農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的影響因素與發(fā)展淺析

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引言

物流產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)今中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)于國家的綜合國力提升具有非常重要的意義，對(duì)于其他與之相連的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也意義巨大。在現(xiàn)今的時(shí)代發(fā)展中，物流是大多數(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要步驟，是各大產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的加速器。農(nóng)業(yè)是我國的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在物流背景下農(nóng)業(yè)發(fā)展有了更為廣闊的空間，而農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)也呈現(xiàn)出不斷增長的趨勢。因此本文就以物流背景下農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的影響因素與發(fā)展為關(guān)鍵點(diǎn)展開相關(guān)的探究。隨著全球化貿(mào)易的不斷發(fā)展，我國的經(jīng)濟(jì)總量也在隨著貿(mào)易的增加不斷進(jìn)行提升。在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)是其中最為基礎(chǔ)的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)種類，也是其重要的支撐。近些年，我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢，而隨著我國現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)還會(huì)呈現(xiàn)更為良好地的發(fā)展態(tài)勢?，F(xiàn)代物流的進(jìn)步讓人們可以更為及時(shí)方便地購買想要購買的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，讓農(nóng)產(chǎn)品銷售數(shù)量增多的同時(shí)，也有效地提升了農(nóng)業(yè)發(fā)展的效率，讓農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易量得到了增加。因此展開對(duì)物流產(chǎn)業(yè)、物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)影響和物流背景下農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建議的探討對(duì)今后的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長具有非常積極的作用。

1.物流產(chǎn)業(yè)

1.1物流產(chǎn)業(yè)的含義

物流是實(shí)現(xiàn)物品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)名稱，物流是由市場的快速發(fā)展、商品經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)等所產(chǎn)生的，是人們進(jìn)行大范圍物品貿(mào)易的重要運(yùn)輸方式。早期的物流工作開展主要依靠火車和輪船來進(jìn)行運(yùn)輸，這種方式雖然可以有效達(dá)到對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求，但它也有著靈活性較差、運(yùn)輸時(shí)間較常等問題，因此這種運(yùn)輸方式也僅僅達(dá)到對(duì)物品的運(yùn)輸?shù)幕緱l件，不能展開高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)有保質(zhì)期或是運(yùn)輸要求較高的物品則無法展開有效地運(yùn)輸。在現(xiàn)今的時(shí)代發(fā)展中，物流產(chǎn)業(yè)已有著多種的運(yùn)輸方式，如公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)、航空運(yùn)輸?shù)龋⑶椰F(xiàn)今的火車和輪船的速度也在不斷地提升，這就使得現(xiàn)今的物流靈活性得到很好的增強(qiáng)，讓運(yùn)輸時(shí)間大大的得到了節(jié)約，讓運(yùn)輸成本降低。在中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，物流產(chǎn)業(yè)是發(fā)展的重要組成部分，現(xiàn)代的物流產(chǎn)業(yè)已成為一個(gè)復(fù)合型的產(chǎn)業(yè)，除了基礎(chǔ)的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)外還包括港口產(chǎn)業(yè)、倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)、包裝產(chǎn)業(yè)等多個(gè)方面，因此物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要支柱。隨著現(xiàn)今時(shí)代的不斷發(fā)展和科技的不斷進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)已得到了空前的發(fā)展，也影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況，關(guān)系著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、社會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)等大的國家發(fā)展方面[1]。

