市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

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摘要：在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，各行各業(yè)的發(fā)展對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都起到了推動(dòng)作用，其中交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展很大程度上促進(jìn)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸在人們的日常生活以及生產(chǎn)過程中所發(fā)揮的作用非常重要，而且所產(chǎn)生的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體來講，發(fā)揮著不可替代的作用。但是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)壓力也越來越大，所以在此基礎(chǔ)上如何提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的管理效率，是現(xiàn)如今公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)能否實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要課題。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)；公路運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)管理；提升

一、前言

在各行業(yè)經(jīng)濟(jì)交流以及各城市進(jìn)行連接的過程中，公路交通運(yùn)輸承擔(dān)著媒介的作用，同時(shí)對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展來講，也屬于重要基礎(chǔ)。所以現(xiàn)如今國(guó)民經(jīng)濟(jì)組成成分中，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)占據(jù)了重要地位。但是因?yàn)槲覈?guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展時(shí)間非常短，所以在對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理的過程中，存在著許多弊端，如果不能對(duì)其解決，將阻礙公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。本文就將基于此，對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行相應(yīng)的論述。

二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在缺點(diǎn)

（一）資金投入問題。因?yàn)樵谖覈?guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過程中，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)所占據(jù)的比重越來越大，但是因?yàn)樵谖覈?guó)相應(yīng)的工程建設(shè)過程中，基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善，所以在進(jìn)行實(shí)際建設(shè)過程中，需要投入大量的資金來進(jìn)行，導(dǎo)致現(xiàn)如今公路工程建設(shè)過程中造價(jià)越來越高。但是信貸政策和地方政府融資政策卻出現(xiàn)了非常顯著的變化，因此導(dǎo)致許多銀行融資受到了限制，工程建設(shè)資金來源受到了限制。（二）管理體制落后。對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展來講，若想使其發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)并且健康發(fā)展，就需要在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，增加有效并且完善的管理機(jī)制，來為其保駕護(hù)航。但是在我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，相應(yīng)的管理制度雖然存在，但是大多數(shù)都比較落后，所以在這種體制下對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理，所能夠達(dá)到的效果非常微弱，對(duì)于新時(shí)期公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展來講難以發(fā)揮作用。（三）從業(yè)人員水平參差不齊。因?yàn)楣愤\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理同樣屬于管理領(lǐng)域的工作，所以在實(shí)際管理過程中，需投入相應(yīng)的管理人員參與到公共運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作過程中。但是因?yàn)槲覈?guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展還處于摸索階段，所以在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過程中所投入的相應(yīng)管理人員素質(zhì)存在著非常大的差距，這使實(shí)際管理工作效果難以達(dá)到預(yù)期水平。管理人員工作水平參差不齊，致使管理工作質(zhì)量難以得到提升，導(dǎo)致公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過程中存在的一些問題難以得到有效解決，阻礙了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。

三、公路運(yùn)輸管理質(zhì)量提升措施

（一）改善投融資環(huán)境。針對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中資金投入困難的現(xiàn)狀，需要對(duì)現(xiàn)如今的資金供給制度進(jìn)行全面的完善。政府相關(guān)部門需要對(duì)自身的責(zé)任進(jìn)行明確，在此基礎(chǔ)上針對(duì)原公路運(yùn)輸項(xiàng)目進(jìn)行專項(xiàng)資金使用制度的建立，能夠進(jìn)行?？顚Ｓ茫沟霉饭こ探ㄔO(shè)過程中資金利用能夠達(dá)到最優(yōu)。同時(shí)對(duì)于工程建設(shè)過程中所需要進(jìn)行的投資以及融資，需要對(duì)其大環(huán)境進(jìn)行改革以及優(yōu)化，鼓勵(lì)社會(huì)各方面參與到公路工程投資以及融資工作。（二）改革公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制。對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展來講，若想使其發(fā)展得更加順利并且健康，就需要針對(duì)其管理體制進(jìn)行全面的優(yōu)化改革。將傳統(tǒng)的落后的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制進(jìn)行全面優(yōu)化改革，以此為基礎(chǔ)建設(shè)多渠道以及多方位的融資體制。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，需要與市場(chǎng)發(fā)展相結(jié)合，進(jìn)行相應(yīng)的管理工作，以此來保證在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展擁有持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。（三）提升從業(yè)人員素質(zhì)。在良好體制下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作質(zhì)量若想得到真正提升，需要對(duì)其內(nèi)部從業(yè)人員相應(yīng)的素質(zhì)進(jìn)行提升。對(duì)于已經(jīng)參與到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中，并且正在進(jìn)行相應(yīng)工作的管理人員，需要對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)工作，使其在管理水平以及管理技能等方面進(jìn)行提升。同時(shí)要加強(qiáng)優(yōu)秀人才的引進(jìn)工作，完善績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)制度，增強(qiáng)對(duì)優(yōu)秀人才的吸引力。除此之外，要建立完善的績(jī)效考核制度，對(duì)從業(yè)人員工作水平以及工作素質(zhì)進(jìn)行考核，配合完善的獎(jiǎng)懲制度，全面提升從業(yè)人員工作水平。

四、結(jié)語

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，各行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力都在不斷增大，若想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就需要針對(duì)于行業(yè)發(fā)展自身狀況來進(jìn)行利弊分析。對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展來講，在其發(fā)展過程中需要對(duì)其管理模式進(jìn)行改革與創(chuàng)新，從社會(huì)以及企業(yè)自身兩方面提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效率。

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作者：邵建平 單位：招遠(yuǎn)市交通運(yùn)輸局