隧道工程安全氛圍的形成過(guò)程分析

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摘要：基于安全氛圍理論，通過(guò)構(gòu)建安全氛圍過(guò)程模型，分析隧道工程安全氛圍的形成過(guò)程和動(dòng)態(tài)發(fā)展。結(jié)果表明，隧道工程安全氛圍的形成過(guò)程和動(dòng)態(tài)發(fā)展經(jīng)歷了安全感知→個(gè)體安全行為→群體安全行為→安全氛圍→次期安全感知→次期個(gè)體安全行為→次期群體安全行為→次期安全氛圍等階段，循環(huán)往復(fù)，不斷變化發(fā)展?；诜治鼋Y(jié)果，提出隧道工程安全氛圍提升的策略與方法。

關(guān)鍵詞：隧道工程；安全氛圍；形成過(guò)程；動(dòng)態(tài)發(fā)展

1引言

不同于其它工程，隧道工程因其環(huán)境特殊而成為典型的高危行業(yè)，安全形勢(shì)嚴(yán)峻，亟需改善。中國(guó)的一線(xiàn)隧道工人以農(nóng)民工為主，文化素質(zhì)水平較低，私下非正式組織群體相對(duì)封閉，很容易受到不良安全氛圍或其他等內(nèi)部不良因素影響而采取不安全行為，進(jìn)而造成安全事故。普遍認(rèn)為不安全行為本質(zhì)上和現(xiàn)場(chǎng)事故相關(guān)聯(lián)，現(xiàn)場(chǎng)工人安全行為和安全氛圍存在正相關(guān)的關(guān)系。當(dāng)工人感知到安全氛圍較高時(shí)，會(huì)提升自身的安全遵守和安全水平；反之，如果工人感知安全氛圍較差時(shí)，會(huì)弱化其主動(dòng)性與能動(dòng)性。因此，提升隧道工程乃至整個(gè)隧道行業(yè)的安全氛圍才能從源頭上制止不安全行為等誘發(fā)因素的產(chǎn)生，引導(dǎo)規(guī)范隧道工人采取安全行為，塑造積極良好安全氛圍，防止事故發(fā)生。當(dāng)前安全氛圍的研究大多關(guān)注于個(gè)人層面安全氛圍的心理學(xué)測(cè)量問(wèn)題，名為研究安全氛圍，實(shí)則研究安全感知。同時(shí)它們大多關(guān)注安全氛圍的要素構(gòu)成問(wèn)題和安全氛圍對(duì)包含安全行為在內(nèi)的一系列安全結(jié)果的預(yù)測(cè)問(wèn)題。但由于使用的幾乎都是截面數(shù)據(jù)，所以實(shí)際是在研究安全氛圍與安全結(jié)果之間的關(guān)聯(lián)問(wèn)題。對(duì)我國(guó)情境下的建設(shè)項(xiàng)目安全氛圍仍不多，有限的研究包括對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全氛圍測(cè)評(píng)實(shí)證、建筑安全氛圍對(duì)安全行為的影響、作用機(jī)理研究。已有研究認(rèn)識(shí)到安全氛圍的多層級(jí)性和動(dòng)態(tài)發(fā)展性，Zohar發(fā)現(xiàn)團(tuán)體層面上的安全氛圍影響個(gè)人層面上的安全氛圍和安全行為，進(jìn)而影響團(tuán)體的安全績(jī)效；Tholén等發(fā)現(xiàn)工作團(tuán)隊(duì)對(duì)安全氛圍的平均感知影響了個(gè)人安全行為的增長(zhǎng)，但是這種影響是由個(gè)人對(duì)安全氛圍的感知決定的，存在一個(gè)感知→行為→氛圍→感知的動(dòng)態(tài)過(guò)程。因此，基于安全氛圍理論，以隧道工程的安全氛圍為切入點(diǎn)，分析隧道工程安全氛圍的形成過(guò)程與動(dòng)態(tài)發(fā)展，提出構(gòu)建良好安全氛圍的策略和方法，提高隧道建設(shè)管理者對(duì)安全氛圍形成過(guò)程和動(dòng)態(tài)發(fā)展的認(rèn)知，輔助其更有效地制定安全管理策略。