1.2影響物流發(fā)展的主要因素

現(xiàn)代的物流發(fā)展不是單方面進(jìn)行發(fā)展的，而是由內(nèi)外部工作需求和工作環(huán)境所影響發(fā)展的，是在多個(gè)因素不斷推動(dòng)下展開的現(xiàn)代化發(fā)展。為此，筆者將從以下幾個(gè)方面來詳細(xì)說明一下影響物流發(fā)展的主要因素：第一，由傳統(tǒng)物流方式的弊端所產(chǎn)生的影響。早期完成物流運(yùn)輸?shù)墓ぞ咧饕锹倩疖嚭托⌒洼喆?，雖然他們有著運(yùn)輸成本低的優(yōu)勢，但是對(duì)于運(yùn)輸速度有要求的物品來說是不合適的，如食品類。因此如果依靠于傳統(tǒng)的物流對(duì)食品進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，那么就會(huì)造成食品質(zhì)量問題的出現(xiàn)，為售賣商品的商家?guī)順O大的困擾。因此在傳統(tǒng)物流方式無法有效滿足商品運(yùn)輸要求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求時(shí)，傳統(tǒng)物流方式必然要進(jìn)行更新和發(fā)展，隨之形成現(xiàn)代物流[2]。第二，商品經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。隨著改革開放，我國的貿(mào)易總量在逐年上升，我國的商品經(jīng)濟(jì)也在不斷發(fā)展，從過去的集市型商品貿(mào)易到百貨公司式商品貿(mào)易，再到現(xiàn)今的互聯(lián)網(wǎng)商品貿(mào)易，商品貿(mào)易場所在不斷地進(jìn)行發(fā)展，而商品的種類也在不斷進(jìn)行增加，如工業(yè)商品、原材料、農(nóng)業(yè)商品等，因此商品貿(mào)易種類的增加使得物流方面也要能根據(jù)商品的具體情況展開更有針對(duì)性的物流方式，從而有效滿足商品售買雙方的相關(guān)要求，這也是物流必須要進(jìn)行發(fā)展的重要因素。第三，消費(fèi)者的消費(fèi)需求方面的影響。在民眾個(gè)人經(jīng)濟(jì)提升和快節(jié)奏的生活背景下，消費(fèi)者對(duì)于商品的消費(fèi)意愿不斷進(jìn)行提升，尤其是休閑類的食品或者服飾等更是需求量巨大，并且快節(jié)奏的生活方式也使得他們對(duì)于商品的實(shí)際得到時(shí)間有了更快的要求，因此在消費(fèi)者購買意愿增加、購買時(shí)間縮短的需求下，物流也要能更為快速且運(yùn)輸量大的展開運(yùn)輸，這也是讓物流展開不斷發(fā)展又有一大影響因素。

1.3物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路

對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的探索，其實(shí)更多的是為促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)更好地發(fā)展和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的建設(shè)。中國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著眾多的優(yōu)勢，第一、交通基礎(chǔ)建設(shè)與固定投資。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國在基礎(chǔ)交通設(shè)施上的投資是不斷增加的，我國的基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)也處于世界第一的水平，因此交通的方便為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了非常好的基礎(chǔ)條件。第二、政策支持。物流產(chǎn)業(yè)是一種具有系統(tǒng)性和融合性的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，因此物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以帶動(dòng)多個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行發(fā)展，可以成為新經(jīng)濟(jì)增長的重要支撐，這對(duì)于我國產(chǎn)業(yè)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面可以帶來積極的作用，為此物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直受到政府部門的重點(diǎn)關(guān)注，為其提供了較多的政策支持[3]。第三、外部環(huán)境的良好。全球化的發(fā)展使得各個(gè)國家之間的貿(mào)易往來更為頻繁，中國作為制造業(yè)大國在全球化貿(mào)易中占據(jù)著重要位置，而全球化的發(fā)展需求的不斷提高，也進(jìn)一步促使中國物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)和專業(yè)化的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)中國物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)水平得到較大地提升?；诖耍覈鼛啄陮?duì)于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展展開了更多的研究和探討，如學(xué)術(shù)界對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式所提出的集群觀點(diǎn)，即以第三方物流企業(yè)為核心將其他相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行連接，讓其呈現(xiàn)多功能一體化的效果，例如物流中心或是物流園模式。物流產(chǎn)業(yè)集群就是將核心競爭力進(jìn)行保留，將非核心競爭力進(jìn)行外包，形成更為專業(yè)化的分工和逐步的深化，從而達(dá)成集成化、標(biāo)準(zhǔn)化、綜合化的物流資源整合效果，讓物流產(chǎn)業(yè)得到更好地發(fā)展。

