)的使用，能夠極大的降低路橋工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染，符合可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)理念。

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作者：王靜 單位：內(nèi)蒙古建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院