2安全氛圍的概念

“安全氛圍”由Zohar在1980年首次提出，用來(lái)描述組織內(nèi)員工對(duì)作業(yè)環(huán)境安全性的共同認(rèn)知，維度包括安全培訓(xùn)的重要性、安全管理委員會(huì)的地位等八個(gè)要素。后來(lái)，安全氛圍概念逐漸引申應(yīng)用于企業(yè)安全管理中。Zohar在總結(jié)安全氛圍30年研究成果時(shí)進(jìn)一步指出，安全氛圍是組織內(nèi)員工通過(guò)安全培訓(xùn)、溝通交流、管理者引導(dǎo)等方式所形成的對(duì)組織安全績(jī)效的共同認(rèn)知。我國(guó)學(xué)者劉海東結(jié)合中國(guó)實(shí)踐提出安全氛圍是員工進(jìn)入組織所接收到的安全感受。在安全氛圍理論的發(fā)展過(guò)程中，由于面向的人群不同、所處的行業(yè)不同，因此研究提出的安全氛圍的概念在各類(lèi)研究中不斷演化與延伸。關(guān)于其概念主要有兩種觀(guān)點(diǎn)：其一認(rèn)為，安全氛圍屬于安全心理感知的一部分，是員工對(duì)組織安全重視程度的共同認(rèn)知；其二認(rèn)為，安全氛圍是客觀(guān)存在的，是組織在安全生產(chǎn)等方面形成的客觀(guān)環(huán)境或情境。本文傾向于第一種觀(guān)點(diǎn)，將安全氛圍定義為員工對(duì)于組織安全政策、安全監(jiān)管、安全行為等反映組織安全重視程度及實(shí)施狀況的逐漸形成的共同認(rèn)知。

3隧道工程安全氛圍的形成過(guò)程

3.1隧道工程安全氛圍形成的過(guò)程階段

筆者認(rèn)為，隧道工程安全氛圍的形成過(guò)程是指隧道工人對(duì)于安全政策、安全監(jiān)管、安全行為等反映隧道企業(yè)安全重視程度、實(shí)施狀況及外部環(huán)境等的共同認(rèn)知和觀(guān)念感受，直至最終形成安全氛圍的演變過(guò)程。隧道工程由于所處環(huán)境特殊，如地質(zhì)環(huán)境、工程建設(shè)周邊環(huán)境復(fù)雜（建筑物、道路和地下管線(xiàn)管網(wǎng)等）、大型機(jī)械設(shè)備、技術(shù)人員和技術(shù)方案極其復(fù)雜，施工作業(yè)環(huán)境極其惡劣，事故發(fā)生后逃生及救援難度大等。因此，隧道工程安全氛圍的形成并非一蹴而就，而是具有完整的形成過(guò)程和發(fā)展方向，需要管理人員積極地去引導(dǎo)構(gòu)建，一線(xiàn)工人主動(dòng)安全參與其中，最終形成積極良好、動(dòng)態(tài)循環(huán)的隧道工程安全氛圍。

3.2隧道工程安全氛圍形成過(guò)程的階段特點(diǎn)

在環(huán)境→安全感知的階段中，隧道工人將初步觀(guān)察、了解和直觀(guān)感受到他所面臨的環(huán)境，無(wú)論是工作環(huán)境還是自然環(huán)境，都會(huì)使工人對(duì)于環(huán)境的安全性產(chǎn)生直接的認(rèn)知。當(dāng)他感知到工作環(huán)境是有利于安全的、組織對(duì)于安全管理的重視程度高，那么他就極有可能會(huì)采取安全行為來(lái)正面強(qiáng)化安全的工作環(huán)境。這種強(qiáng)化作用又會(huì)構(gòu)成工作環(huán)境的一部分，進(jìn)而又會(huì)對(duì)工人的安全感知產(chǎn)生影響。在安全感知→個(gè)體安全行為的階段中，隧道工人會(huì)根據(jù)前期對(duì)于內(nèi)外環(huán)境的安全感知形成自己的判斷，進(jìn)而影響規(guī)范其行為。當(dāng)工人感知到企業(yè)整體安全氛圍較高時(shí)，會(huì)加強(qiáng)自我安全行為管理，對(duì)個(gè)體安全行為的作用也越大；反之，如果工人感知安全氛圍較差時(shí)，就會(huì)迫于周邊群體壓力，弱化其安全主動(dòng)性和能動(dòng)性，進(jìn)而在安全行為方面表現(xiàn)較差。社會(huì)認(rèn)知理論指出，個(gè)體行為不僅受環(huán)境影響，還受到心理狀況的作用。作為個(gè)體重要的心理狀況的反映，心理壓力被界定為“核心自我評(píng)價(jià)”，并被認(rèn)為對(duì)員工工作行為具有直接響。因此，心理壓力也能夠作用于安全感知對(duì)安全行為影響中，起到一定的調(diào)節(jié)作用。在個(gè)體安全行為→群體安全行為的階段中，隧道工人個(gè)體會(huì)通過(guò)樹(shù)立典型和示范模仿方式進(jìn)行安全行為傳播，使得班組其他成員行為趨于一致。由于隧道工人群體的特殊性，同一班組成員之間往往具有地緣或血緣關(guān)系，因而隧道工人的從眾心理明顯強(qiáng)于其他職業(yè)人群，容易形成統(tǒng)一的觀(guān)念想法以及行為等，從而形成集聚式的行為感染與擴(kuò)散傳播。通過(guò)將班組長(zhǎng)或技術(shù)骨干的安全行為樹(shù)立典型，其他成員在觀(guān)察所示范的安全行為的基礎(chǔ)上，通過(guò)安全行為模仿和學(xué)習(xí)，進(jìn)而內(nèi)化為自己的安全行為，從而形成群體安全行為。在群體安全行為→安全氛圍的階段中，隧道工人群體安全行為等良好安全績(jī)效會(huì)進(jìn)一步倒逼安全管理持續(xù)改善與提升，有利于構(gòu)建良好積極的安全氛圍。在隧道工人群體中，群體多數(shù)成員都能夠自覺(jué)遵守群體安全規(guī)范，端正積極的安全態(tài)度，安全交流與溝通也得到加強(qiáng)。同時(shí)管理層不斷修訂安全制度，提供切實(shí)有效的安全培訓(xùn)，加強(qiáng)日常生產(chǎn)中的安全檢查，對(duì)安全生產(chǎn)賞罰分明。長(zhǎng)此以往，在隧道工人群體中就會(huì)形成積極向上、崇尚安全的安全氛圍，并形成良性循環(huán)。