2.物流對(duì)于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響

2.1現(xiàn)代物流可以有效節(jié)約農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間

在現(xiàn)今的物流中農(nóng)產(chǎn)品物流是其重要的一個(gè)品類，也是需要擁有較高的運(yùn)輸條件的，如運(yùn)輸時(shí)間要短、要能保證農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的新鮮度等，從而讓物流的效果提升，也讓農(nóng)業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到提升。現(xiàn)代物流在進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸中通常是運(yùn)用空運(yùn)或者冷鏈運(yùn)輸?shù)榷喾N方式展開對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸，這樣可以極大提高農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍剩梢詾檗r(nóng)企提供更為優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸條件。因此，我們說現(xiàn)代物流發(fā)展目標(biāo)之一就是為解決傳統(tǒng)運(yùn)輸上的不足和提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易量而展開的。此外從農(nóng)產(chǎn)品購買者的角度而言，現(xiàn)代的物流可以更好地滿足民眾對(duì)農(nóng)產(chǎn)品新鮮和用最短時(shí)間提供優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的要求，這使得農(nóng)產(chǎn)品的購買量增加，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)得到好的發(fā)展[4]。為此現(xiàn)代物流對(duì)于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響首先就是可以對(duì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間進(jìn)行縮短，讓農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)可以更符合購買者的需求，讓購買者的購買意愿提升，讓農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)得到更好的效益提升和發(fā)展，最后在不斷促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展。

2.2現(xiàn)代物流可以拓寬農(nóng)產(chǎn)品的市場范圍

現(xiàn)代物流的良好發(fā)展可以讓農(nóng)業(yè)更好地走入到國際市場中，可以將農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的市場范圍進(jìn)行了拓寬。物品的貿(mào)易想要得到更多的經(jīng)濟(jì)收益，那么就要能擴(kuò)大市場的范圍，要能讓更多人進(jìn)行購買。走向國際市場是增加物品經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，是拓寬市場范圍的重要步驟。過去農(nóng)產(chǎn)品因運(yùn)輸?shù)牟槐阒荒茉诠潭ǚ秶鷥?nèi)進(jìn)行銷售，造成農(nóng)產(chǎn)品銷售的數(shù)量和收益都較少，這不僅為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來不好的影響，也會(huì)在農(nóng)產(chǎn)品豐收時(shí)無法進(jìn)行售賣造成一定的農(nóng)產(chǎn)品積壓情況的出現(xiàn)，使農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)受到經(jīng)濟(jì)損失。因此在現(xiàn)代物流中，農(nóng)產(chǎn)品通過較快的運(yùn)輸工具或者較適宜農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸方式可以讓農(nóng)產(chǎn)品更好地走向國際市場，擴(kuò)大它的市場范圍，讓市場銷售量得到提高的同時(shí)，也讓農(nóng)業(yè)企業(yè)的收益得到增加，讓農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)得到好的提升。除此之外，農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道的增加也會(huì)不斷反作用于農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展，可以讓物流產(chǎn)業(yè)為運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行更有針對(duì)性地發(fā)展，讓今后的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸可以更為良好，也有效擴(kuò)大農(nóng)業(yè)產(chǎn)品銷售的前景空間，讓物流成為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的重要因素，也讓農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)成為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐部分。

3.物流背景下農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的具體建議

3.1進(jìn)一步加大冷鏈物流技術(shù)的投入

因農(nóng)產(chǎn)品自身具有鮮活性的特征，尤其是肉、蛋、奶等不易保存、易腐爛的產(chǎn)品，在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)要能有較高的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，需要在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸方面有冷凍和保鮮等冷鏈技術(shù)保障，這是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵所在。但就當(dāng)前的情況來看，我國的冷鏈技術(shù)還處在發(fā)展階段，且冷鏈運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格也較高，因此運(yùn)輸也僅在小范圍內(nèi)進(jìn)行，無法將其運(yùn)輸范圍擴(kuò)大，造成一些農(nóng)產(chǎn)品無法運(yùn)往較遠(yuǎn)的地方，或是運(yùn)出國，這就使得農(nóng)產(chǎn)品的銷售受到影響，也限制了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展。我國農(nóng)產(chǎn)品的種類是繁多的，產(chǎn)量也較為龐大，受自然地理環(huán)境、季節(jié)性、區(qū)域性等各方面影響，在其運(yùn)輸中需要能有更好的技術(shù)進(jìn)行保障。因此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)冷藏車、冷庫等運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基本設(shè)施設(shè)備的建設(shè)是其重點(diǎn)，從而讓農(nóng)產(chǎn)品可以得到更好地保鮮，讓農(nóng)產(chǎn)的質(zhì)量可以得到保證，讓其的損耗可以得到控制。加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)的投入是促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的關(guān)鍵要素，也是提升農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要要求。此外，還要能構(gòu)建完善的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品物流體系，從包裝、保鮮、加工、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)方面進(jìn)行一體化的冷鏈物流技術(shù)建立，讓農(nóng)產(chǎn)品得到更為全面地質(zhì)量保障，讓我國的農(nóng)產(chǎn)品不僅可以運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)較遠(yuǎn)的地方，還能運(yùn)輸?shù)絿?，真正?shí)現(xiàn)對(duì)市場的擴(kuò)展，進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)得到良好地發(fā)展。

