橋梁工程監(jiān)理質量控制要點

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摘要：現(xiàn)如今隨著我國經(jīng)濟持續(xù)的發(fā)展，促進了我國城市化進程的加快，然而在城市化建設中，市政道路橋梁是一項較為重要的組成內(nèi)容，對于城市的發(fā)展和建設十分重要。在市政道路橋梁工程中，監(jiān)理對于工程質量有十分重要的影響，其監(jiān)理質量的高低和工程建設存在必要聯(lián)系。因此文章主要對市政道路橋梁工程監(jiān)理質量控制進行一定的分析，希望為同行業(yè)工作人員提供相應的參考價值。

關鍵詞：市政；道路橋梁；監(jiān)理；控制

1質量缺陷問題

1.1路面裂縫

在道路系統(tǒng)之中，比較常見的質量缺陷問題是路面裂縫的問題，并且這種缺陷是多種因素所導致的，一是建設質量相對比較差，例如路基的夯實程度并不是很高，排水設施存在問題。二是建材投入不足，如果建設材料投入量不足，那么其結構的承力性也會不足，經(jīng)過車輛進行碾壓后會出現(xiàn)一些不同程度的凹陷，最終導致路面出現(xiàn)裂縫的問題。

1.2支撐樁體開裂

在對道路橋梁進行建設施工中，支撐樁體對于橋梁路面起到支撐的作用，在樁體出現(xiàn)開裂的時候，不僅會導致其樁體的受力出現(xiàn)不均勻，也十分容易導致其樁體的內(nèi)部鋼筋以及空氣相互的接觸，從而出現(xiàn)生銹等情況，導致其樁體的承力性能出現(xiàn)降低。此外，如果支撐樁體出現(xiàn)開裂和混凝土施工質量相對比較差，原因是沒有選擇合理標號的混凝土，或者是在混凝土進行施工中混凝土的存放時間比較長，會導致其混凝土的結構質量下降，在周圍環(huán)境作用下出現(xiàn)開裂。同時溫度和應力設計不達標也會導致這個問題，溫度問題主要是體現(xiàn)在了混凝土凝固中的發(fā)熱量存在不同，其內(nèi)部存在著熱脹冷縮等問題，導致其混凝土樁體結構受到破壞。然而，應力設計的不達標主要是表現(xiàn)在了樁體的最大承力數(shù)值要比實際荷載低，這個問題出現(xiàn)不僅會導致其支撐樁體開裂，也將會導致其橋梁出現(xiàn)整體的垮塌。

1.3疲勞損傷

疲勞損傷是道路橋梁工程之中相對比較常見的問題，其中所引發(fā)的原因主要是車輛在運行時候的振動，導致其疲勞損傷等方面的情況出現(xiàn)，這點也是直接表明所選擇使用的混凝土不能夠應對高強度的運行情況。

2監(jiān)理質量控制要點

2.1做好事前監(jiān)理

對于事前監(jiān)理而言，主要包括以下幾個方面：（1）需要開展工程項目施工方案的研究以及分析，特別是對于工程項目中的各種承力結構，監(jiān)理人員需要全面地去分析承力結構所需要承受的一些應力，在此基礎上對其系統(tǒng)的承力性能進行研究，確定出承力結構的受力情況，在發(fā)現(xiàn)承力性能無法滿足要求的基礎上，必須對其結構進行優(yōu)化設計。（2）需要開展管理體系的建設情況，這項工作的對象主要是工程建設的單位，監(jiān)理單位需要和工程建設單位作出深入的分析交流，一同分析施工管理制度中具有的問題，采取有效的措施進行解決，并且也需要提出相應完善措施。（3）建立起施工的建設制度，其中包括混凝土的配置制度以及施工流程制度等，并且監(jiān)理單位要求施工單位能夠對這些內(nèi)容進行落實，將其施工中存在的質量因素消除。

2.2做好事中監(jiān)理

對于事中監(jiān)理而言，主要是在施工的時候進行監(jiān)理工作，這項工作的開展首先要做好建材管理，其中包括混凝土的質量和施工設備等，例如混凝土的配置管理，工程所選擇使用的混凝土主要是具有著比較高的抗疲勞性，監(jiān)理單位需要對混凝土的生產(chǎn)過程進行監(jiān)督，特別是在對混凝土攪拌的時候，需要對各種材料的下料量和攪拌時間進行控制，在滿足配置要求的基礎上，監(jiān)理人員在其生產(chǎn)單據(jù)上進行簽字確認。其次需要做好施工人員素質的培養(yǎng)，監(jiān)理人員可以通過對施工人員的作業(yè)方式和對規(guī)章制度的遵守情況進行分析，從而對施工人員的整體情況進行了解，將其施工的相關信息及時地上傳到建設單位中，通過單位去落實獎懲制度以及培訓工作。最后要為每個子單位的建設質量進行監(jiān)理，在完成每一項施工后需要在專用的單據(jù)上進行簽字，如果存在沒有監(jiān)理簽字的單據(jù)，那么事后監(jiān)理的過程中可以確定出這項施工活動的開展質量并不能夠滿足實際的要求，必須對其相關的構件進行合理的檢測以及優(yōu)化。

2.3做好事后監(jiān)理

對于事后監(jiān)理而言，其工作的內(nèi)容主要是對施工過程中所出現(xiàn)的各種單據(jù)進行分析，并且在施工事故以及質量影響因素存在的基礎上，采取相應的事故應急處理措施，在對單據(jù)進行分析時，需要對比監(jiān)理單位所生成的單據(jù)和施工單位生成的單據(jù)，如果發(fā)現(xiàn)所記錄的數(shù)據(jù)存在不統(tǒng)一，或者是一些單據(jù)中沒有經(jīng)過監(jiān)理簽字，那么需要對其相關的結構構件進行審查，只有保證該構件滿足設計的要求，這項工作才可以通過驗證。此外，對于施工事故和質量因素問題進行解決的時候，監(jiān)理單位要采取相應的問題解決措施，要根據(jù)其問題的嚴重程度合理選擇解決方法。灌注樁的強度對于整個結構有著重要的作用，如果這個位置存在問題，必須采用最高等級的問題處理措施，這樣才能保證結構整體的質量。

3總結

通過上述分析得出，在進行市政道路橋梁工程監(jiān)理中，必須完成事前和事中以及事后的質量控制，對于事前監(jiān)理而言，主要是包括對施工方案合理性的分析以及管理題建設工作，事中的監(jiān)理包括對施工材料管理和施工人員管理等，事后監(jiān)理是進行單據(jù)對比以及質量的影響因素控制，通過建立起完善的體系，可以有效避免樁體出現(xiàn)開裂以及一些質量問題，提高市政道路橋梁的整體建設質量。

參考文獻：

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作者：王寶奎 張巍 單位：浙江華杰工程咨詢有限公司溫州分公司 江蘇雨田工程咨詢集團有限公司