4隧道工程安全氛圍的動(dòng)態(tài)發(fā)展

從隧道工程安全氛圍的形成角度來(lái)看，其形成過(guò)程緩慢漫長(zhǎng)，需要發(fā)展與良好的引導(dǎo)。部分學(xué)者對(duì)安全氛圍的定義是指工人相信并能感受到的組織的安全績(jī)效真正的程度，可以看出安全氛圍又是安全感知的一部分內(nèi)容。Tholén等的研究發(fā)現(xiàn)工作團(tuán)隊(duì)對(duì)安全氛圍的平均感知影響了個(gè)人安全行為的增長(zhǎng)，但是這種影響是由個(gè)人對(duì)安全氛圍的感知決定的。從隧道工人對(duì)內(nèi)外環(huán)境的安全感知，影響其個(gè)體安全行為，再延伸到群體安全行為，最后構(gòu)建積極良好的安全氛圍，這是一條完整的安全氛圍形成過(guò)程路徑。但安全氛圍不是一成不變的，它的形成是一個(gè)不斷變化、不斷構(gòu)建的過(guò)程。項(xiàng)目群體層面的安全氛圍又會(huì)影響隧道工人的安全感知，然后影響個(gè)體安全行為，再擴(kuò)散到新的群體安全行為，最后形成新的、不斷變化的安全氛圍，這是次期的安全氛圍形成過(guò)程。循環(huán)往復(fù)，不斷變化發(fā)展，隧道工程安全氛圍就是在這樣一條循環(huán)動(dòng)態(tài)發(fā)展的過(guò)程中不斷構(gòu)建提升出來(lái)的。

5隧道工程安全氛圍提升的策略與方法

構(gòu)建積極良好的安全氛圍有助于提升工程安全績(jī)效。根據(jù)隧道工程安全氛圍的動(dòng)態(tài)發(fā)展過(guò)程，可以采取策略與方法來(lái)提升隧道工程安全氛圍。Mohamed基于安全氛圍決定安全行為，相反，安全氛圍又被這些獨(dú)立的因素所影響的假設(shè)進(jìn)行了實(shí)證研究，結(jié)果表明管理層的承諾（付出）、交流與溝通、工人參與、態(tài)度、能力以及支持性和監(jiān)管環(huán)境等有利于構(gòu)建積極的安全氛圍。

5.1兌現(xiàn)管理者承諾

為了提高員工的安全行為水平，管理者要兌現(xiàn)安全承諾，以身作則，敢于擔(dān)當(dāng)。管理者應(yīng)該帶頭遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，積極參與平常的安全生產(chǎn)管理中，為員工樹(shù)立榜樣，成為員工的行為楷模；將安全生產(chǎn)放在第一位，投入充足的資金和人力物力來(lái)改善項(xiàng)目安全；對(duì)于在安全生產(chǎn)中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給與表?yè)P(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于違反安全政策和制度的員工實(shí)行批評(píng)教育和經(jīng)濟(jì)懲罰；積極參與安全監(jiān)督檢查工作，與現(xiàn)場(chǎng)一線(xiàn)員工直接接觸，以顯示管理者對(duì)一線(xiàn)員工的安全重視；并且要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，通過(guò)管理者的行為改變來(lái)感染影響其他管理者和員工。