3.2逐步完善物流的各個(gè)環(huán)節(jié)

上述說過物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)復(fù)合型的產(chǎn)業(yè)，而對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的物流鏈也是包括了加工、包裝、裝配、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，因此單單在對(duì)某一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)的提升顯然是效果甚微的，因此對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的物流來說要能從物流鏈整體出發(fā)，對(duì)所有環(huán)節(jié)都要能進(jìn)行完善和技術(shù)上的提升，這樣才能更好地挖掘農(nóng)產(chǎn)品的附加價(jià)值，提升農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)收益，讓企業(yè)的利潤空間擴(kuò)大。從國外的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)來看，他們的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值提升主要是通過加工、包裝、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)的，因此對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的增值我們可以從這幾個(gè)方面來進(jìn)行開展：第一，在加工環(huán)節(jié)進(jìn)行增值。可以采取產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)營模式，通過定向式投入、服務(wù)和收購簽訂協(xié)議等與生產(chǎn)方形成較固定較長期的合作關(guān)系，實(shí)施生產(chǎn)、加工一條龍的服務(wù)模式，或是進(jìn)行公農(nóng)貿(mào)一體化經(jīng)營策略，讓農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量供應(yīng)得到保障，讓相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)降低，讓農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值得到提升[5]。第二，可以在運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行增值。當(dāng)前我國在進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)，產(chǎn)品的物流損耗是較高的，尤其是一些不易保存、易腐的農(nóng)產(chǎn)品更是在運(yùn)輸中出現(xiàn)較大的損耗情況。因此，為了有效降低農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損耗，可以采取科學(xué)的轉(zhuǎn)運(yùn)模式，讓運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)減少讓運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可以更為通暢，讓運(yùn)輸?shù)某杀緶p少，對(duì)于損耗的降低就是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的這一種增值。第三，可以在存儲(chǔ)環(huán)節(jié)中進(jìn)行增值。多數(shù)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品是具有保鮮這一要求的，因此對(duì)于存儲(chǔ)也就會(huì)有較高的技術(shù)要求，為此，因針對(duì)于這一環(huán)節(jié)加大具有科技含量的設(shè)施設(shè)備的研究和投入，要能采用現(xiàn)代的倉儲(chǔ)管理模式進(jìn)行高效地管理，科學(xué)地對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行存儲(chǔ)，進(jìn)而讓其在存儲(chǔ)環(huán)節(jié)可以得到更好地增值。

