道面工程的施工技術管理探析

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［摘要］本文分析了如何進行道面工程施工的技術管理工作，首先研究了道面工程施工的難點和重點項目，分析施工中的重點內容，然后研究如何進行技術管理，有效提升道面工程施工的工作效率和質量，幫助施工企業(yè)以合理的方式組織施工，加強技術管理的效果。

［關鍵詞］道面工程；施工；技術管理

1道面工程施工的難點

1.1土方和水穩(wěn)

土方工程要進行土面區(qū)的填方、挖方和碾壓工作，進行新建的各種管道線的溝槽土方開挖和回填工作，做好土方平衡需要的取土和棄土工作[1]。水穩(wěn)基層施工需要根據規(guī)范的要求施工，將級配碎石混合料進行攪拌、攤平和壓實。

1.2混凝土道面

混凝土道面的施工需要嚴格設計配合比，并且進行攤鋪和碾壓工作，對施工的質量和結果進行監(jiān)測，通過分析工藝流程、施工方法和機械人員配置等，來進行合理的施工，保證施工效果。

1.3地下管線

道面下有很多的地下管線，也增加了施工難度。為此，需要在施工前充分分析施工圖，了解地下管線的位置、種類和布置情況，避免由于施工導致地下管線受到破壞。

2技術管理重點項目

2.1土方工程施工

基礎不牢，地動山搖。土方施工是場道工程的基礎。土方施工工程量大，監(jiān)控不易到位，施工質量難以保證。隨著技術的進步，數字化機械施工在場道工程的土方施工得到廣泛應用。數字化機械施工依托工地現場數據采集系統(tǒng)、工地現場機械控制系統(tǒng)等基礎平臺，采用先進的工程定位系統(tǒng)，實時、準確地提供機械當前的三維位置和姿態(tài)，以直觀的圖形、聲音和數字等多種方式指示實際工作面與設計目標工作面的相對位置，機械操作人員根據系統(tǒng)指示更加精確按照要求施工。強夯機、振碾機、沖碾機等機械上加裝了北斗定位天線、數據傳輸模塊、激光測距傳感器、測位移傳感器等監(jiān)測設備，機械類型不同，加裝的設備也不同，可以有針對性地采集施工機具在作業(yè)過程中的工藝參數以及質量參數。在施工過程中，實時監(jiān)控并記錄保存碾壓厚度、密實度等重要施工質量數據。系統(tǒng)運行的所有數據不能修改。管理人員隨時可以在系統(tǒng)后臺察看施工數據，施工現場錄像等。施工質量有了量化指標，時時監(jiān)管，指正施工。施工質量得到充分保證。

2.2水泥碎石基層施工

水泥碎石基層施工時，如果突然下雨，就要停止鋪筑施工工作，并且要盡快完成碾壓，做好對水泥碎石基層的保護，在穩(wěn)水層加上塑料布防雨。水泥碎石基層的施工需要在施工放樣的過程中控制好高程精度。施工時要對基層進行分區(qū)，嚴格按照順序施工。

2.3水泥混凝土道面施工

水泥混凝土道面的施工工作需要經過成型、切縫、養(yǎng)生等程序，另外還有灌封和道面刻槽這兩項工作，由于有比較高的技術要求，所以需要有專業(yè)的團隊負責施工。施工之前，需要做好相關的準備工作，要做好作業(yè)計劃的編制，并且進行檢查和模板的制作。其次，要確定好混凝土施工的配合比，需要有經驗的單位進行嚴格的檢驗，選擇性能合適的水泥進行實驗，獲得最佳的配合比[3]。施工的過程中，要注意防雨防曬，利用防雨棚、防曬棚這些工具來進行保護。施工的過程中，要做好模板的制作和支撐，直線段模板采用沖壓定型鋼模板和槽鋼拼接而成的平縫鋼模板，模板之間的用螺栓連接，保證振搗和鋪設的過程中不會發(fā)生偏移等情況。

3保證技術管理的方法

3.1加強組織管理

道面工程施工是機場建設的重要構成部分，大量不同的施工單位參與，施工的相互干擾大，所以需要做好施工組織管理。為此首先要和其他施工單位做好協(xié)調工作，避免施工過程中出現沖突的情況，為施工創(chuàng)造良好條件。其次，要結合總進度來進行施工進度的安排，依靠監(jiān)理單位和設計單位的指揮，保證道面工程的施工能夠按照進度完成。施工現場的人員必須要有明確的分工和職責。施工人員必須要經過嚴格的培訓之后才能上崗操作，技術人員要做好施工人員的技術交底，工程師、機械操作手也需要做好各種機械的使用指導工作。

3.2做好施工準備工作

施工測量應以建設單位所提供的平面、高程控制點（網）及其成果為準，施工單位應對建設單位所提供的平面、高程控制點（網）及其成果進行復測和驗收，合格后方能作為施工測量的依據。復測驗收后，所有測量標志均由施工單位接管并妥善保護。施工測量平面、高程控制點（網）的布置，可利用已有的平面、高程控制點（網）加密，間距宜不大于200m。根據施工需要也可以在站坪一側及其兩端延長線上布置平面、高程控制點（網）。平面控制與高程控制測量應符合：平面控制與高程控制網的布設，應以已知控制點為起點；各項工程控制網施測，應布設為閉合線路。

3.3做好機械保養(yǎng)維修

為了保證施工的效果和質量，必須要做好機械設備的保養(yǎng)和維修，保證機械設備能夠正常工作。在進入施工現場之前，就需要對所有的機械設備都進行檢修，排除機械設備存在的故障和隱患。同時，要根據機械設備的使用強度，編制機械設備的檢修周期，按照周期做好日常的監(jiān)測工作，提升施工過程中機械設備的保養(yǎng)和維修水平，降低機械設備的故障率。其次，如果發(fā)現機械設備出現故障，必須要盡快進行維修，不允許設備帶傷工作，保證設備能夠一直正常運行，從而保證施工的效率。

3.4加強監(jiān)測

在施工過程中，需要做好監(jiān)測工作，有效檢查每一項施工工作的效果和質量。為此，需要專門成立負責道面工程施工的試驗監(jiān)測小組，嚴密進行各種項目的監(jiān)測，并且對獲得的監(jiān)測數據進行認真的分析。其次，要對施工的技術參數進行反復的理論驗證，保證確定的施工方案能夠一次成功。對于混凝土面層，需要在施工過程中進行監(jiān)測，精確進行設計，確定精確的混凝土配合比，驗證混凝土質量等等，保證工程施工的精度，做好防控工作。

4結束語

為了能夠做好道面施工的技術管理工作，必須要結合工程的實際情況，做好監(jiān)測工作，做好施工的準備，合理的組織施工人員。同時，還需要保證施工過程中的機械保養(yǎng)，保證施工的正常進行。

參考文獻

[1]路堅，曹源文，趙輝.機場道面工程二灰碎石施工[J].重慶交通學院學報，2006（06）：68-69+74.

[2]潘溪平.軟土地基分期擴建道面工程防治不均勻沉降技術研究[J].上海公路，2006（04）：16-19+4.

作者：劉永晶 單位：首都機場集團公司北京建設項目管理中心