5.2增強(qiáng)員工安全意識(shí)

通過(guò)警示教育等手段進(jìn)一步增強(qiáng)員工安全第一的安全意識(shí)，讓員工明白理解安全對(duì)自身、對(duì)家庭、對(duì)社會(huì)的重要性，真正讓員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?。也可定期召開(kāi)安全交流反省大會(huì)，讓所有員工參與其中，對(duì)自己的行為和思想進(jìn)行反省和討論，在內(nèi)省中加強(qiáng)自身的安全意識(shí)。

5.3加強(qiáng)安全交流與溝通

建立健全有效及時(shí)暢通的安全交流通道。從企業(yè)最高層、中層管理者、基層管理者直至一線(xiàn)員工，應(yīng)該通過(guò)交流會(huì)、座談會(huì)、信箱、聯(lián)歡活動(dòng)等形式，開(kāi)展多種多樣的交流溝通活動(dòng)。另外鼓勵(lì)全員安全交流，任何人可以交流、任何時(shí)可以交流、任何事可以交流，創(chuàng)造安全交流的良好氛圍。

5.4規(guī)范監(jiān)管者行為

作為監(jiān)管者，首先要能服眾。監(jiān)管者的行為往往代表了整個(gè)企業(yè)的形象，因此監(jiān)管者要做好表率，以身作則，規(guī)范和加強(qiáng)自我安全行為管理，讓員工能夠真正從心理上認(rèn)同并理解監(jiān)管者行為。監(jiān)管者要加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)和技能水平，嚴(yán)于律己，帶頭學(xué)習(xí)和參加安全培訓(xùn)；其次要明確自身所承擔(dān)的安全責(zé)任，監(jiān)管者必須對(duì)生產(chǎn)一線(xiàn)的所有員工和財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，必須落實(shí)安全責(zé)任，起帶頭模范作用。

5.5強(qiáng)化安全培訓(xùn)

由于員工的文化素質(zhì)參差不齊，因此不能采用傳統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)加考試的方式來(lái)培訓(xùn)員工，應(yīng)加強(qiáng)實(shí)務(wù)操作培訓(xùn)，理論結(jié)合實(shí)踐。通過(guò)理論學(xué)習(xí)和實(shí)務(wù)操作，能夠讓員工對(duì)于安全知識(shí)掌握牢固，應(yīng)用操作得心應(yīng)手。其次，安全培訓(xùn)方式應(yīng)多種多樣，豐富精彩?？刹扇《嗝襟w播放、仿真模擬、親自參與等形式培訓(xùn)員工，在培訓(xùn)內(nèi)容以及方法上結(jié)合實(shí)際，刪繁就簡(jiǎn)。在安全培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考核，可采取關(guān)卡設(shè)置的形式，員工通過(guò)一關(guān)考核才可進(jìn)入下一關(guān)考核，直至結(jié)束，否則不得上崗。

6結(jié)語(yǔ)

隧道工程安全氛圍形成過(guò)程經(jīng)歷了安全感知（個(gè)人層面）→個(gè)體安全行為→群體安全行為→安全氛圍（項(xiàng)目群體層面）等階段，最終形成了項(xiàng)目的安全氛圍。隧道工程安全氛圍的形成并非一蹴而就，而是具有完整的形成過(guò)程。隧道工程安全氛圍的動(dòng)態(tài)發(fā)展，從安全感知（個(gè)人層面）→個(gè)體安全行為→群體安全行為→安全氛圍（項(xiàng)目群體層面）→次期安全感知（個(gè)人層面）→次期個(gè)體安全行為→次期群體安全行為→次期安全氛圍（項(xiàng)目群體層面），循環(huán)往復(fù)，不斷變化發(fā)展。雖然過(guò)程模型能明確變量間的相互關(guān)系，但不能說(shuō)明“在多大程度上”一個(gè)變量能影響另一個(gè)變量，方差模型能彌補(bǔ)該點(diǎn)不足。未來(lái)可以進(jìn)一步關(guān)注研究假設(shè)和方差模型在安全氛圍形成過(guò)程中的應(yīng)用，進(jìn)而結(jié)合研究成果來(lái)提出更有效、更有針對(duì)性的提升策略和方法。

作者：蔡秋晨 董建軍 孫劍 單位：南京工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院