3.3充分發(fā)揮物流中介組織的重要作用

雖然我國是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國，但是我們?nèi)匀淮嬖谥硕嗟厣俚那闆r，并且相關(guān)的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也較為緩慢。如果在進(jìn)行農(nóng)業(yè)貿(mào)易中讓農(nóng)民自己進(jìn)入到農(nóng)業(yè)產(chǎn)品市場中，他們對(duì)于市場的信息了解的是不足的，也無法展開有效的交易，這就造成農(nóng)戶在市場中的風(fēng)險(xiǎn)加大，讓其的交易成本提升，使得農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到影響。為了很好解決小農(nóng)戶入市的問題，相關(guān)農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)中介組織應(yīng)發(fā)揮自身的作用，為農(nóng)戶提供更好的平臺(tái)，做好組織依托工作，讓農(nóng)民可以更有組織地進(jìn)入到市場中。首先可以鼓勵(lì)農(nóng)民組織在一起，形成組織協(xié)會(huì)后在進(jìn)入市場展開農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易。雖然近幾年農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)和農(nóng)村發(fā)展都有一定的提升，但是農(nóng)民在市場中的位置還是較為弱勢的，尤其是對(duì)于市場信息的獲取和市場范圍的擴(kuò)展方面還有著諸多的不足，因此為農(nóng)民提供組織依托是讓農(nóng)民參與農(nóng)產(chǎn)品市場貿(mào)易的重要方法。在發(fā)達(dá)國家中物流中介組織在農(nóng)業(yè)活動(dòng)中的作用是非常明顯的，很多國家的農(nóng)產(chǎn)品要進(jìn)行市場銷售大多都是由農(nóng)協(xié)組織進(jìn)行開展的，因此我們也可以讓農(nóng)產(chǎn)品協(xié)會(huì)組織發(fā)揮他們的中介作用，進(jìn)一步幫助農(nóng)民進(jìn)入到市場中。此外，在進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品的市場貿(mào)易時(shí)，還應(yīng)鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、物流企業(yè)等加入到農(nóng)產(chǎn)品合作組織中，從而更好地拓寬市場的信息面，展開更為及時(shí)有效的信息溝通，讓農(nóng)產(chǎn)品得到更好地銷售，讓農(nóng)企、農(nóng)民等的收益都能得到提升。

3.4發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控和服務(wù)職能

農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)在現(xiàn)代化發(fā)展中離不開政府的宏觀調(diào)控、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的高效運(yùn)作、中介組織的密切協(xié)調(diào)、物流方面的技術(shù)支撐等，這幾個(gè)方面在農(nóng)產(chǎn)品物流的整個(gè)發(fā)展中缺一不可。農(nóng)產(chǎn)品的物流是一個(gè)系統(tǒng)性的工作，所有的工作開展需要相互配合、資金保障、專業(yè)人才服務(wù)、現(xiàn)代化管理理念指導(dǎo)等來保證物流工作的順利開展，而政府規(guī)劃引導(dǎo)和政策的支持是其開展的最為重要的頂層保障。一、規(guī)劃引導(dǎo)。政府應(yīng)加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流中心園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)。要能讓農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域問題得以消除，可以在生產(chǎn)基地和銷售區(qū)域建立物流園，讓其形成一體化的物流體系，將生產(chǎn)、物流、銷售進(jìn)行更為緊密地連接，形成覆蓋多區(qū)域甚至覆蓋全球的營銷網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代化、國際化的生產(chǎn)體系。二、政策支持。政府應(yīng)完善和優(yōu)化相關(guān)的物流政策，尤其是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)進(jìn)行政策上的扶持，為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展?fàn)I造更好地政策環(huán)境，如可以在農(nóng)產(chǎn)品物流園建設(shè)時(shí)適度放寬相關(guān)的條件或在土地規(guī)劃中優(yōu)先考慮農(nóng)產(chǎn)品物流園建設(shè)等。政府的宏觀調(diào)控更好地在農(nóng)產(chǎn)品物流方面得到有效地發(fā)揮，可以讓農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)得到良好地發(fā)展，讓我國各產(chǎn)業(yè)更好地助力于國家經(jīng)濟(jì)的建設(shè)。

4.結(jié)束語

總而言之，物流對(duì)于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長有著十分重要的作用，因此要能通過加大對(duì)冷鏈技術(shù)的投入、完善物流的各個(gè)環(huán)節(jié)、發(fā)揮物流中介組織作用、發(fā)揮政府宏觀調(diào)控作用，展開對(duì)物流園或物流中心的規(guī)劃和建設(shè)等提升物流的整體效果、提升農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值，讓農(nóng)民、農(nóng)企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品購買者都能得到好的需求滿足，讓現(xiàn)代化物流可以更好地促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品銷售范圍的擴(kuò)大和數(shù)量的增加，讓農(nóng)業(yè)發(fā)展可以更為現(xiàn)代化、國際化，讓我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)可以得到更好地發(fā)展。

引用出處

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[5]勞健,謝如鶴,王媚莎.信息技術(shù)背景下農(nóng)產(chǎn)品智慧物流發(fā)展影響因素研究———基于我國省際面板數(shù)據(jù)分析[J].物流技術(shù),2020,39(8):7.

作者:李艷玲 單位:山東省煙臺(tái)市棲霞市松山街道辦事處財(cái)政經(jīng)管服務(wù)中心